【職務概要】
同社の電動化事業拡大に伴い、車載エレクトロニクス製品（コンバータ、充電器、基板等）における、国内・海外拠点の生産ラインの生産準備・立ち上げ業務をお任せします。

【職務詳細】
・エレクトロニクス製品組立ラインの生産準備、立上げ業務
・基板実装ラインおよび付帯設備の生産準備、立上げ業務
・工場内物流自動化の企画、生産準備、立上げ業務
※いずれの業務においても、海外生産拠点に関わる業務が発生します。

【ミッション】
電動化事業の拡大に伴い、エレクトロニクス製品のグローバルな生産能力向上を目指します。組立技術室または実装技術室にて、ラインの企画構想から実稼働までをリードすることが求められます。

【使用ツール】
・AutoCAD／Inventor
・PLC
・産業用ロボット

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県大府市共和町茶屋8 JR東海道本線「共和」駅より車で6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業…
給与	年収：550万円～750万円■年収：570万～1120万円　月給制：月額280000円　賞与：年2回（7月・12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：社内預金制度、住宅積立制度、住宅資金貸付制度、車両購入金貸付制度、独身寮、社宅・住宅費補助、保養施設、リゾート会員施設の利用権、社員クラブ、グラウンド、テニスコート、社員食堂、通勤手当、家族手当■勤務時間：フレックスタイム制（コアタイム：なし）※標準的な勤務時間帯：8時00分～17時00分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
東証プライム上場企業である同社にて、需要拡大を見越した「航空機シート製品」に関わる設計および航空機特有の認証取得業務などをお任せします。
※これまで自動車業界など別業界でご活躍されていた方でも応募可能です。
【職務詳細】
・航空機シート製品設計
・航空認証取得に関する技術資料作成
・製品企画
・プロジェクトマネジメント（関係各所との連携、スケジュール調整等）など

■柔軟な働き方
週2～3回程度、社員の状況に合わせて柔軟に在宅勤務も導入しています。
組織方針としても、個々の状況に合わせて柔軟にリモート+出社対応も組み合わせて対応しています。
■組織構成
組織として重視することは「自身で考えて動ける姿勢」。設計者として挑戦・スキルアップしたい方にとっては最適な環境です。(グローバル活躍できる機会も有り)


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県内※配属先による（猿投もしくは名古屋） ※配属先による 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～800万円　月給制：月額218600円　賞与：年2回（7、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：社員食堂／寮／契約保養所／財形／企業年金／持株会／通勤手当（定期代支給もしくは距離に応じて、高速代・ガソリン代支給）■勤務時間：8：30～17：30　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社の顧客先にて下記業務をお任せします。

【職務詳細】
・?モーターの構造設計、モデリング
・ステータや周辺部品の設計
・駆動のシミュレーション
・他部署との調整業務

使用ツール：
・CATIA(２D、３D)
・CATIA解析
・ANSYS

研修制度を活用して、日々の業務をこなしながらキャリアアップ・キャリアチェンジを目指すことができます。
エンジニアとしてのスキルアップはもちろん、製造系・物流系に挑戦する社員もおり、知識・経験をベースとして様々なことにチャレンジしていただける環境です。

入社して間もない社員でも会社事業に直結するような大きなプロジェクトに携われる環境があります。これから入社される方には、将来的に会社の未来を担うエンジニアとしてご活躍いただきたいと考えています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	プロジェクトにより異なる プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により…
給与	年収：400万円～500万円■年収：419万～526万円　月給制：月額270000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：交通費全額支給、退職金制度、ヨコタアカデミー制度、引越費用サポート(規定有)、社員寮あり、恋活手当、家族おもいやり手当、車通勤可■勤務時間：9：00～18：00　休憩時間：60分■喫煙情報：配属先により異なる

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■募集背景：
私たちは、信頼性の高い設計と市場ニーズへの柔軟な対応を重視し、
競争力のある製品を提供しています。
自動車の電動化における成長市場において、自らの能力を発揮し、
キャリアを築く機会を提供し、共に発展していく仲間を募ります

■業務概要：
・電動車に搭載される電源機器（DC-DCコンバータ・車載充電器・ACインバータなど）の開発
・特に電気設計・機械設計・ソフトウェア設計、電磁気、熱流体、構造強度解析

■業務内容詳細：
　設計チームは電気・機械・ソフトウェア技術を持つメンバーで構成し、
　3年程の期間で製品設計図を完成させます。
　各設計者はそれぞれの得意分野を担当し、仕様すり合わせから詳細設計、
　シミュレーション、実機試作、品質作り込み、生産工程との交渉まで
　幅広い範囲で「ものづくり」に携わっていただきます。

（変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。
　なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。

■使用言語、環境、ツール等：
CR-5000（BD/DG）、CATIA、C言語
MATLAB（simlink含む）、ANSYS（Twin Builder、HFSS、Icepack）

■技術優位性：
　 DC-DCコンバータ：
　電動車には必須の電源部品。トヨタ製電動車（EV・HEV・PHEVなど）の主力として採用
　 車載充電器：
　EV・PHEVで普通充電をする為の必須部品。トヨタ製EV・PHEVの主力として採用、
　日産リーフにも採用
　 ACインバータ：
　車のバッテリから家庭用電源へ変換する機器。車載純正品としての世界シェア40%以上

勤務地	愛知県大府市
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【部署の業務内容】
自動車向けシートや電装部品の新製品開発プロジェクトの進行管理を担当しています。

【ご担当いただく業務内容】
・プロジェクト目標達成の計画策定（日程管理）
・プロジェクトコントロール（会議運営、課題管理）
・各部門との連携、チームパフォーマンスを発揮できるよう社内環境の構築

【配属先構成】
7名（課長含む）

【仕事のやりがい・職場の雰囲気など】
・新製品の開発から量産まで、プロジェクト全体を見渡しながら進行を支えるポジションです。関係部門と連携し、計画通りに量産を迎えられたときには大きな達成感があります。
・職場は30代から50代まで幅広い年齢層が活躍しており、経験を共有しながら協力できる環境です。コミュニケーションも取りやすく、落ち着いた雰囲気の中で業務に取り組めます。

【部署内のフレックス勤務制度の利用状況】
基本的な8:00～17:00勤務をしている社員が多いですが、業務状況や個人予定で調整可能です。

【部署内のリモートワークの利用状況】
担当業務では基本出社が必要となりますが、状況に応じ月2回程度であれば可能です。

【部署内の残業時間の実態】
担当製品によって幅はありますが、平均10時間/月程度となります（多い時は、30時間/月程度）

勤務地	愛知県犬山市
給与	年収：400万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
三菱重工業が開発する宇宙製品の設計・開発・運用を担当頂きます。
対象は、ロケット・ロケットエンジン（再使用型を含む）、宇宙ステーション補給機（HTV-X及びその後継機）、人工衛星、月近傍ステーション搭載機器、有人与圧ローバ、等多岐にわたり、概念設計から詳細設計、製造技術確立、試験・解析、打上支援・軌道上運用まで製品のライフサイクル全般に関与します。
入社当初は部品単位の詳細設計や解析指示・レビューを中心に担当し、将来的には製品全体を見据えた設計・検証・マネジメント領域へと発展していきます。

【具体的な業務】
（入社後の主な担当業務。適性に応じて機械系、電気系、ソフトウェア系など特定の分野を担当）
■製品設計・製造技術確立
・詳細設計、解析テーマ設定・指示、結果レビューと設計反映
・材料選定、製造方法の検討、生産技術部門との協業
■試験・解析による検証
・部品／システム試験の計画立案補助、立会い、データ解析、設計フィードバック
■打上・運用支援
・機体組込支援、最終点検、立会い・監視

【働き方】
・5~10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTを通じてスムーズに業務を習得できます。
・設計・解析業務や製作現場との連携、社内外の専門部門との技術調整のための出張もあり,実務を通じて技術スキルを向上させることができます。
・各種要素試験や燃焼試験、ロケット打上の現地評価作業、軌道上運用支援のため、秋田県、宮城県、茨城県、鹿児島県等での出張業務があります。
・海外宇宙機関（NASA/ESA/メーカ）と技術調整のためリモート会議や出張があります。
・事情に応じて在宅勤務も含めた柔軟な働き方も可能です。

【募集の背景】
・世界的に宇宙開発・利用の需要が急増する中、三菱重工は「H2A/Bロケット」「H3ロケット」等の基幹ロケットや、「きぼう」「こうのとり」等の宇宙ステーション関連製品を開発し、日本の宇宙開発を黎明期よりリードしてきました。
・これらの技術を基に、既存ロケットの改良設計や再使用型を含めた新型ロケットの開発、月面探査、有人宇宙開発、衛星開発等多岐に取り組んでおり、未来の宇宙開発を共に担う仲間を募集します。

【業務の魅力】
・国や社会から高く期待される難易度の高い製品の設計・開発・プロジェクト管理に携わることができます。
・あなたが設計した最…

勤務地	愛知県名古屋市港区
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
■同社の製品を使用されている既存顧客へアフターメンテナンスの対応をしていただきます。
※新規の電話がけ、個人宅への飛び込み訪問等、開拓営業はありません。

【職務詳細】
永年、同社の製品を使用されている既存顧客を訪問し、点検・補修や定期メンテナンス業務を行います。
特に高度な技術を必要としないため、簡単な製品の部品交換や取扱いの再説明などが中心となります。
それ以外の重度の故障などは、持ち帰って工場へ依頼します。

□■インセンティブ制度■□
年収にプラスして実績に応じたインセンティブが付きます。実績がそのまま評価に変わるため、モチベーション高く、業務に取り組んでいるメンバーも多いです！

□■社内の雰囲気■□
闊達で和気あいあいとした社風です。年次に関係なく、「こんなことやりたい」という意見を求められ、チャレンジが出来る環境です！

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県名古屋市中区丸の内3-22-21損保ジャパン名古屋ビル5F 名古屋市営地下鉄各線「栄」駅より徒…
給与	年収：400万円～600万円■年収：400万～600万円　月給制：月額257000円　賞与：年2回（7月・12月）　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当（上限10万円／月）、退職金制度（勤続3年以上・定年60歳）■勤務時間：8時35分～18時30分※変形労働時間制　休憩時間：85分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
東証プライム上場企業である同社にて、自動車用シート内のワイヤーハーネス開発業務全般をお任せします。
先行開発～号口（商品化）開発まで一貫して開発業務に携わる機会がある為、設計者として成長・挑戦する環境が整っています。

【職務詳細】
・ワイヤーハーネス配線経路計画
・ワイヤーハーネス回路設計
・経路計画図作成
・ワイヤーハーネス製品図作成
・部品図作成
・技術指示書の作成
・関係部署との調整（客先含む）

■柔軟な働き方
社員の状況に合わせて柔軟に在宅勤務も導入しています。
開発状況、個々の状況に合わせて柔軟にリモート・出社対応も組み合わせて対応しています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県豊田市亀首町金山88 愛知環状鉄道「貝津」駅より徒歩23分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事…
給与	年収：500万円～700万円■年収：500万～700万円　月給制：月額210000円　賞与：年2回（7、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：社員食堂／寮／契約保養所／財形／企業年金／持株会／通勤手当（定期代支給もしくは距離に応じて、高速代・ガソリン代支給）■勤務時間：8：30～17：30　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

自動車用ワイヤーハーネス世界シェアトップ企業の住友電装様にて、ワイヤーハーネスに関わる樹脂・板金部品設計業務を担当いただきます。

【業務内容】
上記部品の基本設計業務
・設計業務（CATIA V5）
・評価や簡単な解析業務
・治具設計業務
・社内会議・打ち合わせ（他部署との仕様調整、部署内打ち合わせ）
・クライアントとの折衝・仕様調整業務
※同社配属の若手社員の教育やマネジメントをお願いする場合もあります

【実働体制・サポート体制】
グループ規模：20名前後
同社にエイム社員8名配属中（内3名は同拠点に常駐しております）

【仕事の魅力・やりがい】
都心部のオフィスビル勤務となるため通勤がしやすく、ワークライフバランスに配慮したフレックスタイム制度導入しているため、働きやすさがあります！

勤務地	愛知県名古屋市西区牛島町
給与	年収：500万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
同社の主力製品である、自動車用シートにおけるCAE解析業務をお任せします。
今後世に出していく様々な機能を持ったシート開発の為には、これまでの強度、衝突などの解析だけでなく、熱流体、振動などの解析の重要性も増しております。
【職務詳細】
CAE技術開発
・自動車シート強度、安全解析
・技術開発した手法の標準化と改善
・AI等を用いた開発効率化
「シート先行開発品のCAE解析」
・CAE結果の分析と改善案検討
・解析依頼者への報告
・レポート作成
■配属先情報：
CAE技術室では20～50代の幅広い年代層が活躍しております。リモート勤務も取り入れておりますので、ワークライフバランスも整えられます。また、評価方法や技術のトレンドにおける情報交換なども活発な職場です。
※連携部署イメージ
設計部署（シート・骨格・先行開発）・CAE技術室標準化G（今回配属予定）・メッシュ計算G（モデル作成・計算実施）


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県豊田市亀首町金山88 愛知環状鉄道「貝津」駅より徒歩23分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～800万円　月給制：月額218600円　賞与：年2回（7、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：社員食堂／寮／契約保養所／財形／企業年金／持株会／通勤手当（定期代支給もしくは距離に応じて、高速代・ガソリン代支給）■勤務時間：8：30～17：30　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
高温・高熱産業に不可欠な耐火物の開発・製造を行う工場にて、技術スタッフとして耐火物製品（ルツボ・れんが類・不定形製品）、工業炉の設計・開発業務を中心にお任せします。ご経験に合わせて一部業務からお任せし、ゆくゆくは業務全てを担当いただくなど、取り組む業務及び身につくスキルも幅広いポジションとなります。

【職務詳細】
・材料の設計開発（セラミック等の粉体の配合）
・製品の工程設計（成形・焼成・加工）
・製品の不具合対応、原因調査や分析（XRDやXRFを使用する事が多いです）
・分析機器等実験設備の管理
・営業同行による顧客対応（技術的側面からのサポートを想定）
※業務割合：工場内での開発業務が多く、顧客対応等の比重は少なめ。
※他工場や顧客先への出張が発生する可能性がございます。

■業務イメージ：
・基本は半年毎にテーマ設定を行い、試作改良の業務を担当。加えて場内外に発生する不具合対応等の突発的な業務にもご対応いただきます。
・技術課ではセラミック原料（耐火原料）の配合や成形作業等の試作段階を主に担当。その後は同工場の生産課や生産技術課と連携を行い、量産に向けての技術対応を行います。


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県春日井市高蔵寺町北5-1159（春日井工場） 愛知環状鉄道「高蔵寺」駅徒歩9分 勤務地変更の範…
給与	年収：450万円～650万円■年収：450万～650万円　月給制：月額250000円　賞与：年2回※過去実績：5ヶ月分　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当（全額支給）、退職金制度、時短制度、自転車通勤可、出産・育児支援制度、資格取得支援制度、研修支援制度、食事補助（約7,000円／月、出社した場合350円支給）　等■勤務時間：8：00～16：45（所定労働時間：7時間40分）　休憩時間：65分■喫煙情報：屋内禁煙

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部概要＞
電動車両およびパワートレインのシステム/コンポーネント/要素技術/基盤技術に関する企画、先行開発を行う部署

＜採用背景＞
自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化）への対応を強化・促進していく必要がある。
これらCASEに関わる電動化への対応として、モーター、インバーター、電池、ギヤボックスなどの電動化コンポーネントを理解しつつ、
最適な電動車両用パワートレインの開発を推進するため人員が必要であり、今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。

＜部署の役割＞
・EV/PHEV/HEVのePTシステム開発
・EV/PHEV/HEVのモーター/インバーター/ギヤボックス技術
・EV/PHEV/HEVの4輪制御技術

【入社後の担当領域】
運転支援・自動運転システム開発における性能実験を担当していただきます。

【やりがい・成長できる点】
・運転支援・自動運転技術は、今後も技術が進化していく領域であり、型にとらわれず、
　新しい事にチャレンジできる業務です。
・商品化開発の業務を通じて、自身で開発担当した技術／商品がお客様へ届けることで
　社会貢献できていることを実感できます。
・技術開発から商品化開発の一連の業務を通じ、車両開発プロセスを理解、習得するとともに、
　日本国内だけでなく各地域向けの車両開発を経験することでグローバルな視点を習得することができます。
・電動ドライブトレインコンポーネント技術

＜入社後の担当領域＞
電動ドライブトレインのePTユニット設計の取りまとめを担当して頂きます。
（具体的には）
　・電動車用ePT（モータ＋インバータ＋ギヤボックス）の企画、設計検討
　・ギヤ/ベアリング/ハウジング等の要素設計、性能検証
　・サプライヤとの技術交流、契約締結、共同開発の推進
　・社内関連部署（設計、試験、調達、生産技術）との調整
　・先行開発～量産開発の社内プロセスの構築、運用

＜やりがい・成長できる点＞
・技術進歩が目まぐるしい電動化に関わる先行技術の開発は、従来の型に捉われず、
　新たな発想力/創造力によって常に新しい事に挑戦できます。
・電動ドライブトレイン技術は車両性能に大きく影響するため、車両開発にも直接携わ…

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
エンジン系部品の開発支援部門にて、鋳物部品および塑性部品を中心とした3Dモデル作成および試作図面作成をご担当い
ただきます。
主に3Dモデルの修正や試作図面の作成など、ものづくりの基盤を支える業務からスタートし、ゆくゆくは設計・開発や形
状提案など、上流工程にも携わっていただけるポジションです。

【具体業務】
・客先支給の3Dデータをベースに、生技要件に沿ったモデルの修正（CAD操作）
・修正後の3Dモデルをもとにした試作図面の作成
-（習熟後）設計要件に基づく開発業務、SE活動を通じた形状提案
-（習熟後）排気系部品の信頼性評価・試験・報告書作成

【実働体制・サポート体制】
オープニングメンバーとして募集。将来的には最大5名規模のチーム体制へ拡大予定。

【仕事の魅力・やりがい】
世界トップシェアを誇る鋳造部品メーカーの一員として、グローバルに通用する設計力・技術力を磨けます。
3Dモデリングから設計開発・信頼性評価まで一貫して関われるため、技術者としての成長と将来のリーダーとしてのキャ
リア形成が期待できる環境です。

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：500万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
今までの同社にはない新たな発想、クリエイションの牽引やメンバー連携による既存社員の活性化、新たなデザイン開発手法の実践などをお任せします。

【職務詳細】
◆インパネ開発
◆モビリティーインテリア製品のデザイン開発（同社ではこれから扱う製品となります）
◆CGなどを活用したデザイン開発、動画ディレクション

■やりがい・魅力：
◎世の中の非常に大勢の顧客が、ご自身のデザインされた製品を使っていただけるというやりがいと自己実現ができます。
◎工業デザインに関するスキル全般が身につきます。

■言語・環境：
◇言語：Python、C++
◇環境：Windows　MAC
◇ツール：Photoshop、Illustrator、CatiaV5、V6、Blender、Alias、Rhino、Vred、Substance、Premiere、Afer Effects




【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県 豊田市亀首町金山88番地（猿投工場） 愛知環状鉄道線「貝津」駅より徒歩18分 勤務地変更の範…
給与	年収：450万円～650万円■年収：450万～800万円　月給制：月額254000円　賞与：年2回（7、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：社員食堂／寮※独身寮のみ。30歳未満（自己負担8千～3万円）／契約保養所／財形／企業年金／持株会／通勤手当（定期代支給もしくは距離に応じて、高速代・ガソリン代支給）■勤務時間：8：30～17：30　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

～リーマンショックでも全社員を守った稀有な技術者派遣企業／『チームアルプス』を掲げ、技術者として、人として成長できる場を提供～

【職務概要】
自動車やデジタル家電、精密機器、半導体、航空宇宙、産業機械、医療機器、建設機械などのパートナー先にてエンジニアとして機構設計、構造設計等の業務をお任せします！
※構想設計、 基本設計、詳細設計等、お任せする業務はご自身のスキルに合わせて選定いたします。

【職務詳細】
・大手メーカーの最新技術の開発に携わるだけでなく、社内の研修や勉強会などのコンテンツも充実しており、エンジニアとしてスキルアップを目指すことができます。
・技術者派遣の企業ですが、待遇面や社内コミュニケーションが活発な風土があり、離職率は5％と、長期的に就業できる環境が整っています。
・配属先については希望の職種・勤務地をできる限り尊重します。
・最初の案件以降、同社が持つ案件にて挑戦したい案件があれば、声をあげて頂き、挑戦できるスキルを持っているか、スキルがまだ物足りない場合はどのような案件でどのようなスキルを身につけるべきかを教えてもらえる環境であり、希望を叶える為に会社がバックアップをします。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	※案件先により異なる ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場、支社、営業所
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～1000万円　月給制：月額300000円　賞与：年2回(6月、12月)　昇給：年1回（7月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当（月額上限／5万円）、住宅手当、寮社宅、役職ポスト給、マネジメント手当、単身赴任手当、帰省手当、子供手当（1万円／1人）、UIターン支援、企業型確定拠出年金、資格取得報酬金、従業員持株会、労働組合、団体保険、共済会、メンタルヘルス、自社保養所、クラブ活動、リゾートクラブ、他■勤務時間：8時30分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■採用背景
同社の多様な事業の課題に対して、データサイエンス推進を強化したい。あなたの経験と技術を活かして、一緒に働きませんか。

■配属部署：品質統括部

■組織構成：
品質統括部
┗総括G
┗企画G
┗ML・SQCG　★
┗人材育成G
合計１０名　２０代４名、３０代３名、４０代２名、５０代１名
　
■業務内容
データサイエンス（SQC※、機械学習など）の推進　※Statistical Quality Control（統計的品質管理）
・製造業の課題に対するデータサイエンスを活用した解決の実行支援
・データサイエンスの推進施策の立案、実行

■具体的な業務内容
・機械学習を活用した問題解決の支援（画像認識、予兆検知、最適化、予測、自然言語処理など）
・SQCを活用した問題解決の支援（工程管理、最適化、不具合解析など）
・開発、生産などから得られるデータを分析し、プロセス改善や新価値創造をおこなう
・機械学習/SQCを有効活用できる人材育成の企画、実行

■使用言語、環境、ツール等　　
Office、Pythonなど

■仕事の魅力
本社部門として、多様な事業課題について、データサイエンスを活用して全社の人材育成/実課題の解決ができる。ひいては、全世界の製品に適用され、世の中に貢献できる。データサイエンスの専門性を高めるだけではなく、プロジェクトの進め方、関係者との連携など、ビジネスで成果を出すスキルを習得することができる。

■組織のミッション
＜品質統括部ミッション＞
社会とお客様から常に信頼される品質を提供するために豊田自動織機グループの品質機能を強化・支援し続ける
・ 新しい品質機能・しくみの導入
・ 事業部の品質機能の自立支援、社内外連携支援
・ 定着した品質に関するしくみの改善・運営・支援

■自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等）
多くのデータ分析の課題に取り組んできた実績と知見。データ分析スキルを持つプロフェッショナルが集結している。

■職場環境
・業務負荷の山に応じてフレックス勤務でメリハリある勤務ができる
・若手が多く、前向きな議論がしやすい雰囲気

■支援体制・教育
・同僚からのOJT
・社内のスキルアップ教育、社外セミナーへの参加、e-learning
・書籍購入費補助　など

■想定…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【VISION】
　環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。
　創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」

【MISSION】
・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。
・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。
・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。

【募集背景】
同社はPHEV・HEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV/HEVへ搭載する高効率エンジンの開発が今後も重要な課題となってきます。
エンジン開発はモーターやバッテリー、トランスミッションなどの他のシステムとの協調により燃費/電費や快適な運動性能の最適化を図ることが求められており、
エンジンマネジメントシステムのコンポーネント開発を通してエンジン/車両開発に貢献していただく、即戦力となる人材を募集します。

【部署の役割】
パワートレインマネジメントシステムを制御とコントロールする部品を設計し開発・構築する部署
・エンジンマネジメントシステムで使用する
　センサー*類
　　*各種温度センサー、吸気/排気センサー（空気量、O2、排気成分）、回転数センサー、電流センサー、ポジションセンサー
　電制バルブ（スロットルバルブ、EGRバルブ）、
・排ガス浄化用触媒
・コンピュータ基盤（回路）設計

【入社後の担当領域】
新車開発プロジェクトにおいて、車両/エンジン/システムでの使われ方/要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する部品の開発を行い、
車両/エンジンの目標達成に貢献する。
（具体的には）
エンジン用センサ・アクチュエータの開発全般
・温度センサや空気量センサー、空燃比センサー等の吸気/排気センサー、回転数センサ等各種センサー設計開発
・スロットルボデーやアクセルポジションセンサ等、アクセルコントロールシステムのコンポーネント設計開発
・EGRバルブ等、排気再循環システムのコンポーネント設計開発
・排ガス浄化用触媒の設計開発

【働き方】
■残業時間：
■フレックス制度：あり
■リモート制度：あり（会社規定：週2日の出社が必要）

【やりがい・成長できる点】
・自分が設計に携わったエンジンマネジメントシステムがSUVタイプのPHEVやICEに搭載…

勤務地	愛知県岡崎市
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
同社の顧客先のガスコンロなどのガス機器を製造している工場にて、製造設備の機械設計をお任せします。

【職務詳細】
・生産計画や製品仕様に基づいた設備仕様の策定
・各部署との打ち合わせ
・プレス機、搬送機などの各種生産設備の設計
・設備の稼働確認と調整　など

使用ツール：SolidWorks

各部署と連携しながら、製造現場を支えるやりがいのある業務です。
設備設計の経験や知識を活かし、大規模な生産ラインに関わることができます。

研修制度を活用して、日々の業務をこなしながらキャリアアップ・キャリアチェンジを目指すことができます。
エンジニアとしてのスキルアップはもちろん、製造系・物流系に挑戦する社員もおり、
知識・経験をベースとして様々なことにチャレンジできる環境です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	プロジェクトにより異なる（丹羽郡大口町） プロジェクトにより異なる（丹羽郡大口町） 勤務地変更の範囲…
給与	年収：450万円～600万円■年収：472万～632万円　月給制：月額308000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：交通費全額支給、退職金制度、ヨコタアカデミー制度、引越費用サポート(規定有)、社員寮あり、恋活手当、家族おもいやり手当、車通勤可■勤務時間：8：30～17：15　休憩時間：60分■喫煙情報：配属先により異なる

【職務概要】
国内外で高い人気を誇るトヨタRAV4などの自動車における、車体溶接工程の新車種生産準備業務、生産技術開発、および生産ラインの再構築をお任せします。

【職務詳細】
・生産準備企画・SE（Simultaneous Engineering）
・溶接ラインの工程計画、溶接冶具設計、溶接工程設計
・設備導入、品質つくりこみ、工程整備
・要素技術開発、物流技術開発
・生産ラインの無人化に向けた新たな生産技術開発への挑戦

【業務の魅力】
・現地現物を大事にする風土とデジタルツールの活用を融合させ、ボデーの意匠・性能のレベルを大きく高めるクルマづくりに貢献できます。
・アナログとデジタルを高度に組み合わせた生産準備を行っていることが同社の強みです。

【組織のミッション】
・競争力のある生産ラインを構築し、完成車両メーカーとしての優位性を確保すること。
・生産ラインの無人化に向けた新たな生技開発へのチャレンジ。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県大府市長草町山口9番地2 東海道線「大府」駅より車で10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事…
給与	年収：550万円～750万円■年収：570万～1120万円　月給制：月額280000円　賞与：年2回（7月・12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月　試用期間中の勤務条件は変更なし)■福利厚生：社内預金制度、住宅積立制度、住宅資金貸付制度、車両購入金貸付制度、独身寮、社宅・住宅費補助、保養施設、リゾート会員施設の利用権、社員クラブ（レストラン、多目的ホールなど）、グラウンド、テニスコート、社員食堂等■勤務時間：フレックスタイム制度（コアタイム無し）標準的な勤務時間帯　8：00～17：00　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社の顧客先にて自動車の排気システムに関する部品を製造している工場にて、排気管の機械設計をお任せします。
※選考中にポジションが変更になる場合がございます。

【職務詳細】
・CATIAを使用した排気管の3Dモデル作成
・3Dモデルを基にした製品構成や形状を示す図面の作成
・実験評価用試作品の作成手配および進捗管理
・試作品を用いた実験の実施、効果検証
・実験結果の評価、報告書の作成
・実験結果をもとにした客先および社内上司への報告
・客先や社内関係部署との調整業務

自動車の排気システムという専門性の高い分野で設計に携わることで、業界における高度な技術を学びながら実務経験を積むことができます。

エンジニアとしての専門性を高めながら長期的なキャリアを目指すことができますよ。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	プロジェクトにより異なる（みよし市） プロジェクトにより異なる（みよし市） 勤務地変更の範囲:取引先…
給与	年収：550万円～700万円■年収：570万～700万円　月給制：月額384000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：交通費全額支給、退職金制度、ヨコタアカデミー制度、引越費用サポート(規定有)、社員寮あり、恋活手当、家族おもいやり手当、車通勤可■勤務時間：8：30～17：15　休憩時間：60分■喫煙情報：配属先により異なる

【職務概要】
同社にて、自動車用シートの生産準備、新技術、工法の開発業務をお任せします。

【職務詳細】
下記のいずれかの業務を、経験を加味してお任せします。
◆生産準備及び生産技術開発業務　(製品図面ＳＥ、工程計画、設備仕様作成、設備調整、工法開発、自動化開発、検査技術、生産性向上など)
◆シートデバイス部品の組付け・溶接技術、検査、自動化など(リクライニング、シートトラック)
◆シートデバイスにまつわる新規工法開発、自動化技術、音検査、カメラ検査技術開発など(パワーモジュール)

★業務の魅力
・主力製品「自動車シート」という一番目に見える製品を構成する部品の量産工程に携わることができます。
・トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に同社の製品が搭載。
・2～3名のチームで、プロジェクトを担当。進捗状況は随時共有し、新たなアイデアや意見もフラットに出し合い、挑戦する風土があるため、チームで１つのプロジェクトを完遂する遣り甲斐も感じることができます。
・社員の働き方も大切にしている為、事務作業は在宅勤務（約3割の社員が利用）も活用、在宅→出張との組み合わせもフレキシブルに対応しています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県 豊田市亀首町金山88番地（猿投工場） 愛知環状鉄道線「貝津」駅より徒歩18分 勤務地変更の範…
給与	年収：450万円～650万円■年収：450万～800万円　月給制：月額254000円　賞与：年2回（7、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：社員食堂／寮※独身寮のみ。30歳未満（自己負担8千～3万円）／契約保養所／財形／企業年金／持株会／通勤手当（定期代支給もしくは距離に応じて、高速代・ガソリン代支給）■勤務時間：8：30～17：30　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社の顧客先にて自動車の内装に使用される樹脂部品の設計業務をお任せします。
※選考中にポジションが変更になる場合がございます。

【職務詳細】
・製品仕様の確認や打ち合わせ
・部品の機能要件、要求仕様の設定
・部品や材料の選定と、調達・手配
・CADを使用した製品の形状や構造の設計
・試作品の動作確認、設計修正

【使用CAD】
・CATIA-V5

研修制度を活用して、日々の業務をこなしながらキャリアアップ・キャリアチェンジを目指すことができます。
エンジニアとしてのスキルアップはもちろん、製造系・物流系に挑戦する社員もおり、知識・経験をベースとして様々なことにチャレンジ していただける環境です。


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	プロジェクトにより異なる（豊田市） プロジェクトにより異なる（豊田市） 勤務地変更の範囲:取引先(案…
給与	年収：400万円～550万円■年収：413万～571万円　月給制：月額270000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：交通費全額支給、退職金制度、ヨコタアカデミー制度、引越費用サポート(規定有)、社員寮あり、恋活手当、家族おもいやり手当、車通勤可■勤務時間：8時30分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：配属先により異なる

【職務概要】
自動車の排気管に関連する溶接部品の製造工程において、ロボットティーチングを含む生産技術業務をお任せします。

【職務詳細】
・生産ラインの設備計画、設計
・設備の発注、導入、納期調整
・ロボットティーチング、設備調整
・各部門との調整業務、関連資料の作成
※生産ライン立上げ時に、別工場への出張対応あり

設備計画から設備導入、ロボットティーチング、部門間調整まで、さまざまな業務を担当いただきます。

生産技術分野における包括的な知識とスキルを身につけることができます。

研修制度を活用して、日々の業務をこなしながらキャリアアップ・キャリアチェンジを目指すことができます。
エンジニアとしてのスキルアップはもちろん、製造系・物流系に挑戦する社員もおり、
知識・経験をベースとして様々なことにチャレンジできる環境です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	プロジェクトにより異なる（みよし市） プロジェクトにより異なる（みよし市） 勤務地変更の範囲:取引先…
給与	年収：350万円～450万円■年収：387万～494万円　月給制：月額247000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：交通費全額支給、退職金制度、ヨコタアカデミー制度、引越費用サポート(規定有)、社員寮あり、恋活手当、家族おもいやり手当、車通勤可■勤務時間：8：30～17：15　休憩時間：60分■喫煙情報：配属先により異なる

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■採用背景：
CASEの普及に伴い、自動車業界では電動車の需要拡大が続いています。トヨタの初代EV車の開発から携わる同社では、電池パック部品における様々な特許を取得しており、その知見を活かして、今後の更なる受注拡大を目指しています。時代の変化に追随できる社内の開発体制を強化に向けた中途採用を行っています。

■当部署にて電池モジュール/電池パックの開発業務をお任せします。完成車メーカーからのニーズが今後さらに需要の高まる注力領
域で、新たな価値を創るポジションです。※増員募集

【業務詳細】
■企画/提案：客先へヒアリングを通してニーズを調査し、開発企画を立案
■試作/評価：立案した企画を元に、部品設計
→試作品製作→評価→客先プレゼンまでの一連の流れをチーム単位で担当
■製品設計～量産準備：具体的な要求仕様を元に、製品設計や生技要件を織り込んだ詳細設計★電池パック部品の内セルセパレータなどの既存製品からさらに踏み込み、“電池パック全体”の設計に関われるポジションです！

■組織構成：
【ゼロエミッション開発設計部】電池領域室 電池モジュール課（20代3名30代7名40代以上2名）
商材に慣れていただいた後は図面を作成や客先提案などお任せする予定です。

【当部署の目指す先】■当社では現在、電池パック部品
の内セルセパレータ（参考：https://www.kojima-tns.co.jp/product/zero_emission/）などの部品を手掛けていますが、電池パックに関わるより多くの部品の開発に携わることで電池パック全体で価値を提供できる状態を目指しています。


【小島プレス工業の強み/将来性】
同社にはトヨタ自動車との長年の取引によって蓄積されたノウハウと実績があり、取引先からも同社の技術について高い評価を獲得しています。開発において「仕様書には書かれないが、完成車メーカーが求めていること」があり、そのノウハウを持つ同社にしかできない「代替不可能な技術力」によって、安定した経営を実現しています。今後も高い技術力によって次世代自動車に供給される部品開発に注力し、裾野を広げて更なる成長を目指します。

勤務地	愛知県豊田市下市場町
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
●担っていただく業務
・IJデバイス統括部のドミノ社向けのヘッド開発チームにて波形吐出制御業務を担っていただきます。
・「波形吐出制御」とは、インクジェットヘッドからインク（液体）を飛ばすときに必要な制御を作る業務です。
・担う業務工程は、原理究明、機能試作、機能設計、製品設計、品質管理、納品後にお客さんのところで何か不具合が出た場合は、調査等の技術的なアフターフォローです。

●将来的なキャリアパス
・同部署ではドミノ社向けの開発を担当しておりますが、ドミノ社以外のインクジェットヘッド開発に携わっていただく可能性もございます。
ドミノ社以外の技術に触れる機会や経験を積んでいただき、技術の幅を広げていただける環境がございます。
部門内で業務経験を積みつつ、部門を跨いだプロジェクトのリーダーを経験することでより広い/高い視座を身に付けた後、技術系プロフェッショナル、若しくは、チーム/グループを率いるマネジャ-を想定しています。

●技術力
ドミノ社向けの製品の特長は大きく以下3つあり、最先端・難易度の高い技術に挑戦できる環境です。
１）インクの種類：UVインク
ドミノ社のラベル印刷装置では「UVインク」を使っています。「UVインク」は紫外線光源で瞬間的に硬化するため、高速で印刷することができます。また一般的な水系インクでは印刷できないもの（媒体）にも印刷が可能だったり、耐水性、耐光性に優れた印刷ができます。メリットが多い「UVインク」ですが、一方でまだまだ技術的な発展途上状態にあります。
例えば、より高速に高画質に、またより信頼性高く印刷するために、インクジェットヘッドのより高次な技術改良を続ける必要があります。更なる進化を目指して難易度の高い技術に一緒に挑んでいただける方を募集しております。
２）印刷手法：ワンパス印刷
大型のラベル印刷装置で採用されているワンパス印刷とは、ヘッド自体は紙（印刷対象物）の上に止まったまま、ヘッドの下をロールtoロール方式で媒体搬送し印刷を行う技術です。この手法は高速な印刷を実現できる手法ですが、ヘッドを固定したまま高速でロール搬送する紙（印刷対象物）に直実に綺麗にインクを噴射させる高い技術が求められます。
３）解像度：業界最先端
ドミノ社のラベル印刷装置は、業界でトップクラスの高解像度です。…

勤務地	愛知県名古屋市瑞穂区
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■採用背景
産業車両（フォークリフト・トーイングトラクター等）の駆動系システム・部品の開発・設計に取り組んでいます。
車両の走る・止まる・曲がるといった車両の根幹となる重要な機能について、システムから各要素部品の開発設計で競争力ある製品を提供しています。動くもの・動かすものを開発したいエンジニアを募集しています。

■配属部署：ＬＦ・製品開発部・ユニット開発室

■組織構成：
L&Fカンパニー 製品開発部
　┗ユニット開発室　　　　　　　 34名
　　　┣MC1G　　★ここです　　15名　　年齢構成　20代：2名、30代：3名、40代：7名、50代：2名、60代：1名
　　　┣MC2G
　　　┗MC3G　

■業務内容
・新規開発車両の走行・制動・操舵システム検討
・走行・制動・操舵部品の機能部品設計
・量産車の商品改良

■具体的な業務内容
・車両の製品企画からシステム・性能を検討し車両性能を決定
・車両性能を満足させる構造を立案し、強度等の信頼性を確保した部品を設計
・関係部署と組付性、メンテナンス性などを協議し、協力メーカと部品製作について連携して図面作成、仕様決定
・信頼性を確認するため、評価部署と試験条件を協議し、品質の作りこみを実施
・量産車の商品改良項目を検討し、部品の変更を決定

■使用言語、環境、ツール等
・Office（エクセル、パワーポイント、ワード）
・CATIA

■仕事の魅力
自社で企画、設計～製造、アフターサービスまで行うため、幅広く、多くの人と関わりを持って仕事をすることができます。
企画担当者と開発車の性能を決め、それを実現するためのシステムを検討し、部品設計をします。設計時、モノづくりの現場を見ながら、最適な形状を自力で決めることができます。設計した部品が形となり、試作車に搭載され厳しい評価を耐え抜き量産化されます。考え抜く意識をもって専門性の高い議論が活発に行われており、自身の技術力アップと成長を感じられる業務です。

■組織のミッション
製品開発部ミッション 「社会生活および会社経営に貢献できる産業車両の企画・開発を推進する」
ユニット開発室ミッション 「走る・曲がる・止まる・持ち上げる機能における競争力ある機械要素部品の技術開発」
MC1Gミッション　　　　　　「お客様に安…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】

内燃機関の性能向上を実現する燃焼の改善技術および機構の信頼性向上技術の開発および現象の解析

◆ガソリン、ディーゼル等の内燃機関に関する解析業務
・燃焼の可視化解析
・摺動部や運動部品の挙動解析
・改善手段の提案および実証
◆各種エンジンコンポーネントの開発/設計業務
◆内燃機関における新たな計測解析技術の開発

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

? 実物に触れながら、内燃機関に関わる経験と知識を増やすことができる
? 世界トップレベルの計測解析技術を身に付けることができる
? 他分野の技術者との距離感が近いコンパクトな組織であり、様々な分野の刺激を受けることができる
? 顧客が抱えている課題の原因を解明し、解決策を提案することで貢献を実感できる
? 社内のみならず、学会など社外専門家とも連携することで、さらなる専門性を進展できる

【募集背景】

脱炭素に向けて移動手段の電動化・水素化が進められていますが、市場ではHEVやPHEVへのニーズが高まってきており、内燃機関も更なるレベルアップが急務です。内燃機関のCO2低減に向けては、燃焼効率向上に加え、バイオ燃料やe-fuelへの対応、水素燃焼エンジン開発など、様々な技術課題が山積しており、これらのスピーディな開発要求が強くなっています。現在、内燃機関の知見を有する人材が不足しており、一緒に技術開発に取り組んでくれる仲間を探しています。

【職場紹介】

株式会社SOKENは、デンソーとトヨタ自動車が出資する研究機関であり、同社の従業員は全員デンソー社員で構成されています。今回の募集部署である内燃機関の領域では、約40名の研究員が在席しています。経験や知識が豊富なメンバーが多い一方で、年齢や経験によらず自由に議論がされる風土があり、個々のミッションも明確で能力が直接的に発揮される環境であるため、やりがいのある職場と自負しています。

◎組織構成
　室は15名程度で構成され、平均年齢50才とベテラン中心で構成されており、技術を引き継ぎ次を担う人材を募集しています。
◎キャリア入社
　部にはキャリア入社が4名おり、前職の経験を活かして活躍しています。
◎在宅勤務
　試験作業が多いため、週1日程度

※同ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社SOKENに出向…

勤務地	愛知県日進市米野木町南山
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
同社の顧客先にてトランスミッションをはじめとする自動車部品の製造工場で、生産設備の手配業務をお任せします。
※選考中にポジションが変更になる場合がございます。

【職務詳細】
・設備のレイアウト変更等の手配業務
・設備の詳細仕様決め、メーカーとの調整
・工場との調整、設備工事の立ち会い
・帳票類作成・管理、官庁届出書類作成・提出　など

専門的な知識は先輩社員がしっかりとお伝えします。

研修制度を活用して、日々の業務をこなしながらキャリアアップ・キャリアチェンジを目指すことができます。
エンジニアとしてのスキルアップはもちろん、製造系・物流系に挑戦する社員もおり、
知識・経験をベースとして様々なことにチャレンジできる環境です。


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	プロジェクトにより異なる プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により…
給与	年収：400万円～550万円■年収：414万～564万円　月給制：月額296000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：交通費全額支給、退職金制度、ヨコタアカデミー制度、引越費用サポート(規定有)、社員寮あり、恋活手当、家族おもいやり手当、車通勤可■勤務時間：8：30～17：30　休憩時間：60分■喫煙情報：配属先により異なる

【職務内容】
住友電装社内にて、新規開発車両に向けたワイヤーハーネスの先行/量産技術開発を社内関係部署と連携しながら推進し、顧客への構想/技術提案などを通して受注活動を行う。
受注後は車両開発スケジュールに応じたハーネス量産化までの試作対応や量産に向けた仕様熟成など立ち上げ対応を進める。
また、開発業務プロセスの改善や、開発チームの業務進捗管理等も行う。

■職場見学可能

【入社後のキャリアイメージ】
入社後は２つのプログラムで充実した教育を実施します。
（１）e-Learning　全100コンテンツ
　いつでもどこでも必要なタイミングで受講できます。
　コンテンツも基礎的な知識から実践に応用できる教材を用意しています。
（２）OJTプログラム
　入社された方のスキルに合わせた業務を、指導員と一緒に進めてもらいます。
　スキルの習得具合に合わせて教育期間や内容を変更し、より早く一人前になるようにサポートします。

初期教育後は、スキル、職位に合わせて様々な教育プログラムを準備しています。
あなたのキャリアプラン実現に向けて全面的にサポートします。

【採用背景・PR情報】
住友電装は自動車用ワイヤーハーネスにおいて世界トップシェアにあります。
自動車業界は100年に一度の変革期と呼ばれ、CASEに対応する商品・開発・サービスが自動車部品メーカーに求められています。
ワイヤーハーネスはこれらのニーズに応える重要部品であり、CASE時代が到来する事により更に飛躍する分野です。
是非、私達と最先端のクルマづくりに携わって行きましょう！

勤務地	愛知県豊田技術センター
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
水素燃料電池車（FCEV）の性能向上に向けた、エアコンプレッサおよび内蔵モータ、インバータの機械系設計・開発をお任せします。
脱炭素社会の実現に寄与する「究極のエコカー」の基幹部品開発に携わることができます。

【職務詳細】
・水素燃料電池車向けエアコンプレッサの設計・開発（圧縮部、コンプレッサアセンブリ）
・電動コンプレッサ内蔵インバータの構造設計
・性能要件に基づいた基本設計および仕様策定
・3Dモデリングを用いた設計・作図
・製造部門と連携した試作品の作成
・性能評価、耐久試験の実施および結果に基づく設計の最適化
・構造、流体、熱のシミュレーション（解析）を用いた性能評価・改良

【使用ツール】
CATIA、NX、Fine Turbo、SCRYU、SimSolid、STAR-CCM+、Abaqus、Nastran、HyperWorks等


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	共和工場：愛知県大府市共和町茶屋8 安城工場：愛知県安城市根崎町西石谷201番 共和工場：JR東海道…
給与	年収：550万円～750万円■年収：570万～1120万円　月給制：月額280000円　賞与：年2回（7月・12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：社内預金制度、住宅積立制度、住宅資金貸付制度、車両購入金貸付制度、独身寮、社宅・住宅費補助、保養施設、リゾート会員施設の利用権、社員クラブ、グラウンド、テニスコート、社員食堂、通勤手当、家族手当■勤務時間：フレックスタイム制（コアタイム：なし）※標準的な勤務時間帯：8時00分～17時00分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙