◎ワールドインテックだから叶う＜最先端の研究開発＆業界トップクラスの待遇面＆充実の研修＞

＼ 研究者として、とびきりのキャリアを ／ ■経験・ポテンシャルに合う1000件以上の案件 ■研究者の在籍数は業界TOPクラス！ ■賞与／手当／休日数など、整った環境 就業先では複数名での配属が主...

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部概要＞
ドライブトレイン制御システム開発はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の制御設計を行う部署です。

＜採用背景・目的＞
三菱自動車は環境目標として2030年 電動車比率 50％を掲げ全車種に電動車を設定していきます。ドライブトレイン開発部では電動車に搭載する部品・コンポーネントの開発人員を募集しています。

＜入社後の担当領域＞
電動トランスアクスルの制御開発
・制御設計、図面作成、車載レイアウト検討
・コスト、重量、開発日程の管理
・サプライヤ、試験部門、生産部門との打ち合わせ

＜使用ツール＞
・CATIA
・MATLAB/Simulink　HILS、SHILS、MILS

＜やりがい・成長できる点＞
自動変速機は自動車の走行性能に大きく関わる部品なので、部品の機能開発はもちろんですが車両開発に直結した達成感があります。
また、サプライヤや生産部門の多くの方と協力して業務を遂行していきますのでコミュニケーション能力、マネージメント能力が身につきます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
自動車制御の中で、今、最も注目されている「自動運転」、まだ進化過程にある「予防安全」に関する「制御ECU」「画像センサ」を担当しております。回路設計～部品選定、評価まで一連の設計工程を担当していただきます。製品の機能・性能を満足させるためには、どうようにな製品にすべきかを考え、それを形にしていく設計を行って頂きます。

【当ポジションの魅力】
自分が設計したものが形になり量産化され、自動車にその製品が装着されている姿を日常的に目にすることで達成感を得ることができます。

【デンソーテクノとは？】
同社はデンソー100%出資で2400名規模の製品開発会社です。デンソー本体が「未来（5～10年を目処に実用化される）の自動車製品の先行研究を行う（新たな技術の種を蒔く）」のに対し、同社は「必要な技術を世の中へ届けるため、アイデアを駆使し製品を現実に生み出していく（新たな技術の芽を出させる）」の設計・開発を行います。デンソーやデンソーグループ会社の製品を開発することになりますが、デンソー本体は基本的に開発は行わない（または当社と協業）ので、メーカーの開発部門の求人案件とご認識下さい。また同社は、平均年齢33.2歳と若く風通しが良い社風、転居を伴う転勤はなく、福利厚生も充実しております。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
同社人事総務部にて、下記業務をお任せします。
■給与計算（700名程度/月）
■年末調整
■勤怠データ集計・確認　　　　　
■法定調書作成
■住民税異動届・所得税納付書等作成
■通勤費集計
■給与システム（三菱UFJ給与計算サービス）への入力
■各種保険加入業務（実務は社労士に委託）


【エアウィーヴの魅力】
★圧倒的なブランド力★
「睡眠」を科学的に研究し、質の高い製品を開発しています。
世界のトップアスリートはもちろん、高級旅館・ホテル、病院、
JAL国際線ファーストクラス、宝塚歌劇団など数々の導入実績があり、その高い性能が評価されています。
★正当に評価される実力主義の社風★
同社は中途入社の社員が多いため、年齢ではなく実力によって正当に評価されます。実際30代後半で部長になった方もおり、実力次第でキャリアアップの可能性が大いにございます。
★成長性★
コロナの影響により、人々の「睡眠」への関心が高まり、需要が拡大しております。新工場稼働の計画もあり、今後さらなる成長が期待されています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
PL・PMとして、自社パッケージである生産管理システムの導入コンサルティングをお任せします。製造業のお客様に製造工程や進捗管理・採算管理のご要望を伺い、サービスの提案・拡販、要件定義や、メンバーのマネジメント・教育に携わっていただきます。

現在、中小企業メインに導入をしておりますが、今後大手企業への導入も進めており、大規模なPJTを担当頂く可能性も高いです。
【担当内容】
プロジェクトの管理から、お客様へ提案から納品までのフローのうち、提案と要件定義を主に担当していただきます。

【★製品詳細★】生産管理システム（Quick　Navi）
様々なソリューションをと連携し、スマート工場を実現します。RFIDやパトライトなどと連携してデータを自動収集。「人・物・機械」の管理をIoTで実現するシステムパッケージです。https://www.neut.co.jp/business/smart_factory/

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
エンジン制御技術や、他ECUとの通信、故障診断等、幅広い知識を身に着けてもらいながら、ソフトウェア開発を行って頂きます。
【背景】
近年、環境負荷の低減、安全性の向上、利便性・娯楽性の向上などを目的とした自動車制御システムの高度化が著しいものがあります。パワートレインシステムは車両に搭載されているさまざまなセンサーからの入力信号をもとに、より精度の高い燃焼制御を行います。燃料噴射や点火などを高精度に制御することで、効率的な燃焼を実現し、燃費の向上だけでなくクリーンな排気にもつなげています。

【デンソーテクノとは？】
同社はデンソー100%出資で2400名規模の製品開発会社です。デンソー本体が「未来（5～10年を目処に実用化される）の自動車製品の先行研究を行う（新たな技術の種を蒔く）」のに対し、同社は「必要な技術を世の中へ届けるため、アイデアを駆使し製品を現実に生み出していく（新たな技術の芽を出させる）」の設計・開発を行います。デンソーやデンソーグループ会社の製品を開発することになりますが、デンソー本体は基本的に開発は行わない（または当社と協業）ので、メーカーの開発部門の求人案件とご認識下さい。また同社は、平均年齢33.2歳と若く風通しが良い社風、転居を伴う転勤はなく、福利厚生も充実しております。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
同社のバルブ製品などを中心に設計・開発をお任せします。

【具体的には】
当社の主要製品であるバルブに付加価値をつける為の開発・製造（仕様打ち合わせ～設計～量産化）をお任せします。新製品開発にも従事していただきます。また、営業との同行をお任せする可能性もございます。
【MISSION】
当部署が新規の立ち上げフェーズの段階になります。経験が豊富な技術者を採用し、お客様のニーズに幅広くお応えができる体制を取っていき今後当部署をまとめていただくことがMISSIONです

～大手自動車メーカーの国内乗用車の高いシェアを占める自動車用ワイパーアーム・ブレードをはじめ、自動車部品を中心とした老舗企業～
自動車用ワイパーアーム・ブレードで国内有数のメーカーであり、国内販売車種の約半数の車に当社のワイパーが採用されております。また、冷却水制御バルブの開発から製品化までを手掛けており、当社の製品は安全と快適という、自動車にとってなくてはならないものを確実に支えています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
●豊田自動織機向けのインフラ系業務全般をお任せします。
・ＩＴインフラプロジェクトの企画構想、構築～維持管理
・大規模サーバーの構築～維持管理

　※従業員向けポータルサイト、メールシステム、
　　サーバー仮想化/開発基盤、SAP、セキュリティ、クラウド

【魅力】 ◆2019年の社名変更に伴い、親の情報システム開発部門の機能完全移管を進めており、超上流工程から携われたり、グローバル案件にも携われる機会がございます。 ◆ユーザーに近い立場で業務を行うことが可能です。実際に豊田自動織機の情報システム室よりも現場業務に深く入り込んでITの提案をしています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
製造業の製品設計から生産準備の領域において、お客様の改革テーマや業務課題から
システム導入・開発につなげ、保守まで一貫したサービスとして提供しています。
PLM、CAD/CAE といった様々なパッケージ導入やカスタマイズ開発に加え、クラウドサービスや高速開発ツールなど新技術を活用した開発も行っています。

保守運用を含め お客様に非常に近い位置で 業務を行うことにより、 導入したシステムの効果を肌で感じる ことができ、お客様の業務や課題の知見を得ることもできます。

担当するシステムは単独ではなく、お客様業務に則してさまざまなシステムとの連携も必要で、
他プロジェクトと関わるチャンスもあります。

【具体的には】
下記を活用して開発導入支援をおこなっていきます。
・開発業務プロセス・IT知見
・設計情報活用事例
・PLM/CAD活用ノウハウ
・解析システム導入支援・運用サポート・システム改善
・解析運用サポート（QA対応、教育、プロセス改善提案）
・使用言語：JAVA、C#、C++、VB.NETなど

～案件例～
・メーカーB社のPLMアップグレードプロジェクト
・メーカーB社の設計者向け解析自動化システムプロジェクト
・メーカーN社の次期PLM構想策定支援

【配属】
コンカレントエンジニアリンググループ （CEG）

【魅力】
・やりがい
お客様に近い立場でサポートさせていただけるため、仕事の成果や貢献度を実感できます。導入～運用保守と、お客様と長いお付き合いとなるため、その中で築いた信頼関係と知見を活かし、するどい提案ができるようになります。
また、お客様の製品開発に関わりますので発売される商品に愛着が湧きます。

・お客様ニーズ起点
お客様の改革テーマや業務課題から、お客様と共にIT構想を検討することができ、目的を共有したうえでシステム開発・導入することができます。また、システム導入による効果も体感することができます。

・顧客に近い地に足の着いた実践力
お客様の業務や背景を理解したうえで、ポイントをおさえたシステム開発を行うことができます。

・お客様と同じ目線に立ち、長期的な信頼関係を構築
お客様の成長に貢献するため、ABSも変革・成…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
コンサルテーション含む最上流工程から携わることができ、要件定義～システム導入・開発～運用・保守まで一貫して担当しています。
市販のERPパッケージで対応しきれない部分を、スクラッチ開発にてシステムの設計・開発・保守を行い、お客様のビジネスの独自性をITの側面からサポートしています。※案件は1次請けが中心です。
【案件例】
■大手電子機器メーカー向けクラウドシステム開発
内容 ：製品の拡張機能をクラウドで実現するシステムの開発
フェーズ：概要設計～保守・運用
言語 ：Java, Scala, Javascript, shell

★内販：外販＝5:5の売り上げとなっております。外販の顧客は100社程度。（様々な業界のお客様と取引しています）

【開発例】
SCM（需要予測）,在庫管理、商品管理、生産管理、販売管理、営業管理、顧客管理、会計、人事給与,設計情報管理、技術情報管理、グローバルBI,経営分析・管理など →salesforce,Java, .NET, C#, C, C++など、多様な開発業務や言語を使用します。

【残業】月20～30H程度（固定残業なし）

【働き方】フレックス勤務でリモートワークと出社の使い分けが可能です。※現在リモート率70％（状況に応じて出社頂きます）遠隔のお客様も基本リモートで対応しています。

【社風】穏やかで技術の習得に意欲的な方が多く、お客様や世の中のために貢献したいといった志を持った方が多いです。また社長様も非常に社員想いで「人が全て」と強く社内外に発信をされています。入社後の満足度も非常に高いです。

【中途採用者のサポート】
同時期入社の中途採用者向け懇親会や、コミュニケーションが活発に取れるよう人事や上長からのサポートなど充実しています。

【社員の声：オープン系開発（アプリケーション開発）】
https://youtu.be/WCT0gzCaC1E

【アビームコンサルティングとの連携】
案件対応は勿論、アビームコンサルティングの方法論「アビームメソッド」を同社でも活用することが出来ます。
またアビームコンサルティングの研修も自由に受けることができます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
製造業を中心に通信・物流等の幅広い業界に向けた業務システム開発を行って頂きます。チーム単位で顧客常駐となり、案件はプライマリもあるためSE→PL→PMとキャリアパスを歩むことも可能です。
＜プロジェクト例＞
・製造業向け品質管理システム・流通業向けルート編成シュミレータシステム
・通信業向け電子現金システム・エネルギー（電気・ガス）向け需給システム
・アジャイル型システム開発・RPA事業　など
▼OS
Windows、Linux等
▼開発言語
Java、VB.NET、C#、VisualBasic、C/C++等
▼DB
Oracle、SQL Server、DB2等
▼フレームワーク
java系フレームワーク多種

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
豊田自動織機社のものづくりを変革させるために、デジタルエンジニアリング技術を活用したシステムの企画開発を担当頂きます。

【具体的には】
・3DデータやxR（VR、AR、MR）技術を活用し、仮想空間内でものづくり検証ができる新たな仕組みを検討。
・デジタルエンジニアリングを活用することにより、仮想空間内で工場内の産業車両や生産設備のレイアウト決めやテスト稼働を実施し、ものづくりのリードタイム短縮やコスト削減に繋がる生産準備を可能にすることを目指しております。

【魅力】 ◆2019年の社名変更に伴い、親の情報システム開発部門の機能完全移管を進めており、超上流工程から携われたり、グローバル案件にも携われる機会がございます。 ◆ユーザーに近い立場で業務を行うことが可能です。実際に豊田自動織機の情報システム室よりも現場業務に深く入り込んでITの提案をしています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
セキュリティ機器・情報通信機器の組込みソフトウェア開発業務をお任せします。

【業務詳細】
インターホンシステムやナースコールシステムの制御業務／システム、無線系システム設計、ソフトウェア開発業務／マイコン制御プログラム開発、実装評価業務

【開発環境】
・OS…Linux、iTRON　・CPU…SH、ARM、RL78　
・言語…C、C++

【配属先情報】
配属予定の技術本部ソフトウェア開発部では、現在約60名が所属しており、同社製品の全工程を担っている部署です。仕様検討からテストまで幅広く携わっていただく予定です。20代～40代まで幅広い年代の社員が活躍しています。

【将来的には】
入社後はOJTにより徐々に業務に慣れていただきます。プレイヤーからスタートしますが、プロジェクトリーダーや課長、部長など、管理者も目指していただける環境が整っております。

【企業概略：おすすめポイント】
東証プライム市場上場/自己資本比率80%/国内・世界トップクラスのシェアを誇るインターホンなどのコミュニケーション機器メーカーです。
☆お勧めポイント☆
ワークライフバランス改善が叶います。
残業時間は全社平均16時間程度、有休消化率75.0%、年間休日は125日。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
モーターで操舵を支援するEPSは、自度運転の高度化に伴い、より高機能なEPSシステムが求められ、今後ますます進化していきます。そのEPSを制御するECUの制御ソフト開発・設計に携わって頂きます。

EPSシステムの全機能の開発を担っているため、タイマ設定などのプラットフォーム開発から電流フィードバックなどのモータ制御やECUとモータの故障時のフェイルセーフ制御、自動運転に向けてのアプリケーション開発の分野を多岐にわたってソフトウェアの開発を実施して頂きます。

【デンソーテクノとは？】
同社はデンソー100%出資で2400名規模の製品開発会社です。デンソー本体が「未来（5～10年を目処に実用化される）の自動車製品の先行研究を行う（新たな技術の種を蒔く）」のに対し、同社は「必要な技術を世の中へ届けるため、アイデアを駆使し製品を現実に生み出していく（新たな技術の芽を出させる）」の設計・開発を行います。デンソーやデンソーグループ会社の製品を開発することになりますが、デンソー本体は基本的に開発は行わない（または当社と協業）ので、メーカーの開発部門の求人案件とご認識下さい。また同社は、平均年齢33.2歳と若く風通しが良い社風、転居を伴う転勤はなく、福利厚生も充実しております。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
セラミック電子部品製品の開発、工法開発業務
■試作業務（各種モデルの最適プロセスの構築、外注への試作指示および納期管理、スケジュール管理）
■試作治工具の設計（各モデルに対して必要な治具の設計）
■量産への展開（プロセス及び治工具の量産への展開）
担当製品：厚膜基板、積層基板など各種センサー部品、医療装置向け部品、宇宙航空機向け部品、自動車向け部品、一般電子機器向け部品

【この仕事の面白さ・魅力】
弊社が得意とするセラミックパッケージや基板は3次元で展開するものが多く、平面だけで構成される部品より多くの知識が必要になるだけでなく、開発者のひらめきが重要です。そのひらめき能力を向上させるためには、多方面からの考え方ができることが重要です。この仕事ではひらめき能力が習得できる様々な経験ができます。また、開発した個々のパーツを組み立て、別の部品として開発することも魅力の一つです。


【企業概略】
世界No1製品を多数輩出する東証プライム市場上場材料&電子部品メーカー!!　
例）ハイブリッド車や鉄道車両向けのパワー半導体など大量に熱が発生する電子部品に使用される窒化アルミニウム基板において世界シェア60%

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
同社「経理財務本部　原価企画部」にてとり扱い製品の原価企画から原価管理・原価計算までをご担当いただきます。
■新規部品（主に自動車部品）の原価企画に関する業務
・見積原価設定
・目標原価設定等
■新規部品の量産開始初期における原価管理に関する業務
・実際原価算出
・実際原価分析等

【同社の製品】
同社は自動車部品のマフラーのシェアが国内トップの上場企業です。急成長を遂げるハイブリッド車の市場において欠かせない製品の為、今後も成長の余地が高い事業展開を行っております。また、一方で自動車の骨格部品を中心にシェアを持ち、入社いただければ100年に一度の自動車革命と呼ばれる時代にTier1サプライヤーの一員としてその成長を実感できるチャンスがございます。創業70年以上を誇りますが、直近では完成車メーカーからの約100億円の出資などを通してホットスタンプ設備のある新ラインを稼働させるなど挑戦的な一面も持ち合わせております。

【教育制度】
■階層別教育：職種、職位で求められる知識・能力の向上に向け、新入社員研修をはじめとし、問題解決研修、マネジメント研修、経営幹部育成研修等、新入社員から幹部社員まで各階層に応じた研修
■機能別教育：グローバル人材育成を主眼とした語学選抜研修や異文化研修、モノづくりの基礎となるTPS教育や品質教育など、各機能に応じた専門性を重視した教育
■職場別教育：各職場における現地現物でのOJT（職場内訓練）の推進および職場内教育

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
★医療業界・電子カルテに携わっていた方のご応募お待ちしております★

当社では、大学病院、市民病院の医療業務効率化を目指し、電子カルテシステム、オーダーリングシステム等最適な提案を行っております。
当社の医療分野が拡大傾向にあり今後更に注力していくため、
医療に精通しているエンジニアの方の採用を強化しております。

〈プロジェクト例〉
・電子カルテの導入、開発・オーダリングシステム技術支援・データ移行
※当社は富士通製の電子カルテシステムを採用しております。

【当社について/エンジニアが帰属意識を持って働ける環境づくり】 週報の記入、月に１度の課会、部会といった場を設け、仕事の共有や、 現在の売上なども開示されるため、会社に貢献できているか、もっとよ くするにはどうしたらいいか、一人ひとりが意識し、働いています。 経営理念も社内に向けたものとなっており、社員を第一に考えた経営方針 を尊重しております

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
セラミック電子部品関連のプロダクションにおける生産・製造工程等の技術的改善業務及び、管理マネジメント業務をお任せします。

当社の電子部品事業は、各製品ごとにプロダクションに分かれております。各プロダクションの中には、製造、開発、品証等が在籍しており、本ポジションでは、生産計画立案、進捗管理、収益管理等に関連する生産・製造工程等の管理、技術的改善業務を行っていただきます。

◆下記業務に関連する生産・製造工程の管理、技術的改善業務
・生産計画立案、進捗管理
・収益管理
・部員マネジメントなど

マネジメント・リーダー経験がある方は、そのプロダクションのリーダーとしてご活躍いただき、管理マネジメント業務も行っていただきます。

【担当製品】
多層基板（厚膜メタライズ、多層・積層基板など）、薄膜基板、高周波部品、粉末成型品　等

※製品プロダクションが瀬戸工場と土岐工場にまたがる場合、各工場への行き来が発生することがあります。

【この仕事の面白さ・魅力】
当社のセラミック電子部品は、長年培ってきたセラミック技術を生かし、車載・医療・航空宇宙・インフラ事業など信頼性が必要とされる様々なエレクトロニクスの分野で使用されています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
SS生産技術部での生産技術エンジニアの募集です。
量産立上げにあたり各室に配属され、いずれかの業務を担当頂きます。

■設備エンジニア（ウレタン／樹脂射出成形、ダイカスト、組付け）
■生産準備（工程設計、設備仕様設定、量産条件設定　他）
・工程設計/レイアウト検討
・設備/金型仕様の設定
・設備/治工具の設計
・設備の試運転/設置
・金型熟成
・設備/金型生産条件の設定
・工法開発

【SS（セーフティシステム）】セーフティシステムは車と人の安全を守る重要製品です。 豊田合成内でのSS事業の売上割合は3割強。生産拠点は国内の他、北米、メキシコ、ブラジル、チェコ、中国、ベトナム、タイ、インド等。世界の生産拠点からグローバルに提供。製造工程はダイカスト・溶接・射出成型・組付けです。豊田合成は内装とエアバッグを両立し、また材料開発も自社内で行うエアバッグメーカーとして業界内で存在感を増しています。SRSカーテンエアバッグは世界初開発。歩行者用エアバッグ等、多岐に渡る製品群が強みです。

【会社の魅力】
豊田合成の強みは材料開発、工法開発から製品開発設計、製造まで一貫して手掛けている点。樹脂成形の高い技術、めっき・塗装等の加飾技術も高く評価されています。
2025年に向けた中期経営計画では売上1兆円を目指し、事業戦略として既存製品の高付加価値化、CASE対応の新製品開発を加速しており、コア技術を活かして新規事業にも積極的に投資しています。
■働きやすさ：健康経営優良法人2021認定（5年連続）平均残業16.8時間／有給取得日数平均19日／ワークライフバランス充実

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
製品システム／車載製品ソフト設計に関する知識を身に付けて頂きながら、我々と共に「新しく１から作る」次世代システムの制御ソフト開発・設計に関わって頂きます。

【背景】
ボデー系ECUは、自動車の日常的な「安心」「安全」「利便」を支える、セキュリティ、スマートキー、イルミネーションやライト、パワーウィンドウなど、あらゆる電装部品を協調させて制御する製品です。100年に1度の自動車産業の大変革の中、自動運転やカーシェアリングへの対応で高機能化が求められており、次世代システムに生まれ変わろうとしています。
製品システム／車載製品ソフト設計に関する知識を身に付けて頂きながら、「新しく１から作る」次世代システムの制御ソフト開発・設計に関わって頂きます。

【やりがい】
既存のボデー系制御システムから、次世代車両に求められる機能を搭載するための次世代システムの設計開発を計画しています。
次世代システムでは既存の車両システム構成を大きく変更する構想であり、開発規模が飛脚的に増大することから、設計経験者を募集します。新しい製品の開発ですので、ご自身のアイデアや頑張りをダイレクトに製品に生かすことができる、やりがいのある仕事です！

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ご経験、スキルに応じて以下の業務を行って頂きます。また、営業部隊と協業し、案件の受注・受注後のコントロール業務もお任せします。

【　業務内容　】
・ネットワーク/サーバー/システム基盤の設計、構築
・コスト、品質、セキュリティ等お客様ニーズにマッチしたソリューション提案
・スケジュールの策定、管理、ベンダー管理等のPM
・システム導入後の保守、運用管理など

【　採用背景　】
・お客様の設備・業務に対する案件増加が見込まれるため増員

【　配属先　】
ソリューション営業本部（約350名）
ICT推進室　90名

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
セラミック電子部品製品の開発、工法開発業務
■設計業務（積層回路の設計、形状設計）
■試作対応（治工具の設計）
担当製品：厚膜基板、積層基板など
各種センサー部品、医療装置向け部品、宇宙航空機向け部品、自動車向け部品、一般電子機器向け部品

【この仕事の面白さ・魅力】
弊社が得意とするセラミックパッケージや基板は3次元で展開するものが多く、平面だけで構成される部品より多くの知識が必要になるだけでなく、開発者のひらめきが重要です。そのひらめき能力を向上させるためには、多方面からの考え方ができることが重要です。この仕事ではひらめき能力が習得できる様々な経験ができます。また、開発した個々のパーツを組み立て、別の部品として開発することも魅力の一つです。


【企業概略】
世界No1製品を多数輩出する東証プライム市場上場材料&電子部品メーカー!!　
例）ハイブリッド車や鉄道車両向けのパワー半導体など大量に熱が発生する電子部品に使用される窒化アルミニウム基板において世界シェア60%

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
OEM向け車載ECUのエンジン制御ソフト開発となります。
顧客の要求～要件を満足するための製品設計（仕様検討、アーキ設計 、詳細設計、実装、評価・検査など）を実施頂きます。
将来的に、グループ・リーダーとしてメンバーの業務管理や関係者との折衝・調整もお任せ致します。

【デンソーテクノとは？】
同社はデンソー100%出資で2400名規模の製品開発会社です。デンソー本体が「未来（5～10年を目処に実用化される）の自動車製品の先行研究を行う（新たな技術の種を蒔く）」のに対し、同社は「必要な技術を世の中へ届けるため、アイデアを駆使し製品を現実に生み出していく（新たな技術の芽を出させる）」の設計・開発を行います。デンソーやデンソーグループ会社の製品を開発することになりますが、デンソー本体は基本的に開発は行わない（または当社と協業）ので、メーカーの開発部門の求人案件とご認識下さい。また同社は、平均年齢33.2歳と若く風通しが良い社風、転居を伴う転勤はなく、福利厚生も充実しております。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
エンジン制御技術や、他ECUとの通信、故障診断等、幅広い知識を身に着けてもらいながら、ソフトウェア開発を行って頂きます。
【背景】
近年、環境負荷の低減、安全性の向上、利便性・娯楽性の向上などを目的とした自動車制御システムの高度化が著しいものがあります。パワートレインシステムは車両に搭載されているさまざまなセンサーからの入力信号をもとに、より精度の高い燃焼制御を行います。燃料噴射や点火などを高精度に制御することで、効率的な燃焼を実現し、燃費の向上だけでなくクリーンな排気にもつなげています。

【デンソーテクノとは？】
同社はデンソー100%出資で2400名規模の製品開発会社です。デンソー本体が「未来（5～10年を目処に実用化される）の自動車製品の先行研究を行う（新たな技術の種を蒔く）」のに対し、同社は「必要な技術を世の中へ届けるため、アイデアを駆使し製品を現実に生み出していく（新たな技術の芽を出させる）」の設計・開発を行います。デンソーやデンソーグループ会社の製品を開発することになりますが、デンソー本体は基本的に開発は行わない（または当社と協業）ので、メーカーの開発部門の求人案件とご認識下さい。また同社は、平均年齢33.2歳と若く風通しが良い社風、転居を伴う転勤はなく、福利厚生も充実しております。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
同社品質保証Gｒにて、下記業務をお任せします。

■品質管理システムの改善
■品質データの分析
■新製品の安全性、信頼性の評価・試験
■品質に関する要望・問い合わせ・クレーム案件調査・対応
■顧客満足度分析・評価など
■マネジメント業務など

【募集背景】業務拡大による増員

【エアウィーヴの特徴】
■「The Quality Sleep ー眠りの世界に品質を-」をスローガンに、
睡眠を科学的に研究し、高品質な製品を開発しています。
■錦織圭選手・高梨沙羅選手など有名アスリートからの圧倒的な支持に加え、
高級旅館・ホテル、JAL国際線ファーストクラス、宝塚歌劇団でも使用されており、その高い性能が評価されています。

【こんな方におすすめ】
■知名度のある製品、身近な製品に携わりたい方
■頑張った分だけ評価される環境で働きたい方
→成果に対して正当に評価される制度があり、実際30代後半で部長になられた方もいます。
→中途入社の方が多く、プロパーとのハンデはございません。意見も発信しやすい環境です。
■業界不安を感じている方
→コロナの影響で人々の「睡眠」「寝具」への関心が高まり、売上が伸びております。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
SAPをビジネスの中核においてサービス提供しています。コンサルティング業務から、要件定義・設計・開発・保守・運用まで幅広いフェーズを担当しています。若手からベテランまで、幅広い年次の社員が活躍しています。
本ポジションは育成を前提として採用致しますので、入社後は先輩や上司が丁寧に教えていき、早期のキャッチアップを目指します。

■チームはパートナー比率が低く自社グループメンバー中心のプロジェクトで、自社の仲間と共に技術力を高められる環境です。
★お客様とはリモートでやり取りもできるので出張も少なくWLBを整えられる環境です★

[案件例]
（１）某メーカー子会社向けSAP導入
フェーズ：提案、要件定義、設計開発テスト、移行
言語：ABAP　使用技術：SAP　　開発体制：12名
（２）某メーカー向けSAP/Web保守
フェーズ：保守運用（仕様変更/開発時は調整・見積・設計開発テスト移行）
言語:ABAP, java
使用技術：SAP, RPA, ジョブ管理ツール、帳票ツール、WEB　
開発体制：4～10名（案件量による）

【魅力】現場社員が感じるやりがい：
・一領域だけでは無く、幅広い領域の知識を身に着けて、自分のスキルを上げる環境が整っている
・大企業のプロジェクトに携わることが出来る
・保守フェーズだとエンドユーザーと関わることが多く、直接感謝の言葉をいただる

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
世の中で注目されている「自動運転」のソフトウェア開発の変革を支え、開発加速を推進するためのプロセス構築やツール導入を担当しています。　【「自動運転」の量産化】、【大規模ソフト開発】、【予防安全】などの急拡大を迎える大事な時期に事業部と連携し、全体最適を考えながらプロセス構築やツール導入を推進していただきます。

【デンソーテクノとは？】
同社はデンソー100%出資で2400名規模の製品開発会社です。デンソー本体が「未来（5～10年を目処に実用化される）の自動車製品の先行研究を行う（新たな技術の種を蒔く）」のに対し、同社は「必要な技術を世の中へ届けるため、アイデアを駆使し製品を現実に生み出していく（新たな技術の芽を出させる）」の設計・開発を行います。デンソーやデンソーグループ会社の製品を開発することになりますが、デンソー本体は基本的に開発は行わない（または当社と協業）ので、メーカーの開発部門の求人案件とご認識下さい。また同社は、平均年齢33.2歳と若く風通しが良い社風、転居を伴う転勤はなく、福利厚生も充実しております。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
画像認識ソフトウェア（アルゴリズム）の試作ソフト開発業務または顧客折衝をお任せします。要件定義における仕様のヒアリングは行いますが、プログラミング実務はパートナー企業に委託することもあるため、パートナー企業や納入先メーカーとの折衝業務もお任せします。

新事業開発本部は新しい事業を考えながら、新しいニーズをとらえて提案していく部署ですので、企画から開発に関わることができるやりがいのあるポジションです。

出向先：萩原エレクトロニクス株式会社 新事業開発本部 事業開発部

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
EV車用インバータ（モータ駆動用）回路のハードウェア開発における車両メーカとの折衝から設計までの対応をお任せします。
【業務内容】
・製品設計（仕様検討・構想設計・回路設計・A/W設計・検証）
・車両ストレス（ノイズ、熱）に対する検討・設計・検証
・試作品の性能確認
・車両メーカとの折衝
・モノづくり部署（試作部・製造部）との調整

昨今の自動車用部品を取り巻く環境は、低炭素社会（カーボンニュートラル）実現に向けて電動化が急加速しています。
パラダイムシフトと言われる昨今、自動車の価値観とともに変わろうとしている製品変化に追従するため、新しいことにチャレンジし組織の技術対応力向上に貢献していただける方を求めています。今回募集するインバータ（モータ駆動用）ECUは電動化車両における重要製品の一つで、デンソーグループの一員として最先端の技術に携わりながら電動化技術のスキルアップをはかることが可能です。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
豊田自動織機向けの業務アプリケーション開発全般をお任せします。
・企画立案の支援
・業務アプリケーションの開発～導入
・導入後の運用支援や障害対応等、システムの維持/運用
・IoT/AI/RPAなどを活用した業務カイゼン
案件は基幹システムから製造業システムまで幅広く、DXなどの最新分野もちろん、国内のみならず海外プロジェクトもございます。また数百人月の大規模プロジェクトも有りますので、スキルアップに最適な環境です。
※生産管理システム、生産指示システム、販売管理システム、物流システム、経理システム、調達システム、人事システム等
■就業環境：全従業員の7割が在宅勤務を経験、エンジニアも例外ではありません。顧客との打合せについても在宅での実施を推奨しています。客先作業後の在宅切替も可能です。フレックス制度にはコアタイムがないため、業務やプライベートの都合に合わせた調整が可能です。
■入社後のフォロー体制：まずはSEとして先輩社員と開発プロジェクトに入っていただきます。その後、ご経験やスキルに合わせ、ワンランク上の作業や、サブリーダーの任務をお任せすることで活躍の幅を広げていただきます。新技術（IoTやAI等）については、専門の部署と連携しながら、顧客へのヒアリングや提案を進めます。
■当社の魅力
（1）誰かに依存することのない独自性：「自ら考え、行動を起こす集団でありたい」という原動力を大切にしています。ITの力で親会社を動かし、社会を動かしていく。変革を促す存在として常に先を見据え、「言うことを聞かずに（言われる前に）」自ら仕掛けるITのプロフェッショナル集団であり続けます。
（2）幅広い事業：当社は豊田自動織機唯一のIT企業として、豊田自動織機の様々な製品の製造システムや物流システム等の多種多様なソリューションを生み出し、ITの力により効率化してきました。業務システムの開発だけではなく、サーバやネットワークの構築、組込ソフトの開発、CAD・CAE等の設計開発を支援するソフトの提供まで事業領域は多岐に渡ります。培われてきた技術は、豊田自動織機以外の様々な業界でも活用されています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
自社内の（国内外）製造工場向けシステムの設計、開発、導入、保守ならびにプロジェクト推進やシステムを活用した生産性改善推進を行います。システム開発については一連のプロセス（要件定義～設計～製造～テスト～導入～保守）を実施します。

例）
・ITを活用した生産性改善プロジェクトの企画・提案・実行。
・最新IT技術の調査・社内適用性評価・導入推進。
・各種データ解析による品質改善・設備稼働率向上など改善活動支援。
※対象システム…生産実績／進捗管理・品質管理・製品検査・設備制御・生産計画・製造条件管理・設備保全・各種データ収集／分析（AI）・PLM　など

■組織構成：
今回配属となる施設統括部生産システム部業務システムグループは自動車排ガス浄化用セラミックス（ハニセラム）を扱う1チームとその他の製品群を扱う2チームに分かれて業務を行っています。