【採用背景】
先進応用開発センターは、同社が取り組む様々な社会課題に対して社内外の要素技術をつなげて解決し、全社事業の持続的成長に貢献しています。花の生産に例えると、種を作る役割が研究所、種から一輪の花を咲かせる役割が先進応用開発センター、大量生産をする役割が製作所になります。一緒に一輪の花を咲かせてみませんか。
応用開発第一部では、パワーエレクトロニクス技術の応用開発を行っています。具体的には、次世代のインバータやコンバータの開発、モータ・インバータの最適設計技術を開発しています。今回は、自動車や空調機器 および 防衛機器向けのコンバータを対象に、社内外の新しい回路設計技術を取り入れ、製品開発を推進いただく方を募集いたします。
★先進応用開発センターについて
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/car/

【業務内容】
コンバータの開発・設計、試作及び実機評価（主に制御回路）

【具体的な業務】
・スイッチング電源、リニア電源、CPU周辺、モータドライバの電気回路設計
・PCBボードの仕様検討（電子部品レイアウト、耐EMCノイズ対策）および試作
・試作したサンプルの実機評価

【使用言語、環境、ツール、資格等】
※必須の使用言語、環境、ツール、資格等はありません。
　解析ツール等の経験者は歓迎ですが、未経験でもOJTにて習得頂けます。

【組織のミッション】
・新しい技術の創出により、カーボンニュートラルに貢献する
・車載向けで開発した技術を、他の事業へも展開し、全社の事業に貢献する
・世の中の変化を感じ取り、スピードを持って競合他社に負けない製品・サービスを世の中に提供する

【業務の魅力】
・要素技術開発にとどまらず、量産品に近い完成度まで製品化開発に携わることができます。自分の手掛けた製品を、世の中に提供できます。
・開発・設計／試作／実機検証し、次の設計へのフィードバックまで一貫して行うことができます。一連の製品開発業務を経験でき、技術力/ものづくり力を高め、成長することができます。
・世界トップクラスの効率／電力密度のコンバータを実現する技術力の習得が可能です。
・三菱電機の担う様々な事業に展開することでより広範囲な社会貢献ができる可能性があります。…

勤務地	兵庫県姫路市
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
オムロングループや大手外部企業にてFA（ファクトリーオートメーション）、医療機器、環境製品（パワコン等）、自動車関連機器のアナログ回路/デジタル回路設計や評価などをご担当いただく予定です。
ご経験及びご希望のキャリアやライフスタイル等の希望を最大限に配慮して配属先を決めています。
配属後もオムロングループで管理職経験のあるエンジニアから技術面でのお困りごとやキャリアについて3か月に1回面談等、サポート体制も充実しています。

【具体的には…】
・FA装置内の計測制御機器の開発
・コントローラの制御回路設計業務
・通信装置の高周波回路や電源部分の回路設計
・弊社の受託チームにてオムロングループのFA機器のエレキ評価および設計
・オムロングループのパワーコンディショナーのエレキ評価および設計変更
など
※上記のプロジェクトはあくまでも一例です。

【魅力】
“オムロングループの技術パートナー”として、広く・深くモノづくりに挑戦できる環境です。
約6割のエンジニアはグループ内の開発現場で、中心メンバーとして活躍。
さらに、オムロングループ以外の顧客の製品開発にも参画し、FA・医療・車載など多彩な業界で経験を積むことができます。
「1社に閉じず技術の幅を広げたい」「開発に集中できる環境で就業したい」――その両方を叶える、派遣・請負×技術特化のハイブリッド環境です。

キャリアの選択肢も多彩。
・専門特化で極める：特定分野で深く技術を追求
・業界横断で広げる：複数業界で応用力を強化
・リーダーへ挑戦：開発に携わりながら、メンバ育成・牽引を担うマネジメントへのステップアップ

グループ内・外で深く広く――10年先を描けるキャリア設計を、一緒に築ける環境です。

【福利厚生】
当社では、「長く働ける安心感」と「技術者としての成長支援」を両立できるよう、福利厚生や研修制度を多数整備しています。
特に、再雇用制度・教育補助制度は他社と比べても充実しており、幅広い年齢層・志向性の方に選ばれています。

■福利厚生
・健康保険・厚生年金・労災保険・雇用保険
・初回赴任転宅時の引っ越し費用補助（関西30万円、関東42万円）　※条件付き
・独身寮あり　※条件付き
・再雇用制度有（シニア社員）
・定期健康診断
・産休・育児休暇取得実績あり
・社員持株制度
・共済会With
・健…

勤務地	京都府京都府，滋賀県，大阪府，兵庫県
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【採用背景】
グローバルで車載電動化が進む中で性能・コストにおいて競争力のある電動化機器を他社に先駆けて開発することが急務です。特にインバーターや電源の統合化がキーとなるためパワエレ機器開発の強化が必須であると考えております。我々の部署で将来技術を先行して開発し、量産製品への適用を増やしていくことで開発センターの役割を担っていきたいと考えております。

【業務内容】
車載用インバーターおよび電源のハードウェア開発

≪具体的には≫
・モーター駆動インバーターまたは電源コンバーターなどのパワーエレクトロニクスの電気・電子回路の設計業務
・回路設計、熱設計、構造設計、部品選定、制御回路設計、モデリングとシミュレーション、試作と評価など、適性に合わせてご担当頂きます。
・社内の各量産現場の設計、品管、製造部門や、伊丹地区の先端技術総合研究所と連携。社外の部品メーカーとの折衝など
・数百億円/年の売上規模、開発期間3～5年程度のプロジェクトや、先進的な研究開発業務を担当していただきます。

コンポーネント製造技術センターについて
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/component/

【組織のミッション】
統合化技術推進部
三菱電機のキーコンポーネントの開発を担うセンターの中で、同部では空調冷熱機器、車載電動化機器、FA機器において重要なコンポーネントであるモーターおよびインバーターの開発を担う。部のミッションとしてモーター、インバーター、ギア、制御、センサーなどを有機的に統合することで新たな価値を生む統合機器の開発を目指す。

車載パワーシステム統合開発G
グローバルで車載電動化が進む中で性能・コストにおいて競争力のある電動化機器を他社に先駆けて開発する。特にインバーターや電源の統合化がキーとなるためパワエレ機器開発の強化が課題。

【業務の魅力】
・グローバルで開発競争が進んでいる車載駆動システムの開発に従事することができます。我々は開発センターであり先進技術を先んじて開発し、将来の製品への適用に向けて製作所に提案していきます。
・同社の事業であるFA、空調、ビルなど幅広い分野の専門家とのネットワークを活かしながらより高度な技術開発を進めることができます。
・電…

勤務地	兵庫県尼崎市
給与	年収：400万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【入社後に任せる業務】
1） 要求分析、要件定義、システム設計、制御設計
　　　期待する役割：
　　・客先や社内キーマンを取りまとめて製品開発を進められるプロジェクトリーダーを目標とし、
　　　　 ご自身の経験を踏まえながら、適切な技術取得や業務を行って頂く。
2） 電子/高周波回路設計、電子基板レイアウト設計、試作品評価
　　　期待する役割：
　　・回路設計において若手・中堅を取りまとめる中心的な技術者を目標とし、
　　　 　自身の経験を踏まえながら、適切な技術取得や業務を行って頂く。"
























































































































































【配属部門/グループ】
・配属部門：エレクトロニクス技術　第4設計室
・部門ミッション：デジタルキーECU、UWB/NFCアンテナASSYの開発・設計業務
　　（客先折衝、製品開発（ハード/制御）、製品評価、後工程との連携業務なども含む）







































































































【ミッション・業務】
・配属部門：エレクトロニクス技術　第4設計室
・部門ミッション：デジタルキーECU、UWB/NFCアンテナASSYの開発・設計業務
　　（客先折衝、製品開発（ハード/制御）、製品評価、後工程との連携業務なども含む）




















































【業務の面白み・魅力】
・東海理化の技術的強みの一つである電波応用技術を利用した製品開発を学ぶことができます。
・自分が設計に関与した製品が身近なクルマに搭載されるため大きな達成感を得ることができます。

【働き方の特徴】
・3～4名のチームで各プロジェクトの役割を分担し、設計業務に従事して頂きます。
・残業は35時間程度/月。

【勤務地】
・本社
…

勤務地	愛知県丹羽郡大口町
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
各種コンデンサ、装置、蓄電デバイス、応用機器、リチウムイオン二次電池の設計・開発・改良等をお任せいたします。

【おすすめポイント】
■東証プライム上場のニチコンの100%子会社です！
■Ｖ２Ｈシステム（家庭用蓄電池）、ＥＶ用急速充電器等国内シェアNO.1製品多数！
■3期連続最高売上達成中。業績好調につき新工場も増築！
■年齢問わず昇進、チャレンジできる環境です。また定年後も再雇用制度で継続しやすい環境が整っています。
■面接は1回です！

勤務地	京都府亀岡市
給与	年収：350万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【担っていただきたい具体的な仕事内容】
製造業やインフラ設備で使用される監視機器や温度調節器の外部仕様作成、ハードウェア仕様設計、エレキ設計を担当していただきます。
・新商品の創出や既存商品の進化
製品の仕様検討から、詳細回路設計まで一貫して携わり、製品開発の中心的な役割を担っていただきます。
・チーム間連携による開発推進
開発段階では、メカ・ソフトエンジニアと連携し、各エンジニアの要望をすり合わせながら開発プロセスを実行。また、生産段階では、生産技術メンバーと密に連携し、商品開発の幅広いプロセスに関与していただきます。

【具体的な仕事内容に対しての期待する成果】
製造業やインフラ設備に使われる監視機器や温度調節器のエレキ設計業務を自力で完遂できることを期待しています。
具体的には、
・回路設計の完遂と基板設計の具体的な指示
回路設計を自力で完遂するのに加え、基板設計に関する具体的な指示を他部門やチームメンバーに行う能力を求めます。
・人材育成への貢献
若手エレキ設計者の設計スキル向上に向けた指導や教育を通じて、チーム全体の成長にも貢献していただきたいと考えています。

【部・チームの業務概要】
コンポ事業部では、製造業やインフラ設備で活躍する「監視機器」、「温度調節器」、「電源」などの開発を手掛ける5つの課から構成されています。この中で、アナログ回路設計の技術者は以下のような業務に携わります。
監視機器の開発：センシング技術で微小なアナログ信号を捉え、機械の状態をデジタル化し、異常予知や検知を可能にする商品を設計・開発
温度調節器の開発：高速応答性を実現するアナログ制御やフィードバック制御技術を駆使し、精密な温度制御を実現する商品を設計・開発
さらに、我々の部門ではこれらの商品の設計だけでなく、データ利活用やソリューション提案を含むビジネス展開も行い、顧客ニーズに応えながら新しい市場価値の創造に挑戦しています。

【魅力】
単にインプットされた商品仕様を設計するだけでなく、自らのアイデアや最新技術を組合せて提案し、商品企画の段階から積極的に関与できる点が、この仕事の大きな魅力です。
具体的には、設計した商品のリリース後、顧客現場に足を運び、商品価値を直接伝達する機会があります。そこで得た顧客の生の声やフィードバックをもとに、次の商品の仕様やソリューションを技術…

勤務地	滋賀県草津市西草津2-2-1
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【担当業務と役割】
■「社会インフラ」蓄電池、バックアップ用電源等の領域において使用されるリチウムイオン電池を搭載したバッテリーシステムの新規開発・回路設計業務をお任せ致します。
■電池の最大活用を念頭に、顧客ならびに搭載製品とコミュニケーションを図りながらバッテリーパックを動かす心臓部の開発に従事。その中で、自身が多様な製品を動かしているという確かな自負を感じられます。

【具体的な業務内容】
■顧客との仕様協議
お客様と直接会話をし、お客様のお困りごとを解決するシステム提案を行い、製品仕様や価格を固め、設計仕様への落とし込みを行います。
■設計開発
電池システムの回路設計および電源設計を行います。プラットフォーム化を見据えた部品選定やソフトウエアと連携した安全保護回路構築を行い、設計完成度を高めます。
■量産立上げ
技術試作においては関係部署と連携しながら試作、評価を行い、設計不具合やモノづくり不具合を抽出、改善設計を行い、量産立上を行います。
■環境構築
開発効率向上や設計ノウハウ蓄積に向けた開発プロセスや仕組み改善など、IT部門や品質部門と連携し改善活動を行います。
■要素技術開発
電池化学の進化や多様化するニーズに対する次世代要素技術の開発を行います。

【配属部門】エナジーソリューション事業部　エナジーストレージシステムBU　技術２部、技術５部

【エナジーストレージシステムBU　技術２部、技術５部のミッション】
■パナソニック エナジー株式会社は、乾電池、産業用電池、そして車載用電池等のBtoB 事業を通じて豊かな暮らしと持続可能な環境が矛盾なく調和した社会の実現を目指しています。
■当部門はリチウムイオン電池を組み込んだモジュール/システムの開発を担っており、私たちが開発を手がけるバッテリーシステムは、蓄電池システムやバックアップ用電源などで「社会インフラ」に使用され、世の中の進歩と発展に貢献しています。今後も、電力需要の増加が予測される中で、私たちのバッテリーシステムに大きな期待が寄せられています。

【募集背景】
■比類なき開発・技術力と製品力によって、世界中の多様な領域において使用されているパナソニックの電池。加速する環境対応など、そのフィールドがますます拡大していくことが予想される中で、次代のバッテ…

勤務地	大阪府守口市
給与	経験・スキルに応じて変動します

【仕事の内容】
■電源および電源関連部品を幅広く提供するパワーサプライ事業をメインに行う当社にて、様々な電子機器に使用される、スイッチング電源・高電圧電源に使用するプリント基板のパターン設計をお任せいたします。

【詳細】
・図研CADシステムを用いた形状・効率・温度上昇特性に優れた、お客様の要求仕様を満たすプリント基板のパターン設計

【魅力】
一生ものの設計スキルを身に着けることができ、電源基板設計のプロへ成長できる環境です。課題対策や社内外の折衝など大変な部分もありますが、創造力と問題解決力を駆使して顧客要求に合致した製品を量産実現できた際の達成感と満足感が大きい仕事です。

【募集背景】
スイッチング電源商品、高圧電源商品の事業拡大を図る

【配属先情報】
■技術２部（部長）ー電源構造設計課（課長）ー電源構造設計係

【企業・求人の特色】
■パナソニック（株）から車載向けを除く電源・電源関連部品の開発・製造・販売事業譲受を受け誕生した企業
■高圧電源市場にて国内トップクラスのシェアを誇る電源メーカー

勤務地	三重県松阪市上川町
給与	年収：450万円～550万円経験・スキルに応じて変動します

■三菱電機電子通信システム製作所の業務に参画し、衛星通信機器やレーダー関連電子機器の仕様調整～機能（システム）設計～評価試験フォロー等の上流設計を担当いただきます。これまでの経験や知見を活かしながら、設計者としてのスキルの幅を磨き続けることが可能です。

【★在宅勤務について】
試用期間中は制限がありますが、コロナ禍での一時的なものではなく、全従業員利用可です。各職場においても、上司と事前に相談の上、多くの方に利用いただいています。

【ご入社後の教育体制】
入社時は先輩社員について学んで頂き、育成計画に基づき、業務フローの一部分を徐々にご担当していただきます。教育体制及び研修制度も充実しており、三菱電機社の研修を受講することも可能です。中途採用での入社者も多く、受け入れ態勢も抜群です！

【魅力】
育児支援施策、パーソナル休暇制度、カフェテリアプラン等様々な福利厚生をご用意。仕事とプライベート両方の充実を追求しています！

【三菱電機エンジニアリング（株）　伊丹事業所について】
■伊丹事業所では無線通信機器、衛星通信機器、光通信機器、レーダ応用機器、電力用開閉機器、鉄道車両用電機品、メカトロ機器などの開発・設計および構造、振動、流体、電磁界等の受託解析・計測・分析を主に担っています。

部署名：通信機技術第一部 電波システム技術課

勤務地	兵庫県尼崎市
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
（1）【トヨタ1Gr配属】自動車メーカー内での設計業務　※客先ゲストイン対応
■車両構造に合わせたワイヤーハーネスのレイアウト設計
■車両システムに合わせたワイヤーハーネスの回路設計
■設計のための顧客との折衝や実車検証、当社製造部門との検証

（2）【トヨタ2Gr配属】当社事務所における設計支援業務
■ハーネス図面に対する生産準備活動における、顧客及び製造部門との折衝調整
■ワイヤーハーネス評価計画及び評価実施部門との折衝

【配属先】
第１技術本部電装システム１部（トヨタ1Ｇr又はトヨタ2Gr）

勤務地	愛知県豊田市土橋町4-15
給与	年収：400万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

◆高速通信ケーブルをはじめとする自動車用電線類の開発業務をお任せ致します。

【具体的には…】
■新規ハーネスに必要な電線の種類・サイズ情報を入手、また将来必要となる新規電線の情報を入手し電線開発に着手。
■車両システムの要求から電線仕様を検討し導体材料や被覆材料を選定、場合によっては新たな材料開発を行う。電線の試作、性能評価を行い、顧客の規格、又は、JASO規格、JIS規格などに準拠していることを確認し、未達であればその原因を追求し改善を行い、規格に満足する電線を完成させる。
■後工程である生産技術部門にてハーネス加工性（被覆ストリップ、端子圧着）の評価うを行い、問題があれば電線開発にフィードバックする。

【配属先】
第2技術本部　EC2部　先行要素Gr

【同社に魅力について】
■東証プライム上場の古河電工のグループ会社であり、2,000名を超える規模の大手メーカーです。素材開発力に強みをもつ古河電工グループ全体で連携を取ることにより、独自の製品を作り続けており、電動化、軽量化、省力化に貢献しています。
■主力製品であるワイヤーハーネスは自動車の血管・神経といった重要な部品であり、クルマ1台あたり1,000～3,000本も使われています。ガソリンから電気への移行（EV化）が進む中、ワイヤーハーネスの重要性や搭載数は増しています。
■世界シェアトップ製品あり！
・ステアリングロールコネクタで世界トップシェア（35%シェア）
■業績/将来性◎
・2024年通期は増収増益見込み（前年比102%）
・自動車生産台数は微増
・電気自動車需要に伴い、アルミハーネスの需要◎
■社風◎
・穏やかで落ち着いた方が多く、温かい社風です。

勤務地	滋賀県犬上郡甲良町尼子1000
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【入社後に任せる業務】
　電子回路設計、電子基板レイアウト設計、試作品評価。

【期待役割】
　ご自身のこれまでの経験を活かしながら設計/評価などのスキルを習得後、
　そのスキルに応じてプロジェクトリーダーのポジションへの配置を検討します。



【配属部門/グループ】
　エレクトロニクス技術 第2設計室

【ミッション・業務】
　スマートキーシステム関連製品の開発/設計業務


【業務の面白み・魅力】
・東海理化の技術的強みの一つである電波応用技術を利用した製品開発を学ぶことができます。
・自分が設計に関与した製品が身近なクルマに搭載されるため大きな達成感を得ることができます。

【働き方の特徴】
・3～4名のチームで各プロジェクトの役割を分担し、設計業務に従事して頂きます。
・残業は35時間程度/月。

【勤務地】
・本社
























































































































【使用ツール・資格　開発言語・使用ソフト／ツール　仕様装置／機器　など】





マイクロソフトOfficeツール全般






















































【組織構成】


























●部付き：3名 ●第1設計室：35名 ●第2設計室：37名
●第3設計室：31名 ●第4設計室：27名

【募集背景】欠員補充























































































































































































































































…

勤務地	愛知県丹羽郡大口町
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【担っていただきたい具体的な仕事内容】
光センサや磁気センサの商品価値を飛躍的に高める回路の開発を担当頂きます。中期的にはTOF光センサ・ミリ波センサ・高精度計測センサの高周波を扱う回路開発の担当を想定しています。
・商品価値を飛躍的に高める機能・性能を実現するためのFPGA・ASIC・デジアナ回路の構想設計開発から詳細設計、生産立上まで行います
・FPGA設計、ASIC開発、デジアナ回路設計、および基板設計を他の設計領域・生産技術領域の開発者と共同で開発を進めていきます
・回路シミュレータや高周波電磁界シミュレータを活用した設計、評価設備を使った検討・検証などを行います。

【具体的な仕事内容に対しての期待する成果】
光センサや磁気センサの商品価値を飛躍的に高める機能・性能を実現するためのASIC・デジアナ回路の確立、およびTOF光センサ・ミリ波センサ・高精度計測センサの高周波を扱う回路の確立を期待します。中期的には、リーダ的なポジションで回路の開発をけん引し、センサ事業全体での成長への貢献を期待します。

【業界動向と自社事業の特徴】
世界的な労働力不足の背景からFAへのニーズ、そしてFAのベースとなる光センサや磁気センサへのニーズはますます高まってきています。こういったニーズに対応できるようオムロンはセンサ・コントローラ・サーボの全てのFA領域の製品をグローバルで製造・販売し、日々、世界中のお客様が求める製品をお届けしています。

【部・チームの業務概要】
IABの商品企画・開発を担う、商品事業本部におけるセンサ事業部の開発部門への配属を予定しています。企画と開発が一体となった事業部運営となっているため、開発部門であっても常に顧客を意識し、企画業務にも積極的に参画する運営を行っています。また、グローバルに生産工場を有しているため、それら生産工場と連携した生産立上を行っています。

【魅力】
企画・開発一体の事業運営のため、顧客・事業に近い環境で業務ができ、顧客の声も多く、そして直接聞くことができ、新商品の仕様に自ら提案し、反映することが可能です。
構造開発だけでなく、回路開発・光学開発・工法開発・生産技術といった多くの開発メンバと一体で活発なコミュニケーションをとりながら開発を行うため、チームで苦楽をともにし成果を出…

勤務地	滋賀県草津市西草津2-2-1
給与	経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
Ｖ２Ｈシステム、ＥＶ用急速充電器、蓄電システム等の設計・開発を行っていただきます。

【おすすめポイント】
東証プライム上場のコンデンサーメーカーです。
社風はアットホームでワークライフバランスを両立しやすい環境です。
弊社から約30名の入社実績もあり、長く働ける優秀な企業様です。

勤務地	京都府亀岡市
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
弊社では、電子制御変速システムや電動リールなど、自転車部品や釣具用品のメカトロニクス製品、無線機器搭載製品の開発を推し進めています。昨今の通信・制御技術の進化に伴い、各国の規格や法規制が変化する中、EMCや無線、電気安全等の規格への適合を行い、製品開発スピードや品質面強化に繋げていきます。
新製品開発において技術難易度が高まりスピードアップが求められる中、設計開発段階での電磁波の挙動や無線特性に関する理論的な予測や分析を行い、リアルタイムの挙動把握や性能の最適化、ノイズや干渉問題の早期検出に繋げたく、高周波解析技術者を募集します。

【具体的な業務内容】
商品開発チームと協業し、自転車部品（電動変速システム、アシストシステム）および釣具リール（電動リール、関連製品）における新製品開発や製品不具合に関する高周波解析業務をご担当いただきます。
・弊社製品に対する無線/EMI/EMS/ESDなどの高周波解析
・上記に関連した実機測定と相関分析
・不具合事象に対するメカニズム解明
・解析技術の高度化や精度向上に向けたテーマ
（解析対象の拡大やメカ・回路モデルとの連携、解析と実測の相関性確立など）

＜環境/ツール＞
■解析ツール（ANSYS HFSS）
■エレキCAD（Zuken CR-8000）
■回路シミュレータ（Cadence PSpice）

【弊社製品について】
■2008年から電子制御化を推し進めており、2020年頃からは無線通信によるシステム制御でギアを変速する機能などセンサーネットワーク通信を活用し、自転車そのものをIoT化するような世の中にない新たな概念の制御機能を開発してきました。
■自転車部品においては、フレームは金属が多く使われ、雨天だけでなくダートでの泥土付着、街中での電波密集といった、様々な環境で使用されます。こうした無線にとって不利な条件が重なる状況で、電磁干渉や透過性、通信の安定性などの技術課題を解決し、無線通信制御を成立させる設計を行っています。これは釣具リールにおいても同様です。
■また、これらの技術課題を開発段階で解決するため、机上のシミュレーションを行い、静的・動的解析を行うことで開発リードタイムを短縮し、製品の性能や信頼性向上に取り組んでいます。

【当社の魅力】
大手でありながら自由度が…

勤務地	大阪府堺市堺区
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務概要】
現在神戸本社勤務で募集しているハードウェアエンジニア（回路設計）のオープンポジション求人です。
応募いただいた際はスキル・ご経験を考慮し、最適なポジションにて書類選考を実施させていただきます。
書類選考結果は選考実施したポジションの求人名にてご案内いたします。

【応募時のお願い】
応募にあたっては、事前に個人情報同意書をご確認いただきますようお願いいたします。
https://upload.axol.jp/bx/c/denso-ten/contents/キャリア採用における個人情報同意書【株式会社デンソーテン】.pdf

勤務地	兵庫県神戸市兵庫区
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

当社、事業開発室　製品開発部に所属いただき、主に燃料電池自動車に搭載する水素ディテクター（非接触燃焼式ガスセンサー）のモジュール製品開発のハードウェア担当として従事いただきます。
■具体的な仕事内容
・製品開発における、設計/評価業務
自動車向けセンサモジュールのハードウェア設計および評価
・製品開発における、日程管理業務
担当ハードウェア開発業務における日程管理

■担当製品について
・特徴
当社の接触燃焼式水素センサーは、市販される燃料電池車の水素ガス漏洩検知用センサーとして、世界で初めて実車搭載されました。
その速い応答性、優れた水素ガス選択性と高い信頼性により水素の漏洩をいち早く検出し、水素燃料電池に安全と安心を提供することで、CO2排出量削減による地球温暖化抑制に不可欠な水素社会の早期実現に貢献しています。
・FCV（Fuel Cell Vehicle）燃料電池自動車向けで豊富な採用実績
日系のグローバルブランドや、欧米のプレミアムブランドなどの一般乗用車用途をはじめ、欧米やアジア系ブランドのトラック、バスなどの大型産業用車両向けへの採用実績があります。
（参考URL：https://connect.nissha.com/gassensor/product/hydrogendetector/）

勤務地	京都府京都市
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■仕事内容：
オンリーワン・次世代コア技術の開拓、協業による新商品創出を行う新技術開拓グループにて、リチウムイオン電池の設計業務をお任せい達します。

■具体的には：
・成長分野に対し大学やスタートアップを開拓して「革新的な新技術」の共創・実現
・リチウムイオン電池設計知識を活かした外部連携、開発、製品立上げ
・内製化に拘らない技術開拓
・超高純度水素精製装置開発
・革新的リチウムイオンバッテリー開発
・CO2回収メタネーション開発

※展示会に行き、大学の教授とコミュニケーションを取り、技術を自社にもってくることも期待します。開発業務だけでなく、外部の方とお話をする機会もあり、自身の視野の拡大、成長につながります。

■組織構成：
新商品開発部の中にグループが３つあり、そのうちの新技術開拓グループ配属となります。
現在在籍する10名と協力し、業務を手分けしながら従事いただきます。

■想定キャリアパス：
適正に合わせて2つのキャリアパスがあります。
・スペシャリスト：高い技術で知識に精通し、会社のオンリーワン技術を支えて頂きます。
・マネジメント：プロジェクトマネージャーとして、人員管理と采配を行って組織を統括して頂きます。

■ポジションの魅力：
役員や各部門の責任者の人柄が非常に良く、新しいことにチャレンジが出来る環境で業務に取り組むことができます。

■本部・事業部ビジョン：
社会課題を解決し、お客様に喜んで頂く為に、オンリーワン技術や他社連携により新商品開発に取り組む。

■当社の魅力：
当社は社会課題を解決し、お客様に喜んで頂く為に、オンリーワン技術や他社連携により新商品開発に取り組んでいます。連携企業／大学と共に、今までの経験・知識を活かして社会課題を解決する製品開発をしませんか。

勤務地	愛知県丹羽郡大口町
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【組織のミッション】
・世界No.1の電動システムサプライヤーを目指し、BEVの魅力を引き上げる製品の量産・市場投入
・システム視点をもった電子ハードウェア技術により電動駆動製品の付加価値を向上させる

【募集背景】
環境負荷を低減し持続可能なモビリティ社会の実現に向け、電動化分野に対し魅力ある製品を提供する為に、我々は駆動システムを統合コントロールするECUの先行開発を行っています。
企画、設計、システム・車両評価までスピード感をもって一気通貫で開発を行っています。新しい技術を習得し一緒に未来の車づくりにチャレンジしましょう。

【業務のやりがい】
これまでに培った知見や、経験を生かして電動化車両における重要な位置づけである、走る・止まるに関わるECUの企画、設計、車両での評価をしていただくことで、より深い技術の習得が可能であり、エンジニアとして大きく成長可能な職場です。

【職務内容】
・BEV車両向け駆動システム統合ECUのハードウェアの構想および仕様検討
・仕様に基づいたECU設計（設計計算、各種シミュレーション活用、回路CAD、バラック検証）
・設計したECUの試作や後工程との各種調整、試作品の評価
・最新技術動向など調査したうえでの将来構想企画等

【具体的な業務内容】
・駆動システム統合ECUのインターフェース検討、マイコンポート検討、各回路ブロック詳細設計検討、基板設計
・回路シミュレーター（LT-spice等）、回路CAD（CR-8000）
・FMEA、機能安全設計
・オシロスコープ、スペクトラムアナライザ等の設備を使った評価

【求める人物像】
・様々な領域のエンジニアとシステム全体最適を追求できる広い視野とコミュニケーション能力
・新しいことに積極的に挑戦し、未知の領域にも果敢に飛び込む姿勢
・自己成長を追求し、継続的に学び続ける意欲

【語学】
●業務での英語使用
メール／ほとんどない
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／ほとんどない
駐在／基本的にない

勤務地	愛知県安城市藤井町高根
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
車載組込み製品のハードウェア開発
■部品選定
■回路設計
■回路試作および評価（機能確認、EMCテストと対策、信頼性評価）
■上記活動に伴うドキュメント作成、レビュー
■社外パートナー、社内関連部門との連携、折衝
■開発プロジェクトの進捗管理
■客先との打合せ参加

【配属先】
第3技術本部　ELD部 ELD Gr

勤務地	滋賀県犬上郡甲良町尼子1000
給与	年収：400万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
自動運転・自動駐車実現に向けた車載センサに必要な，変復調・信号処理・実機ハードウェア化に向けた研究開発を行う．

【具体的な業務内容】
・光/電波/音波の反射回折伝搬現象の解析
・ロバストセンシングに必要な変復調技術開発
・微小センシング信号を取り出す・抜き出す信号処理技術開発
・高度センシングを実現する実機ハードウェア化開発

【組織のミッション】
アイシンでは，安全かつ安価で容易に利用できる持続可能な輸送システム提供に貢献すべく，自動運転・自動駐車実現に向け取り組んでいる．それを支える上で重要である高度な車両周辺センシング技術獲得は喫緊の課題である．そのため電波/音波センシング，変復調技術開発のエキスパートとして技術開発を推進し，お客様をはじめ全世界に喜ばれる製品を生み出すことができる人材を必要としている．

【募集背景】
小さな部品であるセンサの開発ですが，車両制御システム設計部署と連携し，さらに大規模な車両評価設備を備えているので，自分がアイデアを出せば車がどう動き，どう安全運転に貢献できるか実感できる会社です．
しかしその一方新しいことにチャレンジできる社風も備えています．

【業務のやりがい】
・自分が作ったセンサを使って車が動きます．制御された車を見ると社会貢献できていると実感します
・各種センサに応用が利きやすい業務内容です。

勤務地	愛知県刈谷市朝日町
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務概要】
現在神戸本社勤務で募集しているハードウェアエンジニア（回路設計）のオープンポジション求人です。
応募いただいた際はスキル・ご経験を考慮し、最適なポジションにて書類選考を実施させていただきます。
書類選考結果は選考実施したポジションの求人名にてご案内いたします。

【応募時のお願い】
応募にあたっては、事前に個人情報同意書をご確認いただきますようお願いいたします。
https://upload.axol.jp/bx/c/denso-ten/contents/キャリア採用における個人情報同意書【株式会社デンソーテン】.pdf

勤務地	兵庫県神戸市兵庫区
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
製品開発（新規、リニューアル）プロジェクトや、既存製品の保守プロジェクトなどにおいて、以下の業務を行っていただきます。
・電動バルブアクチュエータのエレキ開発・設計全般
・ブラシレスモータやステッピングモータに関わる駆動/制御回路設計、試作、評価

【期待する役割】
当社が提供するビルディングオートメーションやファクトリーオートメーション向けの製品の中で、電動バルブアクチュエータに搭載されるエレキ関係の開発・設計業務に携わっていただきます。

【募集背景】
電動バルブアクチュエータ関連製品の国内外市場での製品競争力強化と収益性向上を狙うための増員です。

【求める人物像】
■電気設計・電子回路設計の実務経験がある方、興味がある方を求めています。
■チームワークを大切にし、コミュニケーションが円滑に取れる方、
■論理的思考力を持ちながらも柔軟な対応ができる方、向上心のある方を歓迎します。

【配属組織】
アクチュエータ開発本部開発2部3グループ

【企業の特徴】
「人を中心としたオートメーション」の理念のもと、建物・工場の“動き”をデータで最適化する領域において、知的財産業務をご担当いただきます。センサ、監視制御、調節弁といった「計測と制御」技術を基盤に、IoT・AI・クラウドなどの先進技術にも関わりながら、開発部門と一体となって技術を価値へとつなげていきます。

勤務地	神奈川県藤沢市川名
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
同社にて回路設計をお任せ致します。

【具体的に】
家庭用蓄電池やスイッチング電源の回路製品等のアナログ・デジタル回路設計、開発をお任せいたします

回路図面作成
基板設計
検証、動作確認
量産化業務

【ポジションの魅力】
ニチコンは1978年よりスイッチング電源の設計生産を開始し40年以上の実績があります。
低圧電源と高圧電源の実績をもとに、事務機用電源をはじめ、様々な市場用途、商品用途に向けお客様にご満足頂ける商品づくりを創造して参りました。安全性、品質の確保にも努め、2020年の日系電源メーカーのカスタム電源分野でシェアNo1となりました。

【おすすめポイント】
★東証プライム上場の世界有数のコンデンサーメーカーです！
★3期連続最高売上達成中
★設立約70年の安定性を誇る同社の中枢でご活躍頂けます！
★社員の定着率が高く、パソナよりも多数入社（35名以上）実績あり、長期的に勤務されています

勤務地	東京都中央区
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ヤマハファインテック株式会社 FA事業部では、スマートフォンやウェアラブルデバイスなどの最新電子機器に搭載されるFPC基板向けの検査装置の開発に注力しています。当社の基板検査装置は、多くのFPC基板メーカーに採用され、業界のデファクトスタンダードとして高い評価を得ています。
今後さらなる検査精度の向上と装置の進化を図るため、検査装置の中核となる計測回路を担う電気回路設計エンジニアを募集します。計測回路設計を通じて、検査性能を支える重要な役割を担っていただきます。
当社の検査装置を導入されたお客様からは、「製品品質の向上につながった」といった声を多数いただいており、自ら開発に携わった装置が実際の生産現場で稼働し、その成果を直接実感できる点は、B2B製品開発ならではの醍醐味です。
あなたの技術と経験を活かし、検査装置の開発を通じて、世界中の電子機器の品質向上に貢献しませんか？　

【関連商品サービスのURL】
https://www.yamahafinetech.co.jp/products/micro_prober/

【業務内容】
電子機器向け基板検査装置に搭載される計測回路を中心とした電気回路設計業務を担当していただきます。
・基板検査装置のアナログ／デジタル回路設計およびシミュレーション
・製品仕様の検討、回路設計に関する外注先との技術的なやり取り
・試作機を用いた実機評価・検証

【役割】
設計実務の中心メンバーとして、主体性をもって回路設計に取り組み、チームと協力しながら製品・機能の実現を推進していただきます。

【転勤の可能性】あり（可能性低い）
【海外出張の可能性】あり
【配属部署】ヤマハファインテック（株） FA事業部FA開発部開発１グループ

★求人部門からのメッセージ
私たちのビジネスでは、顧客との距離が近く、自社製品が顧客の工場で活用される様子を直接見ることができる点が、大きな魅力の一つです。世界のさまざまな企業と関わりながら、最先端のものづくりやテクノロジーの変化を肌で感じる機会が多くあります。
また、FA事業部は営業・開発・製造などの主要な機能が一つの建屋に集約されたコンパクトな組織です。一人ひとりが専門性を発揮しつつ、他部署と連携しながらスピーディーに成果を生み出せる環境が整っています。その中で、…

勤務地	静岡県浜松市中央区中沢町10-1
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【具体的な業務内容】
二輪電装製品／主な設計テーマ
■電動車両向けモータ駆動制御製品
■エンジン車両向けISG制御製品（ISG：Integrated Starter Generator）

二輪電装製品／回路設計業務
■製品仕様整合，回路検討，部品選定，試作，評価
■量産図面及び各種設計検証資料作成
■量産検査仕様決定及び生産技術部門支援

【募集背景】
二輪市場がガソリンエンジンからバッテリーモータに切り替わる時期であり、電動化分野の新規開発依頼案件が増え、商機を逃さないために増員する必要があるため

【組織の課題と取り組みたいこと】
■移り変わりの激しい新規回路技術の研究からスピーディーに製品へ適用・量産化できる人員の育成
■自部門製品の回路設計技術を継承するための教育資料作成および教育環境の土台作り

【ミッション】
設計、客先整合、社内調整を主体的に推進していただきたいと考えております。

【身につくスキル】
■バイク走行用モータドライバユニットの設計スキル、I/F、各種通信回路など制御回路設計スキルなど幅広く電気回路設計技術を習得できます。
■製品開発におけるスケジュール管理、社内/社外整合などプロジェクトリーダーとしての開発推進能力を習得できます。
■モータドライバ設計だけではなく、システム制御設計など電気技術者として幅広く知識を習得することができます。

【魅力】
■日本の二輪メーカだけではなく、世界各国の二輪メーカ車両へ搭載されるため、自分の開発した製品が世界中で使われる喜びを感じることができます。
■20代、30代が2/3を占める職場のため活気があり、助け合いながらともに成長できます。

【配属先】
電装品 回路設計 第5設計部 第１設計課 　※2課体制
■人数　社員40名、派遣社員11名
■年齢構成　20代35%、30代37%、40代25%、60代2%

【働き方】
■フレックス
■リモート　週1-2回程度可能　
■定年 60歳　役職定年 65歳

勤務地	埼玉県朝霞市
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事の内容】
パワーエレクトロニクス製品の回路設計を担当。自社開発のスイッチング電源（AC/DC回路）の設計・量産化業務に携わります。

【具体的にお任せする業務内容一例】
■回路図の作成・出図業務、VA/VE設計検討
■動作確認・設計検証（熱検証/ノイズ対策）※経験に応じて担当
■フェイルセーフ制御評価、デザインレビュー
■顧客や取引先、他部署との折衝・仕様調整

【働きやすい環境】
■社内外の折衝業務も経験でき、技術とビジネススキルの両方を磨くことが可能です。

【配属先情報】
技術2部（部長）ー電源設計1課（課長）ー電源設計1係
または 電源設計2課（課長）ー電源設計係

【仕事に関するPR】
パワーエレクトロニクス製品の回路設計を担当。自社開発のスイッチング電源（AC/DC回路）の設計・量産化業務に携わります。

【企業・求人の特色】
■パナソニック（株）から車載向けを除く電源・電源関連部品の開発・製造・販売事業譲受を受け誕生した企業
■高圧電源市場にて国内トップクラスのシェアを誇る電源メーカー
■東京証券取引所上場企業 nms HDのグループ企業

勤務地	三重県松阪市
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

自動車・航空宇宙・防衛・FA・通信など、幅広い産業分野の先端技術開発プロジェクトにおいて、電子回路・FPGA設計を中心とした組込みシステムの上流から下流までの開発業務をお任せします。
お客様の課題を技術で解決する、“ものづくりのコア”に関わるポジションです。

■業務内容（上流～下流の流れで紹介）
１：要件定義・企画提案
- 顧客との打ち合わせを通じた要望ヒアリング
- 仕様策定・機能提案・システム構想設計
- 開発計画立案・見積検討

２：設計・開発
- 電子回路設計（アナログ／デジタル）
- FPGA設計（Verilog／VHDLによるRTL設計）
- 制御・組込みソフトウェアとの連携設計
- システム全体のインテグレーション開発

３：実装・検証
- 基板試作・実装確認
- 動作評価・信号解析・性能試験
- 問題解析、改良提案、品質保証対応

４：納品・フォロー
- 納期管理・進捗調整
- 納入後の技術サポート・保守フォロー
- 改良提案や次期製品へのフィードバック

■魅力
要件定義から評価まで一貫して携われるため、技術者としての総合力を磨けます。自動車ECU、通信装置、航空宇宙機器など、社会を支える先端分野の開発に携われます。経験や希望に応じて、FPGA設計や電子回路開発のスペシャリストとして成長可能です。チームワークを重視した環境で、技術提案も歓迎される風通しの良さがあります。

■組織構成
80名のシステム開発エンジニアが活躍中です。

■キャリア面談
入社後3カ月はメンターがついてメンタルサポートをいたします。また、メンター期間終了後も半期に１回キャリア面談を実施し、エンジニアのキャリアア形成をサポートします。

勤務地	愛知県名古屋市中区
給与	年収：500万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事の内容】
■家電機器（エアコン、空気清浄機など）、産業・環境機器（イオン、オゾン発生装置など）、事務機器（複写機、プリンタなど）に用いる0.5~10kV程度の電圧を出力する、高圧トランスの設計・開発業務をお任せします。

【具体的にお任せする業務内容一例】
■お客様の要求する入出力仕様に合わせた、高圧トランス仕様の提案及び設計・開発業務
■高圧トランスを構成する、樹脂成型ボビン、フェライトコア等の構造設計・開発業務
■高圧トランスの商品化・量産化業務

【魅力】
国内の複写機メーカに高圧電源を納めており、国内トップシェア

【配属先情報】
■技術１部（部長）ー高圧トランス設計課（課長）ー高圧トランス設計１係、高圧トランス設計２係

【仕事に関するPR】
■家電機器（エアコン、空気清浄機など）、産業・環境機器（イオン、オゾン発生装置など）、事務機器（複写機、プリンタなど）に用いる0.5~10kV程度の電圧を出力する、高圧トランスの設計・開発業務をお任せします。

【企業・求人の特色】
■パナソニック（株）から車載向けを除く電源・電源関連部品の開発・製造・販売事業譲受を受け誕生した企業
■高圧電源市場にて国内トップクラスのシェアを誇る電源メーカー

勤務地	三重県松阪市
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション】※同ポジションは「在籍出向」となります。
近年、自動車用エクステリア・インテリアライティングの分野では、LED技術の進化により機能が大幅に拡張され、ADB（アダプティブ・ドライビング・ビーム）やインテリア照明などの高機能化が進んでいます。
これに伴い、LEDを駆動する回路も複雑化し、車両との通信や他機能・各種センサとの連携が不可欠となるなど、ライティング技術は「システム」として規模を拡大しています。
また、SDV（Software Defined Vehicle）という新たな自動車開発の潮流の中で、ハードウェア領域においても、この変化への対応が求められています。

こうした環境変化に対応し、より高度なライティングシステムの開発を推進するため、新たにハードウェア開発エンジニアを募集します。

～補足～
■担当商品：
・ヘッドランプ、リアランプ内に設置されるLED実装基板、LEDドライブ・通信回路基板
・車両室内に設置されるランプ制御用ECU回路基板（ヘッドランプ・リアランプ）
・高機能ライティングシステムにおいて、ランプ内に搭載される高機能LEDドライブ・通信回路

■カメラを活用し、対象物が存在する領域のみを遮光するADBや、車両から注意喚起を行うディスプレイなど、夜間における次世代製品を取り扱っています。
また、各種車両搭載センサを連携・活用し、光学技術によって安心・安全を提供する製品開発を行っています。

【職務内容】
エクステリア・インテリアランプシステムを構築する上で欠かせないハードウェア領域の中でも、ベースとなる回路設計を主にご担当いただきます。

＜具体的には＞
■先行開発領域におけるハードウェア設計を主業務として担当
■量産開発前の先行開発領域における高機能ライティングシステムのハードウェア設計
■新技術開発を主軸とし、高精細光源を用いた多数のLED制御回路やディスプレイ制御を担当
■DC/DC回路（電圧・電流）、各種センシング回路、FPGAを用いたデジタル回路の設計
■新規ICの開発・採用検討
■放熱構造、シールド構造の検討
■環境試験、EMC試験および対策検討

【配属部署】
■スタンレーモビリティエレクトリック株式会社（在籍出向／勤務地：秦野）
　
～補足～
■エクステリア・インテリアラン…

勤務地	神奈川県秦野市
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します