■募集背景
モビリティ関連製品の品質保証機能を横断して支援する業務を強化します。
特に、品質データ活用や業務効率化を担うDX機能の強化を計画しています。
現場の課題を把握し、自らプログラムを組みながらデータ活用・業務改善・システム化を推進できる人材を募集します。

■ミッション
各事業部・製造拠点の課題を把握し、プログラミングやデータ活用を通じて品質業務のDXを推進していただきます。
現場課題の発掘から、データ取得、プログラム・デモ作成、可視化・検証、業務改善・システム化まで、一連のプロセスに携わっていただきます。
※品質保証に関する専門知識は入社時点では不問です。

■業務内容
ご経験によって下記いづれかの業務をお任せします。
（１）品質保証領域におけるDX推進・データ活用・業務効率化・各事業部・関連部門へのヒアリング、課題抽出
・各種検査機器から品質関連データを取得するためのプログラム開発
・プログラミングを活用したデータ取得・加工・業務効率化
・品質データの可視化および活用方法の検討
※項目が多くなるため、一旦下記を削除します。（追加推奨項目、文言の変更希望は記載ください。）
・MotionBoardを活用した各拠点情報の集約・見える化
・DX・システム化テーマの企画、検証
・情報システム部門へ本開発を依頼する前段階でのデモ・プロトタイプ作成
・システム開発領域の一部内製化
・各事業部におけるDX・業務改善活動の支援
（１）
品質保証領域における工程監査、業務プロセス監視、品質改善支援
・工程監査業務（変化点検証/工程合否判断/顧客の被監査対応）
・業務プロセス監視（開発プロセス/量産プロセス//異常処置プロセス/未然防止・再発防止プロセス）
・海外拠点、及びサプライヤーの品質改善支援・指導等

■配属組織　※発令前のため、部門名、組織変更の明示不可
製品品質統括部
└ 自動車品質保証部　


■ポジションの魅力
・DX推進に向け、社内のパイオニアとして仕組みづくりから携わることができる
・各事業部や現場の課題を直接確認し、自ら改善テーマを設定できる
・企画やベンダー管理だけでなく、自身でプログラムを書き、デモ・プロトタイプ作成まで携わることができる
・DX推進をメインとする場合は、品質保証経験は不問で、プログラミングやシステム開発、業務改善の経験を活かせる

勤務地	愛知県小牧市
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

・海外工場でのワイヤーハーネス生産準備支援（基本は国内にてリモート支援だが、海外出張支援もあり）
・ワイヤーハーネス生産準備における、新規設備導入支援、生産工程設計支援、量産工程の監査、品質向上活動

※入社後、約1カ月間の設計業務実習あり（国内拠点の何れか）。
また、担当業務内容によっては、OJTの一環として国内OEM向けワイヤーハーネス生産技術、品質保証拠点（主に三重県下の拠点）へ1～2年程度出向し、スキルを身に着けて頂きます。
OJT終了後は名古屋事務所での勤務となります。

【入社後のキャリアイメージ】
入社後２，３年は国内にて海外工場支援を行い、基礎技術を学んだ上で、海外工場への赴任（３～５年）を経験していただくことによって生技・品質管理全般のレベルアップを図っていただく。

【採用背景・ＰＲ情報】
世界各国のワイヤーハーネス製造工場を相手に製造支援を行います。
基本的には国内（愛知県名古屋・三重県四日市市）での活動になりますが、海外出張も多く経験出来、グローバルに活躍が出来ます。ものづくりが好きな方大歓迎です。

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション】
主要顧客となる中部地区の自動車部品メーカー様と、SDM時代のモビリティ革新を推進する為、システム領域、ソフトウェア領域でモリリティ業界への事業貢献をしています。

【募集背景】
ヒトや地球に優しいモビリティ社会実現へ向けて、弊社のお客様と様々な開発を実施しています。グローバル的に見ても変化のスピードが速く、クルマの進化もめまぐるしいものとなっています。搭載される車載システムはSDV（Software Defined Vehicle）化され、ハードウェア以上にソフトウェアの重要性が高まっています。当社はグルーバルにも目を向け先端を行く技術を輸入し、ＩＴ業界ならではの手法を模索し、国内の自動車産業へ大きく貢献すべく日々挑戦を続けています。
「モビリティ社会の未来を共に創る」をスローガンに、ITの専門性、知見・ノウハウを活かし、お客様と共にモビリティシステム、ソフトウェアプラットフォーム、ソフトウェア部品開発を、未来に向け更に加速させていく為、仲間を募集しています。

【具体的な業務内容】
SDV化の流れの中における自動車部品制御開発
■車両視点における車載部品システムズエンジニアリング業務
車のアーキテクトからドメイン毎に要求されるシステムの設計
システムズエンジニアリングからＳＷ制御仕様・要件定義・アーキテクチャ検討

■「エレキ・メカ・ソフトウェア」の車載製品開発
制御システム要求を基にソフトウェアアーキテクチャ検討、設計～検証
プラントモデル構築
ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、検証
MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証
シミュレーション環境（MILS/SILS/HILS等）におけるテスト設計、計画と実行

【同ポジションの魅力】
今後、ソフトウェアがクルマの価値を決めていく先進領域や先端技術を活用したモノづくりを通じて、エンジニアとしてチーム内で、助け合い成長できる、やりがいのある業務です。

【キャリアパス】
将来はモビリティシステム開発における各種領域の制御エンジニア・スペシャリスト・開発リーダーを担って頂くキャリアパス。
また、ジェネラリストとしてマネジメントを担って頂くキャリアパスも描けます。

【研修】
モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
大手自動車部品メーカー：国内外生産拠点向け設備機械、設備保守、部品販売などの営業担当

■海外生産拠点向け営業
海外向け設備機械販売、関連する貿易実務、輸送、プロジェクト管理、SV派遣など一連業務

■国内生産拠点向け営業
市場調査、商品・仕入先調査、商品・サービス提案、見積・受発注、納期管理、搬入据付調整等各種工事管理など、顧客へ商品・サービスを提供するまでの一連業務

【職場構成】
男性：４名　
女性：３名
プロパー：6名
中途：1名
部署内平均年齢：35歳

【職場環境】
次世代自動車の開発が急速に進展する中で、自動車部品の構成は飛躍的に進歩し、需要も大幅に伸長していきます。その生産ラインにおいては、品質・生産性向上、生産コスト削減に向けた取組が行われ、新たな生産設備開発をもとに新規生産ラインも多数計画され、その一翼を担う業務にてやりがいも非常に大きいものです。

【プロダクションテクノロジーGについて】
営業社員4名、アシスタント3名で構成されるグループです。活気がありコミュニケーションがしっかりと取れた職場です。そのため、活発な意見交換や情報共有ができる見通しの良い環境です。
また、育成にも力を入れているグループで、一定期間でのOJTもつけて業界未経験者でも仕事のしやすい風土作りに努めています。
車両生産工程から部品生産工程まで個人に任せられる業務は幅広く、自身で主体的に仕事をコントロールすることができます。

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅
給与	年収：550万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
低圧ワイヤーハーネス開発設計業務
自動車に必要不可欠なワイヤーハーネス開発設計業務
客先へ提案/協業しながら、先行・量産技術開発、受注活動、構想段階から量産化を行う最前線業務

■職場見学可能

【入社後のキャリアイメージ】
まず担当として開発の初期から量産までの設計業務を経験し顧客の思想や仕事の進め方を学びながら設計業務全般を担当。その後チームリーダーとしてマネジメント業務も習得して頂く予定


住友電装は自動車用ワイヤーハーネスにおいて世界トップシェアにあります。
自動車業界は100年に一度の変革期と呼ばれ、CASEに対応する商品・開発・サービスが自動車部品メーカーに求められています。
ワイヤーハーネスはこれらのニーズに応える重要部品であり、CASE時代が到来する事により更に飛躍する分野です。
是非、私達と最先端のクルマづくりに携わって行きましょう！

勤務地	愛知県岡崎市
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

官公庁・地方公共団体へ企画提案を行って頂きます。同社の保有する、地理情報システム・建設コンサルタントの技術やサービスを提供頂きます。詳細な説明が必要な業務提案の際には技術者同行のもと、顧客に提案頂きます。ご入社後、勉強会等も随時実施しており、座学・OJTでシステム等について学んでいただきますので未経験の方でも安心です。
業界最先端の地理技術を使用し、分析コンサルティング等、様々な空間情報ソリューションを顧客に提供頂きます。

■営業の特徴：
・顧客の対象は、愛知県の自治体等で、県の出先機関や市町村を担当します。
・内勤：外勤は、３：７程度のイメージで、週1日程度内勤の日を設けている社員の方が多いです。
・出張は基本的になく、社内会議や研修は、Web会議を実施しております。

■１日の流れ（例）：
お客様とのアポイント次第ですが、担当自治体等のお客様の要望をヒアリングし、帰社後、上司に報告、提案書や見積作成等を行い、退社。

■サービス・ソリューション例：
・地方自治体向け森林管理ソリューション：温室効果ガスの吸収源や山地災害の防止の機能を有する森林を管理するシステムです。同社のシステムにより、森林の効率的な管理や、スマート林業の導入を支援します。
※その他、固定資産税の業務や道路・上下水道の維持管理、都市計画・防災計画等、ソリューションは多岐に渡ります。

■働き方：完全週休2日制を採用し、年間休日は120日以上。週1日はノー残業デーの実施を行っています。月の残業時間は全社平均で29.7時間と落ち着いた働き方が可能です。

【同社について】
同社は、1953年に航空測量会社として創業し、航空写真から地図をつくる技術を駆使して戦後の日本国土の復興に尽力してまいりました。1999年には、セコムグループの一員となり、「社会システム産業」の構築に向け地理空間情報サービス事業領域を担っております。
現在では、人工衛星や航空機、ドローンなどを使って離れた場所から地球上のあらゆる事象を捉える「遠隔の視点」、社会課題の現場に身を置き、見て・聞いて・触ることで社会の現状を捉える「近接の視点」、さらにAIやIoT・GIS・画像処理などの技術を使って、取得した情報を「分析・解析」する技術を加えた“３つの優位性”を融合して、社会課題の解決に資するソリューションの創出に努めております。
2…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：400万円～550万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
■ECU/モータ/センサ/モータ制御の設計・開発を行っている当部にて、電動パワーステアリング用ECUの開発業務をお任せ致します。

【詳細】
◇回路設計、基板設計、電子部品選定設計
◇機能安全設計
◇熱・ノイズ解析
◇ECU関連のプロジェクトマネージメント　など

【同社について】
各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

【自動車事業本部について】
電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、
自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。
電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは
ジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。
また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。
Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、
運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。


【製品/技術詳細について】
●ペアドライバ
・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2022/000318.html
・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2023/002883.html

●ステアバイワイヤ
・開発社員インタビュー：https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/
・YouTube動画：https://www.youtube.com/watch?v=gbuoiSO6q10

勤務地	愛知県岡崎市真福寺町字深山1番10号
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

■業務内容
ADAS領域における中長期の事業戦略・拡販戦略の立案と実行を担っていただきます
具体的には以下の業務に携わっていただきます
◎各製品・機能の原価構造見直し・コスト戦略の策定と改善施策のリード
・原価分析、採算向上活動の牽引、重要部品パートナー戦略立案
◎経営層との密な連携による事業の意思決定支援
・投資戦略立案/意思決定シナリオ立案、損益シミュレーション/コストシナリオの立案

■業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力

?損益管理/コスト構造分析/製品別収益性の評価力
?ファイナンス視点での戦略設計力/社内調整・交渉力
?定量的思考と実行力を両立するマネジメント基礎力
?戦略と数字を両立し、「稼げる事業」を自ら設計できる実感
?経営/技術/調達/営業の間に立ち、価値の出し方を構築する面白さ
?数字を使って事業全体にインパクトを与える手応えがある
?海外拠点やグローバル顧客との連携も多く、将来的な海外赴任の可能性あり

■募集背景

自動車業界の最先端を担うADAS（先進運転支援システム）領域において、ハードウェア中心からソフトウェアビジネス・データドリブン開発への転換が加速する中、この潮流に対応した新たな戦略・ビジネスモデル構築を担う人材を求めています。経営企画・事業企画部門の中核として、変革をリードしていただける方を募集します。

■組織ミッションと今後の方向性

私たちセーフティシステム企画部は、「交通死亡事故ゼロ」という大義の実現を掲げ、

先進運転支援システム（ADAS）の普及と事業成長を両立させるための戦略立案・推進を担っています。ADAS領域では、従来のハードウェア中心のビジネスから、技術革新とともにソフトウェアやデータの活用が進み、従来とは異なるビジネスモデルやコスト構造が求められるようになっています。私たちはこの変化に対応すべく、収益性の見直し、拡販戦略の立案、新たな収益モデルの設計に日々取り組んでいます。
さらに、海外拠点やパートナー企業との連携を通じた事業拡大や、経営層との緊密な議論を通じた意思決定支援など、企画部門としての役割を多面的に果たしています。

■配属部署情報
◎部人員数：65人
◎キャリア入社比率：4名/65人
自動車分野に関わらず、金融系など前職の経験を強みに活躍されています。
また、他業種・…

勤務地	愛知県刈谷市（本社）
給与	年収：550万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
・電動パワーステアリング、電動パワーステアリング用MCUに対するNV（音・振動）関係の実験解析、試験および調査
・NV課題に対する原因究明、対策効果確認
・新規NV解析技術、新規NV実験設備、NV計測の企画立案

【当社について】
各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

【自動車事業本部について】
電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、
自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。
電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは
ジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。
また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。
Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、
運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。

勤務地	愛知県岡崎市真福寺町字深山
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
・環境エンジニア業務
　生産現場（工場）に対して、CO2削減・廃棄物削減・水使用量削減などの取組みの提案・サポート
・その他環境に関する業務

【ジェイテクトの強み】
各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作
機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。
トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

勤務地	愛知県刈谷市朝日町一丁目1番地
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事内容】
〔安全・防火〕
・労働安全衛生に関わる遵法管理業務
・国内外含め30社を対象とした労働安全衛生管理/企画の推進
・安全文化醸成のための啓発活動（社内イベント企画等）
・労働安全に関わる教育 ・ISO45001に準拠した仕組みの構築

〔環境〕
・環境保全法令に基づく仕組みの維持・改善
・ISO14001事務局業務（外部審査・内部監査対応）
・国内外含め30社を対象とした環境管理/企画の推進
・環境意識の向上（社内イベント企画等）
・環境基礎・専門教育の講師

【ミッション】
アドヴィックスグループの安全衛生・防火・環境に於けるコンプライアンス遵守と異常発生ゼロ達成へ向けてグループ内各事業体の当該活動を牽引、実務の仕組みを構築し適宜サポートする
【主要業務】
[共通] ・国内外グループ全社を対象にした未然・再発防止活動の企画と牽引 ・社内実務関係者への教育
[安全・防火] ・労働安全衛生の遵法管理 ・ISO45001に準拠した仕組み構築 等
[環境] ・環境保全法令に基づく仕組みの維持・改善 ・ISO14001事務局業務 等
　
【やりがい・魅力】
・グローバルに全事業体の当該活動を企画、推進することはたいへんで苦労も多いが、地球・地域の環境保全、並びに労災や火災の撲滅によるグループ全従業員の生命確保への貢献を実感しやりがいを感じられる
・サーキュラーエコノミー等の国際的な社会動向を受けて会社として進むべき方向性を考え企画、提案し推進できる仕事のダイナミックさ
・業務を通じて、設備・工法・法律・ビジネスコンプライアンス等、幅広い知識と経験を積むことができる

【募集の背景】
グローバルに事業拡大していく中、海外事業体含めグループ横断的に安全・防火・環境面で事故を未然・再発防止すべく体制強化を図る必要がある中、その活動を牽引するために質&量の両面でマンパワー強化が必要。
社内で新しい領域に挑戦しグループ全事業体の災害防止に貢献したい志をお持ちの方にお越しいただきパフォーマンスを発揮していただきたい。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【採用背景】
需要、要求レベルの高まりにより対応していく人材の強化が急務であり、効率的な実験/解析機能の向上を推進していくため人材を募集します。

【概要】
■駆動ユニット、ドライブシャフト等の駆動製品における解析・試験及び調査を行っていただきます。

【詳細】
■駆動製品の実験評価/解析
・実験解析、試験及び調査
・設計課題に対する原因究明、対策効果確認
・新規解析技術、新規実験設備、計測器の企画立案

■CAE開発
・自動車事業駆製品のCAE（NV、構造、CFD） 解析
・解析結果分・ 報告書 作成
・CAE設備の保全、設計展開 （自動化ツール作成）など

【当社について】
各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

【自動車事業本部について】
電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、
自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。
電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは
ジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。
また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。
Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、
運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。

【組織のミッション】
お客様にジェイテクトの駆動製品を安心して最適条件で使っていただくために、車両での使われ方に即した設計検証を行う

【製品/技術詳細について】
●ペアドライバ
・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2022/000318.html
・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2023/002883.html

●ステアバイワイヤ
・開発社員インタビュー：https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/
・YouTube動画：https://www.y…

勤務地	愛知県高浜市田戸町1丁目
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】

（1）ステアリング要素部品及びシステムの構造解析手法の構築と展開
（2）機械要素及びステアリングシステムの機構解析手法の構築

・解析ソフトを活用して、設計課題に対する原因究明、および対策効果の確認
構造解析ソフト：Abaqus、ANSYS、AdventureCluster、CATIAなど
機構解析ソフト：RecurDyn
・CAE解析と実験データの比較検証
・設計者CAEの支援

【当社について】
各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

【自動車事業本部について】
電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、
自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。
電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは
ジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。
また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。
Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、
運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。

勤務地	愛知県岡崎市真福寺町字深山
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
・中長期・短期の経営企画並びに会社目標の策定とフォローアップ
・財務情報を収集・分析し、経営課題に対する施策検討、経営層への意見具申、活動の推進
・経営戦略と連動した事業ポートフォリオ入替やリソーセス配分等に関する戦略立案
・審議会における事業性評価、カーボンプライシング等の全社ルールの策定
・その他特命事項の企画・推進
上記幅広く推進いただく予定ですが、ご入社いただく方の専門性を加味して業務アサインを行いますので、安心してご活躍いただける環境を整えています。

【募集背景】
変革期におけるモビリティ業界で企業価値を更に高めていくためには、事業ポートフォリオ入替や新事業の確立、カーボンニュートラルの実現、価値の価格化等、変化に応じた戦略や方針・ルール等を、業界目線で考え、動き、変革していく必要があります。客観的計数を用いた構想力と、周囲を動かす人間力、そして改革を推進する実行力を備え、一緒に課題にチャレンジできる方を募集します。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：650万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

■業務概要：
M＆AからPMIまでを一気通貫で推進し、数値と現場の双方を理解したうえで、買収後の変革をやり切っていただきます。

■業務詳細：
・M&A戦略の推進
・条件交渉、デューデリジェンス結果を踏まえた統合方針策定、ロードマップ立案
・事業戦略、シナジー創出のための企画・KPI設定
・事業部・買収先と連携した組織・業務・システム統合の実行
・PMI効果測定、KPI管理
・経営への進捗報告
※M＆A・PMI促進など中心となって経営企画を担当いただきます。

■当社について：
私たちは「ビジネスの力で社会課題を解決する」を使命とし、本業のビジネスの中に社会貢献の仕組みを取り入れるというビジネスモデルの構築を目指している、とてもユニークで志の高い企業です。

■当社の特徴：
◇私たちが取り組むのは、「リユース事業」「小型家電リサイクル事業」「障がい者福祉事業」「外国人技能実習生送り出し事業（HR事業）」での、ビジネスを通じた社会貢献です。
◇例えば「小型家電リサイクル事業」では、法律に基づき、不用になったパソコン・小型家電を回収、これらに含まれる有用な資源（＝都市鉱山）をリサイクルする事業を展開しています。ただ単に循環型社会に貢献するだけでなく、手作業が必要な解体作業工程において、知的障がいのある方を一般就労で雇用、集中力が高いという特性を活かして、障がい者が活躍できる職場づくりを推進しています。
◇法律に基づき正しいルートでパソコンの回収が増加すれば、知的障がいのある方の雇用も増える仕組みとなります。
◇私たちは、「収益」と「社会性」が両立された持続可能な「偉大な作品」を創るため、更に新しいビジネスモデルを模索していきます。

勤務地	愛知県名古屋市中村区
給与	年収：700万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【概要】
・500名規模の組織の未来をデザインする、”技術×事業”戦略の中核ポジションです。
・R&D・新規ソリューション開発における全体戦略の立案・推進を牽引いただきます。
・本部の技術・事業ポートフォリオを多角的に分析し、成長領域への投資判断から新規事業テーマ創
　出まで担当。
・多様なプロジェクトを通じて戦略立案力・事業構想力を磨くことができ、将来的には経営戦略・事
　業責任者へのキャリアにもつながるポジションです。
　◆研究開発・新規事業開発が一体となった組織の将来戦略を描くポジション
　◆経営層と密接に連携し、大規模組織の戦略軸を自ら設計
　◆技術ポートフォリオ、新事業立案、成長戦略といった上流テーマに関与
　◆戦略の策定から実装まで推進、事業会社で腰を据えた価値創造に関われる

【ジェイテクトの強み】
自動車部品、軸受、工作機械の3つの事業を柱とし、多種多様なコア技術を保有しています。
あらゆる産業に貢献する軸受と工作機械、この2つの祖業で培ったコア技術を活かして、世界シェアNo.1のステアリングに加え、センサー、アシストスーツ、蓄電デバイスといった社会ニーズに応える多様な製品を生み出しています。

勤務地	愛知県刈谷市朝日町１－１
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

■職場紹介
FA事業推進部は、デンソーにおける非車載事業部門として、特に新規事業開発色が色濃い部門であり、FA業務に精通しているモノづくりのプロはもちろんのこと、社内各方面より、新規事業立地に向けモチベーションが高い精鋭が多く在籍しています。今回募集しているメンバーは事業戦略室配属となり、中長期の成長戦略構築とその実行がミッションとなります。

■仕事内容
M&A戦略の立案と実行
・ターゲット企業の特定/買収計画の策定/デューデリジェンス実施
・交渉のリード/契約書の作成およびレビュー
・統合計画の策定/管理
・リスク評価と緩和策の実施検討　等

■募集背景
日本の製造業は、団塊世代の引退や製造拠点のグローバル化に伴い、製造業に携わるエンジニア不足やノウハウ喪失の課題を抱えています。そういった環境下でサプライチェーンの分散化・自国生産回帰等のものづくりのあり方の変化に伴う、ものづくり産業における高度なスキルをもった生産技術者の不足の解決を目指すべく、自社で培った生産技術をソリューション化し、顧客製造業のQCDを進化させつづける生産コンサルティング事業を展開していきます。その事業をより早くより多くのお客様へ広げるために、これまでの戦略とは一線を画すインオーガニックな成長戦略の構築とそれに基づいた行動を取る必要があり、その一翼を担うメンバーを募集しております。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：500万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
・アフタクレーム受付情報の判断、業者手配、進捗完了確認
・アフタークレーム工事管理
・懸案物件の対応（回答文書及び施工計画書等作成）業務
・入居者・管理組合への説明・折衝業務
・売主への説明対応打ち合わせ
・補修業者見積もり・請求処理及び受注工事の見積もり作成・管理組合打ち合わせ

【働きやすい環境】
・組織風土として、各部署の年齢層がバランスよく配置されております。その為、面倒見が良い社員が多く働きやすい環境になっております。
・離職率：全社で約2%　平均勤続年数約17.2年と高い定着率を誇ります。
・残業時間：30時間程度　20時にPCがシャットダウンされる仕組みになっており、残業をする場合には申請が必要になります。
・育児休業取得率：97.8% 女性社員比率の向上に向け、女性社員の積極的な採用や、女性社員交流会、女性社員を対象とした研修、産前産後・復帰前後のフォロープログラムなど、様々な定着施策を実施しております。
・福利厚生が充実しております。グループ会社にクリニックがあり、55歳以上の方はPET診断が無料。女性社員や男性社員の場合は扶養家族の奥様の乳がんや子宮がん検診も無料で受診頂く事が可能です。また、お子様が小学校3年生までは時短勤務が可能であったり、男性の育児休暇も推奨しております。

【事業に関する特色/事業優位性】
◆72万戸以上のマンション設計・施工を行うプライム上場企業。独自のビジネス戦略で業界トップクラスの地位を確立。
◆「住まいと暮らしの創造企業グループ」として、お客様が望むマンションのあり方を追求しています。

同社は、独自のビジネスモデルである『土地持込みによる特命受注方式』（ゼネコン自身が分譲マンション事業の用地取得・事業企画を立案しデベロッパーへ提案をすることで特命で設計・施工を受注する方式）をビジネスモデルの基盤として成長してきました。用地取得から設計・施工・流通・販売・リフォーム・管理・介護まで、マンション事業に関わるすべてを一手に引き受けることの出来るグループ体制があります。フロー・ストック事業の両面から、より良い暮らしの提供にグループ全体で取り組んでいるからこそ、国内分譲マンションの約1割、日本一となる約71万戸の施工実績を持つことができました。

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：700万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
自動車用 駆動部品の熱処理（高周波・浸炭）に関わる生産準備業務および、以下の業務を担当いただきます。

◆CVJ、ハブユニットの高周波熱処理の生産準備（国内・海外）
◆デジタルを活用した高周波熱処理用コイルの設計～CAE解析、及び実証トライ
◆熱処理工法／設備の開発
◆国内外工場の困りごと解決のサポート
◆工場横断の技術交流・改善活動を通じたソリューション創出

【同社について】
■各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。
トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。
今後は各製品を結び付けて、IoE（Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

勤務地	愛知県刈谷市野田町北地蔵山1-7
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション】
支店における各開発プロジェクトに対しインフラ技術に関する問合せ対応、インフラ設計・構築・保守における技術支援を行っています。支店社員への育成施策として学習会等の計画・推進をしています。それにより自己スキルアップも同時に行えます。

【具体的な業務内容】
■支店における開発プロジェクトに対する支援
プロジェクトからの問合せ対応
プロジェクトへの技術支援（設計支援・構築支援・保守）
プロジェクトのインフラ設計資料のチェック・レビュー

■OJT・社員向け講習
担当内OJTによるチームメンバのインフラスキル向上
支店社員向けに講習会等を計画・推進
自己スキル向上のための自己学習・研修受講

■リーダクラスに求めるもの
プロジェクトからの問合せ・支援依頼に対し一人称で対応でき、チームメンバを率いて行動できること
未経験の製品やソフトウェアについても、探求心を持って調査し、問題を解決していくマインドをもっていること
支店全体の状況を自分事と捉え、最大限の価値創出ができるように能動的に行動ができること

■オンボーディングプラン、入社後のスキルアップのイメージ
まずは開発プロジェクトでのインフラ設計担当に参画していただきます。
また新技術領域（生成AI、AI駆動開発等）に関する担当施策にも同時に参画頂くことで、インフラ設計や新技術に関する知識・経験を積んでいただきます。
上記で習得した知識・経験をもって様々な開発プロジェクトに参画して支援していただくとともに、当該知識・経験がない未経験者にスキルトランスファーを行ってもらい体制強化を推進してもらいます。
ゆくゆくは当該知識・経験をもって、プロジェクトマネージャとして活躍していただくルートもあります。

【同社の働き方】
■全社平均残業月12.4時間未満、平均勤続年数24.5年、離職率1.6％
残業時間はプロジェクトの進捗により増減し、フレックス制度や水・金曜日にノー残業デーを実施している部署もあります。
平均勤続年数では国内TOP3に入っています。

■有給消化年平均19.0日
年20日の有給休暇をほとんどの社員が取得しています。
取得方法も1時間単位（年間合計5日分まで）や半日単位から可能です。
新卒向けに楽天が出しているみん就では「安定していそう」な企業2位にランク…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事内容】
次期人事部部長候補として、主に人事企画（制度設計・規定改定・運用等）・組織設計（再編・配置等）をメインに担当頂きます。
業績好調により、採用活動の強化・組織拡大を続けており、従来の制度を刷新し、将来の組織でも対応できる制度設計・運用を
実現するための増員募集となります。
当初のミッションは上記の人事企画業務がメインとなりますが、部長として人事組織をマネジメントするためにも、
今後のスキルアップしていただき、教育研修（フィロソフィ研修・マネージャー研修・階層別研修等）の設計・運用、
エグゼクティブ採用など、新たな人事分野へも関与し、人事の全体を統括するマネージャーへ、キャリアップをしていただきたい
と考えています。


【人事部組織】
人事部部長　1名　－　グループリーダー　2名　－　メンバー　6名

勤務地	愛知県名古屋市中村区
給与	年収：750万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
主要顧客となる中部地区の自動車部品メーカー様と、SDM時代のモビリティ革新を推進する為、システム領域、ソフトウェア領域でモビリティ業界への事業貢献をしています。

【募集背景】
ヒトや地球に優しいモビリティ社会実現へ向けて、同社のお客様と様々な開発を実施しています。グローバル的に見ても変化のスピードが速く、クルマの進化もめまぐるしいものとなっています。搭載される車載システムはSDV（Software Defined Vehicle）化され、ハードウェア以上にソフトウェアの重要性が高まっています。同社はグルーバルにも目を向け先端を行く技術を輸入し、ＩＴ業界ならではの手法を模索し、国内の自動車産業へ大きく貢献すべく日々挑戦を続けています。
「モビリティ社会の未来を共に創る」をスローガンに、ITの専門性、知見・ノウハウを活かし、お客様と共にモビリティシステム、ソフトウェアプラットフォーム、ソフトウェア部品開発を、未来に向け更に加速させていく為、仲間を募集しています。

【職務内容・担当業務】
電動車に使われる幅広い部品開発工程の中で、顧客と役割分担をして業務遂行
■電動車のインバーター/モーターに関するシステム制御設計/開発業務
　- システム要求分析
　- システム制御設計/検証
　- インバーターによるモーター制御設計/適合設計
　- 機能設計/検証
　- MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証
　- シミュレーション環境（MILS/SILS/HILS等）におけるテスト設計、計画と実行
　ｰ対象アクチュエーター稼働の為のＳＷ開発

【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】
■外部環境の変化とクルマの進化により、パワートレインに占める電動車の比率は今後増加する見込みであり、特に電動駆動領域の重要性が高まる中、エンジニアとしてチーム内で助け合い成長できる、やりがいのある業務です。
■また顧客に変わり自動車メーカと協調してＰＲＪ推進する事も挑戦できます。
■将来はモビリティシステム開発における各種領域のエンジニア・スペシャリスト・開発リーダーを担って頂くキャリアパス。またジェネラリストとしてマネジメントを担って頂くキャリアパスも描けます。

【求める人物像】
・新しい技術にチャレンジしようと考える方
・車…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：600万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
◎「設計後の評価のためのCAE」ではなく、「どのような構造・材料・工程が最適か」開発のコンセプト立案からかかわる””攻め””のCAEポジションです。市販ソフトを使うだけでは終わらない。CAEそのものを進化させる技術者募集◎

■POINT
本ポジションは「設計者から依頼されたものを解析する」仕事ではありません。CAEを起点として、材料・電極・セル・生産プロセスの最適解を導き出し、電池開発そのものをリードするポジションです。

■採用背景
私たちは、CAE技術を開発の武器に、原理原則に基づいた開発の進め方を行うことで、競争力のある電池開発を可能にしてきました。市販のソフトでは計算出来ない現象も、他社とは一線を画した独自のソフト開発で再現可能にし、電池開発をリードしています。事業拡大に伴い、CAE技術者に対するニーズは益々高まっており、その一端を担っていただける方を募集します。

■配属先：電池事業室・技術部・CAE開発室
技術部部
┗材料開発室
┗CAE開発室★ここです
┗電極設計室
┗構造設計室
合計16名
20代　2名　30代　10名　40代　3名　50代　1名

■業務内容
電池開発における製品、生産プロセスを設計する為のCAE技術開発をお任せします。
　・電池の高性能化のための、材料開発、電極開発、セル・パック開発、生産プロセス開発
　・開発を加速するための新規CAE技術の構築

■具体的な業務内容
・CAE手法の開発と、CAEによる設計業務（下記1～3のいづれか、または複数）
（1）材料開発（こちらのニーズが最も高いです）
内容：第一原理計算、分子動力学などの量子分野のシミュレーションを駆使し、新規材料を開発する
特長：分析、合成チームと密に連携し、「CAE⇒合成⇒分析」のPDCAをどこよりも素早く回すことで、短期間での材料開発を実現する
（2）電極開発
内容：電気化学、粉粒体のシミュレーションを駆使し、入出力特性を最大化する電極設計を牽引する
特長：分析、評価チームと密に連携し、CAEで原理原則に基づいた最適設計を実施する
（3）セル・パック、プロセス開発
内容：応力、流体、伝熱、樹脂流動など、様々なシミュレーションを駆使し、セル・パック設計を牽引する
特長：評価チームと密に連携し、CAEで具体的な設計仕様、不具…

勤務地	愛知県大府市共和町茶屋8
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部概要＞
車両プロジェクトに対応する、EVパワートレイン,車両諸元の動力性能,燃費,排ガス,振動・騒音に係る
性能計画策定 ならびに計画マネージメント業務

＜採用背景・目的＞
環境性能への要求が厳しくなる中で、競争力を有する車種開発を行うためには
性能計画策定能力 およびそのマネージメント強化が必要なため

＜部署の役割＞
燃費、動力性能、排気、振動・騒音に関する各パワートレインおよび車両諸元性能計画の策定及び製品化フォロー
　-ガソリンエンジンシステム
　-ディーゼルエンジンシステム
　-EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム

＜入社後の担当領域＞
担当相当の場合
・パワートレイン各コンポ性能 および車両諸元からのシミュレーションによる燃費，動力性能排気性能の見積もり
・部品設計部署と連携して、振動・騒音の性能見積もり
・各実車試験の日程フォローと試験結果の確認，解析

＜使用ツール＞
社内シミュレーションツール（VVS、G-tシミュレーション）、MATLAB

＜やりがい・成長できる点＞
・より高いレベルでの燃費，排ガスの改善を図ることで、環境への貢献
・動力性能，燃費の改善,両立を図ることで、お客様の満足度向上への貢献
・静粛性の良い製品に改善することで、お客様の満足度向上への貢献
・パワートレイン，制御に対する知識の向上
・パワートレインだけではなく、車両諸元も含めた計画策定することで車両全体での知識の向上

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
自動車部品に関連した生産管理業務
1．月次・日々生産計画および進捗管理
2．新規立上・設計変更・工程変更・打切りなどの生産準備の進捗管理
3．仕掛品・完成品などの仕掛品在庫管理
4．中長期計画能力検証（生産管理部との協業）

【同社について】
■各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。
トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。
今後は各製品を結び付けて、IoE（Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

勤務地	愛知県岡崎市市場町字桐山8番地
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

■業務内容：
　製造設備の保全部門において、工務課長候補として主にマネジメント業務をお任せします。

■業務詳細：
　・部門の予算策定や実績管理
　・稟議書の作成経験と部門責任者への説明や原料設備・塗装設備などの保全・改善・設計
　・新技術導入や設備ライン増設
　
■同社の状況と今後の戦略：
　　同社は窯業系外装材で国内トップシェアを誇り、高耐久・高品質製品を提供。中長期ビジョン“Challenge Global to 2030”のもと、国内非住宅・海外市場を開拓し高付加価値品・適地生産を強化。健全な財務基盤と環境配慮、人材育成に注力し、事業の安定性を確保しています。国内最多の設備保有と独自の成形技術を活かし、再資源化や脱炭素
にも挑戦しています。
　　ISO9001取得の品質保証体制や10年保証制度も整備し、地域密着の生産拠点網から安定供給を実現しています。

勤務地	愛知県名古屋市港区
給与	年収：500万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
電動化以降もドライブシャフトは需要が高まり続ける基幹部品であり、競争力ある製品ラインナップの拡充、顧客プレゼン、量産開発などへの対応を目的とし、人員強化が必須となっているため

【組織のミッション】
高品質・高性能で環境にやさしく、安全・安心で競争力ある「ドライブシャフト/プロペラシャフト」を提案・提供することで社会に貢献する

【業務概要】
■駆動部品（ドライブシャフト/プロペラシャフト）における、製品企画、開発・設計～量産、アフターサービスまでの業務を一気通貫でお任せ致します。

【業務詳細】
・新製品 /先行開発、設計検討、試作・量産開発（社内QG推進）
・社内・客先向け報告 /プレゼンテーション（資料作成/報告）
・関係部署との調整業務、VA/VEのまとめ検討推進

■所属組織：自動車事業本部　第1技術室/第2技術室/第3技術室※ご経験に応じて配属になります

【自動車事業本部について】
電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、
自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。
電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは
ジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。
また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。
Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、
運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。

【同社について】
各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

【製品/技術詳細について】
●ペアドライバ
・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2022/000318.html
・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2023/002883.html

●ステアバイワイヤ
・開発社員インタビュー：https://www.jtekt.co.jp/recruit/newg…

勤務地	愛知県高浜市田戸町
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務概要】
■ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品の企画・開発業務をお任せ致します。

【業務詳細】
※ご経験に応じて配属となります
■第1開発室第1開発グループ
・主に国内OEM向けSBWシステムの開発プロジェクト統括およびサポート
・SBW戦略立案

■第1開発室第3開発グループ
・SBWの電気電子システム開発
・SBWの状態遷移設計
・その他先行ステアリングシステムの電気電子システム開発

■第2開発室第1開発グループ
・SBW技術の海外展開・標準化
・新企画システム検討
・商用車サービス領域を見据えた商品企画、企業関連携・協業

【同社について】
各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

【自動車事業本部について】
電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、
自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。
電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは
ジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。
また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。
Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、
運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。

【組織のミッション】
規制・トレンド・環境の要求を先取りした、車両の安全・安心・快適に貢献できるシステムの先行企画提案・開発と量産目途付け

【採用背景】
同社がステアリングのリーディングサプライヤーである続けるために、
他社を凌駕する製品開発が必要であり、それをリードする先行開発は非常に重要度が高く今後大きなビジネスチャンスも見込んでいるため。

【製品/技術詳細について】
●ペアドライバ
・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2022/000318.html
・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/new…

勤務地	愛知県岡崎市
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

＜生活に欠かせないプリント配線板／コロナ禍でも増益増収の安定企業／年間休日120日／積極的な設備投資で高い良品率誇ります＞

■業務内容：
プリント基板の既存顧客向けの営業をご担当いただきます。将来的には新規開拓もになっていただきますが、飛び込みやテレアポは一切なく、お問い合わせから広げていきます。

■業務詳細：
・顧客先：大手電機メーカーなど
・訪問件数：3社前後／1日あたり
・担当エリア：中部（遠くて三重、静岡、北陸）
・出張頻度：多い時で月に2回／1泊2日
・課題をヒアリングし、改善提案をする営業スタイルです。専門知識が必要な場面は技術部門につなぐため、安心ください。納品後のフォローまで携われるため、自分の提案が形になるところまで見届けることができます。

■当ポジションの魅力：
◇プリント配線板事業30年以上の実績があるからこその安定性
我々は、プリント配線板の開発・設計・製造・コンサルティングといった、トータルソリューションを提供しており、業界内でも確固たる信頼を築いており、事業安定性がございます。
◇働きやすさ
「年間休日120日（原則 土日祝休み（会社規程による））、残業20H程度、転勤なし」 という働きやすい環境が整っており、社員が安心して仕事に集中できる基盤を提供しています。

■組織構成：
20代～30代を中心に本部長1名、営業担当3名、事務2名で構成されています。（男性3名、女性2名）
入社後は1週間ほど企業概要、商材、営業手法について学んでいただいた後は30代の男性からOJTの予定です。
中途入社のハンデなく、役職を目指していただくことも可能な環境です。

■同社について：
・プリント配線板事業に携わって30年以上の実績を持ち、プリント配線板の開発・設計・製造・コンサルティングといった、トータルソリューションを提供しております。
また、2016年12月には株式会社対松堂のグループ会社となり、国内および海外での電子機器受託製造サービス（EMS）も提供できるようになりました。今後も、設計開発から実装・組み立てまでをワンストップでご提供する事により、お客様の電子機器の開発の合理化・信頼性向上に貢献できるように一層努力してまいります。

勤務地	愛知県名古屋市中村区
給与	年収：500万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
■電動パワーステアリングシステム（EPS）のソフトウェア設計・開発業務をお任せ致します。

【詳細】
■ライブラリSW技術室モデルベース技術グループ
・モデルベースによるソフトウェア設計・開発および実装
・MILS、SILSによる機能検証・評価
■ライブラリSW技術室プラットフォーム技術グループ
・EPSにおける車載通信/診断機能のソフトウェア設計・実装
（自動車業界で採用が広がるAUTOSARに準拠した開発）
・EPS向け適合/評価ツールの作成
■ベースSW技術室
・C言語によるEPS用内設MCUおよび駆動製品のソフトウェア設計・開発（EPSは主にMCU H/Wに関わる機能）
・EPSライブラリSWとの結合およびSWのリリース

【同社について】
各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

【自動車事業本部について】
電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、
自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。
電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは
ジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。
また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。
Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、
運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。

【採用背景】
製品競争力向上のため高品質で効率的な製品開発、システム設計、ソフトウェア上位工程設計の強化が急務であり、エンジニアの増強・育成を行っていくため。

【製品/技術詳細について】
●ペアドライバ
・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2022/000318.html
・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2023/002883.html

●ステアバイワイヤ
・開発社員インタビュー：https://www.jtekt.co.jp/rec…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します