【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜企業Vision&Mission＞
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります

Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
社会の持続可能な発展に貢献します
信頼される企業として誠実に活動します
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

＜部Mission＞
VISION
　環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。
　創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」
MISSION
・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。
・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。
・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。

＜部概要＞
エンジンマネジメントシステムをコントロールする制御構築とエンジンECUの基盤、車体側制御・回路とのインターフェイスの設計、CANなどの通信制御を設計し開発・構築する部署

＜採用背景・目的＞
同社はPHEVやHEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV/HEVへ搭載する高効率エンジン（ガソリンやディーゼル）の開発が今後も重要となってきます。エンジン開発はモーター、バッテリー、トランスミッションなどの他システムとの協調により燃費/電費や快適な運動性能の最適化を図ることが求められており、エンジンコントロールシステムのコンポーネントや制御開発を通してエンジン/車両開発に貢献していただく、即戦力となる人材を募集します。

＜部署の役割＞
・エンジン制御、およびセンサーや電制バルブ、アクチュエータなどのコンポーネント設計、コントロールシステム設計
・エンジンコントロールの基礎、基盤となる制御の設計
・ICE、電動車のOBD/ダイアグマネジメントのシステム設計

＜入社後の担当領域＞
新車開発プロジェクトにて車両/エンジン/システムの使われ方/要求に基づきエンジンやエンジンシステムをコントロールする
制御の開発（制御仕様検討）を行い車両/エンジンの目標達成に貢献する。
（具体的には）
ディーゼルエンジンのSCR後処理システムコントロールユニット（DCU）の制御仕様…

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【具体的な仕事内容】
充電インフラ、創エネ、EMSに関わるリソース＆デバイスの制御ソフト、またはクラウド設計・開発をご担当いただきます。
企画検証から実証試験、社会実装を戦略的に行うための商品開発の推進をしていただきます。

●具体的には
・EMSの企画開発及びシステム構築
・EMS開発に関わる機器（充電器、蓄電池、燃料電池等）の制御ソフト開発
・クラウド設計＆実装（（１）充電インフラと連携したPF開発、（２）住宅向け/産業向けEMS PF開発）

●使用言語、環境、ツール等
言語：　C/C++、node.js、python、Javascript（React、next.js）、PHP、MATLAB/Simulink
環境：　LinuxOS、RealtimeOS、AWS（クラウド）

【組織のミッション】
＜エネルギーバリューチェーン事業戦略部としてのミッション＞
アイシンが保有するエネルギー商材の技術を活かして、戦略的に新しいビジネスモデルを構築し社会課題への貢献と、アイシンの将来のビジネスの柱を作り、「暮らしの未来に安心を、日々の暮らしに笑顔を」お客様に届けること。
そのために、充電インフラ、創エネ、EMSに関わる開発と既存商材の活用の両面からの新しい価値提供へ取組む。

【募集背景】
電動車が普及していく中、アイシンの新事業領域において、充電インフラ、創エネ（再エネ、燃料電池等）、エネルギーマネジメント（EMS）の技術開発を実施していきます。
そこで脱炭素社会実装に向けた要素技術開発を急務としています。カーボンニュートラルを実現する新しいエネマネシステムを構築するために専門的な知識を活かして技術開発を行い環境への貢献を果たします。
それをスピーディに具現化するための開発活動を推進できる仲間を必要としています。

【キャリアパス】
数年後にはエネルギー新規事業のソフトエンジニアとして、多種にわたるグリーンエネルギーのシステム構築を行うチームを牽引していく開発リーダ―を担っていただきたい。

【このポジションの魅力】
●仕事の魅力
・自分のアイデアをスピーディに提案・具現化して業務を進める事が出来る。
・カーボンニュートラルの製品を作ることで社会課題である環境に貢献…

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅
給与	年収：450万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
同社は国の要請に基づき、数多くの防衛装備品の開発・生産・運用支援に携わっており、日本の国家安全保障を支えてきました。同社は次期戦闘機の開発において機体担当企業として防衛省と契約しております。本ポジションは次期戦闘機における全機インテグレーション、空力設計、飛行力学解析、低被観測性解析、サブシステム設計、飛行制御システム設計、構造設計をご担当頂きます。

・次期戦闘機とは
F-2支援戦闘機の後継機として防衛省が開発を進めている航空機であり、詳しくは防衛省HPを参照ください。
https://www.mod.go.jp/j/policy/defense/nextfighter/index.html

【職務内容】
次期戦闘機における全機インテグレーション、空力設計、飛行力学解析、低被観測性解析、サブシステム設計、飛行制御システム設計、構造設計をご担当頂きます。
お持ちのご経験・スキルをもとに、以下いずれかのポジションをご対応頂きます。

（１）全機インテグレーション：全機アレンジ・デザイン、開発スケジュール管理、機体システム取り纏め（機体全体、ミサイル搭載、コックピット）、新技術開発取り纏め
（２）空力設計：風洞試験、形状設計、ＣＦＤ解析、熱流体解析、飛行性能
（３）飛行力学解析：飛行特性、飛行・地上荷重、空力弾性
（４）低被観測性解析：レーダー、赤外線に関する解析
（５）サブシステム設計：降着・環境制御・燃料・武器などのシステム設計。
（６）飛行制御システム設計：システムインテグレーション、制御用コンピュータ、各種制御ソフト等。
（７）構造設計：構造デザイン、解析等。
※英語スキルをお持ちの方は適性を鑑み、協業先企業や政府関係者との協議において国内のみならず、海外出張の機会が多数あります。

【働き方について】
数名～10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。お客様や共同開発国（英・伊）の海外技術者との調整で、国内のみならず、海外出張の機会が多数あります。将来的には、海外長期駐在の機会もあります。

【本ポジションの魅力】
数十年に1度である新規の戦闘機開発にかかわることが出来ます。要求される性能をどのように実現する…

勤務地	愛知県西春日井郡豊山町大字豊場1番地
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
次期戦闘機と連携する無人機システム開発を防衛省が計画する等、航空無人機への期待が高まっています。その初期段階として、航空無人機技術部では、AIを搭載して飛行実証を行う無人機システムを現在開発中です。これまでの有人機でも小型ドローンとも異なる新たな領域に位置付けられる無人機システムを開発するため、新たな発想でシステム設計を出来る方を期待いたします。

【職務内容】
無人で飛行する機体の姿勢や運動を制御するシステムの開発や地上から飛行する複数の無人機を管制するシステムの開発業務をご担当いただきます。システムにはソフトウェア、ハードウェアの両方を含みます。

【働き方について】
開発は数名～10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながら、ご活躍いただけます。お客様からのヒアリングや、サプライヤとの調整で出張が発生することは有りますが、基本的には配属拠点での業務がメインとなります。

【本ポジションの魅力】
無人機のキー技術はAI技術であり、これまでの知識や経験をベースに、さらなる先進的な技術や経験を身に付けることができます。

【組織構成】
航空無人機技術部

【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。
・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。
・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。
・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

勤務地	愛知県西春日井郡豊山町大字豊場1番地
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜企業Vision&Mission＞
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります

Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
社会の持続可能な発展に貢献します
信頼される企業として誠実に活動します
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

＜部Mission＞
VISION
　環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。
　創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」
MISSION
・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。
・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。
・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。

＜部概要＞
エンジンマネジメントシステムをコントロールする制御構築とエンジンECUの基盤、車体側制御・回路とのインターフェイスの設計、CANなどの通信制御を設計し開発・構築する部署

＜採用背景・目的＞
「環境ターゲット2030」として2030年までに電動車の販売比率を50％、新車からの平均CO2 排出量を40％削減（2010年度比）とする数値目標を設定しました。また新たに2035年までの電動車販売比率100%にも挑戦してまいります。
この達成に向けてPHEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV/HEVへ搭載する高効率エンジンの開発が今後も重要となってきます。エンジン開発はモーター、トランスミッションなどの電動システムとの協調制御により燃費/電費や快適な運動性能の最適化を図ることが求められており、エンジンマネジメントシステムのコンポーネントや制御開発を通してエンジン/車両開発に貢献していただく、即戦力となる人材を募集します。

＜入社後の担当領域＞
新車開発プロジェクトにおいて、車両/エンジン/システムでの使われ方/要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する制御の開発を行い、車両/エンジンの目標達成に貢献する。
（具体的には）
エンジンをコントロールする制御（プログラム作成）、エンジンをコントロールするECUの設計（インターフェイス回路）、車体側との通信制御、協調…

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部概要＞
EV・PHEV（電動車両）のモーター、ジェネレーター、電池、エンジン等を統合制御するECUの制御開発を担っている部門

＜採用背景・目的＞
近年の環境問題への高まりから、同社では環境ターゲット2030と銘打って2030年までに新車CO2排出量を2010年度比―40%を達成すべく、
今後予定している車両をPHEVを中心とした電動化の推進（電動車比率50%）に力点を置いております。
電動車の心臓部に相当するEV・PHEV-ECU（制御装置）の制御設計を担う人材を充実させ環境ターゲット2030を実現させたいと考えています。

＜部の役割＞
・EV・PHEVの走行制御や高電圧系電源制御等のシステムや制御仕様設計
・モデルベースによる制御開発
・EV・PHEV-ECUやBMU（バッテリーコントロールモジュール）ハードウェア設計
・EV・PHEV-ECUやBMUの故障診断およびサービス機能設計
・モーターや電池の制御

＜入社後の担当領域＞
・EV・PHEV-ECUやBMU（バッテリーコントロールモジュール）ハードウェア設計
・EV・PHEV-ECUやBMUの故障診断およびサービス機能設計
・モーターや電池の制御

＜やりがい・成長できる点＞
・電動車の普及を通じて、社会的規模での環境負荷低減に貢献できること

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
次期戦闘機における、開発から廃棄までを見据えた運用等サポートシステムの設計・開発業務をご担当いただきます。お持ちのご経験・スキルをもとに、以下いずれかのポジションをご対応頂きます。
※（１）～（２）のポジションで、それぞれ複数名の採用を計画しております。
（１）運用等サポートシステム設計業務
運用、整備、部品補給、教育訓練、信頼性評価、マニュアル等の各種活動に対する計画立案、試験対応、データ解析　及び、基幹システムの設計　等
（２）サプライチェーン設計業務
部品補給等に関するサプライチェーン構築に向けた計画立案、データ解析、制度設計、共同設計先や客先との調整　等

■具体的な業務
・開発から廃棄まで、各種活動の計画立案、試験対応、データ解析、制度設計
・業務に関する共同設計先（海外）調整
・客先調整　等
※将来的にチーム・プロジェクトリーダーとして範囲を広げ総合的に活躍いただきたいと考えています。

【働き方について】
数名～10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。お客様からのヒアリングや共同設計先との調整で国内出張、海外出張が発生します。海外出張は１か月以上の長期間となることもあります。
数年後には、海外での業務がメインとなることもあります。

【本ポジションの魅力】
要求される性能をどのように発揮するか、技術の調査から製品への反映、評価と、モノづくりの最初から最後まで関わることが出来ます。防衛領域において当社が多くの実績を持ち、最上流で開発に臨める環境が多くあり、国家単位で人々の生活を守るやりがいの大きな仕事です。

【募集背景】
昨今の社会情勢から、防衛力を強化する動きが活発化しており、それに伴い開発ニーズが高まっています。戦闘機という単語のイメージから若干の抵抗感があるかもしれませんが、国家防衛戦略として、国民と平和な暮らし、及び、我が国自体を守り抜くために、非常に重要な役割を担う航空機です。
今回はその中でも新機種の開発における機体運用時の有効性を最大化するための重要な要素であるサポートシステム設計につき、開発体制の強化を図るための募集です。

【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府よ…

勤務地	愛知県小牧市大字東田中1200番地
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
高度なAIにより自律的に飛行する無人機システムに搭載する機体の姿勢や速度などを制御する新たなVMC （Vehicle Management Computer） やネットワーク、センサ等のアビオニクスシステムの開発業務をご担当いただきます。

【働き方について】
開発は数名～10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながら、ご活躍いただけます。お客様からのヒアリングや、サプライヤとの調整で出張が発生することは有りますが、基本的には配属拠点での業務がメインとなります。

【本ポジションの魅力】
無人機のキー技術はAI技術であり、これまでの知識や経験をベースに、さらなる先進的な技術や経験を身に付けることができます。

【募集背景】
次期戦闘機と連携する無人機システム開発を防衛省が計画する等、航空無人機への期待が高まっています。その初期段階として、航空無人機技術部では、AIを搭載して飛行実証を行う無人機システムを現在開発中です。AIの搭載により今後さらに重要度が増すアビオニクスシステムについての開発、設計を担う人材を必要としています。

【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。
・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。
・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。
・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

勤務地	愛知県西春日井郡豊山町大字豊場1番地
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
同社は国の要請に基づき、数多くの防衛装備品の開発・生産・運用支援に携わっており、日本の国家安全保障を支えてきました。本ポジションの方には耐環境性が必要なミサイルシステム、レーザシステム、および宇宙機器を設計して頂きます。

【職務内容】
・ミサイル搭載センサ（赤外線/電波）/通信機器のシステム開発業務全般。
・防衛装備品に搭載する電子機器のハードウェア/ソフトウェア詳細設計業務。
・当社が開発する高いリアルタイム性と大規模な情報処理要求を両立させる必要のある先進武器システムや指揮統制システムのソフトウェア設計業務全般。
・防衛向けシステムのサイバーセキュリティ対策の推進。
・航空・宇宙分野における高出力レーザシステムの設計、宇宙機器（オンボードコンピュータ等）の設計、および衛星含めた統合指揮システムの設計。
・航空機に搭載する制御機器のハードウェア設計業務。
・将来はプロジェクトマネージャー等管理業務を担当する可能性あり。

【働き方について】
経験豊富な社員がマンツーマンでOJTを行います。業務を主導できる人材に育成すべくチーム全体でサポートしますので、安心して取り組んで頂けます。

【募集背景】
日本の安全保障環境の変化に伴いミサイル防衛網をより強固なものとするべく各種防衛装備品の開発が始まっています。その中でも耐環境性が必要なミサイルシステム、レーザシステム、および宇宙機器を設計して頂ける担当者を募集しています。

【業務の魅力】
電子・情報系の最新技術を扱い、構想から製品が完成するまでの開発設計に取り組むことができます。また、社内／社外の様々な分野の技術者と調整しながら設計を進めるため、航空宇宙に関する総合技術力が身に付きます。

【組織構成】
名古屋誘導推進システム製作所　小牧北工場

【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。
・直近2023年度決…

勤務地	愛知県小牧市大字東田中1200番地
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
同社の国防の最前線で活躍する防衛航空機（戦闘機やヘリコプター）の生産システム関連業務を担当して頂きます。

【職務内容】
防衛航空機事業における製造現場、生産管理、生産技術などに必要なシステムの企画・構築・運用維持を担当していただきます。製造現場に近い立場でものづくりや国防を強く実感できる業務内容です。
■システム開発プロジェクトの計画・設計・開発・運用：プロジェクト管理、もしくは、具体的な要素に入り込み、先進的なシステムの構築を実現します。
■DX戦略に基づく業務推進：みんなの”こうしたい”姿実現に向け、DX関連技術の調査・試行を通じ、業務の効率化と付加価値の創出に貢献します。

【働き方について】
入社後はOJTを通じて、実践的にスキルを身につけながら活躍していただけます。ITセキュリティや防衛航空機の製造・メンテナンスに関わるシステム開発、大規模プロジェクトでのチーム協業を通じて、さまざまなバックグラウンドを持つメンバーと連携し、成長できる環境が整っています。ユーザーは現場作業者や生産技術者、生産計画・管理者など多岐にわたり、システムエンジニアとの連携を深めることで、幅広い知識と経験を得ることができます。

【本ポジションの魅力】
■国防に貢献
防衛航空機事業に携わり、国家の安全を支える重要な役割を果たすことができます。
■自己成長の機会
これまでの経験を活かし、専門性を高めながら成長できる環境が整っています。

【募集背景】
防衛事業の予算増に伴う事業規模の拡大や新機種（次期戦闘機、海自哨戒ヘリコプター）の立ち上げにより付加価値の創出が求められています。これまでの業務プロセスやシステムの見直しを行い、新たな価値を創出するためのDX戦略を推進するリーダーシップを持つ人材を必要としています。あなたの経験を活かし、ユーザーのニーズを集約し、システム開発をリードする役割を担って頂ける方をお待ちしています。

【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで…

勤務地	愛知県西春日井郡豊山町大字豊場1番地
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
防衛省向戦闘機/ヘリコプタ用の電気電子システム（搭載用システム、及び教育訓練用シミュレータ等）の設計開発全般（電気/電子/情報系分野）をご担当頂きます。
（１） 新規の事業提案に関わる業務（調査/計画立案/技術検討）
（２） 航空機用電気電子システムの開発業務（設計/試験）
（３） 航空機運用維持に関わる業務（調査/技術検討/提案）
（４） 客先、メーカおよび社内関連部門との技術調整

【働き方について】
数名～10名程度のチームで取り組むため、入社後は経験等に応じた業務で仕事を覚えながらご活躍いただけます。
社内での取りまとめを主とした働き方や、社外（客先、国内/海外協業先）との調整を主とした働き方等、能力、希望に応じた様々な働き方がありますが、基本的には配属拠点での業務がメインとなります。

【本ポジションの魅力】
現在の航空機の機能・性能は、電気電子システムにより決まると言っても過言ではありません。国家防衛戦略として、国民と平和な暮らし、及び我が国自体を守り抜くために、非常に重要な役割を担う製品に直接携わることが出来る業務です。
また、要求される機能性能をどのように実現するか、技術の調査から製品への落とし込み、評価と、モノづくりの初めから最後まで関わることが出来ます。

【募集背景】
防衛力強化のため、戦闘機、ヘリコプタ、及びそれらのシミュレータ等の新規開発や能力向上のニーズが高まっており、中核となる電気/電子/情報系技術者の増強が急務となっています。

【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。
・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。
・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワ…

勤務地	愛知県西春日井郡豊山町大字豊場1番地
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【特色】
水素ビジネスの事業化に向け、水素に関連する車両やIoT機器等を通じて得られたデータを様々な角度から解析し、水素ビジネスに関する様々な課題の解決やユーザー様の利便性を向上させるアプリケーションの開発を進めています。
水素社会の普及、持続可能な社会の実現に貢献したいという意欲的なソフトウェアエンジニアを求めています。

【業務内容】
開発対象は水素インフラ実証に関連した、フロントエンドを含むWebアプリケーションからAPIで提供されるバックエンドのみのサービスまで多岐にわたり、チーム内でソフトウェア設計・実装の役割を担っていただきます。
ソフトアーキテクチャにはハードウェアとの統合、サーバ構築、他製品との結合・通信確立、セキュリティ対策も含まれます。フルスタックエンジニアとしてスクラムチームで迅速な設計・実装を行います。

【詳細】
・水素社会インフラの実証開発、関連するIoT機器を用いたアプリケーション開発
・デジタルツイン等の仮想空間上における水素インフラの普及シミュレーション
・水素ユーザー向けの利便性向上を目指したアプリケーションの開発
・IoTデータの収集、解析システムの構築
・IoTデバイスとの連携を意識したアーキテクチャ設計
・ユーザーインターフェース（UI）の設計、実装

【職場イメージ】
・ソフトウェアの開発技術者が中心の部署です。
・愛知県豊田市に約80名の室員が各専門業務ごとに制御開発を実施しています。
・主な拠点は愛知県（豊田市）の予定ですが、水素ビジネスの重心に合わせ、トヨタの国内、海外拠点とも積極的に連携する予定です。
・水素の実証試験を通じてお客様の声を直接聞く機会も多くあるため、対話を通じて自己成長を実感できる、刺激的な職場です。

【ミッション】
・トヨタは乗用車（MIRAI）を通じて培ってきた燃料電池システムのコア技術を活用し、自動車以外も含めたさまざまな分野でのカーボンニュートラル実現に貢献していくことを目指します。
・水素を「つくる／はこぶ／ためる／つかう」のそれぞれの分野で、お客様の事業環境変化に対応した、様々なソリューションの提供、新たな価値を創造し、「トヨタの新たな事業の柱」を生み出していきます。
・各国トヨタグループの拠…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
高度なAIを搭載し自律的に飛行する無人機システムのシステム設計および搭載するAIの開発業務をご担当いただきます。
※搭載するAI：
・可視画像、赤外画像等から目標の検知、識別を行うAI
・目標位置や自己位置などの情報から、次に取るべき行動を決定するAI

【働き方について】
開発は数名～10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながら、ご活躍いただけます。お客様からのヒアリングや、サプライヤとの調整で出張が発生することは有りますが、基本的には配属拠点での業務がメインとなります。

【本ポジションの魅力】
無人機のキー技術はAI技術であり、これまでの知識や経験をベースに、さらなる先進的な技術や経験を身に付けることができます。

【募集背景】
次期戦闘機と連携する無人機システム開発を防衛省が計画する等、航空無人機への期待が高まっています。その初期段階として、航空無人機技術部では、AIを搭載して飛行実証を行う無人機システムを現在開発中です。これまでの有人機でも小型ドローンとも異なる新たな領域に位置付けられる無人機システムを開発するため、新たな発想でシステム設計を行い高度なAIの開発を担う人材を必要としています。

【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。
・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。
・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。
・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

勤務地	愛知県西春日井郡豊山町大字豊場1番地
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
信頼と実績のAdecco Groupの一社である同社にて、ソフト開発エンジニア（PL/PM候補）職を担っていただきます。

【業務内容】
・官公庁/製造/自動車/通信/メディカル/航空宇宙/医療機器/鉄道業界等、様々な業界のシステム開発プロジェクトにおいて、プロジェクトリーダーおよびプロジェクトマネージャーとして、プロジェクト全体の進捗管理、課題管理、QCD管理、メンバーマネジメントなどをお任せします。
また、既存案件のプロジェクトマネジメントだけでなく、案件獲得以前のプリセールスの段階から参画頂き、セールスと共に新規案件の獲得に向けた提案活動にもご参画頂く予定です。

【具体的な業務内容】
プロジェクトリーダーおよびプロジェクトマネージャーとして、クライアントの要望を実現するためのプロジェクト体制の構築からお任せします。
案件によってはプリセールス段階から参画頂き、案件獲得に向けた取り組みにも携わっていただきます。
具体的なプロジェクト事例については、「プロジェクト事例」をご参照ください。

【プロジェクト事例】
・メタバース空間へのAI適応のプロトタイプ開発～検証（Python・React・TypeScript）
・ChatGPT等の生成AIにおいてのPoC サポート/実行（Python）
・PO予測モデルのシステム化に向けた開発・運用・保守（SQL、Python、Github）
・トラフィック監視システム基盤の要件定義～受入業務（Python）
・某通信キャリア向け顧客認証システム要件定義・基本設計・開発案件（Java）
・音声合成のライブラリ開発業務（C/C++）

【本ポジションの魅力】
■キャリアビジョンを実現するためのキャリア支援制度
・エンジニア出身のキャリアプランナーと面談し、キャリアの方向性や価値観を確認した上で配属先は決定します。
・案件内容が全社員に公開されており、自宅からでも確認することができます。一定の経験・スキルを有する社員は、自分にあったプロジェクトへ希望を出し、自発的なキャリア形成が可能です。
・エンジニアとしてスペシャリスト、ゼネラリスト、PL、PMを目指すだけでなく、コンサルタント、技術講師など様々なキャリアパスを描くことができます。

…

勤務地	愛知県名古屋市中村区
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
■担っていただく業務
ブラザーグループのWeb戦略を推進する人材募集。WEBサービスの企画、開発からビジネス展開にわたるまでの遣りがいある仕事をお任せします。

■将来的なキャリアパス
ブラザーグループのWEB戦略立案・推進プロジェクトマネジャー 。海外グループ会社でのIT責任者。

■募集背景

ブラザーグループでは、「挑む。未来へ、大胆に」をスローガンに、ビジネスの変革・拡大を進めています。とくに、お客様への新たな価値提供の窓口となるWEB戦略が重要な活動目標となっており、これを一緒に進めていく仲間を募集しています。

■職場環境
20代から壮年まで幅広い年代が活躍。中長期で活躍いただくことを前提に、社内教育制度も充実。 キャリア採用の方が約半数を占め、責任あるポジションで活躍中。 自律的な働き方を前提に、有給休暇、フレックス勤務は原則社員の裁量で取得可。 全社員対象の在宅勤務制度あり。

勤務地	愛知県刈谷市野田町北地蔵山1番地5
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【お任せする業務】
ミリ波レーダーを活用したセンシングシステムの開発を担当して頂きます。
車両メーカーとの仕様調整やシステム仕様定義、仕入れ先との仕様調整などが具体的な業務内容となりますが、ご本人の適正やご意向に合わせ配置検討可能です。

●具体的には
・車両メーカーとの仕様調整
・要求分析および仕様定義
・システム仕様設計
・車載信頼性を確保するための設計検証
（ご本人の適正に合わせた役割調整可能です）

●使用言語、環境、ツール等
Office（Excel、Word、PowerPoint）

【組織のミッション】
●製品開発センター　車体製品本部　ボデーシステム開発部
同社で将来の主力事業として注力している「電動化」「知能化」の2本柱のうち、「知能化」をいち早く世の中に提供にすべく、センサ技術、制御技術、車両システムを開発しております。

●エントリーPJT室
知能化に対応するストレスフリーエントリーにおける車両周辺の障害物検知システムの早期市場投入

【募集背景】
自動車産業では知能化技術が進歩しており、さまざまな自動化が進んでいます。
乗車時においてもストレスなく乗車できるように車がユーザーの状態・意思を素早く正確に把握し、自動でドアを開閉する技術が必要になってきています。
これに対応するため、我々はミリ波レーダーを活用して自動ドア開閉時における車両周辺の障害物検知システムの開発を進めており、我々とともに自らのアイデアやスキルを活かし、革新的な製品開発のチャレンジをして頂ける人材を募集しています。

【キャリアパス】
数年後にはプロジェクトリーダーとして、数名の部下を持ち、社内外をリードする人材になっていただけることを期待しています。

【本ポジションの魅力】
●仕事の魅力
・自らのアイデアで、将来車の価値の核となる「知能化」商品の”世界初”を生み出すことができます。
・システム制御、ソフト、ハード、センシングあらゆる技術者が集結したチームで開発でき相互成長できる環境です。

●組織・製品等の魅力
同社は自動車部品メーカとして、車体部品や機関部品、ＥＣＵ、センサ等の各分野で幅広い製品設計ノウハウを有し、各機能を融合した製品を提案できることが強みで…

勤務地	愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地
給与	年収：450万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【お任せする業務】
製品の魅力向上、解析評価プロセスのDX化に向けたAI活用による解析・評価業務の革新技術開発が担当となります

●具体的には
解析・評価業務におけるAIを活用した開発・技術確立をご担当いただきます。
・業務改革に必要な技術調査および企画・開発
・大学や研究機関、先端企業との連携による技術開発

●使用言語、環境、ツール等
Python

【組織のミッション】
■解析技術部
CAE/MBD/評価技術を中心とした解析技術の企画・開発・標準化を推進し、製品の機能・性能の開発品質向上と効率的な設計プロセスの実現を通じて、アイシングループ全体の競争力を高めることです。
■先行開発室
　先行開発室では、アイシンの将来を見据え、事業戦略へインパクトを与えるような革新的なデジタル技術と商品開発へ横断的に活用できる基盤技術の開発および展開に取り組んでいます。
■デジタル基盤開発室
デジタル基盤開発室では、保有する最先端のデジタル技術を活用し、変化するニーズや技術進化に対応できる柔軟で拡張性高いプロセスと開発環境の構築・提供を担っています。

【募集背景】
近年、AI技術は飛躍的な進歩を遂げており、さまざまな分野での応用が急速に広がっています。同社おいても積極的にこれらの革新技術を取り入れ、スピード・品質・イノベーションの飛躍的な向上を目指しています。こうした取り組みを共に推進し、AI技術の実装を通じて、DXの実現を牽引いただけるエンジニアを求めています。

【キャリアパス】
AI技術をキーとした技術開発を通じ、解析・評価関連の知識を深めていただいた後、数名のプロジェクトチームのリーダーとして、リーダーシップを発揮いただくことを期待しております。

【このポジションの魅力】
●仕事の魅力
・デジタル技術の専門家をはじめ、様々な分野のエキスパートと連携しながら、新しいソリューションを創出するやりがいを得られます。

●組織・製品等の魅力
解析・評価の実務経験者、IT、AI、ソフトウェア、プロセス構築等の様々な経験を持つメンバが在籍し、保有する技術の幅が広いのが特徴です。過去開発で培ってきた知見に加えて最新技術もキャッチアップし業界最先端の技術を保有しています。また大学…

勤務地	愛知県刈谷市朝日町２丁目１番地
給与	年収：450万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【お任せする業務】
車両システム企画の先行開発におけるソフトウェア開発。
想定する車両システムを把握し、車両全体で実現するための先行開発用ソフトアーキ設計とソフト開発業務。

●具体的には
・サービス企画からシステムの要件定義
・汎用機器を活用した先行開発用環境構築と先行開発用ソフトアーキ設計
※先行開発用環境は実車システムとAWS連携までを想定
・ソフトウェアの開発

●使用言語、環境、ツール等
必須: C/C++、Python
歓迎: AWS設計

【組織のミッション】
●ボデーシステム開発部
パワースライドドア、パワーバックドアおよびサンルーフなどの車体系システム商品の商品企画から先行開発し、量産開発までを行う。
また、ミリ波センサやカメラを用いた車室内監視システムや、自動車のドアやシートなどを連携作動させ、ストレスなく安全・快適に乗降できるストレスフリーエントリーシステムを開発中。

●先行開発室
5～10年先の車体系の将来を見据えた新しいシステムを商品企画から要件定義、実車実装（PoC作り）とシステム検証までをアジャイルに実施。
自動車OEMやエンドユーザーへの提案、製品化、事業化を担当。

【募集背景】
SDV等自動車の価値をソフトウェアで実現するため、アイシンの商材を活かしたシステム企画を推進しています。
クロスドメインでサービスを実現するために社内組織横断した企画活動で実車を使ったPoC開発を進めており、特に即戦力となるソフトウェアエンジニアを募集します。

【キャリアパス】
・企画業務を推進するリーダー、特に次世代車両システムに精通し、ソフトウェア開発領域において他部署と連携して技術開発と顧客提案ができる

【本ポジションの魅力】
●仕事の魅力
・自分のアイデア、経験を活かし、車の未来を自らの手で変えることができる
・将来に役立つシステムを作り、社会に貢献できる
・国内だけでなく、グローバルに活躍できる

●組織・製品等の魅力
・メカ＆エレキを結び付けたメカトロ技術に強みあり。
（事例：スライドドアシステム　国内シェア７７％　海外シェア５０％）
その他バックドア、サンルーフ、シートシステムなど主力製品を多数展開中。
　各システ…

勤務地	愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地
給与	年収：450万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
■担っていただく業務
DB・WEBシステムなどの見える化、ファクトリーシミュレーション

■将来的なキャリアパス
見える化・WEBシステムのスペシャリストやその領域に関連する生産技術のマネージャー

■募集背景

これからの時代は産業機器領域の労働力の減少が大きな課題となっており、ブラザーグループビジョンAt your side 2030にて産業機器事業は成長事業と位置づけられているため、自動化・スマートファクトリ―化に向けた技術者の増強が急務となっている。

■職場環境
フレックス制度や有給休暇を利用して、家庭の事情に合わせた働き方ができます。 風通しはよく、役職の上下に関わらず意見が出しやすい雰囲気があり、自分たちの意見が反映されやすい職場です。 経験者採用入社者も多く活躍しています。 30代を中心とするチームで、新しい技術を積極的に採用していける職場です。

勤務地	愛知県刈谷市野田町北地蔵山1番地5
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【お任せする業務】
シミュレーション、モデルベースの技術開発と構築した技術を活用し、同社製品の設計効率化や、性能/品質向上に貢献する業務をご担当頂きます（募集分野：EMC、ECU熱、磁場、モータNV、電波、人や物体検知アルゴリズム）

●具体的には
・シミュレーション,モデルベース開発環境構築からプロジェクト適用までご担当頂きます。

●使用言語、環境、ツール等
HFSS、SI-Wave、CST Studio Suite、Flotherm、WaveFarer、PSpice、JMAG、MATLAB

【組織のミッション】
募集背景と同義のため割愛

【募集背景】
自動車業界がCASEにシフトする中、同社でも重点領域として電動化システムの開発を推進しています。必要不可欠となるモータ・ECUなどの電子デバイスやセンシングシステムの設計効率化と新たな価値創出を目指し、シミュレーション・モデルベース技術開発を推進しています。業界をリードする新生アイシンの一員として、「移動に感動を、未来に笑顔を。」をキーワードに、共に挑んで頂ける仲間を求めています。

【キャリアパス】
担当製品の開発に必要なデジタル技術開発と製品適用を通じ、技術と製品知識を深めていただいた後、数名のプロジェクトチームのリーダを経験しながら、リーダシップを発揮頂くことを期待しております。

【このポジションの魅力】
●仕事の魅力
自身で構築・開発したシミュレーション技術を新製品開発に適用し、その性能向上効果を実機評価、実車評価にて体感しながら開発を進められます。社内外の専門家、あるいはOEMとの協業を通じ、技術を広げ、成長を実感できる職場です。

●組織・製品等の魅力
業界でも最先端のシミュレーション/モデルベース開発を推進

●職場環境
リモートワーク可、サテライトオフィス・職場内フリーアドレス有

●職種の変更範囲
技術職・事務職・技能職業務

【関連URL】
■その他の情報
https://www.aisin.com/jp/
https://aisin.com/jp/recruit/aisin-ai-engineer/
https://www.aisin.com/jp/aithink/
ht…

勤務地	愛知県刈谷市朝日町２丁目１番地
給与	年収：450万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【お任せする業務】
5～10年後に向けた、燃料電池システムの先行開発をお任せします。様々なユーザー向けに固体高分子形燃料電池（PEFC）システムの構築、制御開発、実証試験を行い、カーボンニュートラルを実現する製品の開発を担当いただきます。

●具体的には
・PEFCスタックを理解した上での最適システム設計
　（熱マネージメント設計、シミュレーション解析（NV、効率、制御））

●使用言語、環境、ツール等
Office（Excel、Word、PowerPoint）

【組織のミッション】
部：2030年以降のテーマを選定し、それを構成する技術の獲得と、事業企画を推進する。
室：カーボンニュートラル達成とその後の事業化に向け、カーボンニュートラル製品の企画及び開発を行う
グループ：固体高分子形燃料電池による発電モジュールの開発
　　　　　　 効率・耐久性向上が見込める要素技術開発

【募集背景】
アイシンでは、持続可能な社会の実現に貢献するべく、事業から排出されるCO2を削減することを掲げている。その目標達成のための主要手段である水素利用に関する技術開発が課題である。そのため、固体高分子形燃料電池のエキスパートとしてこの技術を開発し、環境にやさしく、お客様、そして世界に喜ばれる製品を生み出せる人材を必要としている。

【キャリアパス】
数年後には、カーボンニュートラル技術の企画・開発のリーダーとして、部下を複数名持ち、将来の脱炭素社会におけるアイシン製品開発の中心的役割を担っていただけることを期待しています。

【このポジションの魅力】
●仕事の魅力
・省エネルギー技術の開発によって、持続的な社会実現に貢献できます。
・自分のアイデアを具現化してテーマ提案ができます。
・グローバルで活躍ができます。

●組織・製品等の魅力
同社はエネファームを既に市場展開し、固体酸化物形燃料電池において最も高い発電効率を実現しており技術的優位性とノウハウを保有しています。今後このノウハウの拡張およびゼロベースでの開発を進め数年先には家庭用だけでなく様々な用途へ拡大展開することによって、カーボンニュートラルを社会実装することが目標です。

●職場環境
有休取得 １００％、フレックス…

勤務地	愛知県刈谷市朝日町
給与	年収：450万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【お任せする業務】
車両システム企画の先行開発におけるソフトウェア開発。
想定する車両システムを把握し、車両全体で実現するための先行開発用ソフトアーキ設計とソフト開発業務。

●具体的には
・サービス企画からシステムの要件定義
・汎用機器を活用した先行開発用環境構築と先行開発用ソフトアーキ設計
※先行開発用環境は実車システムとAWS連携までを想定
・ソフトウェアの開発

●使用言語、環境、ツール等
必須: C/C++、Python
歓迎: AWS設計

【組織のミッション】
●ボデーシステム開発部
パワースライドドア、パワーバックドアおよびサンルーフなどの車体系システム商品の商品企画から先行開発し、量産開発までを行う。
また、ミリ波センサやカメラを用いた車室内監視システムや、自動車のドアやシートなどを連携作動させ、ストレスなく安全・快適に乗降できるストレスフリーエントリーシステムを開発中。

●先行開発室
5～10年先の車体系の将来を見据えた新しいシステムを商品企画から要件定義、実車実装（PoC作り）とシステム検証までをアジャイルに実施。
自動車OEMやエンドユーザーへの提案、製品化、事業化を担当。

【募集背景】
SDV等自動車の価値をソフトウェアで実現するため、アイシンの商材を活かしたシステム企画を推進しています。
クロスドメインでサービスを実現するために社内組織横断した企画活動で実車を使ったPoC開発を進めており、特に即戦力となるソフトウェアエンジニアを募集します。

【キャリアパス】
・企画業務を推進するリーダー、特に次世代車両システムに精通し、ソフトウェア開発領域において他部署と連携して技術開発と顧客提案ができる

【本ポジションの魅力】
●仕事の魅力
・自分のアイデア、経験を活かし、車の未来を自らの手で変えることができる
・将来に役立つシステムを作り、社会に貢献できる
・国内だけでなく、グローバルに活躍できる

●組織・製品等の魅力
・メカ＆エレキを結び付けたメカトロ技術に強みあり。
（事例：スライドドアシステム　国内シェア７７％　海外シェア５０％）
その他バックドア、サンルーフ、シートシステムなど主力製品を多数展開中。
　各システ…

勤務地	愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地
給与	年収：450万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【お任せする業務】
制御サスペンションを用いた制御系設計を担当して頂きます。3～5年に製品化を目指した先行開発となります。

●具体的には
アルゴリズム開発からソフト実装、実車評価までスルーで取り組んで頂きます。
ex
・シミュレーションを用いたアルゴリズム開発（Carsim/Matlab simulink/Python）
・実車を用いた性能検証（AutoBox/ECU）

●使用言語、環境、ツール等
Matlab/Simulink（主）、Python（主）、C言語（補助）

【募集背景】
自動運転の普及に伴い、ドライバーは運転から解放されるため、車の快適性・乗り心地はますます重要となってきます。一方で技術革新により、これまでのルールベースでの制御から機械学習による制御へと様々な分野で置き換えが進んでいます。私達はこれまで培ってきた車両運動制御技術と人工知能を組み合わせた新たな制御開発を行い、乗り心地性能の向上と共に、新たなユーザーエクスペリエンスの創造に取り組んでいます。そのため、自ら主体的に挑戦し、課題解決していける人材を募集しています。

【組織のミッション】

●製品開発センター　走行安全製品本部　走行安全第2制御技術部
同社ではグループ内外の技術・事業を融合し、お客様のニーズを先取りする新たな製品、価値の提供を目指しています。このような事業目標達成に向け、当部ではBEV・自動運転の魅力向上に貢献する車両運動制御とアクチュエータの開発を行っています

●シャシー・システム開発室
私達の室では既存技術をコアとし、人工知能などの新たな技術を積極的に取り入れ、魅力ある新たな価値創出を目指しています

【キャリアパス】
数年後にはリーダーとして、部下を１～２名持ち、製品の更なる価値向上の開発を担っていただけることを期待しています。

【このポジションの魅力】
●業務のやりがい
自分で設計した制御、システムが実際に製品となり、お客様に届けられる事。本人のやる気次第で、チャレンジさせてくれやすい風土。設計者は一生勉強が必要だが、しっかりと社内、社外問わず研修を受けさせてくれるため、

●教育
・スキルアップ研修
・社外セミナー
・学会発表

勤務地	愛知県刈谷市朝日町
給与	年収：450万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【特色】
トヨタは、人とクルマと町がつながり、全ての人が安全・円滑・自由に移動できる社会の実現を目指しています。この一翼を担うバッテリーEVのソフトウェアを含むクルマ開発を、最先端のAI技術を活用した機能開発や開発プロセス改革を、熱い情熱を持って推進していただける方を求めています。

【概要】
私たちは、バッテリーEV（BEV）でお客様と社会、地球環境に貢献するために、最先端のAI技術を活用した車載ソフトウェアの開発を行っています。また、そのようなソフトウェアをいち早く世の中に提供するために、ソフトウェア開発プロセス自体にもAIを活用し、より良いBEVをより早くお客様へ提供し続けることを目指します。
現在はソフトウェア開発を対象に取り組んでおりますが、将来的にはクルマ開発全体へも展開し効率化を推進することを目指します。

【担当頂きたい業務】
高い実行力と専門性を持つエンジニアとして、複数チームのエンジニアと下記業務をご担当いただきます。
・生成AI、機械学習、深層学習などのAI技術を駆使した車載ソフトウェア開発工程の自動化推進により、開発期間の飛躍的な短縮を実現

＜職場ミッション＞
GAFA等の IT 企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としても CASE （Connected, Autonomous, Shared, Electric） の広がりによる変革期を迎えています。その環境の中、特にEV開発では、お客様に最先端の商品・サービスをタイムリーに素早く提供する必要があります。私たちの職場では、上記に対応するための、「仕事の改革」にチャレンジをしている部署であり、社内でも先陣をきっています。

＜職場情報＞
スクラムなどのアジャイル開発手法を実践しながら、システムまたはソフトウェア開発をしている複数の10名程度のチームで構成されています。互いを尊重しながらオープンなマインドセットでコミュニケーションを交わしています。
一体感があり、自分たちの開発するプロダクトに誇りを持っているモチベーションの高いチームです。

＜職場イメージ＞
・TECHPLAY （勉強会）
　TOYOTA Developers Night ～ソフトウ…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜職務内容＞
【お任せする業務】
小型モビリティ向け運転支援システムのセンシング機能（カメラ・ソナー他）の研究開発を行う

●具体的には
小型モビリティの
・運転支援システム機能開発（センシング～動作までの試作）
・運転支援システムのセンシング機能開発（特にカメラ・ソナーを用いた新たな障害物検知）
・シミュレーションツールによる評価・解析
・実車による 機能評価・検証

●使用言語、環境、ツール等
・C/Python
・MATLAB Simulink

【組織のミッション】
先進開発部骨太テーマ（３）：安全安心な移動モビリティ、および（４）人流/物流”移動を支える機能”の実現

部のミッション：技術・企画・行動力で新しい価値をタイムリーに創出する
プロジェクトのミッション： 自動車の周辺監視技術を核とし、新たなMobilty価値を創出し、社会の安全・安心・利便に貢献する

【募集背景】
アイシンでは，安全かつ安価で容易に利用できる持続可能な輸送システム提供に貢献すべく，すべてのモビリティの安全安心の実現に取り組んでいる．それを支える上で重要である高度なモビリティの周辺センシング技術獲得は喫緊の課題である．
エキスパートとして技術開発を推進し，お客様をはじめ全世界に喜ばれる製品を生み出すことができる人材を必要としている．

【キャリアパス】
3～5年後　プロジェクトサブリーダ：自身が開発した製品をシステム部署と連携し新機能実現
7～10年後　プロジェクトリーダ：製品化へ向け部品メーカ，工場，品質部署等と連携

【このポジションの魅力】
●仕事の魅力
小型モビリティへ安全安心を提供します。モビリティの機能を高め、社会課題解決に貢献するとともに、車・モビリティを自分の意のままに機能を設計し、操るという喜びを実感できます。また自動車に限らず、モビリティに関連した様々な業種の方との連携もあり、開発活動を通じ成長していける職場です。

●組織・製品等の魅力
2003年に世界初の自動駐車機能を開発。以後 開発を進め、自動駐車製品のリーディング企業です。
ブレーキ、トランスミッションなど、走る、曲がる、止まるの培った技術を結集し、モビリティの安全安心機能の開発を推進して…

勤務地	愛知県刈谷市朝日町
給与	年収：450万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【お任せする業務】
3～5年後に向けた電動駆動システムの先行開発をお任せします。
要求分析から制御仕様設計、シミュレーション、実証試験を行い、「高効率」で「小型」な魅力ある製品の開発を担当いただきます。

●具体的には
・モータ制御設計（要求分析、要件定義、制御仕様設計、DRBFM）
・1Dシミュレーションによる設計品質評価
・システム検証用車両製作による実証試験

●使用言語、環境、ツール等
Office（Excel、Word、PowerPoint）
MATLAB、Simulink

【組織のミッション】
●パワートレインカンパニー　PT商品開発部
同社では、電気自動車（BEV）・ハイブリッド車（HEV）・プラグインハイブリッド車（PHEV）向けに電動ユニットをフルラインアップでそろえることを掲げています。
この事業目標の達成に向け、同部は2023年4月にパワートレインカンパニー内の新組織として発足。
将来に向けた商品企画構想・ロードマップ策定を推進し、お客様のニーズを捉えた商品を具現化します。

●システム開発室
商品企画構想・ロードマップに基づいた電動システム企画、制御開発を推進し、製品化を目指します。

【募集背景】
クルマの電動化が自動車業界を大きく変える中、同社は新たな時代に対応すべく、これまでの自動車部品の開発で培った技術・知見を基礎に、電動化に貢献するさまざまな技術を開発しています。
世界各国・地域のお客様のあらゆる要望に対応するため、電動製品のモータ制御開発の経験を有し、HV・EV駆動用モータの制御開発とその人材育成ができるエンジニアを必要としています。

【キャリアパス】
数年後には、電動駆動システムの制御開発リーダーとして、部下を２～３名持ち、将来製品の電動化技術の開発を担っていただけることを期待しています。

【このポジションの魅力】
●仕事のやりがい
・電動製品の開発によって、持続的な社会実現に貢献できます。
・システム検証用車両を仕立て、自分のアイデアを具現化してテーマ提案ができます。
・グローバルで活躍ができます。

●PR
これまでの自動車部品の開発で培った技術・知見、例えば、A/Tで培ってきたギアやシャフト、ケーシング…

勤務地	愛知県安城市藤井町高根10番地
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【お任せする業務】
次世代自動車向け電動ドア製品の開発に携わっていただきます。

●具体的には
【システム設計】
・電動ドアシステム全体のアーキテクチャ設計と要件定義
・機械構造、電気回路、制御ソフトウェアを含むシステム全体の最適化設計
・各種センサー（挟み込み検知、障害物検知等）との連携システム設計

【制御設計】
・電動ドアの動作制御アルゴリズム開発（開閉速度制御、位置制御等）
・モーター制御、センサー信号処理などの制御ロジック設計
・実車評価データに基づく制御ロジックの改良

【ソフトウェア設計】
電動ドアシステム制御ソフトウェアの設計・実装・検証　の実施又は開発管理

●使用言語、環境、ツール等
・MATLAB Simlink
・各種構成管理/進捗管理ツール
・C言語
・SysML

【組織のミッション】
ボデーシステム開発部
グループ内外の技術を融合しお客様のニーズを先取りできる領域を超えた新たな商品開発

システム統括室
電動ドアシステム開発部門の中核として、製品開発全体のプロセスを統括し、各関係部署を有機的に結びつけ、設計指針を示し、システム設計をやりきる。

【募集背景】
技術の発展に伴い、ドアシステムに求められる機能は大きく変化しています。単なる開閉機構から、周囲環境を認識して最適な動作を行う「知能化されたドア」へと進化を遂げて行くと考えています。
これを実現していくためのECUを開発するために高度な技術力を持った仲間を求めています。
システム設計、制御設計、ソフトウェア設計のプロフェッショナルとして、次世代モビリティの核となる技術開発に挑戦してみませんか。

【キャリアパス】
実際の開発プロジェクトにアサインし、実務経験を通じて技術力を高めていただきます。
最初は既存製品の改良や部分的な設計変更など、比較的小規模なタスクを担当していただきますが、徐々に責任範囲を広げていきます。
その後は「今後どうキャリアを進めていきたいか」を定期的に話し合い決めていきます。

【本ポジションの魅力】
●仕事の魅力
電動ドアシステム開発業務の魅力は、「人とクルマの関係性の入口」を創造できることです。
このドアシステムは、機械・電気・電子…

勤務地	愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地
給与	年収：450万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【採用背景】
2016年4月の電力小売自由化、2017年4月のガス小売自由化に引き続き、電力における送配電分離やガスにおける導管分離などのイベントを経て、今なお電力会社、ガス会社、新電力会社ともIT投資を継続している。そのような中で、電力会社、ガス会社の大型PJT、新電力会社へのソリューション提案などの引き合いが多くあり、ＴＩＳにおいても多数のPJTが並行に走っており、更には、他社も同様の傾向があり、エネルギー業界における業務・システム知識を保有する人材が求められている。

【具体的な業務内容】
■ガス・電気・石油会社やエネルギー事業者向けの大型案件PM
・部下／BPを統括しつつ、大規模案件（PM）推進
・上流工程から参画し、お客様とのスコープ確定、スケジュール管理、品質管理、価格交渉など、バランスよく推進（QCD管理）
■ガス・電気・石油会社やエネルギー事業者向けの新規提案
・各種ソリューションの把握、社内外との連携を実施しながら、提案実施

【組織について】
組織の人数：Ｅビ１:72名、Ｅビ３：129名

★魅力
■エネルギー業界は、IT投資におけるもっとも活発な市場のひとつで、TISはエネルギー業界における実績、知名度が高まりつつあり、今後のビジネス拡大が期待できる。

■顧客（ビックアカウント）に対して、提案、推進する機会が数多く見込まれ、社会的影響の大きなシステム開発に携われる事が可能である。

勤務地	愛知県名古屋市西区
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■職務内容（担当いただく職務の概要）
3～10年後の量産化に向けた乗員見守りシステムの先行開発をお任せします。顧客への提案とともにPoCを繰り返し、企画成立性と量産に向けた目途付けを行っていただきます。

■具体的な仕事内容（実際に携わっていただく業務内容等）
・車室内見守りシステムの企画推進
（顧客窓口、要件定義、関連部署との折衝、タスク管理、システム開発＆評価）

■使用言語、環境、ツール等
Office（Excel、Word、PowerPoint）
C／C++、Python、HTML、JAVA等、MATLAB、sumlink、車載CAN通信モニタ　などの一部に該当する

■組織のミッション
●製品開発センター　車体製品本部　ボデーシステム開発部
同社で将来の主力事業として注力している「電動化」「知能化」の2本柱のうち、「知能化」をいち早く世の中に提供にすべく、センサ技術、制御技術、車両システムを開発しております。

■募集背景
車の知能化技術の進歩には、車がドライバーや乗客の状態・意思を素早く正確に把握する技術が必要になってきています。カメラを活用して乗員の体格・姿勢・動き・位置を正確に推測するAI画像認識技術や、ミリ波センサなどで取得した乗員の生体情報を活用した感情推定技術などを早期に実用化目途をつけ、市場に本格的に導入するための企画作りやシステム構築を目指していただく人材を募集しております。

■キャリアパス
数年後にはプロジェクトリーダーとして、数名の部下を持ち、社内外をリードする人材になっていただけることを期待しています。

■このポジションの魅力
・自らのアイデアで、将来車の価値の核となる「知能化」商品の”世界初”を生み出すことができます。
・これまでの既存概念に囚われない社外、業界外の知識や経験を強く求めているため、ご入社後すぐに活躍できます。
・海外顧客や同社海外事業所とのコミュニケーションも多くあるため、グローバルに活躍できます。

■製品・サービスの魅力
メカ・センシング・制御の幅広い領域での知見を活かし、より車作りに近い立場での開発が可能
グローバルで事業展開しており、幅広い経験が可能

勤務地	愛知県刈谷市朝日町
給与	年収：450万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【お任せする業務】
5～10年後を見据えた燃料電池システムの開発をお任せします。
工場やプラントなどの産業向けに、水素発電用固体酸化物型燃料電池（SOFC）システムの構築、制御開発、実証試験を行い、カーボンニュートラルを実現する製品の開発を進めていただきます。

●具体的には
以下の業務に携わっていただきます。

●水素発電システム開発
・システム設計
・システムフロー設計
・周辺補機設計
・パワーコンディショナー設計
・制御ロジック設計
・クラウド通信設計
●SOFCホットモジュール設計
・熱マネージメント設計
・熱交換器設計
・シミュレーション解析（熱、物質収支）

これらの業務を通じて、革新的な技術開発に貢献し、持続可能な未来を共に築いていきましょう。

●使用言語、環境、ツール等
CATIA（３D CAD）
Aspen、Symmetry、Fluent など（解析ソフト）

【組織のミッション】
■カーボンニュートラル推進センター　CN技術開発部
同社では、「2050年カーボンニュートラルへ向けた取り組み」として、持続可能な社会の実現に貢献することを目指し、事業から排出されるCO2の削減を掲げています。
この目標達成に向け、2021年8月にカーボンニュートラル推進センターを新たに設立し、本領域での開発体制を一層強化しています。

■水素システム開発室
カーボンニュートラルへの取り組みの一環として、既存技術の発展から全く新しい取り組みまでを実行し、クリーンエネルギー社会の実現に向けた水素利活用技術の開発を推進しています。
これにより、製品化および事業化を目指して活動しています。

このような取り組みを通じて、持続可能な未来の実現に貢献していきます。

【募集背景】
クリーンエネルギー開発は、脱炭素社会の実現に向けて不可欠であり、その推進は急務です。
そのため、化学工学、エネルギー、熱マネジメントシステム、SOFC（固体酸化物形燃料電池）、SOEC（固体酸化物形電解セル）に関する専門知識を活かし、環境に優しく、顧客や世界に喜ばれる製品を開発できる人材が求められています。

この技術を通じて、持続可能な未来を築くために貢献できる方をお待ちしてい…

勤務地	愛知県豊田市御作町字坂下918-11
給与	年収：450万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します