【仕事内容】
製造現場における本質的な課題解決と、その「現場実装」に向き合うプロジェクトに参画いただくポジションです。
同社は現場の本質的な課題解決＝現場実装に強くこだわりを持っています。
単なるAI実装に留まらず、電気・メカ・IoTデバイス・画像技術など、複数の技術領域を駆使しながら、製造現場に深く入り込む“伴走型”の支援を行うプロフェッショナル集団を目指しています。

本ポジションでは、AIエンジニアや開発メンバーと密に連携しながら、
・現場要件の整理
・技術選定における判断
・実運用を見据えた運用設計
といった観点で、プロジェクトを技術者として推進していただきます。

また、製造現場へのヒアリングや課題抽出、改善提案といった上流工程にも関与しますが、
自ら実装まで手を動かし、要件定義から導入・定着までを一貫して担っていただくポジションです。

【同社について】
・2020年設立のスタートアップで、設立4年目でグロース市場上場を成し遂げた企業です！
・売上・利益ともに前年比1.5倍で急拡大2026年2月期は過去最高益。今期も売上47%増を見込む超高成長企業圧倒的なスピード感で会社が拡大中。営業利益率約28%の卓越したビジネスモデル筋肉質な財務基盤で新規投資も積極的。
・新卒の20代前半の若手社員から50代社員まで年齢問わず幅広い層の社員が在籍して活躍しており、ボードメンバーはキーエンス出身者や大手銀行出身者で構成され、スタートアップながらも堅実な経営を推進して企業です！
・製造業×AIをテーマにソフト（AI）からハード（装置）まで一気通貫したビジネスを展開しております。　

勤務地	愛知県名古屋市中村区
給与	年収：400万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

求人タイトル

【ハードウェアエンジニア】車載ECU向けASICの先行開発（企画・要件定義～性能検証）

業務内容
募集背景
電動化・高度化が進む次世代車載ECUでは、制御の高度化に伴いハードウェアの中核となるASICに対して、より高い性能・品質が求められています。
当部署では、デンソーが描く大枠構想を受け取りつつ、より具体的な企画・要件定義から、設計/検証の監査、完成後の性能検証までを半導体ベンダと協業しながら一気通貫で担っています。
今後の内製化推進・開発体制強化に向け、アナログ回路（特に電源IC）領域の設計・実機評価の知見をお持ちの方を募集いたします。

業務詳細
次世代の車載ECUに搭載されるASICの開発において、以下のいずれか／複数の業務をご担当いただきます。

・車両要求を踏まえた仕様検討、要求整理、仕様書作成
・ASIC評価項目の検討、評価環境の構築、実機評価
・不具合解析、および設計へのフィードバック
・周辺回路設計

仕様を決めるだけでなく、監査・検証（評価）で品質を作り込み、実機で確かめるところまで関われるため、上流と品質の両方の力が身につきます。

担当製品
次世代の車載ECUに搭載されるASIC
※アナログ回路、特に電源ICの割合が多め

魅力ポイント
■業務の魅力
次世代の車載ECUにおいて、ハードウェアの核となるASICの評価・立ち上げに携わり、製品品質を作り込む重要な役割を担います。
本ポジションでは、「できたものが要求に合っているか」を実際にモノを見て、頭を動かしながら手を動かして確かめることができます（作った製品の出来栄え評価＝品質の作り込みは同社が担います）。
また、民生で実績のある最新の制御技術など、車載では新規採用となる技術を車載品質の観点で実機評価し、適用可否判断や改善提案につなげられる点も魅力です。

■成長の魅力
チームには経験豊富な技術者が多数在籍しており、職場内教育やOJT、レビューを通じて着実に業務を習得できる体制です。
幅広い世代のメンバーがいるため、実機評価から入り、評価項目検討・不具合解析・仕様検討へと守備範囲を段階的に広げながら、アナログ回路×品質の専門性を高められます。

入社後に期待すること
入社後は、まず実機評価を通じて評価の進め方を身に付け、車載要件と回路動作の理解を深めていただくことを期待して…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【求人の背景】
技術研究部は、マキタの将来を支える「新製品につながる基盤技術」を創り出す専門チームです。今後も継続的に革新的な製品を生み出していくためには、組織力を安定させつつ、電動工具の枠を超えた視点で新しい価値を生む技術開発が必要になります。
特に電気設計ハード領域では、高効率・高出力モータ制御を実現するパワーエレクトロニクス回路設計など、新製品の性能を大きく左右する重要技術が求められています。
私たちは、短期（2年程度）で実製品に活かせる技術開発と、中長期の先端技術開発を両立できる組織 を目指しています。そのために、新しい視点を持ち、自ら技術を創り出せるエンジニアを迎え入れたいと考えています。

【業務内容】
主に組み込みシステムのハードウェアの先行開発業務を行います。回路設計と熱設計の両面から仕様策定～設計試作～技術検証までを担当していただきます。自社製品の性能・信頼性・サイズを総合的に最適化し、製品開発をリードする役割です。
・制御仕様、システム仕様を考慮したハードウェアの全体最適設計方針の構築
・パワー回路、アナログ回路、デジタル回路などの制御基板の設計
・半導体素子の選定、損失解析、性能評価
・ヒートシンク、筐体、エアフローを含めた放熱方針の構築

【求める人物像】
・積極的で、周囲と協力しながら前向きに業務を進められる方
・自分の領域にとどまらず、新しい技術を吸収しようとする意欲のある方
・モータ制御・インバータ回路など、電気ハード技術に挑戦したい方
・多様なスペシャリストと協働し、技術をゼロから形にすることを楽しめる方
・技術を“部分”ではなく“全体”として理解し、価値創出に繋げたい方

【募集ポジションの魅力】
このポジションの魅力は、部分的な設計ではなく「技術そのものを創り上げる」領域に挑戦できることです。電動工具・園芸製品を支える要素技術（回路設計、制御、電源、熱設計など）を、企画段階から手掛けられるため、自らの技術が将来の新製品に直結していく強い手応えがあります。
また、機械、電気、解析、材料、モノづくりのスペシャリストが集まる技術研究部ならではの「壁のない協働環境」があり、専門性を深く磨きながら、複数分野を横断して開発に取り組むことができます。自分の技術でマキタの新たな価値を作り、“形がない技術”を“製品という成果物”に昇華させる醍醐味…

勤務地	愛知県安城市
給与	年収：600万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

求人タイトル

コックピットコンポーネント製品開発のメカ設計エンジニア（リーダー候補）

業務内容
募集背景
当部署ではデンソーグループにおけるコックピット製品に関わるメカ・ハード設計を担っています。
近年、コックピット領域では表示デバイスの大型化・高精細化・高意匠化に加え、ソフトウェアや電気電子領域との連携が一層重要になっています。その中で、当部署ではコックピット製品の受注が増加しており、量産開発を安定して推進するための体制強化が急務となっています。
今後の事業拡大を見据え、メカ設計エンジニアの方を募集いたします。

業務詳細
コックピット製品の量産向けメカ設計業務をご担当頂きます。
・仕様検討、構造検討
・詳細設計
・試作評価
・量産立ち上げ
と、メカ設計の一連のプロセスに携わります。

製品をチームで分担して開発しており、ソフト・電気・評価部門と連携しながら、製品成立に向けた設計検討を行います。
ユーザーが実際に「見て、触る」製品となるため、質感やフィーリングといった官能的な機能の作りこみが必要となります。
開発期間は1年程度（製品による）とスピードが早いですが、今後はDXやAIを駆使した開発プロセス改善も進めていく方針です。

担当製品
コックピット製品
・コンビネーションメータ、ヘッドアップディスプレイ、センターディスプレイ

※参考URL
https://www.densotechno.co.jp/business/cockpit/

魅力ポイント
■製品の魅力
コックピット製品は、ドライバーが常に目にし、触れる“クルマの顔”となる製品です。自分たちがメカ設計として関わった構造・機構が量産車として市場に出て、実際に使われている姿をダイレクトに実感できる点は、大きなやりがいです。

■業務の魅力
近年のコックピットは進化のスピードが速く、新機構や新しい設計課題に常に向き合う環境があります。当部では、設計検討から評価、量産立上げまで一連のフェーズに関わる機会が多く、メカ設計者として幅広い経験を積むことができます。
また、顧客から依頼された仕様通りに作るだけでなく、実現可能性や魅力品質の観点で同社から顧客に提案する場面もあります。量産設計における強みを活かして製品価値を向上させることもやりがいのひとつです。

■職場の魅力
メンバー全員が技術に強いこだわりを…

勤務地	愛知県安城市
給与	年収：700万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

求人タイトル

【メカエンジニア】カーエアコンユニット（HVAC）の量産設計

業務内容
募集背景
自動車業界では、電動化や自動運転の進展により、車両に求められる空調性能や熱マネジメントの重要性が高まっています。カーエアコンは、車室内の快適性を支えるだけでなく、燃費・電費、航続距離、電池温度管理にも関わる重要な製品領域です。

当組織ではこれまでデンソーから委託された一部領域を担ってきましたが、今後はエアコンユニット領域の対応範囲をさらに拡大し、より広い設計・量産対応をデンソーに代わり担っていく方針です。組織も拡大フェーズにあり、体制強化を進めるために新たな人材を募集します。

業務詳細
カーエアコンユニット（HVAC：Heating, Ventilation and Air Conditioning）の量産設計の一連工程をご担当いただきます。
HVACは車載用エアコンの中核となるユニットで、車室内へ送る空気の温度・風量・吹き出し方向を制御する製品です。車室内の温度・湿度・風量を調整し、快適性や窓曇り防止、空気質の改善といった重要な役割を担っています。
製品車両メーカーごとに要求が異なるため、基本設計をベースに各車両へ最適化していく量産設計が重要になります。

具体的には以下の業務をお任せする予定です。
※ご経験に応じて担当業務を決定いたします

・車両メーカー要求に合わせた仕様検討、構想設計、詳細設計
・製造部門、仕入先、関係部署との設計調整、成立性確認
・評価、解析結果を踏まえた設計改善、量産対応
・担当OEMメーカーや関係部署との打ち合わせ・折衝

担当製品
カーエアコンユニット（HVAC）
※参考URL：https://www.densotechno.co.jp/business/air-conditioning/

魅力ポイント
■製品・事業の魅力
デンソー製カーエアコンは、世界シェアTOPクラスのシステムであり、世界TOPメーカ向けのエアコンシステム開発・搭載～量産設計・製品立上げまでを一貫し経験することが出来ます。
また、空調は車両全体のエネルギー効率にも影響するため、電動化が進む中でその重要性はさらに高まっています。HVACの設計は、ユーザーが日常的に感じる快適性に直結する一方で、車両性能・電費にも関わる価値の大きい仕事です。

■業務の魅力
エア…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

職務の概要
NOxセンサ部品の購買業務を担当いただきます。サプライヤーとの交渉・調整や社内関係部門との連携を通じて、安定供給とコスト競争力の両立を実現し、事業競争力向上に貢献いただきます。また、グローバルな視点で調達戦略の立案・実行にも携わっていただきます。

業務の詳細
・金属部品、セラミックス部品、ゴム部品、ハーネス、他で構成されるNOxセンサ用量産部品の購買業務全般
・サプライヤ（日本、欧州）との間で、納期、価格、品質に関する交渉を実施
・購入戦略の立案と実行（物量、シェア、など）
・社内関係部門とサプライチェーン戦略協議、遂行に係る調整業務を実施
・購入価格低減とそれにかかわるサプライヤ/社内関係部署との調整
・サプライヤとの交渉戦術立案と実行
・支給部品の支給計画立案と実行
・図面等の設計アウトプットに対するVA、VE提案
・サプライヤへの求償請求とそれにかかわる社内関係部門との調整
・その他付随業務全般（安全輸出/輸入申請、内部統制監査対応、品質監査対応、全社資材購入活動、など）

【活かせるスキル】
・調達・購買業務経験
・生産管理やサプライチェーン管理経験
・製品図面、仕様を理解、解釈する能力
・海外サプライヤーとの折衝経験
・ゴム、金属、セラミックス、ハーネス等の製造工程に関する知識
・英語を用いたビジネスコミュニケーション経験

【身につくスキル】
・プロジェクトマネジメント力
・調達戦略の立案・推進力
・金属プレス、鍛造、樹脂成型、セラミックスの生産技術に関する知識
・英語でのコミュニケーション・交渉力

勤務地	愛知県名古屋市
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部　Vision&Mission＞
Vision
EV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。
Mission
- 独自性を志向し、お客様に選ばれるパワートレインを開発します
- 原理原則に基づき、信念と情熱をもって技術を探求します
- 開発環境を整備し、開発効率向上を図ります
- アライアンスも活用し、リソース最適化を目指します

＜部概要＞
エンジン開発（PHEV/HEV用エンジンを含む）の以下業務
・システム開発
・プロジェクトマネージメント
・アライアンス推進

＜採用背景・目的＞
新規プロジェクトへの人員採用

＜入社後の担当領域＞
ご経験・希望を元に、以下のいずれかの業務からスタートいただきます。
・エンジンシステム開発
　-エンジンの構想及び仕様検討
　-システム開発の推進
　　車両の目標性能からエンジンの出力・燃費・機能の目標値を設定し、各コンポーネント（本体構造・主運動、吸排気、動弁、燃料系、センサー等の部品）のハード/ソフトへ性能/機能を割付する。
・エンジンプロジェクト推進
　-各コンポーネント開発に繋がるエンジン全体の計画策定、推進
　-エンジン開発のプロジェクト管理（品質、コスト・開発費、日程）
・エンジンのアライアンス推進
　?アライアンス先技術の活用、及び 自社技術提供のための検討や契約

＜使用ツール＞
CATIA、GT-POWER

＜やりがい・成長できる点＞
三菱自動車の将来を担うプロジェクトとなる新規のエンジン開発を推進することで、全体最適化のスキルが醸成され、
自己のポテンシャル向上、および低燃費・低排出ガス車投入による社会貢献を実感できます。
また、ハード・ソフトおよび車両性能等、幅広い分野の業務に携われるため、視野が広がり、やりがいを実感できます。

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【求人の背景】
マキタは、電動工具領域で培ってきた高い電子制御技術を活かし、近年はロボットクリーナーや自律走行機器といった ロボティクス分野の開発を強化しています。
ロボット製品は「走る・止まる・判断する」といった高度な動作を確実に実行する必要があり、インバータ制御、センシング、無線通信、SoC周辺回路などの 複合的なハードウェア技術が不可欠です。市場では、より賢く・より安全で・より壊れにくいロボットが求められており、それらを実現するためには、基盤となるハードウェア設計力の強化が急務となっています。
今回の採用では、ロボットの性能を根幹から支えるハードウェアのスペシャリストを迎え、次世代ロボットの競争力をさらに高める体制を構築することを目指しています。

【業務内容】
（１）モータ制御のハードウェア開発
・インバータ制御、およびマイコン周辺回路のハードウェアの技術開発
・各種ロボット用センサ回路のハードウェア開発（超音波センサ、レーダー）
（２）自律走行ロボットの高周波回路開発
・ＳＬＡＭ、マッピング走行用のSoCを搭載した回路および基板設計
・LTE、Wi-Fiなどの無線モジュールの周辺回路設計

【求める人物像】
・回路設計の全工程（構想・設計・試作・検証）を自ら進められる方
・ソフト、制御、機構など他職種と協力して開発を進められる方
・新技術やデバイスに常に興味を持ち、積極的に学べる方
・ロボット製品の成長に、自分の技術で貢献したい方
・多くのスタッフと協業開発になるため、コミュニケーションが得意な方
・SoC周辺回路、ＳＬＡＭ、各種センシングモジュール、無線モジュールに関する知識がある方

【募集ポジションの魅力】
このポジションの魅力は、ロボットの「動き」「知能」「安全性」を支える中核ハードウェアを、自らの手で設計できる点にあります。インバータ回路、マイコン周辺回路、超音波・レーダーなどのセンシング回路、さらには Wi-Fi／LTE 通信回路や SoC 基板など、ロボットを構成する重要な電子回路を幅広く担当できる希少性の高い業務です。
また、回路設計だけでなく、ノイズ対策・評価・量産対応まで一貫して関われるため、技術者としての総合力を大きく高めることができます。

勤務地	愛知県安城市
給与	年収：600万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

求人タイトル

【メカエンジニア】ガソリンインジェクタ設計開発／デンソー・複数OEM向け開発

業務内容
募集背景
自動車業界では電動化への開発シフトが進む一方で、ガソリンエンジンやハイブリッド車に対する需要も引き続き堅調です。
特に、既存の内燃機技術をさらに高効率化し、環境性能や品質を高めていく開発ニーズは継続しており、同社にも複数の車両メーカーから開発協力の要請が寄せられています。

当部署では、ガソリンインジェクタの設計開発において、デンソーやOEMメーカー向けの開発プロジェクトを推進しています。
今後も安定した需要が見込まれる中で設計開発体制およびプロジェクト推進体制をさらに強化するため、メカエンジニア人材を募集いたします。
・自動車業界で機械設計エンジニアとしてキャリアアップしたい方
・設計者として専門性を高め、上流工程にチャレンジしたい方
・東海圏で腰を据えて働いていきたい方
はぜひご応募ください。

業務詳細
ガソリンエンジン開発における車両メーカー対応から製品出荷までの一連工程をお任せします。
デンソーなど車両メーカーからの要求仕様をもとに、社内外の関係者、協力会社と連携しながら、設計検討から評価、量産化に向けた課題解決まで幅広くご担当いただきます。

具体的には、以下のような業務を想定しています。
・車両メーカーからの要求仕様に基づく製品設計、仕様検討
・車両ストレスに対する検討、設計（熱、振動、耐食、ストレスストレングス、トライボロジー等）
・車両違いに対する搭載検討、性能検討
・試作品の性能・信頼性確認
・各種レビューの実施
・量産化や品質向上に向けた課題抽出、改善提案
※ご経験やスキルに応じて、設計実務からプロジェクト推進まで担当範囲を調整します。

担当製品
・ガソリンインジェクタ
ガソリンエンジンの内部に燃料を高精度に噴射する部品です。
燃料の噴射量・タイミング・噴霧状態を制御することで、エンジン性能、燃費、排出ガス性能に大きく関わる重要な製品です。

魅力ポイント
■技術者として成長できる環境
内燃機領域は長年の開発で培われた技術やノウハウが蓄積されています。
構造、材料、熱、振動など機械設計に必要な要素を幅広く学ぶことができ、エンジニアとしての基礎力を高めることが可能です。
また、不具合の原因追求や設計改善に携わる機会も多く、課題発…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

■募集背景
NOxセンサ事業は、世界各国で進む排ガス規制強化を背景に、需要拡大と新規品番の増加が見込まれており、「合理化と革新で将来をデザインする」を事業方針のもと、収益力向上と新たなビジネス機会の創出に取り組んでいます。その実現に向けて、サプライチェーンの強化は重要な経営課題の一つです。本ポジションでは、世界各国のサプライヤーや社内関係部門と連携しながら、調達戦略の立案・推進を担っていただきます。調達業務の経験を活かし、事業成長を支える強靭なサプライチェーンの構築に挑戦したい方を歓迎します。

■求める人物像
好奇心とチャレンジ精神を持ち、サプライヤーや社内関係部門と積極的にコミュニケーションを取りながら主体的に業務へ取り組める方を求めています。論理的思考力を持ち、多様な関係者を巻き込みながら課題解決を推進し、グローバルな環境で調達戦略の立案・推進に挑戦したい方を歓迎します。

■職務の特色
世界シェアトップクラスのNOxセンサ事業の競争力を支えるサプライチェーン戦略の立案・推進を担います。世界各国のサプライヤーや社内の技術・品質・生産部門と連携しながら、安定供給とコスト競争力の両立に挑戦するポジションです。事業競争力向上に直結する重要テーマに携わり、将来的には調達戦略の中核人材としてグローバルに活躍できる環境があります。

■職務の概要
NOxセンサ部品の購買業務を担当いただきます。サプライヤーとの交渉・調整や社内関係部門との連携を通じて、安定供給とコスト競争力の両立を実現し、事業競争力向上に貢献いただきます。また、グローバルな視点で調達戦略の立案・実行にも携わっていただきます。

■業務の詳細
・金属部品、セラミックス部品、ゴム部品、ハーネス、他で構成されるNOxセンサ用量産部品の購買業務全般
・サプライヤ（日本、欧州）との間で、納期、価格、品質に関する交渉を実施
・購入戦略の立案と実行（物量、シェア、など）
・社内関係部門とサプライチェーン戦略協議、遂行に係る調整業務を実施
・購入価格低減とそれにかかわるサプライヤ/社内関係部署との調整
・サプライヤとの交渉戦術立案と実行
・支給部品の支給計画立案と実行
・図面等の設計アウトプットに対するVA、VE提案
・サプライヤへの求償請求とそれにかかわる社内関係部門との調整
・その他付随業務全般（安全輸出/輸入申請、…

勤務地	愛知県名古屋
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事内容】
製造業における工場DX推進の一環として、産業用ロボットを中心とした自動化設備の立ち上げおよび調整業務をご担当いただくポジションです。
生産現場における省人化・生産性向上・品質安定化を目的に、ロボットシステムを中心とした自動化ラインの構築および最適化を行っていただきます。

【業務内容】
■産業用ロボットのティーチングおよび動作調整
■ロボットアームの立ち上げ・現地調整
■FA設備の導入・試運転・最適化
■生産ラインの改善およびトラブルシューティング
■AMR（自律搬送ロボット）の導入支援・運用
■工場DXに伴う自動化設備の実装支援

【同社について】
・2020年設立のスタートアップで、設立4年目でグロース市場上場を成し遂げた企業です！
・売上・利益ともに前年比1.5倍で急拡大2026年2月期は過去最高益。今期も売上47%増を見込む超高成長企業圧倒的なスピード感で会社が拡大中。営業利益率約28%の卓越したビジネスモデル筋肉質な財務基盤で新規投資も積極的。
・新卒の20代前半の若手社員から50代社員まで年齢問わず幅広い層の社員が在籍して活躍しており、ボードメンバーはキーエンス出身者や大手銀行出身者で構成され、スタートアップながらも堅実な経営を推進して企業です！
・製造業×AIをテーマにソフト（AI）からハード（装置）まで一気通貫したビジネスを展開しております。　

勤務地	愛知県名古屋市中村区
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

＜担当製品＞
コンビネーションメータ
参考URL：https://www.densotechno.co.jp/business/cockpit/

＜業務内容＞
・製品が満たすべき要件を明確化し、要件を実現する仕様を作成する、あるいは仕様の作成を支援する。
・機能性/利便性と品質/コストを両立させるために、車両メーカーを巻き込んで、仕様書の改善、標準化を推進する。
・各プロジェクトで実現すべき要件を明確化して、仕様書の変更点と紐づけ、開発部門にインプットとして提示する。

約9,000人規模の体制を取りまとめている為、責任はあるもののやりがいも感じやすい部署です。
『いいね統括！さすが統括！』というスローガンを掲げており、この部署に任せておけば、何でも実現できるという姿を目指しています。

【魅力ポイント】
次世代の仕様にいち早く触れ、車両メーカーと直接折衝し、製品仕様作成に携わることができるので、やりがいがあり、スキルの進展ができます。
職場内教育や組織全体での実務のバックアップが充実しているため、実務経験が少ない方でも新たな製品開発に挑戦できる職場です。

【期待すること】
入社後は、対象プロジェクト全体のプロセスやステークホルダの把握に加え、本人のご希望・適性を踏まえ、特定のプロジェクトにおける製品仕様書の管理・チェックから実施頂きます。
過去の経験や習熟度によりますが、特定のプロジェクトだけではなく、製品群の標準となる仕様を作成するために、車両メーカと直接折衝・調整、判断する役割までステップアップすることが可能です。
近年、システムが大規模化しており、個人ではなく組織でプロジェクトや製品・システムの仕様を管理しているため、組織や仲間と共に推進・成長いただくことを期待しています。

【会社の魅力】

＜技術力＞
■CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。
■世界2位のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。
■モノづくりのプロセスにスピードアップと効率化をもたらすDX技術で、デンソーグループをけん引する存在となっています。

＜風土＞
■「技…

勤務地	愛知県安城市三河安城南町1丁目10-9
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【求人の背景】
製品拡大に伴い、モータ周辺部品の設計体制強化が急務となっています。材料選定・形状設計・成形対策などの専門性を高め、先行開発から量産まで一貫して担当できる組織づくりを進めています。今後1～3年で「機構設計のプロ集団」として、自立した技術体制の確立を目指すため機構設計のプロを募集します。

【業務内容】
ブラシレスモータを始めとするモータ周辺部品（インシュレータ、バスバー、ブラシホルダ等）や通電を行なう端子やコネクタ等の樹脂部品や板金部品の設計、開発を行なっています。材料選定から形状設計、成形性・耐熱性・振動対策など、幅広い観点で最適な部品構造を検討し、CAE解析や試作評価を通じて性能を確認します。製品の設計担当者や磁気回路設計者、制御設計者と連携して、最適なモータシステムを実現させます。また、海外工場と協力した量産立ち上げ支援も行なうため、グローバルな環境で経験を積むことができます。モータの基盤を支える重要部品を自ら設計でき、先行研究から量産まで一貫して関わることで、機械設計としての総合力を身につけられ、やりがいを感じられることが大きな魅力です。

【求める人物像】
・樹脂・板金などの量産設計経験や3D CADスキルを持つ方
・製造プロセスやCAE解析に理解・関心がある方
・主体的に課題に踏み込み、改善を推進できる方
・多部門・海外工場と粘り強く連携し、最適解をつくれる方
・新素材・新技術の吸収に前向きな探求心のある方

【募集ポジションの魅力】
本ポジションの魅力は、モータの性能・信頼性を決定づける“コア部品の機構設計”を、自らの手でつくり上げられる点です。材料選定からCAE解析、試作、評価、量産調整まで、一連のプロセスをエンジニア自身がリードできるため、「自分の設計がそのまま製品の価値になる」大きな手応えを感じられます。
また、単なるメカ設計に留まらず、磁気設計、制御設計、生産技術、品質、生産工場など、多様な専門家と協働することで、モータシステム全体への理解が深まります。先行開発から量産立ち上げまで一貫して担当できる体制は、他社では得にくい貴重な経験です。
試作評価設備や高度なCAE環境が整っており、設計→試作→検証のサイクルが非常に速いため、改善結果が即座にフィードバックされ、技術者としての成長速度も格段に上がります。さらに、海外工場との協働を…

勤務地	愛知県安城市
給与	年収：600万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

求人タイトル

デンソー市販・補修部品向け製品の量産設計

業務内容
募集背景
市販・補修部品は、車両の修理・補修や定期交換を通じて、ユーザーがクルマを長く安心して使い続けるために欠かせない領域です。
当部署では、補修品およびメーカーオプション品のスペック決めから設計・評価までを一貫して担っています。今後も製品バリエーション対応や案件推進を継続的に行える体制強化が必要になるため、人材を募集いたします。

業務詳細
・各種営業および製造メーカーとの連携、要求スペック（仕様）の決定
・決定したスペックに基づいた製品設計
・評価の実施、取りまとめ
・市場（エンドユーザー）起点の要望を踏まえたバリエーション検討、設計反映

担当製品
市販事業向け補修品／メーカーオプション品
・コンプレッサ
・熱交換器
・トレーラーブレーキシステム
・各種フィルタ　など
※参考URL：https://www.densotechno.co.jp/business/air-conditioning/

魅力ポイント
■製品・事業の魅力
補修品は、修理・補修や定期交換を通じてユーザーのカーライフを支える領域であり、「クルマを長く安心・安全に乗り続ける」ことに直結します。
デンソーとしての市販事業は、OEMへ直納し市場保証が切れた車両に対してのビジネスであり、全世界の販売網により支えられています。海外の修理市場ニーズが非常に高く、今後も成長が期待される領域です。

■業務の魅力
営業・製造メーカーとスペック決めから設計・評価まで一連の工程を担当できるため、営業的な視点や製品設計のスキル全般を習得することが出来ます。
エンドユーザーの声をベースにしたバリエーションの充実化など、通常のB2Bビジネスとは異なる柔軟な視点を持った設計力を磨けます。

■職場・成長環境の魅力
全社教育カリキュラム（多数の講座）や資格制度、OJTなど、スキル拡張を支える仕組みがあります。
また、小規模案件が多数ある環境のため、早い段階から案件推進や裁量を得やすく、リーダー経験にもつながります。

期待すること
入社後はご経験に応じて担当業務を決定しますが、OJTを通じて製品の特性や設計プロセスの理解を深めていただきます。
徐々に担当領域を広げて頂き、将来的にはリーダーなどの役割もお任せしたいと考えております。

業務に慣れて…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【企業・求人の特色】
■豊田通商グループの金属系専門商社。グループ屈指の成長率を誇る「非鉄金属・鉄鋼原料の事業創造カンパニー」
■グループ屈指の収益性と成長力を誇る資源循環分野の事業創造カンパニーです。

【仕事の内容】
国内外のサプライヤから非鉄金属製品を仕入れ、自動車メーカー、自動車部品メーカー等に販売。
製品はアルミや銅など馴染みあるものから、チタンやニッケルなどまで多岐に渡ります。
SDGsや環境規制、自動車の電動化等への課題に対し、最先端技術を持つサプライヤの
国内外での発掘や新規客先開拓、ビジネスモデルの構築等を行い、業界をリードします。

【当社の魅力】
マーケティング、商材・メーカー選定から取引形態のスキーム構築、
提案、価格交渉、納期品質対応等、一連の流れを担当者の手で決定できる裁量があります。
メーカーや仕入れ先を動かし、両者のニーズをくみ取りながらビジネスを主導します。

【配属先情報】
非鉄製品部 https://www.toyotsumaterial.co.jp/business/products/

勤務地	愛知県名古屋市中村区
給与	年収：700万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

担当製品：コックピットシステムの統合ECU（HMI Contorol Unit[HCU]）
業務内容：
大規模システムのプロジェクト推進・管理。大規模システムであるため、管理領域は以下の3つに分かれています。

【製品統括】
・製品に必要な技術/プロセス/リソースを要件化し、車両メーカと握る
・関係部署と共に計画・進捗を明確化し、開発状況を車両メーカと適宜、共有・合意しながらプロジェクトを推進、管理する

【仕様統括】
・車両メーカの要求もとに、ニーズを引き出し、最適解を検討の上で、開発に必要な要件（仕様、費用）に落とし込む

【評価統括】
・要件を満足するための効果的な評価方針や手法を立案し、システム/製品の品質を保証する

【魅力ポイント】
ECU統合化が進む昨今、コックピットシステムの統合ECUである「HCU」の業務取り込みを推進しています。我々はプロマネ領域の拡大と強化を事業の活躍軸と位置づけ、「大規模開発をマネジメントできるプロマネの専門部隊」を目指し、取り組んでいます。
本業務では、車両メーカ、関係各社、デンソー各部署との調整・折衝を通じて、高いコミュニケーション能力を磨く環境で、自分・チームのマネジメント力が製品の価値や車両メーカからの信頼に直結するやりがい・醍醐味を味わうことができます。

【期待すること】
入社後は、対象プロジェクト全体のプロセスやステークホルダの把握に加え、本人のご希望・適性を踏まえ、特定の統括におけるプロセス管理・推進から実施頂きます。
過去の管理経験や習熟度によりますが、特定の統括のプロセス管理・推進する役割だけでなく、プロジェクトや製品・システム全体を管理し、車両メーカと直接折衝・調整、判断する役割までステップアップすることが可能です。
近年、システムが大規模化しており、個人ではなく組織でプロジェクトや製品・システムの管理をしているため、組織や仲間と共に推進・成長いただくことを期待しています。

勤務地	愛知県安城市三河安城南町1丁目10-9
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

求人タイトル

【メカエンジニア】ディーゼル製品設計開発／デンソー・複数OEM向け開発

業務内容
募集背景
自動車業界では電動化への開発シフトが進む一方で、ディーゼルエンジンを含む内燃機領域の需要も引き続き堅調に推移しています。
特に、燃費性能や環境性能のさらなる向上を目的とした既存技術の高度化ニーズは高く、同社にも複数の車両メーカーから継続的に開発協力の要請が寄せられています。

当部署では、ディーゼル製品の設計開発において、デンソーやOEMメーカー向けの開発プロジェクトを推進しています。
様々な車両メーカー・用途に対応する中で、設計課題も多岐にわたっており、今後も安定した需要が見込まれる中で設計開発体制および課題解決力のさらなる強化が必要となっています。
上記に伴い今回、設計開発体制およびプロジェクト推進体制をさらに強化するため、メカエンジニア人材を募集いたします。
・自動車業界で機械設計エンジニアとしてキャリアアップしたい方
・設計者として専門性を高め、上流工程にチャレンジしたい方
・東海圏で腰を据えて働いていきたい方
はぜひご応募ください。

業務詳細
ディーゼルエンジン開発における車両メーカ対応から製品出荷までの一連工程をお任せします。
デンソーなど車両メーカーからの要求仕様をもとに、社内外の関係者、協力会社と連携しながら、設計検討から評価、量産化に向けた課題解決まで幅広くご担当いただきます。

製品は様々なメーカー・用途に使用されるため、車両ごとに異なる要求や条件に対応する必要があり、機械設計の知識を活かしながら、幅広い観点で検討・設計を行っていただきます。

具体的には、以下のような業務を想定しています。
・車両メーカーからの要求仕様に基づく車両違いに対する搭載、性能上の仕様検討、製品設計
・車両ストレスおよび解析他設計ツールでの検討、検証（熱、振動、耐食、ストレスストレングス、トライボロジー等）
・試作、評価による性能、信頼性確認
・社内関係部署および車両メーカー等との仕様検討、打合せ
・各種レビューの実施

※ご経験やスキルに応じて、設計実務からプロジェクト推進まで担当範囲を調整します。
※海外とのやり取りは一部発生しますが、入社時点で高い英語力は必須ではありません。業務の中で徐々に慣れていただける環境です。

担当製品
・ディーゼルコモンレー…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

求人タイトル

【ハードウェアエンジニア】モビリティコンピュータのSoC先行開発（企画・要件定義～性能検証）

業務内容
募集背景
自動運転・先進安全の高度化に伴い、モビリティコンピュータの中核となるSoC（半導体チップ）には、より高い性能・品質が求められています。
当部署ではデンソーが描く大枠構想を受け取りつつ、チップのより具体的な企画・要件定義から、設計/検証の監査、完成後の性能検証までを半導体ベンダと協業しながら一連の工程を担当しています。
今後の内製化推進・開発体制強化に向け、電子回路の知見をお持ちの方を募集いたします。

業務詳細
モビリティコンピュータに搭載されるSoC（半導体チップ）の先行開発において、以下のいずれか／複数の業務をご担当いただきます。

・チップの企画（半導体ベンダとの仕様検討）
・仕様、要件定義（性能、機能、評価観点の整理）
・ベンダの設計、検証の監査（設計内容、検証状況、環境などのチェック）
・完成したチップの性能検証および検証環境の構築

「企画段階でどこまで定義しきるか」「でき上がった段階でどれだけ課題を早期に洗い出せるか」が成果に直結する開発業務です。
仕様を決めるだけでなく、監査・検証で品質を作り込み、実機で確かめるところまで関われるため、上流と品質の両方の力が身につきます。

担当製品
モビリティコンピュータに搭載されるSoC（半導体チップ）

魅力ポイント
■業務の魅力
半導体ベンダと協働して「SoCに要求される機能・性能をどう実現するか」の企画段階から関われるため、アイデアや要件設計が仕様に反映されやすいポジションです。
また、企画・要件定義～監査～性能検証まで一連の工程に携わります。上流工程で決めたことを品質の観点で監査し、最後は実機検証で確かめるといった、SoC開発の要所を広く経験できます。
出来上がったチップの評価・課題抽出まで踏み込めるため、実際の手触り感を感じながらモノづくりを進めることができます。

■成長の魅力
当部署では幅広い世代の社員が在籍しています。
OJTや職場内教育などの支援を受けながら、担当領域を段階的に広げられる環境です。
「企画・要件定義」から「監査」「性能検証」まで、強みのある領域から入り、守備範囲を広げて上流工程も品質担保もできるエンジニアとして専門性を高められます。

入社後に期待…

勤務地	愛知県安城市
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

■募集背景
AIの飛躍的な普及により、AIサーバー向けGPU／AI　ASIC市場が拡大しており、先端パッケージ製造各社は、パッケージの大型化や生産能力確保のため新工場の増設を進めています。そういった社会環境に向け、NGKでは材料技術を活かしてグループビジョン「デジタル社会に貢献する」の実現に向けて取り組んでいます。その中で我々の部門では、半導体プロセス向け部品を開発・生産し、AI社会への貢献を進めながら、顧客から要求される出荷量や次世代スペックへの対応、人材育成・技術蓄積を推進しています。特に塗工成膜やラミネートの開発にてご経験を積まれた方々を中心に、グループビジョン実現に向けて未来を一緒に切り拓ける仲間を募集しています。

■求める人物像
セラミック半導体部品の開発に向け、本質的な課題の解明と対策をチームで実施できる人材を求めています。
事象を論理的に解釈し説明できる方、未経験領域であっても知識習得に向けて努力できる方を歓迎します。

■職務の特色
急成長する先端AIパッケージ市場を支える事業であり収益貢献への期待が大きい製品であること、デジタル社会に貢献できる非常にやりがいの大きい仕事です。
また、新たな課題に対して不具合を分析・解析して対策を打つ地道な作業ですが、うまくいった時にモノづくりの楽しさを味わえる仕事です。

■職務の概要
半導体プロセス部品の生産技術（材料、設備、プロセス条件）に取り組んでいただきます。

■業務の詳細
製品の生産技術を中心に以下の業務に携わっていただきますが、
具体的なテーマは実務経験や保有スキルを踏まえて決定します。
［塗工・成膜技術］
　・セラミックスラリーの混合/調合/評価
　・塗工、成膜、乾燥のプロセス条件
　・塗工設備の立上げ、改善
［ラミネート技術］
　・セラミックシート積層のプロセス条件、設備立上げ
　・セラミックシート積層体の品質評価

勤務地	愛知県小牧市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【企業・求人の特色】
■豊田通商グループの金属系専門商社。グループ屈指の成長率を誇る「非鉄金属・鉄鋼原料の事業創造カンパニー」
■日本を代表する自動車産業の中で、責任ある仕事を通じて成長できる環境
■今後の業務拡大に向けた新規増員の募集です

【仕事の内容】
国内外のサプライヤーから非鉄金属製品を仕入れ、自動車メーカー、自動車部品メーカー、電池部品メーカー等に販売。
製品はアルミや銅など馴染みあるものから、チタンやニッケルなどまで多岐に渡ります。
SDGsや環境規制、自動車の電動化等への課題に対し、最先端技術を持つサプライヤーの
国内外での発掘や新規客先開拓、ビジネスモデルの構築等を行い、業界をリードします。

【当社の魅力】
マーケティング、商材・メーカー選定から取引形態のスキーム構築、
提案、価格交渉、納期品質対応等、一連の流れを担当者の手で推進できる裁量があります。
メーカーや仕入れ先を動かし、両者のニーズをくみ取りながらビジネスを主導します。

【仕事の進め方】
デリバリー管理を通じ顧客のサポートを行いつつ、自動車の開発動向をイメージし顧客との折衝/開発営業を行います。
仕入先から販売先を探す依頼を受ける、顧客から新たな新素材/新技術を求められることもあり、
ニーズを適切に理解しビジネスを推進する力が求められます。
ビジネスの種を自ら作り出し収益化していく力も求められ、個人の裁量も大きく営業として飛躍的に成長できる環境があります。

【配属先情報】
非鉄製品部 https://www.toyotsumaterial.co.jp/business/products/

勤務地	愛知県名古屋市中村区
給与	年収：700万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【求人の背景】
マキタでは、電動工具・園芸機器のさらなる高性能化・高効率化に向けて、モータ技術は製品競争力の核となっています。近年はブラシレス化の加速や小型・高出力化の要求が高まっており、モータ設計者の専門性と開発体制の強化が急務です。
このため、モータ仕様検討から量産立ち上げまで一貫して担当できる技術者を迎え、「確実に成果へつながるモータシステム開発」 を実現する体制を構築していきます。将来的には、製品価値向上や開発スピードアップに直結する“モータ技術の中核”を担っていただくことを期待しています。

【業務内容】
モータ設計担当として、仕様検討～詳細設計～量産立ち上げまで一貫して担当します。
ブラシレスモータ／ユニバーサルモータ（φ40～150クラス）を対象に、磁気回路設計（鋼板形状、磁石仕様、巻線仕様）、構造設計、発熱・振動対策、試作評価を行い、製品設計者や駆動回路設計者と連携しながら最適なモータシステムを実現します。
また、性能評価・耐久試験・量産工程の検討にも関わり、製品の心臓部を自分の設計で形にするやりがいの大きいポジションです。

【求める人物像】
・モータ開発において自ら主体的に考え、周囲と協力しながら成果を出せる方
・ブラシレスモータや磁気回路など専門領域を深めつつ、新しい技術にも積極的に挑戦できる方
・製品設計・制御回路設計など他職種との連携を楽しめる方
・明るくポジティブにコミュニケーションが取れる方
・詳細設計だけでなく、“モータを軸に製品価値を高める”視点 を持てる方

【募集ポジションの魅力】
本ポジションは、モータの構造・磁気回路・発熱・振動・制御・量産工程まで、モータ開発のすべてを一貫して経験できる 点が大きな魅力です。
扱うモータはφ40～150程度のブラシレスモータ／ユニバーサルモータで、電動工具の心臓部を自分の設計で作り上げられます。製品設計者・駆動回路設計者と密に協働しながら、“モータ単体”ではなく“最適なモータシステム” を実現できます。
自分の開発したモータが実際の製品として世界中に出荷されていく実感を得られ、技術者として大きな達成感を味わえるポジションです。

勤務地	愛知県安城市
給与	年収：600万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【担当業務】
・ペリクル、DiffrarなどICT関連製品、3Dプリンター関連製品など、組立加工関連のプロセス・装置開発，設備化，立上げ、および量産化をお任せいたします。
・組立加工製品の新規および既存プラント改良に対するプラント機械設備設計、プラントエンジニアリングマネジメントをお任せいたします。
※担当プラントの立地は名古屋・岩国、延岡、茂原または海外です。

【募集背景】
半導体市場の急成長を背景に、当社では世界最先端のCNTペリクルなどのEUV関連材料、次世代のARグラスを支える光学樹脂ウェハなどの開発・事業化を推進しています。そのなかで当センターは、加工品における研究開発から設備設計、量産化まで一気通貫で携わることで、自らの技術を事業成長に直結させることができる環境です。開発案件および大型プロジェクトの増加に伴い、加工・自動化・プロセスエンジニアリング分野の即戦力人材を募集します。グローバルな半導体エコシステムの中で、新たな価値創出に挑戦いただける方をお待ちしています。

【三井化学の特徴】
◆売上高1.8兆円を誇る東証プライム上場総合化学メーカー:
残業時間平均22.0時間、年次有給休暇取得率75%、平均勤続年数男性18.9年、女性20.3年、平均年収864万円と働きやすい環境が整っております。
◆世界トップクラス製品多数保有:
地球規模での課題や暮らしの中の身近なニーズまで、革新的な技術や製品でソリューションを提供しており、産業の発展や豊かな暮らしを支える大きな役割を担っております。
製品例） メガネレンズ材料世界No.1シェア、バンパー材料アジアNo.1シェア、ドアシール材料アジアNo.2シェア、燃料タンク材料世界No.1シェア

勤務地	愛知県名古屋市南区丹後通2-1
給与	年収：650万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

求人タイトル

自動運転、先進安全ECU ECU検査システム設計

業務内容
量産ECUの検査システム設計を担当していただきます。
SoCを中心とした回路・デバイスといったハードウェアの理解を基盤に、ソフトウェアやLinuxを活用しながら、量産ラインで安定して品質を保証できる検査システムを設計・構築する業務です。製造ラインの設計ではなく、検査される製品側の設計です。

具体的には、
・ECUの回路構成・デバイス特性を踏まえた検査仕様の検討
・検査ソフトウェア仕様作成、デバッグ、立ち上げ対応
・Linux環境での検査実行制御、ログ取得・解析、自動化対応
・製造現場を考慮した検査フロー・検査時間の最適化
・検査仕様・検査ソフトの資産化、共通化検討　など

設計自由度の高い検査システム全体を自分たちで設計する立場として活躍していただきます。

魅力ポイント
本部門は、ECUの量産検査システム設計を担い、製品品質を量産ラインで確実に保証する重要な役割を果たしています。回路・デバイスといったハードウェア知識を基盤に、ソフトウェアやLinuxを活用して検査システム全体を設計する点が特長です。回路検証から検査仕様検討及び検査ソフト設計、量産適用まで一貫して関わることができ、自ら設計した仕組みが現場で動く達成感を得られます。
また、検査システム設計において仮想化やコンテナ化などの最新技術スキルを習得できることも魅力です。

期待すること
業務内容に記載のスキルを持ち得ていなくても、新しい知識習得を前向きに捉えて業務遂行していただくことを期待しています。
入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして、メンバーの業務管理やグループ内業務のQCD管理なども行っていただくことを期待します。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

求人タイトル

【ハードウェアエンジニア】回路実装設計プロセス改善・DX推進

業務内容
募集背景
車載ECUの高機能化・高密度化に伴い、回路設計においては回路図を作成するだけでなく、部品配置や配線などの物理的特性を踏まえた設計品質の作り込みが重要になっています。
当部署では、回路・基板設計に関するCAD/CAEを活用し、実装設計の知見を設計プロセスに組み込むことで、品質・開発効率を高める取り組みを進めています。
今後は、車載ECU全般に展開可能な設計フローをさらに高度化していくため、様々な取り組むに着手していく方針です。
回路設計や実装設計の経験を活かし、設計プロセス改善・DX推進に取り組んでいただける方を募集します。

業務詳細
車載ECU全般を対象に、回路・基板設計に関するCAD/CAEを活用し、実装設計を起点とした設計プロセスの改善・DX推進を担当いただきます。
回路図の作成そのものではなく、部品配置や配線などの物理的特性を踏まえ、設計品質を高めるための開発フローや判断基準を整備していく業務です。
各事業部や関連部署と連携しながら、製品ごとの特性に合わせて設計フローを最適化し、デンソーグループ全体のハードウェア設計力向上に貢献いただきます。

具体的には、以下のような業務をお任せします。
・回路・基板設計に関するCAD/CAEを活用した設計フローの開発、展開
・実装検討時に考慮すべき電気特性を設計プロセスへ反映する仕組みづくり
・各設計プロセスにおけるガイドラインや判断基準の整備
・各製品の特性に合わせた設計フローの改善、アレンジ
・設計チェック結果やエビデンスを管理、活用する仕組みの構築

対象製品
車載ECU全般
※各事業部や関連部署と連携しながら、複数のECU製品に展開可能な実装設計フローの構築、改善に携わります。

魅力ポイント
■業務の魅力
個別製品の回路設計にとどまらず、車載ECU全般に展開できる設計フローや判断基準づくりに携わることができます。
自身の設計経験や改善アイデアを、デンソーグループの設計プロセスに反映できるため、より上流から設計品質や開発効率の向上に貢献できるポジションです。

■技術面の魅力
回路・基板設計に関するCAD/CAEや過去の設計資産を活用し、設計品質を高める仕組みづくりに取り組むことができます。回路図作成だけでなく、…

勤務地	愛知県安城市
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【求人の背景】
マキタの製品開発では、軽量化・高耐久・高出力など高度な技術要求が増加しており、構造解析の重要性が年々高まっています。そのため、解析技術の高度化テーマの立案・推進、若手育成をさらに加速させるため、新しい技術を構築し組織に展開するリーダーを募集しています。
今回、構造解析の専門性を持ち、技術を“使う”だけでなく、“つくり、広げる”役割を担える方を迎えることで、組織力の強化と技術基盤の確立を目指します。
将来的には、先行開発や事業ロードマップと有機的につながる「戦略的な構造解析」を実現し、開発品質の向上・リードタイム短縮に貢献する研究組織へ進化することを目指しています。

【業務内容】
製品の衝撃強度に関する研究開発業務を担当します。
・CAE解析や実験による新製品の強度評価、設計提案
・衝撃強度評価に関する技術開発
市場に新たなソリューションを提供するための技術課題解決、新製品開発における技術提案、トラブルの解決を行います。

【求める人物像】
・自ら課題を見つけ、主体的に動き、やり切る力がある方
・構造解析の実務経験が豊富で、技術構築や標準化の経験がある方
・若手を指導しながら、組織全体の技術底上げに貢献したい方
・開発部門と円滑にコミュニケーションを取り、技術の適用を推進できる方
・自律的に動き、周囲を巻き込みながら成果を出せる方

技術だけでなく「組織を動かす力」がある方を求めています。

【募集ポジションの魅力】
本ポジションの魅力は、構造解析を“依頼されて実施するだけ”ではなく、技術そのものを企画し、構築し、組織へ展開できる立場で働ける点にあります。自ら立てた技術テーマをゼロから形にし、その成果が開発の品質向上やリードタイム短縮として現場に反映されるため、技術者としての影響力と手応えを強く実感できます。
また、マキタは取り扱う製品が多岐にわたり、樹脂・金属・振動・疲労など解析テーマが非常に幅広く、常に新しい課題に挑戦できる刺激的な環境です。充実した実験設備を活用してCAEと実測を照合できるため、机上にとどまらない“実践的な解析技術”を磨くことができます。
さらに、若手が多い組織であることから、技術指導や展開を通じて組織全体の技術レベル向上に貢献できる点も大きな魅力です。解析結果が設計判断に直結するため、自分の仕事が製品づくりにダイレクトに影響…

勤務地	愛知県安城市
給与	年収：600万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【担当製品】
コンビネーションメータ
参考URL：https://www.densotechno.co.jp/business/cockpit/

【業務内容】
・車両メーカの開発要求を満たすべく社内外関係者と協力し、量産立ち上げまで実現させる。
・「機能性/利便性」と「品質/コスト/納期」を両立させるために、車両メーカー/社内各設計室を巻き込んで、開発方針を決定する。
・開発方針に従い、品質問題や納期遅延を発生させることなく、プロジェクト推進をマネジメントする。

約9,000人規模の体制を取りまとめている為、責任はあるもののやりがいも感じやすい部署です。
『いいね統括！さすが統括！』というスローガンを掲げており、この部署に任せておけば、何でも実現できるという姿を目指しています。

【魅力ポイント】
製品群開発を一括対応しているため、PJ推進は弊社の裁量に任されており、複数車両をチーム単位で推進しています。チーム内でのサポートが出来る体制なので製品知見がなくとも心配ありません。
担当のコンビネーションメータは、ユーザーが必ず目にするもので、カー雑誌などでは評論家にコメントを書かれる製品です。成果をダイレクトに感じられるので、とてもやりがいのある仕事です。

【期待すること】
入社後は、対象プロジェクト全体のプロセスやステークホルダの把握に加え、本人のご希望・適性を踏まえ、特定の統括におけるプロセス管理・推進から実施頂きます。
過去の管理経験や習熟度によりますが、特定の統括のプロセス管理・推進する役割だけでなく、プロジェクトや製品・システム全体を管理し、車両メーカと直接折衝・調整、判断する役割までステップアップすることが可能です。
近年、システムが大規模化しており、個人ではなく組織でプロジェクトや製品・システムの管理をしているため、組織や仲間と共に推進・成長いただくことを期待しています。

勤務地	愛知県安城市三河安城南町1丁目10-9
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

求人タイトル

カーエアコンシステム開発の車両性能検討・搭載

業務内容
＜担当製品＞
・カーエアコンシステム搭載、ヒートポンプシステム搭載の量産化開発

＜業務内容＞
・カーエアコンの主要技術となる冷凍サイクル部品に対し、車両要件と製造要件を満たす為に必要な機器仕様を用いて搭載。関連部品との折衝にて搭載場所・範囲を交渉し取り決め各部品（新規・共通使用）の干渉回避や、実車搭載検証（車両適合）までの一連の業務に携わって頂きます。

魅力ポイント
デンソー製カーエアコンは、世界シェアTOPクラスのシステムであり、世界TOPメーカ向けのエアコンシステム開発・搭載?量産設計・製品立上げまでを一貫し経験することが出来ます。
その中でも近年では電動車（PHEV/BEV）へ向けた先行開発にも着手しており、既存のカーエアコン搭載から電動車（バッテリー搭載など）開発へと搭載技術も変化しており、既存領域だけでなく、新規相手部品を含めた車両・製品開発のスキルを【世界のトヨタ】で習得することが出来ます。

期待すること
自動車業界におけるパラダイムシフトは、今まで以上に日々進化し続けております。これまで培った知識や経験を活かしつつ、より強力な組織への成長に向けて、より主体的で提案型の開発が求められていますので、配属後は、より一層のチーム力と自身のキャリアアップへ向けて一緒に戦い成長して頂ける人材に期待しています。

勤務地	愛知県豊田市上原町
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部概要＞
開発部門にあるイノベションセンターで、将来に繋がる次世代技術の研究を担当
（26年2月新設）

＜採用背景・目的＞
自動車業界は、電動化やカーボンニュートラルへの対応、自動運転技術の進展などにより、大きな変革期を迎えています。
当社は長年培ってきた自動車技術を基盤に、空と地をシームレスにつなぐ次世代モビリティの実現に挑戦しています。
イノベーションセンターでは、エアモビリティをはじめとする将来技術の研究開発を推進しており、新たな価値創出に向けて、先行技術の探索から試作・実証まで一貫して取り組んでいます。
本ポジションでは、エアモビリティ機体の軽量化やパッケージング最適化を考慮した機体構造設計・開発を担当していただきます。自動車で培った知見を活かしながら、
未来の移動手段を形にする先進的な研究開発に携わることができます。

＜部署の役割＞
・新たなモビリティおよび革新的構造に関する研究開発・実証（新形態車両、ロボット、ドローンなど）
・AI応用技術に関する研究開発・実証（フィジカルAI、次世代センサー〈量子センサー〉など）
・エネルギーレジリエンス分野に関する研究開発・実証（次世代電池、バイオ燃料、ナノテクノロジー、燃料電池など）

＜入社後の担当領域＞
新エアモビリティの機体構造設計エンジニアとして、将来の空の移動を実現するための研究開発に携わっていただきます。
・軽量化と堅牢性を両立する機体構造の設計・開発
・機能・性能要件を踏まえた機体パッケージングの検討および設計
・試作機の評価・解析結果に基づく設計改善および構造最適化
・開発プロジェクトにおける設計方針の策定、技術課題の解決および開発推進

＜使用ツール＞
CATIA V5

＜やりがい・成長できる点＞
・新規技術テーマの企画・立案から試作・実証まで、開発全体をリードするチャレンジングな経験を積むことができます。
・国内外の大学・研究機関・スタートアップとの共創を通じて、最先端技術の研究開発に携わり、自らの専門性をさらに高めることができます。
・エアモビリティをはじめとした次世代モビリティの実現に向け、将来の事業の柱となる新たな価値創出に貢献できます。

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【求人の背景】
マキタは、日本拠点（岡崎工場）および世界各国のグループ工場で多種多様な製品を生産しています。製品ラインナップの拡大や生産量の増加に伴い、組立工程・モータ生産工程を支える生産技術の強化が急務となっています。今後は、よりスピーディーな工程改善や新たな生産技術の開発を進め、海外工場の品質・生産性向上にも貢献できる体制を整える必要があります。
組織としては、顧客・現場・会社から信頼される生産技術部を目指し、働きやすさと高い技術力が両立するバランスの良いチームづくりを進めたいと考えています。

【業務内容】
・自動組付け機、治具、部品供給／搬送装置、モータ関連設備の機械設計および立ち上げ
　もしくは電気・制御設計および立ち上げ
・組立工程、およびモータ生産工程の新技術、新工法の開発
※仕様決めおよび設計～立上げ、調整（生産寄与まで）の全ての業務に携わります

【募集ポジションの魅力】
主力工場である岡崎工場、および海外グループ工場で使用される自動組付け設備・モータ生産設備の企画・設計・立上げまで一貫して担当できるポジションです。単なる設計に留まらず、仕様決定～現場立上げまで携われるため、自分の技術が実際の生産効率や品質向上という《成果》として目に見える、非常にやりがいのある環境です。

また、電動工具メーカーとして世界トップクラスのシェアを持つマキタでは、新製品投入のスピードと品質が競争力の源泉となっています。そのため、製品設計部門、生産技術部門、海外グループ工場など、複数の関係者、関係部門と密に連携し、設備構想・新工法・自動化技術など、技術者として深くものづくりに関われるのが特徴です。

【必須要件※続き】
■電気・制御系■
【知識】
・電気回路設計，PLCプログラム設計（サーボモータ制御含む）
・プログラミング言語（Python、C#、C++など）
・要件定義書 作成

【経験】
（１）生産設備（自動機）の電気設計
（２）プログラミング言語を用いた生産設備のアプリケーション開発
【必須要件】　　
・上記経験（１）（２）のいずれかを満たすこと
・実務経験５年以上かつ１０台以上の新規設計もしくはそれ相当の立上げ経験があること

【語学】
海外での業務機会があるため、英語ができることが望ましい（歓迎要件）

勤務地	愛知県岡崎市
給与	年収：600万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
2020年設立、設立4年目でグロース市場上場を果たしている同社において本ポジションは製造現場における本質的な課題解決とその「現場実装」に向き合うプロジェクトに参画いただくポジションです。同社は現場の本質的な課題解決＝現場実装に強くこだわりを持っています。単なるAI実装に留まらず、電気・メカ・IoTデバイス・画像技術など、複数の技術領域を駆使しながら、製造現場に深く入り込む“伴走型”の支援を行うプロフェッショナル集団を目指しています。

AIエンジニアや開発メンバーと密に連携しながら、
・現場要件の整理
・技術選定における判断
・実運用を見据えた運用設計
といった観点で、プロジェクトを技術者として推進していただきます。

また、製造現場へのヒアリングや課題抽出、改善提案といった上流工程にも関与しますが、自ら実装まで手を動かし、要件定義から導入・定着までを一貫して担っていただくポジションです。

【同社について】
・2020年設立のスタートアップで、設立4年目でグロース市場上場を成し遂げた企業です！
・売上・利益ともに前年比1.5倍で急拡大2026年2月期は過去最高益。今期も売上47%増を見込む超高成長企業圧倒的なスピード感で会社が拡大中。営業利益率約28%の卓越したビジネスモデル筋肉質な財務基盤で新規投資も積極的。
・新卒の20代前半の若手社員から50代社員まで年齢問わず幅広い層の社員が在籍して活躍しており、ボードメンバーはキーエンス出身者や大手銀行出身者で構成され、スタートアップながらも堅実な経営を推進して企業です！
・製造業×AIをテーマにソフト（AI）からハード（装置）まで一気通貫したビジネスを展開しております。　　　　

勤務地	愛知県名古屋市中村区
給与	年収：400万円～900万円経験・スキルに応じて変動します