電気・電子・半導体・機械・メカトロ×電気・電子・半導体・機械・メカトロ×電気・電子・半導体・機械・メカトロ×450万円以上の転職情報

仕事内容	まずは研修や実務経験を通して開発に携わるエンジニアへ成長いただきます。
勤務地	新潟県、富山県、長野県、石川県、福井県
給与	■想定年収：350万円～360万円【形態】月給制月給\200,000～\230,000 基...

仕事内容	【仕事内容】水電解式水素発生装置[HHOG]関連業務のうち、ご経験や適性に応じて以下のいずれかの業務をご担当頂きます。・水素発生装置の開発に関する業務・客先および外注業者との打合せ、仕様決定...
勤務地	兵庫県加古郡播磨町新島１９
給与	想定年収：500-800万円 ※現職処遇により応相談 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせくだ...

仕事内容	【概要】プレキャストコンクリート製品製造工場における生産管理スタッフとして、他のメンバーとともに、下記業務をお任せします。【業務内容】・受注した製品を生産計画に落とし込む工程管理・製品の...
勤務地	兵庫県加東市
給与	想定年収：450-550万円月給270,000円～360,000円賞与：前年度実績2.85ヶ...

仕事内容	①【ものづくりDX開発による商品競争力強化】：50％ meviy商品の市場競争力強化を目的に、部品調達先である外製サプライヤの原価低減に繋がるDX活動をリード頂きます。 ②【内製強化】：20％部...
勤務地	東京都千代田区九段南1丁目6番5号九段会館テラス
給与	想定年収：500-750万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

仕事内容	すき家やココスを運営しているゼンショーグループの食品製造工場の管理職として食品製造における生産/製造管理業務、パートアルバイト社員の管理、工程のマネジメントをお任せします。入社後ラインオペレータ...
勤務地	埼玉県児玉郡本庄児玉工場住所：埼玉県児玉郡上里町勅使河原717 転勤：半年から1年ほどで転勤...
給与	想定年収：550-700万円基本給39～50万円月給：390,000円～500,000円 ※詳...

仕事内容	・市場品質問題の収集・分析、および関連部門へのフィードバックと対応推進・商品開発における品質保証関連業務・国内外製造拠点の品質監視・品質改善支援を含む品質保証活動の企画推進
勤務地	静岡県浜松市中央区中沢
給与	想定年収：660-800万円基本給33～万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

仕事内容	車載オーディオスピーカーのユニット設計や顧客車両への取り付けフレーム設計を担当します。企画部門、製造部門、サプライヤー、品質保証部門を含む他部署と連携し、プロジェクトを推進します。 ■車載オー...
勤務地	静岡県磐田市松之木島
給与	想定年収：580-800万円基本給27～万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

仕事内容	車載オーディオスピーカーのユニット設計や顧客車両への取り付けフレーム設計を担当します。企画部門、製造部門、サプライヤー、品質保証部門を含む他部署と連携し、プロジェクトを推進します。 ■車載オー...
勤務地	静岡県浜松市中央区中沢
給与	想定年収：580-800万円基本給27～万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

仕事内容	・スピーカーユニット設計・３D CADによる部品設計・音響測定・音響シミュレーション・スピーカーユニット各種試験・技術調査・仕様策定など
勤務地	静岡県浜松市中央区中沢
給与	想定年収：450-800万円基本給22～万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

仕事内容	電気設計チームのリーダーとして業務を牽引するとともに、ブランドオーディオ用アンプシステムのシステム設計、電気回路設計を担当します。・車載電子機器のシステム設計、電気設計・チームマネージメント...
勤務地	静岡県浜松市中央区中沢
給与	想定年収：580-800万円基本給27～万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

仕事内容	車載オーディオスピーカーのユニット設計や顧客車両への取り付けフレーム設計を担当します。企画部門、製造部門、サプライヤー、品質保証部門を含む他部署と連携し、プロジェクトを推進します。 ■車載オー...
勤務地	東京都港区高輪
給与	想定年収：580-800万円基本給27～万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

仕事内容	電気設計チームのリーダーとして業務を牽引するとともに、ブランドオーディオ用アンプシステムのシステム設計、電気回路設計を担当します。・車載電子機器のシステム設計、電気設計・チームマネージメント...
勤務地	東京都港区高輪
給与	想定年収：580-800万円基本給27～万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

仕事内容	電気設計チームのリーダーとして業務を牽引するとともに、ブランドオーディオ用アンプシステムのシステム設計、電気回路設計を担当します。・車載電子機器のシステム設計、電気設計・チームマネージメント...
勤務地	静岡県磐田市松之木島
給与	想定年収：580-800万円基本給27～万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

仕事内容	・住まい環境より取得されるデータ活用技術開発を軸に、新たな顧客価値の創出を達成するための企画・研究開発・事業開発に携る業務です。・より良い住宅環境を提供する為、新規IoTサービスやクラウドアプ...
勤務地	東京都千代田区
給与	想定年収：500-万円 ■年収例： 700万円（30歳） 800万円（35歳） 1,000万...

仕事内容	・住まい環境より取得されるデータ活用技術開発を軸に、新たな顧客価値の創出を達成するための企画・研究開発・事業開発に携る業務です。・より良い住宅環境を提供する為、新規IoTサービスやクラウドアプ...
勤務地	東京都千代田区
給与	想定年収：500-万円 ■年収例： 700万円（30歳） 800万円（35歳） 1,000万...

仕事内容	CoolLaserの車載システム開発をメインにお任せします。仕様検討・外注先管理を通じて、CoolLaserの車載システム開発をリードしていただきます。注目を集めている唯一無二の製品開発にも携...
勤務地	静岡県浜松市
給与	想定年収：500-800万円 ※予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性...

仕事内容	最先端メカトロ技術による専用機械の設計を担当します。 ※専用機：圧入装置、カシメ装置、部品組立装置、溶接関連装置、シール剤塗布装置、部品検査・計測装置等 ■業務の流れ：製品企画→機械設計（構想設...
勤務地	愛知県名古屋市千種区
給与	想定年収：500-800万円 ※詳細は転職エージェントへお問い合わせください。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
同社は誰もがロボットを使いこなせる未来を目指し、自律走行型搬送ロボットや殺菌灯搭載ロボット等の自社開発及び受託開発を行っています。
そんな同社でメカエンジニアとして機構設計をご担当いただきます。

【職務内容】
同社ロボットの筐体設計・開発業務です。
課題に対してどのような機構・構造であれば実現可能かどうか考えながら開発をしていただきます。

同社は顧客ニーズに合わせて既存製品のカスタマイズを行う、受注生産を強みとしております。
製品の製造自体は協力会社に委託しておりますので、顧客の詳細なニーズの確認・設計図への落とし込み・協力会社から戻ってきた製品の評価が主な業務となります。

同社製品：https://www.smartrobotics.jp/products/

【募集背景】
設計職ポジションにて欠員が発生したため、この度募集を致します。

【組織構成】
開発部門（ソフト含む）：14名　※研究室のような雰囲気の開発空間で、様々な分野のエンジニアと裁量権を持ち開発に取り組める環境です。

【魅力】
オーダーメイド製品が多く、指示通りの生産がないため、試作品から完成までお客様と打ち合わせを繰り返し、新たな製品が生み出されるすべての過程に携われる点が魅力です。

勤務地	東京都千代田区東神田
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

気になる

日本アビオニクス株式会社

【神奈川/瀬谷】アナログ回路設計（主任職） ◆転勤無

正社員 紹介：イーキャリアFAに掲載

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■クライアントと仕様決定に向けた打ち合わせを行い、小規模回路の設計（アナログ・直流・高速制御・高精度）のご提案
■試作品を評価、性能調整し、高品質な製品に向けた設計の実現
■部品選定や構造設計、基板設計など社内の技術部門や製造部門との打ち合わせ
※ほぼ全ての製品が受注生産のオーダーメイド品となります

【取扱製品】
電子ビームマスク描画装置用のAMP（半導体製造装置用部品）等

【顧客先】
装置メーカー等

【ポジションの魅力】
防衛システム以外に人工衛星等に使用される高い信頼性を要求される電子部品、半導体関連装置の構成品など、多数の開発プロジェクトを担当することができます。

【募集背景】
半導体業界向けの装置の開発プロジェクトを担当しており、アナログ回路設計技術の強化が不可欠です。アナログ回路設計の経験が豊富な方を募集します。

【組織構成】
■勤務地：横浜事業所（神奈川県横浜市瀬谷区本郷二丁目28番2/最寄駅：瀬谷駅）
■配属予定部署：情報システム事業部技術統括部第一技術部第2グループ
■人数構成：10名
■年齢層：60～20後半まで（※40代が少ない）

【働き方】
■転勤：無
■出社（リモートワークNG）
■残業時間：30時間程度
■マイカー通勤可能

【同社の魅力】
■安定性・将来性
防衛省、JAXA、自動車、産業機器等の幅広い分野の安定した顧客をベースに、ニッチな業界でのシェアトップクラス製品を有しています。
防衛事業においては、日本初の防空システムを実現して以降、防衛システムのパイオニアとしての高い技術力を背景に、航空分野に留まらず、海上自衛隊艦船のほとんどに当社の表示システムが搭載されています。
また、ハイブリッドICに代表されるマイクロエレクトロニクスにおいては、高度な接続技術と評価試験技術により、JAXA認定宇宙用部品として宇宙開発の一旦を担っています。

■働きやすさ
住宅手当や扶養手当といった福利厚生面の充実や、休日休暇（有給一斉取得を含め年間126日）、労務管理施策などにより、高い社員定着率を維持しています。
また、産前産後休暇取得後の復帰例も極めて多く、女性にとっても、働きやすい環境です。

勤務地	神奈川県横浜市瀬谷区
給与	年収：550万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

気になる

トヨタ自動車株式会社

自動運転・先進安全システムの車両企画・車両設計・車両適合

正社員 紹介：イーキャリアFAに掲載

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
自動運転・先進安全・運転支援システムの開発は,「新しく,且つ,多様な実環境における技術課題を解明し続ける」という非常にチャレンジングな仕事です。世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け, 学び続ける意欲を持った方々にとって,能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。

【職場イメージ】
比較的新しい領域のため20～30代の若い社員が多く、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。
また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。
【職場ミッション】
自動運転・自動駐車・MaaS・先進安全・運転支援システムという幅広い技術領域の中で、各種システムの地域・車種に併せた車両企画・車両設計・車両適合を担当しています。ニーズが急拡大する領域であり、トヨタの自動車事業そのものを支えるため、多種多様なシステムをスピーディに開発しています。

当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。

【やりがい】
世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けすることがミッションであり、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。
また、新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。
【PR】
本領域は自動車メーカーに限らず、多数のIT/ソフト系企業が参入し、競争が激化しています。一方、トヨタの自動運転技術領域における研究・開発の歴史は30年以上にも上り、技術では世界トップレベルです。
本職種は地域ニーズに併せた車両企画・車両設計・車両適合であり、世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けする、という非常にやりがいのある仕事です。

【採用の背景】
自動運転・先進安全領域の競争激化による開発規模拡大のためです。
交通事故0を実現するためには、困難な局面でも粘り強く課題に立ち向かえる強い意志を期待しています。

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：550万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

気になる

三洋貿易株式会社

品質担当者（主に電動部品/自動車用シート構成部品）【名古屋】

正社員 紹介：イーキャリアFAに掲載

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
弊社で取り扱う製品（自動車用シートに使用される構成部品/主に電動部品）における品質改善活動を担当いただきます。

【職務内容】
お客様や倉庫等で発見された品質不具合に対して、初動対応（不具合品の引き取り、選別、検査会社手配等）に加え、不具合品の調査（原因究明、対策、再発防止）を実施頂きます。
また、上記以外に品質関連の課題対応に対しても、従事頂く予定です。

【魅力】
・品質面で大きな責務を負うことから、時には顧客より厳しい指摘を受けるものの、迅速な初期対応や早期対策の実施を通じ、強い信頼関係を構築できることは大きな遣り甲斐です。
・製品の開発～量産対応まで幅広く対応可能。また関わる自動車関連メーカーや仕入先も多岐に渡るため、品質に限らない多くの技術的知見を得られます。
・品質改善に対する体制強化に関して基盤作りから関われます。

【配属】
産業資材第二事業部名古屋２部　品質グループ
事業部長1名、品質グループリーダー（課長相当）1名、担当者（総合職）2名

【働き方】
・平均残業時間：20～30時間/月
・リモートワーク（在宅勤務）：週2回を目安に業務内容に応じて取得可

勤務地	愛知県名古屋市中区
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

気になる

スタンレー電気株式会社

【広島・東広島市】購入部品・製造工程の品質管理/自動車ランプ

正社員 紹介：イーキャリアFAに掲載

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【担当する業務（概要）】
社内/取引先の、IATF16949に基づく品質管理マネジメント業務
【担当する業務（詳細）】
□得意先品質担当窓口
□取引先品質協定
□購入品の受入検査
□海外拠点の品質窓口
□分析・測定業務
□監査業務
【担当製品の特長】
・自動車用照明用部品　（ヘッドランプ、リアコンビネーションランプ他）
・電子部品（点灯電源回路、光源用基板）
・樹脂成形部品（　ポリカーボネート、ABS、アクリルなどの多種材料を使用）
【募集の背景】
自動車のEV化・電子化に伴い、自動車照明用部品でも電子部品の仕様が増加してる。
製造工程においても品質管理項目も増え幅広い知識が要求されている。また、IATF16949取得により顧客からの要求事項も
増加していることから人材募集をさせていただいた。
【仕事の魅力（裁量・責任・雰囲気など）】
国内工場ではトップクラスの生産性を誇る現場力とそれを支える生産技術、品質管理、購買管理力
【入社後の中長期的なキャリアパス】
・マネジメントまたは専門職で管理者を目指していただきたい。
・個人の人材育成計画をもとに必要なスキル教育（通信教育・外部講習）を実施します。
【配属部署】
生産統括本部四輪第三生産本部　広島工場　品質保証課
【働き方について】
フレックスタイムまたは交替勤務
【外出・出張の有無】
成形・組立の取引先やグループ内他拠点（国内／海外）

勤務地	広島県東広島市志和町奥屋
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

気になる

三菱自動車工業株式会社

サスペンション、ステアリング、シャシー関連部品設計/制御設計

正社員 紹介：イーキャリアFAに掲載

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜企業Vision&Mission＞
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります

Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
社会の持続可能な発展に貢献します
信頼される企業として誠実に活動します
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

＜部　Vision&Mission＞
走る喜び、楽しさ、安全を具現化する

＜部概要＞
・シャシー関連部品（*）の要素技術設計、技術横通し
　　*：サスペンション、アクスル、ステアリング、パワープラントマウント、ホイール／タイヤ、ブレーキ、排気管・マフラー
・シャシー関連の制御開発設計
・シャシー関連の車種開発設計
・シャシー関連の先行技術開発設計
・シャシー関連のアライアンス関連業務

＜採用背景・目的＞
近年増加するADASなどの先進装備及び三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、操舵・制動の分野ではメカ部品のみならず、電気電子・制御を含むメカトロ分野の強化が必要となっている。

＜入社後の担当領域＞
メカ部品：サスペンション、ステアリングなどシャシー部品の機構設計
制御仕様：電動パワーステアリングまたはその他シャシー制御の開発設計

＜使用ツール＞
CATIA、MATLAB/SIMLINK、ADAMS、μAutobox、CANalyzer、CarSim

＜やりがい・成長できる点＞
関連部門と協力して開発を推進し、車両・コンポの目標性能に到達した時の達成感や、自身が深く関わって開発した車両やコンポがメディアで取り上げられるなど、市場から評価されること。
あらたな機能やコンポで求められる新たな課題に取り組み、解決していく必要があり、常に成長を求められ、また成長を実感できる。

＜配属部署＞
車両運動システム開発部

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

気になる

アイシン精機株式会社

カメラ・ミリ波センサを用いた車両周辺の人センシングシステム

正社員 紹介：イーキャリアFAに掲載

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容（担当いただく職務の概要）】
カメラ・ミリ波レーダーを活用したセンシングシステムの開発を担当して頂きます。車両メーカーとの仕様調整やシステム仕様定義、仕入れ先との仕様調整などが具体的な業務内容となりますが、ご本人の適正やご意向に合わせ配置検討可能です。

【具体的な仕事内容（実際に携わっていただく業務内容等）】
・車両メーカーとの仕様調整
・要求分析および仕様定義
・システム仕様設計
・車載信頼性を確保するための設計検証
（ご本人の適正に合わせた役割調整可能です）

【使用言語、環境、ツール等】
Office（Excel、Word、PowerPoint）

【組織のミッション】
部のミッション：当社で将来の主力事業として注力している「電動化」「知能化」の2本柱のうち、「知能化」をいち早く世の中に提供にすべく、センサ技術、制御技術、車両システムを開発しております。
室のミッション：知能化に対応するストレスフリーの車両周辺の人センシングシステムの早期市場投入

【キャリアパス】
数年後にはプロジェクトリーダーとして、数名の部下を持ち、社内外をリードする人材になっていただけることを期待しています。

【このポジションの魅力】
自らのアイデアで、将来車の価値の核となる「知能化」商品の”世界初”を生み出すことができます。システム制御、ソフト、ハード、センシングあらゆる技術者が集結したチームで開発でき相互成長できる環境です。

【製品・サービスの魅力】
当社は自動車部品メーカとして、車体部品や機関部品、ＥＣＵ、センサ等の各分野で幅広い製品設計ノウハウを有し、各機能を融合した製品を提案できることが強みです。車両周辺の人センシングシステム開発においても自社製品であるサイドドア開発者と連携しながら競争力のある製品を世に出すことが可能です。

【働き方】
・短時間勤務制度
・在宅勤務制度
・フレックスタイム制度
・服装自由（オフィスカジュアル推奨）
・禁煙オフィス
・リモートワーク

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：450万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

気になる

トヨタ自動車株式会社

車両ワイヤーハーネス設計者（スタッフ・チームリーダー）

正社員 紹介：イーキャリアFAに掲載

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
新型車開発におけるワイヤハーネス設計、チームリーディング、プロジェクト推進

【詳細】
・市場環境、お客様の要求、車両仕様から、基本電源、ワイヤハーネスの分割構造等の設計構想企画
・システム設計部署要求に基づいた回路設計
・試作、量産部品での各種評価

【職場イメージ】
・若手からベテランまでバランスよく配置されており、車両開発に取り組んでいます。
・多様なメンバーが知識と経験を持ち寄って、将来車両の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。

【やりがい】
クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出すための電子プラットフォーム、中でも重要な車両配線開発が仕事です。電子化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。
また、最新技術を活用し、車両電子アーキテクチャ開発を推進できるため、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。
【自部署の技術優位性/PR】
トヨタの車両配線開発の歴史は長く、自動車業界として世界トップクラスの技術力を保有しています。一方で、本領域は、従来からの完成車メーカーに加え、新興企業も参入し競争が激化しています。トヨタは、OEMの中でも自社図面にて車両配線開発を行っており、顧客、社会ニーズをすばやく車両電子アーキテクチャに織り込む形を取っており、自身の技術力向上につながります。グローバル規模での最新の技術開発、関係仕入先との技術交流等、積極的な取り組みを通してエンジニアとしての成長ができる環境です。

【採用の背景】
・グローバルなお客様のニーズに応えるため、トヨタ自動車はマルチパスウェイ戦略にて、様々なパワートレイン、シルエットの車両を開発していきます。上記、プロジェクト拡大に対応していくため、車両配線開発の実務即戦力が必要となるため。

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

気になる

ヤマハ発動機株式会社

鋳造技術開発【磐田市】

正社員 紹介：イーキャリアFAに掲載

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
・鋳造に係る工法・技術開発の企画、試作実証、工場導入。
・３DやDX技術を活用した生産準備プロセス改革技術の開発。

【やりがい・魅力】
モノづくりで期待を超える価値をお客様に提供するためには、素形材製造技術の進化が不可欠です。オープンイノベーションで大学や企業と共同開発や社外発表などの機会もあります。

【募集背景】
カーボンニュートラル製造やモビリティ改革などの外部環境の変化に対応するためには、鋳造分野においても更なる技術開発と革新が求められています。鋳造に関連する材料、工法、生産準備プロセスに対して、上記の要求に応える技術開発のできる意欲的なエンジニアを募集します

勤務地	静岡県磐田市
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

気になる

株式会社クボタ

液中膜製品の品質保証及び検査業務≪膜システム部≫

正社員 紹介：イーキャリアFAに掲載

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【配属部署の担う役割】
■1991年に販売を開始した液中膜は、膜分離活性汚泥法（MBR）のパイオニアとして、全世界で7,000件（国内5,000件）以上採用されています。
■現在、民間大規模工場排水への拡販により更なる事業拡大を目指して活動しています。当部門では品質第一を掲げて、事業拡大に取り組んでいます。

【具体的な仕事内容】
■完成品の検査業務（検査成績書作成や製品の立会検査等）
■研究開発や設計変更の品質確認
■部門内の品質管理（ISO9001対応、内部監査等）

【仕事の進め方など】
■液中膜の製造・販売を行う膜事業において、新製品開発から客先サポートまで品質に関する全てを品質保証課が担っています。
■なお、現状は新製品の品質確保活動や検査業務がメイン業務となっています。

L 検査業務：
液中膜製品の製造および検査は子会社にて実施しています。同部門では、その検査結果を基に客先仕様書に合わせた検査成績書を作成し、時には立会検査で検査内容や製品の説明を行います。

L 製品開発の品質確認：
開発部門と連携し、新製品・新技術の投入市場における不具合やクレームを未然防止する品質確保活動を実施します。

L ISO9001や内部監査：
膜事業はISO9001を取得しており、当部門が窓口となり各部門と協力してISO9001順守の維持継続を行っています。

L 客先のサポート：
客先から営業を通じて困りごとや不具合の連絡が来れば、営業や技術担当者と協力し、現場確認や使用方法のアドバイスを行います。また、製品やサービスに問題があれば再発防止を実施します。

【入社後のキャリアパス】
■検査成績書作成や立会検査などの検査業務全般を統括する中堅社員
■製品やサービスの品質確保活動を中心となって担う担当者
■将来的には他部門への異動、転勤の可能性があります。

【現在の課題とめざす姿】
■事業拡大に伴い、様々な品質確認が必要となっていますが、一つ一つ品質を確認しお客様が満足できる製品・サービスを提供できる体制を構築するべく活動しています。
■検査成績書作成業務が多く、官需案件に対応できる人材育成が必須となっています。
■また、新製品開発が多くなってきており、これらの品…

勤務地	兵庫県尼崎市
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

気になる

トヨタ自動車株式会社

システム領域における品質保証/市場品質問題対応

正社員 紹介：イーキャリアFAに掲載

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】

・開発車両の品質保証を行い、不具合の未然防止と商品性確認を推進
・お客様迷惑の最小化のため、不具合の早期発見・早期解決を推進
・必要に応じてリコール等の必要性を検討、関連当局との渉外業務を経て、リコールを推進

〈職場イメージ〉
・トヨタの創業当時からある部署で、トヨタの品質を守りながら、お客様のために常に改善を意識し取り組み続ける組織です。
・20代中盤から40歳くらいのメンバーが連携し自然と協力しあう事のできる活発な雰囲気のある部署です。
・勤務地は、本社です。
・トヨタの品質を作り上げてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、海外事業体のメンバー等、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。

〈ミッション〉
・お客様迷惑最小化とLifeTimeValue）最大化の実現

＜やりがい・PR＞
トヨタの強みである自動ブレーキ等の予防安全機能領域で、品質保証や改善を推進する業務。交通事故０を目指して、誰かの安全のための業務が行える部署です。

【採用の背景】

機能や搭載車種が拡大傾向にある領域であり、また対象となる法規増加も見込まれ、非常に品質担保の強化が求められている熱気のある領域である。

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

気になる

三菱自動車工業株式会社

【課長or係長】ブレーキ関連部品の設計/制御設計業務

正社員 紹介：イーキャリアFAに掲載

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜企業Vision&Mission＞
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります

Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
社会の持続可能な発展に貢献します
信頼される企業として誠実に活動します
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

＜部Vision&Mission＞
走る喜び、楽しさ、安全を具現化する

＜部概要＞
ブレーキ関連部品の設計及び制御仕様の開発業務

＜採用背景＞
近年増加するADASなどの先進装備及び三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、制動の分野ではメカ部品のみならず、電気電子・制御を含むメカトロ分野の強化が必要となっている。

＜部署の役割＞
・ブレーキ関連部品の要素技術設計、技術横通し
・ブレーキ関連の制御開発設計
・ブレーキ関連の車種開発設計
・ブレーキ関連の先行技術開発設計
・ブレーキ関連のアライアンス関連業務

＜入社後の担当領域＞
ブレーキ部品の機構設計および制御の開発設計

＜やりがい・成長できる点＞
・関連部門と協力して開発を推進し、車両・コンポの目標性能に到達した時の達成感や、自身が深く関わって開発した車両やコンポがメディアで取り上げられるなど、市場から評価されること。
・あらたな機能やコンポで求められる新たな課題に取り組み、解決していく必要があり、常に成長を求められ、また成長を実感できる。

＜配属部署＞
車両運動システム開発部

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
給与	年収：700万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

気になる

株式会社日立ハイテクノロジーズ

生産管理システム（MRP生産方式）導入・推進/茨城

正社員 紹介：イーキャリアFAに掲載

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
■モノづくり・技術統括本部　那珂地区生産本部　生産管理部　にてMRP生産方式導入・推進プロジェクトメンバーとして下記業務をお任せします。
当社の電子顕微鏡や医用、半導体装置など様々な装置開発部門に対して横断で業務を担い、
生産管理のDX推進を行っていただく非常にやりがいのあるポジションです。
※2023年10月よりMRP生産方式で一部稼働を開始します。
その後の本格稼働に向けて一緒に業務推進を担っていただきます。

＜具体的にお任せする内容＞
（１）MRP生産管理システムの効率向上の推進・改善業務、システム管理
（２）受注、予測及びMRPに基づく生産計画の調整と立案及び、部品在庫に基づく計画調整
（３）将来的には棚卸残高管理、および受注・売上高の統計管理もお任せ
※MRPの知識がない方でも、生産管理システムやERPの立案や導入推進、経験のある方、生産管理のDX推進のご経験のある方、歓迎いたします。

【仕事のやりがい・魅力】
■当該部署は日立ハイテク　那珂地区の製造部門に属しており、装置に関係する設計部門や調達部門、品質保証部門と同一敷地内にあり、一体となってモノづくりをしているため、モノづくりの上流から完成・出荷までを身近に感じて業務に取り組むことができます。
また、ルーチン業務ではないため、日々多種多様な製品に携わることができるため、ものづくりの面白さと醍醐味を感じることができる環境です。
■当部署はグローバルトップの製品を生産の要として支えており、出荷された各製品が「世界中に暮らす人々の健康と幸福」に貢献している。社会貢献性の高い仕事です。
■対象製品市場は堅調に成長（年平均成長率：２～４％）しており、今後新興国市場の成長も含めて、更なる市場成長が見込まれます。

【採用背景】
■那珂地区生産本部では各種製品群が増産傾向にあります。
増産傾向において当該部門においても安定生産維持と品質および生産効率の向上を要求されており、今回はその部門と人員財強化を図るための採用となっております。
■現在勤めている社員では、当ポジションのスペシャリストが現在不在のため、今回はスキル・経験を持った方の採用し、部署全体を牽引していただきたいと考えております。

【働き方】
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勤務地	茨城県ひたちなか市
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

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トヨタ自動車株式会社

次世代車両電源分配ECU、半導体リレー＆ヒューズの企画・開

正社員 紹介：イーキャリアFAに掲載

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
次世代車両電源分配ECU、半導体リレー＆ヒューズの企画・開発

【概要】
トヨタでは、ソフトウェアファーストなクルマづくりにより、今後、ソフトウェア更新によりクルマの付加価値を高めることを可能にしていきます。その中で、新価値・サービスを提供できるアプリケーションソフトを開発するソフトウェアエンジニアを募集しています。ソフトエンジニアとして、半導体リレー＆ヒューズを実装した電源分配ECUの制御仕様と制御ソフトの開発を担当いただきます。

【担当いただく業務内容】
■半導体リレー＆ヒューズ制御ソフトのアーキテクチャ設計
■システム仕様の作成、要件定義、制御仕様への落とし込み
■テスト計画の作成と実行

＜想定ポジション＞
　3～4人規模の半導体リレー＆ヒューズ制御開発チームのエンジニア、もしくはチームリーダー

【採用の背景】
ソフトウェアでクルマの機能を継続的に向上させ、お客様に対して魅力的な商品・サービスをタイムリーに提供することが求められており、スピーディに変革を実現するため。お客様、市場のニーズにスピーディーに対応できる車両電子アーキテクチャ構造変革、実務の牽引役となって頂きたい。
＜キャリアイメージ＞
本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングマネジャーへキャリアアップすることが可能です。本人の希望次第で、車両全体の電子インフラにおけるアーキテクチャー開発を担当し、専門性の幅を広げることもできます。

〈歓迎要件〉
※下記いずれかの経験・知識がある方
・ソフトウェアの開発プロセスの理解
・アジャイル開発の理解・プロジェクトへの適用経験
・車載ECUのソフトウェア開発経験
・ハードウェア（電子回路/半導体等）に関する知識

＜職場イメージ＞
・若手からベテランまでバランスよく配置されており、車両電子プラットフォーム開発/ハードウェア開発（車両配線、電源分配（半導体リレー&ヒューズ）/要素技術開発（電線、コネクタ、端子）に取り組んでいます。
・システム開発、ソフトウェア/ハードウェア開発まで車載電源分配システムの全域にわたって取り組んでいます。

＜やりがい＞
クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出す仕事です。ソフトウェアの力によってクル…

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

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