AI時代でも埋もれない。クラウド・上流へ挑戦できるエンジニア環境。市場価値を高めたい方を歓迎！

「とりあえず常駐」 「気づけば何年も運用保守」 「案件は営業都合で決まる」 ――そんな働き方に、違和感を抱えたまま我慢していませんか？ エンジニアとして経験を積んできたからこそ、 ・本当はもっと...

仕事内容	リモート案件あり｜キャリア相談をしながら、自分らしい働き方を実現できます！
勤務地	フルリモート・ハイブリッド案件あり｜キャリアも働き方も妥協しない環境へ
給与	■月給：300,000円 ～ 500,000円（経験・能力に応じて優遇） ■固定残業なし ☆入社...

【職務概要】
上下水道施設の監視制御システムの開発を担当します。新規開発や改良における企画・要件定義から、検証、製品維持まで一貫して携わるポジションです。

【職務詳細】
・企画開発：市場調査、技術調査、顧客要求事項調査、要件定義書作成、開発要求仕様書作成
・検証業務：開発検証、信頼性検証
・製品維持：システム障害の解析、対策検討
※詳細設計以降のプログラミング工程は外部委託が主となります。

【魅力】
・社会貢献度が高い：人々の生活に欠かせない上下水道というインフラを支えるシステムの開発に携われます。
・スキル向上のための支援：情報系、電気、セキュリティなど幅広い研修や通信教育が充実しており、受講が推進されています。
・資格取得支援：情報処理系資格の取得が推進されており、合格時にはテキスト代や試験費用の免除制度があります。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都日野市旭が丘3丁目1番30号 「平山工業団地循環」バス停より徒歩2分 勤務地変更の範囲:本社及…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～1100万円　月給制：月額416666円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（6月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：家賃補助制度、財形貯蓄、共済会、退職金制度、従業員持株会、育児休職制度、介護休職制度、通勤手当、育児・福祉手当、資格取得支援制度（合格時のテキスト代・試験費用の免除）■勤務時間：9時00分～16時45分※フレックスタイム制あり　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
センサー技術や画像処理システムを応用した装置・システム、DNA自動抽出装置をはじめとしたバイオ分野の機器について、企画段階から設計・開発まで幅広く携わっていただきます。

【職務詳細】
◆アナログ／デジタル回路の設計
◆試作品の製作
◆動作確認
◆仕様書・技術資料の作成
◆組込みソフトウェアの開発
◆製造部門への受け渡し対応

【案件例】
・PCR検査の自動化装置の開発
・手作業で行っていたDNA抽出、血液の処理・分析を自動化する装置の開発
・流体の粘度計の開発
・Bluetoothを使った超小型端末の企画・研究　など
・基板実装時の高温計測用温度ロガーの開発
・科学用の計測器の開発
・採血管の自動開栓・閉栓装置の制御部の開発
・卓上で使用する実験容器の自動開栓・閉栓装置の制御部の開発

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都渋谷区本町4-15-10 都営大江戸線「西新宿五丁目」駅より徒歩7分 京王新線「初台」駅より徒…
給与	年収：350万円～500万円■年収：375万～500万円　月給制：月額250000円　賞与：年2回（7月・12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月（給与・待遇は同条件）)■福利厚生：通勤手当、家族手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度（勤続1年以上）、企業年金加入（iDeCo対応可）、蓼科・苗場に自社保有保養所あり（素泊まりで1人1泊500円で利用可／利用制限なし）■勤務時間：9時00分～18時00分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
大手完成車メーカーと一体となって次世代のメーター、HUD、IVIといった車載情報機器のソフトウェアの仕様策定、仕様書作成等の上流工程業務を行っていただきます。
業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を得られ、スキルアップが望めます。

【配属予定プロジェクト】
大手自動車メーカーの上流～下流工程に参画　※確約※

【職務詳細】
・フロントエンド、バックエンド開発
・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成
・仕様調整用のドキュメント作成
・仕様策定スケジュール管理、進捗管理
・テスト項目作成
・コーディング　etc
※ご経験や適性をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますのでご安心ください。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都港区海岸1丁目2番20号　汐留ビルディング 14F　 ※プロジェクトにより変更の可能性あり J…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～1700万円　年棒制：月額416666円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：社員持株会、健康診断（年1回）、保養所（軽井沢他）、社員貸付金、確定拠出年金、健康相談サービス、慶弔祝い・見舞金、長期収入サポート保険、各種団体保険、財形貯蓄、各種部・サークル活動等■勤務時間：9時00分～18時00分　休憩時間：60分■喫煙情報：配属先により異なる

【商品開発グループ】
約７割が「世界初」「業界初」となる新商品のソフトウェア開発に参画します。
ソフトウェア面から商品の付加価値を向上させるのが主な役割で、顧客の使い方を良く理解し、最適なソフトウェアを開発します。商品企画や販売担当と議論し、回路、構造担当と協調して最適な機能を提案、実現します。
特にアルゴリズムなどの数値処理は商品の付加価値を大きく向上させることが出来るため、重要な開発となります。

【やりがい】
仕様検討、設計実装、品質確保、販売サポートまで商品のライフサイクルすべてに関与できます。
ユーザー現場の課題解決のために、課題の把握から仕様・技術的な解決方法の提案、計画立案、アーキテクチャ構築、設計・実装、販売・サポートなど、ソフトウェアのあらゆる場面に関与できます。
開発状況や自己目標への達成度合いを３ヵ月に１度責任者と話し合う機会があります。目標達成度合いを共有し、よい点改善点の認識を合わせた上で次の３ヵ月に向けた目標を自ら設定します。これを繰り返すことで成長することができます。
商品リリース後、毎月、売上や販売台数を知ることができるので、商品の役立ち度をリアルタイムに把握することが出来ます。また、営業担当と顧客訪問してこだわった機能の評価や顧客の喜びを直接聞くことができます。

【キャリアパス】
ハードも含めたプロジェクトマネージャー、ソフト部分をまとめるソフトエンジニアリーダー、スペシャリストとして道を歩むなど自身の能力を発揮できるキャリアを歩んで頂きます。

【メッセージ】
チームワークで実現すること、自分で実現することの両方を柔軟に使い分けられる人を歓迎します。私たちと一緒にソフトウェアで商品の付加価値を高めていきましょう。

勤務地	東京都港区台場2-3-1
給与	年収：1000万円～経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
自動車関連から電気機器、精密機器などの組込みソフトウェア開発をお任せします。※ご経験やご希望に合わせて配属いたします。

【職務詳細】※プロジェクト例
・画像・音声AI診断ソフトウェア開発
・半導体検査装置の画像処理ソフトウェア開発

■業務の特徴：
・大手メーカーの最新技術の開発に携わるだけでなく、社内の研修や勉強会などのコンテンツも充実しており、エンジニアとしてスキルアップを目指すことができます。
・技術者派遣の企業ですが、待遇面や社内コミュニケーションが活発な風土があり、離職率は5％と、長期的に就業できる環境が整っています。
・配属先については希望の職種・勤務地をできる限り尊重します。最初の案件以降、同社が持つ案件にて挑戦したい案件があれば、声をあげて頂き、挑戦できるスキルを持っているか、スキルがまだ物足りない場合はどのような案件でどのようなスキルを身につけるべきかを教えてもらえる環境であり、希望を叶える為に会社がバックアップをします。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都※プロジェクトにより異なる ※ご経験やスキルアップを考慮してプロジェクトを決定 （配属先は希望…
給与	年収：350万円～550万円■年収：380万～1000万円　月給制：月額230000円　賞与：年2回(6月、12月)　昇給：年1回（7月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当（上限5万円）、住宅手当、赴任手当、子供手当（子ども1人あたり1万円／月）、役職ポスト給、資格取得報奨金（最大30万円）、WEB手当、マネジメント手当、企業型確定拠出年金(401K)、従業員持株会、労働組合、団体保険、メンタルヘルスケア、共済会、自社保養所、会員制リゾートクラブ　等■勤務時間：8時30分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
EV向け車載ECU（走行制御、充電制御、サーマル管理、電子制御を担当）の組込ソフト設計・開発をお任せします。
ご経験やスキルに応じて、最適な工程をご担当いただきます。

【職務詳細】
・必要なBSW（Basic Software）およびRTE（Runtime Environment）の検討
・BSWのインテグレーション作業
・基本設計からテスト（単体／結合／実機）までの一連の開発工程
※将来的には自動車以外の分野にも挑戦でき、さまざまな組込ソフト開発に携わることでキャリアアップが可能です。

＜やりがい・魅力＞
自動車という身近な製品に携わるため、日常生活の中で自分の関わった成果を目にすることができます。
設計から評価テストまで幅広い工程を経験でき、自動車業界でのさらなる上流工程へのステップアップが見込めるポジションです。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都中野区　※案件先によって異なる ※案件先によって異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤…
給与	年収：500万円～600万円■年収：500万～600万円　月給制：月額357000円　賞与：年2回（6月／12月）　昇給：年1回（3月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月（条件変更無し）)■福利厚生：交通費規定支給、家族手当、役職手当、退職金制度（勤続2年以上対象）、慶弔金、資格取得奨励金■勤務時間：09：00～18：00（実働8時間）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

【職務概要】
マツダ独自のインフォテインメントシステムであるマツダコネクトのGUI／HMIアプリケーション開発に従事し、ドライバーが触れる操作体験を向上させるソフトウェア開発を担当します。

【職務詳細】
・Androidアプリケーションの企画・設計・開発・評価
・Unityを用いた3Dコンテンツのプロトタイプ開発および製品開発
・ソフトウェアアーキテクチャの提案、策定、技術検証
・チーム（5名程度）での開発業務、拠点をまたいだコミュニケーション
・将来的に他ソフトウェア開発業務への配置転換の可能性あり

☆★☆その他・魅力☆★☆
・量産車搭載アプリケーション開発で大きな達成感
・最新技術・開発手法に触れ、エンジニアとしてのスキルアップ
・自動車以外の業界出身エンジニアも多数活躍
・上流工程まで関わることで、商品コンセプト提案までチャレンジ可能

■勤務形態：
在宅勤務と出社のハイブリッドワークで、業務に内容に合わせて使い分けることができます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	マツダR＆Dセンター東京／東京都港区麻布台一丁目3番1号 麻布台ヒルズ 森JPタワー49階 東京メト…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～960万円　月給制：月額250000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修、赴任時の引越し費用・交通費支給、車両購入時割引制度　等■勤務時間：フレックスタイム制（コアタイムなし）〈標準的な勤務時間〉9：00～17：45　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

■新規・既存ソフトウエア製品の設計・開発のマネジメント　(50％)
ソフトウェア設計・開発プロジェクトにおける計画の立案、リソースの管理、課題解決の主導、他部署とのコミュニケーション等によりプロジェクトを目標通りに進める。また、ソフトウェア開発チームにおける、チームの取りまとめや技術的サポート、後進の指導・育成、保有技術（ソフトウェア開発、プロジェクトマネジメント）の伝承を行う。
■ソフトウェア開発技術調査　（30％）
ソフトウェア開発における世の中の動向を調査し、ソフトウェア設計業務に活用する。
■市場調査　（10％）
眼科医療機器の市場動向を常に把握するために学会(臨床眼科学会、日本眼科学会など)や展示会(Japan　IT　Week、Medtec　Japanなど)を利用して情報を取得し、開発するソフトウエアの競合優位を実現する。医療機器ソフトウェアの開発に関係する規制・規格を調査し、規格適合に関するの施策を立案・遂行する。
■ソフトウェア開発プロセスの改善　(10％)
同社におけるソフトウェア開発プロセスを分析し、その業務改善を提案・遂行する。

《責任範囲》
・担当業務における対応計画の立案とその実行
・担当業務における成果物の作成と管理
・担当業務におけるソフトウェアライセンス、ハードウェア機器、開発ドキュメント等の物品・情報の管理

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都板橋区蓮沼町75-1 都営三田線「本蓮沼」駅より徒歩10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事…
給与	年収：700万円～900万円■年収：700万～1100万円　月給制：月額280000円　賞与：年2回（7月、12月）※4.5ヶ月（2021年度実績）　昇給：年1回（4月） 資格・役割に応じて、都度決定■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：時間外手当、通勤手当、住宅手当、退職金制度、企業年金、財形貯蓄、貸付金、社員持株会、共済会、社員食堂、文化体育活動、介護短時間勤務制度　など■勤務時間：8時30分～17時15分（所定労働時間：8時間0分）※フレックスタイム制（コアタイム：10：00～14：45）　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社の開発部門において、上下水道の最適化や民間向け水処理システム（アクアポニックス等）における幅広い制御ソリューションの開発を担当します。クラウドやAIを駆使した次世代ソリューションの開発がミッションです。

【職務詳細】
・高度制御システムの実装：モデル予測制御（MPC）やAIを活用した、水処理・汚泥処理プロセス、浄水場の薬品注入率、焼却炉の燃料・空気量の最適制御システムの構築。
・AI／機械学習を用いた予測モデル構築：上下水プロセスにおける水質や流入量等の各種変数の予測モデルの作成。
・マルチモーダルAI活用：画像・音響等のデータ統合解析による、水処理プロセスの監視および異常検知アプリケーションの開発。
・クラウド活用ソリューション：プラントデータ連携による、広域・高度運転管理支援ツールの設計および実装。
・実機検証とシステム導入：現場プロセスに基づいた制御アルゴリズムの実機適合性検証。

【仕事の魅力】
手応えのある社会貢献：少子高齢化や設備老朽化に伴うインフラ維持の課題に対し、自らのアルゴリズムで「実際に動くもの」を作り、社会に直接貢献できます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都千代田区神田須田町一丁目25番地　JR神田万世橋ビル JR各線「秋葉原」駅　徒歩約5分 勤務地…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～900万円　月給制：月額416667円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（6月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：家賃補助制度、財形貯蓄、共済会、退職金制度、従業員持株会、育児休職制度、介護休職制度■勤務時間：9時00分～16時45分※フレックスタイム制あり　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
大手完成車メーカーと一体となって次世代のメーター、HUD、IVIといった車載情報機器のソフトウェアの仕様策定、仕様書作成等の上流工程業務を行っていただきます。
業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を得られ、スキルアップが望めます。

【配属予定プロジェクト】
大手自動車メーカー（関連大手電機メーカー含む）の上流～下流工程　※確約※

【職務詳細】
・フロントエンド、バックエンド開発
・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成
・仕様調整用のドキュメント作成
・仕様策定スケジュール管理、進捗管理
・テスト項目作成
・コーディング　etc
※ご経験や適性をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますのでご安心ください。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都港区海岸1丁目2番20号　汐留ビルディング 14F　 ※プロジェクトにより変更の可能性あり J…
給与	年収：600万円～800万円■年収：600万～1100万円　月給制：月額375000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：社員持株会、健康診断（年1回）、保養所（軽井沢他）、社員貸付金、確定拠出年金、健康相談サービス、慶弔祝い・見舞金、長期収入サポート保険、各種団体保険、財形貯蓄、各種部・サークル活動等■勤務時間：9時00分～18時00分　休憩時間：60分■喫煙情報：配属先により異なる

【職務概要】
自動車関連から電気機器、精密機器などの組込みソフトウェア開発をお任せします。※ご経験やご希望に合わせて配属いたします。

【職務詳細】
自動車やデジタル家電、精密機器、半導体、航空宇宙、産業機械、医療機器、建設機械などのパートナー先にて組込みシステムのエンジニアとして仕様検討や要件定義、基本設計、詳細設計、評価などの業務を行って頂きます。

【同社の特徴】
・研修制度が充実しています。新入社員研修や専門技術研修はもちろん、ビジネスマナー、問題解決などを身につける人間形成研修も充実。
また、「自主的な勉強会」や「ロボットコンテスト」など学びの場も提供しています。
・大手メーカーの最新技術の開発に携わるだけでなく、社内の研修や勉強会などのコンテンツも充実しており、エンジニアとしてスキルアップを目指すことができます。
・技術者派遣の企業ですが、待遇面や社内コミュニケーションが活発な風土があり、離職率は5％と、長期的に就業できる環境が整っています。
・配属先については希望の職種・勤務地をできる限り尊重します。最初の案件以降、同社が持つ案件にて挑戦したい案件があれば、声をあげて頂き、挑戦できるスキルを持っているか、スキルがまだ物足りない場合はどのような案件でどのようなスキルを身につけるべきかを教えてもらえる環境であり、希望を叶える為に会社がバックアップをします。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都※プロジェクトにより異なる ※ご経験やスキルアップを考慮してプロジェクトを決定 （配属先は希望…
給与	年収：350万円～500万円■年収：350万～500万円　月給制：月額220000円　賞与：年2回(6月、12月)　昇給：年1回（7月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当（上限5万円）、住宅手当、赴任手当、子供手当（子ども1人あたり1万円／月）、役職ポスト給、資格取得報奨金（最大30万円）、WEB手当、マネジメント手当、企業型確定拠出年金(401K)、従業員持株会、労働組合、団体保険、メンタルヘルスケア、共済会、自社保養所、会員制リゾートクラブ　等■勤務時間：8時30分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
IoT／DXを実現するための組み込みシステム開発案件に携わっていただきます。

【職務詳細】
・組込におけるセンシングや制御
・実際に集めたデータを分析するための画像処理やアルゴリズム設計
・高速に処理するための各種HWアクセラレーション
・サービスに繋げるためのアプリケーション開発

■案件例
・エッジ（センサ側）～クラウドまでのソリューション開発（スマート家電、ヘルステック等）
・エッジ独立型ComputerVisionソリューション開発（物流自動化に向けたエッジAI実装＋機器制御等）
・スマートフォン等のユーザサービス提供向けアプリケーション開発

※経験や業務への慣れなどを考慮し新たなPJを立ち上げるところからの活動にも携わっていただく機会もあります。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都中央区明石町8-1 東京メトロ日比谷線「築地」駅徒歩7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業…
給与	年収：450万円～650万円■年収：450万～650万円　年棒制：月額346154円　賞与：年2回（6月・12月）　昇給：年1回（11月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：各種社会保険完備、通勤手当、寮社宅、退職金制度、各種研修制度、資格取得奨励金、海外赴任手当、財形貯蓄制度、従業員持株会■勤務時間：9：00～18：00時差出勤可（事前承認要）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
本ポジションでは、同社のソフトウェア設計職として業務を担当していただきます。

【職務詳細】
■製品：LiDAR、IMU、カメラ等の各種センサを用いた計測システム（SLAM技術を活用）

■範囲：センサ評価、AI解析・SLAMアルゴリズム開発、ソフトウェア実装、試作・実測・評価・改善、進捗報告

■開発：センサデータを用いたAI解析およびSLAM技術を基盤とした計測システムの研究開発を主導。試作から実測評価、改善策の立案、定期報告書作成まで一連の開発プロセスを担当

【具体的には】
・各種センサー（LiDAR、IMU、カメラなど）のデータを用いたAI解析・SLAM技術の開発
・計測システム向けのセンサー単体評価、解析アルゴリズム検討
・ソフトウェア設計・実装・デバッグ
・試作機による実測評価とデータ分析、改善策の立案
・進捗・成果報告資料の作成、上長報告およびチーム内での情報共有



【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都板橋区蓮沼町75番1号 都営地下鉄三田線「本蓮沼」駅より徒歩10分 勤務地変更の範囲:本社及び…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～900万円　月給制：月額300000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回（4月） 資格・役割に応じて、都度決定■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：時間外手当、通勤手当、住宅手当、退職金制度、企業年金、財形貯蓄、貸付金、社員持株会、共済会、社員食堂、文化体育活動、介護短時間勤務制度　など■勤務時間：8時30分～17時15分（所定労働時間：8時間0分）※フレックスタイム制（コアタイム：10：00～14：45）　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
大手完成車メーカーと一体となって次世代のメーター、HUD、IVIといった車載情報機器のソフトウェアの仕様策定、仕様書作成等の上流工程業務を行っていただきます。
業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を得られ、スキルアップが望めます。

【配属予定プロジェクト】
大手自動車メーカー（関連大手電機メーカー含む）の上流～下流工程　※確約※

【職務詳細】
・フロントエンド、バックエンド開発
・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成
・仕様調整用のドキュメント作成
・仕様策定スケジュール管理、進捗管理
・テスト項目作成
・コーディング　etc
※ご経験や適性をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますのでご安心ください。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都港区海岸1丁目2番20号　汐留ビルディング 14F　 ※プロジェクトにより変更の可能性あり J…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～1000万円　月給制：月額280000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：社員持株会、健康診断（年1回）、保養所（軽井沢他）、社員貸付金、確定拠出年金、健康相談サービス、慶弔祝い・見舞金、長期収入サポート保険、各種団体保険、財形貯蓄、各種部・サークル活動等■勤務時間：9時00分～18時00分　休憩時間：60分■喫煙情報：配属先により異なる

【職務概要】
大手完成車メーカーと一体となって次世代のメーター、HUD、IVIといった車載情報機器のソフトウェアの仕様策定、仕様書作成等の上流工程業務を行っていただきます。
業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を得られ、スキルアップが望めます。

【配属予定プロジェクト】
大手自動車メーカー（関連大手電機メーカー含む）の上流～下流工程　※確約※

【職務詳細】
・フロントエンド、バックエンド開発
・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成
・仕様調整用のドキュメント作成
・仕様策定スケジュール管理、進捗管理
・テスト項目作成
・コーディング　etc
※ご経験や適性をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますのでご安心ください。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都港区海岸1丁目2番20号　汐留ビルディング 14F　 ※プロジェクトにより変更の可能性あり J…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～1000万円　月給制：月額280000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：社員持株会、健康診断（年1回）、保養所（軽井沢他）、社員貸付金、確定拠出年金、健康相談サービス、慶弔祝い・見舞金、長期収入サポート保険、各種団体保険、財形貯蓄、各種部・サークル活動等■勤務時間：9時00分～18時00分　休憩時間：60分■喫煙情報：配属先により異なる

【職務概要】　
同社にて以下の業務を担当していただきます。

【職務詳細】
■製品：AI機能
■範囲：システム開発　など

【具体的には】
既存のAIライブラリ等を活用して、AI機能を搭載したシステム開発を担っていただきます。

【ポジション特徴】
AIを活用するプロジェクトの企画・構想段階から参加していただき、積極的に提案をしていただくことにより、マツダが将来提供する新しいサービス構築に直接かかわる事ができます。

【採用背景／ミッション】
100年に一度の大変革期にある自動車業界において、マツダは「人と IT の共創によるマツダ独自の価値創造」として、グローバルで全領域のデータが瞬時に共有され、人とAIが協調し、圧倒的短期間で高価値の製品／サービスを提供できる仕組み・体制の構築に取り組んでいます。今回入社頂く方には、この一員として加わって頂きます。


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	東京都千代田区霞が関3-2-5 霞が関ビルディング25階 東京メトロ銀座線「虎ノ門」駅徒歩5分 勤務…
給与	年収：600万円～800万円■年収：600万～1200万円　月給制：月額200000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修、赴任時の引越し費用・交通費支給、車両購入時割引制度　等■勤務時間：フレックスタイム制（コアタイムなし）〈標準的な勤務時間〉9：00～17：45　休憩時間：45分■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり）

【具体的な業務内容】
ソフトウェア開発チームにて以下業務を行っていただきます。
■LinuxやRTOSのポーティング・ドライバの開発
■コンパイラ・デバッガのポーティング
■ソフトウェアによるFPGAやASIC上の回路の検証

【募集背景】
組織強化のため
※現在新しいプロジェクトを進行しておりますが、人手が足りていない状態です。また組織の年齢層が高くなってきており、将来のリーダー候補として新しいメンバーを採用したいと考えております。

【配属先】
ソフトウェアチーム１
■人数　男性10名（シニアマネージャー含む）
■年齢層　30-50代

【働き方】
■残業時間　10-20時間程度
■リモート可能　
※業務に慣れるまでは出社いただくことになりますが、リモート・出社はフレキシブルに選択できる環境です。チームとしては６割ほどのリモート率です。
■転勤無　
■有休　比較的取りやすいです。

【当社の魅力】
■既存事業で培った技術力を活かし安定収益を確保しながら、高度なアルゴリズム開発力などを生かした新規事業分野（AI/機械学習、AIを用いたスマートモビリティ/ブロックチェーン/セキュリティなど）への展開で更なる成長を目指しています。

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
以下の中から、適性に応じて業務をご担当いただきます。
























■エネルギーマネージメントシステム組込みソフトウェア開発

























・EMSおよび関連プロダクトの組み込みソフトウェア開発

























・IoT・クラウド連携によるエネルギー最適化

























・分散型電源のエネルギー制御技術の開発

























■インバータを使用した電力回路のシステム設計

























・二次電池（リチウムイオン・キャパシタ等）等を使用した回路設計

























・要求仕様の策定、回路設計、制御アルゴリズム開発、シミュレーション・評価、試作・検証

























・電池特性の評価・選定、充放電回路設計、保護回路設計、BMS（Battery Management System）開発、安全・信頼性試験









































































・参考
https://www.yamabiko-corp.co.jp/shindaiwa/news/detail/9031/

【本ポジションの魅力】
・エネルギーマネージメントシステムの組込みソフトウェア開発を通じて、製品の制御全般に関する知識を体系的に習得できます。初期設計から量産設計まで一貫して携わることができるため、開発プロセス全体を俯瞰しながら、幅広い技術経験を積むことが可能です。
・また、エネルギーソリューション事業は、開発・営業・生産・サービスなど多部門と連携して推進されており、製品開発を通じてチームワークの重要性を実感できる環境です。部門を越えた協働により、技術だけでなくコミュニケーション力や調整力も磨かれます。
・また、新宿にオフィスを新設する予定となっており、新しいオフィスでの就業も可能です。

【募集背景】
エネルギーマネージメントシステムの開発拡大の為、人員増により開発を…

勤務地	東京都青梅市末広町
給与	経験・スキルに応じて変動します

【募集の背景】

同部署は10年以上にわたり自動運転システムの先行開発を担ってきました。2014年には愛知県知多道路での自動運転の実証実験、その後も愛知県、東京都、北海道の一般道での実証実験を推進し先行開発に取り組んできました。
そのような中、生成AIが登場したことにより、自動運転の分野はプレイヤーや開発スピードの面でもゲームチェンジが起きており、アメリカや中国のテック企業が中心となって急速に進化しています。先行する米中のテック企業の開発スピードに追従するため、2023年に同社はさまざまな社外パートナー会社の方々の協力も得てデータドリブン・生成AIを使った自動運転先行開発プロジェクトを起動しました。
このような背景の下、開発を加速させていくため、コンピューターサイエンスやデータサイエンスの知見・経験がある方を求めています。

【業務内容】

クルマの知能化に向けて、データドリブンの基盤を開発し自動運転システムの性能最大化にチャレンジしていただきます。
（具体的には以下のいずれかに携わっていただきます）
・データセット開発（オートアノテーション等）
・最先端AIモデル開発（E2E, VLM）
・高性能SoCへの最適化実装技術

【組織のミッションについて】

先進モビリティシステム開発部のミッションは、誰もが安心して移動できる未来社会を実現することです。それを実現するために、「クルマの知能化」に関する最先端のシステム開発を行っている部門です。
デンソーは、社会に「安心」を提供するリーディングカンパニーとして、交通事故死亡者ゼロを目指して、安全製品やシステムの開発に注力してきました。その中で、同社先進モビリティシステム開発部は、クルマの知能化に関する最先端技術の応用開発を常に牽引しています。

【組織構成】

同先進モビリティシステム開発部は、東京の羽田オフィスに、約100名の部員が在籍しており、クルマの知能化に関する応用開発を進めるため、データ収集、大規模データマネジメント、高性能AIモデル開発、実車評価など様々なチームが一丸となって開発を進めている組織になります。

【業務のやりがい】

現在は、社内の複数の部門とも連携し、さまざまなパートナー企業との協業も組み合わせた開発を推進しており、クラウド関連技術、SoC（System on Chip）関連技術などの自動…

勤務地	東京都大田区羽田空港
給与	年収：700万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション】
本ポジションは、スマートインフラ事業部が展開する 測量機器（トータルステーション、レーザー、スキャナー等） の組み込みFW開発をお任せします。
ただの“機能追加”ではなく、新たな技術を社会インフラへ実装し、世界の生産性向上に貢献できるダイナミックな仕事です。

【業務内容】
■組み込みファームウェア開発
製品企画段階から量産立ち上げまで、一気通貫で開発に関われるポジションです。
・要求からの要件定義・仕様策定
・設計、レビュー、実装、各テスト（単体／結合／総合）
・ドキュメント・製造治具作成
・製造立ち上げ支援
・不具合解析、ディスコン対応
・外注管理、ステークホルダー折衝
・市場調査や特許調査・出願
・最新技術リサーチ

■プロジェクトマネジメント業務
PMとしてプロジェクト全体をリードする役割にも挑戦可能です。
・構想設計（製品コンセプト～アーキテクチャ策定）
・ステークホルダー管理
・スコープ定義
・スケジュール作成・管理
・進捗・アクションアイテム管理
・リスク／予算／コスト管理

【所属組織】
スマートインフラ事業本部　スマートインフラプロダクトマネジメント部
所属部員：29名

【働き方】
■WLBの整った環境で就労頂けます。
・フレックスタイム制度：あり（コアタイム10:00-15:00）
・在宅勤務：週1.2回程度可
・年間休日：128日
・入社3年後定着率90％以上

【トプコン社の事業情報】
（１）住（建設）製品：
ICT施工を建設機械（トラクターやショベルカーなど）に組込み、無人での操縦を可能にし少子化対策や効率化を実現、唯一無二の測量技術で世界シェアNo.1を確立している「測量機」を擁するメインビジネス
（２）食（農業）製品：
農作業用トラクターのICT化を実現し無人での運行を実現。少子化対策・効率化を実現し世界の食糧危機対策に貢献しています。
（３）医（ヘルスケア）製品：
眼科治療の新しい形として予防治療に力を入れています。「治療」から「予防」へ
新しいアイケア事業創造へ注力しています。

勤務地	東京都板橋区蓮沼町
給与	年収：700万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【ミッション】
建築用工具メーカー「Tajima」の電気製品における製品設計を担当いただきます。
機械担当とチームを組み、製品仕様検討から量産・品質改善まで一貫して携わりながら、製品全体を見据えた開発を行っていただきます。

入社後は、レーザー墨出し器を中心にご担当いただく想定です。
設計・検証業務を通して製品理解を深めていただき、1年ほどかけて周囲と協業しながらもある程度の独り立ちを目指していただけることを期待しております。

※レーザー墨出し器：建築現場で水平・垂直の基準線をレーザーで投影する精密測定機器。
　施工精度を左右するプロ向け工具であり、電気・機構・光学が組み合わさる複合製品です。
「https://jpn.tajimatool.co.jp/category/39」

【職務内容】
・開発製品の電気設計仕様の検討・取りまとめ
・回路設計（基板設計は外注）、システム開発
・性能評価、信頼性試験
・共同開発先との設計方針・スケジュール決定、および設計妥当性チェック
・製品量産までのフォローアップ
・既存製品の改良・改修対応
・市場クレーム／故障原因の解析および改善立案

■技術領域
・回路：デジタルがメイン
・使用ソフト：8～16bitマイコン、C言語
・業務の範囲（要件や仕様を考える、設計する、評価テスト、プロジェクト進行など）

■社員インタビュー記事（具体的な業務内容）
よろしければ下記note記事もあわせてご覧ください。
https://note.com/tjm_since1909/n/n38deff6af1a3

■配属先
タジマツール事業部　開発本部　技術室　電気技術グループ
マネージャー含めグループ6名体制

※全員が中途入社の社員です。
元技術者派遣の設計、家電メーカーの品質管理、電子部品メーカーの回路エンジニアなど他業界・多職種からの入社者も多く、異業界の方を受け入れる体制があります。

■出張について
年に2回ほど、開発の終盤フェーズにおいて中国や台湾サプライヤー訪問（製造工程監査、不良品改善対応）といった海外出張が発生する可能性があります。
また秩父の国内工場への日帰り出張が2か月に1回程度発生します。

■本ポジションの魅力
・同社は自社ブランド商品の企画から販売まで一貫して手がけております。創業以来、お客様の目線で製品開発を行い…

勤務地	東京都板橋区
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

受託開発のPLまたはPMとして、ソフトウェアを掛け合わせた自動車開発：SDV（Software Defined Vehicle）を対象に、以下の業務をご担当頂きます。

【具体的には】
■入社後（約1ヶ月程度）
・OJTにより業務に必要な特定技術やプロセスの理解

■配属後
・HILSシステムの構築
・受託業務のプロジェクトリーダー、マネージャー
※配属後も、定期的な勉強会の開催や外部展示会への参加など、充実した教育体制が整備されており、継続的なスキルアップが可能です。

【プロジェクト事例】
https://ureka-technology.solize.com/reporte

【仕事の魅力】
■市場価値の高い、MBDエンジニアを目指せる
・入社後の研修期間に、外販していない独自カリキュラムのMBD開発（自動車ソフト開発のスタンダード手法）を研修を通して学ぶことができます。
・学びの知識をもとに、シミュレーション開発の現場で実践力を磨き、市場価値の高いMBDエンジニアを目指していただけます。
・日本を代表する企業で次世代モビリティサービスの立ち上げに関わることができます。

■最先端の開発技術を身に付けることができる
・ソフトウェア、クラウドといった技術を併せて活用していく機会もあるため、モデルベース開発に留まらない技術を身に付けることができます。
・「製造業向けAI基盤構築サービス」や「データサイエンティスト型AIエージェント開発サービス」を展開しており、そのほかのプロジェクトにおいても、機械学習や深層強化学習、制御AI・生成AI・数理最適化など様々なAI技術とクラウド技術を組み合わせた開発も行っています。

【ポジションの将来性・キャリアパス】
■ご本人のご希望に応じて、以下のように柔軟に対応させていただくことが可能です。
・PL/PMが未経験の方でも、実践的な業務を通して、部長の直接的な指導のもとチームマネジメントを学ぶことが出来る
・マネージャーとしてのキャリア以外にも、システム構築やモデル開発の技術力をより高めながら、スペシャリストとしてのキャリアを目指せる

【事業について】
日本を代表する自動車業界の企業向けに、次世代モビリティサービスの開発を技術で支援しています。100名を超える数学・物理に秀でた業界トップ水準のMBDエンジニアが在籍し、モデル…

勤務地	東京都のお客様先
給与	年収：800万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【ミッション】
建築用工具メーカー「Tajima」の電気製品における製品設計を担当いただきます。
機械担当とチームを組み、製品仕様検討から量産・品質改善まで一貫して携わりながら、製品全体を見据えた開発を行っていただきます。

入社後は、レーザー墨出し器を中心にご担当いただく想定です。
設計・検証業務を通して製品理解を深めていただき、1年ほどかけて周囲と協業しながらもある程度の独り立ちを目指していただけることを期待しております。

※レーザー墨出し器：建築現場で水平・垂直の基準線をレーザーで投影する精密測定機器。
　施工精度を左右するプロ向け工具であり、電気・機構・光学が組み合わさる複合製品です。
「https://jpn.tajimatool.co.jp/category/39」

【職務内容】
・開発製品の電気設計仕様の検討・取りまとめ
・回路設計（基板設計は外注）、システム開発
・性能評価、信頼性試験
・共同開発先との設計方針・スケジュール決定、および設計妥当性チェック
・製品量産までのフォローアップ
・既存製品の改良・改修対応
・市場クレーム／故障原因の解析および改善立案

■技術領域
・回路：デジタルがメイン
・使用ソフト：8～16bitマイコン、C言語
・業務の範囲（要件や仕様を考える、設計する、評価テスト、プロジェクト進行など）

■社員インタビュー記事（具体的な業務内容）
よろしければ下記note記事もあわせてご覧ください。
https://note.com/tjm_since1909/n/n38deff6af1a3

■配属先
タジマツール事業部　開発本部　技術室　電気技術グループ
マネージャー含めグループ6名体制

※全員が中途入社の社員です。
元技術者派遣の設計、家電メーカーの品質管理、電子部品メーカーの回路エンジニアなど他業界・多職種からの入社者も多く、異業界の方を受け入れる体制があります。

■出張について
年に2回ほど、開発の終盤フェーズにおいて中国や台湾サプライヤー訪問（製造工程監査、不良品改善対応）といった海外出張が発生する可能性があります。
また秩父の国内工場への日帰り出張が2か月に1回程度発生します。

■本ポジションの魅力
・同社は自社ブランド商品の企画から販売まで一貫して手がけております。創業以来、お客様の目線で製品開発を行い…

勤務地	東京都板橋区
給与	年収：650万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

◎仕事の内容
「安全・健康システム開発部」では、ソフトウェア・ハードウェア双方の開発を行っており、他社のヘルスケア機器などとの連動や、顔認証や動画接続などの他社サービスを組み込んだ自社製品の開発や既存システムの拡張などを行っています。今回募集するのは新たにアルコール検知機を開発するにあたり、アプリケーションの機能拡張などに携わっていただく開発メンバーです。主な仕事は既存の自社製品にどういった機能を盛り込むか提案する上流工程から、実装、リリースに至るまで一通り担っていただける方を募集します。自社製品ですので、リリース後の動向やお客様の声を見届けることができるやりがいのある仕事です。もちろん将来的には他の製品にも関わっていただくこともあるので、いつも新しいことにチャレンジできる環境です。

採用理由：欠員補充（開発メンバーB）

勤務地	東京都立川市
給与	年収：350万円～450万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
国内・海外の自動車メーカーやサプライヤを顧客とした技術営業として、受託開発サービスの企画・提案、また開発効率化を促進する国内外の各種ツールの提案、販売に従事頂きます。

【具体的な職務内容】
■顧客提案資料作成・顧客との折衝
課題・要望を把握し、課題解決、要望実現の為の企画案作成
■社内、及び資本提携先、資本提携外パートナー会社との受託体制調整（国内外）
■提携パートナーのツールの理解と顧客への技術的な説明、提案
■取引契約書作成・取引先との調整
■国内外の有望ツールの調査発掘及び代理店契約・業務提携検討
■新たなビジネス戦略の立案（新規パートナーシップの締結、海外拠点設立等）
※技術ニーズが強い場合に他の営業担当と共に顧客先に行き技術的な会話を行って頂きます。

【担当ドメイン】※ご担当頂くドメインは面談にてご希望を伺い最終決定します
■電動化、パワートレイン
■ボデー

【主な顧客先】
自動車メーカー、サプライヤー

【ポジションの魅力】
■車載組込みソフト受託で国内最大規模の事業運営に関わることが出来ます。また、自動車メーカー各社と共に自動車開発の業務に参画することができます。一人では出来ない大きな仕事をチームとして推進、実行実施できます。
■グローバルに活躍が可能です。弊社オフショア拠点であるタイや中国に加え、海外委託先などとの業務でグローバルに活躍することができます。
■転換期にある自動車業界において、あらたなビジネス戦略の立案に携わることができます。
■協業する複数社のツールの理解、また有益だと思われる新規ツールの発掘活動をすることができます。（各種展示会視察等）
■イスラエルやシリコンバレーの最新技術トレンドを把握・勉強することができます。
■自身が発掘、提案、構築したソリューションによって、自動車メーカーや大手サプライヤの開発手法や生産性、品質の改善に寄与することができます。

【募集背景】
これまで以上に車載組込みソフトウェア開発の重要性が増しており、自動運転を中心にモデルベース開発・AI・ビックデータなどのソフトウェア開発業務が拡大しているため人員の強化を行うため

【働き方】
■テレワーク：可（月間所定労働日数の40％（上限）まで可能/例：月間所定労働日数が22日の場合は最大8日間までテレワーク可能）…

勤務地	東京都港区
給与	経験・スキルに応じて変動します

大手自動車業界製造業の製品開発部門に対し、プライムの立場でSIソリューションの提案・構築を行います。
顧客のニーズに合わせて国内外のパッケージソフトウェアを採用、または一から新しいアイデアや技術にも挑戦し、パートナー企業をマネジメントしながら、システム企画、提案、構築、定着フェーズまでを担当します。

【実働体制・サポート体制】
実務担当4名にて実施中2025年度中に9名体制にして2026年度中に20名体制へ拡充リーダー候補者、若手～中堅エンジニアを急募中

【仕事の魅力・やりがい】
自動車関係の開発経験をコンサルタントの立ち位置で製造ソリューションを実現させるお仕事です。世界有数の自動車メーカー、自動車サプライヤのお客様に対して、プライムベンダーとしてフェイスすることができることです。その過程で、自動車業界のマネージメント層へのコンタクト、仕事のやり方の学び、海外の有数ベンダーとの協業といった得がたい経験を積むことができます。

勤務地	東京都港区港南2-17-1
給与	年収：600万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
多岐にわたる部門と連携しながら複数の無人機を統合管制するシステムの開発をリードしていただきます。統合管制するシステムにはAIの技術を適用することも期待しております。　

【業務内容】
・陸海空あらゆる複数の無人機を統合管制する（コントロールする）システムの開発を行います。
・複数の無人機が指示に従って協調して目的を達成するシステムの開発です。
・システムにはソフトウェアとハードウェアを含みます。ソフトウェアにはAIを組み込みます。
・開発した機体を試験し、性能確認の上、顧客（防衛省／防衛装備庁）に納入します。

使用ツール：
Python, C++, C#, Go　など　（全てできる必要はありません。いずれかで可）

【配属組織】
航空無人機技術部　統合管制システム設計課
部：
私たち航空無人機技術部は、日本の安全保障を支える航空無人機の設計・開発を担っています。昨今　無人機に対する防衛アセットとしての役割は日増しに高まるばかりです。私たちの部門では各種機体の設計にとどまらず、地上管制装置や多数の無人機を一括して管制するソフトウェアの開発、無人機を操るＡＩ（人工知能）の開発まで幅広い分野の設計開発に取り組んでいます。みなさんの専門性を活かしながら、社会的意義の大きな仕事に挑戦できるやりがいのある環境です。

課：
プロジェクト推進課、無人機システム設計課、ミッションシステム設計課、統合管制システム設計課の4つの課があり、各課が専門分野を担当しています。（なお、プロジェクト推進課、無人機システム設計課、ミッションシステム設計課の勤務地は小牧南工場（愛知県）、統合管制システム設計課は田町（東京港区）となります。）

チーム：
我国の防衛を担う　大型から小型まで、陸海空の無人機の統合管制システム（多数の無人機を地上から賢くコントロールするシステム）の開発を行います。

【キャリアパスについて】
はじめは上司の指示に従いご自分のスキルを活用してシステム開発に従事いただきます。その後グループのリーダーとして業務をけん引いただきます。さらには一つの航空無人機事業を推進していくプロジェクトマネージャーとして活躍いただきます。

【本ポジションの魅力】
航空無人機は定まった設計方法はなく日々新しいことにチャレンジできます…

勤務地	東京都港区
給与	経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
組織体制の強化に向けた増員です。商業デブリ除去を担うソフトウェア開発部門の拡大を進めており、グループ全体をリードしていただけるマネージャーを募集しています。

【業務内容】
ソフトウェア開発グループのマネージャーとして、開発プロジェクトの品質・納期・コストの統括と、チーム運営・組織づくりを担っていただきます。

■マネジメント・組織運営
グループメンバーの適性把握とタスクアサイン、進捗・品質管理
個人の短期目標設定・評価、および中長期的な育成・指導
労務時間管理、安全衛生管理、セキュリティ管理
上長やHRと連携した採用活動全般の推進

■プロジェクト管理
開発予算の策定・管理（QCDの責任者）
他グループとの連携による課題解決、開発プロセスの改善推進
外部ベンダーのマネジメント（委託範囲管理、品質担保）
内製化戦略の立案と実行（体制強化プラン策定）
開発効率を高めるためのシミュレータ整備、ツール導入、環境整備

【働き方】
■フレックスタイム制：有（フルフレックス）

【同社の魅力】
■世界初の「商業デブリ除去」に挑戦する唯一無二の環境
地球周回軌道には、大小合わせて5億個以上のスペースデブリが存在し、秒速8kmで飛行しています。衛星・ISSへの衝突リスクは高く、宇宙開発の最大級の脅威とされています。
同社は、この課題に正面から挑む世界的にも希少な企業であり、極めて高い社会的意義を持つミッションに参加できます。

【世界中からエースが集まる最高の環境で働ける】
同社には宇宙関連業界を始めるとする、優秀な技術者が世界中から集まっています。仕事を通じた成長環境はもちろん、「人類初×宇宙開拓」という分野に一丸となって取り組み、成功を掴んだ時の達成感は計り知れません。

【JAXA含む様々な団体から支援を受け、順調に成長している】
JAXAでの公募プロジェクト（技術実証実験）においてパートナーとして選定されるなど、その高い技術力が評価されており、また、産業革新機構など様々な投資家からの資金調達を受けています。
直近のシリーズGでは約111億円の追加資金調達に成功し、創業からの累計調達額は約445億円となりました。

●参考URL
【民間世界初デブリ除去衛星打上げ・軌道投入に成功】https://astroscale.com/ja/astroscale-cel…

勤務地	東京都墨田区錦糸
給与	経験・スキルに応じて変動します

【事業概要】
セキュリティ法規に基づいたモビリティの開発支援、および、マネジメントシステムの構築支援など、お客さまの困り事や問題を解決するよう支援・提案頂きます。SOLIZE Ureka Technologyの事業の特徴として、コンサルティング領域に加え、SOLIZE Ureka Technologyならではのエンジニアリング力を活かして、お客さまの必要に応じて、セキュア開発支援を始めとした開発に寄り添った実行可能な提案、および、定着の伴走をしております。

チームでプロジェクトを遂行する体制をとっており、ご経験に応じて体制を検討し、熟練者によってサポートしますので、未経験の方もご安心ください。

ニーズの高まるモビリティ開発での専門性を磨いていかれたい方からのご応募をお待ちしております。

【プロジェクト事例】
〇お客さまのサイバーセキュリティマネジメントシステム構築における課題の見える化と解決策の提案、遂行
〇お客さまの設計開発段階における開発対象の脅威分析、脆弱性分析
〇お客さまのサイバーセキュリティ活動における成果物のアセスメント
〇ハッキングコンテスト（Capture The Flag）開催　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
※自動車の完成車メーカーや大手サプライヤーの案件が多くなっております

【研修について】
気軽に大手メーカー出身者や各領域の専門家からの指導・サポートを受けられる環境を整えております。また、多数の教育コンテンツ（研修）を用意しており、不明点があれば確認することができます。各メンバーのスキルアップも計画に織り込み、チーム体制で業務対応しております。

【研修例】
<セキュリティ講義>
- 自動車セキュリティ規格・法規
- ソフトウェア開発者向け自動車開発の概論
- IATF16949_V字開発
- Automotive SPICE
- 機能安全 ISO26262 SOTIF ISO21448
- 自動車セキュリティ技術（診断機能）
- デジタル・フォレンジック講義

<セキュリティ実習>
- ネットワークの基礎と脆弱性
- 法規とセキュア開発
- DoS攻撃とコード脆弱性
- 暗号技術とインジェクション攻撃
- 通信傍受と再送攻撃
- TARA
※ご経験やスキルによって実施の有無や内容は変動いたします。

【働…

勤務地	東京都丸の内1-8-2
給与	年収：600万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】

自動車の運転支援（ADAS）・自動運転（AD）を進化させるためにはより一層のAI開発力が競争力の差を産むと言われています。さらに電子制御システム（ECU）の大規模化、SDV（Software Defined Vehicle）など新しい技術要件も加わってきています。車載半導体SoC/IPのように限られたコンピューティングリソースの中でも自動運転のユースケースに最先端のAI技術を取り入れ、限界を超えたAIソリューションを一緒に開発し、自社の半導体SoC/IP開発を支えるプラットフォームを一緒に構築していける仲間を募集しています。

【業務内容】

自動車の運転支援（ADAS）・自動運転（AD）のキー技術となるAI処理内製IPの開発および その評価　
・AI-IPソリューション開発
- ソフトウェア開発環境開発（コンパイラ/シミュレータ/デバッガ/プロファイラ）
- 並列処理プログラミング
- 低レイヤミドルウェア開発
・AI半導体IP/IP Sub System開発・基盤
- 仕様設計（機能仕様・実装仕様）
- RTL設計（高位設計含む）・検証
- SoC/IP/IP Sub System搭載用各種基盤IP開発（DMA, バスインターフェイス、メモリコントローラ等）
　　- 各種ドキュメント
・AI-IPの評価、顧客サポート
　 -PPA評価
　 -システム評価
　-顧客のアプリ開発支援

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

■先進安全や自動運転技術を最先端の半導体に実装するという貴重な経験が積める
■ ソフトとハード両面の技術を習得できる
■ 国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます
■社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます

【募集背景】

自動車の運転支援（ADAS）・自動運転（AD）を進化させるためには、より一層のAI開発力が競争力の差を産むと言われています。さらに電子制御システム（ECU）の大規模化、SDV（Software Defined Vehicle）など新しい技術要件も加わってきています。車載半導体SoC/IPのように限られたコンピューティングリソースの中でも自動運転のユースケースに最先端のAI技術…

勤務地	東京都港区
給与	年収：550万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します