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情報システム部 業務開発課/株式会社進和（東証プライム上場）

主要取引先はトヨタ自動車様をはじめデンソー様、三菱重工様など各産業を代表する企業が名を連ねています。 自動車事業以外にも電機、半導体、樹脂、化学など多彩なお客様との取引から安定した顧客基盤も持ってい...

情報システム部 ITサービス課/株式会社進和（東証プライム上場）

主要取引先はトヨタ自動車様をはじめデンソー様、三菱重工様など各産業を代表する企業が名を連ねています。 自動車事業以外にも電機、半導体、樹脂、化学など多彩なお客様との取引から安定した顧客基盤も持ってい...

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ポジション名】車両開発業務プロセスのDX化に向けた全社スルー情報流通システム開発（スタッフ）

【背景】
車両の開発・製造において、各国法規、社内基準に合致し、法規では社外への説明性も求められるため、企画～開発～製造～販売後の各工程で法規・基準を要件として管理が必要だが、扱う情報は多種多様で、粒度や更新タイミングにも差があり、管理が非常に複雑となっている。
情報のアクセス性向上や業務効率向上を目的とした業務プロセスのDX化推進や新規システムを構築など、能力・志向に応じて、下記（1）～（3）のうちいずれか、またはいくつかを担当いただきます。

【詳細】
（1）企画～開発～製造～販売後の工程全体のデータ流通モデル検討
（１）各工程の有識者で構成されたワーキングに参画し、各有識者が持ち寄った具体的業務データや業務帳票を読み込み
（２）起点となる要件、開発エビデンス、各工程のIN／OUTPUT情報を紐付し、流通させるデータ流通モデルを検討
（３）データ流通モデル実現に必要な部分のPoCを企画
（2）データ流通を実現する為のPoCツール開発（アジャイル開発）
（１）既存PoCツール拡張/新規PoCツール開発の要求仕様を策定し、社内外の共創開発でツール実装
・内製開発：設計/コーディング/テストをアジャイル開発
・社外委託：要求仕様提示/受入テストをアジャイル開発
（２）上記PoCの検証環境の構築・運用
・PoCツールを自社サーバに導入（kubernetes）
・PoC中のトラブル対応（データ調査・不具合箇所特定）
・サーバ管理（Linux/kubernetes）・ソースバージョン管理（Git）
（3）データ流通を実現する為のPoC検証・既存PoCツールの展開
（１）PoCが対象とするドメイン（法規文書・開発エビデンス・各工程IN情報OUT情報）を短期で読み込み習得しPoCの狙いを理解した上で、PoC検証の詳細企画を行う
（２）ワーキングメンバや社内ユーザを巻き込み開発したPoCツールを用いて検証・実業務適用を進める

【職場イメージ・職場ミッション】
＜職場イメージ＞
研究開発部門内のほぼ全ての機能から集まったエンジニア達が、品質向上と生産性向上の為の企画立案と実行、定…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
車両開発業務プロセスのDX化に向けた全社スルー情報流通システム開発
【背景】
車両の開発・製造において、各国法規、社内基準に合致し、法規では社外への説明性も求められるため、企画～開発～製造～販売後の各工程で法規・基準を要件として管理が必要だが、扱う情報は多種多様で、粒度や更新タイミングにも差があり、管理が非常に複雑となっている。
情報のアクセス性向上や業務効率向上を目的とした業務プロセスのDX化推進や新規システムを構築など、能力・志向に応じて、下記（１）～（３）のうちいずれか、またはいくつかを担当いただきます。

【詳細】
（１）企画～開発～製造～販売後の工程全体のデータ流通モデル検討
（１）各工程の有識者で構成されたワーキングに参画し、各有識者が持ち寄った具体的業務データや業務帳票を読み込み
（２）起点となる要件、開発エビデンス、各工程のIN／OUTPUT情報を紐付し、流通させるデータ流通モデルを検討
（３）データ流通モデル実現に必要な部分のPoCを企画

（２）データ流通を実現する為のPoCツール開発（アジャイル開発）
（１）既存PoCツール拡張/新規PoCツール開発の要求仕様を策定し、社内外の共創開発でツール実装
・内製開発：設計/コーディング/テストをアジャイル開発
・社外委託：要求仕様提示/受入テストをアジャイル開発
（２）上記PoCの検証環境の構築・運用
・PoCツールを自社サーバに導入（kubernetes）
・PoC中のトラブル対応（データ調査・不具合箇所特定）
・サーバ管理（Linux/kubernetes）・ソースバージョン管理（Git）

（３）データ流通を実現する為のPoC検証・既存PoCツールの展開
（１）PoCが対象とするドメイン（法規文書・開発エビデンス・各工程IN情報OUT情報）を短期で読み込み習得しPoCの狙いを理解した上で、PoC検証の詳細企画を行う
（２）ワーキングメンバや社内ユーザを巻き込み開発したPoCツールを用いて検証・実業務適用を進める

【職場イメージ・職場ミッション】
＜職場イメージ＞
研究開発部門内のほぼ全ての機能から集まったエンジニア達が、品質向上と生産性向上の為の企画立案と実行、定着化を進めており、職位…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
・次世代バリューチェーン拡大に向けた戦略的な情報インフラ・全体システムの企画立案
・商品開発から事業戦略まで多岐にわたる各種情報インフラ・システムの企画・開発・運用・保守

【詳細】
・次世代バリューチェーンビジネスを支える中長期システム全体構想の企画
・顧客要望や顧客/現場の潜在ニーズを見極めたシステム企画/開発/立上/運用/維持管理
・各種システムの要求仕様書を作成、開発はシステムベンダー様への外注委託
・開発システムの開発日程/進捗管理の推進

【職場イメージ・職場ミッション】
＜イメージ＞
若手からベテラン、様々な部署を経験した方、キャリア入社の方、海外事業体や各種仕入先様からの出向者など、幅広い立場、経験の部員が在籍しており、それぞれの専門分野の経験者に気軽に相談や提案が出来る職場です。
組織としては、商品企画開発から事業戦略、品質保証、システムをはじめとする開発基盤など多機能組織で構成しており、カーアクセサリービジネスを一気通貫でグローバルに推進している部署です。

＜ミッション＞
・今後、益々多様化するのお客様個々のニーズに寄り添った商品開発や用品事業の拡大を通じて、お客様へ豊かなカーライフをご提供します。
・新車購入からカーシェア拡大など、車の使われ方の急速な変化に先駆けて柔軟かつスピーディーな商品開発を行います。
・上記実現の為に、世の中の技術動向を見据えた戦略的な情報インフラ・システムの構築が急務です。

【やりがい・PR】
＜やりがい＞
・新型車の車両企画と連携した商品企画、車両装備と機能連携した新技術開発、様々な海外代理店との販売戦略の立案など、常に新しいモノ・コトへのチャレンジが出来る職場です。情報インフラシステムは上記変化の激しい一連の業務を支える必要があり、戦略性、先見性、高度な企画力を発揮しながらシステム企画から開発、運用まで一気通貫で行える業務です。
＜PR＞
・車用の用品は、自動車メーカが提供する純正用品の他に用品販売店などで取り扱われる市販用品があります。
　純正用品は車両開発と連携して企画・開発することで、車両にフィットした商品、車両装備と連携する高機能な商品であると共に、トヨタ車同様に高品質な商品を提供し…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【背景・概要】
変化の激しいお客様要求、市場ニーズに対応し良品廉価な商品をタイムリーに提供するため、車両開発に携わるすべてのメンバが正味作業に集中し、データ正で即断即決を実行する働き≒データドリブンな働き方への変革が急務となっている。この新たな働き方を実現するには、データ整備～データ活用までの一連の流れをシームレスに繋ぎ、最速で即断即決が実行可能なデジタル開発プラットフォームの構築、及び展開・定着が必要

【詳細】
・データ蓄積、データ利活用性を向上させるためのCAD・PDMの運用、及びシステム企画・開発、及び運用設計
・各種システム間連携を実現されるための、データ構造設計、及びデータベースシステムの企画・開発、及び運用設計
・車両開発情報一元化に向けた、PLM/ALMの企画・環境構築

【職場イメージ・職場ミッション】
・30代から経験豊富なエキスパートエンジニアまで、デジタルをキーワードにCAD/PDM、CAE/MBD、各種情報インフラ等、非常に幅広いデジタルスキルを有したエンジニアが在籍し、オープンで活気のある雰囲気の職場です。また、女性社員も多数在籍し、ワークライフバランスを重視した働き方が出来る職場です。
・製品開発の経験者、キャリア採用等で様々なスキルを持ったメンバーも在籍しており、良品廉価な商品提供・データドリブンな働き方の実現に向けて、PDM展開/運用、PLM企画・開発、各種システム/情報インフラ開発にチャレンジしています。
・お客様に提供するサービスや商品の開発ライフサイクルを通じ、デジタル/リアルデータの価値を最大限活用する開発手法・開発環境を提供することで、商品の価値を高めお客様を笑顔（しあわせ）にする、開発現場の能力/やりがいを高め開発者を笑顔（しあわせ）にする。
・お客様の多様なニーズに対し、タイムリーに商品を提供するためコト、モノを圧倒的なスピードで提供。その実現に向けて、デジタル開発環境を展開・拡大を図り開発者の業務効率を飛躍的に向上させることで、お客様の笑顔（しあわせ）、開発者の笑顔（しあわせ）の量産を目指す。

【やりがい・PR】
DX（デジタルトランスフォーメーション）が叫ばれる中、デジタル技術活用の重要性は益々高まっており、技術の伸びしろ…

【業務内容】
組織横断のSAP導入プロジェクトリーダー・サブリーダー候補
■ プロジェクト全体の企画推進
■新基幹システム（SAP）導入に伴う要件定義、パラメータ設定
■ 新基幹システム（SAP）のBASIS関連業務
■データ分析、利活用促進

【募集背景】
ERP導入期の人員不足解消
基幹システムはスクラッチ開発を基本としていましたが、ERP（SAP）導入により、統合されたデータの利活用促進、定例業務の自動化を実現し、事業環境の変化に柔軟に対応できるシステム基盤の構築をご担当頂きます。

【出張頻度】
出張先は村田機械グループ国内外拠点
3～5日/月、2泊3日/回 程度

【採用背景】
現在、一部事業部の生産・販売領域と調達・会計領域への導入を進めています。全社横断の取り組みであり当社において非常に重要なプロジェクトです。
SAP導入の経験者が少ないため、外部ベンダーに委託している業務もありますが、人財を確保することで内製化を進めていく予定です。
ご経験をお持ちの方はプロジェクトにおいて重要なポジションをお任せしていく予定であり、キャリアアップの実現が可能です。

【募集部門】ITソリューション本部

SAPエンジニア カスタマイズ・アドオン開発の経験者募集
【業務内容】
■ 新基幹システム（SAP）導入に伴う要件定義、パラメータ設定
■ 新基幹システム（SAP）導入に伴うアドオン開発 （ABAP / Fiori）
■ 新基幹システム（SAP）のBASIS関連業務

【募集背景】
ERP導入期の人員不足解消
基幹システムはスクラッチ開発を基本としていましたが、ERP（SAP）導入により、統合されたデータの利活用促進、定例業務の自動化を実現し、事業環境の変化に柔軟に対応できるシステム基盤の構築をご担当頂きます。

【出張頻度】
出張先は村田機械グループ国内外拠点
3～5日/月、2泊3日/回 程度

【採用背景】
現在、一部事業部の生産・販売領域と調達・会計領域への導入を進めています。全社横断の取り組みであり同社において非常に重要なプロジェクトです。
SAP導入の経験者が少ないため、外部ベンダーに委託している業務もありますが、人財を確保することで内製化を進めていく予定です。
ご経験をお持ちの方はプロジェクトにおいて重要なポジションをお任せしていく予定であり、キャリアアップの実現が可能です。

【募集部門】ITソリューション本部

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
同社のIT推進課の一員として、下記（１）～（４）をご担当いただきます。今回の募集では特に（１）を担う方を採用したく、製造品質安定化・工程の効率化に向けて、ITの立場からプロジェクトを推進頂く予定です。
（１）FAシステム基盤の要件定義～開発～テスト～リリース
→社内関係部署との打ち合わせ、外部業者の選定・要件定義、プロジェクトの進捗管理等をお任せいたします。
（２）IT戦略に沿った社内IT基盤の保守及びその高度化についての企画～導入
（３）社内情報セキュリティ管理業務（ウィルス関連や、各種システムパッチO/S Update）
（４）海外拠点とのコミュニケーション（IT方針決定、運用方法の検討等）

【募集背景】
名だたるグローバルメーカー（IntelやTSMC）を相手に、半導体製造に不可欠な研磨材を製造する同社では製造品質の安定化や生産性向上を急速に進めていく必要があり、お力を貸していただける方を募集いたします。

【配属部署】
IT推進室　IT推進課（課長以下12名）

ご希望と適性を考慮して、アプリケーション開発業務をお任せします。

【職務内容】
防衛関連のアプリケーション設計、開発など
・具体的には、航空機マニュアル、保守、整備に関する情報をPC、多機能端末等で閲覧可能にするWEBやWindows系アプリケーションの設計、開発などを担当いただきま
す。国家および国民の安全保障にもつながる、社会貢献度の高いプロジェクトです。
・業界未経験の方でも業務を通して必要な知識がキャッチアップできるようフォローします。

【配属部署の特徴】
配属予定の航空機ソフトウェアGrは航空宇宙事業をメインに行う部署で、国内トップメーカーの多様な分野のプロジェクトに携わる中で、高い専門スキルを習得できま
す。また、若手（20代）が多く活躍しており、活気ある職場環境が特徴の部署です。

【同社の特徴】
自動車業界から航空宇宙機メーカー等に技術提供し、あらゆるものづくり産業に対して、高い技術力で貢献する「総合エンジニアリング企業」を目指しています。
＜取引先企業TOP5＞トヨタ自動車社／三菱重工業社／日産自動車社／村田機械社／三菱電機社

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■同社では空飛ぶクルマの実用化に向けて、製造や運航等の部署および子会社の立ち上げなど様々な事業テーマが進展しています。今回ご入社頂く方には、事業計画進捗や全社テーマを把握し、また、社内のさまざまな組織の課題を発掘し、課題解決に向けて関係者と協議しながら合意形成し、ITを活用した事業推進を担って頂きたいと考えております。

■同社の事業拡大や従業員の要望、組織課題に照らし合わせ、ERP、PLM、PDM、MESなどの各種ITシステムの導入・運用やIOTを使った業務効率化等を企画し、社内メンバーやベンダーと協力しながら、最適な情報システム環境を整備、運用して頂きます。特に設計・製造部署を横断していただき最適なITシステムの導入を用いて事業の推進を率いて頂きます。

【仕事の魅力】
■何と言っても「空飛ぶクルマ」が生まれていく、すぐそばで仕事をし、それをITを使って支援していく醍醐味は、他のITシステム設計ではなかなか味わえないものです。また、ビジネス開発も急ピッチ、かつグローバルに進めており、急成長中のスタートアップの経営や業務がどのように進化していくか？それを、どのようにIT活用でサポートしていくか？を自ら考え、体感し、成長を実感できる環境と自負しております。またものづくりに関わる部署を横断しながらご活躍いただきながら、複数プロジェクトのPMとしてご活躍いただくことが可能です。

■急成長する組織の中でITへの期待も大きくなっており、積極的な提案により新しい技術・未経験の技術に触れるチャンスが多くあります。

■製造現場のご経験と、ITの知見を活かしていただきながら、横串で事業を推進・改善していただくポジションです。

【求める人物像】
・自発的に考え、上司と確認を取りながら物事を進められる方
・必要な知識を自発的に習得する為の旺盛な好奇心をお持ちの方
・難易度の高い課題を解決に導く粘り強さをお持ちの方
・現場業務の困難や工数負担に対して、ITの力を使い業務推進していく意欲をお持ちの方
・各部署を横断しながら、プロジェクトを動かす推進力、統率力をお持ちの方

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
今までのご経験を活かしコーポレート部門の【システム企画】の業務からキャリアをスタート。
企業の情報に関する業務全般を広く経験できることが特徴です。

【業務内容】
◆社内のITに関する業務全般
◆新規システム／インフラ案件の企画・導入・支援（ITベンダーや社内営業部門等とのコミュニケーション）
◆デジタル技術活用・ITリテラシー向上支援
◆情報セキュリティへの対応 等

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【採用背景】
2019年1月のトヨタグループIT関連企業統合に伴い、トヨタシステムズとして、業務ならびに役割拡大に伴う増員。数年をかけてトヨタ自動車情報システム本部より業務が移管されている中で更なる体制強化が必要。

【対象】
トヨタ自動車株式会社　開発部門（主に設計/生産技術分野）、トヨタグループ各社

【業務内容】
トヨタ自動車およびトヨタグループ向けPLMシステムの維持開発プロジェクトにおいて、ユーザーとの折衝（要件定義）～システム設計～開発工程のチームリーダー/PMとして参画していただきます。

PLMシステムはオールトヨタでの最適化が数年前から進行しているため、トヨタグループへの影響度が高い業務となります。

今回の職種では、早期にリーダーとしてご活躍いただくことを想定しております。PJ配属後、まずはリーダー直下にて業務や顧客との関わりを覚えて頂きます。顧客対応についても積極的に参加いただきたいと考えております。

早期に上流工程を経験し活躍したい、マネジメント経験を積みたい方にとっては、スピード感があり、成長が実感できる環境です。

20代の若手多く、裁量を持って活躍している職場でもあります。
20代後半では、プロジェクトマネージャーとしての経験を積まれている方も在籍されております。

対顧客：トヨタ自動車内製社員と同等の立場で折衝
対協力会社：協力会社メンバー比率の高い開発チームをマネジメント
※トヨタ自動車より直接、改善要求を頂いていますので、現場の課題に対して、最先端のDXを提供する責任を持ちます。
DassaultSystemes社、Microsoft社等大手ITベンダーとも同様に製品について検討を重ねております。


【対象システム】
オールトヨタに展開中の、データ管理・共有・流通のPLMシステム
※CADデータ/図面/ドキュメント/部品表（BOM）/設計変更などのデータ
（市販PLM製品をベースにカスタマイズ開発）

【システム規模】
10人月以上、プロジェクトによっては100人月以上（単月10人以上）のプロジェクト

【言語・環境】
Java、OracleDB、WindowsServer、LinuxSerevrなど、一般的なシステム…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【会社説明資料】
http://recruiting-site.jp/s/toyotasystems/file?key=m1EWvWtkfiSEl0Bf

【対象顧客】
トヨタシステムズ、ＰＰＥＳ

【業務内容】
トヨタシステムズの人事、調達、一般管理（会計など）など模基幹システムの企画提案、要件定義、設計、開発、導入、保守までを一貫してサポートをいただきます。

※ご本人の経験ならびに適性を鑑みて、担当領域ならびに工程を決定していきます。

【対象システム】
トヨタ自動車およびトヨタグループ会社をメインをメインとした
販売、アフターサービス、調達、生産、物流、一般管理（会計など）の基幹システム全般

【開発環境】
Linux/Windows/クラウド

【言語】
VC++/C++/C♯
.NET/C/JAVA/JavaScript

【組織構成】
CM本部　４４８人（内プロパー４２６人）


【アプリケーションＳＥ：キャリア】
１年後：トヨタ自動車の子会社であるトヨタシステムズの開発思想・標準・開発環境をＯＪＴで習得
３年後：比較的中小規模の設計やマネジメントで経験度アップ
５年後：複数プロジェクトの中核メンバーとしてスキルを拡大

■採用背景
全社ITの基幹部署として、情報セキュリティ、システムの安定運用を維持しながら、ITの側面から会社の変革をリードできる組織にするための組織改革を計画しており、情報システムの専門スキルを持った即戦力となる中堅・若手人材の中途採用募集を行っております

■応募内容
【ITサポートのマネージャー候補者】
業務内容：全社員向けのワークフローシステムの開発やM365などのオフィスツールの定着化

【生産システムの運用担当者】
業務内容：生産社員向けの社内システムの運用

どちらの求人についても、「個々の経験/能力」や「これからしていきたいこと」を面接にて判断して、判断していきます。
また、同社の社内SE（情報システム部）には、アプリ開発や、インフラ開発等もあり、長期的にキャリアプランを形成できる環境です。

■同社の魅力
【グローバル企業】
　海外進出を60年前のアメリカから本格的にスタートし、業界でいち早く海外での事業を展開をしてきました。
　徹底した顧客満足にこだわり続け、よりお客様に近い場所で安心して同社製品を使っていただきたいとの想いから、現在では80拠点以上におよぶ国内外の拠点にて現地に根付いた事業を展開しております。

【チャレンジ精神】
　半世紀にわたり世界各国で事業を展開してきた経験から、柔軟なものの考え方が会社全体に根付いており、業務を進めるうえでも自由度が高く、良いと思ったことは何にでもチェレンジできる風土が同社の魅力です。
　また、若くから海外での業務を経験できるチャンスが多いのも魅力のひとつです。
　海外でグローバルな視野を養った若手従業員が多く活躍し、固定観念に捕われない革新的な考え方をどんどん事業に取り入れていける柔軟な風土が最大の強みです。

■同社の魅力ポイント
・日本を代表する工作機械メーカーで、世界中で知名度があります。
・創業100年以上の老舗企業で安定感があります。
・フレックスなど柔軟な働き方が可能で、プライベートとの両立も可能です。

【職務内容】
世の中のＤＸ化が進展する中、自動車業界は遅れているのが現状。変化するお客様の期待、仕入先含めた国内生産環境の変化に応えるべく、販売店からメーカーまでを一気通貫させる新しいサプライチェーンオペレーションの企画とそれを支える基幹システムを構築する全社横断のプロジェクトが立ち上がっています。そのプロジェクトの一員として、販売店・生産・システム領域をリードするプロジェクトのリーダーをお任せいたします。
【詳細】
・新しいサプライチェーンマネジメントの企画立案（主に新車領域）
・上記を支える、新基幹システムの企画
【魅力】
・生産から販売までをスルーで企画検討ができるトヨタの中でも数少ない業務分野。
・現場も、販売店店舗から、工場、仕入先と多岐にわたっており、目に見えて成果・やりがいを確認できるため、自分の成長実感にもつながります。
・また、関係する会社もマーケティング会社・コンサルティング、ＩＴ関連企業など多岐にわたり、常に最新のＤＸ情報に触れることができ、視野を広げることもできます。
【募集背景】
・コロナ下で、生産・販売とも変革の必要性を痛感
・国内生産３００万台を支えるためには新しいサプライチェーンマネジメントの実装が急務。
【組織構成】
国内営業部　需給変革Ｇ（グループ：約１０名）
（上記は営業のみの人数。その他部署横断で５０名程度の体制）
母国日本において、トヨタのサプライチェーンの変革を進める重要業務を行っております。全社の中でも大変重要度・緊急性が高く、そのために構築された新組織です。

【募集背景】
モビリティカンパニーへの変革・デジタル化の進展により、情報システムのカバー範囲や採用IT技術が大きく広がり、システム品質・安全性（セキュリティ等）を確保するための、クラウドネイティブ時代のITサービスマネージメントとIT統制の確立が急務です。従来のオンプレ型システムからクラウド型システムの導入が加速し、開発形態もウォーターフォールからアジャイルへと数多くの変革を進めています。その一方でサイバー攻撃も激化しており、従来のオンプレシステムも新たなクラウドシステムも必要なセキュリティ対策とそれを順守する運用（IT統制、ITサービスマネージメント）を更に強化する必要があるため人材を募集します。

【具体的には】
■IT統制事務局として、統制フレームワークを設計・執行
・社内の全てのシステムプロジェクトの開始・導入状況を把握し、必要なIT統制の措置を検討、定着化
■ITサービスマネージメント事務局として、ITサービスマネージメントフレームワークを設計・執行
・社内の全ての稼働中システムサービスを把握しつつ、必要なIncidentプロセス、Problemプロセス、変更プロセス、構成管理プロセスを定義して各システムサービスへ展開・定着化しつつ、プロセス自体を日々改善

【ポジションの魅力】
◎日々の地道なオペレーションの結果データを高度に分析し情報システム部門全体を俯瞰したIT投資戦略、ＩＴ調達戦略、情報システム部門のプロセス変革企画を行うことで非常に大きな成果を導き出すのが組織のミッションであり、いぶし銀の渋さと大胆な変革活動の両方を兼ね備えた職場です。
◎社内のシステムやビジネス全体を常に見渡すことができ、経営陣に非常に近いところで経営陣の懐刀としていろいろな経営意思決定をサポートします。

【働き方】
・在宅勤務可能：3～４日/週程度在宅勤務している人が大半
出社した方が効率的な業務とデスクワークなど在宅の方が効率が良い業務を各自で自律的に組み合わせて頂いています。

【募集背景】
100年に一度と言われる変革期の中、トヨタはモビリティカンパニーに生まれ変わり、MaaSとしてお客様へのサービスを広げようとしています。この取り組みはトヨタ一社でできることではなく、お客様とトヨタ、多様なパートナー様との協創により、多種多様なデータやサービス、社会課題解決の取り組みを繋ぐことによって行われます。これは新しい社会づくりへのチャレンジであり、トヨタがこれまで持っていなかった視点や経験を持った方のご活躍を期待しています。

★分散型自律組織（D-ROOM）とは：各工場・拠点ごとにデジタル化をリードする組織（D-ROOM）を作っております。多岐にわたるユーザー要望が社内には存在（開発～製造～お客様関連まで）しており、その時その場所に適した環境を提供し、ユーザーエクスペリエンスの向上を図るため、現地現物でコミュニケーションをとり、周囲を巻き込んだ活動を牽引いただくことがミッションです。

【職務概要】
トヨタのDXが目指すところは、お客様に真に喜んでいただけるサービスの追求です。その一つの方策として、デジタル技術やデータサイエンス分野における従業員体験向上の取り組みが重要になります。
会社にはコネクティッドカー、生産工程で発生する大規模データがあり、それらを活用した業務改善や新規ビジネスに繋げることが期待されます。このような多種多様、大量のデータをメンバーが安心安全適切に活用し解析できる環境を実現し、社員全体、さらには自動車産業全体のデータサイエンス力向上やデジタルリテラシーの向上を目指すことがミッションになります。

【業務の詳細】
多種多様な業務や目的があるなかで、安全安心適切なコミュニティの醸成に加え社内外への拡大のための企画、コミュニティ維持運用、デジタルリテラシーやデータサイエンティスト養成に向けた教育作成やPoC業務支援など、自動車産業全体のレベルアップにつながるような業務を実施します。そのために、以下の取り組みを進めます。
■社内外連携コミュニティの形成、維持
■デジタルリテラシー向上のための企画
■データサイエンティスト養成のための企画

【組織】デジタル変革推進室　D-ROOM支援Ｇ（室員：196名、グループ員：4名）
分散型自律組織（D-ROOM）参画者　3,500人
2021年新設の部署で…

・本社・海外現法のIT を活用した取り組みの全体把握
・関連部署が主張する意見を理解・共感し、最適な落としどころに導く
・会社方針に沿ったIT推進・プロジェクトマネジメント
・情報システム部との密なコミュニケーション

【マキタで働く魅力】
・組織横断的に各部門の課題を理解し、解決に向けてITを活用し、企業価値向上に貢献できる。
・各国のお国事情を鑑みたビジネスITの推進に直接関わることが出来る。
・必要なことはとことん追求する風土。

【募集背景】
会社規模拡大に伴うキャパ拡大と業務効率化に向けて、ITを活用した要望は多いものの、それらを実現するために社内外のリソースを活用して旗振りする役割の人員が不足しているため、各種プロジェクトをマネジメントする人材を補完する必要があるため。

自動運転、OTA等のクルマの新たな付加価値の開発では、競合相手は自動車業界以外の他業種にまで広がってきています。
そうした中でモビリティカンパニーとして、残すべき伝統と技術、取り入れていくべき最新技術、考え方をうまく融合し、MBD/MBSEをはじめとしたデジタル技術、コネクティッド技術、クラウド技術などを活用した新しい時代のクルマづくりとクルマの付加価値の企画や開発、クルマの進化に伴うビジネスプロセスの変革へのシステム支援、さらに関連するデータを活用した社内DXの推進が必要となってきています。

【具体的には】
■モビリティ社会を支えるITプラットフォームの企画・開発とそれを使った事業戦略の企画・推進
■自動運転・コネクティッド化を支えるITプラットフォームの企画から開発,構築,展開
（例）
・IoT、車載データ（制御、画像・センサ等）に関する、大量データの収集・蓄積・活用のインフラ構築
・大量データの活用アプリケーション（シミュレーション、機械学習等のAI）
・上記ITインフラ・アプリケーションのグローバル連携、展開
・人流、物流、バイタル等のデータ収集、分析のインフラ構築
・エッジコンピューティング、デジタルツイン、ブロックチェーン等の新技術を織り込んだシステムプラットフォームの企画、構築 など

■クルマの商品企画から製造まで一貫したデジタル開発プロセス構築の推進
・クルマのデジタル開発の実現に向け、デジタルツールを活用したプロセス変革を推進し車両開発プロジェクトに入り込み推進
・クルマの各フェーズ（企画/設計/実験・評価/生産準備/製造/販売/市場）のビッグデータを集め分析し、もっといいクルマを企画し続けるプロセス、IT基盤を開発

■日々のクルマの生産～販売オペレーションを支える社内ITシステムの開発とITシステムのクルマの変化（CASE）への対応
・需給、生産・物流、部品調達、販売、アフターサービス、人事・経理　など社内全分野のシステムの開発

【ポジションの魅力】
100年に一度の大変革と言われる時代の中、モビリティカンパニーとしてのITプラットフォームの企画・開発、またそれを使った事業戦略の検討やお客様へのサービスや車両開発に関するシステム構築など責任ある仕事で大変な面もありますが、その反面、自らが企画・推…

情報システム部にて、下記（４）～（６）いずれかの業務をご担当頂きます。

（４）海外販社のWeb系システムの設計開発（設計/開発/導入/保守プログラマー）
　「海外販売子会社向けの各種Webサービス展開において活躍できるエンジニア」
　クラウドエンジニアリング、ビジネス展開する各種サーバーデータ・
　ERPシステムと連携するサイト構築や、
　顧客サービスを拡充するためのシステムを開発担当してもらいます。

（５）ＥＲＰ（ＢＰＣＳ）システムの運用保守
　システムエンジニアとして、マキタの海外販売グループの業務効率化や
　リスク管理を目的とした社内業務系システム運用・保守業務

（６）オープン系システム（Web、グループウェア、SaaS）の企画・開発・導入・運用管理
　社内業務改善や業務変革・世間動向を見据えて、最適なオープン系システム
　（Web、グループウェア、SaaS（O365などのクラウド活用））の導入を企画・立案し、
　システム構築を行う。また、導入したシステムの運用管理も行う。
　・SaaS等のシステム運用管理、改善業務
　・既存グループウェア（Notes）からO365への移行業務（ユーザー部門との要件定義、
　　SharePointの開発など）
　・社内（海外子会社）向けWebアプリケーションの
　　開発業務（クラウドを活用したアーキテクチャの企画、開発など）

情報システム部にて、下記（１）～（３）いずれかの業務をご担当頂きます。

（１）情報システムの企画・設計・保守、及び、プロジェクト管理業務
　新規情報システムの企画・設計、既存システムの保守、及び、プロジェクト管理業務

（２）社内ＩＴインフラエンジニア
　社内ＩＴインフラ（ネットワーク、サーバー、セキュリティ、ＰＢＸ）に関する
　企画、導入、運用業務。
　主に、社内業務の変革やニーズ、世間動向を見据えて最適なインフラ導入企画を立案し、
　設計・構築ベンダーをマネジメントして導入から運用管理までを行って頂きます。

　例えば、今後増加する見込みのあるネットワーク量を予測して増速企画をしたり、
　セキュリティ動向を踏まえた対策を企画すること。

（３）基幹系システム、オープン系システム（Web系）構築
　・国内営業所向けの基幹系システム（販売管理）構築
　・社内もしくは国内の販売店、代理店向けのオープン系システム（Web系）構築