【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【仕事の内容】
IoT化が進む機器製品を作るメーカー様向けに、セキュリティ機能開発コンサル、IoT機器や制御システムのセキュリティリスク分析等をお任せします。セミナー開催やセキュリティ技術情報の発信機会もございます。
組み込みセキュリティでは車載機器/FA/モバイル機器、制御セキュリティでは社会インフラ/化学プラント/交通インフラシステム等で実績があります。例えば、攻撃者目線の評価として完成済み製品のハードウェア解析などを行う事があります。当社で開催したセミナーに延べ300名以上の参加者がいることや、BlackHatと呼ばれる世界最大規模のセキュリティカンファレンスへも参加するなど、情報発信や自己研鑽の機会もあります。

【PRポイント】
本ポジションでは、先端技術への追従（技術開発/アイデアの実現）や先端技術を用いた提案・案件実施、幅広くセキュリティエンジニアに求められるスキル習得が可能です。セキュリティビジネスの立ち上げ期であり、Daigasグループだけではない、外販のお客様とのプロジェクトもございます。セキュリティスペシャリストの道やエンジニア兼マネージャーを目指す方など多様なキャリアを描くことも可能です。

勤務地	愛知県名古屋市東区
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
■E-VC技術部のミッション
『創る・貯める・使う・整える』をつなぐ、省エネルギーで分散型エネルギーソリューションに貢献する競争力ある製品をタイムリーに開発、提供することで、持続可能な社会の実現に貢献する
■GHP・GEC設計室のミッション
　高効率なガス空調システムを開発・提供することで夏場の電力需要ピークをカットし社会への安定したエネルギー供給に貢献、停電自立空調システムで災害に強い社会実現に貢献、デマンドレスポンス対応、e-メタン対応により持続可能な社会実現に貢献する。

募集背景
アイシンでは自動車部品だけではなく、エネルギー製品の開発・製造・販売を行っています。
ガスヒートポンプ（GHP）はガスエンジンを駆動源とする大型の空調機（エアコン）で、夏場の電力需要ピークカットに貢献できることや停電時でも空調を継続できることを特長としています。今後、脱炭素化への対応のため、高効率化やデマンドレスポンス対応、e-メタンへの対応などの開発を予定しており、空調システムの制御設計ができる人材を必要としています。

業務のやりがい
・再生可能エネルギー普及に伴う社会課題（送電網の脆弱性）解決に貢献することができる。
・災害に強い空調設備を開発し、インフラ老朽化と気候変動により高まっている災害リスクの低減に貢献できる。
・自分のアイデアを提案・具現化し、新しい製品の提案が可能。
・部品ではなく、最終製品の設計ができる。

職務内容
ガスヒートポンプ（GHP）の空調システム制御設計・開発

具体的な業務内容
就業当初は空調システムの制御仕様作成の業務に携わっていただきます。将来的には空調システム制御設計のみならずガスヒートポンプ全体のシステム設計へも携わっていただこうと考えています。

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

豊田自動織機向けの業務アプリケーション開発全般
・企画立案
・業務アプリケーションの開発～導入
・導入後の運用支援、障害対応などシステムの維持・運用
・IoT、AI、RPAなどを活用した業務カイゼン
・次世代開発基盤の調査・企画・選定
・RPAやノーコードツールを活用した市民開発の展開

＜仕事の魅力＞
幅広い業務領域の超上流から、一貫してプロジェクトに関わることができます。
（生産管理システム、生産指示システム、販売管理システム、物流システム、経理システム、調達システム、人事システム等）

＜入社後のフォロー体制＞
まずはSEまたはサブリーダとして先輩社員と開発プロジェクトに入って頂きます。
その後、能力に合わせ、ワンランク上の作業やサブリーダーまたはリーダーとしてご活躍頂きます。
新技術（IoT,AIなど）については、専門部署と連携しながら、顧客へのヒアリング・提案を進めます。

＜キャリアパス＞
システム設計・開発のスペシャリストを目指す道、PMやITコンサルなど幅広く活躍するジェネラリストを目指す道など、多様なキャリアパスを用意しています。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：500万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

・デジタル技術[xR/最適化]を用いたアプリ開発
・ものづくりや物流分野におけるの最適化支援
・豊田自動織機のITロードマップを軸とした技術研究/PoC
・製品設計のプロセス変革
・CAEを用いたシミュレーション業務の変革
・プロジェクトマネジメント
・テックリード

＜仕事の魅力＞
豊田自動織機の経営戦略や各業務を理解した上で、「本当に必要なもの」は何かを考え、エンジニアとして自らの手を動かして業務を行うだけでなく、IT・テクノロジーによるソリューションを企画・提案していく役割を担えます。

＜職場の雰囲気＞
・担当する技術領域は広く、様々な知識や経験を活かせる業務、さらに新しい分野への挑戦できる機会に恵まれてます。
・職場には、若いメンバーが多数で、中途入社の方も含め職場の雰囲気は、とても明るく、賑やかです。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：550万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

豊田自動織機向けの業務アプリケーション開発全般
・企画立案
・業務アプリケーションの開発～導入
・導入後の運用支援、障害対応などシステムの維持・運用
・IoT、AI、RPAなどを活用した業務カイゼン
・次世代開発基盤の調査・企画・選定
・RPAやノーコードツールを活用した市民開発の展開

＜仕事の魅力＞
幅広い業務領域の超上流から、一貫してプロジェクトに関わることができます。
（生産管理システム、生産指示システム、販売管理システム、物流システム、経理システム、調達システム、人事システム等）

＜入社後のフォロー体制＞
まずはSEまたはサブリーダとして先輩社員と開発プロジェクトに入って頂きます。
その後、能力に合わせ、ワンランク上の作業やサブリーダーまたはリーダーとしてご活躍頂きます。
新技術（IoT,AIなど）については、専門部署と連携しながら、顧客へのヒアリング・提案を進めます。

＜キャリアパス＞
システム設計・開発のスペシャリストを目指す道、PMやITコンサルなど幅広く活躍するジェネラリストを目指す道など、多様なキャリアパスを用意しています。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：550万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

豊田自動織機向けの事業部基盤開発全般
・企画立案
・事業部基盤開発～導入
・導入後の運用支援、障害対応などシステムの維持・運用
・各事業部の業務プロセス革新支援
・AI、RPAなどを活用した業務支援（設計の自動化）

＜仕事の魅力＞
エンジニアリング領域の超上流から、一貫してプロジェクトに関わることができます。（設計管理・3Dデータ活用）
また、産業車両や自動車やサプライヤ（コンプレッサ、電池、エレクトロニクス等）の設計業務を知ることができ、お客様と共に仕組みの構築を実現する事ができます。

＜入社後のフォロー体制＞
経験に合わせ先輩社員と開発プロジェクトに入って頂きます。
その後、能力に合わせ、ワンランク上の作業やサブリーダーまたはリーダーとしてご活躍頂きます。
新技術（AIなど）については、専門部署と連携しながら、顧客へのヒアリング・提案を進めます。

＜キャリアパス＞
PM・PLや営業と二人三脚でお客様へシステム提案する道、システム設計・開発のスペシャリストを目指す道など多様なキャリアパスを用意しています。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：550万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

■部署概要?
配属部署”リソーセス戦略部”では「顧客（情報システム部署）と同じ?場・目線で企画・PJ推進」を担っています。約40名の社員、100社以上の協?会社と連携し情報システム部署の課題解決に取り組んでいます。「顧客とより近い?場で業務したい」「企画・顧客折衝・課題解決」などの上流スキルを磨きたい方にピッタリの部署です。
■業務概要/メインミッション?
?動?部品メーカー様と伴?し、中?期のあるべき姿の実現に向けた既存業務の改?、改?後の業務に合わせたサービス企画をお任せします。業務プロセスの再構築、AI活用戦略の企画、オンサイト運用業務のリモートによる効率化を主たるテーマとしてプロジェクトを推進いただきます。
■業務内容詳細?
・当社PMと連携したサービス企画、あるべき姿から逆算した全体コンセプト設計
・各プロジェクトの管理・アドバイザリー
　ーBPR?
　　ー既存運用フロー、手作業・属?化業務の整理、
　　　運用課題（非効率・ミス・負荷増?など）の洗い出し、
　　　AI・?動化・脱オンサイトを前提としたIT運用プロセス再設計
　ーAI活用戦略?
　　ーAI活用が有効な業務領域の?極め/AI・スクリプト等を組み合わせた改善施策の
　　　　企画?案、PoC（検証）計画?案・評価、ツール選定支援等
　ー脱オンサイト?
　　ー既存業務における現地サポートの価値有無?極め・リモート代替可否検討・
　　　　新規運用フロー及び体制の再整備
■改善対象のプロジェクト概要?
・部署・拠点ごとに異なるITリテラシーや運用を統?し、社員が本業に集中できる、持続可能なIT運用体制への転換に向け、当社が運用を巻き取り、OAサポート体制（PC問い合わせ/端末ライフサイクル管理/IDアカウント運用等）を提供中。100名以上?規模体制でプロジェクトを進?中。
【期待役割】
・全体のあるべき中?期計画実現のため、既存業務を俯瞰・整理し、?ら主体的に改善案を起案する
・上記を踏まえて、所属責任者と連携し、顧客・?社にとって最適な企画・戦略を?案する

【魅力】
全社的に注?している「AIを通しての顧客への付加価値提供」という戦略に現場の最前線で関与することが可能です。
・?手トヨタグループの情報システム部門様向けに、数万?規模のエンドユーザー向けサービスの企画～展開を実践でき、?規模PJの牽…

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅四丁目11番27号
給与	年収：700万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

倉庫管理システム、在庫管理システム、顧客向けWEBシステム、ハンディターミナルなどマテハン機器の運用開発

＜業務事例＞
・小売・流通業向けWMS
（適正在庫計算で、在庫のムダを排除）
・スクラッチ開発の受発注・WMS
（販売店との受注・売上管理からサプライヤへの発注）

＜仕事の魅力＞
・生活の身近にある物流業務にふれることができ、より良い物流システムの構築をお客様と一緒に実現することができます。
・幅広い業務領域の超上流から、一貫してプロジェクトに参加することができます。

＜入社後のフォロー体制＞
経験に合わせ先輩社員と開発プロジェクトに入って頂きます。
その後、能力に合わせ、ワンランク上の作業やサブリーダーまたはリーダーとしてご活躍頂きます。

＜キャリアパス＞
PM・PLや営業と二人三脚でお客様へシステム提案する道、システム設計・開発のスペシャリストを目指す道など多様なキャリアパスを用意しています。

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：500万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【概要】
１００年に一度の変革期といわれる中、モビリティカンパニーを目指すべく、販売店オペレーション分野において、システム企画・開発・導入を行い、現場を改善します。
その中で、AIや自動搬送などの新技術の検証・オペレーション適用も行い、新しいことにもチャレンジしています。
また異業種プロジェクト（トヨタの特命業務）において、ITを用いたオペレーション改善も行っています。

【詳細】
・システム要件検討・導入
・システム設計/テスト
・システム開発管理（スケジュール、課題、予算など）
・新技術検証（IoT、自動搬送、AI活用）　など

【勤務地】
・担当する全国トヨタ販売店への出張あり

＜職場イメージ＞
販売店オペレーション改善ｘＩＴを融合した組織で、現場が近くユーザーの声も直接聞くことができるため、成果が出た時などは結果がすぐわかり、大変やりがいを感じられます。
また、新しいことにチャレンジする部署でもあるため、失敗を恐れず（むしろ失敗を繰り返し）、新技術検証などもやりやすいので、いろいろやりたい意欲のある人に向いています。
現場が全国各地の販売店のため、出張に行く機会が多いです。
幅広い年齢層、プロパー（キャリア採用を含む）/出向/派遣と多様なバックグラウンドをもったメンバーが、販売店の現場での活動を中心に、名古屋・東京・在宅と様々なロケーションからリモートで相互にコミュニケーションをとって業務を推進し、困った時にはいつでも気軽に相談ができる風通しの良い職場です。

＜ミッション＞
品質・セキュリティを確保したうえで、いかにスピード感をもって現場を改善するシステム企画・開発を行えるかを推進しています。
トヨタの中はもちろん、最新事例と言われるようなITの取り組みにチャレンジしています。

＜やりがい＞
現場が近く、実施したことの結果が分かりやすいため、早く成果を感じることができ、やりがいを感じられます。
また、お客様である販売店スタッフから直接「ありがとう」の言葉が聞こえるやりがいのある職場です。

＜PR＞
ITを通じて新しいことややりたいことにチャレンジできる部署です。
販売店の現場に入り、トヨタ生産方式（TPS）を基にした改善活動が求められる職場であり、業務を通じてトヨタの仕事の仕方を学べる場があります。
お客様ニーズの多様化、IT・コネクティッド技術…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：600万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
未来のモビリティ社会におけるクルマ全体の電気電子構造（E/Eアーキテクチャ）をグローバル視点で先読みし、アイシンの電子システム戦略を描く。

募集背景
自動車の価値は、E/Eアーキテクチャを軸に大きく変わろうとしています。
ECU統合、ゾーナル化、SDV化、OTA、SoC選定――「技術の進化」を読むだけでは不十分であり、技術進化を前提に“クルマ最適となる電子システムの実現”を図る力が求められています。
新しい自動車の価値創出を一緒に取組ましょう。

業務のやりがい
このポジションの特徴・魅力
・正解が定まっていない「次世代E/Eアーキテクチャ」を議論できる
・技術と事業の両面から、電子システムの最適解を実現
・構想検討に留まらず、アイシンの中長期方針・事業展開に影響を与えられる
・開発現場・企画・経営層をつなぐ重要責務

職務内容
次世代車両に向けた電子システム／E/Eアーキテクチャの戦略検討・企画立案をご担当いただきます。

具体的な業務内容
・将来のE/Eアーキテクチャ動向（ドメイン／ゾーナル／SDV等）の調査・分析
・OEM動向、業界標準、競合・他社事例を踏まえた戦略検討
・アイシンとして注力すべき電子システム領域・技術ポジションの定義
・ECU、ソフトウェア、SoC、プラットフォーム領域における中長期構想の立案
・社内関連部門（開発、事業企画、営業等）との連携・議論リード
・経営・関連部門向け資料作成および説明

※製品設計・実装そのものではなく、上流の構想・戦略策定が中心となります。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
自動車の「走る・曲がる・止まる」を地図から支えるのが私たちのミッションです。
車載ナビゲーションの地図DBから自動運転支援まで、グローバルをカバーするデジタル地図インフラを設計・開発・運用しています。単なる地図づくりにとどまらず、死亡事故ゼロ社会の実現に向けた地図基盤を、ものづくり企業のアイシンとして世界規模で担っています。

募集背景
様々なサービスの土台となる地図データベースの開発を企画から評価まで行っています。
2030年に向けた大規模な構造変革の真っ只中にあります。次世代地図の試作、生成AIの全員活用、運用工程の自働化など、これまでの地図開発の常識を塗り替える挑戦を「攻めの一年」として加速しています。
変革を推進するエンジニアを増員し、新たな技術・視点を組織に取り込み、次世代競争力の確立を目指します。

業務のやりがい
次世代SD地図、自動運転地図、MaaS向け地図、ISA向け地図等、多種多様なニーズに応え、かつ高品質な地図データを提供可能な位置情報のバーチャルファクトリーを構築、運用しています。
ソフトウェア開発以外にもクラウド、生成AI、地図データベースなど様々な知識/技術を習得できます。

職務内容
地図DBの開発分野において、単純なプログラマーではなく、上流工程の設計、顧客調整、要件定義においても、即戦力として担当していただくことを考えております。

具体的な業務内容
次世代SD地図、自動運転地図、MaaS向け地図、ISA向け地図の企画、要件定義、設計、開発

使用言語：C+、Python、SQL
開発環境：windows、Linux、AWS、M365Copilot、Github Copilot、Claude code

勤務地	愛知県岡崎市岡町原山
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

自社で開発したICT機器を軸としたシステムコンサルティング、および現地でのネットワークの設定、設置などをお任せするフィールドエンジニアとしてご活躍いただきます。
当社では学校、オフィス、公共施設、自治体などで近年急速に導入が進んでいる需要の高いICT機器を取り扱っており、具体的には学校向け電子黒板、教育向け授業支援システムの設計・提案、会議室向けシステム、遠隔会議システム、監視カメラなど。導入前後の技術フォローをお願いします。
ネットワークの勉強をしている方、ITパスポートの勉強をしたことがある方はその知識を生かして、専門的な経験を積むことができます。
社内だけの業務ではなく実際に現場に出向いて作業を行うため、自分が設置した機器を実際にお客様にご活用いただくという成果が見えやすいポジションです。
・製品提案時の技術支援（製品導入に至るIT環境調査）
・製品導入時、導入後の技術サポート
・上記業務フローの設計、業務マネジメント

募集部署：営業統括部

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：350万円～550万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【組織のミッション】
◆ 第2EV技術部　システム開発室
　・アイシンコア技術を活用した魅力ある電動製品開発
　・「うれしさ」を訴求した競争力ある電動製品の確実な量産化

【募集背景】
クルマの電動化が自動車業界を大きく変える中、アイシンは新たな時代に対応すべく、これまでの自動車部品の開発で培った技術・知見を基礎に、電動化に貢献するさまざまな技術を開発しています。メカ・電気・ソフトの専門家と議論を重ねながらシステム最適解を形にするエンジニアを募集しています。

【業務のやりがい】
アイシンは“移動”を支える多くの製品やサービスを取り扱っており、“自動車メーカーに最も近いサプライヤ”です。様々な技術や知識、経験があるメンバーと共に、会社の次なる柱となりうる新規事業開発の初期から参画し、車の電動化を通して世の中のカーボンニュートラルに貢献できる可能性がある仕事です。

【職務内容】
BEV向け電動パワートレイン製品の開発において、顧客要求、社内企画要求を踏まえ、性能・電費・信頼性・コストなどを考慮した要件定義およびシステム設計（機能設計、性能設計など）を行っていただきます。機械・電気・ソフトの技術者と連携しながらシステム全体を見渡して設計検討から実機検証まで推進していただきます。

【具体的な業務内容】
■業務内容
・BEVパワートレイン製品開発における、システムの企画、設計、検証
・将来に向けた開発の仕組みづくり（プロセス改善・標準化）

■使用ツール
・MATLAB Simulink、Flotherm（XT）、Cameo、Codebeamer

■職場環境
・設計、試作、評価の拠点がすぐそばにあり、一体となった研究開発が可能です。在宅やフレックスタイム制度など個人に合わせた働き方を推奨しています。

■支援体制
・同僚の技術者からのＯＪＴ指導、または社内外研修も希望に応じて積極的に受けて頂きながら、知識習得、実践力向上を行って頂きます。

【求める人物像】
新しい技術や開発プロセス、仕組みづくりに対して自ら課題を見つけ、果敢に挑戦できる方。専門の異なるメンバーの意見を尊重しつつ、全体俯瞰で方向性を示し、周囲を巻き込みながらプロジェクトを前に進められるリーダーシップを期待しています。技術で人と組織を動かしたい方を歓迎します。…

勤務地	愛知県安城市藤井町高根
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

■業務内容（概要）
市場の動向や顧客ニーズを捉え、新たなモビリティサービスのコンセプトやUXビジョンを描き、そのアイデアを実現するために必要な要件整理や仕様の具体化から、車両全体を視野に入れたシステム設計までを担っていただきます。

■業務内容（詳細）
・市場ニーズを踏まえたサービスコンセプト／UXコンセプトの立案、および具現化に向けた仕様策定
・車両システム全体の観点での要件定義とシステム設計
・顧客や社外パートナーとも連携したPoC（概念実証）の推進

■業務のやりがい
アイシンの商品・技術を組み合わせ、モビリティの新しい価値創出に挑戦できます。また、顧客や多様なパートナーとの共創を通じて視野を広げながら企画推進に取り組めます。
また、展示会や試乗会などで自らのアイデアを具現化し、顧客ニーズを直接確かめる機会も豊富です。さらに、意欲と実力次第で大きなプロジェクトを任せてもらえる社風も魅力です。

■募集背景
自動車業界が100年に一度の大変革期を迎えている中、新たな価値をもたらすモビリティサービスの創出に挑戦しています。
そのためには、車両の構造やプラットフォームといった要素も含め、クルマ全体を俯瞰して企画できる視点が不可欠であり、まさにそのような視点と経験を持つプロフェッショナルを求めています。

■組織のミッション
融合と革新によりアイシンの継続的成長の起点となるモビリティサービスを創出する

■働き方
・短時間勤務制度
・在宅勤務制度
・フレックスタイム制度
・服装自由（オフィスカジュアル推奨）
・禁煙オフィス
・リモートワーク

■福利厚生
・家族手当18歳以下の子供　扶養一人につき20000円
・通勤手当公共交通機関利用（全額支給）、自家用車利用（規定額支給）
・退職金あり
・寮社宅あり
・研修／公的資格取得／自己啓発支援
・持ち株会制度
・介護休業
・社員食堂
・個人年金など（従業員拠出）への補助あり
・その他制度 保養所、会員制リゾート、契約スポーツ施設、社内託児所、確定拠出年金、アイシン企業年金基金

【オファー企業】
■企業名：株式会社アイシン（東証プライム上場）
◎2025年度/売上高4.9兆円、特許数は計1.3万件のトヨタグループ2強の一角。
◎自動車部品業界では国内第2位、世界第6位の売上げを誇ります。
◎機能部品分野では業界第1位
◎…

勤務地	愛知県刈谷市朝日町
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【業務概要】
社内業務管理システムをはじめとする自社プロダクト全般の企画・設計・開発をお任せいたします。
社内各部署および社内外エンジニアとの連携・調整にも関与していただきます。

【業務詳細】
・社内業務管理システムの開発・保守
・Android / iOS アプリの開発・保守 ・フロントエンド開発・保守
・クラウドインフラの構築・運用（AWS / GCP）
・サービス改善・企画立案
◇主要技術スタック：Python / PHP / Swift / Dart / Go / React

【募集の背景】
業務量拡大に伴う増員

【オファー企業】
■企業名：シェアリングテクノロジー株式会社（東証グロース）
■ポジション：財務経理（管理職候補）
■勤務地：名古屋市中村区 名駅1-1-1 JPタワー名古屋19F（名古屋駅直結）
◎従業員数：190人、平均年齢：30歳
◎「生活110番」を代表に、サービス提供者とユーザーとのマッチング事業を展開する東証グロース上場のITベンチャー。
◎街の専門業者を中心とした約6,100社以上の加盟店と提携し、暮らしのお困り事を対象としたWEB事業を展開。
◎服装・髪色・ひげ・ネイルなど自由、フレックス有でメリハリを持って働ける環境です。

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：300万円～450万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【特色】
SDV時代における各国法規への適合・お客様サービスを支える故障診断通信技術と車両データ収集基盤の企画・開発をグローバルに推進いただける即戦力人材を求めています。

【概要】
コネクティッド技術及び診断通信技術を活用し、車両データを収集する機能の開発に取り組んでいます。
技術の深掘り、専門性の拡大、社内外との活発なコミュニケーションを通して学び続ける意欲を持った方々にとって、力の発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。

【詳細】
　・各国法規に適合した診断通信仕様書、BSW、車両データを収集するシステムの企画・開発
　・次世代診断通信技術SOVD（Service Oriented Vehicle Diagnostics）の企画・開発
　・故障診断通信に関連するISO・SAE等標準化活動や各国当局との渉外活動の推進

■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー

【職場イメージ】
各国法規で定められた車両データを収集するシステム構築と故障診断通信技術を開発する２つのチームで構成されており、様々な専門性を持つ幅広い年齢のメンバーが活躍しています。

【ミッション】
私たちの職場は、足元から将来に渡る法規やSDVの時代に求められるIn CarとOut Carを繋ぐ技術を開発するために作られた新しい組織です。

車両の進化、様々なユースケースに対応した車両データを提供できるように設計、製造、お客様サービス、法規適合まで多岐に渡る国内外の関係者と連携しながら、先行開発から製品開発まで幅広くチャレンジしています。

＜やりがい＞
私たちが開発する故障診断通信技術は、販売店における診断サービスだけでなく、コネクテッド技術と組み合わせて警告灯点灯状況のコールセンターへの通知や、ソフトウェアのアップデートなど様々なお客様サービスに広く活用されています。また、自動車の各種センサ値を市場から収集・分析することにより、市場における車の使われ方を把握することができます。また近年では市場における法規適合状態をモニタリングするため、各国法規でコネクテッド技術を利用したOBD情報の収集の義務化や車検にも利用されるなど、ライフサイクルを通して必要不可欠な基盤技術となっています。

＜PR＞
現在、私たちは足元から次世代のモビリテ…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【ミッション】
住友電装株式会社向けハーネス設計システムの企画/開発/維持。OEM/サプライヤ間の設計データ変換、CADカスタマイズ、データ管理等、オープン系言語（C#, C++等）を用いたシステム開発・提案、PJ管理/上流設計/協力会社管理/品質保証工程を主に担当いただきます。住友電装グループ向けのハーネス設計システム開発プロジェクトのリードをお任せします。

【職務内容】
・ワイヤーハーネスを設計/製造するための設計システムの企画、開発、改善、維持、ハーネス設計
・製造用のオリジナルCAD開発。CADデータ管理、設計・製造図面／帳票作成機能、自動計算、チェック機能等の開発
・システム開発のプロジェクト管理、要件定義、設計、協力会社管理、品質保証、保守サポート等
・親会社である住友電装グループ各社のグローバル事業展開をITでサポート

【魅力】
・開発するシステムは国内/海外でグローバルに利用され、豊富に案件があります。
・売り切り、単発のシステムではなく、長期的な目線で親会社の業務改革を目指し、顧客やチームメンバと同じ目標を持ち一丸となって付加価値の高いシステム開発が出来ることが魅力です。
・住友電装のシステム開発は国内海外共に現場との距離も非常に近く、開発したシステムが現場にダイレクトに伝わるため、システム開発のやりがいを肌で感じることができます。
・ワイヤーハーネスに関するシステム開発案件とニッチな分野ではあるものの、今後の自動車産業として、ワイヤーハーネスは無くてはならないものであると同時に、シェア拡大も見込めます。
・現地の方に対しシステム導入を行う上で指導や教育も行う機会がありスキル向上、早期に現地の方との人脈形成もできます。

【組織構成】
当部門は3グループで業務を行っています。各グループの内訳は以下の通りです。
　第1設計グループ（名古屋） 社員13名　ビジネスパートナー26名
　第2設計グループ（名古屋） 社員13名　ビジネスパートナー27名
　第3設計グループ（四日市） 社員12名　ビジネスパートナー25名

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅
給与	年収：450万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

組織のミッション
【部】　同社で将来の主力事業として注力している「電動化」「知能化」の2本柱のうち、「知能化」をいち早く世の中に提供にすべく、センシング技術、制御技術、車両システムを開発しております。
【室】　社会の動向を分析し、過去に捉われない先進的な「知能化」アイデアを顧客や協力パートナーと具現化することで、同社の将来主力事業を生み出します。

募集背景
車の知能化技術の進歩には、車がドライバーや乗客の状態・意思を素早く正確に把握する技術が必要になってきています。
カメラ等のセンシング技術を活用して乗員の体格・姿勢・動き・位置を正確に推測するAI画像認識技術や、ミリ波センサなどで取得した乗員の生体情報を活用した感情推定技術などを早期に実用化目途をつけ、市場に本格的に導入するための企画作りやシステム構築を目指していただく人材を募集しております。

業務のやりがい
自分のアイデアを具現化できる機会が多い。社内外の連携が多く、多様な人との触れ合いを通したキャリアアップが可能

職務内容
乗員見守りシステムの量産開発 又は 先行開発を担当頂きます。顧客への提案とともにPoCを繰り返し、企画成立性と量産に向けた目途付けを行っていただきます。

具体的な業務内容
乗員センシング開発：システム開発、アルゴリズム開発、データ設計
センシング連携 サービス企画開発：PoC製作、車両制御開発、アルゴリズム開発

使用言語：C／C++、Python、HTML、JAVA等、MATLAB、sumlink、車載CAN通信モニタ　などの一部に該当する

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
※ご経験・ご志向に応じて、AI・機械学習技術を活用する研究開発テーマ・ポジションをご提案します。

想定されるテーマ例：
・AI・機械学習技術を活用した研究開発
・データ解析・予測・最適化アルゴリズムの設計、開発
・自動運転・ADAS領域における知能化技術の研究開発
・センシングデータを活用した認識・判断技術の研究
・ロボティクス領域におけるAI技術の応用研究
・LLM・自然言語処理・マルチモーダルAIを活用した技術開発
・社内外のデータを活用した意思決定支援AI、業務変革AIの開発
・先端AI技術のプロトタイピング、技術検証、実装推進

【オープンポジションとは？】
本ポジションは、AI・機械学習・データ活用領域で専門性をお持ちの方を対象に、
ご経験・ご志向に応じて、デンソー内の最適なポジションをご提案するAI人材向けのオープンポジションです。

デンソーでは、AI技術の活用領域が、自動運転・先進安全、ロボティクス、製造・現場DX、データ活用など幅広く広がっています。社内のAI研究部求人票でも、AI、アルゴリズム開発、ロボティクス、データ駆動型意思決定支援AI、VLMカスタマイズ技術など、複数のAI関連テーマが並んでいます。 [キャリア【25年度】...集求人票_AI研究部 | Excel]
そのため、
「自分の専門性がどのポジションに最も合うのか分からない」
「個別求人では自分に合うテーマを見つけづらい」
という方に向けて、本ポジションをご用意しています。
アカデミア、ポスドク、事業会社など、バックグラウンドは問いません。
AI技術を通じて、研究だけでなく社会実装・価値創出まで挑戦したい方を歓迎します。

-自分の専門性に合うAI関連ポジションがどれか分からない
-複数の求人が似ており、どの求人に応募すべきか迷う
-自身の研究・開発経験が、デンソーのどの領域で活かせるか知りたい
-まずは自分の経験にマッチするポジションを知った上で選考に進みたい

【募集背景】
デンソーでは、AI・機械学習技術を活用した研究開発テーマが拡大しており、多様な専門性を持つ人材とのマッチングを強化しています。一方で、AI領域は専門分野が幅広く、個別求人ではご経験やご志向に合うポジションが分かりづらいケースもあります。
本ポジションでは、AI領域における研究・開発経験を有…

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：550万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

■本ポジションの特徴・魅力：
・最上流から現場PJ組成・管理・改善まで一貫支援
・大小問わず幅広い案件で管理裁量・提案チャンスが豊富
・管理職とも距離が近く、組織変革や新サービス創出提案も歓迎
・先端技術（AI・自動化）など新規領域への挑戦も可能

■業務内容
PMとしてプロジェクトリーダー・マネジメント業務をご担当いただきます。案件規模・業界・内容など幅広く経験を積める環境です。
【具体的には】
・5名～数十名規模PJにおけるリーダー/マネジメント（顧客対応・要員・進捗管理等）
・テスト計画～設計・実行、現場工程、課題解決、PJ全体の品質・コスト・納期管理
・顧客報告・提案、関係部門／パートナー（外部／社内）との折衝・調整
・新規案件の立ち上げ、既存顧客PJの拡大提案
・チームメンバー育成・現場フォロー
・プロジェクト課題の自動化・AI活用など最新技術導入
例：流通・金融・公共系、大規模基幹システム、IoT製品テスト管理PJ等
※ご経験やスキル、ご志向に応じてお任せする業務範囲や配属ポジションを決定いたします。
　最終的な役割については、面接を通じてご相談の上で決定いたしますので、あらかじめご了承ください。

■配属部署
・SIサービス事業部のいずれかの課の配属になる予定です。
※7課体制（ITシステム：計3課、金融：計2課、流通：計2課）となっており、総勢200名前後の組織となっております。

■同社について
20年以上の歴史がある品質保証・検証のリーディングカンパニー
品質保証・検証分野とは、約16兆円規模のIT業界の中で約4兆円を占める注目分野！　
その注目業界の大手企業であり、売上・利益率共に右肩上がりなのが同社です！
CSKの中で、海外製品の第三者検証を行う部隊がスピンアウトして出来た同社は
20年近く同業界で積み上げてきた実績を誇ります。

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：400万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
こんな仲間を探しています！
デンソーの事業ポートフォリオ転換の一役を担うため、クラウドサービス開発部は組織規模を拡大しています。この活動を一緒にリードしてくれる好奇心旺盛で経験豊富なソフトウェアエンジニアを求めています。

【業務内容】
モビリティサービス、ファクトリーオートメーション、その他新規事業領域でのIoTサービスやシステムのアジャイル開発・運用
?基本的には一つのサービスの開発・運用に専念いただきますが、同時に複数のサービスを担当していただくこともあります。プロジェクトの形態としてはアジャイル開発が主です。
<詳細>
チームメンバーと共に、以下のような業務を担っていただきます。
?ユーザーのニーズとデンソーのビジネスを深く理解し、サービスの要件と制約を定義し、優先順位をつける。
?プロジェクトの進捗に合わせて最適な論理・物理アーキテクチャを設計する。ビジネス主管、プロダクトオーナー、ディベロッパー、社内セキュリティ統括部署などのステークホルダーと合意形成する。
?適切なテクノロジーやソフトウェアエンジニアリング技術を活用して設計・実装をおこなう。
?デザインレビューや技術相談対応を通じてチームメンバーを育成する。
?プロジェクトの進捗に合わせて適切な品質管理及び技術問題の解決をリードする。

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

成長：自動運転、コネクティッドカー、IoTサービス、Factory IoT など、多彩なドメインで専門スキルを磨くことができます。
魅力的なプロジェクト：デンソーの全社的な事業ポートフォリオ転換を実現するため、様々な事業領域でサービスの開発・運用に携わるチャンスがあります。
コミュニティ形成：業務の中で知識や経験を得て、それらを社内外のイベントで情報発信することで、エンジニアとしてのキャリアアップや仲間づくりができます。

【募集背景】
自動車業界は100年に一度の変革期にあり、デンソーも新たな社会課題の解決に向けた新領域での事業にチャレンジしていきます。
これまで、物流管理、運行管理サービス、安全運転支援サービスなどを、実際に市場投入しています。また、グローバルで自社工場向けサービスを提供しています。現在、生成AIを活用した新たな価値創造を目指しています。…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【テクノロジーエンジニアとは？】
SIを主とした業務支援、
経営とITの流れを作り戦略実現のためIT化をシームレスにご支援します。

従来型の各業界におけるシステム導入支援やシステム統合プロジェクトリード、
システム開発、システムリプレイス、サーバー構築等に加え、
近年はよりAI、サイバーセキュリティ、RPA等、
今後世の中で必要とされる最新技術を用いた案件が増加中。

また、ソリューションカット、インダストリーカットがなく、
グローバル案件を含め、全業界の案件に携われるチャンスが豊富です。

更に本ポジションは、実績に応じてコンサルタントへの挑戦も可能となります。
今はまだ自信がないけど、入社して2～3年の短期で更なる挑戦をしたい！
そんな方にお勧めのポジションです。

【業務内容】
金融、製造、通信、自動車、官公庁等の案件にて,
テクノロジーエンジニアとしてご活躍頂きます。

・基幹系システム開発
・システムリプレース
・サーバー構築、改修
・セキュリティーエンハンスメント
・プラットフォームエンジニア
・コミュニケーションツール開発
・クラウドアーキテクト
・データベースシステム構築
・ビッグデータ解析
・UI/UXデザイン
・Webアプリケーション開発
・モバイルアプリケーション開発
・インフラアーキテクト
・各種マネジメント（進捗管理、品質管理、要員管理、予算策定、顧客折衝）

【募集背景】
弊社の更なる事業拡大に伴い、募集ポジションを増やしました！
・様々な顧客に対し課題解決をしたい方
・技術力を飛躍的に高めたい方
・エンジニアとしてスペシャリストを目指したい方
・将来的にはコンサルタントとしてより上流案件に携わりたい方
上記のような、様々な方からの募集をお待ちしております！

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：400万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事内容】
次世代制御ブレーキシステムにおけるダイアグ・PF仕様およびソフトウェア開発業務をお任せします。

（１）制御ブレーキシステムにおけるコア領域のPF・ダイアグ仕様・ソフトウェア開発・設計業務
（２）制御ブレーキソフトウェアにおける将来を見据えた、最適な機能配置・構造設計業務

その後上記の経験を積み重ね、同Grメンバへの技術・ノウハウ伝承、育成などを行い、PF・ダイアグソフト開発のカテゴリ・グループリーダーとしての役割を担っていただきます。

業務での使用ツール
・C言語、CAN、MATLAB/Simulink

【ミッション】
将来製品の新機能の開発推進とソフトウェア領域の備え、ソフトの品質正常化と持続的な効率化の推進を担う部署になります。

【やりがい・魅力】
車両・シャシー領域において昨今、ブレーキシステムに求められているのが、「他のシステムと協調したブレーキ機能」要求されており、その最先端の技術の中で取り扱われるPF・ダイアグ機能の仕様の作りこみ、それに合わせたソフトウェアの設計に直接かかわり、自分自身でその制御ソフトの動作を確認できます。
またそれを、最終テストとして実車評価を用いた確認も可能です（ただし、車両での評価では社内免許や試験受講が必要）。

【募集の背景】
自動車業界の動向として、自動運転など高機能制御の搭載が加速および地球温暖化など環境への関心が世界的に高まっており、自動車業界も温室効果ガスであるCO2削減に向けた対応を進めている。EV／HVの販売拡大が進む中、次世代ブレーキシステムもEV／HVに合わせた車両開発および、排ガス規制法規（OBD）などの法規対応が求められ、これらのソフトウェア開発のための人材を確保していく必要があるため。

【部署紹介動画】
制御・ソフト開発部の具体的な業務内容やミッションについては、下記のリンク先よりご確認ください。

＜制御・ソフト開発部-紹介動画＞
https://youtu.be/t6Ykn_tolOg

＜制御・ソフト開発部【第3室】-紹介動画＞
https://youtu.be/VXZyzBxFFEA

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜企業Vision&Mission＞
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります

Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
社会の持続可能な発展に貢献します
信頼される企業として誠実に活動します
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

＜部Mission＞
VISION
　環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。
　創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」
MISSION
・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。
・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。
・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。

＜部概要＞
エンジンマネジメントシステムをコントロールする制御構築とエンジンECUの基盤、車体側制御・回路とのインターフェイスの設計、CANなどの通信制御を設計し開発・構築する部署

＜採用背景・目的＞
同社はPHEVやHEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV/HEVへ搭載する高効率エンジン（ガソリンやディーゼル）の開発が今後も重要となってきます。エンジン開発はモーター、バッテリー、トランスミッションなどの他システムとの協調により燃費/電費や快適な運動性能の最適化を図ることが求められており、エンジンコントロールシステムのコンポーネントや制御開発を通してエンジン/車両開発に貢献していただく、即戦力となる人材を募集します。

＜部署の役割＞
・エンジン制御、およびセンサーや電制バルブ、アクチュエータなどのコンポーネント設計、コントロールシステム設計
・エンジンコントロールの基礎、基盤となる制御の設計
・ICE、電動車のOBD/ダイアグマネジメントのシステム設計

＜入社後の担当領域＞
新車開発プロジェクトにて車両/エンジン/システムの使われ方/要求に基づきエンジンやエンジンシステムをコントロールする
制御の開発（制御仕様検討）を行い車両/エンジンの目標達成に貢献する。
（具体的には）
ディーゼルエンジンのSCR後処理システムコントロールユニット（DCU）の制御仕様・プログラム検証

＜使用ツール＞
・CAD（CATIA）
・MAT…

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
《想定業務》★オープンポジション求?★※複数ポジションで選考を?う求?です。

トヨタ?動?をはじめ、?手?動?部品メーカー向け各種開発プロジェクトの参画

【具体的な業務内容（?例）】
　・IoTソリューション基盤システムの開発、構築
　・新規Azureサービスの調査、実用検討
　・スマートファクトリーの実現に向けたアプリ開発、導入展開
・PaaS（Azure/AWS/GCPなど）活用PJ/アジャイル開発PJ

《期待役割》
・PM/PL/開発メンバーなど、経験に応じてお任せする業務・役割を決定します。
※複数の部署にてご経歴に応じた配属先にて選考をさせていただきます。
　例）
　・トヨタ?動?/デンソー/豊??動織機をはじめとするトヨタ16社での開発支援
　・新規技術領域でのコア開発メンバー
　・市?開発支援でのスクラムマスター、メンバーなど

【魅力】
・プライムベンダーとして顧客折衝、プロジェクトマネジメントや上流?程の経験
・ニーズが高まっているクラウド関連技術の習得
※クラウドサービスのトヨタグループ包括契約を多数保有しており、メガクラウドベンダーが
　提供する技術情報や提案支援を得る機会多数
・M365の関連サービスや新技術領域の活用企画等の機会（社内企画制度あり）
・技術者ファーストで開発環境や手法の提案、実施
・ワークライフバランスや??学習の支援制度、リモート業務環境完備
※在宅勤務2～3?/週

【配属部署】
テクニカルソリューション本部　システムインテグレーション部　システム開発G
ITサービス本部　リソーセス戦略部　テクニカルサポートG
マーケティングセールス本部　トヨタソリューション部　DX企画推進PT

【歓迎要件】
能力・経験
[技術面]
■スクラム開発等のアジャイル型の開発経験
■RADによる高速開発（OutsystemsやPega、PowerPlatform）
■IoT、機械学習基盤の設計・開発・運用経験
[役割面]
■開発プロジェクトにけるチームリーダー以上の役割の経験
■PM、PLなどのリーダー、フロント業務経験
[志向面]
■新規技術の調査検証/開発を牽引するような?動?や知的探求?のある方

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅四丁目11番27号
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
物流業界の自動化ニーズに応えるため、自動運転車両における上位システム（WES／WCS）の開発を中心に、顧客要望に基づいた最適なソリューションの企画・提案、構築を推進します。

【職務詳細】
・上位システムソフトウェアの要件定義、基本設計
・システムインテグレーションおよび協力会社管理
・システム評価（机上シミュレーション、実機検証）
・現地での実証実験、システム立ち上げ対応
・インフラやクラウドと連携した上位システムの構築、開発

【開発環境】
・言語：C++、C#、C言語
・OS：Windows OS
・手法：V字モデルに基づいたプロセス管理、UMLを用いた構造定義

【仕事のやりがい】
物流現場の人手不足という社会課題に対し、自動運転技術の実装を通じて直接的に貢献できます。自身の設計したシステムが現場の効率化に直結する実感を、現場での導入・検証を通じて得ることが可能です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県高浜市豊田町2丁目1番地1 名古屋鉄道三河線「三河高浜」駅より車で9分 勤務地変更の範囲:本社…
給与	年収：550万円～750万円■年収：570万～1120万円　月給制：月額280000円　賞与：年2回（7月・12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月　試用期間中の勤務条件は変更なし)■福利厚生：社内預金制度、住宅積立制度、住宅資金貸付制度、車両購入金貸付制度、独身寮、社宅・住宅費補助、保養施設、リゾート会員施設の利用権、社員クラブ（レストラン、多目的ホールなど）、グラウンド、テニスコート、社員食堂等■勤務時間：フレックスタイム制度（コアタイム無し）標準的な勤務時間帯　8：00～17：00　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【創業以来黒字経営の安定基盤◎／さらなる事業拡大に向け積極採用中です！】
◎地域密着型で事業運営／希望の勤務地で長く働きたい方にオススメです！
◎技術研修／ヒューマンスキル向上など研修プログラムが充実◎
└自社研修センターでスキルを磨きながら、上流工程にも挑戦できる環境です！

■業務内容：
・システム要件定義・設計（上流）SE
・システム実装・テスト（下流）PG
※ご志向・ご希望に応じて、プロジェクトを決定します
※地元密着主義のため、地元の大手企業でのプロジェクトを前提としています。

◆取引業界
製造メーカー、通信キャリア、金融、流通、官公庁　等

◆開発環境
使用OS：　Linux、UNIX、Windows、μITRON、Symbian OS、メーカ独自OS　等
使用言語：　C、 C++、VC++、アセンブラ　等
使用DB：　Oracle、MySQL、PosgreSQL、MS SQL Server　等

■同社の特徴：
同社は日本が世界に誇るモノづくりメーカーの製品設計をサポートする技術系アウトソーシングカンパニーです。「機械系」「電気・電子系」「IT系」の設計開発に特化し、実験・評価・解析、技術サポートまで幅広い領域で活躍しています。設計アウトソーシングはサービス業に分類されますが、実際の業務は世界をリードする大手メーカーの「モノづくり」を技術支援しており、同社はこれについて工場を持たない製造業「第二製造業」と命名しました。培ってきた高度な技術力と多彩なフィールドの組み合わせにより、エンジニアとしての可能性は無限に広がります。

■同社が求める人物像：
同社では過去の経験よりも今後の可能性を重視しています。第二製造業になり雇用を創出するという経営理念の下に、創業以来エンジニアを中心に多くの中途採用者を迎えてきました。その際に重視してきたのは実績よりもむしろ人間性やコミュニケーション力、仕事に対する熱意です。たとえ業務の経験があるからといって同社でまったく同じ仕事をするわけではありません。常に新しいことにチャレンジしていく姿勢こそが何よりも大切だと考えています。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
同社のフロントエンドエンジニアとして下記業務をご担当いただきます。

【職務詳細】
■建設テックをリードする革新的WEBサービスのフロントエンドの開発
■新機能や機能改善の提案、実現可能性の調査
■プロダクトマネージャーや営業、カスタマーサクセス等、部門横断で構築されたチームとの仕様、UI／UXの検討　　等

【開発環境】
■開発言語：JavaScript、TypeScript、HTML、CSS
■ライブラリ：React
■クラウド：Azure
■バージョン管理：Git
■CI：Jenkins
■開発環境：VisualStudio／Visual Studio Code
■開発手法：アジャイル

【本ポジションの特徴】
建設土木業界での高いシェアを持つなかで、毎年2～3製品程度の新製品をリリースしています。国の機関や大手ゼネコンとの共同研究開発もあり、高度でモダンな技術を使って、新しいことに挑戦出来る環境があります！

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県名古屋市中区栄1丁目8-16名古屋伏見サンケイビル9階 名古屋市営地下鉄各線「伏見」駅より徒歩…
給与	年収：400万円～600万円■年収：400万～600万円　月給制：月額260000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当（会社規定に基づき支給）、退職金制度、資格手当、住宅手当、家族手当、役職手当、特別手当(上限5000円)、ベネフィットステーション、会員制リゾートエクシブ、オンライン英会話社員割引　等■勤務時間：8時30分～17時00分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
建設業向け３Dアプリの設計・開発・保守までを一貫して行います。

【職務詳細】
・営業やカスタマーサクセス等、部門横断で構築されたチームでの3Dアプリ開発
・3Dモデリング＆シミュレーション、点群処理アプリの開発
・新機能や機能改善の提案、実現可能性の調査、UI／UXの検討
・新しい技術の研究・調査　など

【このポジションの特徴】
・建設土木業シェアトップクラスで、毎年2～３製品程度新規製品をリリースしています。
国の機関や大手ゼネコンとの共同研究開発もあり、高度でモダンな技術を使って新しいことにチャレンジできます。
・顧客との距離感が近いため、製品へのフィードバックが直に感じられます。
・部署横断のチームと提案や議論を繰り返しながら開発を進めていくため、誰でもフラットに提案でき、エンジニアのアイデアを形にできます。
・中途採用の社員にも手厚い（平均1.5カ月程度）研修メニューがあり、安心して仕事に取り組んでいただけます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県名古屋市中区栄1丁目8-16名古屋伏見サンケイビル9階 名古屋市営地下鉄各線「伏見」駅より徒歩…
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～700万円　月給制：月額260000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当（会社規定に基づき支給）、退職金制度、資格手当、住宅手当、家族手当、役職手当、特別手当(上限5000円)、ベネフィットステーション、会員制リゾートエクシブ、オンライン英会話社員割引　等■勤務時間：8時30分～17時00分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【配属想定組織】
TMシステム開発部


【組織の概要】
産業ITソリューション部門では製造業・物流業・流通業・小売業・サービス業・通信／キャリアを中心としたお客さまに対してコンサルティングからソリューションまでを提供しています。
中部支社はその産業ITソリューション部門の中部拠点であり、配属予定先であるTMシステム開発部は日本を代表する自動車メーカーがメインのお客さまとなります。
バックオフィスや販売系など業務に関わるシステム開発よりも、コネクティッド領域などの車両関連サービス開発が中心となります。モビリティカンパニーへの変革の最中にあるお客さまの、次世代を支えるシステム開発に関われることが特徴です。


【募集職種の期待役割】
現在、当社はコネクティッド領域におけるシステム開発が主領域となっておりますが、今後は顧客接点の高度化や利便性の向上を目指したサービス開発などフロントサービスに関わる領域への拡大を目指しています。また、モビリティカンパニーへの変革を遂げるためには事業ポートフォリオの見直しが必要であり、それに伴い、これまでにない新たなサービス開発のご要望をいただいています。こうした背景から高い当事者意識をもってプロジェクトを推進いただくことを期待しております。


【具体的な職務内容】
コネクティッド領域やその他サービスにおけるシステム開発業務をご経験に応じてリーダーもしくは、メンバーとして推進していただきます。
自ら、もしくはパートナーと協働して担当いただきます。
・要件定義：資料作成・お客様、他ベンダーとの打ち合わせ
・基本設計：設計書作成・お客様、他ベンダーとの打ち合わせ
・詳細設計、プログラミング、単体テスト：パートナーのとりまとめ、仕様調整、QA対応
・結合テスト、システムテスト：テスト仕様書作成、品質管理、QA対応
・保守・運用：アプリ保守、問い合わせ対応
上記に加え、場合によってお客さまの海外現地法人や現地パートナーとのやり取りなども発生いたします。

まずは経験を活かせる領域をお任せしながら、NRIの品質管理やプロジェクトマネジメント手法などを学んでいただき、ゆくゆくはプロジェクトマネージャーやRMなどをご志向に応じてお任せします。


【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
自動車業界は大きな変革期を迎えており、当社のお客さまもリーディン…

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅
給与	年収：600万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します