＜＜残りの人生で考えると、今日が一番若い日＞＞まだまだ挑戦していきませんか？

「もっとやりがいのある仕事をしていきたい」 「今より労働環境を改善したい」 「大手企業の最先端プロジェクトに携わりたい」 長く働いてきても、 まだまだ"叶えたい想い”というのはきっとあるはず。 も...

仕事内容	シンプルな作業が中心の モノづくりに関するプロジェクトに携わっていただきます。
勤務地	勤務地考慮します！U・Iターン歓迎です！
給与	■月給20.9万円～44万円＋賞与（年2回） ※スキル・経験・前給などを考慮し、相談のうえ決定しま...

【職務概要】
同社が納入した既設クレーン等の搬送システムにおいて、振動、重量、応力、寸法等の現地・工場内計測、およびこれらの計測データの解析・分析業務をお任せいたします。

【職務詳細】
・現地および工場内におけるクレーンの振動、重量、応力、寸法等のデータ計測
・計測された各種データの解析・分析業務
・解析結果に基づく報告書等の作成
※就業日数の約半分が出張業務（日本全国北海道から沖縄、時には海外まで）となります。

【その他・魅力】
同社が納入した既設クレーンの計測業務に携わることで、新旧多くの型式のクレーンに触れることができます。また、大型構造物の計測・分析技術を学ぶことができ、日本全国から海外まで幅広く渡り歩きながら活躍できる環境です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛媛県新居浜市惣開町5-2 JR予讃線「新居浜」駅車で約10分 勤務地変更の範囲:勤務地からの変更は…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～800万円　月給制：月額250000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年2回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：住宅手当、休日出勤手当、営業サービス職手当、出張手当、寮・社宅有財形貯蓄制度、育児・介護支援制度、従業員持株会　他■勤務時間：8時00分～17時00分（フレックスタイム制）　休憩時間：60分■喫煙情報：敷地内禁煙（喫煙場所あり）

■業務概要：
自動車用エンジン台上適合業務
大手自動車メーカー国内レース用エンジン開発・改良業務の受託に際してエンジン台上試験人員を急募します。
年齢を問わず知見と経験をお持ちの方は内燃機関の更なる進化へ共にチャレンジしましょう！

■業務詳細：
・エンジン台上試験のセットアップ（搭載、接続、配管、配線）？
・エンジン、動力計、周辺機器の運転操作
・エンジン制御適合ツール、計測装置の操作
・一部エンジン部品の分解交換作業

■募集背景：
業務拡大により急募集しております。

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：400万円～500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【特色】
電動化・SDV・充電インフラ・無線通信の進化により、モビリティのEMCは社会インフラとの調和まで広がっています。次世代モビリティの安全・安心を支えるEMC試験法開発に挑戦いただける方を求めています。

【概要】
トヨタは地域ニーズに応える為全方位戦略を掲げており、電動車、SDV、充電インフラなど様々な技術開発を進めています。このように拡大していく電動化の中で電磁環境の調和をとるため、EMC設計技術の開発に取り組んでいます。こうした変化の中で、EMC性能は法規適合だけでなく、お客様が安心して使える商品性・信頼性を支える基盤性能です。

本求人では、モビリティや電動化システムを対象に、EMC性能開発、評価・計測・解析技術の開発に取り組んでいただきます。

【担当いただく業務内容】
・電動化システム、車載ECU、センサ、通信機器、パワーエレクトロニクス部品等のEMC性能開発
・EMC課題の計測・分析・解析、設計要件への落とし込み、関係設計部署へのフィードバック
・6GHz帯など高周波化、充電EMC、半導体・電子部品切替、BCP/EOL対応を踏まえた評価法・設計手法の開発
・実車・ベンチ・部品評価、電磁界シミュレーション、データ活用による評価効率化・再現性向上
・社内横断での開発プロジェクト推進、サプライヤ、大学・研究機関、業界団体との共同検討

【想定ポジション】
モビリティや電動化システムのEMC性能・設計要件・評価解析技術に関する担当者/将来リーダー。

【キャリアイメージ】
上記職種をエントリージョブとして担当後、適性や希望に応じ、他のEMC関連業務（要素技術開発、試験所管理など）を担当いただき、専門性の幅を広げ、プロフェッショナルリーダーやマネージャーへキャリアアップすることが可能です。

■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー

【職場イメージ・職場ミッション】
<職場イメージ>
・モビリティの開発に加え、EMC規格/標準化、車両型式認証、シミュレーション技術開発、社外（大学や研究機関）との共同研究といった、EMCに関わる業務を幅広く、一気通貫で関わることができる職場です。
・電動化、SDV、コネクティッド、自動運転、半導体・電子部品の変化など、産業変革の中心にあるテーマを扱います。
・EMC試験を…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

■募集背景
自社製品組み込み半導体（車載製品向け内販および、外販）を推進させるため、中途採用にて募集をしております。

■事業部ビジョン
重点領域の１つである半導体事業の拡大を目指しております。
自社製品組み込み半導体（車載製品向け内販）に加え、外販（車載向け中心）を進めております。

■業務内容
半導体電気検査技術の開発・設計
・検査プログラム作成やデバッグ

■業務魅力
・回路設計や電気検査技術の業務にて、半導体エンジニアとして成長できます。
・社内外のお客様の要望に対し丁寧に対応して、お客様のニーズに合った製品を開発していく、
　とてもやりがいのある仕事です。

勤務地	愛知県丹羽郡大口町
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【担当業務と役割】
■主な担当業務は、リチウムイオン電池単体の評価（電気特性、信頼性、安全性）になります。
■リチウムイオンセルの用途拡大に向けた性能向上が求められるなか、それに対応する評価解析、更には安全性、信頼性の根本的な向上が求められています。
■評価を通じてその結果をセル設計部門にフィードバックを行い、短期間で高性能、高信頼性、高安全な製品を市場に送り出す役割です。

【具体的な業務内容】
■小型セルを中心に充放電装置を用いた電気特性の取得、恒温槽や安全性試験装置を使った信頼性、安全性評価を実施します。
■市場で必要とされるリチウムイオン電池に関する安全性規格を満たすかどうかの事前評価を実施し、準拠するレベルであることを確認します。
■セルを複数本組み合わせてモジュールを設計する部門と連携し、モジュール設計に必要な特性をあらかじめ評価し、より高信頼性なモジュール製品の開発に寄与します。

【セル技術部のミッション】
私たちを取り巻く環境（地球環境、社会情勢、市場）の変化は年々激しさを増しています。そのような変化にしなやかに対応し、お客さまへ価値（ある商品）をタイムリーにお届けするのがセル技術部のミッションです。

【評価解析課のミッション】
データセンター、動力、民生向けリチウムイオンの開発のための評価解析、および顧客向け評価実施によりビジネス拡大を目指すのが評価解析課のミッションです。

【募集背景】
■地球環境問題に対して、あらゆるものの電動化で貢献、かつ、当社のリチウムイオン電池事業は、安全、品質を最優先に高性能な電池の商品化で人々の生活をより豊かなものにしてきました。
■今後も新規市場やお客様の要望に刺さる商品を開発し、電池業界の進化をリードしていくべく、社会にお役立ちできるスキルと熱意のある人員を募集します。

【本ポジションの魅力】
■最先端の二次電池市場に触れることができます。その中で自らが関わった製品が世の中で使用され、大きな役割を果たしている実感を味わうことができます。
■評価を通じて多くの関連部門の方と協力し、関係を深めることができます。またセル設計から製品、顧客要求、市場といった広範囲の知識を得ることができます。

【職場の雰囲気】
■幅広い年齢層の方が従事されています。不明点あればざっくばら…

勤務地	兵庫県洲本市上内膳222－1
給与	経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
当社の品質分野で、材料および特殊工程における監査業務をご担当いただきます。
特殊工程や主副資材（油脂、接着剤、塗料、防錆材料、鋼板）に関連する監査活動や不具合調査を通じ、製品品質の維持・向上に貢献していただきます。
特殊工程は、専門的な固有技術を必要とし、問題が即座に顕在化しない場合でも重大な品質問題につながる可能性があります。
そのため、市場不具合の未然防止や抑止力の向上を図り、製品品質を支える重要な役割を担います。

▼業務詳細
・特殊工程および製品に関する自社およびサプライヤーの監査
・材料検査手法の取り決めおよび工程変更時の対応
・仕入れ材料（樹脂、油脂、接着剤、シート表皮などの）に関する品質監査
・製品や工程における不具合の調査／解析および原因究明
・サプライヤーの自立化支援を目的とした監査員の育成および体制監査

※主な特殊工程
（例）溶接、熱処理、化成電着、めっき、ゴム化工、接着、はんだ　など
※主な取扱い資材
（例）油脂、接着剤、塗料、防錆材料、鋼板　など
※主な取扱い装置
（例）マイクロスコープ、CTスキャン、EPMA、SEM、GC-MS、硬度計、オートグラフ、恒湿恒温槽　など

【仕事の進め方】
担当分野の監査計画を立案し、現地での監査対応を実施します。
現地監査を通じて各サプライヤーにおける品質維持、向上を目指します。
また、開発部門や生産工場からの依頼に基づく調査、海外事業体との連携を通じた監査や調査も担当します。

【入社後のキャリアパス】
入社後は、特殊工程および仕入れ品の監査業務を各分野ご経験いただき、段階的に担当分野を拡大していただきます。
将来的には各分野へ担当を拡大し、材料・特殊工程分野の品質保証におけるスペシャリストとしての成長を期待します。

【仕事のやりがい、魅力】
・材料や特殊工程に関する専門知識を習得し、社内外で信頼される重要な役割を担うことができます
・希望に応じて、国家技能検定などの資格取得支援があり、自己成長を促進できる環境です
・海外事業体との連携を通じて、グローバルな視点や、コミュニケーション能力を向上させることができます

【勤務地】
■本社/本社工場（大阪府池田市）
※家賃補助/家族手当あり
※状況に応じてリモートワーク可能

【参考URL】
※採用ページ https://www.daiha…

勤務地	大阪府池田市
給与	年収：450万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【担当業務と役割】
■主な担当業務は、リチウムイオン電池単体の評価（電気特性、信頼性、安全性）になります。
■リチウムイオンセルの用途拡大に向けた性能向上が求められるなか、それに対応する評価解析、更には安全性、信頼性の根本的な向上が求められています。
■評価を通じてその結果をセル設計部門にフィードバックを行い、短期間で高性能、高信頼性、高安全な製品を市場に送り出す役割です。

【具体的な業務内容】
■小型セルを中心に充放電装置を用いた電気特性の取得、恒温槽や安全性試験装置を使った信頼性、安全性評価を実施します。
■市場で必要とされるリチウムイオン電池に関する安全性規格を満たすかどうかの事前評価を実施し、準拠するレベルであることを確認します。
■セルを複数本組み合わせてモジュールを設計する部門と連携し、モジュール設計に必要な特性をあらかじめ評価し、より高信頼性なモジュール製品の開発に寄与します。

【セル技術部のミッション】
私たちを取り巻く環境（地球環境、社会情勢、市場）の変化は年々激しさを増しています。そのような変化にしなやかに対応し、お客さまへ価値（ある商品）をタイムリーにお届けするのがセル技術部のミッションです。

【評価解析課のミッション】
データセンター、動力、民生向けリチウムイオンの開発のための評価解析、および顧客向け評価実施によりビジネス拡大を目指すのが評価解析課のミッションです。

【募集背景】
■地球環境問題に対して、あらゆるものの電動化で貢献、かつ、当社のリチウムイオン電池事業は、安全、品質を最優先に高性能な電池の商品化で人々の生活をより豊かなものにしてきました。
■今後も新規市場やお客様の要望に刺さる商品を開発し、電池業界の進化をリードしていくべく、社会にお役立ちできるスキルと熱意のある人員を募集します。

【本ポジションの魅力】
■最先端の二次電池市場に触れることができます。その中で自らが関わった製品が世の中で使用され、大きな役割を果たしている実感を味わうことができます。
■評価を通じて多くの関連部門の方と協力し、関係を深めることができます。またセル設計から製品、顧客要求、市場といった広範囲の知識を得ることができます。

【職場の雰囲気】
■幅広い年齢層の方が従事されています。不明点あればざっくばら…

勤務地	徳島県板野郡松茂町
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
募集背景
事業拡大のため、三次元測定機のプログラムが組める方を求めています。

職務内容
・半導体向け石英ガラス製品の検査
・三次元測定機の使用及び検査プログラミングの作成

【この仕事の面白さ・魅力】
・成長性のある半導体分野でご自身のスキルを活かして働くことができます。

期待する役割
・品質均一化への貢献。
・三次元測定機プログラム作成、運用による自動化、省力化。

勤務地	福島県田村郡
給与	年収：350万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

●担当業務と役割
・主な担当業務は、エネルギーインフラのスマートメータシステムに適用するセンシングデバイスの設計開発を担当いただきます。
・顧客の要求仕様を満たすためのデバイス設計開発だけでなく、量産化につなげるための量産プロセス設計・検証も視野に取り組んでいただきます。
・社内の関連部門（技術、品証、工場、営業など）とも連携し、技術開発を推進いただきます。
・顧客に対する積極的な仕様提案や新たなソリューション価値提供など新規事業創出に向けたチャレンジをすることが可能です。

●具体的な仕事内容
・スマートメータに搭載される超音波センシングデバイス設計開発、およびデバイス量産化に向けたプロセス設計業務
・デバイス性能確立に向けた性能・機能評価や、デバイス量産プロセスの構想設計や検証業務
・社内関連部門および協力会社メンバーと協力しながら開発業務を推進
・社外顧客との技術ディスカッションや仕様提案、交渉や折衝業務

●この仕事を通じて得られること
・我々の担当する事業は、エネルギーインフラにおいて重要な役割であり、商品・サービスが社会課題解決に直結するためやりがいを感じることができます。
・またBtoBとして技術部門が顧客と対話する場も多く、直接自らの考えを訴求することが可能です。
・顧客との仕様検討から、量産までの、開発全体を一気通貫で経験できるため、商品開発に必要な幅広い知識と経験を身に着けることができます。
・クラウドのデータ分析やAI活用など、新しい技術開発にも取り組んでいるため、幅広い知見を得ることができます。

●職場の雰囲気
・比較的若い世代が多く、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。
・多様な商品を手掛けており、常に新しいことに挑戦し続けている職場です。
・メンバの半数以上が、他部署、他事業部から来ていることもあり、多種多様な考えを持った人がいるところで、互いに助け合う風土があります。
・勤務形態は、テレワークにしたり、出社したり、本人の裁量で調整することができます。

●メータデバイスSBU 技術部のミッション
カーボンニュートラル、インフラレジリエンス、労働力不足などの社会課題を解決するため、エネルギーインフラ（水素・ガス・水道など）のDX化が急速に拡大しています。
独自センシング技術・無線ソリューション技術をコアに単な…

勤務地	奈良県大和郡山市
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【ミッション】
システムサプライヤの実験部として、ユーザー満足度と使用環境条件を考慮したベンチ・実車評価，現象解析，鑑査遂行を通じて、システム,コンポの技術力・ 競争力・商品性の向上を推進する

【主な業務】
・車両の使用環境やユーザーの使い方に照らした、実車、ベンチにおけるシステムとコンポの評価、実験、現象解析、性能鑑査。
・上記に必要な環境条件の調査、計測・解析技術開発およびデータ蓄積と管理，運用。
・評価に必要な車両，設備改造・ものづくり技能の伝承、これらを実行できる技術者、テクニカルエキスパートの育成。

【仕事内容】
基本ブレーキ（フリクションペア、ローター、キャリパー、ドラム等、キャリパ・パッドを主）開発における実験評価
・車両～ベンチテスタを駆使した強度やNVの適合開発評価
・摩擦材開発には必須となる材料分析（解析）評価
・パッドの試作機能の一部を担い、材料分析や調査（SEM、ガスクロを用いた組織の確認、水銀を用いた気孔率の測定など）も行います。
・部署が保有する何百という耐久設備や性能試験設備のメンテナンス・保全業務も重要なミッションです。

業務での使用ツール
・Microsoft Office （Word・Excel・Power Point）
・音・振動計測（FTT・モーダル解析）、各種データロガー、レーザードップラー振動計、その他計測機器
・PLC回路及びVisualBasic（評価設備保守及び製作）、2D/3DCAD（各種CADソフト、3Dプリンタ等業務改善）
※配属後、上記すべて研修を受けて使用方法をキャッチアップ頂きます。

入社後のキャリア まずは採用された室で専門性を高めていただき、ゆくゆくは他部署へのローテーションなどを通じて幅広い知見を身につけていただくことが可能です。

【やりがい・魅力】
・信頼性技術部では試作～実験評価・現象解析までを一貫して担い、製品を一から創り上げられることが強みです。
・ ブレーキ＝摩擦現象 をいかに可視化させ、より良い製品へ導くために解析手法や技術を自ら考え・駆使する事が重要と考えます。よって決められた作業をこなすのではなく、常に技術や情報を吸収し習得する事で、自己成長し続ける事が出来る職場です。
・自ら創り、実市場での使われ方を踏まえた評価条件や、ユーザーの期待に基づいて製品を鍛え上げ、そしてお…

勤務地	愛知県豊田市御作町
給与	年収：400万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

トヨタ車体の開発拠点にて、車両の基本性能である「走る・曲がる・止まる」に関わる評価・解析・開発支援を担当いただきます。実車を用いた評価や部品性能試験を通じて得られた結果を分析し、設計・開発部門へフィードバックすることで、量産車両の品質・安全性・商品力向上に貢献するポジションです。

【主な業務内容】
・車両の動的性能に関する評価計画の立案、評価準備、評価実施
・テストコース等での実車評価、走行評価サポート
・部品の機能・性能試験、試験データの整理・分析
・評価結果の報告書作成、設計部署へのフィードバック
・関係部署との日程調整、課題共有、改善提案

【仕事の魅力・やりがい】
車両の「走る・曲がる・止まる」というクルマづくりの根幹に直接関われるポジションです。自分が評価したデータや気づきが設計改善に反映され、最終的な車両品質・安全性・乗り味の向上につながります。整備・評価・実験の経験を活かしながら、完成車開発に近い領域で専門性を高められる点が大きな魅力です。テストコースでの実車評価や最新車両に触れる機会もあり、「机上だけではない開発」に携わりたい方に適した求人です。

【実働体制・サポート体制】
トヨタ車体拠点には同社社員が12名在籍しており、配属後も相談しやすい体制です。現場での業務習得だけでなく、エイム側の管理・フォローも行うため、客先常駐が初めての方でも安心して就業いただけます。

勤務地	愛知県刈谷市一里山町金山
給与	年収：350万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

●担当業務と役割
・量産品を抜き取りとして出荷検査と工程水準確認を行い、生産ロットの出荷合否をします。
・出荷日程計画を考慮して検査計画を立案して推進する。
・出荷検査で不具合を発見した場合、原因や対策検討に参画して早く確実な再発防止をすることもあります。

●具体的な仕事内容
・業務は商品カテゴリが複数あるため、原則、担当機種を決めて分担します。
・出荷検査は生産ロットごとに所定台数を抜き取り、決められた検査項目を検査して成績書を作成して検印をもらう。
・工程水準確認は所定の工程検査結果ばらつきが水準管理値に入っているかを確認して確認結果表を作成して検印をもらう。
・検査計画は月ごとの出荷日程計画をチェックしつつ、日々の生産実績や出荷日程変更などを考慮しながら計画修正し、出荷遅延なきよう推進する。

●製品品質課のミッション
ガスメータ用デバイスを良い品質で安定供給することがミッションです。そのために、新製品開発としては品質評価やDR参画や工程監査などを実施して品質問題の無い製品化を実現すること。
量産品としては抜き取りによる出荷検査や工程水準の監視、さらに課題指摘や対策支援などを通して品質改善に他部門連携して取り組み、品質の安定化を実現することです。

●職場の雰囲気
・2026年6月現在の組織においては、製品品質課が10名、出荷検査係が4名です。
・20代の若手から60代超のベテランまでの幅広い世代と長年の出荷検査業務経験者によるチーム総合力で業務を推進しています。
・課内では毎週業務連絡会を実施、係内では毎朝各々の業務計画や課題などを連絡し合い、情報の共有やフォローできる体制をとっていますので色々とすぐに相談ができる雰囲気です。
・職場環境や業務効率の改善にも全員で積極的に取り組んでおり、今にあった新たな考え方を取り入れていきたいと思っています。
・在宅勤務においては現物を扱う業務のためありません。出社が基本となります。

勤務地	奈良県大和郡山市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
日本の基幹ロケットであるH3の打上げ機数増加に対応するために、当該業務が可能な人員の増強を図る必要があります。

【業務内容】
三菱重工田代試験場におけるロケットエンジンの燃焼試験において試験指揮、及び燃焼試験設備の運用/管理業務をご担当いただきます。

【具体的職務】
・ロケットエンジン試験準備/機能点検/燃焼試験の指揮及び作業
・燃焼試験関連設備の運用/定期保守/補修・改修
・上記作業に関わる客先/発注先/他部門との調整
・上記作業に関わる不適合等想定外事象への対応
・上記作業に関わる新規技術の検討

【業務の魅力】
本物のロケットエンジンを用いたスケールの大きい燃焼試験に携わることができます。
ロケットの打上げをチーム一丸となって成功させることで大きな一体感、達成感を味わえます。

【働き方について】
原則は秋田県大館市にある三菱重工業 名誘 田代試験場での勤務となります。但し、状況によって名誘小牧北工場やJAXA種子島宇宙センターなどに出張して頂くことがあります。
入社後はOJTにて仕事を覚えながらご活躍いただけます。
主となる業務範囲や調整相手は複数あるので、能力・希望に応じて分担して始めていき、将来的には次期ロケットエンジン等の開発に関わる業務に対応することもできます。

【入社後のキャリア】
2~3年後を目途に班長になっていただき、社内外の関係各所との調整業務やメンバー育成、試験場や工事の取り纏め等の管理業務を行うことが可能です。

【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。
・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。
・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。
・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しており…

勤務地	秋田県大館市岩瀬字大石渡
給与	経験・スキルに応じて変動します

＜所属組織・担当領域について＞
当組織は、e-POWER・EVをはじめとするパワートレイン（P/T）・EV製品開発において、音・振動（NVH）性能の企画・設計・開発を担っています。
単なる部品開発ではなく、モーターユニットやエンジン、トランスミッションなどのユニットから車両全体まで幅広い視点で性能開発に携わることができることが特徴です。さまざまな専門部門と連携しながら、お客様が快適さや上質さを実感できるクルマづくりを支える重要な役割を担っています。



＜職務内容 / Main Task＞
■具体的な業務内容：
e-POWER・EVを搭載する新型車のパワートレイン音振性能（NVH）開発をご担当いただきます。モーターユニット（eP/T）やエンジン、トランスミッションなどから発生する音や振動を最適化し、お客様にとって快適で質の高い乗り心地を実現するための性能設計を行います。
次期車両の性能目標達成に向け、走行性能や航続距離、車両レイアウトなどの制約条件を考慮しながら、シミュレーションや解析技術を活用して効率的な性能設計を推進します。
また、部品設計や制御設計など、ハードウェア・ソフトウェア双方の開発部門と連携し、車両全体を俯瞰したシステム設計に携われることも本ポジションの魅力です。電動化技術の進化が著しい領域であるため、最新技術や市場動向を取り入れながら、新たな技術開発にも挑戦できます。

【業務例】
・市場動向や競合車、法規制などを踏まえた音振性能目標の設定
・性能目標を実現するためのシステム設計　
　- エンジン・モーター・減速機などの振動・放射音を低減する設計　
　- シミュレーションを活用した部品形状の検討や吸遮音材の最適配置

※評価実験を担当するチームと連携し、ベンチマーク調査や試作品の評価・検証を進めます。※プロジェクト単位で業務を進めており、1案件あたり約3～4か月で開発を推進します。複数プロジェクトを並行して担当いただくことがあります。


■組織体制・職場環境：
主担2名＋メンバー約13名で構成されています。
年齢や役職に関係なく意見交換しやすく、相談しやすい雰囲気が特徴で、組織サーベイでも高い評価を得ています。また、一人ひとりが主体的に意見や提案を発信できる風土があり、改善活動を継続的に進めやすい環境です。


＜アピールポイント / Sell…

勤務地	神奈川県厚木市
給与	年収：400万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【概要】
当部門は、お客様に納入する製品の検査を通じて品質向上を目指し、不適合防止に向けた取り組みをおこなっています。
今回お任せしたい業務は以下の通りです。

【業務内容】
水処理プラントに使用する各種機器（自社製品及び購入品）について、国内外の製作工場へ赴き品質管理をおこなっていただきます。

具体的には
1）水処理プラント機器の検査業務（国内・海外）
・メーカー及び協力工場※における製品検査業務
　※当社の自社工場はありません。
・メーカー及び協力工場におけるエンドユーザー向け検査対応
・その他製品検査にかかるお客様への対応

2）製品不具合についての不適合対応業務（国内・海外）
・原因調査、是正処置、再発防止の立案、報告書の作成業務

■検査対象機器
鋼板製貯槽、汚泥かき寄機、除塵機、コンベヤ、脱水機、弁類、配管類、ポンプ、ブロワ、薬品注入設備他

【募集背景】
異動・退職による欠員補充

【その他】
水ing株式会社へ入社後、水ingAM株式会社への出向となります。出向に際しての条件・待遇変更はありません。

【組織について】
機械担当（検査2チーム、不適合対応1チーム）、検査チームへ配属予定
穏やかな雰囲気です。
ただし、製品品質に起因する不適合が発生した場合は現場や工場とのやり取りで慌ただしくなります。
メンバーは機械担当が20名、電気担当が18名、合計38名です。今回の募集は機械担当ですが、機械担当20名のうち約半数が中途入社です。

【働き方】
平均残業時間：10～20H/月程度
出社頻度：1回/週以上（リモートワーク併用）
出張頻度：2～3回/月、2～３日/回　※繁忙期は週の半分以上が出張となることがあります

・上半期は、主に協力工場への検査指導や製品品質改善のための検査方法の見直しや、新規製品の検査方法の検討などを行います。下半期は、主に製品検査の対応で工場への出張が多くなります。

【このポジションで得られる経験】
・様々な製品に関わるので、品質管理の知識が広がり、業務の幅も広がります。
・お客様、エンドユーザー、設計、営業、調達など、社内外の多くの人と関わるため、様々な視点をもって業務に取り組むことができ、視野が広がります。

勤務地	東京都港区
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
主に半導体業界にて使用される「シール製品」という空気や液体の漏れを防ぐ製品の開発業務をご担当いただきます。
半導体業界ではクリーンルームなどで作業をすることもあるため、ガスや液体の漏れは致命的なものとなってしまいます。
そのような半導体業界の縁の下の力持ちとして、同社の製品は品質の高さで高い評価を得ており、多数の大手企業様とお取引を行っております。

【業務詳細】
ご入社後まずは製品の評価検証を担当いただき、製品への理解を深めていただきます。
その後、設計やお客様との仕様検討など業務の幅を広げていただきます。

≪入社後すぐ≫
■設計品の機能検証（試作、評価、分析）
■FEAシュミレーションを用いた机上検証

≪ゆくゆく≫
■製品の形状設計、開発
■お客様との仕様検討

【組織構成】
高機能シール本部開発部　設計チーム　21名（材料開発6名、設計開発6名、試作3名、分析4名）
※20代3名、30代7名、40代3名、50代5名、60代3名

【研修制度】
OJTを中心に製品や業務の知識を身に着けていただきます。
年代の近い社員や先輩社員も多数在籍しているため、質問もしやすく未経験からでも活躍しやすい環境です。

【同社の魅力】
・バルカーグループは1927年の創業以来、社名の由来でもある「Value（価値）」と「Quality（品質）」に対するあくなき追求を続け、工業用シール製品、ふっ素樹脂加工製品のパイオニアとして、日本経済の発展を支えてきました。同社が国内で初めての樹脂の研究開発に成功しているなど、これまで培ってきた高い技術力が魅力です。
・現在、バルカーグループは石油精製・石油化学・製鉄・エネルギープラント・自動車・油空圧機械・建設機械・半導体製造装置などさまざまな分野に配管・機器用シール材を扱う「シール製品事業」、ふっ素樹脂を軸に複数の機能を兼備した製品を扱う「機能樹脂製品事業」、環境負荷低減に関連するシリコンウエハーサイクル事業やその他事業など、複数の事業ポートフォリオで安定した経営基盤を誇っております。
・直近では自社のスマートファクトリー化等自社のデジタライゼーションは勿論の事、半導体装置部品に使用される“フッ素樹脂加工品”のデジタル調達サービス　「Quick Value（クイックバリュー）」のリリースや、設備…

勤務地	奈良県五條市
給与	年収：500万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【担っていただく業務】
・工業用ミシンの開発プロジェクトに参画し、仕様策定から機械設計、製品評価、製品立ち上げ（中国工場）など一連の製品開発
・海外の顧客訪問や工業用ミシンの企画活動（ヒアリング、プロトタイプ提案）および顧客サポート
・業界初の技術と価値提案から業界標準の産出

【仕事の進め方】
メカ・ハード・ソフト合わせて10名程度の開発チームに入って、まずは機構の一部を担当し、設計・評価業務を担って頂きます。機電一体開発が弊社の強みですのでハード・ソフトのメンバーも含めて担当ベースでコミュニケーションを取り開発を進めます。立ち上げ時は中国工場に2週間程度、出張サポートし、発売後は営業・販社と顧客訪問し、製品紹介をしつつ、次の開発のネタ探しをします。

【仕事の魅力・やりがい】
開発部が中心の事業部なので、企画から開発、製品立ち上げ、顧客サポートと幅広い領域にリーダーシップを発揮して業務と関われます。また市場は世界中どこにでもあるので普通はなかなか行けない国（チェコ、ルーマニア、バングラディシュ、北マケドニアなど）にも出張で行けたりします。また工業ミシンは機種が多いので任される範囲が広いです。入社して2年も経てば機構丸ごと担当し、自分が設計した充実感でミシンがわが子のようにかわいいです。

【技術力】
業界No.1のモーター制御技術で実現した布送りの電子化（DFF）や0.01mm単位のメカ目視調整をデジタル化したデジフレックスチューンなど革新的な技術開発に挑戦できる環境です。金属から樹脂、様々な工法を扱い、解析も駆使して業界スタンダードを作っていきます。

【入社後の研修体制】
全社共通の階層別・選択型研修やグローバル研修、キャリア開発支援はもちろんのこと業界特有のミシン教育やPLC教育など部内の知見者が先生になって教育します。

【募集背景】
工業ミシンというと地味な印象を受けるかもしれませんが衣食住の衣を担う重要なマシンです。服飾から靴・カバン、家具などをイメージすると思いますが、それだけでなく昨今はエアバッグやカーシートなどの縫製に力を入れています。そこで求められるのは自動化です。しかし縫製はもっとも自動化が難しいと言われています。理由は生地と糸という柔軟物を扱うからです。まだ誰も実現できていない縫製の自動化に挑戦…

勤務地	愛知県刈谷市野田町北地蔵山
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事内容とやりがい】
自動車ボデーの衝突CAE業務を担当いただきます。顧客から受託した衝突評価案件に対し、LS-DYNAを用いた解析の実施から結果考察、報告資料作成、顧客への技術説明まで一貫して携わっていただきます。
当社の大きな特徴は、同業他社にはない衝突評価設備を保有していることです。CAE解析だけでなく実機での衝突評価まで一貫して実施できるため、顧客に対して説得力のある製品提案が可能であり、衝突評価受託を通じて車両開発にも参画しています。

また、自身が実施したCAE解析結果と実機評価結果を比較・検証できる環境であるため、解析精度の向上や知見の蓄積につなげることができます。解析の「答え合わせ」をしながら技術力を磨けることは、当社ならではの魅力の一つです。
さらに、解析結果をもとに顧客との技術的な議論や提案にも携わるため、単なる解析担当にとどまらず、顧客の車両開発に貢献できるやりがいを実感していただけます。

【キャリアステップイメージ】
入社後は、衝突CAE担当として自動車ボデーの衝突解析業務を担当いただき、解析技術や顧客対応に関する知識・スキルを習得いただきます。
その後は、後輩指導や案件推進など業務の幅を広げ、将来的には車型リーダーとしてプロジェクト全体を主導する立場での活躍を期待しています。
また、衝突CAE業務に加え、自動車メーカーへの技術プレゼンテーションや部品設計・提案活動に携わる機会もあります。CAEと設計の両面の知識・経験を身につけながら、顧客への技術提案から評価・開発まで幅広く活躍できるエンジニアへ成長できる環境です。

勤務地	愛知県豊田市細谷町4丁目50番地
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■採用背景:
　自動車業界は「100年に一度の大変革の時代」に入っており、
　よりお客様に喜ばれる性能を持った自動車を素早く開発していく必要があります。
　お客様に安心・安全・快適・楽しさを感じて頂ける「もっといいクルマ」を共に
　開発していける仲間を募集します。

■職務内容:
自動車の性能企画・性能予測（CAE,CFD,実験）・実車性能確認を通じた性能開発業務
（「衝突安全」「熱流体（空力,風切り,空調,冷却）」「振動騒音」「耐久強度」「人間工学」「ボデー剛性」「操縦安定性」のいずれかを担当いただきます）

又は、
　自動車の電子評価業務（「EMC（エミッション）評価」「電気配線性能評価」等）
　　⇒電子評価業務の場合は、自動車事業部車両設計部所属となります。

■主な業務内容：
　CAE,CFDを駆使したボデー性能開発業務
　（衝突安全・空力・空調・冷却・振動騒音・ボデー剛性・耐久強度等のいずれかを担当）
又は、
　実験業務を通じた性能開発業務
　（衝突安全・空力・空調・冷却・振動騒音・人間工学・特異環境性能・操縦安定性等のいずれかを担当）

又は、
　実車試験を通じた電子評価業務（「EMC（エミッション）評価」「電気配線性能評価」「アンテナ感度評価」「ホーン音圧評価」等）

■使用言語、ツール：
　Office（エクセル、パワーポイント）
　CAE（LS-DYNA , Nastran 等）
　CFD（Powerflow , SCRYU/Tetra , Stream 等）
　CATIA

■業務の魅力：
　自分が性能提案、性能開発、性能確認を実施した自動車が世界中を走り回ります。
　世界中のお客様に、クルマの安心・安全・快適・楽しさを提供できる、
　非常にやりがいのある仕事です。
　自動車事業部開発部門は、小さな組織を活かし、強い連帯感を持って
　開発を実施しています。

■技術優位性：
　自動車事業部では、トヨタ車のNo1主力車種であるRAV4の、
　開発から生産までを実施しています。
　RAV4は世界180カ国以上のお客様に提供され、年間販売台数100万台
　を超える車となっています。

勤務地	愛知県大府市
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
製品に組み込まれるソフトウェアの品質保証・検査業務をお任せいたします。

【具体的な業務内容】
■開発工程における設計書の確認・試作品の評価検証
■生産品の統計的品質管理（事実情報から要因分析）
■設計変更（機能向上・部品改廃・原価低減等）時の不具合作りこみ防止のため、変更内容の妥当性確認
■製品仕様書より想定されるリスクの洗い出しと、リスクつぶし込みのためのテスト項目の設計及び実行
■フィールド品質問題（不具合など）の解決に向けた原因究明、関連部署への対策推進指示
■コラボ先（海外・国内）との連携、定例会議の開催や連絡

【入社後お任せする業務】
先輩社員によるOJTのもと、製品の検査業務をお任せします。検査期間は1製品あたり約1カ月-3カ月です。

【配属先】
品質保証本部　医用システム品質保証部
■人数　110名（3グループ構成）

〇組織のミッション
医用システム製品に対する品質確保と品質保証のための責任と権限を有しており、臨床検査用生化学・免疫自動分析装置などの品質保証、市販後管理を担っております。

〇ミッション実現に向け現在目指していること
・品質問題の早期解決、開発案件の不良要因潰しこみ力を強化する。
・海外コラボ協業会社との関係強化及びグローバル人材の育成品質保証人材を育成する。
・品質データのデジタル化を推進しており、取得したデータの解析結果から品質問題の未然防止を図る。
・デジタルおよびネットワークソリューション製品に対する品質保証力を強化する。

【仕事の魅力】
■製品の設計から製造・サービスまで提供しており、実際に使用いただいているユーザーの声を重視したクオリティーファーストで技術開発を行っております。製品は医療現場で直接使われるため、品質改善の成果が社会貢献に直結する点が大きな魅力です。
■設計製造している製品は実機として存在する装置であり、ユーザー側の操作性なども考慮した品質保証が求められます。ユーザー側の状況なども考慮したレビューが必要なため、AIに代替されにくく、今後も人の介在が必要な業務となっております。
■業績も右肩上がりであり、堅調な成長をしております。

【働き方】
■リモートワーク　週1回程度可能
■フルフレックス
■残業時間　20-30時間程度/月
■出張　国内外のコラボ先、サ…

勤務地	茨城県ひたちなか市
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
日立ハイテクグループの各種製品を対象に、CAE解析（シミュレーション）および計測技術を活用した設計・開発支援業務を担当いただきます。
製品開発部門からの相談・依頼を受け、解析・評価を通じて設計課題の可視化と解決を行うポジションです。

【具体的な業務内容】
■製品全般に対する強度・信頼性シミュレーション（構造、耐久、寿命評価など）
■シミュレーション結果をもとにした設計案・対策案の立案および提案
■機械設計、回路設計、研究部門など社内外関係者との連携による開発支援
■開発プロセスの高度化・効率化に向けた技術支援、設計課題の抽出と改善提案
■優れた技術・シミュレーション手法については特許出願への展開

シミュレーションや計測の専門性を活かしながら、設計部門に寄り添った「課題解決型エンジニア」として、製品品質と開発競争力の向上に貢献していただきます。

【配属先】
モノづくり・技術統括本部 設計戦略本部 開発プロセス改革センタ 解析主導型設計推進グループ
■センタ人数　約60名
■グループ人数　約16名
※センタは６つのグループで構成され、約6分の1は日立製作所の研究所出身者となります。

ナレッジ活用推進グループ / 3Dモデル活用推進グループ / 設計関連情報活用推進グループ / 解析主導型設計推進グループ / メカトロ開発プロセス改革推進グループ / 業務サポートグループ

【組織について】
＜開発プロセス改革センタ＞
・製品設計部門全体の開発力強化を目的に、設計手法・開発プロセスの高度化および設計部門への技術支援を担う組織です。製品開発の上流工程から量産設計までを俯瞰し、設計の効率化・品質向上・高度化を推進しています。
・研究所で培われた先端技術や理論的知見と、現場に即した実践的な設計経験を融合させた組織風土が特徴です。

＜解析主導型設計推進グループ＞
・熱・流体解析、構造・振動解析を中心とした高度なシミュレーション技術を専門とするエンジニアが多く在籍しています。
・製品設計の初期段階からシミュレーションを活用し、試作レス・手戻り削減・最適設計の実現を目指した設計支援を行っており、設計部門と密に連携しながら、ものづくりの競争力向上に貢献しています。

【募集背景】
■日立ハイテクでは、設計の効率化と製品性能・品質の確…

勤務地	茨城県ひたちなか市
給与	年収：550万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【企業概要】
同社は水力発電を祖業とし、起業から110年以上の歴史を持つ岐阜県大垣市の企業です。
電気化学工業、メラミン化粧板、プリント配線板・・・で培ってきたコア技術をベースに、時代の変化とともに事業を展開してきました。
現在では、半導体には欠かせないICパッケージ基板や、自動車の環境対応を支えるセラミック製品など、世界トップクラスの企業から選ばれる企業に成長を遂げている「技術開発型企業」です。
特に半導体パッケージ基板は、半導体業界全体の需要拡大に伴い、今後の事業拡大が見込まれております。その中でも、通信の高度化や、特に生成AI向けに対応する技術力で世界中の主要企業から高く評価されています。
また、安心して働ける職場環境の整備も進んでおり、社外からも、以下の評価を受けています。
「プラチナくるみん」（厚労省）　2020年に岐阜県民間企業で初めて認定取得
「健康経営優良法人ホワイト500」（経産省）　2017年より9年連続認定取得
「健康経営銘柄2025」（経産省・東京証券取引所）　2025年に初選定
「ワークライフバランスエクセレント企業」（岐阜県）　2018年に認定取得

【部門のミッション/業務概要】
技術開発本部は今後のイビデンの事業を担う技術や製品を開発していく部門になります。今回採用を予定しているデジタルGはイビデンおよびイビデングループ全社の製品開発、設備開発に必要なデジタル技術（シミュレーション、マテリアルズ・インフォマティクス；ＭＩ、スマート工場化）の調査・企画および提案などを行い、全社の開発を支えています。配属グループではシミュレーションを活用して、製品・設備開発リードタイムを短縮、加工点や条件の最適化を支援しています。
今回、大型の設備投資に伴う、人員強化のために採用を検討しています。

【業務詳細】
イビデンおよびイビデングループ全社の製品開発や設備開発に関連するシミュレーションを基に社内（開発部門/技術部門）及び顧客への提案業務を行います。
具体的には製品や製造設備の開発段階でのシミュレーションや不具合改善の仮説検証などを行います。
電気・構造・流体といった分野のシミュレーション（CAE解析）をANSYS、STAR-CCM+などのソフトウェアを利用しながら実施します。

【キャリアステップ】
シミュレーションに限らず、様々なツールを活用…

勤務地	岐阜県揖斐郡
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

＜職務内容＞
（１）所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
車載電子電装システムのソフト/ハードウェアの機能/性能/信頼性評価
・車載電子システムにおける12V電源システム、構成電子部品開発、及び評価手法・環境構築
・電子アーキテクチャ関連電子部品の開発及び評価手法・環境構築
・メカトロシステムにおける関連電子部品開発　
・超音波や静電容量方式を用いたセンシングシステムの性能開発実験
・EV/e-PowerパワートレインにおけるEMC先行技術開発、及び車両適合実験

（２）具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
・実車のみならず、模擬車両や台上ベンチ、バーチャル環境を活用してシステム及び部品開発・評価
・実車EMCの法規適合のため、各コンポーネント達成レベルのアセスメント・実車事前品確・対策推進

（３）職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
5人～10人程度のチームで課長や課長代理の下、数名の同僚や部下とチームを構成しています。
個々人の単独プレーではなく、同じ目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしても向上出来る風土を目指しています。
異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
（１）職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
自動運転やコネクティッドカー等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムを支える基盤技術である新たな通信技術や協調制御、12V電源マネージメントに対するシステム/コンポ設計および信頼性保証は更に重要性が高まっていく領域です。
次世代の新技術開発から車両の立ち上げまでを幅広く担当でき、技術および製品としての取扱領域が広く、部品開発に終わらず、次世代の車両を支える電子技術およびシステムに関わることができる部署です。
また、自己のスキル、経験を活かし、自ら主体的に業務を進めて行くことができる仕事環境です。

（２）将来的に目指せるキャリア、ポジション
車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア
車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー
アメリカ、欧州、中国等、海外の日産開発拠点での業務経験

勤務地	神奈川県厚木市
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
国内大手半導体メーカーの客先に常駐し、CIS デジタル回路設計の業務をお任せ致します。
・開発要求仕様に基づいた回路仕様作成
・Verilog-HDL/System Verilogによる設計および検証（一致検証、アサーション検証、波形目視、カバレッジ検証など）
・評価チーム、試作・量産立ち上げサポート
・設計委託メンバとの業務やりとり
・電力解析、チェックツール実行（構文チェック、非同期検証）、簡易論理合成、SDC（物理インプリ制約）作成

【使用ツール】
言語: Verilog-HDL, System Verilog
ツール: Xcelium, Design Compiler, Formality, PrimeTime 、波形Viewer、Debugger （Verdi）

【組織構成】
神奈川県厚木市にある国内半導体メーカーの客先に常駐いたします。

【同社について】
・世界18ヶ国に展開、社員数約20,000名を擁するQuEST Global Services Pte. Ltd.を親会社に持つグローバル・エンジニアリング・ソリューションカンパニーです。
・航空機エンジン・自動車・石油・ガス・医療機器・半導体など、様々な産業分野における世界の企業に対してエンジニアリング支援を行っています。
・定年65歳、役職定年なし、フルリモートに近い働き方、フレックス制度適用可能等、柔軟な働き方が可能で長期的に経験を活かして働くことができる会社です。
・多くの方が中途入社されており様々なバックグランドの方が活躍されております。
・パソナから2025年で4名の内定受諾実績あり。選考フローは熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

勤務地	神奈川県厚木市
給与	年収：550万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集範囲と具体的業務内容】
プロセッサの周辺技術開発部門として、スーパーコンピュータおよびデータセンター向け高性能プロセッサの品質・信頼性確保に向け、評価・試験技術の開発および量産適用を担当いただきます。
具体的な業務内容は以下です。
・プロセッサおよびパッケージの評価・試験（電気特性／熱／信頼性）
・SLT（System Level Test）を含む試験手法の構築・立上げ
・不良解析および品質改善活動
・評価設備・試験環境（ソケット／ボード／温調）の開発・改善
・開発部門・製造部門・外部ベンダーとの連携による量産対応推進

【個人に期待する役割やミッション】
本ポジションは、プロセッサ試験技術の開発者として、以下のミッションを担います。
・最適な試験戦略の立案（評価項目・条件・スクリーニング）
・初期不良・フィールド不良低減に向けたデータドリブンな課題抽出
・新規技術（高速I/F、先端PKG等）に対する評価技術確立
・試験効率・コストの最適化（量産適用含む）

【仕事の魅力・やりがい】
業界最先端技術に携わり、富士通のフラッグシップであるHPC製品のプロセッサを高い技術により性能・品質を支える仕事に従事し、社会貢献できている実感を得られます。
今後も最先端技術に挑戦し、プロセッサ開発を高い技術で支える業務は大きなやりがいが生まれるものと考えています。

【募集背景と応募者へのメッセージ】
富士通は次世代グリーンデータセンター技術開発プロジェクトに採択されており、省電力プロセッサを開発しています。
また、スーパーコンピューター「富岳」を始めとするHPC製品は国内外への展開拡大を進めており、お客様の研究・ビジネスの発展に貢献できる製品・サービスを提供していきます。
それに伴い、プロセッサの周辺技術開発部門として、試験開発業務を担うメンバーを募集しています。本ポジションでは、業界最先端技術に携わり、富士通のフラッグシップであるHPC製品のプロセッサを高い技術により性能・品質を支える仕事に従事し、社会貢献できている実感を得られます。

【本部名】
先端コンピューティング開発本部　テクノロジ開発統括部

【組織としてのミッション】
富士通の「パーパス」に沿って、富士通の保有する先端テクノロジー（スーパーコンピュータ、次世代データ…

勤務地	神奈川県川崎市
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

＜職務内容＞
（１）所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
自動車の電費、燃費、暖房冷房性能、充放電性能、信頼性等の両立に向けたバッテリーやパワートレインの熱マネージメントシステムを、実車、システム、HiLS（実機試験とバーチャルの組み合わせ）などでの評価し、取得したデータを、使用用途に合わせて解析する仕事です。

（２）具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
実験対象車のシステムの構成や制御ロジック、実験条件から、最適な計測条件、実験設備、ソフトウェアを選定したり、現有資産を改造したりして実験をします。結果得られたデータを、バッテリー設計、冷凍サイクル（エアコン）設計、冷却水回路設計、モータインバータなどのパワートレイン設計など、多岐にわたる関連部署のニーズに合わせて解析します。

（３）職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
自動車の電動化という大きな課題に挑んでいくため、過去の経験のみならず、新技術を取り入れながら日々新しい実験や技術課題ににチャレンジしている部署です。若手からベテランまで在籍しており、困ったときにはいろんな人に相談できる雰囲気です。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
（１）職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
実験結果をフィードバックすることで車両の性能や構造がよくなっていくことを肌で感じることができ、モノづくりへ貢献できていることを実感できます。自動車開発の基本の一つである、熱負荷の知識を深めることができます。新しい実験設備など、設備投資提案から導入までの一連の流れを経験することができます。関連する部署や人が多岐にわたるため、様々な方とのネットワークを構築することができます。

（２）将来的に目指せるキャリア、ポジション
熱マネージメント実験を極めて、本分野に実験エキスパートを目指すことができます。また、自動車各部位の開発の基本の一つである、熱負荷の知識を深めることができるので、比較的、部品設計など他の分野への応用がききやすいです。

勤務地	神奈川県厚木市岡津古久560-2
給与	年収：400万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

＜職務内容＞
（１）所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
自動運転技術に関わる車やセンサ/コントローラ/アクチュエータ等の新機能・性能の品質を保証するために、革新的な評価・実験技術（主に台上実験）を開発するとともに、その技術を量産車両開発に適用して搭載される自動運転技術の評価も行っています。実験技術開発と量産車両開発をともに経験でき、自動運転技術のスペシャリストやマネージャーに進むことが期待できるポジションです。

（２）具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
・自動運転に関する新しいシステムの評価
・実験技術の調査、開発の計画ならびに実行
・量産車両開発における自動運転技術の評価と対策提案（機能の作動が期待通りか）

（３）職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
・20名規模のチームでベテランから若手まで各年代のメンバーで構成されています。
・シミュレーションやHILS等の台上技術を活用した業務で、新しい実験技術の開発と量産車両開発の両方を担当しています。
・自動運転の関連部署（実車実験、センサ/制御システム設計）とのコミュニケーション機会も多い部署です。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
（１）職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
・自動運転技術の制御構成を理解し期待される機能作動を主に車載通信を利用して評価する、あるいはそのための実験技術を開発する部署です。そのため、最新の自動運転技術はもとより、車載通信に関する技術的な知識や経験を積むことができます。
・量産車両開発も担当している為、プロジェクトマネジメントスキルの習得も可能であると共に、自分が担当した技術が直接お客様に届く実感を持ちやすい職務です。

（２）将来的に目指せるキャリア、ポジション
実験技術開発, 量産車両開発の両面から技術力やマネージメント力等のスキルを磨き、それら開発業務をまとめるリーダーを経てスペシャリストやマネージャーを目指すことができます。

勤務地	神奈川県厚木市岡津古久560-2
給与	年収：400万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

＜募集背景＞
電動化、知能化，排気・燃費規制強化に対応するため、エンジン・電動パワートレインの制御ならびに性能開発は年々複雑化しています。品質を確保しつつ、競争力のあるパワートレイン・EVをスピード感を持って開発するため、当該分野の強化が必須です。

＜職務内容＞
・高度化、複雑化するエンジン・電動パワートレインの性能を開発し、製品化するチームです。開発業界の中では市場に最も近く、自分の携わった仕事が直接、お客様のところに届く、責任とやりがいのある仕事です。
・シミュレーションによる性能設計、エンジンや車両を用いた実験・解析（*1）を通じてエンジン・電動パワートレインの性能を最大限に引き出す性能（*2）適合開発を行って頂きます。
*1：RPA（Robotic Process Automation）を活用したBig Data解析を含む
*2：出力・燃費・排気・OBDなど
・チームは、課長、チームリーダ、担当層の構成になっており、日々の業務はチームリーダと担当層でアイデアを出し合いながら進めます。また、複数のチームと連携して業務を進めており、課題に対してお互いに知識・経験を持ち寄ることで解決策や目標の達成手段を見つけます。難課題に対しては、エキスパートのサポートやアドバイスをもらいながら解いていきます。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
・エンジンや電動パワートレイン開発を通じ、e-POWERや可変圧縮比エンジンのような世界初の技術に携わることができます。それらを通じて、より魅力ある商品（クルマ）を世の中に提供することに貢献できます。
・開発の段階においては、実際にエンジンやクルマにふれながら業務を進めることができ、仕事の成果をより実感することができます。
・性能開発業務は、業務の守備範囲が広く、エンジニアの価値を上げるさまざまな経験をすることで、エンジニアとしての視野が広がり、他の分野でも応用できる力を身に着けることができます。
・担当業務によっては、日産の海外開発拠点や海外サプライヤーとの共同開発もあり、技術力だけでなく英語での交渉力なども身に着け、グローバルに活躍することができるようになります。
・複雑なシステムを扱う業務であるため、昨今ではさまざまな分野に取り入れられている”システムズエンジニアリング”の知見を多く取り入れており、「体系的な考え方」…

勤務地	神奈川県厚木市
給与	年収：400万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

＜募集背景＞
自動運転や電動化の普及スピードが年々増加していく中、これまで以上に車両空気抵抗の低減や、熱性能および、それらを両立させる技術が求められています。そのためには、CAEのような車両の試作を必要としない効率的な技術開発や、そのデータ量を活用したメカニズム解明が必要であり、これまで以上に難易度の高いCAEにスピード感をもってチャレンジしてくれる人財が必要です。

＜組織構成＞
空気流・熱CAE技術開発グループ今回配属を想定しているチームです。主にCAEの精度向上や適用範囲の拡大に向けた技術開発を行っています。CAEには構造解析や熱・流体解析など様々な領域で活用されていますが、当部門では熱・流体領域のCAE（＝CFD）を担当しています。

＜本ポストのミッション＞
当チームが担当する空力、風音、熱、流体は車両性能に非常に大きな影響を与えます。例）ボディーが受ける風から発生する抵抗や風音、冠水路での水の跳ね上がりによる吸気への水入りやパーツへのダメージ、パワートレインの熱信頼性、ブレーキ冷却、積雪地域での塩害影響　等今回はその中で空力、風音領域での業務を中心に担っていただける方を募集します。
車両開発への影響が大きいからこそ、開発初期から量産準備までの各開発フェーズでCAEを用いた検証を行い、製品スペックの決定や構造コンセプトの検討をします。特に空力領域は車両のフォルムに関わるため、スタイリングのフェーズから参画します。
CAE解析は万能ではないため、車両開発チームが実際の車両を用いた物理テストを行った際に想定していた結果にならないことがあります。その際に問題の要因分析（どの部品・環境が影響したかなど）を行った上で、QCDの観点から課題解決を行い、最終的には標準化に落とし込むことをミッションとしています。

＜職務詳細＞
■空力・熱流体CAEの技術開発
・予測精度の改善、適用範囲の拡大、業務の効率化
・空力・熱流体CAE実行と評価、設計へのフィードバック
・空力性能や他性能との両立を検討する最適化CAEの開発・実行

■CAEや設計を効率化するデータサイエンスツールの開発 関わる部署・パートナー
・協力会社（国内、ベトナム、インド）
・性能部署（国内、欧州）
・実験部署（国内）
・ソフトウェアベンダー（国内外）との課題解決
・大学や研究機関との産学連携

…

勤務地	神奈川県厚木市岡津古久560-2
給与	年収：400万円～750万円経験・スキルに応じて変動します