横浜市×ソフトウェア・ネットワーク関連の転職情報
株式会社アタレ New PR
ITエンジニア◆案件選択相談可/リモート案件あり/上流・クラウド案件多数/経験者歓迎◆
正社員 WEB面接可能企業 掲載終了日:2026/9/13
- 在宅勤務・リモートワークあり
-
- 完全週休2日制
- 年間休日120日以上
- 学歴不問
- 面接1回のみ
- 服装自由
AI時代でも埋もれない。クラウド・上流へ挑戦できるエンジニア環境。市場価値を高めたい方を歓迎!
「とりあえず常駐」 「気づけば何年も運用保守」 「案件は営業都合で決まる」 ――そんな働き方に、違和感を抱えたまま我慢していませんか? エンジニアとして経験を積んできたからこそ、 ・本当はもっと...
| 仕事内容 | リモート案件あり|キャリア相談をしながら、自分らしい働き方を実現できます! |
|---|---|
| 勤務地 | フルリモート・ハイブリッド案件あり|キャリアも働き方も妥協しない環境へ |
| 給与 | ■月給:300,000円 ~ 500,000円(経験・能力に応じて優遇) ■固定残業なし ☆入社... |
パーソルAVCテクノロジー株式会社
【神奈川:リモート】システム開発エンジニア(AWS‐Azur ※年間休日120日以上
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
クラウド環境を活用した受託システム開発に携わるエンジニアポジションです。
【職務詳細】
・受託開発案件の要件定義、設計、開発、テスト、導入
・パナソニックからの受託開発案件の設計・開発・導入
・営業部と連携し、顧客課題に対する提案・仕様調整
・プロジェクト規模に応じて2~5名のチームで開発
・サーバ系(Java, PHP, Python, C#)およびクライアント系(HTML/
CSS, JavaScript ES6以上)の技術使用
・AWS、Azureなどクラウド環境を利用したシステム設計・開発
【その他・魅力】
技術勉強会や社内イベント(TechJAM)で最新技術を学べる
資格取得奨励制度あり(合格祝い金)
新規ビジネス創出プログラムに参加可能
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 神奈川県横浜市西区みなとみらい2-3-5 ※プロジェクトにより在宅勤務・他拠点勤務の可能性あり みな… |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~750万円■年収:510万~800万円 月給制:月額364285円 賞与:年2回(6月、12月) 昇給:有■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(3ヶ月)■福利厚生:通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度、合格祝金制度、パナソニック健康保険組合(医療施設、保養施設)、パナソニック共済会、パナソニック保険サービス、育英補助給付金制度、財形貯蓄制度、 従業員持株制度(奨励金有)、カフェテリアプラン制度など■勤務時間:8:45~17:30 休憩時間:45分■喫煙情報:敷地内禁煙(喫煙場所あり) |
株式会社日立産業制御ソリューションズ
【神奈川:リモート】組み込みソフトウェア担当(自動車) ※フレックスタイム制あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
同社にて、自動車の自動運転技術開発とその技術を応用した産業向け自律移動システムの開発をお任せいたします。
【職務詳細】
■製品:自動運転関連、産業向け関連
■範囲:要件定義~設計・開発
【具体的には】
・お客さまは自動車メーカー、大手自動車部品メーカー(Tier1)となり、同社が一次請けの案件が中心となります。
・自動運転技術の開発と、それらを応用した産業向けの自律移動システム(工場内での自律運搬など)の開発を要件定義から設計・開発まで一貫して行っております。
・現在、新たなフィールド(例:工場、テーマパーク、ゴルフ場などでの自動搬送系)での展開を推進しています。
■魅力
個人の裁量が大きいため、新しい技術やアイデアに対して自由に挑戦できます。プロジェクトにおいて自分の手腕を発揮し、イノベーションに貢献することができます。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 神奈川県横浜市戸塚区吉田町292番地 JR各線「戸塚」駅より徒歩7分 勤務地変更の範囲:勤務地からの… |
|---|---|
| 給与 | 年収:400万円~650万円■年収:430万~800万円 月給制:月額247000円 賞与:年2回(6月、12月) 昇給:年1回■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(3ヶ月)■福利厚生:各種健康診断、住宅手当制度、財形制度、持株制度、家族手当、通勤手当 など■勤務時間:フレックスタイム制(コアタイム:10時50分~15時20分/標準的な勤務時間帯:8時50分~17時20分) 休憩時間:45分■喫煙情報:屋内禁煙 |
株式会社日立産業制御ソリューションズ
【神奈川:リモート】インフラエンジニア(リーダー/防衛事業) ※転勤なし
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
☆リモートワーク・フレックス制度あり
☆「2025年健康経営優良法人 ホワイト500」認定
└従業員の健康を大切にする企業の中でも、
上位500社に選出される最高ランクの称号
【職務概要】
防衛事業向けシステムのインフラ基盤構築プロジェクトのリーダー
(もしくはリーダー候補)
【職務詳細】
・上流設計(システム信頼性設計、ネットワーク設計)
・システム構成検討、見積作業
・各種機材、ソフトウェア選定
・現地設置作業の取りまとめ(インフラ構築後の据え付けやLAN工事などの現地立ち合い)
・プロジェクト管理(5~8名程度の社員および協力会社メンバーのマネジメント)
※プロジェクト期間は1~1年半程度が中心となります。
【備考】
リーダー経験がない場合でも、徐々に役割を拡大しながら育成する体制が整っています。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 神奈川県横浜市戸塚区吉田町292番地 各線「戸塚」駅より徒歩12分 勤務地変更の範囲:当面なし 将来… |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~750万円■年収:500万~800万円 月給制:月額274000円 賞与:年2回(6月、12月) 昇給:年1回■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(3ヶ月)■福利厚生:各種健康診断、通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、従業員クラブ、スポーツ施設、病院、リゾート施設など■勤務時間:フレックスタイム制(コアタイム:10時50分~15時20分/標準的な勤務時間帯:8時50分~17時20分) 休憩時間:45分■喫煙情報:屋内禁煙 |
パーソルAVCテクノロジー株式会社
【神奈川】組込開発マネージャー(車載製品) ※年収1000万円以上
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
組込開発を中心とした課単位の組織運営を実施し、顧客との調整及び提案、各種組込案件のプロジェクトマネジメントのフォロー、ハードウェア担当者との調整、また、組込案件獲得に向けた顧客への提案活動をご対応いただきます。
【案件事例】
・HUD(ヘッドアップディスプレイ)開発
・サラウンドビューカメラ開発
・DVR(デジタルビデオレコーダー)開発
・電子ミラー開発
・IVI(車載インフォテイメント)開発
※AIや画像認識知見も身に付けることが可能です。
■対象組織:
課…15名~25名程度
■対象プロジェクト:
2人/月~10人/月
期間…1ヶ月~1年
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600番地 パナソニックグループ横浜事業所構内 JR横浜線「鴨居」駅より… |
|---|---|
| 給与 | 年収:1000万円~1200万円■年収:1000万~1300万円 月給制:月額609700円 賞与:年2回(6月、12月) 昇給:有■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(3ヶ月)■福利厚生:通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度、合格祝金制度、パナソニック健康保険組合(医療施設、保養施設)、パナソニック共済会、パナソニック保険サービス、育英補助給付金制度、財形貯蓄制度、 従業員持株制度(奨励金有)、カフェテリアプラン制度など■勤務時間:8:45~17:30 休憩時間:45分■喫煙情報:敷地内禁煙(喫煙場所あり) |
クエスト・グローバル・ジャパン株式会社
ソフト開発(GPU)/定年65歳【神奈川・厚木】
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務内容】
国内大手半導体メーカーの客先に常駐し、以下業務を行っていただきます。
■GPU/専用プラットフォーム上で動作するシステムの開発。 GPUサーバーの構成最適化
■ネットワークストレージを含めたシステムのアーキテクチャ上での実験と検証
■画像処理エンジンの開発、高速化、リファクタリング、開発環境整備
・設計、リファクタリング、プログラミング、最適化、テスト
・設計/テストの内容を説明するドキュメントの作成
・上記の開発を行うための環境整備・ツール開発
【組織構成】
神奈川県厚木市にある国内半導体メーカーの客先に常駐いたします。
【同社について】
・世界18ヶ国に展開、社員数約20,000名を擁するQuEST Global Services Pte. Ltd.を親会社に持つグローバル・エンジニアリング・ソリューションカンパニーです。
・航空機エンジン・自動車・石油・ガス・医療機器・半導体など、様々な産業分野における世界の企業に対してエンジニアリング支援を行っています。
・定年65歳、役職定年なし、フルリモートに近い働き方、フレックス制度適用可能等、柔軟な働き方が可能で長期的に経験を活かして働くことができる会社です。
・多くの方が中途入社されており様々なバックグランドの方が活躍されております。
・パソナから2025年で4名の内定受諾実績あり。選考フローは熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。
| 勤務地 | 神奈川県厚木市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:650万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
タイム技研株式会社
【横浜】社内SE◎離職率1%!国内シェア60%超メーカー
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
◎国内シェア60%の安定メーカーでの社内SE職
◎上流工程(企画・要件定義)から関わることが可能
◎生活インフラ×水素領域へのチャレンジなど将来性もあり◎
■業務内容:
社内SEとしてインフラ関係(ヘルプデスク対応含む)とアプリ関係の業務をご担当いただきます。外注先との要件定義や社内システムの改善に関して経営陣に提案をするなど、上流工程から携わることもできます。
■業務詳細:
・基幹システムの運用・保守/情報セキュリティ対策の推進
・業務改善提案とそれに伴うシステム対応パソコン入替に伴う各種設定
・ネットワークインフラ改善/次期基幹システムの構想作成
■業務の特長:
業務改善、セキュリティ対策という2つの業務が主ですが、ネットワークに接続している全ての機器に関する業務をお任せします。
※適性・経験に合わせて、業務をお任せしますのでご安心ください。
■開発環境について:
・OS:Windows
・言語:VB.net/DB:Oracle/SQL Server
■働く社員のために:
働く社員が「楽しく」「長く」「健康」で働いていただくために、様々な手当を制度化しております。具体的には、飲み会予算は5,000円まで会社負担や社内イベントの企画(時には記念品を贈呈することも)、育児休業取得支援制度など、当社の特徴が現れた独自の制度がございます。
■当社の魅力:
当社は、ガスバルブ、省エネ機器であるエコキュートの水制御バルブ、住宅用燃料電池や水素を制御するバルブを開発・販売をしています。世界で3社しか量産できないガスバルブの製造技術をもつなど、卓越した技術を保有し、日本だけでなく世界中に当社の製品を届けています。
<勤務地詳細> 東日本営業部
| 勤務地 | 神奈川県横浜市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:450万円~550万円経験・スキルに応じて変動します |
株式会社マクニカ
【神奈川】セールスエンジニア(アカウント) ◆リモートメイン
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
セキュリティを中心に、お客様に対する提案業務及び技術支援を担当いただきます。主に自社製品「セキュアインサイトマップ」を扱う中で課題抽出、対策立案、対策導入、運用、活用など様々なフェーズで活躍いただきます。
営業担当とともに、お客様との面談や提案活動を実施することでニーズや課題を掘り起こし、お客様のセキュリティ課題を解決します。案件によっては、受注後の設計・構築・運用まで関わる機会もあり、技術だけでなく幅広いビジネススキルが獲得できます。
【具体的な業務内容】
■お客様のセキュリティ課題や事業課題のヒアリング、分析
■セキュリティ成熟度評価および改善計画(ロードマップ)の策定
■セキュリティ対策の優先順位付けと実行計画の提案
■経営層から情報システム部門までを対象とした提案活動
■最新脅威や市場動向の調査、ナレッジ発信
【セキュアインサイトマップについて】
企業のセキュリティ戦略立案を支援する自社製品です。「すべてのセキュリティ組織を勇気づける」をミッションに、単なる製品提案ではなく、お客様の事業戦略や経営課題を理解し、あるべきセキュリティの姿を描き、実現まで伴走することが私たちの役割です。
【魅力】
■経営層から現場担当者まで幅広い顧客と関わることができます。
■特定メーカーに依存せず最適なセキュリティ戦略を提案できます。
■上流の課題整理から実装まで一気通貫で支援できます。
■クラウド、ネットワーク、エンドポイント、AIなど幅広い技術領域に携われます。
■成長中サービスの立ち上げフェーズに関われます。
【働き方】
■在宅勤務メイン、週1回程度出社
■出張あり(国内・海外)
■残業時間 20-30時間程度
| 勤務地 | 神奈川県横浜市港北区 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~900万円経験・スキルに応じて変動します |
株式会社東芝セミコンダクター&ストレージ社
【横浜】UFSのファームウェア評価・開発※1回面接/在宅可
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
■UFSファームウェアおよびシステム評価の実務リーダーとして、単なる検証作業に留まらず、以下の広範なエンジニアリングおよびリード業務を担っていただきます。
・製品仕様の共同定義と評価戦略の立案:
FW開発チームとの緊密な協業を通じ、仕様検討段階から品質の作り込みを推進。評価の観点から仕様の妥当性を精査し、最適なテストシナリオを策定する
・評価プロジェクトの全体完遂に向けたマネジメント:
製品リリースまでのマイルストーンに基づき、評価スケジュールを策定。リソース最適化とリスク管理を行い、プロジェクトを完遂に導く。
・高度な不具合解析と品質改善のリード:
UFSデバイス実機における複雑な不具合事象に対し、ログ解析や再現実験を通じて根本原因を特定。開発へのフィードバックから修正後の改善効果確認までを一貫して主導する
・自社独自の評価インフラ開発:
評価用ボードの設計、ドライバ作成、周辺機器の開発など、ハード・ソフト両面から検証環境をゼロから構築・高度化する
・AI・統計を用いた評価プロセスのDX推進:
膨大なテストデータの解析にAIや統計手法を導入し、異常検知の自動化や評価効率の劇的な向上を実現する技術開発を牽引する
【使用ツール】
必須:Windows
推奨:Python/Linux/C++/Perl など
【採用背景】
■私たちは、世界中のスマートフォン、PC、自動車などに搭載されるUFS(Universal Flash Storage)の開発と評価を行っています。各製品におけるUFSの制御方法は多様であり、特定の顧客ユースケースで不具合が発生することは、顧客の信頼を損なうだけでなく、企業にとっては大きな損失を引き起こす可能性があり、避けなければなりません。
■UFSは、フラッシュメモリとコントローラで構成されており、当社の自部門ではコントローラに搭載されるファームウェア(FW)の開発と評価を担当しています。当部門のFW設計チームだけでなく、マーケティングチームやフラッシュメモリ開発チームとも密接に協力し、製品の開発・評価を進めることで、市場での不具合を減少させ、顧客の信頼を高め、結果として会社の利益を大きく生み出すことができる、非常にやりがいのある業務です。
■今回は、評価チームのメンバーとしてご活躍いただける人材を募集いたします。UFS製品の評価経験の有無…
| 勤務地 | 神奈川県横浜市栄区 |
|---|---|
| 給与 | 年収:550万円~1200万円経験・スキルに応じて変動します |
日産自動車株式会社
MBD適用推進及び技術開発を進めるCAEエンジニア
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
<所属組織・担当領域について>
電動化・知能化の加速により、車両に搭載されるシステムは飛躍的に複雑化しています。一つの仕様変更が車両性能・コスト・開発期間に大きく影響する現在、開発の最上流で最適な仕様を導き出す技術が競争力の鍵となっています。
日産では、モデルベース開発(MBD)を核とした車両性能評価技術の開発を進め、実際の量産プロジェクトへの適用を推進しています。シミュレーションを活用して開発初期から性能を予測・評価することで、開発期間の大幅な短縮と、より高品質な車両開発の実現を目指しています。
その中でも当組織は、車両の熱・エネルギーマネジメントや操縦安定性など、複数の性能を統合的に評価・最適化するシミュレーション技術を開発し、将来の量産車開発を見据えた仕様検討・開発判断を支える役割を担っています。シミュレーション技術を開発するだけでなく、実際の車両開発へ適用し、設計判断に活用される技術として磨き上げていくことが当組織のミッションです。
<職務内容 / Main Task>
■具体的な業務内容:
・MBDツールを用いた、車両全体の複数性能を予測するシミュレーションモデルの開発
・開発初期の仕様検討に対し、シミュレーション結果をもとに最適な設計仕様の検討・開発判断を支援
・AI・データサイエンスを活用したシミュレーション高速化や性能予測・最適化技術の開発
・性能・設計・製品企画などの関係部門と連携し、設計判断に活用できるシミュレーション技術の高度化を推進
※試作車の製作前段階で、車両開発における仕様検討や開発判断の根拠をシミュレーションやデータによって示すことが、本ポジションの重要な役割です。※実際にお任せする業務範囲は、ご経験やスキルに応じて決定します。経験が浅い方には、複数の性能モデルの一部の開発から担当いただき、徐々に担当領域を広げていただくことを想定しています。
■組織体制・職場環境:
部長+主管+主担+AM+(TL)+メンバー複数名
・新卒・中途社員ともに活躍しています。
・熱・エネルギーマネジメント・操縦安定性など、異なる専門領域のエンジニアが集まり、知見を持ち寄りながら課題解決に取り組んでいます。
・社内の性能・設計部門に加え、サプライヤーや外部研究機関との技術連携も活発に行っています。
・AIやデータサイエンスを積極的に取り入れながら、…
| 勤務地 | 神奈川県厚木市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
キヤノン株式会社
スマートファクトリーITエンジニア(半導体工場)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション】
■プリンター・カメラ・半導体製造装置・医療機器など幅広い分野で世界トップクラスの技術力と実績を持つグローバルメーカーの同社において、スマートファクトリー化に向けた半導体デバイス製造のITエンジニアをお任せいたします。
【職務内容】
スマートファクトリー実現に向けたIT化業務になります。デジタルデータを活用した業務プロセスの改革に向け、データ取得インフラ構築、生産システム維持・改善を図り、それと同時に生産性や製品の品質の向上を実現します。
半導体工場には製造実行システム(Manufacturing Execution System)が導入されています。生産ラインの各製造装置と連携して自動的にウエハが搬送され、自動的に着工されますが、より効率よく生産するための周辺システムの開発や、生産システムの安定化に向けたシステム維持、異常検知の導入なども行っています。
製品の工程数が非常に多い中、製品の不良を迅速に特定することが求められています。各工程でのウエハ処理時の電圧や温度、圧力などの大量のデータを解析するためのシステム構築と多変量解析を行っています。また、高性能半導体デバイスの完成度向上のためにはプロセスを高精度で制御することが必要です。先進プロセス制御(Advanced Process Control)によるフィードフォワードやフィードバックするシステムの構築やアルゴリズムの開発だけでなく、AIを活用した仮想計測技術にも取り組んでいます。
【キャリアパス】
テーマを取り纏めるプロジェクトマネージャーと専門スキルを深めるスペシャリストの2つがあります。
【配属組織】
各開発テーマに対し数名~5名程度のチームで取組みます。
【教育体制】
サーバー・システム運用経験があればOJTを中心に業務に必要な研修や学会聴講を通じて各個人のスキル向上を図っており、スマートファクトリーの知識を習得できます。
【募集背景】
■世の中の半導体工場ではBigDataを活用したデジタル化、自動化、DX化が大きく進展しております。SPADイメージセンサやディスプレイデバイスの生産プロセスのプロセス微細化、工程数増加、チップサイズの大型化に伴い、歩留向上の難易度、複雑さが高まっています。
これらに対応するため、生産自動化やBigD…
| 勤務地 | 神奈川県平塚市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:350万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
三菱電機株式会社
顧客向けソリューション提供担当(OTセキュリティ)@横浜
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
工場やプラントにおけるセキュリティ(いわゆるOTセキュリティ)は、これまで「一部の企業が気にしていたもの」でしたが、国内外で製造業・社会インフラなどを標的としたサイバー攻撃が増加し、どの顧客にとっても今や対岸の火事ではありません。
また、IoTの利活用/DXの取り組み加速により、OTセキュリティは「スマート化ソリューション提供にあたっての必須要素」になりつつあります。
このような背景のもと、当社は、デジタル化やDXの推進を支援するOnly One Supplierの使命として、その必須要素であるセキュリティソリューションをワンストップで提供しています。
また、2026年1月には、グローバルトップクラスのOTセキュリティソリューションプロバイダであるNozomi Networks社の完全子会社化を発表し、OTセキュリティ事業の強化を図っているところです。
こうした事業拡大の流れを受け、OTセキュリティ事業の成長をさらに加速させるためにソリューション提供人員の増強を進めることとなりました。
【参考】
・米国 Nozomi Networks, Inc.の完全子会社化に関するお知らせ
https://www.mitsubishielectric.co.jp/ja/pr/2025/pdf/0909-1.pdf
・説明会資料:米国Nozomi Networks社の完全子会社化について- OTセキュリティを含むSerendie?関連事業の拡大 -
https://www.mitsubishielectric.co.jp/ja/pr/2025/pdf/0909-2.pdf
・説明会内容(動画配信)
https://www.youtube.com/watch?v=XR5RUfM4EFM
・質疑応答要旨(報道機関/機関投資家・アナリスト)
https://www.mitsubishielectric.co.jp/ja/pr/2025/pdf/0909-3.pdf
【業務内容】
・製造業を中心に、幅広い業界の顧客に対してOTセキュリティソリューションのサービス提供を業務
- OTセキュリティ対策導入(ネットワーク可視化/異常検知、セキュアリモートアクセス、他)
- OTセキュリティアセスメント 他
※顧客のOT環境(制御…
| 勤務地 | 神奈川県横浜市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:600万円~1200万円経験・スキルに応じて変動します |
株式会社インフォマティクス
プロダクトマネージャー【オリックスG/自社プロダクト】
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【ミッション】
国内GIS(地図情報システム)エンジンのパイオニア/空間情報イノベーションカンパニーである同社にて、
コア・クライアント(官公庁・自治体・社会インフラ企業)の課題を起点に事業として成立・成長する新しい自社プロダクトを構想し、開発・ビジネス・デザインを横断して意思決定と実行のリードをお任せします。
開発・ビジネス・デザインなど多様な関係者と連携しながら、「何を作るべきか」「なぜそれを作るのか」「今やるべきか」を判断し、プロダクトの方向性を示し続けます。リリースそのものをゴールとせず、ユーザーに使われ、価値が届き、事業成果として結実するところまでを自らの責任として捉え、プロダクトの成功を一貫してリードすることがミッションになります。
CAD/GISが一般に使われ始めて40年以上が経った今、同社ではGIS及び空間情報が秘める価値の再定義を行っています。「AI」「クラウド」「準天頂衛星システム」「IoT」「ドローン」「5G」「自動運転」「GX(グリーン・トランスフォーメーション)」「ジオマーケティング」「XR」「NFT」「ブロックチェーン」「メタバース」等、様々な産業や先端技術が台頭し、時代が大きく変遷する中、GISは無限の進化の可能性を秘めています。
他分野とのテクノロジーやビッグデータと融合をし、toB/toC領域問わず新たなUX(顧客体験)を実現し、今まで以上にあらゆる社会課題の解決をしていきたいと考えています。
【具体的な業務内容】
・市場・競合・ユーザー動向・課題の調査、仮説立案と検証、プロダクトビジョン・ロードマップの策定
・機能・施策の企画立案、優先順位付け(何を作るか/作らないかの判断)
・KPI/成功指標の設計、データ分析による改善施策の立案・実行
・要件定義・仕様整理(ユーザーストーリー、要求事項の言語化)
・エンジニア・デザイナー・営業・マーケティング・サポート部門及び社内外ステークホルダーとの連携
・リリース計画の策定およびGo-To-Marketの検討・実行
【ポジションの魅力】
・安定した経営基盤
オリックス株式会社が出資しており、官公庁や自治体をコア・クライアントとしているため、取引基盤は盤石で、創業以来45期連続で黒字経営の実現が出来ています。
・社会インフラに貢献
GIS(Geographic I…
| 勤務地 | 神奈川県川崎市幸区 |
|---|---|
| 給与 | 年収:1000万円~1300万円経験・スキルに応じて変動します |
三菱重工業株式会社
社内業務システムの企画(相模原地区)【神奈川/三菱重工業】
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【仕事内容】
同社のデジタルイノベーション本部にて、社内SEを募集いたします。
■社内業務システムの開発/展開に関する、要件検討・仕様書作成・開発パートナ管理、およびプロジェクト管理
■同社グループ内の各事業部/各G会社に対し、全体最適を目指した方針および最新IT技術の動向を踏まえ、IT戦略策定・ITアーキテクチャ検討・システム開発・データ利活用などの企画/提案
■デジタル技術を活用し、製品の高度化による競争力強化、業務プロセス改革による生産性向上の推進
【仕事の魅力・やりがい】
世界のインフラを支える製品の現場を熟知し、絶え間なく進化するデジタル技術を、どのように使い、何に活かすかを考え、提案していきます。単なるIT化ではなく、三菱重工の製品・事業における広範囲の製造現場や業務プロセスに入り込み、現場が変わっていく姿を見届けることができます。
また、特定の製品専属ではなく、「すべての製品・事業に関わる」立場で携われるため、現場・事業・社会を本気で変えるDXを自分の手でつくれることも魅力です。
<募集背景>
同社は、多様な顧客に多様な製品・サービスを提供しており、
事業部門の最前線に立ち、デジタル技術を集約させた安心・安全なデジタルサービスを提供する事で事業に貢献していく必要があります。AI、クラウド技術等の最新IT技術の活用による事業革新、技術の見極め、システム開発の効率化などの課題に対し共に取り組んでいける仲間を募集しています。
【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。
・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。
・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。
・パソナから入社実績が多数あり、選…
| 勤務地 | 神奈川県相模原市中央区 |
|---|---|
| 給与 | 年収:600万円~1100万円経験・スキルに応じて変動します |
三菱電機株式会社
プロダクト・プラットフォーム開発エンジニア@横浜
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【採用背景】
三菱電機では、全社DX戦略のもと、事業部門と連携した新たなデジタルサービス創出と、開発生産性向上に向けたデジタルプラットフォーム整備を進めています。その中核を担うDXイノベーションセンターでは、クラウドネイティブかつアジャイルな体制で、デジタルサービス・プラットフォームの内製開発を推進しています。事業拡大と開発体制強化に伴い、プロダクト・プラットフォーム開発をリードし、社内外の関係者と連携しながら開発を推進いただけるエンジニアを募集します。
<参考>
■三菱電機の経営戦略
https://www.mitsubishielectric.co.jp/ja/pr/2023/pdf/0529-a1.pdf
■三菱電機のDX戦略
https://www.mitsubishielectric.co.jp/ja/pr/2024/pdf/0529-a2.pdf
【業務内容】
事業部門と連携しながら、デジタルサービスの創出・高度化を支えるデジタルプラットフォームの開発・運営・展開、およびデジタルサービスの開発に携わっていただきます。加えて、関係者との調整やチーム内でのリードを通じて、プロダクト開発を主体的に推進いただくことを期待しています。
<具体的には>
・SaaS事業運営基盤、データ分析基盤、WebAPI連携基盤などの技術基盤の開発・運用・展開
・アジャイル開発のもと、要件整理から設計・実装・運用まで一貫して関与し、関係者を巻き込みながらプロジェクトを主導
・上記基盤の活用を前提とした各種デジタルサービス開発を、事業部門と連携しながら推進
■使用言語、環境、ツール、資格等
・AWS, Azure, Google Cloud
・Snowflake(DB)
・GitHub(バージョン管理),GitHub Copilot(コーディングアシスタント)
・Python,TypeScript,Next.js,Node.js
・Teams (コミュニケーション),Jira (タスク管理),Confluence(ナレッジ共有),Miro(ホワイトボード)
【キャリアステップ/期待役割】
デジタルサービス・プラットフォームのテックリード、およびデジタルサービス・プラットフォーム開発運用組織のマネジメントとしての活躍を期待しています…
| 勤務地 | 神奈川県横浜市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:600万円~1100万円経験・スキルに応じて変動します |
日産自動車株式会社
Vehicle Grid Integration
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
EVの蓄電池を電力システムの分散リソースとして活用するためのエネルギーマネジメント技術とそのビジネスモデルの社会実装および普及拡大を進めています。長きに渡って電気自動車の普及にチャレンジしてきいる日産自動車ならではの新しい価値とビジネスモデルの創造に取組むことができます。
また、個人としても成長し、将来的にスペシャリストやマネージャに進むことが期待できるポジションです。電気自動車の新しい魅力、新価値を創造するエネルギーマネジメントシステムの研究として、エネルギーマネジメントシステムの開発、およびそれらを用いた社会実証とビジネスモデルの提案を実施するチームです。
【担当業務内容】
スマート充電やV2X(Vehicle to Home, Vehicle to Building, Vehicle to Grid等)を対象としたEVエネルギーマネジメントシステムの研究開発を行っていただきます。主な業務は以下になります。 - EV充放電を最適化する制御ロジックの開発、EV行動予測モデル開発。 - EVエネルギーマネジメント機能のクラウド環境でのシステム化 - EVエネマネビジネスとして成功させるための要件検討と、エコシステム作り/パートナー検討。特に新しいビジネスモデルの事業化に向けては、新規事業開発部署および国内外の営業部署との密に連携しながら日々の研究を進めていくポジションです。
【職場環境・働き方】
職場メンバーは若手中心で、自動車他分野の開発や、中途入社の多様な経験を有したメンバーも多くおります。その中でこれまでの専門性を発揮して、リーダシップを取っていただきたいと考えております。
職場はリニューアルされ、職場メンバーとコミュニケーションをとるエリア、集中して業務に取り組むエリア、オンライン会議をするエリアなどが整備されています。また、リモートワークの環境も整っており、職場での勤務と在宅での勤務の両立をすることができます。
【職務の魅力】
EV充放電制御ロジック、エネルギーマネジメントシステム、ユーザインターフェイスの開発から国内外での技術とビジネスモデルの社会実証まで幅広く取り組むことができます。また、国内外の大学やサプライヤと協業機会が多数あり、最先端の研究者・技術者と対等に議論できる環境があります。ビジネス化や社会実装といった出口を睨むため…
| 勤務地 | 神奈川県横須賀市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:550万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
三菱電機株式会社
システムエンジニア(海外向け大規模リアルタイム情報システム)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
最近ニュースにもよく取り上げられますが、日本国政府は防衛装備品の海外移転を推進しており、同社も政府と連携して海外政府機関向けの情報システムの開発プロジェクトを推進しています。当社が保有するリアルタイム情報処理技術を活用した情報システムの開発の中核を担い、国際的なプロジェクトを一緒に推進していただけるシステムエンジニアを募集いたします。
【ミッション】
海外政府機関向け情報システム開発プロジェクトにおいて、システムエンジニアとして上流工程からプロジェクト推進まで幅広く担っていただきます。具体的には、ユーザー要求を踏まえたシステム設計・ソフトウェア設計、試験計画の策定、社内関連部門と連携したプロジェクトマネジメントを通じて、システムの確実な導入・運用開始を実現することがミッションです。
~補足~
・方針設計以降の業務は別組織であるソフトウェア技術部門の所掌となります。当ポジションではプロジェクト部門として社内関連部門と連携して進捗管理、変更管理等を継続的に実施いただきます。
【具体的には】
・ユーザからのヒアリング等による要件定義
・システム設計
・ソフトウェア技術部門と連携してソフトウェア方式設計
・システムのリリースに向けた現地作業計画の作成やユーザとの調整
・製品の輸出管理に関する業務
・ソフトウェアのリリース以降の社内試験、現地試験、ユーザへの導入教育、リリース後の運用サポート
●使用言語、環境、ツール、資格等
・業務で使用する言語:日本語及び英語
・プロジェクト管理ツール:Redmine
・システムで使用する計算機のOS:Linux及びWindows
【組織構成】
防衛・宇宙システム事業本部 ー 統合情報システム部 ー 情報システム第五課
■組織のミッション
海外向けの情報システムのプロジェクト部門として、プロジェクトマネジメントだけでなく、システムの上流設計からシステム導入後の運用サポートまで、システムのライフサイクル全体に関与します。システムの改善事業や新規事業の提案、事業化の活動も行います。
【働き方】
■残業時間:20~30時間/月、繁忙期は40時間/月
■フレックス制度:あり
■リモート制度:あり(週に1~2日程度)
■転勤:ほぼなし
■出張:海外(1週間程度)
※給与条…
| 勤務地 | 神奈川県鎌倉市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:600万円~1100万円経験・スキルに応じて変動します |
株式会社富士通エフサス
全社IT基盤×AI変革を担うPL/PM候補<富士通G>
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
■募集背景
同組織はサービス提供に関する共通IT基盤の企画・構築・運用を担い、全社の事業を支える中核組織です。現在、AI活用や運用高度化およびカスタマーサクセスの考え方を取り入れた基盤刷新を進めており、その変革を主体的に推進できる次世代リーダー候補を募集します。
■職務内容
同社のカスタマーサクセスを支える共通IT基盤の企画・開発・改善を担い、AI活用およびデータドリブンなサービス変革を推進します。
【具体業務】
・CRM/ITSM/データ基盤の企画・構築・改善
・顧客データやIT資産情報を活用したサービス高度化
・自社オンプレミスAI基盤の企画・構築・活用推進
・AI/自動化による業務効率化・変革推進
・基盤刷新プロジェクトのマネジメント(品質・コスト・進捗)
・標準化・プレイブック化による再現性の高いCSモデル構築
■特徴・魅力
・事業直結のIT基盤
単なる社内ITではなく、サービス提供そのものを支える基盤であり、事業成長への影響度が大きいポジションです。
・AI×業務変革の中核領域
オンプレAIという差別化された環境で、実サービスへのAI適用・活用を推進できます。
・構想から実行まで携われる
企画・設計・実行・改善まで一気通貫で関われるため、上流志向の方にフィットします。
■配属組織について
Platform Business Group配下のカスタマーサクセスセンターに所属。
全社共通のサービス基盤を担う中核組織であり、複数部門と連携しながら横断的なプロジェクトを推進します。
今後はAI活用やデータ統合を軸に、従来の運用中心型から「価値創出型組織」への進化を目指しています。
■入社後の育成プラン・キャリアパス
・入社後は基盤理解および既存プロジェクト参画からスタート
・サブリーダー/リーダーとしてプロジェクト推進を経験
・将来的にはPM/サービスマネージャーとして組織・事業を牽引
ご志向に応じて、
・マネジメント志向(PM/組織リード)
・専門志向(AI活用/データ基盤の高度化)
いずれのキャリアも選択可能です。
■働き方の魅力
・残業平均10時間(繁忙期20時間)と安定した?務環境
・フレックス勤務制度あり
・全社基盤でありながら、過度な現場負荷がかかりにくい体制
| 勤務地 | 神奈川県川崎市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:600万円~経験・スキルに応じて変動します |
キヤノン株式会社
【神奈川】プリンター品質保証エンジニア(ソフトウェア)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション】
■キヤノンの主力事業であるインクジェットプリンティング領域において、プリンター本体の組み込みソフトウェアからPC・スマートフォン向けアプリ、クラウドサービスまで幅広い製品・サービスの品質保証業務をお任せいたします。
製品開発の最終工程として、お客様が安心して利用できる品質を実現するため、ソフトウェア評価や品質検証を通じて製品の信頼性向上に貢献いただきます。
【職務内容】
■インクジェットプリンター(プロシューマ向け・大判プリンター・産業印刷製品)のファームウェアおよびソフトウェア評価
■PCアプリ、スマホアプリ、クラウドサービス、サーバーアプリの品質保証および動作検証
■新製品立上げ時のソフトウェア品質確認および評価業務
■テスト設計、チェックリスト作成、評価プロセスの改善
■不具合の分析、開発部門へのフィードバックおよび改善推進
■関連部門との調整およびプロジェクト推進
【魅力】
■世界中で利用されるキヤノンのインクジェットプリンターや関連サービスの品質を支えることで、グローバル規模で事業に貢献することができます。
■プリンターファームウェアだけでなく、PC・スマートフォンアプリ、クラウドサービスなど幅広いソフトウェア領域に携わることができ、品質保証エンジニアとして専門性を高められます。
■不具合や潜在的なリスクを発見し、製品品質の向上につなげることで、「安心して使える製品」を世界中のお客様へ届ける大きなやりがいがあります。
■20代では評価業務の基礎習得、30代ではプロジェクト推進やリーダー経験、40代では専門職やマネジメント職として活躍するなど、長期的なキャリア形成が可能です。
【募集背景】
■IoTやAIを活用した製品が急速に普及する中、ソフトウェアの品質は企業の信頼性を左右する重要な要素となっています。
特にグローバル市場では、セキュリティや信頼性への要求がますます高まっています。
同社では、デジタルプリンティング事業の拡大に伴い、プリンターファームウェア・PC・スマホ・クラウド・サーバーアプリなど多様な製品・サービスのソフトウェア品質保証・評価体制の強化を行っております。
研修体制やキャリアアップの機会も豊富であり、品質を通じて社会に貢献したい方にとって、理想的なフィールドです。
【キ…
| 勤務地 | 神奈川県川崎市幸区塚越3丁目451番地 |
|---|---|
| 給与 | 年収:550万円~1000万円経験・スキルに応じて変動します |
富士通株式会社
FujitsuMONAKAサーバのプロジェクトマネジメント
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
当本部では、官公庁が推進する事業に参画し、次世代グリーンデータセンター技術開発プロジェクトの一環として、省電力CPU「FUJITSU-MONAKA」の開発を行っています。
本ポジションでは、FUJITSU-MONAKAを採用したデータセンター/AIシステム向けサーバ開発において、サーバ開発プロジェクト全体を対象とするプロジェクトマネジメントチームのリーダクラスとして、マネージャの配下で、プロジェクト遂行の可視化・整理・統制を担う役割です。
【具体的な業務内容】
・プロジェクト全体の課題・進捗・リスク管理(各開発チームからの情報整理・可視化/課題の優先度整理、対応状況のトラッキング)
・国の研究開発プロジェクト(国プロ)向け提出物の作成・取りまとめ(進捗報告、成果物整理、提出スケジュール管理)
・社内開発規定・プロセスに基づき、開発が適切に実施されているかのプロセス管理・確認
・プロジェクト会議体の運営(議事整理、アクション管理、フォローアップ)
・マネージャへの状況報告、および意思決定に向けた情報整理・補佐
※ 技術内容を理解したうえでプロジェクト管理を行う役割であり、詳細設計や個別技術の実装を担うポジションではありません。
また、FUJITSU-MONAKA後継CPU開発プロジェクトの立上についても関わっていただきます。
【個人に期待する役割やミッション】
本ポジションでは、FUJITSU-MONAKA開発プロジェクト全体を対象としたプロジェクトマネジメントを担うリーダとして、マネージャの方針のもと、プロジェクトを横断的に整理・統制し、確実に前進させることをミッションとしています。
具体的には、各開発チームや関係部署の活動状況を把握し、課題・進捗・リスクを可視化したうえで、関係者間の認識を揃え、「止まらない」「手戻りしない」プロジェクト運営を実現することが期待されます。
また、現行FUJITSU-MONAKAプロジェクトの推進に加え、後継CPU開発プロジェクトの立ち上げフェーズにも関与し、プロジェクトの進め方や管理の枠組みづくりにおいて中心的な役割を果たしていただきます。
技術的な知見を踏まえながらも、役割の軸足はプロジェクトマネジメントにあり、実装や詳細設計を担うのではなく、多様なステークホルダーをつな…
| 勤務地 | 神奈川県川崎市中原区上小田中 |
|---|---|
| 給与 | 年収:900万円~1100万円経験・スキルに応じて変動します |
富士通株式会社
生成AI/HPCを加速する次世代アクセラレータ向けSW開発
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
生成AIやHPCなどの高性能なコンピューティング環境が求められる最先端技術領域に向けて、富士通のサービスビジネスを支えるソフトウェアの研究開発に取り組んでいます。
具体的には、当本部で開発しているCPU「FUJITSU-MONAKAシリーズ」とアクセラレータを組み合わせた次世代コンピュータシステム向けに、それらを活用して高性能かつ高効率を達成する新規技術の研究開発、およびNPU向けのソフトウェア開発を行っています。開発成果はオープンソースソフトウェア(OSS)として公開し、持続可能なソフトウェアエコシステムの拡充を目指すとともに、お客様への新たな価値提供を図ります。
また、公募事業における「次世代グリーンデータセンター技術開発」プロジェクト、およびスーパーコンピュータ「富岳」の後継機となる次世代計算基盤「富岳NEXT」の基本設計に参画しています。
【業務内容例】
・生成AI/HPC向けにCPUとアクセラレータの連携技術に関する調査研究
-先行研究の調査検証
-新規技術の検討と開発
・NPU向けソフトウェア開発
-OS、ドライバ、コンパイラ、数学/通信ライブラリ、プロファイラ/デバッガの開発
-AI向けフレームワーク(PyTorch、TensorFlow、vLLMなど)の最適化
【期待する役割やミッション】
本ポジションでは、生成AIやHPC向けにCPU「FUJITSU-MONAKAシリーズ」とGPGPUやNPUといったアクセラレータを最大限に活用する次世代コンピューティングシステムの実現に向け、社内外の関係者と連携・調整を行いながら、企画・開発を推進していただきます。
■次世代ソフトウェア技術の研究開発:
・CPUとアクセラレータを組み合わせて活用する新規技術(先行研究調査、考案、設計)の研究開発
・NPU向けソフトウェア(OS、ドライバ、コンパイラ、数学/通信ライブラリ、プロファイラ/デバッガ)の研究開発
・PyTorch, TensorFlow, vLLMなどのAI向けフレームワークの最適化と機能拡張
■オープンイノベーション推進:
・開発成果をオープンソースソフトウェアとして発信することで、持続可能なソフトウェアエコシステムの拡充と技術コミュニティへの貢献
【仕事の魅力・や…
| 勤務地 | 神奈川県川崎市中原区上小田中 |
|---|---|
| 給与 | 年収:600万円~900万円経験・スキルに応じて変動します |
日産自動車株式会社
【厚木】HMIディスプレイ コンポーネント開発エンジニア
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
<職務内容>
クラウドやスマートフォンと連携し、車内のお客さまに多種多様なサービスを提供するコネクテッド技術および、自動運転技術の拡大を背景に、車両とそれを取り巻くシステムはSDV(Software Defined Vehicle)として進化を続けています。当組織は、こうしたSDV時代の車両進化において、ユーザー体験を直接担う中核コンポーネントであるHMIディスプレイ部品(メーター、ヘッドアップディスプレイ、次世代大型センターディスプレイ 等)の開発を担当しています。次世代車両に求められる機能・UXを見据え、将来戦略の策定から部品設計までを一貫して担い、車両価値の向上に貢献しています。R&D内においては、ソフトウェア・システム進化と連動したHMIデバイスの在り方を具現化するポジションとして、関連部署やサプライヤーと連携しながら、次世代HMIの方向性をリードする役割を果たしています。
■ 具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション
SDVとしての車両とこれを取り巻くシステムの進化の中で行われますが、これを実現するうえで重要な役割を担うHMIディスプレイデバイス(ヘッドアップディスプレイ,次世代大型ディスプレイなど)の将来戦略策定と部品設計を行います。
■ 職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気)
日産エンジニア、技術派遣社員を含め、総勢20名程のチームで開発を行っています。MCS(中途採用社員)の比率も高く、幅広いフェーズで活躍しています。また、社内外の関連部署をはじめ、海外拠点やサプライヤーとの連携・コミュニケーションの機会も多く、グローバルかつオープンな環境で仕事ができることが特徴です。
<アピールポイント(職務の魅力)>
自分達で企画提案、価値創出した新たなHMIコンポーネントの製品を世界中のお客様に提供するというのが最大のやりがいです。車両におけるHMIをシステムとして捉えて設計するスキル、システムを支えるコンポーネントの製品開発を通じた技術知識、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できます。コネクテッドカー&サービス開発のコンポーネント開発エンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションに進めます。
■将来的に目指せるキャリア、ポジション
エンジニアとしての経験・スキルを醸成した後、技術を軸にしたテクニカ…
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 |
|---|---|
| 給与 | 年収:400万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
日産自動車株式会社
プロパイロット システム・性能設計・車両適用開発エンジニア
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
<職務内容/Main task>
■所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
日産の運転支援技術ブランド「プロパイロット(ProPILOT)」のシステム設計を担います。2016年の初代投入以来、市場から高い評価をいただいているプロパイロットは、「運転支援技術で、ドライブにもっと安心を。もっとワクワクを。」をお客様にお届けする、日産を代表する主力技術です。本ポジションでは、現行プロパイロットから次世代プロパイロットまでを対象に、各市場・各車種へに対するプロパイロットの車両適用開発に取り組んでいただきます。
■具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
運転支援システムの各市場および車両への適合の為に必要なシステムの設計・運転支援システムの各市場および車両への適合の為に必要なシステムの設計・検証に関する計画策定から実行までを行って頂きます。その担当領域は多岐に渡り、設計からシミュレーション、実車を用いた検証まで幅広く関わることができます。
-電子プラットフォームへの適用設計
-パワートレイン/シャシーと連携するためのシステム設計、ロジック設計
-機能安全設計-制御適合-HMI設計など
■職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)
10人以上のチームで課長・課長補佐の指示のもと仕事を行っていただきます。運転支援システムのリーダとして多くの関係する部署を取りまとめる立場でもあり、関係する部署・仕事も多いため、定期的且つタイムリーに関連する業務の進捗を確認し合いながら計画修正と実行を進め、PDCAサイクルを回しながらシステムの完成度を上げていきます。
<アピールポイント(職務の魅力)/Selling point of this position>
■職務を通して得られるやりがい、スキル
日産の運転支援技術開発の中枢で活躍して頂くことになります。また、機能安全・システム設計・ロジック開発・制御適合・検証計画の策定から実行まで幅広く行ってるため、シミュレーション・台上・実車すべてに直接触れる機会も多く、今お持ちのスキルを生かしながら、技術領域を広げることが可能です。システムをまとめる立場としてより広い技術領域に関わることで、製品として運転支援システムを構築するスキルを身に着けられるのも大きな特徴です。
■将来的に…
| 勤務地 | 神奈川県厚木市森の里青山 |
|---|---|
| 給与 | 年収:550万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
日産自動車株式会社
【厚木】OTAアップデートシステム開発エンジニア
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】
・無線通信で車載部品のファームウェアの更新を行うシステムの設計(要求定義/要求分析/詳細仕様定義)
-法規要件に合致したソフトウェア管理・更新システムの標準化(ISO化)およびプロダクト認証に向けた当局提出資料の作成
-システムの結合テスト
【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】
(1)無線更新システムを搭載する車両の更新対象部品、およびそのインフラ機能・部品に対するシステム設計。
(2)個々の部品サプライヤとの仕様Q&A、合同テストの実施
(3)結合テスト用のシミュレータ、台上テストベンチの構築
(4)業界団体(自動車工業会、自動車技術会、JASPAR、AUTOSAR)を通じたシステムの標準化活動
【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】
海外の協力会社を含め、サプライヤや30を超える部品設計、サーバ・スマホアプリの開発を行うIT部門とのコラボレーションで業務を進めます。メールだけでなく、出張・電話会議も頻繁に行います。
基本的にはレールが敷かれた定型業務は殆ど無く、自分自身で新たな課題を特定・解決し、標準化できるところを自ら標準化して行くと言うスタンスです。
【アピールポイント(職務の魅力)】
(1)職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
業界のリーダーとなるエンジニアを目指す
OTAアップデートシステムは自動車業界にとって新たな技術であり、一般のIT機器とは異なる安全性の確保や更新中の電源問題を解決した安定的なシステムの開発が必要ですが、日産は国内他社の中でもリードできるポジションであり、近年でも例を見ない大規模なシステム開発を成功させることで、自らの成長と高い達成感を得られる分野です。グローバルな関係者と協力しつつ開発を進める経験を通じ、エンジニアとしての人間力も磨く事も期待できます。
(2)将来的に目指せるキャリア、ポジション
オフボードからオンボードまで幅広い領域で、日産の部品やプロジェクト設計との業務を進めていくため、R&D部門の管理職としてのキャリア形成に役立ちます。
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 |
|---|---|
| 給与 | 年収:400万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
日産自動車株式会社
コネクテッドカーサービス開発(担当~課長代理職)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
SDV(ソフトウェアデファインドビークル)への変革の時代、コネクティドカーを活用したサービスがグローバルに急拡大してきており、技術に裏付けられた価値あるサービスを継続的に創出し開発する能力を有する人材を募集しています。
世界中のクルマに新たな価値を付加するコネクティドサービスの提供に一緒にチャレンジしてくれる仲間を探しています。
クルマの中の様々なコンポーネントや、クラウド・モバイルアプリケーションで構成されるグローバル市場に向けたコネクディドサービスのシステム設計エンジニアの募集となります。
お客様に新しい価値を提供するため、各システム構成コンポーネントに対して要求仕様を定義する業務になります。
<具体的な業務内容>
サービスシステムオーナーとして、開発の全工程に深く関与し、サービスのデリバリーにコミットしていただきます。
・システム横断の要求仕様定義:クルマの中の様々なコンポーネントや、クラウド・モバイルアプリケーションで構成されるコネクティドサービスのシステムに対し、お客様のUXを考慮しながら、システム構成コンポーネントに対して要求仕様を定義します。
・開発リード:各コンポーネント開発担当、国内外のビジネス部門、企画部門、法規担当など、多様な関係者と円滑なコミュニケーションを取りながらサービスの開発を推進します。
<働く環境について>
従業員の多様性(ダイバーシティ)を尊重する職場環境です。グローバルな環境で国籍を問わない多様なバックグラウンドを持った人材が、お互いの力を合わせてより良い製品づくりに取り組んでいます。中途採用のメンバーも多く、全員がエンジニアであり、常に新たな技術やサービスを学ぶことを推奨しています。そのため、社外のイベントへの参加や、就業時間を使っての内部勉強会なども行なわれています。通常のIT企業同様、スーツ不要、在宅勤務も可能など、自由闊達なチーム文化の中で仕事ができる環境です。
https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/CCS/
https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/
<アピールポイント(職務の魅力)/Selling point of this…
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 |
|---|---|
| 給与 | 年収:400万円~1000万円経験・スキルに応じて変動します |
富士通株式会社
次世代CPU「MONAKA」を活用したAIソリューション開発
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集範囲と具体的業務内容】
■担当業務・PJ概要
次期富士通製Armプロセッサ「FUJITSU-MONAKA」を核に、生成AI/LLM、RAG、AIエージェントを支える省電力データセンター領域において、新たなソリューション創出をリードしていただきます。
本ポジションでは、先端AI技術の適用検討から、Armプラットフォーム上での技術検証・性能最適化、さらに顧客PoCや提案活動まで一気通貫で担っていただきます。最先端のAI技術と次世代Armプロセッサを掛け合わせ、技術を事業・顧客価値へとつなげていく、挑戦しがいのあるポジションです。
■具体的な業務内容
・生成AI/LLMを中心としたAIソリューションの企画・開発、および関係部門を巻き込んだプロジェクト推進
・Armプラットフォーム上でのAI/LLM推論に関する動作検証、チューニング、性能評価・最適化
・省電力データセンター実現に向けたソリューション設計・検証、および顧客提案、PoCの立案・推進・実行、技術支援
【個人に期待する役割やミッション】
FUJITSU-MONAKAを核としたAIソリューション創出において、技術とプロジェクトの両面から推進を担うサブリーダーとして、チームをリードしていただきます。
生成AI/LLM領域における技術検証・性能最適化を牽引するとともに、顧客PoCや提案活動を主体的に推進し、ユースケースの具体化から事業化までを加速させることがミッションです。
また、関係部門や社内外ステークホルダーと連携しながら、プロジェクト全体を前進させる役割も期待しています。技術力を軸にしつつ、チームをまとめ、成果創出にコミットできる方を求めています。"
【仕事の魅力・やりがい】
・次世代CPU「FUJITSU-MONAKA」と最先端の生成AI技術を掛け合わせ、まだ世の中にないソリューション創出に挑戦できる環境
・ユースケース創出から技術検証、顧客提案、PoC、事業化まで一気通貫で関わり、自らのアウトプットを価値として世の中に届けられるやりがい
・性能・コスト・電力といった複雑なトレードオフに向き合いながら、技術力と課題解決力を高いレベルで磨ける経験
・「富岳」を開発したトップエンジニアと協働し、世界トップレベルの技術力に触れながら自身のスキルを飛躍的に高められ…
| 勤務地 | 神奈川県川崎市 |
|---|---|
| 給与 | 経験・スキルに応じて変動します |
富士通株式会社
フォトニクスシステム先行研究開発業務の統括・推進
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集範囲と具体的業務内容】
■担当業務・PJ概要
・2030年代における次世代通信基盤となるオール光ネットワークの実現に向けて、1Finityの持つ光伝送システム、トランシーバ技術、ネットワーク設計・運用設計技術を活用した次世代光ネットワークに関する研究開発テーマを統括し、各研究開発活動を推進。
・各技術を担当するリーダ・マネージャを統括し、事業化・普及をリードすることで、AIを中心とした情報処理基盤のデータセンターの分散化など、低エネルギー型の豊かなデジタル社会の実現に貢献。
【期待する役割やミッション】
・光伝送システム、トランシーバ技術、ネットワーク設計・運用設計技術において、各活動のマネージャを統括し、社内、顧客・パートナーおよび学術コミュニティや大学と連携した新規研究テーマの探求、研究開発成果の実用化に向けた計画策定、要素技術の研究開発、顧客課題仮説の検証、およびその予実マネージメントの遂行
・オール光ネットワークに関わるオープンフォーラム、コミュニティを活用した、研究開発成果の普及に向けた計画立案、エコシステムパートナー等の国内外、社内外のパートナーシップの構築、およびそれらを活用した研究開発活動の推進を担務
【仕事の魅力・やりがい】
光通信ネットワーク領域に関して、ハードウェア、ソフトウェア、デバイス技術など様々なバックグラウンドをもつメンバーとともに、新たな光ネットワークに関する研究開発の推進・マネージメント、標準化団体やフォーラム・コミュニティを活用した普及活動など、チャレンジングな新規領域での業務に参画することで、新規事業の要素技術開発から、その事業化に関わるスキルセットの獲得、および、社内外での人脈形成が可能です。
【配属先】
フォトニクスシステム事業本部
【組織としてのミッション】
フォトニクス領域の技術見識集団として成長しながら唯一無二の技術を追求し、将来のフォトニクスシステムに関するビジネス開拓を牽引する?
【募集背景と応募者様へのメッセージ】
オール光ネットワークの研究開発を統括する幹部社員を募集しています。
本ポジションでは、AIデータセンター間などの接続で注目を集めているオール光ネットワークに関する研究開発業務において、顧客・技術課題の整理、研究開発計画の立案・遂行に関与できる…
| 勤務地 | 神奈川県川崎市 |
|---|---|
| 給与 | 経験・スキルに応じて変動します |
日産自動車株式会社
【厚木】駆動用バッテリシステム制御開発エンジニア
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】
1)バッテリのエネルギーマネジメント制御開発による車両性能、魅力品質実現
2)Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの今後の基幹制御開発
3)制御開発を支えるMBD Tool Chain/プロセス開発。
【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ミッション】
・今後の電動化を支えるバッテリマネジメントシステム開発を実施しています。
・また、制御開発を支えるためのツールやプラットホームの開発など、自社としてだけでなく、サプライヤの技術を活かしながら実現設計を実施しています。
・「他のやらぬことを、やる」というDNAのもと、10年以上にわたる電動車開発の経験を活かしながら、新しい電池材料や車両機能を実現するための新技術にも取り組み、電動車両の更なる拡大に向けて性能や安全を担保に寄与する開発を行っております。
【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】
・チームは、課長、アシスタントマネージャー、チームリーダー、担当層の構成になっており、各担当はそれぞれ専門とする制御領域を持ちます。
・日々の業務はチームリーダと担当層でアイデアを出し合いながら、時には最短で、時には個々のコンピテンシー向上を考慮し進めます。
・制御仕様決定に当たっては関係部署、複数のチームと連携し、お互いに知識・経験を持ち寄ることで解決策や目標の達成手段を構築します。
・難課題に対しては、エキスパートリーダーのサポート・アドバイスをもらいながら解いていくことで、知見拡大にもなります。
・日常的にサプライヤとの共同作業やGlobalな環境での仕事も多く、主体的に動くことで様々なチャンスにも恵まれています。
【アピールポイント(職務の魅力)】
職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
・電動車両(e-POWER/EV)の制御開発を通し、車両開発の最先端の技術に携わることができます。
・結果、より魅力ある商品(クルマ)を世の中に提供することで、製品への貢献、達成感を得ることができます。
・開発段階では、様々なパワートレインやクルマにふれながら、自分の結果が反映されることを実感しながら業務を進めることができます。
・海外開発拠点との共同開発もあり、グローバルに活躍することがで…
| 勤務地 | 神奈川県厚木市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:400万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
富士通株式会社
光トランシーバ技術に関する研究開発推進
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集範囲と具体的業務内容】
・2030年代における次世代通信基盤となるオール光ネットワークの実現に向けて、富士通時代から継続する1Finityの持つ光トランシーバ設計技術を活用した、3.2Tbpsを超える次世代の光トランシーバ技術の研究開発を推進。
・次世代光トランシーバ向け光・電子デバイスに関する要求仕様、トランシーバ構成、その適用アプリケーション・ユースケースに関する技術の研究開発、事業化・普及をリードすることで、有望なユースケースとして想定するAIを中心とした情報処理基盤のデータセンターの分散化など、低エネルギー型の豊かなデジタル社会の実現に貢献。"
【個人に期待する役割やミッション】
・社内、顧客・パートナーと連携した新規研究テーマの探求、研究開発成果の実用化に向けた計画策定、要素技術、顧客課題仮説の検証、およびその予実マネージメント
・オール光ネットワークに関わるオープンフォーラム、コミュニティ(OIF、TIPなど)を活用した、研究開発成果の普及に向けた計画立案、エコシステムパートナー等の国内外、社内外のパートナーシップの構築を担務
【仕事の魅力・やりがい】
光伝送システム、電子回路、光デバイス、信号処理技術など、高い専門性を持つメンバーとともに、次世代向け光トランシーバ技術に関する研究開発の推進・マネージメント、標準化団体やフォーラム、国際学会発表や学会委員などのコミュニティ活動など、チャレンジングな新規領域での業務に参画することで、新規事業の要素技術開発から、その事業化に関わるスキルセットの獲得、および、社内外での人脈形成が可能です。
【配属組織】
1FINITY株式会社への出向
フォトニクスシステム事業本部配属
【募集背景とメッセージ】
次世代光ネットワークに向けた光トランシーバ技術の研究開発を統括する幹部社員を募集しています。
本ポジションでは、AIデータセンター間などの接続で注目を集めているオール光ネットワークに置ける光トランシーバ研究開発業務において、顧客・技術課題の整理、研究開発計画の立案・遂行に関与できるため、技術・業界知見と研究開発経験の両方を広げることができます。
これまでの技術開発経験を生かして働きたい方、様々な関係者との議論を通じた業務に挑戦したい方のご応募をお待ちしています。…
| 勤務地 | 神奈川県川崎市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:1200万円~1300万円経験・スキルに応じて変動します |
日産自動車株式会社
システム設計エンジニア(総括~課長代理職)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務内容/Main Tasks】
SDV(Software Defined Vehicle)への変革の時代において、コネクテッドカーサービスやそれに裏付けられた技術の重要性が急速に増してきており、最新技術を次々に取り込みながら攻めに転じていく一番面白い時期にあります。そのため、世界中のクルマに新たな付加価値を提供することにチャレンジしてくれる仲間を募集しています。
本ポジションではグローバル市場を対象に、コネクテッドの基盤となるクラウドシステムの要件定義やソリューション検討を推進して頂ける方を募集しており、主に以下のような業務をお任せします。・コネクテッド関連の新技術や新サービスの要求分析やシステム要件設計・国内外のステークホルダーとコミュニケーションを取りながらフィジビリティスタディや仕様調整をリード
日産のコネクテッドカーサービスやSDVについては以下のリンクで紹介しています。https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/CCS/https://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/
ちなみに我々のチームは、そのほとんどが様々な業界から転職してきた中途入社の仲間たちです。「自身のITスキルを活かしたい!」「グローバルな仕事がしたい!」「コンシューマ向けの大きな事業に携わりたい」といった思いを持つ仲間たちと一緒に働くことができます。仮に普段運転されない方であっても問題ありません。(ペーパードライバーの方もたくさん働いています)チームの業務内容や雰囲気等は、ぜひnoteやLinkedInをご覧ください!https://note.com/nissan_nkm_blog/n/ne4714e1efe9fhttps://bit.ly/43Su747
【アピールポイント(職務の魅力)/Selling point of this position】
・自分の携わった新機能やサービスを世界中の人に使ってもらえる自動車会社ならではのやりがいを体験できます。また、世の中の幅広い最新技術(Cloud、Apps、OTA、AIなど)の知見を得ながら自分のスキルを磨くチャンスが多くあります。
・グローバル開発チームの一…
| 勤務地 | 神奈川県横浜市西区 |
|---|---|
| 給与 | 年収:550万円~1000万円経験・スキルに応じて変動します |
日産自動車株式会社
【厚木】パワートレインOBDシステム制御開発エンジニア
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務内容】
以下のような業務を、ご経験やスキルに応じて幅広くお任せします。チーム内外のメンバーや海外拠点、時には業界関係者とも連携しながら、プロジェクトを推進していただきます。
1.モデルベース開発(MBD)による制御システム設計・開発:
・Matlab/Simulink等を用いた制御ロジックの設計、シミュレーション、検証
・HIL(Hardware-in-the-Loop)シミュレーション環境の構築・活用による実機レス評価
2.OBDシステム要求開発と機能設計:
・国内外のOBD法規の解釈・分析と、それを具体的な車両システム要件へ落とし込み
・要求機能を具現化するための詳細機能設計、制御アルゴリズム開発
3.先進技術とOBDシステムの融合:
・e-POWER/EV特有のOBDシステムの開発(バッテリー、モーター制御システム等)
・SDV、コネクテッド技術を活用した次世代OBDシステムの企画・開発への参画
4.プロジェクトマネジメントおよび渉外業務:
・OBDシステム開発計画の立案、進捗管理、リスクマネジメント
・国内外の認証当局との折衝、技術文書の作成・提出
【職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴)】
・チームは、課長、アシスタントマネージャー、チームリーダ、担当層の構成になっており、各担当はそれぞれ専門とする制御領域を持ちます。
・日々の業務はチームリーダと担当層でアイデアを出し合いながら進めます。
・制御仕様決定に関係する部内や他部署の複数のチームと連携し、お互いに知識・経験を持ち寄ることで解決策や目標の達成手段を見つけます。
・難しい課題に対しては、エキスパートリーダーのサポート・アドバイスをもらいながら解決していきます
・海外拠点とも連携しており、業界関係者(競合や団体)との約束もあり、日常非常にグローバルな環境での仕事が多く、海外出張のチャンスにも恵まれています
・平均残業時間:20~30時間/月程度(※時期によって変動します)
・リモートワーク頻度:1回/週程度(※ご家庭の事情があれば柔軟に相談可)
【アピールポイント(職務の魅力)】
■ポジションの魅力
・e-POWER/EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレインと車両のOBDシステムと診断通信の制御設計と評価、OBDシステムのプロジェクトマネージメントを中心に…
| 勤務地 | 神奈川県厚木市岡津古久560-2 |
|---|---|
| 給与 | 年収:400万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |