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【職務概要】
モデルベース開発を用いた電気駆動システムにおけるモータ開発に従事していただきます。

【職務詳細】
以下のいずれかの業務を担当いただきます。
・電気駆動システム用モータ技術機能開発
・電気駆動システム用モータコア設計・開発
・電気駆動システム用モータ機能検証及び評価

【部門ミッション】
・ドライブトレインの開発を担当している部門で、トランスミッションやドライブシャフトなど、動力伝達に関わる部分の開発を担当しています。

・同社ではパワートレイン開発において、各部品の技術を追求するだけではなく、モータやインバータ、コンバータなどの電機駆動部品全体やエンジン／エンジン部品も含めたクルマ全体での最適となるようなクルマ開発を目指しております。その為、関係各所とのコミュニケーションが多く、担当部品以外の製品についても幅広く理解していただくことが必要となりますが、その分クルマづくりの醍醐味を体感することが可能です。

【職務概要】
次世代の電動車用パワーユニットについて、コア技術となる車載バッテリーユニットの生産技術開発を担当いただきます。開発部門との協力による製品仕様具現化から、生産技術開発・試作評価及びこれらに関連した業務を担当いただきます。

【職務詳細】以下の一連の業務またはいずれかの業務をお任せします。
(1)製品仕様具現化
次世代電動車用パワーユニットにおいて、開発段階から設計部門などと協議を行い、
生産技術面から商品機能および生産性向上の提案を行い、製品仕様の最適化を行う
(2)生産技術開発
原理原則に基づき、汎用性と高効率を両立した工程を検討し、設備・ツーリング・治具等の開発を行う
(3)試作評価
開発した設備を用いて、狙いの機能・品質の検証を行う

【ポジション特長】
マツダはカーボンニュートラルの実現に向け、各地域における電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画であり、内燃機関のさらなる進化と共に電動化技術の拡大に取り組んでいます。

【職務概要】
同社にてサスペンション・ブッシュの機能開発および車種開発適用に関わる以下の業務を担当いただきます。
・機能開発プロセスの構築
・ブッシュのモーメント主軸の最適化
・機能要件の定義
・構造設計、特性予測　技術・手法の確立

【部門ミッション】
(1)デザインと整合のとれた一体感・安心感・快適性・安全・環境の5軸で優れる高性能シャシーを実現する
(2)軽く、安く、タイムリーかつ高効率に技術を提供する
(3)その結果、市場において一早く継続的な最高評価を獲得し、お客様に価値を訴求する

同部門の特徴として、量産開発と先行技術開発が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証～量産適用開発まで一連の開発プロセスを部門内で連携して進めています

【職務概要】
電気駆動システム（Mild-Hybrid、BEV、Plug-in Hybrid）における駆動用バッテリのシステム／部品の構造開発および、モデルベースを活用した機能・信頼性に関わる開発・検証業務を担当いただきます。

【職務詳細】
※下記領域のいずれかの業務を担当いただきます。※
■バッテリセル、バッテリモジュール、バッテリパックの構造開発
■バッテリ冷却システム、その他構成部品の設計開発
■バッテリ用電装品（ジャンクションボックス、リレーなど）の設計開発

【部門ミッション】
将来のパワーソースの一翼を担う電気駆動システムのさらなる高機能化実現のため、鍵となる技術領域の一つである駆動用バッテリとその制御システムについて、コモンアーキテクチャ構想による一括開発とモデルベース開発（からくりをモデル化する技術の開発）により、想像的かつ効率的にその開発を実施します。

【部・チームの業務概要】
マツダ開発センター構造開発設計部には30代の社員を中心に約40名が在籍しており、その中で経路設計/部品設計/高圧設計の3つのチームに分かれて、自動車メーカー向けに業務を行っております。
今回の採用は、経路設計チームでの低圧ワイヤーハーネスの経路設計業務を担当頂きますが、ご希望・ご経験に応じて将来的に他チームでの業務経験も可能です。

【今回の求人の具体的な仕事内容】
・自動車メーカーと共にワイヤーハーネス経路設計の仕様決定及び図面作成
・設計したワイヤーハーネスの性能確認、製造性確認、車両搭載性確認（品質確認）
　具体的には、お客様（自動車メーカー）の要求仕様と矢崎グループ製造現場での作り易さを両立させるため、3D-CADツールを使って最適なワイヤーハーネス経路設計をする業務です。
お客様の中に駐在して業務を行ないますので顧客との調整業務が多く発生します。
また自社内の関連部署とも協力して業務を行なっていきますので柔軟なコミュニケーションが必要となります。

【部・チームの人数や雰囲気】
経路設計チームは約25名の人数で、3つのグループで業務を行っています。
グループ内で議論のしやすい雰囲気の中、業務を行えます。
自主性、チャレンジする精神を励行しています。

【募集背景】
マツダSDビジネス戦略達成の為の低圧ハーネス設計要員の増員

【部・チームの業務概要】
マツダ向けW/H開発設計を担当しており、新型車両・年次モデル車両の開発に従事し、回路設計・W/H図面の製図・部品構成設定・プログラム推進機能を有しています。
今回の採用は、マツダ株式会社事務所内で矢崎部品の代表としてお客様と出図日程調整や矢崎社内に対して開発進捗状況の情報発信・調整を担当する業務となります。

【今回の求人の具体的な仕事内容】
自動車メーカーと共に部品仕様やワイヤーハーネス経路仕様決定に向けた開発進捗管理です。
具体的には、お客様（自動車メーカー）の要求仕様と矢崎グループ製造現場での作り易さを両立させるため、設計部門をとりまとめる業務になります。
お客様の中に駐在して業務を行ないますので顧客との調整業務が多く発生します。また自社内の関連部署とも協力して業務を行なっていきますので柔軟なコミュニケーションが必要となります。

【部・チームの人数や雰囲気】
プログラム推進チームは約14名の人数で、2つのグループで業務を行っています。
少人数グループで議論のしやすい雰囲気の中、業務を行えます。
困ったことがあれば、幅広い経験者が居るためすぐに相談できますし、チームとしてもサポートを行います。

【募集背景】
年次モデル開発を含め計8車両シリーズ（開発テーマ数20）の開発プログラムを推進しており、83期以降は既存車両＋新規開発車両推進が必要となる。本増員枠の対象業務は、即戦力として車両開発プログラムを推進する役割（開発APM）を担い、プログラム増加に伴い申請する。

【期待する役割】
自動車メーカーと次世代車両のコンセプトの意見交換や新規アイテム企画構想を車両に織り込むため、アイテムの具現化活動を行い、受注に向けた社内のハンドリングを行う業務です。
【今回の求人の具体的な仕事内容】
・次世代ワイヤーハーネス関連の新規アイテム企画構想
・自動車メーカーへの調整/提案　
・社内関連部署との業務調整
・新規アイテム企画構想製品の性能確認、製造確認、品質確認
【部・チームの人数や雰囲気】
部：総勢14名　男性14名
採用チーム：6名
良い雰囲気で業務が行えるようにコミュニケーションを大事にし、冗談なども言えるチームです。困ったことがあれば、すぐに相談でき、業務（目標）達成に向けチームとしてサポートを行います。幅広い経験者が居るため、教育をさせて頂きます。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集の背景】
■縁の下のカ持ちとしてのやりがいをご用意
■ワールドワイドな製品展開を目指す
華はないが縁の下のカ持ちとして恰好いい存在でありたいと考えています。我々の技術力と品質で安全安心の電気利用環境を日本だけでなく世界へ提供していくことを目指しています。
後、海外規模の更なる拡大を狙っており、一緒に働けるメンバーを募集しています。

【仕事内容】
遮断器の設計開発をお任せいたします。
・配線用遮断器・漏電遮断器の構造・機械部品設計
・電気・電子回路の開発設計
く使用ツール>
2D/3DCAD（NX、I-deas）

【仕事の魅力】
産業用の遮断器の市場の50%、さまざまな顧客との接点もあり、遮断器のサイズも様々。遮断現象はまだまだ不透明な部分も多く、謎も多い製品ですが、遮断現象のメカ二スム解明などもCAE解析などを用い、問題に取リ組んでします。

【製品の魅力】
三菱電機福山製作所は1943年の創業以来、低圧配線用遮断器（ブレーカ）を始め、電力量計、指示計器、省エネ支援機器などの製品開発・製造により、配電制御機器分野を中心として常に業界をリードしてきました。約80年にわたり培ってきた技術は、国土交通大臣賞などの数々の賞を受賞するなど、高い評価を得ています。特に低圧配線用遮断器（プレーカ）は、時代のニーズ、環境変化に対応した設計開発を行い、工場、ビル、公共施設から船舶といったあらゆる場所で採用され、長年国内No.1シェアを維持しています。

【組織ミッション】
・遮断器製造部:遮断器の開発・設計・技術研究・製造及び品質管理
・遮断器設計G:小形遮断器、大形遮断器、気中遮断器、分電盤用遮断器、海外拠点生産機種の量産機種管理・製品改良・原低及びマーケティングによる新製品企画

【部・チームの業務概要】
マツダ開発センター開発設計部は回路設計T及びプログラム推進Tの2チームで構成されております。新型車両・年次モデル車両の開発に従事し、回路設計・W/H図面の製図・部品構成設定・プログラム推進機能を有しています。今回の採用は、回路設計チームとなり、自動車用ワイヤーハーネスの回路設計及びメーカー図面の作図が主業務となりますが、ご希望・ご経験に応じて将来的には他チームでの業務経験も可能です。

【今回の求人の具体的な仕事内容】
自動車用ワイヤーハーネスの回路設計業務を担当して頂きます。主な業務内容としては回路担当者としてCADツールの操作、ワイヤーハーネスの回路設計・検証、お客様との調整になります。お客様（自動車メーカー）の要求仕様と矢崎グループ製造現場での作り易さを両立させるため、CADツール/エクセル等を使って最適なワイヤーハーネス回路設計をする業務です。業務は矢崎事務所で行っていただきますが、顧客との調整業務も発生します。また自社内の関連部署とも協力して業務を行ないます。

【部・チームの人数や雰囲気】
回路設計チームは約25名の人数で、5つのグループで業務を行っています。
少人数グループで議論のしやすい雰囲気の中、業務を行えます。
困ったことがあれば、すぐに相談でき、業務（目標）達成に向けチームとしてサポートを行います。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
樹脂製造機械（造粒機/押出機）、樹脂加工機械（フィルムシート製造装置）、射出成形機など各種産業機械の電動化/自動化に向けた開発に関し、プロジェクト推進業務のリーダー役を担って頂きます。

【残業時間】平均20時間/月

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
同社が手掛ける樹脂製造機械（造粒機、二軸混錬押出機）または樹脂加工機械（フィルムシート製造装置）の機械設計をお任せします。
オーダーメイド品が多く、顧客製品ごとに担当をお任せいたします。
また、機械の試運転業務のため、お客様の工場へ出張することもございます。
当社はオーダーメイドでモノづくりを行っているため、お客様と何度もやり取りをしながら製品を製造してまいります。見積、仕様検討、技術調整、設計、製作、納入、据付工事まで上流から下流まで幅広く携わって頂きます。

【職務内容】
■樹脂製造機械/樹脂加工機械の機械設計業務
　・機械一般、減速機、配管等の設計、見積もり、手配業務
　・お客様との共同開発、顧客テスト対応、基本仕様の決定、装置試運転業務
■樹脂製造機械/樹脂加工機械のサービス業務
　・アフターサービス部品、改造工事の計画、総括業務
　・納入機の保守、メンテナンス指導、顧客・営業部門の技術サポート
　・新シリーズの企画設計業務
　・射出成形機のオプション設計

【働き方】海外納入案件が多く、2～3週間の海外出張が定期的に発生します。
＜顧客例＞大手化学メーカー、石油メジャー等

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■募集背景：自動車用ランプ設計、制御設計を強化するための増員募集となります。来る自動運転時代/電動化時代に向け、自動車用ランプ、ランプ制御製品について、従来製品の量産技術の向上・進化と新たな価値を生み出す新事業・新製品の創出を同時進行させることが不可欠ですが、上流である自動車用ランプ設計に求められる開発のスピードアップに対し、他社でのご経験およびスキルをお持ちの方に戦力になっていただくことで、開発リソースの強化を行い設計開発組織全体をボトムアップし、ビジネスを拡大していく狙いがあります。

■担当業務概要：自動車ランプ、ランプ制御製品の受注のためのプレゼン・提案、競合、量産設計、量産に向けた製品熟成を担当します。自動車用ランプ、ランプ制御製品の受注～量産までのプロジェクトマネジメントをおこなう。お客様の要求仕様を把握し、競争力のあるランプ仕様を考え、詳細設計を行う部門へ指示をする。検討したランプ構造が生産工場での作り易さや組立時間を考慮したランプ構造を検討する。検討したランプ構造を持ってお客様との調整や整合を実施。設計・図面作成が完了し、工場に対し図面を出図します。その図面に従った製品が作られ、評価試験結果を見ながら改善を行い、製品熟成を進め量産立上げを行います。

■担当製品の特長：自動車用ヘッドランプでは、安全性を向上させるためのＡＤＢ制御が搭載されており、ＡＤＡＳシステムとの連携した制御を行うランプの開発・量産を行っています。
■使用ツール：3DCAD（キャティア）、配光SIM、配光測定器
■仕事の魅力：中途入社者も多数在籍しており、馴染みやすい環境となっております。ランプ設計者のみでなく、制御技術者、ＬＥＤ技術者などと協力して業務を進めるので、人脈を広げることも可能です。自分の設計した製品を開発段階から見る事ができ、実車での走行テストや市場で見ることができるのがこの仕事の醍醐味です。

■入社後のキャリアパス：プロジェクトメンバーと共に自動車用ランプの設計プロジェクトの業務に携わっていただきます。業務を通じて担当、チームリーダーとしてのキャリアを積んでいただき、その後は、マネジメント職、プロフェッショナル職、スタッフ職の選択が可能です。海外の設計拠点などがありますので、海外赴任も可能です。または、適…