【栄駅直結！】若手女性活躍中★プライベート充実★

《医療事務から転職した先輩の話》 Q. 当社に転職して感じたことを教えてください。 A. 業務は上司が1人ついて丁寧に教えてくれたので、未経験でも安心でした。 　 それに仕事は一ケ月単位で間に合っ...

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
自社内の（国内）製造工場向けシステムの設計・開発・導入・保守、およびプロジェクト推進をお任せ致します。

【具体的には】
ジルコニア素子の生産システム開発業務

（1）生産計画・生産管理システムの開発（C#、ASP.Net、Python　等）
（2）AI（機械学習）、ビッグデータ、BIなどの新規ツールの導入
（3）システム保守

・工場の課題を解決するためのシステム構想立案（要件定義）
・その構想に基づいた基本設計（場合によっては投資として上申）
・社内のシステム作成部門への詳細設計依頼（内容によっては内製）
・詳細設計のプロジェクト管理、設計内容のレビュー・承認
・工場へのシステム導入・テスト
・工場支援（システム稼働後の保守・改善）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【具体的業務】
■既存のCAD/CAMソフトウェアのカスタマイズ
■次世代CAD/CAM/CAEの新機能開発
■ソルバ研究開発/カスタマイズ機能開発/開発支援等

【取扱製品】
■CADCEUS
■CADマイスター
■CATIA-V5
■Pro-E等

【備考】
■開発業務は客先常駐が中心ですが、チーム単位での開発となります。
■経験や意欲次第で大きな裁量をお任せします。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
SAPをビジネスの中核においてサービス提供しています。コンサルティング業務から、要件定義・設計・開発・保守・運用まで幅広いフェーズを担当しています。若手からベテランまで、幅広い年次の社員が活躍しています。
本ポジションは育成を前提として採用致しますので、入社後は先輩や上司が丁寧に教えていき、早期のキャッチアップを目指します。

■チームはパートナー比率が低く自社グループメンバー中心のプロジェクトで、自社の仲間と共に技術力を高められる環境です。
★お客様とはリモートでやり取りもできるので出張も少なくWLBを整えられる環境です★

[案件例]
（１）某メーカー子会社向けSAP導入
フェーズ：提案、要件定義、設計開発テスト、移行
言語：ABAP　使用技術：SAP　　開発体制：12名
（２）某メーカー向けSAP/Web保守
フェーズ：保守運用（仕様変更/開発時は調整・見積・設計開発テスト移行）
言語:ABAP, java
使用技術：SAP, RPA, ジョブ管理ツール、帳票ツール、WEB　
開発体制：4～10名（案件量による）

【魅力】現場社員が感じるやりがい：
・一領域だけでは無く、幅広い領域の知識を身に着けて、自分のスキルを上げる環境が整っている
・大企業のプロジェクトに携わることが出来る
・保守フェーズだとエンドユーザーと関わることが多く、直接感謝の言葉をいただる

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
大手メーカーを中心に産業機器・FA機器・各種計測器・電力設備制御装置、ECUソフトウェア、ソフトウェア部品等の組み込みソフト及び、制御システム開発を行って頂きます。
※ご経験に応じてＰＬＰＭとして業務をお任せします。

【備考】
■ご経験、スキルに応じて、要求仕様検討、設計、開発、評価等から担当して頂くフェーズを決定致します。
■プロジェクトの規模、フェーズによりますが、経験や意欲次第で大きな裁量をお任せします。
■開発業務は客先常駐が中心ですが、チーム単位での開発となります。
■プライマリ案件もあるため、SE→PL→PMとキャリアを形成して頂くことも可能です。（キャリアパスは上部会社特徴もご参照下さい）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■将来の乗員保護デバイス（エアバッグを含む）の企画・開発業務
【仕事内容】
・動向調査～商品企画　・乗員保護デバイスの開発
・アライアンス先との調整、交渉

例えば...エアバックだけでなくエネルギー吸収部材をどこにどのように置いていくかの企画～開発までお任せいたします。
移動における人の状態に合わせた安全システム提供が重要であり、シートのみで完結するセーフティーシートは他社にはない同社ならではの技術です。

【配属部署】SS開発部　先行デバイス開発室（25年以降の先行開発を担当されています）※人員約25名／製品ごとにグループが分かれています
◎中途入社からの役職登用実績もございます。

【採用背景】CASEと呼ばれる自動車業界の大きな変革において、移動手段の在り方が大きく変わります。そのような背景において、新たなモビリティ、新たな乗員姿勢を保護するための安全システムを提供していく重要性が増していきます。交通死亡者ゼロを目指し、一緒にやりがいを持って開発して頂ける仲間を募集しています。

【仕事の魅力と難しさ】
セーフティシステムは人の命を守る重要製品です。
安全と品質は表裏一体なので開発するうえで、そこの品質・安全率を重視しており、そこが難しさであり、やりがいに繋がる部分でもあります。
豊田合成は内装とエアバッグを両立し、また材料開発も自社内で行うエアバッグメーカーとして業界内で存在感を増しています。SRSカーテンエアバッグは世界初開発。歩行者用エアバッグ、ポップアップフードアクチュエータ等、多岐に渡る製品群が強みです。（ポップアップフードアクチュエータ：歩行者との衝突を検知する車両側圧力センサーからの信号により瞬時にフードを持ち上げ、フードとエンジンなどの剛性の高い部品との隙間を広げる安全装置です。）
衝突は0.1秒と瞬間的なものなので、ロジカルに考えながらも空想しながら、エアバックの効く方向性を見出す仮説力が重要となります。

【業界の現状】エアバッグ業界の再編により、トヨタ車以外の受注が拡大しています。また、ハンドルにタッチセンサーを搭載する等の電子化が進んでいます。
※海外赴任：将来的な可能性あり

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
医療系、公共系システム導入支援、開発業務を行って頂きます。

【業務詳細】
■大手SIerが開発したソフトを、顧客に合わせカスタマイズやデータ移行を行って頂きます。
■顧客は病院、医院、役所、保健所、福祉センター等が中心です。
（医療・公共機関は先方の担当が数年で代わることが多く、専門的知識やノウハウが求められるやりがいある仕事です。）
■当業務は自社内開発での業務が中心です。
■医療・公共部門人数:約30名（名古屋）

【案件詳細】
■医療系:電子カルテ導入支援、開発
■公共系:各種税金、住民基本台帳、国保・福祉関連システム
※参画して頂くプロジェクトはご希望、ご経験を踏まえ決定します。
（キャリアパスは上部会社特徴もご参照下さい）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
製造業を中心に通信・物流等の幅広い業界に向けた業務システム開発を行って頂きます。

【案件例】
■製造業向け生産管理、品質管理システム
■要求仕様検討、設計、開発、評価等の開発業務全般を担当して頂きます

【備考】
■参画して頂くプロジェクトはご希望、ご経験を踏まえ決定します。
■プロジェクトの規模、フェーズによりますが、経験や意欲次第で大きな裁量をお任せします。
■開発業務は客先常駐が中心ですが、チーム単位での開発となります。
■プライマリ案件もあるため、SE→PL→PMとキャリアを形成して頂くことも可能です。（キャリアパスは上部会社特徴もご参照下さい）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
CAD/CAMのシステム開発を行う部署にてCAE解析業務をご担当いただきます
。お客様先にてCADを用いて製造する製品の解析をお任せします。


【備考】
■参画して頂くプロジェクトはご希望、ご経験を踏まえ決定します。
■プロジェクトの規模、フェーズによりますが、経験や意欲次第で大きな裁量をお任せします。

【働く環境】昨年度、経営軍ではなく社員を中心に『評価制度検討委員会
』を発足し人事考課制度を一新しました。客観的に公正・公平に評価する
ために、社員からの意見を取り入れ、社員ひとり一人が、高いモチベーシ
ョンで働くことが出来る環境を整えています。

■社内SEとして顧客のサーバの構築、ネットワーク環境の構築をご担当いただきます。
サーバー、ネットワーク、アプリケーションなど担当領域も幅広くご提案できます。

【特徴】
・元請の案件が多く、派遣契約ではなく、システムインテグレーターとして全て受託形態の案件となります。（セキュリティの関係で顧客先に常駐する場合は除く）
・案件の受注をコントロールし、残業時間が月平均10～25時間以内に収めるよう、ワークライフバランスの充実に努めています。
・スキルに応じてプロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャーとして大規模案件の管理経験を積むことも可能です。

■元請けの立場にて機械器具設置工事の施工管理をご担当いただきます。

【具体的には】
・職務内容：予算管理、品質管理、工程管理、安全管理
・案件：製薬メーカー（コンタクトレンズメーカーなど）
・エリア：全国（ただし拠点は東京または愛知県名古屋市）
・期間：案件による
-ラインの増設工事の施工管理が主になりますが、企業としては将来的に工場一棟の建設工事も担いたい考えです。
-自宅からの直行直帰となります。案件の合間は本社に通勤していただくか、自宅でのリモートワークとなります。
-現在すでに1名、監理技術者（機械器具設置）をお持ちの方が在籍しています。当分はその方との2名体制になります。
※残業は平均30時間程度です

＜職務内容＞
■同社が手がける大型ビルや商工業施設、美術館をはじめとした公共施設等あらゆる大型建造物の、空調システムの施工管理業務を担当していただきます。

＜具体的には＞
・担当案件：オフィスビル・病院・商業施設・教育施設・研究施設などが中心となります。
・案件工期：半年～1年程度のものが中心になります。
・働き方：常駐をする形で現場の工程管理・予算管理・品質管理・安全管理などを行って頂きます。
・エリア：中部支店（愛知県）に配属となりますが、ご自宅から通勤可能な案件を優先にお任せ致します。
※支店に通勤いただく割合は、多くても月に1回程度であり、基本的には現場常駐型で就業可能です。ご自宅から通勤が難しい案件の場合はレオパレス等の宿舎が用意されます。
■中部支店管轄エリア：富山県、石川県、福井県、岐阜県、静岡県、愛知県、三重県
※2016年11月現在、配属エリアは金沢・静岡になる可能性が高いです。

■主に公共工事の進捗を支援する用地補償、調査設計、施工管理、維持・管理などをご担当いただきます。

【具体的には】
■工事監督支援：工事書類の確認、関係機関への資料作成、事現場での施工段階による立会
■積算技術：現地調査、工事発注図面・数量総括表の作成、システムへのデータ入力
■調査設計資料作成：工事発注図面・数量計算書作成、調査データの確認、関係機関協議、地元説明資料の作成
■用地補償：用地測量・物件調査、資料作成、立会・交渉業務の補助、成果品のチェック
■調査設計：主に河川・砂防施設における調査・計画・設計の検討委託業務

■販売・物流領域、SCM領域もしくは非自動車系生産領域の業務改革を専門とする管理職を担当頂きます。
直近5年程度、販売・物流領域(レガシー システムからの脱却)、SCM領域(グローバルSCM改革)、非自動車系セラミック生産領域（生産システム統合）をリードして頂きます。 また、外注ベンダーのコントロール、4～5名程度社員のマネジメントもご担当頂きます。

■元請けの立場にて機械器具設置工事の施工管理をご担当いただきます。

【具体的には】
・職務内容：予算管理、品質管理、工程管理、安全管理
・案件：製薬メーカー（コンタクトレンズメーカーなど）
・エリア：全国（ただし拠点は東京または愛知県名古屋市）
・期間：案件による
-ラインの増設工事の施工管理が主になりますが、企業としては将来的に工場一棟の建設工事も担いたい考えです。
-自宅からの直行直帰となります。案件の合間は本社に通勤していただくか、自宅でのリモートワークとなります。
-現在すでに1名、監理技術者（機械器具設置）をお持ちの方が在籍しています。当分はその方との2名体制になります。
※残業は平均30時間程度です

■基幹となる会計・購買・人事の業務領域で開発、保守運用業務のリーダとしてご担当頂きます。

【具体的には】
・情報処理対象業務の選定、システム化計画の立案および開発
・既存業務の改善/新規事業の開始に伴うニーズに対し、システム化部分の選定支援/関係部署を巻き込んだシステム化計画の立案及び推進/品質向上 、改善、提案を実施する上での、最適なベンダー及び製品の選定等
・情報システムで利用するソフトウェアの保守・維持管理

■同社で使用するさまざまなシステムやインフラに携わり、工程の簡略化や品質維持、納期短縮などを実現していきます。
企画・要件定義・構築・運用・保守など一連の業務を担当していただきます。

【具体的には】
■社内システムやデータベースの構築・運用・保守
■サーバーやネットワークの運用・保守
■簡単なプログラミング、コーディング作業
■外部のシステム会社との折衝・調整
■社内ヘルプデスク業務（各部署への操作支援や指導）　など

※社内ヘルプデスク業務は1日1～2時間程度確保して対応しています。従業員数は135名程度ですが、コンピューターが200台ほどあり、ささいなものから大きなものまで質問が寄せられます。

【幅広いシステムに関われる】
生産や製造などプロセスが多岐に渡り、さまざまなシステム・技術に関われるのは完成品を扱っている同社ならではです。社内SEとして幅広く活躍することができます！

＜関われるシステム例＞
工程管理／図面管理／資材・部材／生産管理／販売管理システムなど。インフラ系も仮想サーバーなど幅広く携われます。
海外拠点があるので、海外向けのシステムに関わる機会もあります！各拠点のパスワード管理なども行っています。（海外出張のチャンスあり。必須ではありませんが、英語力があれば活かせます）
いずれの業務もすでにシステム化が進んでいるため、システム更改に関わるプロジェクトがメインとなりますが、RPA導入など新しいことにも取り組んでいます。
※将来的には新規構築の可能性もあります。

■同社にてOTAソフト更新システムのアーキテクチャ構築を担当していただきます。

【具体的には】
■ ソフトウェア更新を実現するためのシステムアーキテクチャの構築と開発
　・ソフトウェア更新を実施するための車載～通信～サーバに跨るシステムアーキテクチャの構築
　・ソフトウェア更新の仕組み(車載/サーバ)の開発・設計
※最新のソフトウェア開発手法の導入や、ソフトウェア開発プロジェクト管理手法も活用しつつ、クルマならではの制約や法的要件や事業要件を満たすことが必要になります。
　・ソフトウェア配信・管理システムの企画・開発
　・上記システムのグローバル展開
※プラットフォーム開発・構築・運用の企画は自部署で行い、社内関係部署と連携してグローバル推進します。
　開発にあたっては国内外のパートナーとも協業しながら、パブリッククラウド等も活用しつつ推進します。

同社にてOTAソフト更新システムのサーバ・クラウドシステム開発を担当していただきます。

【具体的には】
■ ソフトウェア配信・管理のためのクラウドプラットフォーム開発の推進
　・ソフトウェア配信・管理システムの企画・開発
　・上記システムのグローバル展開
　※プラットフォーム開発・構築・運用の企画は自部署で行い、社内関係部署と連携してグローバル推進します。開発にあたっては国内外のパートナーとも協業しながら、パブリッククラウド等も活用しつつ推進します。

【業務の概要】
スマートフォンなどでは、内蔵ソフトウェア（OS）やアプリをリモートから継続的に更新することで、同じハードでも機能を継続的に進化できることが普通となっています。自動車業界でも車載ECUのソフトウェアをOTA(Over The Air)で更新し、クルマ購入以降もその価値を継続的に向上させるサービスが広がりつつあります。
一方で、クルマはスマートフォンなどとは異なり、命を預かる製品として、安全・安心かつセキュアで高信頼なシステム構築が求められています。また、ハードとしてのクルマのライフサイクルは長い、常に電源が入っているわけではない、通信状況が悪い地域をクルマは走行することもある、などのいくつかの特徴があります。
このような車載ソフトウェアをOTAで更新するための車載/サーバ開発を担っていただきます．

空調・給排水設備の施工管理業務を担当いただきます。
※同社では大規模な現場ではチームを組みPJ化しておりますので、1人の負担が大きくならないような体制ができております。

＜具体的には＞
■担当案件としては工場・病院・商業施設・教育施設・研究施設・オフィスビルなどが中心となります。数億～数十億規模の案件をご担当いただきます。
■案件エリア：東海エリア
■常駐をする形で現場の工程管理・予算管理・品質管理・安全管理などを行っていただきます。
■案件詳細：https://www.shinryo.com/works/index.html

＜正社員登用について＞
勤務日数が9ヶ月を過ぎたあたりに支社長から役員に推薦があり、面談で問題なければ正社員になります。
（直近3年で28人受験しており、1名以外は全員合格しています。落ちた理由は勤怠の出勤率が著しく悪かった為ですので、通常通り勤務いただければ問題ございません。）

同社製品である、スクリュー／ピストンコンプレッサー、工業用自動洗浄機いずれかの機械設計業務に携わって頂きます。
【具体的には】
■クライアントとの仕様打合せ（＝技術営業との同行）から設計、客先での試運転立会い、メンテナンスまで幅広く関わることができます。また、品質部門と協力してクレーム対応等も行います。
■お客様との打ち合わせから始まり完成まで半年間かかるプロジェクトもございます。
【主な使用用途】
■宇宙⇒ロケットへ燃料を注入する機械（JAXA）
■陸上⇒発電所やペットボトルを成型する機械
■海上⇒大型船舶・特殊船舶　深海⇒潜水艦（防衛省や海上保安庁）など

★企業説明★
空気・ガスコンプレッサ・機械部品洗浄機の専門メーカです。大型船舶用エンジン起動用コンプレッサにおいて、世界シェア25%、国内でのシェアはダントツの70%以上を誇ります。
取引先は、JAXAから防衛庁、海上保安庁等の公的機関から東大、名古屋大等の独立行政法人、トヨタ自動車等の民間企業まで幅広く使用されており、業績も安定しております。

【配属部署】
■技術部（16名）：部署の中でジョブローテーションがあり幅広い経験を積めます。■部署平均年齢：40代前半■社員の平均勤続年数：18年

【やりがい】
■当社の設計職は、製品の一つ一つの仕様検討から製品の完成まで全ての工程に携わることができます。実際に設計したものが完成品として目に見えることができるのでとてもやりがいのある仕事です。
【キャリアパス】
■将来的には設計実務に携わった後に、研究開発部門等への異動の可能性もあります。

■業務内容：
業務車両用ドライブレコーダー・デジタルタコグラフ・決済端末・その他車載機器などの自社製品の提案営業をメインに、要望に応じて、車載関係に於ける受託営業、国内通信機器メーカからのODM案件の獲得営業等を担当いただきます。単なる自社製品の販売ではなく、顧客の要望に合わせ自社製品をカスタマイズし販売するため、顧客のニーズに対して柔軟に対応することが可能です。
■詳細：
市場調査～納期・数量・コストの検討提案～契約（書類作成）～進捗管理業務を担当いただきます。その他、受託営業/ODM案件獲の場合は、製造現場との調整・納品までのプロセス管理なども担当いただきます。
■提案例：
・国内大手各クラウドサービス事業者向けの通信型ドライブレコーダ営業
・運送会社/SIer向けのデジタルタコグラフ（自社製GFIT）営業
・国内ポイント事業者/タクシー事業者/決済事業者向けの決済端末機器営業
・国内タクシーメーター事業社向けＯＤＭ提供
・車載分野向けADAS（先進運転システム）の肝となるセンサー・ディスプレイなどの受託営業
■組織構成：営業職は約10名ほどで構成されております。顧客・製品などの担当毎に分かれてチームを組んで営業活動を進めています。あなたには、そのチームに主任相当（リーダークラス）の営業担当としてご活躍いただきます。
【魅力】
◎業務車両用ドライブレコーダー・デジタルタコグラフ：高い堅牢性を認められ米国のパトカーにも採用。法律改正により、中型トラックにもタコグラフ搭載が義務付けられたことに加え、職業ドライバーの高齢化・減少に伴う経験の浅いドライバーの増加、働き方改革、労働時間の管理など労務管理ツールへのニーズの高まりさらなる導入が見込まれています。
◎決済端末：日本のキャッシュレス比率は約20％。今後の国際大会へのインバウンド対応を前に、キャッシュレス（2025年までに40％）が推進されています。

電動車用インバータシステム向けパワーモジュールの企画/開発/設計業務

【具体的内容】
■顧客（車両メーカ＆社内システム部署）への製品提案＆技術折衝
■市場/システム/電力変換技術の動向や競合の製品＆技術調査＆分析
■パワー半導体など構成コア部品の企画＆仕様検討
■CAE活用によるパワーモジュール開発/設計の効率化推進
■有力な構成部材のサプライヤ選定とアライアンス形態の検討

【募集背景】
CO2削減など環境対応としての電動化は、自動車業界として必須の責務です。電気・電子関係や半導体関連の企業においてご経験を積まれた方々を中心に、クルマの電動化の普及促進により世界の空をきれいにする未来を、一緒に切り拓ける仲間を募集しています。

当社製品（電源装置等）の修理・メンテナンス業務です。

当社が販売・納品した電源装置を納品先工場等 現地へ行き修理、点検を行う仕事です。
※場所によっては、宿泊を要する場合があります。

ネットワークの構築、社内情報システムの導入・開発・保守から、社内情報システムを用いた業務課題解決の提案推進まで、エイチームグループを支える社内情報システムエンジニアとして様々な業務をお任せします。

【　業務詳細　】
・社内ネットワークの構築・保守
・ICT機器の設計・運用・保守
・ITシステムを活用した業務課題解決の提案と推進
・社内ITシステム（パッケージ/SaaS）の管理・運用および継続的な改善業務
・社内ITシステム（Webアプリケーション）開発・保守

【　魅力　】
1,000名を超えるエイチームグループのインフラを支えるチームメンバーとして、ネットワーク・サーバ・ICT機器・ITシステムと幅広く携わることができます。
技術的な対応（開発・保守）だけでなく、企画段階から参加して社内関連各部署や社内外のエンジニアとの調整も行っていただきます。
会社の規模成長に伴い挑戦できる領域は広がっていきます。運用・保守・既存システムの開発から取り組んでいただき、専門性に応じてインフラやセキュリティのプロフェッショナルとしてキャリアを重ねていけるポジションです。