「日本の誇る、自動車産業に関わりたい！」「スキルを身に付けたい」ーそんなアナタにピッタリ！

日本の、大きな産業のひとつである自動車産業。 そんな大きな産業に、未経験から関わるチャンス！ 「未経験だけど、スキルを身に付けてチャレンジしたい」という 希望を実現した先輩が多数在籍しています♪ ...

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
海外OEM顧客向けのハーネス設計開発、海外事業会社が担当する現地顧客向けハーネス開発の支援（先行・量産技術開発、受注活動、構想段階から客先へ提案/協業）を行う。　CASE関連ビジネスの技術戦略や拡販活動を技術面からサポートする。

【入社後は】
担当顧客（海外系OEM）を持ち、当社海外事業会社エンジニアと協業し、製品開発や技術提案を行う。また、新規受注活動の一環で、当社の技術紹介（アピール）を顧客に行う。
日本本社にて、海外系OEM顧客向けビジネスの全体像とスキームの把握及び、ハーネス開発の基礎スキルを国内で習得した後、海外事業会社（北米、欧州、中国、豪亜など）でエンジニアとして携わり、その顧客ビジネスを理解する。また日本本社に戻り、グローバルビジネスのコーディネーションを行う。このサイクルを経験と共に役割を上げて行き、将来は海外事業会社の経営層を目指す。

【魅力】
当社事業の拡大を目指す最大の事業領域である「海外系OEM」ビジネスに対し、日本と海外の両拠点でハーネスの技術開発や新規受注活動で活躍出来ます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜企業Vision&Mission＞
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります
Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
社会の持続可能な発展に貢献します
信頼される企業として誠実に活動します
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

＜部Vision&Mission＞
Vision
“The vehicle moves you”～移動手段を超えて、お客様の心も動かす車へ～
Mission
お客様に喜んでいただける品質の良い車（インフォテイメントコンポーネント）を予定通りの日程で届けること。

＜部概要・組織構成＞
募集部門：インフォテイメント開発部
（１）インフォテイメントコンポーネント関連先行研究・量産開発
・設計構想検討
　部品の新規開発やマイナーチェンジにおける設計としての構想書の作成
・仕様検討/（コスト、重量含む）
　デザイン部門や評価部門などと協議しながら部品の形状や機能の検討
・出図
　関係者で検討した仕様を、図面や仕様書にして出図
（２）インフォテイメントコンポーネント市場動向調査

【募集背景】
自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、コネクテッドサービスを始めとしたインフォテイメントコンポーネントは車の魅力を高める装備としてのますます重要度が高まっている。当社としてもこの分野の開発は重要な位置づけで開発担当者の増員を必要としており今回採用を実施する。

＜入社後の担当領域＞
コンビネーションメータ、コネクティッドカー、スマホ連携ディスプレー、ヘッドアップディスプレー、ナビゲーション、ハンズフリーモジュール （HFM）、アラウンドビューシステム、緊急通報システム（e-Call）、オーディオヘッドユニット、ラジオ・TVアンテナなどの開発設計/試験業務

＜使用ツール＞
CATIA V5

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
海外販売会社と協業し、自動車部品メーカー（カーメーカー向けに部品を製造販売している会社）にコネクタや電線、ワイヤーハーネスの拡販業務（担当する販売会社、顧客への見積・輸出販売・費用回収・納期調整・需要予測の業務）をお任せします。

下記いずれかの配属となります。
・部品第3営業部：海外顧客対応が主な業務
・部品第1営業部：国内顧客対応が主な業務
※住友電装入社後即、住友電工機器部品営業統轄部第一営業部（名古屋）へ兼務出向。（現有メンバー同様の状況）

【入社後は】
◆入社半年間◆
基本教育を実施後、見積業務、納期調整（需要予測）業務を主に扱いながら、上司/先輩と一緒に拡販業務に携わる。
◆以降◆
上司/先輩に相談しながら拡販戦略を自身で立案しながら販売業務に携わる。

【魅力】
自動車業界のCASE化により、当社は新たな大きなビジネスチャンスがあり、
その中の拡販は、大きな達成感が体感できます。
社内外、国内外で協業が多く、業務を通じて人脈形成ができます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
・ケミカルリサイクル技術開発（主にウレタン材、ポリエステル系表皮材）
・分子構造分析・解析、機械特性評価・解析
・資料作成、報告、プレゼン
※材料メーカー、社内の先行開発部門、外部研究機関などと連携し進めていただきます。
※各自2～3テーマを対応いただくイメージです。

【組織】
現在は6名が活躍中。もともと材料開発部門で活躍していた精鋭部隊が組成（30～50代）。22年4月以降、20代メンバーも加入予定。組織としてより推進力を高めていくタイミングです。
また、配属予定グループの強みは「横のつながり」。週2回の定例ＭＴＧを通して、各自保有している業界の最新技術動向や、テーマに対しての意見交換を若手からベテランまで活発にしている風土が特徴です。

【採用背景】
組織強化のための増員
自動車ライフサイクルでのCO2排出は、今後の電動化に伴い、素材構造及び廃棄時のCO2排出削減が課題となっています。当社で扱う内装部品は有機材料で構成されており、現状は廃車後サーマル処理によりCO2が排出されています。カーボンニュートラル、2030年のCO2排出目標達成に向け、2025年までに材料リサイクル技術を確立していく必要があります。特にリサイクルが難しいウレタンパッドおよび表皮において、ケミカルリサイクルを用いて対応をしていきたいと考えています。
※ケミカルリサイクル：廃棄物を化学合成により他の物質に変え、その物質を原料にして新たな製品を作るリサイクル方法。

【配属部門】
材料技術開発部（CN材料開発グループ）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
先行・量産技術開発、受注活動、客先への提案/客先内ゲストエンジニアと協業しながら、量産化を行う最前線業務。

【入社後は】
設計者として製品開発を担当して貰い、開発、設計、評価、資料作成、客先打合せ等をOJTと座学で指導。

【募集背景】
カーボンニュートラルの社会情勢の中、電気自動車の開発が急増したことによる増員

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
車載用ガスセンサの工程開発・設備投資業務および品質改善業務をお任せ致します。

【業務の詳細】
・工程開発、工程改善業務
- セラミックス製品のプロセス開発（組立技術）
- 工程の改善（省人化などのコストダウン推進）

・品質改善業務
- 量産における品質不具合の解決
- 品質不具合の未然防止

【職務の特色】
NOxセンサは大気汚染改善に重要な役割を果たす製品であり、世界中の自動車メーカーに使用して頂いています。世界シェアNo.1のサプライヤーとして責任とやりがいを感じることができます。NOxセンサは複合的な製品であるため、工程設計を通じて自身の技術力をレベルアップできます。また、海外拠点と業務を進める機会も多く、世界で活躍できるエンジニアとして成長することができます。

【求める人物像】
職務経験に関わらず、前向きで戦略的・論理的思考ができる即戦力人材
加えて報・連・相がしっかりと行えるコミュニケーション力を有した人材を求めています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
インクジェット技術の産業領域への展開において、多様な用途や顧客要望に迅速に応えていくために、インクジェットヘッド性能のカギとなる圧電アクチュエータ技術の強化、進化がより重要となっています。

【職務内容】
アクチュエータ開発設計
　・ピエゾ型インクジェットヘッドのアクチュエータ設計
　・アクチュエータの性能・信頼性評価
　・設計／評価技術開発

【職場環境】
ヘッドの吐出・印字画質（制御）やインク（化学）設計者との距離感も近く、広い分野の技術を見渡せることができ、よい風通しの中、役職の上下に関わらず活発な意見交換ができる職場です。 有給休暇の取得率（約80%）も高く、メリハリのある働き方ができる職場です。

【将来的なキャリアパス】
部門内で業務経験を積みつつ、部門を跨いだプロジェクトのリーダーを経験することでより広い/高い視座を身に付けた後、技術系プロフェッショナル、若しくは、チーム/グループを率いるマネジャーを想定しています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【法規制（大気・水質・騒音・振動・廃棄物・化学物質など）の知見活かせます/21年4月創設の新部署/グローバルに活躍】
■業務内容
環境法規順守と未然防止活動において全社牽引いただける人財を募集しています。
　（１）国内外の環境法改正情報・動向の収集・展開
　（２）環境規定制改定　
　（３）環境教育資料作成・実施　
　（４）官庁への届け出
　（５）法順守状況の現地監査
※法規制遵守への取り組みについて
https://www.toyota-boshoku.com/jp/sustainability/environment/management/manage/

■詳細
対象となる工場は国内のみならず海外（世界26の国と地域）にも展開しているので、海外の法規情報なども収集し、グローバルに活躍できるキャリアを積むことが出来ます。（国内のみの経験者の方も歓迎しています）
入社後はOJTで徐々に関係構築、知識を習得いただきます。現在複数の先輩が在籍しており、丁寧に教えていくのでご安心ください。

■遣り甲斐
従業員が安心・安全で健康に働ける職場、地域環境へ配慮した工場づくりのためには欠かせない職務です。また全社横断・グローバルに活躍できる環境ですので、影響力の大きさも感じられる業務です。

■採用背景
2021年4月に新設した「カーボンニュートラル環境センター」において、組織体制の強化を目的とした人員募集です。全社横断組織として今後中枢を担っていただける方

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
●募集背景
産業機器事業の売上成長に伴い生産用部品の調達およびサプライヤー新規開拓が求められます。国内外問わずフットワークの軽いグローバルに活躍して頂ける人材を募集しています。

●担っていただく業務
部品の発注と納期管理，品質管理対応業務
　・生産用部品のQCD管理
　・新部品の発注先および価格決定
　・設計変更にまつわる新旧部品の切り替え号機管理
　・コストダウン活動
　・取引先管理，新規取引先開拓

●将来的なキャリアパス
サプライヤーおよび他部門との交渉を通して質の高いコミュニケーション力を着けて頂きます。また、購買業務や基幹システム（SAP）を使いこなすことによりモノの流れ全体を把握して頂くことで、部門全体を見通せるバランスの取れた人財に成長して頂くことを期待しています。

●職場環境
・後工程の直接部門と同じ事務所にいるため、活発に意見交換ができる風通しの良い職場環境です。また、間接業務の効率化を積極的に採用するなど、進化し続けている活気のある職場です。
・同じ職場に中途入社者もいて活躍しています。

●想定残業時間（繁忙期と通常）
平均20～30H/月、繁忙期は40H/月程度

●出張の有無、頻度、行先など
海外出張あり。コロナ前は年間3回程度、期間はアジア方面に2週間程度。
国内出張あり。コロナ前は年間5回程度、宿泊を伴わない外出は1回/月程度。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部Vision&Mission＞
VISION
The Power of EE MOVES you

MISSION
1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。
2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発～品質に
　 至るまで、ものづくりのやり方を改革する。

＜部概要＞
自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。
将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。

＜採用背景＞
市場のニーズとしてADAS機能の装着が必須となっており、タイムリーに商品（車両）を投入するために、車両制御ロジックの開発（MBD作成・解析）の経験を持った人材が必要なため。

＜部署の役割＞
車両のADAS機能に関する技術開発
　・予防安全・自動運転の量産設計
　・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行
　・予防安全・自動運転の先行開発

＜入社後の担当領域＞
・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発
・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発
・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発
・管理職の方は上記業務に係るとりまとめ業務、マネジメント業務

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
　商品企画担当やエンジニアなど多職種メンバーと協働しながら、同社新製品・
　新サービスのUIデザインを担当いただきます。
　市場・顧客調査からの課題・目標の設定、仕様検討・プロトタイピング・ユーザー
　テスト、実装用デザインデータ作成・デザインガイドライン整備など一連の
　UIデザイン業務を推進します。また、B2C製品からB2B製品まで、機器組込UIから
　PC・モバイル・Webアプリまで幅広い製品・サービス開発に関わることができま
　す。

【職場環境】
　インタフェースデザイングループは20代・30代を中心とするチームです。
　対面はもちろん、リモートでもチャットやオンラインMTGなどで密接に
　コミュニケーションを取り、ディスカッションやお互いのノウハウ共有を通じて、
　学び合うことができる風土があります。グループのVision・Mission・Valueの元、
　様々なキャリアのメンバーが積極的にチャレンジし活躍しています。

＜求める人材像＞
・ユーザーを理解するために行動し、ユーザー視点でデザインの意図を語ることができる
・現状に満足せず、自らの領域を拡張しアップデートしていくことができる
・あらゆる人に対してインタラクティブなコミュニケーションが取れる
・UIデザインが社会や事業に与える力や可能性を信じている
・楽しく仕事を進められる

●将来的なキャリアパス
　入社後、実プロジェクトでのUIデザイン業務に従事しながら、事業・製品・
　サービスの知識や業務の進め方を習得していただきます。その後、実績と本人の
　意向に応じて、担当製品・サービスを変化させていくことで、UIデザイナーとして
　の経験やキャリアの幅を拡げていきます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】

＜開発管理部Vision&Mission＞
Vision
情熱のクルマづくりを支えるクリエイティブな開発環境を提供します
Mission：
1. 開発リソース（ヒト・モノ・カネ）、情報を管理し開発業務を効率化します
2. 開発プロセスを最適化し、革新的なクルマづくりの場を提供します
3. 社内外から信頼される「開発環境づくり」を約束します
4. アライアンスを活用し、開発基盤を強化します
人財育成「ありたい姿」：
安全安心で、働きやすい環境を自ら考え、先駆けて 提案できる人を育成し続ける

＜部概要＞
開発部門における経営4要素「ヒト」「モノ」「カネ」「情報」をマネジメント

＜採用背景＞
自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。
開発業務に必要なリソース（ヒト・モノ・カネ）を適切に管理し、効率的に開発業務が遂行出来る環境を提供する為、組織マネジメントを積極的に推進していくメンバーの増員を必要としている。

＜部署の役割＞
・開発部門の経営計画（中期計画、年度計画 他） 並びに各予算の策定及び管理
・開発業務に必要な設備/装置、オフィス環境の整備
・国内外開発関連会社の経営計画の立案及び管理
・技術情報管理

＜入社後の担当領域＞
開発部門の設備/装置、オフィス環境の予兆管理、保守・保全の企画/計画・進捗管理業務、および設備投資の価格・仕様等の妥当性確認業務を担当頂きます。
※突発的な不具合対応等で開発現場に対応に行く可能性がありますが、基本的に保守・保全実務は、
開発各現場、関係会社の方が担当します。開発全体、開発関係会社のマネジメント業務がメインとなります。

＜やりがい・成長できる点＞
・大変革期にある自動車業界の中で、開発部門の組織マネジメントを通じ、組織上の課題抽出や解決策提案を行うことができる。
・エンジニアが働きやすい環境を提供することで、間接的に商品（クルマ）の開発に携わることができる。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
国内の電力会社などに納入している　がいし洗浄装置・変圧器消火装置などののメンテナンス・改造・修理・更新の現場施工管理がメイン業務となります。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
（新設の現場施工管理業務もあります）

【業務の詳細】
１．工事現場における各種管理
安全衛生・労務・施工・品質・検査・試運転・工程・納期・資機材・産業廃棄物等の計画・実施・チェック等の管理。
２．工事業務に付帯する社内・社外折衝
お客さま・社内・協力会社・資機材の納入業者・産業廃棄物処理業者等の連絡および調整・交渉等の折衝。
３．工事に関する各種書類・図面の作成
・着工届出書・作業員名簿・工事施工計画書・安全衛生計画書・品質管理計画書
・現場試験計画書・工事工程表・産業廃棄物処理関係書類・建設リサイクル法関係
書類・工事記録（写真・チェックシート）・工事報告書
・現場試験（検査）報告書・完工修正図・竣工届出書・施工体制台帳等の必要書類・図面。
４．パソコン等の情報管理・計測機器管理・工事用品（安全用品）の管理
５．通常は１カ月前後の工事出張ですが、工事規模によって１日という工事もあれば、最長１年間程度の工事出張もあり、概ね年間で６~９ヶ月程度の工事出張です。
※長期出張の場合、1ヵ月に1回程度の所定休日帰省制度もあります。

【その他】
・休日出勤に関しては、2回程度/年になります。
・平均残業時間30/月になります。
・出張時の帰省費に関しては支給がございます。

【職務の特色】
当社のがいし洗浄装置は国内電力安定供給（がいしの絶縁回復）の一役を担っており、約５０年の納入実績を誇っています。また、万が一の変圧器火災時に機能を発揮する消火装置においてもがいし洗浄装置からの派生技術を活かし主力のプラント装置として取り扱っています。全国の電力会社などで広く採用され、電力の安定供給を下支えしている責任感とやりがいを感じられる仕事です。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
　トヨタ関連・スズキ・日野など自動車生産設備においてる設備構想検討～
　設備立ち上げまで、
　シミュレーション・強度解析・３次元CADなど最新技術を駆使した生産技術業務
　　・自動車ボデー溶接組立設備設計マネジメント業務
　　　　（客先及び仕入先打合せ、検図、手配、後見　など）
　　・ロボットを使った自動化設備のデジタルエンジニアリング業務
　　　（バーチャルファクトリ、3Dシミュレーション検討など）
　　・自動化生産設備の3DCADを使った構想・設計・強度解析

＜使用ツール＞CAD/AUTOCAD/INVENTOR/MDT/CAROTT3/IGRIP/　
　　　　　　 　ROBOGUIDE/CATIA/UG
【募集背景】外販設備事業の拡大における海外拡販戦略・国内拡販・非自動車部門
　　　　　　への参入に伴い中長期的に人材を強化する
【組織構成】特機部組織構成：営業課・管理課・技術課・造機課
　　　　　　部員約80名
　　　　　　（若手中心で、中堅、ベテランとバランス良く構成されています。）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【品質保証部】
　・品質マネジメントシステムの構築（国内／グローバル）
　・重要な品質問題の再発防止／未然防止活動の推進
　＜業務詳細＞
　　国内およびグローバルの品質保証体制の整備や品質管理に関する規定の制改廃
　　顕在化した問題や潜在的品質リスクに対する全社活動の推進
【工程管理監査部】
　・国内外子会社/仕入先に対する監査改良業務全般
　・品質に関する仕組み/ルール構築
　＜業務詳細＞
　　フタバの国内外子会社/仕入先を対象にした監査、改善業務
【使用ツール】Word/Excel/Power Point

【募集背景】業務拡張による人員補充
【組織構成】平均年齢３７歳、少数精鋭で若手が活躍している組織です

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】ボデー部品（プレス部品）の工程程設計、見積り、CAE、SE、
　　　　　　トライを担当いただきます。

　　・生産準備段階の各出図での工程設計、見積り
　　・CAE（シュミレーション）
　　・金型メーカーからの金型図面の検図
　　・金型完成後のメーカートライ、工場トライの立合い
　　・工程削減、SET取り化への技術力向上（チャレンジ）
　　・150ｋハイテンの開発

　＜使用ツール＞CATIA、CAD、AUTO FORM、Microsoft office全般など

【募集背景】CAE技術力向上、工程設計力向上への取り組み
　　　　　　工程削減、SET取り化への原価低減活動

【組織構成】20歳台～30歳前半までの若手が多い（中途社員２名）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
産業用プリンター（ガーメントプリンター等）の組込みソフト開発、サーバー開発、PCアプリ開発をお任せ致します。

【将来的キャリアパス】
開発技術者、開発リーダー、開発マネージャーまたは開発プロフェッショナル

【職場環境】
組み込み系、PCアプリ系、サーバー系の技術者が集まり、産業用プリンタの顧客価値向上を目指しております。
メカ、ハード、プリントヘッド、インク等、他の技術チームとともに商品コンセプトの段階から検討を行うチームです。20代から50代まで幅広いメンバーで中途入社者や女性の方もおり多様性のあるチームです。

【想定残業時間（繁忙期と通常）】
10H～30H/月、繁忙期は40H/月程度

【出張の有無、頻度、行先など】
海外出張、国内出張あり。年0～1回程度
コロナ後はリモートで対応

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
●採用背景
近年重要になっている製品セキュリティにおいて、当社FA製品のSecurity by Design のポリシーに則った製品開発、セキュリティ保守およびサービスを推進することで、お客様へ安全・安心なFA製品を提供し、事業規模拡大・売上げ拡大を狙うため。

●業務内容
・FA製品のセキュリティ開発の指導・サポート
・製品セキュリティ開発環境構築・製品セキュリティ製品企画
●業務の魅力
・社会的重要度の高い工場インフラを支える国内シェアトップのFA製品を開発する仕事に携わることできます。
・成熟していないFA製品のセキュリティ開発、およびOTセキュリティの在り方を切り開いていけます。

●キャリアステップイメージ
・名古屋製作所の製品セキュリティ開発取り纏め部門で数年、製品セキュリティリーダの元、様々なFA製品のセキュリティ開発の指導・サポート、およびセキュリティ対策の検討を実施していただきます。その中でFA製品の知識も深めてもらいます。その後、得られたFA製品の知識と開発部門との人脈を活かし、当社のFA製品を連携させた、効率的・効果的な工場セキュリティ環境構築・製品開発に携わっていただきたいと考えています。

【三菱電機　名古屋製作所について】
・名古屋製作所は三菱電機の中でも成長牽引事業であるFA事業の拠点です。
・製造しているほとんどのFA機器が、国内売上シェア１位、または2位を獲得しています。
・三菱電機の強みは、ロボットだけではなく、モーター、PLC（シーケンサ）、CNC、ACサーボ、放電加工機やレーザ加工機まで、幅広い製品ラインナップに強みを持つ点。
・ロボットとFA関連製品を組み合わせたソリューション提案も強化しています。
・e-F@ctory300社以上に導入：工場の中のさまざまな機器をネットワークで接続して稼働状況や作業状況などを記録して“見える化”するシステム。
・近年では5G関連や半導体、電子部品、リチウムイオンバッテリー関連の設備投資を中心に、IoT、自動化ニーズが伸長しています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
マイクロ波給電技術を加速するため、マイクロ波近傍の高周波エンジニアを募集します。
豊田合成ではCASE・MaaSに対応した新製品の開発に注力しており、その一環として2014年からワイヤレス給電の技術開発を始め、2018年には車室内のLEDをワイヤレス（共振式）で点灯させる世界初の製品を実用化。
2020年にはマイクロ波給電の米国スタートアップ「Ossia社」と共同開発契約を締結。マイクロ波を用いた非接触の電力供給の活用に向けて開発を進めています。

【具体的な業務内容】
・高周波（～GHz）回路基板の設計、試作、評価
（インピーダンス整合、高周波発振・増幅回路、高周波整流回路）
（高効率電装線路、高密度実装、DC-DC変換回路）
・高利得アンテナ設計、および整流素子設計、試作、評価

【組織構成】技術企画部（先行開発、開発企画的な部署です）

【会社の魅力】樹脂・ゴム・エアバッグの印象が強い豊田合成社ですが、新技術開発やベンチャー投資も積極的です。マイクロ波給電は米国スタートアップ企業と共同開発契約。2014年からワイヤレス給電の技術開発を始め、2018年には車室内のLEDをワイヤレス（共振式）で点灯させる世界初の製品を実用化。電気と力で機能する次世代ゴム「e-Rubber」は医療分野やロボット等他企業とのコラボレーションをしながら普及を目指しています。2025年に向けた中期経営計画においても、売上1兆円企業を目指し、コア技術を活用した更なる開発へと加速しています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション】
■エアウィーブおよびグループ会社の購買業務、主に商品製造に必要な直接材などの調達業務を担当いただきます。
■開発、営業、品質、生産などの関係部門と連携し、仕入先選定と発注計画の提案・実行を担っていただきます。
■国内外の仕入先との関係強化を通じ、直接材の安定調達活動・原価低減活動を担っていただきます。
■発注から支払いまでのプロセスを管理し、内部統制と効率化を追求いただきます
■OJT・OFF-JTなどの能力開発機会を通じ、購買チームの組織力最大化に貢献していただきます。

【具体的な業務内容】
１）原材料、生地、縫製部品、梱包材などの安定調達活動（品質、適正価格、納期、量）を推進する。
２）開発、営業、品質、生産などと密に連携し、購買部材の要求事項を理解する。
３）国内外の既存仕入先管理と原材料などの市況変動管理。
４）原価低減活動の推進。（VA/VE、発注量の最適化などによる廃却低減など）
５）国内外の新規仕入先開拓・集約・サプライチェーン構築。
６）仕入先との価格交渉。
７）発注および納入、支払いに関する業務とモニタリング。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ホテル開発営業をお任せします。
【具体的には】
・担当ブランドに対する戦略構築
・主体的訪問、顧客課題認識
・顧客に合致した提案、人脈構築
・見積もり作成
・受注、販売関連業務
・アフターフォロー
・社内業務合理化提案と実現

【募集ポジションの魅力】
ホテル様事業の拡大を通じ、エアウィーヴを多くの人に体感頂く機会を創出することが出来る部門です。戦略構築～営業実務まで、拡販活動の上流～下流を自らデザインして取組むことが出来る、非常に魅力的な仕事です。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
☆2030年以降のカーボンニュートラルに向けた先行共同研究/最先端の研究開発/裁量権を持って働けます☆

■業務概要：同社にて、カーボンニュートラル社会を目指して環境に配慮した新しいインフラ構築に向けた研究開発を行っていただきます。トヨタグループの他企業の研
究者と共同で、研究課題、テーマアップ開発研究、論文作成など、企画段階から携わっていただきます。

＜開発テーマ＞
主に生産工程でのCO2削減を目的にしたプラントの構築等の研究です。化学系の専攻領域がメインで活躍できますが、近しい経験があれば活躍可能です。ガス会社、電力
会社、プラントメーカーなどエネルギーに関わってきた方も知見を活かしてご活躍いただける環境があります。

例）再生可能エネルギー利用したカーボンニュートラルの実現：工場で排出されるＣＯ２を水素を利用してメタン化し再利用する等
※既存のテーマだけではなく、新しい技術テーマの検討、アイデア出しなども対応いただきます。
※共同研究先や実証実験等で出張等が発生したします。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■業務概要：ヒューマンコンピューターインタラクションや認知科学、知能システムを活かした人状態への介入

■業務の詳細
・人の状態に応じた状態誘導技術のソフトウェア開発
・試作品を用いた実証実験　
・同領域における産学連携の推進
・関連特許出願　
・外部委託先管理

【業務の魅力】
平均残業時間0-10ｈ／在宅勤務可／人の状態を推定する技術とその状態をポジティブに誘導する技術を組み合わせてあらたな価値を表現するシステム開発を行います。システムのコアとなるロジックを最先端の研究から企画いただき、その先のデバイス・製品化まで見届けることができます。
２０３０年のモビリティの車室空間に必要な機能の試作やお客様との価値検証に携わることができます。先進的な製品だからこそ自身の経験や知識を生かして検証を重ね自由に言語を組み合わせ、システムを開発できることも特徴のひとつです。

■組織・開発体制：空間システム開発室は約20名の部署で、ソフトウェア開発を担当しています。ハードウェア開発部署と連携し、2名～6名程度のチームで開発を推進しています。リモートなども活用しておりますが、実験などの業務で、開発拠点の愛知県への出張も発生します（COVID-19の状況により変動あり）。同組織は様々なスキルを持った中途入社のメンバーが多い部署となります。大きな会社にありがちな職務の幅が狭い環境ではなく、社内ベンチャーのような仕事の進め方です。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■業務概要：生体情報解析技術とFBシステムを利用した快適性を提供する製品のソフトウェア開発

■業務の詳細
・シート・内装・アフターパーツ等における制御システムの試作開発：組込みソフトウェアの開発および設計実装。
・車載化要件検討、目的に応じた品質評価項目設定　■外部委託先管理
・試作品を用いての実証実験（実験アジェンダ設定含む）■制御システム関連特許届出

【業務の魅力】平均残業時間0-10ｈ／在宅勤務可／自動車内だけでなく様々なシーンにおける採用を考慮していきます。PC上で構築されたソフトウェアを試作機へ落とし込み製品化へと進めていく業務となり自ら手を動かして新しい製品を実現していくことができます。
２０３０年のモビリティの車室空間に必要な機能の試作やお客様との価値検証に携わることができます。先進的な製品だからこそ自身の経験や知識を生かして検証を重ね自由に言語を組み合わせ、システムを開発できることも特徴のひとつです。

■組織・開発体制：空間システム開発室は約20名の部署で、ソフトウェア開発を担当しています。ハードウェア開発部署と連携し、2名～6名程度のチームで開発を推進し
ています。リモートなども活用しておりますが、実験などの業務で、開発拠点の愛知県への出張も発生します（COVID-19の状況により変動あり）。同組織は様々なスキルを
持った中途入社のメンバーが多い部署となります。大きな会社にありがちな職務の幅が狭い環境ではなく、社内ベンチャーのような仕事の進め方です。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
当社の生産技術本部/組立生技部にて部品の組立・溶接工程の検討、加工工程図作成、製作する設備・治具図面の確認、実際に設備・治具の試運転、立上げ業務をお任せ致します。
【具体的業務内容】
■工程検討:品質、生産性、コストを考慮して、それぞれの部品に最適な生産ライン、設備を検討
■設備調達:工程検討により必要となった生産ライン、設備を設備メーカーに依頼し製作
■工程造り込み:調達したライン、設備が「工程検討」どおりに生産出来るかを確認、問題があれば対策実施
※海外事業体向けラインの場合は海外へも出張して、生産ラインを造り込む事もあるので、国内外のグループ会社へ出張の機会もございます。
海外出張期間：3カ月程度（プロジェクトにより当社の海外拠点へ出張）
【当社の強み】
当社は、自動車部品の開発から設計・製造を手掛け、海外9カ国16拠点で事業展開している「エンジニア企業」です。衝突安全性能を追求した「ボデー部品」や、駆動・制御を左右する「シャシー部品」の分野で多くの技術開発賞を受賞しています。また現在は、「ホットスタンプ」という技術を駆使し、高強度かつ軽量の部品生産に取り組んでいます。これは、超ハイテン材のプレス加工と共に、車の軽量化による低燃費と安全性の向上に役立っています。
【当社の社風】
社員一丸となって困難な課題に取り組む風通しの良さがあります。若手社員や中途社員であっても自由に発言・提案出来るフラットな環境です。また、「任す・任される」組織風土であり、トップダウンではなく社員が何をやりたいのかを大切にしているため、年齢・性別関係なくそれぞれが個性を発揮して活躍いただけます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
全社新価値創出の推進を、総合戦略本部の立場から行って頂きます。
想像力をフル活用して、新たな社会価値を実現していただける面白さがある業務です。総合戦略本部は中途入社者が増えており、プロパーと差なく活躍できる環境です。
・同社アセットの棚卸、技術、リソースを活用した新アイデア創出
・外部環境（マーケット）、内部環境の分析・検討
・全社プロジェクトマネジメント、組織横断的なプロセス設計
・仕組み化
◎全社の各部門、経営層、および外部コンサル等社内外の折衝が多く発生するポジションです。
◎総合戦略本部　新価値創造DX推進室は2022年1月に新設の組織です。
他に開発本部内の「新価値開発部」もあり、こちらは実際に製品を開発していく部署として業務上の関わりも多くございます。

【豊田合成の新技術領域（一部のご紹介）】M&A、ベンチャー投資含め積極的に投資しています。各大学との共同開発もあります。
・ラップエアバッグ、歩行者保護エアバッグ
・マイクロ波給電：車内で利用する複数の電子機器にワイヤレスで電力を供給
・サイネージ機能：LEDの光で車外の人とのコミュニケーションが可能
・UV-C（深紫外線）LEDを用いた除菌関連商品
・バイオ素材やLEDなどを用いて環境に優しく快適な内装「小型EVコンセプト」
・カーボンニュートラルの取り組み事例として、ゴム製品の生産時に発生する廃棄ゴムを原材料に戻して再利用し、廃棄物・CO2排出の低減につなげる独自のリサイクル技術
・エアバッグなどの生産時の端材を活用したリサイクル商品（Re-S商品）

【会社の魅力】■働きやすさ：平均残業10時間／リモートワーク制度あり／フレックスタイム／有給取得日数平均19日／ワークライフバランス充実
■樹脂ゴムを材料とした自動車内外装製品、エアバッグ、燃料配管などのグローバルメーカー。
材料開発、工法開発から製品開発設計、製造まで一貫して手掛けている点が強み。トヨタグループ中核13社に属しますが、トヨタ外の売上も拡大。（3割ほど）樹脂成形の高い技術、めっき・塗装等の加飾技術も高く評価されています。青色LEDを初めて製造した会社でもあり、殺菌機能のある深紫外UVC製品も。
CASE対応の新製品開発を加速しており、コア技術を活か…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■環境対応技術（低炭素化）の材料企画～技術開発【材料技術部】
全社プロジェクトのカーボンニュートラルの取り組みにおいて、高分子材料（ゴム、樹脂）～加工工程の低炭素化を実現する材料企画、技術開発及び製品検証（Q、C）までの一連を対応いただきます。CO2削減に向けた他社事例や最新技術の情報収集から、技術企画・テーマ提案をして頂きます。
豊田合成は配合設計、混錬技術（コンパウンド、二軸混錬押出、バッチ等）に強みを持っています。

◎カーボンニュートラルに向けた全社プロジェクトを材料技術部が主導しています。樹脂、ゴムの加工工程やめっきなどの表面処理工程の低炭素化を実現するための材料企画、技術開発を進めています。事業全体を持続可能なビジネスへ転換すべく、豊田合成のコア技術であるゴムや樹脂の材料開発を強化して取り組みを加速させていきます。

【豊田合成の技術事例】ゴム製品の生産時に発生する廃棄ゴムを独自の脱硫再生技術を用い、分子レベルで硬化をほどき、原材料に戻して再利用し、廃棄物・CO2排出の低減につなげる独自のリサイクル技術を保有。静岡県森町工場に専用棟を設けています。
新規材料としてセルロースナノファイバー等の素材のプロジェクトも動いています。

【会社の魅力】トヨタグループのティア１自動車部品メーカー。エアバッグや機能部品といった自動車における重要保安部品と、内装・外装・エンブレムなどの加飾性やデザイン性が重視される製品を開発製造。材料開発、工法開発から自社で行っている点、高い加飾技術と開発力が強み。次世代FCV向けの高圧水素タンクやEV向け冷却パイプなど将来性のある分野にも取り組み、電気と力で機能する次世代ゴムe-Rubber等新しい事業創出にも関わる機会がございます。フレックスタイムやリモートワーク制度あり、残業が少なく有給が取りやすい、長く働きやすい会社です。
■中途採用からの管理職登用も実績多数。女性活躍も推進中。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
カーボンニュートラル達成に向けた、地球環境にやさしい塗装工程、設備の開発、導入を軸とした生産技術業務を行っています。

また、新型モデルの切替えにおいて、塗装生産技術エンジニアは、安くて良い商品を短期間でお客様に提供するため、
製品の開発・設計段階から生産品質ノウハウを織り込み、高効率・低コストで環境へ配慮したモノづくりを実現する塗装生産設備の
開発・設計・導入を行っています。その生産準備業務をグローバルで担当、他社を凌駕する競争力と魅力的なクルマづくりに貢献しています。

【詳細】
・カーボンニュートラル実現に向けた塗装工程の改造、設備改装計画、実行
・新型モデルを塗装生産ラインに導入するための、設備、工程のデジタルおよび、実車検討業務

【職場イメージ】

自動車業界がカーボンニュートラルに向けた活動を進めている中、
生産ラインの中で大きな比率を占める塗装工程の分野において、活動をリードしていく職場です。
明るく、メンバー全員が意見を言い合い、議論しながら、豊かさや幸せを量産できる塗装ラインを実現していきます。

【組織のミッション】
カーボンニュートラルを目指した塗装工程の開発及び導入と
夢を持って未来のクルマとモノづくりをリードするため、失敗を恐れず自ら考えチャレンジし続ける、生産技術のエンジニア集団です。
成形・塗装のコア技術の進化により技術革新を図り、商品力・競争力を向上させています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【採用背景】
「環境ターゲット2030」として2030年までに電動車の販売比率を50％、新車からの平均CO2 排出量を40％削減（2010年度比）とする数値目標を設定しました。また新たに2035年までの電動車販売比率100%にも挑戦してまいります。
この達成に向けてPHEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV/HEVへ搭載する高効率エンジンの開発が今後も重要となってきます。エンジン開発はモーター、トランスミッションなどの電動システムとの協調制御により燃費/電費や快適な運動性能の最適化を図ることが求められており、エンジンマネジメントシステムのコンポーネント開発を通してエンジン/車両開発に貢献していただく、即戦力となる人材を募集します。

【入社後の担当領域】
新車開発プロジェクトにおいて、車両/エンジン/システムでの使われ方/要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する部品の開発を行い、車両/エンジンの目標達成に貢献する。
（具体的には）
エンジン用センサ・アクチュエータの開発全般
・スロットルボデーやアクセルポジションセンサ等、アクセルコントロールシステムのコンポーネント設計開発
・EGRバルブ等、排気再循環システムのコンポーネント設計開発

【業務のやりがい】
・自分が設計した部品がエンジンマネジメントシステムで使用され、SUVタイプのPHEVで世界一の販売台数のアウトランダーPHEVなど魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。
・この業務を通して得られるセンサー・アクチュエータ開発の知識・経験は、今後電動化にシフトしていく中でも活かすことができます。
・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜認証部Vision&Mission＞
Vision
円滑な認証取得で社内外から信頼される「クルマづくり」に貢献します。
Mission：
・いち早く、分かりやすく、法規情報を提供します。
・開発段階における法規適合性確認／検証プロセスを造りあげます。
・合理的な認証計画を立て、計画どおり認可を取得します。
・プロセス改善と進捗状況の透明化により、アウトプットの質を向上させます。
・アライアンスを活用し、法規認証業務のQCTを向上させます。

＜部概要＞
国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験業務を担当しています。

＜採用背景＞
自動車の安全に関する規制・認証制度は年を追うごとに厳しく、且つ複雑になっている。更に自動車業界は１００年に１度の大きな変革期を迎えており、電動化や自動運転、コネクティッドなど従来にない技術が次々投入され、認証試験も大きく様変わりしようとしている。認証取得が出来なければ生産販売が出来ないことはおろか、対応を誤れば巨額の費用が必要になるリコールや、会社の使用失墜につながる。
そのようなリスクを極小化し、安全性能を高めた新型車をいち早く、トラブルや遅れなく世の中に送り出すためには認証試験の体制強化が喫緊の課題であるため、今回の採用を実施する。

＜部署の役割＞
・国内／海外の予防安全／衝突安全の試験に関する法規の把握と試験法の確立
・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験計画立案
・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験実施
・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証当局との試験に関する交渉

＜入社後の担当領域＞
国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験に関して上記一連の作業を担当して戴きます。