【パソナキャリア経由での入社実績あり】
●募集背景
産業機器事業はブラザーグループビジョン　At your side 2030にて成長事業と位置付けられており、その達成を目指すべく、キーとなる営業技術部隊の増員をします。営業技術部隊は、営業部の核となり、技術提案により、案件醸成/受注確度向上の重要な役割を担います。特に近年は、自社でのノウハウが少ない工作機械自動化の市場ニーズが高まっており、システムインテグレーションの実務対応経験を持ったエンジニアの補充が急務となっています。

ブラザーグループビジョン　At your side 2030:https://global.brother/ja/corporate/vision
CS B2024 概要：https://global.brother/ja/corporate/csb

●担っていただく業務
・工作機械の特殊仕様や治具の設計、手配調整等

●将来的なキャリアパス
・営業をサポートする技術チームのマネジャー
・技術のわかる国内外営業担当リーダーやマネジャー

●残業時間（繁忙期と通常）
通常15時間/月、繁忙期35時間/月程度

●海外出張の有無、頻度、行先など
国内出張 3-4回/年
海外出張 1回/年

●職場環境
・成長事業のため活気のある職場です。また、社内だけでなく、顧客、システムインテグレーター、外注パートナー等との折衝もあり、幅広い業務ができます。
・同じグループ内には、マーケティングや新商品企画、加工技術、機械据付/検収するチームもあり、電機/システムインテグレーション技術以外の知識も習得できる環境です。

●その他
風通しの良い風土がある会社で、積極的なボトムアップの改善/新規提案ができる方を期待します。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
●募集背景
ブラザーグループでサプライチェーンを強靭にするためのオペレーショナルDXを戦略的に推進するために不可欠なキープレイヤーを担当いただきます。

●担っていただく業務
生産計画、部品調達、在庫管理、出荷物流など、グローバルサプライチェーンに関わる幅広いプロセス改革を推進する。

またDXに向けた現場の業務改革やBIツールの活用促進による経営貢献、その解決手段の1つとしての外部団体とのオープンイノベーションなど、本人の適性に合わせてフレキシブルに従事していただきたいポジション。

●将来的なキャリアパス
・ブラザーグループDX推進責任者

●残業時間（繁忙期と通常）
10～20H/月、繁忙期は40H/月程度

●海外出張の有無、頻度、行先など
海外出張は自ら企画して実行することになります。新たな機能部門ですので、積極的な企画・提案を期待しています。国内外グループ拠点とは、通常はリモートでコミュニケーションします。欧米拠点とは時差勤務対応もお願いしています。

●職場環境
22年度から新しく立ち上がった活動で、これからの活動実績がすべて会社のDX推進につながります。全社横断でDXを推進するバーチャル組織の一員として活躍頂きます。あなたの企画力、実行力、合意形成力に期待しています。

●その他
22年度に発足した機能グループですので、自らが考え実行することは重要になります。
全社横断的なDX推進バーチャル組織の一部でもありますので、自律的な行動が求められます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
新モビリティシステムの強度信頼性・安全性開発は、長年培ってきたトヨタ信頼性開発ノウハウに加え、更なる過酷な環境下、特殊環境下における信頼性要求及び、安全性要求を満たし、乗員の安全を確保することが求められています。

【詳細】
- 新モビリティ（フレーム/キャビン/サスペンション）の強度信頼性開発評価（実車、実機、コンポーネント、シミュレーション）
- 新モビリティシステムの製品安全開発、機能安全開発

＜歓迎要件＞　※下記いずれかのご経験・知識がある方
・強度信頼性性能　評価・実験の計画立案/遂行経験
・実機・実車・部品・コンポによる強度試験＆評価（耐久性・変形強度）
・構造解析、疲労解析、き裂進展解析、機構解析などの数値解析
・モデルベースシステムズエンジニアの活用による製品開発開発
・Matlab/Simulink等を用いたMBSE及びSEの経験
・データ解析技術（ビックデータ解析）

【職場イメージ】
・クルマ開発の従来からの手法や常識にとらわれずに、新しい手法・より良い手法にチャレンジするマインドや、チャレンジを後押しする風土
・新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・教えあう風土
・自ら手を動かして、モノづくり、検証を行う、現物やデータを自分の目で確認して納得・理解しようとする姿勢

【ミッション】
クルマを軸に新企画・新技術・新プロセスに一貫して取り組み、クルマ・モビリティ製品を革新する価値創造・革新的なプロセスの提供を通じ、モビリティカンパニーへの変革に貢献します。

【今後の目指す姿】
多様な専門性が集う他にない強みを活かし、互いの連携からスピーディーに新たな技術・プロセスを生み出し、社内外に提供してます。
当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。

【やりがい】
常にお客様のことを考えて商品であるクルマ/モビリティ及び、クルマ/モビリティに関係するサービス・新ビジネスの有り方を企画・提案しながら、同時に持てる技術力で実証・評価・解析を重ねる事で、将来のモビリティ作りに深く関わり貢献する事ができます。

【PR】
自動車業界は低炭素化…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
メータ、ヘッドアップディスプレイ等の表示系HMIシステムの製品開発

【担当部品】
メータ、ヘッドアップディスプレイ、他各種ディスプレイ

【担当いただく業務内容】
・HMIシステムの企画立案、メーカー選定、仕様提案
・アーキテクチャー設計
・量産に向けたプロジェクトマネジメント（社内外）
・次世代に向けた新規技術検討

＜想定ポジション＞
・新規システム開発のリーダー（3～4人規模） or 開発エンジニア

【職場イメージ】
・TECHPLAY：ハードウェアの強みを活かすソフトウェア・ファーストなクルマづくり
https://www.youtube.com/watch?v=kDVbprSb7kw

・TECHPLAY：原理原則を追求し、アップデートを続ける～モビリティが持つ可能性～
https://www.youtube.com/watch?v=EM1RN0ahzyg

【ミッション】
お客様へ提供する価値がハードとしてのクルマからサービスを含むモビリティへ変わる中、コネクテッドを含むサービスとお客様をつなぐUX/UI開発の重要性は増すばかりです。私たちのチームは次世代のデジタルコックピット（メータ、ヘッドアップディスプレイ等）のシステム設計/ECU開発を通じて、競争力のあるUXを提供することをミッションとしています。
HMIシステムまたはECU開発をしている5名程度のチームに所属します。互いを尊重しながらオープンなマインドセットでコミュニケーションを交わしています。
一体感があり、自分たちの開発するプロダクトに誇りを持っているモチベーションの高いチームです。

【やりがい】
お客様の目に直接触れる表示系デバイスの開発を通じて、クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出す仕事です。知能化による利便・安全性能向上を実現し、新たな社会を作り上げていくことに貢献できる、やりがいのある部署です。また、自動車業界の変革期の中で、クルマの新たな可能性を全世界に提供できる、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。

【PR】
トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製設計開発で、半導体・センサ・アクチュエータ・ECU（Electronic Con…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
●募集背景
インクジェット技術の産業領域への展開において、多様な用途や顧客要望に迅速に応えていくために、そのカギとなるインクジェットヘッドの飛躍的な性能向上と開発の迅速化の両立が強く求められています。

●担っていただく業務
・インクジェットヘッド開発設計（新規インクジェットヘッドの開発・設計、新工法や新プロセスを用いたインクジェットヘッド性能の改良、設計／評価技術開発）

●将来的なキャリアパス
部門内で業務経験を積みつつ、部門を跨いだプロジェクトのリーダーを経験することでより広い/高い視座を身に付けた後、技術系プロフェッショナル、若しくは、チーム/グループを率いるマネジャーを想定しています。

●想定残業時間（繁忙期と通常）
20～30H/月、繁忙期は40H/月程度

●出張の有無・頻度・行先など
・国内出張：2回/年　　※業務内容/希望により回数は増減あり
・海外出張：1回/数年　※業務内容/希望により回数は増減あり

●職場環境
ヘッドの吐出・印字画質（制御）やインク（化学）設計者との距離感も近く、広い分野の技術を見渡せることができ、よい風通しの中、役職の上下に関わらず活発な意見交換ができる職場です。 有給休暇の取得率（約80%）も高く、メリハリのある働き方ができる職場です。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
●募集背景
インクジェット技術の産業領域への展開において、多様な用途や顧客要望に迅速に応えていくためにカギとなるインクジェットヘッドの吐出制御技術の深化、迅速化がより重要となっています。

●担っていただく業務
・インクジェット吐出制御開発設計（駆動波形設計、乾燥防止等の吐出制御設計、噴射性評価、噴射評価装置設計）
・インクジェットの制御技術を担いながら、チームにおけるリーダーシップにも期待します。

●将来的なキャリアパス
部門内で業務経験を積みつつ、部門を跨いだプロジェクトのリーダーを経験することでより広い/高い視座を身に付けた後、技術系プロフェッショナル、若しくは、チーム/グループを率いるマネジャ-を想定しています。

●想定残業時間（繁忙期と通常）
20～30H/月、繁忙期は40H/月程度

●出張の有無・頻度・行先など
・国内出張：2回/年　　※業務内容/希望により回数は増減あり
・海外出張：1回/数年　※業務内容/希望により回数は増減あり

●職場環境
ヘッド（メカ）やインク（化学）設計者との距離感も近く、広い分野の技術を見渡せることができ、よい風通しの中、役職の上下に関わらず活発な意見交換ができる職場です。 有給休暇の取得率（約80%）も高く、メリハリのある働き方ができる職場です。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
●募集背景
ブラザー工業として産業用プリンター事業を拡大事業と位置付けており、それに伴い既存製品の生産台数増加、新製品の立上げが増加しています。そのため、生産現場を引っ張っていけるリーダー/監督者を募集しています。メーカーの製造機能を担当する当事者となり、ブラザー工業の拡大事業である産業用プリンターの製造を一緒に成長させていきましょう。

●担っていただく業務
拡大事業の産業用プリンター製品を生産する現場リーダー/監督者

●将来的なキャリアパス
ブラザー工業 MB産業用プリンター事業の製造スペシャリストとして製造機能の主担当、または係長／監督職。 更に製造以外の知識や経験を積むことでゼネラリストとして管理職。 海外出向希望が有れば海外工場製造部門の管理職や部門長など。

●想定残業時間（繁忙期と通常）
10～20H/月、繁忙期は50H/月

●出張の有無・頻度・行先など
現在は海外出張は無し。将来は事業拡大に伴いアジア圏への海外出張の可能性は有り。

●職場環境
期間従業員と派遣社員含め50名ほどの職場で、正社員と一緒に生産活動だけではなく安全やQCC活動なども協力して進めている職場です。 正社員は40,50代が多いですが、20代は6名在籍、女性は15名ほど在籍し、皆さんが活躍している職場です。 1on1や双方向コミュニケーションを定期的に実施し、心理的安全性の高い職場を目指しています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
●募集背景
製品と連携したサービスを利用することでビジネスや生活がより便利になる、そのようなシーンが世の中に増えてきています。
ブラザー工業も様々な事業分野で、製品と連携したサービスの提供をはじめています。
- Brother Refresh EZ Print Subscription Service
- ArtSpira
- 工業用ミシン「1台から始めるIoT」
ブラザー工業では、グループビジョンとしてAt your side 2030を掲げ、お客様の生産性と創造性を支えるために、価値あるサービスを今後も積極的に提供していきます。

多様な事業で様々な製品を展開していますが、事業や製品毎の違いによらず、サービスを提供するために不可欠な要素がいくつか存在します。例えば、「機器をネットワークに接続し、稼働情報をサーバーに蓄積する」などです。

お客様へのサービス提供を積極的に進めていくために、こういったサービスを提供する上で共通で必要となる要素を切り出た開発を強化、加速させてきます。

特定の製品や事業ではなく、多様な製品や事業に関わり、個別の要求を抽象化して基盤としてまとめあげていく。事業が多岐にわたるブラザー工業だからこその面白みと難しさがある業務になります。

社内向けのインフラ基盤を構築するのではなく、お客様に提供するサービスのための基盤です。様々なお客様と関わり、お客様からのフィードバックをえるような開発も経験できます。

このような環境でこれまでの経験を活かし、さらに新たな提案を通じてスキルアップしていきたいと考えていただける方を募集いたします。

●担っていただく業務
全事業、全地域のサービス開発を横断的に支える業務を行います。
１．共通基盤開発
２．顧客向けの新規サービス立ち上げ

【共通基盤開発】
複数の事業で検討や運用しているサービス要求を抽象化し、共通基盤の要求、要件をまとめあげます。
要件を満たすアーキテクチャを設計します。
アーキテクチャに従って基盤の実装を行います。
要件を満たすか、事業部での利用に問題がないかといった評価まで責任を持ちます。

【顧客向けの新規サービス立ち上げ】
開発した基盤を利用したお客様向けのサービス立ち上げを担当し…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部・チームの業務概要】
三菱自動車様への納入・品質に関する業務の営業窓口を行っています。
今回の求人は納入・品質業務の営業窓口の担当者を募集します。

【今回の求人の具体的な仕事内容】
・顧客生産情報の入手および社内展開
・日々のオーダーに対する納入管理
・オーダー変動に対する、社内調整、納期調整、エキストラ費用の請求
・新規車両に対する生産準備対応（社内調整、顧客への提出帳票類の管理など）
・品質・納入不具合の処理対応

【部・チームの人数や雰囲気】
納入品質部　総勢9名　男性6名女性3名　
納入チーム4名　男性3名　女性2名
幅広い年齢層や経験者が居るため、困ったことは相談にのってもらえます。
経験豊富な先輩がいるのでしっかりと教育をさせて頂きます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
●募集背景
NC工作機械の開発業務拡大につき、ハードウェア設計技術者募集

●担っていただく業務
NC工作機械の電装開発設計業務（要素開発、商品企画、仕様作成、設計、評価、市場フォロー）

●将来的なキャリアパス
様々なキャリアパスが想定されます。
例：ハードウェア設計の様々な分野（高速CPU周辺、FPGA、パワー回路、電源、制御盤、各種解析、等）
　　チーム運営、マネジメント

●想定残業時間（繁忙期と通常）
20～30H/月、繁忙期は４０H/月程度

●出張の有無・頻度・行先など
海外出張あり。年間0～１回、1週間程度の海外出張（アジア方面もしくは欧米展示会）。

●職場環境
20代、30代を中心とするチームで、新しい技術を積極的に採用していける職場です。経験者採用入社の方も多く活躍しています。チャレンジ精神旺盛な方が活躍できる風土です。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【採用背景】
プリント基板穴あけ用レーザ加工機は、5Gの普及に伴い加工機の機能向上を求められています。
その光源であるレーザ発振器も高出力化などの性能向上を要求されており、開発を推進するにあたり即戦力となる人材を求めています。

【業務内容】
レーザ発振器用電源の開発業務に携わっていただきます。
具体的には、
・電気H/W設計、パワエレ設計
・高電圧・大電流（数kW～クラス）の高速スイッチング電源（インバータ回路・制御基板等）の開発・設計・評価

【業務の魅力】
・スマートフォンや5G等に必要な、先端テクノロジに繋がるレーザ発振器用電源の開発・設計をすることができます。
・研究所と連携し、市場のニーズに合わせて新しい機能を搭載した電源装置や制御基板を設計をすることができます。

【キャリアステップイメージ】
・レーザ発振器用電源の電気設計を3年程度担当者として業務遂行し知見を深めて頂きます。
　その後、レーザ発振器全体をまとめるリーダとして活躍して頂きたいと思います。
・将来的には、新事業立上等への貢献も期待します。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
国内外の生産を支える生産用部品物流のオペレーション・システム企画/改善業務
【概要】
新型車開発・生産準備の最前線である車両カンパニー統括部にて、プロジェクト立上げ迄の進行と技術情報の管理を行います。

【概要】
安全/品質、且つ効率的（サイクリック/短リードタイム／高積載/柔軟性）な物流でグローバルトヨタの生産を下支えすべく、オペレーション/システムのデザインを部品メーカー、物流拠点、工場といったサプライチェーンスルーで企画推進。
知能化/自動化技術活用も視野に入れつつ、常に「あるべき姿」を考えながらCN/労働力不足/競争力強化といった課題に取組んでいます。

【詳細】
・国内外の生産物流システム企画/改善/維持
　（対象機能：生産指示/部品調達/物流計画・管理/梱包出荷）
・上記システムユーザーの育成促進

〈職場イメージ〉
・20代-50代まで年齢層は広いですが、30-40代が中心の比較的若いメンバーで構成された組織です
　（国内受入出向/海外研修/時短勤務等、様々な方が活躍しています）
・正解のない仕事に対して自ら考え、行動する事が大切な為、「協力し合う」「教え・教えられ」の風土が根付いている活気のある職場です

〈職場ミッション〉
・TPSに基づく改善により、持続可能なサプライチェーンを構築し、グローバルに良品廉価なモノづくりを支える
・サプライチェーン全体のCN/労働者不足対応/競争力強化に対して、TPSに則ったオペレーションに基づくデジタル化を『あるべき姿を追求』しながら、グローバルにリードし続ける

〈やりがい〉
（１） 業務範囲の広さ/ダイナミズム
→ 部品メーカー～工場までサプライチェーンスルーで全体最適な物流を考え、具現化した時の達成感は大きなものとなります
（２） グローバルトヨタの生産を支えているという自負
→ 生産指示/部品調達/物流計画/梱包出荷といった車両生産に不可欠な工場機能に対して各基幹システムを国内38工場/海外42工場（車両/ユニット）に導入しています
（３） 現場運用に対する抜本的な改善アプローチ
→ 現場を理解した上で、あるべき姿に向けてシステム（情報系）から作業指示等、大きく運用を変えられます
（４） トヨタ生産方式の…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【採用背景】
マイクロ加工機設計課では、プリント基板の高精細化にあわせて、機種ラインナップの拡充を計画しています。
ラインナップ拡充にあたり、電気・電子回路技術者の人員強化が必要となるため

【業務内容】
・加工機の電気・電子回路及び機内の電気配線などの設計・開発業務
・加工機制御を中心とした、加工機制御機器のシステム設計・開発業務

【業務の魅力】
・スマートフォンや5G等の通信インフラであるサーバ、AIを搭載するGPU等の先端テクノロジーに搭載されるプリント基板の製造を支えるマイクロレーザー加工機の仕事に携わる事ができる
・マイクロレーザ―加工機という工作機械を作り上げた達成感、充実感を味わう事ができる。
・技術進歩が早い業界であり、性能向上や事業に貢献する自らのアイデアを製品に採用できる。

【キャリアステップイメージ】
●キャリアステップイメージ
・加工機制御機器の設計・開発業務をユニット設計の主担当から始めて加工機全体の電気関連のシステム設計と業務の幅を広げ、最終的には加工機の電気関連全体をまとめるリーダーとして活躍して頂きたい。
・将来的には、加工機の用途拡大や関連装置・周辺装置へのラインナップ拡充の提案・事業化への貢献も期待します。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【採用背景】
近年の製造業の現場では、労働人口の減少や新興国における人件費の上昇、ものづくりの高度化などを背景に、自動化の需要が高まっています。
さらに今後は、AIやIoTを使って生産性の向上を図るトレンドが加速し、工場の自動化に貢献するFA制御機器への期待はますます拡大していくことが見込まれています。
同社のFA制御機器”シーケンサ”は、国内シェアNo.1、グローバルにもトップクラスの製品レベルを有しておりますが、今後も市場のニーズやトレンドに対応して製品力を強化し、さらなる売り上げ規模の拡大を目指していきます。

【業務内容】
組込みハードウェア開発業務全般
（シーケンサの製品企画、アーキテクチャ設計、回路設計、LSI開発、評価、プロジェクト管理、国際標準規格策定など）

【業務の魅力】
・自社製品の企画や仕様の策定から携わり、製造業の未来を変える創造的な製品を自らの手で産み出すことができます。
・シーケンサのハードウェア開発業務全般に関わることで一連の組込みハードウェア開発プロセスと幅広い知識を習得できると共に、
　その中から自身にマッチした技術分野の深堀ができます。
・多国籍のパートナ、お客様、規格団体と業務に携わることができ、グローバルに活躍できます。

【キャリアステップイメージ】
・1～2年目は製品評価やお客様サポート業務を通じて、ハードウェアの基礎や製品・業界知識を習得します。
・2～4年目は製品設計に携わりハードウェア開発プロセスや国際規格を学ぶと共に、グローバルに活躍頂くためのコア技術を習得します。
・5年目以降は設計業務に加えて、製品企画、プロジェクト管理業務も行い、FA業界の中心で活躍して頂きます。
※あくまでイメージであり、職務経験に合わせた内容を調整させていただきます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
世界中のお客様へお届けするクルマを生産する工場で、需要に基づいた生産台数の計画・管理、ジャストインタイムに基づく部品調達・物流管理に取り組んでいます。また、〃もっといいクルマ〃をお届けし続ける為に、新型車の工場導入計画を関係部署と協力し立案・実行している、クルマづくりの最前線にある業務です。
地域との連携、CNにも力を入れています。

【詳細】
工場生産運営に関わる計画・管理・改善
■部品調達計画作成・部品発注
■部品納入便物流管理
■工場生産計画（短期・中期）・稼働管理
■工場新型車プロジェクト進行管理

〈職場イメージ〉
・20代～60代まで幅広い年代・職種の方が在籍、活躍しています。風通し良い職場で知恵を出し合い、困り事は共有し、皆で助け合いながら業務に取り組んでいます。

〈職場ミッション〉
・ヒト・モノ・カネのリソーセスを効率的に投入しての競争力ある工場運営（日々の稼働管理、新車切替）に向けた企画・日々管理/運営、変革/改善の推進

〈やりがい〉
・〃トヨタのモノづくり〃 を〃現地現物〃で製品・工程知識や工場経営にまつわるヒト・モノ・カネに関する知識を総合的に学ぶことができます。
・生産現場に近く、事技系職場ではありますが、工場一丸となってクルマを作り上げているという一体感・製造業の醍醐味を感じられます。

＜PR＞
・田原工場は地域密着で一体感・チームワークの強い工場。高品質・大型車種（レクサス、ランクルプラド等）を生産し、多くの製法・工程を持つ総合一貫工場で従業員数も最も多いです。
・日常の業務を通し、トヨタ生産システムを体得できます。
・カーボンニュートラルの実現・電動化等々を加速していく中、大きな変化点（プロジェクト）を生産の最前線で計画、実行する事により社会への貢献を実感できます。
・海外出向を含めグローバルに活躍いただく機会もあります。

【在宅勤務】

職場上司が認めた場合、在宅勤務可。
現場との調整、現地確認が多いため、現状は１～２日/週程度在宅勤務している人が多数。
（業務内容・家庭事情等で個人差あり）

【採用の背景】
自動車業界を取り巻く急激な環境変化の中で、生産管理のオペレーションについても改善・変革を進め、電動化…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
次世代バッテリーEVの新しい売り方・造り方の プロセス構築（サプライチェーンマネジメント・需給改革）
【概要】
テスラやAmazonが流通・小売業の在り方を変えようとしている中で、トヨタもお客様のニーズの変化にあわせて、トヨタらしい生産・販売・物流の在り方に変革をしていかなければなりません。トヨタは2026年を目標に、電池やプラットフォームなど、すべてをBEV最適で考えた「次世代のバッテリーEV」を開発しています。私たちは「次世代バッテリーEV」の発売にむけて、社内のいろいろな仕事に関連する需給オペレーションを起点に、仕事のプロセスを変え、TPSとデジタル化で、基幹システムを抜本的に見直すことに取り組んでいます。
お客様のオーダーからクルマの生産、輸送、納車までを、エンドtoエンドでスルーでつなぐ、最適なプロセスとシステムを構築する仕事です。

【詳細】
業務の対象範囲は、営業、生産、調達、物流、とサプライチェーンの広い範囲にわたり、地域も日本・北米を中心に欧州、中国、アジア、南米、アフリカと世界中が対象になります。業務経験、キャリアを最大限に活かして、活躍頂ける使命を担って頂きます。

【職場イメージ・職場ミッション】
・2023年5月に、新体制の下で新設されたタスクフォース組織で、社長・副社長の直轄組織です
・メンバー構成は、営業・生産から招へいされた7名（2023年11月時点）の少数精鋭部隊です
・2026年に予定されている「次世代バッテリーEV」の導入を基点に、新しい売り方・造り方のプロセス・システムを構築し、グローバルに展開することです

【やりがい・PR】
（１） 業務範囲の広さ/ダイナミズム
・国内では対政府折衝から貿易実務の最前線、グローバルには世界各国の貿易動向・規制動向、関係業界はグローバルプレーヤーから地域専門業者までと関係する範囲が大変広いです。
（２） 貿易を通じてグローバルトヨタの生産・販売を支えているという自負
（３） トヨタ生産方式の源流である物流（ロジスティクス）ノウハウ習得
・トヨタの国際物流はその量・質ともに日本のトップレベルと自負しています。
我々の物流動向は社会に与える影響も大きく、様々な環境変化がある中で適切に対応していく…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【採用背景】
ファクトリーオートメーション（FA）の中心的な役割を担うコントローラ製品「シーケンサ」は、工場内装置（FA）だけでなく、非製造業・非FA分野でも採用が進み、日本国内のみならず、世界的に適用が拡大しています。
近年では、Ethernet機能を充実化してきたことでお客様の設備・装置の IoT 化にも貢献しています。
昨今、世の中の情報化（DX化）が急激に進む状況におきましては、当社製品に求められる機能・性能を今後も継続的に進化させていく必要があります。
そのため、開発体制の更なる強化を目的に組込ソフトウェア設計にかかわる人材を募集いたします。

【業務内容】
小形シーケンサを中心としたFA機器の組み込みソフトウェア開発をご担当いただきます。
具体的には、社内の開発プロセスに従って以下の業務に従事いただきます。
・製品の機能設計
・ソフトウェアアーキテクチャ設計
・コーディング
・デバッグ・評価

※開発は協力会社と連携して進めます。
※新機種開発では、全体で20～30人程度が開発・評価に従事します。
※開発期間は、開発機能のボリュームによりますが、1.5年～2年程度となります。

【業務の魅力】
・製品企画から設計、実装、検証まで、製品開発にかかわる一連のプロセスを経験でき、開発者として幅広い経験を積むことができます。
・国内市場だけでなく全世界に展開する製品となりますので、グローバル対応製品を作り上げる喜びや充実感を味わうことができます。

【キャリアステップイメージ】
・設計課で3～5年程度、FA制御機器（小形シーケンサ）の組み込みソフトウェア設計を主担当として業務遂行し、開発業務全般に関する知見を深めていただきます。
　その後、開発プロジェクトを取り纏めるリーダとしてご活躍いただきたいと考えます。
・業務を通して市場ニーズや市場動向への知見を深めていただき、製品企画や事業計画の立案にも参画いただきたいと考えます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【GR】モータースポーツ車両およびGRの量産車スポーツ車両向けシャシー開発
【概要】
・スポーツ車両のシャシー開発、モータースポーツ活動から得られた知見の量産車への織込み検討の実務推進

【詳細】
・GR量産スポーツ車両のシャシー（サスペンション、ステアリング系、ペダル・シフト等操作系）部品及びシステム開発
・サーキットと一般道でのスポーツ車両の使われ方（振動、温度など）の見える化
・各使われ方を満たす既存部品の選定及び新規部品開発、また性能・信頼性評価確認
・カスタマーモータースポーツ参戦車両のシャシー開発


＜職場イメージ＞
・GRカンパニーの車両開発部に所属しスポーツ車両向けの部品やシステム開発をする組織でシャシー、ボデーという幅広い技術領域の担当が共存そのため各技術領域間のコミュニケーションが取りやすい職場です
・またGRの車両を魅力あるクルマとするために量産車両の考え方とモータースポーツの考え方を融合させる方法や、新しい価値をどのように創造できるかを常に考えながら仕事に取り組める職場です
＜日々の業務イメージ＞
・GRの量産スポーツ車両向けのシャシー企画、設計、評価確認をしています
・またカスタマーモータースポーツで満足できる性能/信頼性と、日常でお客様にご使用頂ける商品として適切な質量/原価とを両立させるためのシャシー開発をしています
・カスタマーモータースポーツ車両を用いた活動では、新アイテムを織込みサーキットを走行、データ及びプロドライバーとのコミュニケーションをもとに、性能をより良くするための改善点を分析,対策し量産開発へフィードバックします
【やりがい・PR】
・GRカンパニーは社内では小さな組織で、身近にクルマ開発の各担当（車両企画/設計/評価/製造）がいる職場です
・この為、自身の担当の開発を進めながら、他の技術領域の開発者と気軽にコミュニケーションができ、自身のスキルを活かしながら、クルマづくりのスキルアップに繋げやすい環境にあります
・また現場で実際に車両や部品/データに触れながら車両開発を行える機会が多いため、MSやクルマづくりに興味がある開発者にとって自身のスキルアップに加え、人脈の拡大にも繋げられます

【在宅勤務】
職場上司が認めた場合…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
有人与圧ローバ（ルナクルーザー）のプロジェクト管理
【概要】
ルナクルーザーの開発は世界初の有人与圧の月面走行車両の開発であると共に、多くの新規開発が進行する中で、プロジェクトを成功に導くために高度なプロジェクトマネジメントが求められます。

【詳細】
・ルナクルーザー開発におけるプロジェクトマネジメント（進行管理、調達管理、開発管理、生産準備管理）
・プロジェクトの課題分析及び対策立案
アルテミス計画に従い、JAXA様と連携し、決められた期限内に一定の成果を出すために開発日程の管理をすること、既に取引のあるパートナーから新規に取引を開始するパートナーまで多くのパートナーからの部品調達および生産準備等を決められたスケジュール内に実施するための管理、開発フェーズや資金状況に合わせて必要な開発及びその開発に必要な費用を決めていく開発管理等、多くのマネジメント業務を通じて本プロジェクトは成立しています。

【職場イメージ・職場ミッション】
■職場イメージ
・クルマ開発の従来からの手法や常識にとらわれずに、新しい手法・より良い手法にチャレンジするマインドや、チャレンジを後押しする風土
・新しい知識を積極的に学び、得られた知見を共有・教えあう風土
・自ら手を動かして、モノづくり、検証を行う、現物やデータを自分の目で確認して納得・理解しようとする姿勢
■ミッション
多様なクルマ/モビリティ技術、新価値創出で未来を形創り、お客様の笑顔につなげる事がミッションです。私たちは、有人与圧ローバ開発において、過酷な環境下に耐えうる信頼性の高い電気電子システム、コンポーネントを提供することで、宇宙産業の発展に貢献します。
当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。

【やりがい・PR】
■やりがい
月面は、重力が地球の6分の1、温度-170～＋120℃、真空、宇宙放射線、月の砂（レゴリス）に覆われており、地球上と比べて大変厳しい環境での使用に耐える技術が必要です。また、宇宙飛行士が安全・快適に過ごすことができるという高い次元のモビリティ実現へのチャレンジができる仕事です。
■PR
私たちはこれまでのクルマづく…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【採用背景】
品質コンプライアンスの徹底は企業存続のための絶対条件です。
法令・規格やお客様との契約事項を遵守する「品質マネジメント・製造品質の更なる強化」が急務な状況であり、品質保証/品質管理の強化、デジタル化・自動化に向けて人員を募集いたします。

【業務内容】
FA向け産業用モータにおける品質保証/品質管理に係る業務
具体的には以下の業務を想定しています。
・市場クレーム処置および生産工程内で発生した規格外品に関する調査検証と再発防止策の立案と未然防止活動による品質不良の削減
・試験装置のデジタル化（自動化）により、測定漏れやデータ転記ミス防止とデータ改竄防止を実現し、品質マネジメント・製造品質の強化を図る
・各種法令規格やISO9001（品質マネジメント）規格の維持管理、認証所得業務及び被監査対応
・出荷品に対する客先問合せ（営業経由）に関する調査、回答
・不具合返却品に対する故障状態の考察、関係部門（設計、工作、研究所、協力会社）との対策立案、報告書作成
・所内および関係会社で発生する出荷前の不良（機械的寸法不良、外観不良、電気特性不良など）に対する、不良内容の検証、関係部門との対策立案
・工場内関係部門および協力会社への品質指導、監査
・製造ラインの試験設備開発・維持・管理

【業務の魅力】
・お客様のモノづくりを支える「三菱電機FA」の中で、高い品質保証・品質管理を実現するための中心的ポジションでの業務に携わることができる。
・モノづくりの上流から下流までの生産工程に加え生産を請け負う協力会社に至るまでの広範囲に渡る、品質保証/品質管理業務に携わることができる。

【キャリアステップイメージ】
・現状の品質保証/品質管理に関する手法や仕組みを学び、市場クレームおよび生産工程内で発生した不具合品処置、試験装置のデジタル化（自動化）に向けた企画立案と設備導入、およびISO9001（品質マネジメント）規格の維持管理等の業務遂行により、品質マネジメント・製造品質の更なる強化への貢献を期待します。
・その後、複数の重要案件を纏める品質マネジメントのキーマンとして活躍いただきたい。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
トヨタ自動車の製造現場で幅広く使用されている、製造現場管理指標の設定と指標に基づき製造現場を評価する業務です。
実際の工場での作業を確認しながら製造現場経営指標として、適切な目標労務費を設定し、実績を確認します。
事務系職場でありながら製造現場と関連した業務も多く、トヨタの製造現場を体感する事ができます。
また、新入社員のエントリージョブであるため、トヨタの製造現場をいち早く理解する上で役立ちます。

【詳細】
■製造現場の設定
■システム登録作業
■月次での工場生産実績分析業務

〈職場イメージ〉
・若手や中堅メンバーも多く、プライベートも充実させながら、働いています。
・在宅勤務を活用し、育児や介護を両立させながら働くメンバーも多いです。
・20代～60代まで幅広い年代・職種の方が在籍、活躍しています。
風通し良い職場を目指し、困り事はすぐに共有し、みんなで助け合いながら業務に取り組んでいます。

〈職場ミッション〉
・製造現場での改善を促進し、『より良い製造現場』にする事や『良品廉価』な製品を作ることで、お客様に『より良い製品』をお届けする事です。

〈やりがい〉
・トヨタ自動車の工場経営に触れる事ができます。
・自分の目で実際の工程を見て確認し、製造現場と調整しながら自分が判断した結果を反映する事ができます。
・現地現物で現場を体感・勉強できるため、事技系部署の中では貴重な体験をする事ができます。　

〈PR〉
・海外展開もしているため、海外出向を含めグローバルに活躍いただく機会があります。
・工場へ行く機会も多いです。
・トヨタの工場全体で起こっている事やTPSの考え方を理解する事ができます。

【在宅勤務】

職場上司が認めた場合、在宅勤務可。
比較的自分自身で、業務の進捗管理しやすい業務です。
既存のメンバーも業務調整が自分で出来るようになると、フレックスや在宅等でフレキシブルに働いています。

【採用の背景】
・新型車種増加や将来の新規BEVモデルに向けた準備が必要なため

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【採用背景】
名古屋製作所では、国内トップシェアを誇るFAコントローラMELSECを保有しています。
計装システムや社会インフラシステム向けで用いられるMELSEC計装シーケンサでは、システムに対する知識・経験に基づいたソリューション提案と技術支援が国内外のシェア拡大に向けて益々重要となっているため人員を募集いたします。

【業務内容】
・業種向けソリューションの企画およびコンテンツ制作
・営業・フィールドサポート部門およびお客様への技術相談と技術教育対応

※MELSEC計装シーケンサ
https://www.mitsubishielectric.co.jp/fa/sols/sol/process/index.html

【業務の魅力】
・世界各国の重要設備・インフラで使用される製品にかかわる業務であり、社会への貢献や充実感を味わうことが出来ます。
・国内・海外のステークホルダーと関わり、グローバルに業務を進めることが出来ます。

【キャリアステップイメージ】
・入社後、製品知識を身に着けながら、ソリューション企画や技術支援業務に携わっていただきます。
・本人の適性や業務習熟度合、リーダーシップの発揮度合によっては、リーダーとして経営的な視点での企画・管理業務を担っていただきます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【採用背景】
お客様に対して、同社が提供できる価値を高めるためには、FA機器やS/W、サービスを製品単品として提供するのでなく、ワンストップでソリューションとして提供する必要があります。そのためには、我々自身もお客様のアプリケーションや課題を知る必要があり、各業界の知見を持った人財を必要としています。

【業務内容】
・世界各国の対象業種の特定顧客（セットメーカ、SI、エンドユーザ）に赴き、顧客課題のヒアリング、およびソリューション提案を実施していただきます。
・国内外の販社や技術サポート部隊から得られた情報と併せて、上記プリセールス活動で得られた顧客課題を深堀りし、業種知見としてまとめ、同社のミッシングパーツを抽出する。ミッシングパーツは、各開発部門に対して、開発要望としてインプットしていただきます。
・特定顧客に対し、プログラミング作成支援や設備の立上げ支援などの技術サポートを行っていただきます。（日々の技術サポートは各国販社の技術部門にて行うが、難易度の高い技術サポートを開発部門と連携して行う）

【業務の魅力】
・PLC、サーボ、ロボットといったFA機器製品から、3Dシミュレータ、SCADA、AI分析ツールなどのS/W製品まで多彩な商材があるので、幅広い技術を身につけることができます。
・欧米、アジア、日本と、世界中の大手顧客をサポートすることで、業界をリードしているという充実感や、受注の達成感を味わうことができます。
・開発部門に対して直接開発要望を出せるので、サポートにとどまらないお客様の課題解決ができます（製品の企画にも携われます）。

【キャリアステップイメージ】
・各業種の主担当として、販社と協力し、各国のお客様に対する技術支援を実施頂きます。その後、業種全体を纏めるリーダとして活躍頂きます。
・海外販社に駐在し、前線でのソリューション提案・技術サポートを行って頂くことも可能です。
・ご本人様の特性や希望に合わせて、技術支援部署の管理職や、生産技術コンサルタント、IoTコンサルタントへの転身も可能です。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
生産用部品をトヨタの全世界の生産工場へ供給するサプライチェーンの企画・管理及び改善業務
【概要】
安全/高品質/短いリードタイム/高効率/フレキシブルな物流を構築・維持向上していくために、TPS（トヨタ生産方式）に基づき物流企画から日々のオペレーション・改善まで多岐にわたる業務を担当しています。
更に、労働力・ドライバー不足・カーボンニュートラル（CN）などの社会課題への対応やモビリティカンパニーへの変革に向けた新技術の採用、デジタル化とTPSの融合による物流改革にチャレンジしています。

【詳細】
生産用部品に関するサプライチェーン全体の物流企画・管理・改善、将来に向けた新物流方式のしくみ・オペレーション構築
・海外事業体向部品輸出
・物流容器設計・開発
・国内工場間輸送管理

〈歓迎要件〉
・ITを活用した業務改善の経験
・物流企画経験
・国際物流に関わる知識・経験
・海上・陸上輸送における業務知識・経験
・ビジネス英語でのコミュニケーション能力

〈職場イメージ〉
・若手～ベテランまで幅広い年代の方が在籍しています
・ドライバー/作業者不足やカーボンニュートラルなどの社会問題や将来のモビリティカンパニー実現に向け、物流面で貢献できることを真剣に考え、変革へのチャレンジに全員で取り組んでいる活気ある職場です

〈職場ミッション〉
■グローバル号口生産を支え続ける　「安定した」「競争力のある」サプライチェーンの構築
（１） TPSに基づいた物流網最適化 と その維持・改善
（２） 持続的な原価低減による「稼ぐ力」の強化
（３） 知見/ノウハウ/技能の集積 と グローバル展開による物流プロ人材の育成

〈やりがい〉
・トヨタのグローバル生産を部品供給の面から支える重要な役割を担っています
・海外事業体での販売・生産から部品調達、梱包出荷・国際輸送・現地物流まで幅広くトヨタのサプライチェーン全体を俯瞰し、全体最適での物流構築を担当できる仕事です
・TPS本部に属しており、日常の業務を通し、トヨタ生産方式を体得できます
・2050年カーボンニュートラルの実現やドライバーに代表される物流作業員不足等の社会課題への貢献として、社会の動きに先んじた改革を目指し取り組みを…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
車両/ユニットの生産企画（どこで何をどれだけつくるか）の中長期戦略の立案と推進
【概要】
3万点の部品を組み立てて造られるクルマ。粗材～完成車までのサプライチェーンは広く深いです。
トヨタ内製だけでは出来ない規模であり、サプライヤー様からの購入する部品は７０～８０％にもなります。
何をトヨタで生産し、何をサプライヤー様にお願いするのか。将来的な付加価値も見極めた、モノづくりの戦略を立案し推進します。
関係部署も多く、広く素直に各機能の意見に耳を傾け、まとめていく胆力が要求される業務です。

【業務の詳細】
・車両/ユニットの内外製の決定（何をトヨタで生産するか）、生産能力の設定
・今後５年の、商品ラインナップ検討への参画と販売計画に基づいた生産課題の洗出しと方向づけ
・今後３年間の生産目線の立案と課題と対応の方向づけ

〈職場イメージ〉
・各年代層の方が在籍、活躍していますが、30代～40代のメンバーが多いことが特徴です。
・将来戦略を担う部署ですが、現地現物で現場を確認し、地に足着いた企画が求めらる、トヨタらしい風土があります。
・チームワークを重んじ、各自の強みを活かして、チームで良い企画を作っていきますので、自動車業界に特に詳しくなくとも問題ありません。

〈職場ミッション〉
・競争力あるクルマを、お客様にタイムりにーにお届けできる、クルマづくりの基盤構築（車両、部品）

〈やりがい〉
・製造業にとって生産企画は、経営戦略そのものです。会社経営に直接関わるダイナミズムを味わえる業務です。
・課題の本質を捉え分かり易くまとめ、人に説明する力も要求されます、今後いかなる会社、部署に行っても活かされる能力が身に付きます。
・開発～生産～販売まで、クルマづくりスルーに関わるため、幅広い知識と経験を得ることができます。

〈PR〉
・グループ会社、仕入先、海外事業体と多く関わる仕事です。そのため、非常に多くの情報に触れる機会が多く、クルマづくり、モノづくりの知識を得る絶好の職場です。
・現地現物で、自ら確認したものが一番と考えており、工場や仕入先へ赴く機会も多いです。海外展開もしているため、海外出向を含めグローバルに活躍できる機会も多いです。

【在宅勤務】

職場…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【採用背景】
今後の業績拡大のために、モールド金型設計者の補充が必要なため募集しております。

【業務内容】
・社内向けプラスチック射出成形金型設計
・プラスチック射出成形金型技術開発および成形技術開発

【業務の魅力】
・業務における裁量が大きいため、自らのアイデアを業務に活かしやすい業務です。
・一つの金型の仕様検討から金型設計、量産立ち上げまで一貫して関わることができ、
　自己のアイデアやチャレンジの結果を見届けることが出来ます。
・前工程である製品設計部門や後工程である金型製造部門、成形部門との関わりが多く、
　製品開発に深く関わることができます。

【キャリアステップイメージ】
1～2年程度、射出成形金型の設計および成形トライ立会いなど
その金型が量産適用できるところまで金型設計者としての業務を担当いただき、
同社の製品の要求仕様や金型開発の業務を習得していただきます。
その後、新規製品開発に伴う金型技術開発、成形技術開発にも従事していただき、
製品設計部門や成形部門と連携して製造技術開発をリードする活躍を期待します。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
モビリティカンパニーとして移動価値を拡張させるエネルギー事業を展開するにあたり重要となる『エネルギーマネジメントシステム』。
そのシステムにおいて、電動車から家などのインフラとの充給電サービスをタイムリーに市場導入するため、本格的な内製技術開発を開始します。
その開発組織の一員として、充給電要素技術の企画・開発をスペシャリストとして推進して頂きます。

【詳細】
・充給電技術のスペシャリストとして、プロジェクト開発チームに参画
・システム企画、開発チーム運営、開発パートナーとの連携、等。

【募集背景】
■エネマネシステム開発において、電気系の知見やスキルを持った人材がいない
■エネマネシステム構築の技術手の内化と開発スピードアップが必要
■競合に対する遅れの挽回が急務
■充給電技術の関連規格や法規の解釈、システム企画・設計・評価まで、社内第一人者として牽引頂きたい

【職場イメージ】
機械・電子系技術者（ハードウエア、ソフトウエア）が中心ですが比較的色々な技術者が集まっている部署です。
約100名の部員が、各業務に分かれ、チーム内だけでなく、社内関係部署やサプライヤ様と活発な議論の下、クルマやモノに触れながら開発を推進しています。専攻に関わらず、誰もがプロフェッショナルになるための教育制度も充実しています。

【ミッション】
クルマの基幹部品であるパワートレーンシステムを一括して企画・開発する部署として、すべてのトヨタ/レクサス車の
パワートレーンシステムを高い技術と品質で支えています。
パワートレーンの進化だけでなく、様々な車載システムと連携し、高度な協調制御、統合マネージメント等を実施し、モビリティカンパニーへの変革を社会システムとの融合に貢献する技術開発で推進しています。

【やりがい】
自らが開発している製品が上手く動かない時の苦労を乗り越え、思い通りに動いた時や量産までたどり着いた時、大きな達成感を感じます。技術で世の中を明るく、楽しくすることに全員がやりがいを持って取り組んでいます。
これらの業務を通して日々成長を感じることができる職場です。

【PR】
トヨタ、レクサス車のパワートレーンシステムのソフトとハードを、企画から量産まで一貫…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【お任せする業務】
EVの熱マネジメントシステム、製品の開発

●具体的には
BEVの熱マネジメントシステム/製品の開発
市場のBEVの熱マネシステム（水/冷媒）/デバイス技術動向調査
車両全体の熱の解析、効率的な使用、創熱/廃熱利用に関するシステム、デバイス開発

【キャリアパス】
●仕事のやりがい
今迄の知見、習得技術を活かし、今後世界の主流になる電動化車輛の未開発領域で自ら考え、企画する新規技術、システム、製品開発に取り組み、社会・環境へ貢献できる仕事が出来ます。車両搭載製品開発に必要となるテストコース、シャシーダイナモメータ等評価設備やMBDで必要となる開発環境等を自社内に完備、自由に使用しながら自らのアイデア具現化に向け仕事を進められます。

●体制・教育
OJT、社内各種スキルアップ研修、社外研修等

●職場環境
フレックスタイム制、在宅勤務可（頻度は相談）

●参考URL
株式会社アイシンについては、公式企業サイト
https://www.aisin.com/jp/

現場社員インタビューについては、インタビューサイト　AISIN　CROSS
『EV向けパワーエレクトロニクス機器の先行開発　電動化の要・パワエレ機器の進化は、カーボンニュートラルの道へとつながっている』

『BEV駆動用モータの先行開発　BEV普及のカギを握る駆動ユニット。 その中核を担うモータ開発の現在地とは。』

『新材料・新工法の開発で、EV用モータのゲームチェンジャーを生み出す。』

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【お任せする業務】
BEV車両のエネルギー効率を最大化する熱マネシステムを開発するための技術構築を推進するリーダーの役割を担って頂きます。

●具体的には
・車両コンセプトに適した熱マネシステムを柔軟に素早く設計するための、基礎データの評価計測、及び、シミュレーションモデルへの落とし込み。
・eAxle及びサーマル部品、パワエレ部品の複合駆動ユニットの開発効率最大化に向けた設計評価用のアプリケーション開発
・BEV実車ベンチマーク活動推進（月1台ペース）

●使用言語、ツール、環境
GT-Power、Matlab/Simulink

【想定されるキャリアパス】
数年後には、システム・製品開発プロジェクトリーダーとなっていただくことを期待しています。

BEVの熱マネシステムの開発基盤づくりで実務経験を積み、アイシンの開発に慣れて頂いた上で、プロジェクト開発を推進するチームリーダーまたは、システム開発のスペシャリストになって頂くことを期待しています。

●体制・教育
・入社時に電動駆動ユニットの基本設計について社内教育実施。
・開発に必要なスキルは随時社外研修を受講。
・10名のチーム（平均32才）で先輩技術者からOJT教育、キャリア教育を実施。

●職場環境
システム開発に必要なPC、CAD・解析ツールを業務に合わせて提供。リモートワークに対応したツール提供。

●参考URL
株式会社アイシンについては、公式企業サイト
https://www.aisin.com/jp/

現場社員インタビューについては、インタビューサイト　AISIN　CROSS
『EV向けパワーエレクトロニクス機器の先行開発　電動化の要・パワエレ機器の進化は、カーボンニュートラルの道へとつながっている』

『BEV駆動用モータの先行開発　BEV普及のカギを握る駆動ユニット。 その中核を担うモータ開発の現在地とは。』

『新材料・新工法の開発で、EV用モータのゲームチェンジャーを生み出す。』

【募集職種のやりがい】
車両を模擬できる新たな熱評価設備導入や中国・欧米専用BEV購入による実車ベンチマークなど先行開発投資を積極的に行い技術構築に取り組んでおります。その自動車メーカレベルの開…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【お任せする業務】
充電/放電インフラシステムにおける制御ソフトの開発をご担当頂きます。新たな充放電アルゴリズムの設計・実証試験を行い、アイシンの将来の柱となる商品開発を行って頂きます。

●具体的には
各国電動車向け急速充電器、及び、充放電器（V2X）の制御ソフト開発
各国充電規格に準じた通信機能開発
大型蓄電池の制御ソフト開発

●使用言語、環境、ツール等
言語：C/C++言語, PHP, Javascript

【組織のミッション】
組織名：バリューチェーン事業戦略室
・取り巻く環境：内燃機関からEVへの世界的な転換によりバリューチェーン（＝VC）の変革がおきている。そこでVCビジネスの変革に対応する、新たなVCを構築する必要がある。
・BEVを中心に充電インフラ、再エネ等のビジネスへ参入し、トヨタGの一員として、トヨタのBEVのVCビジネスへ貢献していく。
・アイシンの将来のビジネスの柱を作る。

【キャリアパス】
数年後には電源/充電システムの領域を超えて電動化システムの開発リーダーとして部下を持ち、開発を推進頂きたい。

●仕事のやりがい
・自分のアイデアを提案・具現化して業務を進める事が出来る。
・カーボンニュートラルの製品を作ることで環境面を考慮した開発が出来る。
・国内外に得意先がある為、ワールドワイドで業務を推進出来る。

●職場環境
・フリーアドレス制
・社内勉強会
・社外セミナー

●参考URL
株式会社アイシンについては、公式企業サイト
https://www.aisin.com/jp/