【職務内容】
長崎地区の水上艦事業のインフラ、システム、セキュリティの取りまとめ及び設計建屋等の設備管理や固定資産管理等をお任せ致します。

■ITを活用した業務効率化システムの構築補佐
■全社施策やユーザー要望による既存システムの改修、維持運用
■業務環境のインフラ導入、維持運用
■設備管理、固定資産管理

【本ポジションの魅力】
当社は防衛装備品のインテグレテータとして、国内をリードしている会社の一つです。そのため、最新技術を駆使しながら、国防という責任の重さを常に感じながら、仕事に取り組んでいます。また、将来、艦艇の海外輸出を目指しており、グローバルに活躍することが可能な非常にやりがいのある仕事です。

【働き方について】
護衛艦建造における設計管理、情報セキュリティ管理などのキャリアを積み重ねたメンバーが多く、指導やサポートが手厚くできる職場です。勤務については、お客様や製造部門との建造現場での共同業務が多いことから、リモートでの業務はありませんが、事前の日程調整や職場のサポートにより、休暇取得等はしやすい職場です。

【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に
1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。
・直近2025年3月期決算で受注高7兆0,712億円　売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。
・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。
・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

勤務地	長崎県長崎市
給与	年収：500万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事概要（ミッション／社内での役割） 】
山留工事のプロフェッショナルとして、ビル・マンション建設やインフラ工事における施工管理業務をお任せします。
同社の施工管理は、単なる現場監督ではありません。
■プロジェクトの司令塔として動く
元請け（ゼネコン等）と職人（協力会社）の間に入り、現場の安全・品質・工程を統括します。単なる指示出しではなく、工法の検討や予算管理、さらには突発的なトラブルへの対応まで、現場の「判断」を担う大きな裁量があります。
■専門領域に深く集中できる「山留のスペシャリスト」
ビル・マンション建設やインフラ工事の「最初の工程」を担う山留工事。常に建物ギリギリや線路際などの精密さが求められるため、非常に高い専門性が身につきます。広く浅い管理ではなく、山留というニッチな領域を極めることで、替えのきかないエンジニアとして市場価値を高めることができます。
■「自分だから成功した」という達成感
競馬場、米軍基地、消防署など、一般には立ち入れない特殊な現場もございます。困難な現場ほど、お客さまや職人さんとの深い信頼関係が築かれ、最終的に「あなたに次もお願いしたい」と直接指名を受けることが最大のやりがいです。

担当する案件は、数日で終わる小規模なものから、数ヶ月以上にわたる長期の大型常駐案件まで多岐にわたります。案件規模が数千万円から数億円単位まであり、規模や難易度に応じて適切な現場を任せます。特に大型案件では、工期を通じてお客さまと密に関わるため、深い信頼関係を築きやすく、それが翌年のリピート受注へと繋がる醍醐味があります。

【具滝的な業務内容】
現場の最前線で「安全・品質・工程・予算」を統括する司令塔として、以下業務を担当します。
■プロジェクト?ライフサイクル
1．施工計画・準備：独自工法に基づいた施工図・計画書の作成。必要な部材の調達・手配。
2．現場立ち上げ・施工管理：現場の安全管理、職人さんへの作業指示、工程進捗の管理。建物ギリギリや線路際などの難易度の高い環境下
で、精密な施工をコントロール。
3．折衝・顧客対応：元請け企業への進捗報告、設計変更時の工法提案、現場特有の突発的な課題解決。
4．竣工・引き渡し：最終検査、施工完了の確認。
■担当案件のバリエーション
規模： 数千万円～数億円規模のプロジェクト。
期間： 数日で完結するスポット案…

勤務地	東京都渋谷区
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務概要】
新製品開発プロジェクトの管理・推進（開発日程・原価・質量・性能目標達成活動）をお任せします。
組織のミッションは、「全てのプロジェクトの製品開発でQCDを遵守することで、お客様の期待に応える」こと。収益目標や要求品質の達成をしながら、競合他社を凌駕した移動空間製品の開発を行っています。

※PJT例：トヨタ・スズキ・ダイハツ・スバル・北米・中国・アジアなど

【業務の流れ】
◇受注前：客先への次期プロジェクトへの新製品提案
・競合他社のベンチマークをしながら、競合を凌駕した移動空間製品の開発
・担当顧客・車種への定期的な提案

◇受注後：新製品開発の進捗管理
・開発指示
・開発目標値（売価、質量、性能目標）を客先と整合し、収益目標・原価設定及び社内展開
・プロジェクトの進捗管理（原価・質量・日程）
・フェーズごとの審議、次のステップへの移行可否を判断

【業務の特徴】
プロジェクトの指揮者として社内外をまとめるポジションです。全社に対してリーダーシップを取り指示を出していくため権限が大きく、マネジメント能力が磨かれます。
また、プロダクト企画機能を今後アジア・ヨーロッパなどにも拡張をしたいと考えているため、海外含め活躍範囲を広げることが可能です。

【働く環境】
・残業：20h／月
・在宅勤務：週2日程度
・出張：プロジェクトやフェーズによって海外・国内の出張が発生します
・組織構成：30代10名、40代36名、50代以上61名

【早わかりトヨタ紡織】
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/

【同社の特徴】
同社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。
特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に同社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。
今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。

勤務地	愛知県豊田市亀首町金山88番地
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
ミッション要件に基づくコンピュータビジョンアルゴリズムの開発・検証
ターゲットハードウェアでの検証・統合・リリース管理
システムテストおよび運用フェーズへの参加
【同社の魅力】
■世界初の“商業レベルのデブリ除去”へ挑む唯一無二の企業
宇宙には大小合わせて5億個以上のデブリが存在し、その速度は秒速8km。人工衛星を破壊するだけでなく、ISSの宇宙飛行士の命まで脅かす深刻な問題です。同社はこの課題に真正面から挑む、世界でも類を見ない企業です。

■技術的裏付けがある実績豊富な企業
JAXA：商業デブリ除去実証「CRD2」（ADRAS-J）プロジェクト
防衛省：機動対応宇宙システム実証機「Orpheus」
ESA（欧州宇宙機関）：複数の衛星除去プロジェクト
米・英・仏・イスラエルに拠点を持ち世界規模で事業展開
政府・宇宙機関に選ばれる確かな技術力が強みです。

■世界トップレベルの多国籍エンジニアと働ける刺激的な環境
宇宙、電気電子、機械、ソフトウェアなど多様なバックグラウンドを持った専門家が世界中から集結。国際色豊かで、専門性の高いディスカッションの中でスキルを磨けます。

■“人類初”の挑戦に携われる圧倒的なやりがい
「宇宙ゴミの除去」は、宇宙開発の歴史に残る、人類初の挑戦。この挑戦が成功すれば、世界の宇宙活動の未来が変わります。自分のキャリアが「地球規模の課題解決」に直結する、稀有な環境です。

【世界中からエースが集まる最高の環境で働ける】
同社には宇宙関連業界を始めるとする、優秀な技術者が世界中から集まっています。仕事を通じた成長環境はもちろん、「人類初×宇宙開拓」という分野に一丸となって取り組み、成功を掴んだ時の達成感は計り知れません。

●参考URL
【民間世界初デブリ除去衛星打上げ・軌道投入に成功】https://astroscale.com/ja/astroscale-celebrates-successful-launch-of-elsa-d/
【創業者である岡田社長のブログ】https://koyamachuya.com/column/column_category/uchu_souji/
【ルナドリームプロジェクト】
若者たちが日々自分の夢を追いかけられるよう、毎日見上げる月に自分の夢を描いた「ドリームカプセル」を打ち上げるプ…

勤務地	東京都墨田区錦糸
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
津事業所設備システム課の機械系保全スタッフとして、以下の業務を担当していただきます：
・製造・開発設備の維持管理や改善を目的とした設計業務および保全計画の策定
・建物、道路、その他工作物などの営繕関係の維持管理、ならびに投資計画の立案と実行
・工事会社の手配から現場指示までを含む工事安全の統括管理
・新規事業展開に伴う製造設備の新設などのプロジェクト推進

【将来任せる可能性のある業務およびキャリアプラン】
まずは設備システム課の機械系保全スタッフとしてご活躍いただきます。その後、以下のようなキャリアパスを描くことが可能です：
・課長代理や課長などのマネジメントポジションでの活躍
・保全分野のスペシャリストとして職務を深化
・設計部門でのスキルの拡大
・事業所におけるマネジメント範囲を広げ、将来的には事業所長へのキャリアアップ
個々の適性や希望を考慮し、最適なキャリア形成プランを提供します。

【組織のミッション】
事業支援部のミッションは、コンパクトで機能的な体制のもと、「事業の場」および「働く場」として快適な事業所を提供することで、当社事業の発展に貢献することです。津事業所の設備システム課もこのミッションを基盤に活動しています。

【配属部署】
クリエイティブ・テクノロジー事業部門　事業支援部　四日市事業所　設備システム課

【業務のやりがい・魅力】
・事業を支えるインフラ整備や製造・開発設備の維持管理、改善は、新規事業や既存事業の拡大・発展に欠かせない重要な役割を果たします。　
・設備機器を通じて、当社独自の製品、技術、開発に携わるやりがいのある業務です。
・既存の技術にとらわれず、新たな技術改善に挑戦することで、自身のスキルや専門性をさらに向上させることができます。

勤務地	三重県津市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

ストレージ製品（Everpure）技術担当として、以下業務を実施いただきます。

【具体的な業務内容】
■ITインフラ基盤システムや各種サービスの提案支援
■システム設計・構築、保守業務
■ソリューション開発、サービス開発
■プロジェクトマネージメント

【募集背景】
組織強化に伴う増員

【配属先】
ITソリューション部門　CN第二技術部
■人数　総勢41名
※配属予定グループ（渋谷オフィス勤務）はリーダー（40代）以下10名で構成

【仕事の魅力】
■お客様との商談において提案支援から導入、また運用保守の全ての工程を通じて、顧客や製造メーカーと接する機会があるため成果を直接確認できます。
■業務を遂行する中で当製品に関する知識だけでなく、幅広いIT知識を習得することができます。
■先進のITベンダー製品の技術習得とイノベーション、プロフェッショナリズムを追求し、自己成長することができます。

【働き方】
■リモート可能
■フレックス
■平均残業時間　20.8時間（全社平均）
■有給休暇の平均取得日数　14.9日（全社平均）

【働く環境】
■風通しが良く、若手社員でも積極的にビジネスに参画できる、自由でフラットな社風です。
■階層別・職種別研修や語学研修など、社員の成長を支援する充実した研修制度があります。
■社員の多くは中途入社であり、風土・待遇の両面で中途入社のハンデは一切ありませんので、安心してご活躍いただけます。

【当社について】
急速な技術変化が求められるエレクトロニクス業界で、業界最大級の規模を誇るインレビアム開発センターの高度な技術と豊富な経験を活かし、付加価値の高い対応を迅速に実現する開発ビジネスを推進しております。

勤務地	東京都渋谷区桜丘町123番
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
こんな仲間を探しています！
私たちは、[環境」「安心」の理念のもと、電動化・エネルギーマネジメント・自動化を支える基盤として、トライボロジー技術の進化に一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。

【業務内容】
モビリティ製品の性能・信頼性の向上には、軸受やシールといった機械要素の最適設計に加え、摩擦・摩耗・潤滑現象を、化学反応や材料変化まで踏み込んで理解・制御することが不可欠です。
デンソーの製品は、電動パワートレイン、熱マネジメント機器など、高出力・高回転、高温環境といった従来にない過酷環境で使用されるケースが増えています。本ポジションでは、このような条件で発生する機械的・化学的メカニズムを捉え、製品価値につなげる研究開発を担っていただきます。

具体的には下記の業務に携わって頂きます。
・国内外の先端研究機関と協業した新たな摩擦・摩耗・潤滑に関する新規評価技術、およびトライボケミカル反応をはじめとした現象解析・可視化技術の開発
・過酷環境下を対象とした革新摺動材、潤滑油・グリースなどの評価、開発

基礎研究から製品適用まで一貫して関われる点が、この仕事の大きな特徴です。

【こんな仲間を探しています】

私たちは、[環境」「安心」の理念のもと、電動化・エネルギーマネジメント・自動化を支える基盤として、トライボロジー技術の進化に一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

・最先端のトライボロジー技術に接しながら、チームで課題解決に取り組むことで、研究開発の楽しさを実感できます。
・自身の専門性を深めるだけでなく、新しいアイデアを製品や技術として形にする達成感があります。
・大学・研究機関との共同研究や学会活動を通じて、社外に通用する高度な専門性を磨くことができます。
・国内外の拠点と連携し、グローバルに事業を牽引する経験を積むことが可能です。
・研究者・技術者としてのキャリアパスの選択肢が広く、長期的な成長を描ける環境です。

【募集背景】
自動車業界は100年に一度の変革期にあり、デンソーも新たな社会課題の解決に向けた新領域での事業にチャレンジしていきます。
これを実現するためには、製品機能を支える材料開発や現象解明が競争力の源泉となり…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：650万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
こんな仲間を探しています！
一緒にSiC、GaNパワー半導体の研究開発に取組み、世界の電動化をリード、新しいモビリティの付加価値を創出していく、チャレンジ意欲がある人材を求めています。

【業務内容】
SiC、GaNパワー半導体（SiC-MOSFET、縦型GaN-MOSFET、横型GaN-HEMT）のデバイスおよびプロセスに関する研究開発。SiCエピおよびGaNウェハ技術の研究開発。
・パワーデバイスの企画、技術動向調査
・パワーデバイスのデバイスシミュレーション設計、構造設計、レイアウト設計
・パワーデバイスのプロセスシミュレーション設計、プロセス要素技術開発
・パワーデバイスのプロセスインテグレーション、工程設計
・パワーデバイス試作品のテスト、分析、評価解析
・パワーデバイス用ウェハ（GaN基板、SiCエピ成長）の技術開発
・パワーデバイス用加工装置の導入および改造

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

・SiC、GaNパワー半導体に関する世界トップレベルのデバイス・プロセス技術が身につきます。
・CAE／CAD設計から試作・評価・解析までを一貫して経験でき、実践力を養うことができます。
・自分たちで考えたデバイスを設計でき、専用の開発試作ラインでプロセス開発に思う存分チャレンジでき、試作品の評価解析まで一連の開発サイクルを回しながら研究開発を行えます。
・社内外の専門家、大学、研究機関との連携/協働を通じ、専門性の深化、先端研究の実施と技術領域の拡張が可能になります。
・素子開発にとどまらず、パワーモジュール、インバータ開発部署、車両メーカと連携しながら広い視野で開発を進める事ができます。
・地球温暖化の抑制という社会課題解決に貢献でき、やりがいを感じられます。

【募集背景】
地球環境問題は重要な課題のため、モビリティの電動化は世界的に加速しており、その性能・競争力を左右する中核技術がパワー半導体です。特にSiC・GaNパワー半導体は、電費向上や小型・高効率化を実現するキーデバイスとして、開発スピードと技術完成度の競争が激化しています。当部では、低損失・高信頼性・量産性を両立したSiC・GaNパワー半導体の実現を目指し、デバイス設計からプロセス、評価解析まで一貫した研究開発を推進し…

勤務地	愛知県豊田市/日進市
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
こんな仲間を探しています！
車載用半導体のマーケティングに情熱を持ち、共に新しい新商品を創り出す仲間を募集しています。

【業務内容】
・車載用半導体製品のマーケティング/商品企画業務
・国内外・社内外のパートナーと連携した先端技術の調査業務
・顧客（車両メーカーや社内外システム部署）への製品提案＆技術折衝

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

・顧客（車両メーカーや社内外システム部署）との技術折衝を通じて課題の本質を捉え、技術シーズと掛け合わせて新たな価値を創出。半導体提案が車両の付加価値を支えているという実感ができます。
・ニーズとシーズを横断するマーケティングを実践する事で、構想力・提案力・技術力を統合した高度な問題解決スキルを習得できます。

【募集背景】
クルマの知能化・電動化の進展は、エネルギー効率向上やCO?削減といった社会課題の解決に不可欠です。私達は、クルマの知能化に必要な高度な電源・通信システム向けの半導体、電動化に必要なインバーターや電池管理システム向け半導体に加え、次世代車両に向けた車載半導体の企画・開発を推進しています。顧客ニーズと自社とパートナーからの技術シーズを結び付け、新たな価値を創出する挑戦に、是非参画してください。

【組織ミッション】
・自動車の進化を支える製品を提供し、お客様に価値を感じていただけること。
・自動車の「知能化・電動化・制御」で半導体事業を自律して成長させる。

【職場情報】
◎ キャリア入社比率：約30％
自動車業界だけでなく、他産業メーカからの入社者も多く在籍しており、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まることで、新しい視点やアイデアが生まれ、より革新的な製品開発が可能となっています。
◎ 在宅勤務：週2回程度
柔軟な働き方を推進しており、週に2回程度の在宅勤務が可能です。自宅での作業環境を整え、ワークライフバランスを保ちながら効率的に業務に取り組むことができます。リモートワークでもチームとの連携が円滑に行えるよう、オンラインミーティングやチャットツールを活用してコミュニケーションをサポートしています。

【キャリア入社者の声】
★ 39歳（社会人経験15年目）中途入社（前職：半導体メ…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
こんな仲間を探しています！
デンソーの事業ポートフォリオ転換の一役を担うため、クラウドサービス開発部は組織規模を拡大しています。この活動を一緒にリードしてくれる好奇心旺盛で経験豊富なソフトウェアエンジニアを求めています。

【業務内容】
モビリティサービス、ファクトリーオートメーション、その他新規事業領域でのIoTサービスやシステムのアジャイル開発・運用
?基本的には一つのサービスの開発・運用に専念いただきますが、同時に複数のサービスを担当していただくこともあります。プロジェクトの形態としてはアジャイル開発が主です。
<詳細>
チームメンバーと共に、以下のような業務を担っていただきます。
?ユーザーのニーズとデンソーのビジネスを深く理解し、サービスの要件と制約を定義し、優先順位をつける。
?プロジェクトの進捗に合わせて最適な論理・物理アーキテクチャを設計する。ビジネス主管、プロダクトオーナー、ディベロッパー、社内セキュリティ統括部署などのステークホルダーと合意形成する。
?適切なテクノロジーやソフトウェアエンジニアリング技術を活用して設計・実装をおこなう。
?デザインレビューや技術相談対応を通じてチームメンバーを育成する。
?プロジェクトの進捗に合わせて適切な品質管理及び技術問題の解決をリードする。

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

成長：自動運転、コネクティッドカー、IoTサービス、Factory IoT など、多彩なドメインで専門スキルを磨くことができます。
魅力的なプロジェクト：デンソーの全社的な事業ポートフォリオ転換を実現するため、様々な事業領域でサービスの開発・運用に携わるチャンスがあります。
コミュニティ形成：業務の中で知識や経験を得て、それらを社内外のイベントで情報発信することで、エンジニアとしてのキャリアアップや仲間づくりができます。

【募集背景】
自動車業界は100年に一度の変革期にあり、デンソーも新たな社会課題の解決に向けた新領域での事業にチャレンジしていきます。
これまで、物流管理、運行管理サービス、安全運転支援サービスなどを、実際に市場投入しています。また、グローバルで自社工場向けサービスを提供しています。現在、生成AIを活用した新たな価値創造を目指しています。…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

募集背景
AI・IoT・データセンター向けを中心に、高性能半導体の需要は益々拡大しており、半導体メーカー、ファウンドリーの設備投資が大幅に増えています。
同社は、半導体製造装置に不可欠なセラミックサセプターのトップサプライヤーとして、さらなるシェア拡大を目指し、市場開拓・製品開発に加えてDXによるスマートファクトリー化も積極的に推進しています。
人々の生活を支える社会インフラのキーデバイスである半導体の進化には、高品質なセラミックサセプターが欠かせません。同社では、その重要工程となるプロセス開発を担い、共に未来の半導体産業を支えていただける方を募集しています。

職務の特色
当部門のミッションは、新材料・新製法による高付加価値製品の早期創出と、既存製品の生産性向上・歩留改善を通じた収益力強化です。目標達成のために事業部内だけでなく、R&D部門、協力会社と連携しながら新規製法の確立や既存品の改善など、技術的チャレンジに継続して取り組むことができます。部門としても挑戦をサポートし仕事を任せる方針で、責任とやりがいを感じられる職場です。適性や将来のキャリアプランに応じて専門性を磨くことやマネジメントでのスキルアップ等のプランを描けます。
職務の概要
半導体製造装置用セラミックス製品の接合工程の工程設計、改善業務

参考：NGKホームページURL　https://www.ngk.co.jp/product/search-business/semiconductor/


業務の詳細
・新規セラミックス製品の成形・焼成工程、または金属接合工程における技術確立（新材料、新製法、工程設計）
・量産品の品質改善／歩留改善/自動化、生産性向上
・製品不具合解析
・新規設備投資仕様検討、立ち上げ
・量産化のための技術開発（バッチアップ、自動化）
活かせる／　　身につくスキル
【活かせるスキル】
・生産技術業務での工程設計/改善の経験
・材料（粉体プロセス、または金属接合）、熱プロセス業界の経験
・統計手法に関する知識
・解析技術（寸法、物性、微構造、非破壊検査等）
・自動化、設備仕様決定、立上げ経験や知識
・CADによる図面作成

【身につくスキル】
・データ分析（統計、多変量解析）の知識
・設備に関する知識
・金属、セラミックス材料に関する知識
・治具設計スキル
・プロジェクト管理…

勤務地	愛知県半田市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【同行の紹介】
しずおかフィナンシャルグループは、基本理念「地域とともに夢と豊かさを広げます。」のもと、 マテリアリティに基づいた企業活動を展開し、全てのステークホルダーに多様な価値を提供することで、 社会価値の創造と企業価値の向上を目指して参ります。

【募集背景】
静岡銀行は、現在、中期経営計画に基づく多様な金融サービスの展開と合わせ、人的資本経営にも力を入れております。 今期は昨期比　”およそ2倍”　の採用計画を掲げ、人材の確保に邁進しております。 今回、計画の達成はもちろんのこと、地域活性化・事業の推進をさらに加速させる優秀な人材の採用にご協力いただける方を求めております。

【「人事開発グループ」の組織構成 】
平均年齢37歳・約20名が在籍しております。
新しい取り組みを積極的に取り入れたいと考えております。

【人事開発グループ 概要】
●キャリア採用、新卒採用における下記業務
・キャリア採用計画に基づく戦略立案～実施
・採用面接
・エージェントとの関係構築（コントロール、マネジメント）
・ダイレクトリクルーティングの活用および活用における社内関係者フォロー
・採用管理システムの運用
・採用部門との社内調整
・採用フローの見直し、採用プロセスの効率化
・イベント企画やインターン対応　　など

【求める人物像】
過去のご経験からの視点を活かし、キャリア採用計画の実現へ向け貢献できる方

【入社後のキャリアについて】
人事開発グループでは、労務を除くほぼすべての人事機能を担っています。
組織内においても、幅広いキャリアチェンジのチャンスがあります。
入社後の業務は面談面接を通じ、ご経験に応じてアサインします。

勤務地	静岡県静岡市清水区草薙
給与	年収：500万円～1300万円経験・スキルに応じて変動します

Tier1 以下のメーカー（ハーネス加工メーカー、及び車載機器メーカー）に対して、ハーネスまたは機器に使用されるコネクタ関連部品の営業業務（法人営業）。
新規部品の提案～受注～量産立上までの一連の営業活動を実施します。

※1次面接は対面となります
《入社後の流れ》
入社と同時に住友電気工業（株）機器部品営業統轄部
（東京）へ在籍型出向となります。
処遇は原籍（住友電装）の扱いに基づきます。
（本務：住友電気工業（株）・兼務：住友電装）

入社後のキャリアイメージ

【入社1年目】
営業としての基本教育（関連システム含む）を実施しながら、先輩・上長と社内外打ち合わせに同席、社内関係者との関係構築や商品、技術の知識を習得。
現地現物の考えで工場の生産ラインなどの見学により、より深い知識の習得を行う。

【以降】
担当顧客を持ち、先輩・上長からのアドバイスを受けながら「主体的」に営業活動を実施。
採用背景・ＰＲ情報

営業活動のなかで車載関係の最新技術・トレンドに触れることができ、且つ新規部品の提案から量産立上まで一貫してプログラムに携われる達成感・充実完のある業務です。
関係部門も多岐に渡り、業務を通じて広範囲な人脈形成ができます。
まずは海外顧客の担当をメインにして一部国内顧客担当の兼任を考えています。
将来的なローテーションにおいては日系顧客を担当頂く可能性はあります。

勤務地	三重県四日市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

電動化車両に搭載される高圧ジャンクションボックス（JB）の設計開発を担当いただきます。受注から試作、量産まで関係部門と連携し、OEM向け提案や技術報告など設計業務全般を推進していただきます。

入社後のキャリアイメージ

入社後は先輩と共に高圧JBの技術を習得し、設計や製品評価を担当いただきます。経験を積んだ後はリーダーやマネージャーとして後輩育成や組織運営にも携わっていただきます。

採用背景・ＰＲ情報

自動運転や電動化の進展に伴い、電源製品の需要が急速に高まっています。当社では高圧JBの開発を通じて、最先端技術を身につけられる環境を提供しています。顧客や部品メーカーとの密な連携により、幅広い人脈を築けるほか、将来性の高い事業領域でキャリアを形成できる魅力があります。

勤務地	三重県四日市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

工場のスマートファクトリー実現に向け、個別AIの開発・検証を進めながら、複数AIを呼び出し連携させる管理AI（自律型AIエージェント）を並行して企画・推進します。
製造・品質・保全など現場課題を整理し、個別AIのテーマ選定、目的定義、要件整理、検証設計、効果測定を関係部門と連携して実行。
あわせて管理AIの役割（判断支援、タスク実行、例外時のエスカレーション等）を定義し、個別AIの入出力・連携方式、運用フロー、ログ・権限など運用品質を整備します。
PoCに留めず、現場で継続的に使われる仕組みとして定着・標準化まで推進します。

入社後のキャリアイメージ

入社後はまず、工場（製造・品質・保全）の業務フローや課題、利用可能なデータを把握し、AI適用テーマの優先順位付けと推進体制づくりに取り組みます。
個別AIのPoCを担当しながら、目的定義・要件整理・評価設計・効果測定を関係部門と連携して進め、現場で使える形に落とし込みます。
並行して、複数の個別AIを呼び出し連携させる管理AI（自律型AIエージェント）の構想・要件を具体化し、連携方式や運用フロー、ログ・権限など運用品質の整備を推進。
成果が出た仕組みは標準化・横展開し、将来的にはチームリーダー／PMとして工場横断のスマートファクトリー施策を牽引する役割を担います。

採用背景・ＰＲ情報

工場のスマートファクトリー化を加速するため、データ分析・予測・最適化の取り組みを拡大しています。
今後は個別テーマのPoCに加え、複数のAIを連携させて現場の判断・実行を支える管理AI（自律型AIエージェント）の立ち上げが重要になります。
本ポジションは、製造現場の業務理解を強みに、関係部門を巻き込みながらAIを「使われる仕組み」として定着させ、成果の横展開まで推進できる点が魅力です。

勤務地	三重県四日市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
クライアントのCFO改革の実現化に向けて、以下領域のコンサルティングに従事いただきます。
■経理業務プロセス改革（BPR）
経理業務の現状分析やターゲットプロセス設計、改善施策の策定
SSC、CoE、BPOなどを含めたファンクション設計・実現化
■決算プロセス改革・高度化
決算の早期化・効率化、品質向上
将来的な決算自動化を見据えた構想策定
■経理DX（会計システム・ERP刷新および周辺システム統合）
ERP（SAP、Oracle等）を中心とした基幹システムの刷新
決算プラットフォームや周辺システムを含めた統合設計
■経営管理プラットフォーム（EPM）導入・高度化
予算編成、予実管理、シナリオ分析の仕組み構築
データドリブンな経営管理、管理会計プロセスの実現化
■AI・デジタル技術の活用による経理DX推進
AIを活用した経理問合せ対応、仕訳自動起票、予実差異分析などの効率化
経理業務を統括するAIエージェント構想の策定

【期待する役割】
■マネジャー
プロジェクトの現場リーダーとして、目的の達成に向けて実行をリードします。クライアントとの日常的なコミュニケーションを担い、計画策定・進捗管理・リスク対応を推進。テーマに関する専門的な助言を行い、成果物の品質を確保します。また、メンバーへの明確な指示とレビューを通じて、チームのパフォーマンスを最大化し、プロジェクトを円滑に遂行します。

■メンバー（アソシエイト・シニアアソシエイト）
特定領域の主担当として、マネジャーの指示のもとでプロジェクトを推進します。ミッションやタスクを正確に理解し、マネジャーとの密なコミュニケーションを通じて作業を具体化。自律的かつ責任感を持って遂行し、高品質なアウトプットをタイムリーに提供することで、クライアントへの価値創出に貢献します。

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：450万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
こんな仲間を探しています！

【業務内容】
（１）顧客ニーズ（QCD）を達成する電動パワトレインシステムの開発を牽引するリーダー
（２）顧客ニーズを分析し、社内関係者と連携して,電動パワトレインシステムの技術提案できる拡販リーダー
このいずれかの役割にて、下記業務をご担当いただきます。

業務内容
・顧客ニーズを車両視点で理解し、電動パワトレインシステムの機能要件に展開する
・ハード（モータ・インバータ）とソフト（制御）の要求仕様の決定と、関係部署との連携・牽引する
・車両視点での顧客要求の達成度の見極め、電動パワトレインシステムの性能向上を顧客提案する

業務におけるインプットおよびアウトプットの例
INPUT　：顧客ニーズ（車両視点）、ベンチマークによる競合情報、社会動向など
OUTPUT：アウトプット：新規機種の受注と次期型製品の提案

【募集背景】
デンソーでは、急拡大する電動化ニーズにコア技術で応え、未来のモビリティ社会を実現するため、グローバルに活躍する自動車メーカにモータ・インバータを主製品とする
電動パワトレインシステムを提供しています。自動車メーカからの要求に基づく技術企画の提案によりビジネス拡販を果たし、各製品を高次元に組み合わせたシステム構築、
車両視点での達成度評価、自動車メーカとの合意形成など、開発プロジェクトを牽引、統括できる技術企画マネージャーを募集しています。

【参考】カーボンニュートラル実現を目指す、デンソーの電動化の取り組み（こちらから）https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/tech-design/techlinks_electrification_1/

【職場情報】

勤務地	愛知県安城市
給与	年収：550万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
こんな仲間を探しています！
新たな市場を自ら切り開き、最適な機能、性能を提案していくチャレンジ精神あふれる仲間を募集しています。

【業務内容】
電動パワトレインシステム（主にモータ制御）の開発プロジェクトを管理・牽引するリーダーとして、
以下業務のいずれかに携わっていただきます。

（１）顧客ニーズに基づく、電動パワトレインシステム開発の詳細開発計画を立案・管理
（２）必要なスキルを有する開発チームを編成し、開発計画に沿った進捗管理・リスク管理を推進し、プロジェクトを円滑に牽引する

業務におけるインプットおよびアウトプットの例
INPUT　：顧客ニーズ・計画・確保したリソーセス
OUTPUT：計画に沿った量産化

※東京初期配属の場合、入社直後は安城製作所（愛知県安城市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）
具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））

【募集背景】
デンソーでは、急拡大する電動化ニーズにコア技術で応え、未来のモビリティ社会を実現するため、グローバルに活躍する自動車メーカにモータ・インバータを主製品とする
電動パワトレインシステムを提供しています。急拡大する電動化ニーズは急速に多くの車種展開を生み、電動パワトレインシステムに求められる機能は多岐様々に広がり、
これまでにない機能を創出し、より高い性能を生み出していく、チャレンジ精神にあふれた開発プロジェクトマネージャーを募集しています。

【参考】カーボンニュートラル実現を目指す、デンソーの電動化の取り組み（こちらから）https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/tech-design/techlinks_electrification_1/

勤務地	愛知県安城市
給与	年収：650万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
最先端マイコン/SoCやMBD/MBSE、仮想開発環境などを活用し、車載ソフトウェア開発における顧客課題の解決支援、技術検証、開発支援ソリューションの企画・推進、ならびに関連プロジェクトのマネジメントに携わっていただきます。

【具体的な業務内容】
車載ソフトウェア開発支援ソリューションの企画・推進
■OEM/Tier1が抱える開発課題に対し、マイコン/SoC、MBD/MBSE、仮想開発環境、各種開発ツールを組み合わせた技術支援を行います。
■モデルベース開発を活用し、仮想環境から実機評価までを見据えた技術検証や、パートナー企業との連携を推進します。

車載開発受託案件のプロジェクトマネジメント
■車載関連顧客からの開発受託案件において、要件整理、進捗管理、品質管理、課題管理を担当します。
■社内エンジニア、外部パートナー、顧客との調整を行い、案件推進および開発受託事業の拡大に貢献いただきます。

【魅力】
■マイコン/SoC、MBD/MBSE、仮想開発環境、各種開発ツールなどを組み合わせ、車載ソフトウェア開発における顧客課題の解決に幅広く関わることができます。
■OEM/Tier1をはじめとする車載関連顧客に対し、技術検証、開発支援、受託案件のプロジェクト推進まで一連の業務に携わることができます。
■インフィニオン社をはじめとする半導体ベンダー、AIアクセラレーター、解析ツールベンダー、パートナー企業と連携し、先端技術を活用した開発支援に取り組むことができます。
■MBD/MBSEや仮想開発環境など、今後重要性が高まる技術領域を活用し、顧客の開発効率化や品質向上に貢献できます。

【働き方】
■リモート可能
■残業　平均30時間程度
■定年　60歳

勤務地	神奈川県横浜市港北区
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
プロジェクト・エンジニアリング機能を中核に据え、幅広い産業分野での更なる事業拡大を目指す「プラントインフラドメイン」にて、CO2回収プラントや化学プラントの配置・配管設計業務をご担当いただきます。
国内外案件のプラント配置・配管設計業務を中心に、以下のような仕事内容を担当頂きます。
・P&ID、ラインリスト、配管材料基準、データシートの作成・更新
・機器配置検討や配管ルート設計（プロットプラン、機器配置図、アイソメ図作成他）
・配管材料集計表（MTO）の作成、必要な配管材料の手配管理業務
・他部門や顧客との設計内容に関する調整・打合せ
・設計図面や仕様書の作成・チェック
・工事現地との連携、設計変更対応
これまでの経験や専門性を活かし、プロジェクトの設計品質向上や業務効率化に貢献していただくことを期待しています。また、将来的にはリーダーとして、若手技術者の指導やプロジェクト管理にも携わっていただきます。

【本ポジションの魅力】
■社会的インパクトの大きいプロジェクトに関われる
CO2回収プラントや化学プラントなど、脱炭素・エネルギー転換に直結する分野の案件に携われます。

■上流から下流まで一連のエンジニアリングに関われる
設計～調達～現地対応まで幅広く経験でき、エンジニアとしての総合力を高めやすい環境です。

■国内外案件でグローバルな経験が積める
国内だけでなく海外プラント案件の配置・配管設計にも関わる可能性があります。

【配属組織】
基盤エンジニアリング部　空間設計グループ

【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。
・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。
・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。
・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入…

勤務地	東京都港区芝五丁目
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事概要（ミッション／社内での役割） 】
・技術で社会の安心を担保する：
老朽化した橋梁や高速道路、駅舎。これらが災害に耐え、未来へと続くよう、耐震補強工事を通じて街の安全を守り抜きます。東京モノレール、首都高速、JR各線、誰もが知るインフラを自らの管理で支える、社会的影響力の大きな仕事です。
・「設計から施工まで」の一気通貫の司令塔：
私たちはただの施工管理ではありません。図面作成から始まり、工場での製作、現場での取り付けまでを一貫してコントロールします。工程ごとに分業せず、全工程を自社で最適化するこのスタイルこそが、納期・コスト・品質管理における圧倒的な強みです。図面を読み解き、部材の製作から施工までを俯瞰できる、まさに「ものづくりの司令塔」としての裁量がここにあります。
・「プレッシャー」を「プロの矜持」に変える：
現場では、部材の誤差や厳しい工期など、予測不能?プレッシャーと向き合う場面も正直にあります。しかし、ここが一番のポイントです。どんなトラブルも、会社全体でリカバリーするほど、チームのバックアップ体制は強固です。一人で抱え込む必要はありません。プロとして最適解を導きだすために、チームと協力して現場を動かしてください。

【具滝的な業務内容】
■プロジェクト?ライフサイクル
1．施工計画・準備：独自工法に基づいた施工図・計画書の作成。必要な部材の調達・手配。
2．現場立ち上げ・施工管理：現場の安全管理、職人さんへの作業指示、工程進捗の管理。線路際などの難易度の高い環境下で、精密な施工をコントロール。
3．折衝・顧客対応：元請け企業への進捗報告、設計変更時の工法提案、現場特有の突発的な課題解決。
4．竣工・引き渡し：最終検査、施工完了の確認。
■担当案件のバリエーション
規模：数千万円～数億円規模のプロジェクト。
期間：数日で完結するスポット案件から、1年以上にわたる長期常駐案件まで様々。
特徴：半年以内で1億円規模の補強工事を完了させるなど、非常に密度の高い現場を動かします。「計画通りに完遂させる」という施工管理のプロとしての達成感を強く味わえます。

【募集背景】
事業拡大に伴う増員となります。

【やりがい・魅力】
■経営者・意思決定者と対等に渡り合うプロとしての誇り
現場で対峙するのは、大手ゼネコンや鉄道各社の担当者、そして協力会社の代表。専…

勤務地	東京都渋谷区
給与	年収：700万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション】
「次は、光でなにをしよう。」をテーマに、光の無限の可能性を追求し、安全・安心な未来を創るというミッションのもと、グローバルに事業を展開している「スタンレー電気社」にて主力製品である＜自動車ランプの詳細構造設計＞に従事していただける方を求めています。当社では自動車用ランプのシステム化を推進し、ランプシステムサプライヤーとしてさらなる事業拡大を目指しております。その過程において、BEV化に伴う開発機種の増加や製品の高機能化による設計検討項目の増加に対応する必要があり、開発リソースを強化するための増員となります。

～補足～
■担当製品：四輪・二輪ランプ

【具体的には】
■四輪・二輪ランプの詳細設計（構造設計、配光設計、ランプの評価検証、顧客・社内外の関係部署との交渉・調整）
■要求分析・要件定義、FEM解析やFMEAを活用した開発推進

■経験年数に応じた担当業務
（１） 第二新卒～若手層
■四輪・二輪のヘッドランプ／テールランプ開発におけるサブ担当をお任せします。
■入社後はプロジェクトに参画し、OJTを通じてスタンレー電気の製品理解や業務の進め方を学んでいただきます。
将来的にはプロジェクトのメイン担当として、車の「顔」となるランプの開発を担っていただきます。
（２）若手層
■四輪・二輪のヘッドランプ／テールランプ開発におけるメイン担当をお任せします。
■入社後はプロジェクトに参画し、スタンレー電気の製品理解や業務プロセスを身につけていただきます。
（３）中堅層
■四輪・二輪のヘッドランプ／テールランプ開発のメイン担当を担い、その後は機種開発のマネジメントへとステップアップしていただきます。
■入社後はプロジェクトに参画し、製品理解を深めながら開発の主担当として経験を積み、ゆくゆくは複数機種のマネジメントをお任せします。
（４）ベテラン層
■入社後はこれまでのご経験を活かし、機種開発マネジメントおよび人材マネジメントを中心にご担当いただきます。
■機種開発のみならず新規受注獲得に向けた競合対応や、職場環境の改善業務にも取り組んでいただきます。

【担当製品の特長・魅力・将来性】
日系・海外カーメーカー向けの四輪・二輪ランプ（ヘッドランプ・テールランプ等）

【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気な…

勤務地	神奈川県横浜市西区みなとみらい
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
・製造部のプロセス開発プロジェクトメンバーとして、高機能ガラス製品の 製造工程の改善（プロセス改善） を担当。

対象工程は以下の複数領域（幅広い製品の製造プロセスに関与）：
・グラスファイバー（主担当）
・グラスコード
・ガラスフレーク
・メタシャイン
将来的には、複数工程を横断する プロセス開発プロジェクト全体のマネジメント を担う可能性あり。

【配属部署】
クリエイティブ・テクノロジー事業部門　ファンクショナルプロダクツ事業部　製造部　

【将来お任せしたい業務】
当初：プロジェクトスタッフとして、現場課題の把握・改善策の実行をリード。
その後：スキルに応じて、プロジェクトリーダー（Project Leader） としてメンバー管理・進捗管理・技術戦略の検討など、マネジメント業務へステップアップ。

【業務のやりがい】
高機能ガラス製品の製造プロセスを向上させることで、
社会インフラ・自動車・産業用途など幅広い分野に貢献できる意義の大きい仕事。
多様な製品工程を担当し、技術者として大きく成長できる環境。

勤務地	三重県津市
給与	年収：800万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
同社では、LG Innotek本社と連携し次世代半導体PKG基板の材料や工程,工法に関する要素技術開発を進めております。
次世代の半導体PKG基板の開発や生産性の向上や更なる技術的な向上を進めるための増員募集です。

【業務内容】
1. Glass Core半導体基板開発
・TGV用 Laser&Etching - Glass Seed形成, TGV Cu filling - Build up process on Glass Core - Glass 加工,表面処理の研究

2. インターポーザー、次世代PKG技術開発
・高密度パッケージ（2.nDインターポーザ）工程、設計技術開発
・Embedding工法/技術開発
・RDL形成技術開発（Fine Pattern, Small Via） - Dielectric material, Dry Seeding, Plasma処理、露光
・Fine Bump技術開発（Cu pillar,Solder cap）
・メッキ技術開発（ディスミア/化学銅/電気銅）

3. 半導体PKG基板の要素技術確保　
・Flip Chip Packageの素材・工程開発
・微細パタン、ABF素材処理、Thick Core加工
・Hole Plugging、信号低損失の表面処理

【出張】
韓国：年3回程度（期間：2日～1週間）

【配属組織】
■ LGYOKOHAMAINNOVATIONCENTER：100名程度
■1グループ：３～５名

【就業環境】
■社内の公用語は日本語です。論文読解の際に英語は使用いたしますが、語学力に関しては習得意欲があれば問題ございません。
■長期的に働ける環境も整っており、転勤無し、時差出勤、残業は全体で月20時間程度、祝日のない月については有給奨励日を設定してます。

【組織風土】
■社内の意思決定スピードが速く、中途入社した社員からは「提案したときの意思決定スピードが速い」「やりたかった研究開発ができる」といった声も数多くございます。
■各個人のアイデアをなるべく反映する形で担当の研究テーマを設定しております。
半年に一回、目標設定・振り返り面談があり、その場で進捗確認や評価を行っております。結果ももちろんですが、評価は目標に対してプロセスも重視するカルチャーです。

【同社について】
■…

勤務地	神奈川県横浜市西区高島一丁目2番13号
給与	年収：700万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

調査会社やお客様のVoCなどの外部情報・製品ラインナップや開発ロードマップなどの内部情報をベースとしたフラッシュメモリ及びSSD製品需要の総合的な分析をし、安定した事業運営・今後の成長に不可欠な投資や開発などの経営判断の為の説得力ある提言を行っていただきます。

【具体的な業務内容】
■対調査会社
データ購入、契約締結判断。購入したデータの分析、需要の予測、調査会社へのヒアリングや社内関連部門への説明アレンジ
■対証券会社
データ分析と、データ購入契約時の交渉
■各種セミナーやIR
データ分析と自社予測との比較
■中期計画用需要データの策定
■直近足元のマーケットや顧客分析
■社内別部門策定の競合の供給（生産・出荷）データを突合した上での需給バランス予測策定

【組織のミッション】
部としては各種営業活動の安全かつ効率的な支援がミッションとなります。グループとしては、他社との競争に勝ち残るための戦略立案や意思決定への提言を需用面から説得力を持って行います。この提言が机上の空論にならぬよう、外部情報（調査会社の需要予測データ、証券アナリスト、セミナー、顧客のIR情報、POSの実売データ等）と内部情報（営業を通じてVoC（顧客の声）、技術部門からの新規技術開発動向、調達など社内他部門からの生産動向）などを総合的に分析してアウトプットする事を求められています。

【募集背景】
リモートワークの常態化、生成AI技術やそれを利用したサービスの登場により、我々の生活様式は大きく変化しています。具体的にはデータセンターの規模拡大、高速通信への急速なシフト、自動運転技術の普及、PCやスマートフォンの高機能化などが挙げられます。当社ではそういった需要を支えるSSDやフラッシュメモリ応用製品の開発製造販売を行っており、投資判断や開発判断のベースとなる需要情報の収集～分析～シナリオ化～数値化の説得力ある提案が不可欠です。従来の応用製品の進化のみならず新規技術やサービスの将来動向なども合わせ、「記憶で世界を面白くする」という当社ミッションへ向けてともにチャレンジしたい方をお待ちしております。

【ポジションの魅力】
■ダイナミックに変化・進化していく業界で、人々の生活を豊かにするための最終製品を支えているという自負
■調査会社の予測に先んじてupturn⇔downturnのシナリオを構築…

勤務地	東京都港区
給与	年収：550万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
加工技術者として、クリエイティブ・テクノロジー事業部門の将来を支えるカﾞラス加工技術開発を業務とします。
具体的には、特殊薄板ガラス（半導体用ガラスTGV（イﾝタｰホﾟｰサﾞ、コアカﾞラス）、ハードディスク用ガラス等）
を対象とした新規事業のための開発および事業立上げ支援

【配属部署】
クリエイティブ・テクノロジー事業部門　事業開発統括部　（四日市）

勤務地	三重県四日市
給与	年収：500万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
<<業務の概要>>
国内または海外市場における二輪車のアフターセールスサービス業務に携わっていただきます。

【具体的には】
・国内販売代理店へのアフターセールスサービス支援
・海外現地法人、海外現地販売代理店へのアフターセールスサービス支援
・定期点検・修理の技術情報の発信
・定期点検・修理技術教育、お客様応対教育の支援
・製品保証クレームの受付及び補償処理
・市場品質情報の収集、品質向上活動
・製品開発へのフィードバック
・リコール・キャンペーンの推進

<<採用背景>>
スズキは「価値ある製品を」をモットーに、創業者の志より今も受けつかれている「お客様の立場になって」という思いが込められたコーポレートスローガン「By Your Side」で、すべては世界中のお客様・社会のためにグローバルに活動しています。
電動化やサイバーセキュリティ対応など、激変する世界二輪市場の中、どの国・どの地域のお客様にも安心・安全・快適なバイクライフを届けるため、グローバルに活躍できる方、並びに活躍したい方、二輪車が好きな方を求めております。

<<部門のミッション、ビジョン>>
二輪車のビジネスは「車両を売って終わり」ではありません。お客様が安心して二輪車を使い続けていただく為には適切な定期点検や修理（アフターセールスサービス）が必須です。
アフターセールスサービスを通じて、現場、お客様に寄り添い、価値あるサービスを提供することが私たちのミッションです。

<<配属部署>>
・配属部門　　　　　：サービス本部 海外サービス部
・配属拠点　　　　　：浜松工場・二輪技術センター
・フレックス適用　　：有
・就業時間　　　　　：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務利用状況　：在宅勤務も利用可能　　　　　　
・キャリア採用入社者の活躍について
　　　　　　　　　　：キャリア採用者も積極的に活躍できる環境です。

<<入社後の教育体制/フォロー体制>>
入社後はOJTをベースに業務を習得いただきます。定期的に上長との面談を設け、各自のご経験や状況に応じて、入社後のあなたの成長をしっかりサポートします。また、以下のような研修・教育があります。
・全社教育　　　　　　：役職者研修、部門別研修　等
・課内教育　　　…

勤務地	静岡県浜松市浜名区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事内容】
自社ECのCRM担当として、 顧客データをもとに、継続購入・ファン化を推進する施策設計・運用をお任せします。

【主な業務内容】
（1）CRM施策の設計・運用（メール／LINE／会員施策／シナリオ設計 等）
（2）顧客データ分析（購買履歴・行動データ等）
（3）リピート率・LTV向上を目的とした施策立案・実行
（4）ECサイト内での接客改善、体験設計
（5）商品・広告・CS部門と連携したCRM施策推進
（6）施策効果の分析・改善（KPI管理）
集客→購入→継続→ファン化まで、顧客との接点を一気通貫で設計できるポジションです。

【この仕事の魅力】
・CRMを軸に、EC事業の成長にダイレクトに貢献できる
・数字（LTV／リピート率）をもとに意思決定できる裁量
・広告・UI改善と分断されない、EC全体視点での施策設計
・成長ブランドのCRMをゼロイチ～拡張フェーズまで経験できる
・ブランド部門と連携し、顧客体験づくりの上流にも関われる
「配信するだけのCRM」ではなく、 事業成果に直結するCRMを自らつくれる環境です。

【キャリアイメージ】
・CRMリーダー／CRM責任者
・EC事業におけるLTV・顧客戦略責任者
・EC事業責任者・事業PLに関わるポジション

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

ストレージ製品（Everpure）技術担当として、以下業務を実施いただきます。

【具体的な業務内容】
■システム保守、ヘルプデスク業務
■システム設計・アップグレード業務
■ソリューション開発・サービス開発

【募集背景】
組織強化に伴う増員

【配属先】
ITソリューション部門　CN第二技術部
■人数　総勢41名
※配属予定グループ（渋谷オフィス勤務）はリーダー（30代）以下9名で構成

【仕事の魅力】
■お客様との商談において提案支援から導入、また運用保守の全ての工程を通じて、顧客や製造メーカーと接する機会があるため成果を直接確認できます。
■業務を遂行する中で当製品に関する知識だけでなく、幅広いIT知識を習得することができます。
■先進のITベンダー製品の技術習得とイノベーション、プロフェッショナリズムを追求し、自己成長することができます。

【働き方】
■リモート可能
■フレックス
■平均残業時間　20.8時間（全社平均）
■有給休暇の平均取得日数　14.9日（全社平均）

【働く環境】
■風通しが良く、若手社員でも積極的にビジネスに参画できる、自由でフラットな社風です。
■階層別・職種別研修や語学研修など、社員の成長を支援する充実した研修制度があります。
■社員の多くは中途入社であり、風土・待遇の両面で中途入社のハンデは一切ありませんので、安心してご活躍いただけます。

【当社について】
急速な技術変化が求められるエレクトロニクス業界で、業界最大級の規模を誇るインレビアム開発センターの高度な技術と豊富な経験を活かし、付加価値の高い対応を迅速に実現する開発ビジネスを推進しております。

勤務地	東京都渋谷区桜丘町123番
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■業務内容
【40％】組織、人材管理業務
【30％】パブリッククラウドクラウド関連プロジェクト推進、管理業務
【20％】パブリッククラウドのインフラ設計・構築案件に関わる業務
【10％】パブリッククラウドのインフラ設計・構築案件の改善に関わる業務

＜業務詳細＞
・下記の技術を用いたインフラ設計・構築案件の管理業務を行います。
[Azure]VNET、VM、App GW、SQL DB、Storage Account、Terraformなど
[AWS/GCP]VPC、EC2、ECS、ALB、RDS、S3、Cloudformation、Compute Engine、App Engine、Cloud SQLなど
・デロイトトーマツグループ内向けの以下のようなIT Projectのプロジェクトマネジャー業務を行います。
　クラウドインフラのプラットフォーム導入、クラウドに関連するセキュリティ施策の導入など
・組織管理業務として以下のような内容を実施します。
　クライド領域におけるロードマップ策定、施策検討、サービス改善、業務管理、人材管理など

【魅力】
・実働7時間かつ想定残業時間が10~20時間、最大で週3日までの在宅勤務可能なため、ワークライフバランスを整えての働き方を目指せます。
・システム開発、運用保守業務を通じて、システム開発スキルやコーポレート業務の知識を習得することができます。

【組織構成】
管理職10名、非管理職30-50名



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【数字で見るDTG】
https://www2.deloitte.com/jp/ja/careers/dtcs/experienced-hires/about2.html

「※企業紹介動画もあるので是非ご参照ください。
https://www.youtube.com/watch?v=GjJJ7K6vhTw　」

※東京事務所は豊洲エリアへの移転を計画中（2026年秋予定）

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：900万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します