【業務内容】
トヨタ車体株式会社にて、乗用車のクオリティや信頼性を最前線で支える実験開発プロジェクトにおいて、「自動車（完成車や部品）の機能性能試験における計画策定、試験条件の検討、試験結果の考察、および技術報告書作成業務」をご担当いただきます。
各種完成車や自動車部品における機能性能試験の全体的な試験計画の立案をはじめ、最適な試験条件の検討・設定、実車やベンチ試験によるデータ収集、得られた実験結果の深い考察と分析をメインに網羅します。さらに、上記に付随する技術報告書の作成や、関係部署との技術的なすり合わせ・フィードバックに至るまで、実験の企画から実証評価、レポート作成までの一連のプロセスに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。

【具体的な業務内容】
・自動車（完成車や部品）の機能性能試験に関する業務

【仕事の魅力・やりがい】
次期型乗用車の性能や走りの質を実験・評価の側面から決定づけ、製品の完成度を極限まで高める「機能性能試験の計画策定から評価検証」という、車両開発の信頼性を担保する極めて重要な領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つ輸送機器（完成車や部品）における機能性能試験の計画策定経験を活かし、「目標とする性能を満たすための試験条件を自ら描き、実証データから不具合や改善の兆候を論理的に見つけ出す」といった、実験開発の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、車両の性能を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。
また、単なる試験実施やルーティンワークの枠にとどまらず、確かな実験スキルをベースに、歓迎条件にある完成車メーカーでの評価業務経験や、自動車整備士資格などの専門知識を掛け合わせることで、車両評価・実験エンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車のパフォーマンスを実験・考察の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

勤務地	愛知県刈谷市一里山町金山
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
トヨタ車体株式会社にて、乗用車の美観と耐候性を決定づける塗装工程を支える生産技術プロジェクトにおいて、「完成車塗装設備の仕様書作成、設備メーカーとの調整業務、および設備据付けの管理監督業務」をご担当いただきます。
次世代の車両生産に向けた完成車塗装設備の詳細な仕様書作成をはじめ、国内外の設備メーカーとの技術的な打ち合わせや折衝業務、工場内における設備の据付け工事の進捗・安全管理監督をメインに網羅します。さらに、稼働に向けた立ち上げ調整や、関係部署との緊密な連携に至るまで、塗装設備の構想・計画から実機据付・ライン稼働までの一連のプロセスに幅広く携わる、生産技術の中核となるポジションです。

【具体的な業務内容】
・完成車塗装設備の仕様書作成、設備の管理監督業務

【仕事の魅力・やりがい】
自動車のボディカラーや表面品質を創り出す塗装ラインの心臓部を、上流の仕様検討から実際の現地据付まで一貫して手掛ける「塗装設備の生産技術・プロジェクトマネジメント」という、極めて大規模でダイナミックな領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つ完成車設備の仕様検討に関する実務経験を活かし、「最新の塗装技術や環境規制、省エネルギー化を考慮した設備仕様を自ら描き、メーカーと一体となって最適な生産ラインを構築する」「現場での据付工事を的頭脳に管理監督し、スケジュール通りに安全かつ確実に設備を立ち上げる」といった、生産技術の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、工場の生産基盤を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。
また、単なる仕様書作成や管理業務の枠にとどまらず、現場での実践的な調整力をベースに、歓迎条件にある自動車塗装設備の具体的な仕様検討・設備設計経験や、柔軟な勤務対応力を掛け合わせることで、塗装・プラント生産技術のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の製造現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の生産インフラを技術・管理の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

勤務地	愛知県刈谷市一里山町金山
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
いすゞ自動車株式会社にて、商用車の心臓部である大型ディーゼルエンジンなどのパフォーマンスと環境性能を電子制御で統括する「ECM（エンジンコントロールモジュール）のソフトウェア開発設計、およびエンジン適合（キャリブレーション）業務」をご担当いただきます。
エンジン制御ロジックの設計や制御仕様の構築をはじめ、実機やシミュレーション環境を用いたエンジン適合（適合パラメータのチューニング・評価）、さらには制御ソフトの検証に至る一連の開発プロセスに深く携わる非常に先進的かつ専門性の高いポジションです。
【具体的な業務内容】
・ECM（エンジンコントロールモジュール）ソフトウェア開発設計・エンジン適合業務

【実働体制・サポート体制】
藤沢市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。
顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。

【仕事の魅力・やりがい】
厳格化する燃費基準や排出ガス規制をクリアしつつ、商用車に求められる圧倒的なトルクとドライバビリティをソフトウェアと制御の側面から極限まで引き出す「ECM開発・エンジン適合」に主導的に関われる点が最大の魅力です。
単に仕様書やコードに向き合うだけでなく、「複雑な燃焼現象やエンジン挙動をいかに制御ロジックに落とし込むか」「実機試験を通じていかに最適な適合値を導き出し、エンジンの潜在能力を最大限に発揮させるか」といった、制御工学と内燃機関が高度に融合するエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代商用パワートレインの頭脳を自らの手で完成させる手応えを味わうことができます。

また、単なる汎用的な組み込み開発の枠にとどまらず、エンジンに関する深い専門知識やECU制御設計の実務経験をベースに、歓迎条件にあるMATLAB/Simulinkによるモデルベース開発（MBD）や、ETAS INCAを用いた適合・計測スキルを掛け合わせることで、パワートレイン制御・適合エンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、大型モビリティの走りを技術面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

勤務地	愛知県藤沢市
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
トヨタ車体株式会社にて、商用車やミニバンの魅力を決定づける上流の企画・開発マネジメントプロジェクトにおいて、「商用車・ミニバンの車両パッケージ商品企画、型式仕様書の作成、部品表の作成、および開発日程の管理・調整業務」をご担当いただきます。
市場ニーズやコンセプトに基づいた車両パッケージ・商品企画をはじめ、法規や社内基準に対応する型式仕様書の作成、車両を構成する各種部品表（BOM）の作成・管理、開発フェーズ全体を見据えた日程管理や関係各所との日程調整をメインに網羅します。さらに、設計、生産技術、評価などの複数部門との緊密な折衝・調整に至るまで、企画構想から開発の全体進捗をコントロールするプロジェクトの中核となるポジションです。

【具体的な業務内容】
・商用車・ミニバンの車両パッケージ商品企画およびプロジェクト管理業務

【仕事の魅力・やりがい】
次世代の商用車やミニバンの商品コンセプトからパッケージング、開発スケジュール全体を自らの手で描き、プロジェクト全体を牽引する「車両パッケージ商品企画・開発マネジメント」という、極めて上流かつダイナミックな領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つビジネスコミュニケーション能力や、自動車の構造・性能に関する幅広い知識を活かし、「多様化する市場のニーズを的確に捉えて車両パッケージに反映させ、プロジェクトをスムーズに推進する」「設計・生技・評価などの複数部門のハブとなり、技術的な調整や意見のすり合わせを行って開発を前進させる」といった、商品企画・プロジェクト推進の本質的なエンジニアリング・マネジメント課題に主体的に挑み、次世代のクルマづくりを上流からカタチにする手応えを味わうことができます。
また、単なる書類作成やスケジュール管理の枠にとどまらず、コミュニケーション力をベースに、歓迎条件にある自動車開発プロジェクト管理の経験や、トヨタ系における型式仕様書・部品表の読み書きスキル、複数部門との折衝・調整経験を掛け合わせることで、車両企画・プロジェクトマネジメントのスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型商用車・ミニバンの誕生を企画・管理の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

勤務地	愛知県刈谷市一里山町金山
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
ジェクトにおいて、「完成車組立設備の仕様書作成、設備メーカーとの調整業務、および設備据付けの管理監督業務」をご担当いただきます。
次世代の車両生産に向けた完成車組立設備（コンベア、自動締結機、ハンドリング・搬送装置等）の詳細な仕様書作成をはじめ、設備メーカーとの技術的な打ち合わせや折衝業務、工場内における設備の据付け工事や立ち上げ時の進捗・安全管理監督をメインに網羅します。さらに、関係部署との緊密な連携に至るまで、組立設備の構想・計画から実機据付・ライン稼働までの一連のプロセスに幅広く携わる、生産技術の中核となるポジションです。

【具体的な業務内容】
・完成車組立設備の仕様検討・設備据付け管理業務

【仕事の魅力・やりがい】
数多くのボデー部品やパーツが融合し、自動車として初めて形になる最終組立ラインの生産インフラを、上流の仕様検討から実際の現地据付まで一貫して手掛ける「組立設備の生産技術・プロジェクトマネジメント」という、極めてダイナミックでモノづくりの醍醐味が詰まった領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つ組立設備の仕様検討に関する実務経験を活かし、「生産性や作業者の人間工学（エルゴノミクス）に配慮した最適な設備仕様を自ら描き、メーカーと一体となって効率的な生産ラインを構築する」「現場での据付工事を的確に管理監督し、スケジュール通りに安全かつ確実に設備を立ち上げる」といった、生産技術の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、工場の生産基盤を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。
また、単なる仕様書作成や管理業務の枠にとどまらず、現場での実践的な調整力をベースに、歓迎条件にある自動車組立設備や工程設計の具体的な仕様検討・設備設計経験、および柔軟な勤務対応力を掛け合わせることで、組立・プラント生産技術のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の製造現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の生産インフラを技術・管理の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

勤務地	愛知県刈谷市一里山町金山
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
トヨタ車体株式会社にて、乗用車の利便性や先進性を支える車載ボデー制御システムにおいて、「スライドドア、パワーバックドア、サンルーフ、ドアミラーなどの車載ボデー電子機器に関するソフト仕様書作成、およびサプライヤー調整等のプロジェクトマネジメント（PM）業務」をご担当いただきます。
スライドドアやパワーバックドア、サンルーフ、ドアミラーをはじめとする車載ボデー電子機器のソフトウェア仕様書作成をメインに網羅します。さらに、社内関連部署やサプライヤーとの緊密な調整・折衝を含むPM（プロジェクトマネジメント）業務、各種技術資料の作成に至るまで、制御ソフトの仕様定義から開発進行、ステークホルダー間の調整までの一連のプロセスに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。

【具体的な業務内容】
・車載ボデー電子機器のソフト仕様書作成

【仕事の魅力・やりがい】
乗員の利便性や車両の操作感をダイナミックに演出する「車載ボデー電子機器の制御ソフト開発・仕様検討」という、ボデーエレクトロニクスの根幹を担う極めて重要で先進的な領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つ車載ソフト仕様書作成経験を活かし、「スライドドアやバックドアなどの複雑な動作シーケンスや制御要件を明確に定義し、高品質な仕様書を構築する」「社内関連部署やサプライヤーのハブとなり、技術的な調整やプロジェクトの進行を力強くリードする」といった、車載制御・プロジェクト推進の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、ボデー電子システムの頭脳を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。
また、単なる仕様書作成の枠にとどまらず、仕様定義のスキルをベースに、歓迎条件にあるC言語を用いた車載ボデー電子機器の組込み開発経験や、MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発（MBD）の経験を掛け合わせることで、ボデー制御・ソフトウェア開発のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車のボデー電子システムをソフト・調整の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

勤務地	愛知県刈谷市一里山町金山
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
当社では複数の工場新設を計画しており、事業拡大に向けた人材確保が重要課題となっています。
これまで以上に採用力を強化するため、採用部門の体制拡充を目的とした増員募集です。

【仕事内容】
採用業務（中途・新卒・派遣・障害者）の計画や手法の検討、実施

ダイレクトリクルーティングを中心に母集団形成を担当していだきます。
転職市場および転職潜在層へのアプローチから応募までをメインで担当していただきます。
・ターゲット人材の分析
・採用戦略の設計
・採用手法の改善・ブラッシュアップ

【仕事のやりがい・魅力】
・自身のアイデアを活かし、新しい採用手法を企画・実行できます。
・組織の未来を担う人材を自ら採用し、事業拡大に直接貢献できます。
・経営・事業部と近い距離で採用戦略を推進できるポジションです。

【期待する役割】
従来の人材紹介会社経由が中心の採用に加えて、ダイレクトリクルーティングや採用マーケティングを活用した新たな母集団形成 を担っていただきます。

勤務地	愛知県尾張旭市南本地ケ原町
給与	年収：550万円～1300万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
・大手自動車部品メーカーへの営業
（受注活動、受注案件の進捗確認、収益改善活動、価格管理、グローバル拠点の支援業務など）

【部・チームのミッション・業務概要】
・大手自動車部品メーカー及び自動車部品メーカーグループ会社を担当する部署
・顧客戦略をベースに、製品提案・部品提案を実施、売上・収益の拡大を実施する
大手自動車部品メーカーは、グローバル展開されている為、グローバルに自動車部品メーカービジネスを対応するケースもある

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
　大手自動車部品メーカー及び自動車部品メーカーグループ会社向け案件の営業全般業務
（受注活動・受注案件の各種進捗確認・グローバル拠点支援・販売計画・実績管理など）

【部・チームの人数や雰囲気】
中部第二営業部：12名　（21チーム：5名　22チーム：4名　23チーム：3名）
・中途入社の社員の方も多く活躍しており、新しいことに挑戦するなど、やりがいを感じながら働いていただける環境です
・個人で全てを行う仕事はではなく、チームで行う仕事が中心です
・先輩が後輩を教え、サポートする体制が整っています

勤務地	愛知県豊田市福受町上ノ切
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
組織強化のための増員ポジションです。

【業務概要】
営業企画（プロモーション）の立場から、営業現場の課題解決や新規施策の推進・検討など幅広く業務をお任せします。

【業務詳細】
１）商談を手助けする（デジタルを含む）プロモーション活動の施策検討と推進
２）新規潜在顧客獲得に向けた企画、施策計画の検討
３）上記に関連する展示会（一般、顧客）への参画
４）カタログ、Webサイトなどのコンテンツ制作、およびそれら活用施策の検討
５）販促活動に使用する設備/備品の管理、運用

【ジェイテクトの強み】
各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。
トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

【所属】
営業本部　営業企画部　プロモーション推進室　販促企画課/販促支援課

勤務地	愛知県刈谷市朝日町一丁目1番地
給与	年収：500万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

同社はガス・水関連の電磁バルブの制御部品を手がけ、国内TOPクラスのシェアを誇る商材を有するメーカーです。グローバルに製品展開もおこなっており、今回はヨーロッパ市場への進出強化を目的とした海外営業のポジションを担当いただきます。

＜募集背景＞
海外向けの新規顧客開拓を進めていくにあたり組織強化をおこなうべく増員募集をおこなっております。

＜具体的な業務＞
ガス制御用電磁弁・比例弁複合製品や水制御用のモーターバルブ・センサー・各種弁を海外へ直接または代理店を通じて販売をしています。
入社後はヨーロッパを中心にご担当頂く予定です。

・新規顧客向け海外営業（既存のお客様からのご紹介などで新規アプローチ）
・日本国内からオンラインによる既存顧客のフォロー

●ヨーロッパ市場の状況●
現在代理店を通じてガスバルブを販売していますが、水バルブについては代理店契約がなく、お客様の開拓を進めることができていない状況です。そのため0→1でヨーロッパの水市場を開拓していく必要があり、自ら主体的に開拓を進めていける環境となっています。
同社は直販での販売をポリシーとしており、基本は直販でのアプローチを想定しています。

【海外出張について】
入社後は上司と同行しながら学ぶ機会があります。いずれは市場開拓の計画立案（どこの国のどんなメーカーをターゲットとするかなど）から訪問まで一貫して対応できる環境です。早ければ半年後には独り立ちしていただきたいと考えています。
■アジア地域：1回の出張で1週間程度
■ヨーロッパ地域：1回の出張で1～2週日間程度

＜組織体制＞
部長1名
課長（営業担当）1名
営業アシスタント担当2名 の4名体制です。

新しく入社いただく方には新規開拓をメインに担当いただく予定です。

＜今後のキャリアパス＞
将来的にはプレイングマネージャーとしてマネジメントにも携わっていただくことを期待しています。

＜ポジションの魅力＞
・同社の海外営業は非常に裁量の大きいポジションになります。どこの国・どんなお客様にアプローチをしていくのか、主体的かつアグレッシブに取り組める環境が魅力です。
・海外営業は会社としても期待の大きいポジションです。今後会社としても色々とチャレンジをしていこうというフェーズの中で、営業に対する期待は大きく、やりがいを持って取り組めます。

勤務地	愛知県丹羽郡大口町外坪
給与	年収：500万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
今後さらに新規事業創出を加速させていくため、組織体制の増員・強化に伴い、新たなメンバーを募集します。

【会社概要】
当社は四輪/二輪車向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発・製造・販売を行っています。二輪車向けトランスミッションでは業界トップクラスの占有率を誇ります。

また、電動化・自動運転といった次世代自動車向けのパワートレイン、サスペンション、ステアリング等の商品展開を進める一方、先端AI技術を活用したインダストリー4.0の推進や、SDGsの幅広い領域への貢献を目指したオープンイノベーションなど、既存事業の枠を超えた新事業の創出・拡大にも注力しています。

【業務内容】
本ポジションでは、全社・事業トップの右腕として、成果と時間軸にコミットしながら、戦略構想から初期仮説の検証、PoCの設計・実行までを一気通貫でリードいただきます。

戦略やビジネスモデルの構想だけに留まらず、ファーストクライアントの獲得や実証実験の推進など、不確実性の高い環境下で新たな事業を「0→1」で立ち上げる役割を担っていただきます。

＜主な職務内容＞
◎ビジネス戦略・ビジネスモデルの構築、仮説検証
・顧客インサイトの抽出およびターゲット設定
・4Pの設計、VP（誰の何をどのように解決するか／提供価値／優位性／特徴）の定義
・意思決定の質・スピード・確度向上に向けた事業仮説の構築・検証
・長期的な事業価値最大化を見据えた、サービスのポートフォリオ化・ステップ化の策定

◎新規事業のローンチ・PoC実行の牽引
・事業計画の構築からローンチまでの一連のプロセス推進
・PL/BS策定、設立、スモールスタートの設計・実行
・事業構想に基づく初期PoC（概念実証）の企画・実行
・技術戦略とのマッチングおよび最適化のリード

◎マーケティング・技術戦略とのクロスファンクショナルな連携
・マーケティングGrと連携した新たなサービスの探索・販路開拓
・技術戦略側が描く技術ロードマップとの整合性確保
・事業戦略と技術戦略をつなぐ横断的なプロジェクト推進

■転勤・出張の可能性について
・担当職務では、月1回程度の海外出張が発生します。

【ポジションの魅力】

グローバルな現場で事業を直接動かせる
本ポジションでは、Mobi…

勤務地	愛知県豊橋市
給与	年収：600万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
総務課内でメンバーを統括できるリーダーポジションが不足していることに課題があり、今回その役割をお任せできる方を増員で募集することとなりました。

【業務概要】
・「社有車管理業務」の運営・改善・メンバーへの指導
・物品購入、管理システムの運営・課題解決・業務改善
・その他部内庶務全般の統括及び、メンバー指導。

【ジェイテクトの強み】
各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。
トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

【所属】
総務部総務課
※メンバー4名（30～40代）のリーダーを想定しております

勤務地	愛知県刈谷市朝日町一丁目1番地
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【就業環境◎有休消化率81％／離職率5％／年間休日120日・完全週休2日制】

■募集背景
企画・社内インフラ・監査など会社の中枢を担う経営企画部において、今後の事業拡大に向けた組織体制強化の為に将来の中核メンバーとして活躍頂ける人材の採用を強化しています。

■職務内容：
経営企画や内部統制に関する下記業務に従事頂きます。
最初は御経験やスキルに応じて下記いずれかの業務に従事頂き、OJTを通して徐々にご対応頂ける業務を増やしていって頂きます。

【具体的な業務内容】
■ISO監査資料作成、内部監査対応などISO運用業務全般
■経営会議運営および経営資料作成業務
■経営企画に関する各事務システムの運用管理業務
■社内システム導入におけるシステム・ベンダー選定および導入プロジェクト推進業務
■内部統制監査対応および関連資料作成業務
■コンプライアンス体制の運営、インシデント対応、社内教育の企画・実施業務
※変更の範囲：会社の定める業務

■求人の魅力
◎新たな仕組みの企画・制定にも携われる
監査の結果や業務上の課題をもとに、業務プロセスやルールの見直しを行い、新たな仕組みの企画・制定にも携わる事が出来ますので、会社全体の品質向上や業務効率化に貢献出来るポジションです

◎社会的責任に対する理解を深める事が出来る
内部統制やISO運用業務を通じて、法律順守やリスク管理に関する知識を身に着ける事が出来ます。会社の健全な経営を支える重要な役割を担いながら、コンプライアンスや社会的責任に対する理解を深められる為、ビジネスパーソンとして大きく成長出来る環境が有ります

◎視座を高め成長出来る環境が有る
経営層に向けた資料作成や経営課題に関する情報整理を通じて組織全体を見渡す視野や論理的な分析力を磨くことが出来る環境です。その為、高い視座で物事を捉える力を身に着け自身の成長につなげる事が可能です

■タマディックの魅力
・自動車、航空宇宙、FAなど、日本のものづくりを支える高い技術力を有しております
・高い技術力を有しているからこそ、各業界のトップメーカー様からパートナー企業として、高い信頼を頂いております
・私たちは「人材こそ最大の財産」と考え、社員一人ひとりの成長を会社の成長につなげることを使命としています

■働きやすい環境：
・年間休日120日、完全週休2日制、有休消化…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：450万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
特色
世界中で１億台をこえるトヨタのクルマで利用されるコクピットの商品企画を一緒にしませんか？
クルマに乗っている間に一番目のつく、クルマのコクピット。
お客様に安心と感動を与えるコクピット・コネクティッドの商品企画を企画から製品化まで一貫して行います。

【概要】

モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて重要になる『車載コネクティッドシステム』。そのサービスの中でお客様に寄り添ったUXを完成度高く、タイムリーに市場導入して行く戦略立案・商品企画を行っています。
コクピット・コネクティッドの商品企画はトヨタの海外事業体・関係部署・社外の有力企業とコラボレーションしながら商品企画書の設計、戦略立案そして、企画した製品の評価を担当またはマネジメントしていただきます。

【詳細】
◇車載インフォテインメント（IVI）とサーバー・スマートフォンアプリを融合させた新しい商品・コネクティッドサービスの企画・開発
◇コクピット・スマートフォンなどお客様とのタッチポイントを意識した新しい体験・エコシステムを意識したサービスの企画・運用構築

■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー

<職場イメージ>
・2023年に新設された組織で、キャリア入社社員も多数在籍しており、オープンで活発な雰囲気があり、明るく馴染みやすい職場です。上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。また、問題を一人で抱え込まずチームワークで解決していく文化があります。
・女性も多数活躍しており、海外人材とのコミュニケーションも多いです。
・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。
・豊田市本社は改装され、快適なオフィス環境を整えています。名古屋オフィスは駅前の高層ビル36・37階に位置しています。

<ミッション>
CASEにおけるC「Connected」を中心に、さまざまな機能を実現する幅広い技術領域で、企画から開発・運用までを一貫して担当しています。クルマだけでなく社会へと拡張し、より魅力的なサービスをお客様に提供…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜認証部Vision&Mission＞
Vision
円滑な認証取得で?
社内外から信頼される「クルマづくり」に貢献します。
Mission：
・いち早く、分かりやすく、法規情報を提供します。?
・開発段階における法規適合性確認／検証プロセスを造りあげます。
・合理的な認証計画を立て、計画どおり認可を取得します。?
・プロセス改善と進捗状況の透明化により、アウトプットの質を向上させます。?
・アライアンスを活用し、法規認証業務のQCTを向上させます。

＜部概要＞
国内／海外の電子電装法規に関わる認証試験業務を担当しています。

＜採用背景＞
自動車の安全・環境に関する法規・認証制度は年々高度化・複雑化しており、電動化や先進安全技術の進展に伴い、従来のやり方では対応が難しい局面が増えています。
当部では、単に決められた認証手続きや認種試験を実施するだけでなく、開発初期段階から認証リスクを織り込んだ試験計画・戦略立案を行い、新型車をスムーズに市場へ送り出す役割を担っています。
今後さらに認証対応の重要性が高まる中で、これまでのご経験を活かし、認証業務の中核メンバーとしてプロジェクトをリードしていただける方をお迎えしたく、今回募集を行います。

＜部署の役割＞
開発部門と連携しながら、国内外向け車両の電子電装関連法規への適合を確実にし、
市場に送り出すための認証業務を一貫して担当します。

【主な業務内容】
・国内／海外の電子電装法規の調査・解釈
・開発車両に対する認証試験計画の立案（法規要求を踏まえた戦略設計）
・各種認証試験の実施および進捗管理
・官庁・認証機関との技術的な折衝、試験内容の調整
・開発部門からの相談対応、認証観点でのフィードバック

＜入社後の担当領域＞
認証試験に関して上記一連の作業を担当して頂きます。

＜やりがい・成長できる点＞
・自分が関わった車両が、法規をクリアして世の中に出ていく最終工程を担う、責任と達成感の大きい仕事です。
・国内外の認証当局や審査官とのやり取りを通じ、技術的な説明力や交渉力、実務で使える英語力を磨くことができます。
・法規の理解から試験計画立案まで上流工程に関わることで、「開発×法規×認証」を横断的に理解できる専門性が身につきます。
・将来的には、認証戦略の立案やプロセス改善…

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切１番地
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
トヨタ車体株式会社にて、車両の骨格を成す「アンダーボデー」の開発プロジェクトにおいて、「車両のアンダーボデー設計および搭載・技術検討業務」をご担当いただきます。
CADを使用したアンダーボデー部品の設計をはじめ、車両への搭載検討、強度・耐久性の評価検討、生産性・組付性を考慮した最適化検討をメインに網羅します。さらに、社内関連部署やサプライヤーとの綿密な調整業務、各種技術資料の作成に至るまで、設計開発の構想段階から量産化を見据えた技術検討までの一連のプロセスに幅広く携わる、車両開発の中核となるポジションです。

【具体的な業務内容】
・車両のアンダーボデー設計および搭載・技術検討業務

【仕事の魅力・やりがい】
車両の性能や安全性を決定づける最も重要な骨格である「アンダーボデー」の設計という、車両開発の根幹領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つCATIA V5を用いた板金・樹脂部品設計の経験を活かし、「限られたスペースに複雑な機能部品を最適に搭載し、強度・耐久性と生産性・組付性を高度に両立させる」といった、車体
設計の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代車両の土台を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。
また、単なるCAD設計の枠にとどまらず、社内外の関係部署やサプライヤーと密接に連携しながら最適解を導き出す調整力や、技術検討を通じた問題解決スキルを掛け合わせることで、ボデー設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の開発基盤を技術・設計の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

勤務地	愛知県刈谷市一里山町金山
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
トヨタ車体株式会社にて、乗用車の車載エレクトロニクスを最前線で支える開発プロジェクトにおいて、「車載電子機器の組込みソフトウェア開発、社内およびサプライヤーとの調整業務」をご担当いただきます。
各種車載電子機器におけるC言語を用いた組込みソフトウェアの開発・実装をメインに網羅します。さらに、社内関連部署やサプライヤーとの緊密な技術調整・折衝業務、開発プロセスに伴う各種技術資料の作成に至るまで、制御ソフトの設計・実装からステークホルダー間のすり合わせまでの一連のプロセスに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。

【具体的な業務内容】
・車載電子機器の組込みソフトウェア開発

【仕事の魅力・やりがい】
車両のあらゆる電子制御機能を直接カタチにする「車載電子機器の組込みソフト開発」という、自動車の進化をソフトウェアの側面から牽引する極めて重要かつ専門性の高い領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つC言語を用いた車載ソフトウェアの組込み開発実務経験を活かし、「限られたマイコンのリソースや厳しいリアルタ
イム要件の中で、信頼性の高い制御ロジックを設計・実装する」「社内関連部署やサプライヤーと緊密に連携しながら、技術的な課題を解決し開発を推進する」といった、車載制御ソフトウェア開発の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代の車両制御を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。
また、単なるプログラミングや実装の枠にとどまらず、確かな開発スキルをベースに、歓迎条件にある輸送機器（自動車等）におけるC言語の組込みソフト開発経験を掛け合わせることで、車載ソフトエンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の電子システムをソフト・調整の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

勤務地	愛知県刈谷市一里山町金山
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
いすゞ自動車株式会社にて、商用車の生産基盤を支え、ものづくりの環境そのものを創造する「新規建屋の計画・検討から、生産設備・ユーティリティの導入、各種発注、および既存設備の維持管理に至る一連のファシリティマネジメント業務」をご担当いただきます。
新棟・新工場の立ち上げにおける建築・レイアウトの構想や建築基準法・消防法に基づく厳格な建屋建設申請をはじめ、設備の仕様検討・調達・発注、施工管理、さらには稼働後の設備の保全・維持管理まで、生産インフラのライフサイクル全般に深く携わる非常にスケールの大きなポジションです。
【具体的な業務内容】
・新規建屋の検討・設備導入・発注および設備維持管理業務

【実働体制・サポート体制】
藤沢市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。
顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。

【仕事の魅力・やりがい】
商用車の大規模な生産ラインや次世代の開発・製造拠点を形作る「新規建屋の立ち上げと設備インフラの構築」という、ものづくりの根幹を上流から下流までダイレクトに手掛けられる点が最大の魅力です。単に手続きや発注を行うだけでなく、「建築基準法や消防法などの複雑な法規をクリアしつつ、生産効率や作業環境を最大化する建屋・設備レイアウトをどう設計するか」「社内外の多くの施工業者や関連部門とどう連携し、プロジェクトを完遂するか」といった、ファシリティ・プラントエンジニアリングならではの高度な調整力と専門性に主体的に挑み、未来の巨大な生産拠点を自らの手で生み出す手応えを味わうことができます。
また、単なる管理業務の枠にとどまらず、建屋建設の申請実務や設備関連法規に関する専門知識をフルに活かすことで、プラントエンジニアリング・ファシリティマネジメントのスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の現場で実践的なスキルを磨き、大型モビリティづくりのハードウェア基盤を力強くリードできることも大きなやりがいです。

勤務地	愛知県藤沢市
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
各業界のエンタープライズ企業を担当し、顧客エグゼクティブとのリレーションによる、案件リード獲得、営業企画、提案および受注活動、並びにメーカーハイタッチセールスとの連携による顧客開拓をお任せします。
デジタルトランスフォーメーションを実現するパートナーとして、お客さまのビジネス価値をより高められる IT ソリューションを提供するため、顧客との関係構築を強化しながら案件を創出し、ビジネスを拡大させることがミッションです。

【具体的な業務内容】
■顧客のビジネスを理解して、事業や経営における課題をヒアリング
■アカウントプランの策定・推進
■提案書の作成、プレゼン（必要に応じてエンジニアと同行）
■顧客との交渉、見積もり、契約、社内外のステークホルダーと各種調整
■案件スタートの後、エンジニアとともにプロジェクトの進行管理やフォローなど完遂

＜商材例＞
■Azure / Microsoft 365/ Dynamics 365などマイクロソフトのクラウド製品
■サーバー、ストレージ、仮想化基盤、VDI および周辺関連ソフトなどに関するソリューション
■基幹系システムおよびビジネスアプリケーション開発
■Hardware、Software の物販、ライセンス

＜案件事例＞
■大手航空会社/約2万人が使うメール基盤を Microsoft 365へクラウド移行
メール基盤の TCO を大幅削減したとともに、メールボックス容量の大幅拡張や、モバイル利用の実現など、ユーザーの利便性も向上させた
■飲食チェーン店向け/ Dynamics 365と Microsoft 365の連携
店舗売上以外の情報はすべて担当 SV に集約され共有が難しい状況を、Dynamics 365の導入で、店舗情報に紐づいたメール・スケジュール・ドキュメントの共有が可能に。さらに SV 全員にタブレットを配布しクラウド上の店舗情報をいつでも閲覧・編集できるようにすることで業務負荷を削減
■自治体向け/ AI チャット ボット「AI スタッフ総合案内サービス」の開発
三菱総合研究所が企画し JBS が開発、住民からの各種問い合わせに応対するアプリで業務の標準化や効率化にも貢献
■「某地銀向け 手書き記帳情報を勘定系システム端末へ自動入力し、フィンテックサービスを実…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
欠員補充及び業務増加に伴う組織力強化のための増員募集
近年、東海地区の顧客ニーズは生産性向上やコストダウンに留まらず、CO2削減や廃棄物削減などの社会課題を軸としたものが増加しており、提案活動の広域化とボリュームが増えている状況です。

【業務内容】
製鉄所・石油化学工場のユーティリティー設備向け水処理薬品・プロセス薬品の販売・分析結果に基づく運転コンサルティング・節水や省エネなどの改善提案の実施。

※営業形態は既存顧客への新規商材やソリューション提案がメインです
※商材の金額は製品にもよりますが、1kg当たり数十円～数百円台のものとなり、
薬品の単品販売だけではなくサブスクリプションのような形態のソリューション契約をご提案いただくこともございます。

担当製品：
用水・排水処理装置向け水処理薬品全般（ボイラー水、冷却水、排水など）、プロセス向け製品添加剤
顧客例：日本製鉄社、愛知製鋼社、大同特殊鋼社、出光興産社、三菱ケミカル社、昭和四日市石油社、コスモ石油社など

【一日の流れ】
決められたスケジュールはありませんが、事務処理、ミーティング、商談、現場対応を行います。
例）午前中 社内業務（事務処理、ミーティング、報告書作成）、午後 顧客対応（商談、現場対応）　※終日、社内業務や顧客対応を行うこともございます。

【組織構成】
アジアリージョン統括本部 日本リージョン コンビナート営業二部 名古屋営業課
課長 40代、営業メンバー 30代 2名、現場スタッフ 30代 １名、営業事務 2名

【業務の目的・部署ミッション】
顧客の運転課題や省エネ課題の解決に向けて、社内外のメンバーと協力しながら最適なソリューションを提案し、顧客・社会に貢献する事業を行う。
※名古屋営業課は三重県四日市地区と愛知県名古屋地区を事業エリアとしています。

【働き方】
在宅頻度：週0～2回程度
出張頻度：月1回程度
直行直帰：可
部署平均残業時間：20～40時間 （繁閑による）
転勤：数年は名古屋でご活躍いただくことを想定しております。
その後ご志向性と適性により国内、海外転勤の可能性がございます。

【魅力】
■客先課題の解決に向けて、国内外の知見を活かして自身で解決ソリューションを立案し、実行までやりきることができること。…

勤務地	愛知県名古屋市中区錦
給与	年収：600万円～1300万円経験・スキルに応じて変動します

■業務内容：
大手自動車完成車メーカー・部品メーカーの国内外向け生産設備機械の営業を担当頂きます。
【国内生産拠点向け営業】
市場調査、商品・仕入先調査、商品・サービス提案、見積・受発注、納期管理、搬入据付調整等各種工事管理など、顧客へ商品・
サービスを提供するまでの一連業務

【海外生産拠点向け営業】
海外向け設備機械販売、関連する貿易実務、輸送、プロジェクト管理、SV派遣など一連業務
特に貿易実務、輸送に関して力を発揮頂ける業務となります。

■業務詳細：
◇国内生産拠点向け営業
・市場調査、仕入先・商材の選定
・顧客への設備／サービス提案
・見積作成、受発注対応
・納期管理、搬入・据付に関する調整
・各種工事の進捗管理

◇海外生産拠点向け営業
・設備・部品の輸出業務（貿易対応）
・海外工場向けの設備導入支援
・生産ライン立ち上げにおけるプロジェクト管理
・SV（スーパーバイザー）派遣対応
国内営業に加えて、グローバル案件にも携われる点が特徴です。

■所属部署
ボデープラント部　車両・コンポーネントG
男性9名、女性3名　プロパー2名中途、7名
平均37歳

勤務地	愛知県名古屋市中村区名駅
給与	年収：650万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
トヨタ車体株式会社にて、次期型乗用車の「量産化」を技術面から支える生産準備プロジェクトにおいて、「車両ボデー部品の生産性、および車両組付性の検証業務」をご担当いただきます。
3Dデータ上でCAD（CATIA V5）を活用し、工具を用いた作業性、ボデー部品の組付手順、部品の稼働域などを緻密にシミュレーション検証する業務をメインに網羅します。さらに、設計部門と密に連携し、量産現場での作りやすさを追求するための技術的な折衝・調整業務に至るまで、設計データと製造現場をつなぐブリッジエンジニアとしての一連のプロセスに幅広く携わる、車両生産技術の中核となるポジションです。

【具体的な業務内容】
・車両ボデー部品の生産性、および車両組付性の検証業務

【仕事の魅力・やりがい】
車両の設計が実際の工場ラインでスムーズに組み立てられ、高品質に生産されるかどうかを決定づける「生産性・組付性の検証」という、モノづくりの完成度を左右する極めて重要な領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つCATIA V5を用いたアッセンブリー検証スキルや、板金・樹脂部品の製造性検証経験を活かし、「3Dデータ上で工具の干渉や作業者の動線を予測し、設計段階で不具合を未然に防ぐ」「設計部門に対して製造視点からの的確な改善提案を行い、量産効率を最大化する」といった、生産技術の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代の車両生産基盤を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。
また、単なるCAD検証の枠にとどまらず、設計担当者と対等に議論を交わし、より作りやすい車両構造を一緒に作り上げていく調整力や、歓迎条件にあるボデー部品（板金・樹脂）の設計経験を掛け合わせることで、生産技術・ボデー設計の両面を理解した生産技術スペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の生産準備を技術・検証の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

勤務地	愛知県刈谷市一里山町金山
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
トヨタ車体株式会社にて、次世代乗用車の衝突安全性能を追求するCAE開発プロジェクトにおいて、「車両衝突（前突・側突・後突）性能のCAE解析および技術検討業務」をご担当いただきます。
Nastran等を用いた高度な衝突解析をはじめ、解析モデルのベースとなるメッシュ作成、車両衝突時の変形挙動やエネルギー吸収特性のシミュレーション評価をメインに網羅します。さらに、上記に付随する技術資料の作成、解析結果に基づく構造最適化の提案など、設計開発の初期段階から量産開発に至るまでの一連のプロセスに幅広く携わる、安全性能開発の中核となるポジションです。

【具体的な業務内容】
・車両衝突性能のCAE解析業務

【仕事の魅力・やりがい】
車両の安全性能をバーチャル空間で高度に検証し、次期型乗用車のボディ構造を裏側から決定づける「車両衝突CAE解析」という、極めて高い専門性と社会的責任を伴う領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つNastranを用いた解析実務経験と、CATIA V5（アッセンブリー）を活用したデータ処理スキルを活かし、「ミリ秒単位で発生する複雑な衝突現象を解析・予測し、設計へのフィードバックを通じて安全性能を極限まで高める」といった、衝突安全開発の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、世界トップクラスの安全性を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。
また、単なるモデル作成や解析実行の枠にとどまらず、技術資料として結果をまとめ上げ、設計担当者と協力して構造改善の方向性を導き出すプロジェクト推進力を掛け合わせることで、衝突安全・解析エンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の安全基盤を解析・シミュレーションの両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

勤務地	愛知県刈谷市一里山町金山
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
トヨタ車体株式会社にて、乗用車の予防安全・自動運転技術を最前線で支えるADAS（先進運転支援システム）開発領域において、「ADAS用センサー、カメラ、レーザーなどの車載ソフトウェアに関する仕様書作成、およびサプライヤー調整等のプロジェクトマネジメント（PM）業務」をご担当いただきます。
ADAS用のセンサー、車載カメラ、ミリ波レーダー／レーザーなどの先進デバイスにおけるソフトウェア仕様書の作成をメインに網羅します。さらに、社内関連部署やサプライヤーとの緊密な調整・折衝を含むPM（プロジェクトマネジメント）業務、各種技術資料の作成に至るまで、最先端の安全制御システムの仕様定義から開発進行、ステークホルダー間の調整までの一連のプロセスに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。

【具体的な業務内容】
・車載ソフトウェアに関する仕様書作成業務

【仕事の魅力・やりがい】
自動車の安全性や未来の自動運転を直接的かつ強力に牽引する「ADAS用センサー・カメラの制御ソフト開発・仕様検討」という、車載エレクトロニクスの最も先進的で社会的インパクトの大きい領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つADAS用車載ソフトウェアの仕様書作成実務経験を活かし、「ミリ波レーダーやカメラ、レーザーなどの高度な認知・判定ロジックに関わる制御要件を緻密に定義し、高品質な仕様書を構築する」「社内関連部署やサプライヤーのハブとなり、技術的な調整やプロジェクトの進行を力強くリードする」といった、車載制御・プロジェクト推進の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、先進安全システムの頭脳を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。
また、単なる仕様書作成の枠にとどまらず、仕様定義のスキルをベースに、歓迎条件にあるC言語を用いたADAS用車載ソフトの組込み開発経験や、MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発（MBD）の経験を掛け合わせることで、ADAS・自動運転制御のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の安全・運転支援システムをソフト・調整の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

勤務地	愛知県刈谷市一里山町金山
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
トヨタ車体株式会社にて、乗用車の快適性と空調システムを支える中核領域において、「車載空調部品の仕様設計および技術検討業務」をご担当いただきます。
CATIA V5を活用した設計・モデリングに加え、車載空調部品の仕様設計（ハードウェアおよびソフトウェアの仕様検討）をメインに網羅します。さらに、車両への搭載検討、強度・耐久性の評価検討、生産性や組付性を考慮した最適化検討、社内関連部署やサプライヤーとの綿密な調整・折衝業務、各種技術資料の作成に至るまで、構想段階から仕様策定、ものづくりを見据えた技術検証までの一連のプロセスに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。

【具体的な業務内容】
・車載空調部品の仕様設計および技術検討業務

【仕事の魅力・やりがい】
乗員の快適性や車両のエネルギーマネジメントに直結する「車載空調システム・部品の仕様設計」という、極めて専門性と実務インパクトの高い領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つCATIA V5実務経験やソフト仕様書設計の実務経験を活かし、「ハードとソフトの両面から空調部品の仕様を緻密に検討・構築し、複雑な車両パッケージに最適な設計を遂行する」「サプライヤーや社内関連部署と密に連携しながら、搭載性や耐久性、生産性の課題を解決に導く」といった、空調・サーマルマネジメントの本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代の快適空間を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。
また、単なるCAD設計やドキュメント作成の枠にとどまらず、ハード・ソフト両面の仕様検討スキルや、サプライヤーとの折衝・調整力を掛け合わせることで、車載空調・制御設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の空調開発基盤を技術・設計の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

勤務地	愛知県刈谷市一里山町金山
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

特色
海外現地法人で働く仲間が、国内工場で技能実習を達成出来る為の様々な企画運営を、人事部門としてサポートいただきます。積極的にコミュニケーションを図り、海外と日本の双方の現場に寄り添い、全体最適の視点で問題解決できる即戦力人材を求めています。

業務内容

【概要】
世界各国の海外現地法人から受け入れる外国人技能実習生の育成企画立案から、派遣計画、受入運営、制度改善まで、一気通貫で担当いただきます。製造現場・海外現地法人はじめ、多くの社内外関係部署を巻き込みながら、企画から実行まで幅広く携わる仕事です。

【詳細】
１，トヨタ全体における、海外人材育成の企画立案
・直面する諸課題を踏まえた、技能実習の将来構想立案
・Excel、PowerPoint等のPCスキルやAIツールを活用した、様々なステークホルダーへの提案・プレゼン

２，海外現地法人/国内工場との連携
・派遣計画の立案/調整
・各種制度・社内運営ルールの改善

３，日本/海外双方の改善/課題解決
・技能実習生の業務および生活面での諸課題、要望への対応
・言語、文化等の違いから発生する諸課題のサポート及び対応
・現場の声に耳を傾け、関係部署を巻き込んだ諸改善推進
・海外現地法人と一体となった技能実習の改善活動

４，グローバルコミュニケーション
・日本語と英語での会議、メール対応
・職場の同僚を含む、多国籍メンバーとの協業

■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー

待遇等

想定年収　5,000,000円～16,800,000円
参考）各役割と想定年収?
《メンバー相当》
想定年収　　　：5,000,000円～
トヨタでの資格：担当事技職 or 指導職以上
《チームリーダー相当》
想定年収　　　：8,300,000円～
トヨタでの資格：主任職以上
《マネージャー相当》
想定年収　　　：15,400,000円～
トヨタでの資格：基幹職以上
トヨタでの資格に関する詳細は?人材育成体系の概要（事技職）を参照ください。
https://recruit.toyota/environment/train/
※その他については募集要項を参照下さい。
https://recruit.toyota/career/info/
※給与は経験・能力を考慮の上決定となり、
選考の結果、想定役割以外でのオファーとなる場…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
特色
「人を幸せにする自動車工場づくり」を目指し,最先端の自動化技術を駆使した自動車製造ラインの企画・開発・設計・導入に一貫して携われるポジションです。世の中にまだない全く新しい工場をゼロから創りあげるリーダーとして、社会的インパクトも非常に大きい仕事です。

業務内容

【概要】
トヨタの未来工場実現に向け、ロボット技術で生産ラインを自動化・省人。現場の安全性と働きやすさ向上をリードする次世代リーダーを募集します。
【詳細】
■生産ラインの構想から実装までを一気通貫で担って頂きます。
・工程設計、システム設計、機械設備設計など、構想段階から量産現場導入まで全プロセスをリーダーとして主体的に推進。
■ロボット・AI・デジタル技術の活用による自動化の企画・開発
カメラビジョン、AI技術、シミュレーション技術など先端技術を組み合わせて企画・構想し、省人化・安全・効率化を実現する
次世代製造ラインの開発・設計を担当。

待遇等
想定年収　5,000,000円～16,800,000円
参考）各役割と想定年収?
《メンバー相当》
想定年収　　　：5,000,000円～
トヨタでの資格：担当事技職 or 指導職以上
《チームリーダー相当》
想定年収　　　：8,300,000円～
トヨタでの資格：主任職以上
《マネージャー相当》
想定年収　　　：15,400,000円～
トヨタでの資格：基幹職以上
トヨタでの資格に関する詳細は?人材育成体系の概要（事技職）を参照ください。
https://recruit.toyota/environment/train/
※その他については募集要項を参照下さい。
https://recruit.toyota/career/info/
※給与は経験・能力を考慮の上決定となり、
選考の結果、想定役割以外でのオファーとなる場合があります。

職場イメージ・職場ミッション

<職場イメージ>
■20～30代の多様なメンバーが活躍。アジャイル型のチーム開発で刺激的な毎日。
■「ロボットを自由に使えるゾーン」を完備。自ら開発した自動化システムの実機評価も可能。
■社内公募を通じて新プロジェクトに積極的に参画でき、新しい技術の習得・挑戦機会が豊富。
■複数領域（車両、パワートレーン、モビリティ等）の技術シナジーを体…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
同部署では体制強化のための増員を継続して行っており、
直近で組み込みソフトウェアの開発者の入社が増えている状況です。
そのため、ソフトだけではなくハードウェア開発、またハード・ソフト協調開発の経験者の募集を行うこととなりました。

【概要】
トヨタ自動車の生産を支えるPLC「TOYOPUC」の製品開発において、ハードウェア開発およびハード・ソフト協調開発を担当いただきます。
■CPUユニット、I/Oユニット、通信モジュールの回路設計
■マイコン周辺回路、FPGA、Ethernet等の設計・評価
■ファームウェアと連携したハード・ソフト協調開発、デバッグ
■EMC試験、環境試験、量産品の不具合解析・品質改善

【詳細】
トヨタ自動車の生産を支えるプログラマブルロジックコントローラ（PLC）「TOYOPUC」シリーズの製品開発を担当していただきます。
CPUユニット、I/Oユニット、通信モジュール等の電気・電子回路設計を中心に、マイコン周辺回路・FPGA・Ethernet等の設計と評価、ファームウェア担当と連携したハード・ソフト協調開発、EMC試験・環境試験・量産品の不具合解析まで、製品開発を一貫して担当します。
アプリケーション開発に限定せず、PLC本体・ファームウェア・開発ツール・評価環境まで含めた製品開発に幅広く携われるポジションです。

【補足】
入社後は、ジェイテクトエレクトロニクスへ出向となり上記業務を担当いただきます。
※出向期間：3年（期間短縮、延長の可能性あり）
※ジェイテクト刈谷工場の敷地内にあるサテライトオフィスでの勤務となります。

【ジェイテクトの強み】
各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。
トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。
今後は各製品を結び付けて、IoE（Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【部署のミッション】
トヨタグループ　TIER-1・2開拓等に向けて各種生産設備全般、自動化・省人化システムのビジネス拡大
（特にアイシン及びアドヴィックス向けを中心とした設備ビジネスの新規分野開拓含めた業務拡大が課題となります。）

【具体的な業務内容】
設備受注～アフターサービズまでの一連業務
（１）各ユーザー・業界動向調査、及び設備需要に関する情報収集　
（２）当該情報に基づく設備提案　
（３）受注～据付調整・アフターサービスまで一連業務の取りまとめ。

【課題・強化を目指しているもの・そこに対する現状のギャップ 】
100年に1度と言われる変革期、CASEに代表される、新しい時代に向けて、新規ユーザー開拓及び今後の中核ビジネスの創出を一緒に頑張って頂ける方を募集します。

【メンバー構成】
総合職9名（40代/1名、30代２名、 20台後半/4名、20代前半/2名）、契約社員2名、派遣社員3名。

【中途採用で実現したい事】
（１）早期戦力化（即戦力）
（２）同社慣習に捉われない、自由な発想による事業拡大

【入社後に期待する役割】
新規開発業務を進めること。また業務経験を活かし、若手スタッフへの教育や指導など、影響力を発揮してもらいたい。

【想定されるキャリアパス（何年後に、どんなことを役回りになってほしいか）】
2-3年以内に、当室に留まらず、本部内での中核人材に育ち、海外やテーマ毎の戦略要員、その後マネージャーへの昇格を果たしてもらいたい。

【身に付けられるスキル】
設備営業分野での新規開発能力、受注～据付調整・アフターサービスまで/一連のプロジェクトを推進する能力。

【仕事の価値・やりがい】
100年に1度と言われる変革期、CASEに代表される、新しい時代に向けて、グローバルに活躍できるフィールドがあります。

勤務地	愛知県刈谷市原崎町４丁目２０７－２
給与	年収：700万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
トヨタ車体株式会社にて、乗用車の車体を形作る「ボデー板金部品および樹脂部品の開発プロジェクト」において、「ボデー部品の設計、搭載・技術検討業務」をご担当いただきます。
CATIA V5を使用したボデー板金部品ならびに樹脂部品の詳細設計をはじめ、各種パーツの車両への搭載検討、強度・耐久性の検証、生産性や組付性を考慮した最適化検討をメインに網羅します。さらに、社内関係部署やサプライヤーとの綿密な調整・折衝業務、各種技術資料の作成に至るまで、設計構想からものづくりを見据えた技術検証までの一連のプロセスに幅広く携わる、車体開発の中核となるポジションです。

【具体的な業務内容】
・ボデー部品の設計、搭載・技術検討業務

【仕事の魅力・やりがい】
車両のスタイリング、安全性、そして品質を左右する「ボデー板金・樹脂部品の設計」という、車体開発の花形であり極めて重要な領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つCATIA V5を用いた板金・樹脂部品設計の実務経験を活かし、「限られたパッケージの中で求められる強度・耐久性を満たしつつ、量産性や組付性まで考慮した最適な3D・2D設計を遂行する」「社内外の関係者やサプライヤーと密に連携しながら課題を解決に導く」といった、車体設計の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、乗用車のボディを自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。
また、単なるCADモデリングの枠にとどまらず、技術検討を通じた問題解決力や、サプライヤーとの折衝・調整スキルを掛け合わせることで、ボデー設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。
第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の開発基盤を技術・設計の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

勤務地	愛知県刈谷市一里山町金山
給与	年収：450万円～700万円経験・スキルに応じて変動します