パッケージソフト・ミドルウェア開発×社内SE×組込み・制御系の転職情報
nmsエンジニアリング株式会社 PR
【次世代自動車に携わる】機械系エンジニア/大手メーカーで経験を活かせる/昨年平均残業8h以内
正社員 WEB面接可能企業 掲載終了日:2024/6/25- 学歴不問
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- U・Iターン歓迎
- 社宅・家賃補助あり
- 年間休日120日以上
- 土日祝休み
- 完全週休2日制
最先端プロジェクトに挑戦!機械系エンジニア募集中!
>>入社3年目で年収740万円で活躍している社員も! >>月一回の面談と研修制度でキャリアアップを。 >>最先端の技術に挑戦できる! 当社の機械系エンジニア職で最先端プロジェクトに挑戦してみません...
仕事内容 | 【次世代自動車に携わる】機械系エンジニア/大手メーカーで経験を活かせる/昨年平均残業8h以内 |
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勤務地 | 神奈川県厚木市または藤沢市 ※希望エリアに配属致します。 |
給与 | ■⽉給36万円〜52万円 ※経験・スキル等を考慮の上、当社規定により決定いたします ※試⽤期間3ヶ... |
デンソーテクノ株式会社
制御ソフト開発(エンジン)【PL/PM候補】
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
OEM向け車載ECUのエンジン制御ソフト開発となります。
顧客の要求~要件を満足するための製品設計(仕様検討、アーキ設計 、詳細設計、実装、評価・検査など)を実施頂きます。
将来的に、グループ・リーダーとしてメンバーの業務管理や関係者との折衝・調整もお任せ致します。
【デンソーテクノとは?】
同社はデンソー100%出資で2400名規模の製品開発会社です。デンソー本体が「未来(5~10年を目処に実用化される)の自動車製品の先行研究を行う(新たな技術の種を蒔く)」のに対し、同社は「必要な技術を世の中へ届けるため、アイデアを駆使し製品を現実に生み出していく(新たな技術の芽を出させる)」の設計・開発を行います。デンソーやデンソーグループ会社の製品を開発することになりますが、デンソー本体は基本的に開発は行わない(または当社と協業)ので、メーカーの開発部門の求人案件とご認識下さい。また同社は、平均年齢33.2歳と若く風通しが良い社風、転居を伴う転勤はなく、福利厚生も充実しております。
勤務地 | 愛知県刈谷市 |
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給与 | 年収:600万円~900万円経験・スキルに応じて変動します |
デンソーテクノ株式会社
モビリティシステム先行開発【デンソー100%出資】
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
対応製品は車両内外のあらゆる情報を的確に表示指示する情報通信システム機器と、快適かつ確実に自らの意志を車両に伝える操作ディスプレイ機器のシステム製品です。この製品のソフトウェア設計を担当し、ユーザーに喜ばれる製品を開発し、量産化することを期待しております。
【業務内容】
・OEM、顧客との仕様検討、要求分析
・ソフトウェア設計~評価
自動車の価値観とともに変わろうとしている製品変化に追従するため、新しいことにチャレンジし組織の技術対応力向上に貢献していただける方を求めています。新たな発想や知見を職場で発揮していただき、その分野でのリーダーとしての活躍を期待しております。
勤務地 | 愛知県安城市 |
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給与 | 年収:450万円~700万円経験・スキルに応じて変動します |
デンソーテクノ株式会社
パワートレイン関連製品制御ソフト開発【愛知/刈谷】
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
エンジン制御技術や、他ECUとの通信、故障診断等、幅広い知識を身に着けてもらいながら、ソフトウェア開発を行って頂きます。
【背景】
近年、環境負荷の低減、安全性の向上、利便性・娯楽性の向上などを目的とした自動車制御システムの高度化が著しいものがあります。パワートレインシステムは車両に搭載されているさまざまなセンサーからの入力信号をもとに、より精度の高い燃焼制御を行います。燃料噴射や点火などを高精度に制御することで、効率的な燃焼を実現し、燃費の向上だけでなくクリーンな排気にもつなげています。
【デンソーテクノとは?】
同社はデンソー100%出資で2400名規模の製品開発会社です。デンソー本体が「未来(5~10年を目処に実用化される)の自動車製品の先行研究を行う(新たな技術の種を蒔く)」のに対し、同社は「必要な技術を世の中へ届けるため、アイデアを駆使し製品を現実に生み出していく(新たな技術の芽を出させる)」の設計・開発を行います。デンソーやデンソーグループ会社の製品を開発することになりますが、デンソー本体は基本的に開発は行わない(または当社と協業)ので、メーカーの開発部門の求人案件とご認識下さい。また同社は、平均年齢33.2歳と若く風通しが良い社風、転居を伴う転勤はなく、福利厚生も充実しております。
勤務地 | 愛知県刈谷市 |
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給与 | 年収:450万円~700万円経験・スキルに応じて変動します |
スズキ株式会社
電子プラットフォーム開発(E/Eアーキテクチャ)【浜松本社】
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
スキル・経験・志向を考慮し、四輪車の電子プラットフォーム開発における下記のいずれかの業務に携わっていただきます!
■電子プラットフォーム(E/Eアーキテクチャ)設計
■ネットワークトポロジー開発(LAN、通信)
【求める経験】
■電子プラットフォーム(E/Eアーキテクチャ)設計
・電子プラットフォーム設計経験(自動車分野問わず、ITやその他の分野の経験)
・システム開発/仕様策定(検証基準含む)/システムレベル(車両/ECU)テスト
(自動車分野問わず、ITやその他の分野の経験含む)
・SysMLといった準形式記法での開発経験
■ネットワークトポロジー開発(LAN、通信)
・CAN通信、Ethernet通信もしくは車載ネットワークに関する知識、開発経験
・コントローラの通信機能(CAN, Ethernet)に対する開発経験
(自動車分野問わず、ITやその他の分野の経験含む)
勤務地 | 静岡県浜松市南区 |
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給与 | 年収:400万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
サイバネットシステム株式会社
【東京】モデルベース開発エンジニア
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
自動車業界を中心に、電機/精密/建機など大手製造業のお客様へ、MBD/MBSE(モデルベース/モデルベースシステムエンジニアリング)ソリューションのエンジニアリングサービスを担って頂きます。
【具体的な職務内容】
■MBSE(モデルベースシステムズエンジニアリング)/MBD(モデルベース開発)などの手法を駆使をしたシステム設計・検証プロセスの提案、技術コンサルティング
■MBDによるモデリング・解析技術の推進、 検証環境の構築
■モデル設計~検証フェーズにおけるシステム開発業務
<サイバネットのエンジニアリング事業について>
サイバネットは、CAEのツールプロバイダーとして培ってきた技術力に基づいた実績あるモデリング技術を中心に、要求仕様の検討から検証環境のシステム構築までモデルベース開発の一連のプロセスを網羅するエンジニアリングサービスをご提供しています。SysMLモデルやシミュレーションモデルをExcelベースで開発現場に展開するサイバネットの独自ソリューションにより、顧客のMBSE導入プロジェクトを定着フェーズまでを支援します。
【同社並びに本ポジションの魅力】
★東証スタンダード/連結社員数598人を誇る安定感があります。
主に国内の製造業や大学の研究部門を顧客とし、モノづくりを支援するシミュレーションソフトの販売や、それに加えてAI・IoT製品等を用いたコンサルティングを事業とし、”モノづくりの日本”を支えてきた実績があります。
★2020年の営業利益率は13.3%で、非常に高い営業利益率を誇っております。(製造業の平均営業利益率約4%)
コロナ渦においても、昨対比で営業利益率は大幅拡大となり、売上としても2015年比で約135%成長と右肩上がりで拡大を続けています。
★コロナウイルス禍になる前からフレックスタイム勤務、在宅勤務を推奨するなど社員の働き方を非常に大切にしてきた会社です。
実績として残業も12時間程度となっているなど働きやすい環境です。
勤務地 | 東京都千代田区 |
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給与 | 年収:450万円~900万円経験・スキルに応じて変動します |
スズキ株式会社
制御プロセスに関する業務【静岡県:浜松】
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
スキル・経験・志向を考慮し、四輪車の電子プラットフォーム開発における下記のいずれかの業務に携わっていただきます!
●制御プロセスに関する業務
【募集背景】
■今後のスズキの開発を担う経験者、スペシャリストの採用し部門強化を計る為。
■これまでの新卒採用が多くを占めておりましたが、近年キャリア採用に注力しております。自動車はもちろん自動車以外の業界の方がスズキでの自動車開発に魅力を感じ入社しております。
■電子プラットフォーム開発部は2020年1月より新部署として立ち上げており、社内からだけでなく中途入社の方が多くが参画しております。
勤務地 | 静岡県浜松市南区 |
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給与 | 年収:400万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
アイダエンジニアリング株式会社
電気設計(プレス機)東証1部上場/第二新卒歓迎
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
同社の技術本部にて、プレス機の設計業務(電気設計・シーケンス制御)をお任せいたします。
主に自動車業界向けのプレス機械及びその周辺設備を製品としています。
当社製品はお客様のニーズを取入れたカスタム製品が殆どです。
【設計期間】数ヶ月~大型システムであれば一年以上
【配属部署】技術本部
【業務の魅力】
世界トップレベルの性能が求められる大型案件に携われ、お客様が期待するニーズを具現化したり新しいアイディアや発送を具現化できるチャンスがございます。
機械一台の設計を丸ごと任せてもらえる等、非常にやりがいのある業務です。
勤務地 | 神奈川県相模原市緑区 |
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給与 | 年収:350万円~500万円経験・スキルに応じて変動します |
株式会社テクノプロテクノプロ・デザイン社
ソフト系エンジニア【京都】
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
◆ソリューションカンパニーとして、大手メーカー(自動車・航空宇宙機・鉄道・医療機器・産業用機械など)を中心に、ソフトウェア・ハードウェア・IT・機械・電気電子・組込制御の技術領域での技術サービスを提供及び研究開発を行って頂きます。
【具体的には】
■業務系、組込系、情報端末向け各種アプリケーションの開発
【テクノプロ・デザイン社とは?】
★業界最大手で安定★
日本を代表する大手メーカーをはじめとした、800社以上との取引がございます。
業界最大手だからこそ顧客層も自動車、機械、電気・電子、制御ソフト、半導体、プラントと幅広い客先のため、景気の波に左右されにくく、安定感があります。
★最先端技術に携われる★
IoTなど、多くの企業と協業しており、最先端技術に携わることができます。また、一つの仕事に取り組むこともできますが、いろいろな案件があるためスキルをさらに磨くことも可能です。
★充実した研修制度★
グループの研修施設は全国に64か所あり、年間26,000名が研修を受講しております。
勤務地 | 京都府 取引先構内 |
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給与 | 年収:500万円~1100万円経験・スキルに応じて変動します |
株式会社テクノプロテクノプロ・デザイン社
ソフト系エンジニア【大阪】
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
◆ソリューションカンパニーとして、大手メーカー(自動車・航空宇宙機・鉄道・医療機器・産業用機械など)を中心に、ソフトウェア・ハードウェア・IT・機械・電気電子・組込制御の技術領域での技術サービスを提供及び研究開発を行って頂きます。
【具体的には】
■業務系、組込系、情報端末向け各種アプリケーションの開発
【テクノプロ・デザイン社とは?】
★業界最大手で安定★
日本を代表する大手メーカーをはじめとした、800社以上との取引がございます。
業界最大手だからこそ顧客層も自動車、機械、電気・電子、制御ソフト、半導体、プラントと幅広い客先のため、景気の波に左右されにくく、安定感があります。
★最先端技術に携われる★
IoTなど、多くの企業と協業しており、最先端技術に携わることができます。また、一つの仕事に取り組むこともできますが、いろいろな案件があるためスキルをさらに磨くことも可能です。
★充実した研修制度★
グループの研修施設は全国に64か所あり、年間26,000名が研修を受講しております。
勤務地 | 大阪府 取引先構内 |
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給与 | 年収:500万円~1100万円経験・スキルに応じて変動します |