【パソナキャリア経由での入社実績あり】
四輪・二輪・eVTOLなどの電動パワーユニットにおける革新的性能部品の創造・設計に向けた「金属3Dプリンター技術※1」の研究・開発を進めている中で、新たに開発した金属3Dプリンター用材料を航空宇宙材料規格に登録するための実務を担当していただきます。

※1：アディティブ・マニュファクチャリング＝3Dモデルから直接立体を作ることができる製法

【募集の背景】
10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。
現在、HondaのDNAである「走り」の魅力に加え、CO2削減・世界最高効率の燃費を実現するために電動車領域の開発を強化しています。
そんな中、2030年までに商品ラインアップにおける販売数の3分の2をプラグインハイブリッドとハイブリッド、およびFCV・バッテリーEVなどのゼロエミッションビークルに置き換えることを目指すため、より高効率なモノづくりを実現するため、試作品の製造技術の向上が急務となっています。

中でも、今後航空宇宙領域での製品活用が注目されている中で、航空宇宙材料規格登録が必要不可欠となっており、その挑戦に携わっていただきます。
今回は、研究所におけるものづくりの最前線に立ち、3D金属プリンターの技術開発を通して「Blue Skies For Our Children（子供たちに青空を）」を実現するために新たな仲間を募集します。

【具体的には】新たに開発をしている金属３Dプリンターの金属材料における
・材料規格が要求する項目についての明確化と必要対応事項の適合性検証
・上記に基づく開発部門との整合
・法規認証取得に向けた計画立案、試験（官庁/審査機関立会いの公式審査を含む）の実施
・法規適合レポートの作成～認可申請書類の作成、当局への説明
・認可取得に係る法規制定活動への関与
※海外拠点や各国の官庁審査機関とのやり取りも発生します。

【やりがい、魅力】
eVTOLはじめHondaが開発する航空宇宙モビリティの早期実現には航空宇宙材料規格の認証が必要不可欠であり、Hondaとしても初めてのチャレンジとなります。次世代のモビリティの根幹を支える業務であり、まだ誰もやったことのないことに挑戦できる機…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
四輪・二輪・eVTOLなどの電動パワーユニットにおける革新的性能部品の創造・設計に向けた「金属3Dプリンター技術※1」の研究開発をお任せします。
※1：アディティブ・マニュファクチャリング＝3Dモデルから直接立体を作ることができる製法

【募集の背景】
10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。
現在、HondaのDNAである「走り」の魅力に加え、CO2削減・世界最高効率の燃費を実現するために電動車領域の開発を強化しています。
そんな中、2030年までに商品ラインアップにおける販売数の3分の2をプラグインハイブリッドとハイブリッド、およびFCV・バッテリーEVなどのゼロエミッションビークルに置き換えることを目指すため、より高効率なモノづくりを実現するため、試作品の製造技術の向上が急務となっています。

中でも、金属3Dプリンターを活用し、
■部品の一体化による、部品点数の削減・小型化の実現
■従来の製法では実現できなかった革新性能部品の実現
という今後のモノづくりの土台を支える新たな技術に携わっていただきます。

今回は、研究所におけるものづくりの最前線に立ち、3D金属プリンターの技術開発を通して「Blue Skies For Our Children（子供たちに青空を）」を実現するために、「部品/製品設計」の領域にて新たな仲間を募集します。

【具体的には】※ご経験/スキルに合わせて詳細業務を決定します。
金属3Dプリンターの特性・メリットを生かした「革新性能を目指した新製品/部品の設計」をお任せします。
■機械システム全体の最適化に向けた、部品設計
■試作・解析シミュレーション・性能試験・評価、試験結果をもとにした設計への還元
※担当製品は、パワーユニット部品（エンジン、モーター、冷却システム等）を中心に
二輪・四輪・航空宇宙向けの部品を対象としています。
※金属3Dプリンターそのものの装置開発を行う四輪R&Dセンター（栃木）への出張なども発生します。

【開発ツール】
CATIA V5、ANSYS、Fluent、金属造形専用ソフト

【やりがい、魅力】
Honda全社において最も研究開発に近…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集の背景】
航空機事業への参入は、Hondaにとって長年の夢でした。
先進パワーユニット・エネルギー研究所 GT開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって、その夢を実現した組織です。

現在GT開発室は、ガスタービン技術の活用により空のカーボンニュートラル化へ貢献し、持続可能な世界を実現するための新技術・新価値商品を創造することを目指しています。

この度は、ビジネスジェット用ターボファンエンジンやHonda eVTOL（電動垂直離着陸機）用ガスタービンハイブリッド発電システムなど、ガスタービン（GT）エンジンを中心とした研究開発および商品開発において燃焼要素を、実験や試験によって一緒に検証・実証してくれる仲間を募集します。

【魅力・やりがい】
航空用ガスタービンエンジンの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。

【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。
[燃焼要素試験領域]
■燃焼器性能評価試験、およびエミッション低減用燃焼技術の研究・実証試験実施
■燃焼関連部品の性能評価用コンポーネント試験システムの検討と評価試験の実施
■高精度燃焼CFDと光学計測機器を用いた燃焼現象評価技術の研究

※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。
※学会への参加の機会もございます。
※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。
※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していた…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集の背景】
Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。
モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。

HondaJetで実現した「空の移動をもっと身近なものにしたい」、「自由な移動の喜び」を提供したい」という想いから、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、eVTOL（electrical Vertical Take Off and Landing：電動垂直離着陸機）の開発に取り組んでいます。

都市間移動の利便性を各段に向上させるため、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術を活かし、さらに高性能・高機能化させた、ガスタービンと電動化技術のハイブリッドによるパワーユニットシステムを搭載した新たなコンセプト機を提案しています。

アイデアと技術をもって、このコンセプト機の社会実装に挑戦する仲間を募集しています。新しいコンセプトの、「空のモビリティ」を一緒に作ってみませんか？

【具体的には】※ご経験/スキル/志向に合わせ下記の領域をお任せいたします。
Honda eVTOLの安全・快適な地上／飛行運用コンセプト（離着陸・飛行運動）実現に向け、飛行制御機能（フライト経路制御、機体姿勢・推力制御、電動デバイスのパワー＆エネルギ制御）、飛行ガイダンス機能（飛行情報集約、フライト経路決定）といった飛行安全に係るクリティカル機能を統合マネジメントする飛行制御統合ECU開発に取り組みます。

主な職務内容は以下の通り（海外サプライヤとの協同作業も含む）。
（１）電気的インターフェイス要求、通信仕様などハードウェア要件を束ねて統合ECU構成図として定義し、仕様構築を推進する
（２） （１）の仕様妥当性を単体コンポーネント／システムレベルで検証する（検証環境構築を含む）

【開発ツール】
●System Modeling Language（SysML）
●Matlab／SimLink

【先進技術研究所について】
2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のた…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集の背景】
Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。
モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。

HondaJetで実現した「空の移動をもっと身近なものにしたい」、「自由な移動の喜び」を提供したい」という想いから、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、eVTOL（electrical Vertical Take Off and Landing：電動垂直離着陸機）の開発に取り組んでいます。

都市間移動の利便性を各段に向上させるため、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術を活かし、さらに高性能・高機能化させた、ガスタービンと電動化技術のハイブリッドによるパワーユニットシステムを搭載した新たなコンセプト機を提案しています。

アイデアと技術をもって、このコンセプト機の社会実装に挑戦する仲間を募集しています。新しいコンセプトの、「空のモビリティ」を一緒に作ってみませんか？

【具体的には】
Honda eVTOL安全・快適な機体開発に向け、振動/強度に関連する機能検証に取り組みます。
主な職務内容は、マルチロータ推進システム（モータ及びプロペラ等の回転体）を安全かつ快適に機体搭載するための振動/強度の達成コンセプトの考察。
（１）振動解析、実験、FEモーダル解析、機構解析、ローターダイナミクスを加味した解析の実行
（２）CAEを活用した設計手法の構築
（３）強度耐久テスト、振動テスト全般の推進
（４）上記テスト結果分析による仕様妥当性検証と設計へのフィードバックの推進及びリーディング

【開発ツール】
構造解析:Nastranなど　　CAD設計:CATIA V5　CAE:HyperWorksなど
安全解析（FTA、FMEA）:Windchill、CAFTAなど
メカ機構解析:CATIA　Kinematics、Adamsなど

【先進技術研究所について】
2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。当社…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集の背景】
航空機事業への参入は、Hondaにとって長年の夢でした。
先進パワーユニット・エネルギー研究所 GT開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって、その夢を実現した組織です。

さらなる夢の拡大に向けて、現在新しい航空用エンジンの研究開発を行っています。

航空用エンジンは軽量で、高効率・高耐久性・高信頼性を非常に高いレベルで両立させることが求められる、工学の粋を極めた流体機械の最高峰です。
その中でも圧縮機、タービンなどの空力要素はエンジンの性能や重量を決める、最も重要な部品です。そのため関わるエンジニアには高いレベルの圧縮性流体力学の知識だけでなく、材料、振動、伝熱、熱力学や推進工学、製造方法など幅広い分野の知見が求められます。

これらの技術は一朝一夕では身に着きません。今後の夢の拡大に向けて、機械工学技術者として最高レベルの人材を育てたいと考えています。

【魅力・やりがい】
空力領域は、航空用エンジンの形を決める最重要領域です。エンジンの写真や簡略化された広報用のイラストを見ても、自分の担当した部品がハッキリわかります。

【職場環境・風土】
社内では、専用の試験設備、シミュ―レーション用のサーバを有しており、研究開発を思い切りできる環境です。またベテランから若手まで、優秀な人材がそろっています。
Hondaの基本理念である「人間尊重」のもと、年齢や学歴に関係なく、フラットな議論を通して仲間たちと切磋琢磨しながら、成長できる機会にあふれています。

研究開発の成果を使って、特許の取得や、国内外で学会発表することを推奨しており、エンジニアのキャリアアップを積極的に支援しています。学会参加を通じて、社外の空力技術者や大学の教員と知り合うことで、よりご自身を成長させることも可能です。

【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。
（Hondaは三現主義を貫いており、今回の空力要素領域の募集におきましては入社後まずは実験を担当していただきます。）
●圧縮機、タービンの性能および翼振動試験の計画、準備、計測、評価。必要に応じ、試験装置の基本設計も行っていただきます。
●圧縮機、…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
同社にて電動化製品（航空機車両用過給機）の開発実用化における機械設計業務に従事いただきます。
※ご経験やスキルを踏まえ管理職あるいは担当管理職（スペシャリスト）としての採用となる可能性がございます。

【具体的には】
IHIが注力する電動化製品の開発に向けたプロジェクトに参画し、詳細設計を担当いただきます。ご経験に応じてプロジェクトマネジメントにも関わっていただくことを想定しています。
高速回転を特徴とする電動機械となり、世の中に無い新たな製品のため、包括的な要求を自分なりに落とし込み、納期設計と適切な手段を持って取りまとめられるだけでなく、方向性や方針の決定にも関与いただくことを期待します。

【働き方】
平均残業時間：15時間で恒常的な残業もなく長期就業可能な環境です。
在宅勤務：出社率が50％となり、担当業務および家庭等の事業により週2回程度の在宅勤務やコアタイム無しのフレックス使用などフレキシブルな働き方が可能です。

【ポジションの魅力】
■研究開発部門として、世の中に無い新たな製品を作り出すチャレンジングな環境での勤務が可能です。
■当社の電動化PJは社外にも公表されており、企業の重要な開発アイテムの一つとして、自身の手がけたプロジェクトが世の中に広く認知される機会があります。
■機械設計者として、プロジェクトのとりまとめを行い、方向性や方針の決定にも関与することもできるため、自身の技術力とリーダーシップを存分に発揮することができます。
■やりがいのある職場であり、一緒に新たな未来を創造する仲間を求めています。

【募集背景】
全社の注力案件の一つである、電動化製品の開発工事に関して、対応案件が増加傾向であり、機械設計者が必要となっております。
従来にない、高速回転を特徴とする電動機械のため、幅広い専門知識が求められるが、限られたリソースしかなく、内部人材だけでは対応しきれない状況のため、外部からの人材採用を進めることを目的とした増員募集となります。

【企業の魅力】
1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
複合材料（FRP）に関する構造設計／解析・評価・成形プロセスなどの開発業務をお任せいたします。
ジェットエンジンへの複合材料（FRP）適用に関する技術開発業務（成形プロセス、評価・解析，構造設計）を主として、IHI製品全般に対する複合材料適用検討、修理対応など、方案作成・部門間調整・チームを率いての開発実務を行って頂きます。
※技術開発本部では、基盤となる要素技術開発を担当。製品開発・量産以降のフェーズはに事業部門が中心となります。
※ご経験やスキルを踏まえ管理職あるいは担当管理職（スペシャリスト）としての採用となる可能性がございます。

【働き方】
・15時間程で恒常的な残業もなく長期就業可能な環境です。
・業務内容に応じて週1～3回は在宅勤務となります。
・コアタイム無のフレックス使用可能なので柔軟に勤務可能です。

【募集背景】
組織力強化に伴う増員募集となります。

【組織構成】
技術開発本部　技術基盤センター　材料・構造グループ　58名（うちキャリア採用者5名）

【企業の魅力】
1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。
その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。
現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。
もう一つの経営理念が「人材こそが最大かつ唯一の財産である」です。
創造性と意欲のある人材が企業を発展させるという考えのもと、教育研修や福利厚生などの充実や社員一人ひとりが活躍できる環境づくりに取り組んでいます。

○2020年11月には社会・経済の変貌や価値観の急速な変化を見据えた事業変革の取り組みとして「プロジェクトChange」を発表しました。
従来の事業領域の枠を超えた「暮らしの豊かさ」「脱CO2」「防災・減災」という社会課題の解決を目的とした成長事業の創出…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集の背景】
GT開発室では「自由な移動の喜びの拡大」 と 「新しい移動の世界を切り拓く」 ことを目指し、小型・軽量・高信頼のガスタービン技術の革新と新技術の創出・融合によって、新価値パワーユニットを生み出す研究をしております。
この度は、航空機用のガスタービン技術の進化と新モビリティ等様々な製品への活用を通し、まだ世の中にはない新価値を生み出していくための仲間を募集します。

【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。
ガスタービンエンジンの研究開発における
■制御システムの開発（エンジンコントロールユニットECU、燃料コントロールユニットFPMU、センサー、ハーネス等のハードウェア、またはECUソフトウェア）
■各種テスト業務（エンジン試験、燃焼試験、空力試験、振動試験）
■振動、衝撃、ローターダイナミクス等の解析及び試験業務
■認証取得に必要な材料データベース（耐熱、強度、腐食 等）構築
■上記材料データの取得に向けたテスト・評価計画、管理、データ解析
■材料データを用いたガスタービンエンジン寿命マネジメントシステムの構築
■材料データを基にしたパワーユニット本体（部品）の改良企画、開発側への提案

※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます
※国内勤務の場合も海外出張や　数年後には海外駐在していただく可能性もございます。

【開発ツール】※ご担当いただく業務によって異なります。
MS Office / MATLAB / Simulink/CATIA /NASTRAN /LS-DYNA /HYPERWORKS 等

【魅力・やりがい】
ガスタービンエンジンの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的なポジションです。

【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いて…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
製造工程における加工、組立て、搬送、溶接等の自動化実現のための研究開発とその適用をお任せいたします
【具体的には】
1．住友重機械グループ製造現場からの生産技術課題の抽出、立案
全社工場内で、ヒアリング、現状調査、文献調査、開発計画立案等
2．課題解決のための開発業務及び固有技術の深化
課題実行及びQCD管理、報告、まとめ業務
3．人材育成、及び、その他
後進指導：専門分野の技術現象等
その他：事業部、技術研究間でのノウハウ・知識の横展開（発表会、情報発信、プレゼンテーション等）、外部発表（学会等）

【募集の背景】
社会的な人員不足、従業員の高齢化や生産効率の向上と言った経営課題解決のためには、「生産現場の革新」が急務です。これらの問題を解くためには、製造工程の自動化・省人化は避けて通れないものです。しかしながら、単に、市販されている装置を導入するだけでは、競争優位に立てません。競合に勝つためには、一歩先に進んだものが必要になります。そのために、高い目標を立て、問題を「原理・原則」から考えて解いて行く事が必要となります。
当部では、固有技術（研磨、自動化、溶接、塗装、計測、鋳造、IoT（DX））の課題を住友重機械グループの生産現場と共同で、見つけ出し、課題を「原理・原則」から解く事によって、生産性の向上と技術の革新・深化を両立させた活動を行って行きます。製造技術に興味を持ち、生産現場と共同しながら、物事を「原理・原則」から解いていける、高い専門性を持った方を募集しています。

【歓迎要件】
技術本部 技術研究所 生産技術開発グループ

【配属部門のミッション】
1．住友重機械グループ全体の固有技術開発を中心とした生産技術革新の推進と深化
2．各種自動化開発による人にやさしいサステナブルな生産設備の開発

【当業務の面白み・魅力】
ものづくりの中でも急務となっている製造工程の自動化技術に関する研究開発と実適用の中核を担っていただくことで、実用的なものづくり力強化に関与できます。
事業部単独で実施される自動化設備の開発と違い、原理・原則から見直した開発が実施でき、その成果を全社に向けて発信できます。

【キャリアステップイメージ】
入社直後は各種技術教育講座の受講が可能です…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【具体的な業務内容】
・社内R&Dテーマ探索活動等の企画・推進業務
・オープンイノベーションに関わる国内外機関との提携業務やプロジェクト推進のフォロー業務（折衝、契約関連の業務を含む）
・国内外拠点での新技術／新事業探索活動

【当業務の面白み・魅力】
・住友重機械の将来を担う研究開発の企画・推進業務であり、国内に留まらないグローバルな活躍が可能
・新事業に繋がる新技術探索をグローバル視点で推進が可能
・コングロマリットメーカー故に、自身のやりたいことが実現できる可能性が高い
・全く新しい技術開発・事業開発を企画・立案していく面白さを味わうことができる
・既存事業に関連した分野での拡大成長のための技術開発・事業開発を企画・立案していく面白さを味わうことができる

【配属部門】
技術本部 技術研究所 技術企画部

【配属部門のミッション】
・社内外プロジェクトや海外機関との提携を含む外部機関との研究開発企画及び推進
・技術調査／業界調査、及び社内研究開発テーマの発掘と技術戦略の立案
・新技術／新事業探索

【キャリアステップイメージ】
入社直後はOJT通じた実務経験を積み上げていただきます。少なくとも2年前後は技術企画部での実務を行う方針です。その後は海外拠点での活動も視野に入れて業務遂行していただきます。
おおよそ5年後以降は自身の企画立案した新技術開発のための開発PJ牽引や、新事業立案・実行のため研究所に留まらず、事業部や海外拠点への異動も選択肢として持ちながらキャリアアップをして頂くことを期待しています。

【働き方・働く環境】
■平均残業時間
月あたり、多くとも20時間程度となっております。

■テレワーク頻度：
活用頻度に個人差はありますが、週0~2日程度利用されております。

■フレックス：
自身の都合に合わせて活用可能

■出張頻度・出張先：
国内問わず出張あり
頻度は個人差はあるが、国内であれば週1回以上、国外であれば１回／数カ月程度

■職場の雰囲気や募集部門のメンバー構成：
自由闊達な雰囲気で活動しています。

■活躍されている方の事例や評価ポイント：
これまでの実務経験以外の分野で活躍されている方が多いです。ただし、自身…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
光学エンジニアとして、衛星ミッション機器の開発に従事して頂きます。この役割には新規光学ミッションの検討、地上撮影装置の開発、画像シミュレーションが含まれます。

【職務内容】
・新規光学ミッションの仕様検討種々の光学系コンポーネントの選定と様々な条件における性能評価光学メーカーとの調整および各種ドキュメントの作成
・地上撮影試験の開発と運用（プログラミングによる効率化を含む）
・打ち上げ後の初期運用におけるキャリブレーションと問題解決の支援
・仕様検討および画質最適化のための各部門（ハードウェアエンジニア、画像解析エンジニア、ビジネスチーム）との連携
・画像シミュレーションツールの作成
・設計および評価フェーズにおける画像プロダクトのシミュレーション
・次世代小型衛星に向けた新規技術の調査
・ハードウェア、ソフトウェアによる画質改善の研究開発・ミッションコンポーネントの組み立てや各種試験への参加

【魅力ポイント】
★メンバーの多様性も強みの一つで全社員の3割は外国人社員でグローバルにとんだ環境で業務を行うことができます！
★同社は創業メンバー全員がエンジニアであり、現在でも経営陣の4割、社員の7割がエンジニアという、メンバーにおける技術職比率の高さが特徴で高い技術力を誇る企業です！
★小型衛星群による地球観測インフラである「AxelGlobe」は2021年の「日経優秀製品・サービス賞」において最優秀賞を、同年「第10回技術経営・イノベーション大賞」において総務大臣賞を受賞するなど、業界内でも高い評価を得ているビジネスです！
★また、もう1つの柱である「AxelLiner」は衛星バス部の製造、衛星としてのインテグレーションや許認可の取得、打ち上げ後の自動運用システムの提供にいたるまでアクセルスペース社が総合的にサポートしており、今後の宇宙産業で欠かせないパートナーとしての地位を確立しております！

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
減速機に搭載する歯車の加工技術/加工装置に関する研究/開発
１，世の中のトレンドを踏まえ、自社減速機製品の競争優位を確保するための中長期ロードマップの策定（企画）
２，上記に則した具体的な研究開発課題の企画（実施内容、スケージュール、予算策定）及び実行
３，必要あれば共同研究/開発先の探索、調整など実施

【募集背景】
減速機の重要部品の一つである歯車について、加工技術力の向上のため。
工具設計や加工シミュレーション、加工機開発によって、より高精度、コスト削減可能な基盤技術開発により、差別化を図る必要があるため。

【配属先】
技術本部 技術研究所 機械コンポーネントグループ

【配属部門のミッション】
・住友重機械グループ全製品に関する基盤・次世代・次々世代技術の研究・開発
・動力伝達機構（減速機、増速機）、ブレーキ、潤滑等、機械要素の開発、機械加工技術に関する研究・開発

【当業務の面白み・魅力】
・グローバルでトップレベルの当社主要事業の製品を対象とした研究開発案件を自ら発案、実行可能
・世界有数のメーカーや大学などと共同研究、開発が可能。また、研究所には様々な専門性を持つ人材がおり、その人たちを巻き込みながらより高い目標を目指すことができます。
・担当者自身がシステムから細部まで携わることで幅広い最先端の技術・製品に触れて経験を積み、自らの研究開発に活かすことが可能です。

【キャリアステップイメージ】
入社直後は現在実施中の研究開発課題にアサインし、社内業務知識（研究開発の進め方など）を習得いただきます。
その後は開発成果を持って事業化推進も可能。担当分野のリーダー的役割を担う事ができる主体性を期待しております。また中長期の技術開発構想、関連事業構想への参画などの可能性もあります。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ロボット用減速機 / アクチュエータ（減速機、モーター、センサー、コントローラー、制御技術）の研究開発をお任せいたします。
1．世の中のトレンドを踏まえ、自社ロボット用減速機 / アクチュエータ製品の競争優位を確保するための中長期ロードマップの策定（企画）。
2．上記に則した具体的な研究開発課題の企画（実施内容、スケージュール、予算策定）及び実行
3．必要あれば共同研究/開発先の探索、調整など実施。

【具体的な業務内容】
・ロボットや周辺装置に関するシステムレベルから個々のパーツレベルに至る機械・電気・制御系設計と製作した装置を用いた技術開発。
・ロボットに関するシミュレーションを用いた機械・制御系の技術開発。
・国内外ロボットメーカーや大学・研究機関を探索し、高性能・高機能な次世代のモーションコントロール技術の研究開発を実施。
または、
・アクチェーター自体の研究開発/設計。特にモーター、コントローラの技術開発。

【業務の面白み・魅力】
・グローバルでトップレベルの当社主要事業の製品を対象とした研究開発案件を自ら発案、実行可能。
・世界有数のメーカーや大学などと共同研究、開発が可能。また、研究所には様々な専門性を持つ人材おり、その人たちを巻き込みより高い目標を目指すことができます。
・担当者自身がシステムから細部まで携わることで幅広い最先端の技術・製品に触れて経験を積み、自らの研究開発に活かすことが可能です。

【働き方・働く環境】
■平均残業時間：
20時間程度
■テレワーク頻度
リモート可：リモートワークでの勤務が週2日以下
※実験時は出社必須（要応相談）
■フレックス
・フレックス有。各自の都合に依る。
■出張頻度・出張先
・実機評価時は岡山製造所への出張が多い。
・ドイツ、アメリカへの出張可能性有。
■職場の雰囲気や募集部門のメンバー構成
・若い世代の技術者が多く、明るい雰囲気。
■活躍されている方の事例や評価ポイント
・技術に興味を持ち自己研鑽し、主体的に動ける方。

【キャリアステップイメージ】
入社直後は現在実施中の研究開発課題にアサインし、社内業務知識（研究開発の進め方など）を習得。数年後以降には開発成果を持って事業部へローテーション…

【職務概要】
同社ではエネルギー問題、電気代高騰、人手不足などの社会問題を解決するジャパンソリューションをビジョンにしています。
制御技術やIoT技術を活用したエネルギーマネジメントシステムの実現により課題解決を提案しています。

【職務詳細】
■対象：エネルギーマネジメントシステム
※開発可能性のあるシステム例
●IoTを活用した冷ケース温度制御の企画／開発
●様々な企業と連携し、空調他、建物にある設備制御を遠隔管理、制御する企画／開発
●ロボットとセンシングを連携したクラウドシステム開発　等

【具体的には】
・企画→システム仕様設計→詳細設計→システムリリースまで一貫して担当
・外部パートナー企業と連携した開発
・社内のソフト、ハード、筐体設計担当者とチームを組んで開発

組み込み系（C＃）ソフト開発担当

当社製品：網膜走査型レーザアイウェアRETISSA
※この他に、これの関連・応用製品を開発していく予定です。

■希望時期
9月初旬、または中旬より

主に、富士ソフト株式会社をはじめとする大手企業の研究開発部門と協力し、ブロードバンド装置やネットワークセキュリティ装置、画像処理関連装置、各種監視・制御装置などに搭載されるファームウェアの開発を行っていただきます。
担当予定案件は、LinuxおよびRTOS/ベアメタル環境でのアプリケーション/ドライバー/ミドルウェアなどの組込みソフトウェア開発、またはWindowsGUIアプリケーション開発です。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ケミカルコンデンサの製品開発をご担当頂きます。

【募集背景】
ケミカルコンデンサの製品開発の促進のため、ケミカルコンデンサ分野での知見をお持ちで意欲的に推進いただける技術者を募集いたします。

【魅力ポイント】
ＴＤＫはフェライトコアを世界で初めて製品化した総合電子部品メーカーです。現在でも最先端技術に取り組んでおり、自動車・ICT・産業機器・エネルギーを成長分野に世界屈指の技術力を誇ります。社員数は全世界で約11万6千人を超える大手企業ながら、前職での経験を考慮した評価制度が存在するため個人の実力が適切に評価される体制が整っているため、中途入社後に部門のリーダーを担っている方も多く存在します。勤続年数や経験に問わず手を挙げた方にチャンスがあるのは、東京工業大学発のベンチャー企業ならではの魅力です。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
航空機用エンジンの機械系油圧制御機器（燃料ポンプ/潤滑油ポンプ/アクチュエーター/燃料コントロール等）における量産・維持設計または電動化や水素関連の検討を含めた新規開発・設計業務をお任せいたします。
※ご経験やスキルを踏まえ管理職あるいは担当管理職としての採用となる可能性がございます。

【具体的には】
民間航空機あるいは戦闘機に用いられている量産用エンジンの油圧制御機器において、エンジンの運用データを分析しながら顧客のニーズに合った仕様設計や改良提案等《新規開発・設計》国際共同開発を行っている、次期戦闘機用エンジンに組み入れられるための油圧制御機器の設計や、将来を見越したエンジン機器・システムの電動化検討及び水素関連製品の開発や設計等をお任せいたします。

【ポジションの魅力】
世界中の人が乗る民間航空機から自国の防衛に関わる戦闘機まで、幅広い航空機エンジンの機械系制御機器の開発や設計に関わることができる職務です。
より燃料効率の高い製品への開発を目指した大学との共同開発研究や、次期戦闘機の国際共同開発のプロジェクトへの参画など、技術者としてもグローバルにも活躍の機会が広がっている職務です。

【社宅詳細】
■社宅 概要
・年齢制限 ：なし
・入居期限 ：10年間
・賃料限度額 ：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　100,000円　※共益費・管理費を除く
・本人負担額 ：20,000～40,000円/月程度※物件の条件，入居期間により変動　※共益費，管理費等は個人負担
・エリア ：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊
・面積上限 ：同居のお子様あり　75m2　同居のお子様なし　60m2
・間取：制限なし
・物件選定方法 ：原則，会社指定業者を通して本人が選定
・物件種類 ：戸建物件は認めない
・その他 ：社宅入居後の物件変更は認めない
※現住居から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可

■独身寮/単身赴任寮 概要
・場所：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊
・選定：会社選定
・間取り：1K，1R
・本人負担額：１～２万円/月程度
・入居期限：独身寮　35 歳到達時もしく…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
日本の航空エンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーである当社で、民間航空機用エンジンについてお客様（エアラインや整備専門工場）の運用・整備における技術支援業務をお任せ致します。
※ご経験やスキルを踏まえ管理職あるいは担当管理職（スペシャリスト）としての採用となる可能性がございます。

【具体的には】
航空エンジンは国際基準により安全性と耐空性を確保するため、適切なメンテナンスが必要です。
IHIで製造・納入後のエンジンに対し、日常の点検整備やオーバーホールに関する作業マニュアルを作成、及びエンジン運用において不具合発生の際、速やかに復旧すべく社内外の専門家と協力してトラブルシュート実施、などが主業務になります。
またお客様の負担軽減のため新しい運用・整備技術開発も重要な業務です。

【働き方】
・月平均残業20時間程度で恒常的な残業もなく長期就業可能な環境です。
・業務の関係上、基本出社勤務（フレックスタイム/コアタイム無）となりますがご事情に応じて在宅勤務の使用も可能です。

【ポジションの魅力】
技術支援担当として、海外・国内のエンジンメーカー/航空会社/整備会社を含む社内外との関係者とグローバルに関わる業務となります。
航空エンジンに関する運用・整備技術・品質管理・法律等に関わる知識が得られる他、リエゾンとして海外エンジンメーカーへの駐在などの機会も、希望によってあるポジションです。

【募集背景】
組織強化を目的とした増員募集となります。

【企業の魅力】
1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。もう一つの経営理念が「人材こそが最大かつ唯一の財産である」です。創造性と意欲のある人材…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
マリン推進機の研究開発業務をお任せ致します。

【募集の背景】
国内のみならずグローバルで年間約600万台を販売し拡大しているHondaのライフクリエーション製品。
中でも、「水上で喜びを与える」マリンレジャーや、「人の生活を支える・守る」商業船用途等、「より多くの人々に新しい水上モビリティの役立ちと喜びを広げる」ことをビジョンとしております。
マリン領域は、顧客のニーズが船内機から船外機へ移行し、エンジンから電動へ多様化する等、業界として大きな変革期を向かえようとしています。
モビリティの総合メーカーであるHondaだからこそ持つ技術力を使い、競争優位性の確立、さらなる事業成長が求められています。
そのような中、主体性を持ってマリン事業を牽引していただける方を求めています。

【具体的には】
マリン電動推進機に関わる研究開発担当として、構成するギア系部品の耐久性/強度/NVの仕様検討、検証テスト等からの解析を主体的に行って頂きます。
・製品仕様から機能や特性を満たすスペックの検討
・評価計画（評価内容/リスク検討/手法検討/スケジュール）設計
・検証、テスト、評価の実施
・検証、テスト、評価の内容から仕様への落とし込み
※将来的には海外駐在の可能性がございます。


【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは創業以来、数々の製品を生み出し続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんな製品を創りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
自律移動モビリティ/作業機の機械設計業務をお任せ致します。

【募集の背景】
暮らしの未来を創造し
「役立ち」と「喜び」に向けた次世代商品の開発
Hondaの変革と成長をリードし、カーボンニュートラルや社会が抱える課題の解決につながる新たな価値の提供を目指しています。仕事や暮らしを支えるパワープロダクツに加え、知能化技術やDATA利・活用技術を用いたソリューションシステムの開発に取組んでいます。

仕事を支える製品・サービス
少子高齢化による労働力不足が深刻化する中、多様な人がいつまでも安心して働くことが出来る社会の実現が求められています。ソリューションシステム開発センターでは、人の持つ能力を最大限に発揮できる社会の実現に向け、これまで培ってきた作業機技術に、電動化・知能化技術を加えて、プロフェッショナルをターゲットにソリューションを提供し、仕事の質の向上を目指します。

暮らしを支える製品・サービス
世界的パンデミックやデジタルトランスフォーメーションによる生活様式のシフトが進む中、人の価値観が多様化しています。ソリューションシステム開発センターでは、人の意識や行動が変わっていく中、生活が変わる・豊かになる喜びを感じていただける製品やサービスを実現し、暮らしの質の向上を目指します。

この度は、自律移動モビリティ/作業機の機械設計領域の研究開発を行う仲間の募集です。


【具体的には】
自律移動モビリティ/作業機の各種部品/システムにおける
・顧客要望、リスクアセスメント等を踏まえた、性能目標、性能要件の決定
・目標を達成するための仕様検討及び提案
・システム/部品の検証、完成車における実車性能適合検証、一台分動的性能検証
・量産化時の量産品質検証
・メンバーのマネジメント及び育成
※市場調査から新技術・新商品の提案を行い、先行検討から量産化に向けた開発ができる環境です。
※将来的には海外駐在、新製品の企画（コンセプト創り等）なども担って頂くことを期待しております。

【ご担当部品/システム】
サスペンション/懸架システム　
※将来的に電動ステアリング/ステアリングシステム・トランスミッション/減速機等の各種部品・システムを総合的にご担当いただく可能性もございます。…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
カーボンニュートラル実現に重要なアンモニアを燃料としたガスタービンの実現に向けた燃焼技術の開発業務を担当いただきます。
※ご経験やスキルを踏まえ管理職あるいは担当管理職（スペシャリスト）としての採用となる可能性がございます。

【具体的には】
燃焼器の概念検討、設計、製作、試験評価（テストリグ、エンジン）、CFDによる評価をお任せいたします。

【働き方】
平均残業30時間ほどで恒常的な残業もなく長期就業可能な環境です。
また週2～3回程リモートワークは実施可能です（業務のバランスに応じて対応いただきます）
コロナ収束後もリモートワークと出勤のバランスを取って就業いただきます。
またコアタイム無しのフレックス使用も可能です。

【ポジシションの魅力】
IHIではアンモニアバリューチェンの実現に向けた取り組みを加速しており、大型GTCCへのアンモニア適用はその中核とすべく開発を進めている技術です。
開発の最前線でガスタービンおよび燃焼技術のスペシャリストとなる経験を得ることができます。
また、アンモニアガスタービンの開発は国内外で注目を集めており、この分野の専門家としてグローバルに認知される機会が得ることができます。

【募集背景】
GEとのMOUに基づき大型GTCC向けのアンモニア燃焼技術の開発を実施するため組織強化を目的とした増員募集となります。

【企業の魅力】
1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。もう一つの経営理念が「人材こそが最大かつ唯一の財産である」です。創造性と意欲のある人材が企業を発展させるという考えのもと、教育研修や福利厚生などの充実や社員一人ひとりが活躍できる環境づくりに取り組ん…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
高分解能地球観測衛星から取得された観測画像に関する画像処理ソフトウェアの改
良・改修に従事いただきます。

【具体的には】
担当するソフトは、撮影された画像を配列変換や幾何変換等を行うことで可視化や高付加価値処理を行うソフトウェアです。 既に運用されていますが、運用者や利用者からの要望に基づき、機能の改良や不具合の改修を行います。担当社員と協力して、設計・実装・試験を実施していただきます。

【組織について】システム技術部　※約50名の組織になります

■衛星活用特設サイト
https://www.pasco.co.jp/satellite/

【魅力】
★やりがいと影響力の大きさ
国策プロジェクトであり、非常にやりがいと影響力のある業務です。規模も大きく、また最先端の技術を駆使して取り組むため、エンジニアとしての市場価値を高めることができます。

★人材育成や人材教育に力を入れております
上長との定期的にキャリアを考えるための面談も行っており、コミュニケーションも活発で風通しの良い風土です。
https://www.pasco.co.jp/recruit/fresh/training/

★東証一部上場の安定した収益基盤
収益の約80%は公共機関から得ているため、安定した経営基盤がございます。


【事業について】～社内貢献性が高さが大きな魅力!!～
航空測量会社として創業。人工衛星や特殊車両を用い、世界中の空間情報を収集し、災害時の被災地状況把握や防災・環境対策、農業・林業計画、インフラ整備などの利用用途に応じたデータ解析等を行い、各種機関へ提供しています。各種省庁/大学/企業に至るまで、幅広いお客様からの支持されています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
クラウド型のAIサービスのシステム開発業務に従事いただきます。

■詳細
AI（深層学習等）のアルゴリズムを搭載したクラウド型の自社AIサービスのシステムの設計・開発・試験・運用を行います。チームメンバーの社員・協力会社と協力して、設計・開発を中心に実施していただきます。
AIモデル（深層学習モデル等）のアルゴリズム開発自体は、開発対象外になります。
【組織について】システム技術部　※約50名の組織になります

■衛星活用特設サイト
https://www.pasco.co.jp/satellite/

【魅力】
★やりがいと影響力の大きさ
国策プロジェクトであり、非常にやりがいと影響力のある業務です。規模も大きく、また最先端の技術を駆使して取り組むため、エンジニアとしての市場価値を高めることができます。

★人材育成や人材教育に力を入れております
上長との定期的にキャリアを考えるための面談も行っており、コミュニケーションも活発で風通しの良い風土です。
https://www.pasco.co.jp/recruit/fresh/training/

★東証一部上場の安定した収益基盤
収益の約80%は公共機関から得ているため、安定した経営基盤がございます。


【事業について】～社内貢献性が高さが大きな魅力!!～
航空測量会社として創業。人工衛星や特殊車両を用い、世界中の空間情報を収集し、災害時の被災地状況把握や防災・環境対策、農業・林業計画、インフラ整備などの利用用途に応じたデータ解析等を行い、各種機関へ提供しています。各種省庁/大学/企業に至るまで、幅広いお客様からの支持されています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
次世代レーザーを用いたスマートグラスの光学エンジン開発に携わっていただきます。なお、光学専門家と協力しながら、制御ICを含めた光学システム設計を担当いただきます。

なお、対象製品は下記になります。　
1.https://www.tdk.com/ja/featured_stories/entry_022.html
2.https://www.tdk.com/en/news_center/press_conference_2021/index.html
現在、このデバイスを用いプロジェクターを開発しています。可視光レーザー、受動光学部品、制御IC、MEMSミラーを統合した光学エンジンの開発のため、光学専門家と協力しながら制御ICを含めた光学システム設計に携わっていただきます。

【募集背景】
TDKはHDDヘッドのリーディングカンパニーです。TDKのもつ優れた製造技術をもとに、新規成長分野であるスマートグラス用デバイスの開発を拡大させ、外部への拡販活動を活発化させています。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
次世代スマートグラス用デバイスの設計・評価に携わっていただきます。

なお、対象製品は下記になります。　
1.https://www.tdk.com/ja/featured_stories/entry_022.html
2.https://www.tdk.com/en/news_center/press_conference_2021/index.html
（Ultra-small Full Color Laser Module for augmented reality glasses and micro projectors）

【募集背景】
TDKのもつ優れた製造技術をもとに、新規成長分野であるスマートグラス用デバイスの開発を拡大させ、外部への拡販活動を活発化させています。現在、このデバイスを用いた光学エンジンさらに進化させた次世代版を開発しています。次世代版スマートグラスデバイス開発の光学評価のため、可視光の光学評価経験あるエンジニアを募集します。

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
様々な事業で高いシェアを誇る技術メーカーにて、積層セラミックコンデンサ（MLCC）、パワー半導体などの電子・半導体部品製造装置（自動機）の開発業務をご担当いただきます。

【具体的な職務内容】
■電子・半導体部品製造工法の要素技術開発、それに伴う検証・評価
■大手電子・半導体メーカーのお客様と日機装技術研究所内のイノベーションLaboにて共同研究
■共同研究結果を元に新工法の開発・提案
■今までにない新規装置の開発
■生産装置に実装するAI技術開発
※要素技術開発、装置開発は、開発・設計含めたチームでご対応いただくので、幅広いスキルを付けることが可能です。

【ポジションの魅力】
まだ世の中に出ていないお客様の最先端の技術や製品に携われます。
新規の開発に力を入れており、同部署では細胞培養関連の装置開発や新しい市場の装置の開発も手掛けています。
特殊スペック品や自社で考えた製品を設計まで担当できるため非常にやりがいを感じていただけます。
また、個々の意向やスキル見て担当割決めるので、希望反映されやすい環境です。
製品魅力：国内はもちろん、アジア、中国、台湾（量産機）にてトップシェア

【組織構成】
■勤務地：東村山製作所（東京都東村山市野口町2-16-4）

【働き方】
■日機装技術研究所内のイノベーションLaboにて開発業務に従事
■お客様、協力会社へ訪問や出張あり（長くても1週間程度）

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
現行の開発プロジェクトのメンバーとして、産業用車両や大型搬送機械の高度自動化技術の研究・開発を担当していただく。
研究開発として最先端の技術開発に先行着手し、その後は、各事業部をリードしながら協力して実用化開発まで携わっていただきます。モデルベースによる基礎開発から実用化開発（センシングシステム・動作計画・運動制御等の高度自動制御システムのアルゴリズム開発及びシステム開発）・モデルベース開発：機械やプロセスの動特性モデルの構築、フィードバック制御系の設計・解析・ソフト開発、海外を含む先行的な技術の導入に関して、調査・協業・導入検証を担当いただく可能性もあります。

【当業務の魅力】
現在実用化が急速に進められている自動運転自動車や自律搬送システムのような技術を、産業機器への応用に向けた開発を実施します。「自律制御のモデルベース開発」で構築する技術は、住友重機械グループの持つ多くの機種への適用を狙っており、多様な装置・環境での自動化開発に携わることができます。

また、複雑で巧みな作業を実現できるように、多くの自由度を持つ機械の動かし方を研究開発・製品開発していきます。複雑で難しいからこその面白さがあります。センシング・運動制御・自律制御等の先進技術の研究開発だけでなく、事業部と連携した製品化開発まで携わることが出来るので、大きなやりがいを感じることが出来ます。大枠の方向性の中で、具体的な開発のテーマ出しをボトムアップで進めるられる環境です。機械学習を使った動作計画等、チャレンジングな技術開発が出来ます。

【働き方】
■出張頻度・出張先：出張に関しては、国内事業所：数日／月、海外協力先・調査：数回／年。
■テレワーク：有

【キャリアステップイメージ】
■入社直後：「自律制御のモデルベース開発」では、ＳＨＩの強みである高性能な機械・電気システムに対して先進的なアルゴリズムを適用する、といった広範な技術分野の知見の統合が重要になります。研究テーマ・担当プロジェクトに合わせ、数年おきに技術領域や製品が変わる為、幅広く経験を積んで頂けます。上記の様な技術分野の研究開発を通した専門分野を強化すると共に、関連事業部とも連携し、様々な当社製品の自動化に関してもOJTにて経験を積んでいただきます。
■5年後以…

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【期待する役割】
・本部機能として、開発拠点・製造拠点であるソニーセミコンダクタマニュファクチャリング（株）白石蔵王テクノロジーセンターと密に連携しながら、本レーザビジネス全体を統括します。ビジネス全体を統括するので、顧客であるHDDメーカとのインターフェース・協議・交渉、事業性の企画／計画、開発の企画、開発プロジェクトのマネジメント等々、業務範囲は多岐に渡り、各分野において強化が必要な状況です。
【職務内容】
・ビジネス立上げ時期ということもありチームを強化中の段階ですので、初期メンバーには、いくつかの分野を横断的に担当いただき、関係各署と調整しながらプロジェクトマネジメント的に推進していただきます。
■想定ポジション
・数人から十数人規模のプロジェクトを牽引するマネジメントもしくはリーダー
■描けるキャリアパス
・イメージセンサー関連のビジネスと比較するとコンパクトな事業体なので、事業全体を見渡すことができ、デバイス事業全体に精通することが可能です。
また、国内外事業所含め、組織を横断的に取りまとめてゆくことになるので、プロジェクトマネジメントのスキルは磨かれます。
顧客（全て海外）とのインターフェースを担当すれば、海外ビジネスにおける合意形成プロセス、交渉スキルも磨かれます。

■職場雰囲気
・厚木の職場自体は、組織強化中の段階であるため未だ少人数ですが、事業所（白石蔵王TEC）のマネジメントおよびリーダーたちと密に連携を取りながら運営しているので、チーム全体の一体感があります。また、これからいよいよビジネスを立ち上げてゆくことへの期待感から活気・スピード感が感じれる事業体です。