自動車部品の樹脂設計職◆東京/神奈川◆/株式会社マクシス　エンジニアリング

国内外の17箇所に拠点を持ち、自動車部品の設計・開発を中心に、航空機、バイク、プラント、ロボット、産業機械などの分野において貢献を続けるマクシス エンジニアリング。 さまざまな企業の製品開発を支えて...

仕事内容	顧客先に常駐し、自動車の内装部品（インパネ、ドアパネル、シート）のモジュール設計をお任せいたします。 ■顧客先： 大手自動車メーカーやその関連のTier1メーカー、プラントメーカー等のいずれかでの...
勤務地	東京都
給与	想定年収：450-700万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

自動車部品の設計・生産技術・航空機設計◆広島◆/株式会社マクシス　エンジニアリング

国内外の17箇所に拠点を持ち、自動車部品の設計・開発を中心に、航空機、バイク、プラント、ロボット、産業機械などの分野において貢献を続けるマクシス エンジニアリング。 さまざまな企業の製品開発を支えて...

仕事内容	顧客先に常駐し、自動車の内装部品（インパネ、ドアパネル、シート）のモジュール設計をお任せいたします。 ■顧客先： マツダ、およびマツダグループのTier1メーカーのいずれかでの就業になります。 ...
勤務地	広島県
給与	想定年収：450-700万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

生産技術◆富山◆/株式会社マクシス　エンジニアリング

国内外の17箇所に拠点を持ち、自動車部品の設計・開発を中心に、航空機、バイク、プラント、ロボット、産業機械などの分野において貢献を続けるマクシス エンジニアリング。 さまざまな企業の製品開発を支えて...

仕事内容	大手電子部品メーカーに常駐し、ご経験に応じ下記いずれかの生産技術業務を担当いただきます。 ・設備開発　・設備立ち上げ、設計(電気・機械・ソフト)　・工程設計　・工法開発、改善　・設備保全 ■業務...
勤務地	富山県
給与	想定年収：350-650万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

プログラマー/京楽ピクチャーズ.株式会社

同社は、パチンコ・パチスロのリーディングカンパニーであるKYORAKUの映像部門・サウンド部門を支えるため、分社化・独立した、京楽産業グループの中核企業で、業界三本の指に入る販売台数シェア率を誇って...

仕事内容	ぱちんこ、ぱちスロの演出制御プログラム開発、開発支援ツールの作成を行って頂きます。 ぱちんこ・ぱちスロの映像表示やサウンド・ランプ・役物(可動体)などの、制御プログラムの開発をお任せします。 ...
勤務地	東京都
給与	想定年収：400-1000万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

【職務概要】
同社にて下記業務をお任せいたします。

【職務詳細】
大手自動車メーカーに常駐し、システム管理業務をご担当いただきます。
★最初から全てお任せするわけではございません。
徐々に業務を覚えていただく予定のためご安心ください。

【主な業務内容】
■システム管理業務
・システムのソースコード管理の企画・運営
・既存システムの不具合対応
・社外パッケージメーカーとの技術的な窓口と依頼作業の対応

【使用ツール／環境／言語】
■SQL
■PHP
■Excel
■PAD
■GitHUB

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	案件先による 案件先による 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所
給与	年収：350万円～550万円■年収：350万～650万円　月給制：月額250000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月（条件変更なし）)■福利厚生：通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、財形貯蓄制度、契約保養所、全国リゾート地のホテル・旅館の利用料金割引あり、永年勤続者表彰制度■勤務時間：09：00～18：00（実働8時間00分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ネットワークシステム（有線/無線ネットワークやセキュリティ、ロードバランサなど）の設計・構築、及びプロジェクトマネジメントをお任せします。
※ご経験に応じ、提案～要件定義をお任せすることもございます

【職務内容】
・地方公共自治体、企業等のネットワークシステム提案/設計/構築
・ネットワークインフラを対象としたシステム顧客提案、設計、施工、試験、保守引渡しの全体調整（PM）とPJハンドリング
・大手企業、文教、自治体向けのネットワーク基盤やサーバの導入提案、設計、構築

【ポジションの魅力】
提案～構築などを中心に、上流から下流工程まで大小さまざまなプロジェクトを経験することができます。本社技術部門との連携により、地方にいながら最新技術を用いたプロジェクトに参画することも可能であると共に、ラボ環境へのアクセスや拠点毎に検証機材も配備されており、ご自身でのスキルアップ環境も整っています。

【職場の雰囲気】
風通しが良く、上下関係なく会話・相談のできる環境です。同一フロアに営業など別部署のメンバーも居ることから部署の壁も無く随時会話しながらプロジェクトに取り組めます。
キャリア採用者も多く、年齢層は幅広いです。上下関係がフラットで、自分の意見を率直に言いやすい職場です。
オフィスはビルの最上階にあり見晴らしがとても良いです。席はフリーアドレス制ですので気分や時間によって自由に席を選ぶことができます。

【募集背景】
継続的な事業拡大の為

【三井情報社の安定基盤・魅力まとめ】
■プラチナくるみん取得・長期的にワークライフバランスを整えられる就業環境
■所定労働時間が7時間15分のため、よりホワイトにご活躍可能
■業界網羅的なSI事業+尖った独占領域（バイオ、ヘルスケア）
■内販：外販＝2：8と技術力の高さからグループ外からも引き合いが多数
■インフラ・アプリ・自社製品等々幅広いソリューションを完備
■ICT最先端技術を備える先端技術センターを自前で保有（攻めのIT投資・経営基盤）

【働き方】
従業員に高いパフォーマンスを発揮するために、次の制度を取り入れています。
フレックスタイム制・時差出勤・在宅勤務・サテライトオフィス・育児、介護と仕事の両立支援・年次有給休暇取得奨励

★平均勤続13年以上、有給休暇取得率73.7…

勤務地	広島県広島市中区紙屋町1-2-22
給与	年収：450万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

広島県を中心に企業内の各種システムの導入・構築を提案する業務となります。
お客様の課題に対して仮説を立てて各種提案活動を通じてシステム化を実現していただきます。
身近なソフトウエア開発からIoT、AIといった最先端の技術分野まで幅広くご提案活動が可能です。

＜導入例＞
・業務系アプリ、および組み込み/制御開発
・機器、設備のIoT化、クラウド化導入
・モバイル系システム
・RPAなどの業務効率化システム
※社内外でコミュニケーションができる能力を必要とします。

■補足：
・広島オフィスでは中国・四国地方をカバーしていますが広島県を中心にご対応いただきます。現在商談はWEBが8割、遠方のお客様でも遠隔で対応するケースが殆どです。
・グループ運営会を週に1回開催し情報共有をしています。
　実際にチームで活動している実感を得られ、営業としても成長することができる環境です。

【配属部署】
西日本営業部第４営業グループ

【同ポジションの魅力】
■高い裁量権
独立系SIであるため親会社から縛りがなく、裁量権を持って自分たちで企画していきます。立ち上がりすぐの為、個々の意見を反映しやすい環境です。
■WLB◎の環境
リモートでの就業も多く、
残業時間が10時間前後と非常に働きやすい環境です。

【同社のポイント】
◆働き方改革を推進し、リモートワーク可、フレックス制度有、残業少と充実したワークライフバランスを実現できます。
◆基本的には転居を伴う転勤はありません。
（管理職になると昇格に伴い地方拠点への転勤を打診されることはあります）
◆社内異動希望も出すことができ、会社として抱える案件も非常に多岐に渡るため、社内で幅広いスキルを身に付けることが出来ます。

【会社説明動画】
https://youtu.be/ulUurhBbBKg

勤務地	広島県中区
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
同社の技術開発本部にて、油圧ショベルの油圧機器、油圧回路、および油圧制御システムの開発・マネジメント業務を担当します。従来の油圧技術に電気コンポーネントの特性を加味したシステム全体の設計を主導し、開発プロセスの効率化や後進の育成を担っていただきます。

【職務詳細】
入社直後は、同社の開発プロセス（審議・出図等）や油圧コンポーネント開発グループ特有の設計計画、机上計算、試験工程を経験いただきます。その後、適性に応じて以下のマネジメント・リード業務をお任せします。
・油圧機器（ポンプ、バルブ、モータ、シリンダ等）および回路開発の指導、審査
・油圧制御、システム開発の指導、審査
・開発担当者の進捗管理、就業管理
・開発予算の管理、新規システム・新機能開発の立案
・開発工数の分析および効率化手法（新規ツール導入等）の提案
・フィールド不具合への対応指導

【魅力・ミッション】
・油圧ショベルの「筋肉」にあたる駆動部分を司るため、開発成果が製品性能や顧客評価に直結するやりがいがあります。
・ICT技術や電子制御技術を融合させた次世代建機の開発に携わることが可能です。


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	広島県広島市佐伯区五日市港2-2-1 JR山陽本線「五日市」駅より車で10分 勤務地変更の範囲:本社…
給与	年収：800万円～1000万円■年収：800万～1180万円　月給制：月額429000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(2ヶ月)■福利厚生：寮・社宅制度、退職金制度、各種財形貯蓄制度、持株制度、カフェテリアプラン（毎年8万5000円相当支給）、契約保養所、永年勤続表彰、リモートワーク（8日まで）■勤務時間：スーパーフレックスタイム制度フレキシブルタイム(5～22時)　　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
建設現場の安全性・効率性を飛躍的に高める「遠隔・自動化施工」の建設機械の技術営業を行っていただきます。

【職務詳細】
・K-DIVE関連事業の収益拡大業務（導入・保守サポート、販売代理店との連携窓口）
・K-DIVE関連事業の販促およびブランド戦略立案、顧客管理
・提供価値拡大業務（マーケティング、新機能・新サービスのPoC／PoV／PoB、テストマーケティング推進）
・各エリアの営業担当者と顧客へ同行訪問し、技術的な説明や導入サポート、コンサルティングを実施
・国内出張：月4～8回程度（1日～最大1週間程度）
・海外出張：年0～1回程度（視察、展示会、海外でのPoCなど。主に欧米）

【入社後の流れ】
まずは新事業推進部の各グループ業務概要を理解し、K-DIVEや自動運転の仕組み、顧客導入プロセスを学びます。セミナーや展示会を通じて知識を深めた後、担当営業と同行して顧客訪問を開始します。

【ミッション】
お客様現場へ遠隔・自動化施工を普及させると共に、K-DIVE関連事業の収益を拡大させることが主たるミッションです。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	広島県広島市佐伯区五日市港2-2-1 JR山陽本線「五日市」駅より車で10分 勤務地変更の範囲:本社…
給与	年収：500万円～750万円■年収：530万～1050万円　月給制：月額310000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(2ヶ月)■福利厚生：寮・社宅制度、退職金制度、各種財形貯蓄制度、持株制度、カフェテリアプラン（毎年8万5000円相当支給）、契約保養所、永年勤続表彰、リモートワーク（8日まで）■勤務時間：スーパーフレックスタイム制度フレキシブルタイム(5～22時)　　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社の技術開発本部にて、ICT技術活用を実現する油圧ショベルの新しい組込システム開発（制御・通信・表示系）をお任せします。

【職務詳細】
統合制御ECU・表示関係ECU・通信ECU・各種センサー制御、新機能開発、関係法規要件定義等を対象とした以下の工程を担当します。
・システム開発における要件定義（関係法規も含む）
・油圧ショベルに関するシステム設計・制御系設計
・ソフトウェア仕様書の策定
・ソフトウェアメーカーへの展開、進捗管理（プロジェクトマネジメント）
・ベンチ装置や実際の建機でのソフトウェア受け入れ検証

【入社後の流れ】
まずは開発ツール（コンパイラ／検証用ベンチ／CANalyzer）とソフトウェア制御仕様を理解し、OJTを通じて量産ソフトウェア開発プロセスを習得します。また、ユーザー視点での評価を行うため、入社後にショベルの運転免許を取得していただきます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	広島県広島市佐伯区五日市港2丁目2番1号 JR山陽本線「五日市」駅より車で10分 勤務地変更の範囲:…
給与	年収：600万円～800万円■年収：610万～800万円　月給制：月額339000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(2ヶ月)■福利厚生：寮・社宅制度、退職金制度、各種財形貯蓄制度、持株制度、カフェテリアプラン（毎年8万5000円相当支給）、契約保養所、永年勤続表彰、リモートワーク（8日まで）■勤務時間：スーパーフレックスタイム制度フレキシブルタイム(5～22時)　　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社の新事業推進部にて、油圧ショベルの遠隔操作や自動運転等の先行開発、および設計要件の確立をスピーディに行うエンジニアとして従事いただきます。

【職務詳細】
◆油圧ショベルの遠隔操作、自動運転等の機能開発
・遠隔操作、自動運転のシステム要件定義および仕様策定
・プロトタイプ品（先行開発品）の開発
・顧客現場を含む検証（PoC）の実施、製品版ソフトウェアの開発

【入社後の流れ】
開発テーマをOJTにて経験いただき、開発プロセスやシステム（ツール）の使用方法、安全に関する事項を研修を通じて理解いただきます。システム開発の担当、営業・企画担当者との要件整理、他部署連携や開発推進、プロトタイプの社内検証や顧客現場での検証作業などを幅広くお任せします。

【出張について】
・国内出張：月1～2回程度（主な出張先は東京本社。時期により顧客現場への10日間程度の長期出張あり）
・海外出張：年0～4回程度（視察、展示会、海外でのPoC、工場監査など。欧米を中心に1～2週間程度）

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	広島県広島市佐伯区五日市港2丁目2番1号 JR山陽本線「五日市」駅より車で10分 勤務地変更の範囲:…
給与	年収：500万円～750万円■年収：530万～1050万円　月給制：月額310000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(2ヶ月)■福利厚生：寮・社宅制度、退職金制度、各種財形貯蓄制度、持株制度、カフェテリアプラン（毎年8万5000円相当支給）、契約保養所、永年勤続表彰、リモートワーク（8日まで）■勤務時間：スーパーフレックスタイム制度フレキシブルタイム(5～22時)　　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■採用背景
・金融業界ではクラウドリフトやリモートワークが進展しています。
・自前のシステムが100以上を保持しており、いきなりクラウド環境へすべてを移行することができないため、段階的に移行を検討する課題があります
・クラウドベンダーやシステムベンダーにクラウドロックインされないクラウドリフトへのシステムベンダーが必要とされています。

■ミッション
中国地方の金融機関（地銀など）が抱えるシステムのインフラ・ネットワーク刷新。そこからサーバー周りや情報系システム、アプリといった上位レイヤーへ広げていく。

■業務詳細
金融業界（特に地方銀行、信用金庫）の業種に特化した営業活動を行う組織の営業推進、SI、サービス開発業務。金融業界でニーズ高まっているオンプレミス環境からクラウド環境へのシステム移行に対して、お客様の立場に立ったIT戦略の策定及び戦略遂行に必要な総合的なシステム・デジタル化構想の提案・実行支援の業務を担っていただきます。

提案主体で動くフェーズもあれば、既存システムの変更設計、ベンダーをコントロールしてプロジェクトを推進するフェーズまで、案件に合わせて幅広く担当。

■組織構成
全体で20名（営業8名、SE12名）

■具体的な案件例

金融機関の中でもクラウド導入が日本一進んでいる北國銀行の事例が以下
NTTグループのクラウド接続サービスを活用した北國銀行の事例
https://www.nttsmc.com/news/2020/20201216.html

同北國銀行様へSD-WANを活用したセキュリティ強化事例（NTT西日本がCiscoを入れて導入）
https://www.cisco.com/c/dam/global/ja_jp/about/case-studies-customer-success-stories/pdf/2213-hokkoku.pdf?oid=csyetr024683

zscalerを佐賀銀行に導入した事例
https://www.zscaler.jp/customers/sagabank

・信金中央金庫及びNTT東日本と連携した信用金庫及び地域企業のDX推進→https://www.ntt-west.co.jp/news/2208/220830a.html

勤務地	広島県広島市中区基町６－７７
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション】
ヒトや地球に優しいモビリティ社会実現へ向けて、同社のお客様と様々な開発を実施しています。グローバル的に見ても変化のスピードが速く、クルマの進化もめまぐるしいものとなっています。搭載される車載システムはSDV（Software Defined Vehicle）化され、ハードウェア以上にソフトウェアの重要性が高まっています。同社はグルーバルにも目を向け先端を行く技術を輸入し、ＩＴ業界ならではの手法を模索し、国内の自動車産業へ大きく貢献すべく日々挑戦を続けています。
グローバルでITの専門性、知見・ノウハウを活かし、クルマを進化させまた、モビリティシステムを通じ、お客様と共に国際都市となった広島地区、地方からも未来を変える様、仲間を募集しています。

【具体的な業務内容】
ITとモビリティ技術の融合により、xEVやSDVなど新たな可能性へ挑戦し、自動車メーカーの要求を具現化するプロジェクトへの参画です。車両レベルのシステム要求を分析・分解し、自ら定義した機能設計をもとに、フロントローディングを意識した論理モデルを駆使した設計と評価に至るまで、幅広い業務を通じて顧客と協力しながらプロジェクトを推進します。さらに、車載ソフトウェア・アプリケーション開発（組込みソフトウェア開発）では、要件定義からアーキテクチャ検討、基本設計、評価業務を担当し、最新技術の最前線で活躍できる環境が整っています。

【具体的には】
■車載システム製品開発（パワートレイン制御、車両制御、ボディ制御、情報通信、走行安全、自動運転）
■車両レベル・システムレベルの要求分析と機能設計
■ソフトウェアアーキテクチャの設計、実装、検証
■MATLABやSimulinkによる論理モデルの設計、検証
■SILS、HILSを用いたソフトウェアテストの計画・設計・実行
■プラントモデルの設計と構築
■RCP、MILS、HILS環境の構築と検証
■自社プロダクトの開発およびインテグレーション

◎開発環境/商材の説明
■開発環境 （当部門でよく使われる技術について記載。）
・開発言語：C言語、SysML、モデルベース、Python
・開発ツール： Matlab/Simulink、Enterprise Architect、PolySpace、winAMS、Jenk…

勤務地	広島県広島市中区
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
同社のSIer事業部の部長候補として、エンジニアのマネジメント・育成・
評価・労務管理、主要担当顧客のプロジェクト統括等をお任せします。
将来的に50名～70名規模の組織を担当いただくイメージです。
入社後は、ご経験に応じて、30名前後の組織から担当いただきながら、
将来的に部長になっていただきます。

【職務詳細】
・部内のプロジェクト状況／エンジニアリング要件に応じてのアサインや調整
・部門／PJ成果拡大に向けたマネジメント施策→技術施策の推進
・部内収益管理／予実管理
・直下メンバー／部内メンバーのマネジメント
・事業運営に関わる各種取り組みに応じた他部門との連携
・顧客対応

業務も多様化しているため、強みを活かしご活躍いただける業務から
お任せします。

※時差出勤、時短勤務も調整可能です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	広島県広島市中区橋本町10番10号　広島インテス 4F 広島電鉄各線「銀山町」駅徒歩2分 勤務地変…
給与	年収：800万円～1000万円■年収：800万～1000万円　年棒制：月額660000円　賞与：年俸制のためなし　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月（待遇変更なし）)■福利厚生：確定拠出年金／財形貯蓄／慶弔見舞金／社員持株会／社員貸付金／保養所完備（軽井沢・熱海）／ストレスチェック制度／時間外手当（全支給）※年俸者を除く役職手当」：「時間外手当（全支給）※年俸者を除く／役職手当／資格手当／通勤手当（月50,000円まで）など■勤務時間：9時00分～18時00分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
開発支援AIの開発および他開発本部を含む社内適用事例の創出に向け、組織リードの役割を担います。

【職務詳細】
・数学的知見を活かした課題抽出、抽象化および機能追加（課題特定後の実装機能の判断と選定）
・開発支援AI進化に向けた、協業先のAI研究者およびエンジニアとの技術的な議論のリードと集約
・当該AIの社内適用に向けた、現開発工程およびツールの調査、自動化プログラム作成のリード

【業務プロセスイメージ】
AI開発業務：
・次フェーズに向けたAI開発方針の検討、決定および具体的な研究テーマの絞り込み（6～12カ月毎）
・協業先（英国AIスタートアップ）への要件提示、詳細のすり合わせ（週次～月次）
・協業先からの報告（技術レポート、プロトタイプ等）に対するレビュー（週次～月次）
・研究フェーズ毎の社内役員報告会

【業務内容変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

勤務地	広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:将来的に国内・…
給与	年収：750万円～900万円■年収：790万～960万円　月給制：月額400000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等■勤務時間：9時00分～17時45分　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

【職務概要】
車載制御システムにおける車載通信を前提とした情報セキュリティ開発構想の立案、技術開発、量産仕様の検討を担当します。

【職務詳細】
（1）情報セキュリティ開発構想の立案、技術開発
・国内外含めた市場調査
・情報セキュリティ開発ポリシーやガイドラインの策定
・セキュリティに関する設計・評価要件の策定
・脆弱性に関する情報収集、再現評価、対策検討
・自動車業界における情報セキュリティに関する官民の標準化活動への参画 など
（2）量産仕様の検討
・車載制御システムの情報セキュリティに関する設計・評価要件の策定

【その他・魅力】
・自動車業界未経験でも、車に関する知識を学びながら能力を発揮可能です。
・研究開発から先行開発、量産仕様検討まで幅広く関われるため、キャリアの幅を広げられます。
・同社はシステムアーキテクチャを上流から構築する組織であり、先進的な領域をリードしています。
・チームは40～50名規模で、他部門との連携を通じて上流工程から開発に携わることができます。

【業務内容変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

勤務地	広島県安芸郡府中町新地3-1 本社 ※スキルや業務内容によりマツダR＆Dセンター横浜での就業相談可 …
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～800万円　月給制：月額200000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤費支給、退職金、借上住居（独身者／単身者）、車両購入割引制度、各種社会保険完備（健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険）※但し、フルリモート勤務の場合は、通勤実績に基づいた支給。■勤務時間：フレックスタイム制（コアタイム：なし、標準労働時間：1日8時間）※標準的な勤務時間：9時00分～17時45分　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

【職務概要】
システムアーキテクチャ、ハードウェア設計を行う業務をご担当頂きます。

【職務詳細】
車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステムにおいて下記業務をお任せします。
■機能統合に向けてのシステムアーキテクチャ設計
・統廃合するECU機能の機能再配置、機能配分の検討／決定
・接続されるECU、デバイスとの映像／音声／通信インターフェースの選定
・機能進化を加味したリソース算出および最適デバイスの選定

■回路／基板設計、筐体設計
・SoC（System on Chip）を中心としたデジタル回路／アナログ回路の設計検討
・車両搭載要件を加味したプリント基板の設計検討（部品レイアウト／ランド・パターン設計）
・3DCADによる筐体設計検討（ケース設計、放熱設計）
・EMC／信頼性性能改善
・振動解析、受放熱解析、EMC解析によるハードウェアの弱点分析と強化策の検討

勤務地	広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～800万円　月給制：月額200000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等■勤務時間：9時00分～17時45分フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

【職務概要】
ソフトウェアプラットフォームの量産＆先行開発をお任せします。

【職務詳細】
ソフトエンジニアとして、車両ECU開発の土台となるプラットフォームソフト（Autosar、Linux、ミドルウェア）の開発を担当いただきます。
＜担当いただく業務内容＞
・プラットフォームソフトのアーキテクチャ設計
・システム仕様の作成、要件定義、OS仕様への落とし込み
・OSベンダーの品質コントール
・テスト計画の作成と実行

【部門ミッション】
次世代EEアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」マツダの独自価値を作り出すことに貢献していきます。
お客様には、お客様のニーズに応じた新たな価値をタイムリーに品質高く提供することで、人生の輝きを実感してもらいたい。そのためには、ソフトウェアによって価値や機能を刷新できるSDV(Software Defined Vehicle)が必要不可欠です。同社の部門は、そのために必要な開発基盤を自ら企画・推進し、量産開発までつなげていくことをミッションに掲げて活動しています。

【業務内容変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

勤務地	広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:将来的に国内・…
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～900万円　月給制：月額200000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等■勤務時間：9時00分～17時45分　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

【職務概要】
車両制御ソフトウェアのCI／CD環境構築・運用および業務プロセスのDX推進を担当します。

【職務詳細】
・CI／CD環境の構築、運用
・CI／CD運用状況の可視化、分析、改善提案
・HILSやMILSとの連携によるテスト環境の整備
・社外との技術連携を活用した課題解決
・機械学習手法を用いた制御システムの検証精度向上
・ChatBotを用いた問い合わせ対応の自動化
・RPAやPythonによる業務プロセス自動化
・開発手順書や過去事例の整理・活用
・品質維持と生産性向上を両立する開発プロセス改善
・部門内で有効性を実証したプロセスの全社展開提案
・最新テクノロジー導入による社内開発効率化
・他部門との連携による課題共有・改善施策立案
・プロジェクト進行管理やレビュー対応
・社内研修やOJTによる技術習得支援
・将来的には国内外事業所への異動の可能性あり
・車両制御ソフトウェア開発に関する技術的知見の継続的習得

【業務内容変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

勤務地	〒730-8670　広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範…
給与	年収：500万円～750万円■年収：520万～830万円　月給制：月額270000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等■勤務時間：9時00分～17時45分　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社のパワートレイン開発本部にて、MILS／HILS環境構築やプラントモデル・テストケースの開発業務を担当します。車両制御のモデルベース開発を通じ、検証環境構築や効率化推進に携わるポジションです。
【職務詳細】
・MILSチーム
　- 対象システムに適したMILS環境の構築、共通化による効率的な運用・管理
　- 精度向上・改善、自動化による効率化推進、標準化対応
　- 対象車両システムのプラントモデル開発（要件定義、設計、開発、精度向上）
・HILSチーム
　- 対象システムに適したHILS環境の構築、メンテナンス、共通化による効率的運用
　- 精度向上・改善、自動化推進、標準化対応
　- 検証要件の明確化、テストケース設計・実装、継続的運用と改善
・関係部門との協働による制御システム検証の最適化
・検証精度と時間のバランスを取るためのプラントモデル開発
・開発工程全体を支える検証環境整備および品質向上活動
・将来的には机上検証範囲の拡大、新たな開発手法導入にも参画可能

【業務内容変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

勤務地	〒730-8670　広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範…
給与	年収：500万円～750万円■年収：520万～830万円　月給制：月額270000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等■勤務時間：9時00分～17時45分　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
トラブルなく快適で、かつ、セキュアな基盤システムを提供し続けることで、同社のビジネス成長、維持に貢献する重要な役割を担っていただきます。

【職務詳細】
■メインフレームシステム等レガシーシステムの見直しの企画・設計・実装
■オンプレ上の既存システムのクラウドシフト等の見直しの企画・設計・実装
■Microsoft365を用いた情報活用・市民開発ツールの調査・評価・企画・設計・実装・展開・利活用推進
■ユーザサポート体制や手段の最適化、ITリテラシー向上施策を通したDX人材の育成、ITサービスの改善提案と推進
■SaaS活用を含めたハイブリッドクラウド、クラウド間ネットワーク強化の企画・設計・実装
■国内外拠点とのネットワーク強化の企画・設計・実装
■これら基盤システムを管理の効率化する運用自動化システム、セキュリティ監視システムの企画・設計・実装・運用・継続的改善等
■クラウドベンダー／システムベンダーなどの協力会社との折衝／マネジメントなど

※上記いずれか、または、複数の経験・スキルに応じて当面の業務を決定します。また入社後の活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジすることが可能です。

【業務内容変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

勤務地	【本社】〒730-8670　広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～900万円　月給制：月額250000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤費支給、退職金、借上住居（独身者／単身者）、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等、車両購入時割引制度■勤務時間：9時00分～17時45分　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

【職務概要】
航空機エンジン、宇宙関連、ロボット制御などの技術案件に携わっていただきます。経験・スキルに応じて評価業務から設計、リーダー職まで幅広くご担当してもらえます。

【職務詳細】
豊富な案件の中から、あなたの経験・スキル・希望などに応じて最適なプロジェクトへ配属。
経験の浅い方は評価業務や設計補助業務から、経験豊富な方は即戦力としてリーダークラスからお任せします。
具体的な業務内容は以下の通り。

・航空機用エンジン／宇宙ステーション／人工衛星の設計・開発
・ロボットの制御回路設計
・評価業務／設計補助業務（経験の浅い方向け）
・プロジェクトリーダー業務（経験豊富な方向け）

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	案件先により異なる ※ご経験やスキルアップを考慮してプロジェクトを決定（配属先は希望勤務地を最大限考…
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～1000万円　月給制：月額250000円　賞与：年2回(6月、12月)　昇給：年1回（7月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：時間外手当、通勤手当、住宅手当、役職ポスト給、マネジメント手当、単身赴任手当、帰省手当、子供手当、企業型確定拠出年金、資格取得報酬金、従業員持株会、労働組合、団体保険、メンタルヘルス、自社保養所、クラブ活動、リゾートクラブ■勤務時間：8時30分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
地域の大手メーカー（自動車や航空機、建機、半導体など）を中心としたパートナー先にて組込設計分野の業務に携わって頂きます。

【職務詳細】
同社では3600名のエンジニアが大手メーカーの設計開発部門にて活躍中でものづくりの上流工程案件に多数携わっています。
◆組込ソフト開発／デジタル家電、カーナビゲーション、HDDなど設計・開発、携帯電話ファームウェア設計
◆制御・計測システム開発／各種装置シーケンス制御・インバータ制御・画像処理検査装置などの設計・開発、各種機器の制御盤設計・CAE解析、リチウムイオン電池の制御回路設計
◆その他／Web系アプリケーション・業務系アプリケーションなどの設計・開発。

【同社で働くメリット】
◆同社ではエンジニア同士の横の繋がりが強く、研修や勉強会（昨年度実績2000回）を実施し、啓発の共有を図っています。（例：エンジニアサポートシステムや外部講師研修など）
◆取引社数700社以上であり、上流工程にも携れるだけでなく、自分のキャリアにあった企業を選定することが出来ます。


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	※ご経験やスキルアップを考慮してプロジェクトを決定（配属先は希望勤務地を最大限考慮） ※ご経験やスキ…
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～650万円　月給制：月額250000円　賞与：年2回(6月、12月)　昇給：年1回（7月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：時間外手当、通勤手当、住宅手当、役職ポスト給、マネジメント手当、単身赴任手当、帰省手当、子供手当、企業型確定拠出年金、資格取得報酬金、従業員持株会、労働組合、団体保険、メンタルヘルス、自社保養所、クラブ活動、リゾートクラブ■勤務時間：8時30分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務詳細】
700社を超えるパートナー（大手メーカー各社）先にて、設計業務等に携わっていただきます。

【プロジェクト例】
・半導体製造装置の制御ソフトウェア開発
・複合機の組込みソフトウェア開発
・エンジン開発（EV、PHV、ディーゼル、ガソリン車等）
・産業用クリーン環境対応ロボットの設計開発
・各種加工、搬送用機器の設計開発
・産業機器、ロボットの制御回路設計
・システムLSI回路設計

★おすすめポイント★
・キャリアサポーターの担当が必ずつく為、今後のキャリア等を相談できたりサポート体制◎
・離職率の低さでも業界トップクラス！
・研修カリキュラムが充実し、研修や勉強会を積極的に社内で実施し、技術の向上を図っています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	※ご経験やスキルアップを考慮してプロジェクトを決定（配属先は希望勤務地を最大限考慮） ※ご経験やスキ…
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～750万円　月給制：月額230000円　賞与：年2回(6月、12月)　昇給：年1回（7月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：時間外手当、通勤手当、住宅手当、役職ポスト給、マネジメント手当、単身赴任手当、帰省手当、子供手当、企業型確定拠出年金、資格取得報酬金、従業員持株会、労働組合、団体保険、メンタルヘルス、自社保養所、クラブ活動、リゾートクラブ■勤務時間：8時30分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
莫大な顧客データ、車載データの有効活用を前提としたコネクティッドサービスにおけるアプリケーションおよびUI開発を担当していただきます。

【職務詳細】
同社ではアジャイル型での開発の採用を推進していますが、今回入社していただく方には経験・知見を活かしていただきながら、アジャイル型開発を推進していただくことを期待しています。
・新規サービス／システム企画・要件定義
・アプリケーション開発
・プログラム実装／動作テスト　など

【ポジション特長】
コネクティッドサービスは次世代の自動車技術基盤として注目度の高い領域の1つです。その為開発に求められるスピード、クオリティは共に高いものではありますが、ITの側面からサービスを共に作り出すことができるポジションです。

【マツダのコネクティッドサービス】
「Mazda Co-Pilot Concept」を掲げている自動運転や電動化と同様に、マツダではコネクティッド領域に関しても「人間中心」の考え方に基づいた開発を進めており、「ネットにつながるデジタル社会の利便性」「リアルな人と人とのつながり」を両立するためのコネクティビティを開発・提供すること目指しています。

勤務地	広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分
給与	年収：600万円～800万円■年収：600万～1000万円　月給制：月額200000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤費支給、退職金、借上住居（独身者／単身者）、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等、車両購入時割引制度■勤務時間：9時00分～17時45分フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
事業拡大に伴う増員募集

【職務内容】
ITエンジニアとして、最新技術を貪欲に追い求め、いち早く検証し、顧客にとって最適な技術の組合せを検討・提案したうえで、ソリューション構築を担当頂きます。
※ご志向に応じてPM、スペシャリスト、アーキテクト等をお任せします。

【職務詳細】
企画段階～構築、稼働、保守までトータルで活動をして頂きます。
どのような技術を用いたアーキテクチャとするかは、お客様の要求をベースに最適な形を検討して頂きます。
具体的な職務の概要（流れ）は以下になります。
（1）企画段階
　 　顧客要求に応じた最新アーキテクチャの検討・提案を行います。
　　・AWS/AzureのPaaSや他社サービス（SaaS）の適用検討
　　・セキュリティ等、顧客の懸念事項に応じた説明
　　・社内外のサービスとの組合せに関する検討、協議
（2）技術検証段階
　 　PoC等の実験環境の構築/評価に基づく要件見直しを行います。
　　・実証実験計画書の作成
　　・クラウド等を利用したアーキテクチャ概要設計・構築
　　・実証実験評価（技術的課題等の洗い出し、費用試算等）
（3）構築段階～本番稼働以降
　 　実証段階の評価を踏まえ、環境等の構築を行い、ノウハウ蓄積を行います。
　　・クラウド等を利用した商用環境の設計・構築
　　・効率的な保守を実現するための設計・実施
　　・最新技術の適用事例化（社内発表）


【魅力】
1．社会を支える大きな仕事ができます
　日常生活に欠かせない新サービスの提案や構築、大規模システムの構築にリーダ/サブリーダとして携われます。
　自分にも、他人にも誇れる仕事をしてみませんか？
　社会を支える大きなシステムを稼働させたときの達成感と喜びを一緒に味わいましょう。
2．高い技術力で挑戦し続ける！
　長年の開発で培った高い技術力を用い、常に新しい技術領域、ビジネスチャンスを開拓し、挑戦し続けます。
3．高いレベル、豊富な経験を持つ先輩・同僚と切磋琢磨する！
　様々なキャリアを積んだ同僚と一緒に切磋琢磨し、共に成長し続けます。
4．社内外のトップエンジニアと連携ができる！
　トップエンジニアと連携することで自身のスキルアップや視野の拡大ができます。

【働く環境】
▼社会システム事業部全体で社員は…

勤務地	広島県広島市
給与	年収：700万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

セキュリティソリューション（SASE/ゼロトラスト/エンドポイント/ランサムウェア対策）の導入に関わる提案/設計/構築の業務を担当いただきます。

【採用背景】
需要拡大に伴う増員
社会情勢におけるセキュリティ対策への関心の高まりから、同社セキュリティソリューションを共に遂行出来るメンバーを募集します。

【具体的な職務内容】
■セキュリティプロダクトの導入（セキュアネットワークの設計構築も含む）
■最新セキュリティテクノロジーの調査や検証
■プロジェクトに参画（スキルに応じてメンバー管理、ベンダーコントロール、適任作業）
■プリセールス活動（弊社取扱ソリューションを中心に提案資料をお客様へご提案）
■後任の育成
※各種関連資格の取得については、セキュリティ教育セミナーやトレーニングへ参加頂けます。

【ご入社後のイメージ】
同社におけるキャリア形成制度では、セキュリティエンジニアとして提案から実績を積み上げて頂き、
《1》技術スペシャリスト、《2》プロジェクトマネージャー、《3》組織マネジメント、からルート選択し、ご自身のスキルアップと共に当社内におけるポジションも築いて頂けます。

【配属部署】
ソリューション事業本部　クラウドソリューション部

《部所のミッション》
ゼロトラストやSASE対応などセキュリティソリューションの提案/構築から、VMware仮想化のオンプレ基盤やクラウド連携した構築、またパブリッククラウド構築における最新技術開拓やプリセールスに対応する部所です。

【働き方/リモート率】
リモート：在宅環境を推奨しており、70％以上の在宅対応を実現しておりまます。
フレックス：1日の労働時間を固定せず、1カ月の総労働時間の範囲内で、労働時間を自身で決められます。コアタイムもありませんので、効率的に働くことができます。

【フォロー体制】
■配属後フォロー面談
入社後、数ヶ月単位で継続的に実施していきます。所属部門の上長に限らず、管理部門の選任窓口とも面談を行っていきます。キャリアプランの再確認をはじめ、入社後に感じた疑問点や不安点の解消等、会社への理解を深め、富士ソフトライフをより充実させる機会としてご活用下さい。
■賞与面談
賞与支給時期の4月/10月前後に定期的に実施しています（全社員が対象となります）。評価の開示やアドバイスはもちろん、今後…

勤務地	広島県広島市
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
同社では、CASE時代を見据えた車両システム開発を推進しており、IVIやデジタルコックピット領域において
お客様にマツダ独自の価値を提供するソフトウェアプラットフォームの開発を担当いただきます。

【職務詳細】
・車載情報システムおよびインフォテイメントシステムのソフトプラットフォームアーキテクチャ設計
・システム仕様作成、要件定義、制御仕様への落とし込み
・APIおよびサービス仕様の設計
・OTAソフトウェア更新システムの設計
・仮想化プラットフォームの設計および性能評価
・車両システム間連携機能の設計
・クラウド連携アーキテクチャの設計
・ソフトウェア開発に必要なツール（Git、Jenkins、JIRA等）の使用
・各開発フェーズにおけるテスト計画作成と実施
・社内外の関係部門やベンダーとの調整
・チーム内でのレビュー、技術議論、知見共有
・量産開発までのプロジェクト推進
・新規技術・手法の導入検討
・将来的にはチームリーダーとして組織全体の技術力・生産性向上を推進

【業務内容変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

勤務地	広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範囲:将来的に国内外…
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～900万円　月給制：月額200000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等■勤務時間：9時00分～17時45分　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

【職務概要】
マツダではより良い車作りのために幅広く経験者を採用しております。ご
経験に応じて最適なポジションをご提案させて頂きますが、主には下記の
ようなポジションで募集しております。

【職務詳細】
■コネクティッドカーに関するシステム企画・開発
■カスタマーエクスペリエンス向上のためのアプリ企画・開発
■働き方改革に伴うオフィスワーク支援ツールの企画・導入
■クルマの商品開発支援システムの企画・開発　等
■ITインフラに関するネットワークアーキテクト
※自動車業界でなくとも幅広くご検討させて頂きます。

ご提示させて頂くポジションによって配属先が異なります。

【同社の面接について】
・面接は広島本社もしくはオンラインにて、面接回数は原則1回となります。（ポジションによっては2回実施させて頂く場合がございます。）
・面接交通費は同社規定により一定額支給。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅徒歩9分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場…
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～800万円　月給制：月額200000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤費支給、退職金、借上住居（独身者／単身者）、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等、車両購入時割引制度■勤務時間：9時00分～17時45分　フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

【職務概要】
配属予定部署では、車両運動に関連する制御開発を担当しております。
ご希望やご経験に応じて以下いずれかの業務をご担当いただきます。
■ブレーキ制御システム開発チーム
・ブレーキ制御システムのエレキ仕様設計
・ブレーキの各制御仕様書作成
・サイバーセキュリティ開発
・ブレーキ制御機能の設計、機能検証
・HILS等でのエレキ系検証
■電動パワーステアリング制御システム開発チーム
・電動パワーステアリング制御システムのエレキ／モータ制御開発
・MATLAB／Simulinkを用いた電動パワーステアリング制御モデル設計
・電動パワーステアリング制御システム開発用のシステムベンチの構築　など
■制駆動力制御システム開発チーム
・制駆動力（モーター／ブレーキ）による車両運動制御開発
・制駆動力制御システムの最適機能配分によるシステム構築
・MATLAB／Simulinkを用いた制御モデル設計
・車両運動制御システムのプラントモデル構築　など

【業務内容変更の範囲】
将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

勤務地	〒730-8670　広島県安芸郡府中町新地3-1 JR山陽本線「向洋」駅より徒歩3分 勤務地変更の範…
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～900万円　月給制：月額200000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等■勤務時間：9時00分～17時45分　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙