【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション】
PwC Japanグループの信頼と健全な事業活動を守るため、取引先に関するリスクを適切に見極め、金融犯罪対策に関する業務を正確かつ着実に推進することがミッションです。社内各部署や国内外の関係者、Globalチームと連携し、受入審査や経済制裁対応、各種プロジェクトを通じてリスク管理体制の強化に貢献いただきます。将来的には、社会やビジネス環境の変化を捉え、全社的な金融犯罪対策の高度化・体制整備を主体的に推進する役割を期待しています。

【募集背景】
組織体制の強化および人員リプレイスに伴う募集です。Complianceチームでは、マネー・ローンダリング防止、反社会的勢力排除、経済制裁対応など、近年ますます重要性が高まるリスク領域への対応を担っています。今後も増加・高度化する業務に安定的に対応するとともに、eKYC導入などのプロジェクトや全社的な金融犯罪対策体制の整備を推進するため、新たなメンバーを募集します。入社後は定常業務からスタートし、将来的にはチームの中核人材として幅広い業務を担っていただくことを期待しています。


【担当業務】
・取引先の受入審査手続に関する問い合わせ対応（他部署、PwC 海外オフィス等と連携）
・法務と協働して行う経済制裁関連の問い合わせ対応および社内手続のサポート
・チーム内で発生するベンダー契約等の事務手続
・eKYC導入をはじめとする各種プロジェクトのPMOサポート
※まずはチームメンバーとともに定常業務からスタートいただき、ゆくゆくは習熟度に応じて、
全社的な金融犯罪対策体制の構築・整備に携わっていただく予定です。
※業務に関連する専門知識は着任後にOJTで習得いただけますので、応募時点での専門知識は不問です。

【組織紹介】
今回募集するComplianceチームでは、マネー・ローンダリング防止、反社会的勢力排除、経済制裁対応など、
企業経営において重要性が高まるリスク領域を担当しています。
クライアント、サプライヤー、その他第三者の受入手続に関する業務を通じて、
PwC Japanグループのリスク管理体制を支える重要な役割を担っていただきます。

専門知識を身につけながら、多様なステークホルダーと連携し、社会やビジネスの変化に対応したリスクマネジメントを推進できることが本…

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

★★ユニバーサル・スタジオ・ジャパンの来場者数およびチケット収益の最大化に向け、来場予測、価格戦略、年間事業計画の策定、月次の経営会議の決定をリードするマネージャーポジションです★★

市場環境や需要動向、お客様の行動データを分析しながら、集客・売上向上に向けた施策を企画立案し、経営陣の意思決定を推進します。また、チームマネージャーとして組織運営・人材育成を担い、チームの専門性向上と成果創出を推進していただきます。

【業務内容】
1. 来場予測・需要分析
・来場者数の予測および分析
・市場環境や販売実績を踏まえた需要予測モデルの改善
・予測精度向上のための仕組み構築
・各部門への来場見込み情報の提供
・それらを活用した経営管理の遂行・提案の作成

2. 価格戦略の企画・推進
・チケット戦略と価格戦略の立案
・各種販売施策の収益性分析
・商品構成や価格体系に関する提言
・集客と収益の両立を目指した改善活動

3. 年間戦略・事業計画の策定
・年間事業計画および中長期計画の策定
・来場者数・売上・収益目標の設定
・課題分析および改善施策の立案
・経営計画達成に向けた進捗管理

4. 月次経営会議のリード
・月次業績レビューの企画・運営
・経営層向け分析資料の作成
・業績要因分析
・改善アクションの提案およびフォローアップ

5. チームマネジメント
・約3名（男性）のメンバーのマネジメント
・業務管理および目標設定
・人材育成・コーチング
・チームの専門性向上と組織力強化

【働き方】
■フレックス勤務：有（コアタイム無）
■リモートワーク：可（週1回程度）

【同社について】
合同会社ユー・エス・ジェイ（USJ LLC）はNBCユニバーサル・グループの一員です。世界有数のメディア・コングロマリットであるCOMCASTグループに属するNBCユニバーサルは、アメリカを代表するエンターテイメント企業の1つで、NBCを始めとするテレビ局に加え、映画制作のユニバーサル・ピクチャーズなどを擁し、魅力あるエンターテイメント・コンテンツを保有しています。これらのコンテンツの活用先のひとつに、ユニバーサル・ディスティネーション&エクスペリエンスがあり、2025年12月現在、世界5エリアにテーマパークを展開しています。

【同社の魅力】
■任天堂エリアオープンの影響もあり、パーク来場…

勤務地	大阪府大阪市此花区
給与	年収：750万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【期待する役割】
リハビリ型デイサービス「レコードブック」のエリアマネージャーとして、担当エリアの事業責任者の立場から、複数店舗の事業運営・組織マネジメント・営業活動を通じて、地域における高齢者の自立支援と事業成長の両立を推進していただきます。
レコードブックは、介護保険制度を活用したリハビリ特化型デイサービスです。本ポジションでは介護業務そのものではなく、複数店舗の経営を担うマネジメントポジションとして、担当エリアの売上・利益・人材・サービス品質・利用者数の向上に責任を持っていただきます。
また、店舗運営だけではなく、地域包括支援センターや居宅介護支援事業所（ケアマネジャー）など地域の関連機関との関係構築を通じた利用者獲得、新規出店、店舗責任者育成など、地域に根差した事業拡大にも携わっていただきます。

【募集背景】
Red Bear株式会社は、「誰もが必要とされ、繋がりのある地域社会をつくる」という理念のもと、介護保険サービスであるリハビリ型デイサービス「レコードブック」を展開しています。
現在約30店舗を運営しており、今後も継続的な新規出店を予定しています。一方で、店舗数の拡大に伴い、各店舗の運営品質向上、人材育成、地域との連携強化を担うエリアマネージャーの体制強化が急務となっています。
そこで今回、介護業界経験の有無ではなく、多店舗マネジメント経験を活かしながら、介護保険サービスという社会インフラを支える事業へ挑戦いただける方を募集します。

【職務内容】
リハビリ型デイサービス「レコードブック」のエリアマネージャーとして、担当エリア（初期は約5店舗）の事業運営全般をお任せします。

■事業・収益マネジメント
・エリアの年間事業計画・予算・人員計画の策定
・売上・利益・KPI・P/L管理
・売上分析および改善施策の立案・実行
・利用者数・稼働率向上に向けた施策推進

■店舗マネジメント
・担当店舗の運営管理
・店舗責任者へのマネジメント・育成
・サービス品質向上
・オペレーション改善
・店舗課題の抽出・改善

■営業・地域連携
・ケアマネジャーや地域包括支援センター等への営業活動
・地域医療・介護関連機関との関係構築
・利用者獲得施策の企画・実行
・体験利用時のサービス説明・プレゼンテーション

■人材マネジメント
・店舗責任者・スタッフの採用
・人材育成…

勤務地	東京都千代田区神田三崎町
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

株式会社本田技術研究所にて、先進的なものづくりの企画・開発を生産技術と試作の両面から支える専門部門において、「CATIA、J-STAMP、sp-scan等を使用した図面検証業務の補助、検証データ実績のまとめ、および作業内容のマニュアル作成業務」をご担当いただきます。
板金溶接領域における生産技術・試作プロセスにおいて、CATIA等のツールを用いた図面検証の補助をはじめ、プレス成形シミュレーション（J-STAMP）や点群データ処理（sp-scan）等を用いた形状の検証・分析をメインに網羅します。さらに、得られた検証データの実績まとめや、今後の業務標準化に向けた作業マニュアルの作成に至るまで、ものづくりの初期工程を技術と実務の両面から支える重要なポジションです。

【具体的な業務内容】
・CATIA、J-STAMP、sp-scan等を使用した図面検証業務の補助、検証データ実績のまとめ、および作業内容のマニュアル作成業務

勤務地	埼玉県朝霞市
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

各業界の最大手顧客を中心に様々なストラテジーコンサルティング及びテクノロジーコンサルティングを提供する当社にて、戦略人事をお任せいたします。

▼業務内容
・書類選考、面談、面接、進捗管理対応
・人材要件のヒアリング、求人票の作成
・ダイレクトリクルーティングの戦略策定及び実行
・新規採用チャンネル開拓
・エージェントとの連携
・採用イベントの参加や運営
・採用データの分析
・採用ブランディングの企画、実行推進
・採用オペレーション改善　など

▼ミッション
主な業務は採用です。
採用が事業成長に直結するビジネスモデルの中で、創業間もない当社の事業拡大フェーズにおいて、様々なステークホルダーとの連携を取りながら業務遂行を図るため、まさに事業の中枢を担う業務となります。

M&A総合研究所を創業し、プライム上場まで急成長させたCEO佐上直轄の体制にて少数精鋭で採用戦略策定～実行に携わっていただくため、佐上のノウハウを肌で感じ、自身の学びに変え圧倒的な成長にも繋がります。

▼社風
・社内コミュニケーョンは活発で、部活動等で他部署や他チームとの交流も多い
・合理的な考えの人が多く、短時間で成果を出すことにフォーカスしていて残業が少ない
・時価総額数兆円規模の会社を作るビジョンがある
・日系大手コンサルティングファーム、外資戦略ファーム、総合商社など出身の優秀なメンバーが多い

勤務地	東京都港区
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

伊藤忠商事の第一号社内ベンチャーとして2000年に創業した総合商社にて、経営に近いポジションで財務業務を担当いただきます。

総合商社である強みを活かし、外食チェーンを中心に1,000社以上のブランディング実績があり、業界における新たなビジネスモデルを構築することで、確固たる地位を築いてまいりました。
現在新規事業を発足させている勢いのある子会社も複数ございます。

【募集背景】
事業拡大に伴う増員となり、将来の幹部候補となる方を募集します。

【業務内容】
■グループ全体の資金管理・資金繰り管理
■予算策定および予実分析
■キャッシュフロー管理・財務分析
■金融機関との折衝・借入対応
■経営層向けレポート・会議資料の作成
■事業計画・資金計画の策定支援
■グループ会社の財務管理・業務改善
■監査法人・税理士等との各種対応
■その他、財務業務全般

【働く魅力】
■伊藤忠社内ベンチャー第一号として誕生した当社は物流事業からM＆A、投資事業まで多角的に展開しており、経営は安定しております。
■オフィス内は社員同士がコミュニケーションをとりやすいレイアウトとなっております。
■裁量権高く自由闊達な社風で、 ご自身の意見や経験を活かしてご活躍いただける環境です。
■国内外含め10社以上のグループ会社があり、今後も事業拡大を図っております。

【組織構成】所属組織名：管理本部　男女比/7：3
【管理本部長】管理本部長/50代男性
【監査】監査役/50代男性
【経理】経理担当/40代男性、経理担当/20代女性

【労務・システム】労務担当/40代女性、システム担当/30代男性
【総務・人事】
総務・人事チーム長/30代男性
新卒採用・総務担当/30代女性
中途採用・総務担当/30代男性

【求める人物像】
・経営目線で数字を捉えられる方
・自ら課題を見つけ、改善を推進できる方
・部門横断でコミュニケーションを取れる方
・成長企業で仕組みづくりに携わりたい方
・プレイングマネージャーとして手も動かせる方

★★★現職社員の口コミ・評判は下記をご覧ください★★★
https://www.shain-voice.com/corporate/217832595922542

勤務地	東京都港区
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
営業法務部、コンプライアンス・コーポレート法務部と共に法務組織を構成するコントラクト・マネジメントでは、各担当プロジェクトにおける関連契約のレビューや提案活動支援、日々の業務履行に関わる手続きのサポートなどを通じ、商業的なリスクの管理・低減や円滑な業務運営がされること及びコンプライアンス遵守を目的として活動しています。

また、法務部門という立場にとどまらず、弊社が支援する様々な業界のお客様向けのプロジェクトチームの一員 として、契約内容の社内調整や社内外との折衝や、書面の文言のみでなく運用面での現実的なリスク低減のためのアドバイスを行います 。具体的には以下の一部または全部の業務を実施します。

【担当業務詳細】
・担当クライアント/プロジェクトにおけるサービス提供・調達・提携等の関連契約の法的レビュー（法的観点および社内ポリシー、商業的な条件やサービス提供におけるリスク分析に基づいた検討を含む）
・新規案件をはじめとした商談提案段階における契約の構成面や運用面も考慮に入れたリスク管理・低減策の検討
・関連各契約の締結に向けたクライアント/協力会社等との条件交渉や社内関連部署との連携・調整等のサポートまたは実行
・関連各契約のプロジェクトメンバーに対する契約条件の周知や各管理ルール（文書管理ルールや契約変更時の運用ルール等）に関する検討、サポートまたは実行
・プロジェクトが継続的にサービス提供やチーム運営をする中で発生する課題（問い合わせを受けるだけでなく発見・指摘することも含みます ）に対するリスク低減策の検討やアドバイス、または対策自体の実行・推進

勤務地	東京都港区
給与	年収：550万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
同社は、日本・英国・イタリアの3か国が共同開発するグローバル戦闘航空プログラム（GCAP）にエンジン担当企業として参画しています。
2025年9月には、ロールス・ロイス社（英国）、アヴィオ・エアロ社（イタリア）とともに、GCAP向けの次世代エンジンシステム開発を加速するためのコンソーシアムに関する協力協定を締結しており、当部門は当該開発事業を主導する一企業として、エンジンのシステムインテグレーション、ならびにエンジン構成要素の設計・開発を担っています。

この中で、英伊の協力会社や調達部門や製造部門、設計部門を始めとした社内の関係部門と連携し、共同開発を遂行するためのサプライチェーン関連の業務をご担当いただきます。

【具体的には】
本プログラムは国家的規模の防衛装備品開発事業であり、第６世代戦闘機用エンジンの国際共同開発という最先端かつグローバルなプロジェクトの中で、主導的にエンジン開発を進める企業のサプライチェーン計画・調達戦略立案・リスク管理等のサプライチェーンマネジメント業務を担う一員として活躍いただきます。
今後益々厳しさを増すことが予想される我が国の安全保障に寄与すべく、戦闘機の要となる最先端技術を適用したエンジン開発、およびその安定的なサプライチェーン構築に向けた渉外・調整業務にも主体的に取り組んでいただきます。
具体的な職務内容は以下のとおりです。

・契約書類の理解と社内外へのフローダウン
・契約に基づく各種法規や契約条項を踏まえた規程類整備
・関係者・関係部門と連携したサプライチェーン戦略の立案と遂行（輸出入管理や安全保障関連の法令、顧客要求を的確に踏まえた中長期的な調達戦略の策定を含む）
・社内外関係部門と連携した製造・調達状況のフォローアップと課題解決の主導

将来的な量産フェーズに向けた輸出入管理や安全保障関連の法令、顧客要求を踏まえたうえで、長期的な調達戦略を策定し、資金確保やコスト最適化をつうじて安定的な供給体制を確立・維持可能なサプライチェーンマネジメント戦略のスペシャリストとしてご活躍いただくことを期待しています。

【ポジションの魅力】
・英伊企業との折衝などの経験をつうじ、グローバルに通用するサプライチェーンマネジメント従事者としての成長を遂げることができます。
・一…

勤務地	東京都昭島市
給与	年収：700万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
ヤマシタの将来を担う新卒人材の採用を、企画から実行まで担うポジションです。

今後、新卒採用を100名、150名、さらにその先の規模へ拡大していく中、単純に採用人数を増やすだけではなく、ヤマシタの未来を担う「変革型人材」をどのように惹きつけ、採用するかが重要テーマとなっています。

母集団形成、説明会・イベント、選考、学生フォロー、クロージング等の実務を担いながら、採用ターゲット、選考プロセス、採用広報、候補者体験等の改善にも主体的に関わっていただきます。

リーダー候補には、担当領域だけではなく、採用プロジェクトやメンバーをリードし、採用規模拡大に耐えうる仕組みづくりまで期待します。

【募集背景】
事業成長に伴い、新卒採用数を大幅に拡大していく計画です。

一方、採用規模を拡大するためには、外部パートナーへの依存を減らし、社内に採用ノウハウ・オペレーションを蓄積する採用機能の内製化・組織強化が必要です。

そのため、学生と直接向き合う採用実務と、採用活動の改善・仕組み化の双方を担えるメンバー／リーダー候補を募集します。

【職務内容】
・新卒採用計画、採用ターゲット設計
・母集団形成、媒体・イベント等の企画
・会社説明会、採用イベントの企画・運営
・学生との面談、アトラクト、フォロー
・面接・選考プロセスの企画、改善
・内定者フォロー、クロージング
・採用広報、コンテンツ企画
・採用KPI、歩留まり分析・改善
・外部パートナーとの連携
・採用業務の標準化・内製化

【ポジションの魅力】
最大の特徴は、採用人数を増やすだけではなく、新卒採用のあり方そのものを変えていくフェーズに携われることです。

学生との接点づくりから選考・クロージングまで自ら関わりながら、採用ターゲット、選考、採用広報、候補者体験、業務プロセスまで改善できます。

将来的には新卒採用リーダー、採用企画、Talent Acquisitionなどへのキャリアアップも可能です。

勤務地	東京都港区
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
お客様のDXを支える業務アプリケーションの開発のため、DXCの国内／国外のメンバーと一緒にプライムベンダーとして、課題解決に向けたソリューションの選定、要件定義、基本設計から稼働まで一貫したサービスの提供に携わっていただきます。

■システム開発のPL業務
※ご経験、ご希望によって担当業界を決定いたします
■チームのマネジメント
■英語でのコミュニケーション（英語での対応が可能な方に限ります）
（オフショア活用やグロバールメンバーとの協業が発生する案件があるため）
※英語での対応が難しい方は国内案件へのアサインとなります

【クライアント、ソリューションについて：Data＆AI部】
ビッグデータ領域・データ収集におけるETL、RPA開発、BI等の技術を使った案件や、大規模なスクラッチ開発なども一貫して手掛けております。
特に製造業については２０年以上の実績があり、最上流のシステム企画～開発までDXCが担う案件が多くなっています。
デジタルファクトリーやIoT、自動車業界ではコネクティットカーやデジタルコックピット等、最新技術を使ったDX化を支援しております。

【企業の魅力】
■幅広いソリューション＆サービス
モダンワークプレイス、ITアウトソーシング、クラウド、セキュリティ、アプリケーション、アナリティクス&エンジニアリング、保険業界向けBPaaSとBPOなど幅広いソリューションを取り揃えています。

■業界
金融、保険、医療、製造、自動車、航空宇宙・防衛、旅行・運輸、小売、エネルギーなど幅広い業界のクライアントへソリューションを提案！
（案件例）
ロッテ社：2,500台が稼働するVDI環境をVMware Cloud on AWSに移行し、ビジネスの変化に迅速に対応するための柔軟性を向上！
P&G社：「Always On （常時稼働）」でビジネスを推進！P&G の確固たる 24 時間体制をバックアップ！アウトソーシングの運用サービス、更なるビジネス価値を生み出しています！

さらに、長年のアナリティクスやIoTのノウハウを活かし、製造業以外の業界（流通小売りやガス/電力などの公共インフラ）についても、最新技術を使い上流からシステム開発を支援しています。

■大手企業からのプライム案件で要件定義よりも前の企画から参画してい…

勤務地	東京都中央区
給与	年収：700万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【期待する役割】
管理部長としてバックオフィス全体（経理/財務/労務/総務）のマネジメントを行いながら、特に財務経理領域のプレイングマネージャーとして以下の業務の主導、及びメンバーの育成/管理をお任せします。

【具体的な職務内容】
■日次業務（メンバーが対応した業務の最終チェック）（売掛金・買掛金管理/経費処理/出納管理/仕訳・伝票整理/債権債務管理等）
■月次・年次決算業務
■管理会計・予算管理
■資金調達・管理/金融機関との折衝
■税理士対応
■内部統制の構築・強化/業務プロセス改善等
■組織管理（メンバーへの業務指示/評価/目標設定）
■その他管理部門に関わる業務全般

【募集背景】
欠員補充

【仕事のやりがい】
入社当初は、これまでのご経験を活かし、財務経理領域の責任者として当社の経営基盤を強固なものにしていただくことを期待しています。
月次・年次決算の早期化や資金繰り、精度の高い予実管理を通じて、経営判断に直結する重要な役割を担う手応えを実感できる環境です。

また、財務経理の体制構築がひと段落した後は、人事・労務、総務、法務など、管理部門全般のマネジメントへと順次業務の幅を広げていくことが可能です。
単なる「事務方の責任者」に留まらず、管理部門のトップとして事業成長をバックオフィスから牽引する不可欠な存在へと成長できることが、当ポジションの魅力となります。

勤務地	東京都港区六本木
給与	年収：800万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

スズキ株式会社様にて自動車シート開発エンジニアおよびプロジェクト推進メンバーとして参画いただきます
【業務例】
・自動車用シート等の設計業務、図面作成業務
・関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成展開など
・設計段階から量産までの品質確認・コストなどの情報など取りまとめ
・軽量化・コスト削減の為の検討業務
・グローバル展開支援　海外車種の設計開発

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
いすゞ自動車株式会社にて、過酷な走行環境下で商用車の車体を屈強に支える基盤部品である「シャシ部品（マウント、ブラケット類など）の設計開発業務」をご担当いただきます。
トラックやバス特有の高負荷・高トルクに耐えうるシャシフレーム周辺の構造部品を対象に、板金・プレス加工品や樹脂・ゴム等のマウント部材を組み合わせた詳細な3Dモデリング、強度・耐久性を考慮した構造検討、量産化に向け
た正確な図面作成に至る一連の開発プロセスに深く携わる非常にコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・シャシ部品（マウント、ブラケット類）の設計開発業務

【仕事の魅力・やりがい】
商用車の「走る・曲がる・止まる」という基本性能と高い信頼性を足回り・骨格の面からダイレクトに支えるシャシ部品（マウント・ブラケット類）の設計に主導的に関われる点が最大の魅力です。単に指定された形状を描くだけで
なく、「大型車特有の激しい振動や荷重にどう耐えるか」「限られたフレームスペースにどのように高強度なブラケットやマウントをレイアウトするか」といった商用車設計の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、過酷
な現場で走り続ける働くクルマの安全と耐久性を形にする手応えを味わうことができます。
また、単なるCADオペレーションの枠にとどまらず、シャシ部品設計（板金・樹脂）における実践的な実務経験をフルに活かすことで、商用車シャシ・車体骨格設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことが
できます。第一線の開発現場で専門性を磨き、大型モビリティの信頼性を技術面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【実働体制・サポート体制】
藤沢市都周辺には弊社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。
顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。

勤務地	神奈川県藤沢市
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ヤマハファインテックでは、高級自動車向けの内装本木加飾パネルを30年にわたり主に日本自動車メーカー様を中心に販売してきましたが、近年では北米のお客様への販売も増え、日本自動車メーカー様への販売を超えるまでに成長しました。今後は、北米ビジネスの拡大を狙うとともにアジア・欧州地域にも営業活動の領域を広げ、更なる事業の拡大を目指していきます。そのため、提案型営業の経験があり、かつ英語でのコミュニケーション力を保有している方、さらには、既存の枠にとらわれず新しい価値創造を行いお客様に発信してゆくことに意欲的な方を募集いたします。

【関連商品サービスのURL】
https://www.yamahafinetech.co.jp/car_parts/

【業務内容】
当社が展開する自動車内装加飾パネル事業において、以下の業務を担当していただきます。
・自動車メーカーおよび関連メーカーへのプロモーション活動を通じた新規受注の獲得
・新規受注獲得に向けた営業戦略の策定、自社技術／新商材を活用した市場/顧客開拓計画の立案と実行
・製品の機能拡張や競争力向上を図るための社外パートナーとの協業推進

★既存顧客：Lexus/トヨタ（日本）、Lincoln/Ford（米国）
★新規開拓：Genesis（韓国）、GM（米国）、Stellantis（米国）、Jaguar Land Rover（英国）

【海外出張の可能性】あり

【役割】
・主要顧客との関係構築をリードし、案件獲得を推進する
・主体性をもち、関係部門やチームと連携しながら、組織としての成果の最大化を粘り強く追求する
・将来のマネジャー候補として、担当業務にとどまらず、組織全体の業務改善や仕組みづくりを主導する

【中期的な活用イメージ】基幹職として営業組織を牽引する人材へ育成

【部門からのメッセージ】
トヨタとの取引をきっかけに始まったカーパーツ事業は、米国Fordでの採用を通じて着実に成長を遂げてきました。
そして今、次のステージとして、世界の名だたるラグジュアリーブランドへの挑戦が始まっています。
本木、カーボン、アルミに加え、サステナブル素材をはじめとする新素材を用いた高付加価値の車載内装製品で、新しい価値を創造しながら世界市場を開拓しようとしています。これまで「生産と技術」…

勤務地	静岡県浜松市中央区中沢町10-1
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、モーターサイズの走行性能や骨格を決定づける「二輪車のプラットフォームおよびフレーム設計業務」をご担当いただきます。
鋼管やアルミ製のフレーム、スイングアームをはじめ、スタンド、フットレスト、各種取り付けブラケットに至るまで、車体を構成する重要骨格部品の設計を幅広く網羅します。さらに、限られたスペースにおける各種部品の緻密な配置・3Dレイアウト検討から、詳細なモデリング・図面作成に至る一連のプロセスに深く携わる非常にコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・プラットフォームおよびフレーム・車体骨格部品の設計レイアウト業務

【仕事の魅力・やりがい】
二輪車の「走る・曲がる・止まる」という基本性能や安全性、スタイリングの土台となるフレーム・車体骨格の設計に主導的に関われる点が最大の魅力です。単に指定された形状を描くだけでなく、「鋼管やアルミ、鋳造・鍛造などの多様な工法特性をどう組み合わせるか」「限られたパッケージングの中でどのように最適な剛性とレイアウトを構築するか」といった車体設計の醍醐味に挑み、次世代モビリティの土台を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。
また、単なるCADモデリングの枠にとどまらず、板金・溶接・鍛造・鋳造の基礎知識をベースに、歓迎条件にある四輪車のサブフレームや足回りなど車体骨格部品の設計経験や、CAE解析結果から具体的な設計方針を導き出すスキルを掛け合わせることで、車体設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、二輪車づくりの根幹をリードできることも大きなやりがいです。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【期待する役割、業務内容】
金融機関に対する、経営管理、財務・会計、リスク管理、法令・コンプライアンス、金融犯罪対策等の領域におけるデータマネジメントやデータガバナンスに係るアドバイザリーサービスに従事いただきます。

【おすすめポイント】
■銀行、証券、保険など、金融機関における多種多様なデータに触れることができるため、金融×データ領域のスペシャリストとしてキャリア形成できる環境です。
■社風は穏やかで落ち着いており、人を大切にする風土が根付いています。

【組織について】金融アドバイザリー事業部
同法人が提供するアドバイザリーサービスにおいて、主に金融機関を対象にCFO領域以外のリスクコンサルティングを提供しているのが、金融アドバイザリー事業部です。

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
UUV（無人水中航走体）を生産する司令塔としての役割をお任せ致します。
IHIのUUVの生産は始まったばかりで、より効率的な生産工程を構築すべく、ロボット、車両、マニピュレータなど大型で動く機器の生産管理を経験された方を募集します。
部門においては開発プロジェクトにおける管理業務全般を担当していただきます。
技術的な業務経験だけでなく、部門間の調整やお客様との調整などの技術営業を担当された方も歓迎です。
※ご経験やスキルを踏まえ担当管理職（スペシャリスト）としての採用となる可能性がございます。

【具体的には】
UUV（無人水中航走体）を生産する司令塔としての役割をお任せ致します。
《業務詳細》
◆UUVの生産工程設計
◆UUVの工事日程管理
◆構成部品の調達要求、納期管理
◆技術部門と製造部門を束ねて生産を指揮

【ポジションの魅力】
UUVは今後の防衛においても重視されている分野であり、IHIにおいても注力していく事業です。
そのUUVの生産管理だけでなく、組立、試験にも携わることができ、実海域試験では実際に海を航走するUUVを見ることができます。
今回募集の生産管理を担当すると、UUVの製造における各種ベンダーや試験場とのつながりができ、水中無人機の製造ノウハウを経験することができます。

【働き方】
・月平均残業30時間程度でコアタイム無しのフレックスタイム利用が可能なため、恒常的な残業もなく長期就業可能な環境です。
・機密情報を多く取り扱う関係で基本的に出社にて従事いただく想定をっしております。（ご家庭の事情等を踏まえ一部リモートワークも相談可）

【募集背景】
事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。

【配属先情報】
航空・宇宙・防衛事業領域　防衛システム事業部 機器システム部 量産・開発システムグループ

【社宅詳細】
■社宅 概要
・年齢制限 ：なし
・入居期限 ：10年間
・賃料限度額 ：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　100,000円　※共益費・管理費を除く
・本人負担額 ：20,000～40,000円/月程度※物件の条件，入居期間により変動　※共益費，管理費等は個人負担
・エリア ：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊
・…

勤務地	東京都西多摩郡
給与	年収：1000万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
トヨタ車体株式会社にて、乗用車のクオリティや信頼性を最前線で支える実験開発プロジェクトにおいて、「自動車（完成車や部品）の機能性能試験における計画策定、試験条件の検討、試験結果の考察、および技術報告書作成業務」をご担当いただきます。
各種完成車や自動車部品における機能性能試験の全体的な試験計画の立案をはじめ、最適な試験条件の検討・設定、実車やベンチ試験によるデータ収集、得られた実験結果の深い考察と分析をメインに網羅します。さらに、上記に付随する技術報告書の作成や、関係部署との技術的なすり合わせ・フィードバックに至るまで、実験の企画から実証評価、レポート作成までの一連のプロセスに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。

【具体的な業務内容】
・自動車（完成車や部品）の機能性能試験に関する業務

【仕事の魅力・やりがい】
次期型乗用車の性能や走りの質を実験・評価の側面から決定づけ、製品の完成度を極限まで高める「機能性能試験の計画策定から評価検証」という、車両開発の信頼性を担保する極めて重要な領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つ輸送機器（完成車や部品）における機能性能試験の計画策定経験を活かし、「目標とする性能を満たすための試験条件を自ら描き、実証データから不具合や改善の兆候を論理的に見つけ出す」といった、実験開発の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、車両の性能を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。
また、単なる試験実施やルーティンワークの枠にとどまらず、確かな実験スキルをベースに、歓迎条件にある完成車メーカーでの評価業務経験や、自動車整備士資格などの専門知識を掛け合わせることで、車両評価・実験エンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車のパフォーマンスを実験・考察の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

勤務地	愛知県刈谷市一里山町金山
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割、業務内容】
クライアント企業の成長戦略や構造改革に寄与するため、全社ECM・SCM戦略の立案および実現支援を担います。業務領域単体の改善ではなく、ECM、SCM、経営管理を統合的に捉え、製造業の持続的な成長につながる全体改革構想を立案し、その実現まで支援することがミッションです。経営的な目線から改革の青写真を描くとともに、現場の業務や実行上の課題も踏まえ、構想を実現可能な施策や体制へと落とし込んでいきます。

【プロジェクト例】
■医療機器メーカー：サプライチェーンのグローバル管理体制の企画立案/実現支援
■建機メーカー：サプライチェーン業務レベル診断と高度化に向けたロードマップ策定支援
■素材メーカー：ECM情報のデジタル化とECM/SCM横断でのライフサイクルコスト管理の体制の実現支援
■玩具メーカー：BtoB取引戦略の企画立案及び実行支援

【所属組織について/Sustainable SCM Strategy Unit】
「GlobalでのSCM構築」や「物流・調達コストの構造改革」といった伝統的なテーマに留まらず、各社がこれから取組むべき「グリーントランスフォーメーション（GX）」、「サーキュラーエコノミー（循環経済）」といった課題やテーマに対して、グローバル知見と最新の事例などを基に企業の構造改革と社会価値の創造の取り組みを行うプロフェッショナルチームです。

【おすすめポイント】
■調達、物流、生産などの個別テーマに閉じず、設計・開発を担うECMからSCM、経営管理までを統合的に捉えます。製造業のバリューチェーン全体を俯瞰し、部分最適ではなく全社視点で改革を考える経験につながります。
■経営的な目線で改革の青写真を描くだけでなく、現場的な目線を持って実現まで支援します。構想策定のみ、実行支援のみに役割を限定せず、戦略を実現可能な施策や体制へ落とし込む経験を積めます。
■グローバルSCM構築や物流・調達コスト改革に加え、GX、サーキュラーエコノミーなどのテーマも扱います。製造業の構造改革と社会価値の創造を結び付けるプロジェクトに携われる点が特徴です。
■フレックス勤務かつリモートワークも柔軟に活用できるなどワークライフバランスを気にした組織運営がされています。

勤務地	東京都中央区
給与	年収：700万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
Salesforce（セールスフォース）を用いて、お客様の顧客サービス（CRM）領域の業務改革を推進していただきます。システムデザイン、要件定義から設計、開発、テスト、オフショアのマネジメントまで全てを担当します。

Salesforceと強固なパートナーシップを有し業界のリーダー企業と評されるアクセンチュアでは、豊富なスキルアップの機会を活用することが可能です。多様な業界におけるプロジェクトの幅広いフェーズに携わり、市場価値の高いSalesforceエキスパートを目指すことが可能です。

勤務地	東京都東京拠点いずれか（港区、中央区）
給与	年収：550万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
トヨタ車体株式会社にて、乗用車の快適性と空調システムを支える中核領域において、「車載空調部品の仕様設計および技術検討業務」をご担当いただきます。
CATIA V5を活用した設計・モデリングに加え、車載空調部品の仕様設計（ハードウェアおよびソフトウェアの仕様検討）をメインに網羅します。さらに、車両への搭載検討、強度・耐久性の評価検討、生産性や組付性を考慮した最適化検討、社内関連部署やサプライヤーとの綿密な調整・折衝業務、各種技術資料の作成に至るまで、構想段階から仕様策定、ものづくりを見据えた技術検証までの一連のプロセスに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。

【具体的な業務内容】
・車載空調部品の仕様設計および技術検討業務

【仕事の魅力・やりがい】
乗員の快適性や車両のエネルギーマネジメントに直結する「車載空調システム・部品の仕様設計」という、極めて専門性と実務インパクトの高い領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つCATIA V5実務経験やソフト仕様書設計の実務経験を活かし、「ハードとソフトの両面から空調部品の仕様を緻密に検討・構築し、複雑な車両パッケージに最適な設計を遂行する」「サプライヤーや社内関連部署と密に連携しながら、搭載性や耐久性、生産性の課題を解決に導く」といった、空調・サーマルマネジメントの本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代の快適空間を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。
また、単なるCAD設計やドキュメント作成の枠にとどまらず、ハード・ソフト両面の仕様検討スキルや、サプライヤーとの折衝・調整力を掛け合わせることで、車載空調・制御設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の空調開発基盤を技術・設計の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

勤務地	愛知県刈谷市一里山町金山
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
いすゞ自動車株式会社にて、商用車（トラック・バス）の第一印象や安全性、空気抵抗を左右する重要外装パーツである「バンパーの設計開発業務」をご担当いただきます。
大型車両特有の厳格な法規要件や耐久性・信頼性が求められるバンパーを対象に、板金・プレス部品や高強度樹脂部品を用いた構造検討、3D-CADによるモデリング、量産化を見据えた詳細な図面作成など、商用車のエクステリア設計の一連のプロセスに深く携わる非常にコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・バンパーの設計開発業務

【仕事の魅力・やりがい】
乗用車とは異なるスケール感を持つトラックやバスといった商用車において、車両の顔となる「バンパー」の設計に主導的に関われる点が最大の魅力です。単に形状を描くだけでなく、「大型車ならではの高い耐久性や耐衝撃性をいかに板金・樹脂構造で実現するか」「量産性やコスト、各種安全法規をいかにクリアするか」といった商用車特有の本格的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、過酷な現場で走り続ける働くクルマの安全とデザインをカタチにする手応えを味わうことができます。
また、単なるCADオペレーションの枠にとどまらず、車体設計（板金・樹脂）における実践的な実務経験をフルに活かすことで、商用車ボディ・外装設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。
第一線の開発現場で専門性を磨き、大型モビリティの進化を技術面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【実働体制・サポート体制】
藤沢市都周辺には弊社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。
顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。

勤務地	神奈川県藤沢市
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【期待する役割】
上場、非上場、外資、内資と様々なクライアントから受託したオンサイト型経理/財務業務支援プロジェクトの全体マネジメントを担当いただきます。また、クライアントの課題に応じた提案や解決に向けたアプローチも対応いただきます。人材育成や組織運営を担いながら、会計の専門性と経営視点を兼ね備えたプロフェッショナルとして活躍できます。

【プロジェクトの支援業務例】
■日常業務：支払業務、日常取引の記録、買掛金・売掛金の管理
■決算業務：月次決算、年次決算（単体/連結）、開示資料作成補助、本国へのレポート業務
■管理会計業務：予算管理や投資シミュレーション等の意思決定に必要な経営管理情報の作成と報告、資金繰りの立案など。

【クライアント属性】
■上場企業：非上場企業＝５：５
■グローバル企業（内資含む）：国内企業＝７：３
■内資：外資＝６：４

【案件チーム編成】
現場では、フィールドマネージャーと会計アソシエイト数名がチームを組み、クライアントを支援いただきます。さらに、複数のクライアントを統括するマネージャー（本ポジション）が、チーム全体の品質管理やメンバーの育成をサポートします。

【募集背景】
事業拡大に伴う増員募集

【おすすめポイント】
■クライアントは日系、外資系に関わらず大手企業から中小企業と幅広く、会計分野の仕事であれば決算業務から改善提案まで一貫して関与するため、事業会社1社では身につけられない、多様かつ確固たる専門性を身に着ける事ができます。
■まだまだ成長中の環境でもある為、組織内でのプロモーションのスピードも速く、「会計分野の経験をしっかり積みたい」「これまでの経験を活かしてより専門家として市場価値の高い人材になりたい」と考えている方には是非お勧めしたいポジションです。

勤務地	東京都港区
給与	年収：800万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■業務内容
（１）採用戦略立案・推進
・担当組織の事業計画に基づく採用戦略の策定
・採用KPIに基づいた進捗管理
・市場動向・競合分析を踏まえた採用施策の企画

?採用活動の実行
・Hiring Managerとの採用要件定義
・求人票作成およびポジション設計
・人材紹介会社とのリレーション構築、イベントやセミナーの企画・運営
・ダイレクトリクルーティングの企画・実行
・候補者マネジメント（面接、惹きつけ、オファー、フォロー、進捗管理等）
・選考プロセス全体のコーディネート
・オファー提案およびクロージング

（３）ステークホルダーマネジメント
・部門リーダー、Partner等との採用会議運営
・採用状況レポーティング
・外部ベンダーマネジメント

【企業担当から見た魅力】
・部門責任者と直接連携しながら、採用要件のヒアリングに留まらず、事業計画を踏まえた採用戦略の立案・KPI設計・市場分析まで担当するため、オペレーション中心の採用経験から一歩進み、「経営視点で採用をリードする経験」を積むことができます。
・年間多数の採用案件を担当し、複数部署・外部ベンダーを巻き込んだプロジェクトマネジメントを経験できるため、採用実務だけでなく、ステークホルダーマネジメントや組織横断での推進力を磨きながら、将来的な採用マネージャーやHRBPへのキャリアにつながる経験を積むことができます。
・実働7時間かつ月平均の想定残業時間が20時間のため、ワークライフバランスを整えながら働くことができます。

【募集背景】
欠員補充のため

【組織構成】
シニアマネージャー1名、マネージャー1名、シニアスタッフ3名、RPO、派遣職員。

【働き方】
標準労働時間7時間でフルフレックス、週2~3日の在宅勤務が可能な想定です。
ワークライフスタイルに合わせた働き方が可能です。

※東京事務所は豊洲エリアへの移転を計画中（2026年秋予定）

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
株式会社本田技術研究所にて、開発効率化に向けた『自動化・AI・データ管理（構造化／モデル化／収集）・CAE代
替化の構築、および関連業務』をご担当いただきます。
具体的には、設計業務・解析業務の自動化、AIツールの作成・実行環境の構築、AIツールの学習に用いるデータの収
集・モデル化・クレンジングを行います。

【具体的な業務内容】
・設計業務・解析業務の自動化
・AIツールの作成・実行環境構築
・AI学習用データの収集・モデル化・クレンジング

【実働体制・サポート体制】
配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。
中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。
グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。

【仕事の魅力・やりがい】
自動車開発のスピードと質を劇的に向上させる「開発効率化・自動化・AI/CAE代替化」という次世代のトランスフォーメーション領域において、構想段階からシステムの実装・運用基盤構築までの一貫したプロセスに主導的に関われる点が最大の魅力です。
単にプログラミングやシステム構築を行うだけでなく、「膨大な車両開発データやCAE解析のプロセスをいかに自動化・効率化し、開発工数を大幅に削減するか」「AIやデータベース技術を応用して、次世代のスマートな開発環境をいかにゼロから創り上げるか」といった、先進ITと自動車エンジニアリングが高度に融合する最先端の課題に主体的に挑み、クルマづくりの仕組みそのものを自らの手でアップデートする手応えを味わうことができます。
また、単なるコーディング作業の枠にとどまらず、プログラミングや実行環境構築、DB構築の実務経験をベースに、歓迎条件にある車両制御の知識、VBAやMATLABを活用したエンジニアリング効率化のスキルを掛け合わせることで、開発DX・自動車用ITシステムのスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。
第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の開発基盤を技術面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【実働体制・サポート体制】
宇都宮市、芳賀町周辺には弊社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。…

勤務地	栃木県芳賀郡芳賀町
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
株式会社本田技術研究所にて、次世代の自動車開発プロセス革新をXR（VR/AR/MR）技術の側面から牽引する「XR開発推進業務、XR運用推進業務の構築および関連業務」をご担当いただきます。
Unityを用いたプログラム開発の推進をはじめ、XRや各種デバイス関連の開発・運用推進、現場からの要望・要件の取りまとめや資料化、システム要件への落とし込み、開発ベンダーや関係者との高度な内容調整、さらには運用メンバーとの密な連携に至るまで、最先端のXR技術とプロジェクトマネジメントの双方をリードする非常に中核的なポジションです。

【具体的な業務内容】
・XR（VR/AR/MR）開発・運用の推進、Unityプログラム開発およびプロジェクトリーダー業務

【仕事の魅力・やりがい】
自動車開発のスピードと質を劇的に向上させる「開発効率化・自動化・AI/CAE代替化」という次世代のトランスフォーメーション領域において、構想段階からシステムの実装・運用基盤構築までの一貫したプロセスに主導的に関われる点が最大の魅力です。
単にプログラミングやシステム構築を行うだけでなく、「膨大な車両開発データやCAE解析のプロセスをいかに自動化・効率化し、開発工数を大幅に削減するか」「AIやデータベース技術を応用して、次世代のスマートな開発環境をいかにゼロから創り上げるか」といった、先進ITと自動車エンジニアリングが高度に融合する最先端の課題に主体的に挑み、クルマづくりの仕組みそのものを自らの手でアップデートする手応えを味わうことができます。
また、単なるコーディング作業の枠にとどまらず、プログラミングや実行環境構築、DB構築の実務経験をベースに、歓迎条件にある車両制御の知識、VBAやMATLABを活用したエンジニアリング効率化のスキルを掛け合わせることで、開発DX・自動車用ITシステムのスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。
第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の開発基盤を技術面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【実働体制・サポート体制】
宇都宮市、芳賀町周辺には弊社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。
顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。

勤務地	栃木県芳賀郡芳賀町
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、次世代の電動モビリティの普及に欠かせない「電動二輪車用バッテリーの充電器（チャージャー）に関する電気電子回路設計および実験・評価業務」をご担当いただきます。
充電器のハードウェア開発における電気電子回路および電源回路の詳細設計をはじめ、試作機を用いた各種性能・信頼性の実験・評価まで、回路設計の机上ワークから実機検証に至る一連のプロセスに深く携わる非常に専門性の高いポジションです。

【具体的な業務内容】
・電動二輪車用バッテリの充電器の設計及び実験業務

【仕事の魅力・やりがい】
電動二輪車（EVバイク）の利便性や充電インフラの根幹を支える「車載・車外充電器」の開発において、自身の電気電子回路・電源回路設計のスキルをダイレクトに発揮できる点が最大の魅力です。単に仕様通りに回路を描くだけでなく、「いかに効率よく高出力・小型化を達成するか」「バッテリーとの間でいかに安定した充電制御を実現するか」といった高度なエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代電動モビリティの進化をハードウェアの側面からリードする手応えを味わうことができます。
また、単なる回路設計の枠にとどまらず、歓迎条件にあるCAN通信の制御開発経験、リチウムイオンバッテリーに関する専門知識、さらにはSiemens NXを用いた3D機構検討・図面作成のスキルを掛け合わせることで、メカ・エレ双方に通じた電動パワートレイン・充電システムのスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、電動化の未来を切り拓くダイナミズムを実感できることも大きなやりがいです。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、モーターサイクルの中核を成す車体パーツである「二輪車の燃料タンク、および取り付けブラケット類の設計開発業務」をご担当いただきます。
鉄製および樹脂製の燃料タンク本体をはじめ、車体への固定を担う各種取り付けブラケット類の設計を対象に、プレス成形や板金溶接などの工法特性を考慮した3Dモデリングから詳細な構造検討に至る一連のプロセスに深く携わる非常にコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・二輪車の燃料タンク、取り付けブラケット類の設計開発業務

【仕事の魅力・やりがい】
二輪車のスタイリングや車体レイアウトの決定に大きく関わる「燃料タンクおよび周辺ブラケット類」の設計において、自身の機械設計スキルを存分に発揮できる点が最大の魅力です。単に形状を描くだけでなく、「鉄板プレスや板金溶接の特性をどう構造に反映させるか」「限られた車体スペースにどのように確実かつ美しくレイアウトするか」
といったものづくりの本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、車体の信頼性とデザイン性を両立させる手応えを味わうことができます。
また、単なる設計作業にとどまらず、NXを用いた基礎的な操作スキルをベースに、歓迎条件にある3D自由曲面の高度なモデリングスキルや、樹脂ブロー・インジェクション成形の知見、車載フューエルタンクの設計経験を掛け合わせることで、車体構造・外販部品設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第
一線の開発現場で実践的な設計スキルを磨き、次世代二輪車のクオリティをカタチにするダイナミズムを実感できることも大きなやりがいです。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、最先端の実験・評価インフラであるテストコースを拠点に、自動車の安全性向上の鍵を握る「四輪車の衝突性能開発業務」をご担当いただきます。
実車を用いた過酷かつ高精度な衝突試験の実施と、そこから得られる膨大な実験データの詳細な分析をはじめ、衝突安全に関わる各種機能開発の取りまとめ、さらには実験結果と連動させた乗員CAE（シミュレーション）の活用など、実機検証と解析の両輪から車両の安全性能を極限まで高める実験・評価のコアポジションです。

【具体的な業務内容】
・四輪車の衝突性能開発業務

【仕事の魅力・やりがい】
実車が激突するリアルな衝突試験の現場（テストコース）に身を置き、自らの手で取得した貴重な実験データを起点に、クルマの安全性能のブラッシュアップをダイレクトにリードできる点が最大の魅力です。単に試験を運営するだけでなく、「実際の衝突挙動とシミュレーション結果にどのような乖離があるか」「どうすればより高い乗員保護性能を実証・具現化できるか」まで主体的に考え、実験と解析の双方から開発方針をまとめる圧倒的なライブ感を味わうことができます。
また、単なるデータ測定や机上のシミュレーションにとどまらず、自動車の衝突メカニズム、各種安全基準、さらにはLS-DYNAやMADYMO等の専門的なCAEツールを実務に直結させて活かせるため、衝突安全・実験評価エンジニアとしての確かな専門性と実践力を習得できます。テストコースという最前線で車両安全開発を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるビークルセーフティ評価のスペシャリストとしての市場価値を高められることも大きなやりがいです。

勤務地	静岡県磐田市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
顧客にインフラシステムの運用サービスを提供する部門です。顧客への提案および、運用設計から継続的な改善まで、運用サービス全般にわたる業務でご活躍いただきます。
対象となる顧客は、大手企業や公共、ヘルスケア等多岐にわたります。

【具体的な職務内容】
《新規インフラ運用設計や既存運用の巻取り、運用改善業務》
■新規導入システムの内容を理解し、運用フェーズにおけるサービス設計の立案
■ITシステムの運用整理に向けた現状分析
■運用設計に必要なITインフラの選定、調達、設計
■策定した運用設計に基づくサービスの移行、妥当性確認、テスト
■インシデント対応などを踏まえた運用改善提案とその実行
■品質向上のために実行するべき事項（自動化等）の検討
■必要な運用体制や運用ルールの企画・立案

《デバイスライフサイクルマネジメントに関する業務》
■各種運用フローの設計
■各種マスターの作成や改定
■資産管理台帳の整備
■キッティング工程の自動化/標準化
■ITSMツール連携の設計
■顧客調整（導入計画策定、導入後の課題管理等）

【配属部署】
顧客にインフラシステムの運用サービスを提供する部門で、パートナー様も含めて50名を超えるエンジニアが所属しています。
将来的にはチームのリーダーポジションを担ってくだく予定です。

【働き方】
月平均残業 25h以下、テレワーク/スーパーフレックス等はコロナ禍以前より導入済など、働きやすい環境を整えています。

【同社の魅力】
■親会社の影響を受けない強い企業
ダイワボウ情報システム社のグループ企業ではございますが、
同社社長はアルファテック・ソリューション社のプロパーから就任、役員メンバーも2名程度しか親会社から出向で来ていないなど影響は小さく、自社の社風・取り組みを大切にされる企業になります。
管理系職種につきましてもアルファテック・ソリューションズ社単体での企業構築を進めて参ります。
（※一般的に親会社がグループ企業の管理をするのが多く、他とは異なる同社のポイントなります）
実際働く環境において一例として、親会社がスーツ着用多い中なかでアルファテック・ソリューションズ社ではカジュアル服装での就業が主流だったりと、制度としてだけでなく普段就業する環境でも自社で社風・風土を構築しています。

■ダ…

勤務地	東京都品川区
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します