【業務内容】
スズキ株式会社にて、モーターサイクルの走行性能や安全性、スタイリングを足元から支える「二輪車用ホイールおよび周辺部品の設計開発業務」をご担当いただきます。
軽量化と高剛性が求められるアルミ鋳造ホイールをはじめ、伝統と機能性を兼ね備えたワイヤースポークホイール、さらにホイールを車体に確実に固定するアクスルシャフトなどの周辺部品を対象に、3D-CADを用いた詳細なモデリング検討から図面作成に至る一連のプロセスに深く携わる非常に専門性の高いポジションです。

【具体的な業務内容】
・二輪車用ホイールおよび周辺部品の設計開発業務

【仕事の魅力・やりがい】
二輪車の「走る・曲がる・止まる」というダイナミクスに最も直結し、かつ車体の印象を左右する足回りパーツ（ホイール）の設計に主導的に関われる点が最大の魅力です。単に形状を描くだけでなく、「アルミ鋳造の肉厚最適化や、ワイヤースポークのテンション・構造特性をどう設計に反映させるか」「回転体としての高い信頼性や軽量化をいかに両立させるか」といったものづくりの本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、走行安全性とデザイン性を高い次元で具現化する手応えを味わうことができます。
また、単なるCADオペレーションの枠にとどまらず、鋳造の生産技術やスポークホイールの開発知見をベースに、歓迎条件にあるホイール開発のトータルな経験や、サプライヤーをはじめとする取引先との製造要件の調整・折衝スキルを掛け合わせることで、足回り設計・開発のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次世代二輪車の足回りを技術面からリードできることも大きなやりがいです。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■職務概要
給与・勤怠・社会保険や福利厚生面の業務を中心とした労務管理業務を中心として
経験やスキルに応じて、入退社管理・健康管理および年金制度運営などを担当いただきます。
また、社員との距離も近いことから、あらゆる年代とのコミュニケーションも率先して取っていただきます。

■詳細
具体的な仕事としては以下を、現担当者と一緒に実行していただきます。
（経験に応じて順次拡大していくため、最初から全てを担当するものではありません）

・ 給与計算、勤務管理および社会保険
　　※以前はアウトソースを行っていましたが、2021年より内製化に切替しています。
・ 年末調整、法定調書作成、各種申告
・ 福利厚生業務（提携福利厚生制度、財形貯蓄、持株会など）
・ 退職金および年金制度運営（一時金・DB・DC）
・ 社員の入退社管理、雇用契約書等の作成と保管
・ 就業規則等の管理および改定
・ 産業保健業務（休職者の対応、産業医・保健師との面談調整など）
・ 社員との面談（年1回定期的に社員との面談を実施しています）

主な使用システム：freee人事労務 ・ King of Time ・ Talent Palette・eltax・e-gov

■組織
部長および、担当10名
労務担当３人　人材開発担当３人　採用担当４人

主担当は上記のように分かれていますが、常に相互でのコミュニケーションは頻繁に行われており、入社式や社内研修などの業務は全員で協力して実施いただきます。

■採用背景
社員増に伴う業務量増加および業務拡大に伴う増員募集です。

■同社の魅力
国内外で、企業向けセキュリティ/ネットワーク構築・運用サービスのソリューションを提供。マルチキャリア／マルチベンダーとして、顧客のあらゆるニーズに対応できる柔軟性と、顧客に最適なソリューションを組み合わせて提供できる点を強みとしています。
IIJのグループ企業として、エンタープライズからSMBまで幅広いビジネスを手掛け、アジアを中心とするグローバルな事業展開というミッションを担っています。最近では現地企業へのサービスやソリューションの提供も増え始めています。

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：500万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

ダイハツ工業株式会社様にて自動車シート開発エンジニアおよびプロジェクト推進メンバーとして参画いただきます
【業務例】
・自動車用シート等の設計業務、図面作成業務
・関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成展開など
・設計段階から量産までの品質確認・コストなどの情報など取りまとめ
・軽量化・コスト削減の為の検討業務
・グローバル展開支援　海外車種の設計開発

勤務地	大阪府池田市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

■担当業務のミッション
本ポジションでは、当事業の営業/アライアンスにおける中核メンバーとして
「アプローチ」「商談・受注」「パートナー提携」の全プロセスを柔軟に実行することから売上モデルの確立まで、事業成長に幅広く関与いただきます。
単なるタスクの消化ではなく、事業目標（KGI/KPI）の達成に向けた施策をリードし、組織全体のパフォーマンス向上に貢献いただくことを期待しています。

■具体的な業務内容
立ち上げフェーズに応じて、以下の業務をシームレスに担当していただきます。

■インサイドセールス領域
・ターゲット企業への初期アプローチ、市場ニーズの検証、架電・メール施策の検証
■フィールドセールス領域
・HR・DX部門への商談・提案、プロダクトサービス提供のクロージング
■パートナーセールス領域
・研修会社や人材会社等とのアライアンス企画・提携交渉
■事業開発領域
・現場で得た顧客の声を元にしたプロダクト改善提案、営業フロー・プロセスの型化（Ops構築）

※ご経験に合わせいずれかの領域、もしくは複数領域からのスタートも可能です。

■募集背景
企業のAI推進における課題を、弊社独自のデータ資産を活用し解決するプロダクトサービスの普及にあたり
立ち上げ初期の現在、営業手法を特定の枠組み（IS/FS/パートナー）に絞らず、あらゆるアプローチを泥臭く試しながら最短で事業を軌道に乗せる「ビジネス開発（BizDev）」の初期メンバーを募集します。
事業成長をさらに加速させるための「新しい視点」と「推進力」を持ち、既存のやり方にとらわれず、これからの事業・組織を一緒に創り上げていただける方を歓迎します。

■事業概要
イノベーションカンパニーでは、AIを活用した事業を複数展開しています。
本ポジションが関わるのは、それらの事業を横断してつなぎ合わせ、単体では届かない規模のインパクトを生み出すための新規事業です。

すでに複数の事業で積み上げてきた顧客基盤とデータ資産があり、これらを土台に個人と企業の双方に新しい価値を届ける事業をゼロから立ち上げます。
構想と投資はすでに決まっており、2027年のサービス開始に向けて準備を進めている段階です。

■組織フェーズ
0→1 の立ち上げ期

構想と投資は決定済みで、リリースに向けた準備を進めている段階です
プロダクトはこれから形…

勤務地	東京都港区
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

同社にて財務経理のマネージャーを担っていただきます。

【募集背景】
同社は、2031年までにPOS市場で国内トップを目指すという長期目標を掲げております。
目標達成のため、更なる機能改善や新規事業（サービス・プロダクト）の立ち上げなど様々な挑戦を計画しています。事業拡大に伴い、法務総務チームの体制構築のための増員です。

【業務内容】
■月次決算
■原価計算
■四半期決算
■子会社管理
■年次決算
■税務申告書（法人税・消費税）
■連結決算
■会計監査対応
■開示業務

【同ポジションの魅力】
■上場会社での単なる経理経験という枠だけではなく、ご本人のやる気次第で、業務効率化やM&Aに携わることも可能です。
■会社の成長スピードが、自身の成長につながります。

【同社について】
■販売データの保有量で日本一
スマレジは累積取引金額9.0兆円以上（2024年7月末時点）に達し、日々膨大なPOSデータを処理しています。
「VISION 2031」に基づき、POS市場で国内トップを目指し、データ保有量日本一を目指します。

■キャッシュレス化の推進
同社は、2021年よりキャッシュレス市場に参入し、決済端末「PAYGATE」を展開しています。
POSと決済端末の組み合わせで、店舗のキャッシュレス化を支援し、店舗も消費者も便利な社会を目指します。

■中小企業者様のICT利用の促進
スマホやタブレットの普及により、中小企業でも低コストで業務システムを導入可能になりました。
同社は、高価すぎないシステムでお客様の"半歩先"のニーズに応え、ICTを活用した店舗経営の成功を支援してゆきます。

勤務地	大阪府大阪市
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
株式会社本田技術研究所にて、次世代のソフトウェア定義車両（SDV）および自動運転技術の進化を最前線で牽引するSDV研究開発センター・デジタルエンジン開発室のAI開発ブロックにおいて、「自動運転AIモデルの開発からエッジデバイスへの実装・最適化業務」をご担当いただきます。
AWSクラウドやSlurm・Docker環境を活用したGPUでのモデル学習をはじめ、最先端論文の調査、3DGS（3DGaussian Splatting）等を活用した自動運転シミュレータの構築、シミュレータと連携した強化学習環境・モデル評価環境の構築をメインに網羅します。
さらに、学習したカスタムモデルのTensorRT等による最適化、ONNX書き換え、画像バッチ処理やキャッシュによる推論パイプラインの高速化、ROS通信を前提とした通信・メモリ転送を含めたシステム全体の処理速度・リソース最適化、車両システムとの接続・デバッグ、さらには社内申請書類の作成やWBSによるタス
ク分解・メンバー指導、アジャイルカーの移動運転やバッテリー交換・CAN情報取得等の実車デバッグに至るまで、AIモデルの学習からエッジ実装・実車評価までの一気通貫の開発に深く携わる非常に先進的でコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・自動運転AIモデルの開発からエッジデバイスへの実装・最適化業務

【仕事の魅力・やりがい】
自動車業界のパラダイムシフトである「自動運転AIモデルの構築から車載エッジデバイスへの実装・極限までの高速
化」という、極めて高度かつ最先端の領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。1年以上のプログラミング経験や
AWS・GPU環境・TensorRT等の専門知識を活かし、「最先端のAIモデルをいかに効率的に学習させ、限られた車載エッ
ジのリソース上でリアルタイムに高速動作させるか」「シミュレーション環境と実車（車両システム・ROS通信）を往
来しながら、システム全体のパフォーマンスをいかに限界まで引き上げるか」といった、最先端AIと車載エッジエンジ
ニアリングが高度に融合する極めてチャレンジングな課題に主体的に挑み、次世代モビリティの知能化基盤を自らの手
でカタチにする手応えを味わうことができます。
また、単なるソフトウェア開発の枠にとどまらず、C++・Pythonによる高度な実装力やT…

勤務地	大阪府大阪市北区
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
最初はメンバーとして、マネーフォワードのパートナーシッププログラム（マネーフォワード公認メンバー）にご加入いただいている士業事務所様と協力し日本の中小企業のDXに取り組んでいただきます。

弊社グループが提供するクラウドツールをはじめとする多くのSaaSプロダクト、またコンサルティングサービスを駆使しアカウントマネージャーとしてソリューション提案を実施し、士業事務所の成長に伴走をいただきます。
その後・チームメンバーの採用、育成、トレーニング、コーチングなど組織の成果創出に向けて以下をおまかせしたいと考えております。

【内容】
・チームメンバーのKPI管理、モチベーション管理、チームパフォーマンスの最大化
・他部門（インサイドセールスや事業企画、マーケティングなど）との連携
　・ 営業戦略の相互理解、アクションプラン策定、レポーティング
　・ 効果的なキャンペーンの企画、立案、実行
　・ 各種プロセス改善の提案と実行
・上位マネジメントに対する各種レポーティング

勤務地	東京都港区
給与	年収：700万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、モーターサイズの走行性能や骨格を決定づける「二輪車のプラットフォームおよびフレーム設計業務」をご担当いただきます。
鋼管やアルミ製のフレーム、スイングアームをはじめ、スタンド、フットレスト、各種取り付けブラケットに至るまで、車体を構成する重要骨格部品の設計を幅広く網羅します。さらに、限られたスペースにおける各種部品の緻密な配置・3Dレイアウト検討から、詳細なモデリング・図面作成に至る一連のプロセスに深く携わる非常にコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・プラットフォームおよびフレーム・車体骨格部品の設計レイアウト業務

【仕事の魅力・やりがい】
二輪車の「走る・曲がる・止まる」という基本性能や安全性、スタイリングの土台となるフレーム・車体骨格の設計に主導的に関われる点が最大の魅力です。単に指定された形状を描くだけでなく、「鋼管やアルミ、鋳造・鍛造などの多様な工法特性をどう組み合わせるか」「限られたパッケージングの中でどのように最適な剛性とレイアウトを構築するか」といった車体設計の醍醐味に挑み、次世代モビリティの土台を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。
また、単なるCADモデリングの枠にとどまらず、板金・溶接・鍛造・鋳造の基礎知識をベースに、歓迎条件にある四輪車のサブフレームや足回りなど車体骨格部品の設計経験や、CAE解析結果から具体的な設計方針を導き出すスキルを掛け合わせることで、車体設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、二輪車づくりの根幹をリードできることも大きなやりがいです。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
SmartHRは「well-working 労働にまつわる社会課題をなくし、誰もがその人らしく働ける社会を作る。」をミッションに、クラウド人事労務ソフト「SmartHR」を開発・提供しています。
マルチプロダクト戦略を掲げ、労務管理領域・タレントマネジメント領域を中心にプロダクトを拡大させ続けており、2030年までにARR1,000億円を目指してさらなる事業成長を目指しています。

SmartHRでは、SaaSプロダクトの提供に加えて、顧客ごとの課題や運用状況に応じた役務提供サービスの重要性が高まっています。役務提供サービスは、標準化されたプロダクト提供とは異なり、案件ごとに契約条件・提供範囲・納品／検収条件・請求条件・外部パートナーへの発注条件などが個別化しやすい領域です。そのため、セールス・法務・経理・業務推進・発注管理部門など、複数部門と連携しながら、受注前後のリスクを適切に見極め、事業推進とガバナンスの両立を図る必要があります。
現在は一部メンバーが個別に対応していますが、今後の役務提供サービスの拡大を見据えると、受注・発注・検収・請求までを横断的に見ながら、フロントオフィスとバックオフィスの間に立ってリスク管理と営業支援を担う専任機能が必要です。そこで、ミドルオフィスの機能を立ち上げ、初期メンバーとしてこの領域をリードいただける方を募集します。

【ミッション・役割】
役務提供サービスにおける受注・発注管理、契約・請求条件の確認、リスク管理、セールスおよびバックオフィスとの連携支援をお任せします。
単なる事務処理や営業サポートではなく、案件の初期段階から関与し、「この条件で進めて問題ないか」「どのように進めれば安全に受注・提供できるか」を判断・整理しながら、事業を前に進める役割です。

【具体的な業務内容】
・役務提供サービスの見積・契約・受注に関する確認、論点整理
・セールスからの相談対応、リスク確認、進め方の助言
・法務・経理・業務推進など関係部門との連携
・受注・発注・原価・検収・請求に関する管理
・業務フローやチェックリスト、運用ルールの整備・改善

入社後は、まず既存の契約締結～請求までの一連の流れを把握いただき、その後EB領域のテーラーメイド案件を中心に、現在個別対応している受注・発注管…

勤務地	東京都港区
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
トヨタ車体研究所のボデー開発部にて、自動車のボデーシェル、外装部品、ランプ、ドア関連部品などの設計開発をご担当いただきます。
設計検討や設計変更への対応、関係部署との調整、技術資料の作成など、自動車の車体開発に関わる幅広い業務に携わっていただきます。
また、配属部署ではCAE解析も行っており、設計から解析まで、ボデー開発に関する幅広い技術領域を扱っています。

【具体的な業務内容】
・自動車部品の設計
・設計検討および設計変更への対応
・関係部署との調整
・技術資料の作成

【実働体制・サポート体制】
新規取引に伴う募集のため、現時点では配属先に当社社員は常駐していません。就業後は、九州エリアの事業拡大を推進するマネジメントメンバーが、業務面やキャリア面をフォローします。

【仕事の魅力・やりがい】
ボデーシェル、外装部品、ランプ、ドア関連部品など、自動車の車体開発に関わる幅広い領域で経験を積むことができます。
設計だけでなく、設計変更への対応、関係部署との調整、課題解決にも携わるため、機械設計の技術力に加え、周囲と連携しながら開発を進める力を身につけられる環境です。
自動車メーカー・自動車部品メーカーでの設計経験、3D CADを用いた機械設計経験、樹脂・板金・電装部品などの設計経験をお持ちの方は、これまで培ってきた知識や経験を活かしていただけます。

勤務地	鹿児島県霧島市
給与	年収：450万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
※新会社に在籍出向となるポジションです。

【募集背景】
この度、三井住友フィナンシャルグループおよび三井住友銀行と提携し、新しいデジタル銀行設立に向けた新会社を立ち上げました。本プロジェクトは、当社のビジョンである「お金を前へ。人生をもっと前へ。」を体現する最重要プロジェクトの一つです。

現在、私たちは銀行設立に向けた準備会社として、サービス企画、システム開発、顧客獲得戦略など多岐にわたる取り組みを並行して進めています。また、バックオフィスとなる事務センター（オペレーション本部）を新たに立ち上げることとなりました。

開業に向けたユーザー受入テストや操作マニュアルの作成、オペレーション構築から本番稼働後の円滑な運営管理・実務までを推進していただける初期立ち上げメンバーを複数名募集いたします。ご経験・ご希望によってはリーダーとしてもご活躍いただけるポジションです。

最先端のテクノロジーを活用し、次世代の金融サービスを社会に届けるためには、プロダクトやシステムを作るだけではなく、銀行としての業務が安全かつスムーズに運用できる仕組みをゼロから構築することが不可欠です。ゼロから銀行を創り上げる、またとない挑戦の中で、これまでの銀行の常識にとらわれず、新しい金融サービスの運用を形にしていきませんか。

【主な業務内容】
ご経験やスキル、適性に応じて以下の業務および役割をお任せします。
■運営マニュアルの作成・修正
■派遣社員への研修・オペレーション指導・サポート
■精査業務（口座開設、諸届、AML、為替、融資、コンタクト業務等）
※ご希望・ご経験によっては、開業に向けた事務センター組織体制の整備、業務フロー改善等にもチャレンジ可能なポジションです。

【ポジションの魅力】
■これまでの銀行経験を活かし事務構築にチャレンジ：
前例にとらわれない提案や業務改善を歓迎するカルチャーです。これまで培ってこられた経験やノウハウを存分に活かし、効率的な事務フローやマニュアルの構築に携わっていただけます。
■銀行の「新しさ」に挑む環境：
従来の銀行組織や人間関係に縛られることなく、テクノロジーを活用した新しい金融サービスの舞台で挑戦できます。
■立場を超えて提案できるフラットな組織：
User Focusの理念のもと、年齢や役職に関わらず「…

勤務地	東京都港区
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、モーターサイクルの中核を担う「エンジン本体および各種エンジン補器部品の設計開発業務」をご担当いただきます。
限られた車体スペースにおける3Dレイアウトの検討をはじめ、3D-CADを用いた詳細な3Dモデルの作成、量産性を考慮した正確な図面作成、さらには設計品質を高めるためのCAE解析・検証まで、エンジン設計の机上ワークから構造具現化に至る一連のプロセスに深く携わる非常にコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・エンジン本体および各種エンジン補器部品の設計開発業務

【仕事の魅力・やりがい】
二輪車の心臓部であるエンジンや補器類の設計・レイアウトを自らの手でゼロから構築し、3Dモデルや図面としてカタチにできる点が最大の魅力です。単に指定された形状を描くだけでなく、「限られたスペースにどう補器やエンジン本体をレイアウトするか」「熱や振動に耐えうる最適な構造はどうあるべきか」といった本格的な機械設計の醍醐
味に主体的に挑み、走行性能や信頼性をダイレクトに支える手応えを味わうことができます。
また、単なるメカニカルな設計の枠にとどまらず、二輪エンジン設計の実務経験をフルに活かしながら、歓迎条件にあるCAE解析の知見を掛け合わせることで、エンジン設計・解析のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的な設計スキルを磨き、次世代の二輪パワーユニットの進化をリードできることも大きなやりがいです。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
国内有数のインターネットインフラを支える当社。AIを活用した自社開発システムにより、ネットワーク設備の運用高度化を目指すため、新たにエンジニアを募集します。

【業務内容】
入社後は、ネットワーク監視を担うWebアプリの開発（フロントエンド／バックエンド／サーバ構築）に携わっていただきます。
将来的には、AIを活用した運用自動化システムの設計・開発や、大規模ネットワークを支えるシステムの高度化プロジェクトをお任せします。

＜技術環境＞
・Python/typescript
・React
・neo4j
・langchain/langgraph
・K8S,Docker,Linuxサーバ
※目的に合わせた物理リソースの設計・構築が可能です

【ポジションの魅力】
■国内有数の規模を誇るインターネットインフラに、設計・構築・運用の最前線で携わることができます。ネットワークやサーバなどの専門スキルを磨きながら、インフラエンジニアとして大きく成長できる環境です。

■大規模インフラを支える運用を、ソフトウェアの力でより高度化・自動化していくプロジェクトに挑戦可能です。AIや最新の開発技術を活用し、運用品質の向上や効率化を実現するシステムの設計・構築・開発に取り組むことができます。

※将来的に配属部署を異動した場合、実施する業務全般を変更する可能性あり

【同社の魅力】
■自社インフラ基盤×100種類を超える自社サービス
日本で初めてインターネットサービスを展開した同社は、国内最大規模のネットワーク基盤を独自構築しており、自社の基盤に幅広い自社サービスを展開しております。
そのため、専門性も身に着けながら、同時にインフラからアプリ領域まで幅広い知見を身に着けられる環境です

■15,000社を超える取引実績。数億以上の大規模案件に特化
プライム案件比率は100％で、各業界のトップ10企業に対する浸透率は80%を超えております。そのため、日本を代表する企業の大規模案件に携わることが可能です。

■やりがいの大きさ/顧客への貢献性の高さ
独立系、かつマルチベンダである同社は、自社サービスだけでなく他社製品やサービスも組み合わせて最適な解決案を提示し顧客のビジネスを前に進められるやりがいがあります。

■最先端技術を独自に展…

勤務地	大阪府大阪市
給与	年収：450万円～1300万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
トヨタ車体株式会社にて、乗用車の車体を形作る「ボデー板金部品および樹脂部品の開発プロジェクト」において、「ボデー部品の設計、搭載・技術検討業務」をご担当いただきます。
CATIA V5を使用したボデー板金部品ならびに樹脂部品の詳細設計をはじめ、各種パーツの車両への搭載検討、強度・耐久性の検証、生産性や組付性を考慮した最適化検討をメインに網羅します。さらに、社内関係部署やサプライヤーとの綿密な調整・折衝業務、各種技術資料の作成に至るまで、設計構想からものづくりを見据えた技術検証までの一連のプロセスに幅広く携わる、車体開発の中核となるポジションです。

【具体的な業務内容】
・ボデー部品の設計、搭載・技術検討業務

【仕事の魅力・やりがい】
車両のスタイリング、安全性、そして品質を左右する「ボデー板金・樹脂部品の設計」という、車体開発の花形であり極めて重要な領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つCATIA V5を用いた板金・樹脂部品設計の実務経験を活かし、「限られたパッケージの中で求められる強度・耐久性を満たしつつ、量産性や組付性まで考慮した最適な3D・2D設計を遂行する」「社内外の関係者やサプライヤーと密に連携しながら課題を解決に導く」といった、車体設計の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、乗用車のボディを自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。
また、単なるCADモデリングの枠にとどまらず、技術検討を通じた問題解決力や、サプライヤーとの折衝・調整スキルを掛け合わせることで、ボデー設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。
第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の開発基盤を技術・設計の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

勤務地	愛知県刈谷市一里山町金山
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
いすゞ自動車株式会社にて、過酷な走行条件や高荷重を支え、商用車の「走る・曲がる・止まる」という根幹のダイナミクスを司る「車両アクスル、サスペンション、ブレーキ、およびその他各種機構の設計開発業務」をご担当いた
だきます。
トラック・バス特有の巨大な負荷や耐久性が求められるシャシ・足回りユニットを対象に、3D-CADを用いた詳細な機構検討、構造モデリング、量産化を見据えた正確な図面作成など、商用車のシャシ機構設計の一連のプロセスに深
く携わる非常にコアで専門性の高いポジションです。

【具体的な業務内容】
・車両アクスル、サスペンション、ブレーキ、およびその他各種機構の設計開発業務

【仕事の魅力・やりがい】
乗用車とは比較にならないほどの重量や荷物を受け止め、過酷な現場で走り続けるトラックやバスの「足回り・制動・駆動機構」の設計に主導的に関われる点が最大の魅力です。単に形状を描くだけでなく、「巨大な荷重や振動に
耐えるアクスル・サスペンションの堅牢な構造をどう構築するか」「安全性を最優先とするブレーキや各種機構を限られたスペースにどうレイアウトするか」といった商用車設計ならではの高度なエンジニアリング課題に主体的に挑
み、働くクルマの安全性と信頼性をカタチにする手応えを味わうことができます。
また、単なるCADオペレーションの枠にとどまらず、機械・車両分野における幅広い「機構設計の実務経験」をフルに活かすことで、商用車シャシ・足回り機構設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことが
できます。第一線の開発現場で専門性を磨き、大型モビリティのパフォーマンスを技術面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【実働体制・サポート体制】
藤沢市都周辺には弊社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。
顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。

勤務地	神奈川県藤沢市
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
トヨタ車体株式会社にて、車両の骨格を成す「アンダーボデー」の開発プロジェクトにおいて、「車両のアンダーボデー設計および搭載・技術検討業務」をご担当いただきます。
CADを使用したアンダーボデー部品の設計をはじめ、車両への搭載検討、強度・耐久性の評価検討、生産性・組付性を考慮した最適化検討をメインに網羅します。さらに、社内関連部署やサプライヤーとの綿密な調整業務、各種技術資料の作成に至るまで、設計開発の構想段階から量産化を見据えた技術検討までの一連のプロセスに幅広く携わる、車両開発の中核となるポジションです。

【具体的な業務内容】
・車両のアンダーボデー設計および搭載・技術検討業務

【仕事の魅力・やりがい】
車両の性能や安全性を決定づける最も重要な骨格である「アンダーボデー」の設計という、車両開発の根幹領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つCATIA V5を用いた板金・樹脂部品設計の経験を活かし、「限られたスペースに複雑な機能部品を最適に搭載し、強度・耐久性と生産性・組付性を高度に両立させる」といった、車体
設計の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代車両の土台を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。
また、単なるCAD設計の枠にとどまらず、社内外の関係部署やサプライヤーと密接に連携しながら最適解を導き出す調整力や、技術検討を通じた問題解決スキルを掛け合わせることで、ボデー設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の開発基盤を技術・設計の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

勤務地	愛知県刈谷市一里山町金山
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
SmartHRは「well-working 労働にまつわる社会課題をなくし、誰もがその人らしく働ける社会を作る。」をミッションに、
クラウド人事労務ソフト「SmartHR」を開発・提供しています。今後の方針に『マルチプロダクト戦略』を掲げ、
労務管理領域・タレントマネジメント領域を中心にプロダクトを拡大・成長させ続けます。

SmartHRグループは、労働にまつわる課題の解決と誰もがその人らしく働ける社会の実現を目指し、人事労務分野に限らずこれからも事業を拡大していきます。
法務部門も、SmartHRグループが働く人すべてを支えるインフラとなる未来を目指し、会社の成長を先回りしてProactiveなサポートを行っていきます。
同社がより高みを目指すために、前例のないチャレンジを支えることのできる法務組織を整える必要があるため、法律相談の質を担保できる法務全般に精通した方や、リスク・コンプライアンスのスペシャリストとしてリスク・コンプライアンスに強く、将来的に組織の基盤を築けるビジネス法務担当者を募集いたします。

【ミッション】
SmartHRグループが急速な事業成長を続けるにあたって、リスク・コンプライアンス領域の対応の必要性はますます高まるとともに、日々増加し続ける法務への依頼に対しても期待を超え続ける必要があります。
リスク・コンプライアンス体制の構築、日々の法律相談への素早く正確な対応、といった様々な形で、SmartHRグループの中長期的な成長を実現することがビジネス法務部門の役割です。

【業務詳細】
ビジネス部門をはじめとした各部署と連携しながら、以下のような業務を幅広く担い、サポートしていただきます。

■サービスに関する法的課題の解決、法律相談への対応、規約・契約書の作成・レビュー
■新規事業に関する法的論点の調査、スキーム構築
■個人情報保護・データ利用に関するリーガルサポート・体制構築
■リスク／コンプライアンス／ガバナンスに関する業務

【組織】
事業・組織の成長に伴い直面する法務課題が多岐にわたり、短期間で様々な経験ができます。
AIガバナンス、グループガバナンス、海外法務機能といった各種機能や組織の立ち上げに関わる経験ができます。
事業部門を含む他部門の皆さんが法務に非常にリスペクト…

勤務地	東京都港区
給与	年収：1000万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

■業務内容
・カフェ商品の在庫管理、発注、棚卸業務
・販売データや在庫データの管理、社内報告
・取引先・仕入れ先との調整や納期管理
・スタッフ（アルバイト・パート）の業務サポート・指導補助
・新メニューの考案、レシピ作成など

■勤務時間
早番：9:00～18:00
中番：9:30～18:30
遅番：10:30～19:30
・3シフト制（土日祝含め）

■休日・休暇
・週2日
・シフト制（土日祝含む） ※1ヶ月単位のシフト制（3交代制）

■募集背景
「DMMかりゆし水族館」では、ともに事業を成長させていく人材を募集しています。
いきものの餌やり体験やふれあいなど、生きものたちとのゼロ距離での触れ合いを通じて、感動・喜び・笑顔になっていただける施設を目指しています。
2025年3月にリニューアルを行いましたが、今後もパワーアップするため様々な新しい挑戦をし続けて参ります。
私たちと共に、これまでにない水族館を創りませんか？

■事業概要
DMMかりゆし水族館は、「ゼロ距離の感動と幻想体験」をコンセプトに、沖縄地方を中心とした様々な海洋生物や動植物の展示だけでなく、餌やりなどの体験プログラムを提供する、新しいカタチのエンターテイメント水族館です。

■ポジションの魅力
・生き物やマスコットキャラクターをモチーフにした新メニューの考案など、水族館ならではの特別な体験を自身のアイディアで生み出せる仕事です
・美味しい食事や居心地の良い空間づくりを通して、お客様の「思い出」をさらに素敵なものにする喜びを味わえます
・現場の裁量が大きく、アイディアをカタチにしやすい環境です
・カフェの売上向上やスタッフ育成、サービス改善を通して、水族館全体のブランド価値を自らの手で高めていくやりがいがあります

■チーム体制
・社員2名、アルバイト5名
・平均年齢20代後半

勤務地	沖縄県豊見城市
給与	年収：350万円～400万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
＜日本初のアルムナイ専門SaaSのパイオニアとして、新しいHRの市場を創出する＞
当社は、アルムナイ専門サービス「オフィシャル・アルムナイ」を通じて、企業とアルムナイ（退職者）、そして卒業生同士を繋ぐネットワークを構築し、そこから生まれる新たな価値創出に伴走してきました。単なるツールの導入支援にとどまらず、エンタープライズ企業の「組織文化」を書き換え、アルムナイ・リレーションを日本の当たり前にしていくことを目指しています。

＜新組織立ち上げ：アルムナイ特化型 人材紹介サービスの創出へ＞
現在、アルムナイネットワークを活用した「再雇用・アルムナイ採用」のニーズは急速に高まっています。これまではSaaSプラットフォームやCS（カスタマーサクセス）による組織支援を行ってきましたが、クライアント企業の採用成果をさらに最大化させるため、新たに「アルムナイ特化型の人材紹介サービス（新組織）」を立ち上げる運びとなりました。

今回は、この新組織の立ち上げを推進いただくリーダー候補として、アルムナイ採用のコンサルティングから支援フローの構築、実際のマッチングまでを牽引していただける方を募集いたします。

＜日本初のアルムナイ専門SaaSのパイオニアとして、新しいHRの市場を創出する＞
当社は、アルムナイ専門サービス「オフィシャル・アルムナイ」を通じて、企業とアルムナイ（退職者）、そして卒業生同士を繋ぐネットワークを構築し、そこから生まれる新たな価値創出に伴走してきました。単なるツールの導入支援にとどまらず、エンタープライズ企業の「組織文化」を書き換え、アルムナイ・リレーションを日本の当たり前にしていくことを目指しています。

＜新組織立ち上げ：アルムナイ特化型 人材紹介サービスの創出へ＞
現在、アルムナイネットワークを活用した「再雇用・アルムナイ採用」のニーズは急速に高まっています。これまではSaaSプラットフォームやCS（カスタマーサクセス）による組織支援を行ってきましたが、クライアント企業の採用成果をさらに最大化させるため、新たに「アルムナイ特化型の人材紹介サービス（新組織）」を立ち上げる運びとなりました。

今回は、この新組織の立ち上げを推進いただくリーダー候補として、アルムナイ採用のコンサルティングから支援フローの構築、実際のマッチングまでを牽引していただ…

勤務地	東京都文京区
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
トヨタ車体株式会社にて、商用車やミニバンの魅力を決定づける上流の企画・開発マネジメントプロジェクトにおいて、「商用車・ミニバンの車両パッケージ商品企画、型式仕様書の作成、部品表の作成、および開発日程の管理・調整業務」をご担当いただきます。
市場ニーズやコンセプトに基づいた車両パッケージ・商品企画をはじめ、法規や社内基準に対応する型式仕様書の作成、車両を構成する各種部品表（BOM）の作成・管理、開発フェーズ全体を見据えた日程管理や関係各所との日程調整をメインに網羅します。さらに、設計、生産技術、評価などの複数部門との緊密な折衝・調整に至るまで、企画構想から開発の全体進捗をコントロールするプロジェクトの中核となるポジションです。

【具体的な業務内容】
・商用車・ミニバンの車両パッケージ商品企画およびプロジェクト管理業務

【仕事の魅力・やりがい】
次世代の商用車やミニバンの商品コンセプトからパッケージング、開発スケジュール全体を自らの手で描き、プロジェクト全体を牽引する「車両パッケージ商品企画・開発マネジメント」という、極めて上流かつダイナミックな領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つビジネスコミュニケーション能力や、自動車の構造・性能に関する幅広い知識を活かし、「多様化する市場のニーズを的確に捉えて車両パッケージに反映させ、プロジェクトをスムーズに推進する」「設計・生技・評価などの複数部門のハブとなり、技術的な調整や意見のすり合わせを行って開発を前進させる」といった、商品企画・プロジェクト推進の本質的なエンジニアリング・マネジメント課題に主体的に挑み、次世代のクルマづくりを上流からカタチにする手応えを味わうことができます。
また、単なる書類作成やスケジュール管理の枠にとどまらず、コミュニケーション力をベースに、歓迎条件にある自動車開発プロジェクト管理の経験や、トヨタ系における型式仕様書・部品表の読み書きスキル、複数部門との折衝・調整経験を掛け合わせることで、車両企画・プロジェクトマネジメントのスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型商用車・ミニバンの誕生を企画・管理の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

勤務地	愛知県刈谷市一里山町金山
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、自動車の空力性能、冷却性能、燃費・潤滑性能などを最先端のシミュレーション技術で支える「流体CAE解析業務」をご担当いただきます。
解析のベースとなるCADモデルの作成をはじめ、高精度なメッシュ作成や境界条件の設定などのCAEモデル構築、解析の実行、得られた膨大なシミュレーション結果の整理・分析、さらに設計部門へのフィードバックや報告資料の作成まで、流体解析の一連のプロセスを主導していただく非常に専門性の高いポジションです。

【具体的な業務内容】
・流体CAE解析業務

【仕事の魅力・やりがい】
クルマの燃費や航続距離、冷却効率を左右する「流体現象（空気の流れ、熱の移動、潤滑油の挙動など）」を、CAEを用いてバーチャルに可視化・最適化できる点が最大の魅力です。単に指定された解析条件をこなすだけでなく、「なぜ流れや温度に偏りが生じるのか」「どうすれば空力特性や熱マネージメントをさらに改善できるか」まで深く
踏み込み、シミュレーション結果から設計への具体的な改善提案を行えるため、解析エンジニアとしての高い裁量と手応えを味わうことができます。
また、単なるルーティンワークにとどまらず、歓迎条件にある自動車メーカー等での空力CAE、エンジンルーム内熱流体、エンジン筒内流体、トランスミッション潤滑、あるいは次世代電動化に欠かせないバッテリー関連の解析経験を存分に活かすことで、自動車流体解析のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で最先端のCAEスキルを発揮し、クルマの性能向上を技術面からリードできることも大きなやりがいです。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

■担当業務のミッション

導入企業が「導入してよかった」と実感できる状態を作ること。
顧客企業の「AI活用における経営・人事課題」にアプローチし、活用の定着、継続利用（リニューアル）、および他部署への横展開（アップセル・クロスセル）を成功させること。また、顧客対応を通じて得たフィードバックを元に、カスタマーサクセスの運用体制やマニュアルを仕組み化することを期待しています。

■具体的な業務内容
・導入企業のオンボーディング支援（利用開始までの初期設定、社内周知のサポートなど）
・企業および利用者からの問い合わせ対応（メール・チャット・電話）
・蓄積された分析データを活用した、顧客向けの分析レポート作成・改善提案
・活用状況のモニタリングおよび継続利用・追加導入に向けたフォロー
・FAQ、導入マニュアル、オンボーディング資料の作成・更新
・顧客の要望や不具合データの収集と、プロダクト・営業チームへのフィードバック
・カスタマーサクセスにおけるヘルスチェック指標（活用度・解約リスクなど）の定義とモニタリング

■募集背景
新規事業立ち上げに伴う新設ポジションです。
企業におけるAI活用の機運が高まる一方、「社員のスキル水準が分からない」「実務で使える人材を採用できない」という課題が顕在化しはじめています。
この課題に応える新規事業として、個人向けと法人向けの2つのプロダクトの立ち上げに伴い、導入企業における活用促進や利用者管理、運用のサポート体制を構築する必要があります。
初期フェーズのため、日常的な問い合わせ対応（カスタマーサービス領域）を自ら行い顧客の声を拾い上げつつ、企業の活用度と成果を最大化させるカスタマーサクセスを募集します。

■事業概要
イノベーションカンパニーでは、AIを活用した事業を複数展開しています。
本ポジションが関わるのは、それらの事業を横断してつなぎ合わせ、単体では届かない規模のインパクトを生み出すための新規事業です。
すでに複数の事業で積み上げてきた顧客基盤とデータ資産があり、これらを土台に個人と企業の双方に新しい価値を届ける事業をゼロから立ち上げます。

構想と投資はすでに決まっており、2027年のサービス開始に向けて準備を進めている段階です。

■組織フェーズ
0→1 の立ち上げ期
構想と投資は決定済みで、リリースに向けた準備を進めてい…

勤務地	東京都港区
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【マネーフォワードケッサイについて】
マネーフォワードケッサイは2017年3月にマネーフォワードの戦略的グループ会社として設立されました。『お金を前へ。ビジネスをもっと前へ。』というミッションの元、企業間後払い決済・請求代行サービス「マネーフォワード 掛け払い」やAI-BPOサービス「マネーフォワード おまかせ請求回収」、事業用カード「マネーフォワード ビジネスカード」、請求書カード払い、早期入金サービスなど、企業間取引における決済・与信領域で多様なFintechサービスを展開しています。

中小企業から東証プライム上場の大企業まで幅広いお客様にご利用いただき、累計取扱金額は1兆円を超える事業に成長しました。

本ポジションは、マネーフォワード雇用・マネーフォワードケッサイ配属となります。

◆マネーフォワードケッサイについては、note記事もご覧ください◆
マネーフォワードケッサイ 開発本部で働く人たち～エンジニアマネージャー3名にインタビュー～
https://note.com/mfkessai/n/n21dc0353cda1

【私たちが今、直面している課題と技術負債】
事業規模の拡大に伴い、アーキテクチャの抜本的なアップデートを進めています。
KubernetesからCloud Runへの移行を経て、次は与信・請求・入金といった核心ドメインのリアーキテクトへ。事業を止めずに高い保守性と堅牢性を誇る基盤へと落とし込んでいく、難度の高いミッションに取り組んでいます。
また、請求書発行や入金消込など当日完結が必須のオペレーション拡大に対しても、単なる自動化に留まらず業務フローを深く理解した上で「システムが担保する範囲」と「人が判断する範囲」の境界を引き直し、持続可能な形へと改修していく取り組みを開発部全体で推進しています。

【これから突破したいミッション】
事業成長を支えるため、当部署ではAIネイティブな開発体制の構築を進めています。
金融事業としての厳格なガバナンスとスピードを両立させ、レビューや障害対応を含めた開発ライフサイクル全体をAI前提で再設計する難題にまだ答えはありません。求めているのは単なるツールの使い手ではなく、金融の制約があるから「やらない」ではなく「設計要件」と捉えて仕組みとして組織に実装できる方で…

勤務地	東京都港区
給与	年収：650万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【大規模プロジェクトのリードからチーム推進・育成まで担うプロジェクトリーダー】
自社開発ソフトウェア「Sactona」を用いた経営管理業務の改善提案・業務設計・システム導入から、運用サポート・さらなる改善提案までの一気通貫のプロジェクトを主導していただきます。
また、プロジェクトリーダー/PMとしてメンバーの育成やチームビルディング、組織力強化にも携わっていただきます。

＜具体的な業務内容＞
・プロジェクトマネジメント・デリバリー： プロジェクトにおいて、クライアントの期待値管理を行い、主体的にリードして高品質なデリバリーを実現します。
・高価値なシステムデザインの提案： お客様のニーズの本質を捉え、導入効果を最大化するとともに、選ばれる高価値なアプリケーションデザイン（構造設計）を推進します。
・チームマネジメントと人材育成： プロジェクトメンバー（若手コンサルタント等）の成長を促進するOJT指導やフォローを行い、高いパフォーマンスを発揮できる環境をつくります。
・品質管理の維持向上： プロジェクトの品質管理状況をモニタリングし、ナレッジの共有や社内プロセスの改善・実行に貢献します。
・継続案件・周辺領域への提案： プロジェクトを通じてお客様のキーマンと信頼関係を築き、新たな課題解決の提案につなげます。

勤務地	東京都港区芝浦
給与	年収：800万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、次世代の電動モビリティの普及に欠かせない「電動二輪車用バッテリーの充電器（チャージャー）に関する電気電子回路設計および実験・評価業務」をご担当いただきます。
充電器のハードウェア開発における電気電子回路および電源回路の詳細設計をはじめ、試作機を用いた各種性能・信頼性の実験・評価まで、回路設計の机上ワークから実機検証に至る一連のプロセスに深く携わる非常に専門性の高いポジションです。

【具体的な業務内容】
・電動二輪車用バッテリの充電器の設計及び実験業務

【仕事の魅力・やりがい】
電動二輪車（EVバイク）の利便性や充電インフラの根幹を支える「車載・車外充電器」の開発において、自身の電気電子回路・電源回路設計のスキルをダイレクトに発揮できる点が最大の魅力です。単に仕様通りに回路を描くだけでなく、「いかに効率よく高出力・小型化を達成するか」「バッテリーとの間でいかに安定した充電制御を実現するか」といった高度なエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代電動モビリティの進化をハードウェアの側面からリードする手応えを味わうことができます。
また、単なる回路設計の枠にとどまらず、歓迎条件にあるCAN通信の制御開発経験、リチウムイオンバッテリーに関する専門知識、さらにはSiemens NXを用いた3D機構検討・図面作成のスキルを掛け合わせることで、メカ・エレ双方に通じた電動パワートレイン・充電システムのスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、電動化の未来を切り拓くダイナミズムを実感できることも大きなやりがいです。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

■担当業務のミッション
顧客（企業および個人の利用者）からの問い合わせを迅速・正確に解決し、ストレスのない利用体験を提供すること。また、一次問い合わせの削減に向けたFAQの拡充やヘルプサイトの改善を行うことを期待しています。

■具体的な業務内容
・企業および個人の利用者からの問い合わせ対応（メール・チャット・電話・フォーム）
・システム不具合やログインエラー発生時の調査・一次切り分け・エンジニアチームへの連携
・FAQ（よくある質問）の作成・更新、ヘルプセンターコンテンツの運用
・問い合わせデータの分類・集計と、プロダクト改善に向けたレポート作成
・対応テンプレートやマニュアルの整備

■募集背景
新規事業立ち上げに伴う新設ポジションです。
企業におけるAI活用の機運が高まる一方、「社員のスキル水準が分からない」「実務で使える人材を採用できない」という課題が顕在化しはじめています。
この課題に応える新規事業として、個人向けと法人向けの2つのプロダクトの立ち上げに伴い、利用者や利用企業からの問い合わせ（利用方法、システムトラブル、利用時の手順など）に対し、迅速かつ正確に対応するサポート体制の構築が急務となっています。
顧客体験の向上と、滑らかなサービス運用の要となるカスタマーサポートを募集します。

■事業概要
イノベーションカンパニーでは、AIを活用した事業を複数展開しています。
本ポジションが関わるのは、それらの事業を横断してつなぎ合わせ、単体では届かない規模のインパクトを生み出すための新規事業です。
すでに複数の事業で積み上げてきた顧客基盤とデータ資産があり、これらを土台に個人と企業の双方に新しい価値を届ける事業をゼロから立ち上げます。
構想と投資はすでに決まっており、2027年のサービス開始に向けて準備を進めている段階です。

■組織フェーズ
0→1 の立ち上げ期
構想と投資は決定済みで、リリースに向けた準備を進めている段階です。
プロダクトはこれから形にしていくフェーズであり、組織も立ち上げと並行して拡大していきます。
決まっていること：事業構想、投資、事業計画上の目標数値、リリースまでの大枠のスケジュール
これから決めること：プロダクトの詳細仕様、オペレーション、チーム体制、各領域の進め方の型
現在の体制：少人数で組成中でリリースに向けて段階的に拡大し…

勤務地	東京都港区
給与	年収：400万円～550万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、自動車開発において最も重要な安全性能を追求する「四輪車の衝突性能開発業務」をご担当いただきます。
実際の衝突試験から得られた膨大なデータの分析をはじめ、衝突安全に関わる各種機能開発の取りまとめ、さらには先進のCAE（コンピュータ支援エンジニアリング）を用いた乗員保護性能の解析・評価など、実験データとシミュレーションの両面からクルマの安全性を極限まで高める上流・評価プロセスに深く携わることができるコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・四輪車の衝突性能開発業務

【仕事の魅力・やりがい】
乗員の命を守るセーフティ性能の開発最前線に立ち、実機の衝突実験データと先端CAE解析を結びつけて安全性能の向上をリードできる点に大きなやりがいがあります。決められた試験をこなすだけでなく、「なぜこのような変形や挙動になったのか」「どうすれば乗員傷害値を最小限に抑える構造・制御を構築できるか」まで主体的に考え、実験と解析の両面から開発方針をまとめるダイナミズムを味わうことができます。
また、単なるデータ処理やシミュレーション作業にとどまらず、自動車の衝突メカニズム、各種安全法規や評価基準、さらにはLS-DYNA等の専門的なCAEツールをフルに活かせるため、衝突安全・構造解析エンジニアとしての圧倒的な専門性と実践力を習得できます。最先端の安全性能開発を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるビークルセーフティ・解析スペシャリストとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、電動化の中核を担うHEV（ハイブリッド車）およびEV（電気自動車）向けの「車載電池（バッテリー）設計、車両搭載設計」に関わる一連の開発業務をご担当いただきます。
電池パックの構成部品設計をはじめ、熱マネージメント設計、車両フロア等のレイアウト設計、各種ステー・ブラケット設計、冷却・通気のための吸気・排気部品の設計、さらに電池パック内部部品の要求仕様検討まで、構造・熱対策・パッケージングにわたる幅広いプロセスに深く携わることができる非常にコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・次世代リチウムイオン電池パック・バッテリーシステム設計業務

【仕事の魅力・やりがい】
次世代モビリティの普及に欠かせない「電動車用バッテリーシステム」の設計開発の最前線に立ち、メカニカルな構造設計から熱マネージメント、車両搭載レイアウトまでを横断的に手掛けられる点が最大の魅力です。単に個別の部品を描くだけでなく、「限られた車体スペースにどう高容量な電池パックを効率よくレイアウトするか」「発熱する
バッテリーをいかに効果的に冷却・保温するか（熱マネージメント）」といった高度なエンジニアリング課題に主体的に挑み、設計をリードするダイナミズムを味わうことができます。また、CADを用いたモデリングや図面作成のスキルに加え、電池・熱対策・高電圧ユニット・各種工法（板金・鋳物等）の専門知見をフルに活かせるため、EV駆動系・バッテリーメカニカルエンジニアとしての圧倒的な市場価値とキャリアを築くことができます。最先端の電動化開発を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるEVシステム設計のスペシャリストとしての市場価値を高められることも大きなやりがいです。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

ジーニーグループは、上場企業として安定成長を続ける「GENIEE」と、
最先端AIの社会実装を加速させる独立したスタートアップ「JAPAN AI」の
2つのエンジンで動いています。

事業ポートフォリオが多様化・複雑化するなか、代表や各事業責任者の
経営方針を正確に捉え、具体的な事業ポートフォリオ・事業計画に落とし込み、
グループ全体の成長を牽引できる「グループ経営企画部長」を募集いたします。

代表直下に位置し、全社・事業戦略の策定から予算・KPI管理の仕組み設計、
事業横断プロジェクトの推進まで、GENIEEの中期成長戦略の加速と
JAPAN AIの急拡大フェーズが重なる今、グループの次なる成長基盤を
確立・リードいただく役割を期待しています。

【職務内容】
代表直下で、株式会社ジーニーおよびJAPAN AI株式会社の2社それぞれの
経営企画・経営管理業務を、独立性を保ちながら並行してリードしていただきます。

■両社の予算策定、予実管理、KPI設計・分析などの経営管理
■経営方針に基づく全社戦略・事業戦略の策定
■各事業の業績・課題分析と改善支援
■両社それぞれが抱える経営課題（事業拡大、新規投資やプロジェクトなど）の論点整理とプロジェクト推進
■独立した2社間でのナレッジ共有や、適切なリソース配置のアドバイザリーを通じたリソース・シナジー最適化
■両社の経営企画実務を担う組織マネジメント

【ポジションの魅力】
■「上場企業」と「AIスタートアップ」を同時に動かす
安定した収益基盤を持つGENIEEと、爆発的な成長期にあるJAPAN AI。
性質の異なる2社の経営に同時に携わる経験は、国内でも極めて希少です。
上場企業のガバナンス強化とスタートアップのスピード感を持った組織づくり、両方を体得できる唯一無二の環境です。
■代表直下でのダイレクトな経営参画
代表・経営陣のカウンターパートとして、新規投資判断・事業計画の修正・
組織再編など、2社の重要局面に当事者として関与し、直接提言・実行を担います。
■経営企画責任者として幅広い経営テーマを担える
予算策定、重要会議体運営、事業横断プロジェクトなど、経営企画の
中核業務を幅広く担当。将来的にはコーポレート本部長・執行役員・
CFOポジションへのキャリアパスが明確に開かれています。
■AIによる業務高度化の最…

勤務地	東京都新宿区
給与	年収：1300万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
月間訪問者数650万人、国内弁護士の60%以上が登録する日本最大級のポータルサイト「弁護士ドットコム」における募集です。

本部署では弁護士向けに、ホームページ制作サービス、MEO支援サービス、Web広告を活用した集客支援サービス、電話代行サービスを展開しています。

プラットフォームにおけるメインのサービスは集客支援サービス（広告掲載）となりますが、これまではクロスセルサービスを中心にサービス企画・事業推進を担ってきました。一方で、主力である集客支援（広告掲載）の強化にも取り組んでいく必要があり、今後はプラットフォームにおけるサービス企画・事業推進へと役割を拡大し、事業全体の成長を担う組織へ進化していきます。

その中核メンバーとして、各サービスの企画・販売企画・事業推進を担い、サービスの成長をリードいただける方を募集します。

【業務概要】
日本最大級の法律ポータルサイト「弁護士ドットコム」において、弁護士の集客・事業成長を牽引するBtoBサービスの売上・利益の最大化をミッションとして、商品企画・改善、販売企画、事業推進を一貫してお任せします。

これまではホームページ制作や電話代行などの周辺サービスを中心に企画・事業推進を行ってきましたが、今後はポータルサイト「弁護士ドットコム」における基幹サービスである広告掲載サービスの新プラン設計や価格改定などにも役割を拡大していきます。

有料契約弁護士数1万人を目指し、営業・マーケティング・制作・開発などの関係部署や顧客と連携しながら、弁護士向けサービスの企画から実行、効果検証までを一貫して推進するポジションです。

【配属後の担当業務】
本ポジションは、「弁護士ドットコム」の一般ユーザー向けポータルサービスではなく、弁護士向けBtoB商品の企画・事業推進を担当します。

担当するサービスは以下のとおりです。
・検索広告・SNS広告を活用した集客支援サービス
・ホームページ制作・MEO支援サービス
・電話代行サービス

入社後は、まずホームページ制作サービスを担当し、弁護士向けサービスや顧客への理解を深めていただきます。
その後は、事業戦略や各サービスの成長フェーズに応じて、MEO支援サービスまたはWeb広告を活用した集客支援サービスを担当いただく予定です。

各サービスは営…

勤務地	東京都港区
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します