アナログ回路設計×メーカーの転職情報
株式会社東京精密
【東京/八王子】電気回路設計(バックグラインダー)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
東証プライム上場、大手半導体製造装置メーカーにて、半導体製造装置(バックグラインダー)の電気設計全般を中心に業務を行って頂きます。
【具体的な職務内容】
■大型装置の電源回路設計
■電気システム開発、周辺設計(ハーネス設計含む)
■基板回路(アナログ、デジタル)設計(部品選定含む)、開発
■ワンチップマイコン、FPGAを使用した基板回路設計
■海外安全規格取得、安全回路設計
■製品の保守、トラブル対応
【取扱製品(半導体製造装置)】
■ポリッシュ・グラインダ
東京精密独自の発想から生まれた、各種デバイスウェーハの薄片化とダメージ除去を1台の装置で実現する装置
※参考HP※
https://www.accretech.com/jp/product/semicon/semi/index.html
【ポジションの魅力】
■開発の上流から下流までチームで一貫して関われます。
■メカやソフトウェア、アプリケーションなど他の分野のエンジニアとチームで仕事をする。
【募集背景】
同社は市場ニーズに確実に応える画期的な半導体製造装置や計測機器を市場投入し、成長し続けています。今後も成長し続けていく為には、常に競合製品との差別化を図ることが重要です。今後の製品開発、新規分野の開拓に向けた更なる技術力の強化の為、今回の募集となりました。
【組織構成】
■勤務地:八王子工場(東京都八王子市石川町2968-2/最寄駅:北八王子駅)
■電気設計者:9名
■年齢層:30代半ば~49歳
【働き方】
■出社
■半導体製造装置を製造は八王子工場で行っているため、生産拠点変更ない限り転勤なし
【福利厚生・制度について】
■育児制度(一部)
・育児休業:最長で子が3歳に達するまで延長することが可能2歳までの休業期間は賃金の20%を支給
・育児短縮勤務:中学校入学までの子を養育する従業員は、1日3時間を限度として所定労働時間の短縮が可能
■介護制度(一部)
・介護休業:介護対象者1人につき3回まで、通算して1年間を限度として休業可能、休業期間は賃金の20%を支給
・介護休暇:介護対象者1人につき1年間に5日、2人以上の場合は10日を限度として取得が可能
■福利厚生
…
| 勤務地 | 東京都八王子市 |
|---|---|
| 給与 | 経験・スキルに応じて変動します |
株式会社IHI
ロケット/ミサイルの推進装置(ロケットモータ)研究開発・設計
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
ロケットモータ設計チームにおける、防衛用誘導弾の増産と新機種開発、基幹ロケット(H3/イプシロン等)や民間ロケットの増産に向けた研究・開発・設計業務、新たな基幹ロケット開発に向けた提案業務等、複数機種の開発に携わります。
ロケットやミサイルの機能・性能を向上させるために、他国でも実例が少ない新技術の獲得を目指すプロジェクトに携わっていただくことを想定しています。
※ご経験やスキルを踏まえ管理職あるいは担当管理職(スペシャリスト)としての採用となる可能性がございます。
※ご入社後すぐ、本事業を担当する「(株)IHIエアロスペース」に出向・勤務いただきます。
【具体的には】
日本の防衛予算大幅増額及び安全保障戦略の変遷に伴う防衛誘導弾(ミサイル)の新機種開発または、基幹・民間ロケットの増産に向けた推進装置(ロケットモータ)の研究・開発・設計業務をお任せ致します。
【ポジションの魅力】
日本の防衛・宇宙事業を支えてきた当社の要素技術を活かした新たな製品の開発(例:高性能な固体燃料ロケットモータの開発等)に、研究開発の提案から製品化まで携わることができます。
推進装置の技術を持つ当社では製品実験(燃焼試験等)を短期スパンで実施しながら成果を確認することができ、より良い製品開発へ反映することができます。
【募集背景】
事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。
【働き方】
◇新幹線通勤も可能。大宮から通勤している社員も複数名在籍しております。
◇基本的には出社して業務をおこなうことを想定していますが、ご事情により一部在宅勤務を併用することは可能です。また、フレックス勤務も利用可能です。
【勤務地について】
現在ご家庭の都合等で富岡本社での恒常的な執務が難しく、都内勤務をご希望される方については、その方のご希望を受けることが可能です。
東京での勤務となった場合でも、富岡本社への出張等が発生する可能性はございます。(例:2週間に1回程度の富岡本社への出張)
可能な限りご希望をお聞きして最終的に判断する想定でございます。
【企業の魅力】
1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきま…
| 勤務地 | 群馬県富岡市 |
|---|---|
| 給与 | 経験・スキルに応じて変動します |
能美防災株式会社
【埼玉】センサ応用製品に関する研究開発業務※フレックスタイム制あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
■担当業務:センサ応用製品に関する研究開発業務
■業務詳細:
防災用途のセンサ機器について、ハードウェアを中心とした総合的な開発業務をお任せします。
センサ端末機器~周辺装置に関する研究開発から品証試験を含む製品化までの開発業務、将来的にはこれら製品群の次期システムの製品開発業務にも従事して頂きます。
■業務の魅力:
社会の変化に対応すべく、同社は、社会安全に関する研究開発を様々なアプローチで続けています。より正確に、より早く、センサ技術の研究開発は社会の安全の要となる大変重要な業務です。日々進歩を続けるセンサ技術と、それらを活かす応用技術は、防災・安全の基幹技術であり、その最も重要な業務を担当することができます。同社の仕事は、安全な社会の実現に向けて直接的に関わることのできる大変遣り甲斐のある仕事となります。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 【関東】埼玉県三郷市中央1丁目18-13 つくばエクスプレス「三郷中央」駅より徒歩10分 勤務地変更… |
|---|---|
| 給与 | 年収:400万円~650万円■年収:400万~700万円 月給制:月額213500円 賞与:年2回※直近3年の組合員への支給実績は5.8~6.0ヶ月 昇給:年1回(4月)■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(3ヶ月。その間の待遇・給与などは変わりません。)■福利厚生:■交通費支給 ■住宅手当 ■家族手当 ■勤務地手当 ■燃料手当 ■国内駐在手当 ■別居手当 ■外勤手当 ■出向手当 ■時間外勤務手当 ■資格手当 ■退職金制度 ■財形貯蓄 ■貸付金 ■持株会 ■保養所■勤務時間:9:00~17:30(フレックスタイム制有)(コアタイム11:00~15:00) 休憩時間:50分■喫煙情報:屋内禁煙 |
能美防災株式会社
【埼玉】防災受信機の製品開発(回路設計)※フレックスタイム制あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
同社が製品開発を行っている防災受信機における仕様検討→設計→施策→製造→量産まで一連の流れをお任せいたします。全行程に関わり製品開発を行うと同時に協力会社のマネジメント業務もお任せします。
防災受信機は、消防法で安全仕様が規定されており、中に使われている構成機器も全て内製しています。法律の基準策定にも大きく関わる製品のため、改善アイデアをどんどん出していただける方の活躍を期待しております。
■防災受信機について:
建物の防災センターや中央管理室に設置されます。
建物内に設置された、感知器や発信機からの火災信号を受信し、火災の発生を全音響と地区表示により、知らせるとともに、地区音響装置を鳴動させ、関係者または消防機関に報知する製品です。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 埼玉県三郷市中央1丁目18-13 つくばエクスプレス「三郷中央」駅より徒歩10分 勤務地変更の範囲:… |
|---|---|
| 給与 | 年収:400万円~650万円■年収:400万~700万円 月給制:月額210000円 賞与:年2回(直近3年の組合員への支給実績は平均6ヶ月分) 昇給:有■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(3ヶ月)■福利厚生:通勤手当、家族手当、住居手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度、勤務地手当、燃料手当、国内駐在手当、別居手当、外勤手当、出向手当、資格手当など■勤務時間:9時00分~17時30分(所定労働時間7時間40分)フレックスタイム制有り(コアタイム11:00~15:00) 休憩時間:60分■喫煙情報:敷地内禁煙(喫煙場所あり) |
ヤマハ発動機株式会社
モーターサイクル向け電気電子システムの先行開発【磐田市】
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
・モータサイクル向け電気電子システムの先行開発
-パワートレイン、トランスミッション、ADAS、シャシー等の車載システム開発
-コネクテッドサービス、ITS等のコネクテッドシステム開発
-システムレベルアーキテクチャ設計
【募集背景】
モビリティを取り巻く環境は、安全意識の高まり、カーボンニュートラル実現、コネクテッド普及など、大きく変化しています。
わたしたちはこの大きな変化を新たな価値創出のチャンスととらえ新たな提供価値実現のために主体的に取り組むことのできる制御・電装システムの設計・評価エンジニアを募集します。
【やりがい・魅力】
ヤマハ発動機はモビリティに搭載する電気/電子システムの価値、魅力の創出を自ら提案し、実現していく社風があります。
多くのエンジニアが多様なプロフェッショナルと連携し、自らのアイディアを市場に打ち出しています。
【求める人物像】
・最新の市場ニーズや技術トレンドに興味があり、モータサイクルへの取り入れを主体的に企画、推進することができるチャレンジ精神をお持ちの方
・1つの専門性にとらわれず、担当テーマを遂行するにあたり不足している知識やスキルを認識し、自ら学習行動に移せる方
・柔軟な発想や他者とのコミュニケーションを通して新たなアイディアを産み出せる方
| 勤務地 | 静岡県磐田市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~1000万円経験・スキルに応じて変動します |
ナブテスコ株式会社
航空機アプリケーションの電気・電子製品のソフトウェア開発
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
航空機、航空機関連アプリケーションの設計開発をお任せいたします。
特に、航空機電気電子関連製品 モデルベース開発(MBD)によるソフトウェア開発が主業務となります。
【具体的な業務内容】
■製品開発の取りまとめ、開発プロセスの進捗、製品設計・検証業務
■新技術を活用した新製品の開発
■既存製品の保守、改良などの設計変更
【仕事のやりがい・魅力】
■国内シェア100%のフライトコントロールアクチュエーションシステムや関連アプリケーションの制御器開発に携わることができる
■航空機に求められる開発手法が習得できる(機能安全/環境要求/開発プロセス)
■航空機関連の超大手企業と協働経験ができる
【職場環境】
残業:20~40時間程度/月
出張:1-2回程度/月
休日出勤:無し
有給休暇取得率:約80%
フレックス制度:あり(5:00-11:00/13:45-22:00)※コアタイム11:00-13:45
【職場の環境】
チームワークを重視しており、上司への相談や同僚と意見交換しやすい環境です
【会社の魅力】
~長期就業が可能な環境~
ナブテスコでは毎年離職者にその理由をアンケートしてデータを作成し、その分析結果を社員の労務管理改善や各種施策につなげています。
自己都合退職率は過去2%前後で推移しており、平均勤続年数は17年と長期就業されています。
これらの背景には、ノー残業デーや有給休暇取得率アップの推進など、ワークライフバランス実現に向けたさまざまな制度を導入していることが挙げられます。
全社的に残業時間は月平均24時間で、有給休暇取得率は83.3%、育児休暇の取得&復職率は100%など、従業員満足度の高い職場づくりが実施されております。
~事業優位性~
■各分野に欠かせない基幹部品で多数のシェアNo.1製品を保有。
■多様な事業ポートフォリオが事業環境の変化を相互補完。
■世界のリーディングカンパニーが取引先。
■在籍年数等に問わず、ボトムアップの社風で、実力や志向性に合わせて仕事を任せてもらえる環境。成長スピードが速いことが特徴。
■コミュニケーションが良好で風通しの良い職場環境。
| 勤務地 | 岐阜県不破郡垂井町 |
|---|---|
| 給与 | 経験・スキルに応じて変動します |
株式会社東芝セミコンダクター&ストレージ社
【横浜】SSD製品の電子部品の企画・選定/在宅有
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
SSD製品に搭載する各種半導体部品や受動部品の選定、部品サプライヤとの折衝、社内の部品認定業務を担当していただきます。
【具体的な仕事内容】
SSD回路設計部門と連携して、要求仕様や品質を満たす電子部品選定と認定を行う業務です。近年の半導体の供給不足により、BCP(事業継続計画)の重要性が一層明確になっています。また、半導体部品の安定供給を確保するためにも、この業務は重要な役割を果たしています。
回路設計部門は海外にも拠点があり、英語によるメール連絡や会議のやりとりも行われます。
【組織のミッション】
当組織はSSD製品の共通基盤技術開発を行っています。ミッションは、SSDコントローラに搭載される共通IPコア、フラッシュメモリに不可欠なECC(エラー訂正回路)、PCB(プリント回路基板)設計、筐体設計、エレキ部品選定・認定、製品セキュリティ等の要素技術を製品横串で開発することです。
SSDの機能・性能が向上する中で、各技術を深く広く追求・深耕するために、各分野の専門技術者の確保や育成に力を入れています。
【採用背景】
当社のSSDなどのメモリ製品はストレージ市場の拡大に伴い、性能を向上しながらコスト削減を実現し、市場で高い評価を得ています。SSD製品はNANDフラッシュ、SoC、DRAM、電源IC、コネクタからチップLCRまで様々な電子部品を搭載しています。当社のSSDの進化に伴い、これら部品選定も高度化しており、当社では回路技術や部品知識のある電気設計技術者の活躍の場が広がっています。
今後も市場がさらに拡大する中、電気的な要求仕様の確認からQCD(品質、コスト、納期)を考慮した戦略的な部品選定を行い、需要が高まる製品の開発に携わることができます。これら業務は、より高度な技術を追求する魅力的な仕事です。
【業務のやりがい・魅力】
SSDの安定供給を確保するために、部品品質や部品調達の安定化に貢献する業務を通じて、業績に直結する経験を積むことができます。また、部品の選定や認定業務、部品サプライヤとの技術ディスカッションを通じて、部品技術のエキスパートとして活躍できる機会があります。
【強み・特長】
人びとの生活にイノベーションをもたらすポジションとして、身近なゲーム機から社会イ…
| 勤務地 | 神奈川県横浜市栄区 |
|---|---|
| 給与 | 年収:550万円~1200万円経験・スキルに応じて変動します |
株式会社日本マイクロニクス
【大分】PCB設計 ◆プライム市場
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
メモリ半導体向け半導体検査装置「プローブカード」で世界シェアトップのメーカーにて、主力製品であるプローブカードに使用される基板に関わる設計業務全般を担当していただきます。
※お客様のプローブカードの仕様書から要求スペックを把握し、お客様、社内関連部門とすり合わせを行い、外注メーカーで基板の設計が出来るように基板の仕様書を作成して頂きます。
【具体的な職務内容】
■仕様の取りまとめ、顧客への質疑応答
■設計外注メーカーへの設計依頼、質疑応答
■主にCADを用いた確認作業(検図業務) 等
※未経験の方でも社内で教育いたします。
※デスクワークでの業務がメインです。
デジタルツールやシステムを積極的に活用し、効率的な業務を行っています。また客先や関連部門とのやり取りが多く、コミュニケーション能力を活かして働くことができます。
【ポジションの魅力/入社後のキャリアパス】
普段使用している家電、電気製品に使用されている「半導体」に関わる業務をしているため常に新しい要求、技術が必要となります。
開発・改善業務を習得したのち、リーダーとして各種案件を取りまとめていただきます。マネジメント職への昇進も可能です。
【組織構成】
■勤務地:大分テクノロジーラボラトリー(大分県大分市高江西2-5-1/最寄駅:大分大学前)
■配属予定部署:大分設計技術グループ
【働き方】
■転勤:可能性有
■マイカー通勤可能
【同社の魅力】
半導体ウェハー完成後の検査に使用する検査器具であるプローブカードを国内、海外のお客様へ提供しています。同社のプローブカードは、高性能であり、その品質についてもお客様の信頼を得ております。この製品の品質は、技術の高度化に伴い設計・製造において今後さらに強く求められます。これから一緒にスキルを高めながら業務を進めることができます。
| 勤務地 | 大分県大分市 |
|---|---|
| 給与 | 経験・スキルに応じて変動します |
トヨタ自動車株式会社
先進安全システムの車両評価適合
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
先進安全・運転支援システムの開発は,「新しく,且つ,多様な実環境における技術課題を解明し続ける」という非常にチャレンジングな仕事です。世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け, 学び続ける意欲を持った方々にとって,能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。
【職場イメージ・職場ミッション】
<職場イメージ>
比較的新しい領域のため20~30代の若い社員が多く、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。
また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。
<ミッション>
先進安全・運転支援システムと技術領域の中で、各種システムの地域・車種に併せた車両企画・車両適合を担当しています。ニーズが急拡大する領域であり、トヨタの自動車事業そのものを支えるため、多種多様なシステムをスピーディに開発しています。
同該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。
【やりがい・PR】
<やりがい>
世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けすることが
ミッションであり、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。
また、新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。
<PR>
本領域は自動車メーカーに限らず、多数のIT/ソフト系企業が参入し、競争が激化しています。一方、トヨタの自動運転技術領域における研究・開発の歴史は30年以上にも上り、技術では世界トップレベルです。
本職種は地域ニーズに併せた車両企画・車両適合であり、世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けする、という非常にやりがいのある仕事です。
【募集背景】
自動運転・先進安全領域の競争激化による開発規模拡大のためです。
交通事故0を実現するためには、困難な局面でも粘り強く課題に立ち向かえる強い意志を期待しています。
| 勤務地 | 静岡県裾野市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~1500万円経験・スキルに応じて変動します |
テルモ株式会社
ME開発部(エレキ系)※東証プライム/離職率2%程
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【背景】
医療機器の新ラインアップ拡充のため人員を増強。
【業務内容】
医用電気機器(医療用ポンプ、バイタル測定機器など)の電気設計担当
・仕様設計・回路設計・評価
・規格法規制対応
・国内外協力工場との量産立ち上げ
【仕事の魅力】
・弊社の企業理念である「医療を通じて社会に貢献する」を体感できる
・担当製品に関する医療知識を深め、ユーザビリティを意識した製品開発ができる
・メカやソフトウェアなどの技術者とプロジェクトチームを組み、製品企画段階から量産までのフェーズに一貫して関わることができ、専門性を深めつつ幅広いキャリアを積むことができる
【配属予定先】
メディカルケアソリューションズカンパニー ME開発部:電気系開発担当
【求める人物像】
・弊社企業理念に共感でき、誠実に取り組める方
・主体的に業務に取り組める方
・不具合やトラブルに対しても前向きに取り組める方
| 勤務地 | 神奈川県足柄上郡中井町井ノ口 1500 |
|---|---|
| 給与 | 年収:550万円~700万円経験・スキルに応じて変動します |
富士通テン株式会社
カーマルチメディア製品に関わる品質問題の是正と再発防止の推進
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職種概要】
■カーマルチメディア製品(ナビゲーション、ディスプレイ製品、アンプ、スピーカー)に関わる品質問題の是正と再発防止の推進。
■また、未然防止、品質向上のための施策の検討と実行をお任せします。
【業務内容】
■発生した品質問題に対するER(早期解決)活動の推進、及び真因の追及を行い、再発防止までの活動を実行します。
※真因追及に技術系の基本知識が必要となります
■顧客からの要望に対して、設計・開発部署と連携を取りながら、早期に問題解決ができるように業務を推進して頂きます。
■また、お客様からの品質要求事項や会社品質目標を達成するために必要な施策の検討から実行および、更なる品質向上のための分析や抽出課題の解決フォローを推進して頂きます。
【募集背景】
■今年度の新モデルに対し受注拡大のため品質保証体制を強化する必要があるため。
■また、今後も新規ビジネス製品の立ち上がりを予定しており、種類・台数も多くさらなる受注拡大も見据えて増員募集を行います。
【配属部署】
■HMIソリューション事業本部 品質保証部 第二品質保証室 第二品質保証課への配属となります。
■10名体制で30代後半~40代半ばまでの年齢層が多く在籍しています。
【働き方】
■メンバーの残業時間は月平均10~20時間程度。リーダークラスで月30時間程度
■テレワークと出社の業務比率は60:40くらいで特に出社指示の無い平常時の出社する日は個々の判断に任せています。
| 勤務地 | 兵庫県神戸市兵庫区 |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~900万円経験・スキルに応じて変動します |
三菱電機エンジニアリング株式会社
【兵庫】原子力デジタル制御設計のシステム設計、H/W設計、S※フレックスタイム制あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
同社にて、原子力発電プラントの運転に必要な計測制御機器の制御やプラントを安全に運転するための監視機器を制御する制御装置およびロジックにしたがい、プラントの制御監視をおこなう制御装置を製作するための設計を担当します。
【職務詳細】
原子力発電所で稼働中の制御装置の最新機種への更新、設備新設について、客先並びに社内関連部門との打ち合わせを行いながら、制御装置の仕様書、展開接続図等の作成と制御ソフトウェアの製作をおこなう業務となります。
・システム設計:制御監視装置のシステム構築。システム計画(工事計画)。工程管理、客先及び所内関係部門の取り纏め。
・装置設計:制御監視装置の装置仕様書、制御・監視回路、計装回路、電源回路の展開接続図、ネットワーク構成図の作成。
・ソフトウェア設計:制御監視装置に実装するソフトウェアの製作および関連する設計図書の作成。
■使用ツール
Word/Excel、AutoCAD、シーケンスCAD(三菱電機シーケンスCAD)
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 兵庫県神戸市兵庫区浜山通6-1-1 JR和田岬線「和田岬」駅徒歩7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国… |
|---|---|
| 給与 | 年収:450万円~650万円■年収:450万~930万円 月給制:月額268600円 賞与:年2回(6月、12月) 昇給:年1回(4月)■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(3ヶ月)■福利厚生:各種社会保険完備、通勤手当、家族手当、住居手当、社員持株会、共済会、親睦会、住宅融資制度、社内住宅資金融資、財形貯蓄、各種保養所 等■勤務時間:フレックスタイム制(所定労働時間7時間45分) 休憩時間:45分■喫煙情報:屋内原則禁煙(喫煙室あり) |
三菱電機エンジニアリング株式会社
【兵庫】電気回路設計※第二新卒向け※フレックスタイム制あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
伊丹製作所において、電気回路設計を担当します。
【職務詳細】
下記いずれかの業務をお任せします。
・列車無線装置の電気回路設計
・鉄道の推進制御装置の回路設計
・電気回路設計(列車試験装置)
・衛星通信機器の電気回路上流設計
・衛星通信機器の電気回路下流設計
※在宅勤務制度あり
【事業所の特徴】
無線通信機器、衛星通信機器、光通信機器、レーダ応用機器、電力用開閉機器、鉄道車両用電機品、メカトロ機器などの開発・設計および構造、振動、流体、電磁界等の受託解析・計測・分析を主に担っています。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 兵庫県尼崎市塚口本町6-16-1 JR福知山線「猪名寺」駅徒歩13分 勤務地変更の範囲:本社及び全国… |
|---|---|
| 給与 | 年収:450万円~650万円■年収:450万~930万円 月給制:月額268600円 賞与:年2回(6月、12月)※過去実績5.5ヶ月~5.6ヶ月程度 昇給:年1回(4月)■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(3ヶ月)■福利厚生:各種社会保険完備、通勤手当、家族手当、住居手当、社員持株会、共済会、親睦会、住宅融資制度、社内住宅資金融資、財形貯蓄、各種保養所 等■勤務時間:8時30分~17時00分(フレックスタイム制あり) 休憩時間:45分■喫煙情報:屋内原則禁煙(喫煙室あり) |
三菱電機エンジニアリング株式会社
【神奈川】FPGA/LSI設計、組込SW設計※資格取得支援制度あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
三菱電機の情報技術総合研究所向けに、
FPGA・LSI論理設計や組込SW設計業務を行います。
【職務詳細】
情報、メディアインテリジェンス、光電波・通信技術分野の研究開発を行う三菱電機情報技術総合研究所において、三菱電機と共同しながら、試作/開発業務を担っていただきます。
開発スパンは半年~10年と様々ですが研究所のニーズをくみ取り、試作機・実機に落とし込んでいきます。研究段階での業務のため、最先端の技術やアイデアに触れる機会も多く、漠然としたニーズをまとめ上げ、開発を行うといった通常の委託業務と違ったやりがいがあることも特徴の一つです。
■業務の魅力:
仕様書のまま設計作業にあたるのではなく、クライアントに伴走しつつ、要求仕様を共同で作成するなど設計開発において能動的なアプローチが可能です。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 神奈川県鎌倉市大船五丁目1番1号 JR「大船」駅から徒歩で約14分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変… |
|---|---|
| 給与 | 年収:450万円~650万円■年収:450万~930万円 月給制:月額268600円 賞与:年2回(6月、12月) 昇給:年1回(4月)■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(3ヶ月)■福利厚生:通勤手当(全額支給)、住居手当、寮社宅(単身寮/家族帯同者)、退職金制度、社員持ち株制度、報奨金制度、社外資格取得奨励制度、業年金、財形貯蓄、選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン) 等■勤務時間:8時45分~17時15分 休憩時間:45分■喫煙情報:屋内禁煙 |
三菱電機エンジニアリング株式会社
【兵庫】衛星通信機器の電気回路下流設計※年間休日120以上
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
衛星通信機器等の電気回路設計を担当します。
【職務詳細】
三菱電機電子通信システム製作所の業務に参画し、下記いずれかの業務に携わります。
・衛星通信機器やレーダー関連電子機器の電気回路設計(高周波)
・電源設計・アンテナ(サーボ)駆動制御設計
基本設計・詳細設計~評価等まで携わり、業務を通じて今までの回路設計スキルを活かしながら、設計者としてさらなるスキルの向上が可能です。
※在宅勤務制度あり
【事業所の特徴】
無線通信機器、衛星通信機器、光通信機器、レーダ応用機器、電力用開閉機器、鉄道車両用電機品、メカトロ機器などの開発・設計および構造、振動、流体、電磁界等の受託解析・計測・分析を主に担っています。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 兵庫県尼崎市塚口本町6-16-1 JR福知山線「猪名寺」駅徒歩13分 勤務地変更の範囲:本社及び全国… |
|---|---|
| 給与 | 年収:450万円~650万円■年収:450万~930万円 月給制:月額268600円 賞与:年2回(6月、12月)※過去実績5.5ヶ月~5.6ヶ月程度 昇給:年1回(4月)■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(3ヶ月)■福利厚生:各種社会保険完備、通勤手当、家族手当、住居手当、社員持株会、共済会、親睦会、住宅融資制度、社内住宅資金融資、財形貯蓄、各種保養所 等■勤務時間:8時30分~17時00分(フレックスタイム制あり) 休憩時間:45分■喫煙情報:屋内原則禁煙(喫煙室あり) |
三菱電機エンジニアリング株式会社
【兵庫】回路・システムの設計※第二新卒可
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務詳細】
原子力発電プラント内の電気設備基本設計、プラント運転に必要な補機(ポンプ、ファン等)の制御、監視する制御装置のシステム設計、プラントのシーケンス設計を担当いただきます。具体的には、原子力発電所で稼働中の制御装置の最新機種への更新、設備新設について、客先並びに三菱内関連部門との打ち合わせを行いながら、原子力プラント内の単線結線図や展開接続図等の作成、制御設備の仕様書等を作成する業務です。
■ツール
Word/Excel、AutoCAD、シーケンスCAD(Rapid)などを使用します。Word/Excelは仕様書の作成、AutoCADは単線結線図作成、外形図や組立図、シーケンスCAD(Rapid)展開接続図の作成に使います。
(設計外注に依頼することもあります。)
■教育
担当範囲が広いため、全ての経験がなくても問題ありません。OJTや社内の教育・ 研修制度にて入社後に技術を習得できるようサポートが可能です。また、原子力工学に 関する知識についても、応募時には必要ありません。OJTや研修で習得いただくことが可能です。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 兵庫県神戸市兵庫区浜山通6-1-1 JR線「和田岬」駅徒歩7分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業… |
|---|---|
| 給与 | 年収:400万円~650万円■年収:400万~800万円 月給制:月額220000円 賞与:年2回(6月、12月)※過去実績5.5ヶ月~5.6ヶ月程度 昇給:年1回(4月)■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(3ヶ月)■福利厚生:各種社会保険完備、通勤手当、家族手当、住居手当、社員持株会、共済会、親睦会、住宅融資制度、社内住宅資金融資、財形貯蓄、各種保養所 等■勤務時間:8時30分~17時00分(所定労働時間7時間45分) 休憩時間:45分■喫煙情報:屋内原則禁煙(喫煙室あり) |
三菱電機エンジニアリング株式会社
【神奈川】ポジションサーチ(電気設計エンジニア総合職)※退職金制度あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
応募後は経験や親和性のある部門で書類選考に入り、合格の場合は面接を実施します。三菱電機のトップパートナーの同社で、電気設計エンジニアとして技術力を磨きませんか。
【職務詳細】
■打診ポジション例:人工衛星・防衛装備品のシステム設計や、搭載機器における電気回路設計です。経験によって別のポジションを打診する可能性もあります。
■在宅勤務について:試用期間中は制限がありますが、コロナ禍での一時的なものではなく、全従業員利用可です。各職場においても、上司と事前に相談の上、多くの方に利用いただいています。
■スキルアップ制度:600種以上の社内外講座を受講可能で、職場内勉強会や資格取得も積極的に勧めています。半世紀以上にわたり三菱電機製品の設計を担ってきたトップクラスの実力を持つエンジニアが多数在籍。エンジニアとして、製品企画~構想設計・詳細設計~評価解析まで一連の業務に携わることが可能で、設計の上流工程へキャリアアップしていくことも可能です。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 神奈川県鎌倉市大船五丁目1番1号 各線「大船」駅より徒歩9分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はな… |
|---|---|
| 給与 | 年収:450万円~650万円■年収:450万~930万円 月給制:月額268600円 賞与:年2回(6月、12月) 昇給:年1回(4月)■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(3ヶ月)■福利厚生:通勤手当(全額支給)、住居手当、寮社宅(単身寮/家族帯同者)、退職金制度、社員持ち株制度、報奨金制度、社外資格取得奨励制度、業年金、財形貯蓄、選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン) 等■勤務時間:8時45分~17時15分 休憩時間:45分■喫煙情報:屋内禁煙 |
三菱電機エンジニアリング株式会社
【兵庫】電気回路設計(列車試験装置)※語学力(英語)が活かせる環境
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
同社にて、電気回路設計を担当します。
【職務詳細】
鉄道事業者向け列車試験装置のプロジェクトマネジメント業務を担当します。これまでの経験や知見を活かしながら、受注前活動から受注後のプロジェクト管理まで上流工程に携わり、設計者としてキャリアアップすることが可能です。
※在宅勤務制度あり
【入社後の流れ】
入社時は先輩社員について学んで頂き、育成計画に基づき、業務フローの一部分を徐々に担当していきます。グループの研修受講等、教育体制及び研修制度も充実しています。
【事業所の特徴】
無線通信機器、衛星通信機器、光通信機器、レーダ応用機器、電力用開閉機器、鉄道車両用電機品、メカトロ機器などの開発・設計および構造、振動、流体、電磁界等の受託解析・計測・分析を主に担っています。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 兵庫県尼崎市塚口本町6-16-1 JR福知山線「猪名寺」駅徒歩13分 勤務地変更の範囲:本社及び全国… |
|---|---|
| 給与 | 年収:450万円~650万円■年収:450万~930万円 月給制:月額268600円 賞与:年2回(6月、12月)※過去実績5.5ヶ月~5.6ヶ月程度 昇給:年1回(4月)■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(3ヶ月)■福利厚生:各種社会保険完備、通勤手当、家族手当、住居手当、社員持株会、共済会、親睦会、住宅融資制度、社内住宅資金融資、財形貯蓄、各種保養所 等■勤務時間:8時30分~17時00分(フレックスタイム制あり) 休憩時間:45分■喫煙情報:屋内原則禁煙(喫煙室あり) |
三菱電機エンジニアリング株式会社
【兵庫】発電所向け制御装置・計算機システムのシステム設計※年間休日120以上
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
同社にて発電所向け制御装置・計算機システムのシステム設計をお任せします。
【職務詳細】
■顧客の要求仕様や関係部門(システム取り纏め、計装系統、制御/監視システム、運転法案など)の仕様に合わせた制御装置、計算機などのシステム、回路設計を行い「シーケンス(H/W展開接続図)」などを作成します。
■ハードウェアに関する設計・手配業務全般を担当し、制御装置、計算機を製作します。ハードウェア業務においては、「制御盤外形図」「盤内部図」「配線図」などを作成します。
【やりがい】
・社会インフラ設備として重要な発電プラントを、安全に構築し、全世界に向け供給していくことで社会に役立つ仕事をしているという自覚を持つことができます。
・また、設計業務に携わることで、エンジニアとして幅広い知見と経験を習得することができます。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 兵庫県神戸市兵庫区浜山通6-1-1 JR和田岬線「和田岬」駅より徒歩7分 勤務地変更の範囲:本社及び… |
|---|---|
| 給与 | 年収:400万円~650万円■年収:430万~800万円 月給制:月額250000円 賞与:年2回(6月、12月)※過去実績5.5ヶ月~5.6ヶ月程度 昇給:年1回(4月)■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(3ヶ月)■福利厚生:各種社会保険完備、通勤手当、家族手当、住居手当、社員持株会、共済会、親睦会、住宅融資制度、社内住宅資金融資、財形貯蓄、各種保養所 等■勤務時間:8時30分~17時00分(所定労働時間7時間45分) 休憩時間:45分■喫煙情報:屋内原則禁煙(喫煙室あり) |
三菱電機エンジニアリング株式会社
【神奈川】電気設計(人工衛星搭載用コンポーネント等 )※資格取得支援制度あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
衛星内部のデータ処理装置や、駆動制御回路など人工衛星搭載用のコンポーネントにおける回路設計業務をお任せします。
【職務詳細】
大型衛星を受注できる企業は国内では数社しかなく、他企業では経験のできない設計開発業務に携わることができます。衛星は一度宇宙に飛び立つと修正が困難となるため、設計段階でエラーが起こらない、バックアップ機能を強化し壊れず動作するなど、非常に高い設計品質が求められており、エンジニアとして成長できる環境にあります。また衛星の開発計画に応じて製品化まで約3年や5年など時間がかかりますが、衛星が打ち上げられた瞬間の達成感は、他の製品開発では得難いものとなります。
同社は三菱電機の開発・設計を担うパートナー企業として、設計開発を専門に事業展開をしており、半世紀にわたって蓄積してきた確かな技術を優れた技術者が継承・発展してきました。技術者として「設計」に特化して事業に従事することができ、各技術分野のスペシャリストと切磋琢磨し、スキル向上ができる環境です。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 神奈川県鎌倉市上町屋730 富士塚ビル 湘南モノレール「湘南町屋」駅より徒歩7分 勤務地変更の範囲… |
|---|---|
| 給与 | 年収:450万円~650万円■年収:450万~900万円 月給制:月額268600円 賞与:年2回(6月、12月) 昇給:年1回(4月)■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(3ヶ月)■福利厚生:通勤手当(全額支給)、住居手当、寮社宅(単身寮/家族帯同者)、退職金制度、社員持ち株制度、報奨金制度、社外資格取得奨励制度、業年金、財形貯蓄、選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン) 等■勤務時間:8時45分~17時15分 休憩時間:45分■喫煙情報:屋内禁煙 |
株式会社アクセルスペース
PM(小型人工衛星開発)/IPO【東京/宇宙系ベンチャー】
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
本ポジションは小型人工衛星開発プロジェクトにおけるプロジェクトマネジメント業務を行っていただきます。プロジェクトの立ち上げ、計画、実行、モニタリング、ステークホルダーへの報告を実施し、プロジェクトの成果物およびサービス、その品質、コスト、納期、及び報告に責任を持ち、プロジェクトのメンバーとなるエンジニアとともに当社の人工衛星開発プロジェクトに従事いただきます。
【職務内容】
■衛星開発プロジェクトのスケジュール計画/管理・予算管理
■プロジェクトの進捗状況、問題点、解決策の実施状況などの見える化、およびチーム・ステークホルダーへの共有
■衛星のライフサイクル(設計、試験、打上げ、初期運用)を担当サポートするエンジニアリングチーム間のコーディネーション
■各プロジェクトゲートの要件に従ったプロジェクトドキュメントの整備およびステアリングコミッティーへの報告
■プロジェクトの進捗状況、問題点、解決策の実施状況などの見える化、およびチーム・ステークホルダーへの共有
■プロジェクトの人的資源マネジメント
【本ポジションの魅力】
小型人工衛星開発プロジェクトのキーマンとして、様々な部門との折衝、計画・予実管理等様々な経験を積むことができます。
【組織構成】
プロジェクトマネジメントユニット(4名)
【同社について】
・創業者が東京大学在学中に世界初の大学生手作り超小型衛星の開発に携わり、2008年に同社を設立。小型衛星ビジネスのパイオニアとして、現在主に2つの事業を展開しております。(1)「AxelGlobe」事業:世界で今起きていることをタイムリーに知るための小型衛星群による地球観測データソリューション事業(2)「AxelLiner」事業:お客様が実現したい宇宙で行う「ミッション」を手軽に実現させるため、衛星バス部の製造や自動運用システムの提供
・2008年の創業以来、10機の超小型衛星の開発・打ち上げ・運用に成功し、日本の宇宙ベンチャーの中でも圧倒的な実績を誇ります。
・「宇宙を普通の場所に」というビジョンの元、同社は順調に成長しており、現在、従業員160名程、IPOを目指している急成長中スタートアップ企業です。
・第22回Japan Venture Award…
| 勤務地 | 東京都中央区 |
|---|---|
| 給与 | 経験・スキルに応じて変動します |
トヨタ自動車株式会社
車載ソーラー充電システム開発エンジニア
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【特色】
トヨタ自動車は、2035年新車CO2排出50%減に向けて、カーボンニュートラルに取り組んでいます。再生可能エネルギー活用によるCO2削減への貢献と電動車の利便性向上のため、車載ソーラー充電システム開発にチャレンジする即戦力人材を求めています。
【業務内容】
トヨタ自動車が推進するカーボンニュートラルの達成に向け、幅広い視野を持って車載ソーラー充電システム制御開発に取り組んでいただける方を求めています。
■職務内容
車載ソーラー充電システムの制御仕様開発
【業務の詳細】
・ システムアーキテクチャ設計(要件定義、機能配置、I/F設計)
・機能安全設計
・各ECUへの要求仕様作成(機能要求、法規、フェイルセーフ、異常検出等)
・通信仕様作成
▽ニュースリリース
新型「プリウス」(PHEV)を発売
【職場イメージ・職場ミッション】
【イメージ】
・2023年10月に新設されたデジタルソフトウェア開発センターの中でも、システム主管としてカーボンニュートラルの実現に向けて企画開発から部品詳細設計まで取り組んでいる組織です。
・ECUハード・ソフトの内製設計スキルを持ったメンバーが中心となり、従来にない新たな車載電子システムを開発しています。
・各メンバーが年齢を気にすることなく自由闊達に議論し、意志のある人が自発的にプロジェクトを推進することができる、意欲あふれる職場です。
・新たな電子システム開発の中で、技術者としての専門スキルを見つけ、育むことができます。
【ミッション】
お客様へ最先端の商品・サービスを提供するため、電子ハードウェア・ソフトウェアの技術力を発揮し新しい価値を生み出すことにチャレンジする部署です。?
【やりがい】
量産の車載ソーラー充電システムにおいて、商品企画からシステム設計、各部品設計、車両評価まで一手に担う、非常に幅広い業務を担当するグループです。
自分で開発したシステムが、量産車に搭載されるまで、また、量産以降も一貫して関わっていくことができます。
【PR】
トヨタ自動車の中でも重点テーマとして掲げられているテーマの一つ、カーボンニュートラルに真向からチャレンジし、未来の社会に貢献できる仕事です。
【在宅勤務…
| 勤務地 | 愛知県豊田市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:600万円~1500万円経験・スキルに応じて変動します |
住友電装株式会社
自動車用ワイヤーハーネス回路の設計開発(大府顧客内)
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■自動車用ワイヤーハーネスの開発設計 ・完成車メーカー内でのパートナーエンジニアとして、車両に搭載される各電装システム間の結線設計や電源分配設計といった、自動車用ワイヤーハーネスの回路設計業務を行う。
■車両開発の初期段階から量産に至るまでの回路設計を客先へ提案、協業しながら車両成立を目指していく。
【入社後のキャリアイメージ】
入社後まずはOJTのもと、開発の構想から量産に至るまでの回路設計業務を経験を通して、顧客の思想や仕事の進め方を学びます。将来的にはリーダー/マネージャーとして、後輩育成や組織管理も担っていただくことを期待しています。
【採用背景・PR情報】
自動車メーカーと同じ職場環境にて業務に携わることが出来る為、自動車開発者の一員であるという責任感と達成感を得られます。また、開発の初期段階から全ての自動車用電装システムを把握することにより、自動車の電気系統に精通する事ができます。
また、入社時の導入研修をはじめ、回路設計の専門性を高める研修や各業務内容に応じた研修・教育を受けることができるため、業務に必要な知識は入社後に身に着けていただくことが可能です。回路設計未経験から活躍しているメンバーも在籍しています。
| 勤務地 | 愛知県大府 大府(顧客内) |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~750万円経験・スキルに応じて変動します |
トヨタ自動車株式会社
次世代モビリティ・車載システムのテスト・仕様開発エンジニア
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
次世代モビリティ・車載システムのテスト・仕様開発エンジニア
【特色】
ソフトウェアによってクルマの未来を変える 「Software Defined Vehicle」 の開発を通じ、製品・サービスを高品質に、より早くお客様・社会にお届けするため世界トップレベルの「次世代モビリティ・車載システムの機能・性能開発」を情熱をもって推進する即戦力人材を求めています。
【概要】
自動運転やコネクティッドサービスなどで制御が複雑化・高度化する一方、お客様や社会のニーズに合わせタイムリーに製品・サービス開発し、日々進化する車となるよう「クルマづくりの変革」に取り組んでおります。その変革として開発上流工程でのテストを通した仕様開発や、お客様のユースケース・市場環境・ストレスを想定した車載システム評価などを担当いただきます。
【担当いただく業務内容】
・車載制御システムのテスト設計とテスト環境の構築
・テスト環境(HILS等のシミュレーション環境や実車)でのシステムテスト
<想定ポジション>
5~10人規模の開発チームのエンジニア
<キャリアイメージ>
本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングマネジャーへキャリアアップすることが可能です。また、本人の適性と希望により、次世代モビリティの企画・設計や他分野への異動を通じスキルアップすることも可能です。
【職場イメージ・職場ミッション】
<職場イメージ>
・20~50代と若手からベテランまで幅広く在籍しております。
・制御設計、電子実験、ITソリューション企画など多種多様な経験を有するメンバーで構成されており、各々が高い専門性を発揮しています。
・グループや職位関係なくオープンで活発な雰囲気で互いに協力し合い、関連部署と共にチーム一丸となって取り組んでいます。業務を通じて自身の領域拡大・ステップアップが大いに図れる環境です。
<ミッション>
より高品質に・より早く・より効率的にクルマ・サービスをお客様のもとに届けるために、車載の制御電子システムの評価を中心とした機能・性能開発がミッションです。評価業務を通じてクルマの開発プロセスの変革推進の一翼を担う部署となります。
【やりがい・PR】
<やりがい>
クルマの新しい…
| 勤務地 | 愛知県豊田市トヨタ町 |
|---|---|
| 給与 | 年収:600万円~1500万円経験・スキルに応じて変動します |
株式会社富士通ゼネラル
【神奈川】音声通信機器の電気回路設計 ※リーダー~MGクラス
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
事業拡大に伴う増員です。
同社では、消防、防災といった公共系システムを中心に、開発から設計、生産、導入、保守まで一貫したビジネスを手掛けています。消防システムは、119番通報を受けて緊急車両が出動する際の情報支援を行うシステムです。防災行政無線システムは、災害時に地域住民へ情報発信を行ための無線を基軸に、情報収集と情報発信を素早く行うためのシステムです。
【ミッション】
消防、防災といった公共系システムに関するハードウェアの開発を担うリーダーorマネージャーポジションをお任せします。
※配属は、主に消防システムの指令台・指令制御装置開発グループを想定しておりますが、ご自身の経験や適性に合わせて業務をお任せしたいと考えています。
【業務内容】
・次期消防指令システムの商品企画、システム設計・通信機器開発の実行責任者
・技術動向の調査
・消防指令システム開発のプロジェクト管理
・営業、保守サービス、生産部門等の関連部門との折衝
・若手・中堅社員の指導育成
【配属組織】
テックソリューション部門 情報通信システム事業本部
エンジニアリング部 第一開発グループ
【ポジション・立場、キャリアアップイメージ】
■リーダー相当
同部門のハード設計に必要な技術を身につけていただきます。その後、本人の希望に応じ、専門性を高めて専門職の管理職や担当者として活躍していただく方向とマネージャー職として活躍していただく方向を選択できます。
■マネージャー相当
・リーダー・メンバーをまとめ、消防システムハード全般の開発を推進していただきます。
・次期消防指令システムの開発にむけ、技術動向の調査を行っていただきます。
【業務の魅力】
情報通信部門は、同社創業当時の事業であり、歴史が長い事業です。また、全社のなかでも利益率の高い部門となっています。同社の消防システム・防災システムはどちらも高いシェアを誇り、多くの自治体様にご利用いただいています。
また、営業・開発・保守サービス担当部署が同一部門に集約されており、一丸となって事業を運営しています。開発にあたっては、営業・保守サービス担当部署など関連部署と打合せを行い、顧客ニーズに沿った製品開発を行います。
社会インフラを構成…
| 勤務地 | 神奈川県川崎市高津区 |
|---|---|
| 給与 | 年収:600万円~1000万円経験・スキルに応じて変動します |
株式会社日立ハイテクノロジーズ
【茨城】電気設計(次世代半導体検査装置)/在宅可
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■評価システム製品本部 マルチビームシステム設計部において次世代半導体検査・計測装置の制御設計・開発をお任せします。
<詳細>
■高精度な装置の制御システムの設計
微細な回路パターンが形成されている直径300mmのウェーハと呼ばれるサンプルにおける、数ナノメートルの欠陥を検出する装置の制御設計・開発をご担当いただきます。
コアコンピタンスである電子顕微鏡の技術を応用した製品で、超高真空排気システムや、高精度電子線偏向制御、高速高精度試料ステージ制御などの開発に従事いただきます。
約1年後の量産展開を目指しております。
■FPGA・回路設計
最先端半導体製造プロセスや業界動向を理解した上で、必要な機能・性能を実現するためのシステム設計、そのシステムを実現するためのユニット・回路基板の設計(アナログ・デジタル)・回路基板の機能を実現するためのFPGA設計などをお任せします。
※FPGAとは:プログラムにより機能変更ができる集積回路のこと。
■顧客に合わせた提案
半導体製造プロセスは製造パターンの微細化、新技術の導入が進んでおり、これら最先端プロセスに対応した次世代半導体検査装置の開発が求められています。顧客の要求に応えるために、最先端技術を常に追求し、最適なソリューションを提案することが重要となります。
【採用背景】
マルチビーム検査装置の製品化に伴い、2024年4月より新しい部署が設立されます。
製品化を更に加速するため、組織体制を強化したいことからこの度新しい仲間を募集します。
当社は企業ビジョンとして「ハイテクプロセスをシンプルに」を掲げており、コア技術である「見る・測る・分析する」を基にあらゆるムダを減らし、生産性を最大化することで、最先端分野でお客様の飛躍と成長をお手伝いすることをミッションとしています。
お客様ともにサステナブルな未来を切り開くために、業界を牽引するトップシェアメーカーとして、更なる技術革新・卓越性を追求していただける技術者に加わっていただき、開発スピードを加速させたいと考えています。
【仕事の魅力】
・製品開発~商品化まで直に携わることができるため、モノづくりの醍醐味を味わうことができます。また、最新の半導体製造プロセスを体感することができま…
| 勤務地 | 茨城県ひたちなか市新光町 |
|---|---|
| 給与 | 年収:450万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
三菱電機株式会社
【香川】ポジションサーチ
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
受配電システム製作所の全てのポジションを幅広く検討します。
【職務詳細】
「現在募集中の職種では経験がいかせない」
「どの職種が希望と合致するのか定まらない」
※上記に該当する場合はこちらにエントリーください。
※ご登録いただいた情報を拝見し、
現在募集していないポジションも含めて広く検討させて頂きます。
■募集ポジション
・低圧配電盤の設計
・受配電設備(直流配電システム)のシステム設計業務
・生産管理スタッフ(生産企画)
・生産管理スタッフ(物流)
・受配電機器の品質管理業務 等
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 香川県丸亀市蓬?町8番地 JR予讃線「丸亀」駅より車で6分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更はなし |
|---|---|
| 給与 | 年収:350万円~550万円■年収:350万~750万円 月給制:月額210000円 賞与:年2回(6月、12月) 昇給:年1回(4月)■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(3ヶ月)■福利厚生:退職金制度、時間外手当、扶養手当、外勤手当、通勤費補助、住宅手当(寮・社宅等、条件による)、財形貯蓄、住宅融資、社員持株会、社員互助会、保養所、契約リゾート施設、スポーツ施設など■勤務時間:8:45~17:15(コアタイム10:30~14:30) 休憩時間:45分■喫煙情報:屋内禁煙 |
応用電機株式会社
【愛知】産業用機器の電子回路設計※退職金制度あり※年間休日120日以上
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
半導体検査装置等の製造現場で使用される産業機器をオーダーメイドで開発~製造~販売する同社にて、車載電子機器やインバータ等の検査装置に内蔵される電子回路(I/F回路・バッファ回路)設計をお任せ致します。
【職務詳細】
・機器及び、電力/電気系統の仕様確認(機能、コストなど)
・パワー要件や要求仕様の定義(電圧、容量、機能など)
・ユニットやモジュール、部品の選定と手配
・電源設計及び、電気回路設計(ブロック図、CAD図面の作成など)
・試作、動作確認、修正
<仕事のやりがい>
・分業制ではなく構想~納入まで一貫して担当するため、装置全体の設計技術が身に付きます。
・お客様は日本を代表する大手メーカーで、同社が製作するのは電気自動車内蔵部品の検査装置、工場の自動化装置が多く、これからの社会に欠かせない将来性のある製品に関係する装置に携わる事が出来ます。
・最先端の製品に関する装置を製作するため、トップレベルの技術が身に付きます。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 愛知県名古屋市南区元柴田東町4丁目20 ※車通勤可 名古屋鉄道常滑線「柴田」駅より徒歩6分 勤務地変… |
|---|---|
| 給与 | 年収:400万円~650万円■年収:400万~650万円 月給制:月額230000円 賞与:年2回(6月、12月 ※前年度実績4ヶ月分) 昇給:年1回(7月)■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(3ヶ月)■福利厚生:通勤手当(上限20,900円/月)、子ども手当、役職手当、職務手当、住宅手当、退職金制度、確定給付企業年金、新入社員研修、職種別教育、職能別教育、階層別教育、通信教育、社外研修、昼食費補助制度有、社内イベント 他■勤務時間:8時30分~17時15分 休憩時間:45分 ■喫煙情報:敷地内禁煙(喫煙場所あり) |
応用電機株式会社
【福岡】電気回路設計※退職金制度あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
同社の回路設計担当として活躍していただきます。
【職務詳細】
半導体検査装置や電子部品製造ライン等の制御用・計測用電子回路全般の設計を担当いただきます。
各種マイコン、FPGA等の周辺回路設計、ミックスド・シグナル回路、電源回路などの設計・開発。必要に応じてソフト開発部門と連携。
社内で実装・組立を行い、デバッグ、試運転、検証、納品まですべて自社で行います。量産化に向けて各部門と連携し製品を完成させます。
業務の魅力:
多品種少量・一貫生産体制をとっており、顧客の要望に沿ってオーダーメイドで製品を提供しています。
元々の得意分野は電気・電子ですが、1997年には機械・組立企業もM&Aとなり、板金・切削加工等まで内製化するなど、社内一貫生産に拘りを持っています。
自身の設計した製品が製造される現場を、間近で見て中身まで把握することができ、設計におけるフィードバックも直接受けることができるため、ものづくりのプロとしての技術を磨ける環境と言えます。また、毎度違うものを設計する面白みもあり、多岐にわたる業界(半導体や車業界など)の顧客に関わることができる点も魅力と言えます。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 福岡県宗像市アスティ2丁目4 鹿児島本線「教育大前」駅より車で5分 勤務地変更の範囲:本社及び全国… |
|---|---|
| 給与 | 年収:350万円~550万円■年収:350万~600万円 月給制:月額200000円 賞与:年2回(6月、12月 ※前年度実績4ヶ月分) 昇給:年1回(7月)■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(3ヶ月)■福利厚生:社会保険完備、通勤手当、残業手当、退職金制度有、寮・社宅有り、確定給付企業年金、新入社員研修、職種別教育、職能別教育、階層別教育、通信教育、社外研修、社内レストラン有(昼食費補助制度有) など■勤務時間:8時30分~17時15分 休憩時間:45分 ■喫煙情報:敷地内禁煙(喫煙場所あり) |
三菱電機株式会社
【神奈川:リモート】通信サブシステム機器及びレーダサブシステ※資格取得支援制度あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
人工衛星・宇宙機に搭載する通信サブシステム機器及びレーダサブシステム機器の電気的な設計・開発をお任せします。
【職務詳細】
衛星および宇宙機に搭載する通信およびレーダ用の送受信機の開発に関わる業務全般をお任せします。上位要求に基づき、機器全体の設計から高周波アナログ回路、デジタル回路(RTL含む)、EMC、信頼性など他分野におよぶ設計検討を実施するチームの一員として所有スキルを活かすと同時に新しいスキルの習得も目指していただきます。
【業務のやりがい、魅力、優位性】
■高い技術を持った人たちと連携して業務をすることで、自身のスキルを更に高めることができ、且つ国家規模のスケールの大きな開発に携わることができます
■同社はひまわり、こうのとり、みちびき、だいち、SLIMに搭載される機器等、様々な分野の衛星、宇宙機の開発をしてきました。本部門では同社で開発する衛星のほぼ全ての衛星開発に参画しており、これまでの衛星機器開発で得た多くの知識、ノウハウを保有しており、今後も世界の宇宙開発に貢献できます。
【業務内容変更の範囲】
業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。
| 勤務地 | 神奈川県鎌倉市上町屋325 湘南モノレール「湘南町屋」駅より徒歩17分 勤務地変更の範囲:本社及び全… |
|---|---|
| 給与 | 年収:450万円~650万円■年収:450万~1100万円 月給制:月額260000円 賞与:年2回(6月、12月) 昇給:年1回(4月)■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(3ヶ月)■福利厚生:通勤手当(会社規定に基づき支給)、扶養手当、外勤手当、社員食堂、寮、社宅、家賃補助制度、財形貯蓄、住宅融資、社員持株会、社員互助会、保養所、契約リゾート施設、スポーツ施設、資格取得支援など■勤務時間:8:45~17:15(フレックスタイム有:コアタイム10:15~14:45) 休憩時間:45分■喫煙情報:敷地内禁煙(喫煙場所あり) |