【想定年収450万円～700万円】希望を最大限考慮した配属で理想のキャリアを実現できる！

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仕事内容	IT関連企業にて開発業務などのポジションをお任せします。
勤務地	宮城県、山形県、福島県
給与	■想定年収：450万円～700万円 【形態】月給制 月給\280,000～ 基本給\280,00...

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
SDGsの達成、カーボンニュートラルな社会の実現のため、今後クルマの販売台数におけるBEVの割合は拡大していきます。並行してクルマ全体の電動化も従来以上に進み、電力需要や電源への要件が増大しています。これらを背景に、電源システムに対する期待も従来以上に高まっています。トヨタは将来の電源システムに向けて以下の開発を行っています。
◇統合電源制御システム開発（複数の電源要素を統合制御する電源システム開発）
・車両全体の電源要素部品を最適に機能させるための、統合システム制御の要件定義、アーキ設計、制御仕様・ソフトウェア開発
・車両の電動化による電力需要拡大に伴う、車両トータルでの電力マネジメント技術開発
・電動車に最適な電源システムの企画
◇バックアップ電源システム開発
・バイワイヤシステムや自動運転を支えるバックアップ電源システムの機能安全要求分析、アーキテクチャ設計、制御仕様開発、ハードウェア仕様開発
◇12V系リチウムイオン電池セル開発・制御技術開発
・将来的な鉛バッテリの環境規制や高精度な蓄電状態管理のニーズに対応する2次電池の企画、開発。電源システム設計、BMUソフト開発を含む。
◇電池寿命予測技術開発
・ビッグデータ・AIを用いたバッテリ寿命予測技術開発、およびそれらを用いたサービス開発
◇AC給電システム開発
・平時だけでなく非常時の電源にも活用できるAC給電システム開発、ACインバータ仕様開発、制御仕様開発。

【職場イメージ】
20代～30代が約6割を占める職場です。
上司・ベテランはエキスパート揃いで、気軽に話せる雰囲気・環境で、勉強会やOJTも頻繁になされています。
キャリア入社者も多く在席し、前職の経験を活かし、日々開発に取り組んでいます。
Scrumなど新しい働き方に積極的にチャレンジし、変化を恐れず常に前向きにカイゼンに取り組んでいます。
ソフトウェア内製化やモデル開発も取り入れ、自ら手を動かして設計することを大事にしています。
また、自ら業務を企画・提案することが出来る職場です。チャレンジする人を応援する風土があります。
トヨタ自動車のミッションである幸せの量産のため、一人一人が自主自律しながらチームとして結果を出す組織を目標に、日々切磋琢…

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
バッテリーEVでは、従来の走り・曲がる・止まるだけではなく、ドライバーに新しい付加価値を実現するために、車の複数の機能を組み合わせた車の新機能／サービスをタイムリーに追加・アップデートし続けることが重要になります。上記開発を品質確保しつつスピーディに実施するには、車全体のシミュレーションテスト、CI/CDの構築等、今までにない、スピード感で開発を進めるためのチャレンジを進めています。

【担当いただく業務内容】
100人超規模のソフトウェア開発組織において、5～7人から構成される車両アーキテクチャ開発／テストを推進チームのエンジニアとして、下記業務をご担当いただきます。
■ソフトウェアテスト戦略・計画立案
■ソフトウェアテスト仕様作成
■ソフトウェアテスト環境構築
■ソフトウェアテスト実施
■ソフトウェアテスト新技術導入トライ
■関係部署との調整・関係構築

【職場ミッション】
GAFA等の IT 企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としても CASE （Connected, Autonomous, Shared, Electric） の広がりによる変革期を迎えています。その環境の中、特にEV開発では、お客様に最先端の商品・サービスをタイムリーに素早く提供する必要があります。私たちの職場では、上記に対応するための、「仕事の改革」にチャレンジをしている部署であり、社内でも先陣をきっています。
【職場情報】
スクラムなどのアジャイル開発手法を実践しながら、システムまたはソフトウェア開発をしている10名程度のチームに所属します。互いを尊重しながらオープンなマインドセットでコミュニケーションを交わしています。
一体感があり、自分たちの開発するプロダクトに誇りを持っているモチベーションの高いチームです。

【職場イメージ】
TOYOTA Developers Night
？- ソフトウェアエンジニアが革新するクルマ開発の伝統　https://www.youtube.com/watch?v=27f0pSk-o9s&t=7s

トヨタ自動車 キャリア採用ページ
社員インタビュー「クルマづくりに変革を。ソフトとハードの融合で…

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：550万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【お任せする業務】
自動運転／自動駐車／自動バレー駐車システムにおける、画像センシング技術の研究・開発・製品化をご担当頂きます。

【具体的には】
車載画像センシングプロジェクトにおける個別技術の開発・技術確立、あるいはプロジェクト推進を行って頂きます。

【使用言語、環境、ツール等】
C, C++,Python
JIRA,Redmine,Bitbucket,MATLAB,Simulink,CarSim,EA

【組織のミッション／募集背景】
走行安全製品本部では、「移動に感動を」 「未来に笑顔を」もたらすモビリティ社会の実現に向け、運転支援（自動運転／自動駐車／自動バレー駐車）の開発を推進しています。ADASセンサ・センシングから車両制御、HMIに至るまで、関連する製品／コア技術を多数保有するアイシンの強みを活かし、最先端の製品を開発・市場へ投入、安全・安心・快適な移動に貢献する新たな価値をを世の中に提供していきます。業界をリードするアイシンの一員として、共にビッグプロジェクトへ挑んで頂ける仲間を求めています。

【キャリアパス】
画像センシングにおける研究・開発・製品化を通じ、技術と製品知識を深めていただいた後、数名のプロジェクトチームのリーダ（P.O、S.Mを含む）を経験しながら、リーダシップを発揮頂くことを期待しております。

【このポジションの魅力】
自身の技術を用い企画・開発した商品が世の中に出せ、お客様の喜びや感動につなげられる最先端の現場です。部品設計の世界のみにとどまらず、クルマに載せ、技術者がお客様目線で本当に良いものができているのか、実際に確認・体感しながら開発を進められます。社内外の専門家、あるいはOEMとの協業を通じ、技術を広げ、成長を実感できる職場です。

【体制・教育】
・スキルアップ研修
・社内技術交流会
・社外研修受講可
・外部勉強会
・書籍購入費補助

【働き方】
・短時間勤務制度
・在宅勤務制度
・フレックスタイム制度
・服装自由（オフィスカジュアル推奨）
・禁煙オフィス
・リモートワーク

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：450万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【事業・組織構成の概要】
・航空宇宙や国家安全保障に関わる個別受注生産品のサプライチェーンの中枢を司る部門です。
・コスト、品質、納期を最適化し、プロジェクトを計画どおりに遂行するための日程立案と進捗管理を行うだけでなく、予算管理や収益性の向上といった経営指標の改善も担う組織です。

【職務内容】
・航空宇宙・防衛事業のものづくりに直に携る仕事です。省庁や国の宇宙機関をお客様として、技術部門および営業部門と連携して受注から生産・納入までを一気通貫で統制する生産管理業務です。
・入社当初：技術部門と連携して生産日程の管理
　（開発、資材調達、生産、品質保証、客先納入の各プロセスへの理解も深める）
・中期的に：業務プロセスの改革を推進
　（品質を維持した上でコストと納期の両面で競争力ある事業体質の実現を主導）

【ポジションのアピールポイント】
・NECの航空宇宙・防衛事業は、国家の安全保障や災害・危機管理対応など、人々の安心・安全に直接貢献できる事業です。また、宇宙に関わる科学研究・宇宙探査、今後ますます広がる宇宙空間利用やサービス事業にも携ることができます。
・当社の技術をお客様の課題解決を担う製品として形にし、タイムリーにお届けしていくことで大きなやり甲斐が得られます。
・開発要素の高い製品の生産管理業務を通して、プロジェクトを生産面で支える高度なマネジメント力を習得できます。

【想定キャリアパス】
・生産管理スタッフとしての活躍をベースに管理職昇格を視野に入れたマネジメント力を強化すると共に、業務プロセスの改革を主導できるスキルと創造性を兼ね備えた人材への育成を想定しています。
・人材育成に力を入れており、希望に応じた様々なスキル・経験を身に付けられる環境です。

勤務地	東京都府中市
給与	年収：650万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
モータサイクル用エンジンの実験業務（下記のいずれか）
・性能開発、機能評価、信頼性評価
・FI適合、OBD適合、排ガス開発
・サウンド開発

【魅力】
小型モーターサイクルは先進国と発展途上国の両方へグローバルに展開しています。特にアジアや南米など、これからも発展が見込める地域でお客様の生活を豊かにする製品を生み出しています。私たちと一緒にお客様の期待を超える製品開発にチャレンジしませんか。

【募集背景】
ヤマハ発動機の基幹事業であるモーターサイクル商材の心臓部となるICEの実験業務です。ますます厳しくなる排ガス規制やカーボンニュートラルに向けた低燃費に対応するエンジンを開発するため、実験エンジニアを募集します。

勤務地	静岡県磐田市
給与	年収：400万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
業務改革やシステム構築の取組みテーマは多数あり、生産システムの改善、国内及び海外への販売の仕組みのDX 化、グループ内のインフラ・セキュリティの最適化、生成AI やIoT 化、クラウド活用、システム運用管理のレベル向上、グループ全体のIT 統制の構築等。
企画～要件検討～設計／構築～運用、統制まで幅広い業務領域を経験できる環境にあります。

【期待する役割】
現在、既存事業の拡大と新事業の構築、AI 化・DX のビジネス適用、社内の業務改革など、更なる会社・組織の成長を目指しており、IT 化と運用の仕組みの構築に取り組んでおります。
システム運用管理の構築・改善・マネジメントをメインに社内IT 化の推進についても課長職として既存メンバーとともに担当していただきます。

【入社後】
まず部長および課員メンバーと現状業務、現状システム構成について理解しつつ、現状課題の認識合わせをし、課題への対応について意見を交えながら方向性を決めていきます。
基礎的な知識がついた時点で、既存メンバーと協力をして業務を進めていただきます。
適宜、部長と状況共有しながらシステム運用管理やマネジメントの形を整えつつ、ご経験に応じてプロジェクト等の業務についても推進を徐々にお任せしていきます。

【環境】
■Windows/WindowsSever/Cisco/Aruba/AWS/fortigate 等々
【運用ツール】
■M365（Teams/Power Automate/copilot）/SQLSever/AD/Arcserve/NetAttest/Paloalto/等

【組織構成】
システム統括部 企画推進課／運用管理課の2課構成だが、事業戦略等に応じて新しい課も増やしていく想定
※部長1 名（50 代）、課名が2 名（40 代）、メンバー6 名（40 代×4、30 代×2）、派遣2 名（50 代/30 代）

勤務地	東京都練馬区
給与	年収：700万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【1day選考会：2024年6月29日（土）9:00～】
オンラインにて1day選考会を開催します。
全てオンラインのため、ご自宅からご参加いただけます。
ご参加枠に限りがございますので、当日キャンセルの無いようお願いいたします。

＜当日スケジュール＞
9:00～会社説明
10:00～面接（50分前後/回　1~2回）

【業務内容】
日本中の企業が抱えているITプロジェクトの問題点を、 プロジェクトマネジメントの視点から洗い出し、 解決へと導くコンサルテーション～実行支援まで行って頂きます。
コミュニケーション、スコープ、調達、リスク、人的資源、タスクなど、プロジェクトが抱えるさまざまな問題点を精査・可視化し、各部門のキーマンとの交渉を通じてプロジェクトを成功へと導いていただきます。

【具体的には】
コミュニケーション、スコープ、調達、リスク、人的資源、タスクなど、プロジェクトが抱えるさまざまな問題点を精査・可視化し、各部門のキーマンとの交渉を通じてプロジェクトを成功へと導いていただきます。

【業務例】
・プロジェクトマネジメントに関するコンサルティング業務
・プロジェクト管理プロセスの導入定着業務
・プロジェクトの全体計画立案の支援、および推進業務

【クライアントイメージ】
国内の各業界におけるTOP3以内の企業等がメインのクライアントになっております。

【プロジェクト規模】
全社向け　約10％
部門向け　約45％
現場向け　約45％

【プロジェクト割合】
ITプロジェクト　約40％
業務改善・組織改善プロジェクト　約50％
新規事業・戦略策定　約10％

【プロジェクト事例】
■クレジットカード会社の基幹業務システム構築プロジェクト推進
■大手自動車関連会社のマトリクス組織への組織変革プロジェクト
■移動の概念を変えるMaaSプラットフォーム構築プロジェクト
■エネルギー業界における価値創造に向けたマネジメント改革プロジェクト
■大手製薬会社でのグローバル業務改革・システム刷新プロジェクトの立ち上げと実行支援

【ポジションの魅力】
■「実行支援」×「伴走支援」を非常に大切にしており、経営層から現場まで幅広く支援していくこと…

勤務地	東京都港区
給与	年収：400万円～1300万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
事業・組織構成の概要】
官公庁が推進する国づくりの実現をICTで貢献。事業部員は約1,000名。売上規模1,800億円の事業体です。

■　NECの官公庁向けDXソリューションのご紹介
■　官公ソリューションでのキャリア形成について


【職務内容】
総務省、警察庁、厚生労働省、国土交通省をはじめとした主要省庁向けの各種ソリューションのプロジェクトマネジメント
以下や類似案件を想定しています：
・空港DX
・教育DX・スマートスクール構想
・国際郵便物リアルタイム自動識別のX線画像識別処理システム　
・運転免許更新時における高齢者の認知機能検査のオンライン予約受付システム
・官庁・自治体向けクラウド統制運用プラットフォームサービス
・リアルタイム津波浸水・被害推計システム

具体的には、以下の業務を遂行します：
・アプリケーション開発経験、プラットフォーム構築経験を活かしたプロジェクトマネジメント業務
・社員・協力会社要員を合わせて概ね5～20人程度の官公庁向けシステム開発プロジェクトのマネジメントとして（主任クラスの方は上司の指導のもと）以下の業務を行います。
・プロジェクト特性に応じた計画の立案および実行
・システム提案段階における、社内や顧客に対するプロジェクト計画や費用の妥当性の説明
・プロジェクト遂行段階における、社内や顧客に対するプロジェクト進捗、品質見解の説明
・問題発生時における、解決策の立案および実行

変更の範囲：会社の定める職務


【ポジションのアピールポイント】
・将来的には100名以上の大規模プロジェクトの責任者や事業部幹部を目指す人材を募集します。
・民間の立場で安全・安心・公平な社会の実現に対する貢献を実感できる、やりがいのある職場です。
・費用会社負担の技術研修（IT領域、PM領域）が充実しています。

勤務地	東京都港区
給与	年収：650万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
自動運転やコネクティッドサービスなどで制御が複雑化・高度化する一方、お客様や社会のニーズに合わせてよりタイムリーに製品・サービス開発をすることが求められています。そのためにデジタル開発やシミュレーション環境の整備を加速させており、中でも『クルマ1台を模擬したHILS（Hardware In the Loop Simulation）の構築』や『CI/CD環境の適用拡大』などを担当いただきます。

【担当いただく業務内容】
・クルマ1台を模擬したHILS環境の構築
・HILSを用いた電子制御評価の自働化/遠隔操作の実現

【想定ポジション】
5～10人規模の開発チームのエンジニア
【キャリアイメージ】
本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングマネジャーへキャリアアップすることが可能です。また、本人の適性と希望により、制御システム開発や設計の分野へ専門性の幅を広げることもできます。

【職場イメージ】
・『クルマ1台を模擬したHILS』構築と運用を通じ、車載電子制御システムの短期開発と品質確保を推進している組織です。
・車両試作、電子実験、設備企画など多種多様な経験を有するメンバーが在籍し、各々が高い専門性を発揮しています。
・大規模な設備を構築しているため、立ち上げに際しては、互いに協力し合い、チーム一丸となって取り組んでいます。
【職場ミッション】
より高品質に・より早く・より効率的に商品・サービスをお客様のもとに届けるために、『クルマ1台を模擬したHILS』の構築業務・運用を軸に、クルマの開発プロセスの変革推進の一旦を担う部署です。より良いシミュレーターの開発やCI/CD環境の適用拡大など、将来に向けた様々なチャレンジを行っております。

【やりがい】
トヨタはソフトウェア、データで新しい価値を生み出すクルマづくりに取り組んでいます。その中で、HILSを始めとしたデジタル開発環境は、近年重要性を増していますが、比較的新しい分野であるためまだ完成形がなく、企画段階から自分の意見を反映することができます。車両1台を模擬したHILSは構成部品が多く、試行錯誤を重ねながらの立ち上げになりますが、その分完成した際には、大きな達成感を味わうことができます。また、成果…

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：550万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
・素形材加工、構造、熱、流体のCAE予測技術開発
・３D活用による新たな生産準備プロセスの提案
・３D計測技術開発
・プログラミングによる自動化システム構築

【やりがい・魅力】
社内外のものづくり技術に精通しながら、幅広い人脈が構築できます。相手の顔が見えるシステム開発ができるので、共に成果や成長が実感できる。

【募集背景】
ヤマハ発動機では、高効率な開発を進める為に、デジタルを活用したプロセス革新を進めています。AIやCAEをバーチャル空間で検証し、自動化技術で工数削減しながら、エンジニアの価値創造へのシフトを行っています。既存のものづくりを理解しながらも、新たなデジタル視点をもった現場提案ができるエンジニアを募集します。

勤務地	静岡県磐田市
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
■商品企画やプロジェクトの進捗に関する以下の業務を担当していただきます：
・商品企画段階での仕様まとめや他社との優位性に関する情報収集
・開発中プロジェクトのQCD（品質・コスト・納期）管理
　　- スケジュール・課題・リソースを軸に、複数にわたるプロジェクトの状況管理
　　- プロジェクトマネージャーの指示のもと、プロジェクトの標準プロセスの遵守状況の監視、是正の推進
・海外チームとのプロジェクトの状況を共有 （英語の読み書き必須。会話はできるに越したことなし）

【魅力】
近年はGPU技術をベースとしたAI製品プラットフォームに注力しており、AIプロセッサIPやモジュール製品でお客様の製品開発に貢献しております。ぜひ一緒にIoT・AIoE時代を築いていきましょう。

【募集背景】
AI関連製品の引き合い増加に伴うサポート要員の増強。
プロジェクトマネージャーのもと、指定指標を軸に、プロジェクト状況を整理できる人材を求めています。

勤務地	東京都中野区中野
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション】
IT領域、OT領域のセキュリティー分野での顧客環境に合わせたセキュリティー基盤としてソリューションの提案・設計・構築・導入の技術支援

【主な業務】
ネットワークセキュリティー（SASE）・デバイスセキュリティー（EDR・EPP）・IDセキュリティー（IDaaS）・データセキュリティー（DLP）・OTセキュリティー・MSS／XDR（セキュリティー監視・運用）のソリューションにおける技術支援（提案・設計・構築・導入）およびそれに関わる提案・設計・構築・プロジェクトマネジメント業務

【具体的な業務】
下記ソリューションにおける提案・設計・構築・導入・プロジェクトマネジメント業務
・ネットワークセキュリティー（Zscaler・PrismaAccess・Netskope など）
・デバイスセキュリティー（Cybereason・Microsoft Defender for Endpoint・Cortex など）
・IDセキュリティー（Okta・EntraID（旧AzureAD）など）
・データセキュリティー（ProofpointITM・Netskope・Microsoft Defender for Cloud Apps・Microsoft Purview など）
・OTセキュリティー（Nozomi など）
・MSS／XDR（自社サービス・Microsoft Sentinel・Cybereason・Cortex XDR など）

【魅力ポイント】
顧客のDXの加速化やワークスタイル・コミュニケーション環境の進化により、さまざまなレイヤーでのクラウドサービスの活用やセキュリティー基盤の導入が急務となっており、顧客環境に合わせたトータルでのゼロトラストソリューションを運用を含めてデザイン・導入していく事案が継続して増加しています。
上記背景もあり、通信事業者としての強みを生かし、顧客の全体最適となる製品を選定し提案することでトータルでのゼロトラストソリューションのデザイン・提案・設計・構築・導入までの一連の業務を、各部門のさまざまなスキルを持った担当者や外部ベンダー、外部メーカーとの協業により対応していきます。
顧客のDX化やビジネスへの貢献につながるとともに、自身のエンジニアとしての…

勤務地	東京都港区
給与	年収：700万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション】
主に、SaaS領域に対して事業を推進するとともに、Microsoft365、Google Workspaceの2大グループウェア導入に関わる技術支援

【主な業務】
Microsoft365、Google Workspaceおよびそれに付随するシステムにおける技術支援（提案、要件定義、設計・構築）およびそれに関わるプロジェクトマネジメント業務

【具体的な業務】
下記ソリューションにおける提案、設計・構築、プロジェクトマネジメント業務
・Microsoft365（Exchange、Sharepoint、Teams、AzureAD（条件付きアクセス）、Intune（MAM／MDM／Autopilot）、E5関連（AIP／MDO／MDE／MDI／MDA）、Copilot for Microsoft 365、PowerPlatform）
・Google Worksapce、Gemini
・LINE WORKS
・上記に付随するサードパーティソリューション（Okta、HENNGE、GluegentGate、ActiveGate、CloudGate、Migration Wiz、FlySaaS、Cloud Governanceなど）

【魅力ポイント】
通信領域の安定した事業／収益基盤があり、そのうえでソリューション事業となるMicrosoft365、Google Workspaceを一貫して提供が可能。
ベンダーロックインではなく、顧客にとってより最適なサービス／ソリューションを弊社が選択しお客さまへ提供できる。
顧客企業規模としては、SME（500ID）以下～大規模（100,000ID）まで、幅広い顧客層にリーチでき、個々のlevelに応じたスキル／知識の醸成が可能。
また、Microsoft、Googleの技術者との綿密な交流を通して、最新の技術に触れる機会も数多くあり、特にAIに関するサービスに触れる機会も多い。

勤務地	東京都港区
給与	年収：700万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
■概要
ビッグデータを分析・活用した、車両安全性能向上につながる先行研究開発

■詳細
・事故調査データや実験・CAE解析データを分析・活用した、性能開発に繋がる手法（機械学習、AI）の確立
・分析結果から交通死傷者低減につなげる安全技術・アイテム開発の提案

＜職場イメージ＞
上司や同僚、関係部署とのコミュニケーションも活発で明るい職場です。
同一部署内で衝突性能開発（CAE解析や実機評価による技術開発）も実施しており、将来の衝突安全性能開発を担っています。また先輩・後輩間でも、当社の「教え・教えられる風土」のもと、良好な関係を築いています。

＜ミッション＞
トヨタの究極の願いは「交通事故死傷者ゼロ」にあります。トヨタでは、安全なモビリティ社会の実現に向け、人・クルマ・交通環境の「三位一体の取り組み」を推進するとともに、実際の事故分析、事故を再現するシミュレーションを通して対策を検討し、商品開発に活かす「実安全の追求」が重要と考えています。
部署自体は、「交通死傷者ゼロ」の実現に向けた衝突安全性能の開発において、CAE評価と試作評価を活用し、安全技術を車両に織り込む重要な役割を担っています。今回ポストでは、世の中の事故を理解し、また開発した技術を世の中に送り出すために、ビッグデータを活用・分析できる即戦力人材を求めています。

＜やりがい＞
世界中に様々なクルマが普及し、その利用用途も多様化する中では、各地域の交通事情に準じた車両性能が求められています。一方で、世界ではまだ年間100万人以上もの交通死傷者がいることもまた事実です。我々の究極の願いである「交通事故死傷者ゼロ」に想いを馳せ、それを実現する為に交通事故実態を理解し、実験やシミュレーションを活用した新技術を開発することが、お客様の幸せと笑顔につながると信じています。

＜PR＞
・交通事故死傷者の低減のためには、交通事故の理解が必要です。ビッグデータの活用と、数多くの事故事例の分析により、必要な技術開発に繋げます。
・また技術開発においては、多くの実験やシミュレーションの結果を活用します。これら多くのデータを正しく解析し、よりよい商品づくりに活かしていきます。

【募集背景】
衝突安全に求められる性…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：550万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
■概要
（車両安全性能開発関連の法規・アセスメントを策定する）各国当局・機関との技術渉外

■詳細
・衝突安全に関わる各国の法規・アセスメントや研究動向の調査、分析
・調査分析を基にした当社衝突安全性能の開発戦略策定
・各国当局・機関との信頼構築と戦略を踏まえた技術渉外

＜職場イメージ＞
上司や同僚、関係部署とのコミュニケーションも活発で明るい職場です。
同一部署内で衝突性能開発（CAE解析や実機評価による技術開発）も実施しており、将来の衝突安全性能開発を担っています。また先輩・後輩間でも、当社の「教え・教えられる風土」のもと、良好な関係を築いています。

＜ミッション＞
トヨタの究極の願いは「交通事故死傷者ゼロ」にあります。トヨタでは、安全なモビリティ社会の実現に向け、人・クルマ・交通環境の「三位一体の取り組み」を推進するとともに、実際の事故分析、事故を再現するシミュレーションを通して対策を検討し、商品開発に活かす「実安全の追求」が重要と考えています。
部署自体は、「交通死傷者ゼロ」の実現に向けた衝突安全性能の開発において、CAE評価と試作評価を活用し、安全技術を車両に織り込む重要な役割を担っています。今回ポストでは、開発した技術を世の中に送り出すためにその有効性について「渉外活動」を通じて各国当局や各機関等から共感を得ながら、普及に向けた取り組みを推進できる、即戦力人材を求めています。

＜やりがい＞
世界中に様々なクルマが普及し、その利用用途も多様化する中では、各地域の交通事情に準じた車両性能が求められています。一方で、世界ではまだ年間100万人以上もの交通死傷者がいることもまた事実です。我々の究極の願いである「交通事故死傷者ゼロ」に想いを馳せ、それを実現する為の「衝突安全技術の開発戦略」と、「技術普及の為の渉外活動」を推進することが、お客様に幸せと笑顔につながると信じています。

＜PR＞
・本技術領域においては、さまざまな新技術の進歩に伴い、高い衝突安全性能を確保しつつ車両全体での商品力をもった「もっといいクルマづくり」への競争が激化しております。
・欧米および中国での第3機関による衝突性能のアセスメント評価ではトップクラスの成績を残し、ラテンアメリカ、…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：550万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション】
主に、音声事業を推進するとともにFMC、クラウドPBX、コンタクトセンター、電話応対AIサービスに関わる技術支援

【主な業務】
FMC領域におけるクラウドPBX、クラウドコンタクトセンターおよび電話応対AIサービスなどその周辺サービスにおける技術支援（提案、要件定義、設計・構築）およびそれに関わるプロジェクトマネジメント業務

【具体的な業務】
下記ソリューションにおける提案、設計・構築、プロジェクトマネジメント業務
・クラウドPBX
・クラウドコンタクトセンター
・IP電話サービス
・音声アプリケーション

【魅力ポイント】
働く場所や端末にとらわれないコミュニケーションに関するお客さまの課題解決に向けた提案からコミュニケーションサービス導入にあたっての設計・構築・導入までのプロジェクトを一気通貫で推進していきます。
固定回線やスマートフォンなど従来型のコミュニケーションサービスはもちろんのこと、音声のデータ化、電話応対AIサービスの組み込みなどコミュニケーションの未来につながる業務にも携わることできます。

勤務地	東京都港区
給与	年収：650万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】

【ミッション】
主に、企業向けB2B／B2B2CアプリケーションおよびAI／データ分析／IoTなどを活用したアプリケーションの開発における技術支援

【主な業務】
企業向けB2B／B2B2CアプリケーションおよびAI／データ分析／IoTを活用したアプリケーションの開発における技術支援（提案、要件定義、設計・製造）およびそれに関わるプロジェクトマネジメント業務

【具体的な業務】
・生成AI（ジェネレーティブ AI）を活用したシステム提案・開発
・アプリケーション開発における提案、要件定義、設計・構築のプロジェクトマネジメント業務
・アプリケーション開発プロジェクトを、プライムの立場で社内メンバー、協業パートナーの管理し顧客折衝をリード
・クラウド環境でのWebアプリケーション、スクラッチ開発に関わる設計・製造

【魅力ポイント】
・生成AI、データ活用、IoTなど最新のテクノロジーを活用したシステムの提案とインテグレーションをプライムとして対応できること
・LINEヤフー、PayPayなど、最先端のテクノロジーを持つソフトバンクのグループ会社との大規模プロジェクト推進ができること
・お客さま向けのプロジェクトだけでなく、自社業務への生成AI活用による業務効率化など、生成AIの技術に直接触れることでスキルアップができる
・お客さまの業務改革、DX推進を伴走できる
・Microsoft／Amazon／Googleとの協力なパートナーシップがあり、技術者の交流を通して最新の技術に触れる機会も多数あり

勤務地	東京都港区
給与	年収：550万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ヤマハ株式会社は中期経営計画にて、音楽生活をより愉しむ新サービス群 Yamaha Music Connect の始動を掲げています。この構想を実現するためのクラウド・アプリケーション・サービスプラットフォームの立案・構築を主導する開発リーダーを募集いたします。
楽器や音楽への興味関心、メーカービジネスの経験は一切問いません。「大企業のアセットを使いながらベンチャーのスピードで挑戦したい！」「世の中を変え、貢献するサービスを一緒に創りたい！」「ITやモバイルが好き！」という好奇心と意欲のあるIT人材を募集します。

【職務内容】
・クラウドサービスに関する開発、運用、技術調査を社内・社外リソースを活用して推進する
・開発: システムの仕様検討、開発計画の策定、実装、テストなど開発業務推進、外注管理
・運用: 監視設計、ログ解析、脆弱性対応などの実現に必要なシステム設計・実装、外注管理
・技術調査: 市場/技術トレンド調査、法制/知財への対応など

【役割】
・同社サービスのバックエンド開発のうち、あるプロジェクトマネジメントをお願いします。
・マネジメントを補佐する形でプレイングマネージャーとしての役割を期待します。
・社内の企画・営業部門との要件調整、グローバルなグループ会社関係部門との調整も担っていただきます。

【求人部門からのメッセージ】
ミュージックコネクト推進部は、社長直下で新規サービス事業を開発する新たな部門です。
オープンイノベーション型で業務を遂行し、新たな価値を創出していきます。
失敗を恐れない挑戦意欲、成長意欲をお持ちの方をお待ちしております。

【歓迎要件】
・会員制サービスにおけるユーザー管理、課金管理、リワードプログラムの設計・構築・運用の経験
・グローバルに展開しているサービスの設計・開発・運用の経験
・Datadog, Mackerel, Prometheusなどを使った運用監視環境構築の経験
・Jenkins / CircleCI / Kubernetes / Docker などを使ったCI/CD環境構築・運用の経験、コードパイプラインの設計の経験
・Jest、unittest/pytest などを使った単体テストやCIの開発の経験
・iOS…

勤務地	静岡県浜松市中区中沢町
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
当社製品におけるソフトウェアおよびデジタルソリューションサービス開発における社内横断の品質向上推進活動をお任せいたします。具体的には下記の業務をお任せ致します。

・サービス事業やソフトウェア開発におけるプロセス策定、検査、改善、支援業務
・サイバーセキュリティ規格に沿ったセキュリティプロセスの定義、適用への支援
・お客様先での障害に関する情報収集や課題整理などの支援業務
※ソフトウェアとしての品質、ソリューションのサービスとしての品質、出荷後の運用における品質、いずれも対象になります
・デジタルソリューションプロダクトの要件策定段階からリリースまで、品質面に関する開発担当へのアドバイス
・顧客納品前の検証・検査業務

【当部署について】
デジタルソリューション品質保証部は2022年度に新設された部署です。
品質保証本部に属しており、製品ごとに既存組織として品質保証部はございますが、昨今デジタルソリューションサービスの増加及び強化に伴い、横断でデジタルソリューションサービスに特化した品質保証を担う組織として新設されました。全社での品質向上活動推進・とりまとめ、関連規格の整備、品質関連CSR対応、社内外連携の推進などを担っており、当社における今後の事業の柱ともなるデジタルソリューション事業を品質面で牽引する非常に重要な役割を担っています。
現在の所属メンバーは総勢21名の組織で製造部門の出身者やベテランが多く所属をしております。ご入社後は先輩社員の元、当社の製品や各部署について学んで頂きつつ、日々増加するデジタルソリューション品質保証案件の対応をお任せする予定です。

【働き方】
・リモートワーク：可（出社率17％程度）
・残業時間　　：月平均12時間程度　

【教育・育成支援】
キャリア入社者向け育成プログラム、階層別研修、集合研修、外部講座受講による自己開発（費用会社負担）など

【日立ハイテクについて】
当社は安定的な経営基盤を誇る日立グループの中でもメーカーと商社の機能を併せ持つ稀有な企業であり、製造、販売、サービスまでを一貫して手掛けることであらゆる顧客ニーズに応えられる強みを有しています。「見る・測る・分析する」のコア技術を基盤に、医用・バイオ分析装置、…

勤務地	東京都港区
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【仕事内容】
ユーザ様要望に従い、プロジェクトマネジメントをバックアップする組織になります。お客様の業務に合わせて、個々のプロジェクト支援や複数プロジェクトに対しての横断支援を行うなど業務形態は多岐にわたります。システム開発業務からPMO業務へシフトするメンバーも多く、技術者目線のサポートがユーザ様からもご好評をいただいております。
開発プロセスにおいて、システム要件定義、移行、運用保守業務も含めた開発計画へも関わりが持てるため、技術者としての知見を拡げることができます。

主な作業としては以下があげられます。
１． 標準化支援
組織／プロジェクトのプロセス策定、文書化、社内定着化、
プロジェクトツール類の開発・改善
２． 実行支援
プロジェクトデータ集計、プロジェクト情報共有・リマインド
委託先含む開発チームの進捗管理、発注元への報告資料作成、
プロジェクトに関わるドキュメント作成／レビュー、品質分析、
他システム・他社との計画調整等
打ち合わせの参加・進行、議事録作成

これらの業務を実施いただくことで、プロジェクトの透明性を高め、組織全体の効率を向上させることに寄与することができます。

【配属予定部署の特色・PR】
Android・iOS搭載モバイル端末向けにネイティブアプリからWebアプリまで幅広いアプリケーション開発を行う専門集団です。要件定義・基本設計といった上流工程から実装・試験の下流工程までこなせるSEクラスのメンバーや元気のある若手メンバーが多く在籍しております。開発環境・技術要素の変化が激しい分野ですが、新しい技術の習得は積極的に行い、アジャイル開発やCI/CD環境の導入など新しい開発手法やツール導入も行なっています。コミュニケーションが積極的に取れるメンバーもたくさん在籍しているので活気溢れる部署になっております。今回、PMO専任の方が需要に対して足りていないため募集しております。

【求める人物像】
・素直で謙虚で元気、能動的でチームワークを重んじる方
・顧客とのコミュニケーションを円滑に行える方
・会話のテンポの良い方

勤務地	東京都港区
給与	年収：400万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
●担当業務と役割
・主な担当業務は、舞台調光操作卓（コントローラ）の製品機能拡充及びシステム商品連携安定動作の提供に関する商品開発とその品質評価です。
・これら機能拡充及び安定動作提供に際しては、お客様の真の要望を理解するために前線との対話を通じたＳＥ（System Engineer）的活動も必要となります。
・その実現のためには、お客様の言葉に寄り添い現場運用上のお困りごとを理解して解決することが重要な役割となります。
・また、業務効率改善視点において、開発設計及び品質評価のプロセス改善についても期待される役割となります。

●具体的な仕事内容
・舞台調光操作卓（コントローラ）の製品ソフトウエア開発及び評価
・要件定義・基本設計・詳細設計・実装・単体テスト・結合テスト・システムテストのウォーターフォール型ソフト開発及び評価
・アジャイル型ソフト開発及び評価
・プログラム設計外部委託先との綿密な業務連携
・件名推進型プロジェクトの進捗管理及びプロジェクトマネジメント

●ミッション（2項目あるので両方とも記載）
■パブリックエンターテインメントカテゴリーのミッション
・パーパス：都市・地域にサスティナブルな働き方と多様なヒトが集う賑わいを提供します
・ビジョン：ひかりを核としたUXデザイン力と実績のあるエンジニアリング力で地域社会に賑わいと安心を提供するNo1ビジネスパートナー
・ミッション：基盤事業の収益改善で黒字化し、サービス事業売上構成を上げ収益体質化を目指す
■商品・サービス開発部のミッション
・パブリックエンターテインメントカテゴリー事業拡大に向けた器具／システム商材インフラ拡充　（安全/安心/安定からワクワクへ価値シフト）
・「両利きの経営」を意識した既存商品開発（深化）と新規技術開発（探索）のバランス運営実践
・事業貢献最大化と共に開発体制／効率向上に伴う必要工数最小化で工数対効果最大化

●この仕事を通じて得られること
・舞台調光事業領域でトップシェアを有する同社での高度な調光制御設計スキルの習得
・小規模グループの為、広範囲な技術（調光器具／調光コントローラ／ネットワーク機器／等）について総合的な技術経験の習得
・今後の少人化オペレーションに向けた新規技…

勤務地	大阪府門真市大字門真1048番地
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
BIPROGY（旧日本ユニシス）グループのICTインフラトータルサービスを提供する同社にて、インフラエンジニア職を担っていただきます。

【募集背景】増員（昨対営業利益+5.69%と業績好調のため）

【具体的な業務内容】
ご経験に応じて以下のいずれかの分野でインフラエンジニアとしてご活躍いただきます。
・インフラ構築案件のプロジェクトマネジメントおよびアーキテクト
・ネットワーク・セキュリティシステムの提案、設計、構築業務
・サーバ・ストレージの提案、設計、構築業務
・クラウドサービスの提案、設計、構築、移行業務
・ITアウトソーシングに関する企画、提案、ITインフラLCMの設計、構築、運用および改善提案

【会社の魅力】
■インフラ×クラウド、SaaS、セキュリティ、IoTといった時代に即したDXソリューション提案を強化しており、攻めと守りのITビジネスを現場にて学ぶことが可能です。https://www.uniadex.co.jp/news/2021/20210630_cloudpas.html
ヴイエムウェアとセキュリティー領域で協業開始 https://japan.zdnet.com/extra/uniadex_202008/351574
ユニアデックスが挑戦するウィズコロナ時代におけるDXビジネスとは
■ベンダーフリーでお客様にとって最善のサービスを提供することが可能です。
■各業界トップ5以内のお客様が多く大規模なシステム提案に携われます。
■有給が取れやすく年収が高い企業ランキング72位・平均年収818万円
■2023卒楽天みん就「新卒人気IT企業ランキング39位」https://www.nikki.ne.jp/event/20220510/

勤務地	大阪府大阪市
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ご入社後、古河AS株式会社へ出向いただき、下記業務に従事いただきます。※古河電気工業社の社員として採用となりますので、人事制度・給与制度などは変わりありません。

※古河AS社はワイヤーハーネスを始めとする自動車部品を製造開発する古河電工最大の関係会社となります。

【職務内容】
当社が取り扱う、車載ADAS用周辺監視ミリ波レーダーの
アルゴリズム開発またはシステム設計をお任せします。
また社外パートナー，社内他部門との連携，折衝もお願いします。

【配属】古河AS株式会社 第三技術本部 RA部

【当課のミッション】
レーダーは、あらゆるシーン・環境下でも機能・性能を発揮することが求められ、そのようなロバスト性の高いアルゴリズム開発が重要となります。顧客の車両や機材の販売計画に合わせた性能向上追い込みも必要であり、走行評価等で抽出された課題の詳細分析、対策案の検討・検証および評価での確認（他部門との連携）を当部では行っています。

【当部でのやりがい】
レーダという難しい新製品を作り出していく部署であり、責任も重いですが、一般車両のADAS機能の一部として安全に必須であるレーダ製品を通じて社会に貢献しているというやりがいもあります。

勤務地	神奈川県平塚市東八幡5丁目1番9号
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【具体的業務内容】
2030/6G時代に向けた様々な技術進化、市場変化を見据え、新たなアーキテクチャのプラットフォームやソリューションの検討及びビジネス化を進めており当PJでは以下の業務を行います。
・富士通の差異化技術や市場技術を活用したソリューション企画
・商品化プロセスの構築及び実行・推進
・社内他部門との連携、ビジネス化に必要な他社とのパートナリングの検討とチャネル構築の推進

【配属】
先端技術開発本部　6Ｇプラットフォーム統括部


※組織ミッション：2030年代の6G時代を見据え、次世代のICTプラットフォームの研究開発と社会実装により、社会課題の解決に寄与する

【期待する役割やミッション】
プラットフォームソリューションの企画・商品化においてクラウド設計・運用の視点での課題を把握し、企画・検討を推進することがミッションとなります。
- クラウドの設計、運用の視点でプラットフォームに必要不可欠な要求・要件を整理し、富士通内外の技術動向を把握し、それらを活用した付加価値の高いソリューションを、チーム内外の関係者と連携して企画して頂きます。
- 企画したソリューションを実現するために必要なステークホルダーとの調整を行い、商品化に向け推進し、それらをモニタリングの上パフォーマンス分析と改善活動を実施頂きます。
- マネジメント層に迅速なエスカレーションや、意思決定を支援する報告・連絡を適時実施頂きます。

【仕事の魅力・やりがい】
このプロジェクトは、2030年の未来社会における社会課題、例えば気候変動や自然災害などの解決に対する貢献を実感できる、まさに時代の最先端を走る創造的な取り組みです。特に、我々の取り組んでいる6Gインフラは2030年頃に導入が期待されている新しい通信インフラとして、大きなインパクトを社会に与える可能性を秘めています。その6Gインフラ導入の実現に向けて、単に与えられたスペックを実現するだけの既定の製品開発ではなく、自由で創造的な発想を活かして実用化を自ら推進することができる、まさに自己実現の舞台とも言える職場です。あなたのアイデアが未来社会を変える可能性を秘めています。

【会社の魅力】
■会社について
国内ITサービス市場シェアNo,1、世界…

勤務地	神奈川県川崎市
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
BIPROGY（旧日本ユニシス）グループのICTインフラトータルサービスを提供する同社にて、ITアウトソーシング（ITO）サービスをはじめネットワーク＆サポート事業を展開する同社のエンタープライズ営業職を担っていただきます。

【募集背景】増員（昨対営業利益+5.69%と業績好調のため）

【具体的な業務内容】
ご経験に応じて以下のいずれかの分野でインフラエンジニアとしてご活躍いただきます。
・ネットワークシステムの提案、設計、構築、検証業務
・サーバー・ストレージの設計、構築、検証業務

【会社の魅力】
■インフラ×クラウド、SaaS、セキュリティ、IoTといった時代に即したDXソリューション提案を強化しており、攻めと守りのITビジネスを現場にて学ぶことが可能です。https://www.uniadex.co.jp/news/2021/20210630_cloudpas.html
ヴイエムウェアとセキュリティー領域で協業開始 https://japan.zdnet.com/extra/uniadex_202008/351574
ユニアデックスが挑戦するウィズコロナ時代におけるDXビジネスとは
■ベンダーフリーでお客様にとって最善のサービスを提供することが可能です。
■各業界トップ5以内のお客様が多く大規模なシステム提案に携われます。
■有給が取れやすく年収が高い企業ランキング72位・平均年収818万円
■2023卒楽天みん就「新卒人気IT企業ランキング39位」https://www.nikki.ne.jp/event/20220510/

勤務地	福岡県福岡市
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
電動車およびエンジン搭載車の新型車プロジェクトにおいて、車両性能担当として、空力・風切音性能に関する車両開発や技術開発を担当して頂きます。

【詳細】
・新型車の空力・風切音性能開発と評価
・空気抵抗低減に繋がる技術/システム開発と評価
・CFDシミュレーションを用いた製品・技術開発
・風洞及び付帯する空力計測設備開発と運営

【イメージ】
・トヨタ・レクサス・GRブランドの空力/風切音性能を企画・開発するエンジニアが集まった組織です。
・平均年齢は比較的若く、多様な人財が集まる活気ある職場で、自ら企画・開発・評価を推進しながら、実車試乗やハード/ソフト両方の評価解析を他エンジニアと連携して遂行します。
・将来の開発に必要となる新技術、ツール、設備開発および導入も行います。

【ミッション】
モビリティのエネルギー効率を高めた商品力の高い製品を通じ、移動の自由・楽しさと快適性や、安心安全な信頼性、更にはカーボンニュートラルまで幅広く社会に貢献します。

【キャリア採用者への期待】
様々な部署・関係者を巻込みながら性能開発を自律的に推進できる、エネルギーの有るメンバーを求めています。前職迄で培った専門性と同社には無い切り口を活かし、技術開発・製品開発プロジェクトの遂行で周囲を牽引する活躍を期待しています。

＜やりがい＞
・トヨタの開発部門の中でも、我々車両実験領域は「クルマ全体」を対象に商品の性能・技術開発を行っている特徴的な部門です。
・トヨタ・レクサス・GRの全量産車両における空力性能開発を一手に担っており、デザイン部門等とも連携しクルマの形に意思を込める楽しさを味わう事ができます。
・競合車を含む多くの車にいつでも触れて・乗って評価できる環境にあり、常にクルマとお客様のことを考え性能企画・開発・評価に取組む事ができます。

【採用背景】
・電動車の事業拡大やカーボンニュートラル・各国規制強化を背景に、燃費/電費向上に繋がる空気抵抗低減への期待値が高まっており、対応が急務

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：550万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
電動車およびエンジン搭載車の新型車プロジェクトにおいて、車両性能担当として、熱マネジメント性能（燃費/電費・冷却・空調）に関する車両開発や技術開発を担当して頂きます。

【詳細】
・新型車の熱マネジメント性能開発と評価
・暖房/冷房システム開発・評価
・エンジン/駆動ユニット冷却システム開発
・熱解析シミュレーションを用いた製品・技術開発、設備開発

【イメージ】
・新型車の性能開発や技術開発を担う部署で、熱マネジメントに関するクルマ全体の性能企画・開発に従事する技術者が集まった組織です。
・平均年齢は比較的若く、多様な人財が集まる活気ある職場で、自ら企画・開発・評価を推進しながら、実車試乗やハード/ソフト両方の評価解析を他エンジニアと連携して遂行します。
・将来の開発に必要となる新技術、ツール、設備開発および導入も行います。

【ミッション】
モビリティのエネルギー効率を高めた商品力の高い製品を通じ、移動の自由・楽しさと快適性や、安心安全な信頼性、更にはカーボンニュートラルまで幅広く社会に貢献します。

【キャリア採用者への期待】
様々な部署・関係者を巻込みながら性能開発を自律的に推進できる、エネルギーの有るメンバーを求めています。前職迄で培った専門性と同社には無い切り口を活かし、技術開発・製品開発プロジェクトの遂行で周囲を牽引する活躍を期待しています。

＜やりがい＞
・トヨタの開発部門の中でも、我々車両実験領域は「クルマ全体」を対象に商品の性能・技術開発を行っている特徴的な部門です。
・競合車を含む多くの車にいつでも触れて・乗って評価できる環境にあり、常にクルマとお客様のことを考え性能企画・開発・評価に取組む事ができます。
・熱マネジメントの分野は、エネルギー効率向上や製品安全性の観点から近年社内外でも一層注目されており、開発や技術における期待値も大変高いです。 社内ではBEVからエンジン車まで幅広く開発プロジェクトを展開しており、活躍のチャンスが広がっています。

【採用背景】
・電動車の事業拡大に伴う、熱流体分野の性能開発ニーズ増
・カーボンニュートラルや各国規制対応に向けた技術開発の加速
・バーチャル/デジタル開発の加速と品質確保の両立実証が急務

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：550万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
人・クルマ・社会がつながって移動価値を拡張することができる「社会システムプラットフォーム」の構築をするために必要となるサーバ機能や端末機能の開発を推進（企画・設計・外注管理・評価・運用）する役割をお任せいたします。

【詳細】
-車両データ／位置情報を起点としたサーバ・端末機能におけるソフトウェア開発のプロジェクトリーダー
-サービス企画、機能設計、機能評価、サービス運用、予算管理、チームマネジメント、開発パートナーとの連携、等。

＜職場イメージ＞
・2023年に新設された組織です。
・カーナビゲーションの技術や車両プローブを活用したLBS（ロケーションベースサービス）やMaaSサービスの開発を担当していましたが、更なる移動価値創出のために、23年より、社会システムとの連携にも力をいれています。
・さまざまな協力会社様と連携して開発を進めており、オープンで活発な雰囲気の部署です。
・現在は名古屋駅前の高層ビルにオフィスがありますが、東京勤務も可能です。
・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、協力会社の出向者メンバー等、さまざまなバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。

＜ミッション＞
・社内外パートナーと共に、企画～開発～運用、ならびに事業化までをスコープとし、一気通貫で全体設計と共創を目指す新しい組織です。
・この新しい組織では、車両データ/位置情報を基点とした社内外に提供可能なサービスPFの構築を進めています
・中途採用者の比率は4割程度で、多くの中途採用者が活躍しています。

＜やりがい＞
・トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供でき、サービス企画から開発、運用保守まで担当することができる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。
・また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。

＜PR＞
・トヨタモビリティコンセプトの3つの領域の中の1つである社会システム化（社会システム…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：550万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
同社では、自社サービスNint ECのデータの価値を向上させるエンジンニアを募集しています。
あなたの経験とスキルを活かし、革新的な機能の開発や既存サービスの安定性向上に貢献しませんか。

Nintは国内外のEC領域の商品データを数多く保有しており、その量は膨大です。
日々新しいデータが蓄積されており、機械学習・深層学習の技術を用いて新しいデータ生成、分類モデルの作成業務を担って頂きます。

1.大規模データを前提とした分類モデルの作成
テキストデータ、テーブルデータを元に分類モデルの作成と、運用設計を担って頂きます。

2.新機能開発
機械・深層学習の技術を用い、顧客に有用な情報を提供する機能開発。
データ設計、モデル作成、企画、運用設計を担って頂きます。

【開発環境】
言語: TypeScript, Python, PHP
フレームワーク: Vue.js, Nuxt.js, Yii
インフラ環境: Google Cloud , Amazon Web Service（AWS）, Docker
DB: ClickHouse、MySQL
ソースコード管理: Github
コミュニケーション: Slack, Zoom
プロジェクト管理: Backlog, Notion
分析ツール: Bigquery, Tableau

勤務地	東京都新宿区
給与	年収：650万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【東京】デジタルコクピットソフトウェア開発：テストエンジニア（チームリーダー）
【概要】
人とクルマと町（インフラ）をつなぐ「デジタルコクピットシステム」はますます重要になっており、お客様へ寄り添ったUXを完成度高く、タイムリーに市場導入してくため、「デジタルコクピットシステム」の内製開発に取り組んでいます。
テストエンジニアのチームを技術的、メンター的にリードし、システム評価をする仕事です。

【詳細】
■詳細テスト計画、テストプロセスの開発をリード
■開発者、プロジェクトマネージャと連携し、商品のテストカバレッジを担保し、品質を保証
■テスト効率の最適化とスケールのためのテストフレームワークの設計と開発
■自動テスト、手動テストのプロセス開発と実行のためのソフトウェアエンジニアのリード

【職場イメージ・職場ミッション】
■配属先部署情報
2023年のソフトウェアに関する事業・開発の一体化を目的とした組織改編で生まれた部署です。OSからUI、開発環境、インフラ、セキュリティまでフルスタックで担当しているため、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが集まっています。勤務地は大手町駅、東京駅からぬれずに通勤できる「大手町オフィス」です。
■ミッションと今後の方向性
ミッションは、新価値を一つでも多く創造、いち早くお客様に届けることで、「お客様お生活をより豊かに」することです。そのために、細部まで洗練し、知的を備えたUXを実現し、すべてのお客様に、見るだけで心が躍り、触れ合うと楽しくなるような体験を、ありとあらゆる手段を使って、アジャイルに探求していきます。

【やりがい・PR】
国内では多くの業界で失われてきた、ハードウェアとソフトウェアが一体となった製品開発ができます。これは世界中の自動車会社の新たな取り組み、SDVの根幹であり、その中心で活躍することのできるチャンスです。ハードウェアの限界を超え、ソフトウェアの力で新たな価値を創り出す。あなたの技術力が直接お客様のサービスに反映され、社会に大きな影響を与える。これは、ソフトウェア開発の大きなやりがいであり、他にない経験と成長を約束します。

【採用の背景】
コネクティッドサービスは広がり、数が増える傾向にある中、それらの情報を整…

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：750万円～900万円経験・スキルに応じて変動します