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「もっとやりがいのある仕事をしていきたい」 「今より労働環境を改善したい」 「大手企業の最先端プロジェクトに携わりたい」 長く働いてきても、 まだまだ"叶えたい想い”というのはきっとあるはず。 も...

仕事内容	シンプルな作業が中心の モノづくりに関するプロジェクトに携わっていただきます。
勤務地	【勤務地考慮】全国36都府県での勤務となります。
給与	■月給20.9万円～44万円＋賞与（年2回） ※スキル・経験・前給などを考慮し、相談のうえ決定しま...

【その経験、もっと評価される場所へ。】 ――そのCAD経験、もっと評価される仕事があります。

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スタッフサービスグループは「しっかり成長したい。」を叶えます

仕事内容	自動車などの製品開発における設計、CADオペレーション、実験、シミュレーション、評価、解析業務など
勤務地	北海道・東北・北陸・甲信越・関東・東海・関西・中国・四国・九州エリア（就業先による）
給与	■月給22万5000円～50万円 ※首都圏勤務の場合、月給24万5000円以上 ※各種手当有 面...

【ミッション】
同社の事業企画室にて、電磁波・ロボット分野など新規テーマに向けた新製品開発エンジニアをお任せします。

3D CADを用いた設計、実製品の評価、構造・熱・電磁波などの各種解析を通じて、開発テーマの具体化を進めるとともに、技術部門、マーケティング、顧客開発エンジニアと連携しながら、事業として成立する形に落とし込んでいただきます。

【募集背景】
事業企画室では、これまでエンプラス社が培ってきた技術・ノウハウを活かし、データセンター向け製品やレンズアンテナなどの複数領域に向けた新製品企画・開発を推進しています。

市場ニーズの高まりを受けて複数の開発テーマが並行して進んでいるため、既存の経験を活かしてシナジーを生み出せる方を増員募集しています。
将来的には、顧客折衝を重ねながらエンプラスの技術を事業に落とし込み、製品化につなげる事業企画メンバーとして活躍いただくことを期待しています。

数年先の製品化を見据えた最先端の開発に携われる環境でご活躍いただける方を募集しております。

【入社後にお任せしたい業務内容】
■解析・設計・評価業務（約40％）
・新規製品の設計、シミュレーション・実測による解析・検証
・試作・完成品の性能評価

■企画業務（約30％）
・既存顧客ニーズヒアリング、市場・技術情報の収集
・新規製品の企画立案・コンセプト検討

■社内部署と連携した製品の企画・検討（30％）

【将来的にお願いしたい業務内容】
■原価算出、見積もり業務
■事業化に向けた試作品の評価と量産対応、支援
■戦略の立案（部門戦略、KGI・KPI作成）

＜製品イメージ：電磁波×レンズアンテナ＞
本取り組みで開発された製品は、
大阪・関西万博のジャパンパビリオンに当社ロゴ付きで展示されました。
「https://www.enplas.co.jp/jp/wp-content/uploads/2025/06/20250602j.pdf」

■使用システム
・熱解析ソフト（Solidworks Flow simulation,Ansys Fluent等）
・光学設計ソフト （Light Tools, CodeV, Virtual Lab, Zemax）
・CADソフト（Solidworks, I-deas）

【配属先】
事業企画室
部門責任者：50代男性
正社員　男性…

勤務地	埼玉県川口市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
自動車および関連部品の機械設計業務をお任せします。車体、内外装、シャシー、パワートレイン、樹脂部品、機構部品、治具・設備など、候補者様のご経験に応じて最適な案件・ポジションを検討します。

■業務例
・3D-CADを用いたモデリング、図面作成
・レイアウト検討、搭載検討、干渉確認
・樹脂部品、板金部品、鋳造部品、機構部品などの設計
・強度、剛性、成形性、組付性を考慮した設計検討
・試作、評価、量産に向けた設計変更対応
・顧客、関係部署、サプライヤーとの仕様調整

【実働体制・サポート体制】
配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。
中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。
グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。

【仕事の魅力・やりがい】
エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。
自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。
また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。
これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

勤務地	埼玉県埼玉県内
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション/背景】
防災業界で国内No,1のシェアを誇る同社にて、消火設備の機器開発・設計担当をお任せいたします。

中期経営計画に基づき新たな技術開発・製品開発への需要が高まっていることを踏まえ、消火設備機器の開発・生産体制増強を目指した増員募集です。
部品ごとではなく製品全体の開発に企画～認証取得まで携わっていただきますので、モノづくりの上流工程から下流工程まですべて自分の手で進められる点が本ポジションの特徴です。
比較的自由度の高い開発環境一気通貫して製品開発に携わりたい方は是非ご応募ください。

【職務内容】
■消火設備の機器開発や設計業務
・商品企画・試作業務
・設計品質評価
・認証取得

【担当製品】
・消火設備の構成機器（スプリンクラーヘッド、流水検知装置など）

参考資料HP
「https://www.nohmi.co.jp/product/water_system/001.html」

【ポジションの魅力】
■人命や財産を守る製品の開発に携わることが出来ます。社会貢献性の高い商材を扱いたい方にお勧めのポジションです。
■製品の企画から企画から試作、設計品質評価、認証取得まで一気通貫して担当いただくことが出来ます。
■キャリア採用の方も1/3程の方がご活躍されております。安心してご活躍いただける受け入れ態勢がございます。
■入社直後は機器開発業務をご担当いただく予定ですが、ゆくゆくは能力、ご志向性に応じて大型開発案件のリードを担当することも可能な環境です。

【配属先】
消火システム研究室
人数構成：約30名（20代から60代まで幅広く、偏りも少なく在籍しています）
キャリア採用者比率：1/3程度

【働き方】
・残業：約20～30時間/月を想定
・出張頻度：開発品の施工や試験等で現場作業等の出張が発生することはありますが、頻度は多くないです。
・勤務スケジュール：業務は緊急案件でない限り月単位で目標期日が設定されます。その期日を守ることができれば日々の進捗は問わないため、明日は定時で帰宅したいから今日は少し頑張ろう、など、自分の都合も業務スケジュールに反映させやすいです。自身で業務管理をする必要がある一方で、休暇も自身で調整しやすい環境です。
・転勤：当面なし（職種替えを伴う異動があった場合に転勤が発生…

勤務地	埼玉県熊谷市
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
機械設計エンジニアとして下記業務をお任せします。

【職務詳細】
■製品：各種メーカー（製造、自動車、複合機、航空、宇宙産業等）
■範囲：各種設計、解析、評価など
■開発：3DCAD（CATIA V5、SolidWorks、Creo、NX 等）

◆プロジェクト例
・構造設計、機構設計、筐体設計、レイアウト設計、生産設計、治具設計、各種解析（CAE) 、各種評価　等
　※ご志向・ご希望に応じて、プロジェクトを決定します
　※地元密着主義のため、地元の大手企業でのプロジェクトを前提としています。

【魅力】
・転勤無し→地域密着で事業展開しているため転勤の心配はございません。
・福利厚生充実→退職金、家族手当、残業代全額支給など手厚い制度があります。
・スキルアップ→数多い案件の中でスキルに合わせてアサインします。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	埼玉県　※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の…
給与	年収：350万円～550万円■年収：380万～800万円　月給制：月額210000円　賞与：年2回（5月、11月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月(条件に変更なし))■福利厚生：社会保険完備、DC（確定拠出型年金）制度（正社員のみ）、資格取得奨励金制度、社内表彰制度、健保直営・契約保養所各所、家族手当、定期健康診断、産業医健康相談、通勤手当、時間外手当(全額支給)、在宅手当（在宅1日につき250円支給）■勤務時間：9：00～18：00　休憩時間：60分■喫煙情報：配属先により異なる

【職務概要】
同社の機械設計エンジニアとして、お客様先にて下記業務をお任せします。

【職務詳細】
自動車やデジタル家電、精密機器、半導体、航空宇宙、産業機械、医療機器、建設機械などのパートナー先にて
エンジニアとして機構設計、構造設計等の業務を行って頂きます。
※構想設計、 基本設計、詳細設計等、お任せする業務は自身のスキルに合わせて選定いたします。

■業務の特徴：
・大手メーカーの最新技術の開発に携わるだけでなく、
社内の研修や勉強会などのコンテンツも充実しており、
エンジニアとしてスキルアップを目指すことができます。
・技術者派遣の企業ですが、待遇面や社内コミュニケーションが活発な風土があり、離職率は5％と、長期的に就業できる環境が整っています。
・配属先については希望の職種・勤務地をできる限り尊重します。最初の案件以降、同社が持つ案件にて挑戦したい案件があれば、声をあげて頂き、挑戦できるスキルを持っているか、スキルがまだ物足りない場合はどのような案件でどのようなスキルを身につけるべきかを教えてもらえる環境であり、希望を叶える為に会社がバックアップをします。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	埼玉県※プロジェクトにより異なる ※ご経験やスキルアップを考慮してプロジェクトを決定 （配属先は希望…
給与	年収：600万円～800万円■年収：600万～1000万円　月給制：月額428000円　賞与：年2回(6月、12月)　昇給：年1回（7月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当（上限5万円）、住宅手当、赴任手当、子供手当（子ども1人あたり1万円／月）、役職ポスト給、資格取得報奨金（最大30万円）、WEB手当、マネジメント手当、企業型確定拠出年金(401K)、従業員持株会、労働組合、団体保険、メンタルヘルスケア、共済会、自社保養所、会員制リゾートクラブ　等■勤務時間：8時30分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

ホンダ・レーシング様にて、二輪レース用エンジンの開発（MotoGP用が中心）業務を担当いただきます。

【業務例】
■レ一スバイク用エンジンのレイアウト、単品部品3Dモデリング（クランクケ一ス、へッド、ピストン、クランク、カム、ギア等）
■流体解析、強度解析
■エクセルデータまとめ　　
・3Dモデリング結果、CAE結果等をエクセルにまとめる等　　
・モデリング,作図を行った部品等をパーツリストの形でまとめる
■その他　　
・作図担当した部品等、納品されたエンジンパーツを社内搬送、社外発送等を行う物流関連業務

【実働体制・サポート体制】
同社エンジニアが同チームに2名在籍しております。本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると朝霞エリアで5名ほどのエンジニアが在籍。エキスパートエンジニアによるサポート体制もございます。

【仕事の魅力・やりがい】
ホンダ・レーシング様と連携し、モータースポーツの最前線に挑むポジションです。二輪事業のMotoGP関連プロジェクトに携わり、 レースという厳しい環境特有の課題に対して、迅速かつ効果的な解決策を見つけ出すことで、自身のスキルを試しながら成長できます

勤務地	埼玉県朝霞市泉水
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
既存製品の横展開品の設計開発業務をお任せいたします。
入社後は、キャリアの志向・スキルに応じて経験・スキルを積んでいただきます。

【入社後にお任せしたい業務】
■CADの練習などを兼ねて簡単な製品の設計・作図 （70%）
└既にある開発された製品をお客様のPKGに合わせてICソケットを設計
■各種社内会議を通じて仕事のやり方、各種抱えている課題を把握 （20%）
※英語について、マレーシア（海外拠点）の方とやり取りを行う際はメールで使用しますが、会議での使用は基本的にございません。
■先輩社員と一緒に加工区訪問、顧客訪問などを行い現場を学ぶ （10%）

【将来的にお願いしたい業務】
■顧客と打合せをし顧客要求のヒアリングなど（オンラインor対面）を行い、新規品設計（80%）
■部品加工区と打合せ、組立加工区様で組立ての立ち合い、顧客現場でトラブルシューティングなど （20%）
■将来的には現在のグループで業務継続しながら横展開品の設計・新規品設計、もしくはテストソケットを扱う部門へ異動し開発業務に携わる、海外拠点への赴任 などエンジニアとしての道は多岐に渡る
※本人の希望・適正を見ながら判断
※海外のお客様を担当する場合は英語を使用
※海外出張は3ヶ月に1回程度の可能性あり

【使用システム】
Microsoft/CAD（Solidworks, I-deas）/解析ソフト（solidworks,Ansys, Flotherm）/Meslink/Dr.

【募集背景】
退職者の欠員補充

【配属先】
BIソリューション事業部 技術開発部 技術グループ
■人数　正社員11名　
■内訳
・グループ責任者：40代 男性
・正社員内訳：男性 9名 女性 2名
（20代 2名/30代 4名/40代 4名/50代 1名）

【働き方】
■原則出社　※スポットでの在宅は可能
■フレックス
■出張　
国内出張：95％ 福島、名古屋、九州へ月1回、1週間程発生する可能性あり
海外出張：5％ マレーシアがメインになりますが、頻度はかなり低いです。
■勤務地　2026年10月にさいたま新都心駅へ移転予定
■残業時間　17時間程度
■転勤　当面無し

【当社について】
■弊社は、東証プライム上場企業である株式会社エンプラスのグループ会社です。…

勤務地	埼玉県さいたま市大宮区
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【期待する役割】
交通システム・駅務機器（販売機・自動改札機等）・MEMS（微細加工、光学技術、車載機器品質保証）等の開発・設計を行って頂きます。

【主な仕事内容】
同社は、鉄道の信号システム、駅のホームドア・自動改札機・券売機、街中の交通信号灯器、駐車場のパーキングシステム等みなさんにとって身近なものづくりを行っているメーカーの機械設計をご担当いただきます。
ご経験に応じて業務をお任せする予定です。業界未経験の方でも、入社後は同社技術についてよく学んでいただき、キャッチアップしていただきます。
※調査、要件定義、仕様設計（基本・詳細設計）などを行っており、開発やテストは外注に発注しております。

■担当製品
鉄道信号保安装置、道路信号システム

■販売先
国内外の鉄道各社、官公庁（警察含） 他

【教育体制】
5～10年で1人前に技術者となりますので、指導を受けながら成長していただきます。

【企業について】
■同社は「DXによる商材変革」「国際事業の拡充と収益力向上」「ソフトウェアファースト時代の設計力の強化」を掲げ、売上高1300億円、温室効果ガス排出量50%削減を目指しております。
■空港の顔認証によるスピーディーなチェックインを実現する「E-Gate」や、ICカードをタッチして入るオフィスエントランスの入退出管理ゲートは当社開発の技術となります。
■近年は積極的に海外へ進出。現在まで東南アジア・インド・アフリカを対象に約30カ国へ製品を納入しております。当社がこれまで製品を納めた都市での新路線や延伸案件を獲得すると共に、保守・メンテナンスビジネスの拡大を図り、持続的な事業展開を推進します。
■健康経営優良法人2023の認定を受けており、家族手当／産前産後休暇／育児休職等の福利厚生も充実しております。
■『DX時代のインフラプロバイダーとして、世界の人々から尊敬される企業グループになる』ことを目指してまいります。

【数値で見る同社の魅力】
■鉄道信号技術の国産化と発展を担い,創業1928年に誕生
それから約100年に渡り、日本の鉄道の正確性や新幹線の安全性を最新の鉄道信号技術により、支えてきました。また、鉄道信号の他に、街の信号機や駅の自動改札機、駐車場のパーキングシステム等みなさんにとって身近なものづくりを行っています。
■売上高：約985億円（19…

勤務地	埼玉県久喜市
給与	年収：550万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

◆年休121日／賞与5.6ヶ月／残業20H／フルフレックスの環境
◆連結:3,760名・売上収益3,118憶円の自動車内装Tier１独立系企業
◆自動車内装部品のシステムサプライヤー／トヨタ・ホンダ・日産・SUBARUなど大手と安定取引！

■職務内容：
同社の第２２設計部にて、車外騒音の制御や搭乗者の乗り心地を考慮した自動車内装部品（フロアーカーペット、ヘッドライナー、シートカバー等）の設計・開発業務をご担当いただきます。
車種ごとにチームを組み、新車種の開発や既存車種に合わせて設計をご担当頂きます。

■職務詳細：
・車種のフルモデルチェンジ・マイナーチェンジに伴う内外装部品の仕様検討・要件定義・製品設計開発。
・デザイン造形を元に車両性能/製造要件/コスト/質量等の各目標を満たした内外装部品の仕様検討や図面作成。
・社内外関係各所との折衝、調整・進捗管理
・海外拠点（北米・中国・タイ）の設計支援
※第２２設計部の主な顧客：本田技研工業、日産自動車、SUBARUなど

■部署の優位性/魅力：
同部署では関東地方の自動車メーカー様向けに同社主力製品であるフロアカーペットやサイレンサーをはじめとした各種内装部品の設計を担当しております。顧客のバリエーションが豊富であり、様々な自動車メーカー様と仕事をする機会があります。
また、海外事業体（北米・中国・タイ）の設計支援をしているため、日本国内にいながらグローバルな視点での経験を積むことができます。（希望者は海外赴任のチャンスもあります）
若手からベテランまで幅広く在籍しており、キャリア入社者も多数。風通しの良い職場で活き活きと働くことができます。

■やりがい：
自身が開発した内外装部品が使用された車を目にすると、大きな達成感や満足感を得ることができます。
内外装部品はデザインだけでなく、安全性能や振動性能、ユーザーの使いやすさに拘った実用性能など、車両の商品価値を高めるための重要な要素です。顧客視点に立ったモノづくりに没頭でき、システムサプライヤーとして商品力提案から、エンジニアとしてのスキルアップまで、幅広くキャリア形成をしていただく環境をご用意しております。

■募集部門：設計部

■募集背景：人員増強の為。

勤務地	埼玉県さいたま市大宮区宮町
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

■NVH（騒音・振動）を考慮した製品設計
■技術動向、特許調査等による現状把握
■将来技術目標の設定
■製品領域：自動車の内装や外装のアクチュエーター

【ミッション】
機械設計エンジニアとして、自動車や家電・OA機器等向けの樹脂製ギヤ製品の設計開発に携わっていただきます。将来的には新設したドイツ拠点への赴任を予定しており、グローバルに活躍するエンジニアになっていただくことを期待します。

【募集背景】
NVH（騒音・振動）領域の専門技術者が不足しており、事業拡大に向けた組織体制強化を行いたいためです。

【組織構成】
■配属先　Energy Saving Solutionカンパニー 開発グループ
■組織構成　6名

【魅力】
北米、ドイツ、中国などの拠点と協力して業務を進めていただきます。英語以外にもドイツ語、中国語などが活かせる環境です。

【海外赴任について】
３年以内に赴任予定（米国・欧州・中国・タイなど）
※状況によっては前倒しの可能性もございます。

【エンプラスの強み】
（１）持続可能な社会であるための高い自己資本比率93.7% （一般的な優良企業は50%）
（２）３年以内新製品比率約50%
（３）高付加価値製品の提供、高い利益率12.3%（製造業平均3~4%）
（４）Essential製品比率 約60%
※Essential領域：人と地球のQOLを高める領域

【働き方】
■フレックス
■年間休日　約123日
■有給取得率78.1%
■全社残業時間平均18.5時間

【制度補足】
■社内表彰制度
グッドプレイヤー賞、カスタマーサティスファクションアワード、業績成果賞、コントリビューションアワード、新人賞、3years award（3年目社員）、永年貢献賞（10年,20年~）　※報奨金,特別休暇あり
■誕生会
年に1度、日頃の感謝の気持ちをこめて役員が社員を祝う食事会
■社内イベント
新入社員歓迎会、年末パーティー、エンプラスオープン（ゴルフコンペ）　※任意参加
■クラブ活動
野球部、フットサル部、マラソン部、ゴルフ部など

勤務地	埼玉県川口市
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■職務内容：各種自動火災報知設備の制御盤（火災受信機、中継器、周辺機器など）の機械構造設計

■職務内容詳細：防災および社会安全に関わる制御盤等の仕様検討から製品設計、評価、量産化に至る全工程に携わっていただきます。
＜製品設計＞
制御盤では操作性の高いデザイン・機構・配置と、強度や耐久性を考慮した設計が求められるため、
それらを叶えるために、製品設計において最新技術や素材のトレンドを調査・検証し、製品に反映していきます。
＜量産化まで＞
設計から量産化のプロセスにおいて、外部サプライヤーや社内他部門との調整を行い、製品品質および効率的な生産を確保します。
＜開発環境＞
プロジェクトは基本的に3～7名のチームで取り組んでおり、求められる成果を期日までに出すことができれば、
柔軟に働いていただくことも可能です。メリハリをつけた勤務ができます。

■仕事の面白み：
・単なる設計業務にとどまらず、仕様検討から量産化までの全工程に携わることができるため、自らの手がけた機器が製品化された際には大きなやりがいを感じられます。
・設計した製品が一般ビル、商業施設、空港、駅などの公共機関に実際に設置されることで、社会の安全や安心に直接貢献していると実感を得られます。
・防災分野という社会的に重要なテーマに高度な専門技術と社会的使命感を持って取り組むことができ、責任ある役割を果たす充実感を得ることができます。
・参画いただくプロジェクトでは新しい技術トレンドに触れる機会が多く、先進的なアイディアやデザインの知見を養うことができます。

◆当業務は、国や社会インフラの課題解決を?うことができる開発業務です。防災機器業界トップクラスである当社の防災領域の知?と最新の技術により、最先端であり社会貢献性の?い製品開発に携わることができる点が魅力です。

勤務地	埼玉県三郷市
給与	経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
電装製品の機構設計をご担当いただきます。

【具体的な業務内容】
■顧客及び回路設計者との仕様の整合
■各種図面の作成（CATIA　V5他）
■各種設計検証資料の作成
■製品試作・評価
■各種シミュレーションによる基礎検証（熱,応力）
■工程設計支援

【製品】
二輪車用ECU、電動二輪車用インバーターなど

【募集背景】
増員
新規開発依頼案件が増え、お客様の希望に対しタイムリーに対応する必要があるため

【期待すること】
■チャレンジ精神（新技術への積極的な取り組み）
■新しいアイデアや改善提案

【魅力】
■電装製品の構造設計において、材料選定・強度解析・熱設計・防水防塵設計など幅広い知識や総合的なエンジニアリングスキルが身につきます。
■製品を構成する各種構造部品（樹脂成形、ダイカスト、板金等）の量産性やコストを考慮した設計力が身に付きます。
■構造解析やモデリング技術が身に付きます。
■自分が設計した部品や製品が実際に車両に搭載され、世の中で使われる喜びがあります。
■EV化や環境対応など、業界の変革期に関わることで最先端技術に触れられます。
■強度・熱・防水など、複雑な要求をクリアするために工夫するプロセスは技術者としての醍醐味です。
■構造設計は自分で熟考し、決定した形状や構成を具現化することが出来ます。試作から量産まで一貫して製品開発に携わるため、自ら考案したコンセプトや製品に対する想いを反映できます。

【配属先】
電装品 機構設計 第2設計部 第2あるいは第3機構設計課
■人数（第2設計部） 70名、派遣社員23名
■年齢層 20-50代

【組織の課題と取り組みたいこと】
■外部の知見・経験を取り入れ、新しい視点や考え方をもって課題解決を計っていくこと

【働き方】
■フレックス
■リモート可能
■転勤　当面無し

勤務地	埼玉県朝霞市幸町3丁目14番1号
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
民間航空機のコックピットに使用されるディスプレイモジュールに関する、以下業務を担当いただきます。

■後継機の開発
・仕様検討、採用部品の調査と選定、メカ・オプト設計・設計資料作成、評価・報告書作成

■現行機種の製造中止部品の代替
・代替品調査・設計、設計資料作成、評価・報告書作成

■工程での不良対応
・不良解析、報告文書作成、工場への対処方法の指示

【仕事のやりがい】
・技術的難易度の高い要求をクリアすることで得られる達成感や実績があります。
・自らの工夫で課題を解決し、特許取得などの成果をあげることが可能です。
・海外の顧客や工場とのやりとり、海外出張を通してグローバルな活動が可能です。

【募集部門について】
特機システム事業部民航システム部
人数?16名
チームリーダー以下メンバー15名

【職場情報・PR】
・品質・安全などの社内教育は配属後に受講していただきます。
・上下のないフラットな関係で「いつでも聞ける・協議できる」環境。頼みごとがしやすく、若手の挑戦を後押しします。
・ベテランも多いですが、それゆえに経験が豊富な人材が揃っており、様々なことを教え合う雰囲気がある職場です。
・座席はフリーアドレス制で自由な環境で業務を行います。
・出社と在宅勤務を併用していますが、メンバー間のコミュニケーションは良好で、不明点はいつでも確認できる環境です。

【キャリアパス】
・開発プロジェクトのマネジメント経験や社内外の折衝の経験を積むことにより、ご自身のスキルアップ・キャリア形成に繋げていただくことができます。
・PL補佐→PL→PM と段階的に経験を積んでいただき、将来的には管理職としてのステップアップ、あるいは希望やスキルに応じて技術専門家（スペシャリスト）としてのキャリアアップも可能です。
・海外とのコミニケーションも多く、英語のスキルアップも自然と身につきます。

【働き方】
・小峰台（あきる野市）への日帰り出張が可能な方（評価実施あり）

勤務地	埼玉県 蕨市
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【具体的な業務内容】
１．環境配慮材活用（エコデザイン）の研究・実装推進 　※主担当：70%
26年度の重点テーマである「環境配慮材の実装」に主体的に取り組んでいただきます。
■スクラップ材・リサイクルプラスチックなどの活用検証
■新材活用に向けた試作の計画・実施
■部品ごとの課題抽出（強度・成形性・耐久性など）
■生産現場との課題解決活動（加工性や不良要因の特定・改善）
■評価結果のガイドライン化
■設計部門への導入推進（材料採用のための技術説明 など）

※材料開発・調達・生産技術との協働が多く、「どう使えるか？」を検証し、実際の設計に落とし込むところをリードする役割です。

２．機構設計　※サブ担当/兼務：30％
機構設計の知識を維持しながら、以下の業務の試作評価も一部ご担当いただきます。

■半導体計測装置（CD-SEM等）の各種ユニットの機構設計
■要求仕様を踏まえた構造・材料・機構検討
■試作～評価
■設計ドキュメント作成
■チーム内での開発検討
※チームで議論しながら進める開発スタイルです。

【主に扱う製品】
半導体計測装置（世界トップシェアのCD-SEM等）、医療・バイオ関連装置（必要に応じて）、自動化設備（社内向け／少量）など
※今回の配属では、主に半導体装置の部材・ユニットから取り組んでいただく可能性が高いです。

【募集背景】
世界的に環境配慮型製品への要求が高まる中、当社でも環境配慮材（再生材・リサイクル材・スクラップ材など）の製品実装を強化しています。
既に材料メーカーで開発された環境配慮材は存在するものの、実際に装置へ活用するための試作・評価・課題解消をリードできる機械系エンジニアを求めており、機構設計の知識を持ちながら環境配慮材の導入プロジェクトを推進できる専門性を持ったメンバーを募集します。

【期待すること】
■環境配慮材活用の主担当として、試作～評価～ガイドライン化をリードいただきながら、設計者へ環境配慮材採用を促す“技術的ハブ” の役割を期待しています。
■機構設計の専門性を活かした課題解決をしながら、材料系メンバーや生産現場と協働しながら“使える材料にする” 推進力の発揮いただきたいと考えております。
※「環境配慮材はあるが、実装できる人がいない」という状況のため、機械系の深い知識…

勤務地	埼玉県児玉郡上里町嘉美
給与	年収：650万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
航空機用コックピットディスプレイ、燃料システム開発のメカ設計／光学設計を担当いただきます。

■防衛省向け航空機装備品のメカ設計・光学設計業務
・構造設計、耐環境設計、液晶仕様策定、色度計算、光学部品設計などのメカ／光学領域の設計業務全般
・方式設計から具体設計、評価までの一連の開発プロセスを担当
・顧客および防衛省向け提出資料の作成、公式試験対応、関連法令（航空機事業法等）への適合対応
・試験完了後の初品出荷フォロー（初期流動管理含む）
・枯渇部品の代替検討・対応
■プロジェクト管理（メカ・光学領域）
・設計スケジュール管理、工数・費用管理
・評価計画・進捗管理
・初回品生産に向けた生産治具の設計および生産移管対応
■外注管理
・メカ設計・光学設計の外注委託における業者選定、発注、納入管理
・外注成果物の品質・進捗管理
■他部署との連携
・営業、製造、品質保証など関連部門との連携・調整
・プロジェクト進捗の共有および課題解決に向けた協働
■法令対

【仕事のやりがい】
■プロジェクト関係者や他部門の人と連携して製品を生み出すことで、大きな達成感が得られます。
■開発した製品を搭載する航空機が社会に役立つことを実感でき、大きなやりがいが感じられます。

【募集部門について】
特機システム事業部　航機防衛システム部
人数?60名

【職場の雰囲気・PR】
・自由闊達に議論し、お互いの意見を尊重し合いながら、発展的に開発業務を行える雰囲気です。
・20代～50代前半の若手&ベテランの職場であり、仕事の事、趣味やプライベートの事等、気兼ねなく話せます。

【キャリアパス】
スペシャリスト型のキャリア?光学、メカ開発の経験を積むことで、スペシャリストを目指す。
マネジメント型のキャリア?光学、メカ開発の経験を積んだ後、チームマネージメントを目指す。

【勤務地情報補足】
関わるプロジェクトにより、試験実施のため小峰工場（東京都あきる野市）への日帰り出張があります。
頻度：場合により、2か月ほど頻繁に出張することもありますが、年間を通して出張が無い年もあります。

勤務地	埼玉県 蕨市
給与	年収：450万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

～創業以来80余年、プラスチック業界のパイオニア企業／トヨタ自動車東日本やSUBARU等、大手自動車メーカーとの取引多数／月残業20h程／福利厚生が充実～

■職務該当
プラスチック業界のパイオニアとして、自動車部品を中心に医療、飲食、家電など幅広く製品を導入している同社にて、樹脂製品の強度検証等から金型の製作までを担当頂きます。

■職務詳細
・製品の強度検証（catia／solidworks使用）
・金型の仕様検討／試作／工程改善／協力会社との折衝

■配属組織
計16名で平均年齢45歳と男性14名、女性2名で構成されています。

■事業内容・特徴
プラスチック製品の製造販売及びプラスチック金型の設計製作を行っています。
プラスチックは木材などの代替品、さらには鉄やセラミックなどを超えるポリマーとして、現代社会には欠かすことのできない役割を担っています。同社は1940年、プラスチック産業の黎明期にスタートした草分け的存在で、日本を代表する成形加工総合メーカーを目指して着実な歩みを続け、現在では日本に5つ、海外に3つの生産拠点を有しています。
同社は一次サプライヤーとして富士重工業やトヨタ８６のエンジン樹脂やバンパーも生産をしております。今後ＥＶやＰＨＶの普及が見込まれる中で、同社のプラスチック部品は更なる需要が見込まれています。また、更なる安定した経営基盤を築くためにも、自動車部品以外の家電・ＯＡ機器部品や同社オリジナル製品の拡販にも力を入れており、直近では海外工場も設立しています。
幅広い分野の大手企業との取引実績があり、皆様の生活に身近な製品を世の中に送り出している為、安定性が高く、着実に売上を伸ばしてます。

勤務地	埼玉県比企郡川島町
給与	年収：400万円～600万円経験・スキルに応じて変動します