SES出身のエンジニアが「友人にエーエスエルをおすすめしたい」理由は、“社員ファースト”な会社だから

／ 　案件ありきのアサインは終わり！ 　自分のスキルに合わせて“選べる”時代へ ＼ 社員にとってより良い環境づくりが、より良い会社をつくる。 会社の売り上げを重視した案件集めは一切していません。だか...

ソフトウェア開発職/株式会社アルトナー

1962年に社内請負100％の設計会社としてスタートした当社。 現在は、本田技術研究所をはじめ多種多様なメーカーに技術者を派遣し、業界トップクラスの評価と信頼をいただいています（契約単価業界トップ...

機械設計開発職/株式会社アルトナー

1962年に社内請負100％の設計会社としてスタートした当社。 現在は、本田技術研究所をはじめ多種多様なメーカーに技術者を派遣し、業界トップクラスの評価と信頼をいただいています（契約単価業界トップ...

生産技術◆【兵庫】創業60年以上の老舗企業/全期黒字/転勤なし/教育制度充実◆/福伸電機株式会社

・さまざまなユーザーのニーズに応え続けている同社の総合力は、幅広い産業界で認められ、各方面から高い評価を獲得しています。 製品の企画、パーツから機能部品、そして完成品へと創りあげる技術力とノウハウは...

NVMe SSDファームウェア開発/株式会社フィックスターズ（東証プライム上場）

マルチコアプロセッサ／フラッシュメモリを駆使した高速処理のソフトウェア・パートナーです。

DevOps/開発支援エンジニア(組込みソフトウェア)/株式会社フィックスターズ（東証プライム上場）

マルチコアプロセッサ／フラッシュメモリを駆使した高速処理のソフトウェア・パートナーです。

研究開発・設計開発エンジニア◆機械／電気・電子／ソフトウェア◆/株式会社アルトナー

1962年に社内請負100％の設計会社としてスタートした当社。 現在は、本田技術研究所をはじめ多種多様なメーカーに技術者を派遣し、業界トップクラスの評価と信頼をいただいています（契約単価業界トップ...

機電系エンジニア/上野精機株式会社

電子部品・半導体製造装置の開発・製造・販売 　・テストハンドラ 　・テーピング装置 　・外観検査装置 　・テスタ 　・テストプローブ マイクロコンピューター応用機器の開発・製造・販売

自動車部品の樹脂設計職◆名古屋◆/株式会社マクシス　エンジニアリング

国内外の17箇所に拠点を持ち、自動車部品の設計・開発を中心に、航空機、バイク、プラント、ロボット、産業機械などの分野において貢献を続けるマクシス エンジニアリング。 さまざまな企業の製品開発を支えて...

自動車部品の樹脂設計職◆東京/神奈川◆/株式会社マクシス　エンジニアリング

国内外の17箇所に拠点を持ち、自動車部品の設計・開発を中心に、航空機、バイク、プラント、ロボット、産業機械などの分野において貢献を続けるマクシス エンジニアリング。 さまざまな企業の製品開発を支えて...

自動車部品の設計・生産技術・航空機設計◆広島◆/株式会社マクシス　エンジニアリング

国内外の17箇所に拠点を持ち、自動車部品の設計・開発を中心に、航空機、バイク、プラント、ロボット、産業機械などの分野において貢献を続けるマクシス エンジニアリング。 さまざまな企業の製品開発を支えて...

生産技術◆富山◆/株式会社マクシス　エンジニアリング

国内外の17箇所に拠点を持ち、自動車部品の設計・開発を中心に、航空機、バイク、プラント、ロボット、産業機械などの分野において貢献を続けるマクシス エンジニアリング。 さまざまな企業の製品開発を支えて...

東京都・神奈川・千葉／組み込みソフトウェア開発職◆プライム上場／充実した福利厚生と研修制度◆/株式会

時代と共に専門化・多様化する世の中のニーズに対し、機械系と電気・電子の設計をワンストップで請け負うことで、発展を遂げてきた当社。 特に教育制度の整備に力を入れ、資格支援やマネジメントスキルを高める...

電気電子設計開発職◆プライム上場／研修に自信あり／年休126日／有休取得率83%◆/株式会社アルトナ

1962年に社内請負100％の設計会社としてスタートした当社。 現在は、本田技術研究所をはじめ多種多様なメーカーに技術者を派遣し、業界トップクラスの評価と信頼をいただいています（契約単価業界トップ...

電気電子設計開発職◆プライム上場／上流工程を担当／勤務地限定制度／年間休日126日／有休取得率83%

1962年に社内請負100％の設計会社としてスタートした当社。 現在は、本田技術研究所をはじめ多種多様なメーカーに技術者を派遣し、業界トップクラスの評価と信頼をいただいています（契約単価業界トップ...

電気電子設計開発職◆プライム上場／年休126日／充実した研修・豊富なキャリア◆/株式会社アルトナー

1962年に社内請負100％の設計会社としてスタートした当社。 現在は、本田技術研究所をはじめ多種多様なメーカーに技術者を派遣し、業界トップクラスの評価と信頼をいただいています（契約単価業界トップ...

ソフトウェア開発職◆プライム上場／上流工程を担当／勤務地限定制度／年間休日126日／有休取得率83%

1962年に社内請負100％の設計会社としてスタートした当社。 現在は、本田技術研究所をはじめ多種多様なメーカーに技術者を派遣し、業界トップクラスの評価と信頼をいただいています（契約単価業界トップ...

ソフトウェア開発職◆プライム上場／研修に自信あり／年休126日／有休取得率83%◆/株式会社アルトナ

1962年に社内請負100％の設計会社としてスタートした当社。 現在は、本田技術研究所をはじめ多種多様なメーカーに技術者を派遣し、業界トップクラスの評価と信頼をいただいています（契約単価業界トップ...

ソフトウェア開発職◆プライム上場／年休126日／充実した研修・豊富なキャリア◆/株式会社アルトナー

1962年に社内請負100％の設計会社としてスタートした当社。 現在は、本田技術研究所をはじめ多種多様なメーカーに技術者を派遣し、業界トップクラスの評価と信頼をいただいています（契約単価業界トップ...

ハードウェア設計◆大きな裁量の中で自由度の高い設計を/定着率98.5％/残業代全額支給/年休125日

当社の映像機器は、学校や企業の会議室、公共施設、展示場、官公庁など様々な場所に導入されています。 また、4Kや8Kといった映像の高解像度化にともない映像機器の新規開発案件が増加しています。

ファームウェア設計◆世界で使われる自社製品を手掛ける/定着率98.5％/残業代全額支給/年休125日

当社の映像機器は、学校や企業の会議室、公共施設、展示場、官公庁など様々な場所に導入されています。 また、4Kや8Kといった映像の高解像度化にともない映像機器の新規開発案件が増加しています。

未経験歓迎工場作業 ◆創業60年の老舗メーカー／平均勤続年数10年／年休125日◆/泰和電気工業株式

1956年1月創業以来、自家用需要家向け地絡方向継電器ほか各種保護継電器及び配電盤メーカーとしてキュービクルや制御盤、分電盤その他電材製品の開発、製造に注力してきました。 もの造りの原点である品質方...

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【担当する業務（概要）】
システム要求仕様書からテスト仕様書の作成、及び車載ランプシステムの検証（テスト）実施

【担当する業務（詳細）】
・システム検証するためのテストパターン設計
・システム検証のテスト実施
・HILS環境によるテストパターン設計とテスト実施
・他チームとの折衝、及び小規模チームのリーディング

【使用ツール】
MS Office、Redmine、CANoe、安定化電源、オシロスコープ等

【担当製品の特長】
主に各種自動車向けヘッドランプ、リアランプのシステム製品、ソフト制御するオートレベリング機能やADB機能を搭載

【募集の背景】
安全機能を保有するランプシステムが多様化する中、制御するためのソフトウエアも同様に多様化し膨張しています。システム検証は今までのスタンレーには無い機能であり、これを全ての量産開発品に対し検証と結果のフィードバックを行い安全を担保するとともに、デジタル資産として蓄積を行います。主要得意先以外や海外拠点の開発品において抜け漏れない検証と組織の醸成を行うため募集を行います。

【配属部門の概要】
国内外カーメーカー様向けランプシステム製品の検証業務をご担当頂きます。
当社唯一の第三者検証機関として、当社ランプシステム製品の品質を検証する部門となります。

【配属部署】
技術統括本部 自動車技術本部 技術統制部 システム検証課への配属となります。
※ご志向・ご経験により設計技術統括部内の別課へ配属となる可能性もございます

【仕事の魅力（裁量・責任・雰囲気など）】
交通事故や市場不具合をゼロにするために、設計開発されたランプシステムの網羅性（これで大丈夫か?）を検証し、開発現場へ具体的にフィードバックする仕事です。社会課題の解決の一躍を担います。いままでのスタンレーには無かった機能で新しい組織です。中途入社者が多数在籍しており、高品質な製品を提供するために、新卒も含めて、メンバー全員が積極的に意見を出し合い、知識や経験を補完し合いながら各プロジェクトに取り組んでいます。自動車関連や技術開発の未経験者の方でも安心してご活躍頂けます。
入社後は、eラーニング等で開発体制やシステム、設計基準、要素技術などの必要スキルを補完いただ…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【担当する業務（概要）】
システム要求仕様書からテスト仕様書の作成、及び車載ランプシステムの検証（テスト）実施

【担当する業務（詳細）】
・システム検証するためのテストパターン設計
・システム検証のテスト実施
・HILS環境によるテストパターン設計とテスト実施

【担当製品の特長】
主に各種自動車向けヘッドランプ、リアランプのシステム製品、ソフト制御するオートレベリング機能やADB機能を搭載

【使用ツール】
MS Office、Redmine、CANoe、安定化電源、オシロスコープ等

【募集の背景】
安全機能を保有するランプシステムが多様化する中、制御するためのソフトウエアも同様に多様化し膨張しています。システム検証は今までのスタンレーには無い機能であり、これを全ての量産開発品に対し検証と結果のフィードバックを行い安全を担保するとともに、デジタル資産として蓄積を行います。主要得意先以外や海外拠点の開発品において抜け漏れない検証と組織の醸成を行うため募集を行います。

【配属部門の概要】
国内外カーメーカー様向けランプシステム製品の検証業務をご担当頂きます。
当社唯一の第三者検証機関として、当社ランプシステム製品の品質を検証する部門となります。

【配属部署】
技術統括本部 自動車技術本部 技術統制部 システム検証課への配属となります。
※ご志向・ご経験により設計技術統括部内の別課へ配属となる可能性もございます

【仕事の魅力（裁量・責任・雰囲気など）】
交通事故や市場不具合をゼロにするために、設計開発されたランプシステムの網羅性（これで大丈夫か?）を検証し、開発現場へ具体的にフィードバックする仕事です。社会課題の解決の一躍を担います。いままでのスタンレーには無かった機能で新しい組織です。中途入社者が多数在籍しており、高品質な製品を提供するために、新卒も含めて、メンバー全員が積極的に意見を出し合い、知識や経験を補完し合いながら各プロジェクトに取り組んでいます。自動車関連や技術開発の未経験者の方でも安心してご活躍頂けます。
入社後は、eラーニング等で開発体制やシステム、設計基準、要素技術などの必要スキルを補完いただくために各種カリキュラムをご用意していますので、バック…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■次世代CMP装置の制御システム、ソフトウェア開発
■市場の制御技術動向、関連機器の調査検証

【ポジションの魅力】
CMP装置をはじめとする精密カンパニーの装置製品を対象に、次世代の制御システム開発を行っています。
CMP装置でシェア１位という事業部目標の基、高性能、高品質な制御システムの開発を目指して業務に取り組んでいます。
制御機器ベンダーやPCメーカーと連携し、市場の最新技術の調査、検証を行いながら業務を遂行しているため、日々の業務を通して自己の成長を強く実感することが出来ます。

【入社後のキャリアパス】
３年間はCMP装置の制御システム設計・開発に注力していただきます。
その間OJTを通した人材育成の役割も担っていただきます。
リーダーとして適性が見られれば、基幹職試験への推薦を想定しています。

【募集背景】
半導体需要拡大に伴う製造装置の市場拡大や、半導体デバイスの高性能化に従い、CMP装置に対する要求性能は年々高まっています。
高い機能性と信頼性を兼ね備えた次世代装置開発を加速するため、専門分野の知識・経験を有した将来のコア人材を募集します。

【組織構成】
■勤務地：藤沢事業所（神奈川県藤沢市本藤沢4-2-1）
※アクセス：小田急線善行駅（横浜駅より約35分、東京駅より約60分）
■配属予定部署：装置事業部 装置制御システム部 システム開発課
■人数構成：9名
■年齢層（男女比）：平均41.5歳（男性8名 女性1名）

【働き方】
■在宅：週1日程度
■残業：平均20～25時間程度
■寮・社宅：独身寮、厚生社宅（借上社宅）完備（ただし年齢等入居条件あり）
※福利厚生等の参考サイト※
https://www.ebara.co.jp/recruit/newgraduate/recruit/?tab_id=tab3

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
当部門はIoT技術とクラウド技術等を活用して設備の運転状態をモニタリングする監視システム「EBARAメンテナンスクラウド」と蓄積したデータ解析の技術開発をになっております。今回はEBARAメンテナンスクラウドにおける、顧客設備に取付たIoTセンサからデータを収集してクラウド上に構築したモニタリングシステムへとデータをアップロードする、IoTゲートウェイのソフトウェアに関する設計、機能改良、評価業務を担当していただきます。
主な業務としてはIoTゲートウェイ（モニタリングデータを吸い上げてUPする機器）のSW開発・機能追加・改修を行います。

【募集部門について】
建築・産業カンパニー　開発統括部国内事業開発部ソリューションシステム開発課
組織全体人数：9名　　男性8名、女性1名 　平均年齢：32歳

【働き方について】
部門の在宅勤務実施状況：ほぼ毎日出社している
平均残業時間：15～20時間/月

【募集背景】
建築・産業カンパニーでは顧客視点の価値向上・競争力（Customer-Experience）強化と当社対応事業領域拡大を目指し、建築・産業領域製品（冷熱機械、送風機、ポンプ）とサービス（或いは他社製品を含む）を組合せた総合ソリューションの提供を基本方針に掲げています。当部門ではその中核を担う遠隔モニタリングシステムのEBARAメンテナンスクラウドの開発を担っておりますが、多様な市場要求に対して迅速に応答するため、組織の強靭化が急務となっているため、今回はキャリア採用を募集いたします。

【キャリアステップイメージ】
入社後2ー3年間は当課開発製品の組込みソフトウェア開発に専念していただきますが、希望によっては課内で開発するスマートフォンアプリやWebアプリケーションの開発業務などにチャレンジしてもらうことも可能です。その後はご経験やご志向により、システムの上流設計の担当、ひいてはソリューション事業全社のシステム開発をリード可能な人材になっていただくことを視野に入れています。

【当部門の役割・業務概要・魅力】
当部門ではポンプ、送風機向けモニタリングシステム全般のハードウェア、ソフトウェア開発、故障解析技術の開発を行っています。
建築・産業カンパニーの事業方針…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【具体的には】
・開発プロジェクトの中核メンバーとして、フォークリフトや油圧ショベルの高度自動化技術の研究・開発の特定の技術領域のリーダーを担当いただきます。
・「油圧および電動の駆動システム」「車両の6自由度ダイナミクス」「高度自動化に向けたセンシングシステム」「アタッチメントによる高効率作業」「全体を統括する制御システム」「システム全体に対する最適制御」と言った複合的な技術領域において、モデルベースによる基礎開発から実用化開発をご担当いただきます。
・「機械や作業プロセスの動特性モデルを構築」「モデルベースによるフィードバック制御系の設計・解析・ソフト開発」「実機検証によるモデル・アルゴリズムのブラシアップ」といた一連のモデルベース開発プロセスを活用しながら、最先端技術の研究開発に先行着手し、その後は、各事業部をリードしながら協力して実用化開発まで携わっていただきます。
・海外を含む先行的な技術の導入に関して、調査・協業・導入検証を担当いただく可能性もあります。

【業務の面白み・魅力】
・現在、急速に実用化が進められている自動運転自動車や自律搬送システムの技術を、ＳＨＩの強みである高性能な機械・電気システムを有する産業機器に向けて適用する、先進的な開発を実施します。
・「自律制御のモデルベース開発」で構築する技術は、住友重機械グループの持つ多くの機種への適用を狙っており、多様な装置・環境での自動化開発に携わることができます。
・先進技術の研究開発だけでなく、事業部と連携した製品化開発まで携わることが出来、大きなやりがいを感じることが出来ます。
・大枠の方向性の中で、具体的な開発のテーマ出しをボトムアップで進められる環境です。

【募集背景】
社会的なデジタル化（DX）やカーボンニュートラルの実現（GX）が重要な経営課題となり、様々な取り組みが加速されている中で、作業者の高齢化が進む産業車両や建設機械の現場において自動化/自律化に対するニーズが急激に拡大してきています。住友重機械グループ においても、自動化/自律化技術を取り入れた産業車両や建設機械の開発に積極的に取り組んでいます。そのために、モデルベースによる開発の効率化を進め、開発リードタイムを短縮することが必要となっており、開発プロセス構…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
住友重機械グループは一般産業用機械（Roll to Roll 搬送装置）向けに、最先端技術を駆使したモーター駆動制御システムを開発・販売しております。
顧客ニーズ把握、技術・問題解決提案、仕様決定、制御盤電気回路図面作成、コントローラ・PLCおよびHMIの制御ソフト開発・設計、
試運転調整まで全ての業務に従事いただきます。
（印刷機や塗工機のモータ駆動制御システム：モータ駆動制御技術・センシング技術・張力制御技術・ウェブハンドリング技術・DX化技術）

【業務の面白み・魅力】
通常電機メーカは装置メーカの要望・困りごとを聞き製品を開発・設計していきますが、住友重機械グループではそれに加えて装置の使用先とも深いつながりを持っており、それらメーカの要望・困りごとも製品に反映させてゆきます。これらの活動により、より深く社会問題の解決に寄与することができます。
また、住友重機械グループの製品は、日本国内はもとよりアジア圏やヨーロッパ圏にも出荷されています。語学力を活かせる業務に就くことも可能です。

【募集の背景】
住友重機械グループはリチウムイオン2次電池製造設備用モータ駆動制御システムの開発・設計・製造を数多く手掛けております。
近年、電気自動車の急速な普及が見込まれており、車載用2次電池及びその製造にもちいられるモータ駆動制御システムの需要が急激に拡大しています。
それらに対応するための業務拡大に伴い人員を募集しております。

【配属部門】
メカトロニクス事業部 制御技術部 ドライブシステム技術・設計グループ

【配属部門のミッション】
ドライブシステム機種では、電池製造装置など一般産業用機械向けモータ駆動制御システムの製造・提供を通じて、
CO2排出量・フードロス低減など社会問題の解決に寄与します。
技術・設計Gでは、上記一般産業用機械を使用または製造する顧客の要望を実現するための技術・製品を開発・設計し、顧客に提供します。

【キャリアステップイメージ】
入社直後は社内・社外の専門技術教育を受講及び、OJTでモータ駆動制御システムの理解を深めていただきます。実務としてはモータ駆動制御システムの開発・設計を行い、さらに現場での試運転調整が行えるスキルを身につけていただきます。
…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
モーションコントローラ向けシステムソフトウェアの設計開発をお任せします。

【具体的には】
■射出成形機、精密ステージ、ドライブシステム等、住友重機械の機械装置を駆動するためのモーションコントローラに組み込まれる、RTOS,デバイスドライバ等から構成されるシステムソフトウェアの設計、開発に従事します。
■CPU,FPGA他コントローラを構成するハードウェア、および組込み用のOSの知識を用いて、ハードウェアに近い階層のソフトウェアが主な対象となり、その上で実行されるアプリケーションソフトウェアの動作安定性、制御性能を確保することが重要な項目となります。
■業務にあたっては、要求元としての実際にコントローラを装置に組み込む事業部や、こちらからソフト作成を依頼する協力会社等、社内外とのやり取りは日常的に発生します。また、コントローラは海外の関連会社製品にも搭載されるため、海外関係会社との連携が必須でもあり、語学力も活かすこと、ないしは伸ばしていくことが可能です。

【業務の面白み・魅力】
・次世代コントローラや新規プラットフォーム技術の開発といった先行開発を行うため、企画段階から事業部門と議論し方向性決定にも関与することができます。また、企画、試作、評価まで一連の工程に係ることが出来るため、モノづくりの面白さを感じながら、スペシャリストとして成長していける環境もあります。
・重機械メーカーの電気・制御系技術者は非常に貴重な存在で、業務を通じてエンジニアとしての高い技術力およびプロジェクトマネジメントスキルを身につけることができます。

【募集の背景】
DX化への対応が重要な経営課題となり様々な取り組みが加速されている中で、産業機械の制御装置に関しても最新のデジタル技術を活用した知能化、高機能化のニーズが急激に拡大しています。この実現には、機械装置を制御するコントローラに対して高機能化かつ高品質化が求められており、先端のCPU、SoCと、組み込み系OSとの組み合わせによる制御システム設計の経験、スキルを持った人財を募集いたします。

【配属部門のミッション】
住友重機械グループ全製品に関する次世代・次々世代商品の設計開発
・システム開発センターミッション
　機械システム装置の次世代…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
「製造業における高度技能（職人ならではの研磨・造形技術など）が必要な作業の省人化を実現する技能ロボット」や、「サービス業や小売業における人の近くで柔軟に作業可能なサービスロボット」に関連する、新規ロボットシステムや高機能ロボットコンポーネントに関する研究・開発に関する業務をお任せします。
（人型・アーム型、多軸ロボットなど）

【具体的には】
１．独自ロボットシステムの開発および適用
独自開発したロボットにより製造業工場ラインの技能作業を自動化するロボットシステム開発プロジェクトに参画し、システムの設計／製作、基本性能評価（シミュレーション＆実機テスト）、生産性評価（実ラインテスト）を担当いただきます

２．高機能ロボットコンポーネントの商品化開発
新規ロボットシステムを支える高機能ロボットコンポーネントの商品化開発プロジェクトに参画して頂きます。新規ロボットシステムの実現に必要な機能から、ロボットコンポーネントの高機能化指針を策定し、商品化に向けた開発計画の立案から実行まで含めて参画して頂きます。この中では、機械・電気のハードウェア特性を考慮した制御アルゴリズムの研究開発も担っていただきます

３．技術動向調査
上記の研究開発業務における企画・提案の元となる情報収集や、先行的な技術の導入に関して、国内外の技術に関する調査・協業・導入検証、を担当頂く可能性もあります。

【募集の背景】
人手不足や技能継承問題の解決に貢献に向けて、人の技能に依存してきた作業の自動化を実現するメカトロニクス技術の開発人材を募集しています。
『製造業における高度技能が必要な作業の省人化を実現する技能ロボット』や『サービス業や小売業における人の近くで柔軟に作業可能なサービスロボット』など、これまでに実用化が進んでいないにも関わらず、今後の更なるニーズ増加が見込まれる新しいロボティクス製品の実現に熱意のある方を歓迎いたします。

【配属部門】
技術本部 技術研究所ロボティクス技術グループ

【業務の魅力】
実用化が急速に進んでいる協働ロボット領域における先行的な技術の研究開発です。アクチュエータ技術やロボット制御技術を通じて、従来は対応困難であった用途での自動化を促進し、社会問題解決に寄与するこ…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ロボット用減速機 / アクチュエータ（減速機、モーター、センサー、コントローラー、制御技術）の研究開発をお任せいたします。
1．世の中のトレンドを踏まえ、自社ロボット用減速機 / アクチュエータ製品の競争優位を確保するための中長期ロードマップの策定（企画）。
2．上記に則した具体的な研究開発課題の企画（実施内容、スケージュール、予算策定）及び実行
3．必要あれば共同研究/開発先の探索、調整など実施。

【具体的な業務内容】
・ロボットや周辺装置に関するシステムレベルから個々のパーツレベルに至る機械・電気・制御系設計と製作した装置を用いた技術開発。
・ロボットに関するシミュレーションを用いた機械・制御系の技術開発。
・国内外ロボットメーカーや大学・研究機関を探索し、高性能・高機能な次世代のモーションコントロール技術の研究開発を実施。
または、
・アクチェーター自体の研究開発/設計。特にモーター、コントローラの技術開発。

【業務の面白み・魅力】
・グローバルでトップレベルの当社主要事業の製品を対象とした研究開発案件を自ら発案、実行可能。
・世界有数のメーカーや大学などと共同研究、開発が可能。また、研究所には様々な専門性を持つ人材おり、その人たちを巻き込みより高い目標を目指すことができます。
・担当者自身がシステムから細部まで携わることで幅広い最先端の技術・製品に触れて経験を積み、自らの研究開発に活かすことが可能です。

【働き方・働く環境】
■平均残業時間：
20時間程度
■テレワーク頻度
リモート可：リモートワークでの勤務が週2日以下
※実験時は出社必須（要応相談）
■フレックス
・フレックス有。各自の都合に依る。
■出張頻度・出張先
・実機評価時は岡山製造所への出張が多い。
・ドイツ、アメリカへの出張可能性有。
■職場の雰囲気や募集部門のメンバー構成
・若い世代の技術者が多く、明るい雰囲気。
■活躍されている方の事例や評価ポイント
・技術に興味を持ち自己研鑽し、主体的に動ける方。

【キャリアステップイメージ】
入社直後は現在実施中の研究開発課題にアサインし、社内業務知識（研究開発の進め方など）を習得。数年後以降には開発成果を持って事業部へローテーション…