【職務内容】
通信会社向けに、当社が保有する光ファイバー、通信インフラ、データセンター等を活用したネットワーク構築提案やアクセスインフラの提案を担当していただきます。
具体的には、担当企業への提案活動やリレーション維持及び強化から、受注案件の進捗管理までご担当いただきます。
主な提案先としては、既存顧客が大半で、国内大手通信会社、携帯電話会社、外資系通信会社となります。
【魅力】5Gネットワーク等、お客様である通信会社の最新ネットワーク構築を当社インフラで下支えする事で、自社に限らず、社会インフラ全体の発展に貢献できる、やりがいのある仕事です。また、同業界での広く深いネットワークが構築でき、通信業界の知識、経験が得られます。
【募集背景】提案先の拡大に伴い、営業体制強化を図るための増員募集です。
【組織構成】ソリューション営業本部　キャリア営業部
13名（男性6名、女性7名）が在籍しています。

勤務地	愛知県名古屋市中区錦一丁目
給与	年収：500万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

内容国内TOPクラスのブレーキシステムサプライヤーである弊社にて、ブレーキ製品の量産に向けた、組立・組付工程・検査工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。
世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、用いられる部品点数も数百点に及ぶ為、生産技術エンジニアとしても非常に面白みとやりがいのあるポジションとなっております。

【具体的な業務】
■組立/組付/検査工程における工程設計～投資計画、設備・治具調達、設備設置、生産ライン構築、L/Oまでのスルーでの業務
■品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善/改修
■国内外生産拠点・ラインの立ち上げ
■工法開発・新要素技術開発
※組立/組付工程に関して・・・全自動組立を取り入れており、工程の自働化は進んでおります。
※検査工程に関して・・・エア検査・外観検査装置・テスター等様々な検査装置を用いた工程となっております。

＜募集背景＞
電動化需要に伴う、国内外工場での新設ライン立ち上げ等の為の増員です

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
国内TOPクラスのブレーキシステムサプライヤーである弊社にて、ブレーキに用いる部品の、アルミ鋳造工程もしくは、樹脂成形工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。
世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、ブレーキという人命を守ることに直結する製品だからこそ、寸分の狂いも無い成形が求められ、生産技術エンジニアとしても非常に面白みとやりがいのあるポジションとなっております。

【具体的な業務】
（１）アルミ鋳造工程における設備/金型の生産準備
（２）樹脂成形（ガラス繊維入り、熱可塑性樹脂）工程の設備・金型の準備
・品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善/改修
・国内外生産拠点・ラインの立ち上げ
・工法開発・新要素技術開発

【募集背景】
電動化需要に伴う、国内外工場での新設ライン立ち上げ等の為の増員です。

勤務地	愛知県半田市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
産業用プリンター（ガーメントプリンター等）の組込みソフト開発、サーバー開発、PCアプリ開発をお任せ致します。

【将来的キャリアパス】
開発技術者、開発リーダー、開発マネージャーまたは開発プロフェッショナル

【職場環境】
組み込み系、PCアプリ系、サーバー系の技術者が集まり、産業用プリンタの顧客価値向上を目指しております。
メカ、ハード、プリントヘッド、インク等、他の技術チームとともに商品コンセプトの段階から検討を行うチームです。20代から50代まで幅広いメンバーで中途入社者や女性の方もおり多様性のあるチームです。

【想定残業時間（繁忙期と通常）】
10H～30H/月、繁忙期は40H/月程度

【出張の有無、頻度、行先など】
海外出張、国内出張あり。年0～1回程度
コロナ後はリモートで対応

勤務地	愛知県刈谷市野田町北地蔵山1番地5
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜入社後の担当領域＞
　・ガソリンエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項
　・ディーゼルエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項
　・電動車の制御・排ガス適合開発に関する事項
　・電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項
※上記のいずれかの職務をご担当いただきます。

＜部概要＞
ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス適合開発、電動車のエネルギーマネジメントに関する開発業務を担当しています。

＜採用背景・目的＞
自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。
電動車両にはピュアEVと内燃機関を併用するものがあるが、当部署は後者のタイプの車両、および内燃機関のみを動力とする車両のパワートレイン開発の最終段階を担っており、お客様に安心して乗っていただくため、競合他社に対して優位に立つため、また年々厳しくなる関連法規に対応していくために、知識と経験を持ったパワートレイン制御適合エンジニアを求めている。

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【業務詳細】
・税務代理、税務書類の作成、税務相談
・あなたの強みを活かした経営支援
医療チームに配属の場合は、開業相談、診療圏調査、事業計画作成、銀行交渉なども行っていただきます。
相続税などの資産税や、財務コンサルにも挑戦をすることが可能です。

【コンサルティング領域】
■税務顧問
－ 記帳代行、財務分析、税務相談、決算対策、経営相談、ビジネスマッチングなど
■起業家支援
－ 会社設立サポート、事業計画作成、金融機関交渉、届出作成など
■相続、事業承継支援
－ 財産評価、相続税額試算、財産承継シミュレーション、組織活性化支援、企業格付け分析など
■会社成長支援
■医療介護支援
■クラウド会計導入支援　など

勤務地	愛知県名古屋市中村区
給与	年収：300万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部Vision&Mission＞
Vision
・社内外から信頼される「クルマづくり」にふさわしい開発環境を
・情熱のシステム開発でお客様に選んで頂ける価値をクルマに
Mission
・取説不要、直感的に使える、乗る人全員をワクワクさせるHMIを提供します

＜部概要＞
HMI機器の操作方法や表示の分かりやすさに関する評価・実験を担当しています。
（*） HMI：Human Machine Interface。ナビ/オーディオ、メーター、コネクティッドカーサービス（スマホアプリ）、ADAS（先進運転支援システム）など。

＜採用背景＞
自動車業界は100年に1度の大変革期です。CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応も進む中、安心で快適な移動を提供するための、ユーザビリティに配慮した使い易い製品をお客様に届けることはこれまで以上に重要になっています。
変革期を迎え、高度化・多機能化するナビ、コネクティッドサービス、運転支援・自動運転システムなどの技術において、開発から品質造りこみまで一連のユーザビリティ開発業務を担当し、一緒に自動車業界の未来を創る仲間を募集します。

＜部署の役割＞
HMI機器のユーザビリティに関する以下の開発業務を行い、操作方法や表示がわかりやすいHMIを世界中のお客様に提供します。
・HMI機器のユーザビリティに関する目標性能設定・仕様検討・評価・実験
・最新HMI機器のベンチマーク、市場情報の調査
・ユーザビリティ分野の新技術の研究開発

＜入社後の担当領域＞
上記の職務をご担当いただきます。
※ご経験、スキル、本人志向に合わせ詳細業務を決定します。

＜やりがい・成長できる点＞
・機能の高度化・多機能化が進む自動車開発において、HMIのユーザビリティは今後より重要になる領域であり、お客様視点での使い勝手や分かりやすさを追求する、やりがいのある業務です。
・商品化開発の業務を通じて、自身で開発担当した技術や商品がお客様へ届けることで社会貢献できていることを実感できます。
・技術開発、商品開発の一連の業務を通じ、専門スキルの向上に加えて、車両開発プロセスを理解、習得するとともに、関係者を巻き込んで目標を達成する能力を向上できます。
・日本国内だけでなく各地域向けの車両…

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

同社グループにて投資実行した先で経営統合（PMI）の実行支援をお任せいたします。事業をさらに拡大していくための採用です。ファンドが立ち上げたこともあり、今後投資が加速していく予定です。

【具体的な業務内容】
■会計・財務・経営企画といった様々な経営課題解決のための、総合的な経営の実行支援
■経理・財務管理・予算管理体制の構築、組織・人事制度の構築などの経営基盤の整備支援
■在庫管理の適正化、生産性の改善などのビジネスプロセスの最適化支援戦略立案
■経営陣と経営意思決定に関わるコミュニケーション及び推進

【キャリアアップ】
同社グループはM&Aにより急成長中。キャリア形成上多くのチャンスが広がっています。M&A、PMI、コンサルティング、グループ会社役員等のチャンスがあります

【配属先情報】
入社後すぐ金融事業を担当するセレンディップ・フィナンシャルサービス株式会社（同社からの在籍出向メンバーで構成）へ在籍出向予定

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：400万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【概要】
コンサルタントとして製造業界のお客様の生産性向上を、ハード面。ソフト面の両面で支援していただきます。グループ会社や外部協力会社と連携し、技術ソリューションの導入提案を実施します。

【業務内容】
■当該企業の現場ヒアリング（現場診断）
■現場ヒアリングの分析・集約（資料作成も含む）
■分析結果の報告（該当企業の経営人への報告）
■分析結果に基づいた現場改善提案書の策定
■提案書に基づいたPJチームの組成
■コンサルティング実施
■現場改善を促進するための同社グループで実践しているテクノロジーの導入
■実行を推進するための当該企業の取締役会、経営会議等の参画
■コンサルティング終了時の成果報告

《入社後》
始めはチームメンバーのアシスタントとしてOJTで業務を学んでいただきます。

【案件】
営業担当が獲得し、製造コンサルタントにつなぎます。

【出張】あり。頻度や長さはプロジェクトによる。

【転勤】なし。

【働き方】リモートワークや時短勤務の制度が整っており、柔軟で多様な働き方に対応しています。

【キャリアアップ】
同社グループはM&Aにより急成長中。キャリア形成上多くのチャンスが広がっています。M&A、PMI、コンサルティング、グループ会社役員等のチャンスがあります

【配属先情報】
コンサルティング事業部12名のうち、製造コンサルティングチームは4名。メンバーは20代から50代と幅広く在籍。

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：450万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

投資先経理関連業務の支援をお任せします。ファンドを通じて投資した投資先で経理関連業務の支援を行っていただきます。事業拡大のための採用で、ファンド立ち上がりに伴い、今後投資が加速していく予定です。

【具体的な業務内容】
■会計・財務・経営企画といった様々な経営課題解決のための、総合的な経営の実行支援
■経理・財務管理・予算管理体制の構築、組織・人事制度の構築などの経営基盤の整備支援
■在庫管理の適正化、生産性の改善などのビジネスプロセスの最適化支援戦略立案
■経営陣と経営意思決定に関わるコミュニケーション及び推進

【キャリアアップ】
同社グループはM&Aにより急成長中。キャリア形成上多くのチャンスが広がっています。M&A、PMI、コンサルティング、グループ会社役員等のチャンスがあります

【配属先情報】
入社後すぐ金融事業を担当するセレンディップ・フィナンシャルサービス株式会社（同社からの在籍出向メンバーで構成）へ在籍出向予定

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：400万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【日本能率協会コンサルティング（JMAC）の使命】
-JMACは、産業界とあらゆる関係組織の経営革新活動の推進機関として、その発展と成長を支援し、社会に貢献します。
-JMACは、われわれの保有するすべての資源・資産・資質をクライアントに積極的に提供することで、大きな喜びと信頼を共に享受します。
【期待する役割】
組織・人事コンサルティングにおいて、プロジェクトの提案から受注、プロジェクトの推進・成果出し、フォローまで担当します。
【職務内容】
・人事制度設計（現状分析、基本構想、詳細設計、導入準備）
・人事制度の運用定着化（評価者・被評価者研修、人事制度運用における課題抽出、課題解決施策の実行）
【魅力】
・定期的なコンサルティング技術の議論や研究会活動を実施しています。
・定年まで働くコンサルタントも多く、定着率が高いです。
・どこで働いてもいいワークスタイル（フルフレックス・リモート）
・他領域のコンサルタントとの連携も多く、他領域の経験を得られる
・中途採用（未経験含め）に向けた教育体制が充実
・穏やかで親しみやすい方が多い組織です。
【募集背景】
事業拡大による増員
【組織構成】
約20名

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：800万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

中堅企業に対して経営基盤構築・バリューアップ・事業再生業務を提供しています。
経営管理基盤構築及びバリューアップ案件が全体の7割ほどを占めており、主にメーカー企業の成長を支えるというやりがいを感じることができます。

（１）経営管理基盤構築
・中期経営計画策定支援
・経営指標の整備。モニタリング体制の構築支援
・シナリオプランニング
・グループ内祖式再編（ホールディングス化支援等）

?バリューアップ
・デジタル活用、DXを軸としたオペレーション改革
具体的事例：中計達成に関連して業務処理量が増加するという課題に対して
基幹システム刷新プロジェクトを立ち上げ実行まで支援。
・事業ポートフォリオの再定義支援（強化、縮小、撤退）
・営業、マーケティング改革支援（プロセス管理の構築他）
・サプライチェーン構造改革、製造、物流改革、在庫管理支援（コスト削減等）

（３）リストラクチャリング
・財務・事業の実態調査（財務DDや事業DD）
・事業再生計画策定支援
・金融機関調整、モニタリング報告支援

【魅力】
・電子部品や工作機械等のメーカー企業を中心として、原価の見直しやサプライチェーン改革や在庫管理、基幹システム刷新といったプロジェクト割合が多いポジションです。そのため、メーカー企業での左記に関する経験を活かすことができます。経験を活かしながら、オペレーション改革や営業マーケティング改革支援等、財務面でのサポートだけでなく企業の経営に関わる課題に対して満遍なく支援することもできるため、企業全体の課題解決に貢献することができます。
そのため、メーカーでのサプライチェーンに関する経験も十分に活かしつつ経営に必要な経験を身に着けることができます。
・現場に入り込んでのハンズオン支援を行うので現場に寄り添った支援を行うことができます。
・グローバル案件が半数程のため、英語を活用したい方には英語力も活かすことができる環境です。


【募集背景】
事業再編・バリューアップ支援案件の増加に伴う増員

【組織構成】
80名程（うちマネージャー以上が30名程）

「2025 年12 月1 日より、デロイト トーマツ コンサルティング合同会社およびデロイト トーマツ リスクアドバイザリー合同会社との合併予定です」

勤務地	愛知県名古屋市中村区
給与	年収：700万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
2018年3月にサービスを開始し、プロフェッショナルの集まるユニークなM&Aマッチングプラットフォームとして、高い評価を得て拡大中の『M&Aプラス』（https://ma-plus.com/）を軸に全国のM&Aを活性化するチームにおいて、以下職務を担える方の採用をいたします。

【メインミッション】
金融機関（銀行・証券）や税理士事務所等の士業に対して、リソース不足や提供サービスの限定により対応できないM&A案件の獲得に向けた営業活動を行っていただきます。
中長期的にはM&A案件のアドバイザリー業務を担当することも想定されています。


【具体的な業務内容】
・案件発掘・新規開拓および既存顧客深耕
既存ユーザー（プラットフォーム利用者、金融機関、事業会社など）とのリレーションを深め、M&A案件の掘り起こし、およびプラットフォームを起点とした案件の受注、
新規開拓として、以下のターゲットに対し、戦略的なアプローチとソリューション提案を実行します。
【対象顧客】
　・企業（事業会社）：事業承継、M&A戦略、資本政策などに関する課題解決
　・金融機関（地銀含む）：M&A案件の共同推進、協業体制の構築
　・M&A仲介会社：プラットフォームを活用した成約支援および協業
　・士業（会計士、税理士、弁護士など）：専門性を活かした協業案件の発掘

・案件発掘後のM&Aアドバイザリー業務
M&Aプロセスにおけるプロジェクト・マネジメントやデューディリジェンスの実行支援などのM&Aアドバイザリー業務を担当しております。（主に士業や医療承継）
【職務内容】
　・M&A実行ストラクチャーの策定支援
　・M&Aプロセスにおけるプロジェクト・マネジメント
　・M&A候補先企業との交渉支援
　・デューディリジェンスの実行支援
　・企業価値評価
　・クライアント社内プロセスにおける承認取得支援
　・M&A実行後のPMI戦略策定支援

【魅力】
・企業規模の異なる金融機関や士業の経営層を相手にM&A案件の深耕営業を行うので、M&Aの知見を身に着けることができるとともに経営に根幹にかかわる課題解決に関与できるやりがいを感じるポジションです。
・地域の金融機関や士業も重要なクライアントなので、地域密着型のクライアント課題解決にも関与できます。
・小規模組織のた…

勤務地	愛知県名古屋市中村区
給与	年収：600万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

IoT, Analytics, AIなどの最新テクノロジーを通して、お客様向、さらには業界のビジネス変革に貢献いただけませんか？

現在、ビジネス変革をお客様向けにコンサルテーション、プロジェクトリード、エンジニアとしていただける方を募集しています。
弊社では「改革が変化を促す」と考えており、100年以上続く操業依頼のDNAには継続的な改革が組み込まれています。
継続的に市場を革新し、リードする推進者として、お客様のDX/業務改革に私たちと挑戦しませんか？

以下のビジネスプロセス領域ごとにチームがあり、ビジネス変革コンサルタント、プロジェクトマネージャー、プロジェクトリーダーを募集しております。

【SCM領域】
各業界のお客様について、戦略的なサプライ／デマンドプランニングの支援や、製造、品質管理、販売などのビジネスプロセスにおけるビジネス変革につながる戦略立案を行います。
今後のSCMの領域は、IoT、Analytics、AIなどのテクノロジーを活用し、アクションプラン作成・プロジェクトマネージメントを行っていくことが求められます。
プロジェクト推進中には、お客様のニーズに応じ、SCM戦略を常にアップデートし、顧客ビジネスのゴールを実現できるようトータルサポートをしていきます。

【製造領域】
世界でビジネスを行う製造業・製造現場を持つお客様や、人々の生活を支える社会インフラ設備をもつお客様、自動車・移動にまつわるビジネスに取り組むお客様に対して、ビジネスモデル改革、業務改革、DXシステム構築などをリードしていただきます。
当社が開発するAI、IoT、Cloudなどの自社製品の技術的強みを活かしながら、お客様のゴールを見据えた最適な提案を行い、実際のシステム導入・お客様での活用までをサポートします。

【購買領域】
弊社の事業会社としてのグローバルレベルの調達変革実績、構想を実装できるオペレーションやテクノロジーのリソースなどを活用しながら、調達変革における組織設計、規定変更や生産性向上施策の検討、導入支援、BPO提案など、お客様の調達部門（直接材、間接材）のあるべき姿へとトランスフォームを様々なレベルで支援します。

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1-1
給与	年収：700万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
以下いずれかの業務をお任せ致します。
■次期練習機の提案活動や受注後作業にあたり、ご自身のスキルに応じて特定の分野をリードあるいは担当として推進いただく予定です。具体的には次期練習機に関する提案書作成（インテグレータとしての全体計画、全体構想の検討、客先・パートナ企業との折衝などを含む）、受注できた際は開発事業における技術作業をお任せ致します。

■将来の防衛用小型航空機（戦闘機含む）に関する企画検討、開発効率化などに関する研究をリードあるいは担当として推進いただく予定です。具体的には将来の客先ニーズの分析、海外マーケット調査、シミュレーション検討によるシステム構想検討、キーテクノロジー・開発効率化に関する研究・試作などをお任せ致します。


【配属組織】
部：
三菱重工業は、最先端のシステムインテグレーション技術を駆使し、航空機を単なる「移動・防衛の手段」から「高度な情報・機能を統合するシステム・オブ・システムズ」へと進化させ、日本の安全保障と技術競争力の向上に貢献しています。本ポジションでは、多様な部門を牽引しながら、次世代機/既存戦闘機に求められる高度なミッションシステムの実現に取り組んでいます。

課：
次世代機/既存戦闘機に求められる高度なミッションシステムの実現に向け、飛行に欠かせないシステムの開発設計取り纏め、既存戦闘機の能力向上取り纏め等を担っています。

チーム：
次世代機に求められる高度なミッションシステムの実現に向け、次期練習機を含めたパイロット教育・訓練システムの提案に関する各種検討（教育・訓練システムや機体の構想等）、将来の防衛用小型航空機（戦闘機含む）に関する企画検討を担っています。また、各プロジェクトの各種管理作業（ステークホルダーとの調整、規則に準じたプロセス策定等）の実務を担っています。

【キャリアパスについて】
担当頂く分野のエンジニアとして経験を積んだ後、スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップが可能です。また、各系統を取り纏める全機インテグレータやプロジェクトを取り纏めるプロジェクト管理、システムズエンジニアリングに基づくプロセス構築、開発活動の統制・管理といった分野へのキャリアアップも可能です。

【本ポジションの魅力】
・次期練習機は、戦闘機の機能・性能が高度化する中、それを自在に操る優秀な…

勤務地	愛知県西春日井郡
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
既存戦闘機（F-2支援戦闘機）の能力向上案を策定し、実機や各種試験装置を用いた検証作業行い、能力向上事業をリード頂きます。
既存戦闘機（F-2支援戦闘機）の能力向上設計（空力、飛行制御システム）をお任せ致します。

使用ツール：
各種解析プログラム（FORTRAN、Visual Basic等で作成されたプログラムを用途に合わせて改修して使用します）

【配属組織】
部：
三菱重工業は、最先端のシステムインテグレーション技術を駆使し、航空機を単なる「移動・防衛の手段」から「高度な情報・機能を統合するシステム・オブ・システムズ」へと進化させ、日本の安全保障と技術競争力の向上に貢献しています。本ポジションでは、多様な部門を牽引しながら、次世代機/既存戦闘機に求められる高度なミッションシステムの実現に取り組んでいます。

課：
次世代機/既存戦闘機に求められる高度なミッションシステムの実現に向け、飛行に欠かせないシステムの開発設計取り纏め、既存戦闘機の能力向上取り纏め等を担っています。

チーム：
次世代機/既存戦闘機に求められる高度なミッションシステムの実現に向け、機体形状に関する開発設計、飛行に欠かせないシステムのサブシステム（機構システム、動力燃料システム、操縦・飛行制御システム等）の開発設計、既存戦闘機の能力向上に関する空力設計／サブシステム設計を担っています。

【キャリアパスについて】
担当頂く分野のエンジニアとして経験を積んだ後、スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップが可能です。また、各系統を取り纏める全機インテグレータやプロジェクトを取り纏めるプロジェクト管理、システムズエンジニアリングに基づくプロセス構築、開発活動の統制・管理といった分野へのキャリアアップも可能です。

【本ポジションの魅力】
防衛航空機事業は、国民の皆さまの平和な暮らしや我が国自体を守り抜くために、重要な役割を担っており、日本の防衛の一翼を担うことが出来ます。

【働き方について】
リモートワーク：有　研修等において可能。実務においては、セキュリティクリアランスに準ずる。
出張の有無：有　月に1～複数回。客先、サプライヤ、協業先（海外含む）等。
夜勤の有無：無　

【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎…

勤務地	愛知県西春日井郡
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
飛昇体を中心とした防衛製品の開発/量産の生産技術の確立や製造ラインの立ち上げをお任せ致します。具体的にはものづくりに必要な生産技術の開発/確立、工程設計、治具製作、作業手順書作成等の各種プランニングを担当いただきます。

【配属組織】
部：
三菱重工業の防衛製品に対する顧客からの期待は、昨今の世界情勢により防衛力の強化が重要視され、国家防衛戦略として防衛装備品の開発・増産ニーズが一層高まっています。その中で、飛昇体製造部は製品に要求される性能を100%発揮する高品質の飛昇体を中心とした防衛製品を効率的に生産していくことで、国民の安全・安心な暮らし、そして我が国の平和に貢献しております。

課：
飛昇体（ミサイル）および飛昇体・防衛航空機に搭載されるエンジンや油圧・制御機器のものづくりを、生産技術でリードする役割を担っています。

【キャリアパスについて】
入社後、まずはベテラン技術者から実業務を通じて専門技術や業務の流れを学ぶとともに社内の専門性の高い教育を通して生産技術者として成長・独り立ちし、製品を担当するようになります。担当者として経験を積んだ後、統括するポジションや、チームマネジメントに関わる上位職務への道も広がっています。

【本ポジションの魅力】
・上流からのプロセス設計経験：製造プロセスそのものを構想・設計する、中核的な役割を担う。
・製造全体への技術的貢献：品質・効率・コストを最適化する製造工程を高い専門性を活かして自ら設計する。
・社会的意義の大きな業務：日本の安全保障に不可欠な防衛製品に携わる。

【働き方について】
リモートワーク：有　
出張の有無：有　防衛省、各自衛隊基地、サプライヤー 等
夜勤の有無：無　

【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。
・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。
…

勤務地	愛知県小牧市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
日本は今、人口減少社会に突入し、産業構造の変化や急速なグローバル化など、さまざまな理由を背景に経済が停滞し続けています。この状況を打破するために改革が必要なことの一つは、「働き方」そのものです。

現代では、情報技術の急速な普及と進化に伴い、ビジネス環境はいともたやすく変化します。企業は、不確実で複雑性が高い環境下で変化し続けなければ生き残っていけません。企業の経営環境の移り変わりにより、個人の「働き方」を取り巻く状況も大きく変化しています。

このような背景から、私たちの時代にあった新しい「働き方」や「働き方に対する価値観」の変革が必要とされています。 「働き方」や、「働き方に対する価値観」の変革をしていくために、ビジネスパーソンと企業をつなぐ転職プラットフォーム『ビズリーチ』を創りました。

『ビズリーチ』は「雇用の流動化」という側面から支援することで、『ビジネスパーソンのキャリアの可能性と選択肢を最大化』を目指しています。

今回はそんな想いに賛同し、一緒に事業をつくってくれるメンバーを募集中です。

・大手企業の課題解決に向けたソリューション提案
・顧客との中長期的な関係構築・深耕営業（アカウントマネジメント）
※業務内容につきましては、面接を通して相互理解を深め、ご経験やキャリアを考慮したうえで所属部署を調整いたします。

【企業情報】
『「キャリアインフラ」になる』をビジョン、「キャリアに、選択肢と可能性を」をミッションとし、2009年4月より、働き方の未来を支えるさまざまなインターネットサービスを運営。東京本社のほか、大阪、名古屋、福岡、静岡、広島に拠点を持つ。即戦力人材と企業をつなぐ転職サイト「ビズリーチ」、人財活用プラットフォーム「HRMOS（ハーモス）」シリーズ、OB/OG訪問ネットワークサービス「ビズリーチ・キャンパス」を展開。産業のデジタルトランスフォーメーション（DX）を推進するさまざまな事業を展開するVisionalグループにおいて、主にHR TechのプラットフォームやSaaS事業を担う。

株式会社ビズリーチ｜会社概要資料
https://speakerdeck.com/bizreach_inc/corporate-deck

＜Visionalグループ＞
「新しい可能性を、次…

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅1-1-1
給与	年収：550万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

～海外志向の方へ！900社以上との取引で安定感抜群／事業拡大のための増員募集～

■業務内容
・新規及び既存顧客への拡販活動をメインに行っていただきます。
・顧客への訪問・商談・見積もり対応
・一貫輸送（通関、配送、3PL）の営業・提案
・輸送状況の確認や顧客への情報提供
・市場調査や競合分析を通じた営業戦略の策定　など

【具体的には】
◎営業ノルマなし
◎企業マッチング利用のため、飛び込み営業なし
・困っている企業が登録し、必要としている目的やサービスを掲載するマッチングサイトを利用し業へ提案を行っています。
◎海外出張もございます。
・国：タイが中心。他インド、中国など
・頻度：1回　/1～2か月　滞在日数：1週間ほど
※あくまで現在の頻度となります。今後、メンバーが増える、海外拠点がさらに立ち上がるなどで変動はございます。

■海外事業部について
2019年より通関業を開始しました。自動車部品、一般貨物共に取り扱い件数は増加中で、人材増強により更なる収益向上を目指しています。今後は、自動車部品を核に、一般貨物輸送分野、国際物流分野を強化する方針です。

■社風
部署内のコミュニケーションが活発 ・ 誰もが意見を言いやすい環境 ・ 同僚同士や上司と部下の人間関係が良好
20代～60代まで幅広い年代が活躍中！

■当社の強み<安定性>
自動車部品物流国内シェアトップクラス。
自働車部品以外にも食品や雑貨、設備機械の運搬・据付などにも精通。
大手メーカー各社をはじめ900社以上と取引があり、安定した堅実な経営をしております。

■募集背景
2025年5月、当社は名古屋税関よりAEO通関業者として認定をされました。今後は法令遵守及びセキュリティ管理の体制を構築したAEO通関業者として、リードタイム短縮・物流コスト削減による国際競争力の向上に取組むお客様をより一層サポートしていくことを考えておりその業務拡大のため、新たな人材を募集しております。
https://www.karitsu.co.jp/news/900/

勤務地	愛知県安城市三河安城町
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
これからのクルマはスマートフォンのように、通信によりソフトウェア機能をアップデートすることで、性能の向上や、機能の追加・拡充等が実現可能なクルマ、いわゆる、「SDV：ソフトウェア・ディファインド・ビークル」が主流となってきます。

SDV実現の為には、ビークルOSといわれる、クルマに搭載される基盤ソフトウェアが必要となり、ビークルOS上のソフトウェアアップデートによって、新たな付加価値が継続的かつスピーディに提供されます。

同社は、大手自動車メーカーの本田技研工業株式会社様と戦略的パートナーシップを締結し、モビリティ領域のソフトウェア開発の体制強化を進めており、モビリティ向けソフトウェア開発において、多くのIT技術者が活躍できる環境が揃っています。

当求人は、IT技術を活用し、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。

【職務内容・担当業務】
モビリティ向け 次世代プラットフォーム開発に関わる各種業務（組み込み、制御開発経験は不問です）

・次世代プラットフォームの上流設計エンジニア（開発対象となる機能の企画、要求定義、ソフトウェアアーキテクチャ設計等、主に上流設計業務を行います。）
・次世代プラットフォームの開発エンジニア（ソフトウェアの設計・実装・テスト業務をアジャイル型の開発として行います。）
・プロジェクトのリーダー業務（数か月～1年単位のプロジェクトのリーディングを行います。）

◎開発環境/商材の説明
・開発言語：C/C++、Python、Matlab、CAPL等
・OS：POSIX系（Linux）、AUTOSAR Adaptive / Classic Platform等
・通信：CAN、Ethernet等
・開発環境： HyperVisor（QNX）、AWS、Docker等
・開発ツール:GitHub、SVN、Jenkins、c++test、Polyspace、
GoogleTest、WinAMS、QAC、CANoe等
・コラボレーションツール：JIRA/Confluence、Teams等

※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務…

勤務地	愛知県名古屋市中区
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
製品：DCDCコンバータ、充電器、DCACインバータ　など
業務：法規認証業務

《具体的な業務内容》
・法規認証業務（法規調査、認証対応）
・事業部内の法規関連業務しくみ構築、法規教育

【想定されるキャリアパス】
事業部の法規認証部門のスペシャリスト、マネージメント業務

【募集背景】
環境影響による自動車電動化の急速な拡大に伴い、同事業部の主力製品である電力変換装置も製品数・生産量も拡大を予定していますが、昨今の法規制の厳格かつ複雑化に伴い、確実に法令順守した製品をお客様にお届けするためにも、法規認証業務に対する人員強化を行うため。

【配属先情報】
エレクトロニクス事業部　品質保証部　品質企画室　法規認証監理グループ

品質保証部（部長）　【全57名】
　－品質監査G（3名）　
　－品質保証室（室長）　－1G（15名）、2G（14名）、3G（11名） 　　　　　　
　－品質企画室（室長）　－企画G（7名）
　　　　　　　　　　　－法規認証監理G（4名）　←ここです

【組織のミッション】
品質保証部
　－品質監査G　：内部/外部品質監査
　－品質保証室　－1G ：市場品質問題の調査、対策の推進、顧客対応
－2G/3G ：新製品の生産準備、量産品の品質管理（内製工場、生産委託先、仕入先）　
　－品質監査室　－企画G ：QMS事務局、業務改善、部総括業務
　　　　　　　　－法規認証監理G　：法規認証（調査、教育、しくみ構築）

◎本ポジションの魅力◎
電動化が加速しており、担当した製品が搭載された車がグローバルで走り、役立っています。
法規認証業務は同社の社会的信用に関わる重要でやりがいのある業務で必須のため、同領域のスペシャリストとしてキャリアアップも可能です。
環境保護などによる電動車の市場規模拡大をうけ、国内だけでなく海外生産も拡大中です。

勤務地	愛知県大府市共和茶町8番地
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜Vision&Mission＞
時代に先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。
・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。
・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する。
・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。
・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。

＜部概要＞
車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門

＜採用背景＞
昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである同社は、
今後も電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献し続ける。
その中で車両全体の動きを司るシステムの開発は、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術であり、
コンポーネント技術だけでなく、システム全体を把握できる技術者の採用が必要となったため募集する。

＜部署の役割＞
次世代電動車の先行開発
・EV/PHEV/HEV走行システム、電源システムの設計
・EV/PHEV/HEV用電動コンポーネントの設計
・電動コンポーネントの試験評価
・実験車両の試験評価

＜入社後の担当領域＞
将来の電動車に搭載する駆動用モーター、ジェネレーター、インバーターに関する先行開発業務をご担当頂きます。
（具体的には）
・車両要求性能を満足するモーターやジェネレーターシステム仕様検討
・目標とする仕様やコスト実現に向けた量産サプライヤとの協議
・先行開発段階で必要な各種試験項目の選定と実施
・他社技術動向調査と改良アイテムの検討

＜やりがい・成長できる点＞
・将来の量産車に適用される電動パワートレインのシステム仕様を提案できる
・先行開発車両の製作や走行試験まで幅広い仕事に携わることができる

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

・ハイブリッド車や電気自動車向け制御コントローラ（ECU）のダイアグサービスやOTA、セキュリティ分野のソフトウェア開発における、要件分析から設計、評価に渡るプロセス全般の技術開発に携わっていただきます。
・国内外の顧客や拠点、社内関係部署との技術ミーティングにも対応いただきます。

【カジュアル面談】
「一度カジュアルに企業と直接面談してから、正式に応募するか決めたい」方は、ご応募時コメントへ記入、または、担当アドバイザーまでお伝えください（事前の書類マッチングあり）

【募集背景】
CASEが急速に進む中、これまでのクルマの概念は大きく変わろうとしています。ICEから電動車へのシフトに伴う環境規制の強化や、クルマが外と繋がることでサイバーセキュリティ対策が必須になるなど、車載コンピュータにおいてもダイアグサービスやOTA、セキュリティといった新しい技術への対応が求められています。これらをタイムリーかつ確実に応えていくことが当部署の使命であり、ECUシステム・ソフトウェア開発を支えるコア技術を持った人財が必要不可欠です。

【開発ツール】
プロジェクト管理ツール（JIRA）
構成管理ツール（SVN）

勤務地	愛知県刈谷市（本社）
給与	年収：550万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
■鍛造製品の工法・要素開発に関する業務をキャリアに応じ担当いただきます

【職務詳細】
■鍛造工法、要素開発業務（実機トライアル、測定、金型修正等）
■鍛造金型設計業務全般（塑性加工解析、製品DR等）
■鍛造設備設計業務全般（企画、装置仕様、設備DR等）
■鍛造生準へ開発アイテム展開＆検証（工法、金型、装置などの展開）
■上記に関する社内外の関係部署と打ち合わせ

【ジェイテクトの強み】
各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。
トヨタグループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。
今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県刈谷市野田町北地蔵山1-7 JR東海道本線「野田新町」駅より徒歩9分 勤務地変更の範囲:本社及…
給与	年収：450万円～650万円■年収：470万～800万円　月給制：月額278200円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3か月)■福利厚生：■通勤手当（規定あり）■家族手当■寮・社宅■家賃補助（規定あり）■制度（財形、持株、永年勤続旅行、住宅資金貸付制度、車両購入資金貸付制度　他）■施設（保養所、契約ホテル・旅館、体育館、グラウンド、厚生年金会館）■勤務時間：【フレックスタイム制】コアタイムなし＜所定労働時間＞7時間45分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
■プロペラシャフト生産用　機械加工・組付ラインの維持・管理業務を担当頂きます。

【職務詳細】
■新規立上りに向けた工程整備業務
■量産工程の生産性改善
■生産課の抱えている困り事改善　（頻発停止対策、慢性不具合対策　等々）
■設備レイアウト変更　（省機化、寄せ止め対応　等）
■工程変更業務
■各種帳票類の作成＆変更
■新規設備仕様検討
■稟議起案及び作成
■設備安全対策
【同社について】
各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。
トヨタグループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社であり、技術力は高い評価を受けております。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県岡崎市市場町字桐山8番地 名鉄名古屋本線「藤川」駅より車で4分 勤務地変更の範囲:本社及び全国…
給与	年収：450万円～650万円■年収：470万～800万円　月給制：月額278200円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3か月)■福利厚生：■通勤手当（規定あり）■家族手当■寮・社宅■家賃補助（規定あり）■制度（財形、持株、永年勤続旅行、住宅資金貸付制度、車両購入資金貸付制度　他）■施設（保養所、契約ホテル・旅館、体育館、グラウンド、厚生年金会館）■勤務時間：【フレックスタイム制】コアタイムなし、＜標準労働時間＞7時間45分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
■国内外の法務に関する実務対応
社会から信頼される企業となるため、経営企画部法務室において、事業活動に伴う諸々の法的リスク及び課題を社内外の関係者とともに解決していくポジションです。同社は、昨今の急激な経営状況の変化に迅速かつ適切に対応することで、ビジネスを更に拡大していくことが必要とされています。その中で、法令に対する専門的な知見を軸に、関係者とともに法的リスク又は課題を抽出し、ともに解決していく人材を必要としています。
本ポジションは、同社グループにおける幅広い法的なリスク及び課題の解決を関係部署とともに行っていただきます。
【職務詳細】
1.自動車部品、軸受、工作機械を中心とした同社グループの事業活動に対する法務支援
・先進的な研究開発に関する共同開発をはじめとした各種契約の作成、検討、交渉
・製造販売に関わる基本契約をはじめとした各種契約の作成、検討、交渉
・M＆A等の企業結合、再編に関わる契約・各種法的資料の検討と作成
2.同社グループに関わる紛争対応
・契約違反・品質等に係る紛争への対応
3．各種法令調査


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県刈谷市昭和町2丁目2番地 名鉄三河線「重原」駅より車で6分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事…
給与	年収：450万円～650万円■年収：470万～1300万円　月給制：月額278200円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3か月)■福利厚生：■通勤手当（規定あり）■家族手当■寮・社宅■家賃補助（規定あり）■制度（財形、持株、永年勤続旅行、住宅資金貸付制度、車両購入資金貸付制度　他）■施設（保養所、契約ホテル・旅館、体育館、グラウンド、厚生年金会館）■勤務時間：【フレックスタイム制】コアタイムなし＜所定労働時間＞7時間45分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
◆営業改革の推進（ビジネスプロセス改革・DX推進）する上で、業務設計の上流工程から運用保守まで幅広く担当して頂きます（システム基本設計は除く）。

【職務詳細】
1）営業改革に伴う業務企画／構想（課題整理、仮説立案、影響調査）
2）要件定義（業務要件定義、ユースケース定義）
3）基本業務設計（業務フロー設計）
4）運用・保守設計(構築した運用の体制、コンテンツ設計)
5）リリース後の運用支援、機能改善、定着化支援
※システム基本設計、UI、API、インターフェースは別部門・ベンダーにて対応する
※Salesforce社のSFA、CRMとなります
※就業開始時期：26年4月以降

【同社の強み】
各種軸受製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県刈谷市朝日町一丁目1番地 JR東海道本線「刈谷」駅より車で8分 勤務地変更の範囲:本社及び全国…
給与	年収：450万円～650万円■年収：470万～720万円　月給制：月額278200円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3か月)■福利厚生：■通勤手当（規定あり）■家族手当■寮・社宅■家賃補助（規定あり）■制度（財形、持株、永年勤続旅行、住宅資金貸付制度、車両購入資金貸付制度　他）■施設（保養所、契約ホテル・旅館、体育館、グラウンド、厚生年金会館）■勤務時間：【フレックスタイム制】コアタイムなし、＜標準労働時間＞7時間45分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

～「The Quality Sleep」世界の眠りに品質を～
エアウィーヴは、現場から品質をつくるモノづくりを大切にしています。
製品の品質を支える、品質保証部長を募集します。

★仕事概要
品質保証部長として、品質戦略の立案から工程改善・市場品質対応・VOC活用を通じた組織づくりまで、品質領域全体を統括いただきます。
現場・顧客・経営をつなぐハブとして、関係部門と連携しながら品質課題に向き合い、組織と事業の持続的な成長に貢献いただくことを期待しています。

★ミッション
・会社全体の品質課題を可視化し、品質戦略を策定・推進し、ブランド価値向上に貢献する
・工程品質と市場品質を横断的に捉え、関係部門と連携しながら、重大不具合の予防・再発防止に取り組む
・VOC（お客様の声）を起点に品質改善を推進し、顧客満足度・信頼性の向上を図る

★業務内容
（１）品質戦略・ロードマップの策定
（品質目標・重点テーマ設定、投資計画、人員計画など）
（２）日常の品質マネジメントおよび改善活動の推進
（工程不具合の分析、CAPA運用、工程改善のリード）
（３）市場品質・顧客対応の統括
（市場不具合の原因究明、関係部門への改善要求、顧客説明の品質統括）
（４）人材育成・組織開発
（品質担当者の育成、品質文化の醸成、VOC連携の強化）

★期待すること
・会社全体の品質課題の本質を見極め、関係部門と連携しながら解決へ導く推進力
・メンバー一人ひとりの力を引き出し、意見を出し合える品質組織づくり

★部署の課題
・全社品質戦略の再構築とブランド価値向上につながる品質マネジメント体制の確立
・工程品質 × 市場品質を統合した仕組みづくりによる“重大不具合ゼロ・再発ゼロ”の実現
・VOCを起点とした顧客信頼の再構築と体験品質の強化

★この仕事のやりがい
・会社全体の品質戦略を軸に、周囲の意見を取り込みながら品質の方向性を描いていける
・人材育成や組織づくりを通じて、品質チーム全体の底上げと成長に関われる

勤務地	愛知県額田郡幸田町大字菱池字下田38番地
給与	年収：900万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】

ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）という新常識により、車の価値はソフトウェアが決める時代となりつつあり、
一度購入した車もそのアップデートにより価値が高められる時代になってきています。我々は統合アプリ会社として、
自動駐車や衝突被害軽減ブレーキシステムの制御ソフトを車両プラットフォームに提供し、安心・安全・利便の車の価値を高めることを目指しています。
そして、一人でも多くのお客様に満足して使ってもらえるように日々取り組んでいます。
変化の時代だからこそ、従来の型にとらわれず、自由な発想でこうした開発に共に取り組める仲間を募集しています。

【職場紹介】
駐車が苦手な人に代わって車両を自動で駐車したり、死角の見逃し・誤操作による障害物や歩行者との衝突を防止するシステム・アプリケーションを開発しています。
車両に搭載したカメラ、超音波センサ、レーダーなどのセンサを活用して車両周囲を認識し、安心安全かつ時間効率の良い車両制御にこだわった新しいアプリを次々に市場へリリースしています。

【業務内容】
※いずれかをご担当頂きます
衝突被害軽減ブレーキのシステム開発・機能開発（※）
自動駐車のシステム開発・機能開発（※）
シミュレーション環境の構築（※）

【業務範囲】
・制御/認識　要件定義、仕様検討、ソフト設計からソフトコーディング、評価まで
・シミュレータ環境の構築（再現性の高い仮想環境、実車レスでの評価効率UP）

【開発ツール】
・C言語
・MATLAB/Simulink
・JIRA/Confluence

【開発環境】
・Cコンパイラ環境

勤務地	愛知県刈谷市昭和町1-1
給与	年収：650万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
こんな仲間を探しています

電動化が進んでも消滅することのない内燃機の制御ソフトウェアの技術を一緒に伝承、革新してくれる仲間を募集しています。

【業務内容】
内燃機制御コントローラの最重要機能であるOBDや、内燃機にかかわらずモビリティに不可欠な機能安全、製品セキュリティの設計業務に携わっていただきます。

【業務のやりがい・魅力】

・組み込みソフトウェアのアーキテクチャ設計、コード実装、検査技術のスキルアップ
・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます
・一人一人が不可欠な人財として日本の内燃機を支えているやりがいが得られます

【募集背景】
電動化が進む中で、日本のモビリティ産業全体で内燃機技術を伝承革新させていくために、これまで培われた技術をお役立ていただける方、もしくは内燃機に熱い情熱と誇りをもって開発を推進いただける方を募集しています。
特に、認証機関との交渉経験等から相場観を掴んでおられる方で自らソフトウェアを設計実装できる方は即戦力として期待します。

【職場情報】

（１）組織ミッションと今後の方向性
様々なお客様の内燃機制御コントローラのソフトウェアを設計開発している部署です。
ディーゼル、ガソリンの量産開発を中心として、レース用など非量産のトライアルソフト実装も行っています。
お客様や協力会社様の垣根を超えてコミュニケーションを密に取りながら組織力で障壁を超えていく風土です。

（２）組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
◎キャリア入社比率：約20％
◎在宅勤務：月3回程度

古い組織で、各年齢層がまんべんなく所属していますが、若手課長が多くフットワークは軽いです。

（３）キャリア入社者の声/活躍事例
★37歳（社会人経験14年目）中途入社（前職：SIer）
私は自動車制御システムの組み込みソフト設計を担当しており、自動車メーカの要望を具体化・しながらソフト開発を推進しています。
統合システムメーカということで、メカ領域・エレ領域・ソフト領域の三位一体で開発を進めていく中で大変さもありますが、
自動車に関わる様々な領域にチャレンジができ自身の成長を感じながら仕事ができています。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：650万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します