【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【お任せする業務】
次世代の電動化商品に対するレーザやＦＳＷ、ろう付けなど接合技術開発を担当していただきます。
新たな接合工法のテーマ企画・研究開発・評価、製品設計と一体となった製品構造の企画・提案・評価を実施していただきます。

●具体的には
・電動化商品に貢献できる接合工法（FSW，レーザ，ろう付け，かしめ，接着等）のテーマ企画、研究開発、評価
・電動化商品に対する最適な接合工法の提案、評価
・電動化商品に対する最適な製品の構造提案、評価

●使用言語、環境、ツール等
Office（Excel、Word、PowerPoint）

【組織のミッション】
〈部の役割〉　
・徹底したBMCによる30年目線で勝てる新生産技術アイテムの積上げと新事業創出
・アイシングループ連携とリソース集結で競合他社に勝てるダントツの生産技術開発（材料・特殊工程）
・ＣＮキー技術の事業成立を見据えた実地検証と要素技術確立

〈Ｇの役割〉
・電動化部品における接合技術の企画・推進、工法開発
・軽量複合材料の開発　電動化材料開発　型改質開発

【募集背景】
カーボンニュートラルの達成に向け我々は電動化開発を加速します。
その中核工法になりうる軽量化に向けた軽金属化や樹脂化に対する接合技術の多くの課題に挑戦します。
そのため接合工法に関する専門性を活かし、我々の各分野の専門家との交流により、新たな価値を開発・創造しお客様、そして世界に喜ばれる技術を生み出せる人材を必要としています。

【キャリアパス】
数年後には、電動化部品接合分野の開発テーマリーダーとして部下を持ち、将来製品の更なる革新技術開発を担っていただけることを期待しています。

【このポジションの魅力】
●仕事の魅力
・社内外研究機関（大学等含む）や各分野との専門家との意見交換により知識の幅が広がります。
・自分のアイデアを具現化してをテーマ提案、製品化ができます。
・最先端技術を盛り込んだ製品に携わることができます。
・オープン、フェア、フラットの行動方針で担当外の分野にも意見を発信できます。

●製品・サービスの魅力
同社はグローバルに競争力のある商品を多く市場に提供しており、それに付随して所有する技術・工法も…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：450万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【お任せする業務】
2～10年後に向けた、充電システム（急速・普通）の先行開発をお任せします。国内外メーカーと連携して充電製品の設計・実証試験を行い、アイシンの将来の柱となる製品開発を担当頂きます。

●具体的には
（１）急速充電器のハード設計（制御回路、筐体設計、充電回路、熱回路）を担当し、制御担当や企画担当と連携して得意先へ提案を行い、開発を推進して頂きます。
（２）普通充電器製品のハード設計（制御回路、充電回路、熱回路）を担当し、制御担当や企画担当と連携して得意先へ提案を行い、
開発を推進して頂きます。
※（１）又は（２）のどちらかを担当していただきます。

●使用言語、環境、ツール等
Office（Excel、Word、PowerPoint）
CR8000
CATIA

【組織のミッション】
◆E-VCカンパニーミッション
・エネルギーの社会環境の大きな変化に対応した、アイシンの新たなバリューチェーンビジネスの創出・構築、スピーディな事業化

◆E-VC事業戦略部方針
・あらゆる技術・事業を組み合わせたお客様のニーズを先取りした商品の提供
・事業活動を通じたSDGs7つの優先課題とCN目標の達成
・アイシンの保有技術の組み合わせと外部連携による知見の融合により、スピーディーに事業化

【募集背景】
今後世界中で電動車が普及していく中で電動車へ充電する技術開発が必要となっています。
上記の要素技術は、これからの脱炭素社会に必要とされるものであり、その開発は急務と考えています。
そのため、充電システム、エネルギーマネジメントに関する専門性を活かして電源/充電システムを開発し、カーボンニュートラル達成に向け、環境にやさしく、お客様、そして世界に喜ばれる製品を生み出せる人材
を必要としています。

【キャリアパス】
数年後には充電システムの領域を超えて電動化システムの開発リーダーとして部下を持ち、開発を推進頂きたい。

【このポジションの魅力】
・自分のアイデアを提案・具現化して業務を進める事が出来る。
・カーボンニュートラルの製品を作ることで環境面を考慮した開発が出来る。
・国内外に得意先がある為、ワールドワイドで業務を推進出来る。

同社は自動車…

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅4丁目5-28
給与	年収：450万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
サプライチェーンにおけるカーボンニュートラルの達成に向けて、お取引先様や社内関連部門と協力し、CO2削減に取り組む業務に携わっていただきます。

《具体的な内容》
・サプライチェーンのCO2排出量の収集・分析
・お取引先様を訪問し、現場を見ながらのCO2削減活動
・CO2削減方法の立案
・国内外のカーボンニュートラル関連法規動向調査

【募集背景】
カーボンニュートラルは、自動車業界においても最重要課題の一つです。特に、サプライチェーンにおけるCO2排出量は、自動車走行時の排出量の次に多く、排出削減を進めていく必要があります。
お取引先様や社内関連部門と一緒になって考え、カーボンニュートラルを推進できる人材を求めています。

《部門のミッション》
調達部門は日々QCD（品質・コスト・安定調達）を満足する調達活動に奮闘していますが、
これらを長期的に満足するためには、お取引先様の経営課題の解決が必至です。
これまでの経験を当社の調達部門で活かしてください。
一緒にお客様に喜ばれる製品作りに貢献しましょう。

《配属部署》
・配属される部門名称 : 調達戦略本部　サプライチェーン推進部
・配属拠点：本社
・就業時間：8:45~17:30
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可
　在宅勤務の利用頻度（平均）：週1回

《教育体制》
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。

《キャリアプラン》
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術・能力】カーボンニュートラル関連知識、部品・材料調達に関する知識
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。

勤務地	静岡県浜松市南区
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
四輪車のアンダーボディーやアンダー艤装部品（内外装部品）の設計業務に取り組んでいただきます。

≪具体的には≫
新機種およびモデルチェンジ機種のアンダーボディー設計をご担当いただきます。
ミドルアンダーカバー、リアアンダーカバー、エンジンアンダーカバー、アンダーフロアなどフロア全体の部品を対象とします。
板金・樹脂・不織布と部品の素材もさまざまです。
※入社時点でこれらの素材すべての設計経験はもちろん不要ですのでご安心ください。
また、仕様策定からサプライヤー選定、単品評価・実験や実車試験まで、協力会社や社内の他部門と連携をはかりながら1エンジニアが幅広い工程を主体的に担当できる点も特徴です。

≪採用背景≫
国内外におけるニーズ拡大・電動化への対応に向けて、組織基盤をより強固なものにするための増員募集です。「現行車の車両質量から最大100kgの軽量化を目指す」という、小さなクルマをつくり続けてきたスズキだからこそできる大胆なチャレンジを含め、他社を凌駕するアンダーボディー設計にともに挑戦いただける方を求めています。

≪部門のミッション、ビジョン≫
・スズキの理念である「小・少・軽・短・美」を体現するアンダーボディーを設計します。
・ライバル他社を凌駕する軽量ボディーの実現を目指します。
・真剣に話し合って、楽しく設計するチームです。

≪配属部署≫
・配属される部門名称：四輪車両技術本部 四輪プラットフォーム設計部
・配属拠点：本社
・就業時間：8:45~17:30
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可

≪入社後のフォロー体制≫
キャリア採用者導入プログラムで業務の立ち上がりをサポートします。
就業開始後はOJTと社内研修ライブラリにてサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。

≪キャリアプラン≫
【役職】主導級（主任・係長）や、将来的に管督級（管理職）へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】板金・樹脂・不織布部品に関する設計技術、クルマ全体の部品に関する幅広い知識、衝突性能・車体剛性性能に関する知識、構造力学と材料に関する知識、CADモデリング技術、設計者…

勤務地	静岡県浜松市南区
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【特色】
各種動力伝達デバイス開発を通じ、カーボンニュートラル社会の実現ならびにお客様の幸せを量産するために多くのステークホルダーと連携しながら設計ならびに実験に精通した技術者を求めています。

【概要】
敵は炭素、すべての人に移動の自由を目指すトヨタにおいて、重要になるのが『マルチパスウェイ戦略』におけるパワートレーン商品力です。
お客様に寄り添ったをパワトレユニットを完成度高く、タイムリーに市場導入してくため、e-Axleの本格的な開発を、車両企画と密接に連携し、車屋だからできるユニット開発を推進しています。
その中で、e-Axleの企画および設計を担っていただきます。

【詳細】
◆担当業務のプロジェクトマネジメント
◆開発パートナーとの連携
◆アルミダイカストケースもしくは歯車や軸受のギヤトレーンなどの機械設計

【職場イメージ】
◆カーボンニュートラル社会を実現するために、一つの手段としての車両電動化は避けることができません。
動力伝達技術は、その技術の中心に位置するやりがいのある職場です。
◆この職場の担当テリトリは、エンジンの後ろからブレーキの手前にある動力伝達デバイスになります。
エンジンやモータなどの動力を路面に上手に伝える車両のエネルギーマネジメントを司る職場です。
◆具体的には、AT、CVT、MT等のコンベンショナルな変速機ならびに4WDシステムの開発、またハイブリッドシステム、e-axle等の技術開発、製品開発を行っています。
◆業務に活用する学問は、機械工学、電気工学、制御、情報処理等、多種多様な理系学問です。
◆担当業務によっては、エンジンや車両、さらには関係サプライヤー様との技術連携も多数あり、技術をベースとしたコミュニケーション能力も必要となります。
◆業務遂行にあたり、専門的な知識を保有していることも重要ですが、なにより自ら情報を取得し自律的な成果追究意識が特に必要とされる職場です。
◆職場は基本的に愛知県豊田市の本社になります。必要に応じユニット生産工場への出張があります。
◆カーボンニュートラル社会への積極的かつ具体的な提案を求められるとてもやりがいのある職場です。

【やりがい】
◆前述のとおり、カーボンニュートラル社会への積極的か…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：600万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
～即戦力/経験者歓迎～

【業務概要】
・工場出荷品に対する品質不具合のお客様（車両 OEM 及び ユニット工場）対応、市場クレーム解析業務をお任せします。

【業務詳細】
＜品質不具合対応＞
・発生時にお客様窓口として、不具合発生時の対応
・社内関係者（主に工場）と協力して、発生／流出原因の特定と再発防止、お客様への報告。
・議事録の作成、発行
＜市場クレーム解析調査＞
・現品調査（ものを触って解析）＆工程調査を行い（必要に応じて対策推進）、報告書作成
・再現試験を通した発生メカニズムの特定と前工程（設計／生技）に戻った再発防止活動
・（発生部署が 仕入先の場合） 仕入先の現場確認と指導

【やりがい】
品質不具合を、関係部署を巻き込んで解析し、原因の特定、対策、再発防止を行った結果、再発なく品質実績が良くなった時には、客先からも感謝され、達成感を感じられます。
また、品質コスト（クレーム費用等）も良くなると会社にも貢献できた事になり、これも達成感につながります。

【身につくスキル】
・不具合解析を通して、・トヨタの問題解決方法、製品知識（構造／工法／ものづくり）や品質管理のスキルを得られます。（自動車ユニット部品の業務経験を通した自動車部品の製品知識）
・IATF16949（ISO14001）に基づいた業務経験が詰めます。
・デンソー、トヨタ自動車及びそれ以外の自動車メーカ（スバル、マツダ等）とも取引があり、自動車業界の要求事項、仕事の進め方を把握できます。

【早わかりトヨタ紡織】
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/

【同社の特徴】
同社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に同社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。

【歓迎要件】
・工場品質管理業務経験
・IATF1…

勤務地	愛知県刈谷市豊田町1丁目1番地
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
「感動創造企業」という企業目的のもと「世界の人々に新たな感動と豊かな生活を提供する」ことを目指しており、ヤマハのモーターサイクルは世界中の様々なお客様に多彩な用途で使って頂いております。
モーターサイクルにおいても高度化が進んでいく中で、様々な法規への対応の重要性が高まっています。お客様へ法規に適合した安心・安全な車両をお届け出来るよう、法規に対して複数の部門が複数の視点で正しく解釈できるよう、部門横断の活動を引っぱり、全社一丸で遵法性をさらに高めていく仲間を募集いたします。

【職務内容】
・モーターサイクル法規関連業務の部門横断活動の推進
・認証業務に係るプロセス管理システム構築
・社内関係部署との法規対応協議

【やりがい・魅力】
・法規という最重要要件を開発に折り込むことで新機種開発に貢献できること。
・お客様への安心安全な商品提供に対して法規面で貢献できること。
・開発や認証等の多くの関係者と連携して、広い視野で業務できること。

【求める人物像】
・関係部門を巻き込んで部門横断の活動を引っぱることにやりがいを感じる方（あれば尚良）
・チームビルディングを行いながら業務遂行することに喜びを感じる方
・完成車メーカーにて経験を積んでキャリアアップしたい方

勤務地	静岡県磐田市（本社）
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
水素燃料電池車向けエアコンプレッサーの設計・開発（電気系）
（1）電動ターボ式コンプレッサ内蔵モータの開発
（2）電動ターボ式コンプレッサ内蔵インバータの開発



















【具体的な業務内容】
・次世代のエアコンプレッサ内蔵モータ、インバータの設計、解析、評価（電気系）
・新製品の要素技術開発、基本設計、課題解決、量産化に向けた開発業務を推進

【募集背景】
カーボンニュートラル・脱炭素社会の実現に向け、水素を燃料とし、走行時は水だけを排出する「究極のエコカー」として、ＦＣＶ（燃料電池自動車）への期待が高まっています。同社では、この動向に対応し、ＦＣＶ向けエアコンプレッサ、水素循環ポンプを市場に送り出しており、更に性能向上した新製品の開発に取り組んでいます。そこで、開発チームの強化のため、エアコンプレッサ内蔵モータ、インバータの電気系設計者を中途採用で募集します。

【使用言語、環境、ツール等】

（1） モータ開発：JMAG
（2） インバータ開発：回路CAD
















【配属先情報】
コンプレッサ事業部 - FCプロジェクト
※人数や組織構成などは開示できません

【組織のミッション（部全体→室orグループ）】
FCプロジェクトのミッション：　FC向けエアコンプレッサの新製品の開発、展開
新製品のエアコンプレッサの製品開発を行います。お客様からのご要望に応えられる、車両の性能向上に貢献できる新製品を開発し、次世代車両開発に貢献できるような製品を世に送りだしていくことが私たちの使命です。

【業務のやりがい、価値、魅力】
水素燃料電池車は、環境にやさしいクリーンエネルギーを活用しており、地球環境の保護に貢献する重要な仕事です。この技術を広げていくことは、社会的な意義が大きく、やりがいを感じることができます。また、新市場の開拓や顧客との関係構築に取り組むことにより、専門知識やスキルを高めることができます。これにより、将来的に自分のキャリアを広げることができ、働きがいを感じることができます。

【想定されるキャリアパス（入社3年目以降のイメージ】）
■部品の構造設計担当から製品構造の構想・設計担当へステッ…

勤務地	愛知県大府市共和茶町8番地
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
ヤマハ発動機では、静岡県磐田市の本社工場及び世界の各工場でモーターサイクルや新商材を開発/製造し全世界のお客様に届けています。お客様に安心と信頼そして感動を届ける製品を支える品質保証領域で戦力となる品質保証エンジニアを募集します。

【職務内容】
国内外で製造するモーターサイクルの品質保証活動全般
・仕様／製造の変更・変化点からのリスク抽出と活動企画／推進
・市場導入前の各種車両評価／部品評価による不具合抽出
・新規部品の開発における未然防止活動とそのフォロー
・国内外の仕入先工程監査
・関連業務の改善、標準化活動等

【やりがい・魅力】
完成車商品であるモーターサイクルの品質に責任を持ち、国内外関係者と協力してお客様が安心して使用していただける商品を世界各国に提供する職場です。お客様の笑顔や前向きなコメントを得た際など、達成感ややりがいを実感する事が出来ます。また、開発から量産までの一貫した品質保証業務が経験可能であり、品質保証や品質管理に関わる知識だけでなく、幅広い専門知識も身に付きます。

【求める人物像】
■チャレンジ精神と協調性の両方を持って業務遂行できる方（必須）
■積極的なコミュニケーションが取れる方（必須）
■グローバルに対応/活躍でき、柔軟な対応/行動が出来る方（必須）
■車、モーターサイクル等、モビリティ全般に興味がある方（あれば尚良）

勤務地	静岡県磐田市
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
ヤマハ発動機では、長年に渡って電動車いすの開発・製造・販売を手掛け、多くのお客様の生活を支えてきました。今後は更なる技術革新を行い、世界中のお客様に感動を届けられる新商品の導入に向け、電動車両の根幹を支える制御基板の開発で即戦力となる電気回路・電装部品開発エンジニアを募集します。

【職務内容】
電動車いすの制御基板・電装部品の開発において
・要求仕様から制御システムの概要設計、回路設計
・基板Assyメーカー等との調整
・基板単体や、システムレベルでの評価
・必要なドキュメントの作成、レビュー実施、進捗管理

【やりがい・魅力】
障がい者や高齢者にとって自分の脚となる電動車いす。
自らが開発した製品をご利用頂いているお客様から、喜ぶ笑顔や感謝の言葉を頂くことが多々あり、社会貢献を身近に実感できる商材です。
また、今後成長が見込まれる分野でもあり、事業拡大を一緒に目指すことで大きなやりがいも感じる事が出来る部門です。

【求める人物像】
・チャレンジ精神と協調性の両方を持って業務遂行できる方（必須）
・自律的に考え・行動出来る方（必須）
・チームワークを重要視し、チームの為に行動出来る方（必須）
・困っている人を見ると助けたくなる方（あれば尚良）

勤務地	静岡県磐田市
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜職務内容＞

【自動車内装部品のシステムサプライヤー／トヨタTier1内装部品サプライヤー／中途社員活躍！フラットな環境◎残業20H◎】

■職務内容
・新製品開発：市場ニーズに基づき、新たな加工技術を用いた製品の企画、開発、試作
・自動化・省人化システムの開発：生産効率を向上させるための最新の技術導入を推進
・AI/IoTを活用したスマートファクトリーの実現
・カーボンニュートラルの推進：環境に配慮した持続可能な生産方法を探求します。

■組織構成
配属予定の生技開発部は、最先端技術で次世代の製品を生み出す、同社の中核を担う部署です。
15名程度の組織で、若手からベテランまで幅広く活躍しています。

■業務の魅力
多機能化・高機能化の進む自動車内外装素材。見栄え・触感・静粛性の向上、軽量化などに加え、近年ではカーボンニュートラルへの対応も大切な要素となっています。林テレンプは数々の最先端設備を駆使して、次代の室内空間を実現するための生産技術開発に取り組んでおり、充実した設備のもとで
ご自身の技術力を高めるための挑戦をすることができる環境です。

■林テレンプについて
独立系部品メーカーとして、全ての国内完成車メーカーと取引があり、メーカーの業績に左右されることなく事業展開を進めることができる環境にあります。また、システムサプライヤーとしての顔も持ち、自動車メーカーより自動車内装全体の開発を任されています。新車開発のコンセプトに合わせた内装全体の構想⇒デザイン⇒設計等最上流から携わっており、ひとつの部品単位ではなく、内装全体を提供している点は同社の特徴であり、かつ、大きな強みです。

勤務地	愛知県豊田市亀首町町屋洞100-2
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
車載用電池パック、または電池制御の開発
電池パック開発 ： 電池パックの車両への搭載設計、電池パック部品の設計、評価
電池制御開発　 ： 搭載する車両に合わせたソフトウェア、またはハードウェアの開発
























































《具体的な業務内容》
＜電池パック開発＞
・車両開発部署、電池モジュール開発部署と連携しながら、電池パックに求められる性能と車両への搭載を両立できる電池パックを開発する
・電池パックに使われている板金部品、樹脂成型品の設計、評価を実施する
＜電池制御開発（ソフトウェア）＞
・仕様書に基づき、プラットフォーム、アプリケーションソフトウェアを作成する
＜電池制御開発（ハードウェア）＞
・仕様書に基づき、回路設計を行う

【使用言語、環境、ツール等】
電池パック開発：CATIA
電池制御開発（ソフトウェア）：C言語、MATLAB、Simulink
電池制御開発（ハードウェア）：CR-8000 Design Gateway


















【配属先情報】
技術部
┗開発第三室★ここです
合計24名
20代　4名　30代　16名　40代　4名

【組織のミッション（部全体→室orグループ）】
技術部ミッション「車載用電池の開発・設計」
開発第三室ミッション「車載用電池のモジュール、パックの構造部品設計、電池制御開発」
私達は電池の性能を最大まで引き出せる構造部品設計、電池制御を開発し、電動車の性能向上に貢献します。

【業務のやりがい、価値、魅力】




























世界各国で排ガス規制が厳格化されており、電動車のニーズが年々高まっております。我々は、最先端の電動車開発に携わっており、日々、最新の電動化技術に触れあうことが出来ます。昨今、開発業務の設計や評価の分業化が進んでおりますが、私達の部署では、自ら設計した製品を自ら評価する文化を大切にしており、エンジニアとして最も大事な感性が磨かれ、エンジニアとして非常に成長できる環境が整っております。
やはり何といっても一番の魅力は自分が開発に携わ…

勤務地	愛知県大府市共和茶町8番地
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【特色】
スポーツ走行を前提とした高性能車両の性能企画から開発評価、量産準備を行い
スポーツ志向の高いお客様向けの商品開発を推進できる人材を求めています

【業務内容】
＜概要＞
トヨタのイメージリーダー的存在である、レース活動経験をフィードバックした市販車の販売を拡大中
車種の増加に伴いブレーキ性能開発を担う技術者が不足しており、ブレーキ設計者と協力し車両評価および技術開発を行っていただきます
将来はGR制動性能開発の中心となって活躍いただきます
＜詳細＞
プロジェクト企画に即したブレーキシステム構築およびサーキット性能シミュレーション予測 /ブレーキサプライヤーへの目標性能提示 / 回生ブレーキ協調システム適合 / サーキット走行評価計測 / 冬季低μ路走行性能評価 /ブレーキを用いた運動制御開発 / 評価スケジュール管理

【職場イメージ・職場ミッション】
・2017年に市場投入されたGRブランドでレースで勝てる車をベースに市販車を開発するというこれまでのトヨタとは逆の発想で車両を開発する組織
・車が好きでクルマいじりを趣味とする方が多く、平均年齢も低く、オープンな雰囲気での開発業務を行える環境です
・とはいえメンバーのスキルは多彩で、車両走行スキルの高い者、E-sportsの優勝経験のある者、海外で車両開発走行評価の経験のある者、それぞれ違ったアプローチで車両性能向上のタスクに取り組んでいます
・https://toyota.jp/gr/
＜ミッション＞
・モータースポーツを通じた幸せの量産
モータースポーツを軸としたメーカー、サプライヤー、販売店、メディアが一体となっていいクルマつくりを実現する。そのために常に挑戦者であることをモットーとして
車両開発にあたりレースで勝てる強い車を開発する

【やりがい・PR】
＜やりがい＞
車の基本特性である、走る曲がる止まるのうち、最も重要な要素である「止まる」についてブレーキを車両目線でメカ、制御の両面で開発できる事
＜PR＞
サーキットでの走行データ解析やプロドライバーとコミュニケーションをとりながらブレーキ性能の改善を行っていく為通常の車開発では経験できないレーシングチーム活動に近い開発を行う事ができます

【採用…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
ヤマハ発動機では、長年に渡って電動車いすの開発・製造・販売を手掛け、多くのお客様の生活を支えてきました。今後は更なる技術革新を行い、世界中のお客様に感動を届けられる新商品の導入に向け、電動車両の心臓部であるドライブユニット、またホイールや操作部等の開発で即戦力となる機械設計開発エンジニアを募集します。

【職務内容】
電動車いすドライブユニット開発において
・要求仕様から構造設計・レイアウト設計、強度解析・詳細設計まで
・調達及びメーカー等との調整
・コンポーネント単位での評価
・必要なドキュメントの作成、レビュー実施、進捗管理

【やりがい・魅力】
障がい者や高齢者にとって自分の脚となる電動車いす。自らが開発した製品をご利用頂いているお客様から、喜ぶ笑顔や感謝の言葉を頂くことが多々あり、社会貢献を身近に実感できる商材です。また、今後成長が見込まれる分野でもあり、事業拡大を一緒に目指すことで大きなやりがいも感じる事が出来る部門です。

【求める人物像】
・チャレンジ精神と協調性の両方を持って業務遂行できる方（必須）
・自律的に考え・行動出来る方（必須）
・チームワークを重要視し、チームの為に行動出来る方（必須）
・困っている人を見ると助けたくなる方（あれば尚良）

勤務地	静岡県磐田市
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
東証プライム上場企業である同社にて、トヨタ自動車向けシートの開発業務をお任せします。
第１シート設計部では、トヨタ自動車向けのシート設計を担っており、国内のみならず海外へ出荷している自動車づくりに携わる機会が多くあります。
【職務詳細】
・シートASSY構成部品のパッケージ検討、構造計画
・シート構成部品の３Dデータ作成、図面作成、部品表作成
・開発課題の対策検討
・客先、仕入先との図面DR
・客先、仕入先、社内関係部署との打ち合わせ、日程調整
・報告資料作成
・社内システムによる設計変更、発注処理

■柔軟な働き方
週2～3回程度、社員の状況に合わせて柔軟に在宅勤務も導入しています。
開発状況、個々の状況に合わせて柔軟にリモート+出社対応も組み合わせて対応しています。
※海外出張がある場合は、年1回程度、滞在期間は1～2週間程度の予定です。



【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県豊田市亀首町金山88 愛知環状鉄道「貝津」駅より徒歩14分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事…
給与	年収：500万円～700万円■年収：500万～700万円　月給制：月額210000円　賞与：年2回（7、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：社員食堂／寮／契約保養所／財形／企業年金／持株会／通勤手当（定期代支給もしくは距離に応じて、高速代・ガソリン代支給）■勤務時間：8：30～17：30　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
内装SS開発プロジェクトの設計チーフ及び担当として、他部署との検討、調整業務、及び部品出図業務を担当します。
【職務詳細】
・開発プロジェクトの内装部品の出図業務
・QCDの観点を踏まえた社内外関係者との検討・調整業務
・開発プロジェクトの内装部品の取りまとめ業務（アッパー、フロア、デッキ）

■製品例
同社は、時代の一歩先を見据え、 移動空間をトータルにコーディネートすることで、人々が心から魅力的に感じるインテリアを開発し、快適な移動空間を提供しています。

■組織構成
第1・2・3トリム設計室に在籍している社員は約90名（20から50代と年齢層も幅広く、中途入社者も多く在籍）。
それぞれの室は、車種やエリアで割り振っています。
また、部全体でコミュニケーションを大事にする風土が醸成されています。
チームリーダーが中心となり、日々のコミュニケーションの機会を設けており、対面／リモート環境問わずお悩み相談や質問もしやすい環境です。


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県豊田市亀首町金山88 愛知環状鉄道「貝津」駅より徒歩23分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～800万円　月給制：月額218600円　賞与：年2回（7、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：社員食堂／寮／契約保養所／財形／企業年金／持株会／通勤手当（定期代支給もしくは距離に応じて、高速代・ガソリン代支給）■勤務時間：8：30～17：30　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
自動車内装品のCAEを用いた性能シミュレーション技術開発業務、製品性能予測業務をお任せします。

【職務詳細】
「性能シミュレーション技術開発業務」
シミュレーション技術開発と標準化、AI・機械学習等を用いた開発の効率化
・自動車内装品の製品性能予測手法の開発
・技術開発した手法の標準化と改善
・AI・機械学習等を用いた開発効率化

「製品性能予測業務」
シミュレーション解析結果の分析、対策検討および依頼部署との折衝
・シミュレーション結果の分析
・性能目標未達時の対策検討・提案
・シミュレーション結果レポート作成
・関係部署への報告

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県豊田市亀首町金山88 愛知環状鉄道「貝津」駅より徒歩23分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～800万円　月給制：月額218000円　賞与：年2回（7、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：社員食堂／寮／契約保養所／財形／企業年金／持株会／通勤手当（定期代支給もしくは距離に応じて、高速代・ガソリン代支給）■勤務時間：8：30～17：30　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
・精密プレス／樹脂型の設計、開発、解析業務を経験してスペシャリストとして活躍ください。
・適性に応じて型設計から工機部門のマネジメントも担当可能です。
・他社を凌駕できる型づくりへの変革に向けて、金型に更なる付加価値を加えられる型設計に貢献して欲しいです。

■業務詳細：
・精密プレス型設計：依頼部署の仕様書に沿ってCADを用いてプレス順送型を設計
・プレス成形解析：CAEソフトを用いてプレス製品の成形可否を事前検証
・精密樹脂型設計：依頼部署の仕様書に沿ってCADを用いて射出成形金型を設計
・樹脂流動解析：CAEソフトを用いて樹脂製品の成形可否を事前検証
・金型構造解析：CAEソフトを用いて金型の剛性(強度)を事前検証
※依頼部署によってはプレス機や製品強度の解析も実施
※出張は一人当たり平均1回／月程度、主にTB内の他工場になります。

■やりがい：
生産する製品の良し悪しを大きく左右する精密金型の出来栄えを決定する金型設計です。将来の同社の製品群を支えるコア技術の金型を自ら考えて提案、設計して既存の領域のみだけでなはく、新規事業領域にも挑戦出来ます。



【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県豊田市亀首町金山88番地 愛知環状鉄道「貝津」駅から車で5分 勤務地変更の範囲:総合職採用とな…
給与	年収：450万円～650万円■年収：450万～800万円　月給制：月額254000円　賞与：年2回（7、12月）※2024年度実績5.8ヶ月　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：カフェテリアプラン（年間90ポイント［＝9万円分］※入社月により付与ポイントは異なる）、社員食堂、寮、契約保養所、財形、企業年金、持株会、通勤手当（電車の場合は通勤定期代支給、車の場合は距離に応じて高速代・ガソリン代の支給あり）■勤務時間：8：30～17：30　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
航空機シート製品に関わる評価、航空機特有の認証取得業務をお任せします。
【職務詳細】
・航空機シート評価（法規適合、強度、耐久、座り心地、快適性など）
・性能企画、評価推進業務
・航空認証取得に関する技術資料作成
・試験方法の立案や各省庁との折衝など

■配属先情報
今回募集のACTグループでは、現在8名が在籍。年齢層も20～60代と幅広く、約半数が中途入社者と、様々な知見を交換する風土・環境が整っています。
また、会社としての航空機シート事業としての歴史は浅いため、新たな分野への挑戦に興味がある方にご入社いただき、共に成長していきたいと考えております。

■同社の航空機シートについて
同社では、自動車シートで培った技術を航空機に応用し、快適性・信頼性・機能性に優れた高品質の航空機シートを開発しております。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県豊田市亀首町金山88 愛知環状鉄道「貝津」駅より徒歩23分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～800万円　月給制：月額218600円　賞与：年2回（7、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：社員食堂／寮／契約保養所／財形／企業年金／持株会／通勤手当（定期代支給もしくは距離に応じて、高速代・ガソリン代支給）■勤務時間：8：30～17：30　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社にて、カーボンニュートラル社会を目指して環境に配慮した新しい車室空間の技術開発・製品開発に携わっていただきます。
【職務詳細】
次世代に（10年後以降）に求められる技術や製品を想定し、同社で取り組んでいる既存のアプローチの応用やそれ以外の方法、または、それらの組合せによりカーボンニュートラルを実現するための研究開発・先行開発となります。
そのため、技術テーマの設定、技術調査、技術の車室内への適応検討、実現（製品化等）に向けた方策立案等、製品へ具現化するための構造計画や機械要素設計等、初期段階から製品化に移行するまで広く携わっていただきます。製品化以降は、別部署の機械設計部隊などへ業務を引き継いでいきます。
■開発テーマの例
・内装だけにとどまらない全体構造を想定した軽量化・エネルギー・熱効率化の技術開発（同社の主力の内装以外の製品も組み合わせた技術開発や空調システムと連動した効率的な省エネルギーシステムの開発等）
・新しい観点でのエネルギー創出システムの開発（車内振動を利用した発電等）
※既存のテーマだけではなく、新しい技術テーマの検討、アイデア出しなども対応いただきます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県豊田市亀首町金山88 愛知環状鉄道「貝津」駅より車で5分程度 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：400万円～650万円■年収：400万～700万円　月給制：月額218600円　賞与：年2回（7、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：社員食堂／寮／契約保養所／財形／企業年金／持株会／通勤手当（定期代支給もしくは距離に応じて、高速代・ガソリン代支給）■勤務時間：8：30～17：30　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
シート部品の組立、ピッキングの自動化工法／設備の開発をお任せします。

【職務詳細】
開発テーマは大きく２つあります。
（1）自動車シート部品の自動組付け装置開発
（2）自動車シート部品の自動ピッキング装置開発
自動車シート部品には樹脂製部品、生地、金属類など様々な材質、形状の異なる部品がありますのでカメラ技術（2D・3D）を活用し汎用性の高い取出しハンド装置の開発を進めながら画像技術、ロボット技術、力触覚センサー技術などを融合し自動開発を推進することを期待しています。

■使用言語、環境、ツール等
言語：Pythonプログラム
環境：Linux、Windows、Arduino、Raspberry Pi
ツール：AutoCAD、Fusion360、AutoDesk Inventor

■やりがい
世界トップクラスのものづくりを目指し、毎日がチャレンジです。新しい意見や発想を受入れ、前向きに取組む風土があり、フラットで気軽に 相談や意見交換ができます。自身のアイデアが形になり、専門性を更に広げる事ができ「やりがい」や「成長」を 実感できる職場です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県 豊田市亀首町金山88番地（猿投工場） 愛知環状鉄道線「貝津」駅より徒歩18分 勤務地変更の範…
給与	年収：450万円～650万円■年収：450万～800万円　月給制：月額254000円　賞与：年2回（7、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：社員食堂／寮※独身寮のみ。30歳未満（自己負担8千～3万円）／契約保養所／財形／企業年金／持株会／通勤手当（定期代支給もしくは距離に応じて、高速代・ガソリン代支給）■勤務時間：8：30～17：30　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
東証プライム上場の同社にて、自動車内装部品「ドアトリム」を主とした内装部品の設計開発業務をお任せします。
【職務詳細】
「ドアトリム、内装部品設計開発業務」
・CATIAによる3D／2D作図
・主にドアトリム設計に関連する各種資料作成（Excel、Powerpoint）
・客先、工場先、仕入先、社内関連部署との調整業務
・開発車種への新規アイテム開発、企画・提案業務
※トヨタ自動車株式会社が22年１月に発売したLEXUS新型LXにも採用されています。
■組織構成
第1、2、3ドアトリム設計室に在籍している社員は約60名。
それぞれの室は、車種や車格で割り振っています。
また、20～50代と年齢層も幅広く、中途入社者も多く在籍。質問や相談もしやすい環境です。
■魅力
・「目に見える」「手に触れる」ことができる製品であり、国内外さまざまな車種に採用されています。また車室空間がどう変わろうと無くならないため、将来性も安心です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県豊田市亀首町金山88 愛知環状鉄道「貝津」駅より徒歩23分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～800万円　月給制：月額218000円　賞与：年2回（7、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：社員食堂／寮／契約保養所／財形／企業年金／持株会／通勤手当（定期代支給もしくは距離に応じて、高速代・ガソリン代支給）■勤務時間：8：30～17：30　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社の主力製品である、自動車用シートにおける評価実験業務をお任せします。現場作業ではなく、技術開発業務の一部でもある、自動車用シートの性能企画（目標設定含む）、性能設計・予測（含ヴァーチャル評価）から、その性能確認、あるいは、合否判断までを担い、それに必要な評価技術新規開発も担当します。
【職務詳細】
【安全実験室】
●シート安全実験評価
・自動車用シートの衝突安全性能企画
・シート実機試験、判定、関係法規適合確認
・シート単品部品評価技術開発と基準制定
●シート安全性能予測
・CAE解析結果の分析
・評価NG対策立案
・関係設計部署、CAE技術室などと対策折り込み
●強度実験室
・操作性向上などを目的に、人間工学を軸として物理的・統計的に検討
・取得データを整理、構造設計へ製品性能に関して提案



【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県豊田市亀首町金山88 愛知環状鉄道「貝津」駅より徒歩23分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～800万円　月給制：月額218600円　賞与：年2回（7、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：社員食堂／寮／契約保養所／財形／企業年金／持株会／通勤手当（定期代支給もしくは距離に応じて、高速代・ガソリン代支給）■勤務時間：8：30～17：30　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
東証プライム上場企業である同社にて、自動車用シート内のワイヤーハーネス開発業務全般をお任せします。
先行開発～号口（商品化）開発まで一貫して開発業務に携わる機会がある為、設計者として成長・挑戦する環境が整っています。

【職務詳細】
・ワイヤーハーネス配線経路計画
・ワイヤーハーネス回路設計
・経路計画図作成
・ワイヤーハーネス製品図作成
・部品図作成
・技術指示書の作成
・関係部署との調整（客先含む）

■柔軟な働き方
社員の状況に合わせて柔軟に在宅勤務も導入しています。
開発状況、個々の状況に合わせて柔軟にリモート・出社対応も組み合わせて対応しています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県豊田市亀首町金山88 愛知環状鉄道「貝津」駅より徒歩23分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事…
給与	年収：500万円～700万円■年収：500万～700万円　月給制：月額210000円　賞与：年2回（7、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：社員食堂／寮／契約保養所／財形／企業年金／持株会／通勤手当（定期代支給もしくは距離に応じて、高速代・ガソリン代支給）■勤務時間：8：30～17：30　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
ドアトリム表皮加飾工程の自動生産化に向けた工程検討開発をお任せします。

【職務詳細】
・ドアトリムに組付される表皮加飾部品の生産工程における開発検討業務
・ロボットによる自動搬送、AIを利用した画像認識などの技術を使用した
工程の自働化
・プロジェクトや開発アイテムを推進していく次期リーダー候補

【組織のミッション】
・自動車内装ドアトリムの表皮加飾工程の生産準備、及び工法検討開発
└工程計画、型治具,設備の仕様検討～手配と構築
└新しい工法や工程の検討と開発の実施
└お客様により良い品質のものを安心、安全に提供できる競争力のある工程を
準備する

【業務のやりがい／身につくスキル】
・工程の新工法の開発をチームで検討実施する中で、様々な意見の実現化を行う過程において、達成感とやりがいを感じることができます。
・工程の基本的な考え方(生産サイクルの決め方、考え方、レイアウトの考え方など)を習得できます。
・また、専門的な技術知識(ロボット、AI制御など)についても習得できます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県豊田市亀首町金山88番地 愛知環状鉄道「四郷」駅より車で6分／三河線「猿投」駅より車で8分／名…
給与	年収：450万円～650万円■年収：450万～800万円　月給制：月額254000円　賞与：年2回（7、12月）※2024年度実績5.8ヶ月　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：カフェテリアプラン／社員食堂／寮／契約保養所／財形／企業年金／持株会／通勤手当（定期代支給もしくは距離に応じて、高速代・ガソリン代支給）／入社時の引越し費用、交通費補助■勤務時間：8：30～17：30　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社の主力製品である、自動車用シートにおけるCAE解析業務をお任せします。
今後世に出していく様々な機能を持ったシート開発の為には、これまでの強度、衝突などの解析だけでなく、熱流体、振動などの解析の重要性も増しております。
【職務詳細】
CAE技術開発
・自動車シート強度、安全解析
・技術開発した手法の標準化と改善
・AI等を用いた開発効率化
「シート先行開発品のCAE解析」
・CAE結果の分析と改善案検討
・解析依頼者への報告
・レポート作成
■配属先情報：
CAE技術室では20～50代の幅広い年代層が活躍しております。リモート勤務も取り入れておりますので、ワークライフバランスも整えられます。また、評価方法や技術のトレンドにおける情報交換なども活発な職場です。
※連携部署イメージ
設計部署（シート・骨格・先行開発）・CAE技術室標準化G（今回配属予定）・メッシュ計算G（モデル作成・計算実施）


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県豊田市亀首町金山88 愛知環状鉄道「貝津」駅より徒歩23分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～800万円　月給制：月額218600円　賞与：年2回（7、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：社員食堂／寮／契約保養所／財形／企業年金／持株会／通勤手当（定期代支給もしくは距離に応じて、高速代・ガソリン代支給）■勤務時間：8：30～17：30　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
新製品開発プロジェクトの管理・推進
（開発日程・原価・質量・性能目標達成活動）をお任せします。

【業務の流れ】
◇受注前：客先への次期プロジェクトへの新製品提案
・競合他社のベンチマークをしながら、競合を凌駕した移動空間製品の開発
・担当顧客・車種への定期的な提案

◇受注後：新製品開発の進捗管理
・開発指示
・開発目標値(売価、質量、性能目標)を客先と整合し、収益目標・原価設定
及び社内展開
・プロジェクトの進捗管理(原価・質量・日程)
・フェーズごとの審議、次のステップへの移行可否を判断

【業務の特徴】
プロジェクトの指揮者として社内外をまとめるポジションです。
全社に対してリーダーシップを取り指示を出していくため権限が大きく、
マネジメント能力が磨かれます。
また、プロダクト企画機能を今後アジア・ヨーロッパなどにも拡張をしたいと
考えているため、海外含め活躍範囲を広げることが可能です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県豊田市亀首町金山88番地 愛知環状鉄道「四郷」駅より車で6分／三河線「猿投」駅より車で8分／名…
給与	年収：450万円～650万円■年収：450万～800万円　月給制：月額254000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：カフェテリアプラン／社員食堂／寮／契約保養所／財形／企業年金／持株会／通勤手当（定期代支給もしくは距離に応じて、高速代・ガソリン代支給）／入社時の引越し費用、交通費補助■勤務時間：8：30～17：30　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
開発・生産を行うための、設備の機械設計をお任せします。
設備の設計・開発業務を経験し、スペシャリストとして成長していただきます。

【職務詳細】
■設備設計：依頼部署の仕様書に基づきCAD（Inventor）にて設備構想、設計
■要素技術の開発：目的に向けてその工法や設備を設計・検証
※在宅勤務可能：最大で2日／週。勤務時間とアウトプットは日々報告が必要。
※出張あり：一人当たり平均3回／月程度。（主に他工場）

◎ものづくりの根源となる生産設備や要素技術の開発をしています。
◎将来の同社を支えるコア技術を自ら考えて提案、設計し挑戦できます。

同社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発～生産まで一貫して対応しています。
特に自動車のシートは、日本最大手の自動車メーカーの、国内生産車両ほぼ全車種に同社の製品が搭載されています。
シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる「乗り心地」に関わる部品です。
今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではないため、様々な移動空間で支持されるよう事業成長していきます。


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県豊田市亀首町金山88番地 愛知環状鉄道「貝津」駅より車で6分 勤務地変更の範囲:総合職採用とな…
給与	年収：450万円～650万円■年収：450万～800万円　月給制：月額254000円　賞与：年2回（7月・12月）※2024年度実績5.8ヶ月　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：カフェテリアプラン（年間90ポイント＝9万円分 ※入社月により付与ポイントは異なる）／社員食堂／寮（規定あり）／契約保養所／財形貯蓄制度／企業年金制度／従業員持株会／通勤手当（規定あり）／入社時の引越し費用・交通費補助（規定あり）■勤務時間：8：30～17：30　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
東証プライム上場の内装システムグローバルサプライヤーである同社において、自動車用シート骨格の生産準備、新技術、工法の開発業務をお任せします。
【職務詳細】
・画像検査システム開発（溶接、プレス部品他の開発構想・仕様検討から進捗対応）
・順送プレス部品金型設計～生産準備（システムエンジニア、工程計画からトライ立ち会い）
・ロボット、VISIONカメラを使用した部品搬送等の自動化、プレス部品の自動検査号口対応
・シートフレーム溶接工程の生産準備（工程計画～グローバル展開）
・シート溶接工程新工法、自動化技術開発（レーザー溶接、カメラ・力覚センサなど使用）
■業務の魅力
・同社の主力製品「自動車シート骨格」という安全性を確保するための非常に重要な部分であり、最先端の設備を駆使しながら量産体制を作って頂きます。数億単円位のラインもあるため、自身の影響力の大きさややりがいを感じながら仕事ができます。
・社員の働き方も大切にしている為、事務作業は在宅勤務（約3割の社員が利用（も活用、在宅→出張との組み合わせもフレキシブルに対応しています。


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	愛知県豊田市亀首町金山88 愛知環状鉄道「貝津」駅より徒歩23分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事…
給与	年収：450万円～650万円■年収：450万～800万円　月給制：月額218600円　賞与：年2回（7、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：社員食堂／寮／契約保養所／財形／企業年金／持株会／通勤手当（定期代支給もしくは距離に応じて、高速代・ガソリン代支給）■勤務時間：8：30～17：30　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【特色】
お客様の安全安心、世界各国の環境保護など法令や規制は日々変化しています。グローバル企業として適切に対応を進めていける人材を求めています。

【概要】
世界各国で修理用部品に対する法規制が拡大かつ複雑化しており、各国の法規を満たした部品を生産、流通し、販売することが不可欠です。同業務では社内外の関係者、海外の現地法人と連携し、対応方針の立案・実行・進捗管理・課題解決を推進していきます。

【詳細】
・世界の修理用部品に関連する法規の動向調査
・自社部品への影響調査
・グローバル対応方針策定
・切替計画・管理
・業界渉外　など

［注記］現在日進研修センター（日進市）に拠点をおいておりますが、25年4月より本社（豊田市）へ移転いたします。

【職場イメージ・職場ミッション】
＜職場イメージ＞
修理用部品に対する収集/渉外/推進を進めている職場です。修理用部品を正しくお客様にお届けするための「法規」に係る様々な問い合わせに対し、迅速な法規調査や課題提起、対応推進等、国内外・社内外多くの人たちと日々広くつながる仕事をしています。

＜ミッション＞
◇法規情報収集、製品開発へ法規要件として、織り込み
◇適正な方針立案により、お客様へ安心安全を届ける

【やりがい・PR】
＜やりがい＞
自動車をとりまく環境が変化をする中、トヨタの強みであるアフターサービスの重要性が益々高まっております。各国当局からの要求に対し、世界中のお客様や時代のニーズに応えつつ新たな法制度への対応を、世界中の仲間と繋がりながら推進していくやりがいのある業務です。

＜PR＞
お客様に安全・安心な修理用部品をお届けするために、法規適合と品質確保を担ってきました。安全・自国産業保護等、様々な理由で発布される法規制に対し、適切な対応方針を立案し、コンプライアンス遵守への貢献を続けています。

【採用の背景】
消費者保護、気候変動による環境保護意識の高まりを受け、修理用部品に対する法規制が各国で急速に拡大。グローバルな部品供給体制の更なる強化には、盤石な法規対応体制の維持、向上が急務。

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町1番地
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します