【業務内容】
スズキ株式会社にて、モーターサイズの始動・発電・電力制御を担う極めて重要なシステムである「二輪エンジン電装部品（スターターモーター、バッテリー、レクチファイアなど）の設計開発業務」をご担当いただきます。
各種電装部品における要求仕様図の検討・作成を軸に、サプライヤーや社内関連部署との技術的な調整・協議、さらには単体部品や実車環境における性能・信頼性の評価試験まで、設計の机上検討から実機検証に至る一連のプロセスに深く携わる非常にコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・二輪エンジン電装部品の設計開発業務

【仕事の魅力・やりがい】
二輪車の命ともいえる始動・電源システムの核となる電装部品（スターター、レクチファイア、バッテリー等）の設計から仕様検討、サプライヤー協議、実車評価までを一気通貫で手掛けられる点が最大の魅力です。単に図面や仕様を描くだけでなく、「どのように信頼性とコストを両立させるか」「実車テストでいかに安定した電気的パフォーマンスを発揮させるか」まで主体的に考え、メーカーやサプライヤーを巻き込んで開発をリードするダイナミズムを味わうことができます。
また、単なるルーティンワークにとどまらず、二輪エンジン電装部品の具体的な設計経験を存分に活かし、複数の電装部品に関する知見を広げることで、車載電装・ハードウェア設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的な設計・評価スキルを磨き、次世代二輪車の信頼性向上を技術面から支えられることも大きなやりがいです。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、自動車などのものづくりにおける上流の「設計企画」フェーズを軸に、板金部品および樹脂部品を対象とした「CAE（コンピュータ支援エンジニアリング）解析業務」と、エンジニアリングの効率化・高度化を牽引する「設計業務改善につながるDXツールの開発」をご担当いただきます。
CAEを用いた強度・成形性等のバーチャル検証による設計品質の先取り評価をはじめ、現場の業務プロセスや課題を捉えた自動化・効率化ツールの企画・実装まで、解析技術とデジタルエンジニアリング（DX）の双方から開発基盤を支える非常に幅広く先進的なポジションです。

【具体的な業務内容】
・板金部品/樹脂部品のCAE業務

【仕事の魅力・やりがい】
単なる「決められた解析を回す業務」にとどまらず、「CAEによる設計評価」と「プログラミング・自動化によるDXツール開発」という2つの強力な武器を掛け合わせ、設計の根幹から効率化をリードできる点が最大の魅力であり、やりがいです。
「どうすればCAEの精度や効率をさらに高められるか」「設計プロセスのどこにDXツールを導入すればエンジニアの負担を軽減しバリューを発揮できるか」まで主体的に考え、現場をシステムや解析の両面から変革していくダイナミズムを味わうことができます。
また、Siemens NX等の最先端CAD/CAE環境や、VBA・Python等のプログラミングスキルをフルに活かせるため、解析エンジニアおよび開発プロセス改革（DX）のスペシャリストとしての圧倒的な市場価値とキャリアを築くことができます。CAEとデジタルツールの知見を融合させた先進的な設計支援業務を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるエンジニアリングDX推進者としての市場価値を高められることも大きなやりがいです。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

■期待する役割
経営課題をITで解決する業務改革リーダーとして、大西グループのITインフラ環境の最適化をミッションに、経営課題や業務課題を整理し、ITを活用した業務改善施策の企画・提案を担っていただきます。

経営層や各事業部門と連携しながら、システム化構想や導入計画の策定、プロジェクトの立ち上げ・推進まで、業務改善を実現する一連の取り組みをリードしていただくポジションです。
また、これまでのご経験やスキルを活かし、情報システム部門のチームマネジメント、メンバーのサポートおよび育成にも携わっていただきます。

■業務詳細
・経営課題や業務課題のヒアリングと整理
・ITを活用した業務改善施策の企画・提案
・システム化構想、導入計画、ロードマップの策定
・経営層や事業部門への提案・説明
・システム導入プロジェクトの立ち上げと推進
・情報システム部メンバーのマネジメントと育成

勤務地	大阪府大阪市中央区
給与	年収：750万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
トヨタ車体株式会社にて、乗用車の快適性と空調システムを支える中核領域において、「車載空調部品の仕様設計および技術検討業務」をご担当いただきます。
CATIA V5を活用した設計・モデリングに加え、車載空調部品の仕様設計（ハードウェアおよびソフトウェアの仕様検討）をメインに網羅します。さらに、車両への搭載検討、強度・耐久性の評価検討、生産性や組付性を考慮した最適化検討、社内関連部署やサプライヤーとの綿密な調整・折衝業務、各種技術資料の作成に至るまで、構想段階から仕様策定、ものづくりを見据えた技術検証までの一連のプロセスに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。

【具体的な業務内容】
・車載空調部品の仕様設計および技術検討業務

【仕事の魅力・やりがい】
乗員の快適性や車両のエネルギーマネジメントに直結する「車載空調システム・部品の仕様設計」という、極めて専門性と実務インパクトの高い領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つCATIA V5実務経験やソフト仕様書設計の実務経験を活かし、「ハードとソフトの両面から空調部品の仕様を緻密に検討・構築し、複雑な車両パッケージに最適な設計を遂行する」「サプライヤーや社内関連部署と密に連携しながら、搭載性や耐久性、生産性の課題を解決に導く」といった、空調・サーマルマネジメントの本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代の快適空間を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。
また、単なるCAD設計やドキュメント作成の枠にとどまらず、ハード・ソフト両面の仕様検討スキルや、サプライヤーとの折衝・調整力を掛け合わせることで、車載空調・制御設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の空調開発基盤を技術・設計の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

勤務地	愛知県刈谷市一里山町金山
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
案件拡大、チーム拡大を背景にして
主にシニアコンサルタント、マネージャー（管理職）クラスの方を求めての募集です。

【業務内容】
国や自治体、地域企業をクライアントとし、地域振興に関する幅広い分野のプロジェクトに携わります。
政策提言から観光戦略、地方DX、防災対策まで、地域産業の未来を創る施策を企画・推進するポジションです。
単なるコンサルティングに留まらず、国の方針策定に関与しながら、地方現場での実行支援まで一貫して担うことができます。


３．プロジェクト事例
・地域の様々な行政計画等の策定および実行の支援（福島復興支援プロジェクト等）
・広域連携の企画構想・調整・実行の支援
・まちづくり会社の立ち上げ、運営の支援（経営管理体制構築、収益力強化など）
・官民連携事業の企画・構想・事業計画の策定・実行の支援
・国に対する中小企業支援に関する施策立案支援
・地域産業振興・再生に向けた政策提言支援
・公的病院の経営改善支援
・地域での事業意欲を持つ若手や後継者、ミドルマネジメント層の人材育成支援
・補助金・助成金の活用や各種交付金の獲得に向けたアドバイス
・あらゆる業種業態・規模の企業に対する、事業再生に係るアドバイス
・観光戦略策定および実行の支援
・地域ブランディングに向けた地元の取組みの実行支援
・地域おこしプロモーション（PR・イベント）の企画（協議会や実行委員会の運営等）の支援
上記の他、地域中核企業向けの経営支援やデジタルガバメント領域の案件に関わる可能性もございます。

・クライアント
国、地方公共団体等のパブリックセクター、まちづくり会社、地域団体等の公益団体、官民連携事業に関連する民間事業者、地域経済の鍵となる地方企業等をクライアントとしています。
現状、官公庁向け案件の割合が多いですが民間向けのPJにも関与いただけます。

【魅力】
・国への政策提言だけでなく自治体や地域企業での実装・成果創出まで関与可能なため、「制度を作る側」と「現場で成果を出す側」の両方を経験できます。また、一自治体の枠を超え、複数自治体や広域連携案件、国レベルのプロジェクトに携わることができるので、
自身の取り組みがより広い影響範囲を持つことができます。
・官公庁案件が中心であるため自治体での経験を活かせる環境ながら、地域企業や民間事業者の経営課題にも関与す…

勤務地	大阪府大阪市
給与	年収：600万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
配属予定のトランスフォーメーション推進本部では、次期中期（2025－2027）において数多くの変革テーマの企画/立上げ/推進を予定しており、変革を一緒に推進していただける方を募集します。

【取り組みテーマ】
グループ全体の次世代ネットワーク構想（ゼロトラストアーキテクチャ実現）に従事をいただきます。

【具体的業務内容】
社員の新しいデジタルワークプレイス（デジタル業務環境）の企画からから定着化までを一貫して展開いただきます。デジタル業務環境に不可欠なセキュリティ対策を高度化するため、ゼロトラストの概念を用いた施策や運用体制を主体的に企画・実行をリードする仕事です。

【ポジションの魅力・特徴】
?様々な成長フィールドとキャリアアップの機会があります。

?新設から３年目を迎える社内変革のための組織
　2023年にコーポレートトランスフォーメーション（社内変革）を狙って新設された柔軟性のある組織で業務＆ITの両面での変革を推進する機会がああります。

?経営と近い距離での対話機会
　DX推進や報告の場において経営や管理部門役員層との対話の機会が多く、経営目線での考え方を身に着けることが出来ます。

?全体最適目線での企画/推進を経験できる
　立場的に全社最適目線で考えることが強制されるため、一段高い目線で物事を考える習慣を身に着けることが出来ます。

?企画を中心とした業務へシフトしており、製品知識、UX/UI、トレンド把握、経営目線の考え方など幅広い知識・経験を得ることができ、それらを使って主体的に活動（自らが企画・構想したDXテーマについて主体的に企画～構想～計画～構築まで推進すること）出来ます。

?全社をあげての業務改革プロジェクトにかかわることができ、クラウドファースト方針のもとで最新のITサービスの導入に主体的に関わること（意思決定含め主体的に関わりリードする）が出来ます。

勤務地	東京都港区
給与	年収：700万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

経営企画部門の一員として、マネジメント／部門リーダーと密接に連携しながら、当社の中長期的な成長を支える各種企画・推進業務を担っていただきます。
実務担当としてハンズオンで業務に携わりつつ、全社視点での課題解決力を発揮いただくポジションです。

■業務内容
・全社ビジネス戦略および部門戦略の企画・推進支援
・中期経営計画・年度事業計画に関する検討、進捗モニタリング
・全社・部門別KPIの設計、データ集計・ヒアリング、分析、経営層向けレポーティング
・予算策定・予実管理に関する関係部門との連携・調整
・経営会議、パートナー会議等の会議体運営（論点整理、資料作成、意思決定支援、当日準備）
・全社横断型プロジェクト（組織運営高度化、業務改革、ガバナンス強化等）の企画・推進
・経営層からのアドホックな分析・検討テーマへの対応
※コンサルティング業務（対クライアント）は発生せず、あくまで自社経営を支えるコーポレート企画業務が中心となります。

■ 募集ポジションの魅力
・事業本部長の直下の組織に所属し、経営中枢を支える役割を担います
・全社ビジネス戦略および部門戦略に関与し、単一の事業会社を超えた経営視点・課題検知力を身につけることができます
・情報・数字を横断的に取りまとめることで、国内主要産業・企業に関する知見を幅広く、かつ深く深耕できます
・マネジメント・部門リードと直接コミュニケーションを取りながら、組織の重要な意思決定に主体的に関与できるポジションです
・組織マネジメントとビジネスマネジメントの双方を進化・強化するミッションに携わります
・複数のワークストリームが並行する環境の中で、スピード感ある判断力・調整力・優先順位設定力を磨くことができます

勤務地	東京都千代田区
給与	経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、電動化の中核を担うHEV（ハイブリッド車）およびEV（電気自動車）向けの「車載電池（バッテリー）設計、車両搭載設計」に関わる一連の開発業務をご担当いただきます。
電池パックの構成部品設計をはじめ、熱マネージメント設計、車両フロア等のレイアウト設計、各種ステー・ブラケット設計、冷却・通気のための吸気・排気部品の設計、さらに電池パック内部部品の要求仕様検討まで、構造・熱対策・パッケージングにわたる幅広いプロセスに深く携わることができる非常にコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・次世代リチウムイオン電池パック・バッテリーシステム設計業務

【仕事の魅力・やりがい】
次世代モビリティの普及に欠かせない「電動車用バッテリーシステム」の設計開発の最前線に立ち、メカニカルな構造設計から熱マネージメント、車両搭載レイアウトまでを横断的に手掛けられる点が最大の魅力です。単に個別の部品を描くだけでなく、「限られた車体スペースにどう高容量な電池パックを効率よくレイアウトするか」「発熱する
バッテリーをいかに効果的に冷却・保温するか（熱マネージメント）」といった高度なエンジニアリング課題に主体的に挑み、設計をリードするダイナミズムを味わうことができます。また、CADを用いたモデリングや図面作成のスキルに加え、電池・熱対策・高電圧ユニット・各種工法（板金・鋳物等）の専門知見をフルに活かせるため、EV駆動系・バッテリーメカニカルエンジニアとしての圧倒的な市場価値とキャリアを築くことができます。最先端の電動化開発を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるEVシステム設計のスペシャリストとしての市場価値を高められることも大きなやりがいです。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
株式会社本田技術研究所にて、次世代のソフトウェア定義車両（SDV）を牽引するSDV研究開発センター・ソフトウェアプラットフォーム開発室のCOREソフトウェアプラットフォーム開発ブロックにおいて、「車載ECUに搭載するソフトウェアアーキテクチャ設計の支援、およびOS・ミドルウェア開発支援業務」をご担当いただきます。
次世代車両の頭脳となる車載ECU向けのソフトウェアアーキテクチャ設計支援をはじめ、QNXやLinux、AUTOSARAP（Adaptive Platform）などの最先端OS・ミドルウェアを活用した開発支援、関連部署や開発チームとの仕様調整・技術的すり合わせに幅広く携わる、非常にコアで先進的なポジションです。

【具体的な業務内容】
・車載ECU向けソフトウェアアーキテクチャ設計・OS/ミドルウェア開発支援業務

【仕事の魅力・やりがい】
自動車業界のパラダイムシフトである「SDV（Software-Defined Vehicle）」および次世代E/Eアーキテクチャの中核をなす「コアソフトウェアプラットフォーム」の設計・開発支援に主導的に関われる点が最大の魅力です。
制御開発の深い知見やプログラミングスキルを活かし、「高度化・複雑化する車載ECUに対して、QNXやLinux、AUTOSARAPを用いた堅牢かつ柔軟なOS・ミドルウェア基盤をいかに構築・展開するか」「最先端のソフトウェアアーキテクチャの課題に対して、開発現場を技術面からいかにサポートし推進するか」といった、車載ソフトウェアエンジニアリングの本質的な課題に主体的に挑み、次世代モビリティの基盤を自らの手で支える手応えを味わうことができます。

また、単なるコーディングの枠にとどまらず、5年以上の制御知識や1年以上のプログラミング経験、QNX/Linux/AUTOSAR APに関する専門的な開発知見をベースに、関係各所との円滑なコミュニケーションを重ねることで、車載プラットフォーム・SDV開発のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。
第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車のソフトウェア基盤を技術面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【実働体制・サポート体制】
東京都周辺には弊社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい…

勤務地	東京都港区
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
株式会社テクノプロは、2025年に世界最大級のPEファンドであるブラックストーンによる出資を経て、 新たな成長戦略を推進しています。
その一環として、 株式会社テクノプロ内に新カンパニー【コンサルティング・パートナーズ社】を設立しました。この新カンパニーは、 従来のエンジニア派遣を中心としたビジネスから、ソリューション提供型のビジネスモデルへの変革を牽引する中心的な存在となります。

■業務内容（概要）
製造業を中心としたクライアントのDX推進を支援し、業務改善・データ活用・工場立ち上げを通じて課題解決を推進します。

■業務内容（具体的に）
クライアント企業のデータを活用し、課題抽出から分析、モデル構築、可視化・レポーティングまでを担当
SQLやPythonを用いたデータ抽出・前処理
統計解析や機械学習モデルの設計・評価
ダッシュボード開発（Tableau、Power BI）
PoCから本番導入までの支援
業務改善・工場立ち上げ推進
アジャイル（スクラム）開発の推進
PL候補として、プロジェクトのQCDS管理、顧客折衝、技術選定を担当

■使用ツール・技術
言語：Python、SQL
ライブラリ：Pandas、NumPy、scikit-learn
機械学習：TensorFlow、PyTorch
BI：Tableau、Power BI
バージョン管理：Git、GitHub
クラウド：AWS、Azure
開発管理：Redmine、Backlog、Jira

■この仕事の魅力
技術交流の機会多数
希望に応じたアサイン
上流工程から顧客と向き合える
製造業中心＋多業種案件あり
最先端技術を活用可能
キャリア支援・研修制度充実

勤務地	東京都港区
給与	年収：750万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
トヨタ車体株式会社にて、乗用車の車体を形作る「ボデー板金部品および樹脂部品の開発プロジェクト」において、「ボデー部品の設計、搭載・技術検討業務」をご担当いただきます。
CATIA V5を使用したボデー板金部品ならびに樹脂部品の詳細設計をはじめ、各種パーツの車両への搭載検討、強度・耐久性の検証、生産性や組付性を考慮した最適化検討をメインに網羅します。さらに、社内関係部署やサプライヤーとの綿密な調整・折衝業務、各種技術資料の作成に至るまで、設計構想からものづくりを見据えた技術検証までの一連のプロセスに幅広く携わる、車体開発の中核となるポジションです。

【具体的な業務内容】
・ボデー部品の設計、搭載・技術検討業務

【仕事の魅力・やりがい】
車両のスタイリング、安全性、そして品質を左右する「ボデー板金・樹脂部品の設計」という、車体開発の花形であり極めて重要な領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つCATIA V5を用いた板金・樹脂部品設計の実務経験を活かし、「限られたパッケージの中で求められる強度・耐久性を満たしつつ、量産性や組付性まで考慮した最適な3D・2D設計を遂行する」「社内外の関係者やサプライヤーと密に連携しながら課題を解決に導く」といった、車体設計の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、乗用車のボディを自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。
また、単なるCADモデリングの枠にとどまらず、技術検討を通じた問題解決力や、サプライヤーとの折衝・調整スキルを掛け合わせることで、ボデー設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。
第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の開発基盤を技術・設計の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

勤務地	愛知県刈谷市一里山町金山
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、モーターサイクルの中核を担う「エンジン本体および各種エンジン補器部品の設計開発業務」をご担当いただきます。
限られた車体スペースにおける3Dレイアウトの検討をはじめ、3D-CADを用いた詳細な3Dモデルの作成、量産性を考慮した正確な図面作成、さらには設計品質を高めるためのCAE解析・検証まで、エンジン設計の机上ワークから構造具現化に至る一連のプロセスに深く携わる非常にコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・エンジン本体および各種エンジン補器部品の設計開発業務

【仕事の魅力・やりがい】
二輪車の心臓部であるエンジンや補器類の設計・レイアウトを自らの手でゼロから構築し、3Dモデルや図面としてカタチにできる点が最大の魅力です。単に指定された形状を描くだけでなく、「限られたスペースにどう補器やエンジン本体をレイアウトするか」「熱や振動に耐えうる最適な構造はどうあるべきか」といった本格的な機械設計の醍醐
味に主体的に挑み、走行性能や信頼性をダイレクトに支える手応えを味わうことができます。
また、単なるメカニカルな設計の枠にとどまらず、二輪エンジン設計の実務経験をフルに活かしながら、歓迎条件にあるCAE解析の知見を掛け合わせることで、エンジン設計・解析のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的な設計スキルを磨き、次世代の二輪パワーユニットの進化をリードできることも大きなやりがいです。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
同社の知財担当として、下記事項を担って頂きます。

【具体的な業務内容】
■自社製品に関わる発明抽出、特許出願および取得した特許の管理
■商標および著作権に関する業務
■侵害訴訟、係争対応に関する業務
■エンジニアからの問い合わせ対応（出願相談、オープンソースの使用について）
■特許事務所のコントロール（業務の委託：出願業務/権利化業務の依頼等）
■知的財産に関する意識向上のための社員教育
上記の他、法務業務（主担当は別の社員）もお任せする可能性があります
（各種契約書作成、各部門への法的アドバイス、訴訟案件対応など）

【業務量のバランス】
・特許（係争含まず）４、係争２、商標２、エンジニア対応２
※時期によって業務の割合は変動します

【組織構成】
コーポレート戦略部
　・総務法務グループ
　　ー知財（専任1名）★今回はこちらでの採用予定です。
　　ー法務（専任1名、総務法務グループマネージャー兼務）

・社内体制：専任1名（本人のみ）
　　　　　　エンジニアや事業部、海外子会社に問い合わせることも
・社外リソース：特許事務所（権利化、商標権利維持等）
　　　　　　　　社外弁護士（侵害訴訟、係争、社内エンジニアでも分からない案件）

【働き方】
・リモート頻度：週2～3日程度
※入社時は週4日等高頻度での出社の可能性もございます。
・フレックス制度あり
・残業時間：10時間程度

【同社について】
同社は、東大発「画像処理／AI」の研究開発型企業として、高度な画像処理技術を組み込みソフトウェアとして、 国内外のスマートフォン、自動車メーカーを中心にグローバルに展開しています。 また、カメラで捉えた画像情報をエッジデバイスやクラウドで解析する、 AIを駆使した画像認識技術を車載や産業IoT分野へ提供し、様々なイノベーションを実現しています。

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

★ JBCCグループのHRBP（Human Resource Business Partner）として、担当事業部における人事戦略の立案・実行をリードいただくポジションです。
経営層および事業責任者と密接に連携し、ビジネスパートナーとして組織・人材の両面から事業成長の実現を推進いただきます。
単なる人事制度の運用にとどまらず、組織課題の特定から施策設計・実行・改善までを一気通貫で担い、事業に直接インパクトを与える役割を期待しています。

【職務内容】
■経営層・事業責任者と連携した組織戦略・人事戦略の立案および実行支援
■ハイパフォーマー創出・定着に向けた制度運営および組織パフォーマンス最大化支援
■事業戦略に連動した育成体系・キャリアパスの設計および実行支援
■エンゲージメントサーベイ分析に基づき組織課題を特定し、次世代人材の選抜・育成およびキャリア入社者の早期戦力化を推進
■現場対話を通じた組織開発・カルチャー浸透および働き方課題への対応
■人事データを活用した施策効果の分析および改善提案

【求めるバリュー】
■担当する事業部門、ひいてはJBCCグループに対する深いビジネス理解を持ち、自身も担当部門の一員として課題を自分事化できる方
■評価や処遇において、情に流されず、かつ冷徹になりすぎない一貫した判断基準を持てる方
■部門長など上位層の要望を受け入れるだけでなく、時に摩擦をいとわずHRの専門家として意見を提示できる方
■会社側51％、従業員側49％のバランス感覚を持ち、従業員に寄り添いつつも最終的には組織成長を優先できるプロフェッショナリズムをお持ちの方

【本ポジションの魅力】
■主体的に幅広い業務に挑戦し、積極的に成長できる環境
幅広く関わりながら、積極的に成長していける環境です。これまでの経験を活かしつつ、新しいことにもチャレンジできるのが魅力です。

■企業成長×自己成長を感じられる環境
"コーポレート強化"のフェーズで、ご自身のアイディアや工夫を発信し、チームと共に仕事を進めることができます。会社の成長を実感しながら自己成長も感じられる環境です。

【会社の魅力】
国内48拠点、海外4拠点を拠点に、企業のIT活用を総合的にサポートする東証プライム上場「JBCCグループ」の一員です。SI事業を中核に、売上高640億円超の安定基盤を構築。現在を第2…

勤務地	東京都中央区
給与	年収：650万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
株式会社本田技術研究所にて、次世代のモビリティ開発を牽引する「4輪車開発におけるMBSE（モデルベースシステムエンジニアリング）支援、およびそれに付随するシステムモデル構築・現場適用支援業務」をご担当いただきます。
電動化、自動運転・先進運転支援システム（AD/ADAS）、ソフトウェア定義車両（SDV）の開発を加速させるためのPTPF（パワートレインプラットフォーム）、AD/ADAS、SDV領域におけるシステムモデルの構築をメインに、開発現場へのMBSE手法の適用支援や定着化を幅広くサポートします。さらに、システム要件の整理からモデルベースでの設計検証、関連部署との折衝・調整に至るまで、次世代E/Eアーキテクチャと開発プロセスの根幹を支える非常に先進的でコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・4輪開発のMBSE支援、システムモデル構築および現場適用支援業務

【仕事の魅力・やりがい】
自動車業界のパラダイムシフトである「MBSE、SDV、AD/ADAS開発」の最前線において、単なる個別の設計支援にとどまらず、次世代の車両開発プロセスそのものをモデルベースで構築・推進できる点が最大の魅力です。
プログラミングやシステムモデル構築のスキルを活かし、「複雑化する車両システムやソフトウェア要件をいかに体系的なシステムモデルとして構造化し、現場に定着させるか」「先端技術（AIやオントロジー等）や各種解析・制御の知見を
どうシステム設計に統合するか」といった、最先端のエンジニアリングとプロセス改革が融合する高度な課題に主体的に挑み、クルマづくりの仕組みを自らの手でアップデートする手応えを味わうことができます。
また、単なるモデリング作業の枠にとどまらず、1年以上のプログラミング経験やMBSEモデリングスキルをベースに、歓迎条件にあるオントロジー設計やデータ構造化、AI関連知識、MATLABを用いた制御設計・信号処理、さらには機械・熱・流体・電磁場等の幅広い理工学的知見を掛け合わせることで、MBSE・システムエンジニアリングのスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の開発基盤を技術面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【実働体制・サポート体制】
宇都宮市、芳賀…

勤務地	栃木県芳賀郡芳賀町
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

現在当社では、1000ブランド12万種の家具を取り扱っており、今後は海外ブランドの開拓や国内販売網のさらなる強化をミッションとしています。
今後は日本国内ではなく海外ブランドの開拓も行っていくことがミッションになっており、
膨大な情報を整理し、直納用のプライスリストや販促資料の作成、最適化など核となるバックボーン構築を担ってくれる新たな仲間を募集します！

【お任せする仕事】
海外・国内ブランドの仕入れから社内販売体制の構築、および在庫・販促の管理などをお任せします。

◯販売体制の整備・情報整理（最重要ミッション）
・直納用のプライスリスト（価格表）の作成・更新
・社内・パートナー向けの販促資料（カタログ・提案書など）の作成
・在庫管理フローの構築・運用（適正在庫の維持と情報アップデート）

◯海外・国内メーカーの開拓サポートおよび輸入実務
・新規サプライヤーとの情報連携・契約サポート
・取扱商品の選定、月額等のサービス設計、運用フロー構築

◯既存メーカーとのリレーションシップ強化
・定期的な情報交換、条件交渉、販促協力等の共同企画
・社内への情報共有（マーケティング、PR、営業、コーディネーター宛）
・仕入れた商品の魅力やスペックを社内に伝えるための共有資料作成・勉強会の実施

【ポジションの魅力】
家具のサブスクリプションサービス「subsclife （サブスクライフ） も運営している当社。法人、個人と幅広い顧客のその先のニーズにも長期的に寄り添う商品に携わることができます。また、ファイナンスについて強いパートナーが多く、様々なビジネスの視点が身につくのも面白みの一つです。

また弊社の共創型ショールーム兼オフィス【The museum】に展示している家具は各メーカー様から協賛いただくことで成り立っている空間になります。
協賛いただける家具メーカー様の開拓や実際にどこにどのブランドの家具を置くのかという選定・配置の部分まで担っていただくポジションになりますので、
やりがい、面白さも十分に感じていただける環境です！

■ ソーシャルインテリアについて
私たちソーシャルインテリアは、
?「インテリアの世界を変える。インテリアで世界を変える。」をミッションに、
?インテリアの可能性を最大限に引き出し、空間や人の関係性そのものを豊かに変えていくことを目指しています…

勤務地	東京都港区
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
株式会社本田技術研究所にて、開発効率化に向けた『自動化・AI・データ管理（構造化／モデル化／収集）・CAE代
替化の構築、および関連業務』をご担当いただきます。
具体的には、設計業務・解析業務の自動化、AIツールの作成・実行環境の構築、AIツールの学習に用いるデータの収
集・モデル化・クレンジングを行います。

【具体的な業務内容】
・設計業務・解析業務の自動化
・AIツールの作成・実行環境構築
・AI学習用データの収集・モデル化・クレンジング

【実働体制・サポート体制】
配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。
中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。
グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。

【仕事の魅力・やりがい】
自動車開発のスピードと質を劇的に向上させる「開発効率化・自動化・AI/CAE代替化」という次世代のトランスフォーメーション領域において、構想段階からシステムの実装・運用基盤構築までの一貫したプロセスに主導的に関われる点が最大の魅力です。
単にプログラミングやシステム構築を行うだけでなく、「膨大な車両開発データやCAE解析のプロセスをいかに自動化・効率化し、開発工数を大幅に削減するか」「AIやデータベース技術を応用して、次世代のスマートな開発環境をいかにゼロから創り上げるか」といった、先進ITと自動車エンジニアリングが高度に融合する最先端の課題に主体的に挑み、クルマづくりの仕組みそのものを自らの手でアップデートする手応えを味わうことができます。
また、単なるコーディング作業の枠にとどまらず、プログラミングや実行環境構築、DB構築の実務経験をベースに、歓迎条件にある車両制御の知識、VBAやMATLABを活用したエンジニアリング効率化のスキルを掛け合わせることで、開発DX・自動車用ITシステムのスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。
第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の開発基盤を技術面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【実働体制・サポート体制】
宇都宮市、芳賀町周辺には弊社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。…

勤務地	栃木県芳賀郡芳賀町
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
現在、事業の急速な拡大に伴い、個人の営業力に頼る組織から「再現性の高い営業の型とデータドリブンな仕組みで成果を出し続ける組織」への変革を進めています。
これまで経営陣が担ってきた現場マネジメントを移管し、組織の更なる拡大を牽引していただくため、プレイヤーとして自ら顧客に向き合いながら、メンバーが再現性高く成果を出せる状態を作れるプレイングマネージャーを募集します。

【職務概要】
同社グループにおいてAI・データサイエンス事業を推進するAMBL社にて、営業チームのプレイングマネージャーとしてご活躍いただきます。
顧客への提案活動に加え、営業組織全体の成果最大化に向けた仕組みづくりやマネジメントを担っていただきます。

【職務詳細】
・大手企業・既存顧客への深耕営業およびアカウント拡大
・AI、データサイエンス、クラウド領域におけるソリューション提案
・営業活動の可視化とKPI管理
・商談パイプライン管理および売上予測精度向上
・営業プロセスの標準化、仕組み化
・エンジニアやコンサルタントとの連携による最適な人材アサイン
・営業メンバーの育成、成果創出支援
・組織拡大に向けたチームビルディング

【配属組織】
配属先はAI・データサイエンス事業領域を担う組織です。
同社グループの強みであるコンサルティング基盤と技術力を背景に、大手企業を中心とした顧客へのAI導入支援やデータ活用支援を展開しています。
急成長フェーズにあるため、既存のルールに従うだけではなく、自ら組織や営業プロセスを改善していける環境です。

【おすすめポイント】
・同社グループのAI Native企業として、DXの先にある「AX（AI Transformation）」領域を牽引できるポジション
・単なる営業マネジメントではなく、営業戦略、売上予測、人材アサイン、組織づくりまで一気通貫で担当可能
・CEOや経営陣と近い距離で事業拡大に携わるため、経営視点や高度な分析力を身につけられる環境
・大手企業を中心とした既存顧客への深耕営業が中心。AI・データ活用をテーマに本質的な課題解決提案ができる
・事業拡大フェーズのため、自ら「営業の型」を構築し、組織の成長に直接インパクトを与えられる
・プレイヤーとして成果を出しながら、マネージャーとして再現性の高い営業組織をつくる醍醐味がある

勤務地	東京都港区
給与	年収：800万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

オフィス移転やレイアウト変更を予定している企業に対し、
内装デザインの提案から家具選定、納品まで、プロジェクトマネージャーとして幅広い業務をトータルでお任せします。
また、「家具のサブスクリプション」という新しい調達手段も武器に、スタートアップから大企業まで、業種・規模を問わず、
柔軟かつコスト効率の高い空間づくりを提案できるのがこのポジションの特徴です。
デザイナーと連携しながら、自由度の高い空間提案を一緒に創り上げていただきます。
※ご経験や希望に応じて、PM（プロジェクトマネジメント）を中心に行う部署と、
　家具提案に特化した部署いずれかでのご活躍を想定しています（詳細は面談時にご説明します）

【職務内容】
■オフィス移転・レイアウト変更に伴う空間提案（主に経営者・総務担当者向け）
■家具のコーディネート提案
■家具サブスク導入提案（初期費用削減やキャッシュフロー改善といった経営課題へのソリューション提案）
■ビルオーナー向け家具付き物件の導入提案

【ポジションの魅力】
■空間デザイン事業以外の新規事業にも関わることができる
　→業界特化型のDX事業など新規事業にも関わることができる環境です
■プロジェクトマネジメントスキルが磨ける
　→ 提案～納品まで一貫して携わるため、案件を推進するスキルが身につきます。また、多数のパートナー・アライアンス先と連携するため、人脈や社外リソースと推進する能力が身につきます。
■メーカーフリーの強みを活かせる
　→ 特定のブランドに縛られず、お客様に最適な家具・内装を自由に提案できます。
■業界の常識を超えた提案ができる
　→ サブスクという柔軟な選択肢を活用し、固定観念にとらわれない空間づくりを実現できます。

◆ 導入実績（一部抜粋）
株式会社サイバーエージェント 様
ラクスル株式会社 様
キンコーズ 様
トヨタコネクティッド株式会社 様
株式会社リアルゲイト 様　など

◆ 活躍中のメンバー紹介
大手オフィス設計会社で豊富な経験を積んだ社員は、
当社にジョイン後、自らのノウハウを活かして事業拡大の先頭に立つ存在として活躍中。
2年で売上6倍という成果を支えるプロジェクトに携わり、よりクリエイティブかつ象徴的な案件にも関わっています。

【ソーシャルインテリアの魅力】
■ 異業界出身者の“気づき”がイノベーションの源…

勤務地	東京都港区
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
株式会社本田技術研究所にて、次世代のソフトウェア定義車両（SDV）および自動運転技術の進化を最前線で牽引するSDV研究開発センター・デジタルエンジン開発室のAI開発ブロックにおいて、「自動運転AIモデルの開発からエッジデバイスへの実装・最適化業務」をご担当いただきます。
AWSクラウドやSlurm・Docker環境を活用したGPUでのモデル学習をはじめ、最先端論文の調査、3DGS（3DGaussian Splatting）等を活用した自動運転シミュレータの構築、シミュレータと連携した強化学習環境・モデル評価環境の構築をメインに網羅します。
さらに、学習したカスタムモデルのTensorRT等による最適化、ONNX書き換え、画像バッチ処理やキャッシュによる推論パイプラインの高速化、ROS通信を前提とした通信・メモリ転送を含めたシステム全体の処理速度・リソース最適化、車両システムとの接続・デバッグ、さらには社内申請書類の作成やWBSによるタス
ク分解・メンバー指導、アジャイルカーの移動運転やバッテリー交換・CAN情報取得等の実車デバッグに至るまで、AIモデルの学習からエッジ実装・実車評価までの一気通貫の開発に深く携わる非常に先進的でコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・自動運転AIモデルの開発からエッジデバイスへの実装・最適化業務

【仕事の魅力・やりがい】
自動車業界のパラダイムシフトである「自動運転AIモデルの構築から車載エッジデバイスへの実装・極限までの高速
化」という、極めて高度かつ最先端の領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。1年以上のプログラミング経験や
AWS・GPU環境・TensorRT等の専門知識を活かし、「最先端のAIモデルをいかに効率的に学習させ、限られた車載エッ
ジのリソース上でリアルタイムに高速動作させるか」「シミュレーション環境と実車（車両システム・ROS通信）を往
来しながら、システム全体のパフォーマンスをいかに限界まで引き上げるか」といった、最先端AIと車載エッジエンジ
ニアリングが高度に融合する極めてチャレンジングな課題に主体的に挑み、次世代モビリティの知能化基盤を自らの手
でカタチにする手応えを味わうことができます。
また、単なるソフトウェア開発の枠にとどまらず、C++・Pythonによる高度な実装力やT…

勤務地	大阪府大阪市北区
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【仕事内容】
ITソリューションを提供するエンジニア集団である当社の ERP部 において、SAPコンサルタントやSAPエンジニアとして、顧客の業務改善やプロジェクト推進、マネジメントをご担当いただきます。

■具体的内容
・システム化計画策定：経営戦略・IT戦略・ユーザーニーズ・業界標準など様々な視点からビジョ　ン・適合性・導入計画を策定。
・SAP導入支援：経営戦略、経営/業務課題分析をベースに業務プロセス設計を行い、予算・期間に合致した機能の導入コンサルティング、ギャップ解決のアドオン開発を行い、テスト・稼働を支援。
・SAP導入PMO支援
・SAP定着化支援
・SAP S/4HANA移行支援
・ABAP開発

■教育研修について
SAP社のSAPアカデミー受講などで認定コンサルタント資格取得のサポートや、社内でSAPラボを構築し、SAP研修の内製化も進めております。現在では、コンサルタント資格取得数は100以上。

■弊社特徴
コンサルファームと異なり、予算のKPIは営業部が持つため、コンサル業務に集中できる環境です。また、当事業部は2018年スタートの新しい組織のため、意欲次第では組織の成長期を担うコアメンバーとしても活躍いただけます。コンサルタントとして業務をこなすだけでなく、組織の事業運営や成長戦略にダイレクトに関われるため、コンサル業務だけではないやりがいも感じられます。

勤務地	東京都港区
給与	年収：500万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
トヨタ車体株式会社にて、乗用車の美観と耐候性を決定づける塗装工程を支える生産技術プロジェクトにおいて、「完成車塗装設備の仕様書作成、設備メーカーとの調整業務、および設備据付けの管理監督業務」をご担当いただきます。
次世代の車両生産に向けた完成車塗装設備の詳細な仕様書作成をはじめ、国内外の設備メーカーとの技術的な打ち合わせや折衝業務、工場内における設備の据付け工事の進捗・安全管理監督をメインに網羅します。さらに、稼働に向けた立ち上げ調整や、関係部署との緊密な連携に至るまで、塗装設備の構想・計画から実機据付・ライン稼働までの一連のプロセスに幅広く携わる、生産技術の中核となるポジションです。

【具体的な業務内容】
・完成車塗装設備の仕様書作成、設備の管理監督業務

【仕事の魅力・やりがい】
自動車のボディカラーや表面品質を創り出す塗装ラインの心臓部を、上流の仕様検討から実際の現地据付まで一貫して手掛ける「塗装設備の生産技術・プロジェクトマネジメント」という、極めて大規模でダイナミックな領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つ完成車設備の仕様検討に関する実務経験を活かし、「最新の塗装技術や環境規制、省エネルギー化を考慮した設備仕様を自ら描き、メーカーと一体となって最適な生産ラインを構築する」「現場での据付工事を的頭脳に管理監督し、スケジュール通りに安全かつ確実に設備を立ち上げる」といった、生産技術の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、工場の生産基盤を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。
また、単なる仕様書作成や管理業務の枠にとどまらず、現場での実践的な調整力をベースに、歓迎条件にある自動車塗装設備の具体的な仕様検討・設備設計経験や、柔軟な勤務対応力を掛け合わせることで、塗装・プラント生産技術のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の製造現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の生産インフラを技術・管理の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

勤務地	愛知県刈谷市一里山町金山
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、自動車の燃費性能やエネルギー効率を左右する極めて重要な要素である「走行抵抗・転がり抵抗の計測・評価業務」をご担当いただきます。
シャシーダイナモメータを用いた台上での転がり抵抗測定をはじめ、実車を用いた実装惰行法による走行抵抗の測定、得られた膨大な測定データの整理・まとめ、各種試験の準備・片付け、試験設備や部品の管理・メンテナンス、さらには安全かつ高精度な試験運営を支える業務手順マニュアルの作成まで、実験の根幹に関わる幅広いプロセスに一貫して携わる非常に実践的なポジションです。

【具体的な業務内容】
・走行抵抗・転がり抵抗の計測・評価業務

【仕事の魅力・やりがい】
最先端の試験・計測環境を舞台に、自身の自動車整備経験やMT運転スキル、各種専門資格をフルに活かしながら、クルマの燃費や環境性能を科学的に支えるデータ計測・解析の最前線に立てる点が最大の魅力です。単に決められた試験をこなすだけでなく、「どうすればより高精度かつ再現性の高い惰行測定データやシャシダイデータを取得できるか」「試験設備をいかに安定稼働させるか」まで主体的に考え、実験プロセスの信頼性向上をリードする手応えを味わうことができます。
また、単なるルーティンワークにとどまらず、シャシーダイナモメータの本格的な取り扱い経験や、低圧電気・危険物取扱の専門知見をダイレクトに活かせるため、車両実験・性能評価エンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線のテスト・計測現場で実践的な評価スキルを磨くことで、今後ますます需要が高まる環境・燃費性能評価のスペシャリストとしての市場価値を高められることも大きなやりがいです。

勤務地	静岡県牧之原市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ポジション概要】
『塾選』をはじめとするプロダクトの安定稼働と、データ基盤の運用・改善を横断して担うポジションです。「信頼性」と「運用クオリティ」を支えるキーマンとして、部門長・PdM・開発チームが挑戦的な機能開発に集中できる強い運営基盤をつくります。

【所属】
プロダクトデザイン部（予定）

【ポジションのミッション】
サービスを安全・正確に稼働させながら、「運用の仕組みそのものをアップデートすること」がミッションです。日々の課題を見つけ、標準化・自動化・効率化を推進。異常の早期発見から再発防止までを仕組み化し、プロダクト全体の進化速度を支えます。

【募集背景】
次世代プロダクト開発を進める一方、サービス拡大に伴いデータ更新やクロールなどの運用業務も増えています。そこで、定常運用の一次責任を担い、改善を前に進める「運用・改善の司令塔」を募集します。運用の最適化により、部門長・PdMは戦略立案に、エンジニアは開発に集中できる組織をつくります。

【役割の境界】
運用と運用改善に特化したポジションです。テスト戦略や品質判定はQAエンジニアが担うため、運用品質の向上に集中できます。異常時は事象と影響範囲を整理してQA・開発へ連携し、部門長・PdM・デザイナー・CS・マーケティングとも幅広く協働します。

【主な業務内容】
＜安定運用・データオペレーション＞
・週次クロール、各種データ登録・更新など、定常運用の実行と進行管理
・SEO・外部連携の運用、管理画面やDBによるデータ集計・登録・更新
・異常・障害の記録、影響範囲の確認、一次対応、QA・開発への連携

＜運用改善・仕組み化＞
・業務の棚卸しと可視化、属人化・ミス・手戻りの原因分析
・手順書、チェックリスト、運用カレンダー、権限台帳の作成・更新
・運用・改善タスクの優先順位付け、進行管理、関係部署との調整
・定型業務の改善、自動化・ツール化候補の整理と開発への要件共有
・実施結果、判断理由、例外対応のナレッジ化と再発防止

【入社後に期待する成果】
・入社～30日：業務、頻度、手順、利用システム、権限、エスカレーション先を把握し、既存担当者とペアで実行できる
・31～60日：主要な定常運用の一次担当として、期…

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：450万円～550万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
いすゞ自動車株式会社にて、商用車（トラック・バス）の第一印象や安全性、空気抵抗を左右する重要外装パーツである「バンパーの設計開発業務」をご担当いただきます。
大型車両特有の厳格な法規要件や耐久性・信頼性が求められるバンパーを対象に、板金・プレス部品や高強度樹脂部品を用いた構造検討、3D-CADによるモデリング、量産化を見据えた詳細な図面作成など、商用車のエクステリア設計の一連のプロセスに深く携わる非常にコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・バンパーの設計開発業務

【仕事の魅力・やりがい】
乗用車とは異なるスケール感を持つトラックやバスといった商用車において、車両の顔となる「バンパー」の設計に主導的に関われる点が最大の魅力です。単に形状を描くだけでなく、「大型車ならではの高い耐久性や耐衝撃性をいかに板金・樹脂構造で実現するか」「量産性やコスト、各種安全法規をいかにクリアするか」といった商用車特有の本格的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、過酷な現場で走り続ける働くクルマの安全とデザインをカタチにする手応えを味わうことができます。
また、単なるCADオペレーションの枠にとどまらず、車体設計（板金・樹脂）における実践的な実務経験をフルに活かすことで、商用車ボディ・外装設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。
第一線の開発現場で専門性を磨き、大型モビリティの進化を技術面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【実働体制・サポート体制】
藤沢市都周辺には弊社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。
顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。

勤務地	神奈川県藤沢市
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
Salesforce（セールスフォース）を用いて、お客様の顧客サービス（CRM）領域の業務改革を推進していただきます。システムデザイン、要件定義から設計、開発、テスト、オフショアのマネジメントまで全てを担当します。

Salesforceと強固なパートナーシップを有し業界のリーダー企業と評されるアクセンチュアでは、豊富なスキルアップの機会を活用することが可能です。多様な業界におけるプロジェクトの幅広いフェーズに携わり、市場価値の高いSalesforceエキスパートを目指すことが可能です。

勤務地	東京都東京拠点いずれか（港区、中央区）
給与	年収：550万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【組織について】
国内大手の銀行・証券・ペイメント企業の国内外主要アカウントを対象に、経営戦略・事業戦略策定やM&A戦略立案、新規事業創出に向けた企画立案など、戦略コンサルティングを中心に提供しています。特に以下の領域で変革テーマを創出し、産業アジェンダを踏まえた大胆な構造改革や新規事業立上げを主導する役割を担います。
■業界向け戦略策定
■主要アカウントの経営戦略・事業戦略策定
■異業種連携など、新たなビジネスモデル創出に向けた戦略的アプローチ
■業務プロセス改革やデジタル化推進の企画・構想策定

【業務内容】
入社後は、銀行・証券・クレジットカード・ペイメントサービス（モバイル決済、ポイント等）を中心に、金融業界のお客様に対する国内外の各種戦略コンサルティング案件に従事いただきます。

【プロジェクト事例】
■経営戦略・事業戦略策定支援（非金融事業への進出・異業種との連携を含む）
■JV設立・事業会社（デジタルバンク等）設立支援
■販売・マーケティング戦略策定支援
■経営統合、合併及び買収戦略策定支援
■リテール戦略策定支援
■チャネル戦略策定支援
■新規事業・新サービス立案支援
■サステナビリティ経営/戦略策定支援
■Web3×ファイナンスサービス企画支援
■人的資本経営・戦略策定支援
■PMI（ポストM&Aの統合マネジメント）
■サステナビリティ経営/戦略の実行に向けた業務改革支援
■サステナビリティ関連サービスの企画立案・開発支援

【おすすめポイント】
■教育体制が手厚く、コンサル未経験からでも金融業界の大規模変革プロジェクトに挑戦できる環境です
■経営戦略、新規事業、M&A、デジタル化、サステナビリティなど、金融機関が抱える重要な経営テーマに携われます
■勤務地の安定性を確保しながら、経営視点、戦略立案力、プロジェクト推進力を高め、市場価値の高いキャリアを目指せます

勤務地	東京都中央区
給与	年収：700万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【期待する役割、業務内容】
金融機関に対する、経営管理、財務・会計、リスク管理、法令・コンプライアンス、金融犯罪対策等の領域におけるデータマネジメントやデータガバナンスに係るアドバイザリーサービスに従事いただきます。

【おすすめポイント】
■銀行、証券、保険など、金融機関における多種多様なデータに触れることができるため、金融×データ領域のスペシャリストとしてキャリア形成できる環境です。
■社風は穏やかで落ち着いており、人を大切にする風土が根付いています。

【組織について】金融アドバイザリー事業部
同法人が提供するアドバイザリーサービスにおいて、主に金融機関を対象にCFO領域以外のリスクコンサルティングを提供しているのが、金融アドバイザリー事業部です。

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：1100万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
ジェクトにおいて、「完成車組立設備の仕様書作成、設備メーカーとの調整業務、および設備据付けの管理監督業務」をご担当いただきます。
次世代の車両生産に向けた完成車組立設備（コンベア、自動締結機、ハンドリング・搬送装置等）の詳細な仕様書作成をはじめ、設備メーカーとの技術的な打ち合わせや折衝業務、工場内における設備の据付け工事や立ち上げ時の進捗・安全管理監督をメインに網羅します。さらに、関係部署との緊密な連携に至るまで、組立設備の構想・計画から実機据付・ライン稼働までの一連のプロセスに幅広く携わる、生産技術の中核となるポジションです。

【具体的な業務内容】
・完成車組立設備の仕様検討・設備据付け管理業務

【仕事の魅力・やりがい】
数多くのボデー部品やパーツが融合し、自動車として初めて形になる最終組立ラインの生産インフラを、上流の仕様検討から実際の現地据付まで一貫して手掛ける「組立設備の生産技術・プロジェクトマネジメント」という、極めてダイナミックでモノづくりの醍醐味が詰まった領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つ組立設備の仕様検討に関する実務経験を活かし、「生産性や作業者の人間工学（エルゴノミクス）に配慮した最適な設備仕様を自ら描き、メーカーと一体となって効率的な生産ラインを構築する」「現場での据付工事を的確に管理監督し、スケジュール通りに安全かつ確実に設備を立ち上げる」といった、生産技術の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、工場の生産基盤を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。
また、単なる仕様書作成や管理業務の枠にとどまらず、現場での実践的な調整力をベースに、歓迎条件にある自動車組立設備や工程設計の具体的な仕様検討・設備設計経験、および柔軟な勤務対応力を掛け合わせることで、組立・プラント生産技術のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の製造現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の生産インフラを技術・管理の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

勤務地	愛知県刈谷市一里山町金山
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【期待する役割、業務内容】
金融機関に対する、経営管理、財務・会計、リスク管理、法令・コンプライアンス、金融犯罪対策等の領域におけるデータマネジメントやデータガバナンスに係るアドバイザリーサービスに従事いただきます。

【おすすめポイント】
■銀行、証券、保険など、金融機関における多種多様なデータに触れることができるため、金融×データ領域のスペシャリストとしてキャリア形成できる環境です。
■社風は穏やかで落ち着いており、人を大切にする風土が根付いています。

【組織について】金融アドバイザリー事業部
同法人が提供するアドバイザリーサービスにおいて、主に金融機関を対象にCFO領域以外のリスクコンサルティングを提供しているのが、金融アドバイザリー事業部です。

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します