【パソナキャリア経由での入社実績あり】
●採用背景
三菱電機の重点成長事業である「FA制御システム」において、システムの顔となるプログラマブル表示器は高性能、高機能化が進んでおり、品証体制強化のため

●業務内容
当社プログラマブル表示器に関わる品質管理業務、フィールド対応業務
・製品の分析及び修理、お客さまへの回答書作成、現場環境確認等のフィールドエンジニア業務
・製品で使用する部品の購入先メーカに対する品質管理業務
・製造ライン品質管理部門との折衝、管理業務など

●業務の魅力
・フィールドエンジニアとして、国内外の幅広い業種のお客様と直接対話し、知見を得ることができます。
・お客様から頂いた声、得た知見を製品開発に反映することができます。

●キャリアステップイメージ
・プログラマブル表示器を含むFA機器全般の知識習得の後、製品の分析業務に従事いただきます。
　その後、並行して各種品質管理業務、出張対応等に従事いただきます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
社内SE（システム企画・導入検討）として、具体的には以下業務をお任せします
└全社的ITシステム、技術系システム、IT関連機器の導入支援、開発、維持管理
※職務の魅力：入社後はシステム導入やベンダーコントロールをお任せします。生産関連のシステムや社内の業務システム等、携わるシステムは多岐に渡ります。海外拠点のシステム開発や国内子会社のIT支援も行っておりますため、ゆくゆくはシステム企画のみならず社内のITコンサルとしての経験も積むことができ、ご経験いただけるPJT幅も広く、上流から深く携わることが可能です。
■組織構成
配属先となるDX・IT推進部はIT部門とDX部門が分かれており、今回はIT部門での採用です。16名で構成されています。IT部門の中でのシステム担当は7名在籍しており、ベテラン社員が2名、中堅社員が2名、若手社員が1名と庶務、補佐担当の構成となっています。
■就業環境
・残業：残業は平均37時間です
・社風：社員一丸となって非常に困難な課題に取り組む風通しの良さがあります。若手社員や中途社員であっても自由に発言・提案出来るフラットな環境がチャンスが多く、遣り甲斐のある風土に繋がっています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
社内SE（インフラ担当）として、ネットワーク or セキュリティ分野の運用業務。具体的には以下業務。
└事業拠点（既存の国内工場や海外工場、各種オフィス／その他新規事業拠点）でのインフラ環境整備、改善、増強（ネットワーク、インフラ、セキュリティ等）　など
■入社後のフロー
入社後はネットワーク関連の保守運用をお任せし、慣れてきたタイミングで、社内の既存インフラ設備の改善、新工場のインフラ整備等のPJTを担当いただくことを期待しています。また、希望と適性に応じて将来的にはシステム領域のご経験も積んでいただき、企画構想など、会社のIT部門を担っていただくことを期待しています。
■組織構成
配属先となるDX・IT推進部はIT部門とDX部門が分かれており、今回はIT部門での採用です。16名で構成されています。IT部門の中でのインフラ担当は6名在籍しており、ベテラン社員が3名、経験若手社員が1名と庶務、管理職の構成となっています。
■就業環境
・残業：残業は平均37時間で、深夜対応はなし。休日出勤の可能性はありますが、組織内で交代で対応を行うことで、頻度を抑えています。※振休取得推奨であり、週に2日のお休みは確保いただけます
・社風：社員一丸となって非常に困難な課題に取り組む風通しの良さがあります。若手社員や中途社員であっても自由に発言・提案出来るフラットな環境がチャンスが多く、遣り甲斐のある風土に繋がっています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
主に、車両ボディ系の電子電装システムの開発をお任せします。
各種ボデー制御ECUにおける「システム・仕様設計」「制御設計」「搭載設計」
＜主な製品＞
エアバッグ、キーレスオペレーションシステム、パワーウィンド、パワースライドドア、電動テールゲート、タイヤ空気圧警告、パワーシート、ボデーコントローラー、ゲートウェイなど

【部署】電子システム開発部

【募集背景】
自動車業界の100年に1度の大変革期に対応すべく、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進している。
車載ボデー制御ECUにおいても、CASEに対応した開発を加速すべくECUの制御開発に精通した人財を求めています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
乗員の状態推定技術の開発
・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発
・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発
・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画
・製品の先行開発および量産製品への織込み

【カジュアル面談】
「一度カジュアルに企業と直接面談してから、正式に応募するか決めたい」方は、ご応募時コメントへ記入、または、担当アドバイザーまでお伝えください（事前の書類マッチングあり）

※開発ツール：
C/C++
Matlab/Simulink
Python
OpenCV
Confluence, JIRA
Gitlab, SourceTree

【募集背景】
交通事故のない安全なモビリティ社会を実現するための最後の要は自動車を扱うドライバになり、ドライバのヒューマンエラーによる事故をいかに減らしていくかが高度運転支援技術が普及し始めた今日でも重要な課題になっています。我々はこのドライバのヒューマンエラーを減らすために、ドライバの不安全な状態を検知・予測する乗員監視センサをさらに高性能化・多機能化し、安全なモビリティ社会を一緒に実現して頂ける仲間を募集しています。

【参考URL】
https://www.denso.com/jp/ja/business/products-and-services/mobility/pick-up/dsm/

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
国内TOPクラスシェアのブレーキシステムサプライヤーである弊社にて、電動パーキングブレーキの制御システム開発を行っていただきます。
安全性という観点から高い品質が求められるブレーキシステムの設計開発から「クルマ社会」の安全を作り上げて参りませんか？

【具体的には】
・電動パーキングブレーキ制御システム設計開発
・MBDを活用した制御モデル・制御仕様構築
・完成車メーカー・部品メーカー様との折衝

※ご経験に応じ、プロジェクトマネジメントないしは詳細設計のいずれかをご担当いただく予定です。

＜業務魅力＞
ブレーキシステムという、「クルマ」社会の安全を守る為の製品開発になりますので、社会貢献性が高い製品開発に関われます。
また、国内生産車種の2台に1台、世界規模でも10台に1台、弊社ブレーキ製品が使われておりますので、ご自身の手がけた製品に日常生活の中でも目にしていただく機会が多く、ご家族含め日常生活の中で、ご自身の仕事の成果を感じていただきやすいのも特徴です。
また、人とクルマをつなぐタッチポイントの一つでもあるので、踏み心地・性能といった様々な視点からの設計・開発となり、技術者としても非常にやりがいのある業務となっております。

【事業内容】
自動車用ブレーキシステムおよびそのシステムを構成する部品の開発・生産・販売

【会社についての詳細】
2001年、世界No.1のブレーキシステムサプライヤーになろうという強い思いを持った仲間が集まり、当社は誕生しました。
以来、環境・安全・快適を追求し、魅力ある製品を通じて、より豊かな社会づくりに貢献することを使命とし、新たな価値の創造に積極的に取り組んでいます。　
モビリティを構成する「走る」「曲がる」「止まる」の３要素のうち「止まる」領域を一重に司っている当社だからこそ、交通事故０の世界実現に向けて熱い志を有している従業員が数多く在籍しております。
電動化・自動運転の普及に伴い、ブレーキ制御の領域も、より複雑性を増し、ソフトウェアによる今以上の性能の進化が求められてまいります。
共に最高のブレーキ開発を行い、当社から世界を変えていきませんか？？

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
同社にてIT担当をお任せ致します。

【具体的に】
■同社の事業拡大や従業員の要望、組織課題に照らし合わせ、Office365、Gsuiteなどの各種SaaSやハードウェア（NW機器、サーバ、PC、無線端末等）の導入や運用を企画し、社内メンバーやベンダーと協力しながら、最適なコーポレートインフラ環境を整備、運用して頂きます。また、リーダーや他のメンバーと協力しながら基幹システムの機能強化、情報管理強化などのシステム開発・保守にも携わって頂く可能性がございます。

■同社には空飛ぶクルマの実用化、カーゴドローン（自動運転荷物運搬ドローン）の事業拡大、将来的な上場など様々な事業テーマが進展しています。今回ご入社頂く方には、事業計画進捗や全社テーマを把握し、また、社内のさまざまな組織の課題を発掘し、課題解決に向けて自発的にテーマを定め、関係者と協議しながら合意形成し、ITを活用した事業推進を担って頂きたいと考えております。

《仕事の魅力》
■何と言っても「カーゴドローン」「空飛ぶクルマ」が生まれていく、すぐそばで仕事をし、それをITを使って支援していく醍醐味は、他のITシステム設計ではなかなか味わえないものです。また、ビジネス開発も急ピッチ、かつグローバルに進めており、急成長中のスタートアップの経営や業務がどのように進化していくか？それを、どのようにIT活用でサポートしていくか？を自ら考え、体感し、成長を実感できる環境と自負しております。

《採用背景》
・現在のITリーダーの業務ボリュームが増えてきた為、領域問わず企画立案・合意形成から任せられるメンバーを募集しています。
現状の要員バランスからコーポレートインフラの領域を担って頂く想定です。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタは、従来の新車販売だけでなく、利活用（カーシェア等）、カーリース等のモビリティサービス事業の強化を進めており、事業の根幹となるシステム開発をスタートいたしました。また、急激に変化する世の中への柔軟な対応が必要不可欠です。
これに対応すべく、企画、開発者、サービス事業者がスクラムを組み、アジャイルでシステム開発を推進する際のプロジェクトマネージャー（以下PM）を担当していただきます。
【詳細】
・利活用（カーシェア等）、カーリース事業のあるべき姿の構想構築
・構想企画した事業を支えるシステム開発のプロジェクトマネジメント
└現場ニーズの組み上げ、要望整理、要望出し
└スケジュール・予算管理、チームマネジメント、開発パートナーとの連携、等
【魅力】
・国内自動車除軽シェア50%を支える販売に対してスケール感をもった企画・実行ができる。
・会社として自社の利益追求だけでなく、カーボンニュートラル・日本の雇用を目指して仕事ができる。
・自らが企画したことを社会実装することができる。
【募集背景】
■急激に変化する世の中への柔軟な対応ができる仕組みの開発が急務
■モビリティサービス事業の強化と収益性向上
【組織構成】
■東京・名古屋に拠点を有する４０名程度の組織に所属
（組織横断でのプロジェクトに参加いただくことになります）
＜プロジェクト＞
全体：４５名程度　チーム：１５名程度

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
システム企画開発部の課長職として、システムの企画立案と開発とともに、プロジェクトの進捗管理や、メンバーの育成・マネジメントを担当いただきます。
メインは根幹となっているユーザーと加盟店をリアルタイムでマッチングするシステム「Mover」の企画・開発・運用業務を担当していただきます。新たな仕組みづくりにもチャレンジしていただきます。
（すでに出来上がった要件のシステムを開発する業務だけではなく、自身で改善点を起案し提案し実装まで携われることが魅力です）

【Moverについて】
当社の「Mover」とは、日本全国の作業員様の現在地とスケジュールをリアルタイムに把握し、お客様からお電話をいただいた段階で、業者と訪問日程を確定できるリアルタイムマッチングを実現するシステムです。
このシステムにより、「暮らしのお困りごと」に関するWEBサイトを運営する企業から「暮らしのお困りごと」を解決するプラットフォームを構築する企業を目指しております。

【案件事例】5名体制3ヵ月期間の依頼案件管理システムの改修。社内のコールセンターのシステムの強化・改善　等

【配属部署】2019年4月より一層の進化を遂げるため自社での内製化に踏み切ることを決断し開発体制を強化中です。
10名のメンバーで構成されている組織となっております。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【配属部署】マーケティング事業部

■職務概要
当社が運営する生活のお困りごとを解決する総合プラットフォーム「生活110番」やジャンル特化型のバーティカルメディアにおいて、フロントエンド業務を担当いただきます。スキルやキャリアに応じて、改修業務や、サイトの設計・構築などにも携わっていただけます。

■職務詳細
Html・CSS・JavaScript・PHPを使ったWebサイト制作
WrodPressでの開発
各種APIの連携・活用
デザイナーやバックエンドエンジニアとの協業


【魅力】主体性をもって、施策・立案・実施ができる環境です。自社メディアのため効果をダイレクトに感じることができるので、売上に大きなインバクトを与える責任感・やりがいのあるお仕事です。

【募集背景】2017年に東証マザーズへの上場を果たし、お問い合わせ数や加盟店数、ジャンル数は年々増加しており、事業のさらなる拡大を目指し増員いたします。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
社内SEとして、情報機器の運用/保守や問い合わせ対応、ヘルプデスク業務をお任せ致します！
＝＝＝＝＝＝＝
　具体的には
＝＝＝＝＝＝＝
◆問い合わせ対応
◆PC初期セッティング等の作業
◆OS・ソフトのインストール・更新
◆操作説明
◆アカウント等の管理
◆FAQ・マニュアル作成
◆機材貸し出し及び管理など

【ポジションの魅力】
☆上場ベンチャー企業を支える縁の下の力持ち☆
社内ヘルプデスクの仕事は、社内のみんなが使っているパソコン、業務システ ム、ネットワークに関する管理全般を担い、入社や異動があれば、PC設定や設置を行うなど、社員ひとりひとりの日々快適な作業環境維持を支えています。

☆社内IT・ヘルプデスクの業務を通じてスキルアップ☆
社内SE、ヘルプデスクとして、パソコンやプリンター、業務システム、各ソフト などの幅広い範囲を担当するため、多くの知識・スキルをが身につきます。ゆくゆくは、専門性を伸ばし、得意分野をおまかせしていきます！

【働き方】
2022年7月以降より順次一部在宅勤務を開始予定をしています（週2回程度）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部Vision&Mission＞
Vision
The Power of EE MOVES you
Mission
1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。
2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発～品質に
　 至るまで、ものづくりのやり方を改革する。

＜部概要＞
自動車は先進運転支援システム（ADAS）や自動運転の実現、あるいはコネクテッドカーなどの外部ネットワーク接続に伴うサイバーセキュリティ強化など、近年急速にソフトウェアへの要求が高まっています。今後はソフトウェアが自動車の価値を決定すると言われるほどに重要度が増しています。

＜採用背景＞
車の機能やシステムにかかわるお客様の期待や要求を、漏れなく、高い信頼性で搭載するため、システムズエンジニアリングの導入を推進するとともに、ソフトウェア開発プロセスの品質向上を図る

＜部署の役割＞
・車両開発にシステムズエンジニアリング手法の導入を推進するための戦略を策定するとともに、システムズエンジニアリングの適用拡大に必要なプロセス構築/教育体制やツールの導入を実施
・ソフトウェアDRをはじめとする品質確認プロセスと計画・管理プロセスの構築と改善

＜入社後の担当領域＞
・システムズエンジニアリング手法の戦略策定と導入推進
・システムズエンジニアリングの戦略策定
・システムズエンジニアリング手法に従った要求分析の業務プロセス策定
・MBSEの適用に向けた開発プロセスや環境の構築
・システムズエンジニアリング手法の教育環境構築
・ソフトウェアの品質確認プロセスと計画
・外製ソフトウェア開発と内製ソフトウェア開発の品質検証プロセス統合
・ソフトウェア品質確認評価環境のツールチェーン計画と試行

＜やりがい・成長できる点＞
・ソフトウエア開発の強化を積極的に推進するため、2019年9月に東京都港区にソフトウエア開発拠点を設立しました。あなたのアイデアや意見を三菱自動車 全体に広めながら仕事をすることができます。また、あなたの挑戦と活躍によって世界で初めて自動車に採用される新システムを実現することも可能です。
・海外の協力会社と業務を進めることでグローバル経験を積むことがで…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
同社にて経験に応じて下記をお任せ致します。
■自社システム「Mover」の企画、開発、運用をお任せします。
最初は現在動いている「Mover」の運用、改修をしつつ、弊社のビジネス理解を深めていただき新たな仕組みづくりにチャレンジしていただきます。

【業務内容詳細】
■「Mover」CRMの要件定義及び開発
■「Mover」の運用（不具合改修、問い合わせ対応、障害対応等）
■サービス改善に向けた企画立案
※技術的な対応（設計・構築・運用など）だけでなく、社内関連各部署や社内外のエンジニアとの調整など幅広く携わっていただきます
【主な言語】
PHP / JavaScript / HTML5 / CSS3 / Dart
【フレームワーク】
Laravel、CakePHP

【働き方】
2022年7月以降より順次一部在宅勤務を開始予定をしています（週2回程度）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
自社サービスTOYOTA Walletにおけるエンハンス案件の品質マネジメントおよびプロジェクトの進行管理を行うプロジェクトマネージャーをお任せします。

【職務内容】
■担当プロジェクトの要件定義・進捗管理・開発計画立案・品質保守
■ベンダーマネジメント（能力に応じたタスク分配・技術指導等）
■ステークホルダー（外部関係者含む）への折衝及びプロジェクト説明

【開発言語】
Kotlin / Swift

【配属先】IT本部（名古屋本社）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
萩原電気ホールディングスは２つの事業会社（萩原エレクトロニクス/電子デバイス・萩原テクノソリューションズ/電子機器）から成り立っておりその２社とも（ホールディングス全体）の課題解決をITの側面から解決していただけます。

【職務内容】
社内ユーザ向け基幹システム関係（販売管理システムなどの開発、運用、保守等）をメインでご担当いただきます。
また、下記に関する新規導入の検討・構築、既存サービスの運用、保守を行っていただきます。
■販売管理、生産管理、プロジェクト管理、人事管理システムなどの開発、運用、保守。
■EDIやデータウェアハウス、ワークフローなどの構築、開発、運用、保守。
■基幹システム系の新規サービスの導入検討及び導入　

【魅力】
社内ユーザ向けの基幹システムの開発、運用、保守を主に行っています。受発注や入出荷、売上行う会社の根幹をなすシステムに携わる為やりがいを感じることができます。

【募集背景】
組織強化のため。2021年6月に新社長が就任し、これまで以上に社内の生産性向上を重視・実現するための募集となります。

【組織構成】
管理職含め１3人。管理職を除くメンバーの平均年齢は3０代後半


【組織構成】
4名（室長、マネージャー、メンバー２名）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
●採用背景
・三菱電機の重点成長事業である「FA制御システム」において、システムの顔となるFA用HMI製品に対する組込みソフトウェア設計者の人員強化が必要なため。

●業務内容
プログラマブル表示器（FA用HMI製品）の組込みソフトウェア開発をご担当いただきます。
・顧客要望を踏まえた要求機能を実現する製品企画,仕様作成
・プログラマブル表示器向け組込みソフトウェアの詳細設計
・プログラマブル表示器向け組込みソフトウェアの実装作業、デバッグ

●業務の魅力
・FA分野で世界トップクラスのメーカーとして各国の「ものづくり」を支える一員になります。
・グローバルに展開されている製品のため、世界中のユーザに使っていただける製品の開発に携わることができます。
・HMI製品における最新技術を活用した製品開発に携わることができます。

●キャリアステップイメージ
・まずは3～5年程度、製品の組込みソフトウェア開発担当として業務遂行し知見を深めていただきます。
　その後、開発プロジェクトを取り纏めるリーダとして活躍いただきたます。
・顧客との技術懇談を重ね市場のニーズを把握し、将来的には製品企画や事業計画の立案に貢献いただけます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
産業用領域事業　IT推進チームの一員として、社内ITシステムの導入・推進を担っていただきます。事業内のIT活用を推進・主導する立場として、システム導入、各種課題・業務改善を実施し、事業に貢献して頂きます。

　＜具体的な業務内容＞
◆社内システムの導入・推進
　社外ベンダー、業務部門と協業し、社内システムのプロジェクトの企画、管理、
　導入、運用支援などを行います。システムの業務分野は、SCM分野全般　
　（営業支援、生産管理、購買、倉庫管理など）となります。
◆新規IT技術の検証・導入
　RPA、AI等、 新規技術要素の事業内での利用可能性について検証し、事業内での
　展開などを行います。

【募集背景】
新ビジョンAt your side 2030の達成に向け、今後の事業拡大・業務の改革を下支えするITシステムの導入・活用を計画しています。高い目標に果敢に取り組み、強い好奇心を持ち、IT推進メンバーとして、一緒に挑戦して頂ける方をお待ちしています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
産業用プリンター（ガーメントプリンター等）の組込みソフト開発、サーバー開発、PCアプリ開発をお任せ致します。

【将来的キャリアパス】
開発技術者、開発リーダー、開発マネージャーまたは開発プロフェッショナル

【職場環境】
組み込み系、PCアプリ系、サーバー系の技術者が集まり、産業用プリンタの顧客価値向上を目指しております。
メカ、ハード、プリントヘッド、インク等、他の技術チームとともに商品コンセプトの段階から検討を行うチームです。20代から50代まで幅広いメンバーで中途入社者や女性の方もおり多様性のあるチームです。

【想定残業時間（繁忙期と通常）】
10H～30H/月、繁忙期は40H/月程度

【出張の有無、頻度、行先など】
海外出張、国内出張あり。年0～1回程度
コロナ後はリモートで対応

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
●採用背景
近年重要になっている製品セキュリティにおいて、当社FA製品のSecurity by Design のポリシーに則った製品開発、セキュリティ保守およびサービスを推進することで、お客様へ安全・安心なFA製品を提供し、事業規模拡大・売上げ拡大を狙うため。

●業務内容
・FA製品のセキュリティ開発の指導・サポート
・製品セキュリティ開発環境構築・製品セキュリティ製品企画
●業務の魅力
・社会的重要度の高い工場インフラを支える国内シェアトップのFA製品を開発する仕事に携わることできます。
・成熟していないFA製品のセキュリティ開発、およびOTセキュリティの在り方を切り開いていけます。

●キャリアステップイメージ
・名古屋製作所の製品セキュリティ開発取り纏め部門で数年、製品セキュリティリーダの元、様々なFA製品のセキュリティ開発の指導・サポート、およびセキュリティ対策の検討を実施していただきます。その中でFA製品の知識も深めてもらいます。その後、得られたFA製品の知識と開発部門との人脈を活かし、当社のFA製品を連携させた、効率的・効果的な工場セキュリティ環境構築・製品開発に携わっていただきたいと考えています。

【三菱電機　名古屋製作所について】
・名古屋製作所は三菱電機の中でも成長牽引事業であるFA事業の拠点です。
・製造しているほとんどのFA機器が、国内売上シェア１位、または2位を獲得しています。
・三菱電機の強みは、ロボットだけではなく、モーター、PLC（シーケンサ）、CNC、ACサーボ、放電加工機やレーザ加工機まで、幅広い製品ラインナップに強みを持つ点。
・ロボットとFA関連製品を組み合わせたソリューション提案も強化しています。
・e-F@ctory300社以上に導入：工場の中のさまざまな機器をネットワークで接続して稼働状況や作業状況などを記録して“見える化”するシステム。
・近年では5G関連や半導体、電子部品、リチウムイオンバッテリー関連の設備投資を中心に、IoT、自動化ニーズが伸長しています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■業務概要：ヒューマンコンピューターインタラクションや認知科学、知能システムを活かした人状態への介入

■業務の詳細
・人の状態に応じた状態誘導技術のソフトウェア開発
・試作品を用いた実証実験　
・同領域における産学連携の推進
・関連特許出願　
・外部委託先管理

【業務の魅力】
平均残業時間0-10ｈ／在宅勤務可／人の状態を推定する技術とその状態をポジティブに誘導する技術を組み合わせてあらたな価値を表現するシステム開発を行います。システムのコアとなるロジックを最先端の研究から企画いただき、その先のデバイス・製品化まで見届けることができます。
２０３０年のモビリティの車室空間に必要な機能の試作やお客様との価値検証に携わることができます。先進的な製品だからこそ自身の経験や知識を生かして検証を重ね自由に言語を組み合わせ、システムを開発できることも特徴のひとつです。

■組織・開発体制：空間システム開発室は約20名の部署で、ソフトウェア開発を担当しています。ハードウェア開発部署と連携し、2名～6名程度のチームで開発を推進しています。リモートなども活用しておりますが、実験などの業務で、開発拠点の愛知県への出張も発生します（COVID-19の状況により変動あり）。同組織は様々なスキルを持った中途入社のメンバーが多い部署となります。大きな会社にありがちな職務の幅が狭い環境ではなく、社内ベンチャーのような仕事の進め方です。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■業務概要：生体情報解析技術とFBシステムを利用した快適性を提供する製品のソフトウェア開発

■業務の詳細
・シート・内装・アフターパーツ等における制御システムの試作開発：組込みソフトウェアの開発および設計実装。
・車載化要件検討、目的に応じた品質評価項目設定　■外部委託先管理
・試作品を用いての実証実験（実験アジェンダ設定含む）■制御システム関連特許届出

【業務の魅力】平均残業時間0-10ｈ／在宅勤務可／自動車内だけでなく様々なシーンにおける採用を考慮していきます。PC上で構築されたソフトウェアを試作機へ落とし込み製品化へと進めていく業務となり自ら手を動かして新しい製品を実現していくことができます。
２０３０年のモビリティの車室空間に必要な機能の試作やお客様との価値検証に携わることができます。先進的な製品だからこそ自身の経験や知識を生かして検証を重ね自由に言語を組み合わせ、システムを開発できることも特徴のひとつです。

■組織・開発体制：空間システム開発室は約20名の部署で、ソフトウェア開発を担当しています。ハードウェア開発部署と連携し、2名～6名程度のチームで開発を推進し
ています。リモートなども活用しておりますが、実験などの業務で、開発拠点の愛知県への出張も発生します（COVID-19の状況により変動あり）。同組織は様々なスキルを
持った中途入社のメンバーが多い部署となります。大きな会社にありがちな職務の幅が狭い環境ではなく、社内ベンチャーのような仕事の進め方です。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部概要＞
将来の開発車両につながる先行技術を企画、開発する部署

＜採用背景＞
UX、HMI領域の先行技術開をリードする人材の強化

＜部署の役割＞
・次世代車両の先行開発
・先進技術の情報を社内外から広く調達、理解
・技術の組み合わせにより付加価値の高い技術戦略を提案、具現化

＜入社後の担当領域＞
・次世代の先行技術開発提案および推進（特にHMI領域）
・先行開発業務のとりまとめ
・管理業務（予算管理等）

＜やりがい・成長できる点＞
・自らの提案で、自社製品の競争力向上に貢献し、世界中のお客様にワクワクを届けられる「達成感」を得られること。
・様々な技術を理解し、目的に合わせた技術開発を提案できるようになる。
・先端技術に携わりつつ、先行開発のマネジメント経験がつめる。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
〈部概要・部署署の役割〉　車両ボディ系の電子電装システムの開発
・電子電装アーキテクチャー設計／車両適用計画と実行
・サイバーセキュリティ対応設計
・CANネットワーク設計／計画／マネジメント
・診断開発、ボディ電装系電子部品の開発

〈入社後の担当領域〉
上記業務の中で、特にサイバーセキュリティ対応設計業務を担当して頂きます。
・サイバーセキュリティ対策技術（暗号、鍵管理、認証システム）の検討
・社内開発プロセスの構築、運用
・車載電子部品に実装するセキュリティ対策の検討業務（各種レビューの実施）
・サイバーセキュリティ法規に対応するための各種検討
・市場における技術動向、サイバーセキュリティ事象の調査

〈やりがい・成長できる点〉
車両OEMのエンジニアとして、最先端の技術を搭載したクルマを自ら開発することができ、クルマのユーザーの反響をダイレクトに感じることができます。
サイバーセキュリティの有識者が少なく、経験が無くてもやる気次第で様々なことに挑戦ができ、ステップアップが可能な業務です。
技術革新のスピードが速く、常に市場動向に敏感に反応することが求められるので、情報の収集力やコミュニケーション力が発揮できる仕事です。
コネクティッド、自動運転、電動化等の最先端システムの土台となる車両サイバーセキュ

〈企業Vision&Mission〉
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります
Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
社会の持続可能な発展に貢献します
信頼される企業として誠実に活動します
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

〈部　Vision&Mission〉
VISION
The Power of EE MOVES You
MISSION
1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。
2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発～品質に至るまで、ものづくりのやり方を改革する。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
車両のサイバーセキュリティ及びソフトウェアアップデートに関する技術開発や社内開発プロセスの構築業務を担当していただきます。

・各方面からの要求を満たす品質を担保するためにプロセスを構築
・車両ソフトウェアアップデート技術の検討
・サイバーセキュリティ対策技術（暗号、鍵管理、認証システム）の検討
・車載電子部品に実装するセキュリティ対策の検討業務（各種レビューの実施）
・サイバーセキュリティ法規に対応するための各種検討
・市場における技術動向、サイバーセキュリティ事象の調査

＜入社後の担当領域＞
・車両サイバーセキュリティ/車両ソフトウェアアップデートに関する技術開発
・自動車開発におけるセキュリティ/ソフトウェアアップデートに関する開発プロセスの構築
・サイバーセキュリティ/ソフトウェアアップデート法規への対応活動

＜採用背景・目的＞
新しい法規等の社会的要求に対応するプロセスやサイバーセキュリティ/ソフトウェア更新のスキルと経験を持った人材が必要なため。

＜やりがい＞
プロセス構築から、車両のサイバーセキュリティ開発まで幅広く経験することができます。
新しい事に対して自ら提案をして具現化することが出来ます。
有識者も少なく、経験が無くてもやる気次第で様々なことに挑戦ができ、ステップアップが可能な業務です。
技術革新のスピードが速く、常に市場動向に敏感に反応することが求められるので、情報の収集力やコミュニケーション力が発揮できる仕事です。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
下記業務をお任せ致します。
・製造系ＩＴセキュリティー強化業務（生産工場のネットワークアセスメントや対策）
・情報管理セキュリティー部門と協業し、製造系のセキュリティー体制構築業務
【将来的なキャリアパス】
・ブラザーの「ものづくり・ことづくり」を支える製造ＩＴセキュリティーエキスパート
【職場環境】
親切で温和な方の多い職場です。
製造系のＩＴを担うグループとして比較的新しいミッションを持ったグループで、先端のソリューションを取り込んだり、スクラッチで製造系のWEBシステム開発や既存システムの保守運用など多岐に渡ります。開発環境も整っています。試行錯誤も多いですが、製造のＤＸ実現を目指してどんどん新しい事にチャレンジできます。
【想定残業時間】
１０～２０Ｈ/月
繁忙期は４０H/月程度

【出張の有無、頻度】
海外出張あり。コロナ前は、年間、３～４回、２週間程度海外出張（アジア方面）※現在業務をリモートで対応しています

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
製造ＤＸを実現する企画立案、各事業・開発／製造センター・ＩＴ戦略部と連携し、ＤＸの企画立案／ソリューション提供をお任せ致します。

【将来的なキャリアパス】
製造系のＤＸ／ＩＴを取り纏め、全社的なＤＸ推進を担うリーダー

【職場環境】
親切で温和な方の多い職場です。製造系のＩＴを担うグループとして比較的新しいミッションを持ったグループで、先端のソリューションを取り込んだり、スクラッチで製造系のWEBシステム開発や既存システムの保守運用など多岐に渡ります。開発環境も整っています。試行錯誤も多いですが、製造のＤＸ実現を目指してどんどん新しい事にチャレンジできます。

【想定残業時間】
１０～２０Ｈ/月
繁忙期は４０H/月程度

【出張の有無、頻度】
海外出張あり。コロナ前は、年間、３～４回、２週間程度海外出張（アジア方面）現在は業務をリモートで対応しています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
下記業務をお任せ致します。
◆新規製造ITシステムの企画・開発・導入
・多品種変量生産に適した生産管理システム（MES）
・各種システムと接続し、データドリブンな製造を実現するプラットフォーム
・生産装置や生産現場とデータ連係したIoT活用システム　等
◆既存WEBシステムの保守・運用・改善

【将来的なキャリアパス】
・製造系社内ＩＴシステムのプロジェクトマネージャ/リーダ
・製造ＤＸを推進する業務改革リーダー

【職場環境】
親切で温和な方の多い職場です。　
製造系のＩＴを担うグループとして比較的新しいミッションを持ったグループで、　先端のソリューションを取り込んだり、スクラッチで製造系のWEBシステム開発や既存システムの保守運用など多岐に渡ります。開発環境も整っています。試行錯誤も多いですが、製造のＤＸ実現を目指してどんどん新しい事にチャレンジしています。

【想定残業時間】
１０～２０Ｈ/月
繁忙期は４０H/月程度

【出張の有無、頻度】
海外出張あり。コロナ前は、年間、３～４回、２週間程度海外出張（アジア方面）
※現在は業務をリモートで対応しています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
下記業務をお任せ致します。
・産業用プリンター事業運営業務　
・年度・中期計画進捗管理
・事業活動事務局
・各商品、機能PJ等

【将来的なキャリアパス】
・産業用プリンター事業運営プロセスの整備
・VC、SCシステム構築
・年度計画の予実管理
・製造戦略（モジュール化、生産地の最適化）

【職場環境】
30代を中心としたチームで、常に新しいことへのチャレンジに取り組んでおり、活気のある職場です。

【想定残業時間】
20-30H/月、繁忙期は40H/月程度

【出張の有無、頻度】
海外出張あり。コロナ前は年間1-2回程度。
ほとんどの業務はリモート対応できている。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ご経験に応じて、以下業務のいずれかに携わっていただきます。

【職務内容】
■１：自動車用インバータ制御の先行および量産開発のプロジェクト推進
■２：電動モビリティ向け電駆動システム及び制御の開発、設計業務、インバータ制御/ソフトの先行および量産開発
■３：電動モビリティ向け電駆動システム及び制御の企画、開発、標準化業務、電動モビリティ向け電駆動システムの機能安全設計

【カジュアル面談】
「一度カジュアルに企業と直接面談してから、正式に応募するか決めたい」方は、ご応募時コメントへ記入、または、担当アドバイザーまでお伝えください（事前の書類マッチングあり）

【募集背景】
モビリティ全般に電動化のニーズが高まる中、自動車用はその先頭として、急速な車種展開が期待されています。モータ・インバータからなる電駆動システムに求められる機能は車種や用途の広がりに応じてこれから多岐様々で、広がっていきます。　新たな市場を自ら切り開き、最適な機能、性能を提案していくチャレンジ精神あふれる仲間を募集しています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
お客様要求のQCDを達成する電動パワートレインシステムの開発
※初任地：安城製作所（愛知県安城市）またはR&D Tokyo（東京都品川）

【カジュアル面談】
「一度カジュアルに企業と直接面談してから、正式に応募するか決めたい」方は、ご応募時コメントへ記入、または、担当アドバイザーまでお伝えください（事前の書類マッチングあり）

【職務内容】
■お客様要求を車両視点で理解し、電動パワトレシステムの機能要件に展開する
■社内のモータ、インバータなど技術、または新規技術企画により、要求の技術解を作成
■電動パワトレシステムとしての評価により達成度の判断と性能向上の提案

【描けるキャリア】
システム・製品開発プロジェクトリーダー
【体制・教育】
OJT、社内各種スキルアップ研修、社外研修等
【職場環境】
若手、中堅、ベテラン、新卒、中途採用者といった幅広い年代や経験を持ったメンバーがオープンな雰囲気の中、開発を進めています。
※在宅勤務OK（当部署の在宅勤務率50％）

【募集背景】
デンソーはグローバルに活躍する車両メーカに向けて、カーボンニュートラルを具体的に実現する電動システムを提供するため、電動パワートレインのシステムの企画から、最終的にお客様の要求する車両性能を達成するハードと制御を組み合わせた電動システムを提供します。そのため車両メーカに対して電動化企画の提案、お客様との詳細な仕様のすり合わせから、社内のサブシステムへの仕様提示、高次元に組み合せた電動システムの達成度の評価と、お客様との合同評価による合意形成など電動システム開発のプロジェクトを牽引、統括できる電動パワートレインシステム開発のリーダを募集しています。