【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
さらなる品質向上に向けた体制強化のための募集

【部・チームのミッション・業務概要】
・仕入先購入品における品質向上
・各仕入先の品質レベル向上による不具合品流出の未然防止

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
・国内仕入先及び海外仕入先（フィリピン,ベトナム,マレーシア）　からの購入品における品質管理業務
　　→ 仕入先からの購入品における品質不具合処理と是正対策の確認と承認
　　→ 仕入先に対する定期監査対応業務
　 → 品質実績データの集約管理と、集約データ活用による仕入先別の品質レベル向上対応業務

【部・チームの人数や雰囲気】
品質監査部　総勢16名（男性：12名、女性：4名）
※幅広い世代のメンバーが在籍し、互いに学び合いながら業務を進めています。
実践を通じて知識・ノウハウを学べる環境が整っており、次世代を担う人材の育成にも力を入れている組織です。

勤務地	静岡県島田市横井
給与	年収：450万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

■業務内容
自動車内装部品の生産設備や治具の導入業務をご担当頂きます。
仕様検討から設置、試運転、改修作業までの一連の業務　 など
※設備製作は協力会社（設備メーカー）へ手配します。

■配属先情報
生技開発部

■当社の主力製品：
自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム　他

■当社の強み：
自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。その実績からここ10年では、一部品メーカーではなくシステムサプライヤーとしての地位も確立してきました。

■当社の特徴：
・システムサプライヤー…当社は国内の殆どのカーメーカーと取引のある独立系メーカーです。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。
・日本先駆け…当社は成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。

■今後の展望：
NV（防音部品）も手掛ける当社では、EV車に対応した、走行音を防止する事のできる部品など業界の動向に合わせて変化をしております。

勤務地	愛知県春日井市味美白山町
給与	年収：450万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
グローバルガバナンスの強化を狙いとし、ISO27001をベースとしたISMSの社内ルール定着を進めています。社内ルールの定着に加え、定期的な監査および是正策を実施し、安全且つ使い易い環境を提供するためにグローバルで活躍できる要員を必要としています。

【業務内容】
情報セキュリティの対策実施と内部監査を担当いただきます。
・ISO27001をベースとした社内ルールの展開，定着
・グローバル全拠点に対しての実査および報告書の作成と是正対応
・インシデントが発生した会社（国内・海外）の是正策の検証
・各部門の情報セキュリティ活動のサポート

【キャリアパス】
入社後数年間は、キャリアに応じた業務をご担当いただきます。早ければ30代中盤での管理職登用のチャンスもございます。将来は、部門の中核を担う人材として活躍して頂くことも視野に入れ、長期的な視点でキャリアステップを歩んで頂くことを想定しています。

【配属部署】
ＤＸ技術本部
┗ＩＴ推進部 ＩＴマネジメント課
※25名在籍/平均年齢40歳前後
※ご志向・ご経験により部内の別課へ配属となる可能性もございます。

【働き方】
・フレックスタイム制：有（13:00-15:00）
・在宅勤務：週1.2回程度
・残業時間：20-30時間程度/月
・外出・出張：国内製造拠点および海外関係会社（年２～３回程度）

【仕事の魅力】
■スタンレーグループ全体でＩＴ変革を進めていきます。
各業務において今までのやり方を見直し、新しいやり方に変革していく仕事です。担当者の裁量で、業務効率化はもちろん、ソリューションなどの提案ができる環境
■20代～60代の幅広い年齢の社員が在籍し、子育てしながら時短勤務している社員や、ニーズに合わせてフレックスタイム在宅勤務など多様な働き方ができる環境
■明るく活発で、相談やコミュニケーションが取りやすい環境

【定年】
65歳※役職定年無し

【数値で見る同社の魅力】
■創業1920年
自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。
■売上高：約4,724億円（1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。）
■拠点数：国内32拠点、海外34拠点
■平均…

勤務地	東京都目黒区中目黒
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ハイブリッドシステム搭載車の拡大、環境問題に対し社会から求められる電動化への対応になど取り組むため、衝突シミュレーション技術（CAE）を用いて法規やNCAP（アセスメント）に対応した衝突安全性能開発に携わっていただきます。

【具体的業務】
衝突安全性能の量産開発・技術開発
・各国法規・NCAP（アセスメント）に対応した衝突安全性能開発
・低コストかつ効率的な設計を支援するため、設計段階で製品の性能を調べて問題点を洗い出す
・EV・HEV車に関する衝突シミュレーションの技術開発および精度向上

【採用背景】
ハイブリッドシステム搭載車の拡大に取り組むため、人員を増強しています。また、EV車の衝突安全に関して、新たに知見を有する人材が入ることで、基礎技術力アップ・ばらつきを抑えた車両開発を加速させていきます。
電動化への取り組みをけん引すべく、設計各課とともに十分な先行検討を実施し、安全安心な車両開発を行うために、新たな知見を求めています。

【部門のミッション、ビジョン】
ばらつきを考慮して、法規・品質・性能を全数保証する。
お客様の安全・安心を第一に考えた開発と評価を行う。
基礎技術力を向上させ、手戻りのない開発を実現する。

【配属部署】
四輪車両実験部

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
CAD・DMU・CAE・CG・AIなどデータ活用・シミュレーションの技術開発と業務運用による開発、製造の支援業務です。商品開発から製造現場まで広くかかわり、全体を俯瞰した目で業務改善や価値創造を行っています。

【具体的には】
・物づくりの基準となる3Dデータ作成方法の協業プロセス化や効率化の推進
・3D測定を活用した物づくりの効率化推進
・3Dプリンティングを使った設計支援業務の拡大

【採用背景】
・事業拡大のため、グローバル化する機種開発を、一層効率的に進める必要があります。既存の価値観にこだわらず、新しいデジタル技術や業務プロセスを提案して、製品の品質向上や開発業務の効率化に取り組む人材を募集しています。

【部門のミッション、ビジョン】
・CADデータを活用した新技術や新プロセスを追求して、同社の物づくりの品質向上や効率化を進めています。
・CADデータ活用のため、3Dデータ作成や3D測定を行う人員が揃っています。

【キャリアプラン】
・役職：チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
・身に着けられる知識・技術：CADデータ作成、3D測定及び業務効率化に関する技術
・環境：基本は本社及び二輪技術センター勤務です。インド生産部門と業務を進めており、インドに往来する機会があります。
部内駐在実績拠点：本社・二輪技術センター

【入社後の教育体制/フォロー体制】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。

【仕事のやりがい】
・自分の考案した手法で、問題解決にチャレンジすることができます。
・設計及び生産部門やインド生産拠点と連携して、デジタル技術を活用した物づくりをグローバルに進めることができます。
・車両完成時には、製品の品質向上や自身のスキル向上を実感できます。

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
≪業務の概要≫
量産車開発におけるグラフィック・ユーザー・インターフェースのデザイン業務

【具体的な業務】
・メーター/インフォテイメント等の画面全体のデザイン
・グラフィックパーツのデザイン（アイコン、テルテール、フォント等）
・動画/プロトタイプ制作（オープニング動画やマイクロアニメーション等）
・UI/UXデザイン（設計との交渉やサウンド提案、アンビエント照明設定等含む）

先行開発、及び量産車開発において、グラフィックデザイナーとしてインテリアの各種表示機器のUI/UX開発を担当していただきます。アイデアスケッチ提案、量産化に向けた関係部門との交渉、また承認用のプロトタイプモデル制作の指示等、一連のGUIデザイン開発を担当していただきます。

≪採用背景≫
これからますますグローバルな成長を見込んだ中で、スズキのみで成長したデザイナーでは持ちえない、外部からの視点を期待しています。いわゆるタコツボにはまらないためにも、ご自身が経験した外部からの視点で活発な意見を求めています。

≪部門のミッション、ビジョン≫
スズキの四輪デザイン部が目指している事は、期待を超えるデザインです！
それを称して「凸するデザイン」と呼んでいます。
お客様に「おっ、コレ！コレ！」と共感いただけるお客様の期待を超えた凸するデザインを発信していきたいと日々考えています。

≪配属部署≫
・配属される部門名称　商品企画本部　四輪デザイン部
・配属拠点：本社
・就業時間：8:45~17:30
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可

≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
本社（浜松）四輪デザイン部インテリア課GUIチームへ配属となります。
入社後の導入教育やGUIデザインの短期間の教育プログラムを用意しております。
導入教育後は経験やスキルに応じた得意分野から担当いただき、将来的にはGUIデザインを牽引するリーダーとしての活躍を期待します。車両開発において確認/承認を得るためのムービー・CG制作等もあり、今までの経験やスキルを活かしながら、車両のグラフィック関連業務で更に活躍の領域拡大やスキルアップをすることが可能です。将来的には、本人の希望含め様々な業務にチャレンジして個人としてのスキルアップも大切だと考えています。
将来的に会社の定めるデザイ…

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
自動車ランプ製品に関する営業・開発調整業務を担当します。
技術・生産・購買・デザインなど社内関係部署と連携しながら、競争力のある製品提案とプロジェクト推進を行うポジションです。

【職務詳細】
・得意先ニーズの取得および受注活動
・製品仕様提案、見積書作成、価格交渉
・開発スケジュールおよびコスト管理
・社内関連部署との調整・進捗管理
・受注後の開発段階における収益性確保のための社内コントロール

【仕事の魅力・職場環境】
・技術革新が著しい自動車ランプ分野において、顧客と技術をつなぐ提案営業として活躍可能。
・技術・生産・購買・デザインなど多部門と連携し、プロジェクトをリードするため、広い視野と調整力が磨かれる環境です。
・自動車の安全性・快適性向上に直接貢献できる、社会的意義とやりがいの高い仕事です。
・経験を積むことで、将来的にはグローバル案件や先進技術テーマにも関わるチャンスがあります。
・自主性を尊重する風土があり、裁量を持ってプロジェクトを推進できる環境です。


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	広島県東広島市志和町奥屋1866 JR山陽本線「瀬野」駅から車で13分 勤務地変更の範囲:本社及び全…
給与	年収：500万円～750万円■年収：520万～900万円　月給制：月額240000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：無■福利厚生：通勤手当、家族手当、住宅手当、従業員持株会、財形貯蓄制度、遺族補償制度、社内融資制度、希望加入グループ保険、ホームヘルパー制度、メンタルヘルスサポート、健康管理・介護サポート、各種慶弔金、等■勤務時間：8：30～17：30（実働8時間）事業所・部署によってはフレックスタイム制(コアタイム13：00～15：00)　休憩時間：60分■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割と背景】
航空宇宙カンパニー国際営業部において、機体メーカーやエアラインに対し、航空機器・サービスの提案・受注から納入、次世代機の開発プロジェクト管理などの営業活動をお任せいたします。
海外販売会社や関連部署と密に連携し、既存ビジネスの拡大や将来のビジネス獲得に向けたセールス＆マーケティング活動にも携わっていただきます。

同社は製品の品質・信頼性を追求し、ボーイング社をはじめとする機体メーカーから厚い信頼を獲得してきました。
今後さらにその基盤を強化し、「次世代機のビジネス獲得」や「空飛ぶクルマ・ロケットなどの新分野への進出」に向けて、既存ビジネスの深化と、マーケティング・戦略企画機能の強化を進めるため、増員募集を行う運びとなりました。

【業務詳細】
まずは窓口業務からご担当いただき、段階的に担当業務を拡大いただきます。
また、ご希望・適性を鑑みて、マーケティングや新分野のビジネス開拓などもご担当いただくことを期待しています

【マーケティング活動】
-航空機市場（技術動向含む）の調査、分析、社内報告
-社内技術開発部門、海外グループ会社と連携し顧客向け提案書作成
‐新市場へのマーケティングおよび新規受注活動
-新規契約締結及び既存契約更新業務（顧客との折衝）
-次世代機向け新製品開発プロジェクトマネジメント（進行管理）

【窓口業務】
-担当顧客との商談及び生産や開発に関する情報収集
-受注計画作成/管理、売上計画作成/管理、納期調整等に関する業務
-海外グループ会社（アメリカ・ドイツ）との調整・連携（メール・Web会議）
-納期・品質トラブルへの初期対応と社内調整

【仕事のやりがい・魅力】
■次世代機向け新製品開発は難しさもありながら、営業が司令塔（プログラムマネジャー）となり社内外を調整し、顧客の要望を形にしていく面白さがあります。機体メーカーやエアラインと対等に渡り合い、問題発生時も現場と一体となって解決へ導くため、達成感を分かち合える瞬間があります。
■品質や信頼性の高さ、きめ細やかなサービスと小回りの利く対応力が、当社への信頼の源泉となっています。顧客との距離も近く、一次情報が集まる立場を活かして技術的な先行投資を行い、ニーズの先をいく開発で世界トップクラスの顧客に対し、攻めの営業を仕掛ける…

勤務地	岐阜県不破郡垂井町
給与	年収：500万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■募集背景：
トヨタL&Fのフォークリフト事業において、これまでの「大量に販売してシェアを稼ぐ」という新車販売中心のビジネスモデルから、サーキュラーエコノミー（循環型ビジネス）の実現へと転換を図るため、今年1月に「バリューチェーン推進室」という新組織が立ち上げられました。この組織では、リース、レンタル、中古車の再販売など、製品を売った後のライフサイクルに関わるビジネスの強化を目的としています。

■業務概要：
リース、レンタル、中古車ビジネスなど、循環型ビジネス強化に向けた企画・推進業務です。課題に対する具体的なアクションプランの策定から、販売店や関連部門を巻き込んだ実行・推進までを担います。

■具体的な仕事内容：
・既存バリューチェーンビジネス（リース・レンタル・中古車）での企画・推進
・循環型ビジネスモデルへの転換（新規バリューチェーン取込み）のための企画

■入社後にお任せしたい業務：
課題の洗い出し自体は現状ある程度終わっているため、入社後はその課題に対する「詳細のプランニング」と、実際の「実行・推進」フェーズからお任せする想定です。

■業務の魅力（やりがい）：
国内シェア50％超を誇る「業界ナンバーワン」のトヨタL&Fだからこそ、変革に向けた挑戦であってもその実現度は非常に高く、圧倒的なスケール感を持ってプロジェクトを推進できます。年間約4万台を販売する強固なビジネス基盤を活かし、これまでの「売り切り型」から製品ライフサイクル全体を見据えた「循環型ビジネス」へと進化させることは、物流業界の発展のみならず、持続可能な社会の実現という大きな社会貢献に直結します。自らの手がける仕組みが業界のスタンダードとなり、社会に巨大なインパクトを与えていく、唯一無二のやりがいを感じられる環境です。

■配属部署について：
これまでの新車販売中心のフォークリフト事業を、循環型ビジネス（サーキュラーエコノミー）へと転換させるために、リース、レンタル、そして中古車など、製品を売った後のライフサイクル全般に関わる領域を強化・推進することが大きなミッションです。
他部門や販売店など、多くの人を巻き込んで仕事を進める必要があるため、人との繋がりを大切にし、人間関係の構築に前向きに取り組む姿勢を重視しています。また、粘り強さと適切な報連相も…

勤務地	愛知県高浜市豊田町２丁目１－１
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
ソミックグループが推進する「二刀流戦略」の核となるロボティクス事業。その中心プロダクトである『SUPPOT』は、現在、プロトタイプの開発から商用化・量産化を見据えた重要なフェーズにあります。
現在、機械・電気・ソフトの各領域にエキスパートは揃いつつありますが、プロダクトとしての**「品質保証の体系化」**が急務となっています。既存の自動車部品事業で培った高い品質意識を継承しつつ、ロボットという「完成品」特有の耐久・環境・走行テスト基準をゼロから構築し、長坂氏（設計担当）と共にSUPPOTを「世界に通用する信頼のブランド」へ昇華させていただけるプロフェッショナルを募集します。

【仕事内容】
ソミックトランスフォーメーションは、100年以上の歴史を持つ「ソミック石川」から誕生したスタートアップです 。製造工場、建設、物流などの現場で深刻化する労働力不足に対し、屋外対応の作業支援ロボット「SUPPOT」を用いた搬送ソリューションを展開しています 。
本ポジションは、主に製造業の工場などの導入現場において、技術的なセットアップから安定稼働、メンテナンスまでを一貫して担います 。単なる修理対応にとどまらず、現場の声を開発チームへ繋ぐ「架け橋」として、製品の進化に直接関与していただきます 。

■ 主な業務内容
導入・環境構築： 製造工場や物流拠点等でのSUPPOTの設置、走行マップ作成、自律走行ルートの設定・チューニング 。
顧客サポート： 導入先のお客様への操作説明、テクニカルトレーニングの実施 。
保守・メンテナンス： 定期点検や不具合発生時のトラブルシューティング（ハード・ソフト両面） 。
製品改善へのフィードバック： 現場での稼働データ収集、顧客要望に基づく改善案の策定と開発チームへの共有 。
その他： レンタル機の出荷前整備、展示会やデモンストレーションにおける技術サポート

【勤務地】
株式会社ソミックトランスフォーメーション出向

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：400万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】

2026年度経験者採用枠 生産本部割り当て分の募集

【部署の役割】

（１）安全かつ効率的な製品の生産できる、安定した品質を確保できる設備を後工程の製造部門へ提供する
（２）製造コストを下げるために日々設備の改善を行い企業の競争力を高める
（３）低稼働ラインの集約を行う

【業務概要】

（１）産業用ロボットを使用した排気系部品の組み立て工程設計及び、導入、立ち上げ、改善業務
（２）自動化設備の動作改善（ロボット、設備）による出来高改善業務
（３）各種溶接の知見を活かした品質改善業務

【業務詳細】

排気管の溶接業務を主とした製造技術（生産技術）業務
（１）設備導入、立ち上げ（ロボットティーチ、動作確認、治具調整）、生産開始、その他の不具合改修
（２）自動化設備の合理化改善、品質改善
（３）工程検討、設計
（４）メーカーとの打ち合わせ、発注業務、メーカー立ち合い
（５）設備設置、移動、撤去

【募集背景】

2026年度経験者採用枠 生産本部割り当て分の募集

【業務での使用ツール】

（１）パソコン（Excel/Word/Powerpoint/Outlook）
（２）ロボット教示
（３）三菱シーケンス
（４）空圧機器、油圧機器
（５）AutoCAD

【組織構成】

15名（20代：4名、30代：6名、40代：3名、50代以上：2名[派遣社員1名含む]
2024年/2025年度に経験者採用で入社された方がおり活躍しています。

勤務地	愛知県
給与	年収：500万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■募集背景：
カーボンニュートラル実現に向けて産業車両の電動化開発を推進しております。
多種多様な電動車両の走行・荷役駆動モータを制御するモータコントローラのパワーエレクトロニクス開発人員の増強による開発推進を図り、環境配慮型社会へ貢献していきます。

■業務概要:
フォークリフトなどの産業車両に搭載されるモータコントローラの開発において、
パワーエレクトロニクス領域の回路設計から評価・量産立上げまで一貫してご担当いただきます。
車両システムと密接に関わりながら、自身の設計を実機で検証できる点が特徴です。

■具体的な仕事内容:
・パワーエレクトロニクス回路設計・開発
　（MOSFET等のパワー半導体を用い、効率・耐久性・信頼性を考慮したモータコントローラ回路の設計）
・基板設計および機電一体設計
　（回路・構造・放熱を含めた最適設計、3Dレイアウト検討）
・シミュレーション解析
　（回路解析・熱解析などCAEツールを用いた設計検証および性能最適化）
・評価・試験業務
　（環境試験の仕様策定、電気計測器を用いた機能評価・信頼性評価）
・製品仕様設計・システム設計
　（車両システム要求を踏まえた仕様検討、関連部門・サプライヤーと連携した製品設計）
・量産化に向けたSE活動
（生産工場と連携し、量産化に向けた技術支援・サポート、各ステップで技術的な解決策を提供）

■業務の魅力・やりがい:
＜社会課題の解決に直結する技術領域＞
フォークリフトをはじめとした産業車両は、物流業界における人手不足や作業負荷といった社会課題の解決に直結しています。
その中核を担う電動化・パワーエレクトロニクス領域に携わることで、社会的意義・貢献性を実感しながら開発に取り組める環境です。

＜自ら設計した製品が「車両として世の中に出る」実感＞
本ポジションでは、インバーター単体ではなくフォークリフトなどの車両開発の一部として関わるため、
自ら設計した回路・仕様が、最終的に“動く製品”として世の中に出ていくプロセスを実感できます。
単なる部品開発に留まらず、製品全体の価値創出に関与できる点が大きな魅力です。

＜顧客の声に直接触れ、製品に反映できる環境＞
実際の顧客の声をヒアリングする機会があり、「使われ方」「満足度」「課題」といったリアルなフィードバッ…

勤務地	愛知県大府市共和町茶屋8
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■募集背景：
物流業界で自動化ニーズが急速に高まる中、L&Fカンパニーでは自動運転トーイングトラクターや水平搬送機器の開発で、次世代物流を支える車両開発を推進しています。
求められるのは能力は、多様な現場環境や人との協調、安全性といった複雑な要件を、制御設計で成立させること。
実機で社内評価や客先での実証実験を重ねながら制御ロジックを磨き、「動く理由」「動かない理由」を突き詰めていく、技術的にやりがいのある開発です。
制御技術で社会課題を解決する――そんな挑戦に、一緒に取組んでくれる制御系エンジニアを募集しています。

■業務概要:
自動運転車両における制御設計を担当いただきます。
顧客との仕様検討から制御開発、評価、現地での実証まで一貫して関わり、車両の自動運転機能の実現・最適化を担います。

■ 携わる製品：
トーイングトラクターや工場内搬送車など

■具体的な業務内容:
先端技術である自動運転車両の開発において、制御領域の中核として以下の業務をお任せします。
本体車両設計、自動運転制御、上位システム構築を自社内で垂直統合開発しており、お客様と合意した要求仕様をもとに、各設計担当と密に連携しながら開発を推進していきます。
開発の中核を担うポジションとして、製品企画からプロジェクトの進捗管理、お客様への製品納入まで、開発全体のプロセスに一貫して関わっていただきます。

＜主な業務＞
顧客との要件定義・制御仕様の検討
自動運転車両の制御プログラム開発
シミュレーションおよび机上でのシステム評価
実機を用いた評価・検証
客先での実証実験対応および課題のフィードバック・改善対応
ソフト／機械／電気との連携による仕様調整

■業務のやりがい
≪現場で価値を実感できる開発環境≫
顧客ごとに異なる要望に応じた制御開発を行うため、仕様検討の段階から深く関わることができます。
また、実際に現地（空港など）へ赴き、車両を動かしながら調整・改善を行うなど、実機・現場に近い開発に携われる点も特徴です。
導入後の評価や改善にも継続的に関与し、製品をより良くしていくプロセスまで担うことができます。

≪幅広い製品に関われるキャリア環境≫
トーイングトラクターに加え、工場内搬送車など複数の製品開発に携わる機会があります。
さまざまな製品に関わりなが…

勤務地	愛知県高浜市豊田町２丁目１－１
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
【まずはマリンエンジン開発及び開発環境構築をご担当いただきます】
■マリン商材の実験評価（エンジン潤滑・冷却・強度・燃料系）
・実験計画書作成（基準・条件設定）
・システム/機能評価計画進捗管理
・エンジン組み立て・各機能評価
・試験結果分析/評価判定
・報告書作成

【2-3年ほど上記実務を担当した後、リーダーとしてプロジェクトマネジメントまでご担当いただくことを想定しています】
■実験部門における業務取りまとめ（プロジェクトリーダー）
・設計者/CAE担当者との連携・調整
・検証項目のプランニング/スケジューリング策定、現場監督・各担当への展開
・検証業務の進捗管理
・試験結果分析/評価判定
・背反機能の最適化提案
・検証結果判断と報告

【やりがい・魅力】
マリン業界はまだまだ成長領域であり、未知技術が残っている環境下にあります。そのため、自ら進んで開発を行い、新しい技術構築をして製品に織り込める機会があります。大排気量ガソリンエンジン開発に携われること・海水でエンジンを冷却する要件を作る難しさも、他では味わえない魅力です。
メイン市場はＵＳを中心とした海外で、グローバルで多様性のある見識を養うことができます。

【募集背景】
ヤマハ発動機では、マリン事業の柱として船の推進機である船外機の開発製造をしており、常に新商品をお客様に提供しております。
顧客ニーズに即した最先端の船外機エンジンを開発し続けるべく、組織機能強化のための次期リーダー候補を募集します。

勤務地	静岡県磐田市
給与	年収：450万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

CASEの普及やBEV化の進展、中国車の台頭などでグローバルの競争が激化しており、将来に向けた商品企画やデジタル化への対応ができるデザイナー人材をもとめています。

【魅力】
社内の技術開発部門や、マーケティングなど様々な部門と連携し、会社の将来を担う新しい商品を企画します。未来のモビリティから数年先の自動車を対象に新しいアイデアをデータやモック等で具現化し、顧客向けの展示会やショーなどで自ら発表ができ、成果を実感できます。

【ミッション】　
2030年以降の社会課題解決に向けて、豊田合成の技術にデザイン要素を活かした次世代価値創造を行い、
社会貢献につながる製品のデザイン/モデル/PoC等で、商品企画と開発を推進
【主要業務】
ユーザーへの価値提供をもとにした、自動車インテリア、エクステリア、ハンドル等の商品企画及び意匠デザイン

【期待役割】
・トレンド調査等から商品企画を立案し、製品アイデアをデジタルやモックで提案できるデザイナー

【具体的な業務内容】
・はじめは一連の業務から適正に合わせて、担当していただき、やれる範囲を広げていきます

【募集部署名】デザイン開発部

【使用ツール】
Illustrator・Photoshop・Rhinoceros・Alias・AfterEffects・Premiere
CAD（意匠CATIA）やBlenderなど3DCGソフト
Shareresearch（特許調査ツール）, TOPAM（特許管理ツール）など

勤務地	愛知県稲沢市
給与	年収：400万円～経験・スキルに応じて変動します

【特色】
トヨタの「空の道」・空のモビリティ実現に向けて、スピード感を持ってプロジェクトを推進し、空のモビリティづくり、空の事業づくり に挑戦したい人材を求めています。

【概要】
　Joby社が開発するeVTOLの実用化に向けた開発・生産協業、事業企画を推進しています。航空機開発・品質のつくり込みを学びながらトヨタの空のモビリティ事業を実現することで、移動の距離と時間の感覚が変わるモビリティサービスを提供していきます。
　新たに空のモビリティとしてeVTOLという新しい選択肢が加わる未来は、多くの人たちの生活をさらに豊かにしていくと期待されています。このeVTOL開発には多くの企業が参画していることから、機体開発に加え、各国の航空当局も航空機や離着陸場、運航に関する認証基準、ルール整備に本腰を入れています。
　今後社会的ニーズが高まる空のモビリティ事業を世界に先駆けて実現するために、Joby社との開発・生産協業、事業企画を推進することができる仕事です。

【詳細】
<整備技術>
・航空機整備プログラム開発
・整備要目の策定/管理、故障解析及び技術対策の立案/実行

＜航空機整備＞
・開発試験機の整備、故障修理、機体コンフィギュレーション等のデータ管理
・機体整備生産体制の構築、整備用GSE改良、整備士育成プログラム開発

＜職場イメージ＞
・航空機開発や整備など、空の経験を持つキャリアメンバーと、豊富な自動車開発、事業経験を持つメンバーのハイブリッド組織。
・当プロジェクト室以外にも社内の多くの部署や米国プロジェクトチームと連携しながら、Joby社とのeVTOL開発や品質保証・整備事業企画を推進。
・航空事業者など社内外の多くのパートナーとも連携し、今までにない事業（Air Taxi）の確立、将来の空モビリティ事業企画にチャレンジしている。

＜ミッション＞
・2019年よりJoby社との協業を開始し、（創業後3度目の）トヨタの空のモビリティ実現を目指すプロジェクト。
・更なる快適な移動と新たな社会を多くの人々へお届けするために、開発、生産、サービス面から空のモビリティ事業を企画、推進。
・開発、生産、事業、全てにおいて新たな取組みであることから「現地現物」で確認・対策しながらより良いモビリティ社会の構築に繋げる。

当該業務では、業務上、米国の輸出規制に関する…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
海外で新車と同時に販売される用品（＝アクセサリー）の発売準備および販売企画業務に携わっていただきます。

【具体的には】
1. スズキ本社で開発される純正アクセサリーの市場要望の収集と開発部門への情報展開。
2. 品番・価格登録など設定業務、アクセサリーカタログなど販促資材の作成。
3. 新車と同時販売されるアクセサリーの販売促進策の立案
4. 海外生産工場で現地調達される四輪用品の販促支援と供給管理。
上記1～4の業務を機種（車種）別に担当わけをして業務を進めて行きます。

【採用背景】
スズキは、四輪・二輪・マリン向けアクセサリー事業のさらなる強化を目指しています。自動車業界は急速に進化しており、消費者のニーズも多様化しています。これに対応するため、スズキ製品の魅力を最大限に引き出す高品質な純正アクセサリーを提供し、お客様にその魅力を伝えることが求められています。私たちは、これまでにない新しいアイデアや視点を持ち、スズキのアクセサリー事業を次のステージへと導く人財を募集しています。事業拡大と新規市場開拓のため、積極的にチャレンジできる方をお待ちしています。

【部門のミッション】
私たちスズキ用品推進課のミッションは、これまでに存在しなかった新しいアクセサリーや、時代の変化に対応した商品を市場投入し、スズキ製品の付加価値を高めることです。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まり、それぞれの専門知識や経験を活かしながら、開発部門と密接に連携して製品化を目指しています。

【教育体制】
入社後はOJTをベースに業務を習得いただきます。定期的に上長との面談を設け、入社後の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育　　　　　：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなど
　　　　　　　　　　　講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。

【キャリアプラン】
【役職】主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】プロジェクトマネジメント、コミュニケーションスキル、データ分析…

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
○適合性確認・システム管理
→評価の正当性をシステム側面から担保する「守護神」としての役割
・法規適合性の点検
排ガス重量計算などの演算ロジックが、法規要件通りにシステム内で正しく機能しているかの検証
・システムの妥当性チェック
評価ソフトや計算ツールの信頼性確認
・保守・管理
認証試験に関わるシステムの維持・管理

【仕事の魅力】
当社は暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく、徹底的な競争力の強化に取り組んでいます。　
これらのエンジンの品質を維持・向上することで、お客様満足度の向上と信頼性を維持して、良品廉価なエンジンをお客様にお届けすることで、エンジンの力が必要な人々のために貢献できます。

当社はトヨタ自動車からディーゼルエンジン事業の全面移管を受けており、トヨタ車搭載のディーゼルエンジンの開発～生産までを一手に引き受けています。今後の電動化の流れとエンジンへの排ガス・燃費規制の強化により、エンジン業界では開発・生産をやめる会社が増加していきている（VWなど）が、豊田自動織機は豊富な資金力を活用して、エンジンの開発、生産、拡販により、暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく努力を続けています。

勤務地	愛知県愛知県碧南市浜町3番地
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
深紫外LED素子の設計開発を担当し、次世代光源の性能向上に貢献します。

■製品：深紫外LED（波長265nm／除菌用途向け光源）
■範囲：基板作製～結晶成長～半導体プロセス～量産移管まで一貫して関与
■開発内容：
・発光素子の構造設計
・結晶成長（MOCVD）
・半導体プロセス開発（フォトリソ／成膜／エッチング等）

＝＝＝＝＝具体的には＝＝＝＝＝
・深紫外LEDの発光素子構造設計
・AlN基板を用いた結晶成長技術開発（MOCVD）
・半導体プロセス設計（スパッタ、CVD、エッチング等）
・評価／分析（X線回折、電子顕微鏡、AFM、分光測定など）
・開発技術の量産部門への移管および立ち上げ対応
・研究部門／生産部門との連携による製品開発推進

☆★☆その他・魅力☆★☆
・水銀を使用しない環境配慮型製品で社会貢献性が高い領域です
・基礎研究～量産立ち上げまで一貫して関われるため技術幅が広がります
・将来的にはマネジメント／専門職の双方のキャリアパスが選択可能です

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	神奈川県横浜市青葉区荏田西1-3-3 田園都市線「江田」駅より徒歩5分 勤務地変更の範囲:本社及び全…
給与	年収：400万円～650万円■年収：430万～900万円　月給制：月額240000円　賞与：年2回　昇給：年1回（5月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：無■福利厚生：家族手当／住宅手当／時間外手当／通勤手当／寮社宅（入社直後対象外）／退職金制度／各階層別研修／従業員持株会／財形貯蓄制度／チャージ休暇■勤務時間：フレックスタイム制（コアタイム13：00～15：00）〈標準的な勤務時間〉8：30～17：30（実働8時間）　休憩時間：60分■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
ヤマハ発動機では、モーターサイクル開発の最前線で働くエンジニアや技術者が、安心して挑戦し続けられる環境をつくるため、EHS（環境・衛生・安全）体制の強化を進めています。
近年、労働安全衛生関連法令は年々高度化・複雑化しており、
「これまで問題なかった設備・作業が、今は通用しない」
「開発スピードを落とさずに、どう安全を担保するか」
といった課題が顕在化しています。
これまでは開発部門内の兼務対応で乗り切ってきましたが、受け身の法令対応では限界があります。
そこで今回、モーターサイクル実験開発職場において、安全衛生を「攻めの管理」として推進する専門ポジションをお任せしたいと考えております。
前例のないポジションだからこそ、
■仕組みづくりから関われる
■組織・キャリアを一緒に描ける
■将来はチームを率いる存在になれる
そんなステージでいっしょに挑戦してくださる方をお待ちしています。

【職務内容】
【お任せする業務】
モーターサイクル実験開発の基盤を支えるため、
実験設備・建屋における安全衛生管理を、企画・構築・運用まで一貫して推進していただきます。現場を深く理解し、「現状に合った」「継続できる」仕組みをつくることがミッションです。
【具体的な業務内容】
実験設備・建屋における安全衛生状況の調査、リスク抽出
労働安全衛生法を中心とした関連法令の確認・ギャップ分析
課題に対する対策方針の立案、仕組み化
ルール・運用フローの整備と現場定着
安全衛生に関する会議体の企画・運営（事務局）
関係部署（開発、設備、総務、環境部門等）との連携
【業務の大まかなプロセス】
現場の状況把握→関連法令確認→改善場所の抽出→対策と仕組みづくり→継続管理
【使用ツール】
特記なし
【キャリアパス】
入社後は、モーターサイクル実験開発職場の安全衛生担当として、管轄エリアの法令遵守と仕組み構築を推進いただきます。
経験を積んだ後は、建屋単位を統括する安全衛生推進リーダーなどをお願いいたします。
将来的には、同ポジションの増員・チーム化を見据えた中核人材としての活躍を期待しております。

【やりがい・魅力】
・エンジニアから直接相談され、「ありがとう」と感謝される存在になれる
・災害を未然に防ぎ、万が一の際も被害を最小限に抑えられたときの達…

勤務地	静岡県磐田市
給与	年収：450万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
○評価運営・サポート
→エンジン評価試験の全体統制を図る「司令塔」としての役割
・試験の日程管理・進捗管理
開発スケジュールに合わせた試験リソースの割り振り
・現場指示・連携
技能員や派遣スタッフへの技術的な指示および作業調整
・データ解析・フィードバック
試験結果の検証を行い、設計部署へ改善のためのデータ提供
・社外交渉
外部の試験委託先（ベンチ）との技術的な折衝および進捗管理

【仕事の魅力】
当社は暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく、徹底的な競争力の強化に取り組んでいます。　
これらのエンジンの品質を維持・向上することで、お客様満足度の向上と信頼性を維持して、良品廉価なエンジンをお客様にお届けすることで、エンジンの力が必要な人々のために貢献できます。

当社はトヨタ自動車からディーゼルエンジン事業の全面移管を受けており、トヨタ車搭載のディーゼルエンジンの開発～生産までを一手に引き受けています。今後の電動化の流れとエンジンへの排ガス・燃費規制の強化により、エンジン業界では開発・生産をやめる会社が増加していきている（VWなど）が、豊田自動織機は豊富な資金力を活用して、エンジンの開発、生産、拡販により、暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく努力を続けています。

勤務地	愛知県愛知県碧南市浜町3番地
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部・チームのミッション・業務概要】
コンプライアンス推進部は、国内外の矢崎グループにおける様々なコンプライアンス活動を推進する部署です。その様々な活動の内、内部通報対応業務とは、国内の矢崎グループ従業員等からの通報を受ける体制の見直しと構築・通報への対応、内部通報制度の周知活動などになります。今回は、この国内の矢崎グループ従業員等を対象にした内部通報制度の体制強化および対応の促進を私たちと一緒に推進してくれる人材を募集しています。

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
■仕事内容
・内部通報制度の体制構築
・通報対応（事実確認など）
・通報内容の記録
・通報制度の周知　など
■職務の魅力
・内部通報制度の運用にとどまらず、社内の課題整理や対応方針の検討を通じて、優先度をつけて対応を進める力、様々な関係者との調整力を高めることができます
・法務・コンプライアンスの観点から、グループ全体の健全な事業運営を支える重要な役割を担います

【部・チームの人数や雰囲気】
コンプライアンス推進部は、**10名（男性4名、女性6名）**で構成されています。
若手、中堅社員とバランスのいい部で、専門性を高めながら成長できる職場です。

勤務地	静岡県裾野市御宿
給与	年収：450万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
車載半導体の企画・開発・設計に情熱を持ち、共に新しい技術を創り出す仲間を募集しています。

【業務内容】

車載半導体（アナログ/デジタル/パワー）のパッケージ/モジュール実装開発業務
・車載小型パッケージ/モジュール開発
・材料開発（樹脂、接合材）
・パッケージ構造設計
・半導体後工程設計
・基板設計
・SoC向けチップレット開発
・開発マネジメント
・社内外顧客、仕入先（国内/海外）との折衝

【業務のやりがい・身につくスキル】

・車載先端半導体開発をけん引する技術開発部署のため、世界をリードする技術開発に直接携わることができ、達成感と先端技術を身に着けられる環境があります。

・車両メーカーや社内システム部署との技術折衝や製品提案を通じて、顧客の課題解決に直接貢献できる達成感を味わうことができます。
・顧客の要望に応じた製品提案や技術折衝を行うことで、実務を通じた問題解決能力が養われます。
・技術開発のみではなく、OSATとの交渉折衝力や、製造部門との製造技術・工程管理の知識を身に着けることが出来ます。
・車載品質を実現するための実現力、品質管理能力を身に着けることができます。

【募集背景】

車載半導体の重要性が増す中、車の電動化や車のアーキテクチャの大きな変化に伴う、車載半導体製品を実現し、車の価値を高めていくことが社会問題を解決するひとつの方法と考えています。インバータの制御や電池制御、半導体リレー、SoCなどの新しい製品を支える、小型・高放熱・高信頼のパッケージ/モジュール技術が必要とされています。この重要技術を共に開発していただける人材を募集しております。

【職場情報】

・モジュール技術部は、車載半導体モジュールの実装設計・開発を推進している部署で、自動車の進化を支えるコアとなる半導体製品を提供し、お客様に価値を感じていただけることをミッションとしています。自動車の「知能化・電動化・制御」で半導体事業を自律して成長させ、また自動車にとどまらず、それ以外の分野への貢献に向けてチャレンジをしています。

・２０２６年１月に新設した部署のため、部長から若手まで気兼ねなく自分の意見を発言し活発に議論できる職場雰囲気で、明るく活気あふれる組織です。キャリア入社者や他事業部出身者も多く活躍しており、年齢・役職に…

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部署の役割】
法令順守や業務効率を高めるために、独立した立場から業務やリスク管理のプロセスを評価・監視することが主な役割となります。

【職務内容】
当社グループ全体が、コンプライアンス、財務報告の正確性を維持しながら、目標に向かって健全で効率的に経営が営まれていることを、監査を通じて確認しています。

・当社および国内外グループ会社（約200社）に対する監査
・監査先への改善提言及びその支援と完了確認
・当社トップ及び関係者への監査報告
・当社グループ全体の内部統制の強化

【職場紹介】
内部監査とは、社内の問題を見つけて指摘するだけの仕事と誤解されがちですがそうではありません。私たちは、監査を通じて、監査先に効果が表れ社会に一層貢献できるようになるまで寄り添うことを目指しています。職場には、転職者や社内の様々な分野の経験者が在籍しており、監査経験がなくても熱意と過去の様々なビジネススキルを活かせる職場です。

【募集背景】
大変革期を迎えたモビリティ業界において、これまでにも増してリスクコントロールが求められています。変化が激しい中、当社が社会に一層貢献できるチャンスでもあり、それを後押しすると同時に、リスクを極小化・コントロ－ルして世の中に決して迷惑をかけず、会社及び社員を守り抜くために、一緒に汗をかける仲間を募集します。

勤務地	愛知県刈谷市（本社）
給与	年収：750万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■募集背景：
自動車メーカー各社がBEVからHEVやPHEVなどへ舵を切る中、エンジン事業部では今後も継続 的に魅力あるエンジンを生産していくため、高効率なエンジンの開発や生産の効率化に取り組んでいます。

それを支える素形材を生産する鋳造領域でも、同様に以下に重点的に取り組んでいます。

【1】高効率なエンジンの実現に必要な、より複雑形状で軽量な素形材を鋳造する技術開発

新しい技術の実現に向け意欲的に挑戦できる方を募集しています。

■業務概要：
配属グループにより、以下のいずれかの業務をお任せします。

【1】金型設計・CAE解析
アルミ鋳造製品（エンジン部品等）における、金型の設計からシミュレーション、試作までを一貫して担当します。

・予測CAEの確立：
従来の「不具合の原因特定」のための解析から脱却し、設計段階で不具合を予見し、 最適な形状を導き出す「予測技術」への高度化。

・現場での現物検証：
解析結果をもとに自ら現場で試作を行い、製品の出来栄えを確認・フィードバックする実務。

勤務地	愛知県半田市日東町4番15
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【業務概要】
産業用ロボットを使用した組立工程設計及び、導入、立ち上げ、改善業務をご担当いただきます。
また、ロボットのサイクル向上、出来高改善や各種溶接の知見を生かした品質改善を行っていただきます。

【業務詳細】
・設備導入、立ち上げ、改善
・合理化改善、品質改善
・工程検討
・メーカーとの打合せ、発注業務、メーカー立ち合い
・設備受入、施工（ロボットティーチ、動作確認、治具調整）、生産開始、その後の不具合改修
・設備設置、移動、撤去

【募集部署】
六ッ美工場 製造技術部 製造技術課　

【募集背景】
自己都合退職者の補充のため

【部署の役割】
・安全且つ製品の効率的な生産、安定した品質を確保できる設備を後工程の製造部門へ提供する。
・製造コストを下げるために日々設備の改善を行い企業の競争力を高める。

【組織構成】
組織構成：16名（20代 4名、30代 4名、40代 4名 50代 4名）

【業務での使用ツール】
Excel、Word、PowerPoint、Outlook
ロボット教示（安川、パナロボ）、三菱シーケンス、空圧機器、油圧機器、AutoCAD

【休日出勤・出張の有無】
休日出勤の有無・・・有（主に設備の合理化改善です。休日出勤は3日/月程度でバラツキあり。休日出勤分は出勤月の平日に振替として休暇取得できます。）
海外勤務の可能性・・・有（海外の求める人材と合致し、更に本人が希望すれば可能性はあります　※3年程）
国内・海外出張の有無・・・有（プロジェクトの立ち上げ支援や社内活動としていく可能性はあります）

勤務地	愛知県岡崎市在家町字向前田
給与	年収：500万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■募集背景： 　
　自動車業界では電動化が急速に進展しており、それに伴いカーエアコン用電動コンプレッサの需要が急増しています。
　豊田自動織機では、世界トップシェアの技術力を基盤に、次世代車両のニーズに応える高性能な電動コンプレッサの開発を推進しています。
　これまでに培われたご経験を活かし、グローバル市場に向けた最前線での開発に一緒に挑戦しませんか？

■業務概要：
　カーエアコン用電動コンプレッサの圧縮部、およびコンプレッサコンポーネントの開発

■業務詳細：
　・車両メーカーのご要望にお応えできる製品仕様の検討
　・要求仕様を満たすための製品設計および技術課題の解決
　・解析・試作・評価を通じ、設計仕様の検証と性能向上の実現
　・量産化に向けた対応（顧客・サプライヤーおよび関連部署との調整・連携）
　・次世代車両ニーズに応える要素技術開発や新製品の先行開発

■使用言語、ツール：
　Office（Excel、Powerpoint）、PowerBi、NX、CATIA、GT-Suite、MATLAB、Simulink、NASTRAN、JMAG、MATLAB、回路CAD

■技術優位性：
　豊田自動織機のカーエアコン用コンプレッサは世界シェアNo.1であり、国内外の車両メーカーに広く採用されています。
　小型軽量、高効率による省燃費化や自然冷媒対応など環境技術でも業界をリードし、環境にやさしい製品を開発しています。

勤務地	愛知県刈谷市豊田町2丁目1番地
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【業務概要】
・ボデー部品に関する製品・構造の先行開発
・市場・顧客ニーズの把握
・他部署連携による製品開発
・開発アイテムの採用に向けた提案活動

【業務詳細】
・ボデー部品を中心としたモビリティ製品の先行・製品開発
・市場動向、OEM要求、次世代車両ニーズの調査・分析
・他社車両・他社部品・構造のベンチマーク調査
・ベンチマークを踏まえたOEM向け構造提案
・社内外関係部署との連携による開発推進および完成車メーカーへのプレゼン

【募集部署】
技術本部 製品企画開発部 モビリティー製品開発課

【募集背景】
良いクルマづくりへの更なる貢献を目指して、先行開発体制の強化を進めています。
今後の成長をともに支え、フタバの未来をともにつくる仲間を募集します。

【部署の役割】
完成車メーカーの中長期的な将来ニーズを見据え、付加価値の高い製品を構想・開発・提案する部署です。
市場・顧客ニーズを起点に、求められる製品像を描き、その実現に必要な技術開発を一貫して推進する役割を担います。

【組織構成】
約15名・平均年齢30歳で、若手、中堅、ベテランとバランス良く構成されています。
（そのうち、経験者入社の方は約10％）

【業務での使用ツール】
Microsoft office全般
CATIA V5、AUTO FORM、J-Stamp、Solid Works、PowerShell、
衝突解析ソフト、最適化ソフト、VBA、JavaScript などのマクロ
※必須ではない、社内教育あり

【休日出勤・出張の有無】
休日出勤の有無・・・無
海外勤務の可能性・・・無
国内・海外出張の有無・・・有（国内外講演会・展示会参加）

勤務地	愛知県岡崎市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■募集背景：
物流業界で自動化ニーズが急速に高まる中、L&Fカンパニーでは
自動運転トーイングトラクターや水平搬送機器の開発で、次世代物流を支える車両開発を推進しています。
私たちは自動運転車両とインフラシステムを結合し、現場状況をリアルタイムに把握し配車制御することで最適で効率的な物流ソリューション提供するチームです。
全ての現場を見える化し、最善・最適なソリューションを提案することで社会貢献する。
――そんな挑戦に、一緒に取組んでくれるIT系エンジニアを募集しています。

■業務概要：
自動運転車両における上位システム（WES／WCS）の開発を中心に、顧客要望に基づいた最適なソリューションの企画・提案を行います。
あわせて、インフラやクラウドと連携した上位システムの構築・開発にも携わります。

■具体的な業務内容：
・上位システムソフトウェアの要件定義・基本設計
・システムインテグレーションと協力会社管理
・システム評価（机上シミュレーション・実機検証）
・現地での実証実験・システム立ち上げ対応　など

■開発環境：
＜言語＞ C++、C#、C（構造設計やアーキテクチャの理解を重視）
＜OS＞Windows OS
＜手法＞V字モデルに基づいたプロセス管理、UMLを用いた構造定義

■業務のやりがい：
物流や産業の現場における人手不足や生産性向上といった社会課題に対し、自動運転フォークリフトの導入・実装を通じて直接的に貢献できる点が大きな魅力です。
また、まだ世の中に広く普及していない新しい技術を、顧客現場での導入・検証を通じて実運用へとつなげていく中で、自身の仕事が現場の変化や効率化に直結する実感を得ることができます。

■ソリューション開発室のミッション：
ソリューション開発室は自動運転という最先端技術を「現場で動く価値」に変えるための最前線組織です。
各チームが連携し、ハード・ソフト・データの三位一体で物流の未来をリードします。

■L1グループについて：
自動運転車両における上位システム（WES／WCS）の要件定義を起点に、空港や工場などの現場における運行管理システムの構築を推進しています。物流・搬送全体を俯瞰した最適な運用の実現をミッションとしています。

■部署の雰囲気：
日常的にメンバー同士の議論や意見交換…

勤務地	愛知県高浜市豊田町２丁目１－１
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
物流業界における自動化に対する需要が年々増加している中、L&Fカンパニーでは自動運転フォークリフトの開発を強力に推進しています。

■募集背景：
物流業界における自動化に対する需要が年々増加している中、L&Fカンパニーでは自動運転フォークリフトの開発を強力に推進しています。
現在は、リーチタイプに加え、カウンターバランスや他車種への開発領域の拡大を進めており、トラック荷役など新たな市場領域への展開も進めています。
こうした開発領域の拡大に伴い、体制強化のため新たなメンバーを募集しています。

■携わる事業・製品：
自動運転フォークリフト（カウンタータイプ）

※参考：カウンタータイプフォークリフトの製品イメージ
https://www.toyota-shokki.co.jp/news/2021/09/17/004561/index.html

■業務概要：
既存フォークリフトに対し、自動運転に必要な機器（センサー・カメラ・制御用PC等）を搭載するための機械設計をご担当いただきます。レイアウト設計、干渉検討、ブラケット設計、強度検討などを行い、自動運転システムとして成立する構成を設計します。

■具体的な仕事内容：
・自動運転用機器（センサー、カメラ、制御PC）のレイアウト設計を行います。
・取付用ブラケットや制御ボックスの板金・溶接設計を行います。
・CAE解析（応力・振動・熱等）の結果に基づき設計へ反映します。
・実機を用いた実証実験および評価を行います。

■具体的な業務の進め方：
・機種単位でチームを組み、メカ・電気・ソフトが連携して開発を進めます。
・仕様が完全に決まっているわけではなく、検討・試行錯誤を行いながら設計を進めます。
・試作から実証実験まで一貫して関与いただきます。

■業務のやりがい：
≪自動運転（レベル4相当）という最先端技術に携われる環境≫
フォークリフトの自動化を通じて、まだ世の中に十分普及していない技術の社会実装に関わることができます。

≪社会課題の解決に直結するプロダクト開発≫
物流現場の省人化・安全性向上に貢献する製品であり、技術を社会に届けていく実感を得られます。

≪机上にとどまらない開発環境≫
実証実験や顧客先での現場確認を通じて、自身の設計が実際に動く様子を直接見ることができま…

勤務地	愛知県高浜市豊田町２丁目１－１
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します