■業務内容：
ご入社後2年程度、本社の海外企画部にて、海外事業、海外現法の管理業務を行っていただきます。
その後、現財務部?の帰任のタイミングで、北米現地法人（ケンタッキー州）に
赴任のうえ、現地法人の経理・財務業務全般の統括をお任せします。
＊駐在期間：４～５年程度を想定（駐在条件は応相談）

■配属先部署：
海外企画部（入社時）
入社後２年程度を目安に、現地法人（米国）への赴任を前提としたポジションです。

■当社の主力製品：
自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム　他

■当社の強み：
自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。その実績からここ10年では、一部品メーカーではなくシステムサプライヤーとしての地位も確立してきました。

■当社の特徴：
・システムサプライヤー…当社は国内の殆どのカーメーカーと取引のある独立系メーカーです。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。
・日本先駆け…当社は成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。

■今後の展望：
NV（防音部品）も手掛ける当社では、EV車に対応した、走行音を防止する事のできる部品など業界の動向に合わせて変化をしております。

勤務地	愛知県春日井市味美白山町
給与	年収：800万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
事業部門がグローバルに行うビジネスを支援するための契約審査業務やプロジェクト支援業務、更には、コンプライアンスおよび海外子会社の法務支援業務に携わって頂きます。

【担当いただく業務】
・国内外取引先との契約の作成・審査・交渉
・国内外クレーム紛争解決
・コンプライアンス促進
・コーポレートガバナンス支援
・国内外子会社の法務支援

【採用背景】
『100年に一度の大変革の時代』といわれる自動車業界では、生き残りをかけて従来の枠組みを超えた他社との協力、技術開発、サービス構築が必要であり、法律知識および法的思考を駆使して、柔軟な解決策を提案し、ビジネスを支援していく人材が求められています。

【部門のミッション】
リーガルリスクマネジメントの観点から、迅速に課題解決策を提供実行し、頼られる法務部として、2030年度に向けた成長戦略の実現に貢献することを目指しています。

【キャリアプラン】
[役職]
チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
[身に着けられる知識・技術・能力]
法律知識、ビジネス推進力、コミュニケーション力
[環境]
基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。

※部内駐在実績拠点：インド、米国

【入社後の教育体制/フォロー体制】
配属時に当社の法務業務やビジネスについて導入研修を行います。また、OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やDX、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど無料の講座から従業員価格で受講できるものなど多数あります。

【仕事のやりがい】
『100年に一度の大変革の時代』といわれる自動車業界において、事業部門が従来の枠組みを超えたビジネスにチャレンジしており、我々法務部も事業部門を支えられるよう組織変革を推進しています。プロジェクト支援、紛争解決、コンプライアンス、コーポレートガバナンス支援、海外子会社の法務支援など幅広い分野で役割を担い、自ら挑戦できる環境があります。プロジェクト支援では、パートナーとの合弁契約が…

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】

デンソーでは、急拡大する電動化ニーズにコア技術で応え、未来のモビリティ社会を実現するため、グローバルに活躍する自動車メーカに車両制御ECU、モータ・インバータを主製品とする電動パワトレインシステムを提供しています。
電動車の普及には、車両の利便性、特に充電時間がキーとなることから、充電分野を強化していくべく、一緒にチャレンジしていただけるエンジニアを募集しています。

【業務のやりがい・身につくスキル】

■電動車の利便性を大きく変える充電制御の開発に携わることができます
■ 電池、熱マネなど関連する知識、制御開発のスキルを身に着けることができます
■自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
■様々な顧客（車両メーカ）と共同開発により、新しい技術開発ができます
■社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます

【業務内容】

電動車の車両制御開発、特に充電・給電に関わる制御技術開発およびその評価

具体的には以下の業務に携わって頂きます。
◆充電・給電関係の開発アイテムの量産化検討
・先行開発部署で検討している開発アイテムをベースに量産制御開発
・熱マネとの連携、関連製品部署との仕様整合
・社内関連メンバーとともに顧客プレゼン、顧客要求ヒアリング
◆充電・給電の量産制御仕様開発
・顧客要求の確認
・制御仕様開発、制御要件の抽出
・量産制御ソフト開発と車両評価
・量産品質確認
◆体制・教育
基本はOJTでの育成になりますが、社内教育も整っていますので、これまでのご経験や領域が異なる場合でも、ご経験や知見のある領域からスタートし、必要な知識・スキルを身に着けながら業務範囲を広げて頂くことができます。
◆職場環境
・チーム全体で開発していく職場になっています。課題があれば、課内、室内でサポートしてもらえる環境です。
・在宅勤務OK（同部署の在宅勤務率40％）
◆開発ツール
・MATLAB、Simulink 使用経験 （WANT）
・C言語 使用経験 （WANT）

【歓迎要件】
下記のいずれかの知識/経験を有する方は、すぐにキャッチアップ頂ける可能性が高いです。
■業務経験
・自動車関連企業（カーメーカー/Tier1）在籍 または 駐在・出向のご経験
■技術経験
・電動車（BEV/HEV）の…

勤務地	愛知県安城市里町長根
給与	年収：550万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
次の業務に携わっていただきます。
二輪車の市場品質問題に関する、回収部品の調査、原因究明、対策検討を行います。

【業務詳細】
二輪車のスピードメータ、ヘッドランプ、電動モーター、ワイヤーハーネス、操作スイッチ等の電装部品における市場品質案件に関し、不具合事象の確認、不具合部品の調査、情報収集、分析、原因究明、対策検討を行います。

【採用背景】
二輪車の部品やシステムは先進技術の導入によってますます高度化・複雑化してきています。
お客様が使用する二輪車で発生する品質問題を迅速かつ適確に対応するために、専門知識を持つ人材を求めています。

【部門のミッション、ビジョン】
お客様の不満点を解消し品質向上を図ることでスズキ製二輪車の信頼度を高め、お客様に安心、安全な二輪車を提供することがミッションです。

【入社後の教育≫】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど無料の講座から従業員価格で受講できるものなど多数あります。
・市場品質に関する基礎講座をはじめ、調査の進め方や判断の仕方などに関するEラーニング

【キャリアプラン】
【【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップできる可能性があります。
【キャリアプランの例】弊課は電装全般、スピードメータ、ヘッドランプ、電動モーター、ワイヤーハーネス、操作スイッチ等を担当していることから、課内で担当ローテーションすることにより、電装全般のあらゆるコンポーネントに対しても知識を習得することができます。
また、設計、実験、検査部門へローションすることにより、品質保証業務だけでなくさらに幅広い知識の習得ができます。

【環境】 基本は浜松工場内二輪技術センターですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、インドネシアなど

【仕事のやりがい】
同社は担当者の業務範囲が広く、担当者の主体性を尊重する風土があります。よって、積極的に行動することによって、自らの考えを実行、実現できるチャ…

勤務地	静岡県浜松市北区都田町
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

■業務内容
・工場の勤怠管理、給与システム管理
・伝票処理、帳票管理
・工場内インフラ対応（修繕対応など）
・本社人事・総務との相互フォロー など

■配属先情報
磐田工場?管理課

■当社の主力製品：
自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム　他

■当社の強み：
自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。その実績からここ10年では、一部品メーカーではなくシステムサプライヤーとしての地位も確立してきました。

■当社の特徴：
・システムサプライヤー…当社は国内の殆どのカーメーカーと取引のある独立系メーカーです。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。
・日本先駆け…当社は成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。

■今後の展望：
NV（防音部品）も手掛ける当社では、EV車に対応した、走行音を防止する事のできる部品など業界の動向に合わせて変化をしております。

勤務地	静岡県磐田市新貝
給与	年収：350万円～550万円経験・スキルに応じて変動します

【職種】
ソフトウェア

【募集背景】
自動車の自動運転や安全安心機能の実用化が進む中、周辺監視製品（アラウンドビューモニタ、パノラミックビューモニタ）においては、自動駐車機能の拡充や直感的に分かり易い画面表示への改良を推進しています。今後も高度な安全安心機能をエンドユーザにお届けして行くには、カメラ映像を取扱う周辺監視ソフト開発をこれまで以上に加速して、優れた製品を産み出し続けていく必要があります。
そこで、車載ソフトや組込ソフトの開発経験をお持ちの方を中心として、周辺監視製品のソフト開発をご担当いただく仲間を募集します。

【職場紹介】
セーフティ電子システム技術部 第４技術室は、周辺監視システムの仕様とソフト開発をミッションとしている部署になります。約60名のメンバが刈谷と神戸に分かれて在籍していますが、Teams等を駆使することでロケの違いが気にならないように努めています。

【業務内容】
周辺監視ECUのソフトウエア開発業務
・ソフト開発またはソフト開発マネジメント
→社内ソフトプロマネ および 業務委託の推進
・ソフト品質確保
→レビュー、プロセス監視、リスクマネジメント、課題対策
・関連部門との交渉
→前後工程の各部門（システム/仕様/ハード）との調整、顧客との折衝

＜開発ツール、環境＞
C
Confluence, JIRA

勤務地	愛知県刈谷市昭和町１丁目１
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】

メータソフトウェアの量産開発業務
・メータプラットフォームの開発
・グラフィック制御ドライバ開発
・メータアプリケーションソフト開発
・大規模メータソフトプロジェクトマネージメント

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

・自分が作ったものがそのまま運転席の前に置かれる
・最新のデザインをいち早く見える
・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上可能
・大規模ソフトウェアマネージメントの経験
・海外ビジネスパートナーと一緒に仕事ができる

【募集背景】

車両が持つ機能が増加するにつれ、メータに表示されるコンテンツは増加しています。それに伴い、メータのソフトウェア規模は拡大しており、新たな価値提供のためソフトウェア開発者が必要になっています。ドライバによりよい価値を提供するために、一緒に開発をしてくれる仲間を募集しています。

【職場情報】

（１）組織ミッションと今後の方向性
自動運転やバッテリマネージメントなどをはじめとした機能が自動車に追加されることにともない、ドライバとのインターフェースとなるメータに様々な機能が追加されていきます。また、SDVにより、今まで以上に多くの機能が追加されることも予想され、メータはより重要な役割を持つことになります。
（２）組織構成
自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。
在宅勤務の方もおりますが、出社率はおよそ50%くらいです。実機などで評価を行う場合は、出社して実施してもらうことになるますが、各自自分の判断で勤務形態を決定しています。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：450万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】

<< 業務の概要 >>
船外機および船体搭載部品の制御・通信設計、電装部品設計・開発業務に携わっていただきます。

【具体的には】
○エンジン船外機および船体搭載部品（メータ、リモコンなど）の設計・開発業務
・船外機のコントローラ設計や通信設計および評価
・船外機の電装部品の設計、評価
○操船支援システムの設計開発業務
・オートパイロットやジョイスティックなどによる船外機艇の操船支援システムの開発
・制御要求仕様書および通信仕様書の作成
・機能安全設計
○船外機システムネットワーク開発
・船外機および船体搭載デバイスのネットワークシステム開発（仕様作成、評価）
・故障診断通信の技術開発（仕様作成、評価）
・ゲートウェイの制御開発（仕様作成、評価）
・通信セキュリティの技術開発（仕様作成、評価）

<< 採用背景 >>
スズキのマリン事業では2～350馬力の船外機をラインアップし、世界中の人々の水上の「楽しさ」と「働く」を支える頼れるパートナーとして活躍しています。私たちはカーボンニュートラル実現に向けた取り組みを推進しつつ、エンジン船外機の開発をさらに強化し、事業の継続的な成長と拡大を目指しています。そのような中、即戦力として主体性をもって開発に取り組んでいただける方を求めています。

<< 部門のミッション >>
「マリン事業本部一丸となってお客様の期待を超える製品をつくり、お客様に喜んでいただく。」ことが、私たちのミッションです。

<< 配属部署 >>
・マリン事業本部 マリン技術部
・配属拠点： マリン技術センター（静岡県湖西市新居町）
・フレックス適用：有
・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務利用状況： 業務よって調整可

<< 教育体制 >>
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
船外機技術についてはグループ内教育を行っています。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど多数あります。

<< キャリアプラン >>
【役職】主任や係長、将来的に管理職へ…

勤務地	静岡県湖西市新居町中之郷3622-48
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【ミッション】
民間航空機や防衛（戦闘機や輸送機、飛翔体）向けのフライト・コントロール・アクチュエータをはじめとする油圧アクチュエータの要素技術開発・製品開発をお任せいたします。
機体の姿勢制御という中枢機能を支えることで、空の移動の安全性・快適性を実現することが当部門のミッションです。

【具体的な業務内容】
・油圧アクチュエータの構想・基本設計、詳細設計
・強度解析（構造・熱・振動）、性能解析、故障率解析
・実証試験（振動・温度・疲労耐久・耐環境試験）の計画・実行
・新規試験装置の仕様検討、装置メーカーとの調整折衝
・顧客（機体メーカー）との仕様調整・設計審査・評価試験対応
・実機運用上の技術課題解決
・次世代開発機に向けた要素技術開発、試作・評価

＜使用ツール＞CATIA V5／MATLAB／Simulink／Abaqus等
＜開発イメージ＞1プロジェクト4名体制/開発期間3～5年で設計提案から構想・基本設計、詳細設計、計算書作成、製造フォロー、評価試験までをチームで進めます

【配属部署・組織構成】
航空宇宙カンパニー技術部　
-メンバー数：28名
-年齢構成：20代～50代

【仕事のやりがい・魅力】
■フライトコントロールアクチュエータは、航空機の姿勢制御や操縦性を左右する中核部品です。
民間航空機に加え、安全保障分野を含む幅広い機体に採用される国内シェア100％の製品開発に携わり、実機に搭載され、20～30年にわたり空の移動の安全と信頼性を支え続ける社会貢献性の高い仕事に携われます。
■要素開発から製品開発、アフターサービス（MROビジネス）まで一連のものづくりプロセスに関われる環境です。自身のアイデアを製品に反映し、設計から評価検証、動作確認などの経験を通じて、航空機特有の高信頼性設計・機能安全・開発プロセスを実践的に習得でき、エンジニアとして成長できる環境があります。

【勤務環境】
残業：30時間程度/月
出張：国内-3か月に1回程度、海外-年1回程度（長期出張最大３か月/回）
休日出勤：無し
在宅勤務：ほぼ無し（コア技術を扱う観点から原則社内での業務となっています）
有給休暇取得率：約80%
フレックス制度：あり
（フレックスタイム5:00-11:00/13:45-22:00 コアタイム11:00-13:45）
転勤の有無：将来、海外（欧州…

勤務地	岐阜県不破郡垂井町
給与	年収：550万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
■モーターサイクル開発業務（オフロードカデゴリ）
　・オフロードレース等のレース経験等を車両開発（走行機能評価）に活かす
　・走行機能評価を実施し、市場要求・モデルの目標値に合わせた作り込みを行う
　・将来的には走行機能評価のリーダーとして、プロジェクトにおける実験業務を推進する

【業務の特徴】
・ヤマハ発動機グループの製品開発実験部門として
・設計部門やCAE解析部門と連携し、プロジェクト開発を推進する
・海外向けモデル開発において、ユーザー環境の調査などを行い、現地メーカーや工場品証と
　協働して製品を作り上げる

【募集背景・理由】
海外需要の高まりに伴う開発モデル数の増加に合わせて、モーターサイクル開発実験者を育成し、開発体制を増強するため

【配属部署】
モビリティ開発部　BD実験グループ

【求める人物像】
・チャレンジ精神があり、メンバーと協調して業務を遂行できる方
・チームで協力して課題を解決する
・探求心・好奇心を持って、物事に取り組む
・ルールやフローに沿って正確に物事を進める
・小チームをまとめ、業務を進める

勤務地	静岡県磐田市
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
FCシステムの構造設計・機能部品設計
　・筐体・搭載設計、配管・ワイヤーハーネス設計等
　・水素/エア/冷却系部品設計（ポンプ・バルブ・インジェクタ等）
　・電気系部品設計（コンバータ、インバータ、ECU、センサ、アクチュエータ等）

【具体的な仕事内容】
　・ユニット筐体・搭載設計、配管・ワイヤーハーネス設計等
　→板金、鋳物、樹脂成形部品及び配管・電気配線類の設計検討、評価解析、作図、メーカ調整等の業務
　・水素/エア/冷却系部品設計（ポンプ・バルブ・インジェクタ等）
　・電気系部品設計（コンバータ、インバータ、ECU、センサ、アクチュエータ等）
　→各機能部品のコンセプト設計、仕様検討、メーカ調整等の業務

【使用言語、環境、ツール等】
CATIA、Abaqus、SCRYU、JMAG、Spice、MATLAB等のCAD,CAEツール
Office（Ward,Excel,PowerPoint）、Power BI

【募集背景】
現在ＬＦでは、カーボンニュートラル（CN）・サーキュラーエコノミーに向けた技術・製品開発を積極的に進めています。
この中でH2プロジェクトでは、新エネルギー技術である、燃料電池（FC）の先行開発・製品設計を行っています。
FCシステムの機種展開、新機種開発を加速するため、カーボンニュートラル社会に向けた技術開発に挑戦する意欲のある方を募集します。

【組織構成】
H2プロジェクト
┗事業推進室（以下省略）
┗コンポーネント営業室（以下省略）
┗FC生産室（以下省略）
┗開発第一室（以下省略）
┗開発第二室
　┗第1G　：筐体・搭載設計　★ここです
　┗第2G　：機能部品設計　★ここです
　（開発第二室 合計14名）
20代　１名　30代　７名　40代　５名　50代　１名

【組織のミッション】
H2プロジェクトミッション「自動車と産業車両技術の融合により新たな価値を創出　クリーン・ゼロエミに貢献」
開発第二室ミッション「グローバル展開に向けたFCシステム小型・共通化設計」
各グループでは、室ミッションに従い共通化設計による原価低減や適用機種拡大に向けたシステムの小型化に向けた筐体・搭載設計、機能部品開発に取り組んでおります

【業務のやりがい、価値、魅力】
H2プロジェクトではFC…

勤務地	愛知県安城市根崎町西石谷２０１
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【年間休日121日・賞与5.6ヶ月/連結:3,777名・売上高3,198憶円/自動車内装Tier1独立系サプライヤー/フロアカーペットのシェア50%以上・年間1,000万台分の生産能力】

■職務内容:
同社の新規事業であるパーキング事業の営業業務をお任せします。
時間貸運営会社や施設事業者など、不動産全般の多岐にわたる顧客を相手に、同社が新たに注力する駐車場ソリューションの拡販および顧客フォローを担っていただきます。

・顧客との商談
・プレゼンテーション
・見積対応
・契約書締結
・納品対応
・費用回収　など
◇ターゲット顧客：不動産全般（時間貸運営会社、施設事業者、シェア駐車場事業者）、EV関係事業者、自治体向け

■本ポジションの魅力
パーキング事業は同社の新規事業の中で一番新しく、また将来性・成長性のある事業です。
コネクティッドカーと駐車場を繋ぐ、ハード・ソフト両面を備えた機能をお客様へ提供し、「停める」だけの駐車を、利便性・安全性・快適性を兼ね備えた新たな価値あるサービスへ進化させる先進的な事業に携わっていただきます。

ターゲット顧客領域は大変広く、不動産全般であり、
◇時間貸運営会社 ◇施設事業者　◇シェア駐車場事業者　
◇EV関係事業者　◇自治体　　　　　　など多岐に渡ります。
一般企業でいうところの「営業職」に一番近いのが当室の営業担当だと思います。
また「ソリューション型営業」が基本スタイルで、システムベンダーとしてソフトウェア＆ハードウェアの両方を
商材として販売します。そこでのスキルが大変磨かれると思います。
施設駐車場向けでは代理店活用を軸で展開いたします。


■会社概要
【世界トップクラスの独立系Tier1サプライヤー】
同社は、トヨタ自動車をはじめとする全ての国内完成車メーカーと取引を行う、独立系の自動車内装部品メーカーです 。
特定のメーカー系列に属さないため、経営が安定しており、業界全体の情報を収集・提供できる強みを持っています 。

【事業の特徴：システムサプライヤー】
単なる部品製造にとどまらず、企画・デザインから設計・開発・製造までを一貫して行う「システムサプライヤー」として、自動車内装全体のコンセプト企画から参画しています 。
特に自動車用フロアカーペットにおいては50％以上のシェアを誇り、世界的なシェアを獲得してい…

勤務地	東京都港区
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
国内で展開する個人のお客様向けコネクテッドサービスにおける販売店・コールセンターの運営の効率的なオペレーション設計や業務改善のリードをお任せします。

【具体的には】
・外注にて設置しているコールセンターの運営支援企画（販売店スタッフ・営業担当者、エンドユーザーからの問い合わせ対応）
・オペレーションチームの管理監督、業務改善
・販売店へのオペレーションデザイン
・運営支援施策の立案
・事務作業、簡単なプログラミング

■その他専任領域　※適性に合わせてお任せいたします
・コールセンター運用管理（BPOの構築・運営推進）
・ナレッジ、FAQ、チャットボット構築運用
・クラウドサービス管理運用（ツール類の選定運用管理）
・運用評価（KPI実績管理）やサービスの品質管理
・情報セキュリティ管理
・運用設計（新サービス運用企画設計）
・海外地区運用チームとのカウンター

【採用背景】
100年に一度の変革期と言われる自動車業界では、自動車の製造販売という既存ビジネスの枠に捉われず、既存ビジネスで培ったアセットを活用した新しい事業への取り組みが必要不可欠です。それに当たってはSDGsやカーボンニュートラルを念頭に、持続可能な社会につながる価値創出が重要となります。
このような背景もあり、この度当社の新しいチャレンジとして、顧客の抱える多くの課題（人手不足/業務の効率化/安全運転対策）などを、一次データを用いて解決に導く、次世代型コネクテッドツールの開発およびサービスを開始しました。
今後も、次期サービスの市場投入・グローバル展開の計画はもちろんのこと、別の新サービスの投入も計画しております。そのため、サービスの価値を最大限に高めるコネクテッドサービス運用のリーダー職並びに企画メンバーを募集します。

【部門のミッション】
本サービスは、車載通信機を通してクルマがインターネットにつながることで、例えば、事故の際に自動通報が作動してオペレーターがすぐに緊急車両の出動を要請することや、スマートフォンのアプリからクルマのエアコン操作やドアロック状態を確認・操作できるなど、お客様の生活がより「安心・安全」で「快適・便利」になるサービスです。
CASEの一つであるコネクテッドカーの技術を、広範囲かつ有効に活用できるよう車両の開発を行うとともに…

勤務地	静岡県浜松市南区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【募集の背景】
現行基幹業務システム（ERP）を最新化し、『競争力のある企業』に向けてＩＴ／ＤＸ基盤を構築していきます。100年に1度の自動車業界の大変革期の中、グローバル拠点への最新ERP導入・定着が急務であり、柔軟性・将来性の両方を持ち備えた次世代ＥＲＰシステムの構築を目指します。

【ミッション】
グローバル基幹業務システム（ＥＲＰ）の導入・定着（会計領域）のマネジメント業務をお任せします。

【業務内容】
グローバルで拠点毎に個別導入したERPシステム（SAP R/3）を、S/4HANAへ標準テンプレートを用いて展開しＥＲＰシステムを統一していきます。
日本本社としてSAP社製ＥＲＰ S/4HANAをベースとした、導入・定着をグローバルで推進するマネジメント業務をご担当いただきます。

※但し、国ごとの法律、制度、税務の違いは、現地コンサルタント等のサポートを受ける予定です。

【キャリアパス】
IT部門に関わらず、経理財務部門や海外関社への出向によるキャリアパス等、ご自身のご志向に合わせて様々なキャリアを描くことが出来ます。

【配属部署】
技術統括本部　ＤＸ技術本部　ＥＲＰ推進部　会計ＥＲＰ課
※DX技術本部にて、単なるシステム構築ではなく、業務革新を含むグローバルＤＸを推進して頂きます。具体的な担当領域やポジションは応募者のスキル、過去の業務経験、今後のキャリアプラン等を考慮して検討させて頂きますが、グローバルで最新のＩＴ技術を駆使した次世代システム構築を担当して頂きます。

【仕事の魅力】
・会計の領域では裁量が与えられ、自分の考えに基づき決めることができる。
・最新のＩＴ技術を習得・実践できる。
・グローバルに活躍できる。
・失敗を恐れずに、挑戦することを重視する文化である。

【働き方について】
・在宅勤務：週1.2回程度
・フレックスタイム制：あり
・出張：システム導入期間中には状況に応じて国内・海外への外出・出張が発生。また、WEB会議も定期的に活用しております。

【語学に関して使用頻度とシーン】
海外拠点とのコミュニケーションがあり、使用頻度は高い

【海外赴任について】
機会有

【定年】
65歳※役職定年無し

【数値で見る同社の魅力】
■創業1920年
自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅…

勤務地	東京都目黒区中目黒
給与	年収：900万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【期待する役割/募集背景】
同社住環境カンパニーの新規事業推進部において、新規事業企画のリーダーをお任せいたします。
住環境カンパニーでは、主に建物用自動ドア、鉄道用ホームドアの事業を展開しており、世界の主要な市場でトップレベルの自動ドアメーカーとしての地位を確立しております。
国内での都市部再開発等による案件の着実な取り込みとアジア市場での販売体制強化により、さらに事業成長が見込まれる分野となっております。同社としても今後のさらなる収益性の向上と、IoT化に対応した監視システムなど新たな新規事業の開発にもさらに積極的に取り組む戦略です。
そんな環境にて、新規事業の事業企画、プロジェクト推進を中心となって行っていただける方を募集する運びとなりました。

【職務内容】
■新規事業に関する基本戦略の策定
■新規事業可能性探索に関する初期的な市場調査・分析およびその評価
■新しい製品・サービスを軸とする新規事業創出に向けたテーマ選定、事業化企画並びにビジネスモデル検証
■外部企業・機関との連携の企画立案およびその推進

【組織構成】
住環境カンパニー新規事業推進部
メンバー数：9名（30代：5名、40代：4名）

【ポジションの魅力】
■自ら新規事業を立案・企画し、会社の業績に直接貢献のできる希少なポジションです。
■異業種の取引先との協業・共創の機会も多く、実務を通じて、幅広い知見を習得できます。
■社内外の関係者を取り纏めるリーダーシップを養うことが可能で、市場価値の高い人材を目指せる環境です。

【キャリアパス】
■テーマの主担当として、具体的な事業戦略およびマーケティング戦略の立案・実行をご経験いただく予定です。
■テーマのマネジメントにおいては、パートナー企業などのステークホルダーとの関係構築において、ファシリテーションやリーダーシップなどを発揮いただく予定です。
※上記のご経験を通じ、将来のマネージャー候補としての資質を培っていただきます。

【働き方】
■残業：月平均30時間程度
■出張：1-2回/月程度もしくは多い時で5回/月
■休日出勤：基本無し
■有給取得率：80％
■フレックスタイム制：あり
■フレキシブルタイム　5:00-11:00/13:45-22:00（コアタイム11:00-13:45）
■職場の雰囲気：キャリア社員も多く在籍し、仕事以外でも…

勤務地	兵庫県神戸市
給与	年収：700万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■募集背景
自動車電動化の急速な拡大に伴い、主力製品である電力変換装置の製品数・生産数の拡大を予定しています。
一方、昨今の法規制の厳格かつ複雑化に伴い、確実に法令順守した製品をお客様にお届けするためにも法規認証・製品評価業務のご経験者を募集します。

■業務内容
・法規認証業務（法規調査、認証対応）
・事業部内の法規関連業務しくみ構築、法規教育

■技術優位性　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
電動化が加速しており、担当した製品が搭載された車がグローバルで走り、役立っています。
法規認証業務は当社の社会的信用に関わる重要でやりがいのある業務で必須のため、同領域のスペシャリストとしてキャリアアップも可能です
環境保護などによる電動車の市場規模拡大で、国内だけでなく海外生産も拡大中です

■組織構成
　　　品質保証部（部長）　【全57名】
　　　－品質監査G（3名）　
　　　－品質保証室（室長）　－1G（15名）、2G（14名）、3G（11名） 　　　　　　
　　　－品質企画室（室長）　－企画G（7名）
　　　　　　　　　　　　　　　　　－法規認証監理G（4名）　　←ここです

勤務地	愛知県大府市共和茶町8番地
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

仕事の内容
主に下記商品の開発・設計業務をお任せします。 ●北米：ハーレー用アフターパーツ（ボアアップKIT等） ●欧州：小排気量（125～190cc）のレース用エンジンASSY・補修パーツ


■3DCADを使用した設計や、実車両への取付確認をお任せします。 必要に応じて敷地内のテストコースで走行テストも行っていただきます。 ■商品開発は、「営業担当が案件受注 ⇒ 社内で仕様検討 ⇒ 製品開発」という流れで行います。 ■輸出先顧客とのメールやWEB会議などで、英語を活用できます。 将来的には年2回ほど海外出張もございます。（開発職は主に中国、ほぼ1週間。長くて2週間）

勤務地	静岡県周智郡森町
給与	年収：400万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

仕事の内容
■ECサイト用DTP作業
■ビジュアルマーチャンダイジング
■SNS運用


【採用背景】将来的に当社のデザインの中核を担う人材の採用 【ご入社後の流れ】■ご入社後はOJTを通じてECサイト用のDTP作業やビジュアルマーチャンダイジングを通じて業務の一連の流れをご経験いただきます。ご希望やご経験に応じてデザインディレクターの業務をお任せしていきます。また、将来的にはEC販路での販売戦略企画やマネジメント等の業務についてもお任せします。

勤務地	静岡県周智郡森町
給与	年収：400万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■次世代モビリティに向けた新たな加飾部品の開発、ロスのない生産準備。先行開発力の強化・生産準備の強化に伴う募集です。スキ
ル・ご希望に応じて企画から生産準備まで最適な役割からお任せします。
室内空間の質感向上や環境対応等、新価値が求められる加飾部品を担当。

【業務詳細】
■開発業務：市場調査、客先やデザインニーズからの加飾部品の企画・構想・開発
■プレゼン業務：開発品の顧客提案、改善のための打ち合わせ
■その他：素材検討、加工方法選定、試験評価、製品化に向けた検討業務 ★製品企画・開発業務のご経験があれば大歓迎！内装加飾部品に関する経験がない方でも、ぜひご応募ください。

【配属先】
第2内装設計部 リア・トリム領域室 リア・トリム領域3課
課長以下41名（20代4名、30代17名、40代13名、50代2名、60代5名）

勤務地	愛知県豊田市下市場町
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
自動車業界は今、電動化や自動運転の進化により大きな変革期を迎えています。その変化を支えるためには、車両の神経や血管ともいえるワイヤーハーネスと、それをつなぐコネクタの進化が欠かせません。当部門では、次世代車両向けの低圧・高圧コネクタの先行開発に取り組んでおり、未来のクルマづくりを支える新技術・新製品の開発を推進しています。自らのアイデアで新たな価値を創造し、次世代モビリティの実現に挑戦したい方をお待ちしています。

【部・チームのミッション・業務概要】
将来のモビリティを見据え、新構造コネクタの開発、小型化、低コスト化、自動化対応など、さまざまなニーズに応える先行開発を行っています。市場や技術動向を踏まえた開発テーマの企画から、設計・試作・評価まで一貫して担当し、量産製品へとつながる新技術・新製品の創出をミッションとしています。次世代コネクタの先行開発エンジニアとして、新たな製品や技術の創出に携わっていただきます。


【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
次世代車両向け低圧・高圧コネクタの先行開発担当として、設計・生産技術・製造などの関係部門と連携しながら、新製品の構想検討から設計、試作、評価、改善提案まで幅広く携わっていただきます。新しいアイデアや技術を形にし、次世代車両向け製品の開発に挑戦できます。企画から設計、試作、評価まで幅広い工程に携わることで、開発エンジニアとしてのスキルを高め、自ら企画・開発した製品が実際の車両へ搭載された際には、大きな達成感とやりがいを感じることができます。

　＜仕事内容＞
　・複設計、生産技術、製造など関係部門と連携した新製品の構想・形状検討
　・3D CADを用いたコネクタ設計、性能検討および試作品作製
　・開発課題の抽出と改善提案


【部・チームの人数や雰囲気】
　先行開発部は3チーム、計17名で構成されています。若手からベテランまで幅広い世代のメンバーが在籍しており、
　年齢や経験に関係なく意見を出し合える風通しの良い職場です。設計、生産技術、製造など多様な分野のメンバーと連携しながら業務を進めるため、
　チームワークを大切にしつつ、新しいことに挑戦できる環境が整っています。

勤務地	静岡県牧之原市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
お客様向けファンコミュニティのネイティブアプリケーション（DtoCプロジェクト）を開発します。
お客様の個人情報を扱うため、しっかりと守られたセキュリティを構築し、
お客様が安心してファンコミュニティアプリ・デジタルコンテンツを楽しんでもらう基盤を構築します。

<< 具体的には >>
・お客様向けのデジタルコンテンツ（アプリ、ECサイト）のセキュリティ・インフラ構築
・若手エンジニアへのコーチング
・横断的なチームで協力し、モバイルアプリおよびネットワークの設計、開発、実装プロセスに
　セキュリティ要件が組み込まれていることを確認
・最新のセキュリティ脅威、技術、業界動向に関する最新情報を入手し、セキュリティ態勢を
　改善するための推奨事項を提供
・必要に応じて、調査、封じ込め、復旧作業などのインシデント対応活動に参加
・外部セキュリティ企業と連携し脆弱性評価、テスト、リスク評価を恒常的に行う
・AWSクラウドサービスを用いた安全なシステム設計の実現

<< 採用背景 >>
ユーザの熱量を維持・向上させるするために、ユーザーと繋がるファンコミュニティマーケティングアプリ
（DtoCプロジェクト）の開発をしております。アプリを通じ、ユーザーを理解・分析し、得られたデータを元に
新たなる商品やサービス開発を行う予定です。以前よりも増して開発体制の強化を図っているため今回の募集に至りました。

<< 部門のミッション >>
DtoCプロジェクトミッション：お客様の期待を超える価値を提供し続け、スズキをもっと好きになって頂く
　　　　　　　　　　　　　　（スズキが生活になくてはならない存在へ）
所属する部門ミッション　　：当社ＩＴ本部では、ソフトウェア開発の内製化に取り組んでいます。
　　　　　　　　　　　　　　企画・開発・リリース後の改善から開発プロセスや利用技術の見直しを
　　　　　　　　　　　　　　考えるところまで、常により良いやり方を考えて進めています。

<< 配属部門 >>
・フレックス適用：有
・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務利用状況：推奨している

<< 入社後の教育体制（立ち上がり支援） >>
企業ファン化を目指したファンコミュニティマーケティングアプリの…

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

こんな仲間を探しています！
自動車に欠かせない車載コンピュータ向け事業戦略や事業企画を、経営層の右腕となり共に牽引していく仲間を募集しています。


【職場紹介】
在籍メンバー35名 若いメンバーも多く活気溢れる職場です。将来キャリアプランを見据えた人財育成を行い、中堅・若手社員の海外出向や社内ローテ等多様な人財を輩出し続けています。

募集背景

CASE進展によりクルマの知能化が進む中で、我々が担う車載コンピュータのニーズが高まる一方、半導体進化による製品の高度化やグローバル競争の激化により、事業運営の不確実性が増しています。
「正解のない世界」のなかで、エンドユーザー含めたお客様・ステークホルダー・デンソーの三方良しとなる事業を創り、牽引していく仲間を募集しています。

業務内容

車載コンピュータ分野の事業企画・原価管理
・連結経営マネジメント
・中長期事業戦略
・製品別 事業企画・管理

勤務地	愛知県刈谷市本社
給与	年収：550万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

■次世代AD＆ADAS製品向け製品のソフトウェアプラットフォーム開発
　◎ハードを制御するソフト（ドライバ）開発・評価
　◎製品横断の標準ソフトウェア開発
　◎高速化に対応する技術構築


【募集背景】
クルマのビジネス、クルマづくりのプロセスは大きく変わろうとしている昨今、電子制御システムの価値は単一ドメインからクロスドメインへ、ハードからソフトへと変容しています。
その中で我々のソフトプラットフォーム開発はハードを制御し、アプリ（システム）へ必要機能を提供する、ECUシステムの中心的な役割を果たします。
よりお客様へ寄り添うパートナーへと成長するために必要な機能をタイムリーに提供して参ります。


【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】
・自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
・車載ECUシステムの中心（ハードを制御し、アプリへ必要機能を提供する）部分のソフト開発技術が習得できます。
・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：450万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
■センシングシステム製品の品質保証業務として、ご経験やスキル等に応じて、以下の業務に携わっていただきます。
　　・新製品の初期流動活動、節目管理と信頼性評価手法の確立
　　・クレーム品の解析と是正処置の推進、顧客対応
　　・各種品質データを活用した品質保証手法の構築


【業務のやりがい・魅力】
・品質保証部の一員として、技術部や製造部のメンバー、さらには社内外の専門家と協力しながら、品質を共に築き上げる過程で、多岐にわたる知識や経験を得ることができます。また、お客様との課題解決を通じて、顧客視点での思考を深め、交渉・折衝のスキルを磨くことが可能です。


【採用背景】
・異なる分野で培った経験や知識、スキルを持つあなたと共に業務に取り組むことで、変化し続ける多様な価値観に柔軟に対応できる品質保証の未来を築いていきます。


【組織ミッション】
・電動化や運転支援システムなどの技術革新が進む中、私たちはお客様が安心して使い続けられる製品を提供するために、時代に即した品質保証体系を構築します。市場での不具合を未然に防ぎ、最善の品質を提供することが、私たちの使命です。

勤務地	愛知県額田郡幸田町
給与	年収：650万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
駆動系ユニットの機能・信頼性評価業務に当たって頂きます。

【具体的な業務内容】
・駆動系ユニットの構造やコンセプトから信頼性評価項目を決定
・目的に合わせた駆動系ユニットの評価を設計者と合意し、実行し、報告書を作成
・駆動系ユニットの台上評価設備の仕様検討

【採用背景】
カーボンニュートラルな社会実現のため、電気自動車等の電動車開発に人員シフトする必要がある。一方で、従来の内燃機関搭載車についても、新興国を中心に需要は継続する見込みであり、将来計画に対応するための組織体制の強化が必要な状況である。このため、内燃機関向け四輪トランスミッションに関する知識と経験を有し、設計・開発に当たるエンジニアを求めています。

【部門のミッション】
「消費者（お客様）の立場になって価値ある製品を作ろう」の会社精神に則り、安心・安全・高品質な製品をお客様にお届けすることを使命とする。
そのためには、部品・ユニット開発にとどまらず、自ら車に乗り、車両がどうあるべきかを考え、全体最適を考慮しながら、自ら動くことを旨とする。

【キャリアプラン】
・カーボンニュートラルな社会実現への貢献を実感できます。
・ワールドワイドな市場に向けた業務を通じて、世界中とつながる体験ができます。
・駆動系ユニット機能・信頼性評価を経験していただき、適性によっては役職者へのステップアップがあります。

【入社後の教育】
担当業務により、実験設備使用に関する安全教育など

【職場のアピールポイント】
単なる部品・ユニット開発にとどまらず、我々は車を造っているという自負の下、自ら車に乗って、感じて、モノづくりをしていきます。今後も内燃機関搭載車を必要とする様々な国のお客様に喜んでいただける商品を一緒に開発していきましょう。我々の開発した車をお客様が使用している様子を自分の目で確認し、自らの仕事の達成感を実感しましょう。

【応募者に期待すること】
何事にもチャレンジし、ワールドワイドで飛び回り、自ら考え行動する実行力を求めています。また、その機会と場を提供していきます。

勤務地	静岡県浜松市南区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

～安全を光に託して／自動車ランプの世界トップシェア／グローバル展開／安定した取引先～

■職務内容：
海外拠点の管理業務担当として、海外営業や開発、経理財務、貿易など、社内の各機能部署と連携し、以下の業務をお任せします。
・拠点立ち上げの際のプロジェクトマネジメント
・売上管理（現地オフィスの駐在員と協力）
・シェア拡大のための企画立案
・海外拠点の技術的/品質サポート
国際本部内ではエリアごとに「中国部」「北米部」「欧州部」「アジア部」などに分かれています。得意言語や志向性、人員配置に応じて担当を決定します。市場が拡大する海外に対して戦略を立案することが急務になっています。国内外の多くの人々と関わりながら、1つひとつカタチにしていける仕事です。

■具体的な業務：
＜入社後まず携わっていただく業務　※これまでのご経験に近しい業務からお任せします。＞
・部品出荷、生産の手配、売上回収などの貿易関連業務
・販売推進、受注活動（新規開拓、マーケット情報の収集、ビジネスプラン・の資料作成、社内展開など）
・価格交渉、納期管理
＜将来的にお任せする業務＞
・新規・既存事業企画の立案（市場調査、人員計画、販売数、売上、生産体制、業績確認など）
・技術開発の後方支援（次期モデルの技術展開、材料選定、部品調達、現地へのスタッフ派遣など）
※例えば…
・現地での新規ビジネス開拓のために、国内の営業など各関係部署と連携してプレゼンテーションの準備
・最先端の技術や設備を要する場合は、国内の技術者の力が必要になるため、設計や製造スタッフに協力を依頼し、時にはスタッフを現地に派遣

■働き方：
コロナ前は現地への出張なども行っていましたが、現在は日本国内からのサポートとなっています。将来的に担当海外拠点への出張や駐在（5年程度）が発生する可能性がございます。

■『KOITO』の強み・魅力：
同社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っています。ランプは自動車の四隅に設置されており、自動運転には欠かせない側面や背後の感知に関しても、センサーを設置する上で非常に有効な場所となります。同社では、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めています。

勤務地	静岡県静岡市清水区
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

～安全を光に託して／自動車ランプの世界トップシェア／グローバル展開／安定した取引先～

■業務内容：
次世代の車載センシングの要となるLiDAR製品のレーザーダイオード（LD）ドライバ開発をお任せします。
LiDARで仕様されるLDは高電流・高周波数で連続バルス発光させるドライバ回路が必須であり、このドライバがLiDAR性能に大きく影響します。
ドライバ開発を進める上で、社内のシステム・基板・ソフトウェア・LD素子を担当するチームや社外の開発パートナーとの連携業務も必要に応じてお任せします。

■具体的に：
・LiDAR製品のLDドライバ回路／基板設計（仕様検討含む）
・開発中試作／量産製品のアナログ回路、デジタル回路、電源回路の設計
・CAE／CADツールを使用しての回路／パターン設計、ライプラリ作成
・オシロスコープや積分球等を用いての作成基板の評価
・仕様書／評価結果／検討、考察／打合せ議事等のドキュメントの作成

■開発ツール：
回路・バターン設計用CAE／CADツール（図研CR-8000）

■「KOITO」の強み・魅力：
常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です。自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。

勤務地	静岡県静岡市清水区
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

≪業務の概要≫
スズキが保有する国内外の工場・施設の維持管理や改修、新築等の計画支援を通じて、施設の最適化および法令順守に貢献していただきます。さらに、建設プロジェクトの推進や、BIM等のデジタルツールを活用した建設DXの推進にも携わっていただきます。

≪具体的な業務≫
・国内主要工場の建物維持管理・法令順守の企画・推進
・海外大型建設プロジェクトへの参画、日本の知見のグローバル展開
・BIM等のデジタルツールを活用した業務プロセス改革・建設DX推進
・建築・空調換気設備に関する業務

≪採用背景≫
施設運用の最適化と法令順守の徹底、さらにデジタルツールを活用した効率的な業務改革を推進し、スズキの資産価値向上を目指すためです。

≪部門のミッション≫
建物を中心とした資産の有効活用と、建設DXによる価値向上を実現します。

≪配属部署≫
・配属される部門名称　製造本部　操業統括部
・配属拠点：本社（湖西工場・磐田工場・相良工場）
・キャリア採用入社者の活躍について
　前職で建設業の仕事をされていた方が、国内外の建設案件の仕事で活躍されています

≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。

≪キャリアプラン≫
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】本業務を通じて、建設プロジェクトマネジメント力やグローバルな施設運営の知見、建設DX推進の経験を積むことができます。
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インドMSIL

≪スズキならではの仕事のやりがい≫
・自動車メーカーならではのスケールの大きな建設プロジェクトに携われます。
・施主側の立場で、ものづくりの現場を支える建築に貢献できます。
・建設DX推進など、最先端の技術導入に積極的に関われます。

建設分野での魅力ポイント
スズキのグローバルなものづくりを支える、社会的意義の高い建設プ…

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

■業務概要
・契約作成や交渉支援、危機管理、トラブル対応、法令遵守、コンプライアンス全般の体制整備、アライアンスなどのプロジェクト支援を担当いただきます。
※出張は国内（愛知県、東北、九州等） 年3回程度/海外（米・欧・中国・アジア）も必要に応じ出張

■業務詳細
・取引先等との契約等の審査、担当部署の契約交渉支援
・社内各部署からの法務相談（労働法、会社法、競争法、下請法、金商法等に関するもの）への対応、法制調査
・戦略的事業提携等に伴う競争法上の評価、企業結合の事前届け出
・トラブル対応、予防（各種リスク案件、PL訴訟等）
・株主総会、取締役会や社内会議体支援：安全輸出取引委員会事務局、情報開示委員会メンバー
・国内外子会社も含めたコンプライアンス推進、定着活動（コンプライアンス徹底の意識づけ、法令遵守体制の点検　など）
・国内外子会社の法務機能との連携（海外統括会社の法務機能との連携など）
・内部通報制度の運用　など

■組織構成
・法務部に配属予定です。
└9名（管理職3名、担当6名）

■やりがい
◎グローバルに製造業を展開しており、幅広い国・法分野に関する業務に挑戦できる。
◎若いメンバーが多い部署であり、担当者一人ひとりが案件をオーナーシップもって対応できる。また、チームワーク・リーダーシップを実践できる。
◎現在、取り組み中の企業集団としてのコンプライアンス体制整備に主体的に関わり、体制を作り上げることができる。

■当社の特徴
当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。

勤務地	愛知県刈谷市豊田町1-1
給与	年収：450万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■募集背景：
自動車業界はグローバルでは電動化への流れが加速しているが、一方でディーゼルエンジン車は新興国を中心に一定需要が継続する予測であり、また産業車両市場では、エンジン車は屋外での長時間使用ユーザー等の根強いニーズがあります。当社は暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく、徹底的な競争力の強化に取り組んでいます。製品の品質を支え、お客様の信頼を強固なものにするため、法規適合・品質監査の体制を共に強化していただける方を募集します。

■業務概要:
・エンジンの量産工程における法規適合性の管理、および事業部全体のプロセス適合性の監査業務

■具体的な仕事内容:
ご経験や適性に応じて、以下のいずれかの業務をお任せします。

（１）量産工程の法規適合性の管理
・量産ラインにおける法規遵守の状況監視
・法規に定められた抜き取り検査が正しく行われているかの監査
（検査手順、サンプリング方法、試験設備の仕様確認など）
・量産抜き取り試験（ベンチテスト）の結果の妥当性確認と、型式指定要件との照合
・生産現場（製造・生産技術・品質管理部門）に対する法規適合の観点からの指導・適正運用の担保

（２）品質マネジメントシステムに関する監査業務
・IATF16949やISO9001、および社内規定に基づいた事業部全体のQMS運営
・各部門（設計・開発、排気適合、認証、生産準備、号口管理など）に対する内部監査の実施
・デザインレビュー（DR）への参画による、開発・準備プロセスの妥当性評価
・全社的な品質維持・改善に向けた仕組みの提案と推進

■PRポイント：
　トヨタ自動車からディーゼルエンジン事業の全面移管を受けており、トヨタ車搭載のディーゼルエンジンの開発～生産までを一手に引き受けています。

勤務地	愛知県碧南市浜町3番地
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します