＜＜残りの人生で考えると、今日が一番若い日＞＞まだまだ挑戦していきませんか？

「もっとやりがいのある仕事をしていきたい」 「今より労働環境を改善したい」 「大手企業の最先端プロジェクトに携わりたい」 長く働いてきても、 まだまだ"叶えたい想い”というのはきっとあるはず。 も...

仕事内容	シンプルな作業が中心の モノづくりに関するプロジェクトに携わっていただきます。
勤務地	【勤務地考慮】全国36都府県での勤務となります。
給与	■月給20.9万円～44万円＋賞与（年2回） ※スキル・経験・前給などを考慮し、相談のうえ決定しま...

募集背景
セラミックスの加工技術開発を強化するため（製造部門への人材供給を見据えた募集）。HPCサセプターやNVなどの商品開発において、精度確保やコストダウン、設備投資抑制を目的としたセラミックス加工の技術開発が急務であるが、機械系の人材が不足している。

職務の特色
本社部門として全社に向けて加工技術を中心とした開発や支援を行っています。また、部門においてはCAE/成形/検査/計測など幅広い技術開発に取り組んでいるため、最先端のセラミックス製造プロセス開発に携わることができます。新製品開発が成功した暁には、事業化プロジェクトに加わっていただくこともあります。
職務の概要
セラミックスの精密加工技術によって、新たな製品を生み出したり、既存製品へ付加価値を付ける仕事です。

業務の詳細
セラミックス加工について、以下の業務に携わっていただきます。
具体的なテーマは、実務経験や保有スキルを踏まえて決定します。

【技術開発】
・加工方法の選定
　　（プロセス、加工機、工具）
・加工条件の選定
　　（工具種、機械条件）
・加工表面の分析、評価
　（形状、表面粗さ、内部へのダメージ）

【情報収集】
・展示会や学会への参加、メーカー訪問
活かせる／　　身につくスキル
【活かせるスキル】
・機械系全般の知識
・加工の実務経験
・評価の実務経験（SEM、各種計測）

【身につくスキル】
・精密加工（研削/切削/研磨）や評価に関する知識、資格
・技術開発のプロジェクトマネジメント力

職場の雰囲気
メンバーは若いですが、切磋琢磨して挑戦し続け、自己と組織を成長させようとしています。厳しい中でも和気あいあいとした雰囲気を大切にしています。
上下の分け隔てなく、思ったことを率直に伝えあえる風通しのよい職場です。

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

ミッション
【ミッション】
コンポーネントの開発を通じて、世界で売れる技術/商品の開発/量産化で事業に貢献する。また、その為の人材を育成する。

【主要業務】
・制御ブレーキ向け油圧ポンプ＆モータ開発（量産製品の競争力強化アイテムの発掘と検討及び次世代ポンプ＆モータの構想検討）
・ソレノイドバルブ、ソレノイドアクチュエータの設計、解析
・ECU筐体（ケース・カバー）、機電接続部品（コネクタ、端子、スプリング etc ）の設計、解析、評価
・電動シリンダのコンポーネント開発（AHB-C電動シリンダの量産化と更なる競争力強化アイテムの発掘と検討，及び性能・商品力の検証）
・EMB（電動ブレーキ）駆動部の設計、解析、開発品のベンチ/ダイナモ/実車評価

仕事内容
・CATIAやCAEを用いたメカ設計、FEM解析（机上検討）
・試作品のベンチ性能評価及び信頼性評価
・部品図、Sub-Assy図面の出図
・仕入先、関係部署との打ち合わせ対応
※経験や希望に応じ、担当業務を決定いたします

＜業務での使用ツール＞
・CATIA V5（ドラフティング、3Dモデリング）
・油圧計測機器（データロガー等）

やりがい・魅力
・様々な設計／評価技術に触れられる為、エンジニアとして専門性の向上を図ることが可能。また、車両での評価にも参画する機会がある為、自動車業界に携わっているというやりがいを感じられます。
・自ら設計した部品を自ら組付けて動かすことで、自分のやった成果をすぐに現物で確かめられる実感を持つことができる環境です。
・関連設計部署のシステム設計やASSY設計，後工程となる生産技術部や品質保証部と一緒に製品開発ができ幅広い人脈形成が計ることが出来ます。

募集の背景
自動車の電動化が進む中、ブレーキシステムも大きな転換期を迎えています。電動ブレーキや回生協調ブレーキといった次世代技術の需要が高まる一方で、従来の油圧技術も引き続き重要であり、両者を融合した製品開発が求められています。
同社では、電動ブレーキ、電動シリンダ、油圧ポンプ・モータ、ソレノイド、ECU筐体など、幅広いコンポーネントの開発を推進しており、複数の開発テーマが同時に進行しています。
こうした開発を加速させるため、機械設計を軸に構想検討から量産まで主体的に関われるエンジニアを募集しています。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【ミッション】
・将来動向/顧客ニーズに合致する世界で売れる加圧/制御ユニットを開発し、お客様に安全と安心を提供する
　
【主要業務】
・新機能ブレーキユニットの製品設計および実機評価。
・ユニットの実現に向けた制御・生産技術・品質を含む関係部門との最適解検討と合意形成
・BEV/HEV車両向け油圧制御ユニットの改良/量産技術開発
・新型回生協調ブレーキユニットの生産工場追加および海外生産（現調化）における設計支援
・次期型電子制御ブレーキユニットの製品設計および実機評価
・ユニットの実現に向けた制御・生産技術・品質を含む関係部門との最適解検討と合意形成
・次期2輪の製品開発および海外生産（現調化）における設計支援

仕事内容
・国内外OEM向けの拡販開発とASSY設計、コンポーネント部品を含むハード設計の取りまとめ
・部品現調化における海外メーカーへの部品機能説明およびメーカに応じた部品図面の作りこみ
・コンポ部品/ECUを含むハード設計の取りまとめ（顧客対応含む）及びハウジングレイアウト設計
・上記活動における性能/品質確認のための実機評価
※経験や希望に応じ、担当業務を決定します

＜業務での使用ツール＞ ** ・CATIA V5

やりがい・魅力
・新製品に携わる機会があり、新しい技術開発に挑戦できる
・自ら考案したアイデアが、自動車という身近な製品に実際に反映される醍醐味。
・油圧・機構・耐久・制御が複雑に絡むため、技術者として成長できる幅が非常に広い。
・開発初期から関われるため、自分の提案がそのまま製品仕様に反映される。
・持続可能な社会の実現に貢献（カーボンニュートラル等）する回生協調ブレーキの設計/開発に携わることが出来る。
・国内外多くのOEMとの関りがあり、世界で走る多種多様な車作りに関わることが出来る。
・海外OEM向けの業務、海外現調化業務もあり、海外出張、海外赴任のチャンスがある。
・家庭や健康を最優先に考え、充実したプライベートを実現できる

募集背景
自動車業界では今、電動化・知能化の進展により大きな変革期を迎えています。特にBEV/HEVの普及に伴い、回生協調ブレーキをはじめとした新しい技術ニーズが急速に拡大しており、開発スピードと技術力の両立がこれまで以上に重要になっています。また、中国メーカーの台頭などにより、グローバルでの…

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

ミッション
（１）技術開発部門共通の基本方針策定と実行推進
・技術開発部門全体のデジタル技術に関する基本方針の策定 /基本方針を踏まえた管理指標の策定、実行状態の確認、活用の推進 / 基本方針実行に向けた会議体構成の策定
（２）CAE 解析、MBD の技術開発、及び、ツールの導入と活用推進
・CAE 解析、MBD 開発の技術導入、活用推進に向けた仕組作り、インフラ企画と整備 /CAE 解析、MBD 技術力の底上げ （技術教育、情報展開等）/ 開発プロセスへの導入推進
（３）AI 活用の環境整備、及び、活用促進
・AI をベースとした開発プロセスの整備に向けた活動推進

仕事内容
・１D,3D-CAE解析を用いた次世代ブレーキ製品開発の支援
・AIなど新技術を取り入れ、ソフト/ハード開発の効率化活動の企画、及び活動推進
・クラウドなど新技術を取り入れ、シミュレーション環境の改善活動の企画、及び活動推進

＜業務での使用ツール＞
CATIA、MATLAB/Simulink、SimulationX
STAR-CCM+、J-MAG、Abaqus、Marc

やりがい・魅力
・ADS内の様々な製品、分野に触れる機会に恵まれている
・モデリングと結果考察を通し、製品に起こる物理現象を論理的に理解し学ことができる
・アイシンGr、トヨタGr各社のCAE部隊と情報共有、解析ベンダーやIT会社との連携など、社外の最新技術に触れることができる
・世の中の技術動向を注視して社内導入を検討することから、新しい技術・ツールに触れる機会が多い

募集背景
設計DX推進室では、従来から培ってきたシミュレーション技術を中核に、製品メカニズムを物理的に深く理解し、開発の質を一層高めることを目指しています。
そのうえで、既存技術の進化にとどまらず、AIなどの新しい技術も積極的に取り入れ、開発プロセスの変革活動を推進していきます。
こうした変化の中心となり、自ら考え、挑戦し続ける意欲を持つ人材が必要です。
高い専門性と変革への強い想いを持ち、会社のDXを共に推進していただける方を募集しています。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【ミッション】
トヨタ向け制御ブレーキシステムの量産開発において、顧客ニーズや将来動向を先取りし、ブレーキ製品をタイムリーに市場へ投入することがミッションです。
ブレーキシステム全体の対顧客窓口として、受注活動から製品化開発、量産展開までのプロジェクトを推進し、顧客要求を制御仕様・ソフトウェア仕様・車両適合へ落とし込むことで、品質・コスト・日程を満たした開発に貢献いただきます。

【主要業務】
・トヨタ向け制御ブレーキシステムの量産展開における対顧客窓口対応
・量産開発プロジェクトの進捗管理、日程管理、関係部署との調整
・車両ごとの制御仕様開発および実車適合業務
・顧客要求に基づくソフトウェア制御仕様の設計、仕様合意
・実車評価／シミュレーションデータをもとにした制御ブレーキのチューニング
・ソフトウェア開発・制御開発における品質確保、低コスト化、効率化推進
・シミュレーション環境の構築、実行、評価結果の分析

【仕事内容】
トヨタ向け制御ブレーキシステムの量産開発において、顧客要求の整理から制御仕様設計、ソフトウェア仕様の合意、実車評価・シミュレーション評価まで幅広く担当いただきます。
具体的には、顧客から求められるブレーキ性能や制御要件をもとに、社内のソフトウェア開発部門、システム設計部門、評価部門、生産・品質関連部門と連携しながら、量産に向けた開発プロジェクトを推進します。
また、実車やシミュレーションデータを確認しながら、制御ブレーキのチューニングを行い、車両として求められるブレーキ性能を実現していくポジションです。
単なる設計・評価担当ではなく、顧客折衝、仕様調整、プロジェクト推進、制御適合まで関われるため、ブレーキシステム全体を俯瞰しながら開発に携わることができます。

＜業務での使用ツール＞
・C言語
・MATLAB／Simulink
・MBD関連ツール
・シミュレーション環境
・実車評価設備
・各種評価データ解析ツール
※C言語でのソフトウェア開発経験、制御システムの開発・評価経験をお持ちの方は親和性があります。

【やりがい・魅力】
・トヨタ向け制御ブレーキシステムという、量産車に直結する重要プロジェクトに関われます。
・C言語ソフト、制御機能、ブレーキシステムの知識を実務を通じて習得できます。
・シミュレーション、実車評価など、制御開発における…

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
職務内容
■業務概要:
フォークリフト向けFC※ユニットおよび外販用FC※モジュールの量産化に向けた生産技術業務を担当いただきます。
新規開発機種の生産準備から量産立上げまで一気通貫で関わり新規工程の設備・治具の仕様検討や導入を推進します。
既存工程の改善や量産生産対応にも担当いただきます。
また、FCフォークリフト用水素ステーションの維持・運用にも関与し、生産活動を支える役割も担います。
※FC：燃料電池（Fuel Cell）

■携わる製品:
・フォークリフト向け燃料電池ユニット
・外販用8kW FCモジュール（発電機用途等）

■具体的な仕事内容:
・新規FCユニットおよび外販用FCモジュールの量産に向けた生産準備業務
・生産設備・治具の仕様作成および発注対応
・小型設備・治具の設計
・多品種混流工程のための生産条件の最適化と改善
・新工程稼働開始後の初期流動対応や品質/生産性改善
・FCフォークリフト用水素ステーションの維持管理

■業務の進め方
本ポジションでは少人数体制のもと、設備の仕様作成・発注から稼働開始後の対応まで一気通貫で担当いただきます。
各担当領域が明確に分かれているのではなく、個人が横断的に複数業務を担いながら、立上げから量産安定化まで主体的に関与します。
業務推進にあたっては、社内の関連部署や外部の設備メーカーと密接に連携しながら、仕様調整・導入・トライ検証などを進めます。
また、量産工程の安定稼働後も、現場での実証と改善を繰り返しながら、生産条件の最適化を図っていきます。

■業務の魅力・やりがい
＜設備・工程・製品を一気通貫で担当できる＞
設備だけ、工程だけに閉じた仕事ではなく、SE活動や生産性/品質の向上活動の中で製品設計まで全体に関わることができます。
自分の判断や工夫が、そのまま“モノづくりの成立そのもの”に直結する環境です。
※SE活動：製品開発の初期段階から設計部門と生産技術部門が同時並行で協力し、開発期間短縮・品質向上・コスト削減を実現する開発手法

＜「製品全体像」を見ながら仕事ができる＞
部分最適の積み上げではなく、製品全体を俯瞰しながら最適解を考える仕事です。
一つの設備や工程ではなく、「製品がどう成り立っているか」を理解しながら関われるため、技術者としての視野が大きく広が…

勤務地	愛知県高浜市
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部Vision&Mission＞
VISION
「一車入魂」実験に適う試験車製作と量産品質への貢献
MISSON
１．技術力と技能力を鍛え、実験に適う試験車を製作する。
２．試作段階において、着工図品質を向上させ、量産トライにおける手戻りを防止する。
３．人材を育成し、持続可能な強い組織を構築する。

＜部概要＞
開発用試作車、試作エンジンを製作する部署

＜採用背景＞
試作部は、手戻りの無いお客様品質の作り込みを実現するため、開発実験の安全性を確保し、実験に適う試作車を計画どおりに提供することが求められます。
また、電動化・運転支援・SDV対応など自動車に期待される価値が大きく変革する中で、変革に適応し、経験を活かして試作組立を推進できる方、共に挑戦頂ける方を募集します。

＜部署の役割＞
・試作車、試作エンジンの組立と組立品質保証
・試作車、試作エンジンの製作計画策定、部品手配
・設計品質の確認と改善フィードバックの実行
・手作り板金部品の製作
・制御通信品質の確認及び品質保証

＜入社後の担当領域＞
上記業務の中で、・制御通信品質の確認及び品質保証を担当頂きます。
具体的には
・ECUへのソフトウェア書込みに向けた事前準備・環境構築
・車両製作過程や完成検査で発生する制御通信不具合のトラブルシューティング
・設計図面や仕様書と実機挙動の乖離原因分析
・設計部へのフィードバックおよび対策検証
・不具合事例の横展開、再発防止策の立案・実施

＜使用ツール＞
・DDT2000、MUT3、DTS8等の制御通信モニターツールやダイアグノーシスツール
・CANalyzer、オシロスコープ、導通チェッカー等の計測ツール
・図面情報システム等の検索閲覧に必要なノートPC

＜やりがい・成長できる点＞
開発初期の試作車づくりに最前線で関わり、設計や実験、生産技術と連携しながら課題解決を通じて技能力・判断力・リーダーシップを実践的に高められる点。

＜求める志向性＞
・品質に妥協せず、こだわりを持って仕事に取り組める方
・改善意識が高く、主体的に問題解決に取り組める方

【働き方】
■残業時間：
■フレックス制度：あり
■リモート制度：あり（会社規定：週2日の出社が必要）

勤務地	愛知県岡崎市橋目町字中新切
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【組織のミッション】
100年に一度の大変革期を乗り越え、事業収益性向上に向け、生成AIの活用推進とデータドリブンな意思決定による仕事の常識見直し、次世代ビジネススタイルへの変革を推進します。強いチームワークでAIを現場に届け、不良ゼロのスマートファクトリーを具現化します。

【募集背景】
2030年のIoT・AIを活用したDXによる工場革新を見据え、変革の推進力となる人材を求めています。
現場に深く入り込み、コミュニケーションを通じて真の課題を抽出し、解決へと導くことができる方を募集しています。
特に、外観検査、工場の自動化、工程最適化、品質管理に関する経験をお持ちの方を歓迎します。

【業務のやりがい】
・ものづくりの未来を牽引：自動車部品製造を支えるアイシンの大規模な工場データを活用し、日本のものづくりの現場をAIとデータで変革する最前線に立てます。
・最先端技術への挑戦：生成AIやクラウドサービス（AWS, Azure, Copilot）など、最先端の技術を積極的に活用し、自身のスキルを常にアップデートできる環境です。
・豊富なデータと裁量：データを収集・蓄積・解析する基盤（CPIF）が整っており、データ取得から設計・開発・運用まで一連のプロセスに裁量を持って携われます。
・専門部隊での成長：データサイエンス専門部隊として、多様なバックグラウンドを持つプロフェッショナルと共に切磋琢磨し、マネージャーやスペシャリストとして成長するキャリアパスが拓かれています。
・社会貢献性：開発した技術が、安全性、品質、生産効率の向上に直結し、社会に大きな影響を与えるやりがいを実感できます。

【職務内容】
アイシングループ国内外の工場を舞台に、スマートファクトリーを具現化するAI応用技術開発を担当。
ニーズ・課題抽出から技術開発、現場導入、成果創出まで一貫して対応。

【具体的な業務内容】
・画像・作動音による製品検査技術の開発と現場適用
・生成AIなど最新技術を活用した新たなソリューション開発
使用技術・環境
・使用言語：Python
・環境：Windows, Ubuntu
・ツール：TensorFlow, Keras, PyTorch, 生成AI, AWS, Microsoft Azure

【求める人物像】
・既存の枠にとらわれず、データから新しい見方や取り組みを発…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

募集背景
DX、AI、自動運転などの社会的な技術進化を背景に、高性能半導体の需要は世界的に拡大しています。 同社が手がける半導体製造装置向けセラミック製品も、国内外のお客様から高い評価をいただき、受注・生産規模が年々拡大しています。 こうした事業成長に伴い、生産拠点や協力会社との連携を含めた「生産計画・需給調整」の重要性がこれまで以上に高まっています。そこで今回、事業成長を支える生産管理の強化を目的に、需給調整システムの導入を計画しており、IT、営業、生産管理、製造、品証など部門横断的なプロジェクトに参画してもらうメンバーを募集しています。

職務の特色
半導体製造装置向けセラミック製品市場で高いシェアをもつ弊社製品の生産管理を行うグループです。需要変動の大きな市場おいてお客様のニーズに答えるべく各生産拠点、協力会社の生産管理は難しい業務となりますが、営業、製造など関係部門と調整しながら業務プロセス改善、システム導入に向けた業務は、非常にやりがいと責任があり、成長につながる仕事です。
職務の概要
HPC事業部は、半導体製造装置用製品の開発・設計・生産技術・製造・販売を担当しており、生産管理部は、半導体製造装置用製品の生産管理、各拠点への生産配分、生産性改善、生産費用算出、原価管理、資材の調達にかかわる業務を担当しています。生産管理グループは生産管理、生産費用算出、原価管理業務を担っています。

変更の範囲： 全ての業務への配置転換あり
業務の詳細
【主な業務内容】
・計画/購買業務のプロセス改善
・PSI（需給調整）システム導入プロジェクト
・原価管理システム機能アッププロジェクト
・関係部門（営業・設計・計画/購買・製造等）との調整ミーティング

※プロジェクト終了後はシステムを活用して生産管理業務継続をお願いします。
※入社後はご経験やスキルに応じて、担当業務から徐々にお任せします。
活かせる／　　身につくスキル
【活かせるスキル】
・製造メーカーにおける生産管理スキル
・DXプロジェクト参画経験（生産管理システム導入など）
・プロジェクト納期管理など調整業務における折衝力、プロジェクト管理手法

【身につくスキル】
・半導体・製造装置・セラミックス業界に関する知識
・DXプロジェクト経験、ITに関する知識
・生産管理に関する知識
・プロジェクト管理、推進能力…

勤務地	愛知県半田市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

■この求人の魅力・ポイント

・「品質」から経営を支える、攻めの企画業務
単なる製品検査ではなく、品質道場の構築・運用やロードマップの策定など、組織全体の品質レベルを引き上げる「企画・創造」に携われます。他社の事例を自社へ応用するような、柔軟でクリエイティブな発想が活かせるポジションです。

・取引先の成長を支援するコンサルティング的側面
自社内にとどまらず、仕入先・取引先への品質改善活動の推進や指導も担当します。業界を問わず、品質管理の経験を活かして「仕組みづくり」から挑戦したい方に最適です。

・中途入社者の早期キャリアアップを制度で支援
新人事制度により、昇格に必要な「滞留年数」を撤廃しました。実力と視座の高さがあれば、入社年数に関わらず早期に管理職への昇格も可能です。

・生活の質を高める充実の福利厚生
賞与実績5.6ヶ月分（2025年度）に加え、月額5,000円～10,000円で住める独身寮（30歳まで）を完備しています。フルフレックス制のため、ワークライフバランスを保ちながら高いパフォーマンスを発揮できます 。


■業務内容：品質統括部における企画または改善支援
自動車内外装部品の品質企画・管理体制の強化をお任せします。ご経験や適性に応じて、以下のいずれかの業務を中心にご担当いただきます。

品質企画業務（企画課）：
・品質道場の構築・運用、および品質ロードマップの策定・実行
・品質部門内のコンプライアンス（下請法等）訓練の主導
・全社的な品質イベントの企画・運営

品質改善支援業務（改善課）：
・取引先（仕入先）への品質改善活動の推進・指導
・業務の企画・提案および推進

勤務地	愛知県豊田市亀首町町屋洞
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

募集背景
デジタル社会とカーボンニュートラルの実現に向け、セラミックスをコアとした新製品開発を強化しています。新商品の早期創出を大方針に、多岐にわたって開発品の試作と評価を行っています。材料・プロセス設計において経験を積まれた方々を中心に、未来社会に貢献する製品づくりを共に進めていただける仲間を募集しています。

職務の特色
本社部門として各事業部の新商品開発に材料・プロセス面からの技術支援を行っています。新製品開発は何度も試作を繰り返しながら新たに見つかる課題を1つずつ解決していく地道な取り組みが必要ですが、不具合を分析・解析して対策を打ち、うまくいった時にモノづくりの楽しさを味わえる仕事です。開発が成功した時には事業化までのより大きな仕事にも携わっていただきます。
職務の概要
電子部品向け材料の研究開発及び生産プロセス検討に取り組んでいただきます。

参考：NGKホームページURL
https://www.ngk.co.jp/product/search-business/electron/

変更の範囲： 全ての業務への配置転換あり
業務の詳細
新製品の材料設計及び製造プロセス開発を中心に以下の業務に携わっていただきます。
具体的なテーマは、実務経験や保有スキルを踏まえて決定します。

【スラリー技術開発】
　・セラミックス粒子/分散媒等からなるスラリー分散技術開発
【成膜技術】
　・スクリーン印刷を用いた成膜技術開発
【積層技術】
　・グリーンシートの精密積層技術開発
活かせる／　　身につくスキル
【活かせるスキル】
・積層セラミック技術（セラミックスコンデンサー、セラミックスパッケージ）
・テープ成形
・スラリー、ペースト設計/分散技術
・焼成、メタライズ技術

【身につくスキル】
・各種セラミック製品製造技術　（成形、乾燥、焼成）
・技術開発のプロジェクトマネジメント力

勤務地	愛知県 名古屋市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

募集背景
同社の低レベル放射性廃棄物処理設備は、全国の原子力発電所などに多数納入されており、廃棄物の削減に大きく貢献しています。近年、廃棄物処理に対する社会的関心とニーズが高まる中、同社では技術開発を新規プラント建設へとつなげ、持続可能な原子力事業の基盤となる売上と利益の確保に取り組んでいます。この重要な事業をさらに推進するため、私たちは共に挑戦し、未来を切り拓く仲間を募集しています。

※低レベル放射性廃棄物とは、原子力発電所内の作業で発生する作業着やウエスなど、施設の維持・管理に伴って生じる廃棄物を指します。これらは原子力事業者の責任のもとで適切に処理・処分が進められており、作業に従事する方々は「電離放射線障害防止規則」に基づいて厳格に管理されています。安全性が確保された環境で、安心して業務に取り組んでいただけます。

職務の特色
同社の原子力事業は、低レベル放射性廃棄物処理分野において40年以上の実績を持つ、継続的な事業です。高性能セラミック製品をキーテクノロジーとした処理設備を複数保有しており、同分野では国内トップシェアを誇ります。原子力発電所の稼働中はもちろん、廃炉後にも続く多様な廃棄物処理ニーズに応えるトップメーカーとしての責任と誇りを持ち、社会に貢献できるやりがいのある仕事です。
知多事業所にある開発部門では、複数のパイロットプラントを活用し、机上検討にとどまらず、実データに基づいた評価試験を実施しています。これにより、お客様のニーズに的確に応える技術開発が可能となり、他社との差異化を実現しています。
再生可能かつ安定したエネルギー源として原子力が再び注目され、また全国で廃炉が進むにつれて発電所から排出される廃棄物は増加傾向にあり、それに伴い、焼却・溶融・圧縮といった処理設備の需要も高まっています。
同社はこれらのニーズに的確に対応することで、安定した事業基盤を築いており、今後も持続的な成長が見込まれています。

【業務の魅力】
国内の原子力発電所向け廃棄物処理設備において、ほぼ唯一のメーカーとしての誇りを持ち、社会的意義の高い業務に取り組むことができます。
幅広い技術領域に携わる機会が多く、技術者としての成長を実感できる環境です。
開発担当として、お客様や協業先と直接調整を行いながらプロジェクトを推進することで、責任ある立場で主体的に業務に取り組む…

勤務地	愛知県半田市
給与	年収：550万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【ミッション】
システムサプライヤの実験部として、ユーザー満足度と使用環境条件を考慮したベンチ・実車評価，現象解析，鑑査遂行を通じて、システム,コンポの技術力・ 競争力・商品性の向上を推進する

【主要業務】
・車両の使用環境や法規、規格に照らした、ベンチにおけるシステムとコンポの評価、実験、現象解析、性能鑑査。
・上記に必要な環境条件の調査、計測・解析技術開発およびデータ蓄積と管理，運用。
・評価に必要な環境整備・ものづくり技能の伝承、これらを実行できる技術者、テクニカルエキスパートの育成。

仕事内容
・ECU開発における実験評価及び環境整備
・法規、規格に則ったEMC実験評価
・EMC実験評価に必要な環境整備及び構築

業務での使用ツール
・Microsoft Office （Word・Excel・Power Point）、EMC試験機、オシロスコープ、マイクロスコープ、各種データロガー、その他計測機器、2D/3D CAD（各種CADソフト、3Dプリンタ等業務改善）

※配属後、上記すべて研修を受けて使用方法をキャッチアップ頂きます。

やりがい・魅力
・自部署ではECU開発における実験評価・現象解析・鑑査、さらに評価環境を整備・構築することを担い、製品品質を確認する重要なポジションになります。
・評価のプロとして、より良い製品へ導くために解析手法や技術を自ら考え・駆使する事が重要と考え、常に技術や情報を吸収し習得する事で、自己成長し続ける事が出来る職場です。
・上記を実現するための後ろ盾となる資格取得など、知識・ノウハウ取得のためのサポートも充実しています。
・自身が担当した製品を搭載した車両を市場で実際に目にし、そのお客様の笑顔を見たとき、最大のやりがいを感じられます。

募集背景
将来のアドヴィックスを支えることになる次期主力製品開発にあたり、従来以上に厳格な判断を行なうために必要な実験・評価業務が急務になっている。
また類似製品も随時開発予定のため、継続的に業務需要が続くと予想している。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：400万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

ミッション
【ミッション】
・ミニマムコストでの顧客要求及び納期の順守

【主要業務】
・新製品立上げ日程計画及び進捗管理
・量産生産計画及び調整、設変、打切り対応
・工場再編の旗振り、各種プロジェクト推進

仕事内容
・制御、回生ブレーキの新製品立上げ～量産の生産計画及び設変、打ち切り
　-得意先内示（国内外）を元に各工程での生産計画の立案とその進捗管理
　-ライントラブルやサプライヤー問題に対し、挽回計画の立案、挽回完了までの進捗報告
　-設計変更、工程変更などの変化点管理と対応

やりがい・魅力
・自分が担当するブレーキ部品の搭載車種や新車が世に走っているのを見るとその車を生産する過程で自分が貢献していると思える
（生産工場ゆえに自分が任された製品が生産され、世に出てくのが実感できる醍醐味がある）
・関係部署をリードし大きなプロジェクトを成功させた時に達成感を感じれる
・希望や実績に応じて他部署へのローテーションや海外赴任の可能性もあり
・平均残業25ｈ程で腰を据えて業務ができる（トラブル時等は残業、休出の可能性もあり）

募集背景
・グローバルでハイブリット車、BEV車が増えていく中、制御・回生ブレーキの引き当ても高まり、工場再編、新製品管理、増産対応計画に確実に対応していく必要がある。100年に1度の大変革時代と言われている通り、外部環境、内部環境共に大きく変化する中で、柔軟に対応し、共に志高く働いてくれる仲間が必要。生産管理屋として半田工場全体をプロモートするだけでなく、''稼ぐ''に貢献する改善や改革ができる人材育成と組織強化を目的としています。

勤務地	愛知県半田市
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【組織のミッション】
BEV・自動運転の魅力向上に貢献する車両運動制御とActが開発できている

【募集背景】
自動運転の普及に伴い、ドライバーは運転から解放されるため、車の快適性・乗り心地はますます重要となってきます。
アイシンでは乗り心地を向上できる減衰力制御アブソーバをシステム（メカ／制御／車両適合）で開発することができ、乗り心地向上を実際に体感しながら開発に取り組むことができます。そのため、主体的に幅広く挑戦し課題解決していける人材を募集します。

【業務のやりがい】
単なる部品設計にとどまらず、車目線でのシステム開発が可能です。また技術者が開発車両への試乗機会も多くあり、車両としての乗り心地や操縦安定性など体感することができます。社内外の専門家やOEMとの協業を通じ、自分が持つ技術拡大や成長を実感できる職場です。

【職務内容】
減衰力制御アブソーバのメカ／制御の量産開発をご担当いただきます。

【具体的な業務内容】
・減衰力制御アブソーバのシステム（メカ／制御／適合）の量産開発。
・得意先と仕入先の要求仕様折衝業務
・MATLABシミュレーション活用による車両運動性能予測や、車両試乗における官能評価

【求める人物像】
・メカ／制御と幅広い分野にチャレンジできる方
・得意先／仕入先と関係部署との調整を柔軟に対応できる方

【語学】
TOEIC600点以上を歓迎
（TOEICスコアに限定せず、同等の語学力があれば歓迎します）
●業務での英語使用
メール／時々ある
資料・文書読解／時々ある
電話会議・商談／時々ある
駐在／経験・志向に応じて要相談

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

ミッション
【ミッション】
自動車製品の安全性を支える製品安全法規を中心に、国内外の法規・公的規格を的確かつタイムリーに把握し、社内が確実に法規適合できる環境・プロセスを構築・改善する。

【主要業務】
法規情報の収集・整理・展開にとどまらず、社内の法規適合プロセスや情報管理の仕組みの企画・運用。

仕事内容
・国内外の製品安全法規（法令・省令・技術基準等）の情報収集、改正内容の確認、要点整理および社内への情報展開
・社内の法規適合チェックプロセスの運用および改善
・法規情報を管理する法規システムの改修検討（業務要件整理、システム管理会社との打ち合わせ等）
・社内法規教育の企画、運用

やりがい・魅力
・製品安全という、事業継続や社会的信頼に直結する法規領域を担うことができます。
・法規知識に加え、製品開発や業務プロセス全体を俯瞰する力を身に付けられます。
・少人数体制のため、中核として裁量大きく関わることができます。

募集背景
製品の開発・販売において、仕向け地の法規要件に製品が適合しているかの確認は、製品・車両の安全確保の観点から非常に重要である。
昨今は車両が高機能かつ複雑化し、ブレーキが係わる製品安全法規が増加している事や、新たな観点での規制や法規が制定されるなど重要性は増している。
技術統括部の中で製品安全法規を取り扱う法規Gのメンバーを増強し、企画機能の強化と社内運用の定着強化とレベルアップを図っていく。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【ミッション】
・プロジェクト別開発リソース（工数・経費・設備）統括の推進

【主要業務】
・技術領域共通の方針策定と推進
・技術人材施策の企画・運用
・開発リソースの見える化・標準化推進
・社内外への技術プレゼンの企画・実行

仕事内容
・開発負荷・リソース標準化の推進
・現場ヒアリングと課題抽出、リソース最適化提案
・リソース管理PDCAサイクルの実行
・新たな仕組みや業務改善の企画・立案・実行

やりがい・魅力
・技術現場経験を活かしつつ、管理・企画・マネジメントにキャリアを広げられる
・自らの提案や施策が会社全体の成長や働き方改革に直結
・多様な関係者と関わりながら、組織づくりや仕組みの構築に挑戦可能
・現場と経営の橋渡し役として、ご自身のコミュニケーション力・推進力を存分に発揮できます

募集背景
開発ロードマップ「Vision2030」の実現に向け、技術部門全体のリソース最適化や標準化を推進し、組織力強化を目指しています。
現場経験・技術知見を活かしつつ、管理・企画面でもリーダーシップを発揮できる方に、部門横断での課題解決や仕組みづくりを担っていただきたいと考えています。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部概要＞
ボデー、シート、空調、燃料系、シャシー、ブレーキ関連部品の設計/開発

＜採用背景・目的＞
お客様にとって価値のある機能（ADASなど）の実現 及び 三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、
車両の基礎となるプラットフォームを自ら目標をもって開発に取り組むことができる人材が必要となっている。

＜部署の役割＞
・将来にわたり高い競争力を持った次世代プラットフォーム戦略/設計構想の立案と車の土台となるアンダーボデーの構造を製品図面として具現化
・衝突安全、操縦安定性、NVH、耐久強度などの車両の性能と生産性、コストを高次元での両立
・プラットフォーム構成部品の部品技術・共用化戦略の策定、先行技術および共用化部品の開発
・シート/シートベルト部品（シート/シートベルト/エアバッグ/シートヒーター/センサー類）の開発・設計及び関連業務
・燃料装置部品（燃料タンク、燃料ポンプ、キャニスター、燃料配管）の設計・開発
・車両空調システムの設計開発として、新型・改良車向けの最適設計、空調部品開発、サプライヤ連携による製品開発
・シャシー部品（サスペンション、アクスル、ステアリングホイール、パワープラントマウント、ホイール／タイヤ）の開発・設計及び関連業務
・ブレーキ部品（ディスク/ドラムブレーキ、パーキングブレーキ、アクチュエーション）の開発・設計及び関連業務


＜入社後の担当領域＞
プラットフォームの構成部品に対して、レイアウト検討、要求仕様の策定、コスト/準備費の最適化、図面作成等を担当して頂きます。
計画から車両量産までの各工程において社内関連部門/お取引先様との調整も対応頂きます。
（具体的には）
・プラットフォームの戦略策定
・アンダーボデーの展開戦略策定、開発業務
・車種間で共用する部品の展開戦略策定、開発業務
・シートアレンジの調整、座り心地のよいシート形状の検討
・燃料装置部品の技術戦略策定、性能計画検討
・車両空調システムの提案、開発業務
・シャシー部品の性能検討、開発業務
・ブレーキシステム性能検討、開発業務

＜使用ツール＞
CATIA、ADAMS、CarSIM等

＜やりがい・成長できる点＞
・開発初期計画から量産、および量産後の市場対応まで多くの関係者と共に仕事をしていくため、
…

勤務地	愛知県岡崎市
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【特色】
電動車/コンベ車の全ての車両において、走る曲がる止まるの土台となるプラットフォーム および 車両開発に一緒に取り組んでいただけるシャシー技術分野の人材を求めています。

【概要】
マルチパスウェイ戦略実現の為の新たなプラットフォーム開発、車両開発が必要となっています。
高品質高性能で廉価なシャシーの実現に向けた技術開発を推進するスタッフもしくはチームリーダーをお任せします。

【詳細】
・サスペンション/ステアリング/ブレーキの先行要素技術開発
・上記を活用したプラットフォーム/車両開発 および 運動性能設計

■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー

＜職場イメージ＞
・年齢/職位/経歴を問わず、技術をベースとしたフラットなディスカッションができ、全員が活躍して新しい技術を生み出していく風土があります。
・シャシー技術に関して豊富な経験や知見を有しているメンバーが多くおり、OJT/OffJTを通じて継続的な人材育成が行われている職場です。
・トヨタ自動車　キャリア採用ページ
　社員インタビュー　TCシャシー設計部「理論と実践の両輪で“意のままの走り”をつくる。」https://recruit.toyota/interview/007/

＜ミッション＞
・お客様に安全安心にご使用いただけるよう、品質確保を第一としています。
・その上で乗って楽しくお求めやすい車両をタイムリーに提供してお客様の幸せに貢献する為、世界に先駆けたシャシー技術開発に取り組んでいます。

＜やりがい＞
・トヨタ/レクサス全車のシャシーを開発しており、コンパクトカーから大型商用車まで多種多様なシャシー/車両開発に関わることができます。また、世界各地に向けて開発しており、各市場での使われ方やお客様ニーズに関する知識も身に付けることができます。主要地域には開発拠点もあり、現地への赴任を希望することもできます。

＜PR＞
・テストコースが充実しており、東富士/士別の大規模コースに加え、下山テストコースがあります。ここにはニュルブルクリンクを模擬したコースの他、世界各地の路面を再現したコースが設置されており、エンジニアが実際にクルマを走らせて性能を確認しながら開発することができます。
・上記の他、シミュレーション環境やHI…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■募集背景：
フォークリフトをはじめとする産業用機器の電動化進展に伴い、モーター需要が拡大しています。
これを受け、同社では内製化強化を目的とした新規モーター生産ラインの構築を進めており、現在は設備導入から量産立ち上げに向けた重要なフェーズにあります。
本プロジェクトを推進し、安定した量産体制を確立するため、生産ラインの構築・立ち上げに携わる人材を募集いたします。

■業務概要：
フォークリフト向けモーターの新規生産ライン立ち上げにおける生産準備業務を担当いただきます。
プレス・溶接・ダイカストなどの部品加工工程、またはステーター・ローターの組立工程のいずれかにおいて、工程設計から設備導入、量産立ち上げまで一貫して携わっていただきます。
また、ライン構築においてはDXの活用や工程間搬送の自動化なども積極的に取り入れ、効率的かつ高品質な生産体制の構築を推進していただきます。

■具体的な仕事内容：
・モーター生産ラインの生産準備業務全般（プレス／ダイカスト／組立工程のいずれか）
・設備・搬送システムの構想検討および仕様策定
　（安全性、品質、作業性、設備能力、工数、配員などを考慮）
・工程設計（多品種対応を前提としたライン設計、治具・段取り検討 安全に作業ができ品質を満足できる工程づくり、設備づくり）
・見積依頼～設備発注までのベンダーコントロール
・設備図面（機械／電気）の確認・レビュー
・設備導入対応（機能立会い、据付・納入立会い）
・量産立ち上げに向けた工程整備・条件出し・品質つくり込み
・工程間搬送の自動化検討、DXを活用した生産性向上施策の企画・実行

■環境・ツール等：
　Office（Exel、PowerPoint、Outlook、PowerBI）CATIA　AutoCad
　PLC（キーエンス、三菱）等

■業務の魅力・やりがい：
＜構想から量産まで一貫して担うライン立ち上げのやりがい＞
新規ライン立ち上げにおいて、設備仕様検討～レイアウト設計～工程整備～量産立ち上げまで一貫して関与。
自ら構想したラインが形となり、製品が流れる瞬間に立ち会える大きな達成感があります。
さらに量産後も、品質・生産性・作業性の改善を通じてラインを進化させ続けることができ、継続的に成長実感を得られる環境です。

＜多品種×大型製品…

勤務地	愛知県高浜市
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【担っていただく業務】
産業用印刷製品における部品の設計段階から、製造容易性やコスト低減を実現する「部品フロントローディング活動」をリードしていただきます。 設計・製造部門やサプライヤーと連携し、最適な部品構造や工法の提案、原価分析、製造プロセスの改善を推進します。 業務プロセスの標準化やノウハウの蓄積・展開にも積極的に関わっていただきます。

【将来的なキャリアパス】
部品フロントローディング活動の推進チームリーダーとしてスタートし、 新製品立上げプロジェクトの製造リーダーや製造機能の統括マネージャーなど、部門の中核人材として幅広いキャリアパスが想定されます。

【仕事の進め方】
新製品開発の生産立上げ活動開始前から、プロジェクト型で設計部門と密に連携し、設計図面に対して最適な工法・材料の製造提案を行い、目標コストの設定に向けた検討を支援します。 また、製造提案力を高めるため、少量生産に適した工法や技術の調査・特性把握、用途提案を行います。 加えて、開発部門がより最適な設計ができるよう、各種設計支援ツールの調査・導入・提供にも取り組みます。 さらに、目標QCDの早期実現に向けて調達部門と連携し、国内外の新規業者開拓やパートナー選定も推進していきます。 新製品メカ部品のQCDポテンシャルを最大化するため、上流から多角的な活動を主体的に進めていただきます。

【組織ミッション】
産業用印刷事業の成長を支える製造基盤強化、製品QCD向上、新製品の迅速・着実な立上げと収益最大化。

【仕事の魅力・やりがい】
産業用印刷事業の成長を支える“ものづくり力”の中核を担い、事業の競争力を高めるキーパーソンとしてご活躍いただきます。新しい工法や材料の導入、設計段階からのコスト・品質改善など、裁量を持って自らのアイデアを形にできる環境です。
少人数チームでの挑戦を通じて、あなたの技術力と提案力がダイレクトに事業成長に反映される手応えを感じられます。

【技術力】
産業用メカ部品（型レス金属切削・板金加工）の立上げや、量産部品のQCD作り込みに豊富な実績を持っています。

【入社後の研修体制】
全社共通の階層別・選択型研修やグローバル研修、キャリア開発支援に加え、 当部門ではOJTや外部研修に加え、部品サプライヤー様ご協力による加工工法や加…

勤務地	愛知県名古屋市瑞穂区河岸
給与	年収：450万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション】
＜Vision&Mission＞
持続可能な社会の実現と同社の持続的成長に向け、材料面で貢献できるよう、戦略を立て品質の高い材料を提供していきます

【具体的には】
＜入社後の担当領域＞
・金属材料の開発改良
　　車両開発における諸課題を金属材料面からサポートする業務
・カーボンニュートラルに向けた金属材料に関する業務
・車両防錆に関する業務
・金属材料戦略の立案業務
・コスト低減業務
・材料スペック、標準類の整備

【募集背景】
自動車の8割は金属が使われています。自動車が高性能化するにつれ金属に求められる性能も上がっています。
鉄とアルミが主体ですが、多種多様に求められる金属材料について自動車会社の内部から意見できる金属専門家集団の組織体制を強化していきます。

【組織構成】〈募集部門〉
＜部概要＞
材料の先行開発、部品への適用技術開発、製作所及び生産技術・購買関連組織が行う取引先技術指導等の技術支援も行っています。

＜部署の役割＞
・金属材料の開発改良、部品適用技術
・防錆技術開発
・社内における金属材料コンサルタント

【働き方】
■残業時間：
■フレックス制度：あり
■リモート制度：あり（会社規定：週2日の出社が必要）

＜やりがい・成長できる点＞
自動車に使われる金属材料に関して専門知識を高めることが出来る。
自動車会社なので社内に金属の専門家は我々しかいません。多くの設計者から部品の基本である金属材料に関して頼りにされます。
その分、責任も重くなりますが、自己の成長と共にやりがいも感じることができます。

＜求める志向性＞
探求心、自主性、責任感がある方

勤務地	愛知県岡崎市
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
＜部　Vision&Mission＞
VISION
　我々は、唯一無二の”Smart Testers”
　ー革新的で信頼され、常に一歩先を行く存在です―
MISSION
　技術を磨き、最新ツール/設備を使いどんなに難しい?不具合でも流出させない?

＜部概要＞
車両及び電子システム・電子機器の電子信頼性評価方法の策定、電子信頼性評価を実施する部署

＜採用背景・目的＞
自動車業界は、ソフトウェアが主役となるSDV（Software Defined Vehicle）への動きが加速しており、車両の魅力や付加価値向上につなげている。
同社としても、新規制定される安全規制への対応や、複雑化するシステムの評価を抜けもれなく実施し、安心で安全な製品をお客様に提供していくために、車両の電子電装システムを評価するメンバーを募集します。

＜部署の役割＞
・車載電子システム・コンポーネントについて電子信頼性の評価方法を検討し、評価を行う。
・評価に必要な設備・計測器を選定・導入し、維持管理を行う
・電子部品のデザインレビューに参加し、課題の抽出、対応を決定する
・新型車の開発に必要な時間、予算の策定を行う
・開発の節目での進捗管理を実施する

＜入社後の担当領域＞
・新型車の電子コンポ（ボデーコントロールコンポ）の評価
・ボデーコントロールコンポの評価方法の計画・立案
・ボデーコントロールコンポ評価プロセスの構築
・プロジェクト日程に合わせた、日程管理、費用管理、関連部門との調整
・HILSを用いた評価環境の構築

＜使用ツール＞
Vector社製 HILS、CANoe/CANalyzer、ダイアグツール

＜やりがい・成長できる点＞
新型車に搭載する新機能の評価をどのように実施するかを考え、必要な環境やプロセスを主体的に作り上げることで、仕事の達成感を得ることができます。
社内の関連部門やサプライヤーとコミュニケーションを取りながら、日程通りに評価を進めることで交渉力や指導力を発揮できる仕事です。

＜求める志向性＞
・明るく、物事に前向きな人で、自らコミュニケーションを図ることに抵抗心を持たない方
・自ら能動的に動ける、自立意欲がある方。
・新しい領域についても貪欲に学ぶ姿勢のある方。
・責任感があり、忍耐力のある方。
・チームワークを…

勤務地	愛知県岡崎市
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

■採用背景
Tier1自動車メーカー様より号口のプロジェクト受注のため、増員採用となります。プロジェクト規模としては数名～10数名単位のものもあり、設計者としてのスキルアップとリーダー候補としてプロジェクトを牽引するキャリアを描くことも可能。

■業務概要
顧客要求仕様に基づき、新規開発車やマイナーチェンジ車の部品の設計をCADソフトを用いて実施いただきます。設計業務は、要求内容の精査、検査を含む構造成立性の確認、製品モデリングや図面の作成等を実施いただきます。構想設計～詳細設計～試作図作成～試作品検討～金型着工図面作成～量産性確認まで様々な工程での業務をお任せします。

■業務詳細
構想設計から最終チェックまで様々な工程の設計に携わっていただき、将来的にプロジェクトリーダーを目指していただきます。案件によっては、テスト車に乗車し最終チェック・修正や、その後のラインオフまで担当していただくこともあります。

■使用設計ソフト：CATIA　V5

■顧客先
主に愛知県に本社を構えるトヨタ自動車、トヨタグループのTier1メーカーいずれかでの就業になります。よりよい業務内容やハイレベルな業務を経験頂くために常駐先顧客にはこだわっております。

■同社の特徴
製品設計～試作～金型製作～金型育成～（成形）～組付・検査の量産工程に入る前の各工程～ラインオフまですべての工程を網羅しており、理想的な「一元化によるモノづくり」を実現しています。大きいもので2400トンクラスの金型製作を行っています。

■キャリアパス
開発からラインオフまで全て行っているメーカーですので、将来的に自社へ戻って自動車部品の樹脂製品の設計に携わっていただく予定です。顧客先で自動車やその部品の設計に携わりスキルを吸収し成長し後に培ったノウハウを、社内で生かしていただきます。次工程である机上の部品設計だけでなく、金型とのＤＲ検討した図面作成を行っていき、さらには生産準備・ラインオフまで行っていただけるスペシャリストに成長していたただきたいと考えております。エンジニアとしてだけではなく、マネージャーとして部門を任せられる（人材育成・事業計画等）ような、管理者としての道もあります。

勤務地	愛知県豊田
給与	年収：400万円～650万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
顧客の潜在的なニーズを深堀し、案件を創出する活動をお任せいたします。
業務経験がなくとも育成できる環境が整っているため、電気電子や半導体分野に興味がある方からの応募を歓迎します。

【具体的な業務内容】
1）プリセールス（デマンドクリエーション）活動
テクニカルプロモーション・プレゼンテーションを通して、顧客に製品特性・優位性を理解いただき、開発における課題を技術的視点から解決し新規商品採用を目指します。
必要に応じて、製品の優位性を 体感できるリファレンスデザインの開発なども行います。

2）設計サポート
顧客とのディスカッションを通し、回路図設計・ソフトウェア設計・システム設計全体における技術的アドバイス、 顧客製品設計における開発サポートを提供、顧客の製品開発に貢献します。

３）量産サポート
半導体製品採用決定後から最終製品の量産化、その後のアフターフォローまで技術的側面からしっかりと支えます。

４）不具合サポート
提供した半導体製品に不具合が発生した際は社内の品質技術管理担当のエンジニアと連携しながら
不具合現象や発生環境を把握し、必要に応じて仕入先に不具合解析依頼を行い、問題解決に尽力します。
※組織は仕入先別に分かれており、さらに製品毎に担当を受け持つ形が主流となっています。

【半導体アプリケーションエンジニアの面白み】
■完成品メーカーの製品へ組み込まれる最適な半導体、最適な使い方を理解し、技術的観点から営業職と共に提案・ サポートを行う職種です。
■市場分析に基づき、まだ市場で認知されていない国内外の優れた技術をいち早く発掘し、顧客に提案、製品開発の企画から量産・量産後までの 全工程において技術的なコンサルティング・開発サポートを行う、まさに新しい時代を創る仕事です。
■会社としても、既にある市場への参入だけでなく、新規市場動向を読み取る先見性と優れた技術を見つけ出す発掘力で、新たな市場を創造することを得意としております。

【募集背景】
事業拡大のため

【特徴・魅力】
■顧客は日本を代表する大手メーカーが多いため、大きなビジネスを仕掛けることができております。売り上げも拡大傾向。順調に業績を伸ばしています。

■日本でまだ知られていない海外の高付加価値志向の商品をラインナップしている点が強みであり…

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

ミッション
【ミッション】
・将来を支える新製品、新技術を創る
・現有製品を磨き、開発基盤を創る

【主要業務】
・周辺部品（サスペンション、ホイール等）との位置関係を確認した上での、ドラムブレーキの搭載検討
・客先要求を満足するための強度、性能計算をし、材料、形状の決定
・試作品、本型品の確認評価推進（評価自体は依託）

仕事内容
・CAE解析ソフトを使用して、MOB2次期製品の強度解析を実施しブレーキ仕様を確立する
・想定外の評価結果に対し、現物を確認し、CAE結果等に反映し、改良仕様の提案をする

＜業務での使用ツール＞ ** ・製図ソフト（CATIA V5）
・解析ソフトウェア（CATIA GPS、MARC、Abaqus）

やりがい
・「走る、曲がる、止まる」自動車の主要3要素の一つである、止まるの部分に直結する製品開発に携われます。
・業界全体の電動化という流れに対応する製品開発に携わることが出来ます。
・設計から試作、現物の評価実施まで全部を担当するので、開発を行っていることを非常に実感することが出来ます。
・実験室も社内外の近くに存在し、デスクワークだけでなく、仕事の中で現物に触れる機会が多いです。
・試作数の削減、短時間開発を求められる中で、CAE解析という非常に重要な部分を担当し、やりがいの高い仕事が可能です。

募集背景
自動車の急激な電動化が進む中で、ドラムブレーキ分野についても、パーキングブレーキの電動化であるMOBの維持、改良、拡販や、さらにサービスブレーキも含めたEMBの開発加速させるため。

勤務地	愛知県刈谷市昭和町
給与	年収：550万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【組織のミッション】
移動に消費者の求める価値を付加し、未来社会に笑顔を運び続ける、という部のミッションを掲げています。
各室、グループではその上位方針を受け、ADAS各種製品の、特にプラットフォーム周りを中心としたシステム開発、ソフト開発を牽引します。今後、競合との競争はより激化することが予想される中、低コスト/高品質な製品はもとより、ユーザーが本当に使いたくなる製品を作るべく、より柔軟で高度な開発を推進しています。

【募集背景】
走行安全製品本部では、「移動に感動を」 「未来に笑顔を」もたらすモビリティ社会の実現に向け、運転支援（自動運転／自動駐車／自動バレー駐車）の開発を推進しています。ADASセンサ・センシングから車両制御、HMIに至るまで、関連する製品／コア技術を多数保有するアイシンの強みを活かし、最先端の製品を開発・市場へ投入、安全・安心・快適な移動に貢献する新たな価値をを世の中に提供していきます。業界をリードするアイシンの一員として、共にビッグプロジェクトへ挑んで頂ける仲間を求めています。

【業務のやりがい】
自身の技術を用い企画・開発した商品が世の中に出せ、お客様の喜びや感動につなげられる最先端の現場です。部品設計の世界のみにとどまらず、クルマに載せ、技術者がお客様目線で本当に良いものができているのか、実際に確認・体感しながら開発を進められます。社内外の専門家やOEMとの協業を通じ、技術を広げ、成長を実感できます。また、新たな価値を世の中に提供する感動を開発メンバやOEMと共感できます。

【職務内容】
自動運転／自動駐車／自動バレー駐車／社室内監視システムにおける、ミドルウェア開発及びデバイスドライバ開発をご担当頂きます。

【具体的な業務内容】
・画像系SoC/FPGAを活用したADASソフトウェアミドルウェア開発
・新規採用SoC/McuでのOS選定からミドルウェア開発
・カメラ、ADASセンサなどのデバイスドライバ開発
・C, C++,Python
・JIRA,Redmine,Bitbucket,MATLAB,Simulink,CarSim,EA

【求める人物像】
・新商品創出や新技術獲得／確立に貪欲で、開発を通じエンジニアとしての自己実現・自己成長を図りたい方
・大規模プロジェクトを成功に導くために、顧客や関係チームと連携を図り、円…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

自動車・航空宇宙・防衛・FA・通信など、幅広い産業分野の先端技術開発プロジェクトにおいて、電子回路・FPGA設計を中心とした組込みシステムの上流から下流までの開発業務をお任せします。
お客様の課題を技術で解決する、“ものづくりのコア”に関わるポジションです。

■業務内容（上流～下流の流れで紹介）
１：要件定義・企画提案
- 顧客との打ち合わせを通じた要望ヒアリング
- 仕様策定・機能提案・システム構想設計
- 開発計画立案・見積検討

２：設計・開発
- 電子回路設計（アナログ／デジタル）
- FPGA設計（Verilog／VHDLによるRTL設計）
- 制御・組込みソフトウェアとの連携設計
- システム全体のインテグレーション開発

３：実装・検証
- 基板試作・実装確認
- 動作評価・信号解析・性能試験
- 問題解析、改良提案、品質保証対応

４：納品・フォロー
- 納期管理・進捗調整
- 納入後の技術サポート・保守フォロー
- 改良提案や次期製品へのフィードバック

■魅力
要件定義から評価まで一貫して携われるため、技術者としての総合力を磨けます。自動車ECU、通信装置、航空宇宙機器など、社会を支える先端分野の開発に携われます。経験や希望に応じて、FPGA設計や電子回路開発のスペシャリストとして成長可能です。チームワークを重視した環境で、技術提案も歓迎される風通しの良さがあります。

■組織構成
80名のシステム開発エンジニアが活躍中です。

■キャリア面談
入社後3カ月はメンターがついてメンタルサポートをいたします。また、メンター期間終了後も半期に１回キャリア面談を実施し、エンジニアのキャリアア形成をサポートします。

勤務地	愛知県名古屋市中区
給与	年収：500万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■業務概要:
フォークリフトなどの産業車両の量産後に発生する品質・生産・コストに関する課題に対し、市場・工場・仕入先からのフィードバックを起点に、関係部門と連携しながら原因分析および設計変更・評価を通じて解決を図る業務です。

■携わる製品:
フォークリフトを中心に、空港・工場向けのトーイングトラクタなどを含む、物流現場を支える多様な産業車両全般を担当します。

■具体的な仕事内容:
＜号口改良＞
フォークリフトの量産後に発生する市場不具合や顧客クレーム、販売・サービス部門からの要望、および工場内の組立・製造上の課題に対し、関係部門・仕入先と連携しながら原因分析を行い、要望対応および改良設計による問題解決を実施します。量産現場で顕在化する「作りにくさ」や「使われ方起因の不具合」にも対応し、製品品質の維持・向上を図ります。

＜VA＞
高浜工場および海外生産拠点を含む量産部品に対し、仕入先提案や社内起案をもとに原価低減テーマを抽出し、設計変更を通じてコスト改善を推進します。レイアウト検討、強度検討、品質確認を社内外の関係者と協働しながら進め、量産段階における継続的な利益改善に貢献しています。

＜BCP＞
部品供給停止や生産中断リスクが発生した際に、代替部品・材料の選定および成立性評価を行い、試作・検証を通じて代替設計を確立します。仕入先および関係部門と協業しながら品質・生産性の両立を確認し、同等品質の製品供給を維持することで安定した生産継続を支えています。

■使用言語、環境、ツール等:
Office（エクセル、パワーポイント、ワード）, CATIA V5

■配属先部署のミッション:
フォークリフトの量産後に発生する品質・生産・供給の課題に対し、設計・関係部門・仕入先と連携しながら迅速に解決し、製品の品質と安定供給を守り続けるとともに、VA活動を通じて継続的な原価低減を実現し、事業の競争力向上に貢献しています。

■配属部署で活躍する人物像:
関係部門や仕入先など、多様なステークホルダーと連携しながら課題解決を進めるため、技術内容を正確に理解しつつ、それを相手に分かりやすく伝えるコミュニケーション力を重視しています。特に、技術的な内容を非技術部門にも噛み砕いて説明し、合意形成を進められる人材が活躍・成長していく環境です。…

勤務地	愛知県高浜市豊田町2丁目1番地1
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【採用背景】
同社では、駆動用電池として世界初のバイポーラNiMH電池を開発し、
・2021年5月より共和工場・石浜工場にて量産を開始、現在3本の生産ラインが稼働しています。
・現在は、次世代電動車向け電池の量産化に向け、
・新工法・新設備の生産技術開発に取り組んでおり、
・量産立上げを見据えて主体的に開発を推進できる即戦力の技術者を募集しています。

【業務概要】
電動車向け次世代電池開発の生産技術担当として、生産技術開発、工程整備、工程の安定化に取り組んで頂きます。

【主な業務内容】
・量産を見据えた新工法、設備開発
・設備導入、改造計画、実行
・品質造り込み、不良低減
・内製による工程改善（画像処理、制御など）

■技術優位性
高出力が出せ、部品点数が少ない、バイポーラ型電池は、弊社しかできない技術。（特許網も構築）
更に普及させていくため、次世代のバイポーラ電池を開発中。

勤務地	愛知県大府市共和町茶屋8
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します