【職務概要】
広島に拠点を置く大手自動車メーカー直系の開発企業にて、自動車の環境性能を左右する排気ガスの検証試験を担当します。

【職務詳細】
・排ガス検証試験：試験設備（シャシダイナモ等）やテストコースでの計測運転
・車両整備／部品組み換え：エンジンパーツの交換、排気システムの調整、センサーの取り付け
・設備のオペレート：最新の専門設備を用いた測定準備および操作
・データ処理／資料作成：Excelを用いた数値整理、Word／PowerPointを用いた報告書作成サポート

【募集層の分類：未経験】
入社後は、先輩社員による指導のもと、まずは設備の操作方法や車両の基本的な扱い方から習得していただきます。一日の流れとしては、午前に試験車両のセッティングや整備を行い、午後に実証試験およびデータの集計を行うサイクルが一般的です。実機に触れながら着実に専門技術を身につけられる環境です。


【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	広島県広島市南区宇品東 広島県広島市南区宇品東の案件先 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地に…
給与	年収：350万円～400万円■年収：355万～448万円　月給制：月額260000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回（8月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：交通費支給、寮・社宅、住宅手当■勤務時間：8：30～17：30　休憩時間：60分■喫煙情報：敷地内禁煙

【職務概要】
大手自動車関連企業にて、自動車開発における空力性能の解析業務をご担当いただきます。

【職務詳細】
専用のCAEソフトを使用し、空気抵抗や風切り音、冷却性能などをシミュレーションし、解析結果の分析や資料作成まで幅広く携わります。
未経験から専門知識を身につけ、最先端の自動車開発に携われる環境です。

具体的には、以下の業務を行います。
・CFD解析に必要な3Dデータの前処理（メッシュ作成など）
・解析条件を設定しシミュレーションを実施
・解析結果の可視化やデータ分析
・風洞実験など実車テストデータとの比較・検証
・解析結果を踏まえたボディやパーツの形状改善案の提案
・Excelなどを使用したデータ集計・資料作成
・設計担当者との情報共有や解析結果の報告

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	広島県安芸郡府中町新地※案件先により異なる 広島県安芸郡府中町新地の案件先 勤務地変更の範囲:取引先…
給与	年収：350万円～450万円■年収：355万～480万円　月給制：月額260000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回（8月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：交通費支給あり、寮・社宅・住宅手当あり■勤務時間：8：30～17：30　休憩時間：60分■喫煙情報：敷地内禁煙

【職務概要】
大手自動車メーカーに常駐し、シャシー関連における設計業務をご担当いただきます。 ※はじめはCAD対応をメインにご担当いただきます。

【職務詳細】
・シャシー関連設計
・NX-CADによる2D図面作成／3Dモデリング
・CAE解析
・出図や部品手配における帳票作成
・関係部門やサプライヤとの調整

同部署ではCADを用いた設計以外にも仕様検討から行っている業務もございますので、将来的には様々な業務に携わりスキルアップを目指せます。 最初から全てお任せするわけではございません。 徐々に業務を覚えていただく予定のためご安心ください。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	※プロジェクトにより異なる ※プロジェクトにより異なる 勤務地変更の範囲:取引先(案件先)の勤務地に…
給与	年収：350万円～550万円■年収：350万～650万円　月給制：月額250000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回（8月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、財形貯蓄制度、契約保養所、全国リゾート地のホテル・旅館の利用料金割引あり、永年勤続者表彰制度■勤務時間：9：00～17：45　休憩時間：60分■喫煙情報：敷地内禁煙

【職務概要】
同社にて、半導体製造装置の保守・メンテナンス（設備保全）業務を担当します。

【職務詳細】
・半導体製造装置の定期点検
・装置の不具合発生時の診断および修理・部品交換
・装置の稼働状況のモニタリングと最適化
・顧客への技術的な説明やアドバイス
・業務報告書の作成

【研修・フォロー体制】
・未経験の方でも安心してスタートできるよう、充実した研修制度を用意しています。
・国家レベルの高度な技術に携わりながら、専門的なスキルを身につけることが可能です。

【業務内容変更の範囲】
同社業務全般

勤務地	広島県東広島市西条栄町 案件先により異なる（広島県東広島市西条栄町想定） 勤務地変更の範囲:取引先(…
給与	年収：350万円～400万円■年収：355万～448万円　月給制：月額260000円　賞与：年2回（7月、12月）　昇給：年1回（8月）■雇用形態：正社員　契約期間：無期　試用期間：有(3ヶ月)■福利厚生：通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、財形貯蓄制度、契約保養所、全国リゾート地のホテル・旅館の利用料金割引あり、永年勤続者表彰制度■勤務時間：8：30～17：30　休憩時間：60分■喫煙情報：敷地内禁煙

【業務内容】
同社は日本国内では東京・ゆりかもめ、日暮里舎人ライナー、埼玉・ニューシャトル、広島・アストラムライン、海外ではマカオ、ドバイ、アメリカ等交通システムの豊富な納入実績がございます。現在、同社の広島県三原地区において、新交通システム車両及び、国内鉄道車両用ブレーキ装置を製造しており、本ポジションは新交通システム車両の設計業務を行っていただきます。
ご経験やご志向に応じて以下いずれかの業務をお任せ致します。
■基本計画
・主に海外向け車両の仕様やデザインの計画、海外のお客様との調整
・試験の計画立案／試験担当との技術調整／試験への立ち合い
■機械設計
・主に国内向け車両の仕様やデザインの計画、国内のお客様との調整
・車体や台車の強度計算、図面作成、購入仕様書、取扱説明書などの資料作成
■電気設計
・電気回路の設計、図面作成、購入仕様書、取扱説明書などの資料作成
・PLC、ユーザインタフェース（運転操作画面等）のソフトウェア設計

・海外交通システム納入実績
https://www.mhi.com/jp/products/engineering/projectrecords/transportationsystems.html
・国内交通システム納入実績
https://www.mhi.com/jp/products/monorerulumiandianch.html

【配属組織】
車両部　車両設計課

【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。
・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。
・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。
・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。

勤務地	広島県三原市
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【ミッション】
新交通車両製品を対象に、脱炭素化や省力化を図る製品開発、新しい事業機会の開拓に向けて、機械システム面からの設計技術を活用した新製品・ソリューション開発をご担当いただきます。

【具体的には】
■新交通システム（動輪にゴムタイヤを使用した案内軌条式車両や制動装置）における脱炭素化や製造・保守・点検の省力化に向けた研究開発を進めています。
■構造の見直し・改良に伴う構造強度・振動面の評価や機構の見直しなどを進めて頂きます。また、新たなアイディアに対してPoC（Proof of Concept）なども行って頂きます。
■総合研究所の関連研究室や設計部門、ビジネスパートナーと連携して進めて頂き、将来的には上記全般の取りまとめを期待しております。

過去事例：ゆりかもめ等

【本ポジションの魅力】
三菱重工グループは、発電プラントや船舶/航空機、大型ロケットなど様々な分野で約500の製品を取り扱っています。現在は、ガスタービン・コンバインドサイクル発電プラント（GTCC）、原子力、防衛の3分野に注力すると共に、カーボンニュートラル社会実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバーセキュリティ分野の発展にも取り組んでいます。今回募集の総合研究所は、特定の製品や事業領域にとらわれず、当社の全領域の横断組織のため、専門性を高めるのと同時に幅広い事業分野に携わることが可能です。

【働き方】
配属の機械システム研究室には、新交通車両・紙工機械・製鉄機械などの製品知識豊富なスペシャリストが所属しており、皆さんをサポートできる職場です。
技術面では、同じ総合研究所の他の研究部と連携して課題解決に当たります。
資料作成や解析業務の際は在宅勤務も可能ですが、チームでのディスカッションや実験は基本的に出社にて行います。

【同社について】
・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。
・直近2024年度決算で受注高7兆0,712億円　売上収益5.0271兆円、当期利益2,454…

勤務地	広島県三原市糸崎南
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【部・チームの業務概要】
マツダ株式会社様向けワイヤーハーネス開発設計とそのワイヤーハーネスに取り付けられる外装部品の開発設計を担当しており、新型車両・年次モデル車両の開発に従事し、低圧ハーネスレイアウト設計やBEV/HEVに使用する高圧ハーネスレイアウト設計、樹脂部品等を中心とした部品部品設計機能を有しています。
ハーネスレイアウト設計については、マツダ株式会社様の事務所に駐在し、矢崎部品の代表としてお客様と一緒に業務を行っており、外装部品設計については、矢崎広島事務所で業務を行っています。

【今回の求人の具体的な仕事内容】
・自動車メーカーと共にワイヤーハーネス経路及び外装部品の仕様決定及び図面作成
・設計したワイヤーハーネス及び外装部品の性能確認、製造性確認、車両搭載性確認（品質確認）
具体的には、お客様（自動車メーカー）の要求仕様と矢崎グループ製造現場での作り易さを両立させるため、3D-CADツールを使って最適なワイヤーハーネスレイアウト及び外装部品の設計をする業務です。
ワイヤーハーネスは車両の隅々まで搭載されており、さまざまな部門と調整しながら設計を進めることで、車両開発全体に関する知見を得ることができます。

【部・チームの人数や雰囲気】
経路設計チーム 約30名、高圧設計チーム 約15名の人数で、複数のグループで業務を行っています。
各グループ5~10名程度ですので、議論のしやすい雰囲気の中で業務を行えます。
困った事があれば、色々な新型車種を立ち上げた事のある経験者がいますので相談できますし、チームとしてもサポートを行います。

【配属先企業名】矢崎部品株式会社

勤務地	広島県広島市東区曙3-4-33
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します