【今度は“働き方”にこだわっていい】AI・IoT・クラウド案件も多数！あなたの価値を無駄にしない環境

たとえば… 経験が浅い方は『自社内開発案件』から、 転々と勤務先を変えるのが苦手という方は『長期のプロジェクト』など スキルや適性に合ったプロジェクトで活躍可能◎ その理由は【常時100件以上】の...

仕事内容	【希望・技術に合った配属／自社内開発あり】業務システム・インフラエンジニア・組込みソフト開発など
勤務地	★リモート可能★大阪・東京・北海道・福岡・宮崎・鹿児島もしくはお客様先
給与	【経験に応じて前職給与保証あり！】 月給30万円～60万円 ＋ 各種手当 ＋ 残業代100％支給 ...

【業務内容】
（１） 開発実施要領の改訂業務PowerPointで運用されている「開発実施要領」の定期改訂（半年に1度）を実施。改訂内容の開発部門への説明および定着支援を実施。
（２） データ管理サイトの改修業務SharePointで運営されているデータ管理サイトの構成・運用改修を実施。部品登録情報の変更申請システムに関して、Power Apps・Power Automateを用いた機能改修を実施。
（３） 成果物の測定業務AHEADシステムにて成果物登録状況を確認。Excelを用いてデータ記録・集計を実施し、可視化資料を作成。

【実働体制・サポート体制】
配属後OJTにて業務を覚えていっていただきます。同一部署に6人の当社既存社員が在籍し技術顧問や常駐管理職によるフォローを実施致します。

【仕事の魅力・やりがい】
〇Hondaの開発プロセス改善に直接貢献できるポジションです。?開発実施要領やデータ管理サイトの改訂を通じ、全社的な業務効率化・品質向上を支える中心的な役割を担います。
〇自らの提案が即業務改善につながる環境。?現場からの要望をもとに、Power AppsやPower Automateを活用して仕組みを自動化。自分の手で業務を“より良く変える”実感を得られます。
〇現場と経営の橋渡しとして活躍。?開発部門や管理部門との調整を通じて、業務フロー全体を俯瞰できる経験が積めます。Hondaの開発文化やプロセスを理解しながら、組織全体の最適化を推進できます。
〇改善の成果が「見える化」される達成感。?改訂した要領やサイトの使いやすさが現場に定着し、成果物登録やデータ整備の効率化として目に見える形で反映されます。

勤務地	栃木県芳賀郡
給与	年収：400万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

バッテリー、車載部品等を追跡管理するトレーサビリティシステムのインフラ構築

【本ポジションの魅力】
・AWSを用いたシステム開発にアーキテクチャ設計から関わることができます。
・部品トレーサビリティのためのデータ共有P/Fの知見や関連技術の知識を得ることができます。
・在宅勤務可能です。（週1回の出社ルールあり）

【入社後に期待すること】
・開発リーダとして顧客と交渉しシステム開発のプロジェクトを推進できること
・AWSや業務独自の規格等、新しい技術やツールの習得に積極的であること

【キャリア形成】
社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。
■人材育成
　・200を超える充実した全社教育カリキュラム
　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給）
　・各職場内教育や自己啓発支援　など
■キャリア形成支援
　・キャリアデザイン制度
　・複線型役職制度
　・キャリア相談室の設置　など

勤務地	愛知県安城市三河安城南町1丁目9-11
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
現在、デジタル印刷機械のRIP工程の開発については外部のアライアンスと連携し開発を行っております。今後社内でRIP開発設計の内製化プロジェクトを進めるにあたり、プロジェクトを推進する人材の強化を目指し募集を行っております。

RIPとは：
「raster image processor（ラスターイメージプロセッサー）」の略で、印刷したい絵柄データを専門のソフトを使用してデジタル画像に変換（ラスター化）し、印刷に使える形式に処理する工程です。

デジタル印刷機械とは：
オフセット印刷機械と呼ばれる従来の産業用印刷機械では、印刷する絵柄の基となる「版」が必要ですが、「版」を使用せず、絵柄のデータから直接印刷を可能にするのが「デジタル印刷機械」です。デジタル印刷機械は比較的小型で操作がしやすく、多品種・小ロット・短納期での納品が求められる各種パッケージやディスプレイ、POPなどの印刷においての生産性・収益性向上を可能にすることから、印刷業界での需要も高まっている分野です。当社も2015年にデジタル印刷機械「Impremia IS29」を販売開始して以降、2024年には国際的な展示会で、最新のデジタル印刷機械「J-throne 29」を発表するなど、グローバルな成長事業として新規開発、販売提案を行っています。

【業務内容】
外部アライアンスとの開発推進（自社要望および印刷結果から、アライアンス先へ対等なレベルでの指示が行えることが望ましい）

【教育研修】
ご入社後はOJTにて育成を行います。デジタル印刷機械製造現場がある山形県のグループ会社への出張などを通して、機械に関する知識を深めていただく機会がございます。

【組織構成】
配属先となるDPS開発部は、4つの課（インク開発課、開発課、電装開発課、システム開発課）から構成されており、合計36名が所属しております。
※スキル、ご経験に合わせて詳細な配属先を決定いたします。

【組織の課題】
デジタル印刷機械事業において、コア技術となるインクジェット制御・画像形成技術等は、現在他社のリソースに依存する形となっており、今後更なる技術的差別化・コスト改善に向けて自社内での技術蓄積・技術者育成を行いつつ、段階的に自社開発の範囲を拡大していく必要があります。
このため、段…

勤務地	茨城県つくば市中山203-1
給与	年収：600万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
モビリティ領域ではDXが加速しています。これまでの組み込みソフトウェア開発とは異なり、今後のモビリティ開発は、デジタルサービス系ソフトウェアへのニーズが急速に高まっていきます。必要となる技術要素は、ITを活用した業務アプリケーション開発やインターネット上のアプリケーション開発と変わりません。

同社は、大手自動車メーカーの本田技研工業株式会社様と戦略的パートナーシップを締結し、モビリティ領域のソフトウェア開発の体制強化を進めており、モビリティ向けソフトウェア開発において、多くのIT技術者が活躍できる環境が揃っています。

当求人は、IT技術を活用し、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。

【職務内容・担当業務】
モビリティ向け デジタルサービス開発に関わる各種業務。（組み込み、制御開発経験は不問です）

・デジタルサービスの企画・設計エンジニア（お客様と一緒に、デジタルサービス機能の企画、要求定義、ソフトウェアアーキテクチャ設計等、主に上流設計業務を行います。）
・デジタルサービスの開発エンジニア（デジタルサービス機能ソフトウェアの設計・実装・テスト業務をアジャイル型の開発として行います。）
・デジタルサービス開発プロジェクトのリーダー業務（数か月～1年単位のプロジェクトのリーディングを行います。）

◎開発環境/商材の説明
・開発言語：Java、JavaScript、HTML、C/C++、Python等
・OS：POSIX系（Linux）、Android、AUTOSAR Adaptive / Classic Platform等
・通信：CAN、Ethernet等
・開発環境： HyperVisor（QNX）、AWS、Docker、Terraform、Kubernetes等
・開発ツール:GitHub、SVN、Jenkins、c++test、Polyspace、GoogleTest、WinAMS、QAC、CANoe、
Android Studio、Gerrit、JUnit / JaCoCo、Gradle、OpenGrok、Figma、EnterpriseArchitect…

勤務地	東京都江東区
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【顧客・プロジェクト】
製造・物流・小売・サービス・通信など、様々な業界トップクラスの企業が中心です。

【プロジェクト別の業務例】
以下のような各種アプリケーション構築プロジェクトの要件定義から開発、導入、運用を行う。

製造・物流・サービス各業界系プロジェクト：
　・製造・物流・サービス企業向けデジタルITソリューション
　・デジタルマーケティング分野におけるアプリケーション
　・自動車メーカーの顧客データ、車載データ活用サービス

流通・小売業界系プロジェクト：
　・流通小売企業向けデジタルITソリューション
　・SCM、ECサービス、情報分析、会計等、業務アプリケーション

通信・キャリア業界系プロジェクト：
　・通信・キャリア企業向けデジタルITソリューション
　・決済サービスや認証技術、接客システム

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：600万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
事業拡大に伴う増員募集

【職務内容】
ITエンジニアとして、最新技術を貪欲に追い求め、いち早く検証し、顧客にとって最適な技術の組合せを検討・提案したうえで、ソリューション構築を担当頂きます。
※ご志向に応じてPM、スペシャリスト、アーキテクト等をお任せします。

【職務詳細】
企画段階～構築、稼働、保守までトータルで活動をして頂きます。
どのような技術を用いたアーキテクチャとするかは、お客様の要求をベースに最適な形を検討して頂きます。
具体的な職務の概要（流れ）は以下になります。
（1）企画段階
　 　顧客要求に応じた最新アーキテクチャの検討・提案を行います。
　　・AWS/AzureのPaaSや他社サービス（SaaS）の適用検討
　　・セキュリティ等、顧客の懸念事項に応じた説明
　　・社内外のサービスとの組合せに関する検討、協議
（2）技術検証段階
　 　PoC等の実験環境の構築/評価に基づく要件見直しを行います。
　　・実証実験計画書の作成
　　・クラウド等を利用したアーキテクチャ概要設計・構築
　　・実証実験評価（技術的課題等の洗い出し、費用試算等）
（3）構築段階～本番稼働以降
　 　実証段階の評価を踏まえ、環境等の構築を行い、ノウハウ蓄積を行います。
　　・クラウド等を利用した商用環境の設計・構築
　　・効率的な保守を実現するための設計・実施
　　・最新技術の適用事例化（社内発表）


【魅力】
1．社会を支える大きな仕事ができます
　日常生活に欠かせない新サービスの提案や構築、大規模システムの構築にリーダ/サブリーダとして携われます。
　自分にも、他人にも誇れる仕事をしてみませんか？
　社会を支える大きなシステムを稼働させたときの達成感と喜びを一緒に味わいましょう。
2．高い技術力で挑戦し続ける！
　長年の開発で培った高い技術力を用い、常に新しい技術領域、ビジネスチャンスを開拓し、挑戦し続けます。
3．高いレベル、豊富な経験を持つ先輩・同僚と切磋琢磨する！
　様々なキャリアを積んだ同僚と一緒に切磋琢磨し、共に成長し続けます。
4．社内外のトップエンジニアと連携ができる！
　トップエンジニアと連携することで自身のスキルアップや視野の拡大ができます。

【働く環境】
▼社会システム事業部全体で社員は…

勤務地	香川県高松市
給与	年収：700万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
スマートフォンと二輪車を連携させる車両連携アプリケーション（iOS／Android）の開発を担当していただきます。
スマートフォンと車両メータを接続し、車両情報およびスマートフォン情報を連携表示することで、
走行中でも安全かつ直感的に情報を確認できるユーザー体験の実現を目指しています。

車両メータとスマートフォンは Bluetooth? Low Energy（BLE） を中心に接続し、
アプリ単体にとどまらず、車両側システムや表示仕様、通信を含めた モビリティ×アプリの統合開発に携わるポジションです。
今後は、より多様な情報連携や機能拡張に対応するため、通信方式やシステム構成の高度化にも取り組んでいます。

Bluetooth? および Bluetooth? Low Energy は、Bluetooth SIG, Inc. の登録商標です。

＜具体的な業務内容＞
? 車両連携アプリケーションの
　o要件定義
　o詳細仕様設計
　oUX／UI検討
? スマートフォンおよび車両メータを用いた机上検証
? 実車検証、走行テストによる動作確認・品質評価
? 車両設計部門との仕様調整
? 国内外の協力会社との共同開発

※ご経験やスキルレベルに応じて、担当範囲や役割を調整しながら業務をお任せします。
※開発内容に応じて、海外を含むフィールドテストや出張が発生する場合があります。

【採用背景】
二輪車体電装設計グループ・アプリ設計係では、スマートフォンと二輪車を連携させるコネクテッドアプリの開発を継続的に行っています。
これまでに開発したアプリは特定市場において多くのユーザーから支持されています。

現在は、この実績あるアプリで培った技術・機能・UXを基盤として、
対象市場・対応車種を拡大したグローバル展開を本格的に推進しているフェーズにあります。
あわせて、車両側の進化に対応した新たな連携機能や、表示・操作性のさらなる向上など、
既存アプリの高度化と新しい価値創出に向けた開発にも取り組んでいます。

こうした取り組みを継続・加速するため、
即戦力として開発をリードできる経験者人材に加え、
将来的に二輪コネクテッド分野を担っていくエンジニアの育成も視野に入れた採用を行っています。

アプリ開発やシステム開発の経験を…

勤務地	静岡県 浜松市北区都田町
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ギター事業部は、本質を追求した機能的価値と、顧客に愛される情緒的価値をかけ合わせ、楽器の新しい可能性を切り拓く挑戦を続けています。近年、楽器の世界においてもデジタル化が進み、演奏体験や製品価値をアプリケーションが担う時代になりました。ギター関連製品においても、製品と連動したアプリによる音作りや操作性、楽しみ方の拡張に対する期待が高まっています。

ギター事業部は、Android／iOS／Windows／macOSを横断した、製品の魅力を高めるアプリケーションや、クラウド連携等を通じたユーザーの演奏体験そのものを進化させるWebサービスの企画開発力を強化していきます。

【関連商品サービスのURL】
https://jp.yamaha.com/products/musical_instruments/guitars_basses/index.html
【業務内容】
・2～3年間：モバイル／デスクトップアプリ開発の主務／実務担当
・2～3年間以降：モバイル／デスクトップアプリ開発に加え、Webサービスの事業化に向けた中心人物
・開発チームメンバーとしての開発業務全般

【役割】
・当面：技術選定・アーキテクチャ設計を含め、アプリ開発・運用を推進する1～2名チームのコアメンバー
・将来：リーダー候補として、関連部門と連携しながらプロジェクトを主導する中核メンバー

勤務地	静岡県浜松市中央区中沢町10-1
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
電動化が進む自動車開発の最前線でHILS（Hardware-in-the-Loop Simulation）構築・運用に携わっていただけるエンジニアを募集します。拠点はスズキ株式会社本社（浜松市）。HILSの専門性を活かし、テスト自動化・効率化や事業提案などにも挑戦できるポジションです。

【主な業務内容】
■ 顧客連携・プロジェクト推進
・HILSシステムの要件定義、仕様検討、テスト計画の策定
・委託先との進捗管理、定例報告、課題解決提案
・将来的な新規顧客開拓・技術提案・事業拡大に向けた企画業務
■ HILSシステム構築・運用
・ECU接続用の模擬基板の作製、HILS環境の構築
・Simulinkモデルの開発・修正
・HILSによる試験実施、データ解析、不具合特定・対策検討
・テスト自動化ツールの導入・運用

【実働体制・サポート体制】
【専門家のサポート体制あり】
・HILS分野に精通した社内エンジニアから、実践的な知見・支援を受けながら業務に取り組めます。
・お客様対応やトラブル時も、現場に根ざしたアドバイスでスピーディーな解決が可能です。

【仕事の魅力・やりがい】
EV開発の中核を担うHILS領域で、要件定義から試験・評価・改善提案まで一貫して携わることができます。
最先端のHILSツール（dSPACE、CANoe、Simulink等）を駆使し、実車を使わずに効率的な開発を実現する先端技術に触れられる環境です。
将来的には、顧客提案や事業企画にも関与できるなど、エンジニアとしての技術力とビジネス視点の両方を磨けるポジションです。

勤務地	静岡県浜松市中央区高塚町
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

■職務内容
製造メーカー・通信キャリア・金融・流通・官公庁等の様々な分野の顧客と取引があり、システム開発エンジニアとして志向／希望に応じて各プロジェクトをお任せします。
システム要件定義～設計（SE）実装～テスト （PG）まで経験に合わせてアサイン

■案件事例（WEB開発）
・大手ショッピングサイト開発
・決済システム開発 など

■案件事例（アプリ開発）
・小売業向け販売管理アプリケーション開発
・サービス業向け顧客管理アプリケーション開発 など

■案件事例（業務システム）
・製造業向け生産管理システム開発
・金融機関向け勘定系システム開発 など

◆使用言語：
Java／PHP／C／.NET／Python／JavaScript／SQL／Android／Objective-c
■職務の魅力・特徴
・将来的なキャリアとして、顧客との要件定義など最上流から関われるリーダーポジションや、エンジニアのマネジメントを行うSVなど、スキル・マネジメント両方のキャリアを積めます。
・経験年数やスキルに関わらず昇給できる環境です。加えて、単価連動型給与制度（派遣単価を技術者に公開）により自身の頑張りや顧客への貢献が給与にしっかりと反映され、能動的に給与アップも目指せます。
■当社の特徴・魅力
当社は日本のIT業界やものづくりメーカーに対して、AI・クラウドを中心とした先端テクノロジーを提供するエンジニアリングカンパニーです。
・主要都市を中心に8エリアに事業所・開発センター・研修センターを展開（転勤は基本ありません）
・創業以来利益を追求し、過去に一度も赤字を出すことなく健全な経営を維持
・広範かつ高度な技術に対応できるよう各分野に特化したエンジニアが多数在籍（システム開発・インフラ構築・ハードウェア開発・化学生物分析～基礎研究）
・資格保有者が多く在籍しており専門性の高いサービス提供を実現（資格取得補助やサポートが充実）
・「テクニカルスキル」と「ヒューマンスキル」の２つのスキル向上を目指し、エンジニアの人材育成を強化（自社内研修センターあり）


【技術面と営業面の両面からエンジニアをフォローしています】
■技術部：各エンジニアの成長・技術力向上に向けたフォロー
■営業部：取引先へ案件の受注、単価交渉など営業面からフォロー
※技術部を統括している2名の社員のもとに、プロ…

勤務地	北海道札幌市
給与	年収：350万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
当社主力製品「HeartCore CMS」の開発プロジェクトにおいて、品質管理・スケジュール管理・コスト管理・リスク管理・ステークホルダーとのコミュニケーション管理等をお任せします。
まずはベテラン社員と一緒にプロジェクトをご担当いただき、徐々にお任せする範囲を広げていきたいと思っております。

■開発環境言語
JAVA、HTML、Javascript、CSS
DB：Aurora、MySQL等

■Heartcore CMSについて
HeartCoreCMSは、日本国内でシェアNo.1のCMSです。
直感的に操作することが可能で、専門知識がなくてもスムーズにコンテンツの作成・更新をすることができます。
堅牢なセキュリティと高いパフォーマンスが特徴で、大規模サイトにもご利用いただいております。
他にも多言語やヘッドレスCMSとしても利用可能で、デジタルマーケティング機能も充実しています。
企業内のデジタル資産を一元管理でき、お客様の業務効率化に貢献しております。

【応募職種】PM候補

【配属先】CX技術本部

【募集背景】事業拡大に伴う増員

勤務地	東京都品川区
給与	年収：450万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■募集背景
インクジェットの「価値」を再定義し、次代を創る
ローランド ディー.ジー.は、世界中の看板、アパレル、インテリアを彩るインクジェットプリンターでトップクラスのシェアを誇るメーカーです。私たちの製品の価値は「より早く圧倒的に美しい絵を出すこと」や「常にその品質を維持すること」にかかっています。

現在、インクジェットプリンター市場は、成熟期にあります。だからこそ、「ソフトウェアによる画質安定・向上」の価値が、かつてないほど高まっています。同社は、この「画質向上」を製品価値の源泉と捉え、その根幹技術をさらに増強していきたいと考えています。これまでの常識にとらわれず、新しいロジックで「次世代の画質スタンダード」を創り上げるメンバーを募集します。

■業務内容
インクジェットプリンターの画質および性能向上に関する技術開発をお任せいたします。
　・画像生成処理、カラーマネジメント（ICCプロファイル関連等）、スクリーニングに関連する技術開発
　・自社製RIPソフトウェア（VersaWorks）の機能開発

■育成プラン
・入社後：画像形成技術や色に関するレクチャー実施
・１年後：一人で小規模な機能・要素開発が任せられる状態にする
・将来：同社の画質という観点での主要技術者の一人となる

■求める人材像
・こだわりを持って粘り強く目的を達成できる人
・メンバーと良いコミュニケーションを取りながら業務を遂行できる人

■職場からのメッセージ
私たちの部署は、社の製品の「画質」を支える、ものづくりの根幹となる部署で製品が本来持つ価値や可能性を最大限に引き出す役割を担っています。
メンバーが携わっている業務は、最終的な印刷品質として製品にそのまま現れます。
自分の技術や工夫が“目に見える価値”として形になるため、大きなやりがいを感じられる環境です。

■職場構成
マネージャー：50代
メンバー　　：20代　1名
　　　　　　　30代　2名
　　　　　　　40代　4名

■部署のミッション：プログラムの力で「画質の限界」を突破する
本ポジションのミッションは、インクジェットプリンターの心臓部である「画像処理エンジン」および「VersaWorks（自社開発ソフト）」に搭載されるアルゴリズムを開発し、製品価値を最大化させることです。
…

勤務地	静岡県浜松市浜名区
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
様々なOEM毎に大規模統合コンピュータプロジェクトを走らせており、そのうちの1つを担っていただきます。具体的には、
・顧客との要件や納入条件、日程の調整
・開発関係部署の取りまとめ、課題解決・開発推進
・採算管理

【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】

SDV・CASEなどクルマの知能化を支える大規模統合コンピュータ開発のプロジェクトマネジメントを担当している部署になります。
ユーザーに喜ばれる製品つくりの為、車両メーカーと対話を重ね、社内のシステム、ソフト、ハードの各部署を束ね、世に送り出していく役割を担っています。
開発を通じて人間として成長していく実感と大きな仕事をリードしている充実感を実感できる職場です。

【募集背景】
事故の無い自動運転、個人の好みに合わせたエンタメ空間といった価値を自動車が提供していく為、
車載電子システム全体を統合制御するコンピュータの進化が求められています。
一方、従来よりも大規模化が進むことでプロジェクトマネジメントの難易度が上がってきています。
そのような中、プロマネ専門部署として我々の部署が立ち上がりました。共に大規模開発をリード、発展させていく人材を募集しています。

【職場情報】
（１）組織ミッションと今後の方向性
デンソーの今後の事業の柱となる大規模統合コンピュータを世に送り出す為、製品全体を統括する役割を持っています。
現在は25年から27年に量産する製品を担当していますが、同時に将来の更なる統合化を睨んだ新しいプロジェクトマネジメントの型作りにも挑戦しています。

（２）組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率
女性の役職者や若いメンバーにも最前線で活躍頂いています。
自動車業界の方が親和性高いですが、非自動車業界からのキャリア採用も積極的に進めており、現在の比率は20%で今後増加予定です。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：550万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
同社デバイス（電子部品、センサー、電池）を活用したシステム・ソリューションにおけるソフトウェア開発チームのリーダーとして、以下の業務を担っていただきます。

〈開発マネジメント〉
■複数の開発テーマ・プロジェクトの並行管理（QCD管理、リスク管理）
■要求仕様～設計～実装～評価～量産に至る開発プロセスの設計・管理
■PoC、試作、量産の各フェーズに応じた開発粒度・体制の判断
■外注・委託開発を含む開発体制の設計と技術レビュー

〈組織マネジメント〉
■開発チームメンバーのアサイン・育成・評価
■若手・中堅エンジニアへの技術的な壁打ち・意思決定支援
■チーム成果の可視化と組織貢献への展開
■技術的・事業的観点から、意思決定を行う

〈事業・製品への貢献〉
■ソフトウェアを「製品価値」「差別化要素」として定義・提案
■事業部・営業部門と技術部門の橋渡し
■経営層・非技術部門への技術内容の説明、稟議・報告資料の作成
■品質、製造、法規・規程部門との合意形成

※参考URL：
■ARグラスの未来を見通す、TDKのARプラットフォーム
https://www.tdk.com/ja/featured_stories/entry_069-ar-glasses-solutions.html

■人の動きを先読みするーリアルタイム
https://www.tdk.com/ja/featured_stories/entry_083-analog-reservoir-computing-AI-chip.html

■edgeRX － TDKのSensEI
https://sensei.tdk.com/ja/edgerx

【配属部署】
■技術・知財本部 応用製品開発センター ソフトウェアソリューション開発部

〈組織のミッション〉
TDKは、AIエコシステム市場を中長期的な成長領域と位置づけ、TDKが中長期的に取り組む7つの分野である「Seven Seas」（Beyond 5G、IoT、ロボティクス、AR/VR、メディカル/ヘルスケア、モビリティADAS/EV、再?可能エネルギー）の各領域で、先進的な製品・ソリューションの開発を通じて、持続可能な社会の実現に貢献しています。

当センターでは、中長期的視点での次世代製品の開発を行っており、中でも当部では、新規デバイス開発に…

勤務地	大阪府大阪市浪速区湊町1-2-3
給与	年収：1000万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
ヒトや地球に優しいモビリティ社会実現へ向けて、同社のお客様と様々な開発を実施しています。グローバル的に見ても変化のスピードが速く、クルマの進化もめまぐるしいものとなっています。搭載される車載システムはSDV（Software Defined Vehicle）化され、ハードウェア以上にソフトウェアの重要性が高まっています。同社はグルーバルにも目を向け先端を行く技術を輸入し、ＩＴ業界ならではの手法を模索し、国内の自動車産業へ大きく貢献すべく日々挑戦を続けています。

「モビリティ社会の未来を共に創る」をスローガンに、ITの専門性、知見・ノウハウを活かし、お客様と共にモビリティシステム、ソフトウェアプラットフォーム、ソフトウェア部品開発を、未来に向け更に加速させていく為、仲間を募集しています。

【組織について】
主要顧客となる中部地区の自動車部品メーカー様と、SDM時代のモビリティ革新を推進する為、システム領域、ソフトウェア領域でモリリティ業界への事業貢献をしています。

【職務内容・担当業務】
車載ソフトウェア・アプリケーション開発（組込みソフトウェア開発）における組織・プロジェクトマネジメント業務を担当いただきます。

具体的な業務例
・車載システム開発業務（AD/ADAS、電動化、パワートレイン制御、シャシー制御、情報通信など）
　- システム要求分析、システム設計
　- ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、検証
　- MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証
　- シミュレーション環境（MILS/SILS/HILS等）におけるテスト設計、計画と実行
　- プラントモデル構築

【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】
これからの、ソフトウェアがクルマの価値を決めていく変革期の中で先端技術を活用し、組織全体をマネジメントし顧客に新たな価値を提供するといったやりがいがあります。
将来的には組織を牽引して事業創造、事業立上等もチャレンジできる環境です。

【役割・ポジション】
ご経験・スキル等により

【研修について】
モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【概要】
■電動パワーステアリングシステム（EPS）のソフトウェア開発業務のプロジェクトマネジメントをお任せ致します。

【詳細】
・C-EPS/DP-EPS/RP-EPS向け MCU、トルクセンサの開発提案~量産化
・自動運転、ステアバイワイヤ向けの電子制御ユニットの開発
・Tier2（DENSO/MELCO）を主導し、先行開発~派生車開発まで幅広く対応
・機能安全、自動車サイバーセキュリティなどの各種法規への対応

【当社について】
各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

【自動車事業本部について】
電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、
自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。
電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。
また今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。
Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。


【製品/技術詳細について】
●ペアドライバ
・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2022/000318.html
・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2023/002883.html

●ステアバイワイヤ
・開発社員インタビュー：https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/
・YouTube動画：https://www.youtube.com/watch?v=gbuoiSO6q10

勤務地	愛知県岡崎市真福寺町字深山1番地10
給与	年収：450万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
2002年当時、国内で年間約400万台（中古車輸出も含めると約500万台）の使用済自動車のリサイクルについて、不法投棄や野積みされた使用済自動車が原因による土壌・地下水等の汚染、不適切なリサイクル処理で発生するガス類による大気汚染やオゾン層の破壊、シュレッダーダストの埋め立て処理、等の問題が発生していました。
日立は「自動車バリューチェーン全体をSIとデジタルソリューションでつなげるビジネスパートナになる」べく、システムの開発・運用保守を通じて自動車リサイクル法の安定運営を支えており、運営組織の体制拡充を計画しています。

【職務概要】
社会インフラであるミッションクリティカルな自動車リサイクル事業を支える情報システムに対し、以下の職務を担います。
・要件定義を踏まえたシステムの構築プロジェクトの推進
・システムインテグレーションにおける、テストや移行の計画・管理・実行フォロー・結果纏め（関連チームとの各種調整含む）
・顧客や関連システム先との各種調整
・構築したシステムの運用保守
・エンハンス開発におけるシステム化計画から要件定義工程の推進

【職務詳細】
自動車リサイクル事業に関わるお客様に対して、システムエンジニアリングの提案から構築、稼働、保守まで幅広く担当していただききます。
提案資料の作成、プロジェクトマネージャやプロジェクトリーダとして構築作業への従事、稼働後のシステムの運用保守など、スムーズなコミュニケーションを通じた課題把握とスピード感のある課題解決をファシリテートできることが期待されます。

【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・日本が世界に誇れる自動車産業において、社会インフラであるミッションクリティカルな自動車リサイクル事業を支えるプロジェクトにおいて、アプリケーション領域の取り纏めやインフラ・アプリケーションを束ねるテストや移行の計画・管理・実行フォロー、およびプロジェクト全体のマネジメント支援まで、持てるスキルを最大限に発揮できるとてもやりがいと達成感のある仕事です。
・日立の代表として日立グループのあらゆるリソース（人財、プロダクト、ソリューション、ナレッジ）を駆使して、お客様の課題を解決することになります。
・お客様も最新の技術をご要求されますが、日立の最新の技術はO…

勤務地	神奈川県川崎市幸区鹿島田１丁目１－２
給与	年収：700万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【仕事内容】
・次世代プロダクトの技術戦略の策定と実行
・プロダクトのロードマップ作成と進捗管理
・ユーザーの抱える課題解決のための企画立案
・デザイナーと連携したUX開発ディレクション
・開発チームとの連携によるプロダクトの設計・開発・リリース
・ユーザーの利用データ分析をもとにしたプロダクト戦略策定
・ユーザーのフィードバックを基にしたプロダクト改善
・市場動向の分析と競合調査

【PROEVERとは】
MSOLは「マネジメント・プラットフォーム・サービス」を提供することを目指し、そのツールとして自社プロダクトの「PROEVER」を開発しています。

PMO専門企業としての知見を詰め込んだPMツールを、SaaS事業として提供中です。年数も経ち現状のプロダクト構造が事業成長を阻害しており、2025年での刷新を準備中となります。次世代プロダクトに向けた技術戦略の策定と実行、技術文化づくりをリードする方を募集しています。

https://proever.com/

部署の構成は開発チーム10名、CSチーム11名、他3名のメンバーとなります。

【プロダクト概要】

全社で数多くのプロジェクトを推進しているマネジメント層（PM含む）向けのプロジェクトマネジメントツールです。顧客は、状況をリアルタイムに正しく把握することでプロジェクトを成功に導き、あわせてPM人材を育成することができます。JIRAやBacklogとは違って、作業管理に留まらず、複数プロジェクトを俯瞰的、横断的に状況を把握して対処できることが特徴です。

・【3つのゼロ宣言】”残業0時間、喫煙者0人、健康診断未受診0人”を掲げ、取り組んでおります。
・定年：65歳（嘱託として1年以内の期間を定めて再雇用する事がある）

勤務地	東京都港区
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【期待する役割、業務内容】
主にWebアプリケーションの設計・開発を担当いただき、下記いずれかのプロダクトまたはチームに配属となります。配属先によってはAIエンジニアと連携しながら、アルゴリズムのサービス実装を行う場合もあります。
■Digital Billderシリーズ（建設業特化バックオフィス業務DXサービス）
建設業に特化したバックオフィスDXサービス。Digital Billder見積書・発注・請求書・経費精算の4サービスから構成されるシリーズ。サービス累計1,000社以上が導入。
LP：https://www.lp.digitalbillder.com/
■Hikari（建設業特化生成AIサービス）
建設業特化の生成AIサービス。ローンチ1年強で400社以上の契約を達成。
LP：https://hikari.akariinc.co.jp/
■チーム Nebula（デジタルツイン領域）
点群・画像データを用いた3Dモデル生成のためのアプリケーション
プレス例（道路構造物点検システム）：https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000035.000083531.html
■チーム Antares（図面領域）
設計図面を3Dモデルに変換するプロセスの自動化を実現するアプリケーション
プレス例（設計図書のダッシュボードシステム）：https://www.taisei.co.jp/about_us/wn/2022/220509_8718.html
■チーム Lyra（自然言語処理・シミュレーション領域）
最新の自然言語処理（LLM）を活用した情報抽出・検索アプリケーション
プレス例（建物情報の検索チャットシステム）：https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000036.000083531.html

※技術スタック（一例）
■フロントエンド
Typescript/Node.js/React/Next.js
■バックエンド
Typescript/Node.js/Python/NestJS/FastAPI/GraphQL/Hasura/gRPC
■インフラ
Terraform/Kubernetes/AWS/Microsoft Azure
■AI
Python/Numpy/Pandas/Pytorch/O…

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：1000万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【ソフトウェア・アーキテクトの役割】
ECサイトやモバイルアプリ、Webアプリなどのフロントエンドの最新技術を用いて、リアル店舗との顧客相互流入や売上増加、新サービスの提供を実現することで、変化の激しい現代において、企業として世の中へ価値を提供し続けていくお客様企業をエンジニアリング領域から支援します。新たなビジネスモデルを顧客企業と一体となって構想し、実装・構築を担当します。検索エンジンやビジネスルール制御など、システムの中核となる部分を自らコーディングするなど、実装技術力を直接発揮することも可能です。具体的には、以下のプロセスをリードしていきます。

・システム化構想・計画
・既存システムの分析（設計書、ソースコード、お客様ヒアリング）
・業務分析（データモデリングを含む）
・新システムのシステム・アーキテクチャの設計

手がけたサービスが、世の中へ新たな価値を提供している実感を感じられる、チャレンジングなプロジェクトに関わることができます。例えば、テクノロジー領域のプロフェッショナルとして、以下の業務を実施・主導します。

・新技術の先行開発、機能の技術検証
・設計開発工程の標準化（ルール策定と指導、チェック）
・共通部品の設計・実装
・難易度の高い機能の設計・実装
・パートナーへの設計実装依頼と成果物チェック
・プロジェクト全体の技術的リード・技術課題解決

【顧客・プロジェクト】
物流・小売・サービス・製造・通信など、様々な業界トップクラスの企業が中心です。

【具体的な業務内容】
最先端のフロント開発技術を活用しながら、大規模ECサイトからスマートフォンアプリまで、幅広い開発プロジェクトの提案・設計及び開発業務を行います。

【具体的案件事例】
・ヤマト運輸グループ（EAZY/置き配システム）
　コンサルティングセグメントと連携し、顧客の課題に寄り添いソリューション、システムの提案を実行。荷物を出荷・受付、集荷、幹線・域内配送、配達、受取を全範囲でカバーするシステムを構築しました。
・JAL（どこかにマイル）
　日本航空とNRIの共同開発により、通常よりも少ないマイルで、ランダムに表示された４つの行き先候補の「どこか」にいける国内線特典航空券サービスで、NRIが保有する特許を元に開発されたアルゴリズムが組み込まれています。 日本各地の魅力の再発見や、地…

勤務地	大阪府大阪市北区
給与	年収：600万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
コネクティッドカー・自動運転環境下における新たなモビリティサービスの企画～システム開発を支援します。
車両接続による大容量データ転送、AIを駆使したセンサーデータ、画像・動画活用、高度な自動運転モデル、顧客タッチポイントを担うAIエージェントの本格適用、それらを支えるハイブリッドクラウドなど、次世代のモビリティサービス実装に必要な環境が整いつつあります。
先進アーキテクチャを駆使しつつ、企画したサービスのMVP開発を伴走支援するなど、サービスデザインから車載・クラウドの両サイドまでの全体アーキテクチャ、アプリケーションに関与し、一気通貫でモビリティ企業のパラダイムシフトに貢献します。

■業務内容一例
・新規モビリティサービス、車両データ活用、先進コックピット機能の企画支援～MVP開発の伴走支援
（実際にMVP実装する）

【募集職種の期待役割】
お客さまの事業環境は大きな変化の中にあり、今後のあるべき姿を従来の延長で考えることが難しい状況にあります。
そのようなモビリティ変革の最前線で、真のビジネスパートナーとして課題解決をリードしていただくことを期待します。
お客様の漠然とした要望から本質的な課題を特定し、仮説ベースで具体的な変革像を描き出す「構想力」と、多様なステークホルダーを巻き込みながらプロジェクトを完遂に導く「推進力」が求められます。ビジネス、IT、そしてクルマを知る人材の協働によって進められる我々の仕事は決して簡単なものではありませんが、受け身ではなく、主体性を持って貢献したいという強い意志を持った方を歓迎します。

【携わるビジネス・サービス・テーマ】
クルマに搭載されるIT（In-Car）からクラウド（Out-Car）まで一気通貫で関与することはもちろん、スマホ、Web、販売店など顧客CXに関わる全てのITに携わっていただきます。
詳細は、以下の書籍をご参考ください。

～参考書籍～
・図解CIOハンドブック（日経BP社）

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
大規模かつ社会的影響の高い事業を担っているお客様に対し、変革のシナリオを描くだけでなく、実現までを伴奏できることが我々の仕事の最大の魅力です。新たな製品、サービス、業務システムを構想し、実現に向けたシステム像を描く事は、大変やりがいのある仕事です。
モビリティの世界は技術…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：600万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

X／GFXシリーズに代表される富士フイルムのデジカメ開発において、エレキ・ソフト開発設計者と連携しながらファームウエア開発（担当部位の設計・実装・評価）を実施していただきます。

【採用背景】
富士フイルムのイメージング事業拡大に伴い、同社は事業要請に応えることができる開発体制を作る。新たな開発への変革に伴い、不足するデザインリーダー技術者を登用するため、設計人材を募集します

【具体的な職務内容】
■担当部位はユーザインタフェース部、画像処理エンジン制御、メカ・デバイス制御など
■要求事項・システム設計方針に則ったソフトウエア要件定義、基本設計・詳細設計・実装・単体評価・結合評価の実施、又はそれらのレビュー・支援

【入社後の就業イメージ】
希望や保有スキルに基づいて、担当して頂く機能を決定します。
■OS周辺機能、デバイスドライバ、通信などミドルウエア
■AE／AF／AWBなどカメラAUTO系機能
■防振やレンズなどメカ駆動制御機能
■CMOSセンサから出力されたデータを信号処理して記録／再生する機能
■カメラGUI機能
また、経験に応じて、段階的に担当する工程を広げて頂きます（要件定義／基本設計／詳細設計／製造／評価）。

【フェームウウエアとは】
https://fujifilm-x.com/ja-jp/support/download/firmware/cameras/

【採用部署】
光電ソリューショングループ
社員数：40名
平均年齢37歳
中途入社者：8/40名
※富士フイルムグループからの移籍者を含む

【働き方】
組み込みソフト開発のため、発売前のデジタルカメラ機材を扱う関係上、ほとんどの方が毎日出社しています。但し、開発工程上の設計業務中心など機材を利用しない場合など状況に応じて在宅勤務を2～3日/週ほど実施する方が居ます。上記以外に育児や体調面等で5日/週在宅勤務を実施している方も数名います。

【同ポジションの魅力】
■開発メーカとしてし、世界トップレベルのデジタルカメラ製品の開発に携われます
■最新の映像技術を身に付けることが出来ます
■研修制度の利用や、上司／先輩社員支援で、無理なく段階的に成長することが出来ます

【同社の魅力】
■エンジニアがメインの会社
同社の所属従業員の95%がITエンジニアになります。
スタッフも5%所属して…

勤務地	埼玉県さいたま市
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
ソフトウェア技術者として、同社の防災製品を中心とした全製品を対象に要件定義/設計/試験業務及び委託開発管理業務を担当いただきます。自分が作った機能がそのまま製品に反映されて、ユーザーに届けられる手触り感を感じることができる業務です。

【職務内容】
◆防災機器の開発業務における仕様検討/ソフトウェア設計/コーディング等に関連する業務
◆委託開発管理業務（試験機に組込むアプリケーション等、協力会社へ委託している一部のソフトウェアに対する詳細仕様の取り纏めと進捗管理及び性能チェック等）

※担当製品：開発ソフトウェアは組込み系がメインです。その他大規模システムにおけるOS（windows/Linux等）上で動作するアプリケーション等の開発に携わります。
※開発言語例：C、C++、Linux、canal

【配属組織】
開発研究所　システム開発部　ソフトウェア開発課

【魅力】
★要件定義から試験・実験を重ね様々な開発を行っていくため、ソフトウェア開発における幅広く深い経験を積めることが仕事の魅力の一つです。また、同社の製品は安全・安心を担う防災に関連するもの。法規に則った様々なルールを設定し、基準をクリアすると同時に高性能を追求した信頼性の高い製品開発が求められます。ハードウェアや通信など広範囲な知識と経験を身につけ、更なるキャリアアップを目指せるフィールドです。
★防災製品の多くは、消防法によって施設での設置が義務付けられており、一定期間で本体ごと交換しなければならないため、定期的なリプレイス需要が見込めることから、市場環境に左右されず非常に安定した業界です。
★ライフイベントに沿った福利厚生が充実。住宅手当は賃貸だけでなく持家の社員にも支給があります。家族手当も手厚く、社員が安心して働ける環境・制度を整えています。

【同社について】
創業100周年を迎えた老舗メーカー防災メーカーです。
日本の名立たる損害保険会社13社と生命保険会社3社の出資により、日本でいち早く設立されました。
『人命や財産を火災から守る』をミッションに、火災報知に関連する製品やシステムの研究開発・製造・販売・施工・メンテナンスまでのトータルソリューションを提供しています。
防災で培った技術・ノウハウを核とし、セキュリティシステムや情…

勤務地	宮城県角田市
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割、業務内容】
お客様のシステムの技術要素を明らかにし、具体的なモダナイゼーション手法の検討・設計、技術課題の解決を担当します。また、メインフレームのプログラム変換（COBOL→Java変換など）や現新比較検証などの実作業を行います。　

【組織について】
AMO（Application Modernization & Optimization）とは、企業における基幹系レガシーシステムに対するモダナイゼーションを推進する組織です。主に、オープン系基盤への移行、プログラム変換などいったメインフレームの技術から脱却を行い、次世代テクノロジーの導入を見据えたシステムの刷新を推進します。　

勤務地	東京都東京拠点いずれか（港区、中央区）
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
～希望勤務地おしらせください～

こんな仲間を探しています！
安心安全なモビリティ社会を一緒に実現していく仲間を募集しています。

【業務内容】
先行開発から製品設計・評価まで、クルマに携わる幅広い業務を行っています。
それぞれのテーマの中では、市場要求の分析から製品仕様を策定にはじまり、それらの仕様に基づいたソフトウェアの設計、コーディング、車両評価など、車載ソフトウェア開発のプロセスを一気通貫して実施しています。
したがって、必ずあなたのやりたいことが見つかるはずです。是非一緒に交通事故のない世の中を目指していきましょう。

【募集背景】

交通事故のない安全な社会を作るため、車両に搭載したミリ波センサや画像センサ、さらに地図情報を使って、先行車に自動追従するACCや、車線維持機能であるLKASの量産開発を中心に、高精度な地図やAIによる行動生成機能を搭載した自動運転の先行開発しています。
弊社が65％出資する（株）J-QuAD DYNAMICSへ出向し、認識・判断・制御機能を連携させ、さらなる統合的な価値向上へとつなげる開発に一緒に挑戦頂ける仲間を求めています。

【職場情報】

（１）組織ミッションと今後の方向性
■募集業務
先進運転支援システムの制御アルゴリズム開発、およびECUへの組み込み開発に従事していただきます。

■業務詳細
・対象アプリケーション
　ACC（Adaptive Cruise Control：先行車追従機能）
　LKAS（Lane Keep Assist System：車線維持機能）
　TSR（Traffic Sign Recognition：道路標識認識機能）
　車載地図アプリ（地図配信、自車位置推定機能など）

・業務内容
　機能要件定義、顧客との折衝：何をどのレベルで開発するかを具体化します。
　認識・制御アルゴリズム設計：センサ情報やアクチュエータを使い、実現方法を具体化します。
　ソフト実装・テスト：MATLAB/Simulinkでのモデルや、Cコードへ実装します。
　ECU統合：アプリケーションソフトを、統合ECUへインテグレーションします。
　システム評価：SILSやHILS、実車で、センサも含めたシステム統合テストを実施します。

勤務地	愛知県刈谷市※デンソー本社建屋内
給与	年収：650万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【部門のミッション】
技術開発本部は今後のイビデンの事業を担う技術や製品を開発していく部門になります。今回採用を予定しているデジタルGはイビデンおよびイビデングループ全社の製品開発、設備開発に必要なデジタル技術（シミュレーション、マテリアルズ・インフォマティクス；ＭＩ、スマート工場化）の調査・企画および提案などを行い、全社の開発を支えています。

【業務内容】
マテリアルズ・インフォマティクス（MI）を利用しながら、イビデンの材料開発・品質予測を支援していっていただきます。顧客は世界トップのメーカーばかりであり、他社ではなかなか持っていないデータ（量・質）を利用しながら共同開発スピードを促進することで、事業の拡大や新規市場に参入できる可能性がある業務です。また、将来的にはMIに限らず、様々なツールを活用してデジタル支援ができる人材として活躍や技術開発の開発エンジニアでも活用できるよう教育やソフトなどの環境を整備するリーダーやマネジメントの役割など幅広いキャリアを歩んでいただけます。

【企業の特徴／魅力】
同社は、安定した経営基盤と先進的な開発投資により、半導体パッケージ基板・DPFの2つの製品で世界トップクラスのシェアを誇っています。社会に貢献する製品を取り扱いつつ、社員一人ひとりが主体的に課題設定や企画提案を行い、自らの成長を実感できる環境があります。また、社員の働きやすさを大切にし、平均的な残業時間は月20～30時間程度となっており、年次有給休暇も年間15日程度取得しています。安定した働きやすさの中で、自己成長と会社の成長を同時に実現できる魅力的な職場です。

勤務地	岐阜県大垣市青柳町300
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
・日本政策投資銀行の行内システム開発・保守業務を担当していただきます。
・役割としてメンバー（将来的なリーダー候補）を担当いただきます。

【募集背景】
今後、同社が開発保守を担当するシステムの対象範囲をさらに拡大していく計画が進行しています。そのため、体制の強化を目的とし、新たなメンバーの増員採用を実施します。事業拡大に伴い、より多くのニーズに応えるため、経験・意欲のある方を広く募集いたします。

【具体的な業務内容】
・プライムベンダーとして、エンドユーザーと直接打合せを重ねながら、プロジェクトを進めていきます。
・開発プロセスはウォーターフォールモデルで、プロジェクトリーダーとして要件定義から設計・開発・テストの一連の工程を担当していただきます。
・開発／導入後もサポート契約を結び、日常業務の支援、相談を受け、改善提案やシステムの改訂・機能追加などの対応を行います。

【組織について】
配属予定の部署は「開発課」となります。
構成員：社員10名＋パートナー20~30名
経験豊富なメンバーが揃っており、困ったときには周囲にすぐ相談できる、頼りがいのある職場環境です。

【働きかた】
・フレックス、リモートワーク利用可能！
・平均残業20時間
・リフレッシュ休暇
　２日以上連続の長期休暇による??のリフレッシュを目的とする休暇制度
・記念日休暇
　本人の誕生日、結婚記念日など、本人が希望する記念日に取得できます。
・その他の休暇
　結婚・忌引などの慶弔休暇、配偶者の出産に伴う休暇
　プレミアムハーフホリデー（月1回午前または午後休暇を取得できます）

【主要顧客】
日本政策投資銀行

【仕事のスタイル】
・チーム構成としては10名前後となりプロジェトリーダーとしてチームメンバーと共に案件を担当していただきます。
・案件規模は小～中規模（5～30人月）が多く、チームで複数案件を並行開発するスタイルとなります。
・システムの種類は情報管理系が多く、また環境としては.NETが一番多く、その他Java、VBA、RPA、既存パッケージやクラウドサービスの導入/保守などの案件もあります。
・勤務場所は自社（神田本社）となりますが、打ち合わせなどにより顧客先（大手町：神田オフィスから徒歩10分程度）に往訪することもあります。

【入社…

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：400万円～550万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
近年、自動車は価値観やニーズの多様化から、急速に高機能化が進み、その機能のほとんどがソフトウェアによって実現されています。さらに今後は、SDV（ソフトウェア・ディファインド・ビークル）の思想にもとづき、ソフトウェア中心のクルマ作りが加速していきます。

SCSKと本田技研工業株式会社様は、SDV時代に向けたクルマづくりを加速するため、互いの強みを持ち寄り、次世代に向けたモビリティ製品・サービスの開発に取り組んでいます。

当求人は、IT技術を活用し、クルマづくりの変革に取り組み、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。

【組織について】
大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。

【職務内容・担当業務】
モビリティ向けSDV開発に関わる、特定のソフトウェア技術領域に特化した技術調査、技術戦略立案、研究開発、開発支援業務。以下の各領域のスペシャリストを募集致します

【AIエンジニア】
・データ分析、画像解析、AIモデル構築
【サイバーセキュリティエンジニア】
・モビリティ及び関連するシステムにおけるセキュリティの企画、設計、実装、テスト
【先端技術／ソフトウェアのR&Dエンジニア】
・コア技術・新技術の先行調査、適用検討
【プロセス開発エンジニア】
・新たなソフトウェア開発プロセスの構築・運用、適用
【インフラエンジニア】
・クラウド上での開発環境やCI/CD環境の構築、運用・保守（DevOps）
・ソフトウェアのインテグレーション、デプロイ業務、リリース管理
・バーチャル検証環境の構築（デジタルツイン）

◎開発環境/商材の説明
■車載アプリケーション／プラットフォーム領域
・開発言語：C/C++、Python、Matlab/Simulink、Java 、JavaScript、HTML、Unity等
・OS：POSIX系（Linux）、AUTOSAR Adaptive / Classic Platform、Android、iOS、Windows等
・通信：CA…

勤務地	東京都江東区
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】

高品質な大規模ソフトウエアを実現する事を通じて、より多くの方が利便性と安全性を確保した移動手段を実現できる社会を目指します。
走る曲がる止まるを制御する、車両運動統合制御、自動運転、先進運転支援システムのソフトウエアには高い信頼性が要求されています。　また、電動化による高精度な制駆動力制御や横力制御など様々なデバイスを使いこなす高品質なソフトウエアがシステム実現の鍵を握っており、共に新しい車両運動制御、ソフトウエアの開発にチャレンジする仲間を募集しています。

【職場紹介】

先行開発から製品設計・評価まで、クルマに携わる幅広い業務を行っています。それぞれのテーマの中では、市場要求の分析から製品仕様を策定にはじまり、それらの仕様に基づいたソフトウェアの設計、コーディング、車両評価など、車載ソフトウェア開発のプロセスを一気通貫して実施しています。また、年齢や役職に関係なく、フラットな関係で、議論や相談を行うオープンな組織です。
是非一緒に安全・快適・楽しいクルマづくりをしていきましょう。

【業務内容】

車両運動統合制御もしくは先進安全運転支援システム、自動運転システム向けアプリケーションの設計
・先行開発
・製品仕様設計
・ソフトウェア設計
・ソフトウェア評価
・評価環境開発

＜開発ツール、開発環境＞
MATLAB＆Simulink
Vector社製品（CANoeなど）
dSpace社製品（Control Deskなど）

※同ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社J-QuAD DYNAMICS（J-QuAD DYNAMICS - 安心で快適なモビリティ社会の実現に向けて）に出向いただきます。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：550万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】-----------------------
同社の主力事業である「請求管理ロボ」は、現在さらなる事業拡大と、より強固なプロダクト基盤への進化を目指す重要なフェーズにあります。
現行のPHP環境からTypeScriptへの大規模なリプレイスプロジェクトが進行しており、既存サービスの安定稼働を守りながら、次世代の技術基盤を構築するエンジニアリング組織の強化が急務となっています。
プロダクトの未来を技術で形作り、事業成長を加速させるための体制強化として、新たな仲間を募集します！

【業務概要】-----------------------
クラウド上で請求・債権管理を自動化する「請求管理ロボ」の開発全般を担い、事業成長をリードしていただきます。

■機能追加、改修に伴う設計、開発
→プロダクトの付加価値を高める開発業務を、要件定義・設計の段階から一気通貫で担当

■技術刷新（リプレイス）の推進
→PHPからTypeScriptへのリプレイスプロジェクトにおいて、実装および技術選定

■開発プロセスの改善
→チーム全体の生産性と開発体験を向上させるための仕組みづくりを推進

■コードレビューと品質担保
→メンバーの成果物に対するレビューを通じ、保守性が高く、スケーラビリティのあるコード品質の維持

■運用/保守
→サービスの安定提供を支えるためのトラブルシューティングや不具合解析の実行

【開発環境】-----------------------
・開発言語：PHP, TypeScript
・ミドルウェア：MySQL, PostgreSQL, Apache
・フレームワーク：Codeigniter, NestJS, NextJS
・バージョン管理：Github
・CI/CD：Github Actions, CodeBuild, AWS CloudFormation, CodePipeline, CodeDeploy
・コミュニケーション：Slack, notione
・タスク管理： Toggl
・監視：Newrelic, Mackerel
・構成管理：Terraform, Ansible, AWS CDK
・インフラ：AWS （ECS, Aurora, ALB, S3, WAF, Batch, EC2, App Runner, Amplify, Cloud…

勤務地	東京都全国フルリモート
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します