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仕事内容	お問い合わせ・既存顧客中心だから、一人ひとりと丁寧に向き合える仕事
勤務地	希望勤務地を考慮｜駅近オフィスで腰を据えて働ける環境！
給与	＜予定年収＞ 400万円～1,000万円 ＜賃金形態＞ 月給制 月給25万円～30万円＋インセン...

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部署のミッション】
同社の経理部門は、計数情報と専門知識を基に、グループ大の意思決定や企業価値の向上を支援すると共に、財務ガバナンスの確保を志向しております。

まず、財務や税務に係る専門的知見を用いて、経営判断に有用な評価や意見などを関係部署に提供し、企業価値の向上を支援しています。加えて、時代や諸制度に合わせ、IT等の技術変化にキャッチアップしたグループ大での最適な経理業務および執行体制を構築し、経営リソースの最適化に貢献していきます。

また、経理実務にもしっかり目を向け、連結財務諸表の作成や税務申告といった経理の基幹業務を適時適切に完遂することで、同社グループ全体の事業基盤を確実に支えていきます。

【採用背景】
グループ大の意思決定・企業価値向上を実現するためには、計数管理能力を有する人財による、経理・財務組織の基盤強化が必要不可欠となります。加えて、同社の成長事業領域へ計数人財を輩出し、事業リスクの適切な管理や経営の意思決定を支援することで、電気事業分野以外の成長に貢献することは、経理部門としての重要なミッションであると考えております。

近年、新会社の設立や新取引の発生に伴い会計上の懸念や税務上のリスクがないか主管部署から助言を求められる機会が増加しています。更には、ステークホルダーのニーズに応え正確な財務情報を開示する、経営層に対し経営判断に有用な情報をタイムリーに提供することや、経理機能をグループ大に展開することなど、経理部門に求められる役割は重要性を増しています。

今回、上記の課題・役割を一緒に担っていただける方を募集します。なお、中核人財として採用しますので、まずは連結決算や個別決算を中心とした会計・税務実務、更には各種業務変革等に従事いただきますが、将来的には収支管理・財務・リスク管理等の財務会計以外の分野、経理の知見を活かすことのできる事業部門など幅広い領域で活躍することを期待しております。

【業務内容】
【雇用時】
連結決算、個別決算、固定資産管理をはじめとした会計・税務実務、および関連する主管部署からの問合わせ対応や各種課題検討等の業務を担当いただきます。

【具体的には】
連結決算、個別決算、固定資産管理をはじめとした会計・税務実務、および関連する主管部署からの問合わせ対応や各種課題検…

勤務地	愛知県名古屋市東区東新町１
給与	年収：500万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

■企業概要：
当社は水力発電を祖業とし、起業から110年以上の歴史を持つ岐阜県大垣市の企業です。
電気化学工業、メラミン化粧板、プリント配線板・・・で培ってきたコア技術をベースに、時代の変化とともに事業を展開してきました。
現在では、半導体には欠かせないICパッケージ基板や、自動車の環境対応を支えるセラミック製品など、世界トップクラスの企業から選ばれる企業に成長を遂げている「技術開発型企業」です。
特に半導体パッケージ基板は、半導体業界全体の需要拡大に伴い、今後の事業拡大が見込まれております。その中でも、通信の高度化や、特に生成AI向けに対応する技術力で世界中の主要企業から高く評価されています。
また、安心して働ける職場環境の整備も進んでおり、社外からも、以下の評価を受けています。
「プラチナくるみん」（厚労省）　2020年に岐阜県民間企業で初めて認定取得
「健康経営優良法人ホワイト500」（経産省）　2017年より9年連続認定取得
2025年には「健康経営銘柄」に初選定
「ワークライフバランスエクセレント企業」（岐阜県）　2018年に認定取得

■業務内容：
レジスト工程を担当いただき、以下の業務を行っていただきます。
・パッケージ基板における新規製品仕様におけるレジスト形成技術構築、および工法/設備の検討（設備の開発は別部署が行うため、求めるプロセスを実現するための仕様検討などを行っていただきます）
・主にポストバンプ形成プロセスにおける量産設備を用いたレジスト形成試験・レジスト材料評価・解析

■部門のミッション：
電子事業本部では、半導体パッケージ基板の開発～生産を行っています。技術統括部では未来の製品に向けた開発を行っており、配属Gでは次世代向けパッケージ基板の薄膜、レジスト、エッチングなどの工程を担当し、プロセス技術構築と量産プロセスの改善を行っています。

■企業の特徴／魅力：
当社は、安定した経営基盤と先進的な開発投資により、半導体パッケージ基板・DPFの2つの製品で世界トップクラスのシェアを誇っています。社会に貢献する製品を取り扱いつつ、社員一人ひとりが主体的に課題設定や企画提案を行い、自らの成長を実感できる環境があります。また、社員の働きやすさを大切にし、平均的な残業時間は月20～30時間程度となっており、年次有給休暇も年間15日程度取得してい…

勤務地	岐阜県大垣市笠縫町
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
静岡県湖西市の部品工場で、自動車用補給部品の部品センター新設に関わる業務を行います。
その後は、部品センターに赴任してセンター運営や帰任後に部品センターサポート業務を行います。

【具体的には】
・部品センター新設プロジェクトでの輸送ルート設計、請負契約、日程管理など
・補給部品の商物流に関する課題解決（スズキ→販売代理店）
・将来は全国の部品センターに赴任し、部品センターの作業管理（品質、労務など）

【採用背景】
日本における補給部品の年間売上高を、24年度1,100億円（見込み）から1,800円に事業拡大していきます。
その一環として、補給部品の供給網を強化するため部品センターを全国に新設します。

【部門のミッション】
補給部品の売り上げは、全社の1割に相当します。この売上を拡充するため必要なインフラが全国に設置する部品センターと物流網になります。
部品センターでは、トラックドライバーの２０２４年問題によるドライバー不足を対策すると同時に、お客様に求められる品質や納期確保などのアフターサービスと、労働生産性の向上を両立させます。また法令遵守のもと、物流のカーボンニュートラル推進によるＣＯ２削減にチャレンジします。
また、キャリア入社の先輩も多数在籍し、同様に目標達成に向かって進んでいきます。

【入社後の教育体制】
先輩キャリア社員が業務マニュアルに基づき、入社後の仕事をサポートします。
またご経験や状況に応じて、社内外の研修を受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。

【キャリアプラン】
【役職】係長、将来的に管理職へキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】部品物流統括課：主導級昇進、部品センター異動：管理職昇進　　　　　　
物流に関わる知識や経験を身に着けることができます。希望に応じて海外駐在のチャンスもあります。
【環境】部品本部（部品工場：静岡県湖西市）で１～２年程度の業務経験後、全国の部品センターへ赴任し運営を行います。
その後は業務経験や能力を活かして本社で活躍することも出来ます。
部内駐在実績…

勤務地	静岡県湖西市白須賀3985-1300
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【概要】
■ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品における先行開発・機械設計業務をお任せ致します。

【詳細】
・商用車EPSの先行開発企画
・BS-EPSのシステム、機械設計
・実写評価、シミュレーション
※トルクセンサー、ウオーム減速機、MCU（Motor Control Unit）がマニュアルRBS（ボールナット式ステアリング）と一体化したステアリングシステムです。

【組織構成】
■第2開発室第3開発グループ

【組織のミッション】
規制・トレンド・環境の要求を先取りした、車両の安全・安心・快適に貢献できるシステムの先行企画提案・開発と量産目途付け

【採用背景】
当社がステアリングのリーディングサプライヤーである続けるために、
他社を凌駕する製品開発が必要であり、それをリードする先行開発は非常に重要度が高く今後大きなビジネスチャンスも見込んでいるため。

【当社について】
各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

【求める人物像】
チームワークやコミュニケーションを大切にできる方
業務を通じて社会への貢献や付加価値提供に喜びを感じられる方
主体的、能動的に動ける方
常に改善意識を持ってポジティブに業務に取り組める方

勤務地	愛知県岡崎市真福寺町字深山1番10号
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
航空無人機の飛行制御や構造装備設計、もしくは航空無人機を制御するための画像認識や行動判断するAIの開発を主体的にリード頂くことを期待します。

以下いずれかの業務をお任せ致します。
・航空無人機に求められる高度な要求を満足できるように、ご自分のスキルを活用し、飛行制御則の設計、プログラミング、機体の構造設計や装備設計、地上管制装置の設計等のうちいずれかの検討作業を実施いただきます。
・ご自分のスキルを活用し航空無人機に搭載する、画像認識や行動判断するＡＩの開発を行います。
開発した機体は自分たちの手で試験し、性能確認の上、顧客（防衛省／防衛装備庁）に納入します。

使用ツール：
Python, C++, C#, OS, Docker, Github　など　（全てできる必要はありません。いずれかで可）

【配属組織】
部：
私たち航空無人機技術部は、日本の安全保障を支える航空無人機の設計・開発を担っています。昨今　無人機に対する防衛アセットとしての役割は日増しに高まるばかりです。私たちの部門では各種機体の設計にとどまらず、地上管制装置や多数の無人機を一括して管制するソフトウェアの開発、無人機を操るＡＩ（人工知能）の開発まで幅広い分野の設計開発に取り組んでいます。みなさんの専門性を活かしながら、社会的意義の大きな仕事に挑戦できるやりがいのある環境です。

課：
プロジェクト推進課、無人機システム設計課、ミッションシステム設計課、統合管制システム設計課の4つの課があり、各課が専門分野を担当しています。（なお、プロジェクト推進課、無人機システム設計課、ミッションシステム設計課の勤務地は小牧南工場（愛知県）、統合管制システム設計課は田町（東京港区）となります。）

チーム：
我国の防衛を担う　大型から小型まで高度なAIを搭載した航空無人機のアジャイル開発を行っています防衛という観点から人々の安全な暮らしをささえています。

【キャリアパスについて】
はじめは飛行制御といった一つの技術分野に習熟いただきます。その後グループのリーダーとして業務をけん引いただきます。さらには一つの航空無人機事業を推進していくプロジェクトマネージャーとして活躍いただきます。

【本ポジションの魅力】
航空無人機は定まった設計方法はなく日々新しいことにチャレンジできます。AIを航空機に…

勤務地	愛知県西春日井郡
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【具体的な業務内容】
■お客様への製品提案、営業活動
■導入後のアフターフォロー
■仕入れ先メーカーとの連携です。

※既存顧客との長期的な関係構築に加え、新たな仕入れ先や商材、顧客開拓にも積極的に携わっていただきます。

【取扱い製品】
車載、産業機械、民生向け電子機器製品に不可欠な液晶関連製品、コネクタ、ハーネスなどの電子・機構部品

【主な顧客】
東海地区の自動車関連企業

【仕事の流れ】
■メーカーとの連携を通じて、ターゲット顧客の要求仕様を深く理解し最適な製品選定から仕様提案までを行います。
■その後、見積もり作成、受注、発注、納品、売上管理まで一貫して担当していただきます。入社後は、当部署の先輩営業メンバーとの同行を通じて、製品知識や業務フロー習得していただきます。
※電子部品業界での営業経験をお持ちの方であれば、数ヶ月で独り立ちし、単独での営業活動が可能です。

【魅力】
■半導体を除く幅広い電子部品を取り扱っており、日本だけでなく中国・台湾などグローバルな仕入れルートを確立しております。
■名古屋支店管轄エリアでの営業活動に加え、本社や関西支店など他拠点との連携による営業支援にもご貢献いただくことを期待しています。
■グローバルなビジネスに挑戦できる環境です。

【働き方】
■転勤　当面無（将来的な転勤可能性はあります）
■リモートワーク　適宜利用可能
■残業　20時間程度
■出張　有
※主要な仕入れ先は海外メーカーが中心となるため、お客様との工場監査などで海外（主にアジア圏）へ出張する機会があります。
※しかし、当社の海外拠点には現地スタッフが常駐しており、手厚いサポート体制が整っているため、海外渡航経験がない方もご安心ください。

【社風】
仕事を任され、自由裁量の中で仕事が出来る事が特徴で、年齢・役職の上下は、新卒・中途関係なく活躍のチャンスが与えられます。また、中途入社の割合の方が多く、新卒とハンディなく勤務可能です。

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：500万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集の背景】
グローバルで安心、安全な製品を提供出来る品質保証業務を自ら実行して品質システム構築や維持管理出来る人材の募集しています。

【ミッション】
自動車ランプ製品に製品及び品質システムを担保する業務をお任せします。

【業務内容】
■品質システムを再構築する為の規定・基準制定及び改定業務
・IATF監査、自動車メーカーによる品質システム監査準備及び監査対応
・取引先の品質システム監査及び改善業務
・海外拠点の品質システム構築、監査の実施

■製品出荷後に発生した不具合の原因究明と再発防止の実施
・解析機器で分析して原因究明
・FMEA/FTA、問題解決手法を活用して対策実施
・再発防止、源流改善の推進

■担当製品の特長
トヨタ、三菱、スバル様向け車載用灯体（ヘッドランプ、リアコンビネーションランプ他）の品質保証業務を行う事によって、電子部品の製造方法から樹脂成形/組立まで多岐にわたるモノ作りの知識を得る機会があります。又、グロバールメンバーとダイレクトで会話や仕事が出来る環境があります。

【キャリアパス】
グローバルで事業を展開していますので海外での仕事の機会が多々あります。

【配属部署】
四輪生産統括部　岡﨑工場　品質保証課

岡崎工場ではトヨタ自動車様、三菱自動車様、スバル様向けにヘッドランプ、リアコンビネーションランプ等の自動車用ランプ製造を行っています。品質保証課は、量産製品に於ける品質保証業務と品質システム構築/監視する業務を担っております。

【仕事の魅力及び職場環境】
品質保証業務をする中で、その製品/部品に適合した品質保証方法を学べる機会と車に乗って頂ける一般ユーザー様の安全を担っている使命を感じて仕事が出来ます。

【働き方について】
フレックスタイム制：あり（13:00-15:00）
在宅勤務：可

【外出・出張の有無】
国内:外出・出張　有
国外:出張　有

【定年】
65歳　※役職定年無し

【数値で見る同社の魅力】
■創業1920年
自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。
■売上高：約4,724億円（1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。）
■拠点数：国内32拠点、海外34…

勤務地	愛知県岡崎市牧平町字岩田3－33
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
同部門では海上自衛隊向けのソーナーシステムや各種計測システム及びソノブイの設計製造のとりまとめを行っています。
客先との仕様調整（課題抽出）から納入後の維持整備も担当します。

本ポジションでは水中音響に関するシステム開発において、仕様調整やシステム設計を通してソフトウェアの設計製造作業を実施していただきます。

【具体的には】
■水上艦ソーナーシステム等に関する仕様調整
客先である海上自衛隊が作成した要求仕様書を読み込んで、要求されている機能性能の洗い出しを行います。洗い出した機能性能を満足するには何が必要かを検討し、仕様調整資料を作成します。作成した仕様調整資料をもって海上自衛隊の運用部隊と仕様調整会議を繰り返し実施し、要求されている機能性能の具体詳細化を進めます。

■水上艦ソーナーシステム等のソフトウェア設計・製造
要求されている機能性能をインプット情報として、それを実現するためにはどういうシステムにするか。といったシステム設計を行います。そのシステム設計の結果を受けて、ソフトウェア設計書やプログラム設計書の作成を行います。ソフトウェア設計書やプログラム設計書を元に自社で製造したりソフト製造会社へ発注したりしてプログラム製造を進めます。

■水上艦ソーナーシステム等の各種試験や納入後の保守整備
製造したプログラムが正しく動作するか？要求されている機能性能は満足しているか？という観点で各種のソフトウェア試験を実施します。納入後は運用部隊とも調整しながらソフトウェアの維持やチューニング、バージョンアップまで行います。

【仕事のやりがい】
自ら苦労して設計製造したシステムが実際に運用されているところを成果としてみることが出来ます。また、次につなげて「こうしたい！」という際には、使用者の意見を確認したり自ら提案したりして自分の意見を組み込んだシステムを構築することが出来ます。

【募集背景】
防衛予算の増大を受けて案件受注が増えかつ担当範囲も広くなったことから、体制をより強化していきたいため。また、新技術に積極的にチャレンジできる技術者を増やし、将来の事業拡大の土台を構築したいため。

【募集部門】
特機システム事業部水中音響システム部
人数：35人（派遣含む）
平均年齢：42歳（メンバーの構成は20代から50代まで幅広…

勤務地	静岡県沼津市大諏訪
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
主に車載関係の既存顧客に対し、半導体やソフトウェア等（例：車載制御用の半導体やセンサー、自動運転用ソフトウェア等）の提案活動から製品の納入までをお任せいたします。

【具体的な業務内容】
■顧客への最新技術動向の情報提供/顧客の次世代製品の開発スケジュールやニーズに応じたソリューションの提案から製品納入までのプロジェクトマネジメント/製品納入後のサポート（エンジニアや品質推進担当と連携した対応）　等

※100年に一度の大変革中の自動車業界の顧客に対し、自動運転、EV化、デジタル化に伴う新たな自動車開発に向けての提案を実施いただきます。

※入社後は先輩社員よりOJTにて業務を習得いただきます。

【ビジネスフローについて】
■主に自動車業界のお客様の製品開発・生産を支援するため、当社と提携をしている仕入先の中からお客様のニーズに合った製品・ソリューションを選定します。
■すでに各仕入先から多くの商権を与えられている当社は、他社と比較して安定的に製品・ソリューションを提供することが可能となっています。

【特徴・魅力】
■いわゆる汎用メモリ等は扱っていないため、価格と納期が勝負の販売手法では勝負していません。日本でまだ知られていない海外の高付加価値志向の製品をラインナップしている点が強みであり、競合他社の商社との違いです。
■また製品毎に技術部隊も存在しており、技術サポートが整っている点も顧客からの圧倒的な信頼感を勝ち得ている一要因となっています。

【配属先】
モビリティ営業本部

【働き方】
■在宅勤務あり
※出社併用、フル在宅勤務ではございません
■残業：平均30時間程度
■定年：60歳

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【期待する役割】
三菱重工業は日英伊3か国共同開発の次期戦闘機事業に参画しています。同社・英BAE・伊Leonardoの3社にて英国にJV（Edgewing社）を設立し、今後サプライヤ選定、及び契約を進め、2035年を目標に次世代戦闘機（あるいは開発機体）の開発完遂を目指しております。本ポジションは次期戦闘機の購買組織立上や購買業務を担当頂きます。Edgewing社は上記3社からの出向者にて運営されています。同じSupply Chain部門として一体となって購買業務を進める一方、それぞれが自国のサプライチェーンに目配せしながら公平なサプライヤ選定を進める必要があります。英伊の同僚に対して主張すべきは主張する姿勢が求められます。

・日英伊3ヵ国による次期戦闘機の共同開発について
https://www.mhi.com/jp/news/221209.html

【業務内容】
・Edgewing社サプライチェーン組織立上：　購買プロセス、ガバナンス体制の整備
・購買実務：関連部門からの要求に基づきサプライヤ選定、契約、発注
（客先納入品の直接購買だけでなく、社内設備・備品・福利厚生といった間接購買も含む）
・購買にかかる各種官辺手続き：サプライヤのセキュリティクリアランス承認手続き、輸出管理
・サプライチェーンにかかるステークホルダーとの各種調整：各国防衛省（MOD）、当社・BAE・Leonardo調達との各種調整

【本ポジションの魅力】
国際共同開発で多様なバックグラウンドを持つ人が集まり、ゼロからレールを敷いて組織・プロセスを構築し機体を新規開発していきます。様々な困難があると思いますが、一つ一つ乗り越えることによって他では得られない経験と知見が得られると思います。

【キャリアパス】
3年程度Edgewing社にて実務経験の後、保籍元の航飛調達に復職頂き、引き続き次期戦闘機含めた防衛航空機の購買業務に従事頂きます。

【配属部門について】
三菱重工業航空機飛昇体事業部調達部（航飛調達）保籍元にて英国Edgewing社Supply Chain部門へ出向頂きます。場合により、Edgewing Japan勤務となる可能性もあります。

【勤務地】
以下3つの可能性がございます。
愛知県小牧市東田中1200番地　名古屋誘導推進システム製作所　小牧北工場
愛知県西春日井…

勤務地	愛知県西春日井郡豊山町
給与	年収：600万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
当ポジションは、ロケットおよび宇宙機器の整備から打ち上げまでを統括する中核的な役割を担います。

＜主なミッション＞
・ロケットの開発試験・製造・発射整備統括
製造と発射のプロセスを連携させ、打ち上げを成功させることがミッションです。具体的には、製造現場での試験・評価から、発射場での最終組み立て・点検作業までを指揮します。数十人規模のチームを統率し、物理的な作業とシステムの健全性を両面から管理します。

・ロケットの計測・制御システム設計および運用
ロケットの打上時、システム状態を正確に把握し、制御するためのシステム設計管理を担います。
打ち上げの最終判断を受け、自動シーケンス制御によりロケットを宇宙へ旅立たせることがミッションです。
■打ち上げ前の点検から打ち上げまでに必要なソフトウエア/ハードウェアを管理、運用
■打上当日のカウントダウン中は数千点のセンサーデータをリアルタイムで監視・分析
■異常発生時も瞬時に検知、安全な打上を実現する。

＜入社後のキャリアパス＞
入社後は、OJTを通じて専門知識と業務の流れを習得していただきます。将来的には、あなたの適性や志向性に応じて、以下のキャリアを目指すことが可能です。
現場指揮者：試験や打ち上げ作業の指揮者として、チームを率い、ミッションの成功に責任を負う。
現場責任者：複数のプロジェクトやチームを管理し、製造・整備プロセスの全体を統括する。
プロジェクト中核メンバー：次期基幹ロケットや新規開発プロジェクトにおいて、技術的な側面から中核を担う。

【働き方】
原則、名古屋航空宇宙システム製作所（大江工場）での勤務となります。
ただし、試験・打ち上げ作業のため、種子島宇宙センターや秋田県田代試験場などへの長期出張が発生します。作業はチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。

【募集の背景】
日本の基幹ロケットであるH3の打上げ機数増加に対応しつつ、H3に続く次期基幹ロケットや有人宇宙・探査技術のニーズに対応した宇宙関連機器の開発を確実に進めていくために試験・打上げ対応人員の増強を図る必要があります。


【業務の魅力】
・社会貢献性と達成感：日本の宇宙開発を最前線で支え、多くの人々の期待を乗せたロケットを宇宙へ送り出す、極めて高い社会的な意義と達成感をもたらします。
・…

勤務地	愛知県名古屋市港区
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
お客さまへ最新技術（IoT、自動運転、次世代通信等を実現する半導体やモジュール）を中心に紹介し、課題解決を図るソリューションを提案します。
・販売/マーケティング戦略の立案と実行
・仕入先メーカーとの連携
・お客さまの次世代製品のニーズに応じたソリューションの提案～商品納入までのプロジェク トマネジメント
・商品納入後のサポ ート（品質担当と連携した対応）等
・新技術の発掘活動

【主な顧客】
車載市場（大手自動車メーカー各社、他）

【働き方】
■テレワーク：可（月間所定労働日数の40％（上限）まで可能/例：月間所定労働日数が22日の場合は最大8日間までテレワーク可能）
※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。
■出張：有（国内外）
■転勤：有（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり）
■残業：平均20～30時間程度

【組織構成】
■初任地：名古屋本社（愛知県名古屋市中村区名駅4-11-27 シンフォニー豊田ビル）
■配属予定部署：プロダクトソリューション本部 第四ユニット プロダクト12部
■組織構成：7名程度

勤務地	愛知県名古屋市中村区
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【具体的な業務内容】
■国内外メーカーへの製品PR
■提案、 契約交渉
■契約成立後の納入立合い、アフターフォロー

【顧客】
自動車、自動２輪、工作機械、医療機器、半導体、航空機、家電関連のメーカーを含む上場企業から中小企業までのモノづくり企業を対象
※ルート営業メインですが、一部新規のお客様への営業も担当いただきます。

【取扱い製品】
■精密測定機器（三次元座標測定機／表面粗さ・輪郭形状測定機／真円度円柱形状測定機、マシンコントロールゲージなど）
■PCや電気自動車に使用する二次電池の測定装置ならびに二次電池受託評価サービス

【魅力】
カーボンニュートラルの進展に伴い、NEVの領域でのビジネスを拡大中です。新しい分野を担っていただく方を募集しております。

【キャリアパス】
英語力のある方は、将来海外勤務へのチャレンジなどができます。

【働き方】
■原則出社
■フルフレックス
※中学入学までの子を養育、介護等の条件あり
※管理職は本制度の適用対象外

【同社事業内容について】
■半導体製造装置事業
半導体社は、従来のウェーハ製造分野及び、テスト分野、後工程分野で、世界のトップシェアを確立してまいりました。これらに加えCMP 装置や薄片化分野にも進出し、半導体製造工程における、お客様の最適生産システム構築をサポートしております。

■精密測定機器事業
計測社は、世界の自動車産業・工作機械・航空機等、あらゆる産業界において、東京精密が提供する「高精度精密測定機器」は、精密測定室あるいは機械加工ラインで用いられており、お客様に高い評価を頂いております。これからも、耐環境性の向上、小型化、オペレーションの自動化など、たゆまぬ製品開発をおこなってまいります。

勤務地	愛知県愛知郡
給与	年収：600万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
各業界のエンタープライズ企業を担当し、顧客エグゼクティブとのリレーションによる、案件リード獲得、営業企画、提案および受注活動、並びにメーカーハイタッチセールスとの連携による顧客開拓をお任せします。
デジタルトランスフォーメーションを実現するパートナーとして、お客さまのビジネス価値をより高められる IT ソリューションを提供するため、顧客との関係構築を強化しながら案件を創出し、ビジネスを拡大させることがミッションです。

【具体的な業務内容】
■顧客のビジネスを理解して、事業や経営における課題をヒアリング
■アカウントプランの策定・推進
■提案書の作成、プレゼン（必要に応じてエンジニアと同行）
■顧客との交渉、見積もり、契約、社内外のステークホルダーと各種調整
■案件スタートの後、エンジニアとともにプロジェクトの進行管理やフォローなど完遂

＜商材例＞
■Azure / Microsoft 365/ Dynamics 365などマイクロソフトのクラウド製品
■サーバー、ストレージ、仮想化基盤、VDI および周辺関連ソフトなどに関するソリューション
■基幹系システムおよびビジネスアプリケーション開発
■Hardware、Software の物販、ライセンス

＜案件事例＞
■大手航空会社/約2万人が使うメール基盤を Microsoft 365へクラウド移行
メール基盤の TCO を大幅削減したとともに、メールボックス容量の大幅拡張や、モバイル利用の実現など、ユーザーの利便性も向上させた
■飲食チェーン店向け/ Dynamics 365と Microsoft 365の連携
店舗売上以外の情報はすべて担当 SV に集約され共有が難しい状況を、Dynamics 365の導入で、店舗情報に紐づいたメール・スケジュール・ドキュメントの共有が可能に。さらに SV 全員にタブレットを配布しクラウド上の店舗情報をいつでも閲覧・編集できるようにすることで業務負荷を削減
■自治体向け/ AI チャット ボット「AI スタッフ総合案内サービス」の開発
三菱総合研究所が企画し JBS が開発、住民からの各種問い合わせに応対するアプリで業務の標準化や効率化にも貢献
■「某地銀向け 手書き記帳情報を勘定系システム端末へ自動入力し、フィンテックサービスを実…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
・ダイレクトリクルーティングコンサルタント
　企業経営者や人事に対し、ダイレクトリクルーティングの必要性と、その世界観を啓蒙し、導入企業を増やし、マーケットシェアを拡大することをミッションとした仕事です。
　法人企業の事業課題や組織課題から採用課題をヒアリングし、ビズリーチの持つサービスをどう活用すれば採用課題を解決できるかを企業に提案いただきます。ヒアリングを通じ採用を成功させるための石となりそうな事を把握し予め取り除くことで企業様に採用の成功イメージを掴んでいただいた上でご期待をいただくまでを担当します。

・カスタマーサクセス
　顧客企業の採用を成功させることを通じて事業成長に貢献することをミッションとした仕事です。
　企業が自らの業務プロセスの中にダイレクトリクルーティングを取り入れる支援を通じて、企業との関係性を構築いただきます。具体的には、ダイレクトリクルーティングを中心とした採用成功支援業務として、導入段階から稼働、採用成功、継続利用までの全工程を担当いただきます。

【企業情報】
『「キャリアインフラ」になる』をビジョン、「キャリアに、選択肢と可能性を」をミッションとし、2009年4月より、働き方の未来を支えるさまざまなインターネットサービスを運営。東京本社のほか、大阪、名古屋、福岡、静岡、広島に拠点を持つ。即戦力人材と企業をつなぐ転職サイト「ビズリーチ」、人財活用プラットフォーム「HRMOS（ハーモス）」シリーズ、OB/OG訪問ネットワークサービス「ビズリーチ・キャンパス」を展開。産業のデジタルトランスフォーメーション（DX）を推進するさまざまな事業を展開するVisionalグループにおいて、主にHR TechのプラットフォームやSaaS事業を担う。

株式会社ビズリーチ｜会社概要資料
https://speakerdeck.com/bizreach_inc/corporate-deck

＜Visionalグループ＞
「新しい可能性を、次々と。」をグループミッションとし、HR Tech領域を中心に、産業のデジタルトランスフォーメーション（DX）を推進するさまざまな事業を展開しています。 「ビズリーチ」をはじめとした採用プラットフォームや、人財活用プラットフォーム「HRMOS」シリーズを中心…

勤務地	静岡県静岡市葵区御幸町11-30
給与	年収：600万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【具体的な業務内容】
■半導体や電?部品の提案営業
■商談・交渉
※技術的な商談の際はFAE（技術サポートメンバー）も同行します。
■顧客・仕入先との納期交渉や在庫管理などの調整業務

【顧客】
??電機メーカーや?動?部品メーカー等

【魅力】
■「技術の分かる営業」として、顧客と仕?先間の技術コーディネートを?います。提案先も?産ライン向けというより、ハイエンドな最先端商品を開発しております。
■新製品開発を?う国内優良メーカーの技術者に対し?度な提案ができます。
■様々な機能を持った半導体から電?部品・光部品まで、幅広い製品ラインナップを持ち、どこでも扱っているような汎?品ではなくハイスペックな製品が多いのも特徴です。そのため「伯東に?えば何でも揃っている」と顧客からも?い信頼を得ています。
■扱う製品は欧?からの輸?品が多く仕?れ先とのやりとりが頻繁にあり、同社海外拠点への駐在もチャンスがあります。
■顧客・仕入先のニーズを元に半導体ビジネスをコーディネートするやりがいを感じることができます。
■中途入社にもOJT制度があり、まずは先輩との営業同行等を通じ、製品知識や業務の流れを学んでいただきます。未経験の方でも、しっかりとキャッチアップいただける環境で、入社後約半年程度で単独の営業活動を行っております。

【配属先】
電?デバイス事業部
※扱う製品でいくつかのグループに分かれています。各グループは5～10名で構成されております。

【働き方】
■転勤　当面無（将来的な転勤可能性はあります）
■リモートワーク　適宜利用可能
■残業　20時間程度

【社風】
仕事を任され、自由裁量の中で仕事が出来る事が特徴で、年齢・役職の上下は、新卒・中途関係なく活躍のチャンスが与えられます。また、中途入社の割合の方が多く、新卒とハンディなく勤務可能です。

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：450万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
調達力強化・購買機能の高度化を目的とした増員採用です。

【業務内容】
■所属長の業務補佐
■サプライヤーとの原材料（樹脂原料）および設備資材に関する価格交渉、納期調整
■購買に係る業務の社内調整

【組織構成】
■3名（所属長、事務2名）

【働き方／業務イメージ】
■愛知工場を拠点に、樹脂購買の所属長の業務を補佐する。また、メーカーあるいは商社との商談や交渉を通して、樹脂事業部が必要とするモノや情報を安定調達していただきます。

【入社後の教育イメージ】
■内部（OJT、社内教育体制）、外部教育（専門教育機関）でキャッチアップしていただきます。

【ポジションの魅力】
■旭化成グループの中核企業で、世界トップシェア製品の調達に関われる購買ポジションです。
■単なる発注業務ではなく、価格交渉・サプライヤー選定・社内調整まで一貫して担えるため裁量が大きく、成長機会が豊富です。

【会社の魅力】
同社は、戦時下の1945年宮崎延岡にて、不足する金属の代わりに木材と樹脂で航空機部品を製造する使命をもって誕生しました。「錆びない、薬液に侵されない、軽い」といった特徴を持った『樹脂バルブ』は、例えば発展途上国での海水を淡水に変える設備で使われ、インフラとしての役割も果たしています。
パイオニアである同社は、金属バルブが主流の業界スタンダードを覆すクオリティで、他の海外メーカーを圧倒しシェアを伸ばしています。創業89年の老舗企業でありながら、24年度も過去最高の売上と利益を更新、今後も積極的な成長投資により半導体・海外事業を伸ばしていきます。

【同社事業について】
同社は旭化成グループの化学メーカーとして、樹脂を用いたものづくりを展開。樹脂バルブを扱う配管材事業では、化学工場や半導体工場、水族館などで幅広く利用されています。また、熱硬化性樹脂の技術を応用して、自動車産業や機械、電気、建設などの基幹産業の樹脂部品や部材を製造しています。さらに、水処理・資源開発事業では、ドリコ株式会社を買収し、地熱発電や温泉開発などの資源開発にも取り組んでいます。

【その他企業情報】
◆TOKYO MX（地上デジタル9ch）の番組「企業魂」で放送されたムービーがご覧いただけます。
https://youtu.be/gkVR1PnDoUc
◆テレビ東京系列「知られざるガリバー …

勤務地	愛知県丹羽郡扶桑町大字南山名字新津
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

PLM製品の導入、周辺システム開発支援において、上流工程担当者として提案同行・支援、業務要件の検討支援、システム要件、基本設計（製品側の設定設計は別担当者をアサイン）を担当頂きます。

【具体的な職務内容】
■製品メーカーからのハイタッチ、既存顧客からの相談をトリガに案件のヒアリング、提案資料の作成・提案から開始するケースや、既に参画中のプロジェクトにおける後続開発の上流設計業務に従事頂きます。
《担当フェーズ》提案～基本設計
《PJTの請負方》メーカ様orメーカグループ様からの1次請け、他ベンダーからの2次受け
《システム規模》10人月～300人月強　※100人月強のプロジェクトが主
《PJTでの役割》コンサル／PM／PLのいずれかを担当

【入社後のイメージ】
■業務経験に応じ、提案段階、設計段階、導入決定後のインプリのいずれかにアサインします。
■取り扱い製品の教育は、メーカー教育を中心に必要な教育を受講します。
■社内開発体制と連携してプロジェクトを進めます。

【配属部署】
エリア事業本部中部支社
PLMソリューション部
※中部支社ですが全国から勤務可能です。

【同ポジションの魅力】
■24年新設組織
当部門は2024年に新設しており社内においても注力事業の1つとされています。立ち上げ期ということもあり、事業を形作るところも一緒に経験を積むことができ、事業拡大に向けて上位層からの協力も得やすい環境となっております。
■エンジニアへのフォロー
・取り扱い製品についてはパートナープログラムに参加し、メーカー教育の受講が可能です。
・各ライン・チームでは日1回の進捗・状況確認のミーティングがあり、相談事項もリードタイムなく行える環境です。

【同社のポイント】
◆独立系SIであり、ほぼ全領域をカバーする事業領域の広さがあり安定性抜群です。ハードからソフトまで、インフラからアプリまで、顧客の業界も幅広く、網羅的にカバーしています。
◆基本的には転居を伴う転勤はありません。
（管理職になると昇格に伴い地方拠点への転勤を打診されることはあります）
◆社内異動希望も出すことができ、会社として抱える案件も非常に多岐に渡るため、社内で幅広いスキルを身に付けることが出来ます。

【あなたに合ったキャリア形成をフォロー】
■面接時に今後目指したいキャリアや、獲得したいスキル…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部署のミッション】
同社グループは、お客さまに電気を供給するため、発電所・送電線・変電所といった巨大な設備を保有しています。調達部門の仕事は、これらの設備の構築・維持管理に必要な資機材、工事、さらには日常業務に使用される事務用品にいたるすべてについて、品質面・価格面・配給面（Quality、Cost、Delivery）を考慮し、最適な調達活動を実施することです。

調達にあたっては、開発・計画・設計段階から主管部門と協働し調達コストの低減を実現するとともに、安定的かつ環境・人権・適正取引等に配慮した調達を実現することが大きなミッションです。

特に当カンパニーでは、既存領域の維持管理のためのエッセンシャルワーカー確保や新事業領域まで幅広く、再生可能エネルギーの開発目標を達成に向けて、調達活動を実施していただきます。

【採用背景】
原材料価格の高騰、半導体等の需給逼迫、サプライチェーンにおける環境や人権といった社会的要請の高まり等、調達を取り巻く環境は大きく変化しております。
このような中、同社では、開発・計画・設計段階から主管部門と協働しQCDの向上を図る活動や、多様な調達リスクの軽減と環境の変化に対応した持続可能な調達に注力しており、これらを担う人財を求めています。

【業務内容】
●雇用時
（１）調達企画業務
（２）契約業務

具体的には・・・
■電力設備等に関わる物品購買、工事請負、業務委託などの調達コスト削減に向けた戦略の立案・推進
・カテゴリ分析・支出分析
・市場分析・価格分析
・調達戦略の立案
・技術主管部署・取引先と協働した調達コスト削減の実施
・新規サプライヤーの探索
■上記戦略に基づく契約実務
・取引先選定、見積取得
・契約条件の調整、適正価格の査定、価格交渉
・契約締結、契約の履行管理
■その他
・リスク管理
・サステナブル調達の推進（人権・環境）

【仕事の魅力】
・企業にとって資材調達の業務は、企業活動を円滑に進めるために重要な業務であり、利益に直接貢献できる業務です。また、原価低減に寄与することで、お客さまの電気料金の低減にもつながる重要な役割を担っています。
・電力供給設備の形成は規模が大きく、その一つひとつが不可欠なものであり、安定的に調達することで現代社会に欠かすことのできない電力の安定…

勤務地	愛知県名古屋市東区東新町
給与	年収：500万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
<< 業務の概要 >>
全社および国内外グループ会社におけるエンドポイントのセキュリティ強化を担っていただきます。

【具体的には】
・Antivirus・EDR（Endpoint Detection and Response）などエンドポイントセキュリティの企画・導入・運用

<< 採用背景 >>
昨今、サイバー攻撃により社内システムに障害が発生し、生産停止や事業継続に影響が出る会社が増えており、当社や関連会社におけるセキュリティ対策強化が喫緊の課題となっています。

<< 部門のミッション、ビジョン >>
グローバルに展開する事業活動を支える信頼の基盤として、日々進化するサイバー脅威に対し、セキュリティ戦略を推進しています。
社内及び国内外グループ会社のセキュリティ対策のプロジェクトを主導し、　国内外グループ会社のメンバーと共にグループのセキュリティ強化を進めています。

<< 配属部署 >>
・配属される部門名称：　IT本部 IT基盤部
　IT基盤部の中でサイバーセキュリティを担当するチームに配属予定です。
　20代・30代の若いメンバーが多く、協力しながら熱心に仕事に取り組んでいます。　関係がフラットでコミュニケーションがしやすく、キャリア採用の方でもすぐに活躍ができる職場で、困ったことがあればすぐに上長や課員に伝えられます。
・配属拠点：浜松駅北オフィス
・フレックス適用：有
・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務利用状況：個人の裁量により利用可能です。毎日出社する人から週1程度の人まで様々です。

<< 入社後の教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。

<< キャリアプラン >>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプラン】各種セキュリティ領域に経験を広げていくことが可能です。
【環境】 基本は浜松駅北オフィス勤務ですが、希望に…

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■採用背景：
自動車業界はCASEの普及に伴い、多機能化・高機能化進んでいます。次々と次世代自動車の開発が進む中、同社が手掛ける内外装部品においてもデザインの重要性が増しています。完成車メーカーと共に次世代自動車の開発を手掛ける同社においても、企画/デザイン力を強化していくため、同社にない知見を活かしてご活躍いただける人財の採用を目指しています。

■Mission：
インテリア事業企画部では、同社が長年手掛けてきた内装部品の事業企画を推進しており、その中でも事業戦略課では「デザイン/機能」といった製品の質を占う部分の企画を担っています。ご入社いただく方には「エンドユーザーの快適な車内空間を叶えるの内装部品」の企画/デザインをお任せします。

■概要：
次世代自動車における新たな内装部品の下記業務をお任せします。

【主な業務内容】
・製品企画/立案
・デザイン構想/作成
・顧客へのプレゼン
・プロトタイプ製作
※各種業務の比率は企画：デザイン：プレゼン：＝4：3：3のイメージとなります

■組織構成：
・配属先には課長以下8名（40代2名、30代2名、20代5名）の社員が活躍しています。

【評価制度/キャリアパスの魅力】
◆成果主義をベースにした評価制度：
同社は「個々のスキル・能力・組織貢献性」にフォーカスし、「成果主義が土台なる評価制度」を取り入れています。社歴/経験年数に関わらず、個々のパフォーマンスについて適切に評価を受けられる環境が整っています。

◆マネジメント/プロフェッショナルと思考性に合わせたキャリアの実現が可能：
同社では係長以降の役職において「マネジメント」と「プロフェッショナル」の2つのキャリアパスが用意されています。管理職として組織運営を担うマネジメントの道はもちろんのこと、担当職務において専門性を極めていく道も用意されているため、志向性に合ったキャリア開発が実現可能です。

勤務地	愛知県豊田市下市場町
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部概要＞
ドライブトレイン開発部はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の設計を行う部署です。

＜部Mission＞
車両の性能や製品としての特徴付けに大きく関わる駆動系部品を自動車メーカーのエンジニアとして高い品質でお客さまに提供していきます。
また、今後拡大していく電動車にも常に新しい技術を取り入れ、より良い商品を提供できるよう進歩させていきます。

＜採用背景・目的＞
三菱自動車は環境目標として2030年 電動車比率 50％を掲げ全車種に電動車を設定していきます。
ドライブトレイン開発部では駆動系の設計者を増員するために募集しています。

＜部の役割＞
・電動車向け変速機、減速機（トランスアクスル）の設計
・手動変速機（マニュアルトランスミッション）の設計
・4輪駆動装置の設計（トランスファー、カップリング等）

＜入社後の担当領域＞
電動車向け変速機、減速機の設計業務を担当して頂きます
　・搭載性、強度耐久性の設計検討
　・変速機構の設計検討
　・社内関連部署（生産技術部門、調達部門 等）と開発推進のための調整業務

＜使用ツール＞
・ウインドウズ（ワード、エクセル、パワーポイント）
・CATIA V5（解析、モデル作成）　　　　　　　　　　　　など

＜やりがい・成長できる点＞
・自動車メーカーの設計者として車両性能に関する設計スキルを得ながら新型車を開発することができます。
・電動車の変速機の開発経験が無い方で担当頂いている方も増えており、様々な新技術に触れられステップアップできます

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事内容】
当社にて、ブレーキパッドの設計開発をご担当いただきます。

・パッドの材料設計・製品設計・工程条件設計と適合開発
・ディスク、ドラムの製品設計と適合開発
・次世代パッド／ディスク製品（フリクションペア）のシナリオ・企画立案

■業務での使用ツール
・Microsoft Office （Word・Excel・Power Point）
・CATIA-V5（モデル・図面作成、強度・熱解析等）

【具体的には】
・パッド性能目標に適合するパッド仕様の決定（材質選定&形状設計）と自動車メーカーへの売り込み
・自動車メーカーから受注したパッドを試験評価基準に基づく機能・性能・信頼性試験にて、開発目標を達成する
・生産工場にパッドの設計意図（図面・製造条件）を伝達、連携し、円滑にパッドを市場に投入する
・市場、自動車メーカ―での品質実績を把握し、問題点の解析、フォローを行い品質向上活動の推進する

【ミッション】
自ら動きフリクションペア集団のNo.1を目指すことをミッションとしています。
将来を支える新製品・新技術を創ること、現有製品を磨き、世界No1製品を提供できることを目指しています。

【やりがい・魅力】
・ブレーキ製品はクルマの電動化が進んでも成長領域であり続けています。
・クルマの安全・走行性能に関り、昨今では外観にも影響する製品です。
　社会貢献度が高く、自身が関わった製品を日常生活で目にすることも多いため、大きな達成感を味わえます。
・海外顧客、海外生産工場との仕事も多く、グローバルに活躍する機会があります。
・「走る、曲がる、止まる」自動車の主要3要素の一つである、止まるの部分に直結する製品開発に携われます。

【募集背景】
自動車の環境・安全性向上に向けたEV化、大型化に伴い、ブレーキパッドに求められるニーズが変化しております。一方で海外自動車メーカーの短期開発に伴い、自動車メーカーの競争も激化しております。
市場での使われ方を把握し、必要性能を確保したパッドを短期にタイムリーに自動車メーカに提案し、車両適合していく必要性が高まっております。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
業務経験に応じて、下記の業務を担当頂きます。
・四輪車エンジン制御ソフトウェア開発のプロジェクトマネージメント業務
・四輪車自動変速機（AT、CVT、AMT）の制御開発業務
・四輪車パワートレイン市場品質保証業務

【具体的には】
・パワートレイン制御ソフトの開発計画立案および進捗管理や関連する調整
・パワートレインのシステム設計、要求仕様作成
・外部取引先と委託契約内容やソフト開発計画調整業務
・自動変速機制御の車両やHILSを活用した評価/適合および外部取引先との制御開発業務
・自動変速機と他システムとの協調制御開発業務
・市場不具合分析、及び再現試験
・対策案検討、及び設計変更手続き

【採用背景】
世界の多くの地域でエンジン車が求められ、今後もその台数は増加する見通しです。
事業拡大のため、パワートレインソフト開発スキルを有する方を募集しています。

【部門のミッション、ビジョン】
世界のお客様に安心、安全、高品質な製品をお届けするために、車両全体で最適となるパワートレイン開発を行っています。
多様なユニット・機種開発を通じて高度な技術、技能、知識を持つ社員が数多く在籍しており、全所属員は前向きな姿勢で業務に取り組んでいます。

【入社後の教育体制/フォロー体制】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。

【キャリアプラン】
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術・能力】パワートレインシステムに関する知識、マネージメントスキル
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、ドイツ

【スズキならではの仕事のやりがい】
スズキは世界の多くの地域の発展やカーボンニュートラル化に向けてエンジン車を開発し続けます。開発したモノが目に見える形で社会貢献につながります。
業務の垣根を作らず、チー…

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

＜企業Vision&Mission＞
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります

Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
社会の持続可能な発展に貢献します
信頼される企業として誠実に活動します
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

＜部Mission＞
VISION
　環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。
　創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」
MISSION
・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。
・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。
・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。

＜部概要＞
エンジンマネジメントシステムをコントロールする制御構築とエンジンECUの基盤、車体側制御・回路とのインターフェイスの設計、CANなどの通信制御を設計し開発・構築する部署

＜採用背景・目的＞
「環境ターゲット2030」として2030年までに電動車の販売比率を50％、新車からの平均CO2 排出量を40％削減（2010年度比）とする数値目標を設定しました。また新たに2035年までの電動車販売比率100%にも挑戦してまいります。
この達成に向けてPHEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV/HEVへ搭載する高効率エンジンの開発が今後も重要となってきます。エンジン開発はモーター、トランスミッションなどの電動システムとの協調制御により燃費/電費や快適な運動性能の最適化を図ることが求められており、エンジンマネジメントシステムのコンポーネントや制御開発を通してエンジン/車両開発に貢献していただく、即戦力となる人材を募集します。

＜入社後の担当領域＞
新車開発プロジェクトにおいて、車両/エンジン/システムでの使われ方/要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する制御の開発を行い、車両/エンジンの目標達成に貢献する。
（具体的には）
エンジンをコントロールする制御（プログラム作成）、エンジンをコントロールするECUの設計（インターフェイス回路）、車体側との通信制御、協調制御の制御開発全般

＜使用ツール＞
・CAD（CATIA）
・MATLAB/Simulink

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【担っていただく業務】
新規領域（燃料電池）の製品開発におけるハードウェア開発を担当していただきます。具体的には内製基板の設計・評価、もしくは外部導入の制御盤によるシステム開発、製品評価を担っていただきます。

【募集背景】

脱酸素社会の広がりやコロナウィルスの感染拡大防止など、社会のニーズに適応した事業やプロダクトを提供し続けるミッションを新規事業推進部では担っています。事業拡大に伴い、スピード感を重視した活動に加わっていただける仲間を増員します。

【求める人材像】
チーム内で相互理解を高める為のコミュニケーションが図れる方 、要件をまとめ開発をリードできる方 、主体性を発揮し、プロジェクトを推進できる方

【職場環境】
経験者採用メンバーが多く活躍しています。近年は若手エンジニアを増やしており、多くの仲間を作ることができます。

【将来的なキャリアパス】
ハードエンジニアとして専門領域を深堀りする、または他の技術領域にまで領域を広げる。希望・適正をもとに本人と話しながらキャリアパスを決定していきます。希望があればエンジニアとして製品企画の立案に参加していただくことも可能です。

勤務地	愛知県名古屋市南区浜田町５丁目１
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜企業Vision&Mission＞
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります
Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
社会の持続可能な発展に貢献します
信頼される企業として誠実に活動します
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

＜部Vision&Mission＞
VISION
　世界をリードする市場ニーズにあった電動車両をお客様に提供し続ける

MISSION
・電動コンポの市場動向を常に把握する。
・世界をリードできる技術力と開発力を磨き続ける。

＜部概要＞
EV・PHEV等の電動車両用のコンポ開発を担当。
電池、モーター、インバーター、充電器など


＜採用背景・目的＞
早くから取り組んできたＥＶ・ＰＨＥＶ等の電動車両をさらに進化させ、車種展開を増やしていく社方針。
モーターインバーターは技術進化のスピードも速く、競争力のあるモーターインバーターの開発のため、即戦力となる部品メーカーや
自動車メーカーでのモーターインバーターの開発経験者を採用する。

＜入社後の担当領域＞
モーター・インバーターの設計開発業務


＜やりがい・成長できる点＞
・新型電動車両の主要性能を決めるモーターインバーターを担当する事が出来る。　
・車両開発を通して幅広い分野の業務を担当することが出来る。
・モーターインバーターの開発経験を活かし、新規開発を実施する事で、更なる
　知識/スキルの進化が期待できる。

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
<<業務の概要>>
お客様に安心・安全なカーライフを提供するため、関係部署と連携して市場品質情報に真摯に向き合います。
市場で発生する不具合をいち早く発見して現場・現物・現実の「3現」と、原理・原則の「2原」に基づき原因を徹底的に調査し、問題解決策を立案・実行することで、市場不具合の早期発見・早期解決を目指します。
これにより、お客様に安心・安全なスズキ車をお届けする重要な役割を担っていただきます。
※前職での実務経験を発揮いただきながら、スズキの品質業務について新たなキャリアを得ることが可能です。意欲と学ぶ姿勢を大切にしています。

【具体的には】
・国内外の代理店や販売店から寄せられる市場不具合情報をもとに、現場での再現確認から実際の車両・部品調査、車載データの解析などを通じて、問題の根本原因を徹底的に追求します。
・不具合原因を技術的な視点で分析し、早期対策することで問題解決を図ります。
・統計的な手法を用いて市場不具合の動向を予測し、措置判断や製品に対する再発防止、未然防止のフィードバックを行います。

<<採用背景>>
国内市場はもとより、世界におけるインド市場をはじめとした成長が見込まれる地域でスズキ車を広く受け入れていただくためには、更に品質を強化し、お客様の安心安全を確保した車づくりが必須になります。
そのためにも、市場品質を継続的に向上させると共に、組織や業務の仕組みづくりを推進できる人材をキャリア採用で積極的に迎え入れています。

<<部門のミッション>>
私たちは、自動車業界の最前線で最新技術や市場トレンドをいち早く捉え、技術者ならではの視点でスピーディかつ的確に課題解決に挑むプロフェッショナル集団です。
お客様のニーズがますます多様化・高度化する中、私たちは常に技術力を磨き、期待を超える価値を提供することにチャレンジしています。
あなたのこれまで培ってきた経験や専門性を、ぜひ私たちと一緒に存分に発揮してください。
私たちとともに、スズキ車、そしてスズキというブランドの新たな価値を創造していきましょう。

<<キャリアプラン>>
1. 問題解決力・分析力
複雑な問題に対して、論理的に分析し解決策を導き出す力が身につきます。
2. 技術的知識・品質管理能力
自動車や関連技術に関する知識、品質管理のノウハ…

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ハイブリッド車のシステム検討及びパワートレイン制御の開発及び車両燃費、排ガス、ドライバビリティなどの適合に関わる業務をしていただきます。
【具体的には】
部署全体としては約90名の規模であり、20代～30代の若手技術者+量産経験豊富なエキスパートのワンチームでハイブリッド車両開発に取り組んでいただきます。担当業務を過度に細分化するのではなく、実機に触れられる環境で皆で一緒になってプロジェクトに取り組める環境・組織風土が特徴です。
・コンセプト立案、目標性能設計、ハイブリッドシステム設計、パワートレインECUの制御要求仕様作成
・シミュレーション解析技術、新開発プロセスの構築
・実機テスト（実車、HILS）データを用いた開発性能検証/適合業務

【採用背景】
各国政府が掲げる達成目標時期に基づき、各国のカーボンニュートラルを達成を目指しています。またお客様の選択肢を広げ、地域ごとのニーズに合わせた製品・サービスを提供するという考えで、活動を行なっています。この活動の取り組みとして、ハイブリッドの開発を強化しています。

【部門のミッション、ビジョン】
お客様を笑顔にする良質な製品を早期に届けるため、MBDを活用したハイブリッドシステムのシステム設計や制御機能設計、及びシステムベンチや車両を用いた性能評価や適合確認を進めています。

【入社後の教育体制/フォロー体制】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。

【仕事のやりがい】
・最新の設計手法（MATLAB/simulinkや実験計画法）、実験設備（システムベンチやHILS）を積極的に導入しており、これらを開発に活かすことでスキルアップすることができます。
・若手から海外出張（スズキがトップシェアを誇るインドが主な渡航先となります）や仕入先との協業などやりがいある仕事を任され、やり遂げたときに達成感が実感できます。完成車、パワートレインに触れて、制御構築や適合確認…

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
大手自動車メーカー関連 生産設備の制御設計、現地工事の業務
・自動化、省人化の課題に取り組む、先端技術を導入したモノづくりを実現するプロジェクトに携わります。
・盤設計・ハード設計・ＰＬＣ設計・画面設計・サーボプログラム設計・ロボットプログラム設計など幅広い分野において設備制御の構想・設計・調整まで一貫した業務
に携われるため、スキルアップにも繋がり、やりがいのある仕事です。

【配属部署の特徴】
・若いメンバーが多く、気軽にコミュニケーションが取りやすい職場環境です。

【同社の特徴】
自動車業界から航空宇宙機メーカー等に技術提供し、あらゆるものづくり産業に対して、高い技術力で貢献する「総合エンジニアリング企業」を目指しています。
＜取引先企業TOP5＞トヨタ自動車社／三菱重工業社／日産自動車社／村田機械社／三菱電機社

【働きやすい環境】
年間休日120日、完全週休2日制、有休消化率79％。毎週水曜はノー残業デーを設定するなど、ワークライフバランスを整えやすい環境があります。近年ではリモートワーク制度も取り入れています。また、ウォーキングの目標歩数を達成すると報奨金が支給される健康チャレンジや、資格取得のための通信講座とお祝い金制度等福利厚生も充実しています。

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：400万円～600万円経験・スキルに応じて変動します