【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
・お客様との窓口業務
　電動アシスト自転車向けコンポーネントと技術ロードマップの紹介
　お客様のご要望のヒアリング
　技術的ソリューションの提案
・開発との連携した各種調整

【やりがい・魅力】
やりがい：顧客との商談を通じてニーズを実現していくことができます。
英語を日常的に使用しながらグローバル企業と仕事をしていくことができます。
働き方：在宅勤務あり

【募集背景】
ヤマハ発動機は、電動アシスト自転車向けコンポーネントを海外の自転車メーカーへ供給しており、市場に応じ事業拡大しています。
既存のお客様や新規のお客様候補との商談にて、お客様のニーズを把握できる技術営業ができる方を募集いたします。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
小型モーターサイクルのパワートレイン設計業務
・原動機及び周辺補器、駆動系の機械設計
・CAD（NX等）での2D/3D設計
・関連部門との業務連携/協働

【魅力】
小型のモータサイクルは、主にはアセアンなどの新興国においてお客様の足となる生活必需品です。たくさんのお客さんに感動を届けることが出来ます。メイン市場が海外ですので、出張などグローバルな環境で成長していける職場です。基幹事業の中心を担うという非常にやりがいのある仕事です。

【募集背景】
ヤマハ発動機の基幹事業であるモーターサイクル商材の心臓部となるパワートレインの設計業務です。ますます厳しくなる排ガス規制やカーボンニュートラルに向けた低燃費に対応するパワートレインを開発するため、即戦力となる機械設計エンジニアを募集します。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
モビリティを取り巻く環境は、安全意識の高まり、カーボンニュートラル実現、コネクテッド普及など、大きく変化しています。
わたしたちはこの大きな変化を新たな価値創出のチャンスととらえ主体的に取り組むことのできる制御・電装システムの設計・評価エンジニアを募集します。

【職務内容】
・モーターサイクルにおけるE/Eシステムの全体アーキテクチャ設計
・モーターサイクルに搭載するコントローラ及び制御設計と評価

【やりがい・魅力】
ヤマハ発動機はモビリティに搭載する電気/電子システムの価値、魅力の創出を自ら提案し、実現していく社風があります。
多くのエンジニアが多様なプロフェッショナルと連携し、自らのアイディアを市場に打ち出しています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ヤマハ発動機では、船外機、水上オートバイ、ボート等の各種マリン商材を通して世界中のお客様に感動を提供しています。
量産品における出荷品質や変更点管理を行い、ヤマハブランド製品の品質管理・品質向上に貢献できる品質保証エンジニアを募集します。

【職務内容】
国内外の各種マリン商材の量産品における、
・変更点に対する品質保証活動
・品質課題の対応・推進業務
・取引先への現場指導・支援、工程監査 等

【やりがい・魅力】
・国内外の製品の変更点管理や工場やメーカーで現地現物での製品不具合対応を行い、品質向上に繋げることで製品を使用頂くお客様満足へ貢献できます。
・多くの部門や海外拠点との業務を通じて、幅広い知見と専門知識を得て、グローバルな人脈を築き、その経験は将来にわたって活躍できる土台とすることができます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
同社ではモーターサイクルを始め多くの商材を扱っていますが、これらの開発者を支えるシステムとして「開発文書管理システム」を導入しています。これは開発者に必要な情報を一元管理し必要な時に必要な人が利用できる重要なシステムとして展開中です。このシステムでは更なる改善や基盤の移行が計画されており、システム開発部門や社内関連部門・海外拠点と協力しながら、それらシステムの立ち上げができる人材を募集します。

【職務内容】
・「開発文書管理システム」の維持管理、改善、利用者へのサポート
・システム基盤の改善や移行時のシステム開発と協業しながらの立上げ
・これらシステムの社内他事業への展開推進や運用支援

【やりがい・魅力】
同社の主要な設計システムの改善や改革に直接かかわることができます。また、さまざまな事業や新商材開発の現場にもかかわることができます。さらに、関係する海外拠点も多く、グローバルな業務を経験できます。

【求める人物像】
・自部門、他部門の関係者と協調して業務遂行できる方（必須）
・主体的に業務に取り組める方（必須）
・論理的に物事を考えられる方（必須）
・主担当外の業務に対しても柔軟に対応できる方（必須）

【部・チームの業務概要】
社会、市場、OEM、技術などの動向より、
将来のモビリティ像を描き、カーボンニュートラルの融合した社会に向けたモビリティにおいて必要とされるモビリティ内電源システムに貢献できる製品を企画し、必要な技術開発を行いながら商品化を目指します

【今回の求人の具体的な仕事内容】
車載充電器やDC/DCコンバータに代表される電力変換器の回路設計、制御設計、ソフトウェア設計など。
パワーエレクトロニクスの全体に関わる業務となります。

【部・チームの人数や雰囲気】
電源システム開発部：4チーム　26名
そのうち2チームが電力変換に関する業務に従事しています。
週一回メンバー間の情報共有する場を設けて活動しながら
困り事があれば直ぐに互いに相談できるようにしております。

【部・チームの業務概要】
乗用車、商用車（トラック・バス等）、農建機用のワイヤーハーネスに取り付く外装部品（型物樹脂部品）の開発設計業務を行っています。今回の求人は、ワイヤーハーネス外装部品（型物樹脂部品）の受注活動、企画構想提案活動、設計業務及び、設計改善業務を行う担当者を募集します。

【職務内容】
・新規車両のワイヤーハーネス受注のための外装部品の企画構想検討、設計、メーカーへの提案活動及び、設計改善活動を実施する。
・外装部品の試作から量産までの仕様検討、図面作成業務は、3D CAD（SolidWorks）を使用する。
・設計部品のデザインレビュー、設計検証、試験評価、組付け確認等を実施する。

【部・チームの人数や雰囲気】
在籍9名（20代～４0代が中心）
構想検討から量産開発、メーカー常駐エンジニアと業務の幅が広いので、関連部署と連携して業務を進める必要があるため、コミュニケーションが重要で常に会話が絶えない職場環境になります。

【職務内容】異動後数ケ月は部の担当する製品の設計検討等の設計補助業務に従事。
OJTにてバスバーモジュールに関わる設計基礎を習得する。
その後、カーメーカ向け新規バスバーモジュールの開発サポート業務⇒設計業務担当者とステップUP。
習熟度に合わせて仕入れ先・生産工場・顧客折衝等あり
【組織構成】10名程度の編成で、更に担当メーカーごとに小グループに分かれ開発を行っている。
ハイブリッド車（HEV）、バッテリEV車（BEV）向け　高圧バッテリパック用バスバーモジュール量産開発
（バスバーモジュール：高圧電池セル間の接続、電流検知などの機能を集約した部品）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部・チームの業務概要】
・将来のクルマ及びモビリティに関する調査分析から、電装システム構成を検討し、
将来必要となる商品・技術の開発テーマ発掘のサポートを行っています。

【今回の求人の具体的な仕事内容】
・将来のクルマの中の電源や通信
・クルマの電源分配及び通信ネットワークの調査分析、搭載される電装品のベンチマーク
・顧客とのコミュニケーションによるニーズ収集
・将来のクルマにおける電源分配や通信ネットワーク構成の想定
・開発ロードマップ、新技術/新商品の企画と展開
　
【部・チームの人数や雰囲気】
・インフラアーキテクチャ開発部：2チーム　13名
顧客との会話、展示会/セミナー等で入手したこれからの技術情報と、現在のクルマやシステムの調査分析結果から、チームメンバーを中心に集まって意見を出し合い、10年先のクルマや電装システムを予測しています。
各開発部署で次期の開発テーマを選定するためのベースをつくる重要な役割を担っています。

・国内カーメーカー向けに、自動車用の電子制御ユニット（ECU）の量産設計や製品評価、工場での量産化対応などを行う人材を募集します。

【今回の求人の具体的な仕事内容】
・次世代の自動車電装システムをカーメーカーへ提案する業務
・カーメーカーと連携した電子制御ユニット（ECU）のシステム・アプリケーションの開発設計業務

【部・チームの人数や雰囲気】
・電子機器第二開発部　総員：20名（中途採用の方は4名）
・自分の意見・熱意を持っていれば、若くても仕事を任せてもらえる職場です。
・活気があり、目的意識を持って業務を実施出来ます。

【部・チームの業務概要】
・メータ、ヘッドアップディスプレイ（HUD）向け量産組込みソフトウェア開発
・CDC、AR HUD、セキュリティ脅威分析向け製品先行開発、OS、グラフィック含むツール開発及び開発プロセス構築向け要素先行開発
・量産設計を行う上で必要な客先、関係部署と委託先対応、及びプロジェクト管理
・量産化に向けた工場への出図対応

【今回の求人の具体的な仕事内容】
・上記、設計開発業務の推進

【部・チームの人数や雰囲気】
・新しい発想、提案力とチャレンジ精神をもって行動することによって幅広い業務を任せてもらえる部署
・メータ、HUDソフトウェアにおける製品企画、先行開発、量産設計及び開発管理といった開発における一連の業務が遂行できる
・メータ、HUDの製品開発にかかわることによって、目に見える成果、達成感を得ることができる部署
・5チーム・社員44名で（20代前半～50代後半:若年層からベテランまで在籍）

【募集背景】
ソフトウェア技術の高度化、開発量増加への対応、及び事業継続に向けた人員の確保、特に民生技術を活用したSoC、OS、及びツール活用したグラフィック開発の人員確保

【部・チームの業務概要】
ヘッドアップディスプレイ（HUD）の先行提案及び、量産開発

【今回の求人の具体的な仕事内容】
・HUDの生産設計に関し、客先要求の分析、制御仕様書の作成、各制御仕様の条件設定、製品機能評価まで、一連の開発業務を行います。
・先行開発部署で確立した要素技術を製品ごとの仕様に適合させます。
・自動車OEMに対して先行開発アイテムの提案を行います。

【部・チームの人数や雰囲気】
・部署人員：17名
・国内/海外OEMと連携して開発を推進
・入社後はHUDの要求仕様分析、製品評価、設計業務を担当し、開発プロセスを理解した後は、開発製品の主担当を担う。

【募集背景】
マヒンドラ&マヒンドラ向けAR-HUDの開発プロジェクトを推進するにあたり、HUDの開発技術のスキルを有する、即戦力となる開発エンジニア増員が急務

【部・チームの業務概要】
商用車（トラック・バス等）用ワイヤーハーネスの開発設計業務を行っています。
今回の求人は、ワイヤーハーネスの受注活動、企画構想提案及び、受注後の製品仕様調整、設計改善提案を行う担当者を募集します。

【今回の求人の具体的な仕事内容】
・新規車両のワイヤーハーネスを受注するための企画構想検討、メーカーへの提案活動を実施する。
・メーカー指定の条件に基づき、どのシステムに、どうつなげるか検討し、メーカーと仕様調整を実施する。
・メーカー指定の条件に基づき、使用する電線、コネクタ、保護材を検討し、メーカーと経路設計を実施する。

【部・チームの人数や雰囲気】
第二開発設計部：在籍23名（20代～30代が中心）
第三開発設計部：在籍26名（20代～50代と幅広い年齢層が在籍）
いずれの部署も、先行開発から量産開発、メーカー常駐エンジニアと、業務の幅が広いので、
関連部署と連携して業務を進める必要があるため、コミュニケーションが重要で常に会話が絶えない職場環境になります。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
ヤマハ発動機では、ランドモビリティ事業において顧客ニーズやグローバルな環境課題に即した製品を迅速に開発するため、パワートレイン（エンジン・EV）開発の領域で市場データや社内に蓄積されたデータを分析活用し、次世代新製品開発を促進できる経験豊富な開発エンジニアを募集します。

【職務内容】
・ランドモビリティ―パワートレイン（エンジン・EV）の商品設計・実験開発
・AI／機械学習／データ分析の商品開発業務への適用
・市場／社内データ活用によるパワートレイン開発企画
・市場／社内データ活用によるパワートレイン設計・実験・解析プロセス迅速化

【やりがい・魅力】
変革期であるモビリティ業界のなかでグローバルに製品を展開する弊社においても対応新技術投入が必須で、それらの技術開発・商品開発業務に携われます。技術探求、チャレンジ心があり、業務を通じた社会貢献をやりがいとして感じられる仲間を募集しています。新技術や新価値創出に際してAIや機械学習技術を積極的に活用しており今後の製品開発の先端を担えます。

【部・チームの業務概要】
自社における脱炭素化に向けた技術的方策の検討と企画・提案、具体的な技術の実現可能性についての検討・見極め

【今回の求人の具体的な仕事内容】
・自社インフラ設備の脱炭素化手段の企画・提案と試算（カーボンフリー燃料への置換え、CO2分離回収など）
・2050年の事業活動におけるカーボンニュートラル達成を目指した技術構築、設備等更新計画への提案
・上記に関係する社内関係部署や外部機関との折衝・調整
・自社のインフラ設備に加えて上流工程を含む、製品と製品開発に必要な様々な設備や工程での脱炭素化に向けた、社内連携を含めた技術構築、改善活動の推進

【部・チームの人数や雰囲気】
5-6名程度のチームであり、研究開発として自社インフラ設備、製品開発の脱炭素化に必要な技術構築、改善活動を推進する。チーム内でしっかり議論し、社内各部署と連携をとりながら業務を進めています。自由闊達な意見主張、建設的な議論となるよう、個性を活かす、尊重するように努めています。

【歓迎条件】
■CO2分離回収、カーボンリサイクル関連の実務経験
■バイオマスケミカル、水素、資源循環、CCU等の分野を
対象とするプロセス技術開発における実務経験
■または新規プロセス向け触媒開発、水素関連事業開拓と
それに必要となる技術探索・評価の実務経験
■バイオ、水素、資源循環、CCU、脱炭素・低炭素化技術などの
技術シーズ獲得に向けた実務経験
■将来に向けた有望技術の探索・評価、製品等への応用展開検討の実務経験
■エネルギーマネジメントや収支計算における実務経験
■化学エンジニアリング業界、エネルギー業界
■社内外で関連する組織を動かすための論理的思考力とコミュニケーション能力を有していると尚可
■TOEIC４７０点～６００（通常会話レベル）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部署機能】
RIC移管と技術基盤整備　（実験、試作のスピードUP）　
開発プロセス（QMS含む）見直しー　スリム化基盤せいび
・開発管理・開発基盤整備
・数値解析・音解析・音実験評価を通して、開発業務を監視
・実験業務を通して、商品設計の評価・FB
・試作部品の開発管理
・工数・予算・リソース管理
・知財・禁止/規制物質管理

【業務内容】
部署業務のいずれか（キャリア・適性に応じて）

【募集背景】
部門再構成のため

【配属部署】
技術本部 技術管理部

【部署人数】
42名

【求める人物像】
・自立自走の考えで物事を推進出来る方
・知見の無い事でも自ら調べ、企画立案まで推進出来る方
・挑戦によって、自分自身を成長させたいと考える、成長意欲の高い方
・自身のキャリアや業務にプライドを持って、真摯に向き合える方

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部署機能】
・新事業に関するQMSの構築/改善に関する業務
・製品品質認定取得（FDA承認/JIS適合）及び維持に関する業務
・顧客品質コンプレイント対応業務
・製品企画・開発・購買・製造及び物流における品質改善業務

【業務内容】
部署業務のいずれか（キャリア・適性に応じて）

【募集背景】
新規事業立上げのため

【配属部署】
新事業本部 品質保証部

【部署人数】
2名

【求める人物像】
・自立自走の考えで物事を推進出来る方
・知見の無い事でも自ら調べ、企画立案まで推進出来る方
・挑戦によって、自分自身を成長させたいと考える、成長意欲の高い方
・自身のキャリアや業務にプライドを持って、真摯に向き合える方

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
募集背景部門再構成のため

【部署構成】
・品質マネジメントシステムの改善推進に関する業務
・品質監査に関する業務
・新製品量産可否判断業務
・顧客品質クレームの是正処置に関する業務

製造部門工程品質改善業務
新機種の製造領域準備と検査、評価業務
製品品質トラブル対応業務
製造部門の品質監査対応業務及び生産拠点サポート
製造ＱＭＳ管理業務及び生産拠点のコントロールプランチェック業務

【業務内容】
部署業務のいずれか（キャリア・適性に応じて）

【求める人物像】
・自立自走の考えで物事を推進出来る方
・知見の無い事でも自ら調べ、企画立案まで推進出来る方
・挑戦によって、自分自身を成長させたいと考える、成長意欲の高い方
・自身のキャリアや業務にプライドを持って、真摯に向き合える方

【配属部署】
モビリティ事業本部 生産統括部 製品品質ユニット

【人数】
17名

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部署機能】
■既存領域商品の受注・開発活動と一気通貫ものつくり改革を実行する。
・既存商品の受注と開発推進
・RFQ前からの顧客への提案活動
・一気通貫ものつくり改革ーコンカレント推進
・開発プロセス改革・RIC開発連携
・先行提案　（戦略中枢機能）

【業務内容】
部署業務のいずれか（キャリア・適性に応じて）

【募集背景】
部門再構成のため

【配属部署】
技術本部 商品開発部

【求める人物像】
・自立自走の考えで物事を推進出来る方
・知見の無い事でも自ら調べ、企画立案まで推進出来る方
・挑戦によって、自分自身を成長させたいと考える、成長意欲の高い方
・自身のキャリアや業務にプライドを持って、真摯に向き合える方

【部署人数】
33名

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部署機能】
・品質マネジメントシステムの改善推進に関する業務
・品質監査に関する業務
・新製品量産可否判断業務
・顧客品質クレームの是正処置に関する業務

製造部門工程品質改善業務
新機種の製造領域準備と検査、評価業務
製品品質トラブル対応業務
製造部門の品質監査対応業務及び生産拠点サポート
製造ＱＭＳ管理業務及び生産拠点のコントロールプランチェック業務

【業務内容】
部署業務に同じ
キャリア・適正に合わせお任せしていく予定。

【募集背景】
退職者発生による欠員補充のため

【求める人物像】
・自立自走の考えで物事を推進出来る方
・知見の無い事でも自ら調べ、企画立案まで推進出来る方
・挑戦によって、自分自身を成長させたいと考える、成長意欲の高い方
・自身のキャリアや業務にプライドを持って、真摯に向き合える方

【配属部署】
モビリティ事業本部 生産統括部 製品品質ユニット

【部署人数】
17名

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部署機能】
・第１プラント生産統括及び顧客価値/収益性の向上
・新事業における新技術/新商品に関する製造設備開発
・新事業における高効率・安定品質な最適生産ラインの構築
・新事業における最適生産・最適物流・生産管理の構築
■フロンティアエンジニアリングセクション
新事業における新技術/新商品に関する製造設備開発業務

新事業における高効率・安定品質な最適生産ラインの構築業務
■新事業本部第1プラント
第一弾サージカルマスク生産体制（100万枚/日）の早期構築
不具合・歩留まりの改善による収益性向上
品質安定化による顧客価値の向上
第1プラント新体制組織
■プランニング&マネジメントセクション
生産計画立案と生産指示業務
受入、出荷等の物流業務とそれに伴うトレーサビリティ管理業務
在庫管理業務

【業務内容】
部署業務のいずれか（キャリア・適性に応じて）

【求める人物像】
・自立自走の考えで物事を推進出来る方
・知見の無い事でも自ら調べ、企画立案まで推進出来る方
・挑戦によって、自分自身を成長させたいと考える、成長意欲の高い方
・自身のキャリアや業務にプライドを持って、真摯に向き合える方

【募集背景】
新規事業立上げのため

【配属部署】
新事業本部 フロンティアエンジニアリング開発部

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部署機能】
将来モビリティビジネスに向けた技術開発
・新規事業領域の研究に関する業務
・電動車関連新商品の顧客提案/技術開発業務
・フィルター、素材要素技術領域における新規技術・素材開発業務
■先進技術研究課
CASE, MaaS 時代を見据えた新技術開発
⇒電動車関連新商品の顧客提案/技術開発業務
⇒新技術領域の技術/商品提案業務
■先進要素開発課
先進技術開発で必要とされる新機能材料のリサーチと開発
⇒新領域（モビリティ主体から）のための機能材料R&D

【業務内容】
部署業務のいずれか（キャリア・適性に応じて）

【募集背景】
新規事業立上げのため

【配属部署】
技術本部 先進技術開発部

【部署人数】
11名

【求める人物像】
・自立自走の考えで物事を推進出来る方
・知見の無い事でも自ら調べ、企画立案まで推進出来る方
・挑戦によって、自分自身を成長させたいと考える、成長意欲の高い方
・自身のキャリアや業務にプライドを持って、真摯に向き合える方
・マーケットから何を作れば売れるか発想出来る方

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
国内外のマリン商材の開発、製造、サービスの各フェーズで、以下の業務を担当していただきます。
・マリンの品質基本方針に沿った更なる品質向上目標の企画と達成
・品質に関するデータの収集と分析、問題点の特定と対策
・国内外の製造拠点とのコミュニケーションと協力による品質統制と管理

【やりがい・魅力】
・ヤマハ発動機のマリン商材を通して「感動」を創造し提供するため、従来のルールや枠にとらわれない革新的な判断指標や品質目標を自ら企画し、グローバルな視点で実現することに挑戦できます。
・多くの部門や海外拠点との業務を通じて、幅広い知見と専門知識を得て、国際的な品質基準や品質情報を共有し、品質教育や品質監査を行うことで、国内外幅広く人脈を築くことができます。

【募集背景】
ヤマハ発動機は、船外機、水上オートバイ、ボートなどのマリン商材で、世界中のお客様に感動を届ける企業です。 私たちは、このワールドワイドな市場でヤマハブランドの価値を高めるために、品質にこだわり続けています。 そのために、グローバルな品質統制管理・品質向上の企画推進に携わっていただける方を募集します。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
車載用（HEV、PHEV、BEV用）電池パックの開発全般
・電池パックの設計、評価業務
　（搭載レイアウト検討、パック構成部品設計、強度/信頼性/冷却/騒音評価）
・関連部署や協力会社との折衝調整業務
・計画作成、日程管理、報告書作成

【募集背景】
電池パック 開発体制の強化のための採用
・世界的に電動車の激しい開発競争が始まっています。電動車の心臓部である電池パックの更なる高性能化・高品質化・軽量化・低価格化・安全性向上のため、開発力強化を進めます。新製品開発で活躍できる人材の補強を計画しています。

【仕事の魅力】
自らが手掛けた電池パック搭載車を街で見かける喜びと、専門技術のスキルアップ
・自ら開発に携わった電池パックが搭載される車を見かける度に、自らの仕事が社会に与える影響や責任感・充実感を得ることができます。
・自動車開発の根幹の部分に関わることができます。

【キャリアプラン】
次世代のクルマ作りに、開発者として携わって頂きます
・これまでのスキルを活かして頂きながら、電池パック開発の経験を積んで頂きます。
・お客様や関係部署との調整、協力会社様との折衝等、幅広く開発業務に携わって頂きたいと思います。
・将来的にはリーダーとしてもご活躍頂く予定です。

【職場のイメージ】
同グループは、グループ長（課長級）、主事職（係長級）、一般社員、派遣社員の約20名で構成され、一部は完成車メーカーへの出向や常駐勤務をしています。
非常に風通しのよい職場で、自由な雰囲気で仕事ができます。

【組織のミッション】
市場動向/客先ニーズを把握し、構造開発・設計の総合力を駆使してグローバルな競争力を有する電池を創出し続ける。

【求めるイメージ】
▽チャレンジ精神が旺盛で、自ら課題を創造し、主体性を持って製品開発や問題解決に取り組もうとする方

【部署】製品開発部

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【生産技術】
モータコア製造ラインの中核メンバーとして、ローコスト／高品質を目指して工程設計～製造条件確立までを行っていただきます。
（交渉・調整業務および海外技術支援業務有り）

【募集背景】

EV関連製品ビジネスの開発力強化に向けた中核人材の確保を目的とした採用となります。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【開発】
主に2輪電動モビリティ向けドライブトレイン部品の開発における中核メンバーとして部品設計～製品開発を行っていただきます。
（交渉・調整業務および海外技術支援業務有り）

【募集背景】

EV関連製品ビジネスの開発力強化に向けた中核人材の確保を目的とした採用となります。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【生産技術】
モータ製造ラインの中核メンバーとして、ローコスト／高品質を目指して工程設計～製造条件確立までを行っていただきます。
（交渉・調整業務および海外技術支援業務有り）

【募集背景】

EV関連製品ビジネスの開発力強化に向けた中核人材の確保を目的とした採用となります。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
大型船外機におけるアルミ製エンジン部品（ヘッドシリンダ/ボディシリンダ/クランクケース 等）の加工工程設計、製造技術業務全般
・新型モデル生産準備、コンカレントエンジニアリング
・加工新ラインの企画検討
・既存ライン移設再編検討
・レイアウト、日程、費用の検討

【やりがい・魅力】
・好調を維持し且つ事業拡大を目指すマリン事業である為、新しい事ややりたい事を実現できるチャンスがあります。
・自らが作りこんだ工程で生産した新商品を市場に送り出す事が出来ます。

【募集背景】
ヤマハ発動機のマリン部門では先進国を中心に大型化が進む船外機市場において、高い信頼性により顧客から高い支持を得ている船外機事業の更なる成長と拡大を目指しています。新商品の生産準備や、市場要求に応えるよう工場の生産能力増強のための加工ライン新設再編の具体的企画策定する人材を募集します。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■車載用電池の製造工法／生産技術開発




【具体的には】




・先進的な電池製造工法／生産技術を、探索・調査から企画・開発する業務




・社内外での検証実験や、社内で実証するための要素技術開発機の新規導入立上げ




・開発機での要素技術確立および量産開発／生産準備業務への引継ぎおよび業務移行








　同社はトヨタグループ企業としての強みを活かし、開発段階からトヨタ自動車と連携した電池づくりを行っています。競争が激化する電池市場において、競争力が高い製品を作ることは、至上命題です。その実現に向け、新たな製造工法や生産技術開発に取組む業務です。








【募集背景】
■事業規模拡大に伴う技術者の採用








　競争が激化する車載用電池市場において、需要増に柔軟に対応する新製品開発と並行した「製造工法／生産技術開発」を実現するための増員です。









《仕事の魅力》








・【社会貢献】








　 ＨEＶ用電池業界のリーディングカンパニーである同社の生産技術者として、ＨEＶ事業の発展を通じて地球環境問題に貢献することができます。








・【事業の成長性】








　今後、ますますエコカーへのシフトは進み、電池の需要は増す一方です。生産ラインの増設も予定されています。








・【自動車に携わる誇りと責任】








　自らが開発した設備で生産した電池を搭載した車を、世界中で目にすることができるため、自らの仕事が世の中の役に立っている実感と仕事への誇りを持てる瞬間が数多くあります。また同時に、車という人の命を預かる商品に搭載されるため、大きな責任も伴います。
















【キャリアプラン】

■生産技術開発者としての役割を期待









・電池づくりの生産技術開発者としての役割を期待。新車の開発段階から車メーカと連携し、電池の開発・量産化プロジェクトに、生産技術の立場で参画。









・初任地は湖西となりますが、グローバル社員としての採用であるため、将来的に国内外拠点への転勤の可能性があります。

















【職…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■電池開発を支える分析技術開発




【具体的には】　　　




・各種分析装置を用いた「ものさし」（判定基準）づくり




（例：SEM/TEMによる劣化層の可視化、XRD/ラマンによる構造解析等）




・各種分析による開発課題の要因やメカニズムの解明




（例：電池特性差の要因解明、添加剤効果のメカニズム解明等）





■ものづくりを支える分析結果の提供



【具体的には】　　　




・SEMによる正極材の表面/断面観察
・ラマンによる負極材の構造解析
・XPSによるSEI被膜解析
・ICPによる電解液の組成分析

【募集背景】
・世界中の電動車化の流れで車載用電池の需要は大きく高まり、各電池会社での電池開発が加速している
・分析/解析業務増加に対応するための増員になります

【仕事の魅力】








■あなたが開発に携わった電池が世界中のクルマを動かします！
今、地球規模で環境問題・エネルギー問題に対する関心が高まっています。そのため、世界中の自動車関連企業がしのぎを削って環境に優しいエコカーの開発に取り組んでいます。
1997年に発売された世界初の量産型ハイブリッド車“プリウス”を皮切りに、これまで2000万台以上のエコカーを世に送り出し、エコカー用電池のリーディングカンパニーとして業界を牽引してきました。世界で初めて市販された燃料電池車ＭＩＲＡＩにも当社のニッケル水素電池が採用されており、当社のニッケル水素電池は、高出力・高容量・高耐久性・高安全性であることからお客様の信頼を得ております。一方、ますます進むエコカー増産の流れの中で、ニッケル水素電池からリチウムイオン電池の開発に軸足を移しながら、更なる高出力化・高容量化・低コスト化に向けた技術開発に取り組んでいます。
また、親会社でありお客様でもあるトヨタ自動車と密接に情報共有しながら開発を進めることができる強みを活かしつつ、自らも主体的なリチウムイオン電池の開発に取り組んでおり、電動車化社会に向けて他の電池会社に負けない技術力を蓄積しています。当社での仕事の魅力は、仕事の成果を身近に感じることができること。当社の技術開発は実用化されることが前提なので、携わった仕事の成果が製品に反映され…