中古商用車ECというニッチ市場で急成長を続ける同社で、経営陣とともに全社横断の経営を推進するポジションです。
戦略立案から実行までを一気通貫で担い、経営の意思決定を加速させる経営のパートナーとして活躍いただきます。

【具体的には】
■経営陣とのディスカッションの整理・言語化・構造化
■戦略方針の策定
■課題分析～課題特定
■事業計画の作成
■新規事業開発
■業務改善、BPR
■現場部門との橋渡し役（戦略の実行支援、進捗管理）
■各種資料作成（戦略資料、実行計画等）
■社内外ステークホルダーとの調整
※ご経験やご志向により、お任せするプロジェクトを相談させていただきます。

【ミッション】
■経営陣の意思決定を最速・最適化するため、情報整理と分析を通じて判断基盤を整備し、全社横断の経営課題をプロジェクトとして推進していただきます。
■新規事業・組織課題・オペレーション改善など、全社横断の経営課題の推進（PM/PMO）

【提供できる機会】
■経営の最前線で意思決定プロセスを学べる機会
・経営判断の裏側にあるロジック・情報整理・戦略思考を実践的に習得できます。
・事業・組織・財務など、経営全領域に触れながら、経営レベルの視座を獲得できます。

■経営課題を横断的に推進する経験が積める
・部門を越えて課題を解決するPMO／プロジェクト推進スキルが身に付きます。
・経営管理、採用、組織開発、新規事業など、多様な領域のテーマをリードできます。

■事業全体を俯瞰する「経営の全体最適」の視点が身につく
・部門横断で情報が集まるポジションのため、事業モデル・収益構造・オペレーションを深く理解できます。
・将来的にCOO、事業責任者、経営企画などキャリアの選択肢が広がります。

勤務地	東京都中央区八丁堀 3丁目
給与	年収：800万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

事業成長に伴い、これまで外部に委託していた経理業務を内製化し、より強固な財務基盤を構築するため、経理メンバーを新たに募集します。経営・CFO直下の環境で、日次業務から決算、管理会計構築まで幅広く携わりながら、仕組みづくりにも挑戦できるポジションです。

【具体的には】
■月次／四半期／年次決算業務補助
■売上・仕入・経費管理
■日々の支払・請求業務
■税務対応（税理士との連携）補助
※ご志向に応じて以下もお任せします
　・事業別損益管理、KPIレポーティング補助
　・業務プロセスの整備・標準化、デジタル化による効率化

＜入社後の想定ミッション＞
【短期】
・月次／年次決算の早期化
・入出金管理・請求業務の正確性向上

【中期】
・経理業務の自動化／効率化（システム・SaaS活用）
・事業損益管理
・管理会計構築

【ポジションの魅力】
■経理のゼネラリストとして、出納～記帳～決算まで一連のプロセスを経営・CFO直下で学べる
■内製化フェーズのため、仕組みや体制づくりに大きな裁量を持てる
■将来的には連結決算など、グループ経営における経理・財務領域にも挑戦可能

勤務地	東京都中央区八丁堀 3丁目
給与	年収：500万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

中古商用トラック等（トラック・トレーラー・バス等）に特化したECプラットフォームを運営する同社にて、ECサイトへの問い合わせを起点とした反響型の法人営業をお任せします。

【具体的には】
■問い合わせ対応（1日2件～3件程度）
■顧客ニーズのヒアリング・要件整理
■提案資料作成
■提案（オンライン商談が中心）
■契約・納車手続き
■アフターフォロー（更なるニーズのヒアリングなど）

【組織構成】
営業部門　マネージャ―２名以下メンバー14名
※全員が中途入社であり、金融機関、ホテル、通信キャリア、人材業界など、多様なバックグラウンドを持つメンバーが在籍しております。

【働き方】
■月平均の残業時間は15～20時間程度です。
■基本的には出社が前提のポジションです。

【ポジションの魅力】
■完全反響の営業で「提案力」を最大限発揮できる環境です。
・「トラック流通センター」からの問い合わせ対応が中心で、新規開拓や飛び込みは一切ございません。
・1日2～3件の高品質なリードが安定して供給されるため、顧客課題の深堀や提案の質向上に時間を使える営業スタイルです。
■成約スピードが速く、成果が収入に直結しやすい環境
・商用車の商談は、物流現場の今すぐ必要というニーズが強く、条件が合えばその場でご契約いただけるケースも多い営業スタイルです。
・インセンティブも毎月支給されるため、成果が翌月の収入に反映されやすい点も魅力です。

【募集背景】
同社は、中古商用トラック（トラック・トレーラー・バス等）に特化したECプラットフォームを運営し、全国の物流事業者に対して「必要な時に、必要な一台」を提供しています。
商用トラック業界では、新車の納期が1～2年に及ぶ状況が常態化しており、中古車市場の需要が急拡大しています。一方で、業界全体は依然として地域密着・対面取引が主流であり、オンラインで全国横断の調達を可能にする同社のプラットフォームは、市場において独自のポジションを確立しています。
2024年10月には古賀ホールディングスに参画し、経営基盤をさらに強化しました。現在は、売上100億円規模への成長を見据え、営業体制の拡充を進めており、この成長フェーズを支える営業職の採用を行っています。

【会社としての社会貢献性について】
物流業界は依然として情報が分断され、非効率な取引が多く残る…

勤務地	東京都中央区八丁堀 3丁目
給与	年収：500万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

自社サイト『トラック流通センター』経由の完全反響型リードを活用し、
営業成果の最大化と営業組織のマネジメントを担っていただくポジションです。

【具体的には】
■営業活動（プレイング要素）
・問い合わせ対応（1日2～3件程度）
・顧客ニーズのヒアリング、課題整理
・提案資料作成
・商談・提案（基本非対面）
・契約・納車手続き
・アフターフォロー、追加ニーズの深掘り

■営業マネジメント・組織づくり
・営業メンバーのマネジメント、育成
・KPI設計、進捗管理、成果レビュー
・商談プロセス・提案内容の標準化、改善
・成約率・粗利向上に向けた施策立案
・マーケティング／仕入部門との連携によるリード活用最適化

【期待役割】
■単なるプレイングマネージャーではなく、以下を通じて中古商用車業界の変革をリードしていただきます。
・営業プロセスの最適化
・メンバー育成・仕組み化
・データを活用した再現性ある営業体制の構築

【ポジションとしての魅力】
■完全反響で営業スキルを発揮しやすい
・同社サイト『トラック流通センター』を見たお客様への対応が中心。
・新規開拓や飛び込みは一切なしのため、営業・提案業務に集中できる環境。
※1人あたり、1日2～3件程度の新規リードをお渡ししてます。
・「どう売るか」「どう強い営業組織をつくるか」に取り組める環境です。

■成果が数字で見え、収入にもダイレクトに反映
・商用車は意思決定スピードが速く、条件が合えば即決につながるケースも多い商材です。
・粗利に応じたインセンティブを毎月支給
・チーム成果・個人成果の双方を評価対象にマネージャーとしての介在価値が、そのまま成果・報酬に反映されます。

【会社としての社会貢献性について】
物流業界は、情報が分断され、非効率が当たり前の業界です。
新車商用車の納期が長期化する中、中古が注目されております。
ただ、今も対面取引が主流で、「必要な情報が、必要なときに手に入り、欲しいタイミングで購入できる」という、他の業界では当たり前のことが十分に実現されていません。
同社は物流現場のニーズや商用車の取引・在庫データを蓄積・活用し、最適な提案ができる仕組みを整えることで、中古商用車業界の在り方を変えることにチャレンジしています。
営業は売るだけの仕事ではなく、データを活用し、仕組みを変えることで業界の変革を第…

勤務地	東京都中央区八丁堀 3丁目
給与	年収：500万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

自社プラットフォーム『トラック流通センター』を基盤とした中古商用車ソリューション事業の責任者候補として、売上・粗利の最大化から営業組織づくり、データ活用による業務効率化まで、事業成長に直結する領域を幅広くリードしていただくポジションです。現場理解を踏まえつつ「どう売るか」ではなく「どう事業を伸ばすか」に責任を持ち、営業組織を束ねながら事業全体を推進していただくことを期待しています。

【何をやっている会社？】
買いたい時に買いたい品番の中古商用車の購入ができるマッチングサイトの運営

【業界課題】
対面取引や地場産業化となってしまい、納期や価格の観点で主に中小企業らが納品するのが難しくなっている課題に対してソリューションを提案しております。

【お任せしたい業務・具体的には】
■中期・短期の事業戦略・営業戦略の立案と実行
■売上・粗利・成約率などのKGI／KPI設計、営業プロセスの最適化
■市場・顧客・競合分析を踏まえた価格戦略・提案方針の策定
■新サービス・新収益モデルの企画・立ち上げ
■営業組織の統括、評価、育成モデル・標準化の構築
■採用・配置・体制設計など組織フェーズに応じたマネジメント
■商談・在庫・顧客データの分析と改善施策の実行
■CRM・営業管理フローの設計・改善、再現性のある営業体制構築
■マーケ・仕入・経営陣との連携による全体最適の推進
■事業フェーズに応じた柔軟な役割拡張

【ポジションの魅力】
■中古商用車販売業界におけるEC領域最大級のポジションで、業界構造を変える事業づくりに挑める
・展示場型が主流の中古商用車市場において、EC販売で最大規模のポジションを確立しております。
・足で探すのが常態化している業界にデジタルで新しい購買体験をつくる中心人物になっていただきます。
■「トラック流通センター」を100億→300億へ伸ばす成長フェーズをリードできる
・2～3年で100億、5年で300億を狙う「第二創業期」の事業拡大を経営陣と並走しながら推進いただきます。

【組織構成】
営業部門　マネージャ―２名以下メンバー14名
※レポートラインは代表です。
※全員が中途入社であり、金融機関、ホテル、通信キャリア、人材業界など、多様なバックグラウンドを持つメンバーが在籍しております。

【働き方】
■月平均の残業時間は15～20時間程度です。
■基…

勤務地	東京都中央区八丁堀 3丁目
給与	年収：900万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
社長直下の経営企画室にて、同社の成長を支える業務をお任せします。様々な変化やスピード感のある環境で、裁量を持ってスキルアップできる機会が豊富です。

【職務詳細】
■主なミッション
・中期経営計画・事業戦略の立案
・部門横断プロジェクトの企画・推進
・市場や競合、自社の調査・分析
・M&Aや新規事業投資の検討、戦略策定、実行判断
・子会社、関連会社の経営支援
・サーキュラーエコノミー／SDGsに関連する取り組みの企画・推進
※入社後は、強みや経験に応じて業務をお任せします。

■おすすめポイント！
・将来性が高い事業展開！
→海外展開もしており、国内外で重要が高く商圏も拡大中です。
・ワークライフバランス◎
→休日も多く、オンオフ切り替えながら就業可能です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	埼玉県さいたま市中央区新都心11-2 LAタワー10F JR京浜東北線「さいたま新都心」駅から徒歩1…
給与	年収：600万円～800万円■年収：600万～800万円　月給制：月額400000円　賞与：年2回　昇給：年1回（4月末※昇給率平均5％）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：住宅手当(月13千円)、扶養手当(配偶者5千円、第1子8千円、第2子13千円)、携帯電話貸与(全額会社負担)、交通費(上限3万円)、タウ共済会制度、従業員持株会、確定拠出年金制度、勤続手当(支給規定有)、ISO取得、時短勤務制度あり■勤務時間：フレックスタイム制（フレキシブルタイム、コアタイム共に設定なし）※1日の標準労働時間／8時間　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社の経理部門にて管理職候補として幅広い業務をお任せします。

【職務詳細】
●グループ全体の月次・年次決算および連結決算の主担当
国内外の子会社と連携し、経営判断の基盤となる数字を作り上げる中心的な役割を担っていただきます。
●経営陣への報告資料の作成と財務分析
単なる数字のとりまとめではなく、データをもとにした洞察や改善提案を、経営陣や各部署に対して直接発信できます。
●会計監査・税務対応のリード
・監査法人や税理士と協働し、グループの財務・税務リスク管理とガバナンス強化を推進します。
●業務改善や仕組みづくりへの参加
・業務効率化、内部統制の整備など、より強い経理体制をつくるための改善提案にも積極的に携わっていただきます。

■おすすめポイント！
・将来性が高い事業展開！
→海外展開もしており、国内外で需要が高く商圏も拡大中です。
・ワークライフバランス◎
→休日も多く、オンオフ切り替えながら就業可能です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	埼玉県さいたま市中央区新都心11-2 LAタワー10F JR京浜東北線「さいたま新都心」駅から徒歩1…
給与	年収：650万円～800万円■年収：650万～850万円　月給制：月額460000円　賞与：年2回　昇給：年1回（4月末※昇給率平均5％）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：住宅手当(月13千円)、扶養手当(配偶者5千円、第1子8千円、第2子13千円)、携帯電話貸与(全額会社負担)、交通費(上限3万円)、タウ共済会制度、従業員持株会、確定拠出年金制度、勤続手当(支給規定有)、ISO取得、時短勤務制度あり■勤務時間：フレックスタイム制（フレキシブルタイム、コアタイム共に設定なし）※1日の標準労働時間／8時間　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社カーテンダー工場にて中古自動車に関するサービスフロントの仕事をお任せいたします。

【職務詳細】
・カーテンダー工場にて車検、定期点検、板金修理、塗装修復などお客様の要望をヒアリング。
・修理見積の作成や作業伝票の作成、保険会社との対応。
・入庫車両の損傷状況確認・把握。
・メカニック部門と連携しながら修理工程のスケジュール管理。

■おすすめポイント！
・様々なクルマに携わることができる！
→損害車リユースマーケットのリーディングカンパニーである同社だからこそ幅広い車種での業務経験や取組をすることが出来、自身のスキル、知識とともにキャリアアップを実現できます。
・将来性が高い事業展開！
→海外展開もしており、国内外で重要が高く商圏も拡大中です。
・ワークライフバランス◎
→休日も多く、オンオフ切り替えながら就業可能です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	埼玉県さいたま市中央区新都心11-2 LAタワー10F JR京浜東北線「さいたま新都心」駅から徒歩1…
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～650万円　月給制：月額291000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：住宅手当(月13千円)、扶養手当(配偶者5千円、第1子8千円、第2子13千円)、携帯電話貸与(全額会社負担)、交通費(上限3万円)、タウ共済会制度、従業員持株会、確定拠出年金制度、勤続手当(支給規定有)、ISO取得、時短勤務制度あり■勤務時間：9：00～18：00　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

仕事の内容
■ECサイト用DTP作業
■ビジュアルマーチャンダイジング
■SNS運用


【採用背景】将来的に当社のデザインの中核を担う人材の採用 【ご入社後の流れ】■ご入社後はOJTを通じてECサイト用のDTP作業やビジュアルマーチャンダイジングを通じて業務の一連の流れをご経験いただきます。ご希望やご経験に応じてデザインディレクターの業務をお任せしていきます。また、将来的にはEC販路での販売戦略企画やマネジメント等の業務についてもお任せします。

勤務地	静岡県周智郡森町
給与	年収：400万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

仕事の内容
主に下記商品の開発・設計業務をお任せします。 ●北米：ハーレー用アフターパーツ（ボアアップKIT等） ●欧州：小排気量（125～190cc）のレース用エンジンASSY・補修パーツ


■3DCADを使用した設計や、実車両への取付確認をお任せします。 必要に応じて敷地内のテストコースで走行テストも行っていただきます。 ■商品開発は、「営業担当が案件受注 ⇒ 社内で仕様検討 ⇒ 製品開発」という流れで行います。 ■輸出先顧客とのメールやWEB会議などで、英語を活用できます。 将来的には年2回ほど海外出張もございます。（開発職は主に中国、ほぼ1週間。長くて2週間）

勤務地	静岡県周智郡森町
給与	年収：400万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

仕事の内容
■ECサイト用DTP作業
■ビジュアルマーチャンダイジング
■SNS運用

【採用背景】将来的に当社のデザインの中核を担う人材の採用
【ご入社後の流れ】■ご入社後はOJTを通じてECサイト用のDTP作業やビジュアルマーチャンダイジングを通じて業務の一連の流れをご経験いただきます。ご希望やご経験に応じてデザインディレクターの業務をお任せしていきます。また、将来的にはEC販路での販売戦略企画やマネジメント等の業務についてもお任せします。

勤務地	静岡県周智郡森町
給与	年収：400万円～750万円経験・スキルに応じて変動します