【業務概要】
内外装生技部にて、成形天井（硬質ウレタンを用いた天井内張り）の生産準備をお任せします。
製品のDR（デザインレビュー）から、設備・型の仕様書作成、サプライヤーとの調整、完成度向上にいたるまで、一連のプロセスを担う役割です。
お客様に良品で廉価な製品を安定して届けるため、製造工程において作りやすい設備・型を供給する重要なミッションを担っていただきます。

【具体的な業務内容】
国内および海外（主にポーランドや中国など）向けの天井成形型・設備の準備および開発
製品のDR（デザインレビュー）および成立性の検討、型・設備の仕様書作成
設備メーカーとのDR、日程調整
トライを通じた、完成した設備・型の完成度向上業務
成形天井の成形型・部品取り付け治具の調整およびトライの実施
設備・型の標準化推進
海外への設備出荷後、状況に応じた現地での完成度向上および引き渡し業務

【使用言語、環境、ツール等】
言語：Python（※必須条件ではありません）
環境：Windows
ツール：CATIA V5

【組織構成】
若手からベテランまで幅広い年齢層が在籍していますが、年齢に関わらず意見が言いやすい風通しの良い職場です。
メンバー間の仲が良く、自由闊達にディスカッションができる雰囲気が魅力です。
また、部全体で自由参加のレクリエーションにも力を入れており、活発に活動しています。

【働き方】
勤務地は基本的に猿投ですが、業務内容により大口・堤工場への出張（国内：月6回程度、愛知県扶桑町の大口工場など）があります。
在宅勤務は週2日程度活用可能です（時期によります）。
担当する製品の立ち上げ前などの繁忙期は業務負荷が増加し、休日出勤（月2～3回程度）が発生する場合があります。
時期によっては、海外（ポーランドや中国など、年1回程度）への出張があり、現地で0.5～2ヶ月ほどの業務を行う可能性があります。
残業時間は通常期で月20～30時間程度、繁忙期で月40～55時間程度が目安となります。

【配属先組織のミッション】
グローバルで良品かつ廉価な製品を世に送り出し、インテリアスペースクリエイターとして成長していくことをミッションとしています。

【業務のやりがい】
熱可塑・熱硬化の型成形技術に対する深い知見や、機械設備に関する専門性を高めることができます。
また、トヨタ生産方…

勤務地	愛知県豊田市　猿投工場
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

■業務概要：
自動車の内装設計業務。（スイッチやシフトレバーなど電気部品を取り扱います）

■業務詳細：
・製品の検討。（実際に車や部品を確認して検討）
・仕様検討、他社との打ち合わせ。
・報告書の作成。

■募集背景：
人員不足により急募集しております。

勤務地	愛知県丹羽郡大口町
給与	年収：350万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

■業務概要：
大手自動車部品メーカーの車両開発業務で、同社請負チームのメンバーとして就業いただきます。

■業務詳細：
・自動車の外装・内装・シャシー部品などの設計（CATIA）
・その他、上記にかかわる付帯業務。

■募集背景：
業務拡大・人員不足により急募集しております。

勤務地	愛知県豊田市上原町
給与	年収：400万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【特色】
電動化・SDV・充電インフラ・無線通信の進化により、モビリティのEMCは社会インフラとの調和まで広がっています。次世代モビリティの安全・安心を支えるEMC試験法開発に挑戦いただける方を求めています。

【概要】
トヨタは地域ニーズに応える為全方位戦略を掲げており、電動車、SDV、充電インフラなど様々な技術開発を進めています。このように拡大していく電動化の中で電磁環境の調和をとるため、EMC設計技術の開発に取り組んでいます。こうした変化の中で、EMC性能は法規適合だけでなく、お客様が安心して使える商品性・信頼性を支える基盤性能です。

本求人では、モビリティや電動化システムを対象に、EMC性能開発、評価・計測・解析技術の開発に取り組んでいただきます。

【担当いただく業務内容】
・電動化システム、車載ECU、センサ、通信機器、パワーエレクトロニクス部品等のEMC性能開発
・EMC課題の計測・分析・解析、設計要件への落とし込み、関係設計部署へのフィードバック
・6GHz帯など高周波化、充電EMC、半導体・電子部品切替、BCP/EOL対応を踏まえた評価法・設計手法の開発
・実車・ベンチ・部品評価、電磁界シミュレーション、データ活用による評価効率化・再現性向上
・社内横断での開発プロジェクト推進、サプライヤ、大学・研究機関、業界団体との共同検討

【想定ポジション】
モビリティや電動化システムのEMC性能・設計要件・評価解析技術に関する担当者/将来リーダー。

【キャリアイメージ】
上記職種をエントリージョブとして担当後、適性や希望に応じ、他のEMC関連業務（要素技術開発、試験所管理など）を担当いただき、専門性の幅を広げ、プロフェッショナルリーダーやマネージャーへキャリアアップすることが可能です。

■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー

【職場イメージ・職場ミッション】
<職場イメージ>
・モビリティの開発に加え、EMC規格/標準化、車両型式認証、シミュレーション技術開発、社外（大学や研究機関）との共同研究といった、EMCに関わる業務を幅広く、一気通貫で関わることができる職場です。
・電動化、SDV、コネクティッド、自動運転、半導体・電子部品の変化など、産業変革の中心にあるテーマを扱います。
・EMC試験を…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

■業務詳細：
（1）インジェクション成形操作、成形条件設定、型替えなどインジェクション成形立ち上げ。
？（成形だけでなく生産準備を幅広くやっていただきます）
（2）生産準備立ち上げ
・ロボット（安川）操作、ティーチングまでのスキルあれば幸いです

※経験や希望に応じて（1）もしくは（2）をお願いいたします。

■募集背景：
人員不足により急募集しております。

勤務地	愛知県安城市和泉町
給与	年収：400万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

■業務概要：
動車用エンジンの適合業務
大手自動車メーカーでエンジン開発業務に参画して世界のお客様の走る喜び、地球環境保持に貢献できます！
また、最先端の技術を学ぶ機会を得て、御自身のスキルアップにもつながります。

■業務詳細：
・エンジン台上試験を通じてのレース用エンジン・制御の開発・改良作業（計測データ分析、原因究明、対策検討）
・エンジン台上試験業務マネジメント
・OEM顧客向けレポート

■募集背景：
業務拡大により急募集しております。

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

自社の製品に対して法人のお客様のニーズに合わせてレーザシステムやレーザ加工装置を提供している当社にて、下記業務をお任せいたします。経験とスキルを重視した採用を行っています。

【業務の流れ（一例）】
（1）お客様と仕様について打ち合わせ
（2）駆動系制御設計を行う
（3）シーケンス回路の制御設計
（4）制御盤の作成（外注）
（5）設備内の配線（外注）
（6）試運転調整
（7）先へ納入し最終確認
※（2）（3）を重要視しています。

当ポジションでは、レーザ加工装置の制御（レーザ発振器の制御、駆動系制御、安全系制御）を行うプログラム（シーケンスプログラム、駆動系制御設計）を設計し試運転やプログラム改良をお任せします。加工装置を顧客へ搬送後、立ち上げ・試運転調整・最終確認を行います。

【募集背景】
現在電気制御の人員が足りておらず、ほとんど外注に任せています。完全内製化に向けて新たな人員を増員募集致します。

【魅力】
他社ではできなかった工法の実現を当社に頼っていただけるケースも多く、お客様からヒアリングしながら一緒になって開発を進め、自社の叡智も結集して完成したときには大きなやりがいを感じていただけます。
新しい工法や機械装置を学びながら業務に最先端の技術を取り入れた装置を作っています。

勤務地	愛知県西尾市
給与	年収：600万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

■募集背景
加工品系列はほとんどが外注委託であるため納期調整や品質管理については社外関係者との連携が不可欠。また生産進捗に応じ営業とのやり取りもあるため対人的なコミュニケーション能力が高い方を希望致します。

■職務の特色
加工品製品は事業部収益を支える高付加価値な商品であり、市場でも重要な役割を担います。そんな魅力的な製品の生産管理に携わる本業務では手配から出荷までサプライチェーンの骨格を担う重要業務であり、やりがいを感じて頂けると思います。

■職務の概要
加工品製品の生産管理業務

■業務の詳細
・受注に対する外注先への工期確認と完成納期設定
・外注への購入依頼を含む生産手配と進捗フォロー
・品質不具合時の対応
・進捗品含む在庫の棚卸

勤務地	愛知県半田市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

■業務概要：
自動車燃料タンクの設計（金属・樹脂）

■業務詳細：
・CATIA？V5を使用した燃料タンクの設計（金属・樹脂）
・仕様の検討、打ち合わせ。
・報告書等の作成。

■募集背景：
業務拡大・人員不足により急募集しております。

勤務地	愛知県豊田市上原町
給与	年収：400万円～550万円経験・スキルに応じて変動します

～3次元地図作成ソフトウェア「MAP IV Engine」、3次元データ計測システム「SEAMS」を開発している企業～

空間を知覚・計測・位置を特定する技術（MAPPING、SENSING、LOCALIZATION、PERCEPTION）を研究・開発する当社にて、カスタマーサクセス（テクニカルサポート）をご担当いただきます。

■業務内容：
自社プロダクトである「MAPIVEngine」や「SEAMS」等のプロダクトの最適な顧客体験価値の創出、顧客機会の最大化、技術開発へのフィーバックをしていただきます。

■やりがい：
当社のプロダクトは、既存プロダクトに比べて大幅なコスト低減や高精度化を実現しており、自動運転領域をはじめ、あらゆる産業領域でも活用され、ディファクト的なプロダクトになる可能性を持っています。
当社プロダクトの新たな顧客体験価値の提供を通じて、産業構造の変革を実感できます。

■当社について：
創業以来、空間知能の技術開発に焦点を当て、高度な計測システムを開発しています。空間情報やユーザーからのニーズ、業界最先端のテクノロジー×ビジネスの知見を得ることで技術精度をより高め、多様な現場環境・条件に適用できるプロダクトの開発を進めており、自動運転領域だけでなく、地図や測量、インフラ保全、屋内外における空間情報の応用など、多くの領域で当社の技術が活用されています。

■研究・開発事例：
当社は、空間を知覚・計測・位置を特定する技術（MAPPING、SENSING、LOCALIZATION、PERCEPTION）を研究・開発しています。
◇3次元地図作成ソフトウェア「MAP IV Engine」
◇3次元データ計測システム「SEAMS」

勤務地	愛知県名古屋市中区
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【業務概要】
内外装生技部（加飾生技室）にて、自動車内装（ドアトリム）の表皮接着工程における生産設備の完全自動化に向けた工程計画および開発業務をお任せします。
現状の人の手に頼っている製品の加工・搬送プロセスから「ムダ」を徹底的に摘出し、工程短縮や部品搬送・検査などの自動化を計画・推進する役割です。
従来に対して2倍の生産性・品質・安全性を目指す「Value time 2 X」の達成に向けて、次世代の競争力ある生産工程を設計・構築していくミッションを担っていただきます。

【具体的な業務内容】
ドアトリム表皮接着工程における自動化計画の策定と実行
部品搬送や検査工程などの自動化・全自動化ラインの構築
生産設備の仕様書作成および設備発注業務
工程の受け入れ部署との計画・配置レイアウトの整合
実行段階における設備図面の整合など、後工程との綿密なコミュニケーション

【組織構成】
世界トップのものづくりを目指し、日々新しいチャレンジを続けている職場です。新しい意見や発想を前向きに受け入れる風土があり、フラットで気軽に相談や意見交換ができます。真剣に仕事に取り組みつつも、ユーモア溢れるメンバーが揃っており、リラックスして業務に取り組める環境です。

【働き方】
拠点は猿投工場ですが、担当業務によっては堤・豊橋工場への出張が発生する場合があります。
在宅勤務は週2日程度活用可能です。
出張や休日出勤の有無・頻度は担当業務によりますが、基本的には本人の希望や状況に合わせて柔軟に調整します。
残業時間は通常期で月20時間程度、不定期にある繁忙期（新製品の立ち上げ直前など）で月45時間程度が目安となります。

【配属先組織のミッション】
他社を圧倒する、競争力のある生産工程の設計・実現を目指しています。

【業務のやりがい】
自身のアイディアが実際のカタチ（自動化ライン）になり、工場の生産性を劇的に向上させる手応えをダイレクトに実感できます。
業務を通じて、最先端の生産工程設計スキルや設備一般の知識はもちろん、産業用ロボット・ビジョンシステムの知見、さらにはトヨタ生産方式の本質的な知識を深く身に付けることができます。
関係部署を巻き込みながらプロジェクトを推進することで、専門性をさらに広げ、技術者として大きな成長を感じられる環境です。

勤務地	愛知県豊田市　猿投工場
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

■業務概要：
豊田市の自動車メーカーにて保全業務を募集致します。（金型保全業務）

■業務詳細：
・プレス機の保守、点検、業務。
※ベテラン層の場合は後輩、新人への育成をお願い致します。
・プレス機もしくは機械の修理。
・自動車燃料タンクの加工、納品準備。
・研磨機、旋盤、フライス盤、ボール盤を使用した燃料タンクの加工。
・ガス、アーク溶接。

■募集背景：
人員不足により急募集しております。

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：400万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

製品図面のSE検討、国内外向けの量産設備の工程検討、
設備発注から試運転、調整、試作品生産などを行っております。
国内向けは工場設置から量産開始までの生産準備を行い、
海外設備は出荷後現地で支援者として立ち上げサポートを実施していただきます。

【具体的には】
まずは工程検討業務から導入、半年後に独り立ちし設備調整の実務作業を行い、
3年を目途に海外支援にも挑戦することができます。

【やりがい】
自分の考えた設備や工程を具現化でき、生産された製品が車の一部として世の中に販売されることで喜びや達成感、やりがいを感じられます。
他部署との交流が多く、自動車業界の最新技術に触れられる、また長期でのスケジュール管理のため自分のペースで業務を進めることが出来ます。

【室の雰囲気】
10代1名、20代7名、30代10名、40代6名、50代6名、平均38歳
幅広い年齢層で、困ったときは協力し合える雰囲気です。

【未来の自動車への貢献を。】
■「グローバルな事業展開」
同社は1946年の創業以来、幾度となく訪れた苦難を乗り越え、国内外において鋼板・樹脂の自動車プレス部品メーカーとしての地位を確立してきました。
近年の自動車産業はグローバル化・情報化・地球環境対応など、私たちを取り巻く環境が従来に比べ格段に早く大きく変化する中、インドネシアを皮切りに海外9カ国に16拠点、国内に3拠点を展開し世界で競争を勝ち抜く体制をつくりあげてきました。

■"変革する勇気と情熱"で夢にチャレンジ
現在の「100年に一度」と言われる自動車産業の大変革時代において、生き残りと更なる成長に向けて、全社員が力を合わせ大胆かつスピーディーに改革に挑んでいます。
私たちはこれからも、全世界に展開するグループ会社と共に、笑顔があふれる心豊かな社会の実現に向け、ものづくりを通じ新たな価値の創造と提案によりお客様・地域社会に貢献していきます。

■成長と長期就業が両方叶う会社
「成長したい、もっとやれることの幅を広げたい」という社員に対して期待・仕事を任せる風土があるため、成長意欲のある方には心地の良い環境です。
また育休は法定期間以上の制度を設け、お子様が1歳半の誕生日前日まで取得可能。
他生後8週間までの間に8週間（56日、法定は4週間）まで、少しだけや細かく取得可など長く働ける職場環境整備に努めていま…

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

自社の製品に対して法人のお客様のニーズに合わせてレーザシステムやレーザ加工装置を提供している当社にて、下記業務をお任せいたします。 第二新卒歓迎いたします。スキルアップを目指せる環境です。

【業務の流れ（一例）】
（1）お客様と仕様について打ち合わせ
（2）駆動系制御設計を行う
（3）シーケンス回路の制御設計
（4）制御盤の作成（外注）
（5）設備内の配線（外注）
（6）試運転調整
（7）先へ納入し最終確認
※（2）（3）を重要視しています。

当ポジションでは、レーザ加工装置の制御（レーザ発振器の制御、駆動系制御、安全系制御）を行うプログラム（シーケンスプログラム、駆動系制御設計）を設計し試運転やプログラム改良をお任せします。加工装置を顧客へ搬送後、立ち上げ・試運転調整・最終確認を行います。

【募集背景】
現在電気制御の人員が足りておらず、ほとんど外注に任せています。完全内製化に向けて新たな人員を増員募集致します。

【魅力】
他社ではできなかった工法の実現を当社に頼っていただけるケースも多く、お客様からヒアリングしながら一緒になって開発を進め、自社の叡智も結集して完成したときには大きなやりがいを感じていただけます。
新しい工法や機械装置を学びながら業務に最先端の技術を取り入れた装置を作っています。

勤務地	愛知県西尾市
給与	年収：400万円～500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■募集背景
自社製品組み込み半導体（車載製品向け内販および、外販）を推進させるため、中途採用にて募集をしております。

■事業部ビジョン
重点領域の１つである半導体事業の拡大を目指しております。
自社製品組み込み半導体（車載製品向け内販）に加え、外販（車載向け中心）を進めております。

■業務内容
半導体電気検査技術の開発・設計
・検査プログラム作成やデバッグ

■業務魅力
・回路設計や電気検査技術の業務にて、半導体エンジニアとして成長できます。
・社内外のお客様の要望に対し丁寧に対応して、お客様のニーズに合った製品を開発していく、
　とてもやりがいのある仕事です。

勤務地	愛知県丹羽郡大口町
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

■業務概要：
大手企業にて、自動車の内装設計のお仕事をお任せします。
あなたの経験・スキルを価値とし、やりがいに繋がる仕事です。
自動車のエンブレムや鍵（キー）の設計部署でCADオペレーターから始めスキルアップをめざしませんか？

勤務地	愛知県丹羽郡
給与	年収：350万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■募集背景
自社製品組み込み半導体（車載製品向け内販および、外販）を推進させるため、中途採用にて募集をしております。

■事業部ビジョン
重点領域の１つである半導体事業の拡大を目指しております。
自社製品組み込み半導体（車載製品向け内販）に加え、外販（車載向け中心）を進めております。

■業務内容
半導体の回路設計（アナログ・デジタル混載）
・回路IPの拡充・整備、カスタムICの設計・開発、設計・製造委託先との委託業務

■業務魅力
・回路設計や電気検査技術の業務にて、半導体エンジニアとして成長できます。
・社内外のお客様の要望に対し丁寧に対応して、お客様のニーズに合った製品を開発していく、
　とてもやりがいのある仕事です。

勤務地	愛知県丹羽郡大口町
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【自動車内装部品のシステムサプライヤー／トヨタTier1内装部品サプライヤー／中途社員活躍！フラットな環境◎残業20H◎】

■職務内容：
■この求人の魅力・ポイント

・全日系OEMを対象とした圧倒的な市場影響力
特定の系列に属さない独立系Tier1として、トヨタ・ホンダ・日産・SUBARUなど、国内全ての完成車メーカーと取引を行っています。
現在は全部門の日系OEMを対象とした設計力強化を推進しており、エンジニアとして幅広い車種に関われるダイナミックな環境です。

・「インド・グローバル連携」を牽引するポジション
北米、タイ、中国に加え、現在はインド拠点等との連携が急増しています。グローバルな視点での設計支援や連携主導を担うため、英語力を活かしたい方や、海外志向の強い方に最適なフェーズです。

・中途入社者の早期キャリアアップを制度で支援
新人事制度により、昇格に必要な「滞留年数（在籍期間の縛り）」を撤廃しました。実力とリーダーシップ次第で、入社年数に関わらず早期に管理職等への昇格が目指せる環境です。

・生活の質を支える業界トップクラスの福利厚生
賞与実績5.6ヶ月分（2025年度）に加え、月額5,000円～10,000円で住める独身寮（30歳まで）を完備しています。

格安で住めるため、将来に向けた蓄えや趣味も充実させることが可能です。

■業務内容：内装システムのスペシャリスト（全OEM対象）

第21設計部にて、当社の主力製品であるフロアカーペットやサイレンサー等の自動車内装部品の設計・開発をお任せします。

・最上流の設計・構造検討：デザイン造形を元にした3D作成・構造検討を行い、車両性能・コスト・質量等の目標を満たす仕様検討・要件定義・製品設計開発を一貫して担当します。

・グローバル支援と連携（インド・北米・タイ・中国等）：海外拠点への設計支援および連携強化を主導します。特にインド拠点等との連携増加に対応し、国内外の顧客との交渉・調整をリードする役割です。

・チームによる新車種開発：車種ごとにチームを組み、フルモデルチェンジやマイナーチェンジに伴う内外装部品の開発に深く携わります。

■林テレンプについて
独立系部品メーカーとして、全ての国内完成車メーカーと取引があり、メーカーの業績に左右されることなく事業展開を進めることができる環境にあります…

勤務地	愛知県豊田市亀首町町屋洞
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■業務内容
【概要】
トヨタ・レクサス・センチュリーをはじめとする車両開発のボデーシェル設計に従事していただきます。
クルマの骨格であるボデーシェルは、意匠デザイン・衝突安全・操縦安定性・静粛性・空力性能など、車両性能の根幹を決める重要部位です。
開発初期の構想設計から量産立ち上げまで一貫して携わり、自ら設計した車両を世界中のお客様へ一緒にお届けしましょう。

【詳細】
・ボデー骨格構造および外板パネルの設計・開発
・意匠、衝突安全、剛性、軽量化、生産性を考慮した車体構造の設計
・デザイン、実験、生技・製造、調達と連携した車両開発の推進

■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー

■職場イメージ・職場ミッション

＜職場イメージ＞
ボデー設計部署では、車両企画・デザイン・実験・シャシー・電子技術・生産技術・調達など、多様な関係部署が一体となって、もっといいクルマづくりにチャレンジして開発を進めています。
キャリア入社者も多数活躍しており、自動車業界だけでなく、さまざまなバックグラウンドを持つエンジニアが集まり、新しい価値創出に挑戦しています。
実車・試作品・工場現場に触れながら開発できることも、本職場ならではの魅力です。

＜ミッション＞
トヨタはマルチパスウェイ戦略のもと、HEV・PHEV・BEVを含む多様なモビリティの進化に挑戦しています。
私たちのミッションは、意匠・安全・品質・性能・生産性を高次元で両立した車体構造を実現し、世界中のお客様へ魅力ある商品を届けることです。

■やりがい・PR

＜やりがい＞
世界中のお客様の多様なニーズに応えるため、あらゆるパワートレーンに対応するマルチパスウェイ車両構造の開発は、今後のモビリティ開発の基盤となるものです。
車両開発の企画から開発、試作、生産準備、量産まで一貫してすべてのクルマづくりの工程に携わることができ、その中でもボデーシェル設計は開発全体を俯瞰した技術力を磨き、マネジメント力を習得することができます。

＜PR＞
100年に一度のモビリティ変革の中で、ボデーシェル開発は車両価値を決定づけるコア技術の１つです。
トヨタではマルチパスウェイを実現する多様な商品開発規模と豊富な実車評価環境が整っており、車体構造エンジニアが活躍できるフィールドは世界…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

・自動車設計の取りまとめ業務（ボデー、内装、シャシ、ワイヤーハーネスのいずれか）
・仕入先様（お客様）との打ち合わせ、日程調整。
・設計者およびCADオペレーター、外注先への指示。

※ご希望やご経験に応じて様々なプロジェクトに参画いただきます。

【求人の魅力】
◎車両設計、ユニット設計、ハイブリッド設計、内外装部品設計、開発・試作・実験と幅広いニーズに対応しています。
◎技術の向上に対する支援は全面的に行っています。
◎資格取得など、エンジニアのご希望に応じた支援を実施します。
◎エンジニアからの改善要望について、しっかりとサポートしており、仕事面のフォローが充実しています。
◎技術力の高い仲間とともに働くことで、専門的なスキルを直接学べる魅力的な環境です。

勤務地	愛知県豊田市上原町
給与	年収：700万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

■業務概要：
半導体の回路設計（アナログ・デジタル混載）および設計環境の整備のための募集になります。

■業務詳細：
・回路IPの拡充・整備、カスタムICの設計・開発
・設計・製造委託先の調査と委託業務

■キャリア：
半導体に関する設計技術の他、プロセス開発、新規デバイス開発、パッケージ実装、ICテスト、故障分析などすべての業務内容にかかわることが可能です。

■特徴・魅力：
外販という新しいチャレンジにおいて、半導体エンジニアとして成長できます。
いろいろなお客様の要望に対し丁寧に対応して、お客様のニーズに合った製品を開発していく、とてもやりがいのある仕事です。

■仕様ツール：
回路図エディタ・回路シミュレータ・レイアウトエディタ・物理検証・寄生抽出・論理合成、ロジックシミュレータ、自動配置配線

勤務地	愛知県丹羽郡大口町
給与	年収：400万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【こんな仲間を探しています】
パワーモジュール技術の開発加速のため、産業向け、家電向けなどでパワーモジュール開発の経験を持ちつつ、新しいモジュール技術開発に積極的なチームリーダを必要としています！チャレンジ精神が旺盛で、チームを牽引できる人材を求めています。

【業務内容】

電気自動車やハイブリッド車などに不可欠な次世代パワーエレクトロニクス製品におけるパワー半導体モジュールの要素技術研究開発
・接合・接着材料・プロセス開発
・放熱材料・構造開発、熱設計
・多層配線基板材料・プロセス開発
・パッケージレイアウト設計、筐体設計

【業務のやりがい・身につくスキル】

材料・素子・パワーモジュール・回路制御などを一つの部で幅広く研究しており、パワー半導体モジュール技術をその前後工程を深く理解した上で身に付けることができます。自分が設計したパワーモジュールがxEV車両に搭載され、街中を走っている姿を見ると、嬉しさと達成感を味わうことができます。国内外の大学や研究機関と共同研究を行っており、アカデミアとの共創で新しい技術開発を行うことができます。

【募集背景】

自動車の電動化が急拡大し、パワーエレクトロニクスコンポーネント製品のグローバルな競争が激しくなってきています。SiCなど高性能な次世代パワー半導体デバイスの採用も拡大する中で、それらの性能を活かし、小型、高効率、高信頼性、低コストのパワーモジュール技術が急務となっています。このパワーモジュール技術の開発加速のためには、産業向け、家電向けなどでパワーモジュール開発の経験を持ちつつ、新しいモジュール技術開発に積極的なチームリーダを必要としており、チャレンジ精神が旺盛で、チームを牽引できる人材を求めています。

【職場情報】
パワエレ第2研究開発部は、xEV用インバータや電源関連製品に使われるパワー半導体の材料、デバイス、実装、回路、制御など幅広い技術を研究対象としています。この分野はワールドワイドで競争が激化していますが、ミライズの垂直統合型の研究を活かして、他社と差別化した競争力のあるパワエレ技術の創出を目指しています。その中でモジュール研究においては、パワー半導体の性能を最大限引き出す上で大変重要な技術であり、新規材料の探索から新しい構造の設計まで、幅広く取り組んでい…

勤務地	愛知県日進市
給与	年収：550万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■特色
トヨタ・レクサスブランドの車両骨格や内外装、ボデー制御といった車体設計に関わるポジションです。
主力商品を通して世界中の次世代モビリティを支えるチャレンジ精神を持ち、共に成長していける方を歓迎します。

■業務内容

【概要】
ヤリスやプリウスなどの小・中型車からランドクルーザーやレクサスLSといった大型車・高級車などトヨタ・レクサスブランドで販売する車両のボデー設計業務です。
企画・デザインの考案を実際のモノの形にするために、実験部門や製造部門といった関係部署と協力しながら高い品質と量産を可能にするボデーの設計を担当します。

【詳細】
下記のボデー設計業務においていずれかの専門スキルを磨きながら、設計者としての成長を目指していただきます。
■車両骨格設計: 耐久性・安全性を備えた車体フレーム,プラットフォームの設計
■外装設計: 美しさと機能性を兼ね備えた外装部品の設計
■内装設計: 視覚的満足感と乗り心地に優れた内装部品・シートの設計
■内外装機能設計: 快適性や操作性を考慮した内外装機能部品のシステム制御設計
■熱マネジメント制御設計: 車両、ユニット及びバッテリーの熱マネージメント最適化制御設計

■本求人の想定役割：メンバー

■職場イメージ・職場ミッション

<職場イメージ>
■車両設計はチームで進めます。入社後はプロジェクトチームに入っていただき、経験豊富な先輩設計者の指導の下で業務に就き、オンザジョブトレーニング（OJT）を通じて現場で実践的な技術を習得していただきます。
■職場の敷地内にテストコースがあり、いつでもすぐに車に乗ることができ、現地現物で開発を進めることができる環境が整っています。
■社内では設計に関わる各種研修制度や定期的な勉強会が開催され、新しい技術や知識を常に学ぶ機会があります。
■自分が所属するチームだけでなくプロジェクトに関わる全ての部署が協力し合いながら成長していく文化が根付いており、同じ目標を目指す仲間として設計経験の少ないエンジニアでも安心して業務に取り組むことができる環境です。
■現地市場調査のための海外出張及び海外量産車両プロジェクトへの参加または海外事業体での長期駐在業務もあり、グローバルな視点で活躍できるチャンスもあります。
■時短勤務や育休取得などフレキシブ…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【業務詳細】
（１）エンジン部品設計（主にエンジン、車載排気系、ターボチャージャや排気系に係る部品）
（２）エンジン付燃料噴射システム部品の開発設計業務、またはエンジン付アクチュエーター/排気システムセンサーの開発設計業務
※（１）,（２）上記のどちらを就業いただきます。

[想定業務詳細]
・仕様検討
・コンポーネント設計
・図面、仕様書 作成・出図
・技術資料作成、議事作成、部品手配、調整業務
・レイアウト検討

[対象製品]
燃料噴射システム部品（ガソリン・ディーゼルエンジンの燃料インジェクター、高圧燃料サプライポンプ、コモンレール、デリバリーパイプ、尿素水インジェクター）、蒸散ガスパージ制御用バルブ、ターボ過給圧制御用負圧制御バルブ）、排気システムセンサー（NOxセンサー、PMセンサー、排気温度センサー、O2センサー、リニアA/Fセンサー）、部品をエンジンや車体に搭載するための板金プラケットおよびプロテクター類

【歓迎要件】
・燃料噴射システム部品or 排気システムセンサー or エンジン付アクチュエーター部品の開発業務経験
・部品をエンジンや車体に搭載するための板金ブラケットやプロテクターの開発業務経験
・簡単な英語を使ったメール、技術文書の読解などスキルもあれば望ましい
・物事をロジカルに考えることに努力できる方
・量産部品開発の経験
・不具合対策（要因分析、FTA、FMEA）の経験
・樹脂・ゴム材料に関する知識
・以下の部品に関する業務経験。１年以上（できれば２～３年）

領域１：冷却系（代表部品名：ラジエーター、配管（金属、ゴムホース）、リザーバータンク、
ウォーターポンプ）

領域２：排気系（代表部品名：マフラー、触媒コンバーター、車体床下排気菅、マウントインシュレーター（吊りゴム））

領域３：エンジン構造系（代表部品名：シリンダーブロック、シリンダーライナー、ベアリングキャップ、
ラダーフレーム）

領域共通：関係するCAEスキル

勤務地	愛知県岡崎市
給与	年収：500万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

■業務詳細：
・自動車用ボデー、樹脂部品塗装に関する生産技術業務。
・塗装に適したボデー、樹脂部品の構造検討。
・塗装工法、材料計画。
・塗装生産設備の計画、手配、導入、トライ。
・国内、海外工場及び関連会社の塗装品質向上活動。
・品質向上、環境負荷軽減のための新技術開発。

■募集背景：
人員不足により急募集しております。

勤務地	愛知県愛知県岡崎市橋目町
給与	年収：400万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

自社の製品に対して法人のお客様のニーズに合わせてレーザシステムやレーザ加工装置を提供しています。設備設計のプロフェッショナルとして、一人で設計を任せられるレベルの方を求めています。

【業務の流れ（一例）】
（1）お客様と仕様について打ち合わせ＋構想設計
（2）本設計（加工の流れやタクトタイムなどを検討）
（3）3次元CAD（SOLIDWORKS）を用いた機械図面を作成・修正
（4）3次元CAD（SOLIDWORKS）を用いた部品図を作成し機械加工部へ転送
（5）購入品リスト作成
（6）組付け指示
（7）完成図書の作成
（8）立会後確認調整　
※（1）（2）の業務をおこなえる方を積極的に募集しています。

【魅力】
他社ではできなかった工法の実現を当社に頼っていただけるケースも多く、お客様からヒアリングしながら一緒になって開発を進め、自社の叡智も結集して完成したときには大きなやりがいを感じていただけます。

【募集背景】
課長候補になるような手を動かしつつ将来的にはマネージャーを務めていきたいような方を求めております。
西尾本社に課員は9名在籍していますが、一連の業務を一人で行える社員が3名のみであるため、
業務不可が偏り、若手社員の教育に注力出来ていない。
機械設計経験者を採用することにより、新規案件のキャパも増やしたい。

勤務地	愛知県西尾市
給与	年収：600万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【こんな仲間を探しています】
一緒にパワー半導体の性能、品質向上に取組み、世界の電動化をリード、新しいモビリティの付加価値を創出していく、広い視野と高い探求心でチャレンジ頂ける人材を広く募集致します。

業務内容

パワーエレクトロニクス回路、及び制御技術の研究開発
・インバータ、コンバータ、半導体リレー等の回路開発
・SiC、GaNデバイス駆動回路開発
・モータ制御、電源制御開発
・耐EMC回路、解析技術開発
・ロジック回路RTL設計、FPGA、ASIC設計

業務のやりがい・身につくスキル

・材料・素子・パワーモジュール・回路制御などを一つの部で幅広く研究しており、パワー半導体回路・制御技術を素子やモジュールを理解した上で身に付けることができます。
・自分が設計したパワーモジュールがxEV車両に搭載され、街中を走っている姿を見ると、嬉しさと達成感を味わうことができます。
・大学や研究機関と共同研究を行っており、アカデミアとの共創で新しい技術開発を行うことができます。

募集背景

自動車の電動化が急拡大し、パワーエレクトロニクスコンポーネント製品のグローバルな競争が激しくなってきています。競争に勝ち抜くためにはパワー半導体そのものの性能向上に加えて、その性能を最大限引き出す回路・制御技術が不可欠です。ミライズテクノロジーズではパワーデバイスの材料からデバイス、実装、回路、システムまで一気通貫で研究開発を行っているユニークな職場で、垂直統合型の研究組織である強みを活かして、特長あるパワエレ回路・制御技術を開発できます。また、カーメーカーとも近い関係にあり、実車での評価解析などを一緒に行う環境があります。広い視野と高い探求心でチャレンジ頂ける人材を広く募集致します。

職場情報

パワエレ第2研究開発部は、xEV用インバータや電源関連製品に使われるパワー半導体の材料、デバイス、実装、回路、制御など幅広い技術を研究対象としています。この分野はワールドワイドで競争が激化していますが、ミライズの垂直統合型の研究を活かして他社と差別化した競争力のあるパワエレ技術の創出を目指しています。その中でパワーエレクトロニクス回路・制御研究においては、パワーエレクトロニクス回路研究からマイコンアーキテクチャー、制御ソフト開発、パワー半導体駆…

勤務地	愛知県日進市
給与	年収：550万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

職種を限定せずに募集。

面談時に職種や勤務地のご希望等をお聞きしながら、仕事内容を検討させていただきます。

勤務地	愛知県刈谷市豊田町1丁目1番地
給与	年収：400万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

■業務概要：
自動車エンジン設計業務

■業務詳細：
・自動車？エンジン部品の設計
・仕様の検討
・サプライヤーとの打ち合わせ

■募集背景：
業務拡大・人員不足により急募集しております。

勤務地	愛知県碧南市浜町
給与	年収：400万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

求人名：プレジャーボートの生産準備、生産管理、品質管理（海外生産委託先と交渉出来るリーダー）

■業務内容

【概要】
モビリティーカンパニーへの変革を目指すトヨタにおいて、海のフィールドにおいても従来の枠にとらわれることなく、グローバルでの仲間づくりに取り組んでおります。
CASEに代表される技術領域を中心に、カーボンニュートラル、SDGｓを意識しながら、有力パートナーとの協働を進めております。
新艇開発における生産準備（レイアウト、設備仕様～設置、品質管理）、現生産艇の生産計画/管理、品質管理を担当していただきます。

【詳細】
国内外の製造委託先との
・新艇開発の生産準備：レイアウト設計、生産設備/型仕様～設置、品質造込
・現行生産艇の生産管理：生産計画/管理、品質管理
・生産性向上：生産/品質改善
※OEMメーカー様/部品仕入先様と連携し、工場の生産/品質の安定化をはかる

■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー

■特色
トヨタは、モビリティカンパニーとして、クルマだけに留まらず、お客様に驚きと感動をお届けする提案の一つとしてマリン事業に取り組んでいます。マリンビジネスのフィールドをグローバルに拡大する中で、専門知識やスキルを有し、生産品質管理をリード頂ける即戦力人材を求めています。
#yacht　#boat ＃ヨット ＃ボート #生産技術　#海外生産

■職場イメージ・職場ミッション

<職場イメージ>
・1997年にマリン事業を立ち上げ、プレジャーボートの企画・開発・生産管理・販売・サービスを専門に行う組織です。ボートの建造はパートナー様に委託しています。
・「トヨタで自動車開発をしてきたメンバー」と「キャリア採用者」がそれぞれの知識と経験を持ち寄って、今までのトヨタにない新しい仕事のやり方で、新しい製品開発・生産にチャレンジしている、意欲のあふれる職場です。
・今後は社会システムへの拡張や海事産業全体への貢献を目指しており、さらに事業フィールドを拡大していく予定です
・職場は本社（豊田市）とラグナマリーナ※（蒲郡市）を主拠点とし、
新艇開発の生産準備、現行生産艇の品質管理を国内外生産委託先へ訪問し行います。
※https://www.lagunamarina.co.jp/access

<ミッション>
「海」のモビリティを通じて、人と…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します