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仕事内容	自動車や家電、通信機器等ものづくりに関するデザイン事務・CAD設計をお任せ致します！
勤務地	★勤務地考慮します★※U・Iターン歓迎
給与	■月給20.9万円～44万円＋賞与（年2回） ※スキル・経験・前給などを考慮し、相談のうえ決定しま...

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
セラミック部材の製造設備の設備技術業務・生産技術業務

■設備技術
・新規設備の検討から導入対応（材料混合・粉砕・造粒設備・真空焼成炉・雰囲気焼成炉・放電加工機・研削盤・GC・洗浄装置・画像測定器etc）
・設備管理（定期メンテナンス・突発トラブル対応）
・炉関連の部材交換（ヒーターや熱電対、一部断熱材）

■生産技術
・効率や品質改善も含めた生産設備の改善業務
・既存設備の問題点の抽出と改善

【担当製品】
セラミック部材（SiC）purebetaR

【この仕事の面白さ・魅力】
セラミック部材（SiC）製造における設備全般、混合機、焼成炉、ホットプレス、加工機（研削、MC機等）の生産技術業務に携わっていただきます。ご経験を生かして、生産効率を向上させるための改善、体制構築に貢献いただくことが可能です。

工場レイアウトや新規設備、生産設備の改善なども比較的に効果があると判断されれば、早く進められることができるので非常にやりがいを感じていただけるポジションです。

勤務地	岐阜県土岐市鶴里町柿野広畑
給与	年収：650万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
ヤマハ発動機では、船外機の市場要求に応えるべく、生産能力の増強を早急に実施していきます。特にUS市場で需要の多い高出力大型船外機のコア部品であるシリンダーブロックの開発・生産準備に、ともにチャレンジする鋳造技術者を募集します。いずれはグループ内でリーダー的役割を担っていただける事も期待します。

【職務内容】
・船外機の鋳造部品の生産準備業務（主にシリンダーブロック）
・設計／金型技術／製造技術の協業による３Dコンカレントで製品形状作成
・鋳造後工程まで含めた工程設計
・生産ラインを使ったトライ検証
・鋳造技術開発（ダイカスト・材料・熱処理・関連プロセス）

【やりがい・魅力】
製造技術から商品を変えるような提案やチャレンジができる環境です。また最先端の各種解析を用いた３Dコンカレントによる製品設計、大型の生産設備を用いたトライ検証などバーチャルとリアルの両立で新規生産部品を立ちあげる醍醐味があります。

勤務地	静岡県磐田市
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
エレクトロニクス・情報通信分野で、半導体やネットワーク関連機器などを企画開発、販売する専門商社にて、半導体アプリケーションエンジニアとして業務を行って頂きます。

【具体的な職務内容】
■プリセールス（デマンドクリエーション）活動
テクニカルプロモーション・プレゼンテーションを通して、顧客に製品特性・優位性を理解頂き、開発における課題を技術的視点から解決し、新規商品採用を目指します。必要に応じて、製品の優位性を 体感できるリファレンスデザインの開発なども行います。

■設計サポート
顧客とのディスカッションを通し、回路図設計・ソフトウェア設計・システム設計全体における技術的アドバイス、 顧客製品設計における開発サポートを提供し、顧客の製品開発に貢献します。

■量産サポート
半導体製品採用決定後から最終製品の量産化、その後のアフターフォローまで、技術的側面からしっかりと支えます。

■不具合サポート
提供した半導体製品に不具合が発生した際は社内の品質技術管理担当のエンジニアと連携しながら不具合現象や発生環境を把握し、必要に応じて仕入先に不具合解析依頼を行い、問題解決に尽力します。
※組織は仕入先別に分かれており、さらに製品毎に担当を受け持つ形が主流となっています。

【ポジションの魅力】
■顧客は日本を代表する大手メーカーが多いため、大きなビジネスを仕掛けることができており、売り上げも拡大傾向。順調に業績を伸ばしています。
■日本でまだ知られていない海外の高付加価値志向の商品をラインナップしている点が強みであり、競合他社の商社との違いです。また、製品毎に技術部隊も存在しており、技術サポートが整っている点も顧客からの圧倒的な信頼感を勝ち得ている一要因となっています。
■自分の意見、考えで仕事を進めることが出来る環境が整っています。グループ全体では、取り扱い製品の種類・顧客・アプリケーションが幅広く、様々な方面への計画的なスキルアップが可能です。ある製品、技術をとことん突き詰める/ある技術を応用して、異なる製品、アプリケーションに展開し、エンジニアとして様々なスキルを身に付けることが可能です。

★半導体アプリケーションエンジニアの面白み★
完成品メーカーの製品へ組み込まれる最適な半…

勤務地	神奈川県横浜市港北区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
特殊ポンプなど様々な事業で高いシェアを誇る技術メーカーにて、ディスポーザル製品のプロダクトマネジメントとして業務を行って頂きます。

【具体的な職務内容】
■製品の企画から市場展開までプロジェクトの進捗管理
（設計や製造技術といった部署をフォロー）
■各製品の価値向上や売上増加に向けたアプローチ方法の検討
■ユーザーからの評価に基づく効果測定や改善施策の実行

【ポジションの魅力】
多頻度ではないが新しい透析装置がリリースされる際に担当するディスポーザル製品をどのように仕様を変えていくかを関連部署と連携しながら製品展開を検討します。自ら設計する業務ではありませんが、自分で立案できた内容が会社の戦略として市場に展開されていくことがやりがいです。

【募集背景】
体制強化に伴う募集

【組織構成】
■勤務地：本社（東京都渋谷区恵比寿4-20-3恵比寿ガーデンプレイスタワー22F/最寄駅：恵比寿駅）
■配属予定部署：メディカル事業本部

【働き方】
■在宅勤務、フレックス活用OK　
※入社後3~6か月は社内コミュニケーションを重視するために基本出社していただきます。
■出張：有（ベトナムやタイに行くの可能性あり）

【同社の特徴】
「国内初・世界初」の製品を数多く生み出してきた業界のパイオニア。他社が参入しにくい難しい製品領域に「あえて」挑戦し、形にした製品を通じ、多くの特許技術を取得。確実に市場マーケットが伸びていく中で絶対的なシェア地位を獲得し続ける隠れた優良企業

勤務地	東京都渋谷区
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■レーザシステムを駆動し、実際にレーザ加工をオペレータに指示して行って頂きます
■様々な加工対象物の加工結果に対する材料評価を、社内外の分析部門と実施頂きます。
■研究部門と連携して、結果を考察して報告書としてまとめて行きます。
■お客様が来所された場合、要望を理解して、レーザ加工実験を実施して頂きます。

【期待する役割】
古河電工のコア技術であるフォトニクス技術から生まれたインフラレーザは、母材の金属にダメージを与えず、塗装剥離・サビ除去・クリーニングが可能であり、作業者にも環境にも優しい表面処理技術として、国内外のインフラ所有者から好評価を頂いています。
現在進めている中では、船舶外板修繕、橋梁の塗装剥離、また、製造工場内の設備メンテナンス等で使うケースでのレーザ加工技術をお任せいたします。

【募集背景】
増員（レーザ応用２部ではインフラレーザ事業の事業開発を進めており、インフラ分野のお客様からの引き合いが増加、適用セグメントが広がっている。）

【組織構成】
■営業統括本部　レーザ応用事業部 レーザ応用２部　技術課
■課長 1名、基幹社員 2名、事幹　2名　主務　2名
■20代　2名、30代　1名、40代　2名、50代　1名、60代　1名
■男性 6名、女性 1名
■中途　1名（昨年11月入社　鉄道会社で技術職をしていた30歳男性）

【働き方】
■時間外労働：平均20H/月
■繁忙期：特になし
■出張の頻度：頻度としては少ないが実験中心なので千葉県内が多い
■テレワークの頻度：週1回程度

【キャリアパス】
希望に応じて、グループリーダーや管理職を目指すことが可能です。

【魅力】
我々自身も使う橋梁等のインフラ構造物や、鉄道、船舶、航空機等の大型モビリティの維持管理に貢献でき、日本の社会を支える一助になると実感できるところです。実際に鉄道事業者の車両工場・線路、電力事業者の発電所・鉄塔・変電所、造船所、船舶、橋梁、などに行き、現状の維持管理に対する課題を感じ、インフラレーザ適用による課題解決に向けた喜びを知る事ができます。導入に向けて、課題をお客様と一緒に解決することになるので、お客様ともインフラレーザによるレーザブラスト施工技術の驚き、導入時は喜びを…

勤務地	千葉県市原市
給与	年収：500万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
粉末成型セラミック製品の開発業務
・3DのCAD図面作成（加工図、金型図）
・NC加工作業（NC旋盤、マシニングセンタ）

【担当製品】
誘電体セラミック製品（レーザー関連部品、通信関連部品、自動車向け部品）

【この仕事の面白さ・魅力】
当社の誘電体セラミック製品は携帯電話等の移動体通信の基地局やマイクロ波用フィルタ、回路基板として幅広く使用されています。材料特性を最大限に生かした製品を開発、製品化に携わることが可能です。

勤務地	岐阜県土岐市鶴里町柿野広畑
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
セラミック材料の研究企画業務
・「何を開発すべきか？」の研究方針を策定
・業界やアプリケーションの動向調査
・求められる材料、特性の調査

【この仕事の面白さ・魅力】
最先端材料の研究開発に携わることができます。

勤務地	岐阜県土岐市鶴里町柿野広畑
給与	年収：550万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
セラミック基板、材料製品の製造技術業務
ご経験豊富な方・リーダーとしてご活躍いただける方 　
・新規材料の量産立ち上げ業務
・製造プロセス、品質改善
・歩留まり向上に向けた不良品解析、対策試験の実施
・顧客対応（品質改善、特性改善等）

【担当製品】
窒化アルミニウム基板、窒化ケイ素基板、炭化ケイ素製品など

【この仕事の面白さ・魅力】
世界トップクラスのシェアを誇るセラミック基板や材料の製造技術業務に携わることが可能です。当社製品は電気自動車などに用いられるパワー半導体に放熱絶縁部材として使用されており、今後の世界的な脱炭素社会への動きに合わせ事業拡大を行なっていくため増員募集となります。また、半導体装置用の部材としても使用される製品も取り扱っています。新規材料の立ち上げのリーダーとしてご活躍いただくことが可能です。

勤務地	岐阜県土岐市鶴里町柿野広畑
給与	年収：800万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
エレクトロニクス・情報通信分野で、半導体やネットワーク関連機器などを企画開発、販売する専門商社にて、日本のモノづくりをリードする最先端技術製品を世界中から発掘し顧客（通信機器製造業/通信キャリア）に提供しており、技術プロモーション/提案-導入支援-設計支援/設計コンサルまで幅広く携わっていただきます。

【具体的な職務内容】
■プリセールス（デマンドクリエーション）活動
テクニカルプロモーション・プレゼンテーションを通して、顧客に製品特性・優位性を理解頂き、開発における課題を技術的視点から解決し、新規商品採用を目指します。

■デザイン・イン試作
顧客とのディスカッションを通し、回路図レビュー・回路図設計における技術的アドバイス、ソフトウェアの開発サポートなどを行い、早期製品化を目指します。

■量産
デザイン・イン後から最終製品の量産化・アフターフォローまでの顧客側の製品開発を、技術的側面からしっかりと支えます。

■不具合サポート
提供した半導体製品に不具合が発生した際は社内の品質技術管理担当のエンジニアと連携しながら不具合現象や発生環境を把握し、必要に応じて仕入先に不具合解析依頼を行い、問題解決に尽力します。
※組織は仕入先別に分かれており、さらに製品毎に担当を受け持つ形が主流となっています。

【ポジションの魅力】
有数の開発力を誇る世界シェアNo1の半導体製品（特定用途向けIC）のエンジニアとして活動していただきます。半導体製品の性能を最大限引き出すために、顧客の開発工程に入り量産化までの技術サポートを行います。具体的には顧客に対して、製品仕様やSDKに関するレクチャー・問い合わせ対応、勉強会・ハンズオントレーニングを実施します。また、顧客環境で生じる問題や不具合に対して、ハードウェア・ソフトウェア両面から調査・デバッグを行い、原因の特定　回避・解決を行います。それらの過程において問題の本質を見極める技術スキルを磨くことができ、顧客や仕入先とも密に連携することでコミュニケーションスキルが向上します。

★FAEの面白み★
完成品メーカーの製品へ組み込まれる半導体を適宜カスタマイズをしながら、技術的観点からの営業職と共に提案・サポートを行う職種です。既にあるマーケットへの参入…

勤務地	神奈川県横浜市港北区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
大型船外機におけるアルミ製エンジン部品（ヘッドシリンダ/ボディシリンダ/クランクケース 等）の加工工程設計、製造技術業務全般
・新型モデル生産準備、コンカレントエンジニアリング
・加工新ラインの企画～実行まで
・既存ライン移設再編検討から実行まで
・AI/ITを活用したデータ活用システム構築

【やりがい・魅力】
・好調を維持し且つ事業拡大を目指すマリン事業である為、新しい事ややりたい事を実現できるチャンスがあります。
・自らが作りこんだ工程で生産した新商品を市場に送り出す事が出来ます。

【募集背景】
先進国を中心に大型化が進む船外機市場において、ヤマハ発動機は高い信頼性により顧客から高い支持を得ている船外機事業の更なる成長と拡大を目指しています。新商品の生産準備や、市場要求に応えるよう工場の生産能力増強のための加工ライン新設および再編の具体的な企画から実行までを行う人材を募集します。

勤務地	静岡県袋井市新池
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務概要】
ネットワーク関係の通信機器や通信モジュールを中心に営業職として従事していただきます。一部半導体や電子部品もご担当いただく可能性がございます。

【業務詳細】
具体的には、下記業務をお任せ致します。
・顧客先の購買・開発部門に向けた提案営業
・仕入先へのコスト・納期交渉など物流関係の調整業務
・新規仕入先の開拓
既存顧客：新規顧客＝7：3程度
顧客活動：調整業務＝7：3程度の割合となっております。

入社後はOJTで業務を覚えていただくため、安心して就業いただけます。
単独での商談がメインとなりますが、社内の技術サポートの方と同行し提案を行うこともございます。出張の頻度は半年に一回程度となっております。メールで英語を使用する場面もございますが、英語に抵抗感がなければ問題ありません、

【取り扱い製品】
通信機器/モジュール、半導体、電子部品、基板実装品を中心に扱っております。

【企業魅力】
1968年の創業以来、エレクトロニクスの独立系総合商社として、4つの事業（電子部品・半導体、EMS、情報機器、ニュービジネス）を展開しています。
～抜群の就業環境～
平均勤続勤務年数：14.7年、平均年収764万円
～仕入先2,000社～
独立系エレクトロニクス商社として、メーカー系列に縛られることなくどこの製品も取り扱えることが強みです。
～顧客数4,000社～
エレクトロニクスの技術進歩として、最近、新聞各紙やメディアでも目にする言葉にIoTがあります。今まで、エレクトロニクス業界とは縁の無かった分野のお客様とも今後さらにお取引をすることが増えていくものと思います。
～自社工場数12か所～
国内4か所、海外8か所

勤務地	東京都千代田区
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
同社産業用装置の電子回路設計業務をお任せいたします。
ご経験に応じて下記業務をお任せします。

■製品の制御システム開発
・FPGA、CPLD等の設計（ハードウェア記述言語）
・マイコン等を使用したデジタル回路設計

■製品の光源電源開発
・デジタル制御スイッチング電源の設計
・負帰還回路の設計

【募集背景】
同社はここ数年で従業員数が2倍になり、コロナ禍でも過去最高売上を達成。
工場も2拠点増やしたばかりの成長フェーズです。
生産能力の工場、事業拡大に伴い、エンジニア職を募集しております。

【魅力ポイント】
60歳が定年となりますが、65歳までは嘱託社員として正社員と同等の処遇（給与、賞与、福利厚生など）にてご就業いただけます。現在60代後半の方も活躍されているポジションです。
フレックス勤務制度もあり、ご自身の生活スタイルに合わせてご就業いただけます。

【同社の特徴】
東証プライム上場・ウシオ電機株式会社の100％子会社です。
産業用自動化装置の企画・設計・製造・販売・保守を一貫して行っています。創業以来、400種を超える装置を産み出してきましたが、主力製品は、今や電化製品には必ず組み込まれている「プリント基板」の製造工程で必要となる「自動露光装置」で、世界トップシェアを誇ります。

勤務地	神奈川県横浜市西区北幸
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
イソプレンケミカル事業部の製品および開発品（低分子および高分子）に関して以下の業務ををご担当いただきます。また、将来的には当該業務の実務リーダー層としての活躍や、マネジメント層へのキャリアアップも期待しています。

【職務内容】
1） 化学物質管理
国内外の新規化学物質の登録（例：化学物質審査規制法、労働安全衛生法、REACH）および登録後の管理。安全性試験の運営およびそれに基づくSDS等の作成。

2） 品質保証
生産部や販売部、品質管理部署との連携による製品の品質保証業務（各種調査書への回答、仕様書作成、品質苦情対応）。原料サプライヤーや製造委託先への品質監査の実施。

【入社直後から数か月程度、仕事に慣れていただくまでにやっていただくこと】
入社～2週間；会社や部署のルールや仕組みに関する教育、製品や製造プロセスに関する教育、また、顧客からの問い合わせ対応等を通じて、事業に関する理解を深めていただきます。
２週間～3か月；OJTにより簡単な法対応や品質管理に関する顧客要求への対応からスタートいただきます。また、慣れてきたら担当製品を持ち、当該製品に関わる案件を主担当として進めていただきます。業務を進めるうえで必要となる知識は、社内教育や社外セミナー等を通じて取得いただきます。

【中長期的（5～10年後）なキャリアイメージ】
当面は、（1）化学物質管理、（2）品質保証の実務担当者として経験を積んでいただきますが、いずれはリーダー層としてのご活躍を期待しています。当該部署の業務は、研究開発段階から、製造、そして製品としてお客様の元に届くまでの全領域に関わることができます。

【配属先】
イソプレンケミカル事業部　品質・開発統括部 プロダクトマネジメントグループ

【募集背景】
当社の事業拡大、世界的な化学物質に関する法規制の強化、また製品品質への顧客要求の増加により、業務範囲が広がっていることによる増員のため

【働き方】
・残業時間：10～20時間/月
・出張：月1-2回程度/社内出張および業務委託先やサプライヤーへの訪問等
・フレックスタイム制度：有
・リモートワーク制度：有 （上限12日/月）
・将来的には国内外への転勤の可能性があります。

勤務地	東京都千代田区大手町2丁目6－4
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
ヤマハ発動機は1955年創業当時、実用二輪車のカラーリングは黒一色が常識だった中で製品1号のYA-1が栗茶色を纏い、性能だけでなくデザインセンスでも他社と一線を画しました。そのデザインへの情熱は今のプロダクトデザイン部の現場でも受け継がれており、CMFにG（Graphic）を加えたCMFGという手法を活用し商品価値向上に取り組んでいます。
そのため未来のお客様の期待を超えるデザイン開発を実現できる仲間を募集します。

【職務内容】
・グローバルで販売される二輪商材のデザインコンセプトと戦略の立案
・海外＆国内含めた協業部門を巻き込んだプロジェクト推進
・CMFGデザインアウトプットのQCD判断と管理

【やりがい・魅力】
ヤマハ発動機プロダクトデザイン部は、世界中のお客様の「人生をもっとワクワクしたい、豊かにしたい」気持ちに寄り添いCMFGデザインを通して“未来の感動体験”を提供します。
あなたの柔軟な発想力、感性や情熱的なクリエーションを活かして、世界中の人々を笑顔に出来る事がこの業務の魅力です。

【求める人物像】
・チャレンジ精神と協調性の両方を持って業務遂行できる方
・設計QCDを理解し具体的な解決策を提示できる方
・グローバルで活躍したいオープンマインドをお持ちの方
・二輪メーカーでのデザイン開発の実務経験が有る方

勤務地	静岡県磐田市
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
プラズマ生成用電源または真空ロボットの開発における機械設計業務をご担当頂きます。
具体的には
　・商品開発における機械設計
　・特別仕様製品開発品機械設計
　・3D CADにおける機械設計及び解析ソフトを使用した強度解析、
　　製作、検査部門への作業指示フォロー
となります。

■【中途採用比率】
2022年度（77％）、2021年度（100％）、2020年度（77％）

■働き方について
休暇：GW、夏季、年末年始、慶弔、年次有給、他
（年次有給休暇は入社日から付与します）
※ GW休暇は、前年秋に労働組合と「翌年 年間就労日」を協議する中で決めています。
慣例としては、「連休（飛び石ではない）」としていますので、文字通りの大型連休となっています。
※ 夏季休暇は一斉ではなく、5月～10月に自身および所属部課の業務負荷を考慮した上で、
個々に取得可能。連続した3日の夏季休暇に有給休暇2日を加えることを会社として奨励していますので、前後の土日を繋ぐことで9連休とすることも可能です。

■企業情報：アルバック（ULVAC）は、東証プライム市場上場の製造装置メーカーです。
当社は、世界最大の真空技術を誇るメーカーであり、かつ、真空業界のパイオニアとして、真空装置の開発や、
真空ポンプや真空バルブ、真空計などの構成部品や材料の開発・製造まで手掛けています。
「真空技術」は、人々の生活を支える多くの製品をつくる際に欠かせない技術で、半導体、電子部品、
スマートフォン、テレビ、ディスプレイ、自動車、医薬品に至るまで、これらの製品をつくる過程で、真空技術が必要とされています。
1952年の創業以来、アルバックは「真空技術で産業と科学の発展に貢献する」という企業理念のもと、
半導体、電子部品、自動車、医薬品など幅広い業界に対して多くの製品・技術を提供しています。
※主な真空装置：スパッタリング装置、真空蒸着装置、CVD装置、エッチング装置、イオン注入装置、等

■アルバックの強み
・グローバルネットワーク
目指す姿を実現するために世界の産業発展を支えるソリューションネットワーク
日本国内はもとより、東アジアを中心に、最適な開発・販売・製造・サービスのネットワークを構築していま…

勤務地	神奈川県茅ヶ崎市
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務概要】
「移動で人を幸せに。」をミッションとして、タクシー車両を始めとした移動体のDX化を促進していただきます。移動手段を提供する側・利用する側双方の移動体験を向上するためのtoBソリューションを、ハードウェア/ソフトウェアの両面から企画・提供していただき、GO Inc.の更なる成長に寄与していただきます。

【具体的な業務内容】
■交通インフラのDXを推進するためのサービス企画・方針策定
■企画・方針に基づくPL・KPIの作成と管理（価格設計・原価管理を含む）
■企画・方針に基づく部門横断でのプロジェクトの実行をリード
・社内開発・営業・コーポレート部門との調整・推進
・社外アライアンス先との折衝
・導入・サポートに纏わるお客様とのコミュニケーション

【本ポジションの魅力】
■成長中の同社の主力事業の成長に裁量権大きく直接携わる事が出来ます。
■スペシャリスト、ゼネラリストなどお一人お一人のご志向性に合わせて、キャリアステップを踏むことが出来ます。
■スーパーフレックスタイム制/リモート可能であり、柔軟な働き方が可能です。

勤務地	東京都港区
給与	年収：500万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
2030年にグローバル販売台数における電動車を550万台以上を目指すチャレンジ目標を発表し、全社を挙げ電動車開発を加速させています。
モータードライブ用インバータ，車両電源用コンバータなどの電力変換器は車両電動化の肝となります。
充電ユニットは車両部品の中で唯一インフラとつながるユニットであり、コネクティッドカ―社会の到来により今後益々重要な部品となってきます。
電動車の普及に向けて、電力変換ユニットの性能向上（高出力、高効率）、原価低減へのチャレンジ、安全＆安心に使える充電システムの実現と利便性向上（充電サービスなど）へのチャレンジが大変重要です。

【詳細】
◆モータードライブ用インバータユニットの開発
◆車両電源用DCDCコンバータユニットの設計開発
◆充電・給電ユニットの設計開発
◆上記ユニット・システムの性能企画　及び　評価

【職場イメージ・職場ミッション】
＜イメージ＞
◆20～30代の若い人が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。
◆今後、拡大していく技術領域、半導体など注目度も高いので、非常に活気のある職場です。
◆教育資料、先輩による指導も充実しているため、成長しやすい環境です。
◆世界中のR＆D拠点、海外サプライヤーとも仕事をしていて、グローバルに活躍できます。
◆キャリア採用の方で、新たに来て馴染んでいる方が沢山います。
＜ミッション＞
◆会社のマルチパスウエイ戦略を支え、電動車の普及、推進を支えて、お客様を笑顔にします。
＜関連リンク＞
◆職場の様子：https://www.youtube.com/watch?v=Bovaf_XIhbo&feature=youtu.be

【やりがい・PR】
自分が手掛ける商品（クルマ）の企画～開発の全プロセスに通して関わる事ができ、製品が世の中のお客様に触れている姿を街でみる事ができるのは、言葉にはし難い嬉しさにつながっています。
クルマづくり、街づくりの根幹となる技術開発は、我々が企画、技術両面でリーダーシップを発揮する事で、サプライヤー様と協力して進めています。世界最先端技術を考え、探索しながら自ら成長できる事は、大きなやりがいになっています。
2030年の電動車を550万台以上を達成に向け、…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：600万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【特色】
過酷な月面環境での探査ミッション成功を実現するための、各種支持構造・機構設計・解析・検証を自ら手を動かし、推進して頂ける人材を求めています

【概要】
有人与圧ローバーに搭載する各種支持構造・機構の強度・剛性、耐環境性能などの開発における開発者（下記（１）～（３）のいずれか）もしくはプロジェクトリーダー（下記（１）～（３）のいずれか、もしくは複数）を担当頂きます。

【詳細】
（開発対象）
（１）船内外 搭載機器の支持構造及びブラケット
（２）太陽光パネルの展開格納機構システム・コンポーネント
（３）各種収納ケースとその可動機構

（業務内容）
・月面でのミッションや環境、打ち上げ時の負荷、車両運用方法や品質条件を明確化した上で、必要な機能を有する支持構造や機構を設計
・上記をシステム仕様書やコンポ仕様書に落とし込み、解析や検証、製造まで一気通貫で開発
・お客様（JAXA様）、各協力メーカ様との連携やインターフェース仕様の調整なども実施

【職場イメージ・職場ミッション】
＜職場イメージ＞
・クルマ開発の従来からの手法や常識にとらわれずに、新しい手法・より良い手法にチャレンジするマインドや、チャレンジを後押しする風土
・新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・教えあう風土
・自ら手を動かして、モノづくり、検証を行う、現物やデータを自分の目で確認して納得・理解しようとする姿勢

＜ミッション＞
多様なクルマ/モビリティ技術、新価値創出で未来を形創り、お客様の笑顔につなげる事がミッションです。私たちは、有人与圧ローバー開発において、過酷な環境下に耐えうる信頼性の高い電気電子システム、コンポーネントを提供することで、宇宙産業の発展に貢献します。
当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。

【やりがい・PR】
＜やりがい＞
月面は、重力が地球の6分の1、温度-170～＋120℃、真空、宇宙放射線、月の砂（レゴリス）に覆われており、地球上と比べて大変厳しい環境での使用に耐える技術が必要です。また、宇宙飛行士が安全・快適に過ごすことができるという高い次元のモビリティ…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：600万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【特色】
いいクルマづくりの土台を強化するため、トヨタはモータースポーツで人とクルマを鍛え、お客様に感動を与えられるようなスポーツ車の開発につなげています。
様々なバリエーションのスポーツ車用パワートレーン向けにクラッチを開発できる技術者を求めています。

【概要】
MTスポーツ車を開発する中で、操作性やドライブトレーンのねじり振動特性を左右する重要な部品である
クラッチの開発を担当いただきます。
モータースポーツで人とクルマを鍛える活動の最前線でクラッチ設計・実験を通したクルマ開発の実務ができる
即戦力を募集します。

【詳細】
・スポーツ車向けクラッチの設計業務
・トヨタでのクルマ開発において、クラッチの要求仕様を決定する
・クラッチサプライヤとともに、開発業務を行う
・車両やベンチを用いて実験解析業務を行う

【イメージ】
・MT車のトランスミッション、クラッチを開発する部署です。
・電動化が進み、MT人材は高齢化が進んでいましたが、新入社員を配属したり、若手を増強したり、と盛り上がりを見せるスポーツ車への対応を進めており、勢いがある職場です。
・キャリア採用は約10%。

【ミッション】
・レースやスポーツ車に求められるマニュアルトランスミッション、クラッチをタイムリー、かつ継続的に提供する。
・操る楽しさ、喜びをお客様に届けられるマニュアル車を将来にわたり、開発していく。

【やりがい・PR】
・世界的にも新MT車開発がほぼなくなってきている中、トヨタだけはまだまだ肩身が広く、MT車の開発ができます。
・開発したものをレースで鍛えていく、というアジャイル開発の中で、楽しみながら成長ができます。
・MTを操る楽しさを、HEVやBEVにも展開していくような検討にも取り組んでおり、将来に向けてまだまだ広がりを感じながら業務をすることができます。

【採用の背景】
スポーツ車開発が盛り上がりを見せる中、クラッチ開発技術の次世代を担う若手人材が不足。
お客様にクルマを操る感動と笑顔を届けることができるMT車開発をトヨタが10年後も継続していける組織をつくる必要があるため。

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
＜概要＞
ヤリスやプリウスなどの小・中型車からランドクルーザーやレクサスLSといった大型車・高級車などトヨタ・レクサスブランドで販売する車両のボデー設計業務です。
企画・デザインの考案を実際のモノの形にするために、実験部門や製造部門といった関係部署と協力しながら高い品質と量産を可能にするボデーの設計を担当します。
＜詳細＞
下記のボデー設計業務においていずれかの専門スキルを磨きながら、設計者としての成長を目指していただきます。
■車両骨格設計: 耐久性・安全性を備えた車体フレーム,プラットフォームの設計
■外装設計: 美しさと機能性を兼ね備えた外装部品の設計
■内装設計: 視覚的満足感と乗り心地に優れた内装部品・シートの設計
■内外装機能設計: 快適性や操作性を考慮した内外装機能部品のシステム制御設計
■熱マネジメント制御設計: 車両、ユニット及びバッテリーの熱マネージメント最適化制御設計

【職場イメージ・職場ミッション】
＜職場イメージ＞
■車両設計はチームで進めます。入社後はプロジェクトチームに入っていただき、経験豊富な先輩設計者がついて指導にあたります。オンザジョブトレーニング（OJT）を通じて現場で実践的な技術を習得していただきます。
■職場の敷地内にテストコースがあり、いつでもすぐに車に乗ることができ、現地現物で開発を進めることができる環境が整っています。
■社内では設計に関わる各種研修制度や定期的な勉強会が開催され、新しい技術や知識を常に学ぶ機会があります。
■自分が所属するチームだけでなくプロジェクトに関わる全ての部署が協力し合いながら成長していく文化が根付いており、同じ目標を目指す仲間として設計経験の少ないエンジニアでも安心して業務に取り組むことができる環境です。
■現地市場調査のための海外出張及び海外量産車両プロジェクトへの参加または海外事業体での長期駐在業務もあり、グローバルな視点で活躍できるチャンスもあります。
■時短勤務や育休取得などフレキシブルかつライフステージに合わせた様々な働き方を奨励しています。
＜ミッション＞
世界中のあらゆるシーンを走るトヨタ車は、厳しい環境条件に対応するための高度な技術が求められます。衝突、強度、剛性、NV、空力…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：500万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【特色】
過酷な月面環境での探査ミッション成功を実現するための、船外ライトのシステム開発を推進頂ける人材を求めています。

【業務内容】
有人与圧ローバーに搭載する船外ライトのシステム開発における開発者（下記（１）～（３）のいずれか）もしくはプロジェクトリーダー（下記（１）～（３）のいずれか、もしくは複数）を担当頂きます。

【詳細】
（開発対象）
（１）船外ライト システム（インテグレート）
（２）船外ライト コンポーネント
（３）船外ライト 制御

・月面でのミッションや環境、打ち上げ時の負荷、車両運用方法や品質条件を明確化した上で、必要な範囲を照らすライト構成や構造、制御系を設計
・上記をシステム仕様書やコンポ仕様書に落とし込み、解析や検証、製造まで一気通貫で開発
・お客様（JAXA様）、各協力メーカ様との連携やインターフェース仕様の調整なども実施

【職場イメージ・職場ミッション】
＜職場イメージ＞
・クルマ開発の従来からの手法や常識にとらわれずに、新しい手法・より良い手法にチャレンジするマインドや、チャレンジを後押しする風土
・新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・教えあう風土
・自ら手を動かして、モノづくり、検証を行う、現物やデータを自分の目で確認して納得・理解しようとする姿勢

＜ミッション＞
多様なクルマ/モビリティ技術、新価値創出で未来を形創り、お客様の笑顔につなげる事がミッションです。私たちは、有人与圧ローバー開発において、過酷な環境下に耐えうる信頼性の高い電気電子システム、コンポーネントを提供することで、宇宙産業の発展に貢献します。
当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。

【やりがい・PR】
＜やりがい＞
月面は、重力が地球の6分の1、温度-170～＋120℃、真空、宇宙放射線、月の砂（レゴリス）に覆われており、地球上と比べて大変厳しい環境での使用に耐える技術が必要です。また、そのような複雑な部品のため、開発を進める中で自身のエンジニアリング能力を鍛え成長を実感することができます。
・宇宙飛行士が安全・快適に過ごすことができるという高い…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：600万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【特色】
電動車の競争力に貢献する電動車用コアモジュール開発を企画/推進頂ける技術者を求めています。

【概要】
電動車用基幹システムのコアモジュール（eAxle、サーマルコントロール等）の開発を行う設計技術者を募集します。
※豊田市と碧南市の両方を行き来し業務対応いただきます。

【詳細】
◆e-Axleを中心とした統合モジュールの技術開発、製品開発、車両搭載パッケージ開発
◆サーマルコントロールモジュールの技術開発、製品開発、車両搭載パッケージ開発
◆コアモジュールを中心とした次世代電動車のコンセプト検討

【イメージ】
◆トヨタが直面する特定課題に対応するために2024年に新設された組織です。
◆キャリア入社のメンバーも複数在籍し、誰でもチレンジできるオープンな雰囲気の部署です。
◆部外や社外からも様々なスキルを持ったメンバーが集まり、新しい仕事のやり方を追求しながら競争力のある製品の開発に取り組んでいます。

【ミッション】
◆誰一人取り残さず、すべての人に移動の自由をお届けするために、競争力のある電動車用コアモジュールでモビリティの価値を拡張することです。

【やりがい、PR】
◆電動車開発の最前線で仕事ができ、喜びや様々な刺激を仲間と共に感じることができます。
◆お客様目線で電動車ならではの新しいクルマの構造を考える仕事です。沢山の車に乗り、沢山の部品に触れることができます。そこから生み出されるインスピレーションを価値に変えていきます。
◆モノづくりの現場が近く、部署の垣根はありません。一体となって仕事を行うことができます。

【採用の背景】
◆お客様の真に求めるモビリティを具現化するためには、トヨタにない多様な考え方や価値観の融合が不可欠。

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：600万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
品質保証業務
　次世代電池の品質保証計画、社内・仕入先の工程整備
　既存ラインの工程改善

《具体的な仕事内容》
・次世代電池の生産準備：品質保証計画の立案、保証度評価の実施、品質チェック標準の作成、検査法の作成、等
・号口生産：初期管理の実施、工程変更の管理、出荷品質の評価、不適合品の是正処置、市場不具合品の調査・対策、等
・品質監査：内部品質監査の計画立案と実施、マネージメントレビューの実施、等
・法規対応：工程に織り込む法規のブレークタウンと展開、織り込みフォロー、監査、等

【募集背景】
駆動用電池として、世界初となるバイポーラNiMH電池を開発し、２０２１年５月から生産を開始している。
現在は、共和工場、石浜工場で３本のラインが稼働しており、既存ラインの工程改善、
今後の次世代電池のための品質保証計画の検討、量産化に向けた社内、仕入先の工程整備のために、
品質保証技術者を募集する。

【組織のミッション】
・品質保証部のミッション：お客様の期待値を超える ”グローバルNo.1” 品質の実現
・共和品質保証部のミッション：市場不具合、納入不良の撲滅
電池事業室では、徹底したメカニズム解明による製品開発、品質のつくり込みを行い、駆動用電池として世界初となる
バイポーラNiMH電池を製品化しました。「徹底したメカニズム解明」は、号口生産の中でも取り組んでおり、
部門の垣根無く、一体となって品質、生産性向上を推進しています。

【業務のやりがい、価値、魅力】
徹底したメカニズム解明により、世の中に無い製品、差別化技術を開発し、部門の垣根無く、一体となって
品質、生産性、コストのつくり込みが経験できます。
また、品質保証部は、お客様、社内関連部署、仕入先様と幅広い業務が経験できます。

【組織構成】
品質保証部
　共和品質保証室　←　★ここです。
　　１G、２G、検査課
　石浜品質保証室
　　１G、検査課

【俳句部署】
電池品質保証部


【職場環境】
・本音でものが言える風通しがよい職場です。
・業務負荷に応じてフレックス勤務を利用し、メリハリのある勤務が可能です。

【支援体制・教育】
・先輩社員からのOJT
・…

勤務地	愛知県大府市共和茶町8番地
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【特色】
将来のCNゼロ社会を実現するため、電動車開発を推進頂けるアグレッシブな先行開発人材を求めています。

【概要】
将来のカーボンニュートラル社会の移動手段、物流手段として必要不可欠な電動車の普及が急務
魅力ある電動車（EV、PHEV、HEV等）に必要な電動パワートレーン用の駆動系ユニットの先行開発業務を担当

【詳細】
■電動車用パワートレーン駆動系ハード（ケース、ギヤトレーン等）設計・解析・評価
■電動車用パワートレーン駆動系要素、機構、オイル開発
■輸送機器駆動系のみならず機構ハード・制御の設計、解析、評価経験が活かされる業務です

【職場イメージ・職場ミッション】
＜イメージ＞
室員40名程度（内女性6名）で20～60歳代の幅広い人員で構成されています
設計、実験、解析、CAD等、幅広く多種多様な開発業務を行っており、近くになにかしらの専門の方がいるので、わからない事や困ったことがあったら、すぐに聞いて助け合えるアットホームな職場環境が魅力です

＜ミッション＞
2050カーボンニュートラル社会を目指して、お客様に喜んでいただける電動車の開発をすること

＜関連リンク＞
トヨタの電動車のすべてがわかる
https://toyota.jp/carbonneutral-vehicle/

【やりがい・PR】
■カーボンニュートラル実現のためにマルチパスウェイ戦略を掲げており多様な技術開発ができること
■電動車一つとってもBEV、PHEV、HEV、FCEVなど多様な技術開発をしていること

【採用の背景】
職種、業務内容や担当業務の開発フェーズに応じて在宅勤務率にかなりの幅があります
上司と話をして、効率の高い働き方で勤務して頂いています
実際には端末での解析業務やCAD業務がメインの方は在宅勤務率が高い（在宅率約50%以上）傾向にあり、現場での評価業務がメインの方は出社率が高い（出社率約90％以上）傾向にあります

【在宅勤務備考】
実際には端末での解析業務やCAD業務がメインの方は在宅勤務率が高い（在宅率約50%以上）傾向にあり、現場での評価業務がメインの方は出社率が高い（出社率約90％以上）傾向にあります

勤務地	静岡県裾野市
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【特色】
自動車産業の脱炭素社会を実現する為、他社の車両に電動パワートレーンユニットを搭載した企画と開発からアフターサービスの一連の車両開発を推進頂けるプロジェクトマネジメント人材を求めています。

【概要】
同社の電動パワートレーンユニットを、他社車両へ搭載に向けた企画/推進をお任せいたします。
電動車両向けの部品として、モーターや電池、PCU（パワー・コントロール・ユニット）などの他自動車メーカーへの供給を進めており、脱炭素を目指す上で、メーカーの垣根を超えた活動を行なっています。

【詳細】
■電動パワートレーンユニットを他社の車両に搭載するための企画～開発、またアフターサービスまでの一連の業務
■トヨタの海外事業体や他社とのグローバルな連携、企画段階のビジネス構築

【具体的な業務内容】
■電動パワートレーンユニット搭載を検討中または契約締結した後の技術的な連携、サポート業務
例）検討段階：パワートレーンユニット搭載可否、ニーズにあったユニット提案が出来ているか等　　契約締結後：搭載に向けた技術的課題の解決やその後のサポート
■社内外の開発メンバーとプロジェクト推進
※社外秘の情報を多く含むため詳細については面談/面接の際にお話しさせていただきます
※「ユニットの細かい開発は社内の専門部署が担当しますので、ユニットの直接的な設計等は行いません」

【職場イメージ・職場ミッション】
＜イメージ＞
・2019年に新設された組織です。
・トヨタ自動車で開発に携わっていたメンバー中心ですが、キャリア採用のメンバーも在籍しており各々の経験を活用し分からない事は皆で助け合い、仕組みが無いものは皆で知恵を出し合い新たに作って仕事に取り組んでいます。

＜ミッション＞
・電動パワートレーンユニットを他社の車両へ搭載し、開発を効率よく短縮させ脱炭素社会の実現に向けて貢献する。
・共通目標である脱炭素に向けた戦略で、他社の困りごとに寄り添い電動化の技術でサポートを行っています。

【やりがい・PR】
■トヨタの中でも他社と電動化の仕事が出来る数少ない部門であり、技術面のサポートで他社から感謝される、電動車を広めて脱炭素に貢献しているやりがいを得られる仕事です。
■企画から開発、…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
＜SiCプロセス開発業務・マネジメント＞
SiCプロセス開発エンジニアとして、下記業務に携わっていただきます。経験やスキルに応じて担当業務を検討いたします。
・SiCデバイス装置立ち上げ
・プロセス条件出し
・量産化 など
※ご本人の知識・経験・習熟度により、割当て業務を柔軟に検討します。
※関連会社がある米国シリコンバレー・上海・台湾等の出張対応もございます。

【組織構成】
技術チーム3名

【賞与制度】
提示する条件のほか、会社の業績が良い場合に特別賞与を追加支給することがあります（これまでほぼ毎年支給）。会社業績および社員個人の貢献を加味し金額を決定するため、ご自身の業績や成果が給与に明確に反映されます。
※有価証券報告書の社員平均年収944万円（2022年度）

【同社の魅力】
同社は光学薄膜装置の開発・製造を専門とする企業であり、光学コーティング技術において世界的な評価を受けています。スマートフォン・監視カメラ・LED照明・自動車・半導体等、光学薄膜の応用分野は年々拡大しており、同社は世界的な規模で研究開発・生産・マーケティングを行っております。５G時代を迎え、高度通信機能が求められており、IoTの展開でますます光学の応用分野が増加しております。

【今後の将来性】
光学薄膜技術の顕著な高度化や半導体関連の新たな成膜技術の実用化開発の年と位置付け、成膜３D技術のスマートフォン・車載/Lidar・AR/MRへの応用、５G対応の光通信分野での開発強化、ヘルスケア分野でのバイオセンサー開発等、多岐にわたる研究開発活動を加速しております。これらについては将来の成長基盤作りであり、2022年以降の事業進展に貢献するものと見込んでおります。

勤務地	埼玉県鶴ヶ島市富士見
給与	年収：800万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【特色】
BEVやPHEVの普及時代において、蓄電による再生エネルギー拡大と多様な電池の資源循環に貢献すべく、社会システムと融合する大型定置電源システム開発を推進する即戦力人材を求めています。

【概要】
再生エネルギー拡大と多様な電池の資源循環に貢献するシステムとして、重要となる『大型定置電源システム』。
そのシステムにおいて、タイムリーに市場導入するため、本格的な内製技術開発に着手します。
その開発組織の一員として、電力系統との連携技術、蓄電池技術の企画・開発をスペシャリストとして推進して頂きます。

【詳細】
◆大型定置電源システムに関わる技術のスペシャリストとして、プロジェクト開発チームに参画
◆システム企画、開発チーム運営、開発パートナーとの連携、等。

【職場イメージ】
機械・電子系技術者（ハードウエア、ソフトウエア）を中心に色々な技術者が集まっている部署です。
約200名の部員が、各業務に分かれ、チーム内だけでなく、社内関係部署やサプライヤ様との活発な議論の下、クルマやモノに触れながら開発を推進しています。専攻に関わらず、誰もがプロフェッショナルになるための教育制度も充実しています。

【ミッション】
クルマの基幹部品であるパワートレーンシステムを一括して企画・開発する部署として、すべてのトヨタ/レクサス車のパワートレーンシステムを高い技術と品質で支えています。
パワートレーンの進化だけでなく、様々な車載システムと連携し、高度な協調制御、統合マネージメント等を実施しています。
モビリティカンパニーへの変革を社会システムとの融合に貢献する技術開発で推進しています。
当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。

【やりがい】
自らが開発している製品が上手く動かない時の苦労を乗り越え、思い通りに動いた時や量産までたどり着いた時、大きな達成感を感じます。技術で世の中を明るく、楽しくすることに全員がやりがいを持って取り組んでいます。
これらの業務を通して日々成長を感じることができる職場です。

【PR】
トヨタ、レクサス車のパワートレーンシステムのソフトとハードを、企画…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：800万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
＜概要＞　
・BEVを活用したV2Xシステム、及び 大型定置蓄電池システム（多並列電源、スイープ電源）といったエネルギーマネジメントシステムや充給電システムの性能企画、及び その実機評価
＜詳細＞
当面は下記いずれかの業務に従事いただき、徐々に業務を拡大しご担当いただく予定。
・V2X（V2G/V1G/V2H/V2L）性能企画・評価
　・BEVを活用したエネマネシステム
・大型定置電源（スイープ/多並列）性能企画・評価
　・専用の大型蓄電池を活用した大規模システム（自治体、法人ユーザ向け）
・市場の使われ方を想定した必要性能の企画
　・最大出力、連続出力、連続使用時間、繰り返し回数、充放電効率　等
・V2X ビッグデータ解析
　・各国データベースの解析・整備　必要性能への落し込み

【職場イメージ・職場ミッション】
＜イメージ＞
・パワトレシステム開発の各分野（ユニット設計、パワトレシステム制御）で専門性を磨いたプロが集まり先行段階のシステム開発を推進する部署となります。
・様々な開発経験を積んだメンバーが集まり、エネルギーマネージメントシステムという新しい領域の製品の開発に取り組んでいる、意欲あふれる職場です。
＜ミッション＞
・モビリティカンパニーへの変革に向け、パワトレ技術を活かし、モビリティのエネルギーに関わるサービスへ拡張、社会システム化を推進。 モビリティに関わる新たな価値を持ったサービスを提案する。　
＜関連リンク＞
■V2X
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/16297/
https://response.jp/article/2024/06/19/383057.html
https://www.toyota-tsusho.com/press/detail/200811_004664.html
■大型蓄電池
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/38149017.html
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/39239637.html
https://www.jera.co.jp/news…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：800万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
同社の技術開発センターでALD技術開発業務を中心に携わっていただき、製造販売と技術サポート頂きます。
＜基幹技術チームの制御業務＞
・ALD装置開発・製造業務
・メンバーの業務調整、育成、管理等のマネジメント
※関連会社がある米国シリコンバレー・上海・台湾等の出張対応もございます。

【組織構成】
ALD技術チーム3名

【賞与制度】
提示する条件のほか、会社の業績が良い場合に特別賞与を追加支給することがあります（これまでほぼ毎年支給）。会社業績および社員個人の貢献を加味し金額を決定するため、ご自身の業績や成果が給与に明確に反映されます。
※有価証券報告書の社員平均年収944万円（2022年度）

【同社の魅力】
同社は光学薄膜装置のメーカーです。スマートフォン・監視カメラ・LED照明・自動車・半導体等、光学薄膜の応用分野は年々拡大しており、同社は世界的な規模で研究開発・生産・マーケティングを行っております。５G時代を迎え、高度通信機能が求められており、IoTの展開でますます光学の応用分野が増加しております。

【今後の将来性】
光学薄膜技術の顕著な高度化や半導体関連の新たな成膜技術の実用化開発の年と位置付け、成膜３D技術のスマートフォン・車載/Lidar・AR/MRへの応用、５G対応の光通信分野での開発強化、ヘルスケア分野でのバイオセンサー開発等、多岐にわたる研究開発活動を加速しております。これらについては将来の成長基盤作りであり、2022年以降の事業進展に貢献するものと見込んでおります。

勤務地	埼玉県鶴ヶ島市富士見
給与	年収：800万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【背景】
・新たな医療領域に向けた大型の新製品開発案件に立ち上げに伴い、これを担う人財を募集します。

【担う役割】
・当案件専任マネージャー、及び実務リーダーの下、各業務を実行して頂きます。

【業務内容】
・製品設計（ベースとなる既存製品あり）
・製品評価
・薬事申請用データ収集
・製造技術構築
・製造立上げ
・技術レポートの作成

【仕事の魅力】
新たな医療領域、製品、製造方式への挑戦となります。前任者はいませんので製造立上げ後も当該製品、及び関連製品の中心的役割を果たすことができます。
また、特定診療科での重要な治療に使われますので、患者様への医療貢献を実感しやすい製品群です。

勤務地	山梨県中巨摩郡昭和町
給与	年収：500万円～700万円経験・スキルに応じて変動します