【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
入社後すぐは工場設備の維持管理（メンテナンス業務）を担当し、工場内の製造ラインやユーティリティーについて知識を習得・経験を積んで頂きます。

＜出張＞
年に数回程度ございます。

【組織のミッション】
製造設備等のメンテナンス並びに設備投資を行い、安全・安心の製造と業務の効率化を担うポジションです。

【将来的にお任せしたい業務】
ゆくゆくは生産ラインの改善や新たな生産ラインの立ち上げといった場面で設備導入・起業計画をご担当頂きます。

【可能性のあるキャリアステップ】
ゆくゆくはグループ長～課長～部長とキャリアアップして頂き、
本社機能の役職者にも就くことが出来ます。

【仕事上のやりがい・厳しさ】
・操業維持のための突発修繕対応では、なるべく早く復旧できるよう早急な対応が求められます。
・操業形態により、休日に修繕対応や設備投資工事をすることがあります。（１～２回程度/月）
・工場のものづくりを設備の専門家として支えるやりがいのある仕事です。

【アピールポイント】
保全・改善について専門職としての知見を活かし、まずは自分で考えて提案することが求められ、自分の意見が通りやすい職場です。
また、社内各部署・社外業者・施工協力会社などを統括してプロジェクトを進行するため、調整力や問題解決力などのスキルを身に付け自己成長が図れる職場です。
「自分の経験が活かせるのか…」「現在のスキルで通用するのか…」といった不安が
あるかもしれませんが、まずは一度お会いしてお話できたらと思います。

【組織構成】
■堺工場　設備管理課
　（課長1名:30代、グループ長2名、総合職6名、基幹職6名）

■三宝製作所技術部　保全課
（課長1名:40代、課長補佐3名、総合職0名、基幹職17名）

■若松製作所

（課長1名:40代、課長補佐1名、総合職7名、基幹職7名）

【多様な働き方】
当社は、従業員が仕事とプライベートとの両立を実現できる職場環境づくりを推進しています。従業員一人ひとりがライフイベントに合わせた働き方を実現しながらキャリアアップにも挑戦できる職場を目指し、支援制度の整備、拡充に努めています。詳細は上部リンク「多様な働き方を支援する制度」…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
トラクタまたはエンジンを生産する工場建屋の耐震改修、増改築に関わる以下の業務を担当して頂きます。
・工場内の生産レイアウトの再構築と連携した工場建屋増改築の計画立案
・工場建屋の耐震改修工事における工事業者および製造部門との工事日程調整
・工場建屋の耐震改修工事における生産設備・建築設備の移設工事対応

筑波工場はクボタが世界に展開するトラクタ、エンジンの生産における主力工場の一つです。
生産技術課は生産活動の土台を支える部門で、トラクタ、エンジン生産におけるプレス・溶接・加工・組立・検査といった生産ラインのSEQCDを確保するため、設備導入・改造・保全業務を担っています。また、筑波工場はマザー工場として海外生産拠点での設備導入・立ち上げ・設備安定稼働への支援も行っています。

【流れ】
工場内のQCDSEの課題・問題に対し計画される生産レイアウトの再構築と連携して、工場建屋の増改築の計画立案を行い、具体的な予算申請～建屋仕様の検討～発注～工事調整までの一連の業務を担当して頂きます。　工場建屋の耐震改修工事においては工事業者、製造部門、生産技術の設備担当と連携し、生産設備・建築設備の移設工事対応を実施して頂きます。
【関わる部門】
製造部門、工場間接部門　など
【体制】
10～20名ほどのグループの中でグループ長、リーダーと相談しながら、担当業務を割り当て、

【働くスタイル】
経験豊富なメンバー、キャリア採用のメンバーも多く、グループでのサポートを受けながらも、主体的に業務に取り組むことができ、担当の裁量範囲は広いです。

【入社後のキャリアパス】
・生産技術スタッフを経て、各グループ内のチームリーダー、グループ長へ登用
・スキルアップと課内多能化のため、生産技術課グループ間でのローテーション
・製造・生技人材のスキルアップのため工場内製造部門、あるいは国内他拠点への異動の可能性があります。

【現在の課題と目指す姿】
GMB（Global Major Brand）クボタを目指して事業拡大を進める中、当社事業に求められる課題を解決するため生産技術の立場から以下のテーマに取り組んでいます。
・従業員が安心安全に働くことのできる工場づくり（設備本質安全化、建屋耐震改修の推進…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
BEVや自動運転など車載電子システムは日々進化しており、その品質保証は複雑化かつ重要度を増しています。新型車の生産開始に向けて、車両組立工程や完成車検査で使用する電子設備を企画・開発・導入する業務を行っています。国内・海外の車両工場を活躍の場とし、世界中のお客様にトヨタの電子システムを高品質でお届けすることを使命としております。

【詳細】
・車両に搭載される電子システム向けの工場設備の企画・開発・導入業務（車両に対するソフトウェアの書込み、完成車における電子検査）
・国内・海外工場、他OEMに導入している電子設備に対する運用サポート

【職場イメージ・職場ミッション】
＜イメージ＞
20～50代の若手からベテランまで幅広く在籍しており、在宅やフリーロケーションなど推進中で個人に合わせた働き方が選択可能です。
所属グループや職位関係なく気軽に会話できる雰囲気です。各分野（設計・生技・製造）からの出身者が多く在籍し、扱う案件も幅広いです。
また、中途で入社される方も増えており、即戦力として活躍頂いています。業務を通じて自身の領域拡大・ステップアップが大いに図れる環境です。
＜ミッション＞
トヨタの生命線である品質の最終砦を担う部署です。開発・設計から生技・製造までをスルーで見て、電子システムの品質を保証するための工場設備を企画・開発・導入しています。
BEVや自動運転を支える電子システムの「品質」は今後さらに重要度を増していきます。お客様に安全に安心して乗って頂けるように社内外の多くの組織と連携し、幅広い活躍が求められています。

【やりがい・PR】
＜やりがい＞
新型車両や新規開発システムの量産化に向けて、自らのアイデアを形にできる、もっといいクルマづくりに貢献できる、非常にやりがいのある部署です。
国内だけでなく海外工場拠点とのやり取りを通じて知識・経験・業務の幅を広げられます（出張・出向もあり）。

【採用の背景】
自動車業界の大変革を引き起こそうとしているのは、”コネクティッド・電動化・自動運転”に代表される車載電子システムです。
自動車の基本性能である走る・曲がる・止まるの制御にも電子システムが活躍しています。
工場向けの電子設備、車両電子…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
溶解鋳造担当エンジニアとして、室長、主任部員（管理職）の元、改善/改革プロジェクトを協働して遂行します。また製造現場担当者として、現場を「五げん（現場・現物・現実・原理・原則）」でサポートし、安定生産に貢献します。
＜具体的には＞
■リサイクル原料活用の為の、原料管理、物流システム導入
■老朽化した溶解炉の省エネ対応更新工事の企画、推進
■設備から必要なデータを抽出し、安定生産と作業効率化をおこなうためのシステム導入
※理工系知識をベースに、社内外スペシャリストと協働してプロジェクトを進めることかできるコミュニケーション能力があることが望ましいです。

【配属部署】
真岡製造所　第一製造部　溶解室

【配属予定グループのミッション、目指す姿】
海外からのアルミニウム地金に加え、国内、製造所内で発生するリサイクルアルミニウムを原料として、月50,000トン程度のスラブを生産する溶解鋳造機とリサイクル原料処理設備からなる溶解鋳造工場です。以降の圧延工程にて、アルミ缶、自動車、電子材料用途等、高品質のアルミニウム板を生産する工場の上工程です。CO2排出削減に向け、リサイクル原料の活用などのプロセス改善を進めると共に、操業開始50年経過した設備の更新工事を、DX、省エネをベースに進めています。

【募集背景】
製造所設立50年以上が経過する状況の下、中長期で設備の老朽化更新を実施していく必要があります。その中で、自動化、CN、DX、省エネ、品質向上等、様々な要素を踏まえ、更新プロジェクトを戦略的に実施していく必要性が増しており、人員を増強したいと考えております。お客様やステークホルダーに対し、より良い製品をお届けする為に、本プロジェクトを共に遂行してくださるエンジニアを募集しております。

【夜勤・休日出勤について】
基本的には発生しません。

【出張について】
基本的には発生しません。
※年に数回程度、国内の他拠点への出張機会が発生する可能性はあります

【キャリアパス】
3～5年複数のプロジェクトを経験し、完成させた後、自部署での昇格（＝マネジメント職）、他製造部門、或いはお客様への技術サービス担当への異動もできます。

【魅力・やりがい】
■1か月程度、工…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
樹脂成形工程の車両製品化検討（Simultaneous Engineering）、及び 生産技術開発
【概要】
樹脂成形技術をベースとした新部品開発、導入を軸とした業務を行っています。　
　新型モデルの切替えにおいては、樹脂成形生産技術エンジニアは、良品廉価な商品を短期間でお客様に提供するため、製品設計に対し生産品質ノウハウを織り込み、高効率・低コストで環境へ配慮したモノづくりを実現する生産工程の開発・設計・導入を行っています。その活躍範囲はグローバルに広がり、世界中で他社を凌駕する魅力的なクルマづくりに貢献しています。
　また石油由来の樹脂材料はカーボンニュートラル、サーキュラーエコノミーで多くの開発/適応要素があり、環境対応技術を量産適用する業務も重点的に実施しています。

【詳細】
樹脂成形工程の生産企画業務（金型、材料、工法、設備）及び、車両部品/モジュールの製品化検討（Simultaneous Engineering）
樹脂成形技術をベースとした車両軽量化・低コスト化のための生産技術開発業務

【職場イメージ・職場ミッション】
＜職場イメージ＞
2020年に新設された部署で、樹脂成形工程だけでなく、プレス・溶接・塗装・組立といった生産全体に関わる生産技術員が一堂に集まり、競争力のあるクルマ作りを生産技術の観点から実現してく部署です。
樹脂成形以外の生産技術についても広く学ぶことができ、『クルマも工程WinWin』を合言葉に活動をリードしています。
オフィスは本社技術エリアの技術本館にありますが、活動の範囲はデザイン部門から工場まで多岐にわたります。
＜組織のミッション＞
「もっといいクルマづくり」を追求し、企画・デザイン・設計・実験・製造部署と多岐に渡る部署と関わり合いながら仕事をします。
生産エンジニアリングを通じ、良品廉価なモノづくりに寄与し続けます。

【やりがい・PR】
主に取り扱う部品は、お客様の目にふれる外装のバンパーや、内装のインストルメンタルパネルです。　車の商品力に大きく貢献出来るこれらの部品に対して、デザイン段階から入り込み、デザイン、設計と共に検討を進めて部品図面を仕上げていきます。
また量産に向けて、グローバルな生産工場と密に連携を取り、ベストな生…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
鈑金のサプライヤーと連携し、モノづくり面から品質や生産性の改善、コスト査定（コストテープルの整備）をご担当いただきます。
将来的には鈑金の設計指針等を策定し、社内各部門との連携を主導していただきます。

【魅力】
本ポジションは事業形成や未来構想を立て、戦略策定を行うとともに、実行にも携わることで、自身の業務内容が経営指標にダイレクトにつながっていることを感じることができます。コアサプライヤー化活動では様々な分野の業務を進める中で、社内外の多岐に渡るパートナーとの協業により幅広い人材交流や多方面の知識を獲得し、知見を深めることが出来ます。

【募集背景】
増員：購買部品の購買金額第二位である鈑金部品について、コアサプライヤー化で活動を現在進めているための増員募集です。

【組織構成】
配属部署構成：合計6名、中派遣社員1名

【職務内容】
■次世代太陽電池として注目されているペロブスカイト太陽電池の量産に関わる技術者を募集します。
※ご経験・スキルに応じて担当業務・範囲を決定いたします。

【業務例】
■太陽電池素子、太陽電池モジュールの生産設備に関する設計、仕様検討、導入業務
■上記に関連し、社外設備メーカーとの折衝、協業

【配属部署】
■研究開発・製造部門
■開発部、技術部、製造部に分かれています。
　□開発部：約10名　基礎研究に重きを置いている部署。
　□技術部：5名　基礎研究～プロセス開発のフェーズを担う部署。
　□製造部：約10名　安定して生産していくための製造プロセス～量産フェーズまで

【同社について】
■2018年1月に大学発スタートアップとして設立。ペロブスカイト太陽電池の材料開発、モジュールの製品化に取り組んでいます。
■グリーンイノベーション基金への採択とシリーズBラウンドの資金調達により数十億円規模の資金を獲得し、いよいよ量産検証ステージに突入する予定です。

【同社の強み】
■唯一のペロブスカイト太陽電池専業メーカーです。
　国内で初めて20%を超える光電変換効率を達成しています。（2016年特許取得）
■代表取締役CEOと、大学化学研究所教授の共同創業企業であるため、大学の先進研究がスピーディに連携されます。
■時計／ウェアラブルデバイス、ソーラーカー、ZEHなどへの採用が期待されています。
■多くの企業様からお声がけをいただき、共同開発、共同研究、実証実験、実証事業を行っています。
　□トヨタ自動車と車載用ペロブスカイト太陽電池を共同開発
（https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF2365T0T20C23A6000000/）
　□三井不動産レジデンシャル社と住宅用のペロブスカイト太陽電池を共同研究
（https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000541.000051782.html）
　□日揮ホールディングス、苫小牧埠頭と共同で設置実証実験
（https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC176R30X11C23A0000000/）
　□太陽光発電所の開発で最大手である、ウエストホールディ…

【職務内容】
・オートバイ/船外機の新規モデル外装カバー部品生産準備業務
・樹脂成形工程の合理化および新規設備導入業務
・樹脂成形の新技術/新工法開発業務

【やりがい・魅力】
オートバイの魅力であるスタイリングに最も関わる外装部品に対して、開発初期から生産開始まで一貫して携わることができ、新しい設備/技術の導入など幅広く挑戦できる仕事です。
【募集背景】
ヤマハ発動機の主力商品であるオートバイと船外機の新規モデル立ち上げ強化に向けて、魅力的なスタイリングを持った外装カバー部品のモノづくりに携わる樹脂射出成形技術者を募集します。

【部・チームの業務概要】
矢崎製品の組み立てで使用する設備を開発しています。
その中で自動車用電線の端末加工設備の仕様検討、設計、評価、国内外の工場への導入を行っております。

【今回の求人の具体的な仕事内容】
自動車用電線のケーブルAssy（構成部品）で必要となる製造設備（電線加工＆搬送＆検査等）
の開発・設計業務、付随業務（仕様検討、実証、評価、現場導入サポート等）

【部・チームの人数や雰囲気】
15名程度のチームで、20代～50代までのメンバーで、年齢差に関係なくコミュニケーションやアイデアを出し合いながら開発を進めております。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
マウンタ、ロボット生産ラインの新技術導入・生産技術業務
・工程設計から仕様決め、設備手配、立上げ
・新技術の企画提案作成
・組立技術開発（締付け、圧入、塗布、検査）
・自動化設備の企画、組立支援ツール設計
・生産実績データを活用したシステム設計

【魅力】
近年、注目されている自動化、省人化のためのコア商品技術を携え、”工場まるごと最適化”を旗印に事業拡大しています。工場の次世代構想を共に考え、新たな価値創造へアイデアを実現することができます。

【募集背景】
ヤマハ発動機のロボティクス事業では、マウンタ・ロボット生産組立ラインの新しい価値を創造するため、自動組立・自動搬送・スマートファクトリー化に取り組んでいます。日々高まる電子機器・車載市場のニーズへ迅速へ対応するために、新しい価値創造に挑戦していただけるやる気に満ちた生産技術系エンジニアを募集します。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
コーポレートの生産プロセス技術開発課にて、生産領域のDX推進に関わる以下業務をご担当いただきます。

【職務内容】
・生産DXプロジェクトの推進：生産DXプロジェクトの計画と実行に参加していただきます。
・技術的なサポート：システムの最適化や技術的な問題解決に関するサポートを担当していただきます。
・協力とコミュニケーション：チーム全体との協力やコミュニケーションを通じて、円滑なプロジェクト進行に貢献していただきます。

□使用アプリケーション・資格
・Word、Excel、PowerPoint（資料作成、データ分析）
・Google　Worspace
・Tableau

【キャリアステップイメージ】
入社後、2年間程度、各生産現場のDX化に向けて、計画、実行、評価および効率向上のための技術的なサポートを担当頂きます。
その間に社内業務知識も併せて習得頂き、組織全体の生産DXプロジェクトの策定、及び実行に関わって頂きます。
実務を通じて、生産業務の刷新・革新に取り組み、将来的には基幹職・マネージャーとして活躍いただくことを期待しています。

【魅力】
コーポレート部門として多岐にわたる製品・事業領域で生産性向上とDX化を積極的に推進しているため、幅広い分野で経験を積み活躍頂けます。

【募集背景】
荏原グループで取り組んでいる生産革新活動に関して、生産現場のDX化のあるべき姿の設定、要件定義の段階から、その実務まで担える即戦力となるメンバーを採用することで生産現場のDX化体制を強化したいと考えています。
工場自動化や,DXプロジェクトへの参加経験・開発経験者を採用することで、変化する市場状況に素早く適応できる生産現場・組織作りを目指しています。

【組織構成】
（コーポレート）生産プロセス革新・品質保証統括部生産革新技術部生産プロセス技術開発課
組織全体人数：5名　　男性4名、女性1名 　平均年齢：32歳
部門の在宅勤務実施状況：週3日程度在宅勤務
平均残業時間：15～20時間/月

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【担当業務と役割】
■POSCAP生産プロセスの機械製図CADによる設備機構設計やものづくりプロセス条件や工法検証を担当していただく予定
■需要が高まる中、安価、高品質で安定した供給が求められている商品のモノづくり革新、設備工法開発～導入、生産/品質の安定化を役割としています。

【具体的な仕事内容】
■POSCAPの商品開発と連動した工法・設備開発。
■設計構想・開発～導入・立上げの機械系担当業務を技術と調整を行いつつ推進。
■既存設備／プロセスなどモノづくりの継続した革新業務。

【配属部門】デバイスソリューション事業部　導電性キャパシタBU　佐賀生産技術部
【勤務形態】リモートワーク可

【佐賀生産技術部のミッション】
■導電性高分子タンタルキャパシタ（商品名：POSCAP）の「モノづくり改革」「安定した生産活動への支援」で経営貢献

【佐賀生産技術課のミッション】
■POSCAP商品の源泉・素子・組立工程に関するモノづくり革新/設備開発推進でグローバル戦略値を達成

【この仕事を通じて得られること】
■グローバルシェアNo.1の導電性高分子キャパシタ事業の担当を通じ、グローバルで活躍できる可能性あり。
■キャパシタに留まらず自社の強みを活かした新規事業にも参画頂くことで技術・知識の拡大の機会あり。
■幅広い事業分野をもつパナソニックグループの中で、様々な事業部門と連携した活躍の場の可能性もあり。
■自己が設計した設備で量産化まで一貫した業務経験。

【職場の雰囲気】
■課員33名、平均年齢約46歳
■年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。
■若手社員のうちから仕事を任せてもらえ、意見を出しやすい環境です。

【募集背景】
■DS事業部を牽引する、導電性高分子キャパシタは、業界No1のシェアで主にICT、ICTインフラ向けに販売を伸ばしています。
今後も成長が見込まれ成長戦略を描く中で、新商品開発に連動したモノづくり革新をさせていく必要があります。
その実現のためには、現状を変える思考を持った、生産プロセス技術者の強化が必要であり、工法・設備開発の専門性や設備設計のキャリアを有する即戦力人材の採用を行う。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
組立工程の車両製品化検討（Simultaneous Engineering）、及び 生産技術開発
【概要】
生産技術エンジニアは、安くて良い商品を短期間でお客様に提供するため、車両企画段階から生産・品質ノウハウの織込みを実施し、企画・設計・実験・生産現場と連携しながら製品開発を行うことで、高効率・低コストの生産工程計画をグローバルに行っています。
またクルマの電動化、多様化、知能化など変革期を迎えている車両構造の深化に合わせて、
生産技術革新によるクルマの付加価値向上を進めることで、他社を凌駕する競争力と魅力的なクルマづくりに貢献しています。

【詳細】
・組立工程の生産企画及び、車両製品化検討（Simultaneous Engineering）、生産技術開発業務

【職場イメージ・職場ミッション】
＜職場イメージ＞
2020年に新設された部署で、組立工程だけでなく、プレス・溶接・成型・塗装といった生産全体に関わる生産技術員が一堂に集まり、競争力のあるクルマ作りを生産技術の観点から実現してく部署です。
組立以外の生産技術についても広く学ぶことができ、『クルマも工程もWinWin』を合言葉に活動をリードしています。
＜組織のミッション＞
「もっといいクルマづくり」を追求し、企画・デザイン・設計・実験・製造部署と多岐に渡る部署と関わり合いながら仕事をします。
生産エンジニアリングを通じ、良品廉価なモノづくりに寄与し続けます。

【やりがい・PR】
組立以外にもプレスや溶接、塗装といった多様な生産技術の知識を持ったメンバーが部内に集まっており、業務の中でも設計や実験、製造のような様々な部署と関わりを持ちながら進めることができる組織で、従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士がアイデアを出し合って仕事を進めていきます。
部署内での相互勉強会や他領域との勉強会なども活発に行っており、エンジニアとして常に技術に向き合い、断続的な成長が出来る環境が整っています。
アイデアが実現できる、もっといいクルマづくりに貢献できる、非常にやりがいのある部署です。
風通しの良い職場造りにも積極的に取り組んでおり、部全体にオープンな会議体やTeamsチャネルなどもたくさんあり…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
（１）現場部門の内、１職場の担当として、現場の課題解決を現場管理者とともに取り組んでいただきます。
（２）製造指標の取りまとめ、報告資料の作成。
（３）BIツールを活用した製造指標等の見える化。

【仕事の進め方】
（１）現場の改善・改良の支援
・現場の困りごと・課題を吸い上げ、具体化し対策を立案します。
・必要に応じて生産技術部門に相談し、対策をさらに具体化します。
・予算どりをするうえで必要な事項を資料にまとめます。（予算どりは課長が行う）
・対策の実行と現場フォロー
（２）本社報告資料の作成
・工場内関連部門担当者への依頼および取りまとめをします。
（３）製造指標等の見える化（使用ツール：PowerBI等）
・自ら見つけた課題や要望に対し、周囲を巻き込みながら解決に導いていく進め方であり個人の裁量は大きいです。但し、現場管理者の理解を得る必要があり、丁寧に要望を聞き改善・改良を進めていきます。

【配属先部署の担う役割】
スパイラル鋼管の製造、各種附属部材の取付けを行う製造現場の管理および改善します。
製造現場の技能（カンコツ）の定量化、標準化。いわゆる「技能の技術化」製造現場のDX推進（生産の記録、品質の記録のデジタル化、システムとの連動等）

【入社後のキャリアパス】
基本は市川工場内で製造課または生産技術課内のジョブローテーション。
経験・希望により研究部門、品質保証部門への異動、場合により、他拠点への異動の可能性があります。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

【募集背景】
事務所の人員不足により、適切なローテーションができていません。次代の技術系課長となる人材も不足しており、中途採用により専門性を持った人材を募集します。

【ポジションのやりがいや魅力】 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
自分の経験・キャリアを活かし、最新技術を取り入れながら、会社や自身のレベルアップ、スキルアップにつながる業務が可能です。また、自分の考え・意見を直接反映させながら推進できるので、担当者の裁量は大きいです。
小さい事業所であるため、現場や部…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
優先順位：（１）ミッションG担当スタッフ、（２）板金G担当スタッフ、（３）艤装G担当スタッフ
・担当Gの品質改善
（後工程流出不良低減、工程内不良低減、クレーム対策、変化点管理、現場フォロー）
・担当Gの可動率改善
（ライン停止要因の対策、設備故障、作業遅れ、部品不良対応等、他部門との折衝）
・担当Gの新機種立ち上げ
（新機種生産準備業務のフォロー、技術部とのやり取り）
・QCDES各KGIを達成するための活動内容企画・立案と活動展開

【仕事の進め方等】
（１）働き方：製造ラインのＱＣＤＳＥを改善していく業務です。特に現在は、工場全体の安全活動の次に、トラクタ課としては品質改善に力を入れています。スタッフは担当ラインの課題について、現状分析から改善方策の企画立案、実現までのフォローを行います。また、最近は未然防止により力を入れており、例えば新機種における技術部とのコンカレント活動により、開発段階から新機能の課題抽出、現行問題点の解消に取り組みます。製造ラインを持つトラクタ課のスタッフは、主に現場の職制（職作業長）や現場間接スタッフと一緒に業務を進めることになります。特に課を超えた関連部門との折衝、各種KGI達成のための方策企画・立案業務を中心に行う事になります。
（２）裁量権：スタッフ人数が少ないためラインの職制と合意形成ができ、課長の承認が得られれば「やりたいこと」を実現できます。但し、設備導入については、他課（生技）との調整が必要です。
（３）接点の多い部署：工場外：技術部、　工場内：生産技術課・生産管理課・検査課
（４）開発サイクル：トラクタ課は多種多様なトラクタを1本のラインで一気通貫生産している為、複数の新機種を同時立ち上げすることがあります。新機種の開発サイクルは近年では非常に早いものがあります。【想定されるキャリアパス】希望した場合、国内機械製造拠点（枚方・堺・宇都宮）、北米・タイ・インド・フランスなどのトラクタ製造拠点での製造スタッフ業務、又は生産技術や検査等の関連業務課への異動の可能性があります。

【配属先部門の現在の役割・ミッション】
トラクタの製造（馬力帯25～100）、年間60000台強、ワールドワイドにトラクタを供給するクボタトラクタ事業の中核工場。新興国向け安…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
・製造プロセスにおける課題の把握、具体的な改善施策の提案・実行
・海外拠点を含む生産現場を確認し、改善課題に係る情報の収集、改善事例の共有
・各工場・拠点における改善施策の進捗と効果に対する定量的な評価、可視化
・経営者向けの改善成果を発表する会議や、各事業・拠点間の情報共有会議などの企画・運営

【キャリアステップイメージ】
入社後、当面は当課で「生産革新活動」の全容を理解していただき、応募者の方の経験・知見を生かした業務を遂行いただきます。将来的には、基幹職・マネージャー、将来の経営幹部候補として活躍いただけることを期待しています。
本人の希望次第で、事業部門へのローテションや海外拠点への赴任をする機会もあります。
日本国内の場合：日帰り～1泊程度の出張、海外の場合：1～2週間の出張の可能性があります。

【魅力】
当部門は、荏原グループの「生産革新活動」の推進部門として、日本国内だけでなく、東アジア、東南アジア、欧米などに所在するグローバル製造拠点も対象とした各事業体・拠点での活動の促進・支援を行っております。
グループ全体を横断する活動として、当社グループの広範な製品・グローバルな生産活動に触れることができ、それぞれの特長に触れることが出来ます。
国籍や性別を問わず、入社後も「生産革新活動」に係る充実なラーニングプランも用意しており、これまでのキャリア経験とともに実務に活かしていただける部門です。

【募集背景】
当社は1912年の創業以来、ポンプを中心に冷熱機械、送風機、コンプレッサ・タービン、廃棄物処理施設の設計・建設・運営管理、半導体製造装置・機器等を扱う産業機械メーカーとして社会・産業インフラを支えてきました。
製造メーカーとして生産改善は不断の活動であり、当社グループ全体で「生産革新活動」として長年にわたり推進しています。
当部門は、各事業・拠点での「生産革新活動」の現状と目標を定量的・定性的に評価するとともに、そのギャップを埋める施策の立案と実行をサポートしています。
「生産革新活動」に係る支援体制強化とモニタリング活動のグローバル範囲拡大、並びに海外製造拠点とのコミュニケーションを図っており、本活動の推進役として参加ください。

【組織構成】
…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
多種多様なお客様のニーズにフレキシブルに対応するため、少品種の大量生産から、多品種生産ができる工場にモデルチェンジを目指しています。その中でトヨタの強みであるトヨタ生産方式を、現場で実践推進していくのが我々のミッションです。
やりにくい作業、負担のかかる作業を生産技術で楽にし、イキイキと働ける工場づくりにも貢献していきます。
その組織の一員として、作業の要素技術開発～システム構築、号口導入まで一気通貫で取り組んで頂きます。

【詳細】
・作業の自働化技術開発の主担当
・開発～号口導入までのプロジェクトマネジメント
・社内外関係者との連携、組織運営サポート

【職場イメージ・職場ミッション】
＜イメージ＞
・どんなクルマでもつくれる、人にやさしい工場づくりのため、クルマづくりの技術開発にチャレンジしている組織です
＜ミッション＞
・車両組立工場の人の作業を生産技術で軽減、自働化していく組織です。
・やりにくい作業や高負荷な作業を自働化していくことで、人がイキイキと働ける工場づくりを推進していきます。
・人をサポートする技術を開発し、女性や高齢者でも働けるような、人にやさしい工場づくりを推進していきます。
・AIやIoT,ソフトウェア化等、最新の技術を取り込みながら、新しいシステムを開発していきます。

【やりがい・PR】
新しい技術開発にもチャレンジしながら、お客様の喜びにつながるいいクルマづくりに貢献できる、非常にやりがいのある仕事です。トヨタの強みである、現場のリアルなモノづくりに触れることができ、尚且つ最新の技術開発にもチャレンジでき、エンジニアとして大きく成長できる組織です。

【採用の背景】
・お客様ニーズに応えられるフレキシブルな工場づくりのため、従来の固定概念から脱却し、まったく新しい発想で技術開発を推進してくれる人材が必要です。
・自ら手を動かして技術開発をしていただくと共に、社内外の仲間の知見を結集して、プロジェクトを推進していただきたい。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
■製品内における既存組立設備の改修、設備管理、保全など
■部品加工（一般工作機械）作業
（フライス盤、施盤、ボール盤、コンタマシン、NC加工機、マシニングセンタ等）

【魅力】
■力量にもよりますが、裁量度の高い仕事ができます。
■機械いじりが好きな方には魅力に感じてもらえるポジションです。
■ゆくゆくは、新規アイデアの企画、提案を行ってもらう可能性があります。

【組織構成】
■設備開発グループ
■計6名　部長（40代）、次長（40代）、セクションリーダー（50代）、メンバー（60代、30代）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ガラス・化学品・ライフサイエンス・電子・セラミックス等多角的に事業展開をしている同社にて新商品製造設備のプロセス開発技術者としてご活躍いただくことを期待しております。

【職務内容】
・新商品立ち上げの基盤となる、新規製法・プロセス開発業務
・解析と実験を組み合わせたプロセス検証を実施し、確立したプロセスを具体的な生産技術へと発展させ、設備のコンセプト設計から実際の設備立ち上げまでの全てに関わり主導する
・具体的には、小型スケールの新商品製造機の立ち上げに従事し、スケールアップに必要な技術要素を検証し、生産基盤技術を開発頂きたい。将来的には、他部署と連携しながら更なる大型生産プロセスの構築に従事頂くことも想定している。

【同業務の魅力】
新規のプロセスを創造するところから、その具体化までを幅広く担当し、モノづくりの醍醐味を感じることができる職場です。都度様々なスキルが必要となりますが、自身の努力次第では、経験を重ねることで世界で戦える技術力を身に着けることができます。

【配属予定組織】
■神奈川県（横浜テクニカルセンター）
■技術本部材料融合研究所： 新事業・開発プロジェクト
メンバーのバックグラウンドは、機械工学、材料工学、材料化学、電気工学など様々で、多様な人員構成によりシナジーを生み出し、革新的技術の創出に取り組んでいます。
※将来的に研究業務以外を担当してもらう可能性があり、その場合は、海外を含め、グループ内の事業所に勤務して頂く可能性があります。

【材料融合研究所について】
材料融合研究所は、長年の研究活動を通じて培った無機・有機材料からライフサイエンス分野にわたる幅広い材料技術と、それらの複合化やユニークな機能設計といった融合技術を有する、AGCの素材・イノベーションの要となる組織です。こうした保有技術の深化・充実と、社内外の異分野技術との融合によって、新事業や新商品を創出することが、材料融合研究所のミッションです。社内外とのオープンイノベーションを積極的に推進し、各技術分野で専門性の高い研究員が新しい技術を集積・深化し、お客様の期待を超える新しい製品やソリューションを提案していきます。また、エネルギーや環境問題をはじめとする社会課題への挑戦にも取り組んでおり、技術開発の…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ガラス・化学品・ライフサイエンス・電子・セラミックス等多角的に事業展開をしている同社にて、フッ素系高分子製造プロセスの開発業務をご担当いただきます。

【ミッション】
・ラボスケールからパイロットスケールでの重合や後処理プロセスの試験・データ取得
・製造プラントでのスケールアップ試作
・開発品の製造移管や量産設備の設計をご担当いただきます

【勤務地】
千葉工場
※当面の間転勤はございませんが、将来的には鹿島工場（茨城）・東南アジア、欧米等他工場への赴任赴任の可能性もあります。

【千葉工場データ】
■従業員数／1,200名
■主な事業内容／苛性ソーダ、苛性カリウム、クロロメタン、フロン、フッ素樹脂など化学品の製造、液晶・ディスプレイなど光学用途フィルムの製造、代替フロン破壊事業、医農薬中間体・原体の製造

【同社について】
■30以上の国や地域で事業を展開し、売上高約2兆円、グループ従業員数は約7,500名にのぼります。
■売上・ROEも右肩上がりで堅実に上昇しており、大卒総合職の平均年収は1,095万円と業界水準よりも高くなっています。
■ホワイトな就業環境…残業月20時間程度、平均有給取得日数18.5日となり、育児・産後休暇も取得しやすく、復職率はほぼ100%です。（時短勤務、在宅勤務、託児所利用制度など各種制度充実）

【職務内容】
同社にて生産技術・設備保守をお任せ致します。
■設備仕様検討
■レイアウト検討
■設備工事計画立案
■導入・立上げ
■保守・メンテナンス業務

【取り扱い商材例】
・小形アルミ電解コンデンサ
・チップ形アルミ電解コンデンサ
・導電性高分子ハイブリッドアルミ電解コンデンサ

【社風】
社風はワークライフバランスを両立しやすい環境です。
弊社から約30名の入社実績もあり、年齢問わず頑張り次第で評価をする
長く働ける優秀な企業様です。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
エプソンの全社テーマである製品の組立/量産工程の自動化プロジェクト（社内ロボットを活用した自動組立）に、インクジェットプリンター完成品に関する生産技術者として参画する業務になります。
これまでは人に依存した組立方式がメインでしたが、将来のスマート工場を目指し、組立工程の自動化に取り組んでいます。
【具体的には】
■自動化に向けた装置仕様検討、工程ライン設計（標準化の検討含む）
■装置・工程・完成品の品質評価
■海外工場の立ち上げ
チームを組んで役割を分担し、チーム一体で業務を行っています。

【募集背景】
業種・業態別にお客様の生産性向上につながる商品ラインアップやソリューションを提供している弊社。
日々進化を続ける独自の強みを活かし、印刷プロセス、生産プロセスの両面において、従来の領域を超えたソリューションを提供してきました。
今後も多様化するお客様のニーズにお応えするため、デジタルプリンティングの世界を広げていくチャレンジにご協力いただける方を求めています。

【本ポジションの魅力】
・海外の関係者との接点が多く、ワールドワイドなビジネス経験が可能です。
・製品の量産立上げに関わることができ、自身の関わった製品が世にでるという達成感を味わうことができます。
・挑戦したいことがあれば積極的に発信できる、風通しのいい職場です。新しい事にチャレンジできる環境があります。
・設計から製造まで自社で行っているため、一貫したものづくりの経験が可能です。

【グループのビジョン】
エプソンはこれまで、独自のコア技術に基づき、商品を企画・設計・製造・販売まで自ら行う垂直統合型のビジネスモデルを前提に、自前主義で技術開発を進めてきました。
今後はエプソンがこれまで培ってきた「省・小・精の技術」をさらに昇華させ、私たちを取り巻くさまざまな社会課題を迅速に解決し、持続可能でこころ豊かな社会の実現に貢献していけるよう、飽くなき挑戦を続けていきます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【配属先部署の担う役割】
■バイオマスや廃棄物からの資源・エネルギー利用に関わる技術開発とビジネスモデル構築が部門の役割
■クボタの長期ビジョンである「GMB2030」の実現を左右する研究開発を担い、農業事業と環境事業のシナジーにより現行事業強化だけでなく、新規事業創出に貢献することがミッションである。
■中でも、今回募集する「バイオマス資源循環テーマ」は、クボタの主要事業領域である農業分野において資源循環、カーボンニュートラルに大きく貢献できる技術であるため、社内で重要視されており、早期の事業化を要望されている。
■現在の各テーマが事業化され10年後には大きな事業となるよう、技術開発のみにとらわれず、事業推進のサポートも行っていく。
■取り組むテーマは「バイオマス活用」「リサイクル推進」「再生可能エネルギーの活用」「カーボンニュートラルの実現」といった社会動向に合致しており、事業の広がりも大きく開発要素も多い。
■自社開発、共同開発、他社技術活用を組み合わせ、早期の目標達成、成果の最大化を目指していく。

【具体的な仕事内容】
■水田からのGHG削減と資源循環を実現するクボタらしい農業と環境の連携した新たな事業の立上げを目指す。
■2022年に受託した環境省事業を通じて、数年後の実用化を目標にキー技術である発酵、水処理技術の開発が主要業務
■2023年からは、国内農業地域での大型実証を計画しており、実証施設の設計から現地での運用・改良についても担当。
■実証以後は、事業化に向けて、機器、設備及びシステムの設計標準化を行う。
■全社PTでの事業ビジネスモデル検討として、国内だけでなく海外含む市場調査、事業企画にも参画する。

≪流れ≫
おおまかな流れは次の通り
1.実験計画の立案：必要な収支計算、容量計算実施。実験方法、評価方法の検討。客先説明（必要な場合）
2.実験装置、プラントの制作：計画、設計（製図は外注）、手配（業者選定、交渉、発注、検査等）
3.実験準備：設置工事、ユーティリティーの手配。実験後廃棄物処理方法の検討。官公庁届出（必要な場合）
4.実験実施・評価：必要なら再実験実施のため1から再度実施
5.設計基準・製作図作成：実際に製品として事業部門が取り扱えるようまとめ…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション】
エラストマー製品の製造技術職として、新規製品立上げや品質レベル向上など実現させるため、技術面から生産プロセスを改善する業務を担っていただきます。
また、品質管理担当として、良品の安定的な生産や不良品の発生を抑制するための解析・検討、顧客の品質監査対応を担っていただきます。

【入社後の業務イメージ】
エラストマー製品の製造技術及び品質管理業務に従事いただきます。

【入社後すぐにお任せする予定の業務】
■エラストマー製品の品質保証/製造技術検討業務
■製造技術；新規製品の実機生産に向けたスケールアップ、量産化技術の開発、生産プロセスの改善（安全性、品質、生産性の向上）
■品質管理；生産工程の安定化、不良品の削減、顧客監査対応

就業する工場の内の他の部門（製造や物流、試験等）に加え、工場外の営業部門や顧客とのコミュニケーションが非常に多く、楽しく業務に取り組める環境です。

【キャリアパス】
1～3年は製造技術/品質管理業務の実務担当者として、様々なテーマに関わりながら、製品や生産プロセスに対する経験や専門知識を身に着けられます。
適性があれば、海外赴任（タイ、ハンガリー）の可能性もあります。
5～10年後には、チームリーダーやマネージャーとなる可能性もあります。

【配属先】
鹿島工場　製造技術センター鹿島グループ

【組織のミッション】
製造技術業務（新規製品立上げ、品質レベル向上）や品質管理業務を通じ、収益拡大や顧客満足の向上を実行するとともに、製品品質の改善だけでなく、工程改善による生産プロセスの最適化を実現する。その他、既存の分析技術を改善し、業務の高度化（作業性の改善、安全性向上）を担っております。

【同社の魅力】
■東証プライム上場のENEOS（株）100%出資の同社は、JSRのエラストマー事業継承により、2022年4月に新設された素材メーカーです。合成ゴム国産第一号製品を誕生させた、合成ゴム事業におけるリーディングカンパニーとして、日本国内はもとより、海外への供給を通じて各産業の発展に貢献していきます。
■ENEOSグループの中でも注力している素材領域にて、中核会社として期待されている企業です。
■同社製品は自動車部品（電池用バインダ…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
●生産革新部のミッション
・当社の主力製品である「電動アシスト自転車及び電動アシスト自転車用モーターユニット」は、グローバルに需要を伸ばし続けております。当社生産革新部では、その需要の伸びに対応し安定的に製品を供給し続けられるように現場の生産性向上を図ること、そして革新的なモノづくりの実現により更に市場の拡大を牽引することをミッションとしております。

●生産技術課のミッション
・生産性向上・品質確保・安定生産を目的とし、生産工程全体の構想設計や設備・治具の設計・導入・改善を行うことで、最適な生産ラインを実現します。

●募集背景
当社は国内電動アシスト自転車のリーディングカンパニーとして、地球にやさしく安全・快適な移動と心躍る楽しさを世界中の人々にお届けするととも、環境配慮型のモノづくりを推進することをミッションとして掲げております。世界的な環境・健康志向の高まりに伴い「電動アシスト自転車」の需要は年々増加の一途を辿っている中で、製造部門における生産性の向上・品質の確保・安定生産の実現を目的とした生産技術力の強化が急務となっております。

●担当業務と役割
・製造ラインの構想設計や生産設備・治具の仕様検討・設計から新規導入・保全まで幅広くおこなっております。
・当社の製造ラインは大きく分けて以下の5つの製造工程があります。
[1]フレーム製造工程：金属パイプの加工・溶接をおこない自転車用フレームを生産する工程
[2]塗装工程：生産されたフレームに皮膜処理、塗装処理をおこなう工程
[3]駆動ユニット工程：電動アシスト自転車のモータユニットを生産する工程
[4]完成車組立工程：フレームやモータユニット、その他数多くの自転車パーツを組み付ける工程
[5]POS製造工程：お客様のオーダーに応じ、高度な技能でスポーツバイクを一台一台ハンドメイドで作り上げるパナソニック・オーダー・システム専用工程

●具体的な仕事内容
・自社製造拠点である「柏原工場」「藤井寺組立拠点」「湘南組立拠点」に加え、海外のモータユニット製造拠点も生産技術業務の対象になります。
・今後の生産性向上のキーワードとして「自動化」が挙げられます。自動化が進んでいる工程もあれば、まだまだハンド作業の多い工程もあるため、生産技術…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
トヨタではBEVをお客様にタイムリーにお届けすべく、競争力ある電池パックラインの構築から展開を行っていきます。生産技術を担当する組織の一員として、電池パックの生産技術開発から量産ラインの生産準備まで、一貫して行います。グローバルでお客様にクルマ（電動車）を提供する為、北米・中国・欧州・アジア等グローバルにモノづくりの仲間とつながって業務を進めていきます。
【詳細】
BEV用電池パックラインの生産技術開発、設備開発、生産準備、評価技術開発、生産データ分析

【募集背景】
これまでの自動車生産で培った幅広い生産技術と電池パックの固有技術を融合し、電池パックの生産技術開発を加速し、競争力ある電池パックラインを構築する為に、生産技術分野で高い専門性を持ち、実務の牽引役になれる人材を必要としています。

＜イメージ＞
・新設された組織で新卒/キャリア採用といった入社経緯や社内での経験部署等、人材の多様性に富み、オープンな雰囲気の職場です。
・グローバルでお客様にクルマ（電動車）を提供する為、北米・中国・欧州・アジア等グローバルにモノづくりの仲間とつながって仕事をする職場です。
・グローバルで電動車をつくることで、仲間がどんどん増え、自らの視野もどんどん広がり、自分のキャリアを深くも広くもできる職場です。
・グローバルで様々な関係者と強力し、競争力ある電池パックラインを実現するための生産技術開発/生産準備にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。
＜ミッション＞
・カーボンニュートラル社会への貢献、良品廉価な電動車の実現のため、社内外のモノづくり力を結集し、競争力ある電池を量産化することが組織のミッションです。
・グローバルで電動車をつくる為に、日本で生み出した技術を、グローバルのモノづくりの仲間と協力して、海外で立上げていくことも組織のミッションです。当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。
＜やりがい＞
・自動車の電動化は、脱炭素という世界共通の環境課題に対する取り組みであり、社会的意義の大きな分野です。
・技術的にも、競争力ある電池を実現するための生産技術開発に携わることができ、電…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
カーボンニュートラル実現に向けた各種の技術開発に不可欠なキーデバイスとして、世界中で高性能電池の開発が進められています。
トヨタでは、安心・安全・高品質な電池ユニット、制御システムを一貫して社内開発しています。
この中で車載用電池パック生産技術開発・生産準備においては、開発初期段階から品質・生産ノウハウを製品設計に織り込み、高効率・低コストな生産設備の開発・導入をグローバルに行っています。

【詳細】
BEV・PHEV・HEV等の電動車向け電池パックの組付工程における
・生産技術開発（生産プロセス・工法・設備の開発）
・生産準備（工程・設備計画、 設備導入、量産ライン立上げ）

【職場イメージ・職場ミッション】
＜イメージ＞
多様な経歴・専門性を持ったメンバーが集まっているため、キャリア採用の方も溶け込みやすく、上司とも気軽に話せる雰囲気です。
＜ミッション＞
電池はモビリティの電動化を進めるうえでのコア技術であり、同部では電池セル～電池パック～制御システムの製品開発と、電池パック組付工程の生産技術開発・生産準備を一貫して担当し、電動車のフルラインナップ、かつグローバル展開に貢献しています。

【やりがい・PR】
＜やりがい＞
●高性能な電動車をフルラインナップで、グローバルに立ち上げる業務を通じて、カーボンニュートラルな社会の実現に向けて貢献していることを、日々実感することができます。
●製品の進化や生産ラインの変化が激しい中、自分のアイデアによる生産方法・設備が採用されることも多く、自らの手で量産ラインを立ち上げることで達成感や成長を実感することができます。
●関係会社や海外事業体の方々と連携して生産準備業務を進めることで、電池パック生産技術の分野でグローバルトヨタの中核としてリーダーシップを発揮することができ、成長を実感することができます。
＜PR＞
●世界で電動車や電池の開発競争が激化する中、トヨタでは設計者と生産技術者が一体となって製品開発に取組み、新しい加工法も積極的に開発し量産化に繋げています。
●製品開発の段階では、安全・品質はもちろん、生産性・コストの観点でも生産技術的な要件を製品設計に織り込み、ものづくりの点において競争力向上に貢献しています。
…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
主に「車載」「半導体パッケージ」「ＩＣＴ」「モバイル」の戦略市場分野向けに、技術の優位性を認められ、お客様の商品価値を高められる電子材料を開発し、お客様と共に利益ある成長を目指すことがミッションとなります。
そのためには、電子材料事業の材料コア技術をベースに、次世代に必要とされる新商品をますますスピードアップしてお客様と共に開発する必要があり、生産プロセス工法開発、モノづくり現場の革新を担える人財を募集します。

【担当業務と役割】
・主な担当業務は、金属、ガラス、木材などの原材料に対する混練、浸透、成形などの加工プロセスを開発し、高品質、高生産性のモノづくり技術を開発し、量産現場に適用させることです。
・脱炭素の流れが加速する中で、高品質、高生産性に加えて、材料そのものが温室効果ガスの排出に繋がらない新規材料のモノづくり技術の開発、あるいは生産途上において温室効果ガスの発生を抑制するモノづくりを実現させることがこれからのトレンドになります。そのために、従来の発想に捕らわれない次世代プロセス技術の開発を推進することが役割となります。
・また、高品質、高生産性の実現に向けては、生産現場にデジタル技術を導入し、工程の見える化、工程間の繋がる化を行い、人の管理による品質管理や生産管理のバラツキを抑制し、モノづくりそのものの質を高めることも役割となります。
・さらには、工場内の生産性を向上させて行くため、現場に入り込んで課題を抽出し、カイゼンを進めることも大切な役割です。

【具体的な仕事内容】
・国内での製造拠点である四日市工場で 生産プロセス技術の開発推進、あるいは生産現場へのIoT技術の導入、あるいはモノづくり現場革新を推進する業務になります。
・生産プロセス技術の開発については、他社にないユニークな工法を創出することが大切です。そのための他社動向の調査、ターゲットの設定、具体工法の開発を進め、最終的に生産現場への導入を推し進めることが役割です。
・生産現場へのIoT技術の導入については、生産現場のあるべき姿を描き、そこに必要となる要素を明確にした上で、それぞれの要素をネットワークで繋ぐことが役割になります。これにより、ネットワークを通じて現場の状況が見える化され、得られた情報をどのよ…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
【職務内容】
【魅力】
【募集背景】
【組織構成】ガラス・化学品・ライフサイエンス・電子・セラミックス等多角的に事業展開をしている同社にて、製造現場に密着したプロセスエンジニアとして、国内外工場の化学品製造プラントでご活躍いただくことを期待しております。

【業務内容】
・各製造プラントの安全・安定・効率的操業を実現するための運転員をマネジメントするプロセスエンジニア業務
・生産プロセス改善業務（合理化・プロセス改善投資の企画、予算・工程管理）
・プロジェクト担当（新プラント立上業務等） など

【魅力】
大量生産の大規模プラントから、高品質の少量高付加価値製品まで、多種多様な化学製造プロセスの管理者として、運転員マネジメント業務から自らの提案力を活かした改善活動まで、幅広い経験の中で自ら成長していける職務です。

【勤務地】
千葉工場
※将来的には鹿島工場（茨城）・東南アジア、欧米への赴任の可能性もあります。

【千葉工場データ】
■従業員数／1,200名
■主な事業内容／苛性ソーダ、苛性カリウム、クロロメタン、フロン、フッ素樹脂など化学品の製造、液晶・ディスプレイなど光学用途フィルムの製造、代替フロン破壊事業、医農薬中間体・原体の製造

【鹿島工場に関して】
■従業員数：約600名
■主な事業内容／苛性ソーダ、ファイン重曹、プロピレンオキサイド、フッ素樹脂、フッ素系ファインケミカルなど化学品の製造、熱線反射ガラス、ミラー、複層ガラス、強化ガラス、合わせガラスなど建築用板ガラスの製造

【同社について】
■30以上の国や地域で事業を展開し、売上高約2兆円、グループ従業員数は約7,500名にのぼります。
■売上・ROEも右肩上がりで堅実に上昇しており、大卒総合職の平均年収は1,095万円と業界水準よりも高くなっています。
■ホワイトな就業環境…残業月20時間程度、平均有給取得日数18.5日となり、育児・産後休暇も取得しやすく、復職率はほぼ100%です。（時短勤務、在宅勤務、託児所利用制度など各種制度充実）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
管材システム事業部において、樹脂製バルブの製造に関わる生産技術業務に従事していただきます。
１）生産の自動化設備の設備設計
２）自動化設備導入に関する企画立案および現場教育や生産のパッケージ化
３）新規生産ラインの立上げ
４）関係企業との調整（仕様決め、製作導入計画）

【入社後のイメージ】
必要に応じて、社内外研修/セミナー受講、資格取得により、設計スキル向上に取り組んでいただきます。将来的にはチームの中心となってプロジェクトを推進していただく人財になっていただくことを期待しています。

※総合職のため表記上は転勤有となりますが、技術職種の場合は基本的に転勤を伴う異動はありません。延岡で安定就業していただけます！

【企業の特徴】
◆23年3月期の決算にて過去最高の売上高・利益を更新。2025年に向けて管材システム事業・樹脂事業共に海外の売上拡大を見込んでいます。主力製品である樹脂製バルブは、同社が開発した世界初の製品であり、現在では世界のシェア率15%のグルーバルニッチトップ企業です。お客様の期待に応えるべく、さらなる用途に対する品質の追及をおこなっております。
◆水処理・資源開発事業では、ドリコ株式会社を2013年に買収。地熱発電や温泉開発などの資源開発事業も展開しており、自社製品とのシナジーも生み出しています。

【その他企業情報】
◆TOKYO MX（地上デジタル9ch）の番組「企業魂」で放送されたムービーがご覧いただけます。
https://youtu.be/gkVR1PnDoUc
◆3/18（土）テレビ東京系列「知られざるガリバー エクセレントカンパニーファイル」にて同社が紹介されました！
https://txbiz.tv-tokyo.co.jp/gulliver/vod/269996

【延岡市 移住支援金制度について】
本制度は、東京23区に5年以上在住又は5年以上通勤されている方、若しくは宮崎県外に5年以上在住し通勤されている方が、延岡市に移住し、市内で「ふるさと宮崎人材バンク」に求人情報を掲載している法人等に就業した場合や、一次産業等に就業した場合に移住支援金を支給する制度です。
■支援金支給額
2人以上の家族・世帯の場合：100万円
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