【パソナキャリア経由での入社実績あり】
こんな仲間を探しています！
一緒にパワー半導体の性能、品質向上に取組み、世界の電動化をリード、新しいモビリティの付加価値を創出していく、広い視野と高い探求心でチャレンジ頂ける人材を広く募集致します。

【業務内容】
パワーエレクトロニクス回路、及び制御技術の研究開発
・インバータ、コンバータ、半導体リレー等の回路開発
・SiC、GaNデバイス駆動回路開発
・モータ制御、電源制御開発
・耐EMC回路、解析技術開発
・ロジック回路RTL設計、FPGA、ASIC設計

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

・材料・素子・パワーモジュール・回路制御などを一つの部で幅広く研究しており、パワー半導体回路・制御技術を素子やモジュールを理解した上で身に付けることができます。
・自分が設計したパワーモジュールがxEV車両に搭載され、街中を走っている姿を見ると、嬉しさと達成感を味わうことができます。
・大学や研究機関と共同研究を行っており、アカデミアとの共創で新しい技術開発を行うことができます。

【募集背景】
自動車の電動化が急拡大し、パワーエレクトロニクスコンポーネント製品のグローバルな競争が激しくなってきています。競争に勝ち抜くためにはパワー半導体そのものの性能向上に加えて、その性能を最大限引き出す回路・制御技術が不可欠です。ミライズテクノロジーズではパワーデバイスの材料からデバイス、実装、回路、システムまで一気通貫で研究開発を行っているユニークな職場で、垂直統合型の研究組織である強みを活かして、特長あるパワエレ回路・制御技術を開発できます。また、カーメーカーとも近い関係にあり、実車での評価解析などを一緒に行う環境があります。広い視野と高い探求心でチャレンジ頂ける人材を広く募集致します。

【職場情報】
パワエレ第2研究開発部は、xEV用インバータや電源関連製品に使われるパワー半導体の材料、デバイス、実装、回路、制御など幅広い技術を研究対象としています。この分野はワールドワイドで競争が激化していますが、ミライズの垂直統合型の研究を活かして他社と差別化した競争力のあるパワエレ技術の創出を目指しています。その中でパワーエレクトロニクス回路・制御研究においては、パワーエレクトロニクス回路研究からマイコンアーキテク…

勤務地	愛知県豊田市/日進市
給与	年収：550万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
こんな仲間を探しています！
車載パワー半導体の研究開発をリードし、カーボンニュートラルな社会実現への貢献を実感できる、やりがいの持てる職場で一緒に汗を流してくれる方を募集しております。

【業務内容】
パワーデバイス材料研究、デバイス開発
・ウェハガス成長法の研究開発
・横型GaN-HEMTのデバイス開発
・α酸化ガリウム半導体研究開発
・β酸化ガリウム半導体研究開発
・ダイヤモンド半導体研究開発

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

・SiC結晶成長は、他社を凌駕する独自の高速成長を達成しており、日本のSiC開発を牽引している実感を持てます。
・中長期の戦略に基づき、ポストSiCデバイスとして可能性のあるパワー半導体材料・素子を幅広く研究対象にすることが可能です。
・大学や研究機関と共同研究を行っており、アカデミアとの共創で新しい技術開発を行うことができます。

【募集背景】
ミライズテクノロジーズでは、車両の電動化のためのキーデバイスであるSiCパワーデバイスのウェハインゴット製造、エピタキシャル成長技術の内製化に向けた研究開発を行っております。第一原理計算や機械学習を駆使した装置・レシピ開発で、世界でも随一の高速かつ高品質な結晶成長を目指しております。また、ポストSiCデバイスとして、GaNや酸化ガリウム、ダイヤモンド半導体など次世代のパワーデバイスの研究開発を大学や企業と連携して行っております。車載パワー半導体の研究開発をリードし、カーボンニュートラルな社会実現への貢献を実感できるやりがいの持てる職場で一緒に汗を流してみませんか？

【職場情報】
パワエレ第2研究開発部は、xEV用インバータや電源関連製品に使われるパワー半導体の材料、デバイス、実装、回路、制御など幅広い技術を研究対象としています。この分野はワールドワイドで競争が激化していますが、ミライズの垂直統合型の研究を活かして他社と差別化した競争力のあるパワエレ技術の創出を目指しています。その中でパワー半導体材料、デバイス研究においては、SiCの結晶成長技術でミライズが唯一成功しているガス成長法の研究開発や、GaN、酸化ガリウム及びダイヤモンドなどの新規ワイドバンドギャップ半導体のR&Dを行っています。国内の大学や新材料のトップ…

勤務地	愛知県日進市
給与	年収：550万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
こんな仲間を探しています！
パワーモジュール技術の開発加速のため、産業向け、家電向けなどでパワーモジュール開発の経験を持ちつつ、新しいモジュール技術開発に積極的なチームリーダを必要としています！チャレンジ精神が旺盛で、チームを牽引できる人材を求めています。

【業務内容】
電気自動車やハイブリッド車などに不可欠な次世代パワーエレクトロニクス製品におけるパワー半導体モジュールの要素技術研究開発
・接合・接着材料・プロセス開発
・放熱材料・構造開発、熱設計
・多層配線基板材料・プロセス開発
・パッケージレイアウト設計、筐体設計

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

材料・素子・パワーモジュール・回路制御などを一つの部で幅広く研究しており、パワー半導体モジュール技術をその前後工程を深く理解した上で身に付けることができます。自分が設計したパワーモジュールがxEV車両に搭載され、街中を走っている姿を見ると、嬉しさと達成感を味わうことができます。国内外の大学や研究機関と共同研究を行っており、アカデミアとの共創で新しい技術開発を行うことができます。

【募集背景】
自動車の電動化が急拡大し、パワーエレクトロニクスコンポーネント製品のグローバルな競争が激しくなってきています。SiCなど高性能な次世代パワー半導体デバイスの採用も拡大する中で、それらの性能を活かし、小型、高効率、高信頼性、低コストのパワーモジュール技術が急務となっています。このパワーモジュール技術の開発加速のためには、産業向け、家電向けなどでパワーモジュール開発の経験を持ちつつ、新しいモジュール技術開発に積極的なチームリーダを必要としており、チャレンジ精神が旺盛で、チームを牽引できる人材を求めています。

【職場情報】
パワエレ第2研究開発部は、xEV用インバータや電源関連製品に使われるパワー半導体の材料、デバイス、実装、回路、制御など幅広い技術を研究対象としています。この分野はワールドワイドで競争が激化していますが、ミライズの垂直統合型の研究を活かして、他社と差別化した競争力のあるパワエレ技術の創出を目指しています。その中でモジュール研究においては、パワー半導体の性能を最大限引き出す上で大変重要な技術であり、新規材料の探索から新しい構造の設計…

勤務地	愛知県日進市
給与	年収：550万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
こんな仲間を探しています！
一緒にパワー半導体の性能、品質向上に取組み、世界の電動化をリード、新しいモビリティの付加価値を創出していく、チャレンジ意欲がある人材を求めています。

【業務内容】
電動車向けインバータ用パワー半導体及びパワーモジュールの分析、解析、信頼性評価業務及び技術開発
・パワー半導体、パワーモジュールの分析、解析業務
　（形状、厚さ、濃度、故障解析など）
・パワー半導体、パワーモジュールの分析、解析技術開発
　（可視化や精度向上など新たな分析解析手法の技術開発）
・パワー半導体、パワーモジュールの信頼性評価業務
　　（温度サイクル、通電評価など各種信頼性試験項目）
・パワー半導体、パワーモジュールの信頼性評価技術開発
　（車両での使われ方を考慮した新しい評価、信頼性評価技術の開発）

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

・SiC、GaNパワー半導体デバイス開発に関わる分析、解析、信頼性スキルアップ。
・社内外の専門家との連携を通じて、専門性の向上、幅を広げることができます。
・関連部署、大学、研究機関との連携を図りながら、新たな技術開発にチャレンジできます。
・分析、解析、信頼性で得られた結果を、デバイス設計や、プロセスへフィードバックすることで、技術の改善、品質向上を実感できます。
・デバイス開発にとどまらず、ウェハ開発、パワーモジュールの開発とも連携しながら、業務を進めるため、技術の幅も広げることができます。
・地球温暖化の抑制という社会課題解決に貢献しているやりがいを感じられます。

【募集背景】
地球環境問題は重要な課題であり、そのためにモビリティの電動化を急速に進めて行く必要があります。パワー半導体は、電動車のモータを駆動するための重要なキーデバイスです。我々は、より低損失で小型化に向けたパワー半導体の研究開発を行っております。電動化を進めていくには、良品廉価で低損失化しつつ、且つ高い信頼性を有するパワー半導体をスピーディに開発する事が求められているため、開発品の出来、不出来を早期に分析、解析、信頼性評価し、開発品の設計や加工プロセスなどにフィードバックする必要があります。分析、解析、信頼性評価やその技術開発によりパワー半導体の性能、品質向上に取組み、世…

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
私たちの事業部は、ベリリウム銅（通称ベリ銅）を主力製品とし60年以上も製造販売を続け、世界で数少ないプレーヤーの1社です。そして開発部門では、ベリ銅やベリリウムを軸とした事業展開をする材料開発を行っています。
NGKはカーボンニュートラルに貢献する事業開発を掲げている中、私たちの開発テーマも全社プロジェクトの1つとして始動しています（核融合発電向け材料開発）。プロジェクトを円滑かつ大胆に推進出来るよう運営業務を担っていただける方を募集しています。

【求める人物像】
担っていただく業務範囲は広く、関係者も多岐にわたるので、業務をサッと捌け、コミュニケーションとフットワークが良い方を求めます。

【職務の特色】
参画いただくプロジェクトが黎明期のため、様々な業務をこなし、社内外の方々と連携を図っていただきます。もし、ご自身の将来のキャリアとして開発プロジェクトの推進リーダーを望まれているのであれば、その第一歩として絶好の機会かと思います。

【職務の概要】
開発プロジェクトにかかわるあらゆる事務処理や、他部門・社外協業者との折衝を担っていただきます。
私たちはベリ銅やベリリウムの製品・材料開発を行っています。製品群は以下リンク先を参照ください。
https://www.ngk.co.jp/product/search-business/metal/

【業務の詳細】
・社内の関連部門、社外打合わせのスケジュール調整、会議アジェンダや議事録の作成
・情報収集と整理
　各種会合・イベントへの参加（海外含む）、Web調査
・協業者との契約書締結
・知的財産の管理
・行政向け各種申請書の作成
将来的には、海外顧客との折衝も担っていただきます。

【活かせるスキル】
・小規模プロジェクトでの実務経験や小規模チームでのマネジメント経験
・コミュニケーションスキル
（関係者との円滑な連携、交渉スキル、情報や課題・異なる価値観を持つ方々との「翻訳者」の役割）
【身につくスキル】
・プロジェクト管理、推進能力

【職場の雰囲気】
事業成長のための新製品開発に向け各人が高い意識をもっている開発部隊です。誰もやったことのないことばかりで、ゼロからイチを生み出すのは非常に難しい業務ですが、日々出てくる新しい発見を楽しみに皆取り組んでいます。上下の分け隔てなく、和気あいあいとし…

勤務地	愛知県半田市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【業務概要】
新規車種の生産準備および号口設備の改善業務


【業務詳細】
新規車種の生産準備および号口設備の改善業務


【業務での使用ツール】
PC（EXCEL、パワポが使える程度で可）


【募集背景】
部署異動のため補充人員が必要


【部署の役割】
新規車種の生産準備および号口設備の改善業務により、作業者が働きやすく、しっかり儲かる設備を作り上げる。


【休日出勤・出張の有無】
休日出勤の有無・・・有（月に2日～4日程度）
海外勤務の可能性・・・有（入社後5年目以降　※成長により前倒しあり）
国内・海外出張の有無・・・有（入社後3年目以降　※成長により前倒しあり）


【組織構成】

部長1名-課長1名-係長1名-担当者8名

勤務地	愛知県岡崎市
給与	年収：500万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
電気主任技術者として太陽光発電所の運用・保守をご担当いただきます。

【職務詳細】
（電気主任技術者）
■（新設の場合）完工検査
■太陽光パネルおよび付帯する電気設備の日常・定期点検
■不具合発生時の緊急対応
■メーカー・協力業者手配
■修繕工事立会い
■発電量測定データの分析
■報告書作成
■案件立ち上げ
■除草、軽土木作業
■年間保守計画の作成 等

【入社後の流れ】
まずは研修を行い、全体のオペレーションをレクチャーします。
その後、先輩スタッフに同行しながら、現場業務を教えていきます。
スタートからしっかりフォローしますので、ご安心ください！


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県小牧市小牧三丁目168番地 宏松屋ビル2階 名古屋鉄道小牧線「小牧」駅より徒歩9分 勤務地変更…
給与	年収：500万円～600万円■年収：500万～600万円　月給制：月額334430円　賞与：有（前年度実績4か月）　昇給：有■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月（最大6ヶ月まで延長あり）)■福利厚生：交通費規定内支給／退職金制度あり／資格取得支援制度（一部従業員利用可）／研修支援制度（一部従業員利用可）■勤務時間：9：15～18：15　休憩時間：60分■喫煙情報：敷地内禁煙

【職務概要】
物流ソリューション事業における自動倉庫／自動化システムの商品企画をお任せします。

【職務詳細】
・物流機器の商品企画・発売準備・OEM／仕入れ対応
・自動運転フォークリフト、自動運転牽引車などの自動化ソリューションの実証実験、商品企画

【業務のやりがい】
・市場成長が著しい物流現場において、新たな自動化ソリューションを提供し、業界に貢献できます。

【想定されるキャリアパス】
・新規商材の目利き~商材導入まで一貫して業務を担当（入社3年目以降のイメージ）

【使用ツール】
・Office（Excel、PowerPoint、アクセス）

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県高浜市豊田町2丁目1番地1 名古屋鉄道三河線「吉浜」駅より車で8分 勤務地変更の範囲:本社及び…
給与	年収：550万円～750万円■年収：570万～1120万円　月給制：月額280000円　賞与：年2回（7月・12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月　試用期間中の勤務条件は変更なし)■福利厚生：社員食堂、男性・女性社員寮、社宅、保養所、リゾート会員施設の利用権、通勤手当、家族手当、住宅手当、退職金制度■勤務時間：フルフレックスタイム制度・コアタイムなし標準的な勤務時間帯　8：00～17：00　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

■自動車部品の電子回路設計・開発：自動車用ランプ　　
※ご経験に合わせて工程を決定し、ご担当いただきます。

【業務例】
●自動車用ランプの電子設計：回路設計～基板設計～実験・評価
　 評価内容 例：電源評価／通信評価／環境評価／EMC評価　など

【使用ツール】CR8000、SPICE、オシロスコープなどの各種計測機器

【キャリアモデル例】実験・評価 ⇒ 設計検証 ⇒ 詳細設計 ⇒ 基本・構想設計
※将来的には車載電子機器以外も含め、様々なジャンルの電子機器開発に携わり、キャリアアップが可能です。

自動車という身近な製品の設計を行うため、実生活の中で自分の携わった製品を見ることがやりがいに繋がります。
設計から評価、実機テストまで一連の業務がある為、自動車業界で更なる上流フェーズでの活躍が見込める環境です。”


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	※案件先により異なる（豊田市） ※案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地によ…
給与	年収：350万円～550万円■年収：350万～600万円　月給制：月額180000円　賞与：年2回（6月／12月）　昇給：年1回（3月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：交通費規定支給、家族手当、役職手当、退職金制度、慶弔金、資格取得奨励金■勤務時間：09：00～18：00　　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

【職務概要】
・産業機器の機械設計を担当していただきます。

【職務詳細】
■搬送機器の機械設計：要件・概念設計～商品化・標準化までの広い対応
●物流産業の周辺機器、●半導体製造装置の機器開発
この機械設計業務には、基本設計・詳細設計・評価設計・製図があります。
チーム設計である為、上記を分担して実施しています。そのため、経験に合わせたスキルアップが望めます。
その他にも装置設計やレイアウト設計があり、スキルアップ可能

【業務例】
・装置設計：材料選定・強度・軽量化・安全対策など。
・レイアウト設計：ライン張力検討・サイクルタイム・節点荷重算出・配置検討など

使用ＣＡＤ：ＡＵＴＯＣＡＤ（２Ｄ）／Ｒｅｖｉｔ（３Ｄ）、ＳｏｌｉｄＷｏｒｋｓ（３Ｄ）、Ｉｎｖｅｎｔｅｒ（３Ｄ）

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県犬山市字西浦38-4 名古屋鉄道小牧線「楽田」駅より徒歩10分 勤務地変更の範囲:本社及び全国…
給与	年収：400万円～600万円■年収：400万～600万円　月給制：月額180000円　賞与：年2回（6月／12月）　昇給：年1回（3月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：交通費規定支給、家族手当、役職手当、退職金制度、慶弔金、資格取得奨励金■勤務時間：09：00～18：00　　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

【部概要】
パワートレイン（エンジン、駆動系、EV）の耐久信頼性、機能試験を担当
・パワートレイン要素部品（エンジン、駆動系、EVコンポ）の量産並びに先行開発に関する試験業務
・パワートレイン装備部品（エンジン）の量産並びに先行開発に関する試験業務
・ パワートレイン（エンジン、駆動系、EVコンポ）機能開発試験業務
【入社後の担当領域】
パワートレイン(エンジン、ドライブトレイン、電池、モータ）の強度耐久信頼性試験
パワートレイン(エンジン、ドライブトレイン、電池、モータ）の機能試験
【使用ツール】
・各種計測器及び解析機（音振、応力関係、CAN）
・適合ツール
【やりがい・成長できる点】
・パワートレイン開発を通して、タイムリーにお客様のニーズに合った製品を提供できること
・自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受けたとき

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 愛知環状鉄道「北野桝塚」駅 より車で7分 勤務地変更の範囲:本社及…
給与	年収：450万円～650万円■年収：450万～950万円　月給制：月額246800円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：社宅・独身寮完備、通勤手当、育児勤務及び子の看護休業制度、介護休業及び介護勤務制度、財形住宅貸金規則、財形貯蓄諸規則（一般・住宅・年金）、三菱車割引購入制度、資格手当　など■勤務時間：フレックスタイム制　標準労働時間8時間　(標準労働時間帯：8時30分～17時30分)　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社グループ全体の製品品質リスク管理強化に向けた、品質マネジメントシステムの構築・企画・推進を担います。国内外の関係会社を含むグループ全体の品質ガバナンスを強化し、お客様から常に信頼される品質を提供し続ける体制を整えることがミッションです。

【職務詳細】
・全社横断の製品品質リスク管理強化に向けたしくみ構築
・同社グループの品質マネジメント体制強化に向けた課題整理と対応策の企画、検討
・品質リスク管理体制強化に向けたしくみの構築および運用
・社内各事業部の品質情報モニタリングを通じたしくみの脆弱性把握およびその対応
・同社マネジメントレビュー体制の改善および事業部における運用支援
・全社品質保証規程体系の維持、改善に向けた全社規程の整備
・事業部規程の確認および整合性の確保

【組織のミッション】
社会とお客様から常に信頼される品質を提供するために、同社グループの品質機能を強化・支援し続けます。新しい品質機能やしくみの導入、事業部の自立支援、定着した品質管理体制の継続的な改善を主導します。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県刈谷市豊田町2-1 各線「刈谷」駅より車で8分　※車・バイク・自転車通勤可能（車・バイク用の会…
給与	年収：550万円～750万円■年収：570万～1120万円　月給制：月額280000円　賞与：年2回（7月・12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：社内預金制度、住宅積立制度、住宅資金貸付制度、車両購入金貸付制度、独身寮、社宅・住宅費補助、保養施設、リゾート会員施設の利用権、社員クラブ、グラウンド、テニスコート、社員食堂、通勤手当、家族手当■勤務時間：フレックスタイム制（コアタイム：なし）※標準的な勤務時間帯：8時00分～17時00分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社の主力製品である、自動車用シートにおけるCAE解析業務をお任せします。
今後世に出していく様々な機能を持ったシート開発の為には、これまでの強度、衝突などの解析だけでなく、熱流体、振動などの解析の重要性も増しております。
【職務詳細】
CAE技術開発
・自動車シート強度、安全解析
・技術開発した手法の標準化と改善
・AI等を用いた開発効率化
「シート先行開発品のCAE解析」
・CAE結果の分析と改善案検討
・解析依頼者への報告
・レポート作成
■配属先情報：
CAE技術室では20～50代の幅広い年代層が活躍しております。リモート勤務も取り入れておりますので、ワークライフバランスも整えられます。また、評価方法や技術のトレンドにおける情報交換なども活発な職場です。
※連携部署イメージ
設計部署（シート・骨格・先行開発）・CAE技術室標準化G（今回配属予定）・メッシュ計算G（モデル作成・計算実施）


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県豊田市亀首町金山88 愛知環状鉄道「貝津」駅より徒歩23分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～800万円　月給制：月額218600円　賞与：年2回（7、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：社員食堂／寮／契約保養所／財形／企業年金／持株会／通勤手当（定期代支給もしくは距離に応じて、高速代・ガソリン代支給）■勤務時間：8：30～17：30　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
顧客先にて生産技術として活躍してもらいます。生産ラインの立ち上げや、治具工具の設計をお任せいたします。

【職務詳細】
・将来的なキャリアとして顧客との要件定義など最上流から関われる
　リーダーポジションや、エリアのエンジニアのマネジメントを行う
　SVなど、スキル・マネジメント両方向のキャリアを積めます。
・経験年数やスキルに関わらず昇給できる環境です。
　加えて単価連動型給与制度（派遣単価を技術者に公開）により
　自身の頑張りや顧客への貢献が給与にしっかりと反映され、
　能動的に給与アップを目指せます。
※案件は、三河エリア・自動車関連が多く、生産ラインの立ち上げ等の上流工程の経験も積めます。
※取引業界…トヨタ車体、アイシン精機などトヨタグループ企業、豊田自動織機、マキタ　等

■働きやすさ
地元主義で転勤がない地域愛採用を行っており、腰を据えて働くことができます。また、土日祝休みや在宅勤務の他、140万件以上の幅広いカテゴリー（グルメ・フィットネス・宿泊施設等）の福利厚生も充実しております。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	案件先により異なる 案件先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる
給与	年収：350万円～550万円■年収：350万～800万円　月給制：月額265000円　賞与：年2回（5月、11月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月(条件に変更なし))■福利厚生：社会保険完備、DC（確定拠出型年金）制度（正社員のみ）、資格取得奨励金制度、社内表彰制度、健保直営・契約保養所各所、家族手当、定期健康診断、産業医健康相談、通勤手当、時間外手当(全額支給)、在宅手当（在宅1日につき250円支給）■勤務時間：9時00分～18時00分　休憩時間：60分■喫煙情報：配属先により異なる

【入社後の担当領域】
ご経験・希望をもとに、以下のいずれかの業務からスタートいただきます。
・電動パワートレインのシステム開発の実務リーダーもしくは実務者
-車両の目標性能から各コンポーネント(電池／モーター／インバーター／充電器等)のハード／ソフトへ性能／機能の割付をするシステム開発の推進
-動力性能／エネルギーマネジメント／熱マネージメント等のシミュレーション検討
・電動パワートレインのプロジェクト推進の実務リーダーもしくは実務者
-各コンポーネント開発の計画策定、推進
・電動パワートレインのアライアンス推進の実務リーダーもしくは実務者
-アライアンス先開発部品の活用のための技術検討および契約
【やりがい・成長できる点】
三菱自動車の将来を担うプロジェクトとなる新規の電動パワートレインシステム開発を推進することで、全体最適化のスキルが醸成され、自己のポテンシャル向上、および電動車投入による社会貢献を実感できます。
また、ハード・ソフトおよび車両性能等、幅広い分野の業務に携われるため、視野が広がり、やりがいを実感できます。
【活躍いただける方】
・(パワートレイン開発が未経験の場合）パワートレインシステム開発に携わりたいという強い意志をお持ちの方
・自ら高い目標を掲げ活動し、失敗・挫折を乗り越えた経験があり、長期的な活躍ができる方
・コミュニケーション力が高く協調性のある方

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 愛知環状鉄道「北野桝塚」駅 車7分 勤務地変更の範囲:本社及び全…
給与	年収：450万円～650万円■年収：450万～950万円　月給制：月額246800円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：社宅・独身寮完備、通勤手当、育児休業、育児勤務及び子の看護休業制度、介護休業及び介護勤務制度、財形住宅貸金規則、財形貯蓄諸規則（一般・住宅・年金）、三菱車割引購入制度、資格手当　など■勤務時間：フレックスタイム制　標準労働時間8時間　(標準労働時間帯：8時30分～17時30分)　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■採用背景：
自動車業界は「100年に1度といわれる大変革期」を迎えており、主要顧客となる完成車メーカーから「多機能な製品開発」・「対応車系の拡大」が従来以上に求められています。開発ニーズが加速する中「品質・コスト・納期」を満たした製品開発を継続するために、更なる組織強化が求められるため、事業拡大に向けた増員採用を行っています。

■概要：
同社の手掛ける自動車の電子部品における仕様検討から設計、評価及び生産準備までの、一連の業務を担っていただきます。

【開発を手掛ける製品一例】
・電磁波応製品（アンテナ・レーダ等）
・充電関連製品（USB等）
・音響関連製品（マイク・スピーカー等） など

【同ポジションの魅力】
・2～3年後にリリースされる自動車の部品に携われるため、自らが手掛けた製品を目にできる機会が多く、大きなやりがいを感じられます。
・EV/BEVといった電動車比率が高まることで、電子部品の需要も今後さらに成長が見込まれており、将来性のある製品に携わることができます。

■組織構成：
【電子技術部】電子開発室 電子ユニット回路課
・現状の体制としては3つの開発プロジェクトが進行しており、各プロジェクトごとに5名ずつアサインされて、開発を進めています。
※経験豊富な先輩社員が業務のフォロー/育成を担うため安心してご入社いただけます

【評価制度/キャリアパスの魅力】
◆成果主義をベースにした評価制度：
同社は「個々のスキル・能力・組織貢献性」にフォーカスし、「成果主義が土台なる評価制度」を取り入れています。社歴/経験年数に関わらず、個々のパフォーマンスについて適切に評価を受けられる環境が整っています。

◆マネジメント/プロフェッショナルと思考性に合わせたキャリアの実現が可能：
同社では係長以降の役職において「マネジメント」と「プロフェッショナル」の2つのキャリアパスが用意されています。管理職として組織運営を担うマネジメントの道はもちろんのこと、担当職務において専門性を極めていく道も用意されているため、志向性に合ったキャリア開発が実現可能です。

勤務地	愛知県みよし市
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
同社の顧客先のガスコンロなどのガス機器を製造している工場にて、生産設備の電気回路設計をお任せします。

【職務詳細】
・設備仕様の打ち合わせ
・分電盤、配電盤などの回路図の設計
・設備仕様書、操作マニュアルなどのドキュメント作成

使用ツール：SolidWorks

電気回路や制御システムの知識を活かし、安定した職場で勤務することができます。

研修制度を活用して、日々の業務をこなしながらキャリアアップ・キャリアチェンジを目指すことができます。
エンジニアとしてのスキルアップはもちろん、製造系・物流系に挑戦する社員もおり、
知識・経験をベースとして様々なことにチャレンジできる環境です。

※選考中にポジションが変更になる場合がございます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	プロジェクトにより異なる（丹羽郡大口町） プロジェクトにより異なる（丹羽郡大口町） 勤務地変更の範囲…
給与	年収：450万円～600万円■年収：472万～632万円　月給制：月額308000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：交通費全額支給、退職金制度、ヨコタアカデミー制度、引越費用サポート(規定有)、社員寮あり、恋活手当、家族おもいやり手当、車通勤可■勤務時間：8：30～17：15　休憩時間：60分■喫煙情報：配属先により異なる

【職務概要】
製品含有化学物質管理の全社事務局として、国内外の化学物質規制への対応推進、IMDS等を用いた調査支援、社内および仕入先の管理体制構築を担います。

【職務詳細】
・各国の法規制情報（化審法、欧州REACH規則等）の収集と解釈
・法規制に伴う設計変更や材料変更への助言
・IMDS、JAPIA、chemSHERPA等を使用した製品含有化学物質調査の支援
・自動車部品工業会の化学物質規制対応活動への参画
・製品含有化学物質管理体制の構築および支援
・管理業務の効率化に向けた電子システム化の推進

【ミッション】
国内外で強化・複雑化する化学物質規制に対し、規制違反を未然に防止するための機能強化と、全社的な運用管理体制の網羅的な構築を推進することが期待されています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県大府市共和町茶屋8 JR東海道本線「共和」駅より車で6分　 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事…
給与	年収：550万円～750万円■年収：570万～1120万円　月給制：月額280000円　賞与：年2回（7月・12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：社内預金制度、住宅積立制度、住宅資金貸付制度、車両購入金貸付制度、独身寮、社宅・住宅費補助、保養施設、リゾート会員施設の利用権、社員クラブ、グラウンド、テニスコート、社員食堂、通勤手当、家族手当■勤務時間：フレックスタイム制（コアタイム：なし）※標準的な勤務時間帯：8時00分～17時00分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
東証プライム上場企業である同社にて、自動車用シートの先行開発業務をお任せします。
※ご自身の経験を活かせる職務からお任せする予定です。

【具体的には】
■シート搭載のモータ制御用ソフト及びシステム開発
・商品企画、市場調査、要件定義、仕様策定
・システム、ソフトウェアの開発設計
・客先、関係部署との調整

■シート搭載の空調（温冷制御）デバイスおよびシステム開発
・商品企画、市場調査、要件定義、仕様策定
・ハードウェア、ソフトウェア、システムの開発設計
・電子デバイスのシート搭載設計
・客先、関係部署との調整

■自動車用シート製品例
https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/seat/

【柔軟な働き方】
社員の状況に合わせて柔軟に在宅勤務も導入しています。開発状況、個々の状況に合わせて柔軟にリモート+出社対応も組み合わせて対応しています。

【組織構成】
制御開発室25名、電子部品開発室20名が在籍。20～50代の幅広い年齢層の社員が活躍中。また中途入社社員も多く、自動車業界のみならず家電・民生品など異業界の知見を持ち寄って仕事をしています。

【応募検討されている方へメッセージ】
同社では、「常に人を支える」シートを作っています。
BEVの急速な普及、自動運転などモビリティのニーズが多様化する中で、更なる快適性をお届けするための未来のシートづくりに一緒にチャレンジしませんか。

【早わかりトヨタ紡織】　
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/

【同社の特徴】
同社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。

特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に同社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる乗り心地に関わる部品。

今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。

勤務地	愛知県豊田市亀首町金山88番地
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
■担っていただく業務
工作機械を拡販するにあたっての加工技術提案エンジニアリングを担います。
顧客への提案から現地での立上げまで幅広くお任せいたします。

＜具体的な業務内容＞
・加工テストを実施し、お客様様の求める性能を満足している事の確認（試加工と治工具準備、評価、資料まとめ）
・機械の性能/機能、加工事例等をまとめた提案営業のための資料作成、及び営業前線との同行サポート
・市場で不具合が発生した場合の顧客対応/訪問による問題解決
・ターンキー加工ラインの立上げ業務（試加工、評価、工程能力確認、現地立上げ出張）
・国内外営業前線への技術トレーニング

■将来的なキャリアパス
刈谷本社での技術知識を習得して頂いたのちは、国内外の拠点駐在エンジニアとして活躍していただける機会があります。
また、技術知識を強みとした営業前線へと転身され要職につくキャリアもあります。

■仕事の進め方
お客様から図面や部品を見せていただき、自社製品での対応可能性や加工時間などを検討し提案を行っていきます。

■組織ミッション
工作機械のセールスにおいて、機械・製品の使用方法や使用用途がお客様によって異なる中で、技術的な基幹部門として技術提案力を持ち、お客様の購買に結びつくように支援することです。
工作機械は単品で簡単に売れるというイメージではなく、技術的試験があり、お客様への提案があって購買に結びつくという特性があります。
営業前線の方たちの技術的知見が追いつかない中で、技術提案力を持ってお客様の購買に結びつくように支援することがメインミッションになります。

■仕事の魅力・やりがい
技術者として新しい加工方法を提案し、技術的な側面からセールスに結びつけられるところが魅力です。

■技術力
SPEEDIOは優れた機能と高い生産性を誇るマシニングセンタであり、小型でありながら高い生産性能を有しております。
環境にも配慮された商品で多くの顧客からの支持を集めています。

■入社後の研修体制
入社後は、まず全員が共通の教育カリキュラムで2ヶ月程度の教育を受けます。
その後はOJTがメインとなります。
独り立ちまでの期間は経験によって異なり、大手メーカー出身の方は1ヶ月程度で独り立ちできるレベルになりますが、そうでない方は半年から1年程…

勤務地	愛知県刈谷市野田町北地蔵山
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【組織ミッション】
SiC準備室は24年4月に新たに発足した部署であり、パワー半導体（SiC）に関わるプロセス技術開発、製品設計、生産技術開発、設備・工程設計を進めており、社内から高い期待が寄せられています。慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織風土です。

【業務内容】
パワー半導体向けウェハ製造に向けた要素技術及びプロセス技術設計、それに関わる生産技術開発

具体的には以下のいずれかの業務に携わっていただきます。
・パワー半導体向け単結晶成長技術の開発及び製品仕様・プロセス設計
・単結晶製造設備制御技術開発
・ウェハ製造のための、生産技術開発
・ウェハ製造に関わる設備設計及び工程設計
・ウェハ製品/製造工程品質保証及び管理
・社内外関連部署、仕入先、顧客との折衝
・開発技術の権利化

【業務のやりがい・魅力】
・要素技術開発から製品、設備、工程設計までの一気通貫で多岐な業務を経験できます
・自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
・システム、素子設計部署との連携を通じて、半導体分野の幅広い知識、技術のスキルアップができます
・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます
・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます

【採用背景】
カーボンニュートラル社会を背景に車両の電動化市場拡大、それに伴うパワー半導体への市場ニーズも拡大しています。SiCプロジェクト室としては、その中核となるSiC半導体に対して、素子、システム、OEMからのニーズを対応した、ウェハの要素技術開発、製品設計、工程設計を一気通貫した業務を担っています。
市場拡大のタイミングをしっかり掴まえて、社会の電動化に貢献できる高品質なSiC半導体を市場に供給するための技術確立、製品化を一緒に牽引してくれる開発・設計・製造分野での仲間を募集しています。

【組織構成】
20代～50代といった年齢層、開発、設計、製造といった経験をもつメンバーで構成された室となっています。半導体だけでなく、素材・化学分野からの転職者もおり、旧職の知見や経験を生かして活躍されています。

【開発ツール】
・Star-CCM（流体解析）
・ANSYS（応力設計）

【関連キーワード】
・結晶成長
・ウェハ製造
・半導体設…

勤務地	愛知県日進市米野木町南山
給与	年収：550万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
トヨタグループの完成車メーカーにて、車両開発の中核5領域でエンジニアを募集します。
設計・実験・ソフト・評価など、モビリティの未来を支える重要なポジションです。

【技術領域別募集ポジション】
（１） 車両基板設計
・シャシーやアンダーボデーなど、車両の骨格にあたる構造部品の設計を担当します。
・冷却・排気・燃料系などの機能部品に加え、電子プラットフォーム開発など電気・電子分野にも携わります。
（２） ボデー設計・車両実験
・ミニバンやSUVなどのボデーシェル設計および実車を用いた各種テストを担当します。
・軽量化や安全性・量産性を考慮し、設計から検証・改良提案まで幅広く対応します。
（３） 電子技術（コックピット／先進安全）
・HMI系部品（メーター、タッチパネルなど）の仕様検討やソフト開発、先進安全機能（自動ブレーキ等）の制御設計・
評価に従事いただき、構想立案から製品化までを一貫して担当します。
（４） 内装設計
・次世代車のインテリア設計を担当します。
・意匠・快適性・安全性を両立し、企画から設計、先行開発まで幅広く関与します。
（５） 材料実験
・材料の特性評価や解析を通じて、車両の軽量化・耐久性向上・環境性能向上に貢献。
・カーボンニュートラルや循環型社会に向けた先進的な材料開発に携わります。

【実働体制・サポート体制】
既存顧客の新規プロジェクトスターティングメンバ―として従事していただきます。
各部署に同社メンバーも数人在籍中のため就業後のフォローアップも充実しています。

【仕事の魅力・やりがい】
・ 自動車開発の中核工程に携われるため、ものづくりの醍醐味を実感できます
・ 多様な技術領域に触れながら、設計から実験まで幅広くスキルアップが可能
・ 最先端開発プロジェクトで、エンジニアとしての成長と安定したキャリア形成が叶う職場です

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
民間航空機の構造部品の組立に使用する工法手順・治具や工具の設計・立上げをご担当いただきます。主な業務は以下の通りです。
　1．新型民間機の初期構想における工法手順案や治具モデルの作成
　2．1で作成したモデルをベースに、治工具の設計仕様書の作成
　3．構造解析シミュレーションによる強度解析や、VR/ARシステムによる作業性事前検証作業
　4．生産工場（大江、江波）での新作治具の立上げサポート
上記の定常業務以外にも、下記の業務も希望すれば経験できます。
　5．お客様（BoeingやAirbusなど）の拠点へ海外出張し、工法手順の調整や治具図面のレビュー対応
　6．新工法や新機構治具に関する試験研究などの開発業務（特にDX化や、自動化設備の開発）

【働き方】
・部品加工や組立に関するスペシャリストが大勢（総勢22名）いますので、業務に関する手厚いサポートができる環境が整っています。
・完全フレックス勤務です。お子様などご家庭の事情に応じて、在宅勤務制度を使いフレキシブルに業務に従事いただけます。
・入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍頂きますが、社内外教育もご要望に応じて受講頂けます。

【募集の背景】
同社は日本の航空・宇宙産業において重要な役割を担っているメーカーの一つです。
民間機セグメントでは、ボーイング社向け民間航空機（B777、B787）の主要構造である胴体や主翼構造の部品製作及び組立を行い、ボーイング社に供給しています。今後も、民間航空機需要は拡大傾向にあり、継続的な成長が見込まれる事業です。
治工具設計を担当する治工具課では、この民間機航空機製造において、生産技術を担っています。成長が期待される民間航空機製造において要となる治工具設計の新しいメンバーを募集します。これまで培われた技術を使って、新しい分野にチャレンジしたいと思う、意欲のあるメンバーの応募をお待ちしています。

【業務の魅力】
・航空機は国際的な物流・移動手段の要であり、社会インフラとして不可欠な製品です。
・大江工場は、国内最大規模の航空・宇宙機器製造工場の一つであり、部品製造に取り組んでいます。
・また設計、品質保証、パートナー企業など、さまざまな部門の人々と密接に連携しながら業務を進めることが必要となります。そのため、幅広い人脈を築くことで、ネットワークの拡大やコ…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	経験・スキルに応じて変動します

■業務内容
お客様の安全を守り、快適なバイクライフを送っていただくため、業界No1企業の同社にてバイク整備士をお任せいたします。

■教育体制
入社後は、愛知県岡崎市にある二輪整備専門スクールにて、最長90日間の研修があるため、整備未経験の方でも安心して入社いただけます。（工具にほとんど触れた経験がなかった方でも、入社から2年が経つ頃には、一人でエンジンオーバーホールを行えるほどの技術を身につけています。）
※研修中も給与の減額はありません。

なお、現場配属後も一人で業務することはなく、中間検査・完成検査といった国家資格を保有する先輩社員が必ず確認する為、研修後もサポート体制は万全です！
※独り立ちには目安半年を予定しております。

■配属先について
希望を十分に考慮の上、決定いたします。
なお、就業開始から１年を経過したタイミングで、再度希望勤務地をお出しいただくことが可能です。
店舗状況にもよりますが、希望勤務地での就業が叶うことが多く、例えば希望が自宅から通える範囲等で設定し叶った場合、居住エリアも固定ができるため、プライベートと仕事が両立できる環境を整備しています。
なお、仮に転居が必要となった際も、社員寮があり、月1000円の自己負担となるため、会社からの支援・補助も手厚いのが特徴です。

■キャリアパス
入社 → フロントマン → インストラクター → 副工場長 → 工場長
上記のキャリアがございます。
評価制度も明確に定められているため、自身の頑張りでキャリアアップできる環境です。

■同社の安定性
同社は業界のリードカンパニーとして、常に業界のパイオニアとして走り続けてきました。当社は、創業当時から販売からメンテナンスやロードサービスまで提供することを前提としており、お客様からの支持も絶大です。
すでに国内で300店舗以上を展開、売上高も年々更新し続けており、全国のお客様へ誰もが自由に愛車を選び、安心して楽しめる環境を整備していくべく、今後も安定した更なる事業成長・店舗拡大を目指し、安定した経営を継続していきます。

勤務地	愛知県愛知県の店舗
給与	年収：300万円～500万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
えごまオイルを始め、生産量日本トップクラスの商品を多々持つ老舗油脂メーカーの同社にて、品質保証をお任せします。
・工場、協力会社などへの品質管理・衛生管理指導
・一般企業へのお客様対応
・OEM業務に関する品質保証
・外部監査対応
・指摘事項などにおける対策・改善指導

【当ポジションのミッション】
・ISOや依頼元企業の審査基準に準じ、食品監査をする必要があります。また、場合によっては世界基準での品質保証業務や、依頼企業側への説明が必要となります。
・大手との主要取引が多数ある同社にて、品質保証・監査能力の世界基準への引き上げをお願いしたいと考えております。世界基準レベルで求められる品質保証の幅広い知識と経験を期待します。

【就業環境】
・健康経営優良法人2025ブライト500 認定
・年間休日120日、月平均残業時間17時間（全社平均）、平均勤続年数11年、有給取得日数平均11日/年
・あいち女性輝きカンパニー（愛知県）、えるぼし（国・厚生労働省）
・福利厚生で保育所（marutaこつぶ園）、契約保養所があり、子育てと両立しやすいです。
・年功序列ではなく、各個人の評価でキャリアアップが可能です。新卒であっても中途であっても、昇格が早い方は、20代後半で主任クラス、30代前半～中盤で係長、30代中盤～後半課長などです。

【同社について】
創業明治35年、120年以上油づくりにこだわってきました。「小さくて強い会社」というスローガンを掲げ、人にも環境にもやさしい、持続可能なモノづくりを目指しています。
◎経営基盤の安定性
・味の素が出資するJ-オイルミルズの関連会社として、J-オイルミルズへのOEM製品の他、自社製品も保有しています。
◎開発力・商品優位性
・日本で初めてえごま油を食用化したのが同社です。えごま油以外にも、OEM領域においてはコーン油や映画館のポップコーンに使われる油など、日本トップクラスの生産量を誇る商品を7つ持っています。
・現在では油製品以外にも、化粧品の原材料、風味油（味付け油）の開発に力を入れています。

勤務地	愛知県岡崎市
給与	年収：600万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】

デジタルキ-システムのハードウェアの開発
・BLE/UWBなどスマートフォンに搭載されている通信方式を用いた送受信機の開発。
　－アンテナ設計
　－車載通信（CAN等）、電源などのI/F部の設計
　ー通信ICやデバイスの開発：仕入先と協力し、最適な通信ICやデバイスの選定・設計
　－プロジェクト推進：顧客との折衝や社内部署の調整・牽引を通じてプロジェクトを円滑に進行

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

・ユーザが所有するスマホと直接関連する機能と携われるため、親近感がわくと同時に、開発後は家族や身内に社会への貢献を説明し易い。
・汎用的に使えるBLEやUWBなどの通信技術の根幹を身に着けることができるし、既に関連技術を持たれている方は深堀りができる
・北米の設計拠点をはじめとしたグローバル開発を経験でき、国内に留まらず影響をおよぼせる。
・デンソーという車載事業を主としている会社にはいることで、車載関連のあらゆることに関与ができるし、新たな車載への貢献も可能。
・車載品質や車載の開発プロセスを身に着けることができる。

【募集背景】

スマートフォンを介したサービスが拡大する中、車へのエントリーも例外ではありません。
持続的事業成長のためには、市場のニーズに迅速に対応し、新技術の取込みに興味を持ち、モノづくりを通じて世の中に
貢献することをモチベーションとする、ユニークで柔軟な人材が改めて求められています。
新しい風を吹き込み、協働して充実した人生を送りましょう。

【職場情報】
（１）組織ミッションと今後の方向性
エレクトロニクス技術2部第2設計室では、全てのユーザに安心で快適な車両エントリー機能を提供することをミッションとしています。
約40名のシステム/回路/筐体の専門家が終結し、各分野のプロフェッショナルが協力して業務に取組んでいます。
さらに、グローバルな開発体制を取入れており、職種だけでなく人種も多様なメンバーと開発しています。
私たちの組織は柔軟な働き方を推奨し、異なるバックグラウンドを持つすべてのメンバーが最大限のパフォーマンスを発揮できる環境を提供しております。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：650万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【求人背景】
自動車室内空間の商品力向上、軽量化などを開発/提案するため、法規・構造・車両性能に関する知見と経験を有する車両設計経験者の採用を希望する。

【ミッション】
・樹脂骨格と、周辺部品を含めたモジュール企画開発

【主要業務】
1） グローバル動向のBMC
2） 構造部品の樹脂化に向けた基礎検証と技術確立
3） 顧客/車両特性に沿った製品企画と技術提案

【期待役割】
・お客様と車両に貢献するアイディアの創出と企画提案
・車両要求性能が理解できる技術者として、顧客との開発検討に参画
【具体的な業務内容】
得意とする技術力・能力により判断するが、一例として記載
・安全に関する法規やアセスを満足する検証、車両構造検討
・強度、剛性、質量を考慮した車両構造検討
・車両組立を想定した製品構成、接続構造検討

【使用ツール】CATIA V5,CAE解析ツールなど

【魅力】
・個人の持つ専門知識を活かし、プロジェクトメンバーの専門知識総力で新たな製品、車室内空間を生み出すことができる。
・従来の部品単位から、車両の機能を考え部品構成を見直すことで、
　車両設計を深く理解し、顧客と議論・検討する範囲を広げることができる。
・グローバルで新規製品の事業性検討、生産性検討に関わる機会がある。

勤務地	愛知県稲沢市北島町西の町
給与	年収：400万円～経験・スキルに応じて変動します

【仕事内容】
・生産で使用する刃具の再研磨（復元）を主に行いながら　安全、品質、自主保全などさまざまな職場改善の活動に参画

【ミッション】
・工場生産ラインに刃具、治工具を安定供給して生産ラインの安定稼働を図る
・刃具原単位低減により工場利益に貢献する
【主要業務】
・システムを使用した刃具の品質管理と在庫管理で刃具不良、欠品を防止
・刃具合理化活動による刃具原単位低減（刃具内製化・寿命向上・刃具破損や加工不良の対策）
　
【業務の面白み・魅力】
・多種の刃具形状があり機能も様々なので、自分が直接作った刃具でブレーキ部品を加工し、全世界に供給していることにやりがいを感じる
・グループ各社での交流があり、違った環境や技術にも触れる機会があり勉強になる
・研磨作業は、特殊なので関係する資格がたくさんあり取得の目標がモチベーションとなる

勤務地	愛知県刈谷市朝日町
給与	年収：400万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】

・AD/ADAS・コックピット・車載通信を統合した大規模製品のハードウェアの量産開発における対社内外窓口役、プロジェクトマネジメント

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

最先端の技術を搭載し、会社で最も大規模な新型製品の企画・開発を担っていただきます。

【募集背景】

自動車のCASE対応・SDV化加速が益々進む中、車両に搭載される電子制御ユニット（以下、ECU）は更なる高性能化・統合化が進んでいます。

当部署では、ADAS・コックピット・車載通信等のシステムを統合制御するための大規模ECUと、それらに採用される要素技術を開発しており、

SDV時代に向けた新製品の開発に向けて技術者を募集します。

【職場情報】

（１）組織ミッションと今後の方向性
業界最先端・社内最大規模の新製品ハードウェア開発をリードしているコア部門です。
30～50名規模の8つの室から成り250人以上擁する存在感のある部署で、キャリア採用で活躍されている方多く（8室中3室の室長がキャリア採用者）、
どのようなバックグラウンドをお持ちの方でもフェアにリスペクトされ活気あふれる職場です。
個性を尊重し活かす風土ですのでご活躍いただける場がきっとあります。

（２）組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
新卒20代から再雇用ベテランまでバランスよく在籍しています。
ハード関連部門であるため基本出社+在宅勤務を上手く組み合わせる働き方です。
当室では30名中キャリア採用者が3名、海外からの出向者が1名おります。

（３）キャリア入社者の声/活躍事例
★43歳（社会人19年目）中途入社（前職：家電メーカー）
経歴不問、実力主義で透明かつフラットな評価を得られる環境です。
同じ部内に要素技術開発、DX＆AI革新、プロマネ、人材育成等幅広い業務があり、入社後に幅広い経験を積むことができそうな環境で、自由闊達な雰囲気の職場です。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：550万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【組織ミッション】
・自動車の進化を支える製品を提供し、お客様に価値を感じていただけること。
・自動車の「知能化・電動化・制御」で半導体事業を自律して成長させる。

【業務内容】
・車載半導体（ASIC）の企画/開発/設計業務
・顧客（車両メーカ＆社内システム部署）への製品提案＆技術折衝
・論理仕様の検討&顧客提案
・MBDによるシステム設計
・デジタル回路設計
・アナログ回路設計（AFE、電源、ドライバなど）

【業務のやりがい・魅力】
・車両メーカーや社内システム部署との技術折衝や製品提案を通じて、顧客の課題解決に直接貢献できる達成感を味わうことができます。
・顧客の要望に応じた製品提案や技術折衝を行うことで、実務を通じた問題解決能力が養われます。

【関連リンク】
https://www.denso.com/jp/ja/news/newsroom/2020/20201013-01/

【採用背景】
車の電動化や車のアーキテクチャ変更の実現は、エネルギーの効率利用、CO2削減など、社会問題を解決する重要なテーマの１つとなっています。私たちは、車の基幹部品であるインバータや電池向け車載半導体（ASIC）などに加え、新しく生まれる車載半導体（ASIC）の企画・開発・設計をしており、一緒に開発を進める仲間を募集しています。私たちが車載環境で培ったノウハウ、経験に、新しい考え方、知恵を掛け合わせ、お客様に魅力ある製品を提供したいと考えています。

【組織構成/在宅勤務比率】
◎ キャリア入社比率：約30％
自動車業界だけでなく、他産業メーカからの入社者も多く在籍しており、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まることで、新しい視点やアイデアが生まれ、より革新的な製品開発が可能となっています。

◎ 在宅勤務：週2回程度
柔軟な働き方を推進しており、週に2回程度の在宅勤務が可能です。自宅での作業環境を整え、ワークライフバランスを保ちながら効率的に業務に取り組むことができます。リモートワークでもチームとの連携が円滑に行えるよう、オンラインミーティングやチャットツールを活用してコミュニケーションをサポートしています。

【キャリア入社者の声/活躍事例】
★ 38歳（社会人経験14年目）中途入社（前職：半導体メーカー）
自動運転…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します