【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ソフトウェア・アーキテクトの役割】
ECサイトやモバイルアプリ、Webアプリなどのフロントエンドの最新技術を用いて、リアル店舗との顧客相互流入や売上増加、新サービスの提供を実現することで、変化の激しい現代において、企業として世の中へ価値を提供し続けていくお客様企業をエンジニアリング領域から支援します。新たなビジネスモデルを顧客企業と一体となって構想し、実装・構築を担当します。検索エンジンやビジネスルール制御など、システムの中核となる部分を自らコーディングするなど、実装技術力を直接発揮することも可能です。具体的には、以下のプロセスをリードしていきます。

・システム化構想・計画
・既存システムの分析（設計書、ソースコード、お客様ヒアリング）
・業務分析（データモデリングを含む）
・新システムのシステム・アーキテクチャの設計

手がけたサービスが、世の中へ新たな価値を提供している実感を感じられる、チャレンジングなプロジェクトに関わることができます。例えば、テクノロジー領域のプロフェッショナルとして、以下の業務を実施・主導します。

・新技術の先行開発、機能の技術検証
・設計開発工程の標準化（ルール策定と指導、チェック）
・共通部品の設計・実装
・難易度の高い機能の設計・実装
・パートナーへの設計実装依頼と成果物チェック
・プロジェクト全体の技術的リード・技術課題解決

【顧客・プロジェクト】
物流・小売・サービス・製造・通信など、様々な業界トップクラスの企業が中心です。

【具体的な業務内容】
最先端のフロント開発技術を活用しながら、大規模ECサイトからスマートフォンアプリまで、幅広い開発プロジェクトの提案・設計及び開発業務を行います。

【具体的案件事例】
・ヤマト運輸グループ（EAZY/置き配システム）
　コンサルティングセグメントと連携し、顧客の課題に寄り添いソリューション、システムの提案を実行。荷物を出荷・受付、集荷、幹線・域内配送、配達、受取を全範囲でカバーするシステムを構築しました。
・JAL（どこかにマイル）
　日本航空とNRIの共同開発により、通常よりも少ないマイルで、ランダムに表示された４つの行き先候補の「どこか」にいける国内線特典航空券サービスで、NR…

勤務地	大阪府大阪市北区
給与	年収：600万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【組織の概要】
経営DXコンサルティング部は、経営者（CXO）の参謀として経営をナビゲートするプロフェッショナル集団です。具体的には、企業経営に関する基本的な考え方とそれに基づく計画策定・管理の変革、人財活用起点の企業変革、経営基盤としてのIT活用の高度化、そしてイノベーションと社会課題への対応といったテーマについて、業種横断でコンサルティングを提供、更にはNRIコンサルティングの他組織やソリューション部隊とも連携し、経営視点の改革をリードしています。

【募集職種の期待役割】
・答えのない課題に対して、自ら試行錯誤をしながら解決のために物事を推し進められること。
・プロフェッショナルとして謙虚で常に向上心を持ち、相互尊重の精神で社内外のメンバーとコラボレーションできること。

【具体的な職務内容】
＜業務内容＞
顧客企業の人事制度改革、および組織改革に係る戦略立案、およびその実行を支援
顧客企業の人材及び組織の活性化、およびチェンジマネジメントを通じて、企業変革を支援

【携わるビジネス・サービス・テーマ】
＜プロジェクト例＞
・人生100年時代の人事制度改革支援
・会社統合・分割等に伴う人事制度設計・対応支援
・役割・職務基準の処遇制度設計
・デジタル人材のタレントマネジメント設計支援
・働き方改革に関する支援
・組織開発・経営陣開発

○コンサルティング事業本部のホームページも併せてご覧ください。
　http://www.nri.com/jp/products/consulting/m_consulting/index.html

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
・組織運営の根幹となる人財に関して、既存の知見を活かしながらもクライアントの状況を踏まえながら、未来を見据えながらも地に足がついた施策の構築を進めていきます。
・民間企業だけでなく、官公庁や社会の目線での提言ができます。
・若い年次から顧客と直接やりとりをし、信頼・案件を勝ち取ることが出来るポジションです。
・複数のプロジェクトに参加しながら、これまでの経験を活かしつつ、新しい領域での経験を積んでいく事が可能です。
・コンサルティングプロジェクトだけでなく、顧客に常駐や出向といった形態で共同事…

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：600万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
■プロジェクトマネジメント業務を担当頂きます。
プロジェクトはスケジュール管理、コスト管理、設計監理、調達管理、建設工事管理等により構成されており、プロジェクトマネージャーの補佐・代行を行う業務です。提案書、仕様書などの作成やプレゼンテーション、プロジェクト遂行中の部門間調整、協力会社の監督指示など各コミュニケーションをとり業務をすすめて頂きます。将来的にはプロジェクトマネージャーになることも可能です。※ご経験により、プロジェクトマネージャーとしての採用となるか、プロジェクトエンジニア（マネージャーの補佐）となるか決定いたします。

【配属先】
プロジェクト工事統括本部　プラントプロジェクト部　22名

【募集背景】
現在活躍しているシニアPMの定年を見据え、受注、売上の規模を拡大し、成長を続けるためには、即戦力のプロジェクトマネージャー、プロジェクトエンジニアの確保が必要となるためです。

【勤務地について】
現在本社移転ワーキングループを発し、2024年11月25日から新オフィスでの業務開始に向けて深耕しております。
＜TPSプレスリリース＞
https://tec-tps.com/news/contents/20240328/

【同社の魅力】
【東洋エンジニアリングが100％株を保有するグループ会社】
同社は1987年に東洋エンジニアリングから独立し設立された会社です。親会社のもつ総合エンジニアリングノウハウやプロジェクトマネージメント能力や技術を伝承し、石油化学、エネルギー、ファインケミカル、医薬、食品、飲料といった産業分野のプラントの建設及び保守保全業務を提供しているエンジニアリング会社です。2016年には、親会社の国内プラント事業と医薬関連事業全ての移管によって、一層事業の幅を広げ活動しております。

【社員のチームワークにより、高いクオリティを提供】
プラントは産業の種類やお客様ごとに仕様・機能も異なれば、サイズ、予算、それを実現するための期間含めすべてが異なる「一品一様」の設備ですが、それに対応するためには社員のチームワークが必須です。同社は、知識・経験・ノウハウが豊かな社員たちが技術を持ち寄り、一つのプロジェクトを高いクオリティで遂行します。

…

勤務地	千葉県千葉市美浜区中瀬1-1
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
データ戦略における様々な課題を、お客様のパートナーとなり解決することで、”データ利活用の先にあるビジネスゴール”を達成していきます。BIを中心としたデータ活用の業務への組み込みに向け、方針策定からプロセス検討、ソリューション導入・定着化を図ります。

【業務内容】
あらゆるデータ活用の課題を解決するコンサルタント集団として、データ活用のサイクル（データ生成～蓄積～活用）をまわし、分析基盤構築の豊富な実績に裏打ちされた”実現性のある”データ利活用の戦略を策定し、データに基づきビジネスを変革するための原動力を創出します。
■データ活用のあるべき姿の定義
■BIや機械学習を活用したデータアプリケーションの開発

【プロジェクト事例】
■グローバル国際開発機関：データマネジメント強化支援
■大手国内金融機関：分析基盤構築/ガバナンス検討支援
■大手国内エネルギー会社：ガバナンス策定/分析基盤要件定義支援
■金融機関におけるデータ連携基盤・ダッシュボード構築

【ポジションの魅力】
■国内のコンサルティングファームの中で唯一のデータに特化した大規模組織となるため、最新かつ先進的な案件を扱っています。
■データ＆AI活用を通じてクライアントのビジネス変革を促進するため、データ活用戦略、組織変革支援、データ活用環境のモダナイズ、AI/BIアプリケーションの構築に至るまで、End to Endのソリューションを提供できます。

勤務地	東京都東京拠点いずれか（港区、中央区）
給与	年収：550万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
国内外大手クライアントのECサイト構築のプランニング、業務設計、システム設計・開発・運用保守など上流から下流まで、全て内製で開発担当します。要件定義では業務フローを作成、システム開発では必要に応じてECパッケージ（SaaS）をカスタマイズ、データ移行や基幹システムとの連携バッチはスクラッチ開発を実施します。
※全領域を担当するため、PM、PL、SE、PG、テクニカルアーキテクトなど幅広いポジションがございます。
※開発言語は、Java、Jvascriptが中心となります。

【おすすめポイント】
■大手クライアントのECサイト構築における全領域を最先端のテクノロジーを活用して一気通貫で支援するため、大規模かつ成長性の高い業務です。またECの専門家としてのキャリア形成が可能です。
■デジタルマーケティング全般の中の「EC」として位置づけており、ECサイト構築の領域を超えたマーケティング全般の知識を身に着けながらプロジェクトを推進していけます。

勤務地	東京都東京拠点いずれか（港区、中央区）
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
・調達部門内 基幹システム関連のプロジェクトマネジメント業務・とりまとめ（SEではありません）を担当いただきます。
・調達部門内メンバー、仕入先様、関係会社が利用する調達基幹システムにおいて、
全社情報システム部門やシステムベンダー様と連携しながら、システム開発・改善等を推進いただき、具体的なアウトプットを生み出し活躍することが求められます。
・調達部門は6部署で構成されていますが、サプライチェーン戦略部は、唯一の「企画・戦略立案」部署です。
仕入先様から自動車部品/資材/設備等を購入するバイヤー部署と連携し、企画・立案・実現に取り組んでいます。
・同社調達部門の特徴は、「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達する」ことを目標とし、社内外の多くの関係者と連携し、品質/供給/原価を徹底的に磨き上げる活動を牽引していることです。
この目標を部門員全員が共有し、各々が役割を果たすために関係各部署・仕入先様と連携し、業務を推進しています。


【詳細】
・日々の調達業務を支える基幹システムの開発・運営・改善業務
-ユーザーの声を踏まえ、新システムの構築や、 既存システムの利便性向上に向けた機能追加、改善の推進
-情報システム部門や、同じシステムを使用頂く仕入先様、海外事業体との連携を 部門の代表として推進

※将来的には調達領域のゼネラリストに成長いただくことを目的としたジョブローテーションもございます。

＜職場イメージ＞
調達本部を統括するサプライチェーン戦略部は3室（統括室・戦略室・DX人事渉外室）で構成され、当室（統括室）は、3グループで構成されています。
その内のシステム改革グループが、調達基幹システムを担当しています。グループの総員は約15名です。
また、DX人事渉外室内にデジタル変革グループ（DXによるサプライチェーン全般の業務変革関連業務を担当、約10名）があり、この２つのグループで、調達部門システムに関するすべての業務を担っています。

ベテランや中堅が中心、個性豊かなメンバーがおり、社内外のメンバー間で支えあい日々の業務に取り組んでいる、専門性とチームワークを両立している部署です。
調達バイヤー経験豊富なメンバーを中心に、キャリ…

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【概要】
テスラやAmazonが流通・小売業の在り方を変えようとしている中で、トヨタもお客様のニーズの変化にあわせて、トヨタらしい生産・販売・物流の在り方に変革をしていかなければなりません。トヨタは2026年を目標に、電池やプラットフォームなど、すべてをBEV最適で考えた「次世代のバッテリーEV」を開発しています。私たちは「次世代バッテリーEV」の発売にむけて、特命プロジェクトチームを立ち上げ、社内のいろいろな仕事に関連する需給オペレーションを起点に、仕事のプロセスを変え、TPSとデジタル化で、基幹システムを抜本的に見直すことに取り組んでいます。
お客様のオーダーからクルマの生産、輸送、納車までを、エンドtoエンドでスルーでつなぐ、最適なプロセスとシステムを構築する仕事です。

【詳細】
業務の対象範囲は、営業、生産、物流、とサプライチェーンの広い範囲にわたり、地域も日本・北米を中心に欧州、中国、アジア、南米、アフリカと世界中が対象になります。業務経験、キャリアを最大限に活かして、活躍頂ける使命を担って頂きます。

【職場イメージ・職場ミッション】
＜職場イメージ＞
・2023年5月に、新体制の下で新設されたタスクフォース組織で、社長・副社長の直轄組織です
・メンバー構成は、営業・生産から招へいされた7名（2023年11月時点）の少数精鋭部隊です

＜ミッション＞
・2026年に予定されている「次世代バッテリーEV」の導入を基点に、新しい売り方・造り方のプロセス・システムを構築し、グローバルに展開することです

【やりがい・PR】
これまでのトヨタのやり方にとらわれず、同業他社、他業種まで広く研究し、お客様が中心となる需給プロセスを検討・構築しています。トヨタ、そして日本・世界の自動車産業の将来を担う業務に携わる、と言っても過言ではありません。
ものごとを俯瞰し、広い視野で価値創造をする仕事は、幅広い知識を習得する絶好の機会になりますし、広範な人間関係を構築することもできます。その先には、多様性のあるキャリアプランを描くことができます。

【採用の背景】
テスラやAmazonが流通・小売業の在り方を変えようとしている中で、トヨタもお客様のニーズの変化にあわせて、トヨタらしい生産・販売・物流の在り方に変革する必要があります。
…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：600万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
私たちのチームは、「頭脳を持った近未来カー」において人とクルマがコミュニケーションするために必要な表示デバイスであるメータやHUD（ヘッドアップディスプレイ）、センターディスプレイ等、HMI（ヒューマン・マシーンインターフェイス）の車載ECUソフトウェア開発をおこなっています。
アジャイルで組み込みソフトウェアを開発しながら、チームを技術的にリードする仕事です。

【詳細】
■車載組み込みソフトウェアアーキテクチャの設計、開発、レビュー
■チームのソフトウェアエンジニアに対するメンターシップ
■チームが開発する制御ソフトウェアの品質保証　 ※ソフトウェア開発のプロセス構築・標準化やベストプラクティスの定着・改善、レビュー
■プロダクトオーナー、スクラムマスター、QAエンジニア、リリースエンジニアとの連携

【ポジション例】
10人規模の組み込みソフトウェア開発チームでのテックリード

＜歓迎要件＞
・メータやIVIなどの組み込みソフトウェア開発経験
・スクラムによる開発経験
・ソフト開発プロジェクトマネジメント経験
・A-SPICEプロセスの適用経験
・形式記述（UML、SysML、USDM等）での要求仕様・要件定義の記述経験
・SOCを搭載した電子制御システムの開発経験
・モデルベース開発経験（Simulink）
・GUIフレームワークの利用経験（Flutter, Reactなど）

【配属先部署情報】
スクラムなどのアジャイル開発手法を実践しながら、システムまたはソフトウェア開発をしているチームに所属します。互いを尊重しながらオープンなマインドセットでコミュニケーションを交わしています。
一体感があり、自分たちの開発するプロダクトに誇りを持っているモチベーションの高いチームです。

【配属先部署のミッションと今後の方向性】
お客様へ提供する価値がハードとしてのクルマからサービスを含むモビリティへ変わる中、コネクテッドを含むサービスとお客様をつなぐUX/UI開発の重要性は増すばかりです。私たちのチームは次世代のデジタルコックピット（センターディスプレイ・メータ等）のシステム設計/ソフト開発を通じて、競争力のあるUXを提供することをミッションとしています。
…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：750万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
◆みずほFGのシンクタンク部門での組織・人事コンサルタントとして、幅広い業種、大手から中小企業までのコンサルティング支援に携わります。

【具体的な業務内容】
■経営戦略・事業戦略・組織・人事戦略の立案支援・実行支援
■グループ企業の統合・合併・分割時の人事戦略立案・運営・実行支援
■人事制度の設計（等級制度・評価制度・報酬制度など）
■人事制度の運用・実行支援、
■キャリア開発・研修プログラムの設計及び実行支援
■各種研修の設計および実施

＜プロジェクト事例＞
・M&Aに係る人事制度統合
・人事制度再構築支援
・働き方改革に対応した人事制度見直し
・評価者育成コンサルティング
・組織人事診断コンサルティング

【競合他社との違い】
■みずほBKを中心とする、みずほフィナンシャルグループのお客さまに対してコンサルティングを実施しており、自前での顧客開拓等は不要。
■顧客層も中小企業から大企業に至るまでの幅広く、様々なコンサルティングを体験可能
■企業年金コンサルティングを担当する部署（コンサルティング第３部）を有しており、人事コンサルティングとの連携実績も多数あり

【配属】コンサルティング事業本部：コンサルティング第1部、第2部
第1部は、中小企業向けの戦略・経営コンサルティングを、
第2部は、大手企業向けの戦略・経営コンサルティングを担当します。
戦略策定から実行支援まで、トップマネジメントに対して幅広い
課題解決を支援します。

勤務地	東京都
給与	年収：500万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜本部について＞
産業コンサルティング本部には33名が所属し、コンサルティングのテーマによって、3チームで構成されています。
クライアントは日本を代表するような製造業大手企業が中心で、自動車、精密機器、化学、素材などのメーカーに対してコンサルティングサービスを提供しています。
＜特徴＞
日立グループ自身の改革事例や業界リーダカンパニーとの取組事例も有効に活用し、より実現性の高いコンサルティングが可能。
DXコンサルの案件事例は再利用可能な形に体系化して蓄積し、実践的な知識として引き出し、身に付けることができます！

本ポジションでは、製造領域に関するシステム導入のプロフェッショナルとして、ERP（製造モジュール）,MES導入の上流コンサル（構想策定～要件定義）を担い、製造業務の抜本的革新・生産性向上や新たな価値創造を支援します。

【主なクライアント業種】
日本を代表する製造業が主要クライアントです。担当チームは長年コンサルティング実績を重ね、自動車、精密機器、医療機器・・・など主要製造業で実績があります。
製造業ではDXを活用してスマートマニュファクチャリングを実現するために、ERP、MESなどの製造周りのシステム導入のニーズが高まり、今後さらなる拡大が見込まれます。

【主要サービス・テーマ】
■対象業務：製造業の生産管理、製造業務
■担当フェーズ：システム導入にかかわる構想策定、業務設計、要件定義（※）
※システム導入は、日立グループ（他SIer）が担当するため、
　その期間はPMO（PJ管理、チェンジマネジメント）を担当するケースあり

【案件規模】
・主に2～5名程度の体制
・企画／構想策定フェーズは3ヶ月程度。業務設計は3ヵ月～半年程度。
　プロジェクトマネジメントは1年以上。

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：900万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜本部について＞
産業コンサルティング本部には33名が所属し、コンサルティングのテーマによって、3チームで構成されています。
クライアントは日本を代表するような製造業大手企業が中心で、自動車、精密機器、化学、素材などのメーカーに対してコンサルティングサービスを提供しています。
＜特徴＞
日立グループ自身の改革事例や業界リーダカンパニーとの取組事例も有効に活用し、より実現性の高いコンサルティングが可能。
DXコンサルの案件事例は再利用可能な形に体系化して蓄積し、実践的な知識として引き出し、身に付けることができます！

本ポジションでは、製造領域に関するシステム導入のプロフェッショナルとして、ERP（製造モジュール）,MES導入の上流コンサル（構想策定～要件定義）を担い、製造業務の抜本的革新・生産性向上や新たな価値創造を支援します。

【主なクライアント業種】
日本を代表する製造業が主要クライアントです。担当チームは長年コンサルティング実績を重ね、自動車、精密機器、医療機器・・・など主要製造業で実績があります。
製造業ではDXを活用してスマートマニュファクチャリングを実現するために、ERP、MESなどの製造周りのシステム導入のニーズが高まり、今後さらなる拡大が見込まれます。

【主要サービス・テーマ】
■対象業務：製造業の生産管理、製造業務
■担当フェーズ：システム導入にかかわる構想策定、業務設計、要件定義（※）
※システム導入は、日立グループ（他SIer）が担当するため、
　その期間はPMO（PJ管理、チェンジマネジメント）を担当するケースあり

【案件規模】
・主に2～5名程度の体制
・企画／構想策定フェーズは3ヶ月程度。業務設計は3ヵ月～半年程度。
　プロジェクトマネジメントは1年以上。

【本ポジションの面白み】
・日本を代表する製造業の企業に対して、顧客の中核業務に大きなインパクトを与えるコンサルティングを提供します。
・製造業のいろんな業種に幅広く関わり、コンサルタントとして市場価値の高い経験を積むことができます。
・デジタル/IoT等の先端的技術/プロダクトと組み合わせた高度な製造業務の改革に携わることが可能です。
・日立グループ自身の業務改革事例や業界リー…

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：400万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
トヨタ自動車の車両工場における新たな品質保証方法の確立、革新的な検査工程・設備の改善をデジタル技術を駆使して推進し、競争力向上・基盤強化を推進しています。

【詳細】
・検査工程の生産性向上・改善に向けた自動化・アプリ開発・デジタルデバイス支援等の企画・開発・実装・維持運用
・AIを駆使した自動検査工程の確立
・車両工場関係部署の品質管理業務プロセス改善、効率化

【職場イメージ・職場ミッション】
■イメージ
愛知県豊田市にある堤工場はプリウス・クラウン・カムリ・カローラ等を生産している車両組立工場です。
品質管理部は品質の最後の砦として、完成車両の検査を行っています。検査工程ではトヨタならではの確かな検査作業に新たに自動化・デジタル化を加え、競争力向上に取組んでいます。
また、「品質は工程で造り込む」という信念のもと、各製造部門やサプライヤーと連携し、品質保証方法の改革を推進しています。
堅い雰囲気の職場に思われがちですが、実際には様々な世代・経験のメンバーが在籍しており、気兼ねなく意見を言い合える風通しの良い職場で、上司とも気軽に話せ、笑い声の絶えない職場です。

■ミッション
・堤工場を品質軸（良品廉価）で活気溢れる工場に！
・チャレンジを通して人財育成活性化
・モビリティーカンパニーに向けて次なる種まき継続

【やりがい・PR】
■やりがい
世界で信頼されるトヨタの品質を守る最後の砦となる部署です。お客様の信頼と期待に応えるために、更なる品質向上を図っていく、チャレンジングでやりがいのある部署です。
品質管理業務は検査はもちろんプレス、溶接、塗装、成形、組立、サプライヤーなど様々な部署と関わっており、多くの関係者と連携し横断的に活動する大きな規模感の仕事です。
その中でも特にデジタルを活用した改善はグローバルグループ会社に横展しやすく波及効果を最大化でき、大きな成果を得られるスケール感も魅力です。
また、自由度も大きく、自ら色々なトライが可能な職場であることも魅力の一つです。

■PR
国内だけでなく、海外にも工場が多く、自身の取組がグローバルに幅広く展開される可能性もあり、また、将来は海外で活躍できる可能性もあります。
また、品質管理業務のデジタ…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：600万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
・ボデー、シャシー系を中心としたクルマの意匠向上や機能向上を実現する商品の企画・開発
・上記商品の後付けアップグレード商品の車両装着を容易にする為の車両側取付構造の準備設計
・商品売上と車両原価のバランスを考慮した収益企画業務

【詳細】
・お客様ニーズに応える意匠や機能向上を実現する商品企画（ニーズ調査、商品コンセプト、構造設計）
・主な商品カテゴリーはボデー、シャシー領域部品
・車両側への取付準備設計の織り込み（車両設計部署へミニマム提案、車両評価項目調整）
・仕入先様への外注設計委託、DRBFM実践による設計課題の未然防止/解決
・製品開発日程管理、設計図面レビュー、試作品による後付け部品及び車両評価検証
・部品表作成、サービス資料作成
・製品立上げ以降のEDER、品質向上活動　
※）EDER（EDER:Early Detection and Early Resolution）:市場不具合の早期発見、解決

【職場イメージ・職場ミッション】
＜イメージ＞
若手からベテラン、様々な部署を経験した方、キャリア入社の方、海外事業体や各種仕入先様からの出向者など、幅広い立場、経験の部員が在籍しており、それぞれの専門分野の経験者に気軽に相談や提案が出来る職場です。
＜ミッション＞
・今後、益々多様化するのお客様個々のニーズに寄り添った商品開発や用品事業の拡大を通じて、お客様へ豊かなカーライフをご提供します。
・新車購入からカーシェア拡大など、車の使われ方の急速な変化に先駆けて柔軟かつスピーディーな商品開発を行います。

【やりがい・PR】
＜やりがい＞
・新型車の車両企画と連携した商品企画、車両装備と機能連携した新技術開発、様々な海外代理店との販売戦略の立案など、常に新しいモノ・コトへのチャレンジが出来る業務です。
＜PR＞
・車用の用品は、自動車メーカが提供する純正用品の他に用品販売店などで取り扱われる市販用品があります。純正用品は車両開発と連携して企画・開発することで、車両にフィットした商品、車両装備と連携する高機能な商品であると共に、トヨタ車同様に高品質な商品を提供しています。
・国内、海外の多くの販売・サービスネットワークを活用して商品や…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
下記4つの中から適切なポジションにて選考を進めさせていただきます。

■テクノロジー戦略/マネジメント（X strategy&management セクター）
テクノロジーを活用した新しいビジネス価値創出や変革実現のロードマップ策定等の戦略策定支援、およびエンタープライズアジャイル等の最適なマネジメント方法論を適用し、顧客との共創型の各種マネジメント実行支援を提供し、お客様の変革/改革に貢献する組織です。クライアントの未来のため、テクノロジーをコアとしたビジネス価値デザイン、および各種マネジメントの領域にフォーカスして価値提供を行います。
■クラウド戦略（Advanced Cloud Technology セクター）
クラウドによる価値最大化の迅速な実現を行い、ビジネスとIT/クラウドに関する総合的な視点・よりニュートラルな立場から、クライアントや社会における課題解決や変革の中心となる組織です。単なる技術の専門家ではなく、クラウドの持つ本質的な真価を引き出し、クラウド戦略・ロードマップの策定・具体化、クラウドのケイパビリティを最大限に活用したITシステム実装や移行、そして移行後の運用や保守による継続的な支援まで、クライアントに寄り添った変革実現をEnd-To-Endで支援します。
■テクノロジー活用・実現（X realization セクター）
クライアントが抱える様々な変革/改革テーマの本質をとらえ、エンタープライズ領域からCX領域まで含め幅広い領域において、最適なテクノロジー・ソリューションを活用した、実現ロードマップの策定から実現（業務・システム設計、構築まで）までを提供する組織です。また、クライアントの組織成長の方向に合わせた共創型のデリバリー体制が重要であるととらえており、様々なデリバリーモデル（クライアントとのスクラム体制等々）でサービスを提供します。
■アーキテクチャ戦略（design X architect セクター）
事業創出アプローチ、プロダクト/サービスデザインアプローチ、アーキテクチャ戦略策定、エコシステム化戦略など、高度なデザインとアーキテクチャの方法論を用いて、社会や企業の未来創造/”ありたい姿”の具現化を支援する組織です。また、未来への投資として、今後発生しうる技術や方法論を…

勤務地	大阪府大阪市
給与	年収：550万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【名称】
有人与圧ローバ（ルナクルーザー）の燃料電池システムおよび
コンポーネント開発（スタッフ～マネージャー）

【特色】
国際宇宙探査計画「アルテミス計画」に貢献する有人与圧ローバ（愛称：ルナクルーザー）の過酷な月面環境での探査ミッション成功を実現するため、高い信頼性を持つ燃料電池システム・コンポーネント開発を推進頂ける人材を求めています。

【職務内容】
有人与圧ローバに搭載する燃料電池システム・コンポーネント開発（下記（１）～（３）のいずれか）を担当頂きます。

【詳細】
（開発対象の機器）
（１）燃料電池スタック設計（MEGA、セル、締結、シール）
（２）燃料電池システム・コンポーネント設計
（３）燃料電池システム・コンポーネントの評価

【職場イメージ・ミッション】
＜職場イメージ＞
・FCEVミライに代表されるようなクルマ開発の従来からの手法や常識にとらわれずに、新しい手法・より良い手法にチャレンジするマインドや、チャレンジを後押しする風土
・新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・教えあう風土
・自ら手を動かして、モノづくり、検証を行う、現物やデータを自分の目で確認して納得・理解しようとする姿勢
＜ミッション>
多様なクルマ/モビリティ技術、新価値創出で未来を形創り、お客様の笑顔につなげる事がミッションです。私たちは、有人与圧ローバ開発において、過酷な環境下に耐えうる信頼性の高い電気電子システム、コンポーネントを提供することで、宇宙産業の発展に貢献します。
当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。

【やりがい・PR】
＜やりがい＞
月面は、重力が地球の6分の1、温度-170～＋120℃、真空、宇宙放射線、月の砂（レゴリス）に覆われており、地球上と比べて大変厳しい環境での使用に耐える技術が必要です。また、宇宙飛行士が安全・快適に過ごすことができるという高い次元のモビリティ実現へのチャレンジができる仕事です。
＜PR＞
私たちはこれまでのクルマづくりで培ってきた信頼性、耐久性および技術等で国際宇宙探査計画「アルテミス計画」へ貢献していきます。そして月…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：600万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【名称】
有人与圧ローバ（ルナクルーザー）の電動駆動系の制御開発　

【特色】
タイヤを有する車両を使って月面環境での探査活動を成功させるため、過酷な路面コンディションに対応する最適な駆動力配分を実現する制御開発エンジニアを求めています。将来はルナクルーザに限定せず量産電動車・オフロード車の開発にも経験を活かすことができます。車両開発に宇宙開発をアドオンさせたチャレンジとやりがいのある先行制御開発業務となります。

【職務内容】
【概要】
宇宙技術を学び、地上車で培った技術との融合で月面を確実に走破させることが求められます。そのため、車両やベンチ評価、数値計算と様々な開発環境を駆使しながら制御の先行開発を進めています。
下記（１）～（４）に関して一部または複数を一緒に挑戦を進める開発者、または実務リーダ―をお任せします。
【詳細】
（１）車両の要件定義、企画立案
（２）matlab/simlinkを活用したパワートレーン・車両制御のMBD開発
（制御設計、プログラミング、モデル作成）
（３）車両、ベンチ、シミュレーションの実験・適合・解析業務
（４）シミュレーション等の環境構築

【職場イメージ・ミッション】
＜職場イメージ＞
・クルマ開発の従来からの手法や常識にとらわれずに、新しい手法・より良い手法にチャレンジするマインドや、チャレンジを後押しする風土
・新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・教えあう風土
・自ら手を動かして、モノづくり、検証を行う、現物やデータを自分の目で確認して納得・理解しようとする姿勢
＜ミッション>
多様なクルマ/モビリティ技術、新価値創出で未来を形創り、お客様の笑顔につなげる事がミッションです。私たちは、有人与圧ローバ開発において、過酷な環境下に耐えうる信頼性の高い電気電子システム、コンポーネントを提供することで、宇宙産業の発展に貢献します。
当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。

【やりがい・PR】
＜やりがい＞
月面は、重力が地球の6分の1、温度-170～＋120℃、真空、宇宙放射線、月の砂（レゴリス）に覆われており、地球上と比…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：600万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
品質向上/開発効率化のための品質マネジメントシステム（QMS）の企画推進
【概要】
研究開発における品質向上と生産性向上をミッションとする当室では、「トヨタ自動車をもっと良くしたい！そしてもっと社会に貢献したい！」という思いを強く持ち、トヨタ生産方式に基づく仕事の仕方の深化と、新たな価値創造の探索という２つの軸の企画～実行～定着化を両利きで進めています。
今回の求人はそれら業務を関係部署を巻き込みながら、推進していただくプロジェクトの実務スタッフまたはチームリーダーとしての役割になります。

【詳細】
研究開発における品質向上と生産性向上を目的とした、QMS構築、内部監査の仕組み等の企画運営～標準化業務など

【職場イメージ・職場ミッション】
＜職場イメージ＞
研究開発部門内のほぼ全ての機能から集まったエンジニア達が、品質向上と生産性向上の為の企画立案と実行、定着化を進めており、職位や年齢を越えた風通しの良いコミュニケーションが出来るアットホームな雰囲気が特色です。
＜ミッション＞
研究開発部門内において下記の業務に取り組んでいます。
・品質向上施策の企画立案～実行、定着化
・生産性向上施策の企画立案～実行、定着化
・技術標準類の整備、管理

【やりがい・PR】
「自動車業界は１００年に一度の大変革期を迎えています。」
新しい事業や商品を世の中に提供する「モビリティカンパニー」へ変革していくためには、仕事の進め方改革は必須です。
「自らが変わり、会社を変え、社会を変える」ことに携われることに、毎日ワクワクしながら仕事を進めている仲間がたくさんいます。
ぜひ一緒にやってみませんか！？やりましょうよ！

【採用の背景】
トヨタ自動車の仕事の進め方・考え方に染まっていない新たな発想で、研究開発部門の品質向上および生産性向上のアイデアを立案し具体化出来るエンジニアを求めています。

【在宅勤務】
職場上司と話し合いの上で在宅勤務可能、現状はほぼ全員が在宅勤務を取り入れています。
関係部署のニーズやコミュニケーションが必要な場合は出社します。

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
大規模地方自治体（主に政令指定都市）向けのパッケージシステムの導入・開発・運用・保守業務において、業務有識者として上流工程をご対応いただきます。

【想定プロジェクト】
現在遂行中の大規模自治体における標準化対応プロジェクトに参画いただき、同社パッケージシステムに対する理解を深めていただくのと併せて、業務有識者としてお客様との仕様調整、システム設計、設計書レビュー等を実施いただくことを想定しております。
その後は全国の大規模自治体プロジェクトにおいて、軽自動車税の有識者として専門性を発揮頂きたいと考えております。

【プロジェクト人数】
20～100名（対象団体規模による）

【開発環境】
Oracle
Java（Webアプリケーション）
Windowsサーバ
ガバメントクラウド（AWS）

【開発手法】
ウォーターフォール

【情報共有のツール】
Teams、Zoom

【本ポジションの魅力】
軽自動車税業務のエキスパートとして、全国の大規模自治体PJのSI、保守を対応できます。
現地作業、リモート作業を組み合わせたハイブリッドな働き方が可能です。

【キャリアパス】
入社後は現在対応中のプロジェクトに参画いただき、レビューアとして対応いただいながら同社住民情報パッケージの仕組みを理解していただきます。
その後のプロジェクトにおいては要件定義工程から業務リーダーとして参画いただき、より専門性を高めていただく想定です。
2～3年後には軽自動車税の業務エキスパートとして、パッケージ仕様検討から実際のSIや保守まで、第一人者として全国のプロジェクトを推進していただきます。

【採用背景】
地方自治体を取り巻く環境は急速に変化をしています。その中でも標準化対応は大きな変化であり、定められた期限の中で実施する必要があります。
このための要員体制強化を図っており、特に、軽自動車税については全国的に業務有識者が不足していることから、自治体軽自動車税業務経験をお持ちの方、または軽自動車税システムのSI、開発の経験がある方を急ぎ募集しています。

【配属予定部署】
パブリック事業ライン
公共住民DXソリューション事業部
※勤務地希望等を考慮し別途調整…

勤務地	東京都江東区
給与	年収：800万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

阪急阪神東宝グループは、阪急阪神ホールディングス、エイチ・ツー・オーリテイリング、東宝で構成される企業グループで、阪急阪神ホールディングでは、都市交通事業をはじめ、不動産事業、国際輸送事業、旅行事業、ホテル事業を展開しています。
同社は阪急阪神東宝グループの一員で、首都圏における事業拡大の一翼を担っています。電力、半導体、都市交通などの社会のインフラを担う大手企業との直接取引が中心で、営業、生産、物流といった基幹業務のシステム開発に関するノウハウを生かして、エンジニアリングのシステム、Webなど幅広い分野を手掛けています。
今後、クラウド化やAI、IoTなどの先端技術の活用を推進し、更なる事業の成長を目指しています。
常に変革、進化するIT技術に適応していくために、何よりもチャレンジする気持ちを持続できる人材を求めています。
・自らのモチベーションを高め、志を持ち、将来へのロードマップを描くことができる方
・自己の能力を最大限に活かしつつ、チームワークを尊重できる方
・新技術やテクニカルな応用技術の開発に意欲的な方私たちは
これらにチャレンジする意欲のある方とともに成長していきたいと考えています。

【キャリアパス】
はじめは、開発リーダー、または、開発メンバーとして、現行のプロジェクトをスケジュール通りに進めることがミッションとなります。ユーザからの信頼を得て、さらなる課題解決を図るチームのリーダーとなり、上流工程を担っていただくことを期待しています。

勤務地	東京都千代田区鍛冶町2-6-2
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
福岡拠点における各顧客のインフラ基盤の運用保守～構築業務をご担当いただきます。

【採用背景】
福岡拠点の請負組織立ち上げに伴い、
ネットワークにまつわる業務をお任せします。
製造会社/大手通信会社/電力会社など幅広い業界の顧客に対し、
インフラ領域のプロジェクトに携わっていただきます。

【組織について/配属部署】
インテグレーション事業本部 福岡インテグレーション課
立ち上げメンバーは現在4名です。
大手SIer出身の経験豊富なマネージャーの元、
福岡拠点のコアメンバーとして参画し、上流を目指しながらスキルアップを目指せる環境です。

【取扱う主な製品】
■Cisco製品
■Paloalto製品
■Fortinet製品
■F5製品
■A10製品
等

【プロジェクト事例】（一例）
数千拠点に及ぶ顧客のグループ拠点・店舗含めた大規模WAN・LAN・セキュリティの更改
要件定義/方針検討～アーキ設計、基本/詳細設計、構築、展開、運用まで実施。

【同ポジションの魅力】
■社内で提案から納品までワンストップで業務経験ができるため、柔軟なキャリアパスを描くことができます。
■製品メーカーとのつながりが強く、様々な製品知識を学ぶことができます。
■福岡拠点のコアメンバーとして、組織立ち上げのフェーズから参画することができます。
■経験豊富なメンバーのもとで、上流工程へチャレンジし、ステップアッププすることができる環境です。

【同社定年について】
■定年：65歳
■定年後：フリーランスとして同社と業務委託でお仕事を継続頂きます。
※今後変更の可能性あり

【同社の働き方】
■有給休暇取得率は社内平均80%！
■年間最低5日はもちろん、付与分をしっかり使い切ることだって当たり前。
■お子様のお迎えなど、早上がりが必要なケースにも対応しています。
■平均残業時間は15～20時間程度。
■長時間残業して当たり前のような文化が根強いエンジニア業界ですが、
部長自ら「必要のない残業はしない」を提唱し、定時で帰りやすい環境を作っています。

【アウトソーシングテクノロジー社/オンライン社内報】
社内報アワードでブロンズ賞を受賞！
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勤務地	福岡県福岡市
給与	年収：450万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
■モーションコントロール事業部トルク伝達技術部では、一般産業用のクラッチやカップリングなどを開発製造しています。国内トップシェア製品に加え、今後は新たなニッチトップ領域向けの新製品で世界トップシェアを確立していきたいと考えています。
■一般産業用機械に搭載される動力伝達部品（一方向クラッチ、軸継手、軸締結具）の製品設計をご担当いただきます。
　標準仕様の製品をベースに、国内外の顧客要望に基づいた特注品の案件を中心に、顧客先との仕様検討から機構設計、技術提案、試作・評価、量産フォローまで一貫して担当いただきます。また、既存製品の性能向上など付加価値のある改良設計や品質課題の解決もお任せします。
　その他、設計プロセスの効率化や設計品質向上に向けた設計検討資料のペーパレス化やデータの一元管理など、必要に応じてITツールを導入し、業務効率化や仕組化を図っていただきたいと考えています。
◆ツール：2D・3D CAD（solidworks）

【やりがい・魅力】
■顧客との仕様打ち合わせにて技術提案を行う場面もあり、自身のアイデアを製品に取り入れたモノづくりを行うことが可能です。また、既存の業務プロセス効率化や改善に向けた、新たな仕組み構築やシステム・ツールの検討導入など積極的に提案・実
現できる環境があります。
■今後さらに海外市場での展開を目指しており、適性・ご希望次第ではヨーロッパ、アメリカ、中国の顧客との仕様打ち合わせや量産前フォローなど海外出張の機会や海外赴任の可能性もあり、グローバルに活躍できる環境があります。

勤務地	岡山県津山市新野東1515
給与	年収：600万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
大手プロジェクトの案件からWebアプリ・業務システム・組込ソフト等の開発業務
【案件例】
＜Web・オープン系システム＞
大手金融システム開発・AI関連システムやWebアプリの開発・Androidアプリ、スマートフォン分野での各種開発・ECサイト、ポータルサイトの開発
〈業務系システム〉
顧客管理システム開発・医療・福祉系システム開発・顧客向けシステム開発・運用・保守
＜組込制御ソフトウェア開発＞
車載系制御システム開発・IoT画像処理制御開発
【案件実績例】
次機種携帯電話開発（OS:Android、Symbian/言語:Java、C++）大手金融システム開発（OS:Windows/DB:Oracle/言語:Java）車載系システムの組込み開発（言語:C、C++、VC++）※他にAndroid開発案件も増加中です

勤務地	兵庫県プロジェクト先（構内請負契約/派遣契約）
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
コンシューマ機器（カメラ・プリンター・IoT家電）・コンシューマサービス・医療機器などの大手メーカー様や大手企業様を中心に、当社のソフトウェア製品やエンジニアリングサービスによるソリューションを提供します。
受発注業務だけでなく、開発部門のマネージャーと連携した契約交渉や開発体制の提案など、営業の立場から幅広い価値創造に貢献して頂きます。
また展示会やバーチャルセミナーなど、社外向けのPR活動などにも積極的に参加して頂きます。

【募集背景】
事業規模拡大により、営業体制の増員が必要な為。

【業務内容】
■新規顧客開拓および既存顧客への深耕営業（新規50％・既存50％）
■各種メーカー様の試作案件の窓口
■医療機器（内視鏡、ベッドサイドモニタなど）/コンシューマ機器（IoTデバイスなど） 等の受託開発案件の窓口
■その他、イーソルの自社製品を採用した製品の受託開発案件の窓口

※技術的詳細は、技術部門担当者が同席をしますので、
　先方の課題・ニーズのキャッチアップ業務がメインとなります。

【営業手法】
新規開拓に関しては過去獲得したリードの休眠案件の掘り起こしです。既存顧客への深耕営業も定期的に行っていただきます。商談の段階によって技術のマネージャーやエンジニアが同席することもありますが、ゆくゆくは営業が単独で顧客と話せるようになってもらう想定をしています。

【キャリアイメージ】
30代・・・　営業担当・営業リーダー
40代・・・ 営業マネージャー
※組織としてはこれから拡大をしていくため、役職は今後増えていく可能性があります。その為、キャリアステップも柔軟に考えていきます。

【配属部門】
ソフトウェア事業部ビジネスマネジメント本部コンシューマ営業部

【業務内容の魅力】
■メーカーの新製品など今後トレンドになるかもしれない業務を営業として担当できます。
■ご自身で獲得した案件に対して当社のエンジニアと一緒に新たな価値を提供することで売上に繋がるという大きなやりがいを持てます。
■企画立案だけではなく、社内を巻き込みながら先頭に立っていく楽しさも魅力です。
■若手・ベテラン問わず上流から下流工程までの開発を担当できる開発体制が整っているため、組込みSWの…

勤務地	東京都中野区
給与	年収：550万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
化粧品・健康関連品・エステ・医薬品など「美容と健康」に関する様々な製品・サービスを提供する同社において、宣伝企画業務全般をお任せいたします。

【具体的には…】
■メディアをミックスしたコミュニケーション施策、プロモーションの実施
■代理店の選定　など

【募集背景】ピアスグループ全体で、メディアコミュニケーションを強化するために、メディアに精通した方、代理店などの外部取引先との交渉能力のある方を募集いたします。

勤務地	東京都中央区銀座
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
車載用通信システム（DCM ITS）部品の車両設計・開発
【概要】
次世代車載用通信システム（DCM, ITS等）をレクサス、トヨタのクルマへ企画提案、導入、設計、展開します。

各国の法規等で求められる要件やお客様の使われ方を考慮し、車載通信機開発部隊（DCM）とクラウド開発部隊（コールセンターや緊急通報センター）などと連携しながら、車両目線での設計・開発を行っています。

【詳細】
■車載用通信システムの車両企画・設計・適合・ローンチ活動
・車載用通信システム標準プラットフォームを用いた車両のシステム企画
・車載用通信システムを構成する車載機、周辺機器の搭載/配線/通信仕様設計
・車載用通信システムの車両法規、各種適合、評価
・生産準備活動及び販売促進活動支援
開発にあたって、各部門（営業、企画、設計、評価、生産技術、工場、広報）と多岐に渡って連携が必要となりますので、コネクティッドシステム、車両開発の設計スキルだけでなく、コミュニケーションスキルが必要となります。
■ポジション例
数名程度のプロジェクト開発エンジニア／小集団リーダー

【職場イメージ・職場ミッション】
■配属先部署情報
30代以下の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。キャリア採用者の割合も高いのが部署の特徴です。日々社内の様々な部署やメンバーと連携しながらプロジェクトを推進するため、分け隔てないコミュニケーションが活発です。
■配属先部署のミッションと今後の方向性
会社の中核となる商品であるクルマに、コネクティッドシステムを投入し、商品力の向上をミッションとしています。
お客様にもっと喜んでもらうために、また、車の価値をもっと高めるために、新しいコネクテッドの基盤をつくり、新しいアプローチで様々なサービス開発につなげていきます。クルマ、サーバ、NWデータを通じお客様への新たな感動を創造し、安全、安心、快適・便利な魅力あるクルマづくりに貢献したいと考えています。

【やりがい・PR】
■やりがい
日々目まぐるしく進化する自動車業界の最先端IoT技術を、いち早く製品化できる仕事です。また、一気通貫でプロジェクト企画から開発、展開までやり遂げ、エンジニアとして新技術を素早く「形」にでき、クルマに…

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ハウスドゥグループのWEB戦略への投資拡大・戦略推進を加速するため、既存サービスのWEB戦略立案・推進・効果検証までを一貫して担当していただきます。

【具体的には】
■各事業のWEBプロモーションの企画・立案・運用
■サイトパフォーマンス向上のための施策立案・実行
■新規サイトのディレクション
■他部署と連携してのサイト改善、運用　等

【部署構成】経営企画部は、他に「経営企画グループ」「広報・IRグループ」がございます。
・プロモーションデザイングループ　合計11名
　東京：4名（MG1名、一般3名）　京都：7名（係長1名、主任1名、副主任1名、一般4名）

【募集背景】
不動産テック企業として最先端のテクノロジーを積極的に活用し成長をし続ける当社の事業拡大に向けて、この度「WEBマーケティング職」を募集することとなりました。

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
顧客接点業務領域（CX、セールス、マーケティング、カスタマーサービス）において、最新テクノロジーを組合せEnd to End の業務及びシステム機能設計・実装から稼働支援、定着化～効果創出までの実行推進を担う。
業務・システム刷新プロジェクトなどの企画・計画フェーズから参画し、顧客接点業務領域（CX、セールス、マーケティング、カスタマーサービス）/Fulfillment業務領域をEnd to End で俯瞰しつつ業務変革・デジタル変革案から具体的なシステム適用ソリューションの検討・定義を推進します。　また、実行フェーズにおいても業務及びシステム機能設計・実装から稼働支援、定着化～効果創出まで一気通貫で携わり、もしくはPMOとして全体推進役を担い、プロジェクトを成功へと導きます。

◆役割・期待
・該当業務領域での全体を俯瞰したうえで、適切なソリューション・テクノロジーを組み合わせて効果創出・デジタル変革を推進することが必要となります。単一のパッケージや技術ソリューションの枠組で検討するのでなく、基幹系IT～操業系OTまでを横断して複数の技術を組み合わせ効果を最大限に創出する能力が必要となります。　IT・業務両面に精通したテクノロジーｘ業務コンサルタント/アーキテクトとしてキャリアパスを歩むことが期待されます。
- 該当領域に精通した業務知識・最新トレンドを日々吸収することが求められます。CXOクラスをはじめとする各ステークホルダーに新たな業務革新を提案・実行を推進していく業務コンサルタントとしてのスキルが必要となります。
- 同時に広く技術動向に深い理解をもち、実地で積み上げた知見・経験をベースに日進月歩の最新技術を組合せシステム設計・実装から計画通りに稼働させることのできるIT/テクノロジーコンサルタントとしてのスキルが必要となります。

・コンサルタントとして、システム化企画や刷新計画などの最上流フェーズから参画しプロジェクトの目的やゴール設定から携われることが多く、よりビジネスの経営層に近いところで業務することが可能です。ベンダーから中立な立場で、お客様に最も適切なソリューションを組合せ評価、選定することが可能です。テクノロジーの目利きとして特定のソリューションに縛られることのないコンサルテーションを…

勤務地	大阪府大阪市
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■銀行領域に関する高い経験・知見を活かしたコンサルタントとして、お力を発揮頂ける方を求めております。下記のようなテーマに携わり、業界全体、クライアントの変革を全面的に支援しています。
・新規事業戦略立案
・デジタル化戦略立案
・事業構造改革
・営業改革/業務改革
・マーケティング/アナリティクス
・組織・人材改革支援
・オペレーション・IT戦略策定
・オペレーションリスク総点検
・間接財・ITコスト削減
・調達部門・業務改革
・合併計画策定・実行支援
・グローバルオペレーション・IT戦略立案支援
・IT部門改革・人材育成
・大規模システム投資計画策定支援
・各種大規模トランスフォーメーション

当領域のクライアントに対するコンサルティングはもちろん、当領域の知見を活かした様々な領域のクライアントに対するコンサルティングを行っていただきます。コンサルティングといっても、所謂プロジェクトの実践に加えて、大きく2つのミッションが期待されています。
・Accenture全体の「Spearhead」として、業界全体、またはクライアントがTransformationを果たし、社会的価値・企業価値を向上するためのプランの策定を行います。その実行に際しては、Strategy & Consulting Group内にとどまらず、すべてのメンバーとCollaborationするリーダーとして活躍いただきます。
・広く社会に対してAccentureとしての考えを発信する「Thought Leader」としての役割も追っており、チーム内で考えをまとめたうえで、セミナー、出版、取材対応、テレビ出演などを通じて発信をしていく一員となっていただきます。

勤務地	大阪府大阪市
給与	年収：450万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション・募集背景】
当社は「責任あるエネルギー・トランジションの実現」を使命とし、エネルギーの持続的な安定供給の責任を果たしつつ、ネットゼロカーボン社会への貢献を目指しています。I-RHEXユニットでは、CO2回収・利用技術、次世代燃料製造技術、鉱物資源回収技術等、地球環境へ貢献できる事業を実現するための研究開発を推進しています。研究開発を通じて、サステナブルなエネルギー社会の実現に貢献したい方を募集しています。

【部署紹介（部門の業務概要等）】
2022年4月に技術研究所内に設立された「INPEX Research Hub for Energy Transformation（略称「I-RHEX（アイレックス」）」は、クリーンエネルギー技術（CCUS、低コスト水素製造等）の研究・開発を行う開かれた拠点として、広く企業、大学、研究機関等との連携、協働を通じて社会のEnergy Transformation（EX）に貢献していきます。現在は以下の3つのテーマで研究開発に取り組んでいます。
（１）水素・アンモニア等の製造・輸送に関する新たなクリーンエネルギーサイクルの開発
（２）SAF等の環境負荷の低い燃料製造技術の開発
（３）効率的なCO2回収・輸送技術の開発
（４）高付加価値地下資源回収技術の開発

当社はこれまで石油・天然ガスの開発・生産を通じて社会へのエネルギー安定供給に貢献してきましたが、I-RHEXでの研究開発を通じて石油・天然ガスのクリーン化を進めるとともに、持続可能でコスト競争力のあるクリーンエネルギーの開発を目指していきます。

【部門の今後の方向性】
研究テーマに沿って、当社で検討している研究課題の実現性評価を進め、基礎・応用研究、実証プロジェクトを通じて当社事業活動への実装を目指していきます。さらに、新たな研究テーマを継続的に探索し、研究開発活動を拡大していく予定です。社内外のステークホルダーと連携して研究開発業務をリードするとともに、自ら新たな課題を発見し解決していくチームを導くリーダー・将来的なマネージャー候補を求めています。　　

【職務内容】
I-RHEXにおける以下の業務に関するリーディングおよび管理
（1） 低炭素技術に関する技術課題の調査および課題設定…

勤務地	東京都港区
給与	年収：700万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■当社の中核であるチェーン事業のものづくりに関するシステム全般の企画導入運用をご担当いただきます。生産管理システムを中心とし、見積や品質、図面管理、製造プロセスなど多岐に渡るシステム構築の他、生産や品質の見える化を実現させるためのデータ蓄積や利活用、DX推進についてもご担当いただきます。

■具体的には、生産管理システムを中心に、他システムを含めた企画構築や保守運用、課題解決をお任せします。
システム開発においては基本内製していますが、一部は外部ベンダーへ委託する場合もあります。
将来的には、当社が長年培ってきた独自のものづくりの知見を活かし、生産に関連するデータの利活用、DX化により「つながるモノづくり」を推進いただきます。事業部からの依頼テーマや当該部署からの改善提案によるテーマなど事業部に寄り添い、社内外の関係者と協働し、推進いただきます。

□環境/言語：IBM Db2、SQL/C＃,RPG,Java等

【やりがい・魅力】
・チェーン事業のマザー工場である京田辺工場にて、ものづくりの生産性向上や業務効率化に向けた仕組みづくりに上流から下流まで携われるため、やりがいを得られるとともにスキルアップが可能な環境です。
また、当社としてDX推進部を新たに設け、IT投資を積極的に行い、デジタル化を推進しています。

【組織】
DX・ITセンター
└情報システム部
└チェーンシステム課？7名（20代1名、30代2名、40代4名、50代0名、60代0名）、中途入社５名（Sier出身者やメーカー出身
者など）

勤務地	京都府京田辺市甘南備台
給与	年収：400万円～900万円経験・スキルに応じて変動します