【職務概要】
ECU開発、車載情報システム開発、車載機能安全案件において、顧客折衝やチームビルディング、要件定義から設計、テストまでスキルに応じて幅広くお任せします。

【職務詳細】
【開発環境】
言語：C言語／C++, Java
Linux、マイコン系の案件を中心に、Android Automotive OS向けのアプリケーション開発もあります。

■業務の魅力：
・車載ソフトウェア市場の拡大に伴って事業規模の拡大を目指しており、開発プロジェクトを率いてご活躍いただくことを期待しています。
・車載インフォテイメント機器、ECU、機能安全設計など、レガシー領域から先進分野までの案件があり、やりがいと責任のある仕事にチャレンジできます。

■就業環境：
・社員を第一に考える自社は長期的に就業できる環境や制度を整備しています。快適で安心して働けるよう、フレックスの導入や退職金、持ち株制度など様々な福利厚生をご用意しています。
・有給消化率も89.8％と高い数字を誇ります。平均勤続年数13年と定着率抜群です。産休育休取得後の復帰率も100％です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	プロジェクト先による プロジェクト先による 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる
給与	年収：400万円～550万円■年収：401万～562万円　月給制：月額275000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月（契約社員、正社員登用率100％）)■福利厚生：各種保険完備、通勤交通費支給、残業手当、資格取得一時金、産休・育休制度、財形貯蓄、企業年金、契約保養所、社員旅行、クラブ活動、永年勤続表彰、福利厚生倶楽部（リロクラブ）等■勤務時間：9時00分～18時00分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
IVI(In-vehicle Infotainment)開発案件、ECU開発案件、自動車機能安全案件において、顧客折衝やチームビルディング、要件定義から設計、テストまでスキルに応じて幅広くお任せします。

【職務詳細】
開発環境：
言語：C言語／C++、Java等
ターゲット：Linux、マイコン系の案件を中心に、Android Automotive OS向けの開発もあります。

【魅力点】
・車載ソフトウェア市場の拡大に伴って事業規模の拡大を目指しており、開発プロジェクトの中核としてご活躍いただくことを期待しています。
・車載インフォテイメント機器、ECU、機能安全設計など、レガシー領域から先進分野までの案件があり、やりがいと責任のある仕事にチャレンジできます。

・ご経験に合わせた開発フェーズからご担当いただき、上流工程へステップアップしていただくことが可能です。
・将来的にリーダーとしてプロジェクトを率いていただくことを期待しています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	プロジェクト先による プロジェクト先による 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異なる
給与	年収：400万円～550万円■年収：401万～562万円　月給制：月額275000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月（契約社員、正社員登用率100％）)■福利厚生：各種保険完備、通勤交通費支給、残業手当、資格取得一時金、産休・育休制度、財形貯蓄、企業年金、契約保養所、社員旅行、クラブ活動、永年勤続表彰、福利厚生倶楽部（リロクラブ）等■勤務時間：9時00分～18時00分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務詳細】
・制御環境開発
└HILS（Hardware-in-the-Loop Simulator）やCarSimを活用し、ECU制御システムの挙動をバーチャル環境で検証。開発期間の短縮と試験精度向上を図ります
└作成した設計モデルの事前評価環境を製作すべく、ドライビングシミュレータの開発を担当
└作成した設計モデルの良し悪しやコーディングルールに準拠しているかの検証業務またのその検証ツール開発
└開発プロセス毎の必要書類や設計試験結果などのトレサビ管理環境作製のため、PLMシステムの開発

・エンジン制御開発
└エンジン単体や車両状態に応じて最適な燃焼が得られるよう、点火タイミングや燃料噴射量などの制御設計（MATLAB／Simulinkを用いたモデル設計）
└作成した設計モデルから、自動コード生成が可能な開発フローの構築
└エンジン制御システム（燃料噴射、点火、アイドル制御、排気後処理など）の設計・開発
└MATLAB／Simulinkを用いたモデルベース制御設計およびシミュレーション検証
└ECUソフトウェアの仕様作成、機能設計、HILS／SILS環境での評価・検証

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：550万円～750万円■年収：550万～950万円　月給制：月額294000円　賞与：年2回（7、12月）※前期：5.4ヵ月　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間：フレックスタイム制：コアタイム無（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社の取引先企業にて、主に組込ソフト開発業務をお任せします。

【職務詳細】
・設計（組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア　等）
・仕様書に基づいた動作検証経験　など

【案件例】
・宇宙／航空関連：航空機／ジェットエンジン用制御回路のシステム設計・開発
・半導体関連：有機ELなどの設計・開発
・自動車関連：自動運転アシストシステムの開発

【同社の特徴】
☆エンジニアファーストを理念に掲げています。
☆日本を代表する大手製造業中心に、200社4000件のプロジェクトがあり、事業拡大中で成長中の企業です。
☆手厚い資格手当：100種類以上の資格が対象です。（毎月の給与に資格手当として支給）

◆エリア正社員
基本的には関西エリアでの就業可能な雇用形態となります。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	※配属先により異なる。 ※配属先により異なる。 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地により異な…
給与	年収：350万円～550万円■年収：350万～600万円　月給制：月額230000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3か月)■福利厚生：交通費全支給、団体保険、家族手当（配偶者：月1万円、子1人：月5千円）、単身赴任手当、個人旅行補助金制度、健保直営保養施設、厚生年金、退職金制度、財形貯蓄制度、慰安旅行、社宅借り上げ制度（一律月2万円　※転居を伴う場合）、各種イベント（ボウリング大会、バーベキュー大会など）■勤務時間：9時00分～17時45分※プロジェクト先により異なる　休憩時間：60分■喫煙情報：配属先により異なる

【職務概要】
パワーウィンドウスイッチの機構および制御設計をはじめ、ユーザーの快適性、安全性、商品性など多岐にわたる性能を考慮したオーディオ、スピーカー、アンテナ、各種スイッチの開発を担当していただきます。

【職務詳細】
■パワーウィンドシステム制御の要求仕様の策定
・操作性、安全性、快適性、機能性、耐久性、環境性能、関連法規への適合性などの定義
■要求仕様に基づいた制御仕様書の作成、検証、評価
・システムが実現すべき機能や動作、制御アルゴリズム、インタフェース仕様作成など
■関連部門、仕入先様との密な協業による連携業務
・製品開発の各段階で関わる部門が連携して製品の設計や製造、テスト、マーケティングなどを一貫して進行
・仕入先との信頼関係を築き、製品の生産性やコスト効率の向上

【仕事の進め方】
・企画から量産までのプロセスを、チーム全体で一貫して推進
・6～9名のメンバーで業務を進行し、チームリーダーが統率
・自由に意見を出しやすく、個々の裁量権が大きい環境
・主な関係部署は製品企画部、各開発室、サービス部、生産技術部


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府池田市桃園2丁目1‐1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：550万円～750万円■年収：550万～950万円　月給制：月額294000円　賞与：年2回（7、12月）※前期：5.4ヵ月　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間：フレックスタイム制：コアタイム無（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECU（自動運転／運転支援システム・車体電装部品 等）の開発をご担当いただきます。

【職務詳細】
■要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合
■デバイス単体の妥当性検証
■耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト 等

【開発ツール】
Matlab、Simulink、TargetLink、ETAS INCA、CANape、CANoe、CANalyzer、Doors、PREEvision、JIRA／Confluence、オシロスコープ、Autosar、C言語、ホンダ専用ツール群、一般的PCソフト（Excel、Powerpoint、Word） 等

【魅力・やりがい】
多様なECUを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府大阪市北区大深町5番54号 グラングリーン大阪南館パークタワー27階 JR各線「大阪」駅から徒…
給与	年収：550万円～750万円■年収：590万～1090万円　月給制：月額277000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(2ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、住居手当、社宅・独身寮、社内食堂・食事補助、育児手当、退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、保養所、健康管理センター、スポーツ施設■勤務時間：8時30分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
将来の全自動化を見据え、安全運転支援システムの次世代技術開発に向けた先行開発をご担当いただきます。運転支援システムの仕様検討や制御アルゴリズムの設計・構築、シミュレーションツールや実車を用いたシステム評価・検証、HILS環境を活用した開発・評価および完成車の性能指標構築を担います。技術の深堀りをしながら、他部門やベンダーと密接に連携し、グローバルな視点で革新的な技術開発を推進し、安全性と快適性の両立を追求し次世代の自動運転・ADAS技術の実現に向けて幅広く貢献していただきます。

【職務詳細】
・次世代の自動運転／運転支援システムの機能仕様の検討および制御アルゴリズムの設計・構築
・完成車性能の価値判断指標の構築およびシミュレーション・実車評価の実施
・HILS環境やシミュレーションツールを活用したシステム開発・評価

■使用ツール
MATLAB／Simulink、MicroAutoBox／ControlDesk、CANalyzer、C言語・C++、CarlaSim／CarSim

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府池田市桃園2丁目1‐1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：450万円～600万円■年収：450万～600万円　月給制：月額235000円　賞与：年2回（7、12月）※前期：5.4ヵ月　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間：フレックスタイム制：コアタイム無（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
車載用リチウムイオン電池の先行開発における制御開発をご担当いただきます。

【職務詳細】
▼業務詳細
・リチウムイオン電池セルおよび電池パックの制御開発

▼テーマ事例
・リチウムイオン電池を安全に使いこなすバッテリーマネジメントシステム(BMS)の制御構築を行います。
・シミュレーション技術を駆使し、バーチャルおよび現場での評価を実施します。

【仕事のやりがい、魅力】
・これから普及が期待される電気自動車に必要不可欠なリチウムイオン電池の開発に携わることができます。
・先端研究事例を知る機会も得られます。

【入社後のキャリアパス】
入社後、OJTを経て様々なテーマにて開発経験を積んでいただきます。
将来的には、テーマの中核を担うリーダーや社内の関係部署や社外の大学・メーカーと一緒に新規テーマの企画・開発を行っていただきます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：550万円～750万円■年収：550万～950万円　月給制：月額294000円　賞与：年2回（7、12月）※前期：5.4ヵ月　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間：フレックスタイム制：コアタイム無（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
ダイハツのスモールカーは環境に配慮した設計とお求めやすい価格、使いやすさを兼ね備え、世界中のお客さまの暮らしに寄り添い、快適な生活を提供することを目指しています。モビリティの進化が加速する中、ハードウェア開発だけではなくソフトウェア開発やシステム開発業務をご担当いただきます。
トヨタグループのスモールカー領域の開発を担う企業として、予測されるグローバルサウスでの事業拡大に対応できる開発人員の補強と、人材育成に取り組んでいます。

【職務詳細】
【1】ハードウェア開発＜機械・電気電子など＞
車体・機能部品・パワートレイン・ドライブライン・内外装部品

【2】ソフトウェア開発＜組込み・制御・ソフトウェアなど＞　
安全運転支援システム（自動運転領域）、ADAS制御、駆動系モデルベース、車両制御システム、次世代コネクティッド技術、コックピット、各種機能部品制御設計開発

【3】システム開発・ネットワーク構築
コネクティッドサービスのアーキテクチャ、プラットフォーム／アプリケーション導入～サービス保守／運用）、クラウド（AWS、Azure、GCP）を活用したシステム全体企画・構築

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：550万円～750万円■年収：550万～950万円　月給制：月額294000円　賞与：年2回（7、12月）※前期：5.4ヵ月　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間：フレックスタイム制：コアタイム無（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
液晶メーターおよびヘッドアップディスプレイ（HUD）に表示するGUIの企画・設計・制御開発・評価をご担当いただきます。
各種センサー（カメラ・ソナー・レーダー等）や車両制御システムから取得した情報を、運転者に対して直感的に的確に伝えるためのUI検討、車両通信IF制御設計、調停制御、車両全体を見た機能配置の立案、評価設計、評価の業務をリードしていただきます。

【職務詳細】
・液晶メーター、HUDに表示するGUIコンテンツの通信IF制御設計、制御仕様書作成、評価計画と推進管理
・車両からのCAN通信を活用した制御仕様設計（信号の受信・表示連携）
・GUIコンテンツのUI設計立案
・各種仕様書作成および社内レビュー
・実車やシミュレーターを用いた動作評価（視認性・操作性テスト含む）
・他機能部門（センサー、ADAS、IVI、車両制御）との要件すり合わせ
・次世代に向けたHMIアーキテクチャの検討

※GUIのコンテンツ設計・制御設計が中心であり、実装（コーディング）は行いません。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府池田市桃園2丁目1‐1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：550万円～750万円■年収：550万～950万円　月給制：月額294000円　賞与：年2回（7、12月）※前期：5.4ヵ月　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間：フレックスタイム制：コアタイム無（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
エンジン、トランスミッション、HEVやBEVに搭載される電動モーターといったパワートレーンに対応する試験において、高機能試験設備を用いてモデルベース開発手法等を活用し、試験の自動化や短期化を行います。

【職務詳細】
・モデルベース開発に必要なモデル構築
・モデルと実機を使った新評価手法の構築
・実車、実路評価の台上化
・各種試験設備連携による評価の自動化、効率化

【入社後のキャリアパス】
入社後は既存設備の運用を通じて業務を習得いただきます。
エンジン、トランスミッション、HEVやBEVのパワートレーン開発分野、またそれに関連する周辺開発領域で経験を積んで、幅広くご活躍頂きます。

【仕事のやりがい、魅力】
・パワートレーンの多様化に対応した、モデルベース開発やDXなど、先進的な試験技術に携わることができます。
・エンジン、トランスミッション、BEVなど、幅広い分野に関与できるチャンスがあります。
・業界内では非競争領域となる設備領域で、他社との技術交流も活発です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：550万円～750万円■年収：550万～950万円　月給制：月額294000円　賞与：年2回（7、12月）※前期：5.4ヵ月　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間：フレックスタイム制：コアタイム無（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
同社にて運転支援・自動運転システムの研究開発を行っていただきます。

【職務詳細】
先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムにおける
●完成車要求に基づいたシステムの性能目標・要求仕様の策定
●上記に基づくシステム全体設計、安全設計各種機能の設計・検証
●基盤となるソフトウェアアーキテクチャ設計、ソフトウェア開発
●適合・実車テスト
●機能安全・安全設計

【魅力・やりがい】
●Honda Sensing、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めております。
●最先端の技術が身に付くとともにお客様価値に直結する技術の開発に携われます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府大阪市北区大深町5-54 グラングリーン大阪南館パークタワー27F JR各線「大阪」駅から徒歩…
給与	年収：550万円～750万円■年収：590万～1090万円　月給制：月額277000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(2ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、住居手当、社宅・独身寮、社内食堂・食事補助、育児手当、退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、保養所、健康管理センター、スポーツ施設■勤務時間：8時30分～17時30分※事業所／職場によりフレックスタイム制適用　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発／新システム開発をご担当いただきます。

【職務詳細】
・要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合
・ECU／カメラ等のデバイス単体の妥当性検証
・耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト
・将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発

【開発ツール】
Matlab、Simulink、TargetLink、CANape、CANoe、CANalyzer、PREEvision、JIRA／Confluence、オシロスコープ、Autosar、C言語、ホンダ専用ツール群、一般的PCソフト（Excel、Powerpoint、Word） 等

【魅力・やりがい】
ECU、センシングデバイス、認識モデルを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府大阪市北区大深町5番54号 グラングリーン大阪南館パークタワー27階 JR各線「大阪」駅から徒…
給与	年収：550万円～750万円■年収：590万～1090万円　月給制：月額277000円　賞与：年2回　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(2ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、住居手当、社宅・独身寮、社内食堂・食事補助、育児手当、退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、保養所、健康管理センター、スポーツ施設■勤務時間：8時30分～17時30分　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
自動車の制御ソフトウェア開発において、組織を横断的にプロジェクト推進するPM（プロジェクトマネージャー）、PMO（Project Management Office）、SEPG（Software Engineering Process Group）として、組織全体の課題解決やプロジェクト推進を担います。

【職務詳細】
組織状況に応じて、以下の業務を優先度に基づき専任または複数兼務する形で従事します。
・PM業務：新規立ち上げプロジェクトや高難易度、大規模案件などのプロジェクト管理
・PMO業務：各プロジェクトの状況監視、運営支援、問題解決支援、プロジェクト管理の教育活動など
・SEPG業務：プロセス改善／標準化、ナレッジ共有、データ収集や分析の仕組みづくりなど

【キャリア形成】
・PM／PMO／SEPGの専門性を深め、組織を横断してプロジェクトを推進するチーム運営・管理職への道があります。
・将来的に、組織全体のプロジェクト管理力・プロセス成熟度の向上を牽引する幹部候補としての活躍も目指せます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府大阪市淀川区西中島7-6-15　プライムプレイス新大阪 各線「新大阪」駅より徒歩2分 勤務地変…
給与	年収：700万円～800万円■年収：705万～898万円　月給制：月額373000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：各種社会保険完備、通勤手当、独身寮・家族社宅、保養所、在宅勤務制度、財形貯蓄、社員持株制度、健康保険組合、時短勤務、育児・介護休暇　など■勤務時間：フレックスタイム制（標準就業時間帯9時00分～17時30分）※コアタイムなし　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【
【ミッション】
FA（ファクトリー・オートメーション）用センサ、測定器、画像処理機器の開発を行っています。ものづくりの現場で何が起きているかを正しく把握し、先を見通すことで、お客様もまだ気づいていない課題を解決する新しい価値を持った商品を生み出すことを使命としています。

【商品開発グループ】
商品仕様の提案、システム構成の検討、最新技術の採否、開発環境の構築などあらゆる面からプロジェクトをリードします。お客様にとって最適な機能やI/Fを検討し商品仕様に反映させます。また、ソフト開発エンジニアの特徴を把握して最高のパフォーマンスを発揮できる環境や仕事分担をすることでプロジェクトを成功に導きます。

【やりがい】
「世界初」「業界初」となるような商品を開発できます。お客様の真のニーズを把握し、ソフトをはじめ、光学、回路など様々な技術メンバと議論しながら開発プロジェクトを動かすことができます。商品リリース後、毎月、売上や販売台数を知ることができるので、商品の役立ち度をリアルタイムに把握することが出来ます。さらに商品が工場のラインに組み込まれ、お客様の喜びを直接聞くことができます。世界46ヵ国に展開するグローバル企業でありながら、直販営業部隊とともに、国内、海外含めたお客様と直接対話して課題を抽出し、課題解決のための商品開発を行っていきます。商品の着想・企画段階で付加価値を創出するフェーズから、販売・サポートを考慮した機能提案など、あらゆる場面で関与できます。企画、仕様・ハード・構造開発担当との距離が近く、課題に対して一枚岩となり取り組むことができます。普段の報連相だけでなく３ヵ月に１度責任者と自己目標やキャリアプランについて話し合う機会があります。目標達成度合いを共有し、よい点改善点の認識を合わせた上で、次の３ヵ月に向けた目標を自ら設定します。これを繰り返すことで成長することができます。
【キャリアパス】
ハードも含めたプロジェクトマネージャー、ソフトエンジニアリーダーの腕を磨く、
スペシャリストとして道を歩むなど自身の能力を発揮できるキャリアを歩んで頂きます。

【メッセージ】
仕様は与えられるものではありません。顧客の話を聞き、ディスカッションを重ねて、その商品に求められる最適な仕様を決定し、実現していきましょう。

勤務地	大阪府大阪市東淀川区
給与	年収：1100万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
車載ECUのソフトウェアPF開発をご担当いただきます。より高品質で安全なクルマづくりを目指す同社にてダイハツ車の中枢部、ECUのプラットフォーム開発に携わり、車載全体を俯瞰した目線でスキル構築ができます。

【職務詳細】
・要件定義／アーキテクチャー設計
・C言語を用いたコード実装～評価
・AUTOSARに準じた設計～評価
・故障診断通信規格（ISO14229等）
・ソフトウェア更新に関する標準化

シャーシ、パワートレーン、ボディ制御といった各部門からの要求仕様書を受け、ソフトウェアの設計書作成を行います。組込みのリアルタイムで動くようなECUがメインです。

【ミッション】
「電動化・自動運転・つながる化」などの先進技術をコンパクトカー領域で実現するため、「小さく」「軽く」「安く」作る技術が求められます。これまで以上に高いハードルを越えるため、技術開発体制を強化し、自社内部開発を進めます。今後は、電動化に伴う統合制御へのシフトが進む重要な時期です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：550万円～750万円■年収：550万～950万円　月給制：月額294000円　賞与：年2回（7、12月）　昇給：年1回（4月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間：フレックスタイム制：コアタイム無（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
自社空調機器・システムを核として、BACS（Building Automation Conrtol System：ビル自動制御システム）の商品強化、データ活用による新価値創出をはかり、ソリューション事業の拡大を計画しております。
今後は、設計、エンジニアリング業務の省力化、自動化、またさらなる付加価値拡大のために、データを最大限に活用できるクラウド型システムをベースに、計装（BACS）商品､及び提供サービスの強化を図って参ります。
特に、グローバルで最大の規模である北米空調市場や低温機器が設定される店舗やスーパーマーケット市場を中心に、自動制御システムの商品・商材およびサービスの技術企画／開発を事業部と協同で進めていきます。

【職務詳細】
具体的には以下のような形になります。
1,ローカル制御システム（集中管理制御システム）の開発
・制御機能の高度化／設計、エンジニアリング作業の省力化機能、自動化システム
2,データ活用アプリケーションの実装開発
・性能検証、チューニングシステム（自動化など含む）、分析アプリケーション
これら技術企画やBACSシステム開発を行っていただきます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	本社：大阪府大阪市北区梅田 1-13-1 大阪梅田ツインタワーズ・サウス JR各線「大阪」駅より徒歩…
給与	年収：500万円～750万円■年収：500万～900万円　月給制：月額290000円　賞与：年2回（6月、12月）　昇給：年1回（4月） ■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(5ヶ月)■福利厚生：各種社会保険（雇用・労災・健康・厚生年金）加入、退職年金制度、住宅融資制度、財形貯蓄制度、持ち株制度等、独身寮、社宅完備、保養所（蓼科、宝塚、那須）■勤務時間：9時00分～17時30分（7時間45分）　休憩時間：45分■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

【職務概要】
同社のコックピット（IVI）領域において、開発した機能や部品を複数車種へ横展開するプロジェクトの推進を担います。企画部門、サプライヤー、社内関連部署と連携し、QCD（品質・コスト・納期）を管理しながら、国内外の車種展開をリードしていただきます。

【職務詳細】
・開発済み機能および部品の複数車種への横展開に関する計画策定、進行管理
・企画部門や関連部署と連携した、車種ごとの搭載部品・仕様の調整および管理
・車種横断のプロジェクトマネジメント（進捗管理、課題・リスク管理、関係者調整）
・QCDのバランスを踏まえたプロジェクト全体の推進
・外部サプライヤーとのスケジュール調整、リソース調整、要求仕様のすり合わせ
・海外向け車種における、海外事業体特有のアプリケーションや仕様ニーズへの対応
・上流工程（企画立案～仕様作成）への関与、必要に応じた仕様策定支援

【今後の展望】
入社後はまず特定の機能領域を担当し、制御ロジックやシステム構造への理解を深めていただきます。習熟度に応じて範囲を広げ、将来的にチームリーダーとしてメンバーの取りまとめや領域横断の推進を牽引することを期待しています。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府池田市桃園2-1-1 阪急宝塚本線「池田」駅徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の事業場…
給与	年収：450万円～650万円■年収：450万～1000万円　月給制：月額198000円　賞与：年2回（7、12月）※前期：5.4ヵ月　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：財形貯蓄、自動車資金貸付、独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、社員クラブ、診療所、保養所、家族手当■勤務時間：フレックスタイム制：コアタイム無（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

【職務概要】
車両開発において重要な役割を担うステアリング開発を行っています。
意のままに気持ちよく運転できる操舵フィーリングを実現する良品廉価なステアリング関係の各コンポーネント技術開発・設計をご担当いただきます。

【職務詳細】
・ステアリングギヤ技術開発・設計
・ステアリングコラム技術開発・設計
・EPS技術開発・設計
・上記各コンポーネントの要求仕様策定
・仕入先様、関連部門と協業したステアリングシステム開発

【入社後のキャリアパス】
入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、ステアリング技術を起点にシャシー領域全般に関する知識を深め、最終的には、同社のシャシー領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。

【部署のミッション】
同社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、お客様に安心してもらえる魅力ある製品開発を行います。また、お客様・商品起点に拘り、社会貢献につながる技術開発と具現化を目指します。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	大阪府池田市桃園2丁目1-1 阪急宝塚本線「池田」駅から徒歩15分 勤務地変更の範囲:本社及び全国の…
給与	年収：550万円～750万円■年収：550万～950万円　月給制：月額294000円　賞与：年2回（7、12月）※前期：5.4ヵ月　昇給：年1回■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月)■福利厚生：財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など■勤務時間：フレックスタイム制：コアタイム無（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内禁煙

??アクセンチュアグループでの組み込みソフトウェア開発エンジニア／PM??

【特徴】
・13期連続で売り上げ成長を続けてきた独立系SIer
・アビームコンサルティングの社長が参画しプライム案件の獲得を拡大
・アプリ・インフラ全般以外にクラウド・AI・Salesforce、ServiceNowなど
・PMP取得者100名以上排出。体系的にPMを学び成長できる環境
・多重下請け構造の改善を目指し一気通貫体制を大切にする文化
・エンジニアの地位向上を目指し働き方/給与条件の向上を目指す
・リモートワークの活用を推奨し、残業は推奨しない風土

【業務内容/メンバー】
車載ECUのソフトウェア開発
・顧客要求に基づき、ソフトウェア要件分析～ソフトウェア検証のプロセス実施
・顧客懸念事項をヒアリングし、問題の分析や、解決策の提案

【配属予定先】
下記、いずれかのチームへの配属を想定
配属予定先弊社体制 リーダー1名 メンバ3名（内BP2名）
ミッション：顧客に品質の高いアウトプットを提供すること、顧客の困りごとに対し、提案、巻き取りを実施することで信頼を獲得し、更なる拡大へつなげる。

配属予定先弊社体制 メンバ1名
ミッション：当社エンジニアとして顧客に価値（VALUE）を提供し、当社と顧客双方の組織に貢献すること。
直近目標は、価値（VALUE）を提供し、顧客の受注を確定させて次期要員拡大の目途をつける。

【案件例】
・電動パワーステアリング開発
・PEHV用インバーター開発
・ボデーECU開発
・車載IoT製品開発
・自走搬送機開発
・車載ゲートウェイ開発

【開発環境】
・C言語、C++
・S32DS
・FreeRTOS
・jira、Confluence
・Bitbucket
・NextDesign

【会社概要】
株式会社SI&Cは、連結で社員数約1300名・売上規模約170億円を誇るシステムインテグレーターです。2023年にMBO（マネジメント・バイアウト）を実施し、経営体制を刷新。SESを中心とした事業基盤を強みに、ITコンサル・クラウド・AIといった成長領域へのシフトを進めています。
さらに、2025年8月にはアクセンチュア株式会社にグループインすることが決定いたしました。
（詳細は、こちらのリリースをご覧ください　https://www.siac.co…

勤務地	大阪府吹田市
給与	年収：650万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【職務概要】
EV・HV向けのモーター、ジェネレータ、インバーターを制御する車載ECUの組込ソフトの設計・開発をお願いします。
これまでのご経験、スキルレベルに合わせて適性のある工程を決定し、ご担当いただきます。

【職務詳細】
業務は機能単位で基本設計～テスト（単体、結合、実機）までの一連の工程をご対応頂きます。使用言語：C言語
設計から評価、単体、結合、実機テストまで一連の業務がある為、
自動車業界において更なる上流フェーズで活躍していくことが見込める環境です。
【やりがい】
自動車という身近な製品の設計を行うため、実生活の中で自分の携わった製品を見ることがやりがいに繋がります。
※将来的には自動車以外も含め、様々なジャンルの組込ソフト開発に携わり、キャリアアップが可能です。
【将来のキャリアステップ】
同社には上流から下流までの業務があるため、あなたの志向に応じて、SE職、PL職など…より上流工程へのステップアップや新しいスキル習得などのスキルアップが実現できます。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	※案件先により異なる アサイン予定場所：大阪府大阪市淀川区 ※案件先により異なる アサイン予定場所：…
給与	年収：400万円～600万円■年収：400万～600万円　月給制：月額220000円　賞与：年2回（6月／12月）　昇給：年1回（3月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(6ヶ月（条件変更無し）)■福利厚生：交通費規定支給、家族手当、役職手当、退職金制度（勤続2年以上対象）、慶弔金、資格取得奨励金■勤務時間：09：00～18：00（実働8時間）　休憩時間：60分■喫煙情報：屋内原則禁煙（喫煙室あり）

【車載機器、複合機、家電、医療機器、産業機械など組込み制御の開発、アプリケーションの開発を担当して頂きます】
取引先企業は全国800 社以上の上場大手優良企業です。プロジェクトも多岐に渡っているため自分の志向やキャリアに合わせ、さまざまな業務を選ぶことが可能です。技術力を磨いてその分野のスペシャリストになる方も、コミュニケーションやマネジメントのスキルをつけて、リーダー・マネジャーとしての活躍していらっしゃる方もおります。

★働きやすい環境★
・月平均残業20時間前後
・有資格者による相談員が従業員をバックアップ

★エンジニアの長期キャリアを徹底サポート★
・50代で中途入社し活躍していらっしゃる方も多数
・キャリアデザインアドバイザー制度にてエンジニアのキャリアをサポート
・研修センターにて基礎/応用技術、資格取得支援など多数講座を用意

勤務地	大阪府大阪市北区梅田1-11-4
給与	年収：300万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【事業概要】
セキュリティ法規に基づいたモビリティの開発支援、および、マネジメントシステムの構築支援など、お客さまの困り事や問題を解決するよう支援・提案頂きます。SOLIZE Ureka Technologyの事業の特徴として、コンサルティング領域に加え、SOLIZE Ureka Technologyならではのエンジニアリング力を活かして、お客さまの必要に応じて、セキュア開発支援を始めとした開発に寄り添った実行可能な提案、および、定着の伴走をしております。

チームでプロジェクトを遂行する体制をとっており、ご経験に応じて体制を検討し、熟練者によってサポートしますので、未経験の方もご安心ください。

ニーズの高まるモビリティ開発での専門性を磨いていかれたい方からのご応募をお待ちしております。

【プロジェクト事例】
〇お客さまのサイバーセキュリティマネジメントシステム構築における課題の見える化と解決策の提案、遂行
〇お客さまの設計開発段階における開発対象の脅威分析、脆弱性分析
〇お客さまのサイバーセキュリティ活動における成果物のアセスメント
〇ハッキングコンテスト（Capture The Flag）開催　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
※自動車の完成車メーカーや大手サプライヤーの案件が多くなっております

【研修について】
気軽に大手メーカー出身者や各領域の専門家からの指導・サポートを受けられる環境を整えております。また、多数の教育コンテンツ（研修）を用意しており、不明点があれば確認することができます。各メンバーのスキルアップも計画に織り込み、チーム体制で業務対応しております。

【研修例】
<セキュリティ講義>
- 自動車セキュリティ規格・法規
- ソフトウェア開発者向け自動車開発の概論
- IATF16949_V字開発
- Automotive SPICE
- 機能安全 ISO26262 SOTIF ISO21448
- 自動車セキュリティ技術（診断機能）
- デジタル・フォレンジック講義

<セキュリティ実習>
- ネットワークの基礎と脆弱性
- 法規とセキュア開発
- DoS攻撃とコード脆弱性
- 暗号技術とインジェクション攻撃
- 通信傍受と再送攻撃
- TARA
※ご経験やスキルによって実施の有無や内容は変動いたします。

【働…

勤務地	大阪府大阪市西区靱本町
給与	年収：600万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

同社では、オフサイトでのクライアントワークを前提に、完成車メーカーや大手サプライヤーから寄せられるサイバーセキュリティ案件をチームで推進しております。
現在、プロジェクト体制を強化するため、チームマネジメントを担う管理職候補を募集しております。
同社の支援領域は、脅威分析をはじめとする各種設計・分析業務、実装・テスト等の開発フェーズに加えて、
製造、市場利用、廃棄といった製造以降のライフサイクル全体に領域は及びます。

【プロジェクト事例】
SOLIZEの事業の特徴として、法規適合のためのプロセス構築支援だけではなく、SOLIZEならではのエンジニアリング力を活かして、セキュア開発支援を始めとした開発に寄り添った提案と対応を提供しております。具体的なPJや事例は以下のようなものがございます。

・クライアントのサイバーセキュリティマネジメントシステム構築における、課題の見える化と解決策の提案/遂行
・クライアントの設計開発段階における開発対象の脅威分析、脆弱性分析
・クライアントのサイバーセキュリティ活動における成果物のアセスメント
・クライアントの製造部門におけるセキュリティ観点での業務プロセス改善
・ハッキングコンテスト（Capture The Flag）開催　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
※自動車の完成車メーカー様や大手サプライヤー様からのご依頼がメインとなります。

【募集背景】
数年前まで自動車がネットワークにつながることは一般的ではなく、サイバーセキュリティ規則もありませんでしたが、現在は国連WP29によるCSMS制定など、規則整備が急速に進んでいます。その一方で、自動車開発とサイバーセキュリティの両方を理解するエンジニアはごくわずかです。同社では自動車開発の知見を持ち、サイバーセキュリティの考え方を身に付けることで、開発現場とセキュリティ要求の橋渡し役となる人材を求めており、その体制強化のため募集を行います。

【職場環境・研修について】
気軽に大手メーカー出身者や各領域の専門家からの指導・サポートを受けられる環境を整えております。また、多数の教育コンテンツ（研修）を用意しており、不明点があれば確認することができます。各メンバーのスキルアップも計画に織り込み、チーム体制で業務対応しております。

■セキュリティ講義
・自動…

勤務地	大阪府大阪市西区靱本町
給与	年収：1000万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■大阪本社にて、自転車コンポーネントに搭載される電動アシストシステム、電動変速システム、サスペンション制御、ワイヤレス通信ユニットなどの組み込みソフトに関する要素技術開発や製品開発をご担当いただきます。
■開発においては、将来を見据えた企画提案を行う要素技術開発テーマと、1～2年先のニーズに応える製品開発テーマがあり、それぞれ本社と東京オフィスでテーマを振り分け、連携を図りながら行っています。

【仕事の進め方】
・テーマに対してチームで技術開発・製品開発テーマを担当し、コンセプト立案や要件定義、システム設計、ファームウェア設計、シミュレーション、実装（コーディング含む）・評価、開発環境構築など一連の業務をご担当いただきます。（実装や評価の一部は協力会社が担当します）
・BluetoothRLEなどの通信技術や制御、アルゴリズム開発などの技術開発を行い、モバイル・Webアプリやクラウド分析などを行う他部署とも連携して開発を推進いただきます。

【開発言語／ツール例】
C言語、アセンブラ／オシロスコープ、プロトコルアナライザ

【募集背景】
環境や健康意識の高まりから、移動手段で自転車を使用される方が増加しており、電動アシストなど電気制御機能を搭載した自転車のニーズが高まっています。
今後さらに、開発ラインナップや新たな制御機能開発を強化するため、組み込み技術者の増員を図ります。

【製品について】
自転車部品の小型化・軽量化、鋭く滑らかな変速性能を追求し、品質の高さや安定性、高性能を評価いただき、高い世界シェアを確立しています。
2008年から電気制御開発を推し進め、無線通信によるモーター制御でギアを変速する機能などセンサーネットワーク通信を活用し、自転車そのものをIoT化するような世の中にない新たな概念の制御機能を開発してきました。
実際に従来はメカ式の変速機を搭載した自転車が主流でしたが、現在は電気制御式の自転車が多く使われるようになり、プロのロードレーサーが使用する自転車の変速機は電気制御を主とした仕様にほぼ切り替わっています。

【自転車市場と今後の開発展望】
カーボンニュートラル・EV化などの環境面や健康意識の高まりから、アクティビティやクリーンな移動手段として自転車需要は長期的に伸びる見通しです。ラスト…

勤務地	大阪府堺市
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事内容】
農機用エンジンECUのモデルベース開発におけるHILS環境構築や評価を行うプロジェクトの一員となっていただきます。主にアプリケーションに関する開発をお任せします。新規顧客から新プロジェクト対応をする上でメンバーを募集します。

※経験に応じて、評価検証業務から従事頂くこともあります。主にPC上での『モデル』作成業務ですが、仕様が合わない場合には、お客様への提案・調整業務もお任せします。
【変更の範囲】
その他会社に指示された業務。

勤務地	大阪府堺市
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
同社デバイス（電子部品、センサー、電池）を活用したシステム・ソリューションにおけるソフトウェア開発チームのリーダーとして、以下の業務を担っていただきます。

〈開発マネジメント〉
■複数の開発テーマ・プロジェクトの並行管理（QCD管理、リスク管理）
■要求仕様～設計～実装～評価～量産に至る開発プロセスの設計・管理
■PoC、試作、量産の各フェーズに応じた開発粒度・体制の判断
■外注・委託開発を含む開発体制の設計と技術レビュー

〈組織マネジメント〉
■開発チームメンバーのアサイン・育成・評価
■若手・中堅エンジニアへの技術的な壁打ち・意思決定支援
■チーム成果の可視化と組織貢献への展開
■技術的・事業的観点から、意思決定を行う

〈事業・製品への貢献〉
■ソフトウェアを「製品価値」「差別化要素」として定義・提案
■事業部・営業部門と技術部門の橋渡し
■経営層・非技術部門への技術内容の説明、稟議・報告資料の作成
■品質、製造、法規・規程部門との合意形成

※参考URL：
■ARグラスの未来を見通す、TDKのARプラットフォーム
https://www.tdk.com/ja/featured_stories/entry_069-ar-glasses-solutions.html

■人の動きを先読みするーリアルタイム
https://www.tdk.com/ja/featured_stories/entry_083-analog-reservoir-computing-AI-chip.html

■edgeRX ? TDKのSensEI
https://sensei.tdk.com/ja/edgerx

【配属部署】
■技術・知財本部 応用製品開発センター ソフトウェアソリューション開発部

〈組織のミッション〉
TDKは、AIエコシステム市場を中長期的な成長領域と位置づけ、TDKが中長期的に取り組む7つの分野である「Seven Seas」（Beyond 5G、IoT、ロボティクス、AR/VR、メディカル/ヘルスケア、モビリティADAS/EV、再?可能エネルギー）の各領域で、先進的な製品・ソリューションの開発を通じて、持続可能な社会の実現に貢献しています。

当センターでは、中長期的視点での次世代製品の開発を行っており、中でも当部では、新規デバイス開発に…

勤務地	大阪府大阪市浪速区湊町1-2-3
給与	年収：1000万円～1200万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
本ポジションでは、当社の分析システムにおける新規装置向けソフトウェア開発および顧客別の特注ソフトウェア開発、およびリリーズ後の保守業務を担当していただきます。顧客ニーズを踏まえた最適なソリューションを提供するため、要件定義から設計、コーディング、テスト、納入、保守まで、開発プロセスの上流から下流まで一貫して携わっていただきます。また、新規装置の開発や特注対応を進めるにあたり、ハードウェアの設計部署は勿論、営業、製造、分析センターなど、複数の部門と連携しながらプロジェクトを推進することが求められます。

【配属先について】
プロダクト本部　XRF開発設計部　ソフト設計課

【組織のミッション】
当部署は、新製品向けソフトウェア開発、特注ソフトウェア開発、既存製品のソフトウェアメンテナンスを担い、当社の事業基盤を支える重要な役割を果たしています。顧客ニーズを的確に把握し、最適なソフトウェアを提供することで、顧客の課題解決と価値創出に貢献することが私たちのミッションです。

【魅力・やりがい】
・最先端の電子部品メーカーからセメント・鉄鋼業界まで、さまざまな業界の現場課題や技術動向を直接知ることができます。
・顧客プロセスを理解した上で、顧客ニーズを把握し企画段階から納入・保守まで一貫して担当する事で、下流工程のみならず上流工程のスキルを身に着ける事ができます。
・装置開発、不具合処理等の経験を積む事で、論理的思考および問題解決力を身に着ける事ができます。
・ハードウェアとソフトの融合を体験でき、機械・電気との連携を理解したエンジニアになれます。

【募集背景】
事業が拡大しており、顧客ニーズを満たす高品質なソフトウェアを安定的に提供できる開発体制の強化が求められています。そのため、今後の成長を支え、組織力をさらに高めていくための人材を募集しています。

【職場環境】
・中途入社者が多く、新しいメンバーが馴染みやすい職場です。
・在宅勤務については、状況に応じて柔軟に対応しています。週１から２日の在宅が８割、週３日が１割程度です。

【出張】
国内：5回前後/年
海外：ほぼ無し

【研修について】
入社後は、段階的かつ体系的な教育プログラムを用意しています。
・1週目：各部署による製品群の説明
・2週目以降：経験豊…

勤務地	大阪府高槻市
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【ミッション】
同社で、各種デバイスを活用したシステム・モジュール開発を担い、ソフトウェアおよびアルゴリズムの設計・実装を通じて、新たな製品・ソリューションの創出をお任せします。

【具体的には】
同社デバイス（電子部品、センサー、電池）を用いたシステム・モジュールにおけるシステム及びソフトウェア開発担当として、下記の業務に携わります。
■新規デバイス製品化に必要なシステム及びソフトウェアの設計・開発
■TDKデバイスを活用し、アルゴリズム（信号処理、機械学習等）開発、及び組み込みシステムへの実装
■TDKデバイスを活用した新規性の高いシステム（Proof of Concept）の開発、及び顧客への提案

【募集背景】
AIエコシステム市場への展開を見据え、デバイス×ソフトウェアによる新規ソリューション開発を強化しており、プロジェクトを主体的に推進できる人材を募集しています。

【配属部署】
■技術・知財本部 応用製品開発センター ソフトウェアソリューション開発部

〈組織のミッション〉
TDKは、AIエコシステム市場を中長期的な成長領域と位置づけ、先進的な製品・ソリューションの開発を通じて、持続可能な社会の実現に貢献しています。
同部では、デバイス開発に加え、各種デバイスに搭載されるソフトウェアや、それらを活用したソリューションの開発を横断的に担っています。単体製品にとどまらず、複数技術を組み合わせたパッケージソリューションを創出し、お客様の課題解決に直結する価値の提供を目指しています。
「TDK United」の理念のもと、多様な技術・人材を結集し、イノベーションを加速させる環境で、幅広いテーマに関わる機会があります。将来的には複数領域を担いながら、AIエコシステムを含む成長市場で新しい価値創造に挑戦し、専門性を深めながらキャリアを広げることができます。

【働き方】
・残業：20h/月 程度
・リモート：週2～３日
・フレックス：有り
・出張：【国内】月に数回、【海外】年に数回

【本ポジションの魅力】
AI・セキュリティ領域における全社ソフトウェア開発標準の整備を通じ、グローバル環境で最先端の変革に携われるポジションです。少数精鋭の風土のもと、一人ひとりに大きな裁量が与えられ、主体的に挑戦・成長できる環境が整っています。

【TDK社の魅力】
同社は日本を…

勤務地	大阪府大阪市浪速区湊町1-2-3
給与	年収：600万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

同社では画像処理事業の拡大に伴い、外観検査装置や画像処理システムに関わるソフトウェア開発体制の強化を進めています。設計から開発、テスト、実機調整まで一連の工程を担い、事業成長を支えるエンジニアとして活躍いただくポジションです。

【具体的には】
■自社製品及び受託設計製品の企画・立案・仕様打ち合わせ
■既存システムの改良や拡張によるソフトウェア関連の設計
■画像処理アルゴリズムの設計、実装、検証
■AIに関する技術調査、検証環境構築、精度検証
■設計した製品の現地納入、立上げ業務
■ソフトウェアに関わる資料作成（仕様書、試験書、結果書等）
■社内関連部署（技術部内・営業・生産管理・製造・品質保証）との連携業務
■協力会社との連携業務

【募集部門】
技術部門　50名規模（20代～60代）

【同社について】
産業用光学レンズで世界トップシェアのグローバルメーカー。
■産業用光学レンズ業界のグローバルメディア「2024Innovators Awards」プログラムの審査において、レンズ、照明、光学製品カテゴリー部門にて最優秀賞を受賞致しました。

■国内産業用光学レンズ市場は2024年に約85億米ドル規模で、2033年には124億米ドルに達する見通し。2026年以降、年平均成長率は約5.5％と堅調に推移する予測です。

■東南アジア・ヨーロッパ・北中米と幅広いエリアに海外拠点を展開し、マシンビジョンレンズの本数で世界シェアは10%強を占め、世界トップクラスです。

■工場での外観検査に用いられ、電子部品や半導体のクラック検出、食品や医療品の異物混入検査、自動車部品の塗装ムラに最適です。

勤務地	大阪府大阪府大阪市東淀川区西淡路
給与	年収：500万円～700万円経験・スキルに応じて変動します