【仕事内容】
～賞与、複数の手当や研修で暮らしとスキルUPをサポート／キャリアの自己申告制度有／残業平均月10時間～
■業務内容：
インターホンやナースコールなどを作る通信・セキュリティ機器メーカーである当社の社内SEとしてご活躍いただきます。

■業務詳細：
・ネットワーク、インフラ関連の業務
　ネットワーク機器の更新対応
・新規ネットワーク導入時の設計検討
・各種システム運用業務
　申請関連の処理、問合せ対応、トラブル対応　等

【使用ツール例】
　SmartStage、AssetView、ActiveDirectory、MenloSecurity

■組織構成：
情報システム部では15名（部長含む）の社員が活躍中です。
・IT開発課：5名
・Web管理グループ：2名
・IT運用課：7名

■ポジションの魅力：
・社内で稼働するネットワークやサーバを取り扱うため、実施した内容が会社全体の効果に繋がります。
・各種調整のために各部門との調整も必要となり他部門を巻き込んで業務を進める力が身につきます。
・社員からの問い合わせは様々な内容があるため、広く知識をつけることができます。

■当社の特徴：
◇ワークライフバランスの充実（各種受賞歴有／離職率3%以下／有休消化率85.0%）
◇安定経営（自己資本比率80.5%／ROE7.8%／無借金経営継続中）
◇海外トップレベルシェア（米ホワイトハウスやフランスモン・サン・ミシェルなど、世界70ヶ国以上に輸出）
◇社風の魅力（社内公募制度や海外研修等、チャレンジを応援し評価する制度が整っています）

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：500万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
国内の大手航空機関連メーカーを中心とした、航空、防衛、宇宙関連客先への提案営業をお任せします。
◆既存顧客の深耕と新規開拓：
メインとなる既存顧客（航空機関連メーカー等）と強固な信頼関係を構築しながら、新規顧客の開拓にも取り組んでいただきます。
◆幅広い製品の提案（コンテンツグロース）：
航空機関連部品（ロッドエンド、ファスナー、特機製品等）にとどまらず、セラミックベアリングやその他ミネベアミツミの幅広い製品を活用した複合的な提案を進めていただきます。
・製品のイメージ：https://www.minebeamitsumi.com/product/bearing/
◆大規模案件のハンドリング：
国内外のメーカーを巻き込んだ、ダイナミックで大規模なプロジェクトの推進に携わっていただきます。

【仕事の特徴とやりがい】
航空、宇宙、防衛業界に関わり日本を代表する、もしくは社会の根幹を支える組織への営業になるため、社会貢献性や成果をダイレクトに感じることができますし、日本、ひいては世界を支える重要な業務となります。

・世界を動かす影響力：
航空機や人工衛星など、極めて高い信頼性が求められる最先端分野の根幹を支える、社会的意義と貢献度の大きなポジションです。
「相合（そうごう）」による独自の提案力：
超精密機械加工技術やエレクトロニクス技術など、当社グループの多様な技術と製品を掛け合わせることで、お客様の課題を解決する新しい価値（ソリューション）を自らの手で提案できます。
・グローバルなキャリアパス：
意欲や実績次第で、東南アジア、欧米圏への出張、駐在のチャンスが開かれており、グローバルに活躍できる可能性があります。

【働き方】
国内外への出張の可能性があります。
・国内：月1回～2回ほど（1泊～2泊が中心。長い場合は1週間のこともあり。）
・国外：頻度は少なく、年1回発生するかどうか。（期間は1週間ほど）
※入社後に研修として、軽井沢工場、藤沢工場、松井田工場にて各2週間ずつ滞在いただきます。

【会社の特徴】
◆ミネベアミツミとは
～コア事業「8本槍」を核とした、世界に一つしかない「相合」精密部品メーカー～
ベアリングに代表される超精密加工技術から、モーター、センサーや、半導体、無線技術などのエレクトロニクス…

勤務地	愛知県名古屋市中区
給与	年収：500万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
航空宇宙事業の防衛分野においては、2023年度から防衛環境の変化により受注が急激に増加しております。
また、宇宙分野では、H3ロケット打上成功による安定的な受注と宇宙開発による新たなビジネスの引き合いが
増加していくことが見込まれております。
航空宇宙部門の大きな柱である防衛分野と宇宙分野は、政府が推進する17の戦略分野に該当し、安全保証
環境の変化や宇宙利用の拡大に伴い、需要家急拡大している。また、民間航空機分野では今後20年間で約2倍の
成長が予測されており、次世代航空機の開発が見込まれている。特に防衛分野の受注増加、民間航空機分野への
参入に向けた営業活動強化のため、グローバル人材の採用をいたします。
<航空宇宙事業の紹介HPのURL>
https://www.sinfo-t.jp/business/aerospace/

【業務内容】
・防衛省、重工各社等への航空機、ロケット向け製品の販売、修理、契約業務等
・民間航空機向け製品の提案活動・市場調査
・納期管理、代金回収 等

【やりがい】
弊社は航空機の電源システムメーカーとして、主発電システムから配電制御システムを提供しており、電動化が進む次世代航空機の開発をサポートしています。防衛分野では、航空機、艦船、水中機器、特殊車両など、幅広いフィールドへ電装品を提供しています。
また、宇宙分野ではロケットの飛行制御機器、推進系制御機器、推力偏向装置など、重要な電気系機器を弊社が取り扱っており、大手重工業メーカーや宇宙業界に興味を示す大手自動車メーカーなどから重要サプライヤーとして多数の引合いを頂いています。
弊社の航空宇宙事業の営業担当として、防衛省を代表とする官公庁、大手重工業・電機・機械メーカー、海外の航空機メーカー等に弊社の製品を提案し、受注活動を行って頂きますので、多岐にわたるプロジェクトに携わることができます。
安全保障や社会インフラへの商品提供を通じて、人々の暮らしの安全、安心に貢献するやりがいが感じられます。

【キャリアプラン】
防衛省及び大手国内プライム会社との契約業務から新規顧客開拓、海外展開に関する海外メーカーとの協業提案等、適正に応じ国内、海外で幅広い業務に従事いただきたい。
将来的には海外拠点（営業拠点、生産拠点）の設立も視野に…

勤務地	愛知県名古屋市西区
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事についての詳細
】
■組織のミッション
・営業本部：〔方針1〕顧客の期待に応え、心を動かす価値創造への挑戦
・部・室方針：マーケティング強化と10年先の姿を見据え、グループ内外の技術・事業を融合し お客様のニーズを先取りする製品の提案
・グループ方針：顧客向け社内イベント（新製品展示会、実車試乗会 等）による開発品拡販活動の支援

【募集背景】
マーケティング強化における情報共有活動と新たに導入を計画している営業支援システム（SFA：Sales Force Automation）対応で自グループで企画・運営している社内イベント来場者顧客情報との連携を実施する上で、情報共有システムの構築が必要になるため。
スピード感を持って取り組むことと最近注目されるSFAを活用し新商品売り上げ貢献にチャレンジしましょう！

【業務のやりがい】
これまでの「勘」「根性」「経験」の営業から「科学的」「自動的」な営業へ進化させるために、国内外様々な顧客の情報が集まるので幅広い知見の習得ができます。
また5年後、10年後を見据えた新製品開発の新価値提案に携わることでクルマの新しい姿などの知見も広がります。

【職務内容】
SFAに蓄積された顧客情報や営業活動データを活用し、展示会・営業活動・試乗会などの新製品拡販施策の企画立案および運営高度化を推進するポジションです。
また、新製品展示会で扱う情報のお客様・社内関係者への展開方法（オンライン展次期システム 等）も検討していただきます。

【具体的な業務内容】
・社内イベント入手情報のSFAシステムへの転送情報と活用の目処付け（～'27/3）
・次期Web展示会システム検討と対応方法の目処付け（～'28/3）

SFAの基本システム構築は部内の企画・統括室が担当。　企画・統括室との協業で情報共有と活用方法の検討を実施。

◎求める人物像◎
・新しい技術を積極的に学び、スピード感をもって業務を推進できる方
・グループ会社、部署横断での調整やスケジュール管理に柔軟に対応できる方
・将来的にマーケティングやSFA活動のリーダーを目指す意欲のある方

勤務地	愛知県刈谷市朝日町
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事内容】
製造業における工場DX推進の一環として、産業用ロボットを中心とした自動化設備の立ち上げおよび調整業務をご担当いただくポジションです。
生産現場における省人化・生産性向上・品質安定化を目的に、ロボットシステムを中心とした自動化ラインの構築および最適化を行っていただきます。

【業務内容】
■産業用ロボットのティーチングおよび動作調整
■ロボットアームの立ち上げ・現地調整
■FA設備の導入・試運転・最適化
■生産ラインの改善およびトラブルシューティング
■AMR（自律搬送ロボット）の導入支援・運用
■工場DXに伴う自動化設備の実装支援

【同社について】
・2020年設立のスタートアップで、設立4年目でグロース市場上場を成し遂げた企業です！
・売上・利益ともに前年比1.5倍で急拡大2026年2月期は過去最高益。今期も売上47%増を見込む超高成長企業圧倒的なスピード感で会社が拡大中。営業利益率約28%の卓越したビジネスモデル筋肉質な財務基盤で新規投資も積極的。
・新卒の20代前半の若手社員から50代社員まで年齢問わず幅広い層の社員が在籍して活躍しており、ボードメンバーはキーエンス出身者や大手銀行出身者で構成され、スタートアップながらも堅実な経営を推進して企業です！
・製造業×AIをテーマにソフト（AI）からハード（装置）まで一気通貫したビジネスを展開しております。　

勤務地	愛知県名古屋市中村区
給与	年収：400万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【担当製品】
コンビネーションメータ
参考URL：https://www.densotechno.co.jp/business/cockpit/

【業務内容】
・車両メーカの開発要求を満たすべく社内外関係者と協力し、量産立ち上げまで実現させる。
・「機能性/利便性」と「品質/コスト/納期」を両立させるために、車両メーカー/社内各設計室を巻き込んで、開発方針を決定する。
・開発方針に従い、品質問題や納期遅延を発生させることなく、プロジェクト推進をマネジメントする。

約9,000人規模の体制を取りまとめている為、責任はあるもののやりがいも感じやすい部署です。
『いいね統括！さすが統括！』というスローガンを掲げており、この部署に任せておけば、何でも実現できるという姿を目指しています。

【魅力ポイント】
製品群開発を一括対応しているため、PJ推進は弊社の裁量に任されており、複数車両をチーム単位で推進しています。チーム内でのサポートが出来る体制なので製品知見がなくとも心配ありません。
担当のコンビネーションメータは、ユーザーが必ず目にするもので、カー雑誌などでは評論家にコメントを書かれる製品です。成果をダイレクトに感じられるので、とてもやりがいのある仕事です。

【期待すること】
入社後は、対象プロジェクト全体のプロセスやステークホルダの把握に加え、本人のご希望・適性を踏まえ、特定の統括におけるプロセス管理・推進から実施頂きます。
過去の管理経験や習熟度によりますが、特定の統括のプロセス管理・推進する役割だけでなく、プロジェクトや製品・システム全体を管理し、車両メーカと直接折衝・調整、判断する役割までステップアップすることが可能です。
近年、システムが大規模化しており、個人ではなく組織でプロジェクトや製品・システムの管理をしているため、組織や仲間と共に推進・成長いただくことを期待しています。

勤務地	愛知県安城市三河安城南町1丁目10-9
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【部署のミッション】
プロパティマネジメント室は、熱田新本社の建設及び内装の設計デザイン会社、施工会社とのプロジェクトマネジメントを中心に、今後も継続される熱田外苑構想を実現に向けて推進させていく役割を担っています。
合わせて、各プロダクト関連の店舗出店やDD製作のプロジェクトマネジメントなど建物建設以外にも関与することになります。
今後は更にプロダクトも増え、拠点増加や店舗、什器関連も増え、その管理体制と運営を向上させることで、品質向上とコストダウンを図り、会社にとって有形、無形資産を残し、利益を残していく重要なポジションとなることを目指していきます。

【仕事内容】
新規事業や既存ブランドの店舗出店、デザインディスプレイにおける出店サポートを担っていただきます。
・出店店舗のデザインチェック、見積精査、設計打ち合わせ
・店舗什器のデザインチェック、見積精査、品質管理
・建築内装、不動産に関わるコスト管理と品質管理、工程管理、建物に付随するサービスの企画提案/管理など　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・都市開発などのプロジェクトマネジメント

＜変更の範囲：会社が定める業務＞

勤務地	愛知県名古屋市中村区本陣通
給与	年収：600万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
当社では、経営方針や企業としての考え方を社内外にわかりやすく伝え、組織全体の一体感を高める取り組みを強化しており、 その一環として、会社案内などの広報基盤づくりや、パーパス・フィロソフィの社内浸透を推進する体制を拡充します。また、経営層が参加する主要会議の運営においても、単なる事務局業務にとどまらず、会議の目的設計や構成づくり、
本番運営までを担う役割が重要になっています。経営と現場をつなぎ、会社のメッセージを形にしていく若手～中堅スタッフを募集します。

【部・チームのミッション・業務概要】
本ポジションは、企業ブランディングと主要会議運営を通じて、会社の方向性や価値観を社内外に伝える役割を担います。 会社案内の作成や広報素材の整備を通じて、社外に向けた企業理解の基盤をつくることがミッションです。あわせて、パーパスやフィロソフィなど経営層の考えを、社員一人ひとりに伝わる形へ翻訳し、社内浸透を進めます。
経営層、管理系部門、企画系部門、外部アドバイザーと連携しながら、会社の「伝える力」を高める仕事です。

主な業務は、「企業ブランディング推進」と、「会社の主要会議運営」です。
いずれも関係者と調整しながら、企画・準備・実行まで一貫して関わります。
単なる資料作成や会議準備ではなく、会社として何を伝えるべきかを考え、関係者を巻き込みながら形にしていく役割です。
・会社案内や広報関連資料の作成・更新
・パーパス、フィロソフィなどの社内浸透施策の企画・推進
・経営層が参加する主要会議の構成検討、資料準備、進行支援
・会議当日の運営対応、音響機器などの機材操作
・管理系部門・企画系部門・外部ブランディングアドバイザーとの調整

【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
経営層の考えや会社の方向性に近い立場で関わり、それを社内外に伝わる形にしていける点が大きな魅力です。
会社案内や社内浸透施策は、企業イメージや社員の理解促進に直結するため、事業基盤づくりへの貢献を実感できます。
また、主要会議運営では、会議の設計から本番対応まで幅広く担当するため、企画力・調整力・実行力を総合的に高められます。
決まった業務をこなすだけでなく、自ら課題を見つけ、よりよい伝え方や運営方法を提案できる裁量があります。

【部…

勤務地	静岡県沼津市大岡
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

求人タイトル

コックピットコンポーネント製品開発のメカ設計エンジニア

業務内容
募集背景
当部署ではデンソーグループにおけるコックピット製品に関わるメカ・ハード設計を担っています。
近年、コックピット領域では表示デバイスの大型化・高精細化・高意匠化に加え、ソフトウェアや電気電子領域との連携が一層重要になっています。その中で、当部署ではコックピット製品の受注が増加しており、量産開発を安定して推進するための体制強化が急務となっています。
今後の事業拡大を見据え、メカ設計エンジニアの方を募集いたします。

業務詳細
コックピット製品の量産向けメカ設計業務をご担当頂きます。
・仕様検討、構造検討
・詳細設計
・試作評価
・量産立ち上げ
と、メカ設計の一連のプロセスに携わります。

製品をチームで分担して開発しており、ソフト・電気・評価部門と連携しながら、製品成立に向けた設計検討を行います。
ユーザーが実際に「見て、触る」製品となるため、質感やフィーリングといった官能的な機能の作りこみが必要となります。
開発期間は1年程度（製品による）とスピードが早いですが、今後はDXやAIを駆使した開発プロセス改善も進めていく方針です。

担当製品
コックピット製品
・コンビネーションメータ、ヘッドアップディスプレイ、センターディスプレイ

※参考URL
https://www.densotechno.co.jp/business/cockpit/

魅力ポイント
■製品の魅力
コックピット製品は、ドライバーが常に目にし、触れる“クルマの顔”となる製品です。自分たちがメカ設計として関わった構造・機構が量産車として市場に出て、実際に使われている姿をダイレクトに実感できる点は、大きなやりがいです。

■業務の魅力
近年のコックピットは進化のスピードが速く、新機構や新しい設計課題に常に向き合う環境があります。当部では、設計検討から評価、量産立上げまで一連のフェーズに関わる機会が多く、メカ設計者として幅広い経験を積むことができます。
また、顧客から依頼された仕様通りに作るだけでなく、実現可能性や魅力品質の観点で同社から顧客に提案する場面もあります。量産設計における強みを活かして製品価値を向上させることもやりがいのひとつです。

■職場の魅力
メンバー全員が技術に強いこだわりを持ち、未経験分野…

勤務地	愛知県安城市
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
自動車業界の大変革期と言われている中で、弊社では電動化への対応だけに留まらず、既存事業の枠を超えた新規事業拡大にも力を入れて取り組んでいます。また人的資本経営の観点から、優秀な人材を獲得・育成する体制を強化することは最重要課題の一つです。
今回募集する新たなメンバーには、現状の課題発見をはじめ、企画から実行・改善までを主体的に推進できる方を求めており、採用と人材育成を一貫して担当することで組織力の強化に貢献いただきます。

【会社概要】
当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。二輪車向けトランスミッションは業界トップクラスの占有率を誇ります。
電動、自動運転といった次世代自動車向けパワートレイン、サスペンション、ステアリング等の商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、SDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しています。

【業務概要】
採用・人材育成業務を担うチームのスペシャリストとして、採用戦略の推進および人材育成施策の企画から運営・改善にいたる実務を推進いただきます。
担当業務は、ご経験・能力および志向に応じて決定します。

【業務詳細】
＜採用＞
1. 計画・戦略
・要員計画の立案
・採用戦略・計画の立案
・各種採用施策の立案・実施・改善（新卒、中途、派遣、臨時社員）

2. 採用担当実務
・求人票の作成および募集推進
・書類選考および面接の実施
・候補者とのコミュニケーション、選考フォローおよび内定者クロージング
・社内外関係者（採用部門責任者、エージェント、採用代行業者等）との調整・コミュニケーションおよび関係構築

3. 改善企画
・採用KPI（採用リードタイム・費用対効果等）の分析および改善施策の立案
・採用ブランディング施策（自社情報の発信）の立案・推進

＜人材育成＞
・全社教育体系および教育計画の立案・改善
・各種研修（階層別・専門）の企画・運用
・研修の実績管理および効果測定・改善提案
・キャリア形成支援施策の立案・運営
・社内外関係者との連携による教育施策の浸透・推進

【ポジションの魅力】
・競争が激化する採用市場において母集…

勤務地	愛知県豊橋市
給与	年収：600万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【ミッション】
大手外資系半導体メーカーと大手車載Tier1をつなぎ、車載半導体の安定供給を実現するSCM業務をお任せいたします。
仕入先・顧客双方との納期調整を中心に、在庫・発注・販売状況の管理、需要と供給の全体コントロールまで幅広く担当いただきます。
市場や顧客の動向を踏まえ、関係者と連携しながら最適な供給計画を実現する重要なポジションです。
自動車の品質・安全性に関わる半導体を扱うため、正確な数値管理とスピード感のある判断が求められます。一方で、関係者を巻き込み、課題を解決しながらサプライチェーンを動かしていく大きなやりがいがあります。

【具体的な業務内容】
■仕入先・顧客との納期調整および折衝
■半導体製品の在庫管理
■仕入先への発注および発注内容の管理
■発注後の納期確認・納期調整
■需要予測を踏まえた需給管理
■在庫・発注・販売に関する数量・金額データの集計、分析
■実績・見込みデータの取りまとめおよび社内共有
■その他、会社が定める業務

※一部海外サプライヤとの会議などで英語を使用する機会がございますが、抵抗が無ければ問題ございません。

【配属先】
SCM推進部　
■人数　８名　
■内訳　部長、課長、課長代理、エキスパート2名、契約社員3名　

【仕事の魅力】
■大手外資系半導体メーカーと大手車載Tier1の双方と関わることができます。
■自動車の品質・安全性を支える重要な製品を扱えます。
■納期・在庫・発注・販売を横断して、サプライチェーン全体を動かせます。
■調整力、折衝力、数値管理力を活かして専門性を高められます。
■グローバルなビジネス環境で英語力を活かせる機会があります。

【働き方】
■会社として週2日までリモートワーク可
■残業　平均15～20時間程度
■時差出勤制度あり（8:00～10:00の間で始業時間選択可）
■転勤　あり
■出張　ほぼ無し

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：450万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

求人タイトル

【制御エンジニア】自動車部品を主とした量産設備制御設計（デジタルツイン・MBDを活用した量産設備制御設計）

業務内容
募集背景
当部署では、IoT・シミュレーション・クラウドなどのデジタル技術をつなぎ、製造現場におけるデジタルツインの実現と、量産設備開発プロセス改革に注力しており、デンソーグループの工場を中心に、製造ラインの可視化・自動化・高効率化に取り組んでいます。
さらに、自動車の工場自動化で培った技術を駆使しデンソーグループ外のお客様にもご納得頂ける工場・ラインづくりを実現させる取組を加速させているところで、今後の事業拡大および、製造現場におけるデジタルツインの実現と、量産設備開発プロセス改革に向けた体制強化を進めており、新たな設計手法の実装にも一緒に取り組んでいただける仲間を募集いたします。

業務詳細
自動車部品を製造する量産ラインに設置する量産設備の開発において、顧客要求を満たす仕様の検討、設備や産業用ロボットを動かすための制御設計およびPLC回路のプログラミング、実機調整、動作検証、MBDによるデジタル検証を担当いただきます。
従来は設備設計完了後に、実際の設備を製作してから動作確認・調整を行っていましたが、当部署ではシミュレーションアプリやデジタルツイン技術（設備MBD）を活用し、仮想空間上でライン成立性（設備の動作干渉・サイクルタイムetc.）を検証する開発プロセスへ変革を進めるとともに、デンソー社が描く構想・要求仕様を理解し、「その設備は実現可能か」「どうすれば量産ラインとして成立するか」「より高効率・低コストなラインにできるか」を検討から実際の生産現場で稼働する設備・ラインへ落とし込みまでを担当する、これからの設備設計を担う最先端の業務です。

具体的には、以下のような業務をお任せします。
・自動車部品の量産設備における制御設計、PLC回路のプログラミング
・自動化設備や産業用ロボットの動作設計、実機調整
・仮想空間での自動化設備や産業用ロボットの動作検証（設備MBD）
・顧客との仕様調整および業務管理

担当製品
量産設備、ロボット、センサ類、電動アクチュエータ、サーボモーターなど
※参考URL：https://www.densotechno.co.jp/business/factory-iot/

魅力ポイント
■業務の…

勤務地	愛知県知多郡阿久比町
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

求人タイトル

【ハードウェアエンジニア】回路実装設計プロセス改善・DX推進

業務内容
募集背景
車載ECUの高機能化・高密度化に伴い、回路設計においては回路図を作成するだけでなく、部品配置や配線などの物理的特性を踏まえた設計品質の作り込みが重要になっています。
当部署では、回路・基板設計に関するCAD/CAEを活用し、実装設計の知見を設計プロセスに組み込むことで、品質・開発効率を高める取り組みを進めています。
今後は、車載ECU全般に展開可能な設計フローをさらに高度化していくため、様々な取り組むに着手していく方針です。
回路設計や実装設計の経験を活かし、設計プロセス改善・DX推進に取り組んでいただける方を募集します。

業務詳細
車載ECU全般を対象に、回路・基板設計に関するCAD/CAEを活用し、実装設計を起点とした設計プロセスの改善・DX推進を担当いただきます。
回路図の作成そのものではなく、部品配置や配線などの物理的特性を踏まえ、設計品質を高めるための開発フローや判断基準を整備していく業務です。
各事業部や関連部署と連携しながら、製品ごとの特性に合わせて設計フローを最適化し、デンソーグループ全体のハードウェア設計力向上に貢献いただきます。

具体的には、以下のような業務をお任せします。
・回路・基板設計に関するCAD/CAEを活用した設計フローの開発、展開
・実装検討時に考慮すべき電気特性を設計プロセスへ反映する仕組みづくり
・各設計プロセスにおけるガイドラインや判断基準の整備
・各製品の特性に合わせた設計フローの改善、アレンジ
・設計チェック結果やエビデンスを管理、活用する仕組みの構築

対象製品
車載ECU全般
※各事業部や関連部署と連携しながら、複数のECU製品に展開可能な実装設計フローの構築、改善に携わります。

魅力ポイント
■業務の魅力
個別製品の回路設計にとどまらず、車載ECU全般に展開できる設計フローや判断基準づくりに携わることができます。
自身の設計経験や改善アイデアを、デンソーグループの設計プロセスに反映できるため、より上流から設計品質や開発効率の向上に貢献できるポジションです。

■技術面の魅力
回路・基板設計に関するCAD/CAEや過去の設計資産を活用し、設計品質を高める仕組みづくりに取り組むことができます。回路図作成だけでなく、…

勤務地	愛知県安城市
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【求人の背景】
技術研究部は、電動工具や園芸製品の将来価値を生み出すための研究開発を担う部門です。現在は新製品開発に直結する技術テーマが増加しており、短期的な実装技術から中長期の先端技術まで、幅広い開発力が求められています。
今回の採用では、組織力の強化と新規技術開発の推進を目的に、ソフトウェア視点から新たな価値を創出し、「継続的かつ効果的に会社の利益につながる技術成果を創出できる組織」をともに実現していくメンバーを求めています。

【業務内容】
電動工具およびOPE製品の新価値を生み出すための 先行電気技術開発 を担当します。モデルベース開発を活用しながらモータ制御・インバータ制御をはじめとする組み込みソフトウェア設計などを軸に、短期的に新製品へ活かせる技術から、中長期的な技術テーマまで幅広く取り組みます。
単なるソフトウェア設計ではなく、技術の企画・構築・実証・関連部署への展開まで一貫して関わり、最終的には製品という形で会社の利益に直結する技術アウトプットを生み出す役割です。多くのスペシャリストと協力しながら、モノづくりの上流から下流まで深く携われる技術開発職です。

【求める人物像】
・積極的かつ友好的に周囲と協力し、技術開発を前向きに進められる方
・部分最適ではなく「技術全体を俯瞰し形にする」ことを楽しめる方
・組み込みソフトウェア設計・モータ制御に興味を持ち、継続的に学ぶ姿勢を持つ方
・多くの専門家と連携し、議論しながら最適な技術解決ができる方
・電動工具にとらわれない視点で新しい価値創出に挑戦できる方

【募集ポジションの魅力】
このポジションは、単なる制御ソフト設計ではなく、技術そのものをゼロから創る“要素技術開発” に携われる点が最大の魅力です。モータ制御・パワエレ・組み込み制御などのコア技術に対して、自分で技術の方向性を決め、試作し、検証し、技術として“形にする”ところまで一貫して携わることができます。
また、部門内はメカ・電気・解析・ものづくりなど、幅広いスペシャリストが垣根なく協力し合う環境のため、ハードとソフトの境界を越えた開発ができ、技術者としての深さも広さも同時に磨けます。自ら生み出した技術が将来の新製品として世に出ていく、技術者冥利に尽きるポジションです。

勤務地	愛知県安城市
給与	年収：600万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【求人の背景】
マキタの製品開発では、軽量化・高耐久・高出力など高度な技術要求が増加しており、構造解析の重要性が年々高まっています。そのため、解析技術の高度化テーマの立案・推進、若手育成をさらに加速させるため、新しい技術を構築し組織に展開するリーダーを募集しています。
今回、構造解析の専門性を持ち、技術を“使う”だけでなく、“つくり、広げる”役割を担える方を迎えることで、組織力の強化と技術基盤の確立を目指します。
将来的には、先行開発や事業ロードマップと有機的につながる「戦略的な構造解析」を実現し、開発品質の向上・リードタイム短縮に貢献する研究組織へ進化することを目指しています。

【業務内容】
製品の衝撃強度に関する研究開発業務を担当します。
・CAE解析や実験による新製品の強度評価、設計提案
・衝撃強度評価に関する技術開発
市場に新たなソリューションを提供するための技術課題解決、新製品開発における技術提案、トラブルの解決を行います。

【求める人物像】
・自ら課題を見つけ、主体的に動き、やり切る力がある方
・構造解析の実務経験が豊富で、技術構築や標準化の経験がある方
・若手を指導しながら、組織全体の技術底上げに貢献したい方
・開発部門と円滑にコミュニケーションを取り、技術の適用を推進できる方
・自律的に動き、周囲を巻き込みながら成果を出せる方

技術だけでなく「組織を動かす力」がある方を求めています。

【募集ポジションの魅力】
本ポジションの魅力は、構造解析を“依頼されて実施するだけ”ではなく、技術そのものを企画し、構築し、組織へ展開できる立場で働ける点にあります。自ら立てた技術テーマをゼロから形にし、その成果が開発の品質向上やリードタイム短縮として現場に反映されるため、技術者としての影響力と手応えを強く実感できます。
また、マキタは取り扱う製品が多岐にわたり、樹脂・金属・振動・疲労など解析テーマが非常に幅広く、常に新しい課題に挑戦できる刺激的な環境です。充実した実験設備を活用してCAEと実測を照合できるため、机上にとどまらない“実践的な解析技術”を磨くことができます。
さらに、若手が多い組織であることから、技術指導や展開を通じて組織全体の技術レベル向上に貢献できる点も大きな魅力です。解析結果が設計判断に直結するため、自分の仕事が製品づくりにダイレクトに影響…

勤務地	愛知県安城市
給与	年収：600万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
研究開発の加速とより高い技術成果の創出、将来社会を見据えた要素技術構築の推進のため


【部・チームのミッション・業務概要】
部：現業を支える基盤技術と新規事業につながる技術シーズのテーマ創出に関する研究戦略の立案およびその推進を実施
チーム：電化・電動化社会を支える電流計測技術の構築（国プロ参画中）
研究戦略、ロードマップの立案、企画提案とそれらの実行
事業所内研究活動の運営、社内他事業所および社外機関との連携窓口


【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】
・各センサを実現する要素技術の構築。また、実用化につなげていくためのセンサの小型化（回路設計、機能集約など）
・回路シミュレーションを用いたセンサ回路設計
・回路設計に基づくプリント基板設計対応
・回路試作品の動作確認
・センサ小型化に向けた各構成部品の最適化


【本ポジションの魅力】
・国家プロジェクトの一員： 本テーマは国家プロジェクトの研究であり、最先端技術の「当事者」になることができます。
・高い社会貢献性: カーボンニュートラル実現に向けて、自動車やエネルギーシステム等の電化・電動化が急速に進んでいます。本業務では、その基盤となる電流計測技術の研究を推進しています。高精度かつ高信頼な計測技術を通じて、電気エネルギーの効率利用や安全性向上に貢献し、持続可能な社会の実現に貢献します。


・研究者としてのスキルアップ: 探索活動も同時並行で行っているので、新しいアイデアは常に歓迎されます。論理的で魅力的な提案であれば、将来的に自ら新しい研究テーマを立ち上げ、推進することが可能です。
・成長をサポートする環境：入社後は、OJTで必要な基礎・応用技術を学びながら業務に取り組んでいただきます。その後は、テーマの立案を含め、積極的にアイデアを発信していけることを期待しています。

勤務地	静岡県裾野市御宿
給与	年収：500万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

求人タイトル

【ハードウェアエンジニア】モビリティコンピュータのSoC先行開発（企画・要件定義～性能検証）

業務内容
募集背景
自動運転・先進安全の高度化に伴い、モビリティコンピュータの中核となるSoC（半導体チップ）には、より高い性能・品質が求められています。
当部署ではデンソーが描く大枠構想を受け取りつつ、チップのより具体的な企画・要件定義から、設計/検証の監査、完成後の性能検証までを半導体ベンダと協業しながら一連の工程を担当しています。
今後の内製化推進・開発体制強化に向け、電子回路の知見をお持ちの方を募集いたします。

業務詳細
モビリティコンピュータに搭載されるSoC（半導体チップ）の先行開発において、以下のいずれか／複数の業務をご担当いただきます。

・チップの企画（半導体ベンダとの仕様検討）
・仕様、要件定義（性能、機能、評価観点の整理）
・ベンダの設計、検証の監査（設計内容、検証状況、環境などのチェック）
・完成したチップの性能検証および検証環境の構築

「企画段階でどこまで定義しきるか」「でき上がった段階でどれだけ課題を早期に洗い出せるか」が成果に直結する開発業務です。
仕様を決めるだけでなく、監査・検証で品質を作り込み、実機で確かめるところまで関われるため、上流と品質の両方の力が身につきます。

担当製品
モビリティコンピュータに搭載されるSoC（半導体チップ）

魅力ポイント
■業務の魅力
半導体ベンダと協働して「SoCに要求される機能・性能をどう実現するか」の企画段階から関われるため、アイデアや要件設計が仕様に反映されやすいポジションです。
また、企画・要件定義～監査～性能検証まで一連の工程に携わります。上流工程で決めたことを品質の観点で監査し、最後は実機検証で確かめるといった、SoC開発の要所を広く経験できます。
出来上がったチップの評価・課題抽出まで踏み込めるため、実際の手触り感を感じながらモノづくりを進めることができます。

■成長の魅力
当部署では幅広い世代の社員が在籍しています。
OJTや職場内教育などの支援を受けながら、担当領域を段階的に広げられる環境です。
「企画・要件定義」から「監査」「性能検証」まで、強みのある領域から入り、守備範囲を広げて上流工程も品質担保もできるエンジニアとして専門性を高められます。

入社後に期待…

勤務地	愛知県安城市
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

求人タイトル

【メカエンジニア】ガソリンインジェクタ設計開発／デンソー・複数OEM向け開発

業務内容
募集背景
自動車業界では電動化への開発シフトが進む一方で、ガソリンエンジンやハイブリッド車に対する需要も引き続き堅調です。
特に、既存の内燃機技術をさらに高効率化し、環境性能や品質を高めていく開発ニーズは継続しており、同社にも複数の車両メーカーから開発協力の要請が寄せられています。

当部署では、ガソリンインジェクタの設計開発において、デンソーやOEMメーカー向けの開発プロジェクトを推進しています。
今後も安定した需要が見込まれる中で設計開発体制およびプロジェクト推進体制をさらに強化するため、メカエンジニア人材を募集いたします。
・自動車業界で機械設計エンジニアとしてキャリアアップしたい方
・設計者として専門性を高め、上流工程にチャレンジしたい方
・東海圏で腰を据えて働いていきたい方
はぜひご応募ください。

業務詳細
ガソリンエンジン開発における車両メーカー対応から製品出荷までの一連工程をお任せします。
デンソーなど車両メーカーからの要求仕様をもとに、社内外の関係者、協力会社と連携しながら、設計検討から評価、量産化に向けた課題解決まで幅広くご担当いただきます。

具体的には、以下のような業務を想定しています。
・車両メーカーからの要求仕様に基づく製品設計、仕様検討
・車両ストレスに対する検討、設計（熱、振動、耐食、ストレスストレングス、トライボロジー等）
・車両違いに対する搭載検討、性能検討
・試作品の性能・信頼性確認
・各種レビューの実施
・量産化や品質向上に向けた課題抽出、改善提案
※ご経験やスキルに応じて、設計実務からプロジェクト推進まで担当範囲を調整します。

担当製品
・ガソリンインジェクタ
ガソリンエンジンの内部に燃料を高精度に噴射する部品です。
燃料の噴射量・タイミング・噴霧状態を制御することで、エンジン性能、燃費、排出ガス性能に大きく関わる重要な製品です。

魅力ポイント
■技術者として成長できる環境
内燃機領域は長年の開発で培われた技術やノウハウが蓄積されています。
構造、材料、熱、振動など機械設計に必要な要素を幅広く学ぶことができ、エンジニアとしての基礎力を高めることが可能です。
また、不具合の原因追求や設計改善に携わる機会も多く、課題発…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ヤマハは、楽器・音響で培った音づくりの知見を活かし、車載オーディオ事業をグローバルに展開しています。車載ビジネスでは、開発から量産、EOLまでの長期ライフサイクルを通じ、安定供給の実現が求められます。

そのため、当部門（PSIグループ）では、顧客要求や開発日程、部材調達状況などの前提が変化する中で、タイムリーな生産納期の調整と在庫リスク低減の両立を重要ミッションと位置づけています。具体的には、顧客需要、商品計画、開発日程、部材調達、製造委託先の生産能力、物流・在庫状況を踏まえ、事業として成立する生産・調達計画を立案・推進する役割を担っています

本ポジションでは、量産中モデルの生産管理に加え、新製品立上げプロジェクトにも生産管理代表として参画いただきます。「決められた枠の中で最適化する」のではなく、枠そのものを設計しながら事業を伸ばしていける方をお迎えしたいと考えています。

【関連商品サービスのURL】
https://device.yamaha.com/ja/automotive_sound/

【業務内容】
・量産モデルの需給マネジメント
　ー顧客動向・需要変動・在庫・部材LT・製造/物流LTを踏まえた生産フォーキャストの立案
　ー納期遵守と在庫リスク低減を両立する生産・調達計画の設計と実行
・新製品の量産立上げ推進
　ー生産管理代表として開発・調達・品質・物流・海外製造委託先を横断したプロジェクト参画
　ー量産準備から安定供給への移行までを主体的にリード
・課題解決・仕組みづくり
　ー調達リスク、設計変更、EOL対応など非定型の事業課題への対応推進
　ー属人化しがちな業務プロセスの標準化・改善提案

【役割】
・PSIグループの需給マネジメント主担当として、担当製品の供給責任を負う
・新製品立上げでの生産管理側の窓口として、開発・調達・品質・物流・海外製造委託先をつなぐ
・実務主担当として主体的にPDCAを回し、担当領域の供給計画に責任を持つ
・十分な経験をお持ちであれば、非定型課題の解決をリードし、業務プロセスの標準化や若手育成にも貢献
・将来的には、管理職候補としてPSI/SCM戦略とパートナーマネジメントを牽引する

勤務地	静岡県浜松市中央区中沢町10-1
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

担当製品：コックピットシステムの統合ECU（HMI Contorol Unit[HCU]）
業務内容：
大規模システムのプロジェクト推進・管理。大規模システムであるため、管理領域は以下の3つに分かれています。

【製品統括】
・製品に必要な技術/プロセス/リソースを要件化し、車両メーカと握る
・関係部署と共に計画・進捗を明確化し、開発状況を車両メーカと適宜、共有・合意しながらプロジェクトを推進、管理する

【仕様統括】
・車両メーカの要求もとに、ニーズを引き出し、最適解を検討の上で、開発に必要な要件（仕様、費用）に落とし込む

【評価統括】
・要件を満足するための効果的な評価方針や手法を立案し、システム/製品の品質を保証する

【魅力ポイント】
ECU統合化が進む昨今、コックピットシステムの統合ECUである「HCU」の業務取り込みを推進しています。我々はプロマネ領域の拡大と強化を事業の活躍軸と位置づけ、「大規模開発をマネジメントできるプロマネの専門部隊」を目指し、取り組んでいます。
本業務では、車両メーカ、関係各社、デンソー各部署との調整・折衝を通じて、高いコミュニケーション能力を磨く環境で、自分・チームのマネジメント力が製品の価値や車両メーカからの信頼に直結するやりがい・醍醐味を味わうことができます。

【期待すること】
入社後は、対象プロジェクト全体のプロセスやステークホルダの把握に加え、本人のご希望・適性を踏まえ、特定の統括におけるプロセス管理・推進から実施頂きます。
過去の管理経験や習熟度によりますが、特定の統括のプロセス管理・推進する役割だけでなく、プロジェクトや製品・システム全体を管理し、車両メーカと直接折衝・調整、判断する役割までステップアップすることが可能です。
近年、システムが大規模化しており、個人ではなく組織でプロジェクトや製品・システムの管理をしているため、組織や仲間と共に推進・成長いただくことを期待しています。

勤務地	愛知県安城市三河安城南町1丁目10-9
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【仕事内容】
同社は製造業向けにAI外観検査システム「Phoenix」を自社開発しています。
現在は新機能の開発やUI/UX刷新など、新規開発中心のフェーズです。本ポジションでは、検査実行ソフトのGUIやAI学習システムのUI/UXなど、フロントエンド開発の中心を担っていただきます。
さらに、ご経験・スキルに応じて、メンバーとしての実装・運用中心の業務から、リードとしてプレイングマネージャーの立場で開発全体を牽引いただくなど幅広い役割をお任せします。
現場で実際に使われるアプリケーションのため、UI/UXの工夫がそのまま検査効率や生産性に直結します。「ただ動く」だけでなく、現場で本当に使えるアプリケーションを形にする。新規開発に挑戦しながら、ユーザーに価値を届ける経験ができるのが本ポジションの特徴です。

【具体的な業務内容】
■操作性・視認性を重視した GUI / UX 設計
■営業と密に連携し、ユーザー要望を踏まえた要求定義・要件整理
■通信部を含むシステム仕様の検討
■ソフトウェア設計・実装・テスト
■プロダクトにおける技術選定・アーキテクチャ検討
機能改善やパフォーマンスチューニング
※ 業務割合の目安：要件整理・計画10%、管理・レビュー10%、設計実装80%
（得意分野や志向に応じて調整可能）

【求める人物像】
向上心があり、自発的に考え、スピード感を持って行動することが好きな方
課題の背景を深堀りし、根本的な解決策を考え、自律して実行できる方

【同社について】
・2020年設立のスタートアップで、設立4年目でグロース市場上場を成し遂げた企業です！
・売上・利益ともに前年比1.5倍で急拡大2026年2月期は過去最高益。今期も売上47%増を見込む超高成長企業圧倒的なスピード感で会社が拡大中。営業利益率約28%の卓越したビジネスモデル筋肉質な財務基盤で新規投資も積極的。
・新卒の20代前半の若手社員から50代社員まで年齢問わず幅広い層の社員が在籍して活躍しており、ボードメンバーはキーエンス出身者や大手銀行出身者で構成され、スタートアップながらも堅実な経営を推進して企業です！

勤務地	愛知県名古屋市中村区
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

求人タイトル

自動運転、先進安全ECU ECU検査システム設計

業務内容
量産ECUの検査システム設計を担当していただきます。
SoCを中心とした回路・デバイスといったハードウェアの理解を基盤に、ソフトウェアやLinuxを活用しながら、量産ラインで安定して品質を保証できる検査システムを設計・構築する業務です。製造ラインの設計ではなく、検査される製品側の設計です。

具体的には、
・ECUの回路構成・デバイス特性を踏まえた検査仕様の検討
・検査ソフトウェア仕様作成、デバッグ、立ち上げ対応
・Linux環境での検査実行制御、ログ取得・解析、自動化対応
・製造現場を考慮した検査フロー・検査時間の最適化
・検査仕様・検査ソフトの資産化、共通化検討　など

設計自由度の高い検査システム全体を自分たちで設計する立場として活躍していただきます。

魅力ポイント
本部門は、ECUの量産検査システム設計を担い、製品品質を量産ラインで確実に保証する重要な役割を果たしています。回路・デバイスといったハードウェア知識を基盤に、ソフトウェアやLinuxを活用して検査システム全体を設計する点が特長です。回路検証から検査仕様検討及び検査ソフト設計、量産適用まで一貫して関わることができ、自ら設計した仕組みが現場で動く達成感を得られます。
また、検査システム設計において仮想化やコンテナ化などの最新技術スキルを習得できることも魅力です。

期待すること
業務内容に記載のスキルを持ち得ていなくても、新しい知識習得を前向きに捉えて業務遂行していただくことを期待しています。
入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして、メンバーの業務管理やグループ内業務のQCD管理なども行っていただくことを期待します。

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
多様なお客様のニーズにお応えするため, トヨタは全方位戦略を取り、多種多様な電動パワートレーンシステムを搭載した車両を開発しています。お客様に選ばれる魅力のあるBEV、PHEV車両を市場に導入していくためには、高機能高性能なエネルギーマネジメントシステム・熱マネジメントシステムのタイムリーな開発、SDV化対応が必要です。
これを実現するために、機能開発及び制御開発を推進頂ける実務人材を求めています。

【詳細】
◆エネルギーマネジメントシステム・熱マネジメントシステムの機能開発・システム開発・制御開発
◆シミュレーション（SILS、MILS）、実機（HILS、単体ベンチ）及び実車を用いたシステムと制御開発
◆多様化する全方位パワートレーンに対し、複雑化するサーマルシステムへの要求を、AI×MBSEにて高品質と高効率な開発基盤構築にて解決
■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー

【イメージ】
BEVも含めたパワトレの新システム・機能開発を専門に行う部署で、2年前に新設されたばかりです。
トヨタで自動車開発をしてきたメンバーだけでなく、キャリア採用で加わったで様々なスキル・バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、
新しい仕事のやり方を模索しつつ新しいシステム立上げにチャレンジしている、そんな活気も意欲もあふれる職場です。

【ミッション】
マルチパスウェイで世界の各地域に求められる様々なパワートレーンのエネマネ・熱マネシステムの、新しいシステムをハード&制御の両方を開発し、
量産化まで持っていくことを実現するために作られた組織です。広範囲に渡るトヨタ車へ採用されるシステムを開発することを求められます。
複雑化するシステム開発を高品質且つ高効率に実現できる開発環境構築も推進しております。

【在宅勤務】
◆職場上司が認めた場合、在宅勤務可で、週に2日程度実施。
◆実機評価時は基本出社頂いています。

【採用背景】
◆HEV/PHEV/BEVを、多くのお客様に高い商品力でお届けしたい
◆変化が早いニーズ、複雑化するシステム要求に対して、開発のやり方を変革を狙いたい一方、サーマル開発者が少ない
◆SDV化に向けて、サーマル開発の牽引者を育成

【やりがい・PR】
＜やりがい＞
トヨタでは様々なパワ…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します

【求人の背景】
製品拡大に伴い、モータ周辺部品の設計体制強化が急務となっています。材料選定・形状設計・成形対策などの専門性を高め、先行開発から量産まで一貫して担当できる組織づくりを進めています。今後1～3年で「機構設計のプロ集団」として、自立した技術体制の確立を目指すため機構設計のプロを募集します。

【業務内容】
ブラシレスモータを始めとするモータ周辺部品（インシュレータ、バスバー、ブラシホルダ等）や通電を行なう端子やコネクタ等の樹脂部品や板金部品の設計、開発を行なっています。材料選定から形状設計、成形性・耐熱性・振動対策など、幅広い観点で最適な部品構造を検討し、CAE解析や試作評価を通じて性能を確認します。製品の設計担当者や磁気回路設計者、制御設計者と連携して、最適なモータシステムを実現させます。また、海外工場と協力した量産立ち上げ支援も行なうため、グローバルな環境で経験を積むことができます。モータの基盤を支える重要部品を自ら設計でき、先行研究から量産まで一貫して関わることで、機械設計としての総合力を身につけられ、やりがいを感じられることが大きな魅力です。

【求める人物像】
・樹脂・板金などの量産設計経験や3D CADスキルを持つ方
・製造プロセスやCAE解析に理解・関心がある方
・主体的に課題に踏み込み、改善を推進できる方
・多部門・海外工場と粘り強く連携し、最適解をつくれる方
・新素材・新技術の吸収に前向きな探求心のある方

【募集ポジションの魅力】
本ポジションの魅力は、モータの性能・信頼性を決定づける“コア部品の機構設計”を、自らの手でつくり上げられる点です。材料選定からCAE解析、試作、評価、量産調整まで、一連のプロセスをエンジニア自身がリードできるため、「自分の設計がそのまま製品の価値になる」大きな手応えを感じられます。
また、単なるメカ設計に留まらず、磁気設計、制御設計、生産技術、品質、生産工場など、多様な専門家と協働することで、モータシステム全体への理解が深まります。先行開発から量産立ち上げまで一貫して担当できる体制は、他社では得にくい貴重な経験です。
試作評価設備や高度なCAE環境が整っており、設計→試作→検証のサイクルが非常に速いため、改善結果が即座にフィードバックされ、技術者としての成長速度も格段に上がります。さらに、海外工場との協働を…

勤務地	愛知県安城市
給与	年収：600万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

求人タイトル

【メカエンジニア】カーエアコンユニット（HVAC）の量産設計

業務内容
募集背景
自動車業界では、電動化や自動運転の進展により、車両に求められる空調性能や熱マネジメントの重要性が高まっています。カーエアコンは、車室内の快適性を支えるだけでなく、燃費・電費、航続距離、電池温度管理にも関わる重要な製品領域です。

当組織ではこれまでデンソーから委託された一部領域を担ってきましたが、今後はエアコンユニット領域の対応範囲をさらに拡大し、より広い設計・量産対応をデンソーに代わり担っていく方針です。組織も拡大フェーズにあり、体制強化を進めるために新たな人材を募集します。

業務詳細
カーエアコンユニット（HVAC：Heating, Ventilation and Air Conditioning）の量産設計の一連工程をご担当いただきます。
HVACは車載用エアコンの中核となるユニットで、車室内へ送る空気の温度・風量・吹き出し方向を制御する製品です。車室内の温度・湿度・風量を調整し、快適性や窓曇り防止、空気質の改善といった重要な役割を担っています。
製品車両メーカーごとに要求が異なるため、基本設計をベースに各車両へ最適化していく量産設計が重要になります。

具体的には以下の業務をお任せする予定です。
※ご経験に応じて担当業務を決定いたします

・車両メーカー要求に合わせた仕様検討、構想設計、詳細設計
・製造部門、仕入先、関係部署との設計調整、成立性確認
・評価、解析結果を踏まえた設計改善、量産対応
・担当OEMメーカーや関係部署との打ち合わせ・折衝

担当製品
カーエアコンユニット（HVAC）
※参考URL：https://www.densotechno.co.jp/business/air-conditioning/

魅力ポイント
■製品・事業の魅力
デンソー製カーエアコンは、世界シェアTOPクラスのシステムであり、世界TOPメーカ向けのエアコンシステム開発・搭載～量産設計・製品立上げまでを一貫し経験することが出来ます。
また、空調は車両全体のエネルギー効率にも影響するため、電動化が進む中でその重要性はさらに高まっています。HVACの設計は、ユーザーが日常的に感じる快適性に直結する一方で、車両性能・電費にも関わる価値の大きい仕事です。

■業務の魅力
エア…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

求人タイトル

【ハードウェアエンジニア】車載ECU向けASICの先行開発（企画・要件定義～性能検証）

業務内容
募集背景
電動化・高度化が進む次世代車載ECUでは、制御の高度化に伴いハードウェアの中核となるASICに対して、より高い性能・品質が求められています。
当部署では、デンソーが描く大枠構想を受け取りつつ、より具体的な企画・要件定義から、設計/検証の監査、完成後の性能検証までを半導体ベンダと協業しながら一気通貫で担っています。
今後の内製化推進・開発体制強化に向け、アナログ回路（特に電源IC）領域の設計・実機評価の知見をお持ちの方を募集いたします。

業務詳細
次世代の車載ECUに搭載されるASICの開発において、以下のいずれか／複数の業務をご担当いただきます。

・車両要求を踏まえた仕様検討、要求整理、仕様書作成
・ASIC評価項目の検討、評価環境の構築、実機評価
・不具合解析、および設計へのフィードバック
・周辺回路設計

仕様を決めるだけでなく、監査・検証（評価）で品質を作り込み、実機で確かめるところまで関われるため、上流と品質の両方の力が身につきます。

担当製品
次世代の車載ECUに搭載されるASIC
※アナログ回路、特に電源ICの割合が多め

魅力ポイント
■業務の魅力
次世代の車載ECUにおいて、ハードウェアの核となるASICの評価・立ち上げに携わり、製品品質を作り込む重要な役割を担います。
本ポジションでは、「できたものが要求に合っているか」を実際にモノを見て、頭を動かしながら手を動かして確かめることができます（作った製品の出来栄え評価＝品質の作り込みは同社が担います）。
また、民生で実績のある最新の制御技術など、車載では新規採用となる技術を車載品質の観点で実機評価し、適用可否判断や改善提案につなげられる点も魅力です。

■成長の魅力
チームには経験豊富な技術者が多数在籍しており、職場内教育やOJT、レビューを通じて着実に業務を習得できる体制です。
幅広い世代のメンバーがいるため、実機評価から入り、評価項目検討・不具合解析・仕様検討へと守備範囲を段階的に広げながら、アナログ回路×品質の専門性を高められます。

入社後に期待すること
入社後は、まず実機評価を通じて評価の進め方を身に付け、車載要件と回路動作の理解を深めていただくことを期待して…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

求人タイトル

デンソー市販・補修部品向け製品の量産設計

業務内容
募集背景
市販・補修部品は、車両の修理・補修や定期交換を通じて、ユーザーがクルマを長く安心して使い続けるために欠かせない領域です。
当部署では、補修品およびメーカーオプション品のスペック決めから設計・評価までを一貫して担っています。今後も製品バリエーション対応や案件推進を継続的に行える体制強化が必要になるため、人材を募集いたします。

業務詳細
・各種営業および製造メーカーとの連携、要求スペック（仕様）の決定
・決定したスペックに基づいた製品設計
・評価の実施、取りまとめ
・市場（エンドユーザー）起点の要望を踏まえたバリエーション検討、設計反映

担当製品
市販事業向け補修品／メーカーオプション品
・コンプレッサ
・熱交換器
・トレーラーブレーキシステム
・各種フィルタ　など
※参考URL：https://www.densotechno.co.jp/business/air-conditioning/

魅力ポイント
■製品・事業の魅力
補修品は、修理・補修や定期交換を通じてユーザーのカーライフを支える領域であり、「クルマを長く安心・安全に乗り続ける」ことに直結します。
デンソーとしての市販事業は、OEMへ直納し市場保証が切れた車両に対してのビジネスであり、全世界の販売網により支えられています。海外の修理市場ニーズが非常に高く、今後も成長が期待される領域です。

■業務の魅力
営業・製造メーカーとスペック決めから設計・評価まで一連の工程を担当できるため、営業的な視点や製品設計のスキル全般を習得することが出来ます。
エンドユーザーの声をベースにしたバリエーションの充実化など、通常のB2Bビジネスとは異なる柔軟な視点を持った設計力を磨けます。

■職場・成長環境の魅力
全社教育カリキュラム（多数の講座）や資格制度、OJTなど、スキル拡張を支える仕組みがあります。
また、小規模案件が多数ある環境のため、早い段階から案件推進や裁量を得やすく、リーダー経験にもつながります。

期待すること
入社後はご経験に応じて担当業務を決定しますが、OJTを通じて製品の特性や設計プロセスの理解を深めていただきます。
徐々に担当領域を広げて頂き、将来的にはリーダーなどの役割もお任せしたいと考えております。

業務に慣れて…

勤務地	愛知県刈谷市
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

製造現場の設備管理・設備保全・設備開発。やる気、熱意のある方を募集中です。
メンテナンスや修理など機械いじりが好きな方、設計を行いたい方、あなたのスキルで製造現場の改善を進めましょう。
国内の工場のみでなく海外の工場も業務の範囲に入り、グローバルな視野を広げることも可能です。


【仕事内容】
[1]切圧端子評価の担当業務
ワイヤーハーネスの端子圧着のサンプル製作、評価業務

[2]設備設計開発
ワイヤーハーネスにワイヤーハーネスに関する設備手配、自動化/合理化の為の独自設備や治工具の開発（CAD設計、ソフト設計、電気設計）や製作及び検証

勤務地	静岡県袋井市
給与	年収：450万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集背景】
・経理課では、社員のキャリアアップを目的とした定期的なジョブローテーションを実施しております。この人材育成に伴う今後の組織体制強化と、経理業務拡大によるグループ経理体制の再構築を目指し、即戦力としてご活躍いただける方を募集いたします。

【業務内容】
最先端の半導体・IT社会を支える半導体PKG事業（PKGイノベーション室、NTKセラミック）の担当経理として、決算書作成や業績レポートを軸に、以下の業務を担っていただきます。

・月次決算業務
・原価計算業務
・担当事業の損益計算書分析
・担当事業関係者と調整業務および改善提案
・アシスタントへの指示 など

※当社のERPはSAPを使用しており、管理会計＆原価計算分野、発注＆売上（予算/実績）確認で別途社内システムを使用いたします。


【やりがい・魅力】
・単なる数字の管理にとどまらず、各法人の経理から事業部の経理管理まで、広範な領域を牽引できるポジションです。

・担当事業の月次決算業務、損益分析、原価計算、各種改善業務を担う関係上、担当事業関係者と密接にコミュニケーションを取り、事業が円滑に運営されるよう経理視点での指摘、助言を行うことを期待しております。

・将来的には、グループ全体を統括する役割を担い、経理の専門性を武器にした経営直結の提言が可能です。（例：在庫状況の分析から財務的リスクを割り出し、経理的な観点で指導等）組織の意思決定を支え、グループの未来をダイレクトに動かす手応えを実感できます。
また、複数の事業を担当する機会や、ジョブローテーションによる自部門内異動、国内・海外へのグループ会社出向などの可能性もあり、多様なキャリアプランに対応しております。

【当社の魅力・特徴】
・日本特殊陶業は売上、営業利益ともに5期連続増収増益と安定成長しており、営業利益率は18.9％（2026年3月期）と高収益な企業です。
※一般的に営業利益率10％以上で優良企業とされています。

・海外60拠点以上、海外売上比率が80％以上のグローバル企業であり、オフィスには外国人従業員も多く働いています。

・安定した業績をベースに従業員の働き方の自由度を高めています。
　副業制度有、2024年度 平均残業時間12.4h、リモートワークも一部導入しており、コアタイム無…

勤務地	愛知県名古屋市東区東桜一丁目
給与	年収：550万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
多様なお客様のニーズにお応えするため, トヨタは全方位戦略を取り、多種多様な電動パワートレーンシステムを搭載した車両を開発しています。
HEV、PHEV、BEV車両を市場に導入していくためには、EMC法規に準拠する必要があります。
これを実現するための、EMCの実験評価技術、解析技術、対策技術の機能開発を推進頂ける実務人材を求めています。

【詳細】
・EMC実験評価・解析・対策技術の開発
・開発技術の製品設計への適用
・社内関係部署、関係会社との調整および開発推進
■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー

【イメージ】
BEVも含めたパワトレの新システム・機能開発を専門に行う部署で、2年前に新設されたばかりです。
トヨタで自動車開発をしてきたメンバーだけでなく、キャリア採用で加わったで様々なスキル・バックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、
新しい仕事のやり方を模索しつつ新しいシステム立上げにチャレンジしている、そんな活気も意欲もあふれる職場です。
【ミッション】
年々厳しくなるEMC法規に準拠するために、EMCの実験評価技術、解析技術、対策技術の機能開発を推進し、量産車を、ユニット認証・車両認証に準拠させるために作られた組織です。広範囲に渡るトヨタ車へ採用されるEMC機能開発を推進することが求められます。

【在宅勤務】
◆職場上司が認めた場合、在宅勤務可。週2日程度は在宅活用可。
◆実機評価時は基本出社頂いています。

【採用背景】
◆HEV/PHEV/BEVを、多くのお客様にお届けしたい
◆そのためには、ユニット、車両をEMC法規に準拠させることが必要。
◆社内でのEMC機能開発の専門性を補強するため、まずは実務者として開発を牽引して頂きたい。

【やりがい・PR】
＜やりがい＞
・電動車の普及に伴い、EMC技術の重要性はますます高まっています。
実験評価・解析・対策技術を幅広く磨きながら、仲間とともにより良い車両開発に挑戦し、自らの専門性を高められることが本業務のやりがいです。
＜PR＞
・EMC技術は、HEV・PHEV・BEVの品質・信頼性を支え、車両を世界各地域のお客様へ届けるために欠かせない技術です。
幅広い車種・システムの開発に携わり、関係部署と連携して課題を解決する経験を…

勤務地	愛知県豊田市トヨタ町
給与	年収：500万円～1500万円経験・スキルに応じて変動します