【職務内容】
大手自動車部品メーカー関連 製品・工程のCAE解析業務
・大手自動車部品メーカー内にて、デジタルツインのシミュレーションの一環として各種CAE解析業務に携わります。
・ハイブリッド車や電気自動車の部品試作段階で、治具や製品の剛性・成形解析、樹脂の流動解析をはじめとし、熱流体、磁場、形状最適化等の各種CAE解析の一部を担
当いただきます。

【配属部署の特徴】
・複数種類のCAEソフトを扱っており、幅広い知識と経験が身に着けられる環境があるためスキルアップに繋がります。
・作業環境は現場と近いため、実物との比較も可能な環境です。

【同社の特徴】
自動車業界から航空宇宙機メーカー等に技術提供し、あらゆるものづくり産業に対して、高い技術力で貢献する「総合エンジニアリング企業」を目指しています。
＜取引先企業TOP5＞トヨタ自動車社／三菱重工業社／日産自動車社／村田機械社／三菱電機社

【働きやすい環境】
年間休日120日、完全週休2日制、有休消化率79％。毎週1回は定時退社日を設定するなど、ワークライフバランスを整えやすい環境があります。近年ではリモートワーク制度も取り入れています。また、ウォーキングの目標歩数を達成すると報奨金が支給される健康チャレンジや、資格取得のための通信講座とお祝い金制度等福利厚生も充実しています。

勤務地	愛知県安城市
給与	年収：400万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【業務内容】
航空無人機の飛行制御や構造装備設計、もしくは航空無人機を制御するための画像認識や行動判断するAIの開発を主体的にリード頂くことを期待します。

以下いずれかの業務をお任せ致します。
・航空無人機に求められる高度な要求を満足できるように、ご自分のスキルを活用し、飛行制御則の設計、プログラミング、機体の構造設計や装備設計、地上管制装置の設計等のうちいずれかの検討作業を実施いただきます。
・ご自分のスキルを活用し航空無人機に搭載する、画像認識や行動判断するＡＩの開発を行います。
開発した機体は自分たちの手で試験し、性能確認の上、顧客（防衛省／防衛装備庁）に納入します。

使用ツール：
Python, C++, C#, OS, Docker, Github　など　（全てできる必要はありません。いずれかで可）

【配属組織】
部：
私たち航空無人機技術部は、日本の安全保障を支える航空無人機の設計・開発を担っています。昨今　無人機に対する防衛アセットとしての役割は日増しに高まるばかりです。私たちの部門では各種機体の設計にとどまらず、地上管制装置や多数の無人機を一括して管制するソフトウェアの開発、無人機を操るＡＩ（人工知能）の開発まで幅広い分野の設計開発に取り組んでいます。みなさんの専門性を活かしながら、社会的意義の大きな仕事に挑戦できるやりがいのある環境です。

課：
プロジェクト推進課、無人機システム設計課、ミッションシステム設計課、統合管制システム設計課の4つの課があり、各課が専門分野を担当しています。（なお、プロジェクト推進課、無人機システム設計課、ミッションシステム設計課の勤務地は小牧南工場（愛知県）、統合管制システム設計課は田町（東京港区）となります。）

チーム：
我国の防衛を担う　大型から小型まで高度なAIを搭載した航空無人機のアジャイル開発を行っています防衛という観点から人々の安全な暮らしをささえています。

【キャリアパスについて】
はじめは飛行制御といった一つの技術分野に習熟いただきます。その後グループのリーダーとして業務をけん引いただきます。さらには一つの航空無人機事業を推進していくプロジェクトマネージャーとして活躍いただきます。

【本ポジションの魅力】
航空無人機は定まった設計方法はなく日々新しいことにチャレンジできます。AIを航空機に…

勤務地	愛知県西春日井郡
給与	年収：600万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【具体的な業務内容】
■お客様への製品提案、営業活動
■導入後のアフターフォロー
■仕入れ先メーカーとの連携です。

※既存顧客との長期的な関係構築に加え、新たな仕入れ先や商材、顧客開拓にも積極的に携わっていただきます。

【取扱い製品】
車載、産業機械、民生向け電子機器製品に不可欠な液晶関連製品、コネクタ、ハーネスなどの電子・機構部品

【主な顧客】
東海地区の自動車関連企業

【仕事の流れ】
■メーカーとの連携を通じて、ターゲット顧客の要求仕様を深く理解し最適な製品選定から仕様提案までを行います。
■その後、見積もり作成、受注、発注、納品、売上管理まで一貫して担当していただきます。入社後は、当部署の先輩営業メンバーとの同行を通じて、製品知識や業務フロー習得していただきます。
※電子部品業界での営業経験をお持ちの方であれば、数ヶ月で独り立ちし、単独での営業活動が可能です。

【魅力】
■半導体を除く幅広い電子部品を取り扱っており、日本だけでなく中国・台湾などグローバルな仕入れルートを確立しております。
■名古屋支店管轄エリアでの営業活動に加え、本社や関西支店など他拠点との連携による営業支援にもご貢献いただくことを期待しています。
■グローバルなビジネスに挑戦できる環境です。

【働き方】
■転勤　当面無（将来的な転勤可能性はあります）
■リモートワーク　適宜利用可能
■残業　20時間程度
■出張　有
※主要な仕入れ先は海外メーカーが中心となるため、お客様との工場監査などで海外（主にアジア圏）へ出張する機会があります。
※しかし、当社の海外拠点には現地スタッフが常駐しており、手厚いサポート体制が整っているため、海外渡航経験がない方もご安心ください。

【社風】
仕事を任され、自由裁量の中で仕事が出来る事が特徴で、年齢・役職の上下は、新卒・中途関係なく活躍のチャンスが与えられます。また、中途入社の割合の方が多く、新卒とハンディなく勤務可能です。

勤務地	愛知県名古屋市
給与	年収：500万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【募集の背景】
グローバルで安心、安全な製品を提供出来る品質保証業務を自ら実行して品質システム構築や維持管理出来る人材の募集しています。

【ミッション】
自動車ランプ製品に製品及び品質システムを担保する業務をお任せします。

【業務内容】
■品質システムを再構築する為の規定・基準制定及び改定業務
・IATF監査、自動車メーカーによる品質システム監査準備及び監査対応
・取引先の品質システム監査及び改善業務
・海外拠点の品質システム構築、監査の実施

■製品出荷後に発生した不具合の原因究明と再発防止の実施
・解析機器で分析して原因究明
・FMEA/FTA、問題解決手法を活用して対策実施
・再発防止、源流改善の推進

■担当製品の特長
トヨタ、三菱、スバル様向け車載用灯体（ヘッドランプ、リアコンビネーションランプ他）の品質保証業務を行う事によって、電子部品の製造方法から樹脂成形/組立まで多岐にわたるモノ作りの知識を得る機会があります。又、グロバールメンバーとダイレクトで会話や仕事が出来る環境があります。

【キャリアパス】
グローバルで事業を展開していますので海外での仕事の機会が多々あります。

【配属部署】
四輪生産統括部　岡﨑工場　品質保証課

岡崎工場ではトヨタ自動車様、三菱自動車様、スバル様向けにヘッドランプ、リアコンビネーションランプ等の自動車用ランプ製造を行っています。品質保証課は、量産製品に於ける品質保証業務と品質システム構築/監視する業務を担っております。

【仕事の魅力及び職場環境】
品質保証業務をする中で、その製品/部品に適合した品質保証方法を学べる機会と車に乗って頂ける一般ユーザー様の安全を担っている使命を感じて仕事が出来ます。

【働き方について】
フレックスタイム制：あり（13:00-15:00）
在宅勤務：可

【外出・出張の有無】
国内:外出・出張　有
国外:出張　有

【定年】
65歳　※役職定年無し

【数値で見る同社の魅力】
■創業1920年
自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。
■売上高：約4,724億円（1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。）
■拠点数：国内32拠点、海外34…

勤務地	愛知県岡崎市牧平町字岩田3－33
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【組織ミッション】
パワーデバイス技術部は、パワーデバイス技術を軸に、世界規模でのカーボンニュートラルを実現するため魅力ある商品を企画し提供しています。
その中で、私たち第１、第２開発室では、世界中に高品質なパワー半導体をお届けするべくSi, SiCパワー半導体素子の企画、開発、設計、製品化をミッションに取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。
年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。

【業務内容】
電動車用インバータシステム向け高電圧、大電流パワー半導体素子（SiC-MOSFET）の企画/設計/プロセス開発業務

具体的には、以下の業務に携わっていただきます。
◆車載用SiC-MOSFETの製品企画／仕様検討
　・技術ニーズ調査
　・技術動向調査
　・目標プロセス仕様調整および量産加工コスト目標決定

◆車載用SiC-MOSFETプロセス開発
　・プロセスシミュレーション
　・プロセスフロー検討およびプロセス条件出し
　・新規プロセス探索、新加工設備の検討、設備導入
　・素子試作評価、分析解析、良品率改善
　・素子検査、評価と素子開発品へのフィードバック

【業務のやりがい・魅力】
・SiCパワー半導体プロセス開発に関するスキルアップができます。特に、最先端の研究機関との連携や、デバイスの高性能化、高信頼化につながる新規プロセスを開発することで、直接的にデバイスの競争力向上への貢献を実感する事が可能です。
・素子開発にとどまらず、パワーモジュール開発部署や量産工場と密接に連携しながら開発を進めるため、様々な専門知識を持つ方たちと一気通貫で多岐にわたる業務を経験できます。
・魅力ある素子を企画し、世界中に高品質なパワー半導体を提供することで、地球温暖化の抑制という社会課題解決に貢献しているやりがいを感じることができます。

【採用背景】
地球環境問題への世の中の関心が一段と高まっており、電動車の電費向上や生産時のCO2削減が喫緊の課題となっています。
私たちは、電動車部品（モータ、インバータなど）の燃費性能を向上するためのキーデバイスである高耐圧/大電流パワー半導体素子の企画、設計開発から製品化まで行っています。
車載向けの高耐圧、大電流かつ高品質なSiC-MOSFETのプロセスを一緒に開発、挑戦してもらえ…

勤務地	愛知県豊田市西広瀬町桐ケ洞
給与	年収：550万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■求人名：社内外のデータを活用したデータ駆動型意思決定支援AIの開発リーダー

【業務内容】

社内のモノづくり・経営のプロセス革新のためのAI技術、特にLLMやAIエージェントを活用した社内文書やナレッジの活用技術や業務の自動化技術の開発を担っていただきます。
具体的には以下の業務に携わっていただくことを想定しています。
・関連部署（社内情シス・モノづくり現場・経営管理部門etc）とのヒアリング・折衝によるAI技術開発の要件定義
・必要技術の情報収集・論文調査
・AIアルゴリズムや自律エージェントのプロトタイプ開発と技術検証のリードとプロジェクト管理

【身につくスキル】
? LLMを含む最先端のAI技術を応用し、生産現場変革、経営変革につながるAI技術の開発に携わることで日本のモノづくりに貢献している実感を得られます。
? LLM、自然言語処理、機械学習などの最先端AI技術に関する深い知識と実践的なスキルが身につきます。
? AI技術開発プロジェクトの要件定義・実行・管理を通じて、プロジェクトマネジメントスキルが身につきます。

【募集背景】近年、デジタルトランスフォーメーション（DX）の推進は、企業の競争力強化において不可欠な要素となっています。我々の部門では、モノづくりや経営の各現場における知識伝承・生産性向上を目的にDXに活用可能なAI技術の開発を進めています。
その開発を加速するべく、現場の課題を深く理解し、AI技術を駆使して課題解決を推進していただける、現場志向で実行力のある人材を募集することになりました。

【職場情報】
先端研究所AI研究部では、自動運転やロボット制御などに組み込まれるAIの開発を行っています。そのなかで私たち知識システム研究課はAI技術をモノづくり現場や経営現場での意思決定支援技術に応用するべく２年ほど前に立ち上がりました。モノづくり現場の知識伝承、バイアスのかからないデータドリブンな意思決定など、マルチモーダルなデータを分析しAI技術のアイデアを議論し開発し業務のプロセスの革新の礎となるAI開発をしていくことをミッションにしています。

我々の課は６名のメンバーが在籍しており、半分がキャリア入社者となっています。中途入社者はIT業界の企業から入社されており、前職で得た、機械学習・自然言…

勤務地	愛知県日進市
給与	年収：800万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
金属製端子加工用プレス機の導入、量産立ち上げ業務
（図面DR、仕様書作成、設備調整/改善など）
導入設備の生産技術に関する業務（生産性改善、不具合対応など）
金属製端子の製造に関する関係文書の作成及び改定
その他付随する業務

勤務地	静岡県御殿場市保土沢
給与	年収：450万円～600万円経験・スキルに応じて変動します

【顧客製品向けソフトウェア（民生品/組込系）開発】
会社HP業務案内はこちら https://www.tokai-soft.co.jp/business/embedded/

【ポジション】
フロントSE
生産管理関連ソフト開発

【ミッション】
取引先企業である大手電機メーカーの生産管理関連のソフト開発を担当
・システム仕様書・要求書・ソフト設計・コーディング・机上評価・結合テストの実施

【業務内容】
【案件名】
生産管理関連ソフトの開発業務
【詳細】
ソフトウェアの要件分析、仕様書作成、構造設計、詳細設計、コーディング、机上評価、結合テスト（テスト項目作成、実施）、システムテスト（テスト項目作成、実施）
【担当範囲】
SE：要件分析～システム検査　PG：開発　※スキルに応じてご相談します　
【開発手法】
ウォーターフォール型

【ポジションの魅力】
・取引先企業である大手電機メーカーのハード知見を身に着けられる
・取引先の現場にソフトを納入し、実際にユーザに使ってもらう様子を見ることができる
・設立から活躍するベテラン社員たちから開発のノウハウを学ぶことができる
・今後は数年かけて、金銭機器や生産管理システム、試験機のシステムなどの技術を習得
・能動的に仕様を検討したり、お客様と交渉し、提案したりするスキルが身に付く

【開発環境】
【業務系】
■ 基幹業務（ERP/SCM）
・生産管理
■ 製造実行業務（MES）
・生産スケジューリング / 資源及びエネルギー管理 / 製品在庫管理 / 保全管理 / 生産コントロール / 設備管理・監視 / 設備制御 / 設備オペレーション

【Web系】
■ フロントエンド
・Javascript

【通信系】
・TCP/IP / RS232C / CAN / EtherNet/IP

【アプリケーション】
・Windows Forms

【インフラ】
■ データベース
・Oracle / SQL Server / MySQL / Access
■ クラウド
・AWS
■ OS
・Windows

【共通プログラミング】
■ 開発言語
・C言語 / C++ / Java / C# / VB.NET / Ruby / SQL / PL/SQL

勤務地	三重県四日市市富士町
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
《クライアントと共に成長しましょう。地域企業の頼れるパートナーを目指して》
【期待する役割】
地域経済への貢献と企業の良きアドバイザリーとしてのご活躍を期待しています。
全国15都市に事務所を構え、高付加価値の税務サービスを通じて経営者に寄り添います。各地域の有力クライアントに対して、法人税申告、組織再編、グループ通算制度等の法人向けサービスを中心に、経営承継支援、個人所得税、資産税、電子帳簿保存法対応支援等の幅広いサービスを提供しています。

【職務内容】
法人税申告等の税務コンプライアンス業務を中心として各種税務コンサルティングの経験を幅広く持ち、下記業務の主任（マネジャー）として各案件のコントロール、および３～４名程度のチームメンバーを牽引出来る方を募集しております。税務のエキスパートとして対クライアントへのサービス提供を行って頂きます。
ワークライフバランスを取りやすく、リモートと出社のハイブリッドワークが浸透しています。今後の組織拡大に応じて将来のキャリアも開かれています。
UターンやIターンを希望されている方にもお勧めできるポジションです。

【法人総合税務サービス】
国内企業に対して、税務のコンサルティングおよびコンプライアンス業務を幅広く提供します
・法人に係る全般的な税務相談
・法人税・消費税・法人地方税の申告書作成またはレビュー
・組織再編税務コンサルティング
・グループ通算制度導入支援
・電子帳簿保存法対応支援
・税務デューデリジェンス　　等

【個人所得税・資産税サービス】
・企業オーナーの所得税・贈与税・相続税申告及びコンサルティング
・経営承継アドバイス　等

【デロイトトーマツ 税理士法人（以下：DT Tax）について】
全国規模の税理士法人として2002年に設立されました。
年々拡大している国内ネットワークは全国18都市（札幌、仙台、新潟、高崎、長野、金沢、さいたま、東京、静岡、浜松、名古屋、大阪、広島、高松、松山、今治、福岡、鹿児島となります。）に至り、また一人ひとりの卓越したプロフェッショナルがその連携により大きな専門家集団を形成し、高品質なプロフェッショナルサービスを提供しています。近年急増するクロスボーダー案件に対応するため、その強みであるグローバルネットワークを生かし、世界各国に即…

勤務地	静岡県静岡市
給与	年収：900万円～経験・スキルに応じて変動します

■業務内容
海外子会社に関わる経営状況のモニタリングなど
・戦略立案・ポートフォリオマネジメント
・中長期及び年間経営計画の立案・調整
・新規事業戦略立案・立ち上げ

■配属先情報
本社　海外企画部

■当社の主力製品：
自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム　他

■当社の強み：
自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。その実績からここ10年では、一部品メーカーではなくシステムサプライヤーとしての地位も確立してきました。

■当社の特徴：
・システムサプライヤー…当社は国内の殆どのカーメーカーと取引のある独立系メーカーです。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。
・日本先駆け…当社は成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。

■今後の展望：
NV（防音部品）も手掛ける当社では、EV車に対応した、走行音を防止する事のできる部品など業界の動向に合わせて変化をしております。

勤務地	愛知県春日井市味美白山町
給与	年収：600万円～700万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【地方銀行の中でも待遇トップクラス、三重県内でトップシェア】
これまでの経験に応じて、法人営業もしくは個人営業いずれかの業務をお任せします。

■法人営業　業務内容
愛知県内のいずれかの支店で下記業務を営業担当として担っていただきます。
ソリューションの一例 ■事業承継・M&A：事業承継問題の解決、企業のさらなる成長をM&A業務にてサポート ■ストラクチャードファイナンス：お客さまのニーズに沿った融資手法の提供、PPP／PFI事業向けファイナンスなどの取組み ■ビジネスマッチング：人材紹介やDX、脱炭素など時流に沿ったビジネスマッチングの推進、ICT事業のデジタル化に向け業務効率化や営業力強化を支援

■個人営業　業務内容
投資信託や国債、外貨預金、保険商品、定期預金など、さまざまな金融商品を組み合わせてお客様に最適な資産運用プランをご提案頂きます。 顧客紹介やお電話による反響営業まで顧客獲得手法は様々です。
もしくは、住宅における様々なニーズに対して、百五銀行の提供する住宅ローンを通してお客さまの支援を行っていただきます。その後ライフプランについてもパートナーとしてサポートいただきます。

■同行の魅力
・145年以上の歴史の中で、現在では預金・貸出金ともに、三重県でトップシェアを誇り、県内の多くの市町村から指定金融機関を受託するなど県内において圧倒的な存在感を持つリーディングバンクです。
・強みは良き伝統として受け継がれる「堅実経営」と、最先端の銀行業務を切り拓く「フロンティアバンキング」の実践です。ネットバンクをいち早く導入するなど変化を持って事業運営しております。

勤務地	愛知県名古屋市など
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

～マネージャー候補／大手企業と共同開発あり／農業スマートIT 、都市型立体ロボット倉庫など／顧客と共に創る新規ビジネス～

■当部のミッション
新規事業や新製品を構想している企業から依頼を受け、開発段階から入り込み、製品の企画・試作・改善を行い最終的に量産までサポートします。
面白い・新しい発想を持つ企業と連携し、その想像を具体的に世に出すまで並走して開発支援を行います。

■あなたのミッション
本事業の成長を加速させること。
具体的には、本事業の方針策定と事業課題の見える化と解決の推進などがあります。

■業務内容
・本事業の方針企画・実行
・企画会議資料の作成
・各種経営指標データの見える化・分析し、施策が成功確率を高めることができるよう、データを発信
・現場が遂行できるよう仕組化
・経営陣・営業・マーケ・人事・法務・経理など、社内外ステークホルダーとの調整・推進業務

■本事業の特徴
本当に”売れる製品の開発”を顧客と共に行う事業！ただ作るだけでなく、顧客へ製品開発から入り込む≪”超”提案型≫のOEM事業！もはやコンサルです。
https://baku-tsuku.jp/lp/

■実績
・農業スマートIT ｜肥料まきドローン
・モビリティ広告 ｜宅配バイクにサイネージ広告を装着
・トイレ個室AI見守り装置｜骨格センサー
・都市型立体ロボット倉庫
様々な企業様からご依頼いただいており、大手自動車関連企業と協力したプロジェクトも推進中。

■本事業の経緯／当社の強み
企画提案するコンペで培った、取引先とのすり合わせ力（先方が叶えたいイメージの引き出しやコンセプトのすり合わせ）や試作品作成からのPDCAを回し製品量産までの推進力を武器に、新規事業を発足しました。

■当事業部のメンバー
当社でも機械設計・回路設計など深い知識を持ったメンバーが在籍しています。
昨日発表された新しい技術を組み込むような発想があり、各ポジションごとのメンバーそれぞれが深い知見を持っています。

勤務地	愛知県北名古屋市
給与	年収：700万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【同行の紹介】
しずおかフィナンシャルグループは、基本理念「地域とともに夢と豊かさを広げます。」のもと、 マテリアリティに基づいた企業活動を展開し、全てのステークホルダーに多様な価値を提供することで、 社会価値の創造と企業価値の向上を目指して参ります。

【募集背景】
本ポジションにて配属予定の『デジタルチャネル営業部』は、アプリやホームページの開発、運営の他、アプリやWEBを通じた商品、サービスの提供および推進を行っている部署です。 デジタル技術を活用した新商品/サービスの企画やマーケティング、プロモーションをして頂ける方を募集しております。新商品・サービスの企画立案に加え、既存商品の商品性の見直しや改善、デジタルのチャネルやWEBを活用したマーケティング、プロモーションの企画、推進に興味をお持ちの方、我々と一緒に取り組んでいただける方は是非エントリーください。

【業務内容】
・個人向け各種ローンの新商品・サービスの企画、既存商品の改善企画
・デジタルのチャネルやWEBを活用したマーケティング戦略の立案
・プロモーション、キャンペーンの企画立案及び実施、モニタリングなど
・データ分析および分析結果に基づく戦略の見直し
・業務企画・管理（業務効率化、業務プロセス見直し、諸規定の改訂など）
・上記にともなうシステム開発企画
※上記はあくまで一例です。
また、すべての業務領域の知見や経験が必要ということもございません。
ご経験とご希望に応じて、担当していただく業務の領域を決めさせていただく予定です。

勤務地	静岡県静岡市清水区草薙
給与	年収：400万円～1300万円経験・スキルに応じて変動します

【概要】
・GR量産スポーツ車両に求められる基本特性である「走る・曲がる・止まる」をつかさどる
　シャシー部品の設計・開発をクルマ全体の性能影響を考慮しながら自ら図面を描き性能・信頼性を
　作り込んだり要求仕様をサプライヤ様と合意しながら推進します
　また、実車や机上計算、シミュレーターを用いた運動性能設計を実施します
・モータースポーツ活動から得られた知見を量産スポーツ車両の開発にフィードバックし一般公道から
　モータースポーツ使用まで幅広い用途を考慮したサスペンションなどシャシー部品の設計・開発を推進します

【詳細】
・GR量産スポーツ車両のシャシー部品（サスペンション、タイヤ・ホイール、ステアリング系、ペダル・シフトなど操作系）
　およびシステム設計・開発
・実車や机上計算、シミュレーターを用いた運動性能設計・開発
・サーキットと一般道でのスポーツ車両の使われ方（振動、温度など）の見える化
・実験部と協力し商品に求められる性能目標提案（運動性能、信頼性、NVなど）や評価確認
・モータースポーツ参戦車両のシャシー部品設計・開発

＜職場イメージ＞
・GRカンパニーの車両開発部に所属し、スポーツ車両向けの部品やシステム開発をする組織で、私たちの職場である
　車両設計室にはシャシー、ブレーキ、ボデー設計という幅広い技術領域を担当するグループが揃っており
　各分野間でコミュニケーションを取り、協力して車両・システム・部品を開発しています
・また私たちはGRの車両をより魅力的にするため、量産車両の考え方とモータースポーツから得た知見を融合させ
　新しい価値を創造する方法を常に模索しながら仕事に取り組んでいます
・https://toyota.jp/gr/

＜日々の業務イメージ＞
・GR量産スポーツ車両向けのシャシー企画、設計、評価確認をしています
・またモータースポーツで満足できる性能・信頼性と、日常でお客様にご使用頂ける商品として
　適切な質量・原価とを両立させるためのシャシー開発をしています
・モータースポーツ車両を用いた活動やサーキット評価・社内テストコース評価では、新アイテムを織込み走行し
　計測データおよびプロドライバーや社内テストドライバーとのコミュニケーションをもとに、より良い性能や信頼性を
　実現するための改善点を分析し、対策して量産開発へフィード…

勤務地	愛知県豊田市
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
衝突シミュレーション技術（CAE）を用いて法規やNCAP（アセスメント）に対応した衝突安全性能開発に携わっていただきます。

【具体的には】
衝突安全性能の量産開発・技術開発
・各国法規・NCAP（アセスメント）に対応した衝突安全性能開発
・低コストかつ効率的な設計を支援するため、設計段階で製品の性能を調べて問題点を洗い出す
・EV、HEV車に関する衝突シミュレーションの技術開発および精度向上

【採用背景】
カーボンニュートラルへの対応として、電動車技術の開発・製品化に取り組んでいます。衝突安全性能の領域においても、これら電動車の先行検討を強化していく必要があります。安心・安全な車両を開発するため、衝突シミュレーション業務の拡充を図ります。

【部門のミッション、PR】
・お客様の安全・安心を第一に考えた開発と評価を行う。
・ばらつきを考慮して、法規・品質・性能を全数保証する。
・基礎技術力を向上させ、手戻りのない開発を実現する。

【職場環境、やりがい】
立場に関係なく意見を出し合える環境です。シミュレーション技術（CAE）は、車両開発において無くてはならないものであるため、他部署のエンジニアとのコミュニケーションも活発です。車両性能を満足させるために、自らが考える車両構造の提案が盛り込まれたクルマが世に出ていくことも、シミュレーション業務のやりがいのひとつです。

【入社後の教育体制】
係長・担当とチームとなり、新機種開発もしくは基礎技術開発を進めていただきます。

勤務地	静岡県浜松市南区
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
●募集背景
産業用プリンター事業の成長に伴い、生産現場では新商材の立ち上げや生産性向上、製造品質の強化が求められています。これらの課題解決には、生産現場における自動化や革新技術の導入、改善活動の推進が不可欠です。当該グループには専門人材が不足しているため、生産技術エンジニアを増員募集します。

●担っていただく業務
製品組立工程における生産性および品質向上を目的とした生産設備（治工具を含む）の導入、保全、改善を担っていただきます。
生産設備の設計及び導入
生産性向上および品質改善を目的とした保全・改善活動
技術部との共同による新規開発および設備導入
新製品立ち上げ時の技術サポート　既存生産ラインの工程改善・設備保全・修理

主な設計・導入設備には、自家製自動化設備、自動搬送設備（AGV、AMR）、画像処理設備があります。

●将来的なキャリアパス
製造部の生産技術者として、新規性かつ多様な革新技術を生産現場に展開するプロジェクトをリードするスペシャリストとしてのキャリアを期待しています。上記以外にも、購買、財務、システム関連の業務経験を積むことで、製造部門全体を見渡せるバランスの取れたゼネラリストとしてのステップアップ、海外工場の製造部門の責任者、マネジメント業務など、幅広いキャリア選択が可能性もございます。

●想定残業時間（繁忙期と通常）
通常期10-25H/月、繁忙期は45H/月程度

●出張の有無・頻度・行先など
不定期でプロジェクトにより随時（2－3日が主、長くても1週間、現時点では中長期や海外は無い）

●職場環境
・協力的な雰囲気: 社員だけでなく、期間従業員や派遣社員を含む全員が協力して生産活動に取り組んでおり、意見を積極的に取り入れ改善に努める風通しの良い職場です。
・チャレンジを評価: 変革に挑戦することが高く評価され、失敗を恐れずに新しいことにチャレンジできる文化があります。
・年齢層と安定性: 構成年齢層はやや高めですが、若手も在籍しており、新人の離職が少ないため、安定した職場環境を提供しています。
・清潔で快適な職場: 取り扱う商品の関係から油や埃、騒音が少なく、明るく清潔感のある工場環境です。

●在宅勤務
基本出社いただきます

勤務地	愛知県刈谷市野田町北地蔵山
給与	年収：450万円～800万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
ウェハ関連の開発責任者
・開発管理全般（仕様書作成/加工技術）
・顧客対応（開発窓口/資料作成など）
・試作

【この仕事の面白さ・魅力】
当社では、半導体向けの商品開発、量産体制を強化しております。ご経験を活かして、当社のデバイス開発に携わっていただくことができます。

勤務地	愛知県尾張旭市南本地ヶ原町三丁目１４７番
給与	年収：650万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

＜担当製品＞
カーエアコン用コンプレッサの量産設計

＜業務内容＞
カーエアコン用システムの心臓部と言われるコンプレッサ（圧縮機）の量産設計の一連工程に携わって頂きます。
※一連工程とは、、、
システム要件交渉～構想設計～搭載検討、詳細設計、製造検討などのモノづくりとして必要なすべての工程。

【本ポジションの魅力】
デンソーのコンプレッサは世界トップシェアの製品であり、ほぼすべてのOEMとの業務が存在するため、世界中の仲間と共に製品を作り上げていくことが必要で非常にやりがいのある仕事です。
また、コンプレッサはシステムの心臓部であり車両との適合が必須のため、車両の制御やエアコンシステムの全体のスキルを習得することが出来ます。

【入社後に期待すること】
自動車業界において、100年に一度の大きな変革が進んでおります。
今までに培った技術や経験を活かし、変革の主役になって頂くことを期待しています。そのためには、「自ら考え・行動」と「提案力」が求められていきますので、より高みを目指してチーム一丸となり一緒に活動して頂けることを期待しています。

【キャリア形成】
社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。
■人材育成
　・200を超える充実した全社教育カリキュラム
　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給）
　・各職場内教育や自己啓発支援　など
■キャリア形成支援
　・キャリアデザイン制度
　・複線型役職制度
　・キャリア相談室の設置　など

勤務地	愛知県刈谷市昭和町1丁目1
給与	年収：500万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
セラミック薄膜部品の開発、開発マネジメント業務
・サンプル作製管理
・工法の確立
・ユーザーとの折衝
・関連部署との調整
・量産への展開

担当製品：薄膜部品、薄膜基板
各種センサー部品、一般電子向け部品

【この仕事の面白さ・魅力】
セラミック部品に関する多くの材料・工法・技術を学ぶことができ、新商品の開発に生かすことができます。構造設計および工法開発の要素が強く、専門分野の知識よりもアイデアやひらめき等で商品が開発できることが多く、多方面から物事を考える習慣が身に付きます。また、チームで一体となって新規商品に取り組み、完成した際の達成感を感じることができます。

勤務地	岐阜県土岐市鶴里町柿野広畑
給与	年収：650万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
・ソフトウェア的な考え方、目線でテーマ全体をリーダーとして推進することを期待

【具体的な業務内容】
E&E製品の量産向け組み込みソフト開発
・要件獲得（顧客システム提案）、システム設計、V字開発、機能評価、通信規定評価、SEPG（A-SPICE, ISO26262, ISO/SAE 21434）、SQA
＜対象製品＞
・内装・外装照明製品、アクチュエータ製品

【魅力】
部内の大半が中途採用で、管理職にも多数、転職者が在籍しています、またテレワーク　平均週１日以上、残業時間少な目（部内平均５時間）、年休取得率　ほぼ１００％で働き安い職場です。
全社の電子製品を開発・設計しており、企画～量産設計、現場指導まで幅広い業務内容あり製品領域、業務ともに幅広く、達成感が味わいやすい業務内容です。
ソフトウェアの開発体制はこれから大きく広げていくところなのでどの分野でもリーダーシップをもって組織、仕組みづくりから携わることができます。

【募集背景】
CASEに対応した自動車の電子化を踏まえ、弊社の得意分野である樹脂製品に電子機能を組み込んだ付加価値の高い新製品を生み出すことに向け、組織強化を目指した増員採用を予定。

【ミッション】
自社の樹脂部品に電子モジュールを付与し、高付加価値商品の開発推進

【主要業務】
E&E製品（照明製品、アクチュエータ製品塔）の量産向け高付加価値製品開発
・組み込まれるシステムの提案、要件獲得からLOまでソフトウェアの目線で対応
・量産ソフト開発成立のための支援としてプロセス整備から品質の確保まで対応

【使用ツール】
C言語、IAR、MPLAB、WinAMS、QAC、Enterprise Architect、Git、SourceTree、MicroPecker、MultiLanTester、VT System、CANoe、JIRA、Jenkins、Understand

【語学力】
調べながら英語のマイコンマニュアルが読めるレベル

勤務地	愛知県稲沢市北島町西の町30番地
給与	年収：400万円～750万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【業務内容】
浜松自動運転やらまいかプロジェクト等で、自治体や事業者と協力して、自動運転システム開発に携わっていただきます。幅広い業務範囲、異業種との連携によるスキルアップや新しいことにチャレンジできる業務となります。

【具体的には】
・自動運転システムのアーキテクチャ構築
・自動運転に必要な認知、判断、制御技術の開発
・自動運転システムのシミュレーション（システム機能検証、リスクアセスメント）
・自動運転システムの機能安全、安全性論証に係る業務
・V2X通信による安全機能、自動運転との協調システムの開発

【採用背景】
高齢化や人口減少により、路線バス等の移動を担うドライバーの人手不足が社会課題となっています。このような社会課題を自動運転技術・サービスで解決するため、技術を具現化できる人材を求めております。

【部門のミッション】
「お客様の立場になって価値ある製品をつくろう」。スズキ社是からもお客様目線が理念です。世界中のお客様に安全・安心・快適なモビリティをお届けするため、自動運転技術を確立し、お客様に届く製品を開発し、販売することで、仕事の成果をお客様の声として知ることができます。

【配属部署】
・配属される部門名称：次世代先行技術開発部
・配属拠点：横浜研究所または本社
・就業時間：8:45～17:30
・フレックス適用：有
・在宅勤務利用状況：業務によって調整可

【キャリアプラン】
【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に着けられる知識・技術】自動運転レベル４を実現するための技術開発、及び、自動運転車両の量産開発を通じ、今後のモビリティ開発のスキル・知識を身に着けることができます。
【環境】 基本は横浜研究所となりますが、希望により、本社勤務やインド駐在が可能となります。
部内駐在実績拠点：インド

【教育体制】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受…

勤務地	静岡県浜松市中央区高塚３００
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【職務内容】
安全保障貿易管理に則り、スズキの製品及び技術が適正に輸出できるよう、輸出品の審査業務及び適正な輸出管理体制の構築業務を行っていただきます。

[部門メッセージ]
これまで培った輸出管理の知識・経験を活かし、完成車メーカーの社員として国内外で活躍したい方お持ちしています！

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【募集背景】
日本の基幹産業（自動車・工作機械等）のサプライチェーンにおいて中核を担う専業メーカーが私たちの主要顧客です。彼らは完成品を構成する重要部品や生産設備領域で高い技術を磨き、業界に不可欠な存在として機能してきました。
現在、こうした企業群から「全社的な構造変革」を求める声が当社に急増しています。彼らの速い経営判断に伴走し、バリューチェーン全体の変革を描き切るためには、体制のさらなる強化が急務です。この高まるニーズに応え、日本の製造業の抜本的変革を共に牽引してくださる方を募集いたします。

【本ポジションの役割】
製造業の設計・開発・調達・品質管理・IT・セールスといったバリューチェーン全体を巻き込み、全社最適な構造変革のグランドデザインを描くことです。
かつてガラケーからスマートフォンへの移行が産業を塗り替えたように、顧客自身もまだ見ぬ「新たな事業のあり方」を提示し、顧客と共に新たな市場を創出していく、非常にインパクトの大きな役割を担っていただきます。

＜主なミッション＞

全社変革の牽引： AI・データを起点に、売上規模500億円～3,000億円規模の中堅・大手製造業の全社改革プロジェクトを提案・推進します。
トップダウンでのプロジェクト組成： 経営層や各部門責任者に対し、データ活用による中長期的な競争優位性を提示し、事業全体の変革を動かします。
定着までを見据えた構造設計： 単なる提案・合意形成で終わらせず、現場が動き出し、CS（カスタマーサクセス）チームへの移管後も成果が出続ける仕組みを設計します。
【業務内容】
売上規模500億円～3,000億円規模の製造業企業を対象に、フロントに立って変革を推進しつつ、組織の基盤構築にも携わっていただきます。

1. 顧客アプローチ・戦略提案
ターゲット製造業企業への接点創出、および経営層・部門責任者（生産管理/調達/設計等）との関係構築
顧客のアジェンダセッティング（課題設定）と、経営層に向けた戦略的提案
顧客の現場課題の深い理解と、当社のデータ・AI基盤を活用した変革ソリューションの設計
2. プロジェクト推進・定着設計
各部門横断の利害調整と、全社最適な合意形成の推進
現場の実行プラン策定、およびカスタマーサクセス（CS）チームへのスムーズな移管設計
3. 組織・事業基盤の強化
案件推進の再現性を高める…

勤務地	愛知県名古屋市昭和区
給与	年収：1000万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
【概要】
■自動車事業本部におけるサイバーセキュリティ関連の全般業務をお任せ致します。

【詳細】
※対象製品：自動車へ搭載される電子制御機器
●サイバセキュリティに関する標準整備 （現在、8割方は完了しておりますが、継続的なアップデートが必要）
●開発現場の支援業務
●インフラ構築にあたっての支援業務
●海外TCとの協調・協働業務
●その他、渉外活動 （自動車技術会・J-Auto-ISAC等）

組織名：自動車事業本部技術企画部プロセス開発室サイバーセキュリティ統括Ｇ（花園）

【募集背景】
現在同社は、自動車業界の変革期に対応すべく、大きな転機を迎えており、そのひとつとしてサイバーセキュリティへの対応も進めております。
その中で、サイバーセキュリティ対応製品開発に向けたプロセスやインフラ構築、また海外拠点との協調などの活動を推進しており、今後も社会動向を常に意識して継続改善していくことが必要と考えております。
今回募集するポジションは、対応プロセス、インフラ、各種テスト（ファジング、ペネトレーション）など、社内のサイバーセキュリティ対応しくみの改善をリードし、グローバルJTEKTにおける自動車製品の安全性を担保することがミッションです。

【同社について】
各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

【自動車事業本部について】
電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、
自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。
電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは
ジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。
また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。
Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、
運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。

【組織のミッション】
規制・トレンド・環境の要求を先取りした、車両の安全・安心・快適に貢献できるシステムの先行企画提…

勤務地	愛知県岡崎市真福寺町字深山
給与	年収：550万円～1100万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
■概要：
自社/顧客/競合分析に基づく戦略立案と、新技術・製品企画の推進をお任せします。
課題抽出から提案までの一連の流れに携わり、企画の実現に向けた重要な役割を担っていただきます。

【主な業務内容】
・3C分析、STP分析、ランチェスター戦略などを用いたBtoBマーケティング戦略の策定
・自社・顧客・競合のデータ収集・整理による強み/弱みの可視化
・技術ロードマップをもとにした開発テーマの抽出およびプレゼン資料の作成および報告
・新しい自動車内装や電子関連製品の企画推進
★BtoBマーケティングの経験を活かして、自社技術と市場ニーズを結びつけたい方歓迎★

■配属先：
【インテリア事業企画部】 インテリア開発室 企画デザイン開発課


■働きやすい環境：
マーケティングから企画実行まで関われる裁量の大きなポジション。
年齢構成も幅広く、意見を出しやすい雰囲気が特徴です。
平均残業は20～30hで、ワークライフバランスも取りやすい環境。

■こんな方におすすめ：
市場分析をもとに事業の方向性を描き、開発に結びつけるやりがいを求める方、プレゼン力や分析スキルを活かしたい方にピッタリです。

勤務地	愛知県豊田市下市場町
給与	年収：600万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【職務内容】
パワーエレクトロニクス製品の設計・開発をお任せします。

■業務詳細
・モーター制御/コンバータ/コントローラ等の設計開発
※管理職募集ではなく、プレイヤーとしての募集でございます。

【製品】電動車いす用パワーコントローラ/電動車いす用コントローラ等

■同社製品の魅力同社は、CO2・NOxの排出抑制に貢献するガスバルブ、省エネ機器であるエコキュートの水制御バルブ、住宅用燃料電池や水素を制御するバルブを日本のみならず、世界に向けて開発・販売をしています。
環境問題は世界的に注目されており、これから更に世界から注目される社会貢献性の高いミッションとなります。

【魅力】
　これまで培ってこられたエンジニアとしてのスキルを存分に発揮いただき、お客様の困りごと、要望を叶えることができます。

【募集背景】
　新製品の開発力強化

【組織構成】
ハードウェア　7名
ソフトウェア　5名
構造設計　　2名

勤務地	愛知県丹羽郡大口町
給与	年収：600万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

【パソナキャリア経由での入社実績あり】
スズキ四輪車の排出ガス・燃費（電費）性能の認証試験の取りまとめ業務を行っていただきます。認証試験日程および設備使用の計画の他、設計部門との調整業務、将来の法規対応に向けた設備導入を先頭に立ってけん引していただける方を募集します。

【具体的には】
○排出ガス・燃費（電費）認証試験計画の立案
○試験データの実績確認
○試験設備の導入計画の立案

<< 採用背景 >>
従来のガソリン車、ハイブリッド車に、電気自動車が加わり、燃費・電費関連の認証業務が多様化しています。排出ガス・燃費試験の実務で培った経験を活かし、現場を取りまとめ、リソースを有効に活用しながら、認証業務を遂行できる方を募集します。

<< 部門のミッション、ビジョン >>
認証技術部は、設計・開発部門とは独立した立場で、認証試験を実施する部門です。最新の法規と技術トレンドを理解したうえで、認証試験を確実に、計画通りに実施することで、価値ある製品をタイムリーにお客様に届けることに貢献します。

<< 配属部署 >>
・配属される部門名称：技術管理本部　認証技術部
・配属拠点：本社
・フレックス適用：有
・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）
・在宅勤務利用状況：可能

<< キャリアプラン >>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【身に付けられる知識・技術】シャシダイナモ、排ガス分析装置
【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、相良コース勤務も可能です。

<< 入社後の教育体制/フォロー体制 >>
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修を受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で受講することができます。

<< スズキの仕事のやりがい >>
浜松近郊に集約されて配置された複数の試験設備を用いて、多機種の認証業務を効率よく実施できる環境です。設計部門、工場部門と議論し、試験設備の更新、試験手法の改善も実施します。
全世界で販売する四輪車の認証業務に関わることができる、やりがいのある仕事です。
上…

勤務地	静岡県浜松市南区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

四輪車のブレーキ部品の設計およびブレーキシステム設計を担当していただきます。

【業務詳細】
・キャリパの設計、ディスクロータの設計、ドラムブレーキの設計、ブレーキ配管の設計、ブレーキホースの設計、パーキングレバーの設計、車輪速センサの設計、バキュームブースタの設計、マスタシリンダの設計、電動ブースタの設計、ESPの設計、パーキングケーブルの設計、電動パーキングの設計、フットパーキングペダルの設計、各種金属ブラケットの設計、樹脂クランプの設計、パイプジョイントの設計など

・ブレーキ装置（ファンデーションブレーキ、アクチュエーションブレーキ及び制御ブレーキ）のシステム設計やレイアウト設計

【部門からのメッセージ】
衝突被害軽減ブレーキや自動運転機能などからの「止まる」機能に対する要求性能や、お客様のニーズの変化に合わせてブレーキシステムの信頼性向上を行っています。
車両の電動化/EV化および高機能化へ向けてメカ部品はもちろん、電動化部品の設計のため、電気回路、電子基盤設計の経験・知識を求めています。

勤務地	静岡県浜松市中央区
給与	年収：500万円～1000万円経験・スキルに応じて変動します

＜企業Vision&Mission＞
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります
Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
社会の持続可能な発展に貢献します
信頼される企業として誠実に活動します
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

＜部Mission＞
時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。
・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。
・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する。
・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。
・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。

＜部概要＞
車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門
・各国の将来排ガス規制を達成するための排ガス浄化用触媒に関する先行開発
・車両要求にあわせた排ガス浄化触媒システムの設計

＜採用背景・目的＞
昨今のグローバルにおける環境規制強化を背景に、排ガス浄化システムが高度に複雑化してきている。
その中で、排ガス浄化用触媒は、環境規制対応に大きく関与するキー技術であり、それらを組み合わせた
排ガス浄化システムでの検討が急務となってきている。そのため、今回の採用を実施します。

＜入社後の担当領域＞
排ガス浄化用触媒開発および排ガス浄化システムの検討

＜使用ツール＞
MS Office（word , power point, excel）、MATLAB

＜やりがい・成長できる点＞
　・車両開発の裏方である「排ガス低減技術」を自ら切り拓き、環境にやさしく、三菱らしい電動車両を世の中に送出できる
　・自分が設計した排ガス触媒が量産車に適用される達成感
　・自動車開発を通して、環境への負荷低減に貢献できる点
　・触媒の知識・技術のみならず、パワートレインに関する知識・技術を向上できる
　・排ガス規制の視点に立って、目標達成に貢献するために何をすべきかを自ら考え、関係者を巻き込む能力も鍛えられる点

勤務地	愛知県岡崎市
給与	年収：450万円～900万円経験・スキルに応じて変動します

【期待する役割】
三菱重工業は日英伊3か国共同開発の次期戦闘機事業に参画しています。同社・英BAE・伊Leonardoの3社にて英国にJV（Edgewing社）を設立し、今後サプライヤ選定、及び契約を進め、2035年を目標に次世代戦闘機（あるいは開発機体）の開発完遂を目指しております。本ポジションは次期戦闘機の購買組織立上や購買業務を担当頂きます。Edgewing社は上記3社からの出向者にて運営されています。同じSupply Chain部門として一体となって購買業務を進める一方、それぞれが自国のサプライチェーンに目配せしながら公平なサプライヤ選定を進める必要があります。英伊の同僚に対して主張すべきは主張する姿勢が求められます。


【業務内容】
・Edgewing社サプライチェーン組織立上：　購買プロセス、ガバナンス体制の整備
・購買実務：関連部門からの要求に基づきサプライヤ選定、契約、発注
（客先納入品の直接購買だけでなく、社内設備・備品・福利厚生といった間接購買も含む）
・購買にかかる各種官辺手続き：サプライヤのセキュリティクリアランス承認手続き、輸出管理
・サプライチェーンにかかるステークホルダーとの各種調整：各国防衛省（MOD）、当社・BAE・Leonardo調達との各種調整

【本ポジションの魅力】
国際共同開発で多様なバックグラウンドを持つ人が集まり、ゼロからレールを敷いて組織・プロセスを構築し機体を新規開発していきます。様々な困難があると思いますが、一つ一つ乗り越えることによって他では得られない経験と知見が得られると思います。

【キャリアパス】
3年程度Edgewing社にて実務経験の後、保籍元の航飛調達に復職頂き、引き続き次期戦闘機含めた防衛航空機の購買業務に従事頂きます。

【配属部門について】
三菱重工業航空機飛昇体事業部調達部（航飛調達）保籍元にて英国Edgewing社Supply Chain部門へ出向頂きます。場合により、Edgewing Japan勤務となる可能性もあります。

【勤務地】
以下3つの可能性がございます。
愛知県小牧市東田中1200番地　名古屋誘導推進システム製作所　小牧北工場
愛知県西春日井郡豊山町大字豊場１番地　名古屋航空宇宙システム製作所 小牧南工場
英国Reading（ロンドン郊外）

【働き方について】
リ…

勤務地	愛知県西春日井郡豊山町
給与	年収：600万円～1400万円経験・スキルに応じて変動します