大阪府×組込み・制御系の転職情報
株式会社リガク
ソフトウェア設計(半導体関連装置)◆X線回析装置トップシェア
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
主に以下の計測・検査装置に関する 制御系ソフトウェア開発業務 を担当していただきます。
1.最先端半導体デバイスに対応した新規装置の制御ソフトウェア開発
2.既存装置の性能向上・信頼性向上に向けた制御ソフトウェア改良
3.お客様特注案件における制御仕様検討・ソフトウェアカスタマイズ
【具体的には】
・検査・計測装置の制御ソフトウェア設計・実装
-モーション制御、I/O制御、シーケンス制御
・PLC/産業用コントローラ向け制御プログラム開発
-ラダー、ST、FBD 等
・上位制御(PC)と装置制御間のインタフェース設計
・装置立ち上げ、デバッグ、評価試験、調整作業
・安全制御・インターロックの設計および評価
・機械設計、電気設計、アプリケーションソフト担当との連携
・お客様特注仕様への対応(制御ロジック変更、機能追加)
【使用言語、環境、ツール等】
■PLC/制御系開発環境:
・Sysmac Studio、KV STUDIO 等
■プログラミング言語:
・Structured Text(ST)、ラダー
・C/C++(装置制御、上位制御)
■開発環境:
・Windows、各種デバッグツール
【担当製品について】
全反射蛍光X線による汚染測定装置や波長分散式蛍光X線による膜厚組成測定機において、世界トップクラスのシェアを有しています。
【配属先】
薄膜デバイス事業部設計部 大阪薄膜開発設計課
【組織のミッション】
・最先端半導体デバイス市場を先取りした新規装置の制御技術開発
・高信頼・高安定な装置制御による製品付加価値向上
・装置全体最適を意識した制御アーキテクチャ構築
【募集背景】
半導体市場の成長に伴い、当社の計測・検査装置に対するニーズは年々拡大しています。特に最先端デバイス向け装置では、高精度・高速化だけでなく、複雑化する装置全体の制御ソフトウェアの高度化・安定性向上が重要な競争力となっています。本ポジションでは、装置制御ソフトウェア開発の中核メンバーとして、新規装置開発および既存装置の制御高度化をリードし、将来の製品競争力を支えていただくことを期待しています。
【魅力・やりがい】
・最先端半導体デバイス向け装置の中核となる制御技術に携わることができます。
・装置全体の挙動・性能を左右する…
| 勤務地 | 大阪府高槻市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:600万円~1000万円経験・スキルに応じて変動します |
ダイハツ工業株式会社
【大阪】ADAS制御開発(AEB、ACC、LKAS、BSM) ※フレックスタイム制あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
同社のADAS開発部門において、AEB(衝突被害軽減ブレーキシステム)やLKAS(車線維持支援システム)などを中心に、要求仕様の検討から車両搭載・検証まで一貫してご担当いただきます。安全性能の向上や交通事故低減を目指した先進技術の実現を推進し、コンパクトカー市場での競争力を高めるADAS技術の開発を担います。また、プロジェクト初期段階から部品構想、技術検討をおこない、効率的かつ高品質な開発をリードしていただきます。
【職務詳細】
・アプリケーション機能の要求や目標に基づき、仕様検討から設計・開発までを含むシステム設計
・HILSおよびMILSを活用したリアルタイムシミュレーション評価
・センサー部品やセンシング技術、車両制御に関する性能評価および動作確認
・サプライヤーや開発パートナーと連携し、システムの開発、導入プロセスの調整および管理
※システム例:AEBS、LKAS、ACCなど
【入社後のキャリアパス】
入社後はADASシステム開発における実務を積んでいただき、将来的には希望と成果に応じて同社の事業を担う先行開発にも携わっていただきます。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1ー1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の… |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~750万円■年収:500万~900万円 月給制:月額229000円 賞与:年2回(7、12月)※前期:5.4ヵ月 昇給:年1回■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(6ヶ月)■福利厚生:財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間:フレックスタイム制:コアタイム無(標準時間:8時45分~17時30分※7時間45分) 休憩時間:60分■喫煙情報:屋内禁煙 |
富士ソフト株式会社
【大阪:リモート】製品開発システムエンジニア※ポテンシャル枠 ※フレックスタイム制あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
製造業を中心に「製品開発に関わるシステム開発全般」をご担当頂きます。
【職務詳細】
関西市場で好調な工場設備品、及び工場のDXに向けた取り組みを、研究(市場マッチング)、要件定義・設計・開発・評価と対応しています。
ネイティブ開発は、もちろんの事、新しい市場(0→1)への挑戦は、社員一同、楽しみながら邁進出来る環境です。
<主要業務>
ご経験やご希望によりJOBをアサインいたします。
・工場設備品の機械制御開発(色んな種類があります)
※一例としてIotGW装置、各種センサー、AIを駆使した製品。
・上記設備品等とクラウドシステムとの連携対応
・社会インフラシステム開発(旧制御開発、旧業務開発の融合)
・ロボット関連開発 ROS関連を用いたAGV,AMRなど
プライム案件が大半を占め、製造業、エンドのお客様の製品開発、
サービスに携わり、お客様の製品開発、サービスの質を高め
喜んでもらえる、非常にやりがいのある仕事です!
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 大阪府大阪市淀川区西中島7-6-15 プライムプレイス新大阪 またはプロジェクト先により異なる 各線… |
|---|---|
| 給与 | 年収:450万円~650万円■年収:455万~909万円 月給制:月額236000円 賞与:年2回(7月、12月) 昇給:年1回(4月)■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(6ヶ月)■福利厚生:自社健康保険組合、財形(財形貯蓄奨励金)、退職金、社員持株会、時間短縮勤務、慶弔金、保養所、独身寮、社宅 他■勤務時間:フレックスタイム制(コアタイムなし) 標準労働時間帯:9時00分~17時30分/7時間30分 休憩時間:60分■喫煙情報:配属先により異なる |
株式会社キーエンス
ソフト開発リーダー【大阪】
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【
【ミッション】
FA(ファクトリー・オートメーション)用センサ、測定器、画像処理機器の開発を行っています。ものづくりの現場で何が起きているかを正しく把握し、先を見通すことで、お客様もまだ気づいていない課題を解決する新しい価値を持った商品を生み出すことを使命としています。
【商品開発グループ】
商品仕様の提案、システム構成の検討、最新技術の採否、開発環境の構築などあらゆる面からプロジェクトをリードします。お客様にとって最適な機能やI/Fを検討し商品仕様に反映させます。また、ソフト開発エンジニアの特徴を把握して最高のパフォーマンスを発揮できる環境や仕事分担をすることでプロジェクトを成功に導きます。
【やりがい】
「世界初」「業界初」となるような商品を開発できます。お客様の真のニーズを把握し、ソフトをはじめ、光学、回路など様々な技術メンバと議論しながら開発プロジェクトを動かすことができます。商品リリース後、毎月、売上や販売台数を知ることができるので、商品の役立ち度をリアルタイムに把握することが出来ます。さらに商品が工場のラインに組み込まれ、お客様の喜びを直接聞くことができます。世界46ヵ国に展開するグローバル企業でありながら、直販営業部隊とともに、国内、海外含めたお客様と直接対話して課題を抽出し、課題解決のための商品開発を行っていきます。商品の着想・企画段階で付加価値を創出するフェーズから、販売・サポートを考慮した機能提案など、あらゆる場面で関与できます。企画、仕様・ハード・構造開発担当との距離が近く、課題に対して一枚岩となり取り組むことができます。普段の報連相だけでなく3ヵ月に1度責任者と自己目標やキャリアプランについて話し合う機会があります。目標達成度合いを共有し、よい点改善点の認識を合わせた上で、次の3ヵ月に向けた目標を自ら設定します。これを繰り返すことで成長することができます。
【キャリアパス】
ハードも含めたプロジェクトマネージャー、ソフトエンジニアリーダーの腕を磨く、
スペシャリストとして道を歩むなど自身の能力を発揮できるキャリアを歩んで頂きます。
【メッセージ】
仕様は与えられるものではありません。顧客の話を聞き、ディスカッションを重ねて、その商品に求められる最適な仕様を決定し、実現していきましょう。
| 勤務地 | 大阪府大阪市東淀川区 |
|---|---|
| 給与 | 年収:1100万円~1500万円経験・スキルに応じて変動します |
ダイハツ工業株式会社
【大阪:リモート】制御設計(自動車IVI/メータ・マルチメデ ※フレックスタイム制あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
同社のコックピット領域における開発力強化のため、メータやマルチメディア(IVI)領域の新機能企画から制御仕様策定、プロジェクト推進までを一貫して担当いただきます。
【職務詳細】
車両UXをつくり上げる上流工程を中心に、以下の業務を適性に応じてお任せします。
・市場調査や海外ベンチマークに基づく、最新動向を踏まえた新機能の企画提案
・企画部署や関連部門と連携した要求仕様書の作成
・各種ECUや社内関係部署との調整を通じた制御仕様の策定
・車種ごとのプロジェクトに応じた機能要件の整理
・制御仕様をもとにしたサプライヤーとの詳細なすり合わせ
・ディスプレイ、オーディオ、ナビ、周辺監視などの開発推進(ソフト、ハード両面)
・実装品に対する受入れ検査、受入れ評価および品質確認
・海外事業体モデル向けのニーズ対応および仕様調整
・プロジェクトマネジメント(進行管理、課題整理、関連部署との折衝)
【ミッション】
スピードと品質を両立しながら、国内外の車種へ展開可能な体制を構築し、商品競争力に直結する価値づくりを推進することが求められます。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の… |
|---|---|
| 給与 | 年収:550万円~750万円■年収:550万~950万円 月給制:月額294000円 賞与:年2回(7、12月)※前期:5.4ヵ月 昇給:年1回■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(6ヶ月)■福利厚生:独身者家賃補助、家族手当、財形貯蓄、自動車資金貸付、自己選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)、社員クラブ、診療所、保養所、育児休職、介護休職、子の看護休暇■勤務時間:フレックスタイム制:コアタイム無(標準時間:8時45分~17時30分※7時間45分) 休憩時間:60分■喫煙情報:屋内禁煙 |
ユニバーサルコンピューター株式会社
【大阪】FA生産設備の開発~保守運用 ※年間休日120日以上
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
大手電機メーカーにて最先端プロジェクトの一員として、ご活躍いただきます。
【職務詳細】
■開発対象:
FA生産設備に関連するシステム
■組織構成:
生産設備の制御ソフト部
生産設備のUI部(Windowsアプリケーション)
■主要顧客:
FA製造装置メーカー様(半導体製造装置、半導体実装装置、電子部品実装装置等)
■業務範囲:
要件定義、設計、開発、テスト、品質管理、運用保守
■キャリアパス:
開発プロジェクトを牽引できるマネージャと、テクニカルスペシャリストの2つのキャリアパスをご用意しています。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 大阪府大阪市中央区城見2-1-61 TWIN21 MIDタワー26F JR大阪環状線「京橋」駅徒歩1… |
|---|---|
| 給与 | 年収:400万円~600万円■年収:400万~600万円 月給制:月額260000円 賞与:年2回 昇給:年1回■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(3ヶ月)■福利厚生:通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、地域手当、財形貯蓄・報酬金、時短勤務時間制度、提携スポーツクラブ・提携旅行会社・提携宿泊施設利用、社員会制度(各種イベント、社員旅行など)■勤務時間:9:00~18:00 休憩時間:60分■喫煙情報:敷地内禁煙(喫煙場所あり) |
ダイハツ工業株式会社
【大阪:リモート】プロジェクトマネージャー(車載IVI領域の ※フレックスタイム制あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
同社のコックピット(IVI)領域において、開発した機能や部品を複数車種へ横展開するプロジェクトの推進を担います。企画部門、サプライヤー、社内関連部署と連携し、QCD(品質・コスト・納期)を管理しながら、国内外の車種展開をリードしていただきます。
【職務詳細】
・開発済み機能および部品の複数車種への横展開に関する計画策定、進行管理
・企画部門や関連部署と連携した、車種ごとの搭載部品・仕様の調整および管理
・車種横断のプロジェクトマネジメント(進捗管理、課題・リスク管理、関係者調整)
・QCDのバランスを踏まえたプロジェクト全体の推進
・外部サプライヤーとのスケジュール調整、リソース調整、要求仕様のすり合わせ
・海外向け車種における、海外事業体特有のアプリケーションや仕様ニーズへの対応
・上流工程(企画立案~仕様作成)への関与、必要に応じた仕様策定支援
【今後の展望】
入社後はまず特定の機能領域を担当し、制御ロジックやシステム構造への理解を深めていただきます。習熟度に応じて範囲を広げ、将来的にチームリーダーとしてメンバーの取りまとめや領域横断の推進を牽引することを期待しています。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2-1-1 阪急宝塚本線「池田」駅徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場… |
|---|---|
| 給与 | 年収:450万円~650万円■年収:450万~1000万円 月給制:月額198000円 賞与:年2回(7、12月)※前期:5.4ヵ月 昇給:年1回■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(6ヶ月)■福利厚生:財形貯蓄、自動車資金貸付、独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)、社員クラブ、診療所、保養所、家族手当■勤務時間:フレックスタイム制:コアタイム無(標準時間:8時45分~17時30分※7時間45分) 休憩時間:60分■喫煙情報:屋内禁煙 |
ダイハツ工業株式会社
【大阪:リモート】次世代車両/新型車用のステアリング技術開発 ※フレックスタイム制あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
車両開発において重要な役割を担うステアリング開発を行っています。
意のままに気持ちよく運転できる操舵フィーリングを実現する良品廉価なステアリング関係の各コンポーネント技術開発・設計をご担当いただきます。
【職務詳細】
・ステアリングギヤ技術開発・設計
・ステアリングコラム技術開発・設計
・EPS技術開発・設計
・上記各コンポーネントの要求仕様策定
・仕入先様、関連部門と協業したステアリングシステム開発
【入社後のキャリアパス】
入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、ステアリング技術を起点にシャシー領域全般に関する知識を深め、最終的には、同社のシャシー領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。
【部署のミッション】
同社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、お客様に安心してもらえる魅力ある製品開発を行います。また、お客様・商品起点に拘り、社会貢献につながる技術開発と具現化を目指します。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の… |
|---|---|
| 給与 | 年収:550万円~750万円■年収:550万~950万円 月給制:月額294000円 賞与:年2回(7、12月)※前期:5.4ヵ月 昇給:年1回■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(6ヶ月)■福利厚生:財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間:フレックスタイム制:コアタイム無(標準時間:8時45分~17時30分※7時間45分) 休憩時間:60分■喫煙情報:屋内禁煙 |
本田技研工業株式会社
【大阪:リモート】ポジションサーチ ※フレックスタイム制あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
自動運転・コネクティッド・電動・プラットフォーム開発領域にて、ご経験に併せて業務をお任せします。
【職務詳細】
・デジタルキー研究開発
・ソフトウェアプラットフォーム開発
・統合ECUや各種制御ECU開発
・IVI(車載インフォテイメントシステム)/テレマティクスユニットシステム研究開発
・運転支援・自動運転システムの研究開発(知能化・ビークルダイナミクス制御領域)
・バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両のパワートレイン制御開発
※応募された後に、ご経験・スキルを拝見してご案内します。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 大阪府大阪市北区大深町5番54号 グラングリーン大阪南館パークタワー27階 JR各線「大阪」駅から徒… |
|---|---|
| 給与 | 年収:450万円~650万円■年収:450万~1000万円 月給制:月額245000円 賞与:年2回 昇給:年1回■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(2ヶ月)■福利厚生:通勤手当、家族手当、住居手当、社宅・独身寮、社内食堂・食事補助、育児手当、退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、保養所、健康管理センター、スポーツ施設■勤務時間:8時30分~17時30分※事業所/職場によりフレックスタイム制適用 休憩時間:60分■喫煙情報:屋内禁煙 |
本田技研工業株式会社
【大阪】制御システム開発 ※フレックスタイム制あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
次世代パワートレイン制御システム開発を行っていただきます。
【職務詳細】
バッテリー電動車(BEV)、ハイブリッド車(HEV・PHEV)、燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両のパワートレイン制御開発に向けた
・車1台分としてのシステムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と検証
・制御アルゴリズム/制御機能の設計および検証
・上記ECUのハード/ソフトウェア要求仕様の作成・設計・検証・テスト
・パワートレインシステム・関連コンポーネントの評価
・シミュレーションやバーチャル技術を活用した開発環境構築などの開発プロセスの進化
・コネクティッド活用した新たなパワートレイン制御の開発
・OBD/車両診断機通信技術開発(ISO 14229、SAE J1979など)
※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。
※将来的には、海外駐在の可能性もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 大阪府大阪市北区大深町5番54号 グラングリーン大阪南館パークタワー27階 JR各線「大阪」駅から徒… |
|---|---|
| 給与 | 年収:550万円~750万円■年収:590万~1090万円 月給制:月額277000円 賞与:年2回 昇給:年1回■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(2ヶ月)■福利厚生:通勤手当、家族手当、住居手当、社宅・独身寮、社内食堂・食事補助、育児手当、退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、保養所、健康管理センター、スポーツ施設■勤務時間:8時30分~17時30分※事業所/職場によりフレックスタイム制適用 休憩時間:60分■喫煙情報:屋内禁煙 |
富士ソフト株式会社
【大阪】制御系SE(自動車関連ソフトウェア) ※フレックスタイム制あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
ご経験・ご志向生を考慮の上、各種システムの企画・設計、開発、保守をご担当頂きます。
次世代自動車開発案件(車載器、ECU開発)に参画できます!
将来的にはプロジェクトリーダーとしてステップアップし、業務遂行頂けます!
<制御系開発案件例>
大手自動車関連企業の仕事をプライム請け・大手メーカーからの受託案件にて制御ソフト開発を行っています。
◇自動車関連制御系開発領域 ~次世代自動車開発~
1.パワートレイン系/燃料電子、EHV車輌ECU、走行(自動運転)支援制御
2.ボデー系/リモートサービス、DIAG、制御、通信ドライバ
3.通信系/新プロトコル(LIN、BEAN、CAN、TTP、D2B、MOST)、デバイス制御・計測ツール
4.ITS系/モーター制御ECU等
・神戸市(神戸事業所)
・大阪市(関西支社)
・その他お客様先(神戸、姫路、他兵庫県内)
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 大阪府大阪市淀川区西中島7-6-15 プライムプレイス新大阪 またはプロジェクト先により異なる 各線… |
|---|---|
| 給与 | 年収:500万円~550万円■年収:500万~576万円 月給制:月額261000円 賞与:年2回 (6月・12月) 昇給:年1回(4月)■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(6ヶ月)■福利厚生:通勤手当(全額支給)、自社健康保険組合、財形(財形貯蓄奨励金)、退職金、社員持株会、時間短縮勤務、慶弔金、保養所、独身寮、社宅 他■勤務時間:フレックスタイム制(コアタイムなし) 標準労働時間帯:9時00分~17時30分/7時間30分 休憩時間:60分■喫煙情報:配属先により異なる |
ダイハツ工業株式会社
【大阪:リモート】機械系ポジションサーチ(車両プラットフォー ※フレックスタイム制
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
お持ちのスキル、ご経験を応募書類より確認させていただき、選考領域をご案内させていただきます
【職務詳細】
●アンダーボディ領域
・衝突安全性や強度・剛性、軽量化、生産性を高次元で両立させる車体下部の板金構造部品の設計・開発
・電動化に対応したバッテリー搭載スペース確保や新素材活用の検討
・構造設計・3Dモデリング(CATIA V5)~量産移行に至る一貫開発
●シャシー領域
・ブレーキ、ステアリング、サスペンションなどの走る・曲がる・止まるを支える根幹部品の開発
・制御開発含むシステム設計から部品設計までの総合開発
・車両運動性能を左右する構造・制御の最適化と連携設計
●車両機能領域
・空調システムに関する部品開発・熱マネジメント・制御開発
・燃料タンク、排気管の環境規制対応や将来パワートレーン進化に合わせた次世代燃料対応構造の開発
※各領域で、「単なる部品設計」ではなく、“車両全体を俯瞰したシステム思考”が求められます。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の… |
|---|---|
| 給与 | 年収:550万円~750万円■年収:550万~950万円 月給制:月額294000円 賞与:年2回(7、12月)※前期:5.4ヵ月 昇給:年1回■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(6ヶ月)■福利厚生:財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間:フレックスタイム制:コアタイム無(標準時間:8時45分~17時30分※7時間45分) 休憩時間:60分■喫煙情報:屋内禁煙 |
富士ソフト株式会社
【大阪】組込エンジニア(リーダー・メンバー) ※フレックスタイム制あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
総合ITソリューションベンダーである同社にて、上流から下流工程まで、プロジェクト規模を問わず幅広い組込・制御システム開発に携わっていただきます。
【職務詳細】
プライム案件が約8割を占めており、顧客への提案や要件定義などの上流工程から携わることが可能です。具体的なプロジェクト例は以下の通りです。
<関西エリアの業務例>
・工場設備品の機械制御開発、IoTGW装置開発
・医療機器(検体検査機器、調剤機器)の機械制御、GUIアプリ開発
・交通インフラ制御システム開発
・民生製品システム開発
・車載ECUソフトウェア(組込)の機能開発
【ミッション】
ご自身の経験に応じて、メンバーとして開発スキルを磨く、あるいはリーダー(PL、PM)としてチームを牽引し、プロジェクトマネジメントを担っていただくことを期待しています。成長意欲のある方を後押しする環境があり、市場価値を高められるポジションです。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 大阪府大阪市淀川区西中島7-6-15 プライムプレイス新大阪 またはプロジェクト先により異なる 各線… |
|---|---|
| 給与 | 年収:450万円~650万円■年収:450万~741万円 月給制:月額238000円 賞与:年2回(6月、12月) 昇給:年1回■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(6ヶ月)■福利厚生:各種社会保険完備、通勤手当、独身寮・家族社宅、保養所、在宅勤務制度、財形貯蓄、社員持株制度、健康保険組合、時短勤務、育児・介護休暇 など■勤務時間:フレックスタイム制(標準就業時間帯9時00分~17時30分)※コアタイムなし 休憩時間:60分■喫煙情報:屋内禁煙 |
本田技研工業株式会社
【大阪:リモート】運転支援・自動運転システムの研究開発(ソフ ※フレックスタイム制あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
同社にて運転支援・自動運転システムの研究開発を行っていただきます。
【職務詳細】
先進安全支援システム(運転支援・自動運転・駐車支援)と視界支援システムにおける
●完成車要求に基づいたシステムの性能目標・要求仕様の策定
●上記に基づくシステム全体設計、安全設計各種機能の設計・検証
●基盤となるソフトウェアアーキテクチャ設計、ソフトウェア開発
●適合・実車テスト
●機能安全・安全設計
【魅力・やりがい】
●Honda Sensing、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めております。
●最先端の技術が身に付くとともにお客様価値に直結する技術の開発に携われます。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 大阪府大阪市北区大深町5-54 グラングリーン大阪南館パークタワー27F JR各線「大阪」駅から徒歩… |
|---|---|
| 給与 | 年収:550万円~750万円■年収:590万~1090万円 月給制:月額277000円 賞与:年2回 昇給:年1回■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(2ヶ月)■福利厚生:通勤手当、家族手当、住居手当、社宅・独身寮、社内食堂・食事補助、育児手当、退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、保養所、健康管理センター、スポーツ施設■勤務時間:8時30分~17時30分※事業所/職場によりフレックスタイム制適用 休憩時間:60分■喫煙情報:屋内禁煙 |
本田技研工業株式会社
【大阪】研究開発(電気自動車向け電子プラットフォーム) ※フレックスタイム制あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発/新システム開発をご担当いただきます。
【職務詳細】
・要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合
・ECU/カメラ等のデバイス単体の妥当性検証
・耐環境テスト(単体、実車)、各種法規テスト
・将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発
【開発ツール】
Matlab、Simulink、TargetLink、CANape、CANoe、CANalyzer、PREEvision、JIRA/Confluence、オシロスコープ、Autosar、C言語、ホンダ専用ツール群、一般的PCソフト(Excel、Powerpoint、Word) 等
【魅力・やりがい】
ECU、センシングデバイス、認識モデルを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 大阪府大阪市北区大深町5番54号 グラングリーン大阪南館パークタワー27階 JR各線「大阪」駅から徒… |
|---|---|
| 給与 | 年収:550万円~750万円■年収:590万~1090万円 月給制:月額277000円 賞与:年2回 昇給:年1回■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(2ヶ月)■福利厚生:通勤手当、家族手当、住居手当、社宅・独身寮、社内食堂・食事補助、育児手当、退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、保養所、健康管理センター、スポーツ施設■勤務時間:8時30分~17時30分 休憩時間:60分■喫煙情報:屋内禁煙 |
富士ソフト株式会社
【大阪:リモート】プロジェクトマネージャー(車載制御ソフト開 ※年収700万円以上
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
自動車の制御ソフトウェア開発において、組織を横断的にプロジェクト推進するPM(プロジェクトマネージャー)、PMO(Project Management Office)、SEPG(Software Engineering Process Group)として、組織全体の課題解決やプロジェクト推進を担います。
【職務詳細】
組織状況に応じて、以下の業務を優先度に基づき専任または複数兼務する形で従事します。
・PM業務:新規立ち上げプロジェクトや高難易度、大規模案件などのプロジェクト管理
・PMO業務:各プロジェクトの状況監視、運営支援、問題解決支援、プロジェクト管理の教育活動など
・SEPG業務:プロセス改善/標準化、ナレッジ共有、データ収集や分析の仕組みづくりなど
【キャリア形成】
・PM/PMO/SEPGの専門性を深め、組織を横断してプロジェクトを推進するチーム運営・管理職への道があります。
・将来的に、組織全体のプロジェクト管理力・プロセス成熟度の向上を牽引する幹部候補としての活躍も目指せます。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 大阪府大阪市淀川区西中島7-6-15 プライムプレイス新大阪 各線「新大阪」駅より徒歩2分 勤務地変… |
|---|---|
| 給与 | 年収:700万円~800万円■年収:705万~898万円 月給制:月額373000円 賞与:年2回(6月、12月) 昇給:年1回■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(6ヶ月)■福利厚生:各種社会保険完備、通勤手当、独身寮・家族社宅、保養所、在宅勤務制度、財形貯蓄、社員持株制度、健康保険組合、時短勤務、育児・介護休暇 など■勤務時間:フレックスタイム制(標準就業時間帯9時00分~17時30分)※コアタイムなし 休憩時間:60分■喫煙情報:屋内禁煙 |
株式会社システム情報
大阪【PM】組込みソフトウェア開発 ※アクセンチュアGr
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
??アクセンチュアグループでの組み込みソフトウェア開発エンジニア/PM??
【特徴】
・13期連続で売り上げ成長を続けてきた独立系SIer
・アビームコンサルティングの社長が参画しプライム案件の獲得を拡大
・アプリ・インフラ全般以外にクラウド・AI・Salesforce、ServiceNowなど
・PMP取得者100名以上排出。体系的にPMを学び成長できる環境
・多重下請け構造の改善を目指し一気通貫体制を大切にする文化
・エンジニアの地位向上を目指し働き方/給与条件の向上を目指す
・リモートワークの活用を推奨し、残業は推奨しない風土
【業務内容/メンバー】
車載ECUのソフトウェア開発
・顧客要求に基づき、ソフトウェア要件分析~ソフトウェア検証のプロセス実施
・顧客懸念事項をヒアリングし、問題の分析や、解決策の提案
【配属予定先】
下記、いずれかのチームへの配属を想定
配属予定先弊社体制 リーダー1名 メンバ3名(内BP2名)
ミッション:顧客に品質の高いアウトプットを提供すること、顧客の困りごとに対し、提案、巻き取りを実施することで信頼を獲得し、更なる拡大へつなげる。
配属予定先弊社体制 メンバ1名
ミッション:当社エンジニアとして顧客に価値(VALUE)を提供し、当社と顧客双方の組織に貢献すること。
直近目標は、価値(VALUE)を提供し、顧客の受注を確定させて次期要員拡大の目途をつける。
【案件例】
・電動パワーステアリング開発
・PEHV用インバーター開発
・ボデーECU開発
・車載IoT製品開発
・自走搬送機開発
・車載ゲートウェイ開発
【開発環境】
・C言語、C++
・S32DS
・FreeRTOS
・jira、Confluence
・Bitbucket
・NextDesign
【会社概要】
株式会社SI&Cは、連結で社員数約1300名・売上規模約170億円を誇るシステムインテグレーターです。2023年にMBO(マネジメント・バイアウト)を実施し、経営体制を刷新。SESを中心とした事業基盤を強みに、ITコンサル・クラウド・AIといった成長領域へのシフトを進めています。
さらに、2025年8月にはアクセンチュア株式会社にグループインすることが決定いたしました。
(詳細は、こちらのリリースをご覧ください https://www.siac.co…
| 勤務地 | 大阪府吹田市 |
|---|---|
| 給与 | 年収:650万円~800万円経験・スキルに応じて変動します |
富士ソフト株式会社
【大阪:リモート】SDVビジネス企画 ※年収600万円以上
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
車載ソフトウェア開発のクラウドネイティブ化に向けた研究開発や新しいソリューション創出を推進いただける方を募集いたします。
【職務詳細】
・SDV動向調査、戦略立案、ビジネス拡大
・SDVに関わる研究開発(仮想環境構築、リアルアイム性や機能安全に関わる検証など)
・車載ソフトウェア開発のクラウドネイティブ化の案件対応
また、リモートワーク環境も整っており、現在、約90%の在宅率です。
【キャリア形成】
ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んでいただくことができます。
意欲・努力次第でこの領域における事業推進責任者などの経営職も目指していただきます。
【募集背景】
世界的な電動化や自動運転開発への投資が加速しており、また、自動車もハードからソフトウェア中心の世界へ変化しつつあるため、自動車のソフトウェア開発量はまだまだ増大し続けます。
このような業界の変革の中、同社の自動車ビジネス拡大に一緒に挑戦してもらえる仲間を募集しています。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 大阪府大阪市淀川区西中島7-6-15 プライムプレイス新大阪 またはプロジェクト先により異なる 各線… |
|---|---|
| 給与 | 年収:600万円~800万円■年収:600万~951万円 月給制:月額316000円 賞与:年2回(7月、12月) 昇給:年1回(4月)■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(6ヶ月)■福利厚生:【社会保険】健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険【福利厚生】自社健康保険組合、財形(財形貯蓄奨励金)、退職金、社員持株会、時間短縮勤務、慶弔金、保養所、独身寮、社宅 他■勤務時間:フルフレックスタイム制 標準労働時間帯:9時00分~17時30分/7時間30分 休憩時間:60分■喫煙情報:屋内禁煙 |
ダイハツ工業株式会社
【大阪】技術系ポジションサーチ(自動車完成車メーカーの開発全 ※フレックスタイム制
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
ダイハツのスモールカーは環境に配慮した設計とお求めやすい価格、使いやすさを兼ね備え、世界中のお客さまの暮らしに寄り添い、快適な生活を提供することを目指しています。モビリティの進化が加速する中、ハードウェア開発だけではなくソフトウェア開発やシステム開発業務をご担当いただきます。
トヨタグループのスモールカー領域の開発を担う企業として、予測されるグローバルサウスでの事業拡大に対応できる開発人員の補強と、人材育成に取り組んでいます。
【職務詳細】
【1】ハードウェア開発<機械・電気電子など>
車体・機能部品・パワートレイン・ドライブライン・内外装部品
【2】ソフトウェア開発<組込み・制御・ソフトウェアなど>
安全運転支援システム(自動運転領域)、ADAS制御、駆動系モデルベース、車両制御システム、次世代コネクティッド技術、コックピット、各種機能部品制御設計開発
【3】システム開発・ネットワーク構築
コネクティッドサービスのアーキテクチャ、プラットフォーム/アプリケーション導入~サービス保守/運用)、クラウド(AWS、Azure、GCP)を活用したシステム全体企画・構築
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の… |
|---|---|
| 給与 | 年収:550万円~750万円■年収:550万~950万円 月給制:月額294000円 賞与:年2回(7、12月)※前期:5.4ヵ月 昇給:年1回■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(6ヶ月)■福利厚生:財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間:フレックスタイム制:コアタイム無(標準時間:8時45分~17時30分※7時間45分) 休憩時間:60分■喫煙情報:屋内禁煙 |
ダイハツ工業株式会社
【大阪:リモート】GUI設計制御開発 ※フレックスタイム制あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
液晶メーターおよびヘッドアップディスプレイ(HUD)に表示するGUIの企画・設計・制御開発・評価をご担当いただきます。
各種センサー(カメラ・ソナー・レーダー等)や車両制御システムから取得した情報を、運転者に対して直感的に的確に伝えるためのUI検討、車両通信IF制御設計、調停制御、車両全体を見た機能配置の立案、評価設計、評価の業務をリードしていただきます。
【職務詳細】
・液晶メーター、HUDに表示するGUIコンテンツの通信IF制御設計、制御仕様書作成、評価計画と推進管理
・車両からのCAN通信を活用した制御仕様設計(信号の受信・表示連携)
・GUIコンテンツのUI設計立案
・各種仕様書作成および社内レビュー
・実車やシミュレーターを用いた動作評価(視認性・操作性テスト含む)
・他機能部門(センサー、ADAS、IVI、車両制御)との要件すり合わせ
・次世代に向けたHMIアーキテクチャの検討
※GUIのコンテンツ設計・制御設計が中心であり、実装(コーディング)は行いません。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1‐1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の… |
|---|---|
| 給与 | 年収:550万円~750万円■年収:550万~950万円 月給制:月額294000円 賞与:年2回(7、12月)※前期:5.4ヵ月 昇給:年1回■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(6ヶ月)■福利厚生:財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間:フレックスタイム制:コアタイム無(標準時間:8時45分~17時30分※7時間45分) 休憩時間:60分■喫煙情報:屋内禁煙 |
ダイハツ工業株式会社
【大阪】高機能パワートレーン試験設備を用いたモデルベース開発 ※フレックスタイム制あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
エンジン、トランスミッション、HEVやBEVに搭載される電動モーターといったパワートレーンに対応する試験において、高機能試験設備を用いてモデルベース開発手法等を活用し、試験の自動化や短期化を行います。
【職務詳細】
・モデルベース開発に必要なモデル構築
・モデルと実機を使った新評価手法の構築
・実車、実路評価の台上化
・各種試験設備連携による評価の自動化、効率化
【入社後のキャリアパス】
入社後は既存設備の運用を通じて業務を習得いただきます。
エンジン、トランスミッション、HEVやBEVのパワートレーン開発分野、またそれに関連する周辺開発領域で経験を積んで、幅広くご活躍頂きます。
【仕事のやりがい、魅力】
・パワートレーンの多様化に対応した、モデルベース開発やDXなど、先進的な試験技術に携わることができます。
・エンジン、トランスミッション、BEVなど、幅広い分野に関与できるチャンスがあります。
・業界内では非競争領域となる設備領域で、他社との技術交流も活発です。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の… |
|---|---|
| 給与 | 年収:550万円~750万円■年収:550万~950万円 月給制:月額294000円 賞与:年2回(7、12月)※前期:5.4ヵ月 昇給:年1回■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(6ヶ月)■福利厚生:財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間:フレックスタイム制:コアタイム無(標準時間:8時45分~17時30分※7時間45分) 休憩時間:60分■喫煙情報:屋内禁煙 |
本田技研工業株式会社
【大阪】E&Eアーキテクチャ(四輪電子プラットフォーム) ※フレックスタイム制あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECU(自動運転/運転支援システム・車体電装部品 等)の開発をご担当いただきます。
【職務詳細】
■要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合
■デバイス単体の妥当性検証
■耐環境テスト(単体、実車)、各種法規テスト 等
【開発ツール】
Matlab、Simulink、TargetLink、ETAS INCA、CANape、CANoe、CANalyzer、Doors、PREEvision、JIRA/Confluence、オシロスコープ、Autosar、C言語、ホンダ専用ツール群、一般的PCソフト(Excel、Powerpoint、Word) 等
【魅力・やりがい】
多様なECUを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 大阪府大阪市北区大深町5番54号 グラングリーン大阪南館パークタワー27階 JR各線「大阪」駅から徒… |
|---|---|
| 給与 | 年収:550万円~750万円■年収:590万~1090万円 月給制:月額277000円 賞与:年2回 昇給:年1回■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(2ヶ月)■福利厚生:通勤手当、家族手当、住居手当、社宅・独身寮、社内食堂・食事補助、育児手当、退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、保養所、健康管理センター、スポーツ施設■勤務時間:8時30分~17時30分 休憩時間:60分■喫煙情報:屋内禁煙 |
ダイハツ工業株式会社
【大阪:リモート】電動系要素部品(車載用リチウムイオン電池) ※フレックスタイム制あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
車載用リチウムイオン電池の先行開発における制御開発をご担当いただきます。
【職務詳細】
▼業務詳細
・リチウムイオン電池セルおよび電池パックの制御開発
▼テーマ事例
・リチウムイオン電池を安全に使いこなすバッテリーマネジメントシステム(BMS)の制御構築を行います。
・シミュレーション技術を駆使し、バーチャルおよび現場での評価を実施します。
【仕事のやりがい、魅力】
・これから普及が期待される電気自動車に必要不可欠なリチウムイオン電池の開発に携わることができます。
・先端研究事例を知る機会も得られます。
【入社後のキャリアパス】
入社後、OJTを経て様々なテーマにて開発経験を積んでいただきます。
将来的には、テーマの中核を担うリーダーや社内の関係部署や社外の大学・メーカーと一緒に新規テーマの企画・開発を行っていただきます。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の… |
|---|---|
| 給与 | 年収:550万円~750万円■年収:550万~950万円 月給制:月額294000円 賞与:年2回(7、12月)※前期:5.4ヵ月 昇給:年1回■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(6ヶ月)■福利厚生:財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間:フレックスタイム制:コアタイム無(標準時間:8時45分~17時30分※7時間45分) 休憩時間:60分■喫煙情報:屋内禁煙 |
富士ソフト株式会社
【大阪:リモート】車載ソフトウェア開発プロジェクトマネージャ ※年収600万円以上
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
急速に進展している自動車の制御ソフトウェア開発のプロジェクトマネージャーを募集いたします。
【職務詳細】
以下のような案件のプロジェクトマネジメント業務
・電動化、自動運転/ADASなど先進分野のECU開発
・ECU統合化など次世代E/Eアーキテクチャのソフトウェア開発
・車載ソフトウェアプラットフォーム(AUTOSAR)のインテグレーション
・モデルベース開発(MBD)
その他、様々な車載システム開発があり、幅広い経験を積むことができます。
また、リモートワーク環境も整っており、現在、約50%の在宅率となります。
【キャリア形成】
ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んでいただくことができます。
意欲・努力次第で大型案件のマネジメントやアジャイル開発に携わることも可能となります。
最終的には上級のプロジェクトマネージャーとして高難易度のプロジェクトを遂行、もしくは管理職として組織を運営していくことを目指していただきます。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 大阪府大阪市淀川区西中島7-6-15 プライムプレイス新大阪 またはプロジェクト先により異なる 各線… |
|---|---|
| 給与 | 年収:600万円~800万円■年収:605万~898万円 月給制:月額316000円 賞与:年2回 (6月・12月) 昇給:年1回(4月)■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(6ヶ月)■福利厚生:通勤手当(全額支給)、自社健康保険組合、財形(財形貯蓄奨励金)、退職金、社員持株会、時間短縮勤務、慶弔金、保養所、独身寮、社宅 他■勤務時間:フレックスタイム制(コアタイムなし) 標準労働時間帯:9時00分~17時30分/7時間30分 休憩時間:60分■喫煙情報:配属先により異なる |
ダイハツ工業株式会社
【大阪:リモート】AI・機械学習エンジニア ※フレックスタイム制あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
自動車生産工場における自動化・高度化を目的として、自律移動ロボット・フィジカルAIなど次世代技術の検討から評価、実装までを一貫して推進していただきます。
【職務詳細】
ロボット制御やシミュレーション技術を用いて、工場の自動化・省人化を実現するため、以下の業務を担います。
・ROS2等を使用したロボット・カメラ・センサ等の制御開発
・3Dシミュレーション環境(Gazebo・Unity・Omniverseなど)を活用したロボットシミュレーションの実施
・シミュレーション環境でのデータ収集、強化学習、モデル作成、実装
・実機とシミュレーションの差異を埋めるための調整・改善
・グループ各社との技術連携・情報交換
・自律移動ロボットを用いた工場内での3D点群データ取得の開発・検証・導入
【ミッション】
中長期の商品・製品計画に基づいた新技術・新工法の開発計画を立案し、新技術・新工法の開発・手の内化を推進します。ユニット/車両構造への提案や、工場・設備への織り込みまでを担当し、次世代工場の技術リーダー・第一人者として活躍いただくことを期待しています。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の… |
|---|---|
| 給与 | 年収:550万円~750万円■年収:550万~950万円 月給制:月額294000円 賞与:年2回(7月、12月) 昇給:年1回■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(6ヶ月)■福利厚生:財形貯蓄、自動車資金貸付、独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)、社員クラブ、診療所、保養所、家族手当■勤務時間:フレックスタイム制(コアタイム無し)※標準的な労働時間:8:45~17:30 休憩時間:60分■喫煙情報:屋内禁煙 |
三菱電機システムサービス株式会社
【大阪】フィールドエンジニア(電気系) ※フレックスタイム制あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
同社のフィールドエンジニアとして業務に携わっていただきます。
【職務詳細】
主に三菱電機機器製品(シーケンサ・サーボ・インバータ、
受配電機器(高圧機器・証明制御機器・UPSなど))のリニューアル・保守点検作業。
その他電気工事の実務と施工管理業務。
・見積提案
・現場作業
・管理業務
顧客:主に三菱電機の機器製品使用顧客や生産工場、三菱電機の関西地区製作所。
環境:配属部署にて既存メンバーがサポートし、OJT研修を実施。
2年程度で独り立ちが出来る体制を整えている。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 〒531-0076 大阪府大阪市北区大淀中1-4-13 阪急電鉄神戸線「中津」駅徒歩5分 勤務地変更… |
|---|---|
| 給与 | 年収:400万円~650万円■年収:430万~730万円 月給制:月額239000円 賞与:年2回 昇給:年1回■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(2ヶ月)■福利厚生:Thanks point制度、転勤者向け借上げ社宅(自己負担30%)扶養手当、生涯設計(年代別セミナー、拠出型企業年金、セカンドライフ相談)・社内親睦会・三菱電機グループ保養所利用・一般健康診断・家族健康診断・生活習慣病健康診断・日帰り人間ドック等■勤務時間:フレックスタイム制(コアタイム11:00~15:00)(所定労働時間7時間45分) 休憩時間:45分■喫煙情報:屋内禁煙 |
ダイハツ工業株式会社
【大阪:リモート】サイバーセキュリティ・ソフトウェアアップデ ※フレックスタイム制あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
同社にて下記業務を担当します。
【職務詳細】
・全社横断の定例会議の設計、主催、運営
週次で実施する会議を設計し、アジェンダ作成、進捗管理、課題整理を行い、組織全体の動きを統率します。
・ステークホルダー間の調整と合意形成
開発、生産、品質などの各部門の課題を把握し、実現性の高い対応策の策定と合意形成をリードします。
・影響評価と意思決定支援
複数の選択肢について、コスト、導入時期、法規適合性を整理し、経営層が判断しやすい材料を提供します。
・CSMS/SUMSを基盤とした全社プロセスの構築・改善
最新の規制情報を分析し、現行プロセスの適合状況評価や改善計画の立案・推進、マネジメントシステムの維持を行います。
・機能安全との連携と横断課題の整理
サイバーセキュリティ、ソフトウェアアップデート、機能安全の三領域にまたがる課題を抽出し、整合性のとれた統合的なプロセスを整備します。
・新規要件への対応推進
無線ソフトウェア更新(OTA)への対応や、複数コンピューターの統合管理、ISO 26262 第3版への対応など、次世代の重要テーマに取り組みます。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の… |
|---|---|
| 給与 | 年収:550万円~750万円■年収:550万~950万円 月給制:月額294000円 賞与:年2回(7、12月)※前期:5.4ヵ月 昇給:年1回■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(6ヶ月)■福利厚生:財形貯蓄、自動車資金貸付、独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)、社員クラブ、診療所、保養所■勤務時間:フレックスタイム制:コアタイム無(標準時間:8時45分~17時30分※7時間45分) 休憩時間:60分■喫煙情報:屋内禁煙 |
ユニバーサルコンピューター株式会社
【大阪】制御系エンジニア ※年間休日120日以上
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
FA、医療、ロボット等、各種制御装置の開発案件にて、ご経験を活かしながら設計~開発工程までをお任せします。
将来的には、PLやPMなどマネジメントも期待しています。
【職務詳細】
《働きやすさ◎、福利厚生が充実した環境です!》
■残業:全社平均10時間/月、有給消化:50.3%、離職率:7.2%
■テレワーク推奨しております!
■手当も充実(住宅手当、家族手当)
■年間休暇125日以上の取得実績
■「フレックスタイム制」「変形労働時間制勤務」も応相談
【モデル年収】
■40歳/610万円
■50歳/690万円
★☆★綿密な評価体制★☆★
定期的に、一人ひとりのキャリアパスをイメージし、目標と想いをすりあわせています。これにより、「マネジメントへ進む」のも「現場での技術力を高める」のも、実現していける体制です。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 大阪府大阪市中央区城見2-1-61 TWIN21 MIDタワー26F OsakaMetro長堀鶴見緑… |
|---|---|
| 給与 | 年収:350万円~550万円■年収:355万~554万円 月給制:月額235500円 賞与:有 昇給:有■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(3ヶ月)■福利厚生:通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、地域手当、財形貯蓄・報酬金、時短勤務時間制度、提携スポーツクラブ・提携旅行会社・提携宿泊施設利用、社員会制度(各種イベント、社員旅行など)■勤務時間:9:00~18:00 休憩時間:60分■喫煙情報:敷地内禁煙(喫煙場所あり) |
ジャパニアス株式会社
【大阪】組込み・制御系エンジニア ※転勤なし
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
組込み・制御系エンジニアとしての、大手メーカーの製品の開発業務をお任せします。
【職務詳細】
◆プロジェクト例
・システム要件定義・設計(上流)
・システム実装・テスト(下流)
◆開発環境
・使用OS:Linux、UNIX、Windows、μITRON、Symbian OS、メーカ独自OS 等
・使用言語:C言語、 C++、VC++、アセンブラ 等
・使用DB:Oracle、MySQL、PostgreSQL、MS SQL Server 等
◆取引業界
製造メーカー、通信キャリア、金融、流通、官公庁 等
※現在のスキルレベルや目指すキャリアパスに合わせて、様々なフェーズからのスタートが可能です。
各エリアに事業展開しており、各事業所で受託開発も行っているため、落ち着いて働くことができます。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 大阪府 ※プロジェクト先により異なる 大阪府 ※プロジェクト先により異なる 勤務地変更の範囲:取引先… |
|---|---|
| 給与 | 年収:350万円~550万円■年収:380万~900万円 月給制:月額260500円 賞与:年2回(5月、11月) 昇給:年1回(4月)■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(6ヶ月(条件に変更なし))■福利厚生:社会保険完備、DC(確定拠出型年金)制度(正社員のみ)、資格取得奨励金制度、社内表彰制度、健保直営・契約保養所各所、家族手当、定期健康診断、産業医健康相談、通勤手当、時間外手当(全額支給)、在宅手当(在宅1日につき250円支給)■勤務時間:9時00分~18時00分 休憩時間:60分■喫煙情報:配属先により異なる |
ダイハツ工業株式会社
【大阪:リモート】ソフトウェア開発エンジニア ※フレックスタイム制あり
正社員 紹介:イーキャリアFAに掲載
【職務概要】
同社のコックピット制御設計・ハード設計部門において、ソフトウェア開発基盤の整備および生成AI・自動化ツールを用いた開発プロセスの高度化・効率化推進を担当します。
【職務詳細】
・ソフトウェア開発(要件定義~受入テスト)を対象とした開発基盤およびプロセスの整備
・仕様書レビューAIエージェントやテストシナリオ自動生成ツールの導入検討・適用推進
・製品開発メンバーへのヒアリングによる課題抽出と改善施策の企画・実行
・実情の開発プロセスと標準プロセスとの差分整理、改善施策の立案・実行
・社内IT部署およびサプライヤとの連携、ツール導入に伴う調整・システム適合対応
・生成AIを活用した仕様書生成やテスト自動化などの開発生産性向上施策の推進
・プロパーおよび委託メンバーを含む体制におけるテーマ推進、関係者の取りまとめ
【入社後の流れとキャリアステップ】
入社後は開発基盤構築の担当として実務に携わります。その後、チームリーダーとして基盤を強固にするスペシャリストパスや、製品開発担当として制御仕様開発に深く携わるパスなど、志向に応じたキャリア形成が可能です。
【業務内容変更の範囲】
同社業務全般
| 勤務地 | 大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の… |
|---|---|
| 給与 | 年収:550万円~750万円■年収:550万~950万円 月給制:月額294000円 賞与:年2回(7、12月)※前期:5.4ヵ月 昇給:年1回■雇用形態:正社員 契約期間:無期 試用期間:有(6ヶ月)■福利厚生:財形貯蓄、自動車資金貸付、独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度(カフェテリアプラン)、社員クラブ、診療所、保養所、家族手当■勤務時間:フレックスタイム制:コアタイム無(標準時間:8時45分~17時30分※7時間45分) 休憩時間:60分■喫煙情報:屋内禁煙 |