人事部門にて労務勤怠管理、人事給与システム運用、タレントマネジメントシステム運用を担います。エンジニアとしての開発経験は不問であり、人事担当者の視点からシステムの導入企画や設定変更、管理を行います。

【詳細】以下の業務を中心にお任せします。
■社員の労務勤怠管理に関する月次定例業務の運用
■社内制度改定に伴う導入企画および提案
■人事給与システムとタレントマネジメントシステムの定例運用
■法改正やバージョンアップに伴うシステムの設定変更
■新機能の導入検証および運用管理全般の業務

【募集背景】増員募集
【組織構成】人事部給与厚生グループ計15名（幅広く労務管理業務をそれぞれ2名ずつの体制で分担しています）

【魅力】空間情報事業を展開する企業の人事部門において、労務管理と人事システムの運用全般に携わることができます。システムの導入企画や法改正対応に伴う設定変更、タレントマネジメントシステムの管理運用を通じて、組織の基盤構築に貢献するやりがいを実感できる仕事です。

勤務地	埼玉県川越市南台
給与	年収：500万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■ミッション
監査法人の営業活動を支えるマーケッツ企画部の一員として、社内営業システムに関する問い合わせ対応、売上・パイプラインの管理・モニタリング、業界分類別のデータ分析および資料作成を担当します。

■募集背景
マーケッツ企画部では、コンバージョン候補のリスト化、優先度付け、継続的な管理・モニタリングを進めています。売上・パイプライン管理を含む営業支援の精度を高め、重要施策をさらに加速させるため、新たな支援要員を募集します。

■ 業務内容
マーケッツ企画部にて以下の業務を行う
１．監査法人向け営業サポート・問い合わせ対応・業界分類別データ分析/資料作成
　　・社内営業システムの問い合わせ対応
　　・売上・パイプライン管理・モニタリング
　　・AIや自動化ツールを利活用した内部連携/推進
２．プロジェクト支援の補助
　　・社内向けイベント・研修の企画/運営/推進
３．部門運営庶務業務
　　・経理業務
　　・総務業務

■ 求人部門の人数や年齢構成・組織構成や雰囲気など
組織全体の人数：130名（男性4割、女性6割）
所属チームの人数：21名（うち男性　5名、女性　16名）
在宅勤務と出社のハイブリッド、フリーアドレス等、風通しが良く働きやすい環境

■働き方
・平均時間外：月間10-20時間程度
・所定労働：7時間
・週4日在宅勤務
・土日祝休み

■キャリアパス
・将来的には、データ分析・営業企画支援・業務効率化などの専門領域で、担当業務の高度化やプロジェクト推進を担うスペシャリストとしてのキャリアを目指せます。社内のさまざまな関係者との連携を通じて、調整力・企画力・課題解決力も磨きながら、部門を支える中核人材として成長していただくことを期待しています。
・管理職を目指すキャリアとスペシャリストとして専門性を高めるキャリアを目指すこともできます。

■本ポジションの魅力
・EYグループの重要施策を支えるポジション：営業支援やデータ管理を通じて、組織の成果向上に直接貢献できます。
・幅広い業務経験を積める：営業サポート、データ分析、業務改善、イベント運営、経理・総務など、多様な業務に携われます。
・データ分析・業務改善のスキルを伸ばせる：Excel、Power Query、Power Pivotなどを活用し、データの集…

勤務地	東京都千代田区有楽町一丁目1番2号
給与	年収：350万円～500万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】組織強化に伴う増員

【業務内容】
首都圏エリアの購買業務について、ファミーユ、こころネットのPMI活動推進（花材、資材、葬具、サービス）を担当いただく予定です。

・業者選定
・グループ全体の備品調達、管理、発注
・社内資料作成
・社内外関係者との調整業務
・業務に応じて国内出張あり

【部署構成】
購買部：7名（部長・次長・マネジャー（兼務者）・リーダー１名・メンバー3名）

【求める人物像】
■物事をロジカルに考えることのできる方
■スピード感をもって、物事に取り組める方
■新たなことにも積極的にチャレンジする向上心の強い方
■コミュニケーション重視で仕事を進められる方

＊燦ホールディングスグループが目指すもの
「シニア世代とそのご家族の人生によりそい、ささえるライフエンディングパートナー」
当社グループの社会に対しての存在意義「私たちのパーパス」を2022年4月に制定いたしました。
私たちの事業の範囲は葬儀事業にとどまらず、ライフエンディングサポート事業へと拡大しています。シニア層の方々が安心して心豊かな老後の時間を過ごすために必要となる終活や日常生活に関する課題解決のサポートを行っております。
私たちは、シニア世代とそのご家族との長期にわたっての関係を築きながらトータルなサポートを提供することによって、その方の人生によりそい、ささえてまいります。

勤務地	東京都港区
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

■募集背景
企業ブランドの再構築と中長期的な企業価値向上を目的として、ブランド戦略機能を強化するための募集です。
既存施策の運用ではなく、「これからのレオパレス21」をどのように社会へ発信していくかを構想するフェーズにあります。

■ミッション
中長期視点でのブランド戦略を立案し、広告・PR・SNS・店舗体験を横断した統合コミュニケーションを推進することがミッションです。
企業の認知向上だけでなく、ブランド価値の向上に向けた戦略設計から実行推進までを担っていただきます。

■職務内容
・ブランド戦略の立案（0→1でのコンセプト設計）
・中長期的なブランド構築方針の策定
・テレビCMを中心としたマスメディア戦略の設計
・SNSや店舗接点を含むブランド体験の統合設計
・統合コミュニケーション戦略の企画立案および推進
・経営層向け企画資料作成およびプレゼンテーション
・各部門との連携によるブランド戦略の実行推進
・施策実行後の効果検証および改善推進

■組織構成
ブランド戦略責任者直下で業務を推進いただきます。

■キャリアパス
入社後は責任者直下でブランド戦略設計から企画立案を主導いただきます。
将来的にはブランド戦略の中核人材として、全社横断でのブランド推進やコミュニケーション戦略立案を担うポジションへの成長が期待されています。

■この求人の魅力
・企業ブランド再構築という変革フェーズに参画できる
・既存ブランド運用ではなく0→1のコンセプト設計から携われる
・テレビCM、PR、SNS、店舗体験まで横断した統合コミュニケーションを推進できる
・経営層への直接提案機会があり、事業や企業ブランドへの影響度が大きい
・プライム上場企業においてブランド戦略の中核人材を目指せる
・年収1,000万～1,500万円レンジでの採用

勤務地	東京都中野区
給与	年収：1000万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

★コンサルタント/製造業でのDX推進経験/SaaSのカスタマーサクセス経験のある方大歓迎です★
【ミッション】
キャディは8月、次世代版「製造業AIデータプラットフォームCADDi」を発表し、ビジョン「物的イノベーションを10倍加速する」の実現に向けた新たな基盤を打ち出しました。
データ・セマンティクス基盤を核に、社内データを横断的に探索する「CADDi Explorer」や、実務判断まで担う「CADDi Agent」、さらに設計から量産・保全までを支える業務特化プロダクト群を展開するフェーズに入りました。
事業とプロダクトがともに次のステージへ進むこの節目に、初の業界特化型の事業本部として立ち上がるのがオートモーティブ事業本部です。

自動車業界を最初に選んだ理由は、単に市場規模が大きいからではありません。
OEM・Tier1・Tier2という会社をまたぐ構造は、他の製造業にはない複雑さがあると同時に、顧客の課題解決によるインパクトの大きさも意味します。
そのためには、自動車業界のお客様同様の業界知見を蓄積し、データ・セマンティクス基盤に加え、自動車業界に特化したプロダクトを連続的に開発する必要があります。
初の業界特化型の事業本部として、顧客の課題解決とプロダクトによるスケールを両立することは、今後キャディが、より深く製造業に価値貢献する上でのモデルケースになっていきます。
ゼロから業界特化のチームと事業モデルを作り上げていく、まだ誰も答えを持っていないフェーズです。
このポジションでは、売上規模が数千億円～数兆円クラスのOEM・Tier1企業を担当し、数年単位で顧客の事業変革に伴走しながら、その最前線を自らの手で切り拓いていただきます。

【具体的な仕事内容】
顧客の経営課題の特定から、業務変革の推進、プロダクトのデリバリー、現場のチェンジマネジメントまでを一気通貫で担います。

ステークホルダーマネジメント｜経営層、事業部長、現場ユーザー、国内外の子会社など、多様なステークホルダーとの強固なリレーションを構築する。
P/Lに直結する業務変革の推進｜設計、調達、生産技術、生産、品質など各部門の課題を構造的に理解し、変革リーダーとして顧客のP/Lに直結する業務変革を推進する。
生産準備リードタイム短縮プロジェクト｜工程設計～量産立ち上げまでの情報連携を再設計し…

勤務地	愛知県名古屋市昭和区
給与	年収：1000万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、自動車の安全性や信頼性に直結する「車体強度」に関するCAE解析・性能開発、および評価手法の標準化業務をご担当いただきます。
ホワイトボディや車体構造部品を対象に、HyperMeshを用いたモデルの部分修正から、NASTRANによる静解析（SOL101/103等）、LS-Dynaを用いた衝突・落下などの動解析による強度評価までの一連のプロセスに加え、将来の効率化に向けた解析手法・プロセスの標準化まで幅広く手掛けられるコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・車体強度解析業務

【仕事の魅力・やりがい】
自動車の基本骨格となる車体強度開発に携わり、構想・設計段階から最新のCAE解析ツール（HyperMesh、NASTRAN、LS-Dyna）を活用したシミュレーションやバーチャル検証に挑戦できます。決められた条件どおりに解析するだけでなく、「なぜ応力集中や変形が発生するのか」「どうすれば軽量化と高い衝突・静的強度を両立できるか」まで主体的に考え、解析から設計フィードバック、さらには評価手法の標準化までをリードできる自由度の高い環境です。

また、単なるモデル作成や受託解析にとどまらず、車体構造のメカニズムと応力・変形挙動の関係性を深く理解したうえで課題解決に挑むため、高度な構造解析スキルから標準化プロセス構築までを俯瞰できる先進的なエンジニアリング力を習得できます。最先端の車体強度CAEを実践的に経験することで、今後ますます需要が高まる車体構造・CAEエンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

勤務地	静岡県浜松市中央区高塚町
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
同社は日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機のジェットエンジンの定期的な整備までを担っています。民間航空機用エンジン整備の品質保証担当として、世界の空を飛ぶ航空機の安全運航に貢献していきます。
事業拡大中の民間航空エンジン整備ビジネスの品質保証担当のお仕事です。
長期での事業拡大を目指しており、長く活躍して頂けます。

民間航空エンジン整備の事業を行うには、航空局認可の取得・維持管理に加え、社内の品質保証システムの継続した改善が必要となります。社内においてそれらの司令塔となる、品質保証担当の業務となります。

ご入社後は、１～２年かけてOJT形式にて業務を習得して頂く予定です。

【具体的には】
（1）社内品質システムの維持・改善
（2）整備認定を保有する各国航空局および顧客航空会社からの監査対応
（3）品質保証マニュアルの維持・管理 ・改善
（4）品質関連の教育および各種活動支援

【ポジションの魅力】
・事業拡大中につき、整備事業部門全体では多くの方に入社頂いており、中途入社者間でのネットワーク機会があります。
・社内での広範な教育制度を活用し、品証に限らない色々な知見を習得することができます。
・業務の性質上、社内の幅広い部門との業務を通じて，社内人脈を形成できます。
・国外の方とコミュニケーションを取る機会があります（英会話）。
・計画的に業務に取り組めるため、比較的休暇を取りやすいです。（ご家族の都合等による急な対応にも柔軟に対応）

【働き方】
■平均残業時間：月15時間
■フレックスタイム制：有（コアタイム：無）
■リモート勤務：週1日程度（家庭やご本人の事情により適宜ご相談可）

【募集背景】
事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。

【社宅詳細】
■社宅 概要
・年齢制限 ：なし
・入居期限 ：10年間
・賃料限度額 ：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　100,000円　※共益費・管理費を除く
・本人負担額 ：20,000～40,000円/月程度※物件の条件，入居期間により変動　※共益費，管理費等は個人負担
・エリア ：（鶴ヶ島・昭島・立…

勤務地	埼玉県鶴ヶ島市
給与	年収：700万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

ジーニーグループは、上場企業として安定成長を続ける「GENIEE」と、
最先端AIの社会実装を加速させる独立したスタートアップ「JAPAN AI」の
2つのエンジンで動いています。

事業ポートフォリオが多様化・複雑化するなか、代表や各事業責任者の
経営方針を正確に捉え、具体的な事業ポートフォリオ・事業計画に落とし込み、
グループ全体の成長を牽引できる「グループ経営企画部長」を募集いたします。

代表直下に位置し、全社・事業戦略の策定から予算・KPI管理の仕組み設計、
事業横断プロジェクトの推進まで、GENIEEの中期成長戦略の加速と
JAPAN AIの急拡大フェーズが重なる今、グループの次なる成長基盤を
確立・リードいただく役割を期待しています。

【職務内容】
代表直下で、株式会社ジーニーおよびJAPAN AI株式会社の2社それぞれの
経営企画・経営管理業務を、独立性を保ちながら並行してリードしていただきます。

■両社の予算策定、予実管理、KPI設計・分析などの経営管理
■経営方針に基づく全社戦略・事業戦略の策定
■各事業の業績・課題分析と改善支援
■両社それぞれが抱える経営課題（事業拡大、新規投資やプロジェクトなど）の論点整理とプロジェクト推進
■独立した2社間でのナレッジ共有や、適切なリソース配置のアドバイザリーを通じたリソース・シナジー最適化
■両社の経営企画実務を担う組織マネジメント

【ポジションの魅力】
■「上場企業」と「AIスタートアップ」を同時に動かす
安定した収益基盤を持つGENIEEと、爆発的な成長期にあるJAPAN AI。
性質の異なる2社の経営に同時に携わる経験は、国内でも極めて希少です。
上場企業のガバナンス強化とスタートアップのスピード感を持った組織づくり、両方を体得できる唯一無二の環境です。
■代表直下でのダイレクトな経営参画
代表・経営陣のカウンターパートとして、新規投資判断・事業計画の修正・
組織再編など、2社の重要局面に当事者として関与し、直接提言・実行を担います。
■経営企画責任者として幅広い経営テーマを担える
予算策定、重要会議体運営、事業横断プロジェクトなど、経営企画の
中核業務を幅広く担当。将来的にはコーポレート本部長・執行役員・
CFOポジションへのキャリアパスが明確に開かれています。
■AIによる業務高度化の最…

勤務地	東京都新宿区
給与	年収：1300万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

■以下のいずれか、または複数の業務を担当いただきます

【業務（１）：半導体技術の研究開発支援業務】
技術研究組合や民間企業から受託業務として、半導体技術の研究開発プロジェクトに関する支援業務（PMO、技術組合の組織運営など）を行います。

［業務の具体例］
半導体後工程自動化・標準化技術研究組合（SATAS）における研究開発のPMO業務

【業務（２）：先端半導体技術に関する調査研究業務】
官公庁からの受託業務として、先端半導体の技術や市場、政策動向に関する調査研究を行います。

［業務の具体例］
パワー半導体の技術・市場動向に関する調査研究、最先端GaN基板を利用した半導体技術の早期社会実装に向けた調査研究

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：450万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

スズキ株式会社にて、車両の安全性・運動性能を根底から支える重要保安システムである「ESP（Electronic Stability Program）およびEPB（Electric Parking Brake）」の設計開発および制御検証業務をご担当いただきます。
ベース仕様書からの差分修正や仕様書の作成・チェック、開発中不具合に対する対策織り込みなどの制御仕様検討をはじめ、実車や机上環境、さらにHILS（Hardware-in-the-Loop Simulation）を用いた厳格な制御検証、CANoeを活用した評価ツールの作成・検証、データ解析マクロの構築、さらにはサプライヤーや関係部署との打ち合わせまで、制御開発の上流から実機評価・解析までの一連のプロセスに一貫して携わることができる非常にコアなポジションです。


【具体的な業務内容】
・ESP/EPBの設計開発業務


【実働体制・サポート体制】
浜松市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。


【仕事の魅力・やりがい】
クルマの「走る・曲がる・止まる」の安全性能をダイレクトに左右するブレーキ・シャシー制御システムの中枢に携わり、机上の仕様検討から実車・HILSを用いた最先端の検証までを網羅的に経験できる点に大きなやりがいがあります。決められた仕様をただ確認するだけでなく、「どのように制御不具合の原因を特定し、仕様書へ的確に対策を落とし込むか」「どうすればHILSやCANoeを駆使して効率的かつ高精度な検証プロセスを構築できるか」まで主体的に考え、設計品質の向上をリードできる自由度の高い環境です

また、単なる仕様書の修正やルーティンワークにとどまらず、ブレーキ制御・車両運動力学の深い知見や、CAN通信・HILSといった先進的な開発・検証ツールをフルに活かせるため、制御設計・評価エンジニアとしての圧倒的な専門性と実践力を習得できます。最安全・最先端のシャシー制御開発を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるビークルコントロール・制御開発スペシャリストとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

スズキ株式会社にて、乗員の快適性、ドライビングポジションの最適化、そして万が一の衝突安全性を直に担う重要保安部品である「シートおよびシート機構品、シートベルト周辺部品」の設計開発業務をご担当いただきます。
3D-CADを用いた高度なモデリングおよび独力での製図業務を軸に、樹脂や板金成形部品の特性を考慮した詳細設計、材料力学の理論に基づく強度・構造検討、さらには整備工具やノギス・マイクロメーターなどの測定器具を用いた試作評価・検証サポートまでの一連の開発プロセスに深く携わることができるコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・車体設計（シート）業務


【実働体制・サポート体制】
浜松市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。


【仕事の魅力・やりがい】
クルマの乗り心地や第一印象を決める快適装備でありながら、乗員の命を守る安全デバイスでもある「シート・シートベルト系」の設計に上流から関わり、メカニカルな構造と人間工学が融合したモノづくりに挑戦できます。決められた形状をただトレースするだけでなく、「どのように材料力学的アプローチから強度や軽量化を担保するか」「限られた車室空間でどうすれば快適性と安全性を高次元で両立できるか」まで主体的に考え、設計から測定評価までをリードできる自由度の高い環境です。

また、単なるCADオペレーションにとどまらず、材料力学の専門知見、樹脂・板金・機構部品の設計ノウハウ、さらには測定器具を用いた実践的な検証スキルをフルに活かせるため、車体インテリア・メカニカルエンジニアとしての圧倒的な専門性と実践力を習得できます。人の体に最も近い車体部品の設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるシート・機構設計スペシャリストとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
同社の委託事業拡大に向け、車載組込ソフトウェア領域の専門チームを新たに立ち上げます。
顧客の技術課題を受託案件として形にし、企画・提案から開発体制の構築、プロジェクト推進までを担う中核メンバーの
募集です。

【仕事内容】
・自動車メーカー／自動車部品メーカーへの課題ヒアリング、要求整理
・案件の企画、見積・提案支援、スコープ／開発計画の策定
・要件定義、基本設計、実装、検証までの開発推進
・QCD、リスク、課題、変更、品質の管理と顧客報告
・社内メンバー／協力会社を含む体制構築、役割設計、進捗支援
・開発プロセス、標準、ナレッジの整備と横展開

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅一丁目1番1号
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
自動車メーカーおよびTier1サプライヤーに対し、ソフトウェアを中核とした次世代自動車開発を支援するエンジニアリング業務を担当していただきます。顧客の開発課題や将来構想を踏まえ、ソフトウェアを通じた価値創出や開発プロセスの高度化に貢献する役割を担います。

【具体的な業務内容（ご経験・志向に応じてアサイン予定となります）】
1.車載ソフトウェア開発（AD/ADAS・デジタルコックピット）AD/ADASやデジタルコックピット領域における車載ソフトウェア開発。UI/UX設計、制御開発、モデル開発、シミュレーション環境構築まで幅広く関与します。
■具体例
次世代車両のUX実現には、自動運転技術と高度なユーザーインターフェースの融合が不可欠です。
その実現に向けた中核領域を担います。
・AD/ADAS向け制御ソフトウェア開発・デジタルコックピットのUI/UX設計・実装・AI／アルゴリズム開発・検証・評価のためのモデル／シミュレーション環境構築
※ご経験に応じ、上記案件のプロジェクトリードを担っていただきます。

2.ソフトウェアデファインド（ソフトウェアファースト）推進支援アジャイル開発への変革を見据えた開発プロセスの設計・導入および、DevOps／CI/CD環境の構築を通じた、ソフトウェア中心の開発。
■具体例
車両価値の源泉はハードウェアからソフトウェアへと移行しています。
「いかに早く価値を市場に届けるか」を実現するための開発基盤づくりがミッションです。

・アジャイル開発プロセスの設計・定着支援・DevOps、CI/CDパイプライン構築・開発効率・品質向上に向けたプロセス改善※ご経験に応じ、上記案件のプロジェクトリードを担っていただきます。

3.コネクテッドアプリ／プラットフォーム開発・運用支援車両から取得される多様なデータを活用し、アプリケーションおよびクラウドプラットフォームの開発・運用。
AWS、Azureなどのクラウド技術を用い、コネクテッドカー向けサービス基盤の構築に携わります。
■具体例
車両はもはや「移動手段」ではなく、常時クラウドと接続されたIoTデバイスへと進化しています。
その中核を担うアプリケーション・プラットフォームの開発を支援します。
・車載デバイスからのデータ収集・解析アプリケー…

勤務地	東京都中央区
給与	年収：700万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

経営企画部にて、以下業務をお任せいたします。

（１）グループにおける中期経営計画の【策定、実行、進捗管理】補助








（２）単年度事業計画の【策定、進捗管理、予算コントロール】補助








（３）プロジェクト事務局運営








（４）各事業セグメントの数字分析、まとめ








（５）その他IRなど経営企画に関連するサポート


【期待する役割】
会計上の知識をベースに企業分析とそこから抽出される課題に対してのソリューションを提案し、議論して頂きたいです。

【入社後の業務】
まずは、予算管理・管理会計・IRのサポートに携わっていただくことを想定しています。


【本ポジションの魅力】






■経理や管理会計での財務分析の経験を活かして、予実管理など会社を能動的に動かしていくことができるポジションです。数字が意味することを読み取り、問題点や課題を発見し、課題解決を通じてスキルアップが可能です。
■経営陣との距離も近く、企業の将来を左右する重要な経営課題に取り組むことができます。
■東証プライム上場の燦ホールディングスだけではなく、グループ会社含めた経営企画に携わって頂く重要なポジションです。ご経験に応じて、M＆Aなどにも携わって頂く可能性がございます。

【新10年ビジョン】
2032年に迎える創業100年に向けて新10年ビジョンを定めました。
「葬儀事業の拡大」と「ライフエンディングサポート事業の拡大」を掲げ、その達成を目指し、中期経営計画を推進しています。
「葬儀事業の拡大」においては、2031 年度にはグループ全体で 550 会館の運営を目指しています。
出店戦略の基軸は、以下の2つとなります。
（１）自社葬儀ブランド「家族葬のファミーユ」「エンディングハウス（ENDING HAUS.）」を中心とした新規出店
（２）M&A による出店拡大






【配属先情報】経営企画部7名

勤務地	東京都港区南青山
給与	年収：500万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション】
全国の自治体・教育委員会・大学向けに、職員の働き方改革や業務効率化の実現にあたり、クラウドサービス（例：Microsoft 365/Microsoft Azure）の 提案を担当営業としてお任せします。業界や顧客特性に関する専門知識に関しては入社後に段階的に習得できる環境です。
現在の担当市場は情報セキュリティポリシーのガイドラインの改訂、文教市場は校務DXの取り組みが進んでおり職員、教職員の働き方改革、業務改善・業務効率化の検討がされています。
また利用するシステムはオンプレの買取型から、利用型のクラウドサービスに移行する流れが加速しており、これまで以上に提案の要望が高まっている状況です。

営業としてお客様との折衝、具体的には要件確認、提案、見積作成、金額の折衝、受注、その後のフォローを自治体文教部門の専属SEと連携を取りながら進めて頂きます。営業グループのミッションは大きく分けて新規ユーザーの獲得と既存ユーザーの深耕がミッションです。割合としてはは新規:7、既存:3となります。

【具体的な業務内容】
お客様の要件・課題をもとに、ITサービスを活用した最適なソリューションをSEと連携して検討・提案します。
■お客様の要件・課題のヒアリング
■実現方法の検討（社内SE、必要に応じてメーカー・ベンダー）
■見積作成
■お客様への提案、クロージング

＜本ポジションの特徴＞
■Microsoft 365／Microsoft Azureを中心としたソリューション提案
■IT製品、クラウドサービスを活用した新しい提案・サービス検討に関われる環境

＜新規ユーザーの獲得＞
弊部門の自治体・文教向けビジネスは5年ほどとまだ浅いため、安定した売り上げ確保に向け、積極的に提案活動を行なっています。
自治体文教の市場で一定規模の案件を獲得するためには、1年以上時間を要するため、長期的にお客様とコミュニケーションを取り関係性を維持しつつ、強いリレーションを構築する必要があります。

＜既存ユーザーの深耕＞
導入しているシステムの改善提案に加え、1年先、2年先のIT技術の動向、業界を取り巻く環境をを見越した提案を専属SEと連携を取りながら進めて頂きます。

【本ポジションの魅力】
■少数精鋭のチームで、裁量を持って営業活動に…

勤務地	東京都品川区
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、自動車用エンジンの性能や信頼性を検証する「エンジンベンチ試験・性能評価業務」をご担当いただきます。
動力計（ダイナモメータ）を用いたベンチ試験の環境下で、各種エンジン性能評価に関わる定型的な試験オペレーション、データ計測、テストの実施および進行管理までの一連のプロセスに一貫して携わることができるコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・エンジンベンチ試験業務

【仕事の魅力・やりがい】
クルマの走りの質感や燃費性能を大きく左右するトランスミッション・駆動系ユニットの設計に携わり、机上のモデリングだけでなく実際のテスト車両同乗を通じて生の挙動に触れられる実践的なものづくりに挑戦できます。決められた形状をただ描くだけでなく、「どのように変速機構やシフトセレクトの操作感を最適化するか」「どうすれば過酷な駆動トルクに耐える信頼性とコンパクト化を両立できるか」まで主体的に考え、設計から評価サポートまでをリードできる自由度の高い環境です。

また、単なる製図作業にとどまらず、駆動系パーツのメカニズムや力学的な挙動を深く理解しながら設計に挑むため、機械設計の基礎からパワートレイン全体を俯瞰する高度なエンジニアリング力を習得できます。自動変速機やシフト周辺の設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるパワートレイン・駆動系メカニカルエンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

勤務地	静岡県浜松市中央区高塚町
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
AKKODiSコンサルティング ITD部は、当社が新たに掲げた中期経営計画・理念体系の実現に向けて、ビジネスの根幹である基幹システムや社内DXを推進するための社内IT基盤の構築、設計、運用を抜本的に刷新する計画を遂行中です。また世界60ヶ国に拠点を持つグローバルカンパニーであるアデコグループの一員として、グローバルの仲間とともに進めていきます。

【業務内容】
社内ITインフラ（拠点間ネットワーク、Azure基盤）の設計、構築、運用保守
上記に関するベンダーコントロールおよびドキュメント管理

【代表的な取扱い製品】
・サーバ関連 　　：Windows Server（2016-2019），SQL Server（2019-2022）
・Azure関連　　　：Entra ID, App Service, SQL Managed Instance, APIM等
・ネットワーク機器：Cisco系機器（ISR, Catalyst, Meraki MR, MX, MS, MV）
・セキュリティ　　　：Palo Alto Networks, Azure Front Door, Appilication Gateway, Microsoft Defender
・その他　　　　 ：Windows11, Office365, Salesforce.com, MCM, Intune, Orion

【業務例】
オンプレミスおよび Azure 環境を含むネットワーク基盤の設計・構築・運用を担当していただきます。
・社内ネットワークおよび拠点間ネットワークの設計・構築・運用
・拠点間 Site-to-Site VPN 環境の設計・運用
・Azure ネットワークを含むハイブリッド構成の設計・実装
・サーバー更改・クラウドシフトに伴うネットワーク再設計

＜具体的な業務内容＞
適正者ご経験に基づいて以下の業務を担当していただきます。
・オンプレミスと Azure の接続設計・実装および運用
・各拠点設置機器のメンテナンスと利用規模に応じた更改の計画及び実装
・既存機器の運用に必要なモニタリング、変更の実施
・上記に関するベンダーコントロールおよびドキュメント管理
・社内ネットワークに関する障害対応、問合せ対応

【ポジション魅力】
・グ…

勤務地	東京都港区
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【プロダクト概要】
「Loglass 経営管理」は、企業の中に散在する経営データ（財務数値／KPIの予算・見込・実績）の収集・統合・一元管理までを効率化し、高度な分析を可能にするクラウド経営管理システムです。

「Loglass 経営管理」を2020年から提供開始した後、2023年からはマルチプロダクト展開にも注力し、計5つのプロダクト／サービスを提供するまでに至りました。
また、プロダクトビジョンである「MAKE NEW DIRECTION」の実現に向け、今後はデータとAIの活用を推進し、経営リソースの最適配分を意思決定できる、真のプランニング・プラットフォームを目指します。

※プロダクトビジョン詳細はぜひこちらのnote
（https://note.com/loglass_sakamoto/n/n2aaea5974077）をご覧ください。

【募集ポジションについて】
月次の数字を集め、部門に催促し、フォーマットを揃え、ようやく「経営の意思決定に使える資料」が完成する頃には、もう来月の締めが迫っている。オペレーションで摩耗し、本当に注力するべき「経営企画業務」に時間を使えない。これが日本企業で日々発生している事態です。

本ポジションでは、まさにその経営企画・FP&Aの現場を知る人間が、今度は"経営企画をAIで再発明する側"に回ることに挑戦します。

CFOや経営企画が抱える構造的な課題を、LoglassプラットフォームおよびAIエージェントで解決する。机上の戦略ではなく、実際に顧客と一緒に動くAIエージェントをつくる、実装特化型のポジションとして導入支援・コンサル・Skills開発を担います。

経営企画・FP&Aの実務を知っているからこそ見える「どこにAIを当てるべきか」を、技術チームと二人三脚で形にしていく仕事です。

本ポジションは、CFO・経営企画業務を深く理解し、AIエージェントのユースケースを設計し、技術チームと共に“実装”まで導く変革者 を新たに募集します。

従来のプリセールスやカスタマーサクセスとは異なる、ドメインを知るからこそ開発・変革まで踏み出せるという意思を込めて、敢えて経営企画“エンジニア”という呼称を採用しております。

「経営企画の実務を知る人間が、同じ言語で顧客の経営企画と話すから信…

勤務地	東京都港区
給与	年収：700万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション】
銀行業務の外為・決済系システムの保守開発。
リーダー候補として、顧客折衝や協力会社との調整を行いながら、機能改修（要件調整、設計、開発、テスト）対応、各種照会・調査、障害対応等をご担当いただきます。

【同ポジションの魅力】
顧客との距離が近く、要件調整や仕様検討にも携わることができるため、経験やスキルを活かして活躍できる環境です。

【同社について】
三菱総研DCS株式会社は、1970年に三菱銀行（現・三菱UFJ銀行）の受託計算部門が分離・独立して以来、特にシステム構築やサービス事業展開において、数多くのお客様に支えられながら成長を続けて参りました。
2004年からは三菱総合研究所（MRI）グループの中核企業となり、シンクタンク・コンサルティングからIT実装に繋げることによって、お客様や社会課題の解決に真に貢献できる存在を目指しています。
従来、多くの経験を得てきた金融・決済系のエリアに加え、製造・流通・電力等の産業分野、三菱総合研究所との連携を活かして公共分野等においても、
DX、テクノロジーを活かしたシステム構築、サービス、ソリューションの強化、コンサルテーション力の強化を図っています。

【同社の魅力】
■コンサルティングから運用までトータルでITソリューションを提供
三菱総合研究所、三菱UFJフィナンシャル・グループとの戦略的連携を重視した経営方針によって事業基盤を強化し、日本有数の企業をお客様として多数抱えています。ITコンサルからシステムの設計・開発、運用・処理までITトータルソリューションを提供し、お客様の課題を解決できるのは三菱総研DCSならではの強みです。

■約5,000社との取引実績有り
三菱総合研究所、三菱UFJフィナンシャル・グループ、三菱UFJリサーチ＆コンサルティングとの戦略的連携により、約5,000社との取引実績があります。
日本有数の企業をお客様として多数抱えているのが特徴です。
4社の連携により提供価値を拡大し、企業の業務変革を強力にバックアップしています。

■自己資本比率約60％を誇る健全な財務状況
自己資本比率は総資産に占める自己資本の割合を示し、一般的にこの比率が高いほど経営の安全度が高いことを示します。
三菱総研DCSは自己資本比率約60％と国内トップクラ…

勤務地	東京都都内
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
同社のDXソリューション事業部では、企業の競争力を高めるためのデジタル変革を支援しています。
これまでもお客様のデータ連携基盤の構築・開発のご支援をしてきました。
この度、新たな事業の柱としてMicrosoft Fabricを用いたデータ連携・分析基盤の設計・構築サービスを本格始動することになりました。
現在、社内でも注目度の高い新事業のメンバーとして、技術選定から標準化、案件遂行まで幅広くリードしていただける仲間を募集しています。

【具体的な業務内容】
■Microsoft Fabricを用いたデータ統合・分析プラットフォームの設計および構築
　※入社後、スキルアップのための学習環境利用可能
■顧客の課題ヒアリングに基づいたデータ利活用シナリオの策定支援
■社内標準の作成とナレッジ共有
■プリセールス活動への技術支援

【組織構成】
第2技術グループ 技術12名

【同社のデータマネジメント事業について】
現在、多くの企業において「データの散在」がDX推進の大きな障壁となっています。
同社は、最新のSaaS型データ分析プラットフォームであるMicrosoft Fabricをいち早く取り入れ、データエンジニアリングからビジネスインテリジェンスまでを一気通貫で提供することを目指しています。
立ち上げ時期のため、決まった枠組みをこなすだけでなく、自ら「どうすれば事業が成長するか」を考え、プロセスを構築していく面白さがあります。

【案件例】※Microsoft Fabricとは別製品での実績です。
・某化学メーカー（従業員数約6万名）：データ連携基盤の開発・運用実績あり
・某製造メーカー（従業員数約2万名）：データ連携基盤の開発・運用実績あり
・某公共機関（職員数約3万名）：データ連携基盤を構築・開発中　　　

【同社の魅力】
■ダイワボウ情報システムの安定した経営基盤
同社はダイワボウ情報システム株式会社の100％グループ会社としてITシステムの開発・販売を行っています。バックボーンが安定基盤の環境下で新しいことに調整出来ます。
■トップベンダーが認める高い技術力
サービスビジネスにおける優秀協力パートナーとして日本HPより表彰されています。
参考：https://www.alphatec-sol.co.jp/compan…

勤務地	東京都品川区
給与	年収：400万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

サステナビリティ推進に関わる業務全般を担当いただきます。
施策の企画立案から情報発信まで一連の業務を担い、企業の取り組みを“見える化”し、企業価値向上につなげるポジションです。海外拠点とのコミュニケーションも発生します。

◆主な業務内容
・環境、人権・D&I、ガバナンスに関わる各種施策の企画立案・運営・推進・効果測定
・Ecovadis など外部評価機関対応、第三者認証取得業務
・ESG関連の非財務データ取得・整理、KPIモニタリング・改善
・顧客からのサステナビリティ関連アンケート対応、監査対応
・社内向け教育・理解促進イベントの企画・運営
・社内外への取り組み情報発信（レポート、Web、SNS など）
・グローバルチームとの協業、会議参加

◆このポジションの魅力
・サステナビリティという成長領域で、新たな挑戦を続けながらスキルを伸ばせるポジションです。
・気候変動対策、人権尊重、ガバナンス強化などにグローバル一丸となって取り組み、海外の同僚と協働することで欧米で先行する知見を活用しながら多様な業務経験を積むことができます。
・新しい領域だからこそ、自分のアイデアを活かした施策を形にし、企業のサステナビリティ推進にポジティブな影響を生み出せる醍醐味があります。

勤務地	東京都港区芝浦
給与	年収：400万円～550万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、自動車の駆動を伝えるトランスミッションやアクスル等の「ドライブトレイン」におけるNVH（騒音・振動・ハーシュネス）に関するCAE解析・性能開発業務をご担当いただきます。
ドライブトレインシステムを対象に、CAEモデルの構築から初期評価、ギア鳴りや軸受起因などの音振データの要因分析、具体的な対策検討、技術資料の作成までの一連のプロセスに加え、他部署との性能調整や外部委託先のディレクションまで幅広く手掛けられるコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・ドライブトレインNVH性能開発業務

【仕事の魅力・やりがい】
自動車の動力伝達効率や静粛性に直結するドライブトレインのNVH性能開発に携わり、構想・初期段階から最新のCAE解析ツールを活用したシミュレーションやバーチャル検証に挑戦できます。決められた仕様どおりに評価するだけでなく、「なぜ駆動系特有の振動・異音が発生しているのか」「どうすれば理想的な静粛性と高効率な伝達特性を両立できるか」まで主体的に考え、対策の立案から他部署との折衝までをリードできる自由度の高い環境です。

仕事の魅力・やりがいまた、単なるモデル作成や解析作業にとどまらず、歯車やシャフト、ケースといったドライブトレイン特有のメカニズムと音振特性の関係性を深く理解したうえで課題解決に挑むため、機械設計から先進的なCAE解析、さらにはプロジェクト全体の技術調整までを俯瞰できる高度なエンジニアリング力を習得できます。最先端のドライブトレインNVH開発を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まる駆動系性能開発・CAEエンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

勤務地	静岡県浜松市中央区高塚町
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
スズキ株式会社にて、自動車や産業機械等の心臓部となる「エンジン」の設計開発業務をご担当いただきます。
鋳物（ブロック・ヘッド等）、板金、樹脂部品など多様な材料・工法特性を深く理解したうえで、量産化や製造性を考慮した基本設計および3Dモデリング・製図実務の一連のプロセスに一貫して携わることができるコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・エンジン設計業務

【実働体制・サポート体制】
浜松市周辺には弊社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。
顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。

【仕事の魅力・やりがい】
過酷な燃焼環境や熱負荷に晒されるエンジンの設計開発に携わり、製造現場の視点を反映した実践的なものづくりに挑戦できます。
決められた形状をただモデリングするだけでなく、「どのように鋳造・プレス・成形性を持たせるか」「どうすればコスト・品質・性能を高次元で両立できるか」まで主体的に考え、設計から図面化までをリードできる自由度の高い環境です。

また、単なる部品単体の製図にとどまらず、各種工法（鋳物・板金・樹脂）の基礎知識や製造性を考慮した設計アプローチを深めるため、メカニカルな構造設計から将来的な構想設計・解析スキルまでを俯瞰できる高度なエンジニアリング力を習得できます。
最先端のエンジン設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まる内燃機関・機械設計エンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
同社が推進する「受託開発モデル（デジタルタレントソリューション）」の中核として、クラウド（AWS/Azure）、ネットワーク、サーバー領域のインフラプロジェクトにおけるPM業務と、受託組織のデリバリーモデル構築をリードいただきます。

【採用背景】
同社は2026年1月に組織立ち上げを行い、IT組織構築・需要拡大に向け組織拡大を行っております。
インフラエンジニアの各領域にて組織牽引するPMを募集致します。

【具体的な職務内容】
ご経験やご希望に合わせて、以下のいずれかの領域、または横断的なプロジェクトをお任せします。
■受託開発モデルの標準化（プロセス整備、ナレッジ蓄積、見積基準づくり）
　受託開発モデルへの転換に向けたデリバリー体制の構築
■インフラ案件のプロジェクト管理（進捗・品質・予算）
　クラウド移行、ネットワーク刷新、サーバー構築等のプロジェクトにおける進捗、品質、予算管理
　アジャイルやDevOpsプロセスを活用したプロジェクト推進
■IaC/CI/CD/DevOps 等モダン手法の導入計画立案
■顧客課題を技術ソリューションに翻訳した提案活動（プリセールス含む）
■エンジニアチームのマネジメント／意思決定／技術指導

【プロジェクト事例】
・オンプレミスからクラウド（AWS/Azure）へのリフト＆シフト技術支援
・AWS/Azureなどを利用したクラウドデザイン・クラウドエンジニア技術支援
・Kubernetes/Docker/Serverlessなどを利用したフルスタックエンジニア技術支援
・Ansible/Terraform/CloudFormation/Python/Jenkinsなど利用した自動化・コード化技術支援
※数少ないですがグローバル案件もございます。

【配属組織】
デジタルタレントソリューション
≪組織の位置づけ≫
? 2026年1月に新設されたIT特化組織
? グループ内でも 成長領域・重点投資部門 として位置づけ
? ITインフラ・クラウド領域を中心に、エンジニアリングサービスを展開
≪組織概要≫
? 現在の人員規模：約130名
? 投資規模：年間4～5億円規模で案件拡大中

【働き方の制度】
◆リモートワーク制度
クライアント先により様々ではありますが、業務やスケジュールに合…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：800万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

■募集背景
テクノプログループは、既存の受託開発センターを分離・独立させ、「ソリューション提供型カンパニー」を新設しました。
この戦略変革に伴い、以下のリソース戦略を同時並行で推進する体制が必要です。
・外部専門人材（エンジニア・技術リード・マネージャー）の採用 / 次世代を担う若手 / 受託開発センター・派遣事業からの内部人材の最適配置
・リスキリング・社内育成プログラムとの連携推進 / Employerブランディングおよびリファラルやアルムナイ採用の仕組み構築
・採用活動のスコープと戦略的重要度が飛躍的に拡大するため、人材開発部の中核を担うリクルーターを新たに募集します。

■業務内容・チーム構成
エンジニアを中心とした中途採用において、採用戦略の設計から入社までを一貫して担っていただくポジションです。
人材紹介会社・エージェントとの関係構築・運用、LinkedInやWantedly等を活用したダイレクトリクルーティングに加え、リファラルやアルムナイネットワークを活用した採用施策の企画・推進を担当いただきます。
選考プロセスでは、書類選考、面接設計・調整、候補者フォロー、ATS運用、オファー設計・条件調整など、採用オペレーション全般をリード。事業部マネージャーや技術リードと密に連携し、採用要件の言語化、ターゲット設計、評価基準の整備から採用戦略への落とし込みまでを主導していただきます。
配属先は、2026年3月に新設されたコンサルティング・パートナーズ社のキャリア採用課です。現在は6名体制で、年内に9名体制への拡張を予定。既存メンバーは若手・メンバークラスのエンジニア採用に強みを持つ一方、PM、テックリード、アーキテクト、AI人材、ラインマネージャー等のハイクラス人材の採用力強化が課題です。本ポジションでは、上位レイヤーのエンジニア採用に特化し、主体的に採用を推進していただきます。

■ビジョン・戦略・ミッション
ミッションは、業務とシステム双方の深い理解に基づき、潜在課題の抽出から変革の定着までを現場と同じ目線で支援すること。
ビジョンは、テクノプロの「現場力」と「技術力」、そして約3万人規模のエンジニア基盤を活かし、AI時代のデジタル投資を確実な成果に変える組織になることです。
採用組織としては「採用で事業を推進する」を掲げ、事業拡大に必要なキーパーソン採…

勤務地	東京都港区
給与	年収：400万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ヤマハのアコースティックピアノは120年余りの歴史の中で改良と進化を進めてきました。 1980年代からは自動演奏機能や消音機能を搭載したハイブリッドピアノをラインナップに加え、機能のアップデート繰り返しながら現在に至っています。
ハイブリッドピアノは、これまで欧米や日本が主要なマーケットでしたが、今後は新興国で需要が増加することが期待されています。また、ライフスタイルの変化に応じた遠隔地とのリモートレッスン、環境負荷抑制が求められる時世で1台のピアノを長期間に渡って楽しんで活用できること等の必要性が今後高まっていくことが考えられます。
このような新しい社会ニーズにマッチしたハイブリッドピアノの開発・設計を推進できる人材を募集しています。

【関連商品サービスのURL】
https://jp.yamaha.com/products/musical_instruments/pianos/disklavier/index.html
https://jp.yamaha.com/products/musical_instruments/pianos/silent_piano/index.html
https://jp.yamaha.com/products/musical_instruments/pianos/transacoustic/index.html

【業務内容】
・ハイブリッドピアノ（自動演奏ピアノ、消音ピアノ）のセンサー、アクチュエーター、コントローラ等の機構設計業務
・社内他部門（生産部門や営業部門）、社外取引先との協業

【役割】
・実務担当として主体性をもち、チームメンバーと協力しながら成果を出すこと

勤務地	静岡県浜松市中央区中沢町10-1
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション】
大手企業と直接取引をしている部署でソリューション提案を担当いただきます。
マーケティングからのホットリードに対するハイタッチセールス、顧客課題の解決、ビジネス成長のための提案活動を実施いただきます。

【募集背景】
同社のエンタープライズ事業は、全社売上の30%を占める事業であり、Microsoft製品を中心としたITインフラソリューションを通じて、企業の業務変革やDX推進を支援しています。
クラウドとオンプレミスをシームレスに統合する提案や、HCI・VDIといった先進技術を活用し、ユーザー体験の向上にも貢献しています。
同事業は、今後更なる成長を見込んでおり、営業力強化のため募集しています。

【具体的な職務内容】
■Microsoft 366／Azureを中心としたクラウド・インフラ製品の提案営業
■サブスクリプション型製品やライセンス販売を通じたストックビジネスの拡大
■顧客のIT課題に対するソリューション企画・提案活動（新規・既存顧客双方）
■社内のSEやパートナー企業と連携した提案内容の具体化・導入支援の調整

【案件例】
■ハイブリッドクラウド基盤の提案により、製造業のBCP強化と業務継続性を支援
■従量課金型インフラの導入で、商社のITコスト最適化と運用の柔軟性を実現
■店舗IT環境の再構築により、外食チェーンの全国展開と現場主導の運用体制を支援

【配属組織】
エンタープライズ事業部　営業部　第2営業グループ　
エンタープライズ事業部　全体約65名（営業：約20名、技術：約45名）


【エンタープライズ領域の強み】
■Microsoft製品を中心とした豊富な導入実績と高い技術力
■HCI、VDI、ゼロトラストなど、先進的なインフラ技術を活用した柔軟な提案力
■ストックビジネス（サブスクリプション・ライセンス販売）を重視した営業戦略
■技術部門との連携により、提案から導入・運用まで一貫した支援体制

【働き方】
月平均残業 25h以下、テレワーク/スーパーフレックス等はコロナ禍以前より導入済など、働きやすい環境を整えています。

【同社の魅力】
■ダイワボウ情報システムの安定した経営基盤
同社はダイワボウ情報システム株式会社の100％グループ会社としてITシステムの開発・販売を行っています。…

勤務地	東京都品川区
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

スズキ株式会社にて、クルマのステアリングフィールを左右し、安全性にも直結する重要保安システムである「電動パワーステアリング（EPS）」の設計開発業務をご担当いただきます。特にシステム全体を安全に保つための「フェールセーフ設計」を軸に、故障率の考え方の整理や要求仕様の提示、電気電子情報工学の理論に基づく仕様設計・基本設計（制御設計、制御ロジックの考え方の策定）、さらにCADを活用した周辺検討など、システムの上流設計から信頼性担保に至るまでの一連のプロセスに深く携わることができるコアなポジションです。


【具体的な業務内容】
・電動パワーステアリング設計開発業務


【実働体制・サポート体制】
浜松市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。


【仕事の魅力・やりがい】
電動化や自動運転の進展に伴い重要性が増している電動パワーステアリングの分野において、システムの信頼性を担保するフェールセーフや制御の基本設計という極めて上流のフェーズに挑戦できる点が最大の魅力です。
単に決められた形状や回路を描くだけでなく、「万が一の故障時にいかに安全な状態を担保するか」「どのような制御ロジックや故障率の考え方に基づいて仕様を構築すべきか」まで主体的に考え、設計の根幹をリードできる自由度の高い環境です。

また、単なる製図作業やルーティンワークにとどまらず、電気電子情報工学の専門知見や制御設計のノウハウをフルに活かせるため、ステアリングシステム・メカトロニクス分野のスペシャリストとしての圧倒的な市場価値とキャリアを築くことができます。
最先端のEPS開発を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるシャシー制御・メカトロニクスエンジニアとしての市場価値を高められることも大きなやりがいです。

勤務地	静岡県浜松市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

★★ユニバーサル・スタジオ・ジャパンの来場者数およびチケット収益の最大化に向け、来場予測、価格戦略、年間事業計画の策定、月次の経営会議の決定をリードするマネージャーポジションです★★

市場環境や需要動向、お客様の行動データを分析しながら、集客・売上向上に向けた施策を企画立案し、経営陣の意思決定を推進します。また、チームマネージャーとして組織運営・人材育成を担い、チームの専門性向上と成果創出を推進していただきます。

【業務内容】
1. 来場予測・需要分析
・来場者数の予測および分析
・市場環境や販売実績を踏まえた需要予測モデルの改善
・予測精度向上のための仕組み構築
・各部門への来場見込み情報の提供
・それらを活用した経営管理の遂行・提案の作成

2. 価格戦略の企画・推進
・チケット戦略と価格戦略の立案
・各種販売施策の収益性分析
・商品構成や価格体系に関する提言
・集客と収益の両立を目指した改善活動

3. 年間戦略・事業計画の策定
・年間事業計画および中長期計画の策定
・来場者数・売上・収益目標の設定
・課題分析および改善施策の立案
・経営計画達成に向けた進捗管理

4. 月次経営会議のリード
・月次業績レビューの企画・運営
・経営層向け分析資料の作成
・業績要因分析
・改善アクションの提案およびフォローアップ

5. チームマネジメント
・約3名（男性）のメンバーのマネジメント
・業務管理および目標設定
・人材育成・コーチング
・チームの専門性向上と組織力強化

【働き方】
■フレックス勤務：有（コアタイム無）
■リモートワーク：可（週1回程度）

【同社について】
合同会社ユー・エス・ジェイ（USJ LLC）はNBCユニバーサル・グループの一員です。世界有数のメディア・コングロマリットであるCOMCASTグループに属するNBCユニバーサルは、アメリカを代表するエンターテイメント企業の1つで、NBCを始めとするテレビ局に加え、映画制作のユニバーサル・ピクチャーズなどを擁し、魅力あるエンターテイメント・コンテンツを保有しています。これらのコンテンツの活用先のひとつに、ユニバーサル・ディスティネーション&エクスペリエンスがあり、2025年12月現在、世界5エリアにテーマパークを展開しています。

【同社の魅力】
■任天堂エリアオープンの影響もあり、パーク来場…

勤務地	大阪府大阪市此花区
給与	年収：750万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
航空エンジン関連の修理・整備（MRO）のほか、防衛省向けの航空機エンジンの部品製造や組み立て、整備事業製品の製造・修理等を行う、航空・宇宙・防衛事業領域の主要工場である瑞穂工場の調達として、民間航空機用エンジンの整備に必要な部品の調達業務をお任せいたします。
成長事業として位置付ける当事業領域を支える主要拠点で、規模の大きな調達に携わっていただきます。

【具体的には】
当事業領域の主力ビジネスである航空機用エンジン整備（MRO）に要する調達業務（各取引先との納期調整業務/コスト交渉等）に携わっていただきます。
※ご経験やスキルを踏まえ、管理職あるいは担当管理職（部下無しの実務スペシャリスト）としての採用となる可能性がございます。

《業務詳細》
1.担当品目の調達戦略立案・実施
2.戦略に基づくサプライチェーン維持管理および新規取引先開拓
3.調達コスト分析・評価・原価低減活動
4.取引先の分析・評価、サプライヤーマネジメント
5.調達発注業務（取引先への相見積、交渉、発注関連図書作成等の発注業務）
6.チーム・メンバーマネジメント（管理職採用の場合）

※航空機需要の増加に伴い、当事業領域の主力ビジネスであるエンジン生産・MROビジネスは更なる拡大が見込まれます。
その主要工場である瑞穂工場の調達額も増加傾向にあり、規模の大きいかつダイナミックな調達業務に携わっていただきます。

【ポジションの魅力】
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーです。また、防衛省が使用する航空機のほとんどのエンジン整備の主契約者となり、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組む、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。
世界中の人が乗る航空機エンジン部品の調達に、グローバルに携わることができます。

【働き方】
・月平均残業25時間程度でコアタイム無しのフレックスタイム利用が可能なため、恒常的な残業もなく長期就業可能な環境です。
・リモートワークは週1～2回程度を想定しております。
・出張は国内１～２回／月，海外１～２回／年程度発生いたします。

【募集背景】
事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。…

勤務地	東京都西多摩郡
給与	年収：700万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します