【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ソフトウェア・アーキテクトの役割】
ECサイトやモバイルアプリ、Webアプリなどのフロントエンドの最新技術を用いて、リアル店舗との顧客相互流入や売上増加、新サービスの提供を実現することで、変化の激しい現代において、企業として世の中へ価値を提供し続けていくお客様企業をエンジニアリング領域から支援します。新たなビジネスモデルを顧客企業と一体となって構想し、実装・構築を担当します。検索エンジンやビジネスルール制御など、システムの中核となる部分を自らコーディングするなど、実装技術力を直接発揮することも可能です。具体的には、以下のプロセスをリードしていきます。

・システム化構想・計画
・既存システムの分析（設計書、ソースコード、お客様ヒアリング）
・業務分析（データモデリングを含む）
・新システムのシステム・アーキテクチャの設計

手がけたサービスが、世の中へ新たな価値を提供している実感を感じられる、チャレンジングなプロジェクトに関わることができます。例えば、テクノロジー領域のプロフェッショナルとして、以下の業務を実施・主導します。

・新技術の先行開発、機能の技術検証
・設計開発工程の標準化（ルール策定と指導、チェック）
・共通部品の設計・実装
・難易度の高い機能の設計・実装
・パートナーへの設計実装依頼と成果物チェック
・プロジェクト全体の技術的リード・技術課題解決

【顧客・プロジェクト】
物流・小売・サービス・製造・通信など、様々な業界トップクラスの企業が中心です。

【具体的な業務内容】
最先端のフロント開発技術を活用しながら、大規模ECサイトからスマートフォンアプリまで、幅広い開発プロジェクトの提案・設計及び開発業務を行います。

※この職種は、NRIグループの一員であるNRIデジタルに出向していただくことがありますが、野村総合研究所と同じ待遇となります。

【具体的案件事例】
・ヤマト運輸グループ（EAZY/置き配システム）
　コンサルティングセグメントと連携し、顧客の課題に寄り添いソリューション、システムの提案を実行。荷物を出荷・受付、集荷、幹線・域内配送、配達、受取を全範囲でカバーするシステムを構築しました。
・JAL（どこかにマイル）
　日本航空とNR…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
１００年に一度の変革期といわれる中、モビリティカンパニーを目指すべく、システム企画・開発を通じて販売店や異業種プロジェクトのオペレーション、ビジネスを一新します。その中で、IoT、AIや自動搬送などの新技術の検証/オペレーション適用も行い、新しいことにチャレンジしています。
異業種プロジェクト（トヨタの特命業務※）のITを用いた改善も行っています。
※過去例：オリパラ輸送オペレーション、Woven物流PJなど

【詳細】
・システム開発管理（スケジュール、課題、予算など）
・システム要件検討/設計/テスト
・新技術検証（IoT、自動搬送、AI活用）　など

【勤務地】
・担当する全国トヨタ販売店への出張あり（週4日を3～6か月程度）

＜職場イメージ＞
販売店オペレーション改善ｘＩＴを融合した組織で、現場が近くユーザーの声も直接聞くことができるため、成果が出た時などは結果がすぐわかり、大変やりがいを感じられます。

また、新しいことにチャレンジする部署でもあるため、失敗を恐れず（むしろ失敗を繰り返し）、新技術検証などもやりやすいので、いろいろやりたい意欲のある人に向いています。

現場が全国各地の販売店のため、出張に行く機会が多いです。

幅広い年齢層、プロパー（キャリア採用を含む）/出向/派遣と多様なバックグラウンドをもったメンバーが、販売店の現場での活動を中心に、名古屋・東京・在宅と様々なロケーションからリモートで相互にコミュニケーションをとって業務を推進し、困った時にはいつでも気軽に相談ができる風通しの良い職場です。

＜ミッション＞
品質・セキュリティを確保したうえで、いかにスピード感をもって現場を改善するシステム企画・開発を行えるかを推進しています。
トヨタの中はもちろん、最新事例と言われるようなITの取り組みにチャレンジしています。

＜やりがい＞
現場が近く、実施したことの結果が分かりやすいため、早く成果を感じることができ、やりがいを感じられます。

＜PR＞
ITを通じて新しいことややりたいことにチャレンジできる部署です。
販売店の現場に入り、どう改善したいか考えることもできますし、トヨタ生産方式（TPS）を基にした改善活動が求められ…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
世界のお客様に愛され信頼される「トヨタの品質」を守り、「もっといいクルマづくり」につなげるために必要なWebアプリケーション（システム）をタイムリーに内製開発できる即戦力人材を求めています。
【職務内容】
お客様/販売店/代理店から届く製品品質情報を現地現物で調査解析し早期発見・早期解決するため、関係部署と協力して業務現場に寄り添ったオペレーション改善を織り込み、スピード感を持ってWebアプリケーションを内製開発する業務をお任せいたします。
【詳細】
社内外の関係者と協力して品質業務オペレーションに寄り添ったWebアプリケーションのアジャイル内製開発を自ら手を動かし牽引いただきます。
【募集背景】
デジタル化について世界トップ企業と肩を並べるレベルを目標に社内の情報格差をなくし、データを通じて働く人が繋がる環境が整備されようとしています。つながるクルマからの車両データや社内の開発・製造などの各種データを活用した新たな働き方にチャレンジするための即戦力人材を求めています。
＜職場イメージ＞
品質保証の仕事は開発から市場対応まで多岐に渡り、幅広い視点で仕事を行うことが出来ます。お客様迷惑ゼロを目指して「明るく楽しく元気よく、まずは行動」をモットーに当事者意識をもって業務を推進しています。
＜ミッション＞
当部は品質の最後の砦として、市場品質案件の早期発見と早期解決、適切な市場対応が求められているとともに、世界各国のお客様のご要望や法規に適合し、お客様の笑顔・幸せの量産に繋がる製品・サービスをお届けすることが求められています。その中でCASE、MaaSの時代を迎え、従来の仕事だけでなく、アプリケーションの内製開発など新たな発想で新業務領域や働き方改革にチャレンジしています。
＜やりがい＞
当社の品質の最後の砦として、当部は国内を含めたグローバル市場の品質に責任を負っています。その中で情報をいかに効率的に扱うかが課題となっており、変化の激しい世界に追従すべく、アプリケーションの内製開発に舵を切っています。
当部のアプリケーションは、社内のみならず、関係会社・海外事業体を含めて幅広く使っていただくことになるため、自分の仕事で多くの人の仕事の付加価値を高め、喜ばせることができる非常にやりが…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
●募集背景
産業用プリンタ向けにおいて、印刷色をコントロールする技術開発や、印刷結果を予測し提示する技術を持った人材を増強するため

●担っていただく業務
産業用プリンタ向け　印刷統合システム技術開発

●将来的なキャリアパス
3年～5年後：産業用プリンタ向け製品開発メンバ
5年～8年後：画像処理を活用した技術開発リーダ
8年後～：製品開発リーダもしくは要素技術研究リーダ

●残業時間（販売期と通常）
15～30H/月

●海外出張の有無、頻度、行先など
コロナ前は海外出張あり。外部講習、各種展示会への出張あり。年２~3回
コロナ禍では、8割以上の業務をリモートで対応しています。

●職場環境
画像処理技術を基にプリンタ向けの新しい技術開発を行っている職場です。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
私たちは、コネクティッドカーにおいて要となる車両とセンターシステム、ディーラー診断機の間でデータを収集・解析・ダウンロードする車載アプリケーションの開発と、診断通信技術の開発に取り組んでいます。開発した機能は多くのトヨタ車に搭載され、世界中のお客様、販売店、開発部門で広く利用されており、ご自身が携わった仕事を通してモビリティ社会の実現に貢献することができます。
技術の深掘り、専門性の拡大、学び続ける意欲を持った方々にとって、力の発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。

【詳細】
・車載データ収集システムの企画・開発
・車載データ収集システム関連技術の調査・検討
・車載ソフトウェアの要件定義および設計、テスト
・CAN通信を利用した車両データの収集および解析
・ダイアグ通信を利用した車両データの収集および解析
・次世代診断通信技術SoVD（Service Oriented Vehicle Diagnostics）の企画・開発
・センターシステムとの通信プロトコルの設計および実装

【求める人物像】
　・自立性/積極性/好奇心をもって業務に取組める方
　・海外含む社内外関係者とコミュニケーションを図りチームに貢献できる方

【職場イメージ】
車載データ収集システムと診断通信技術を開発する２つのチームで構成されており、様々な専門性を持つ20代～40代のメンバーが活躍しています。

【ミッション】
私たちの職場が担当するin-carとout-carを繋ぐ通信技術は、トヨタがお客様と常に繋がり、お客様が望む新たな価値を提供するために必要なインフラの役割を担っています。
車両の進化、様々なユースケースに対応した車載データを提供できるように設計、製造、お客様サービスまで多岐に渡る社内外の関係者と連携しながら、先行開発から製品開発まで幅広くチャレンジしている職場です。

【やりがい・PR】

私たちが開発する車載データ収集システムと診断通信技術は、警告灯点灯状況のコールセンターへの通知やテレマティクス保険などお客様サービス、自動車の各種センサ値を収集・分析することによる市場環境把握など様々な用途に利用されており、クルマの未来を支えているやりがいを感じられます。また、標準化活動…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
スマートフォンなどでは、内蔵ソフトウェア（OS）やアプリをリモートから継続的に更新することで、同じハードでも機能を継続的に進化できることが普通となっています。
自動車業界でも車載ECUのソフトウェアをOTA（Over The Air）で更新し、クルマ購入以降もその価値を継続的に向上させるサービスが広がりつつあります。
一方で、クルマは命を預かる製品として、安全・安心かつセキュアで高信頼なシステム構築が求められています。
また、ハードとしてのクルマのライフサイクルは長い、常に電源が入っているわけではない、通信状況が悪い地域をクルマは走行することもある、などのいくつかの特徴があります。
このような車載ソフトウェアをOTAで更新するためのアーキテクチャ構築、車載/サーバ開発、を担っていただきます。

【詳細】
■ ソフトウェア更新を実現するためのシステムアーキテクチャの構築と開発
・ソフトウェア更新を実施するための車載～通信～サーバに跨るシステムアーキテクチャの構築
・ソフトウェア更新の仕組み（車載/サーバ）の開発・設計
※最新のソフトウェア開発手法の導入や、ソフトウェア開発プロジェクト管理手法も活用しつつ、クルマならではの制約や法的要件や事業要件を満たすことが必要になります。
・ソフトウェア配信・管理システムの企画・開発
・上記システムのグローバル展開
※プラットフォーム開発・構築・運用の企画は自部署で行い、社内関係部署と連携してグローバル推進します。
開発にあたっては国内外のパートナーとも協業しながら、パブリッククラウド等も活用しつつ推進します。

■職種のご紹介はこちら
https://www.toyota-recruit.com/web/viewer.html?file=/saiyo/document/connected_multimedia-display.pdf

【配属先部署情報】
少数精鋭でスピード感を持って業務を遂行する部署。
若手主体で、上司とも気兼ねなくコミュニケーションできる雰囲気です。
また、自動車に詳しくなくても大丈夫です。

【配属先部署のミッションと今後の方向性】
ソフトウェア主導での車両開発の時代を見据え、OTAで車載ソフトウェアを更…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて重要になる『ソフトウェアの開発力』。
車載機開発に必要なソフトウェア開発業務です。
車載LANに流れる情報や車載カメラで取得するデータを処理し、利活用するサービスを開発・企画します。
このための社内外（海外含む）との仕様や契約管理を含むマネジメント業務です。

【詳細】
■車載LAN上に流れるCAN情報を用いたイベント検出機能や統計化処理、カメラ画像を利用した画像認識機能開発などのソフトウェア開発、
■限られた車載機リソースで大量のCAN情報やカメラ画像を処理する機能を開発します。
■CAN情報やカメラ画像は個人情報を含んでいるため、セキュリティ対応が必須です。
■また、上記機能を利用したサービス企画を推進します。

〈歓迎要件〉
・研究開発ではなく具体的なサービス/プロダクトを開発し、それらを5年以上運用し続けた経験
・ソフトウェア開発経験、及び、POの経験
・Git, Slack, Backlog, Jira, Datadog, Tableau等のツールを利用していた経験
・サーバー全般やインフラ（AWS、GCP、Varnish、Fastly）への知識、認定資格を保有している
・品質全般（パフォーマンス、アクセシビリティ、セキュリティ、SEO）への知識
・SketchやFigmaなどデザインツールやUI系ツール（Figma、ProtoPie）の知見

【配属先部署情報】
・2020年に新設された組織です。
　お客様にスピーディに価値提供・貢献していくことを目指し、車載機・クラウド開発の垣根を越え、ソフトウェア・ファースト/UX・ファーストで開発を進めています。

【在宅勤務】

職場上司とコミュニケーションの上在宅勤務可
コロナ禍後も働き方変革の一環として在宅勤務は積極的に活用

【採用の背景】

■データ利活用によるモビリティカンパニーへの変革を推進するデータプラットフォーム/データレイクの新規プロジェクト立ち上げが急務
■グローバルでのデータプラットフォーム開発企画と推進が急務

■社員インタビュー
　・「トヨタのクルマ」という最強のハードウェアのために、最高のソフトウェアをつくる…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
●募集背景
ブラザーグループの中期戦略CS B2024実現に向けて、産業用領域の飛躍、お客様との繋がり強化を実現する為、特に産業用製品開発での製品セキュリティ強化を牽引するエンジニアを募集します。製品セキュリティ強化をリーディングするチームでブラザーグループのPSIRT（Product Security Incident Response Team）メンバとして活躍頂きます。各事業の設計者と協力し、グループ全事業の製品開発へのセキュアバイ・デザインの導入を推進、世界中のお客様に安心してお使い頂ける製品をお届けする業務です。

●担っていただく業務
全社PSIRTの一員として下記の様な業務を担当頂く予定です。
・全事業の製品セキュリティ強化
・産業用製品のセキュリティ強化のリーディング（IEC62443対応など）
・製品セキュリティ強化に必要な技術研究と事業でのセキュアな製品開発の支援
・設計者に対するセキュリティ教育の実施と全社に対する情報発信

●将来的なキャリアパス
・将来的には高度な専門性を活かして、技術開発をリードするマネジャー、商品開発、製品開発のプロジェクトリーダー、組織マネジメント等のキャリアパスがあります。
・企画、設計開発、顧客サポート等、メーカーとして一連のモノ創りを経験する事ができます。

●残業時間（繁忙期と通常）
・10～20H/月、繁忙期でも30～40H/月程度

●海外出張の有無、頻度、行先など
・海外出張：外部イベントやグループ会社に年1、2回、期間は１週間/回程度
・国内出張：外部研修、展示会等、年２，3回
※ただし、コロナ影響により、現在は、ほとんどリモート参加で対応しています。

●職場環境
・組込み、クラウド、アプリ開発等、様々な専門性を持つメンバで構成されるチームです。
・特定製品分野だけでなく、ブラザーの多様な事業との協業を経験できます。
・社外パートナーや業界団体での活動、研修など、技術者としての視野の拡大、スキル向上が図れます。
・部門が全社業務改革推進の役割も担っており、出社と在宅を組み合わせた生産性の高い働き方を推奨しています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
●募集背景
インクジェット技術を核に、今後のブラザーグループの中心となる事業領域創造に向けて歩み続けています。
それに向けて、一緒に頑張っていただける仲間を募集しています。

●担っていただく業務
産業用プリンター（ガーメントプリンター等）の
・組込みソフト開発
・サーバー開発
・PCアプリ開発

●将来的なキャリアパス
開発技術者、開発リーダー、開発マネジャーまたは開発プロフェッショナル

●想定残業時間（繁忙期と通常）
10H～30H/月、繁忙期は40H/月程度

●出張の有無、頻度、行先など
海外出張、国内出張あり。年0～1回程度
コロナ後はリモートで対応

●職場環境
組み込み系、PCアプリ系、サーバー系の技術者が集まり、産業用プリンタの顧客価値向上を目指しております。
メカ、ハード、プリントヘッド、インク等、他の技術チームとともに商品コンセプトの段階から検討を行うチームです。20代から50代まで幅広いメンバーでキャリア入社者や女性の方もおり多様性のあるチームです。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
●募集背景
ブラザーグループビジョン「At your side 2030」実現に向け産業用領域・ドミノ事業の成長加速のため、即戦力となる技術者、および、将来のマネジメント候補を募集します。

●担っていただく業務
ブラザーグループの英国・ドミノプリンティングサイエンス社のコーディングマーキング製品開発。

●将来的なキャリアパス
英国を中心とした欧州拠点とコミュニケーションしながら、ブラザーグループの技術・サプライチェーンを活用して新製品を開発します。ソフトウェア設計・開発手法もグローバル基準に従い、日本のグループ本社に居ながら外資系企業のような経験を積むことができます。

●想定残業時間（繁忙期と通常）
通常は20～30H/月、繁忙期は４０H/月程度

●出張の有無、頻度、行先など
休日出勤はほぼ実施しない。
国内、海外出張あり

●職場環境
技術レベルの高いプロフェッショナルが多い職場です。夕方になると欧州とWeb会議が各所で始まり英語が飛び交いますが、全員が流暢というわけでもなく心配は要りません。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
●募集背景
産業用プリンタ向けにおいて、印刷色をコントロールする技術開発や、印刷結果を予測し提示する技術を持った人材を増強するため

●担っていただく業務
産業用プリンタ向け　印刷統合システム技術開発

●将来的なキャリアパス
3年～5年後：産業用プリンタ向け製品開発メンバ
5年～8年後：画像処理を活用した技術開発リーダ
8年後～：製品開発リーダもしくは要素技術研究リーダ

●残業時間（販売期と通常）
15～30H/月

●海外出張の有無、頻度、行先など
コロナ前は海外出張あり。外部講習、各種展示会への出張あり。年２~3回
コロナ禍では、8割以上の業務をリモートで対応しています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
私たちのチームは、「頭脳を持った近未来カー」において人とクルマがコミュニケーションするために必要な表示デバイスであるメータやHUD（ヘッドアップディスプレイ）、センターディスプレイ等、HMI（ヒューマン・マシーンインターフェイス）の車載ECUソフトウェア開発をおこなっています。
アジャイルで組み込みソフトウェアを開発しながら、チームを技術的にリードする仕事です。

【詳細】
■車載組み込みソフトウェアアーキテクチャの設計、開発、レビュー
■チームのソフトウェアエンジニアに対するメンターシップ
■チームが開発する制御ソフトウェアの品質保証　 ※ソフトウェア開発のプロセス構築・標準化やベストプラクティスの定着・改善、レビュー
■プロダクトオーナー、スクラムマスター、QAエンジニア、リリースエンジニアとの連携

【ポジション例】
10人規模の組み込みソフトウェア開発チームでのテックリード

＜歓迎要件＞
・メータやIVIなどの組み込みソフトウェア開発経験
・スクラムによる開発経験
・ソフト開発プロジェクトマネジメント経験
・A-SPICEプロセスの適用経験
・形式記述（UML、SysML、USDM等）での要求仕様・要件定義の記述経験
・SOCを搭載した電子制御システムの開発経験
・モデルベース開発経験（Simulink）
・GUIフレームワークの利用経験（Flutter, Reactなど）

【配属先部署情報】
スクラムなどのアジャイル開発手法を実践しながら、システムまたはソフトウェア開発をしているチームに所属します。互いを尊重しながらオープンなマインドセットでコミュニケーションを交わしています。
一体感があり、自分たちの開発するプロダクトに誇りを持っているモチベーションの高いチームです。

【配属先部署のミッションと今後の方向性】
お客様へ提供する価値がハードとしてのクルマからサービスを含むモビリティへ変わる中、コネクテッドを含むサービスとお客様をつなぐUX/UI開発の重要性は増すばかりです。私たちのチームは次世代のデジタルコックピット（センターディスプレイ・メータ等）のシステム設計/ソフト開発を通じて、競争力のあるUXを提供することをミッションとしています。
…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
●募集背景
グローバルで事業を展開する同社では、お客様とのつながりをより強化するために、お客様との接点の１つである Web サイトの魅力や品質向上活動を行っています。特に最近では、生成AIの利用の広がりに伴い、お客様には、今までとは異なるアプローチで、ブラザーの商品やサービスを認知いただく必要も出てきています。日々変化する社会や技術の動向に基づいて、お客様に価値を届けるために必要となるWeb環境や各種運用ルールの整備、教育・啓蒙活動等、グループ会社におけるビジネスを支えるための人材を求めています。

●担っていただく業務
ブラザーグループ各社のWebサイトの品質向上を目的とした、コンテンツ管理システムの運営、管理、教育、検索エンジン最適化対策、ドメイン管理等の業務を担当していただきます。

●将来的なキャリアパス
ブラザーグループWebサイトの統括責任者、海外販社におけるWebマーケティング推進責任者

●想定残業時間（繁忙期と通常）
通常10H/月程度、繁忙期は20H/月程度

●出張の有無・頻度・行先など
担当業務の内容により、1～2回／年、1週間程度/回　の海外出張の機会があります。

●職場環境
30代を中心とするチームで、外国籍の方も活躍しています。ベテラン人財からの手厚いサポートを受けられるので、安心して業務に取り組んでいただくことができます。有給休暇の消化率も高く、メリハリのある働き方ができます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
本プロジェクトのインフラシステムの要件定義・設計・構築・運用・保守

【詳細】
・ビジネス企画の要望をヒアリングし、課題を解決するインフラシステムを定義する
・要件を満たすネットワークインフラ、バックエンドシステムを設計構築する
・構築されたシステムインフラが安定稼働するように管理と監視をし、障害に対して対応する
・その他プロジェクト管理業務（OKRなど）と開発品の管理業務、チームの採用活動を行う

＜職場イメージ＞
・2023年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です
・現在は東京（九段）、本社地区で開発を行っています
・トヨタでレース開発をしてきたメンバー、AI技術者、UXデザイナー等、様々バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です

＜ミッション＞
・これまでのトヨタ自動車にはない、新しいソフトウエア開発を目指します
‐良い製品を
‐より安く
‐自分たちの手で

＜やりがい＞
・トヨタの中でもレース車両開発、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事ですまた関係会社もITベンダー、レース関連子会社と多岐にわたり、最新の情報に触れることができます

＜PR＞
・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるDXを、自分たちの手で達成しようと試みますAI技術を用いたデータ分析/車両モデル同定やソフトウエア製作（フロントエンド、バックエンド）を最新の技術を用いて実施しています

【在宅勤務】
職場上司が認めた場合、在宅勤務可

【採用の背景】
・サービスソフトウェアのシステムアーキテクチャ、バックエンド開発ができる人材が不足している
・AI適用技術の拡大を図りたい

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【お任せする業務】
2～10年後に向けた、電源システム/充電システムの先行開発をお任せします。国内外とメーカーと協議して電源システムの構築、充電部品の設計・実証試験を行い、アイシンの将来の柱となる商品開発を担当頂きます。

●具体的には
充電器設計（弱電/強電回路、熱、ハーネス、筐体）
バッテリマネジメント設計（弱電/強電回路、熱）

●使用言語、環境、ツール等
CATIA、CR5000等々

【組織のミッション】
組織名：バリューチェーン事業戦略室
・取り巻く環境：内燃機関からEVへの世界的な転換によりバリューチェーン（＝VC）の変革がおきている。そこでVCビジネスの変革に対応する、新たなVCを構築する必要がある。
・BEVを中心に充電インフラ、再エネ等のビジネスへ参入し、トヨタGの一員として、トヨタのBEVのVCビジネスへ貢献していく。
・アイシンの将来のビジネスの柱を作る。

【キャリアパス】
数年後には電源/充電システムの領域を超えて電動化システムの開発リーダーとして部下を持ち、開発を推進頂きたい。

●仕事のやりがい
・自分のアイデアを提案・具現化して業務を進める事が出来る。
・カーボンニュートラルの製品を作ることで環境面を考慮した開発が出来る。
・国内外に得意先がある為、ワールドワイドで業務を推進出来る。

●職場環境
・フリーアドレス制
・社内勉強会
・社外セミナー

●参考URL
株式会社アイシンについては、公式企業サイト
https://www.aisin.com/jp/

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
本プロジェクトでは、人とロボットの共生で社会課題を解決し、社会に余力を作り出すことを使命としてロボット技術の研究開発を進めています。ロボットサービスに求められる機能を自ら検討し、計画を立てながらチームメンバーと協力して開発を推進していただけるエンジニアを募集しています。
具体的には、開発したロボット統合管理システムを実証フィールドに投入、サービスの有効性検証を通じて未来のロボットサービスシステムを開発するお仕事になります。機能開発に必要なクラウドサービスの進化を日々キャッチアップし、ベストな選定、設計・実装ができる人財を希望します。

【詳細】
・クラウド上でのサーバ構築や、実証フィールドでのロボット搬送システムの展開
・異種ロボットを含む運行計画・配送計画の実装、および実証フィールドでの検証
・サービス導入期間短縮のための、既存統括システムの改良

【職場イメージ・職場ミッション】
未来創生センターでは、モビリティのみにとどまらず、それらを取り巻く環境やロボット、サービス、社会システムなど、幅広い事業の出口を見据えた基盤研究を行っています。
それらの活動を支援するためにレガシーな仕組みにとらわれないIT環境の導入に積極的にトライし、業務の効率化を進めます。

よろしければ下記をご参照ください。
・未来に繋がる研究HP
https://global.toyota/jp/mobility/frontier-research/
・「Plan B」を進める、謎の自由開発集団に迫る！
https://toyotatimes.jp/series/beyondmobility/001.html
・・トヨタ・がつまった新病院オープン！患者に寄り添う・カイゼン・の舞台裏に密着
https://www.youtube.com/watch?v=HfuM7r1Kcno&t=2s

【やりがい・PR】
・社員の業務効率化や生産性向上に貢献することができます。自動車部門とは直接関係ないため、センター独自の活動も比較的容易です。
・未来創生センターは、様々な分野の研究開発だけなく、ロボットの製造も自部署で対応しています。また、独自の情報インフラ環境も保持しているため、システム開発だけでなく、ネッ…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
生産ラインは年々革新が進み、単に製品を作るだけでなく、生産計画に連動して自動的に段替えをしたり、流動する製品の個体情報を追跡し、製造条件や品質のトレーサビリティを実現するようになっており、設備とシステムの連携が重要になってきています。品質や安全の信頼性を増し、今までになかった革新的生産システムの構築を共に目指していける方を募集しています。

【求める人物像】
システムと制御が融合している現状を踏まえて、将来の工場・生産設備の在り方など提案できる総合力のあるエンジニアを求めています。

【職務の特色】
同社およびグループ会社を含む全ての工場において生産設備・システムの設計に携わることができます。またシステム設計・制御設計のいずれか一方だけでなく、両方の橋渡しになることで、生産計画と連動して設備を動かす、設備から生産実績をシステムに登録する、等の機能を実装し、全自動で生産する工場を実現でき、大きな達成感を味わうことができます。制御とシステムの両方を知ることは大変ですが、自身のやる気次第で、幅広い経験を積むことを通じてキャリアを広げることができる職務です。

【職務の概要】
社内工場で必要となる生産設備/システムの開発、設計・立上げ、生産設備の改善などの全てに携わっていただきます。

【業務の詳細】
・自社内の（国内外）製造工場向け設備のうちPC制御が主体となる設備設計・立上げ
・自社内の（国内外）製造工場向け設備とシステム連携部分の設計・開発・導入。
・対象システムは、生産実績/進捗管理・品質管理・生産計画・MES・IoTなど。

【職場の雰囲気】
20代から50代まで、年代やキャリアに応じた仕事があるので、それぞれがやりがいと自信を持って業務に当たることができます。
上下の分け隔てなく、思ったことを率直に伝えあえる風通しのよい職場です。

【活かせるスキル】
・C#.Net、VB.Net、Java等のプログラミングスキル
・MESサーバ、DBサーバ等のサーバ構築技術
・システム開発業務における、客先（社内工場向け）折衝力、プロジェクト管理手法
・設備設計に必要となる電気設計、PLCプログラミング技術

【身につくスキル】
・制御設計力、システム設計力どちら…

事業会社や官公庁等に対して各種システム・業種別ソリューションの構築・開発・導入・サポートを行います。商談開始段階～導入までの全プロセスに参画する機会があり、また、携わる案件や業界も幅広いことから

各工程におけるスキルだけでなく、課題解決のためのコンサルティングから幅広い知識を獲得することが可能です。※開発の多くは委託先が担当。 ◆シャープ独自の技術力を活かした、多種多様な製品や自社開発のソフトウェアサービスを提供し、ユーザーの業務効率化やビジネス拡大をサポート。これまでにないサービスや仕組みをお客様と一緒に生み出すことができます。

【歓迎要件】
■プログラミング（C#/VB/C++/Java など）
■業務システムの運用　　
■ネットワーク知識　　
■SQL Server知識
■DB、ミドルウェア、ネットワーク技術の開発
■Windows/Linux/iOS/Androidでのアプリケーション開発
■Windows/Linuxサーバ構築と運用　　
■ネットワーク・クラウド設計

【職務概要】
生産管理システムや顧客管理システムなど、業務管理系のシステム開発を担当していただきます。

【職務詳細】
自分のできる工程からスキルを磨いていただきます。
ゆくゆくは要件定義や基本・詳細設計などの上流工程にチャレンジできる環境です。

【プロジェクト事例】
・金融系与信管理システムの開発
・医療現場で用いる業務系パッケージ開発
・海外物流貿易システムの開発
・県税のシステム基盤のマイグレーション

◎業務の魅力◎
自社内もしくは顧客先での開発となりますが、基本的に仲間のエンジニアと5名ほどのチームでアサインされるので、顧客先で不明点があってもすぐに聞くことができます。直接取引している顧客の現場の場合、エンドユーザーが実際にシステムを使っている様子を見たり、システムの反応を聞いたりする機会も。モノづくりの醍醐味を感じられる環境です。

【職務概要】
同社が取引している大手企業様にて、以下の業務に従事して頂きます。

【職務詳細】
同社が直接取引をしている大手企業様の業務システム開発および保守をご担当頂きます。
また、旧システムの解析と標準化を順守した新システムの再開発も同時にご担当頂きます。

【同社の魅力】
大手企業様との直取引は全体の約9割。
その為、よりユーザーに近いところでの業務が可能であり、上流工程や規模の大きな案件に携わることが出来ます。
社員のスキルアップ支援の為、会社として、ITセンターへ投資をし、新しい技術に触れる環境構築や研修を取り入れたり、資格取得の支援を会社が全面的にバックアップします。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
自動車業界が100年に1度の大変革期と言われているように、CASE・MaaSの進展による他業界との競争が激化しております。品質・アフターセールスの分野では車両データや顧客データをはじめとするさまざまなデータを活用した新しいお客様へのサービス創出やトヨタ販売店、トヨタ自動車の業務の変革、生産性向上が競争力強化において大変重要になります。それらを実現するために社内関係部署と協力して様々な業務のDXを自ら手を動かしスピーディなシステム開発により牽引していただきます。

【詳細】
-アフターセールス分野でのデジタル高度化（AI・ビックデータ活用）
開発例（１）：画像、音声、自然言語データを分析し、販売店業務を自働化・効率化
開発例（２）：販売店向けに車両整備現場の作業自動化アプリ
開発例（３）：お客様向け商品提案アプリ
開発例（４）：車両データ分析・AIモデル作成を通じた車両不具合・故障予測などを支援するAI開発
開発例（５）：お客様アンケート調査結果より趣味趣向トレンド分析によるもっといいクルマ作りに繋がる商品性改善のためのデータ分析・可視化

-アフターセールス分野でのDX推進（企画検討・人材育成）
テーマ例（１）：データ活用やアプリ開発など様々なITスキルを持った人材配置と育成の企画検討
テーマ例（２）：手作業の多い現場の仕事をデジタルを使って楽にする企画検討

＜職場イメージ＞
何でもやってみよう、というチャレンジ精神旺盛なメンバーが揃っています。また何か新しいことに取り組むときは、すぐに皆で集まり議論するオープンな雰囲気があります。

＜職場ミッション＞
CASEに代表されるモビリティー化が業界全体で加速する中、従来の常識にとらわれない新しい発想でアフターサービスのあり方を大きく変革する必要があり、お客様のカーライフへの新たな嬉しさを創出することが求められています。
同部はアフターセールスに関わる7部署が属するカスタマーファースト推進本部を統括する部署として、様々な施策を企画・推進しております。
各部にDXでの成果をだしてもらうための戦略立案、人財育成、またITインフラの整備もその中のひとつです。

【やりがい】
同部は本部統括部署として、CASE、MaaSの進展…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部概要＞
車両及び電子システム・電子機器の電子信頼性評価方法の策定、電子信頼性評価を実施する部署

＜採用背景・目的＞
自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。急速に増加しているこれらCASEに関わる電子電装システムが、安全な製品となっているか、お客様の期待する製品となっているかかの評価業務を実施する仲間を募集します。

＜部署の役割＞
・新型車の電子システム・電子機器における電子信頼性の評価を実施する
・評価に必要な設備・計測器の導入及び維持管理を行う
・電子部品のデザインレビューに参加し、課題の抽出、対応を決定する
・新型車の開発に必要な時間、予算の策定を行う
・開発の節目での進捗管理を実施する

＜入社後の担当領域＞
・車両開発日程に合わせた、ADAS機能の評価計画の作成・実行
・日程管理、費用管理、関連部門との調整
・新規の関連法規に対する対応方法の検討と実行
・ADAS新機能の評価手法の検討・検証、及び必要な設備の調査・導入

＜やりがい・成長できる点＞
年々進化するADAS機能の評価手法や評価環境、プロセスを主体的に作り上げることで、難易度は高いですが、技術力とともに仕事の達成感を得ることができます。
社内の関連部門やサプライヤーとコミュニケーションを取りながら、評価手法などを作りあげることで交渉力や指導力を発揮できる仕事です。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
日本を含む、全世界170か国以上でトヨタ・レクサスにお乗りいただいているお客様に対し、安全で安心なカーライフを送っていただくために、従来の延長線上にない新たなアフターサービス施策の展開、点検・修理体制確立、サービス全般における海外・国内販売代理店のサポート業務の推進を担う

【詳細】
アフターセールス領域におけるコネクティッドサービス*の企画、開発推進、運用
-コネクティッド技術の導入国、またこれから導入される候補国のアフターセールス部門のニーズを基にした新規コネクティッドサービスの企画
-企画実現のための機能開発牽引（設計含む関係部署の巻き込みとプロジェクトの進行管理）
-実現したサービスの維持、運用

※（例）車両のECU情報をリモートで取得し、そのデータから部品の劣化状態を判定したり不具合発生を検知し、お客様に適切なアドバイスや販売店での点検・交換を促すサービス

＜職場イメージ＞
-国内をはじめ、欧米の先進国、急成長する中国、シェアの高いアジア／中東等、全世界の販売代理店を相手にするダイナミックな仕事ができる職場です。
-積極的なチャレンジを応援する風土があり、「もっといいアフターサービス」「もっといいクルマ」に向けた熱い想いで生き生きと働いているメンバーが多くいます。

＜職場ミッション＞
-お客様にいつまでも安全に安心してお車を使い続けていただくために、また、次もトヨタを選んでいただけるために、私たちは「もっといいクルマ」「もっといいアフターサービス」を徹底的に追及しています。
「もっといいクルマ」では、市場の声をもとにしたクルマづくりへの参画、「もっといいアフターサービス」においては、様々なアフターサービス施策やシステムなどの仕組みづくりに加え、全世界の販売店が町いちばんの販売店となるようにエンジニアが働きやすい環境整備やオペレーション改善など、人中心のもっといいお店づくりに向けても取り組んでいます。

【やりがい】
・同社にとってもコネクティッド技術の分野はまだ新しい領域のため、知見を持っている人が少なく、入社後のご自身の努力、活躍次第ではありますが、早期に当該分野の第一人者になれる可能性もあるポジションです。
・国内はもとより、全世界を相手にするダイナミ…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
1948年設立の世界17ヶ国37拠点を持つ機械設備商社である当社にて、
顧客へ工場内の物流自動化システムを提案すべく半導体関連設備をシステム的な側面から取り纏めていただく業務をお任せします。
また、中国企業との取引数が拡大しており、中国仕入先企業との技術折衝や価格交渉などを期待します。

■業務詳細
現場課題の把握、課題に対してのソリューション提案。
現状分析・レイアウト構想・メーカー選定・見積検討（メーカー表示価格の妥当性把握、コストダウン案の逆提案）・納入検収管理

■具体的には
材料タワー、搬送ロボットや生産計画システムなどと連動し取りまとめをする管理システムを顧客ごとに提案、構築していただきま
す。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
トヨタはソフトウェアアップデートを通じ、車両購入後もお客様の期待に応え続けるモビリティカンパニーとなるべく、ソフトウェアの品質確保・改善を強化しています。あなたの知識・経験を世界各国のお客様の笑顔のために活用してみませんか？
トヨタ品質保証部の一員として、社内外のエンジニアと連携し、盤石なソフトウェア品質保証体制確立のリーディングをお任せいたします。

【詳細】
・販売前車両のソフト開発現場に入り込み、技術部と共に品質を作り込む。
・市場流動済み車両の品質問題を早期発見し、社内外関係部署と最速解決・再発防止を推進。
・お客様の期待に応え続けるために、「お客様ニーズ把握>>ソフトウェアへ反映>>品質確保し市場提供」のサイクルを回すしくみ作り

＜職場イメージ＞
・トヨタの創業当時からある部署で、トヨタの品質を守りながら、お客様のために常に改善を意識し取り組み続ける組織です。
・若手からベテランまで幅広い世代が、連携し自然と協力しあう事のできる活発な雰囲気のある部署です。
・勤務地は、本社（豊田市）です。
・トヨタの品質を作り上げてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、海外事業体のメンバー等、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。

＜職場ミッション＞
・お客様迷惑最小化の実現

【やりがい】
・全世界のお客様に寄り添い、耳を傾け、問題解決に向けて社内外をリードする事でトヨタの品質を守り更なる向上を目指すとてもやりがいのある仕事です。

【PR】
・ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジによりソフトウェアの品質確保を最重要視し、我々のチームはその先頭に立って品質を監査してお客様の期待に応えるソフトウェアの市場提供をリードしていきます。

【採用の背景】
・盤石なソフトウェア品質体制の確立が急務
・ソフトウェアファーストにおける品質保証の考え方の変革が必要

【職務内容】
開発・設計に携わるエンジニアの業務品質及び業務付加価値を高め、当社のエンジニアリングにおける生産性を最大化させる為、PLMシステムの構築、保守・運用及び基幹業務システム（ERP）とのデータ連携に必要なアプリケーションの開発に携わっていただきます。

【当社の特徴】
1898年創業の工作機械メーカーです。高度かつ、様々な技術が必要とされる工作機械業界において、技術志向の強さに特に定評がございます。自社開発の技術で「機械」「電気」「情報」の開発を続けることで各社との製品優位性を高めており、将来的に見ても安定性は抜群です。当社のエンジニアたちの実直さによって生み出されるオリジナル技術は、まさにエンジニア魂を感じさせる技術力の集大成です。当社の強みはトータルレスポンシビリティにあり、工作機械を総合的にすべて自社でつくろうという方向性を持っております。機械・電気・情報の三位一体で生み出される製品は社員の実直さが加わり、より高付加価値マシンへと変貌します。国内トップクラスのシェアを誇る当社の工作機械は、今後さらに世界へ飛び出し、ものづくりをさらに進化させます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
ブロックチェーン技術活用における、グローバルレベルでの標準化戦略や、社外とのデータ連携基盤戦略を企画します。また、このための実プロジェクト推進として、NFT活用等Web3での価値創出や、トレーサビリティ活用プロジェクトも同時に推進します。グローバルレベルでの企画業務や、価値創出など世の中にインパクトを与えることのできる仕事です。

【詳細】
・データサイエンス・生成ＡＩなどの最新技術とWeb3との組み合わせによる新たな価値創出の企画立案、開発、実証
・グローバルレベルでの標準化戦略（ルールメイキング、アライアンス、技術戦略）、および開発推進

【職場イメージ】
モビリティカンパニーに向けてデータサイエンス・AI・クラウド技術を活用した新しいビジネスの創出、社内業務改革やブロックチェーン技術など新しい技術を活用した社会課題の解決に取り組んでおり、ITを活用した働き方改革もリードしている部署です。

【ミッション】
我々は時代の変化を先取りし、新たな価値創造と社会課題解決に挑戦、変革をリードし続けていきます。データサイエンス・AI・クラウド、ブロックチェーンをはじめとした新技術の活用戦略とその実行を行い、新規事業創出と業務改革の成功事例を持って、風土改革と人材育成も推進しています。

【やりがい】
企画から製品化までの一連を経験できる部署です。
開発においては、内製、パートナー連携共に取り組んでいけます。
また、技術開発にとどまらず、グローバルレベルでの研究戦略やルールメイキング、価値創出を行えることで、自身の担当成果は世の中に大きく影響を与えることができます。

【PR】
仮想通貨の基盤技術として用いられたブロックチェーン技術は世の中に登場してから１０年余りの新しい技術ですが、その応用範囲は広く、モビリティカンパニーを目指す我々のビジネスでも社会実装が始まっています。
我々の部署ではこの社会実装を実現する応用先を数多く持っており、自ら企画立案して新たなブロックチェーンシステムを世の中に出していくことが可能な職場になります。
さらに多くのAI技術者、データサイエンティスト、クラウド技術者が在籍しており協働して新価値創出することでより幅広い技術・ビジネススキルの獲得、スキルアッ…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
昨今注目を集めている、トヨタの唯一の商用部門で、CASE技術を用いた商用向けシステム企画・開発を推進いただける即戦力人材を求めています。

【業務の概要】
商用顧客ニーズを起点に、社内外の技術/アイデアを組み合わせたコネクティッドシステムソリューションを「企画」。その具現化に向けて、キーとなるコア技術を自ら開発し、また、各ステークホルダー間のハブとなることで「開発」を牽引。さらには開発したソリューションをプラットフォーム化することで、より多くのお客様の課題解決と「事業化」の実現を推進できるプロジェクトマネージャー・チームリーダーを募集しています。

【業務の詳細】
・「効率良く運ぶ」「止まらずに運ぶ」「CO2を減らす」等に貢献できる物流事業者様向けコネクティッドシステムソリューションの企画
・上記企画の実現に必要となる要素技術の開発やシステム要件定義、及び仕様の作成
・実証試験の計画と実行
・BtoBサービスプラットフォームの開発と運用
※業務の一例：商用電動車普及に向けた、エネルギーマネジメントシステムの構築・社会実装

【職場イメージ】　
・2023年に新設された組織で、物流業界の課題解決やカーボンニュートラル社会実現に向けた技術企画・開発に日々チャレンジしています。
・モビリティカンパニーへの変革が求められる中、自由な発想でアイデアを活発に議論し合える雰囲気を持つ職場です。
・様々な専門性を持つ20代～40代の個性あふれるメンバーで構成されています。
・制御電子やコネクティッドの技術力を発揮して社会に新しい価値を生み出していくために、さまざまステークホルダーと連携しながら開発を進めている意欲あふれる職場です。

【ミッション】
乗用車開発で培ってきたトヨタのCASE技術を活用して、商用のお客様ニーズに合わせたシステムソリューションを企画・開発・提供することにより、地球と社会には「より一層の優しさ」を、お客様の事業には「更なる価値と安心」を、人の可動性には「もっと自由と喜び」をお届けするために作られた新しい組織です。

【やりがい】
トヨタの中でも直接、かつタイムリーにお客様へソリューションを提供できる機会に恵まれた部門であり、成果が即社会実装されるような非常にやりがいのある…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務の概要】
トヨタ自動車の製造領域向けのアプリケーションエンジニアとして、より効率的かつ本質改善につながる様々な自動化、現場管理支援やそれを支える人材の育成、開発環境の基盤整備を行っています。

【業務の詳細】
・DjangoやReactなどのフレームワークを用いたアプリ開発
・様々なアプリケーションと連携するためのAPI設計及び実装
・Google Cloudを用いたクラウドネイティブな開発
・Kubernetesを用いたマイクロサービスなアプリ基盤開発
・必要に応じて社外カンファレンスなどでの講演、発表

【職場イメージ】
一昨年10月に新設されたばかりの生産部門のデジタル推進部署で、在宅やTeams会議などリモートワークを中心とした効率的な働き方や個々の多様性を尊重したやりがい重視の職場です。

【職場ミッション】
Open Factory, Close to you？？～工場を変え、車を変え、世界を変えていく～を旗印に、人とデータに自由を提供し 全てのお客様に笑顔をお届けすることを目指した活動を展開してまいります。

【やりがい】
この分野は日進月歩で進化しており、その技術革新に遅れまいとして各企業が様々な取り組みを行っています。
同社といたしましても独自のAiアプリケーションの開発やGoogleと連携したGoogle Cloudを中心とした最先端のクラウドネイティブな開発に取り組んでいます。
そういった新たな挑戦に対しての理解はもちろんの事、あらゆる資源の後押しを持って、サポートが得られる恵まれた環境が職場の強みであり、やりがいに繋がっています。

【PR】
国内だけでなく、海外にも工場が多く、自身の取組がグローバルに幅広く展開される可能性もあります。
また、メンバーも様々な職種、スキルを持ち、その多様性の高い人材の集まりで、多方面から頼りにされるいくつかの少数精鋭のチームが結成されています。
社外からも技術レベルをご評価いただいており、Google Cloud Nextなどのカンファレンスで登壇もしております。

【採用の背景】
デジタル人材の中でもアプリケーションのアーキテクチャを提案できる技術者は様々な専門性と経験が求められ、即戦力の技術者が不足傾向…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務の概要】
自動運転において、認知・判断のみならず運転操作の自動化も必要な技術開発になります。乗って快適な自動運転を目指し、車両挙動・特性の把握、最適な操作量算出など車両運動制御を軸に自動運転システムを開発しています。スクラムによる内製ソフト開発、サプライヤとの連携、実車評価など様々なスタイルでの開発者もしくはプロジェクトリーダをお任せいたします。

【詳細】
・車両運動制御システムアーキテクチャ、アルゴリズム設計
・車両運動制御ソフトウェア　POC実装、評価　（開発ツール開発も含む）
・自動運転システムアーキテクチャ設計、目標性能設計、要求割り付け設計への参画
・次世代モビリティの車両企画、設計、評価

【職場ミッション】
年齢や職位を問わず技術に対して真摯にフラットに議論し、一体となって新しい技術を生み出していく風土があります。

車両運動制御技術を基盤にAIをはじめとする最新技術と融合させ、お客様の期待を超える新しい技術や付加価値を創出、自動運転やe-Palette等の次世代モビリティとして製品化することで、誰もが安全に安心して快適に移動できる新しい社会、未来に貢献することを目指しています。
同業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。

【やりがい】
100年に一度の変革期と呼ばれ、GAFAやStartUp企業の参入など競争環境が激化、エンジニアとしてこの世界を生き抜くためには大変な努力が必要な時代ですが、社会の有り様や人々のライフスタイルをも変化させうる次世代モビリティを実現するプロセスに関わっている事に大きなやりがいがあります。
　また、AIなどの最新技術から車両固有の基盤技術まで幅広い技術を組み合わせた開発は、誰も正解を知らず、これまでやり遂げた人もいないため、その意味でも技術的チャレンジがあります。
　また、TRIを含む様々な海外事業体、大学、企業と連携してグローバルに研究開発できる環境が整っていること、自動運転を実現する上で必須となる機能開発チームが社内に揃っており、要素技術開発から実験車での走行試験、製品化開発まで一気通貫で俯瞰でき、関わることができることもトヨタで自動運転…